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交通运输系统分析习题解答

1.系统一般属性的含义思想及观点：

一般属性：1.集合性：把具有某种属性的一些对象看做一个整体，从而形成一个集合。2.

目的性：为达到既定目的，系统具有一定的功能，这是区分不同系统的标志；3.

相关性：说明组成系统的要素之间相互联系，相互作用的特定关系。4.阶层性：

子系统之间存在一定的层次结构，表述不同层次结构，表不同层次子系统之间的

从属关系或相互作用。

5.整体性：具有独立功能的系统要素以及要素间的相互关系，是协调存在于系

统中的。6.环境适应性：任何一个系统都存在于一定的物质环境中，与外界环

境之间产生物质、能量和信息的交换，外界环境的变化会引起系统内部各要素

之间的变化。

思想或观点：1.整体型思想和系统化观点;2.总体最优或平衡协调观点;3.多种方法综合作用的观点;4.问题导向及反馈控制观点

2.系统分析的概念及系统分析与系统工程的关系：

1.系统分析是在选定的目标和规则下，分析构成系统的各部分的功能和相互联系，利用

定量的方法提供可用的数据,借以制定可行方案，推断可能产生的效果，寻求系统整体效益总量最大化的策略，

2.系统分析是系统工程的核心内容，分析过程和基本方法。

3系统分析的要素和意义：

1.目标：系统的总目标，系统分析的根据和出发点

2.替代方案：性能、费用、效益、时间上互有优劣，能进行对比的方案。

3.指标：技术性能、适应性、费用与效益、时间。

4.模型与模拟：系统分析的基本方法，测算指标的依据。

5.评价标准：综合反映指标（费用效益比、性能周期比、费用周期比）。

6.决策：当前利益与长远利益相结合，局部利益与整体利益相结合，内部与外部条件相

结合，定性与定量相结合。

4系统分析程序中各环节的关系：

过程：弄清问题、目标选择、方案设计、建立模型、最优化决策，实施。

关系：明确问题是为了分析环境对系统的要求，目标选择为了建立价值或评价体系，为实现预期目标，需拟定采取的策略和应选择的方案；为了分析方案的预期效果，

需建立模型，系统优化可以从多种方案中找出最优解或满意解；决策就是做选择，

最后需按决策结果制定实施方案和计划。

5环境分析在系统分析中的作用：

1.环境分析是系统分析的资料的来源。

2.环境分析提出系统分析所要解决的问题。

3.环境分析所提出系统分析的约束条件。

4.环境分析是系统评价的基础。

6系统结构分析的基本思想及在系统分析中所起作用：

系统结构分析包括要素分析，系统相关性分析，系统阶层性分析和系统整体性分析。系统结构决定系统功能，而系统功能使得系统目标得以实现。系统结构分析在外部环境约束条件下，分析系统的要素关系和层次结构从而寻找可行解、满意解、最优解所以系统结构分析是系统分析的基础。

7．霍尔三维结构与切克兰德方法论：

相同点：1.目的都在于改善和优化系统，都具有阐明问题，建立模型，实施等程序 2.都需要对问题现状进行分析，找出关联因素，进而解决问题

3.注重程序及阶段，无论哪种方法，都要遵循一定的步骤，有层次分阶段地进行

研究。

不同点：1.研究对象不同，霍尔三维结构用于工程领域可量化，切克兰德多用于研究与人相

关的社会经济系统问题。2.方法不同，霍尔三维是在数学方法的约束条件下，从

多种可行方案中找出最优或满意解，切克兰德通常只能构建概念模型，逐步改进

的方法求得满意或可行而非最优解。

8．系统环境、系统目标、系统结构三者的关系：

三者均是系统组成部分，系统环境是系统分析的资料来源，为系统目标的确定提供外部约束。系统的结构决定系统的功能，以满足系统目标为要求。

9系统目标分析的特点：

1论证目标的合理性、可行性、经济型、层次性、一致性。

2.获得目标分析的结果—目标集。

10如何处理目标冲突及厉害冲突：

1.目标冲突：剔除其一，使其转化为相容目标，使之并存。

2.厉害冲突：目标代表之一放弃自己的利益，保持原目标补偿受损方利益，协商调整目

标系统使之相容。

11.系统结构模型的建立方法：

1.设定问题，形成意识模型;

2.找出影响因素;

3.用关系图进行要素关系分析;

4.建立可达矩阵和缩减矩阵;

5.矩阵层次化处理;

6.绘制多级递阶有向图;

7.建立解释结构模型

12.为何要判断矩阵进行一致性检验，方法如何：

1.原因：判断矩阵是层次分析法的基本信息，也是相对重要度计算的重要依据，所谓

一致性检验是矩阵中的元素具有(ik jk ij a a a .)的性质，由于客观事物的复杂

性，人们对事物的判断具有较大的模糊性，而且可能出现逻辑性的错误，因此

要进行一致性检验。

2.方法：一般性检验指标（C.I.=λ max-n ）/(n-1)≤0.10;随机性一致性检验指标

（C.R=C.I./R.I.<0.10）

13.三种评价方法的系统分析流程图：

1.关系矩阵法：确定评价指标—计算各种指标的权重—计算各种替代方案的效果值—

对方案排序

2模糊评价法：根据调查，建立单因素评判矩阵—对个因素赋权重—进行模糊也能算

得评判结果—对方案排序

3.层次分析法：建立递阶层次结构—建立判断矩阵—计算各要素的相对重要性权重—

计算综合重要性权重—对方案排序。

14.层次分析法的核心思想：

将评价系统简化为有序递阶系统，运用简单的两两比较对被评价对象的各种因素和属性进行比较判断，再将这种判断的结果进行综合计算处理，可得优劣顺序。

15.决策问题的特征与要素:特征：

1.有明确的决策目标;

2.存在几种自然状态，每种自然转台出现的概率可能是已知的，也可能是未知的，

3.存在几个行动方案;

4.每一个行动方案在各种不同自然状态下的损益值可计算或预测出。要素：自然状态、行动方案、损益值。

16.运输需求、运输供给和运输量三者的关系：

运输需求是主体，它决定运输供给，同时，运输需求的满足受到运输供给的限制，运输

供给能力越大，运输需求的满足程度越高。运输量是在运输系统中实现了运输需求，是运输需求与运输供给平衡的结果。

17.在交通运输系统分析中的地位及其作用：

作用：运输需求与供给分析将运输需求与产生运输需求的社会经济活动进行相关分析的过程，通过运输需求与供给分析使我们能定性、定量地了解社会经济系统对运输

的需要强度因而可以进行合理的规划，建设运输供给系统。

地位:交通运输需求与供给分析揭示了交通运输系统内部，交通运输系统与社会经济大系统的相互作用和影响机制，是交通运输系统分析的经济学基础。

18.运输供给的影响因素，因素之间的联系：1.运输产品价格2.运输成本3.技术—能力与速度4.运营策略5.政策机构的要求与限制6.使用者行为。

19.交通运输供给与一般经济学的供给概念有何区别：

1.一般经济学中的供给是指供给者在市场以某一价格供给的货物量。

2．在交通运输系统中，供给者并不十分明确，因而不便于清楚地研究供给者行为。

3.交通运输供给的一些非货币特征相对于价格来说也是非常重要的。同时，很多确定交通运输供给的特征是使用者而不是供给者的行为导致的结果。

20.在供需均衡分析中，运价和交通量的动态变化时的决定因素：运价和交通量的动态变化取决于供给曲线与需求曲线斜率的对比关系及供给的运价弹性与需求的运价弹性的对比关系。1.供给斜率<需求斜率，形成稳定的蛛网，随着时间向后推移，运价交通量向平衡点收敛。2. 供给斜率=需求斜率，形成不稳定的蛛网，随着时间向后推移，运价交通量向平衡点发散。3. 供给斜率>需求斜率，形成循环往复的蛛网，随着时间向后推移，循环往复波动不扩大，不缩小。

21.客流的不均衡性的理解：

客流的不均衡性体现在交通线上的客流密度的时间方向和区段的差异；主要有以下几方面1.时间不均衡系数2.日间不均衡系数3.季节不均衡系数4.方向不均衡系数5.路线不均衡系数

1.时间上：在一年的个月、各时段的客流往往是不均衡分布的。会出现高峰月、高峰日、

和高峰小时。2.：空间上：客流在不同路段的分布是不均衡的，在经济发达、交通密度较大、人口比较密集的地区客流量较大、客流在同一段路的不同方向上分布也不是均衡的。

22.交通运输需求结构的内容，运输需求与运量的关系：内容：1.需求的空间分布：流量、流向、流程、流的产生于消失地2.需求的时间分布：不均衡性3.需求的客货结构：货物额品种、出行目的、身份、运距。关系：交通运输需求与交通流量都是采用运输量和运输周转量来描述；交通流量表示交通运输设备实际输送的客货运输量和周转量；一般交通运输需求大于实际的运输量。交通运输需求量：是潜在的交通流量。

西南交大交通运输系统分析离线作业

交通运输系统分析第一次作业三、主观题(共12道小题) 41.开放系统答：系统与外界环境之间有物质、能量、信息交换的系统称为开放系统． 42.请举出一个系统的实例，并分析其目的、要素集、关系、结构和环境．答：（主观题，自行举例即可） 43.系统的目标集中若出现相互矛盾的情况，应当怎样处理？请举例说明．答：分目标之间可能是矛盾的，因此采用某种形式的折衷是必要的，即在矛盾的分目标之间寻求平衡．具体的做法是通过计算每个分目标对总目标的贡献来确定最佳的妥协．（自行举例既可） 44.切克兰德软系统方法论的步骤是什么？答：（1）系统现状说明通过调查分析，对现存的不良结构系统的现状进行说明．（2）弄清关联因素初步弄清与现状有关的各种因素及其相互关系．（3）建立概念模型在不能建立数学模型的情况下，用结构模型或语言模型来描述系统的现状．（4）改善概念模型随着分析的不断深入和“学习”的加深，进一步用更合适的模型或方法改进上述概念模型．（5）比较将概念模型与现状进行比较，找出符合决策者意图而且可行的改革途径或方案．（6）实施实施所提出的改革方案． 45.交通运输系统的作业特征是什么？答：（1）交通运输系统是一个连续过程系统；（2）交通运输系统生产的多环节、多功能、超区域的特点；（3）交通运输系统生产具有网络性特点；（4）交通运输系统是一个动态系统． 46.怎样理解交通运输系统的网络性？答：交通运输生产不仅仅是列车、车辆在轨道、道路上移动，而且在交通运输网（包括铁路网、公路网、水运网、航空网等）上运动．良好的交通运输系统首先要有合理的布局与结构，要建设成与内部、外部协调的交通运输网．在具有科学

交通运输系统分析重点2017

第一章 1.系统目标、功能、结构之间的关系系统功能以满足系统目标为要求，由系统整体结构决定；系统结构是系统要素间相互联系相互作用的表现形式，取决于系统内部属性——集合性、相关性、阶层性和整体性。 2.切克兰德软系统方法论的核心 “调查、比较”或“学习”，寻求可行的满意解。 3.霍尔系统工程方法论三维结构时间维：规划阶段→计划阶段→研制阶段→生产阶段→安装阶段→运行阶段→更新阶段逻辑维：明确问题→确定目标→系统综合→系统分析→系统优化→系统决策→系统实施 4.软硬系统方法论的特点及异同点异： (1)应用领域：霍尔三维结构方法论适用于结构化系统和工程领域，切克兰德软系统方法论适用于半结构化或非结构化系统和社会经济、管理领域； (2)基本方法：霍尔三维结构方法论侧重于由时间维度和逻辑维度构成的阶段分析和系统结构的数理模型，以求得最优解；后者侧重于通过调查分析建立概念模型，以求得满意解； (3)核心内容：霍尔三维结构方法论侧重于优化分析，切克兰德软系统方法论侧重于比较学习。同： (1)目的都在于改善和优化系统，都具有阐明问题、建立模型、实施等程序 (2)都需要对问题现状进行分析，找出关联因素，进而解决问题 (3)都注重程序及阶段，都遵循一定的步骤，有层次分阶段地进行研究第二章 1.系统分析的概念在选定的目标和准则下，分析构成系统的各部分的功能和相互关系，利用定量的方法提供可用的数据，借以制定可行方案，推断可能产生的效果，寻求系统整体效益最大化的策略。

调查、收集资料是系统分析的基础 3.系统分析的要素 (1)目标：这是系统的总目标，是系统分析的根据和出发点，也是决策者作出决策的主要依据 (2)调查、收集资料：确定系统研究的目的和研究的边界后，调查相关资料，掌握系统设计涉及的各个方面和各个问题。这是进行系统分析的基础。 (3)替代方案：在系统分析中，实现同一目的的多种手段被称为替代方案。这些方案必须是性能、费用、效益、时间上互有优势，能够进行对比的。 (4)指标：包括技术性能、适应性、费用与效益、时间等指标。 (5)模型与模拟：系统分析的基本方法，测算指标的依据。 (6)评价标准：衡量可行性方案优劣的指标就是评价的标准，对各方案进行综合评价，确定出各方案的优劣顺序，以供决策者选用。 4.系统分析的评价标准 5.系统环境分析的意义 (1)系统分析的资料来源 (2)问题的来源 (3)环境提供外部约束 (4)系统评价的基础 6.系统结构分析的内容 (1)系统目标、功能、结构的关系 (2)系统要素集的分析 (3)系统相关性的分析 (4)系统阶层性的分析 (5)系统整体性的分析 (6)系统结构模型的建立 7.ISM法、层次分析法、决策树法第三章 1.理解交通运输系统的连续性表现为运输生产过程的连续性，和运输生产时间的连续性

信息系统分析与设计习题与答案

一、单选题 1、系统是由相互联系和相互制约的若干部分结合成的、具有特定功能的（）。 A.有机整体 B.部件 C.构件 D.结构正确答案：A 2、信息系统的物理结构是指系统的硬件、软件、（）等资源在空间的分布情况 A.服务器 B.数据 C.文档 D.程序正确答案：B 3、信息系统物理结构可以分为（）和分布式系统两大类。 A.路由式 B.分散式 C.镜像式 D.集中式正确答案：D 4、管理信息系统作为集成的人-机系统，面向（中层）管理人员，主要用来解决（）决策问题，同时产生各种管理报告，主要采用数据库和网络技术。 A.结构化 B.半结构化 C.非结构化

D.微观正确答案：A 5、系统规划的主要任务包括（） A. 明确组织的信息需求、制定系统总体结构方案 B.对系统进行经济、技术和使用方面的可行性研究 C.选择计算机和网络系统的方案 D.确定软件系统的模块结构正确答案：A 6、系统分析报告的主要作用是( )。 A.系统设计的依据 B.系统规划的依据 C.系统评价的依据 D.系统实施的依据正确答案：A 7、系统设计阶段的主要成果是（）。 A.用户的分析方案 B.系统总体设计方案 C.用户的决策方针 D.系统设计报告正确答案：D 8、不同信息系统项目的开发过程基于生命周期出现了很多变种，下面给出的四种开发模型中，（）不属于基于生命周期的开发模型。 A.结构化开发模型 B.螺旋开发模型

C.原型开发模型 D.瀑布开发模型正确答案：A 解析：结构化开发模型属于开发技术模型 9、不同的开发技术和软件结构形成了不同的软件开发方法。下面几种方法中，（）不属于基于开发技术的系统开发方法。 A.原型开发方法 B.面向对象开发方法 C.结构化开发方法 D.面向服务开发方法正确答案：A 10、企业系统规划法的优点在于能保证（）独立于企业的组织机构。 A.系统规划 B.信息系统 C.管理功能 D.数据类正确答案：B 11、关键成功因素的选择力求精简，通常控制在（）个因素以内。 A.3~4 B.7~8 C.9~10 D.5~6 正确答案：D 12、下列方法中不属于信息系统战略规划的方法的是（）。 A.价值链分析法

交通运输系统分析主观题

电子商务系统分析与设计课后习题答案

第一章一、单选 1、C 2、B 3、C 4、B 5、B 6、C 7、A 8、A 9、A 10、B 二、多选 1、ABCD 2、ABCD 3、ABCD 4、ABC 5、ABC 6、ABCD 7、ABC 8、ABD 9、ABD 10、ABD 三、判断 1、对 2、错 3、对 4、错 5、错 6、错 7、错 8、对 9、错10、对四、简答 1、企业商务活动的基本特征是什么？P3 (1) 从事商品交换的活动。（2）涉及商品的交换、买卖和再分配，包含商品物理上的位移过程。 2、电子商务系统与传统的EDP、MIS、DSS有什么异同？P14 相同点：都是计算机系统，在某些开发技术上有一定的共同之处。差异：（1）从系统功能上分析：EDP主要涉及与企业生产相关的事务，MIS主要服务于企业的管理层面，DSS主要针对企业决策过程中面临的一些半结构化或者非结构化的问题。而电子商务系统不仅支持企业内部的生产与管理，而且支持企业通过Internet进行的商务活动。（2）从信息系统服务的范围及对象分析，传统信息系统主要服务于企业内部特定客户，而电子商务系统服务对象不仅包括企业内部管理人员，还包括企业客户和合作伙伴。（3）技术角度，电子商务系统基于浏览器-服务器结构，使用一些新技术。 3、电子商务系统的发展过程分为哪几个阶段？各有什么特点？P15 （1）电子商务系统的酝酿阶段。特点：企业全面利用现代信息技术，建立企业内部的生产及管理系统。（2）电子商务系统的雏形阶段。特点：本阶段的信息系统一般都是基于WWW服务器进行开发，功能和系统结构都比较简单。（3）电子商务系统的发展阶段。特点：系统与企业内部的信息系统形成一个整体，电子商务系统的逻辑结构呈现出清晰的层次结构，CA中心、支付网关的建立使在线交易具备了安全的环境。 4、电子商务系统的生命周期具有哪些特点？P24 （1）电子商务系统作为一类信息系统，其生命周期也包括系统规划、系统分析、系统设计、系统实施、运行维护管理与评估这样几个阶段。（2）系统的规划阶段非常重要，这一阶段要在战略层次上考虑企业商务模式如何变化。 5、电子商务系统有哪些开发方式？各有什么特点？P21

交通运输系统工程讲义全

交通运输系统工程第一章系统的基本概念第一节系统的定义与属性系统工程研究的对象是系统，系统的概念是系统工程的核心和基本的概念。物质世界是由无数相互联系，相互依赖，相互制约，相互作用的事物和过程所形成的统一体。辩证唯物主义体现的物质世界普遍联系及其统一性的思想，就是系统思想。系统思想从经验到哲学的科学；从思辨到定性到定量。一、系统的定义对系统要领的一般认识——系统意识由若干环节组成的链状事物，环环相扣，由此及彼的链状事物就是我们所说的系统。认识系统的链和环的关系要注意两个方面的因素： 1、认识对象系统的全部组成环节； 2、认识这些环节联结部分的形成和特点。系统意识——思考、研究、探索和处理某一事物时，要有意识地把它看成一个系统，明确链-环关系，从系统的角度去分析和认识问题。系统是由若干个可以相互区别、相互联系而又相互作用的要素所组成，在一定的阶层结构形成中分布，在给定的环境约束下，为达到整体的目的而存在的有机集合体。二、系统的属性 1、目的性——系统具有明确赋予的、预期的目标。 2、集合性——组成系统的元素是多个，至少有二个。 3、相关性——系统组成的元素是相互依存、相互作用、相互制约。 4、阶层性——系统有一定的层次结构，分解成子系统。 5、整体性——任何一个元素离开整体功能就失去意义。 6、环境适应性——适应环境系统变化以获取生存和发展的能力。第二节系统的分类、结构与功能一、系统的分类 1、按自然属性分类：自然系统——自然界自然生成的一切物质和现象。人造系统——为了生存和发展应用自然规律构造的系统。 2、按属性分类：实体系统——概念系统的形态化。概念系统——实体系统的“灵魂”。 3、按运动属性分类：动态系统——系统部结构参数随时间变化而变化。静态系统——系统部结构参数不随时间变化而改变。 4、按系统与环境间的关系分类：开放系统——系统与外界环境之间有物质、能量、信息交换的系统。封闭系统——系统与外界环境之间不存在物质、能量、信息交换的系统。 5、按反馈属性分类：开环系统——通过本系统的。

信息系统分析与设计考试题库和答案

信息系统分析与设计考试题库及答案一,选择填空 1. 信息按照( )可以分为战略信息,战术信息和作业信息)可以分为战略信息,战术信息和作业信息. A. 应用领域 B. 加工顺序 C. 管理的层次 D. 反映形式答案: C 2. 按照处理的对象,可把组织的信息系统分为 ( ) 和管理信息系统两大类. A. 电子数据处理系统 B. 作业信息系统 C. 决策支持系统 D. 情报处理系统答案: B 3. 信息系统对管理职能的支持,归根到底是对 ( ) 的支持. A. 计划 B. 组织 C. 控制 D. 决策答案: D 4. 业务系统规划法(BSP)的核心是( ) A. 明确企业目标 B. 定义(识别)业务过程 C. 进行数据分析 D. 确定信息结构答案: C 5. 下面哪一项企业关键成功因素的特点是错误的: ( ). A. 少量的易于识别的可操作的目标 B. 可确保企业的成功 C. 由企业的所有CSF决定组织的信息需求答案: B 6. 下面哪一项不是信息系统局部开发层次的优势:( ). A. 相对简单的IT开发 B. 帮助理论的证明 C. 组织变化的阻力最小 D. 优化组织过程答案: D 7. 一般子系统的划分是在系统( )阶段,根据对系统的功能/数据分析的结果提出的. A. 需求分析 B. 逻辑阶段 C. 总体设计 D. 详细设计答案: A 8. 在新产品开发机构重组中,以开发某一新产品为目标,组织集设计,工艺,生产,供应,检验人员为一体的承包组,打破部门的界限,实行团队管理,以及将设计,工艺,生产制造并行交叉的作业管理,这属于( ). A. 功能内的BPR B. 组织间的BPR C. 功能间的BPR D. 功能内的BPR 答案: C 9. 数据存贮设计则根据数据资源分布具体确定了数据存贮的( ). A. 逻辑方式 B. 物理方式答案: A 10. 信息系统流程图是以新系统的( )为基础绘制的. A. E-R图 B. 管理功能图 C. 业务流程图 D. 数据流程图答案: D 11. 在关系规范化过程中,一般来讲,满足( )的关系即可满足信息处理的要求,就可以认为是比较规范的关系. A. 第一范式 B. 第二范式 C. 第三范式 D. BC范式答案: C 12. RUP中的软件生命周期在时间上被分解为四个顺序的阶段,分别是:初始阶段(Inception),细化阶段(Elaboration),构造阶段(Construction)和交付阶段(Transition),每个阶段结束于一个主要的里程碑(Major Milestones).构建阶段结束时是第三个重要的里程碑:初始功能(Initial Operational)里程碑.

交通运输系统分析习题解答

1.系统一般属性的含义思想及观点：一般属性：1.集合性：把具有某种属性的一些对象看做一个整体，从而形成一个集合。2. 目的性：为达到既定目的，系统具有一定的功能，这是区分不同系统的标志；3. 相关性：说明组成系统的要素之间相互联系，相互作用的特定关系。4.阶层性：子系统之间存在一定的层次结构，表述不同层次结构，表不同层次子系统之间的从属关系或相互作用。 5.整体性：具有独立功能的系统要素以及要素间的相互关系，是协调存在于系统中的。6.环境适应性：任何一个系统都存在于一定的物质环境中，与外界环境之间产生物质、能量和信息的交换，外界环境的变化会引起系统内部各要素之间的变化。思想或观点：1.整体型思想和系统化观点;2.总体最优或平衡协调观点;3.多种方法综合作用的观点;4.问题导向及反馈控制观点 2.系统分析的概念及系统分析与系统工程的关系： 1.系统分析是在选定的目标和规则下，分析构成系统的各部分的功能和相互联系，利用定量的方法提供可用的数据,借以制定可行方案，推断可能产生的效果，寻求系统整体效益总量最大化的策略， 2.系统分析是系统工程的核心内容，分析过程和基本方法。 3系统分析的要素和意义： 1.目标：系统的总目标，系统分析的根据和出发点 2.替代方案：性能、费用、效益、时间上互有优劣，能进行对比的方案。 3.指标：技术性能、适应性、费用与效益、时间。 4.模型与模拟：系统分析的基本方法，测算指标的依据。 5.评价标准：综合反映指标（费用效益比、性能周期比、费用周期比）。 6.决策：当前利益与长远利益相结合，局部利益与整体利益相结合，内部与外部条件相结合，定性与定量相结合。 4系统分析程序中各环节的关系：过程：弄清问题、目标选择、方案设计、建立模型、最优化决策，实施。关系：明确问题是为了分析环境对系统的要求，目标选择为了建立价值或评价体系，为实现预期目标，需拟定采取的策略和应选择的方案；为了分析方案的预期效果，需建立模型，系统优化可以从多种方案中找出最优解或满意解；决策就是做选择，最后需按决策结果制定实施方案和计划。 5环境分析在系统分析中的作用： 1.环境分析是系统分析的资料的来源。 2.环境分析提出系统分析所要解决的问题。 3.环境分析所提出系统分析的约束条件。 4.环境分析是系统评价的基础。 6系统结构分析的基本思想及在系统分析中所起作用：系统结构分析包括要素分析，系统相关性分析，系统阶层性分析和系统整体性分析。系统结构决定系统功能，而系统功能使得系统目标得以实现。系统结构分析在外部环境约束条件下，分析系统的要素关系和层次结构从而寻找可行解、满意解、最优解所以系统结构分析是系统分析的基础。 7．霍尔三维结构与切克兰德方法论：相同点：1.目的都在于改善和优化系统，都具有阐明问题，建立模型，实施等程序 2.都需要对问题现状进行分析，找出关联因素，进而解决问题

系统分析与设计课后答案E-R图

【例5】今有一个医院住院部，设有多个科，每个科有若干医生和病房，病人住在病房中由某个医生负责治疗。医生总是属于某个科的，但不能跨科；病房也是属于某个科的，不混合使用；病人住在某一科的病房中，一个病房可住多个病人，一个病人由固定医生负责治疗，一个医生可以负责多个病人。根据上述语义，画出E-R模型。答案：【例6】学校有若干系，每个系有若干班级和教研室，每个教研室有若干教员，其中有的教授和副教授可以带若干研究生，每个班有多名学生，每个学生选修多门课程，每门课程由若干学生选修。画出学校的E-R图。【例7】某商业数据管理系统，业务规定如下： ⑴顾客有姓名、单位、电话号码 ⑵商品有商品编码、商品名称、单价这些实体之间的联系： ⑴每一名顾客可能买多种商品，且每一种商品又可能有多名顾客购买 ⑵顾客每一次购买商品还涉及日期、数量、金额根据上述描述，解答下列各题： ①试画出E-R图； ②要求在E-R图中标注联系的类型； ③指出每一个实体的主码（主关键字）； ④将E-R图转换成关系模型。

答案：转化的关系模型为：顾客(姓名,单位,电话号码)，主键为姓名；商品(商品编码,商品名称,单价)，主键为商品编码；购买(姓名,商品编码,日期,数量,金额)，主键为（姓名,商品编码,日期），外键：姓名，参照顾客；外键：商品编码，参照商品。【例7】设某工厂的物资管理系统包含如下的实体： ?仓库：仓库号、仓库面积、电话号码 ?零件：零件号、名称、规格、单价、描述 ?供应商：供应商号、名称、地址、电话号码、帐号 ?职工：职工号、姓名、年龄、职称实体之间的联系如下： ?一个仓库可以存放多种零件，一个零件可以存放多个仓库中。用库存量来描述某种零件在某个仓库中的数量。 ?一个仓库有多个职工当仓库保管员，一个职工只能在一个仓库中工作。 ?职工之间具有领导和被领导的关系，即仓库主任领导若干保管员。 ?一个供应商可以供应多种零件，反之，一种零件也可以由不同的供应商供应。 (1)根据以上描述，构造E-R模型。 (2)将上述E-R图转换为关系模型。转化的关系模型为： ?仓库(仓库号,仓库面积,电话号码)，主键为仓库号； ?零件(零件号,名称,规格,单价,描述)，主键为零件好； ?供应商(供应商号,名称,地址,电话号码,帐号)，主键为供应商号； ?职工(职工号,姓名,年龄,职称，仓库号，仓库主任)，主键为职工号，外键为仓库号，参照仓库；

电子商务系统分析与设计复习题及答案

《电子商务系统分析与设计》一、填空题： 1.电子商务系统规划的常用方法包括：战略集合变换法，关键成功因素法、企业系统规划法。 2.U/C矩阵的正确性检验包括完备性检验、一致性检验、无冗余检验。 3.从企业商务活动的信息化角度来看，电子商务系统的发展过程大致可分为四个阶段：酝酿阶段、雏形阶段、发展阶段和完善阶段。 4.电子商务系统分析的思路是自顶向下、从静到动、去伪存真、不断迭代。 5.结构化分析方法认为计算机数据处理过程可以归结为输入数据、处理转换、输出数据 6. 数据流程图的两个特征是：抽象性和概括性。 8. UML主要包括三个基本内容事物、关系、图。 9. UML中定义了四种关系：依赖、关联、泛化和实现。 10.结构化分析方法中，系统模块设计应该降低模块间的耦合度，增加模块内的组合度。 11. 电子商务的网络环境可以通过多种接入方式实现，如专线接入、服务器托管、虚拟主机和数据中心。 12.系统的经济可行性分析包括成本估算和效益估算。 13.在结构化分析方法中，使用的主要工具是数据流图和数据字典。 14.通过面向对象的分析建立的系统模型，称为概念模型。 15.面向对象的分析模型由五个层次组成，这五个层次是指：对象和类型、结构层、属性层、服务层、主题层。 16.用例图是描述系统基本功能的工具，包含角色、用例和系统三种元素。 17.请列举目前主流的三种Web服务器IIS、Websphere、Apache。 18.电子商务系统由三个部分构成，即企业内部Intranet、Extranet和Internet三个部分。 19.电子商务系统规划中的关键成功因素法使用的工具是树状因果图。 20.电子商务系统分析的特点包括不确定性, 创新性，整合性。 21.数据字典应由下列4类元素的定义组成：数据流、数据存储、数据项和小说明。 22.UML中结构事物包括7种元素：类、接口、协作、用例、活动类、组件和节点。 23. 支持电子商务系统的局域网应具有较高的带宽和安全可靠的隔离措施。 24.系统输出设计的四项基本任务包括：输出方式设计，确定输出信息的内容，保护输出信息，设计并制作报表原型。 25.面向对象设计任务包括：对象定义求精，数据模型设计和优化。 26.系统切换的方式可分为直接切换、并行切换和试点切换。 27.电子商务系统集成的层次有网络集成、数据集成、企业商务流程集成和应用集成。 28. 电子商务网站主题设计应考虑的问题包括：主题要专而精，主题要有创意，主题要结合企业自身特点和有广泛的用户群。 29.电子商务网站按商务目的和业务功能可分为：基本性商务网站、宣传型商务网站、客户服务型商务网站和完全电子商务运作型网站。 31. B2B电子商务系统的商务模式主要有以买卖为主的采购方式，以卖方为主的拍卖方式和撮合交易方式。 32. UML中的9种图可以归纳为五类视图，分别是用例试图、逻辑视图、并发视图、组件视图和部署视图。

信息系统分析与设计考试相关习题及答案.doc

信息系统分析与设计考试相关习题及答案1 一、选择填空 4. 业务系统规划法（BSP）的核心是（） A. 明确企业目标 B. 定义（识别）业务过程 C. 进行数据分析 D. 确定信息结构答案：C 5. 下面哪一项企业关键成功因素的特点是错误的：（）。 A. 少量的易于识别的可操作的目标 B. 可确保企业的成功 C. 由企业的所有CSF决定组织的信息需求答案：B 7. 一般子系统的划分是在系统（）阶段，根据对系统的功能/数据分析的结果提出的。 A. 需求分析 B. 逻辑阶段 C. 总体设计 D. 详细设计答案：A

10. 信息系统流程图是以新系统的（）为基础绘制的。 A. E-R图 B. 管理功能图 C. 业务流程图 D. 数据流程图答案：D 14. 信息系统开发的结构化方法的一个主要原则是（）。 A. 自顶向下原则 B. 自底向上原则 C. 分步实施原则 D. 重点突破原则答案：A 16. 一般来说，占维护工作比例最高的是（）。 A. 纠错性维护 B. 适应性维护 C. 完善性维护 D. 预防性维护答案：C 19. 系统规划的主要任务包括（）。 A. 明确组织的信息需求、制定系统总体结构方案

B. 对系统进行经济、技术和使用方面的可行性研究 C. 选择计算机和网络系统的方案 D. 确定软件系统的模块结构答案：A 20. 系统设计阶段的主要成果是（）。 A. 用户的决策方针 B. 用户的分析方案 C. 系统设计说明书 D. 系统总体设计方案答案：C 21. 信息系统建设的结构化方法中用户必须参与的原则是用户必须参与（）。 A. 系统建设中各阶段工作 B. 系统分析工作 C. 系统设计工作 D. 系统实施工作答案：A 22. 结构化生命周期法的主要缺点之一是（）。 A. 系统开发周期长 B. 缺乏标准、规范 C. 用户参与程度低

西南交大交通运输系统分析重点知识分享

西南交大交通运输系统分析重点2017

系统分析重点第一章 1.系统目标、功能、结构之间的关系系统功能以满足系统目标为要求，由系统整体结构决定；系统结构是系统要素间相互联系相互作用的表现形式，取决于系统内部属性——集合性、相关性、阶层性和整体性。 2.切克兰德软系统方法论的核心 “调查、比较”或“学习”，寻求可行的满意解。 3.霍尔系统工程方法论三维结构时间维：规划阶段→计划阶段→研制阶段→生产阶段→安装阶段→运行阶段→更新阶段逻辑维：明确问题→确定目标→系统综合→系统分析→系统优化→系统决策→系统实施 4.软硬系统方法论的特点及异同点异： (1)应用领域：霍尔三维结构方法论适用于结构化系统和工程领域，切克兰德软系统方法论适用于半结构化或非结构化系统和社会经济、管理领域； (2)基本方法：霍尔三维结构方法论侧重于由时间维度和逻辑维度构成的阶段分析和系统结构的数理模型，以求得最优解；后者侧重于通过调查分析建立概念模型，以求得满意解； (3)核心内容：霍尔三维结构方法论侧重于优化分析，切克兰德软系统方法论侧重于比较学习。同：

(1)目的都在于改善和优化系统，都具有阐明问题、建立模型、实施等程序 (2)都需要对问题现状进行分析，找出关联因素，进而解决问题 (3)都注重程序及阶段，都遵循一定的步骤，有层次分阶段地进行研究第二章 1.系统分析的概念在选定的目标和准则下，分析构成系统的各部分的功能和相互关系，利用定量的方法提供可用的数据，借以制定可行方案，推断可能产生的效果，寻求系统整体效益最大化的策略。 2.系统分析的基础调查、收集资料是系统分析的基础 3.系统分析的要素 (1)目标：这是系统的总目标，是系统分析的根据和出发点，也是决策者作出决策的主要依据 (2)调查、收集资料：确定系统研究的目的和研究的边界后，调查相关资料，掌握系统设计涉及的各个方面和各个问题。这是进行系统分析的基础。 (3)替代方案：在系统分析中，实现同一目的的多种手段被称为替代方案。这些方案必须是性能、费用、效益、时间上互有优势，能够进行对比的。 (4)指标：包括技术性能、适应性、费用与效益、时间等指标。 (5)模型与模拟：系统分析的基本方法，测算指标的依据。 (6)评价标准：衡量可行性方案优劣的指标就是评价的标准，对各方案进行综合评价，确定出各方案的优劣顺序，以供决策者选用。 4.系统分析的评价标准

信息系统分析与设计考试题库及答案

一、选择填空 1. 信息按照（C ）可以分为战略信息、战术信息和作业信息）可以分为战略信息、战术信息和作业信息。 A. 应用领域 B. 加工顺序 C. 管理的层次 D. 反映形式 2. 按照处理的对象，可把组织的信息系统分为( B ) 和管理信息系统两大类。按照处理的对象，可把组织的信息系统分为) 和管理信息系统两大类。 A. 电子数据处理系统 B. 作业信息系统 C. 决策支持系统 D. 情报处理系统 3. 信息系统对管理职能的支持，归根到底是对( D ) 的支持。 A. 计划 B. 组织 C. 控制 D. 决策 4. 业务系统规划法（BSP）的核心是（C ） A. 明确企业目标 B. 定义（识别）业务过程 C. 进行数据分析 D. 确定信息结构 5. 下面哪一项企业关键成功因素的特点是错误的：（ B ）。 A. 少量的易于识别的可操作的目标 B. 可确保企业的成功 C. 由企业的所有CSF决定组织的信息需求 6. 下面哪一项不是信息系统局部开发层次的优势：（ D ）。 A. 相对简单的IT开发 B. 帮助理论的证明 C. 组织变化的阻力最小 D. 优化组织过程 7. 一般子系统的划分是在系统（ A ）阶段，根据对系统的功能/数据分析的结果提出的。 A. 需求分析 B. 逻辑阶段 C. 总体设计 D. 详细设计 8. 在新产品开发机构重组中，以开发某一新产品为目标，组织集设计、工艺、生产、供应、检验人员为一体的承包组，打破部门的界限，实行团队管理，以及将设计、工艺、生产制造并行交叉的作业管理，这属于（ C ）。 A. 功能内的BPR B. 组织间的BPR C. 功能间的BPR D. 功能内的BPR 9. 数据存贮设计则根据数据资源分布具体确定了数据存贮的（ A ）。 A. 逻辑方式 B. 物理方式 10. 信息系统流程图是以新系统的（ D ）为基础绘制的。 A. E-R图 B. 管理功能图 C. 业务流程图 D. 数据流程图 11. 在关系规范化过程中，一般来讲，满足（ C ）的关系即可满足信息处理的要求，就可以认为是比较规范的关系。 A. 第一范式 B. 第二范式 C. 第三范式 D. BC范式 12. RUP中的软件生命周期在时间上被分解为四个顺序的阶段，分别是：初始阶段(Inception)、细化阶段(Elaboration)、构造阶段(Construction)和交付阶段(Transition)，每个阶段结束于一个主要的里程碑(Major Milestones)。构建阶段结束时是第三个重要的里程碑：( C ) A. 生命周期目标(Lifecycle Objective)里程碑 C. 初始功能(Initial Operational)里程碑 B. 生命周期结构(Lifecycle Architecture)里程碑 D. 产品发布(Product Release)里程碑 13. 从社会经济发展的角度来看，信息化是指（ D ）。 A. 计算机和网络的应用规模与效益不断增长的过程 B. 社会上进行交换的信息量不断增长的过程 C. 计算机硬件产业、软件产业、信息服务产业不断发展的过程 D. 人们的信息活动的规模不断扩大以致在国民经济中起主导作用的过程

交通运输系统工程作业

交通运输系统工程系统是由相互联系、相互作用的诸要素组成的具有一定功能的有机整体。系统工程本质就是为了解决工程进入系统发展时代所产生的系统性问题而发展起来的一门学科，是以过去发展起来的许多科学技术和管理技术为基础发展起来的，并且把这些科学技术从横的方面联系起来而形成的一门高度综合的科学。它所具有的特点有四个方面：①研究思路的整体化； ②应用方法的综合化；③组织管理的科学化；④管理工具的现代化。系统分析是从系统的角度出发，对需要改进的已有系统或准备建立的新系统进行定性和定量的理论分析或实验研究，从而完成系统目的的重审、系统结构的分析、系统性能的估计、系统效益的评价、系统和环境的相互影响的分析以及系统发展的预测，为系统综合、系统规划设计、系统协调、系统优化控制和系统管理提供理论和实验依据。运输系统是以交通运输系统的整个运输活动为对象，运用系统工程的原则和方法，为运输活动提供最优规划和计划，进行有效地协调和控制，并使之获得最佳经济效益和社会效益的组织管理方法。运输系统工程的内容：运输系统分析；运输系统预测；运输系统的优化控制；运输系统的综合评价；运输系统决策；运输系统模拟研究交通系统工程的方法是指运用系统工程研究问题的程序，也就是为了达到系统的目标，运用系统工程的思想及其技术内容，解决问题的工作步骤。通常有硬系统方法论和软系统方法论两种解决方法：系统方法论：①时间维分为7个工作阶段：规划阶段；拟定方案；研制阶段；生产阶段；安装阶段；运行阶段；更新阶段；②逻辑维分为7个步骤：明确问题；系统指标设计；系统方案综合；系统分析；系统选择；方案决定；实施计划；③知识维 ⑵软系统方法论解决问题的步骤：问题现状说明；弄清问题的关联因素；建立概念模型；改善概念模型；概念模型与现实系统的比较;系统更新系统结构是系统内部各要素相互联系、相互作用的方法或秩序。通过根据过去的历史资料和现在的实际情况，运用已知的客观规律和有关的科学知识手段，对所关心的事物及环境在未来的变化和发展趋势进行分析、探索、估计和评价，从而尽可能使人们对这些事物提前采取策略和措施，符合当前的现实情况，而且也能最优地适应未来的发展，成为预测。运输系统预测的内容：（1）、运输经济预测：分为宏观运输经济预测和微观运输经济预测；（2）、运输科技预测：分为运输科学预测和运输技术预测；（3）、交通运输和社会关系预测。随着经济与交通的快速发展, 经典的微分方程建模面对交通系统复杂性的数量级爆发显得无能为力。20 世纪60 年代以来, 随着计算机技术的进步而发展起来的交通仿真技术, 因其经济性、安全性、易用性、快速真实性、可拓展性等优点, 得到了广泛的推广与应用。交通仿真模型随着交通仿真技术的发展开始从微分方程向系统动力学模型转变, 并产生了系统的交通仿真软件来模拟交通现象。比较有代表性的交通仿真系统是1 9 6 7 年英国运输与道路实国家自然科学基金验室开发的T R A N S YT 交通控制系统。20 世纪80 年代后期, 城市交通拥挤、阻塞现象日趋恶化, 由此引发的事故、噪声和环境污染己成为日益严重的社会问题, 智能交通系统(IT s) 应运而生。交通系统建模的发展历程可从建模的方法、对象、领域三个角度归纳如下: （1）建模的

系统分析师模拟试题附答案(三)

系统分析师上午模拟试题（三） ●两个公司希望通过Internet进行安全通信保证从信息源到目的地之间的数据传输以密文形式出现，而且公司不希望由于在传输节点使用特殊的安全单元而增加开支，最合适的加密方式是（1），使用的会话密钥算法应该是（2）（1）A链路加密B节点加密C端—端加密D混合加密（2）A RSA B RC—5 C MD5 D ECC ●如果对一个关系实施了一种关系运算后得到了一个新的关系，而且新的关系中的属性由该运算决定，这说明所实施的运算关系是：（3）（3）A选择B投影C连接D笛卡儿积 ●影响软件开发成本估算的因素不包括以上哪项（4）（4）A软件人员业务水平B软件开始规模及复杂度 C开发所需时间D开发所需硬件资源模型 ●JavaBean组件模型特点不包括（5）（5）A JavaBean组件模型是面向应用的组件模型 B它支持可移植和可重用的Java组件的开发 C JavaBean组件可以工作于任何Java程序应用开发工具中 D JavaBean组件总是在程序运行时被实例化 ●在形式语言中，方法G是一个四元组G=（VN，V r，P，Z）,其中VN为（6）。若方法G 的产生式集P为：（1）Z→Bc (2)Z→Zc (3)B→Ab (4)B→Bb (5)A→Aa (6)A→a 则文法G是（7）文法，识别G的自动机为（8）。对于G来说，（9）为文法G可接受的字符串，（10）为文法G不可接受的字符串。（6）A状态标志符 B开始符 C语句集 D非终结符集合（7）A短语 B上下文有关 C上下文无关 D正则（8）A图灵机 B下推自动机 C有穷状态自动机D线性界限自动机（9）A aaabc B acbb C acbcab D acbbca (10) A abbcc B acbc C aaabc D aabbccc ●自底向上的估计法的特点是（11）（11）A简单、工作量小、误差大 B精度高，但缺少子任务（模块）间的联系 C估算较精确，但区分类比较困难 D复杂、不可行，一般不采用此种方法，但这种副作用可以通过详细的设计文档加以控制 ●以下属于选择类排序法的是（12）（12）A堆栈排序法B插入排序法 C 冒泡排序法D快速排序法 ●下列对关系的叙述中（13）不正确的（13）A关系中的每个属性是不可分解的 B在关系中元组的顺序是无关紧要的 C任意的一个二维表都是一个关系 D在关系中任意两个元组不能完全相同。名学生这三种语言都没有学习 ●对于“指针”和“链”，下面的说法正确的是，（14）（14）A它们是数据物理组织的两种形式

西南交《交通运输系统分析》在线作业一答案

西南交《交通运输系统分析》在线作业一试卷总分:100 得分:100 一、单选题(共15 道试题,共60 分) 1.影响交通运输布局的因素主要是（） A.经济条件、自然条件和技术条件 B.思想观念、自然条件和收入 C.人口数量、经济收入和习惯 D.人口数量、地域位置和大小答案:A 2.含有随机（模糊）参数的数学规划称为随机（模糊）规划，二者统称为（） A.非线性规划 B.整数规划 C.动态规划 D.不确定规划答案:D 3.系统工程研究的对象是( ) A.项目 B.自然 C.系统 D.工程答案:C 4.系统思想的丰富实践内容来自（） A.运筹学 B.经济学 C.系统科学 D.系统工程答案:C 5.我国公路运输系统采用的控制模式是（） A.集中控制 B.递阶控制 C.分散控制 D.分布控制答案:C 6.当需求和供给都增加时，均衡交通量将比原来增加很多，新的均衡运价的变化情况是（） A.比原来的均衡运价高 B.比原来的均衡运价低 C.与原来的均衡运价相等 D.不确定答案:D

7.（）即信息的接收者。 A.译码 B.信道 C.信源 D.信宿答案:D 8.（）就是传递信号的通道。 A.译码 B.信道 C.信源 D.信宿答案:B 9.适应外部环境变化以获取生存和发展能力的性质，称为系统的（） A.集合性 B.阶层性 C.相关性 D.环境适应性答案:D 10.是由若干种运输（其中包括不少于两种干线运输）所联接的固定设备和移动设备组成的一个整体，共同完成着货物及旅客运输的中转和地方作业。 A.车站 B.编组站 C.交通运输枢纽 D.中转站答案:C 11.系统的目的性是指系统具有人们所明确赋予的预期的（） A.目的 B.目标 C.期望 D.指标答案:B 12.按主要交通运输于戏与站场空间分布形态分类，我国的郑州、徐州属于（） A.辐射环形枢纽 B.辐射形枢纽 C.终端式枢纽 D.伸长式枢纽答案:B

交通运输系统分析各种解释

1、系统：由若干相互区别、相互联系而又相互作用的要素组成，在一定的阶层结构形成中分布，在给定的环境约束下，为达到整体的目的而存在的有机集合体。 2、系统的共性：有序性、集合性、相关性和整体性。 3、系统的特性：目的性、环境适应性和环境改造性。 4、组成系统的三要素：物质、能量、信息 5、系统分析：是从系统长远和整体最优出发，在选定系统目标和准则的基础上，分析构成系统的各个层次子系统的功能和相互关系，利用定量的方法提供可用的数据，借以制定可行方案，推断可能产生的效果，寻求子系统整体效益最大化的策略，以及系统与环境的相互影响。 6、系统分析的六要素：（1）目的（2）调查、收集资料（3）替代方案（4）费用与效益（5）模型与模拟（6）评价基础 7、系统分析的准则：（1）外部条件与内部条件相结合（2）当前利益与长远利益相结合（3）局部效益与整体效益相结合（4）定量分析与定性分析相结合 8、系统分析的理论技术基础：运筹学、概率论与数理统计、控制论、信息论 9、系统分析的方法论的特点：（1）研究方法上的整体化（2）技术应用上的综合化（3）管理的科学化 10、系统工程方法论：霍尔（Hall）三维结构方法论（知识维、时间维、逻辑维）、切克兰德软系统方法论时间维：规划—拟定方案—研制—生产—安装—运行—更新逻辑维：明确问题—系统指标设计—系统方案综合—系统分析（模型化）--系统选择（最优化）--决策—实施霍尔（Hall）三维结构方法论与切克兰德软系统方法论的相同点：问题导向、注重程序及阶段。不同点：研究对象或应用领域、基本方法、核心内容或关键点。 11、交通运输系统的五个特征：（1）具有明确的目的性（2）是一个整体，相互协调，适应运输任务的需要（3）层次性十分突出（4）诸子系统的“元、部件”彼此间相关（5）发展与建设必须与外部环境相适应。 12、交通运输系统的多功能、多目标表现为：它具有运输功能、生产功能、工业功能、经济循环功能、客运服务功能、国防功能、城市功能以及区域功能。13、根据交通运输系统信息交换的方式和关联处理的方式可分为：（1）递接控制

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