站在烈士纪念碑前

站在烈士纪念碑前

为什么我们的脚步轻轻？

为什么我们的心情沉重？

为什么苍天落泪？

为什么松柏也动情？

这是一所伟大的学校，

播撒着革命的火种。

这是一片圣洁的净土，

安放着先烈的英灵。

从戊戍六君子的甘洒热血，

到狼牙山五壮士的惊世壮动；

从“四.一二”的白色恐怖，

到秋收起义的隆隆炮声；

从井冈山的星星之火，

到抗日战争的滚滚硝烟；

从三大战役的辉煌胜利，

到天安门城楼上第一面五星红旗的冉冉升起……先烈们斗志昂扬、势不可挡。

先烈们视死如归、气贯长虹！

把滚烫的热血倾洒，

把鲜花般的年华奉献。

枪林弹雨中，

您挺起坚毅的身躯；

硝烟弥漫中，

您发出震天的吼声！

前面的战士倒下了，

又有无数的战士冲向前；

一面红旗倒下了，

又有无数面红旗高高举起。

热血奏响壮烈的凯歌，

青春谱写光辉的历程。

烈士长存！

丰碑永恒！

忆往昔，

诉不尽我们对烈士无限的崇敬。

看今朝，

唱不完我们对明天无限的憧憬。

长江、黄河，

因为你们满腔的热血而沸腾。

巍巍昆仑、万里长城，

因为你们豪迈的壮志而永恒！

敬爱的烈士啊！

你们虽然长眠不醒，

但我们却将你们永记。

雄碑耸立，是你高大的身影，

溪水长流，是你不朽的心灵，

松柏常青，是你长存的浩气，

蓝天白云，是你英魂的栖地。

如今，我们站在金色的阳光下，

手抚滚烫的赤心，充满壮志豪情；

就让鲜艳的五星红旗为我们作证，

你们未能走完的征程将有我们进行！

我们是文明礼貌的人；

我们是勇敢顽强的人；

我们是探索新知的人；

我们是雷锋精神的传人；

我们是共产主义的接班人

《有的人》臧克家

有的人活着，他已经死了；

有的人死了他还活着。

有的人，骑在人民头上："呵，我多伟大！"

有的人，俯下身子给人民当牛马。

有的人，把名字刻入石头想"不朽"；

有的人情愿作野草，等着地下的火烧。

有的人，他活着别人就不能活；

有的人，他活着为了多数人更好地活。

骑在人民头上的，人民把他摔垮；

给人民作牛马的，人民永远记住他！

把名字刻入石头的，名字比尸首烂得更早；

只要春风吹到的地方，到处是青青的野草。

他活着别人就不能活的人，他的下场可以看到；

他活着为了多数人更好活的人，群众把他抬举得很高，很高。【朗诵六

怀念雷锋（诗）（刘林轩）

三月的鲜花芬芳了你的名字，

三月的小雨打湿了那首歌。

和一九六三年并肩走来的不只是您的名字。

站在一九六三的起跑线上我开始凝视。

在缺少爱的荒原，

你是绿树一丝，春花一朵；

在缺少爱的星空，

你是皓月一轮，明星一颗；

在缺少爱的旅途，

你是小船一只，大桥一座；

在缺少爱的冬日，

你是一缕春风，一盆炭火；

雷锋!你是爱的丰碑，

爱的旗帜，爱的楷模!

为了爱，多少人在呼唤你的名字，

当撞伤老人的自行车扬长而去，

当老大娘从泥泞的跑上蹒跚走来，

当车间里的小伙子倚墙打盹，

当建筑工地散失了水泥、钢材……

浸润三月的思绪，

沐浴三月的红雨，

我迷恋在雷锋的故事里，

轻轻地歌唱着——

《感悟清明》（节选）杨德祥

都说这个节日的春色，非常浓稠，

都说这个节日的内涵，十分丰厚。

清新的风和明亮的雨，是中国特有的门帘，

清秀的山和明丽的水，是全球向往的窗口。

我们的清明，多像一叶扁舟，

缅怀和思念，就这样静静地跨过时间的鸿沟：

我们的清明，多像一座彩楼，

憧憬和向往，就这样静静地登上明媚的霄九：

生存的意义在这一天得到洗礼，

生命的价值在这一天得到探究；

生活的底蕴在这一天得到升华，

生息的状态在这一天得到运筹。

我们坚信：稚嫩的对岸肯定是丰满的成熟，

我们坚信：青涩的前方无疑是飘香的丰收……

牵着清明的手，我们情系五洲，

中华民族伟大复兴的召唤,激励着炎黄的骨肉。

【音乐起

今天，我们吟颂诗篇，演绎经典

今天，我们积淀智慧，传承文化

我们感悟生命、珍惜现在。伟大的时代，可以把每条人生的道路变成壮举；我们把握春天，承担未来。崇高的追求，可以把每个生命的精神变为太阳！各位嘉宾，

老师们，

同学们，

清明节经典诵读活动到此结束。

结构设计总说明识图讲解讲解

结构设计总说明识图讲解 三、自然条件： 3.1场地的工程地质及地下水条件： 各土层的信息及地下水情况确定合理的基坑支护形式； 2.基坑开挖过程中查看实际的土层是否与《岩土工程勘察报告》各土层的信息一致，如果不一致与基坑支护单位协商是否调整支护形式； （1）根据水位表信息确定基坑支护形式； （2）根据水位表信息明确降水方式； （3）对于在干湿交替条件下，注意设计对混凝土结构是否有特殊要求。（《岩土工程勘察报告》应有建议，设计应考虑。） 四、正负零绝对标高 结构说明给出中±0.000的绝对标高，核对结构图与建筑图相对标高±0.00相对应的绝对标高是否一致。 七、设计采用的荷载标准值 结构说明中给出的设计荷载标准值，作为顶板拆模后楼面堆载的依据。 八、地基基础 8.1 根据<工程地质勘察报告>,本工程整体采用天然地基，基底标高在36.00m左右，持力层土质为第四纪冲洪的粉质粘土、粘质粉土3层，局部存在的有机质粘土、有机质重粉质粘土3-2?层在验槽时视钎探情况酌情处理，综合考虑的承载力标准值(ka)为160kPa。 1. 若工程采用天然地基或复合地基，应随时掌握持力最后一步土开挖时基底的土质情况，如果达不到持力层土质要求，应及时与设计单位、勘察单位、建设单位、监理单位共同协商，从新确定开挖深度。避免二次开挖。避免施工成本加大及影响施工进度。 2.如果塔吊基础设置在基底标高，可作为地基是否满足塔吊的地基承载力要

求的参考，不满足塔基承载力要求时，需对对地基进行处理，确定处理方法。 8.1.1 天然地基基槽开挖至基底标高以上200mm时，应进行普遍钎探，并通知地质勘测、监理、设计等有关单位共同验槽，确定持力层准确无误后方可进行下一道工序。 提前绘制钎探图，钎探点布置视地基复杂情况间距1.0m-1.5m，钎探深度应符合规范《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002要求。 8.2 关于施工降水 8.2.1 本场区施工时，应根据地勘报告及实际情况确定是否降低地下水位，保证正常施工，防止结构上浮，同时应采取措施防止因降低地下水位对周围建筑物、道路产生不利影响。 1.工程如果需降水，应按照相关要求进行论证。应考虑是否对建筑物、及道路产生不利影响，如有影响，制定相应的预防措施。（《勘察报告》应有建议是否需要降水） 2. 防止结构上浮问题设计应考虑。 8.2.2 本工程在完成基础底板且主体结构完成了地上六层或以上时具备停止降水条件。 1.明确了停止降水的条件，如果本工程有沉降后浇带，还需考虑其封闭时间是否影响停止降水时间。 （2）停止降水时间（对应的形象部位）应在降水方案中体现。 8.2.3 如需提前停止降水，须根据周围未降水区域水位标高和已完成结构楼层情况由相关各方（甲方、监理、设计、施工、水位监测等单位）共同商定。 8.2.4当施工组织计划先停止降水后补浇后浇带时，应采取图1-2、图1-3的先停止降水后补浇后浇带的加强措施。 （1）首先确定是否采用先停止降水后补浇后浇带 （2）如果确定采用先降水后浇筑后浇带的方法应采取图1-2、图1-3的先停止降水后补浇后浇带的加强措施。并体现在方案、交底中。 （3）停止降水及后浇带施工明确，并有书面的依据。甲方、监理、设计的认可。（因为图纸不是一种方法） 8.3 本工程基坑较深，开槽时应根据勘查报告提供的参数进行放坡，对基坑

道路边坡设计总说明

1、设计依据及参考文献 1.1、设计依据 现行国家及地方有关规范、标准集规程，主要有： 国家规范《建筑边坡工程技术规范》（GB50330－2002）； 国家规范《混凝土结构设计规范》GB 50010-2002； 国家规范《建筑地基基础设计规范》（GBJ50007-2002）； 国家规范《岩土工程勘察规范》（GB50021－2001）； 国家规范《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）； 行业规范《水利水电工程边坡设计规范》 SL 386-2007； 国家规范《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204－2002）； 《工程测量规范》（GB50026－2007）； 《公路加筋土工程设计规范》（JTJ 015-91） 《公路加筋土工程施工技术规范》（JTJ 035-91） 《公路路基设计规范》（JTG D30-2004） 1.2、勘察报告及参考文献 （1）《文卫路市政工程勘察报告》 （2）《边坡工程—理论与实践最新发展》，崔政权、李宁编著，中国水利水电出版社，1999年12月（第一版）。 （3）《岩土工程治理手册》。 （4）我司设计、施工的其它高边坡支护方案。 2、工程概况 文卫路路位于深圳市宝安区臣田村，前进路东北侧。道路沿线地貌单元为山前洼地。钻探点孔口标高14.11～32.23m。相对高差18.12m。 文卫路北侧畔山美的嘉园基础以及西乡卫生所基础已开挖形成临时边坡。因此道路边坡支护需结合现场开挖地形、周边建筑物基础标高以及基础填土换填厚度等因素综合考虑边坡支护方案。 此次支护范围为文卫路桩号K0+000~K0+241.504，坡高约0~8m，大部分为填土边坡。 3、场地地质条件 3.1、地形地貌 拟建道路位于深圳市宝安区臣田村，前进路东北侧。道路沿线地貌单元为山前洼地。钻探点孔口标高14.11～32.23m。相对高差18.12m。 文卫路北侧畔山美的嘉园基础以及西乡卫生所基础已开挖形成临时边坡。 3.2、地层结构与岩性 人工填土层（Q ml）、第四系上更新统冲积（Q3al）含卵石细砂，第四系上更新统冲洪积（Q3al+pl）粉质粘土及早白垩世细粒花岗岩层（K1）。现将各岩土层工程地质特征分述如下： 3.3.1 人工填土层(Q ml) 人工填土：褐黄、褐红色，主要由粘性土组成, 不均匀混有碎石、块石、砼块、砖块等硬杂质及少量生活垃圾，硬杂质含量约20～40%，最大粒径10cm,松散状态。层厚0.50～5.50m。 3.3.2第四系上更新统冲积层(Q3al) 含卵石细砂：褐黄、褐灰色，砂成分为石英质，卵石含约20～40%，呈亚圆形～次棱角形，质坚硬，一般粒径3～6cm，大者超过10cm，含约10%～20%粘性土，稍密～中密状态。层厚0.80～3.60m，层顶埋深1.50～4.00m，层顶标高11.41～22.50m。 3.3.3第四系上更新统冲积层(Q3al+pl) 粉质粘土：褐黄、褐红、灰白色，成分相对较纯，局部含少量石英颗粒，稍湿，可塑～硬塑状态。层厚0.30～4.90m，层顶埋深0.00～5.50m，层顶标高40.38～69.61m。 3.3.4早白垩世细粒花岗岩（K1） 根据钻孔揭露，拟建场地下伏基岩为早白垩世（K1）细粒花岗岩，青灰色，风化后呈红褐、黄褐、肉红、灰白等色，主要矿物成分为石英、长石及黑云母，含少量其它暗色矿物及蚀变矿物。似斑状结构，致密块状构造。本次钻探仅揭露其强风化带：强风化细粒花岗岩（）：褐黄、褐红、灰褐色，岩石因风化强烈而解体，原岩结构大

结构设计总说明(带图完整版)分解

混凝土结构设计总说明 1.工程概况 1.1 本工程位于xx市xxxxx，总建筑面积约13万平方米，由多栋商铺组成; 主要功能层数高度(m) 结构型式基础类型商铺 4 15.400 框架结构独基、管桩 2.设计依据 2.1 本工程主体结构设计使用年限为50年。 2.2 自然条件：基本风压：0.35kN/m 2(50年重现期);基本雪压:0.45kN/m 2； 抗震设防参数：本工程最大地震影响系数αmax=0.04（第一设防水准）；场地特征周期Tg=0.35秒；场地为可进行建设的一般地段。本工程抗震基本烈度为6 度，场地土类别为Ⅱ类。 2.3 xxx工程有限公司2014.10xxx一期-4号中心岩土工程详细勘察报告书工 程编号：2014-K53 2.4 本工程施工图按初步设计审查批复文件和甲方的书面要求进行设计。 2.5 本工程设计采用的现行国家标准规范规程主要有： 建筑结构可靠度设计统一标准GB50068-2001 建筑地基基础设计规范GB50007-2011 建筑工程抗震设防分类标准GB50223-2008 建筑抗震设计规范GB50011-2010 建筑结构荷载规范GB50009-2012 混凝土结构设计规范GB50010-2010 砌体结构设计规范GB50003-2011 地下工程防水技术规范GB50108-2008 工业建筑防腐蚀设计规范GB50046-2008 建筑桩基技术规范JGJ 94-2008 人民防空地下室设计规范GB50038-2005 多孔砖砌体结构技术规范JGJ137-2001(200 3年局部修订) 混凝土外加剂应用技术规范GB50119-2013 补充收缩混凝土应用技术规程JGJ/T 178-2009 建筑边坡工程技术规范GB/T50330-2013 工程建设标准强制性条文(房屋建筑部分)2013年版(涉及规范版本更新及修订的应按现行规范执行) 2.6 桩基静载荷试验报告和地基载荷板试验报告(本工程需有前述报告后方可进 行基础施工) 3.图纸说明 3.1 计量单位(除注明外）：长度：mm；角度：度；标高：m；强度：N/mm 2。 3.2 本工程±0.000相当于绝对标高41.700m。 3.3 本工程施工图与国标11G101-1《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图 规则和构造详图》配套使用。 3.4 结构专业设计图应与其它专业设计图配合施工，并采用下列标准图: 国标 11G101-1、11G101-2、11G101-3、11G329-1；中南标 12ZG002、12ZG003、12ZG313 3.5 管桩专项说明另详。 3.6 本工程在设计使用年限内未经技术鉴定或设计许可，不得改变结构的用途和 使用环境。

边坡设计说明

边坡防护设计说明 一、概述 受梧州市东泰国有资产管理有限公司的委托，我院承担平民冲规划片区内人居环境整治道路工程1~12号道路的设计，1号路的0+000～0+288.889段和2～12路已在2010年6月份进行了施工图设计。本次设计范围为1号路0+288.889～0+787.103段。 本设计文件共分2册，第一册内容为道路工程、排水工程、绿化工程、照明工程。第二册内容为0+361～0+415段与0+660～0+757.5段边坡防护设计。本册为第二册。 二、采用的规范和标准 1.《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002） 2.《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002） 3.《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002） 4.《公路路基设计规范》(JTG D30-2004) 5.《砌体结构设计规范》(GB50003-2001) 6.《室外排水设计规范》(GB50014-2006) 7.《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2009) 8.《滑坡防治工程设计与施工技术规范》(DZ/T0219-2006) 9.《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-97) 10. 《岩土锚杆(索)技术规程》(CECS22：2005) 三、地质概况 由于这两段边坡现场的建筑物未折除，还未能进行专项的边坡地质勘察。原云山海泰项目中的边坡工程地质勘察在这两段边坡处有部分地质钻孔，现参照《云山海泰边坡工程岩土工程勘察报告》进行边坡防护设计，工程施工前必须补充针对本工程的地质勘察，以便及时调整设计。 按由市建筑设计院勘察的《云山海泰边坡工程岩土工程勘察报告》，边坡的地质概况为： 场地位于石鼓冲尾部，属桂东粤西丘陵峡谷山区，拟建场地在平面上呈“Y”字形分布，地势北高南低，沟谷狭窄细长，三面环山，开口朝南。主要沟谷有两条，沟谷多呈＂u＂字形，低部平缓，西侧的沟谷南北走向，为原蛇园养殖场，东侧的沟谷呈北东——南西向，原为梧州外运修车厂。沟谷两侧山体走向基本与沟谷走向一致。 拟建场地上部边坡基本为自然边坡，仅东侧边坡（26—26＇~36—36＇剖面）为四恩寺入口道路及及广场，坡下经削坡建房或开路形成陡坡，基岩裸露。地貌类型主要为垄状低丘，丘顶高程在80~145之间，高差40~100m，山坡自然坡度为30~40°。坡面植茂盛，多以高大松树为主，间杂低矮乔木和杂草。边坡岩土层主要为寒武系黄洞口组砂岩，覆盖层为坡积粘性土，厚度多为0.5~3m。 (一) 岩土层特性 场区边坡部位的覆盖层主要为坡积粘性土，坡下拟建建筑地段及冲沟地段覆盖层有第四系填土、第四系冲积土，下伏基岩为寒武系黄洞口组砂岩。 岩土层特性描述如下： 1、素填土 素填土①：属人工随意堆填（Q ml4），堆填年限一般大于10年，一般分布与沟谷底部及原有建筑场地，在自然坡上缺失。褐黄色，其成分以粉质粘土为主，杂风化砂岩碎块、碎屑物及生活垃圾，结构松散，土质均匀性差，孔隙度大，湿，高压

边坡治理设计说明

绵阳万合房地产开发有限公司科大〃美林边坡（A、B、C段） 治理施工图设计说明 1、工程概况 1.1 ＞边坡概况 万合〃科大美林住宅小区拟建工程场地位于绵阳市青义镇青羊村境内，东部紧邻已建成的科大住宅小区。受绵阳市万合房地产开发有限公司委托，对场区内甲方指定的三段边坡进行治理设计。各段挡墙编号、坐标详见平面图，其中：A段长度24米, B段长度45米，C 段长度85米。 场区位于丘陵斜坡地段，边坡高度变化较大。本次设计治理的建筑边坡属于人工开挖边坡边坡，坡顶、坡脚多为建筑，破坏后果严重，因此安全等级为二级。 1.2、工程地质概况 （一）地形地貌 场地位于丘陵斜坡中下部，属涪江右岸三级阶地东侧斜坡地貌，地势西高东低，勘探点地面标高为504.37-531.03米，相对高差约26.66米。该场地位于地面不平坦，呈较陡台阶。因场地位于涪江河右岸三级阶地前沿斜坡中下部，高出涪江现代河床约 35米左右。场地堆积物主要为坡积层粘土、粉质粘土，局部底部有粘土夹砾石、卵石层分布，土层下为紫红色砂质泥岩，阶地类型为侵蚀基座阶地。 （二）地质构造概述 建筑场地在地质构造上处于四川盆地构造，川西北坳陷中部，西北距离龙门山褶断带最

近距离约50公里，场区褶皱平缓开阔，岩层倾角小于5度。建筑场地及附近无断裂构造通过，新构造运动使本地区间歇性上升，形成多级阶地。场地在地貌上处于涪江右岸三级阶地剥蚀浅丘斜坡中下部，三级阶地为基底阶地，自然斜坡稳定，地质灾害不发育。2008年5.12汶川特大地震对场区影响大，但未造成严重损失，经勘察期对场地东部紧邻的已建成的科大花园小区挡土墙调查和对场地及其西部高斜坡体调查均未发现斜坡变形，挡土墙变形、开裂等破坏现象。现代人为工程活动轻微。综合上述，场地稳定性较好，区域地质构造对边坡的安全影响小。 （三）地层及岩土的基本特征 根据钻孔工程揭露和场地周边环境地质调查，建筑场区分布的地层为第四系全新 统坡积层，主要土层为粘土和粉质粘土，其次在局部地段土层底部有粘土夹卵砾石土层，部分地段表层有现代人工填土分布。下伏基岩为白垩系下统七曲寺组粉砂质泥岩夹砂岩层。现自上而下将场地岩土特征简述如下： 1＞第四系全新统人工填土（ Q m'）: 素填土①：紫红色为主，夹有褐黄色，稍湿至湿，松散状，主要成份为粘土，局部夹砾石、卵石和基岩碎块。场地中大部分地段有分布，厚度0.4-5.1米不等。分布 范围变化大，且不连续，系局部地表人工近期勘探平常和原低洼地段回填土堆填物。 2、第四系中更新统冲洪积层（Q? ） （1）粘土②：褐灰色、褐黄色，稍湿，可塑，含铁猛质，切面光滑，有光泽反应，干强度高，韧性高，无摇振反应，土质均一，厚度变化大，分布不连续，分布厚度0.3-8.20米。标准贯入击数4-9击，液性指数I L=0.09-0.24。局部（地段土层中含大量倾角为30?60度的裂隙，裂隙呈网状分布，裂面光滑有白色高龄土膜分布，具有明显挤压擦痕。

结构设计总说明

结构设计总说明 一.工程概况 1.本工程九江市泰房地产开发有限公司兴建的鑫瑞华庭-1#.2# ,位于江西省瑞昌市范围内，该工程地下0层，地上6层，室内外高150 mm，建筑物高度（室内外地面至主要屋面板的板顶)：19.6m.设计标高，场地绝对标高施工中确定m. 二.一般说明 1.在本说明中凡画" "符号者，为本工程设计所采用. 2.计量单位（除注明外）: 1）长度: mm; 2）角度: 度; 3）标高: m; 4）强度: N/mm‘?2?. 3.本工程所注标高均指建筑完成面标高，施工时应扣除粉刷层及其它面层的厚度. 4.凡施工图中说明与本图(结构设计总说明)不一致时，一律以施工图中说明为准. 5.在施工过程中，如遇图纸不清、与其它专业图纸不一致或工程地质不良（与设计不符）等问题时请及时与我公司联系进行处理。 6.对本说明和结构施工图需作设计变更或修改时，应征得我公司结构工程师同意并办理设计变更或修改手续，否则不得随意变更或修改. 7.本套结构施工图钢筋混凝土部分采用平面整体表示方法制图，制图规则及结构构造详见国家标准图集《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图（包括修正内容）》11G101-1. 三.建筑结构的安全等级及设计使用年限 1.结构设计使用年限 2.建筑结构安全等级：二___级； 3.建筑耐火等级:____级； 4.地基基础设计等级：___级； 5.建筑桩基设计等级：___级. 四.自然条件 1.基本风压(重新期为50 年)：W‘?0?=____ KN/m‘?2?，地面粗糙度：b类 2.2.基本雪压(重新期为50 年)：S‘?0?=____ KN/m‘?2?. 3.本工程根据______________ 于____年__月提供的《__________岩土工程勘察报告______________ 》及《_____》进行基础及地下室设计.施工时如发现工程地质符或不良地基，请及时与我公司联系处理. 4.本工程地下水对混凝土结构__侵蚀性.抗浮设计水位为____m，防水设计水位为____ m. 5.场地土类型为___. 五.本工程结构设计采用的主要国家有关设计规范.规程 1.工程建设标准强制性条文--房屋建筑部分( ) 2.建筑工程设计文件编制深度规定( ) 3.工程结构可靠性设计统一标准 4.建筑结构荷载规范 5.建筑工程抗震设防分类标准 6.建筑抗震设计规范 7.混凝土结构设计规范 8.高层建筑混凝土结构技术规程 9.建筑地基基础设计规范 10.建筑桩基技术规范 11.建筑地基处理技术规范 12.砌体结构设计规范 13.混凝土异形柱结构技术规程 14.地下工程防水技术规范 15.住宅建筑规范

边坡工程施工图设计说明

XXX道路 边坡工程施工图设计说明 第一章总论 1.1工程概况 XXxx有限公司拟在南平市延平区XX陈坑-瓦口兴建农业生产基地A 标段，场地按整平标高112.00-142.00m整平后，周边将形成边坡，其中XX道路两端及瓦口与工业路交口处形成的边坡高度较大，需进行防护设计。其防护由三部分组成，其长度分别为119.55m、350.80m及259m。 本分项为路基边坡防护工程分项，其设计范围为XX路东、西两端边坡及XX路与工业路交口段边坡。 1.2边坡工程设计内容 本设计边坡工程主要内容包括：1）路堑边坡护坡；2）护坡监测等。 第二章技术标准及采用规范 2.1技术标准 1)道路等级：城市主干道兼二级公路。 2)设计车速：60km/h。 3)道路红线宽度：19.0m。 4)路面等级：车行道采用改性沥青砼路面，设计年限15年，轴载标 准BZZ－100KN。5)路拱横坡：双向1.5%～3.0%。 6)暴雨重现期：P=1年。 2.2设计依据 1)《工程设计合同》（XXxx有限公司）； 2)相关工程测量资料； 3)《XXXX农业生产基地A标段边坡初勘岩土工程勘察报告》（福建 岩土工程勘察研究院）及《XXX工程岩土工程勘察报告》(福建省漳州市建筑设计院）。 2.3采用规范 1)《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）； 2)《城市道路路线设计规范》（CJJ 193-2012）； 3)《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010）； 4)《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169-2012）； 5)《公路工程技术标准》（JTG B01–2003）； 6)《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)； 7)《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)； 8)《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)； 9)《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)； 10)《无障碍设计规范》(GB50763-2012)； 11)《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008) ； 第三章场地工程地质及水文地质条件

结构设计总说明

结构设计总说明 一、概述 1.1本工程为暨南大学旅游学院教学楼，6层，结构采用现浇混凝土框架结构，建筑物总高21.6米,相对标高±0.000等于于绝对设计标高28.300m 1.2本工程主要依据除另行注明者外，均按初步设计审批文件、岩土工程勘察报告和以下建筑工程现行设计规范： 1、建筑工程抗震设防分类标准（GB50223-2008）； 2、建筑结构荷载规范（GB50009-2012）； 3、混凝土结构设计规范（GB50010-2010）； 4、建筑抗震设计规范（GB50011-2010）； 5、建筑地基基础设计规范（GB50007-2011）； 6、建筑地基处理技术规程（JGJ79-2012）； 1.3建筑设计使用年限：50年；结构安全等级：二级；抗震设防分类：丙类 1.4本工程抗震设计的类别和等级： 1.5本工程主要使用荷载（标准值，KN/m2）：荷载根据《GB50009-2012》规定按功能分区选用。基本风压：W=0.75KN/m2（50年一遇）；地面粗糙度类别：C类 1.6本工程设计未考虑冬季施工措施，施工单位应根据有关施工规范自定。施工单位在整个施工过程中应严格遵守国家现行的各项施工质量验收规范，如按施工规范对跨度较大的梁、板起拱等

1.7未经技术鉴定或设计许可，不得改变结构的用途和使用环境。 1.8本工程图纸中的标高单位均为m（米），尺寸单位均为mm(毫米)。 二、材料 2.1混凝土 2.1.1混凝土强度等级：（混凝土施工中应采取有效措施防止开裂）基础垫层为C15；基础梁为C25，楼梯间梯段板为C30，基础及±0.000以下外墙混凝土抗渗等级P6,基础梁保护层：有垫层40mm 2.1.2结构混凝土环境类别及耐久性要求： 基础及与土壤接触部位、露天构件为二b类，卫生间等室内潮湿环境为二a类，其余为一类。 耐久性要求如下： 2.2钢筋：HPB300钢筋；HRB335钢筋；HRB400钢筋； 1、钢筋强度标准值应具有不小于95%的保证率。 2、抗震等级为一、二、三级的框架结构，其纵向受力钢筋采用普通钢筋时，钢筋的抗拉强度 实测值与屈服值的比值不应小于1.25；且钢筋的屈服强度实测值与强度标准值的比值不应 大于1.3；且钢筋在最大拉应力下的总伸长率实测值不应小于9%。2.3焊条： 2.4吊钩、吊环应采用 HPB235级钢筋；受力预埋件的锚筋应采用HPB235级、HRB335级或 HRB400级钢筋，均严禁采用冷加工钢筋。2.5、围护结构：内外墙均采用实心粘土砖MU10，水泥砂浆M5。

边坡绿化设计说明

设计说明 一、项目概况 天府新区“三纵一横”重大基础设施项目之“三纵”为天府大道南延线、元华路南延线、红星路南延线，“一横”为正公路。 红星路南延线景观提升设计范围从海昌路至红星路南延线正公路立交桥，全长公里。 本次绿化提升工程设计的内容为海昌路至红星路南延线正公路立交桥市政道路20—60米边坡（人行道外侧边坡适宜范围）。设计内容含上述范围内所有建设工程内容的方案设计、施工图设计。设计内容主要包括边坡造坡、植草、栽植乔（灌）木、回填种植土等。 现状道路两侧边坡有石质边坡，不利于植物生长，设计多选用耐贫瘠、耐旱性强的乡土植物及爬藤攀援类草本为主。 二、技术标准 1.本工程施工设计图 2.《城市绿化工程施工及验收规范》（GJJ/T82-99) 3.《城市园林绿化工程施工及验收规范》（GTJ/T82-99） 三、设计依据 1）我院下达的项目任务书； 2）由成都天府新区投资集团有限公司提供的方案设计批复； 3）《成都市城市总体规划》（2003-2020）； 4）《四川省成都天府新区总体规划》（2010-2030）； 5）由成都天府新区投资集团有限公司确认的中国建筑西南设计研究院有限公司提供的方案设计文本； 6）《城市道路设计规范》（CJJ37-2012）； 7）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）； 8）《公路环境保护设计规范》（JTGB04-2010）；

9）成都市城镇绿化树种及常用植物应用规范》（2010-2020）； 10）《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ75-97）； 11）国家颁布的其它现行规划、设计规程规范及施工与验收规范等。 四、总则 1）本次设计范围为满足景观效果所需要涉及的范围。 2）本次设计内容为边坡绿化工程。 3）图中未特殊标注处，尺寸以米为单位，采用成都坐标系，成都高程系。 五、设计指导思想 1）以人为本：强调人、环境和自然的和谐共生，充分考虑人的需求，创造人性化的活动空间。 2）可持续发展：强调生态，根据气候条件特点，强调绿色生态的保护与创造。植物的选择注重“色、姿、韵”和地方特色，体现多层次生态景观。 3）尊重自然、师法自然：道路景观绿化应最大程度地模仿自然，减小人为的痕迹，将城市道路建设对自然的干扰、破坏，努力控制在最小的限度内。 4）和谐统一：环境协调，与周边空间环境相互延伸、渗透，融为一体。 六、项目现场分析 道路两侧边坡红线外部分为万华集团用地。 七、设计手法、原则 设计手法： 整个景观设计手法主要从两方面入手，一个“承”字和一个“展”字，既承天府神韵、展国际风采。整个设计手法皆以此为依托进行展开。 a 突出国际性和现代性，通过简洁大气的现代构图来进行表现； b 对景观小品进行特色化的设计； c 突出绿韵的理念，将绿化种植与整体景观结构紧密配合，使其成为景观空间、段落的重要元素；

钢结构设计总说明

一、设计概况： 该工程为茂名厂房，总建筑面积972平方米。层数：1层；跨度：18米；柱距：6米；柱高：10米；柱脚：刚接。 二、设计遵循的规范、规程及规定： 1、《建筑结构荷载规范》（GB5009-2012） 2、《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010） 3、《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 4、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GB50018-2002） 5、《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》（CECS102：2002） 6、《门式刚架轻型房屋钢构件》（JG144-2002） 7、《钢结构高强度螺栓连接技术规程》（JGJ82-2011） 8、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） 9、《工业建筑防腐蚀设计规范》（GB50046-2008） 10、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011） 11、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010） 三、基本设计参数： 1、本工程结构设计按设计基准周期为50年，建筑安全等级为一级。 2、本工程抗震设防类别：丙类；场地土类别：Ⅱ类；设防烈度：七度；速度：0.1g；设计地震分组：第一组。 3、设计荷载： （1）、屋面恒载：（含彩板、支撑、檩条等）：0.2KN/m2 （2）、屋面活载：0.30KN/m2（计算檩条时采用0.50KN/m2） （3）、基本风压：B类地面0.35KN/m2 （4）、基本雪压：0.00KN/m2 （5）、吊车荷载：5T桥式天车 （6）、楼面恒荷载：0.00KN/m2 （7）、楼面活荷载：0.00KN/m2 （8）、刚架自重：由3D3S软件自动生成 注：施工或使用过程中不得随意改变结构的使用功能、使用环境及使用荷载。 四、结构材料要求（图中注明者除外）： 1、承重结构采用的钢材应具有抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷含量的合格保证，对焊接结构，尚应有碳当量的合格保证。焊接承重结构以及重要的非焊接承重结构采用的钢材还应具有冷弯实验的合格保证。钢材的屈服强度实测值与抗拉强度实测值的比值不应大于0.89，钢材应有明显的屈服台阶，且伸长率不应小于20%，钢材应有良好的焊接性和合格的冲击韧性。 2、本设计钢梁、钢柱、吊车梁及相应焊接板采用Q235B钢，所有型钢采用的Q235B钢，檩条等冷弯薄壁型钢采用Q235B钢或与之等强的材料。Q345B钢材力学性能和化学成分应符合现行国家标准《低合金高强度结构钢》（GB/T1591-2008）的规定，Q235B钢材力学性能和化学成分应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700-2006）的规定。 3、围护材料：屋面板采用0.426mm厚840型单层压型彩板，墙面板采用0.426mm厚900型单层压型彩板。 4、焊接材料： （1）、手工焊时，若主体金属为Q235B钢采用E43XX型焊条，其性能应符合《非合金钢及细晶粒钢焊条》（GB/T5117-2012）的规定。

施工图设计说明

1 经开大道交通工程优化设计 施工图设计说明 1、 项目建设背景 1.1 项目由来 本次交通优化设计范围为经开大道入口段及经开大道C 、D 、E 段交通安全设施设计。 本次交通优化道路是经开区高峰园、经开区龙腾园和G50高速的出入口，同时也是进入万州火车站的入口，随着经开大道的正式通车，预计未来出入经开区的车流量会大幅度增加。 但是现状道路由于年久失修，缺乏相应的交通安全设施，易导致交通安全事故的发生，现状描述如下： （1）经开大道B 段匝道出入口较多，驾驶员在此处易违规掉头，交通隐患大大增加； （2）同时在匝道入口处，现状波形防撞护栏已有多处损坏，丧失了防撞功能; （3）在经开大道B 段匝道出口处，指路标志缺乏、指路系统明确性、连续性不足，由于部分驾驶员对路况不熟悉，极易在经开大道B 段走错道路，驾驶员为了纠正行驶路线，易在匝道出口处违规调头； （4）交通标线磨损严重； （5）由于经开大道建设尚未全面完工，交通安全设施未能全面完善，存在安全隐患。 基于以上现状，易导致车辆行驶过程中出现因不能正确识别目的地道路而出现违规掉头、违规左转，进而影响行车安全，降低道路通行能力。 指路标志损坏、指路标志版面偏小 缺乏隔离设施 交通标线磨损 2015年4月，我院与经开区管委会及重庆万林投资发展有限公司共同勘查现场，决定对此处进行交通优化，以防止交通交通事故的发生。 1.2主要工作内容 （1）对现状道路标志、标线进行优化设计； （2）在道路中间增加隔离防撞栏杆； （3）在道路两侧设置防撞栏杆； （3）完善经开大道存在安全隐患路段的交安设施。 2、设计依据及采用的技术规范、标准

土方工程施工图设计说明

彝良县体育馆、图书馆、青少年活动中心、游泳馆、党校建设项目场地土方工程设计施工图设计说明 1、工程概况 1.1 工程概况 本项目在区域上处于云南省东北部的云、贵、川结合处，位于云南省昭通市彝良县境内，地块毗邻县城中心区域。彝良县位于云南省东北部，东靠镇雄、威信，西邻昭通、大关，北与盐津、四川缔连接壤，南与贵州威宁、赫章相连。县城距昭通市73公里，距省会昆明市545公里。该区域未来将打造成为产业经济发达、生态环境优美、空间布局合理、配套设施完善、社区和谐稳定的生态型城区。 建设场地北面为山体所环绕，南侧为河流。其中场地与北面山体高差较大目前高差普遍为45米左右（山体上高度为890，场地内为843）。场地内部地势较为平整，周边景色优美，环境优越，适合打造滨水文化体育公园。 项目建设包括体育馆、救灾应急避难场所、图书馆、文化馆、游泳馆以及青少年活动中心。总占地面积为64亩。其中体育馆（包括另外室外有4块露天篮球场）、图书馆、文化馆、青少年活动中心、游泳馆及配套设施规划控制在50亩左右。剩余用地做为预留地块规划为老年活动中心及党校用地。本次设计主要涉及到规划区的场地平整，平场面积总计62亩，含预留党校用地范围。 1.2自然条件 1.2.1 气象水文 据《彝良县县志》资料，场地属亚热带湿润气候，区内总的特点是四季气候温差大、干湿分明，气候明显受地形影响，特别是受高程的控制，垂直分带明显，水平变化大。场地属金沙江水系深切割区，海拔高程位于1000米以下，为下部河谷炎热带。据彝良县气象站观测资料统计，彝良县年平均气温16℃，一般在10～19.9℃，最高气温34.9℃，最低气温11℃，平均气温最高的是七月份，月均气温达20.2℃；平均气温最低是一月份，月均气温8.0℃；年平均相对湿度72％，最热月（7月份）平均相对湿度82％。全区年平均降雨量1070.1毫米，一日最大降雨量102.7毫米；其中6～10月占全年降雨量的75%以上；年平均蒸发量154.8毫米，从11月至次年5月为旱季。历年最大积雪深度240毫米，年最多雾日9天，年最多雹日数6天，年最多雷暴日数40天，冬季日照率67％。 1.2.2 地形地貌 场地为新征地，场地属山间河谷地貌，为河流改道场地，其北东半部为旧河道及河流右岸的斜坡地带，南西半部为漫滩地带，地势低平，地形起伏变化较大。根据现场调查，场地内坡地未发现地面开裂、滑坡等失稳变形现象，但存在河流侧蚀、洪水淹浸的隐患。根据实测孔口标高，场地地面标高介于842.71～844.73m，最高点位于场地南侧的ZK23，最低点位于东侧的ZK13，两孔相距642m，南北向最大高差2.02m。 1.2.3 场地岩土结构及工程地质特征 拟建场地位于山谷河流旧河道及河漫滩地貌单元，地形起伏变化较大。据钻探揭露情况，勘察场地内分布厚大的第四系堆积、冲洪积层，主要分布有第四系人工堆积（Q ml）素填土，岩性以卵砾石及碎石为主；第四系冲洪积（Q al+pl）卵石；基

完整版(施工图设计说明)

XX市XX城XX路南半幅16m宽道路工程 施工图设计说明 （道路部分） 1、工程概况 1.1工程规模、建设范围 XX市XX城XX路按照XX城城区路网规划总体要求，道路红线宽度控制为40米，道路区域为填海区，填海造城一期工程海堤填筑刚合拢，现在已形成16m宽的道路路胚，原路基范围内未进行地基处理，直接吹沙填筑，高度有4m～5m左右。为了加快XX城内部城区建设，根据建设单位要求，XX路近期先实施16m，远期按照40m道路红线宽度修建。本次设计XX市XX城XX路南半幅16m宽道路工程起点位于XX市XX路与XX路交叉口处（K0+30.234），道路沿海堤前进，终点位于XX桥（K4+578.114），本次修建长度全长4.547公里。 1.2工程自然条件情况 1.2.1地形地貌 本线路位于XX市将新建的XX城城区内，道路总体走向为由东向西方向。XX 市XX城将在围海填筑基础上形成城市，现已完成海堤填筑，整个地形比较平缓。 1.2.2水文条件 本工程沿线无大河流，路线受海洋潮汐影响较大。 1.2.3工程地质 本工程沿线地质主要是填海区，而且是在刚填筑的堤坝上，工程地质条件较好，主要是刚完成堤坝填筑，路基不够稳定，沉降影响较大。1.4 设计内容及文件组成 根据签定的设计合同，我院承担该项目的设计内容为：道路、排水、管线综合等。 2、设计依据 2.1设计依据 2.1.1道路设计合同 2.1.2建设单位提供XX市XX城海堤填筑施工图 2.1.3XX市XX城区域路网规划――总平面图 2.2采用规范 2.2.1《城市道路设计规范》（CJJ37-90） 2.2.2《公路沥青路面设计规范》（JTJ014-97） 2.2.3《公路路基设计规范》（D30-2004） 2.2.4《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91） 2.2.5《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 2.2.6《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 3、道路工程设计 3.1设计原则 3.1.1服从现状区内现状用地规划，满足各条道路规划红线的要求，保证道路实现其交通、景观、艺术功能，维护区内规划布局的合理性、完整性、可持续性。 3.1.2遵从功能合理、结构安全、经济实用的原则。 3.1.3根据地形与地块功能分区，道路竖向设计与周边地块开发有机结合。 3.2主要设计标准

结构施工图设计总说明汇总

结构施工图设计总说明 一、本工程遵循下述规范和标准： 1、建筑结构可靠度设计统一标准（GB50068-2001） 2、建筑结构荷载规范（GB50009-2006） 3、建筑抗震设计规范（GB50011-2001） 4、地下工程防水技术规范（GB50101-2001） 5、建筑桩基技术规程（JGJ94-94） 6、建筑地基基础设计规范（GB50007-2002） 7、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002） 8、砌体结构设计规范（GB50003-2001） 9、混凝土结构设计规范（GB50010-2002） 10、高层建筑混凝土结构技术规程（JGJ3-2002） 11、建筑工程抗震设防分类标准（GB50223-2004） 二、设计总则： 1、本工程建于江苏省淮安市，业主为江苏省亿力房地产有限责任公司。本说明适用于该业主项目“亿力﹒未来城”“项目一期”钢筋混凝土结构住宅建筑。 2、按国家标准《建筑结构设计可靠度统一标准》GB50068-2001规定，本工程结构设计使用年限50年，结构设计安全等级二级，结构重要性系数为1.0。 3、根据《建筑工程抗震设防分类标准》GB50223-2004，本建筑物结构设防类别划为丙类建筑。

4、根据《抗震建筑设计规范》GB50011-2001附录A，建筑物所在地抗震设防烈度为7度；设计地震分组为第一组；设计基本加速度为0.10g；勘察报告显示该地区场地类别为III类；特征周期值为0.45s。 5、防火等级：一级。 6、本工程基本风压取用0.40KN/M（0.40KN/M，当房屋高％％13560m 时），地面粗糙度类别为B类。 7、本工程结构设计按国家及地方现行规范、规程、标准以及当地政府部门有关批文、文件的要求进行。 8、本工程采用结构体系：高层住宅为混凝土剪力墙结构；商业为框架结构。 9、本工程基础设计依据淮安市水利勘察设计研究院有限公司2008年4月完成，开发商提供的地质勘察报告，勘察报告显示该工程场地范围内，场地地下水对混凝土结构及混凝土结构中的钢筋无腐蚀性，对钢结构有弱腐蚀性；地基的液化等级属轻微液化。 10、本项目结构设计抗震等级：普通钢筋混凝土剪力墙为三级，框架为三级。 11、本工程高层住宅桩基梁筏基础，商业采用柱下条形基础。 12、本工程所注尺寸以毫米为单位，标高以米为单位。所有几何尺寸均以图上标注为准不得从图面上按比例丈量。 13、施工图梁配筋采用平面整体表示方法制图。规则和构造详图见中国建筑标准设计研究所出版的图集号：03G101-1《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》。部分构造详图和构造详见

基坑施工图设计说明

边坡支护方案说明 1、工程概况 1.1洛阳衡大置业有限公司拟兴建商务住宅楼（衡运大厦）、地下车库，该地块位于洛阳市火车站附近，锦远汽车站西侧，道南西路北侧。拟建商务住宅楼4栋，中间两栋29层，旁边两栋28层。 1.2本工程设计为衡运大厦、车库的基坑边坡支护工程。本工程基坑开挖深度15.0m，拟采用阶梯形坡（壁）土钉支护，其中上坡深9.0m，下壁深6.0米。 1.3基坑侧壁安全等级：一级。 1.4本工程为临时支护工程，设计使用年限为一年。 1.5场地周边荷载情况： （1）基坑北侧锦远商贸城高23.5米，距离基坑边线约20米，由于锦远商贸城楼层较低，而且与基坑相对距离比大于1，可不考虑其对基坑开挖影响。 （2）基坑东侧锦远汽车站候车厅高9米，已有建筑高4.5m，离基坑边线15.1m，和（1）同样理由，也可不考虑其对基坑开挖影响。 （3）建筑场地西侧和南侧，附近无建筑物，无特殊荷载。 （4）基坑坡顶荷载按均布荷载，取20KPa。 2、设计依据 2.1衡运大厦勘察报告。 2.2工程现场总平面图及相关技术要求。 2.3相关技术规范和规程：

《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012) 《湿陷性黄上地区建筑基坑工程安全技术规程》( JGJ167-2009) 《建筑基坑工程监测技术规范》( GB50497-2009) 《建筑边坡工程技术规范》 (GB50330-2002) 《建筑施工上石方工程安全技术规范》(JGJ 180-2009) （GB50204-2002(2011年版)）《混凝上结构工程施工质量验收规范》 《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011) 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 《建筑工程施工质量验收统一标准》(Gl3501300-2001) 《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010) 3、场地工程地质条件 3.1该场地位于火车站附近，为拆迁地，场地地形相对平坦，场地高程在151.78—152.99m之间，最大高差1.21m。 3.2场区内主要上层分布为： ①黄土状粉质粘土 浅黄褐色、浅灰褐色、暗黄褐色，硬塑，局部可塑状。压缩系数a1-2=0.14～0.50MPa-1，压缩系数 a＝0.31MPa-1，具中压缩性。全场 1- 2 地分布，平均厚度为3.04米。 ②黄土状粉质粘土夹粉土 浅褐黄色、黄褐色、浅棕黄红色，硬塑，压缩系数a1-2=0.14～0.49MPa-1，压缩系数21-a＝0.26MPa-1，具中压缩性。全场地分布，平均厚度为2.98米。

边坡防治工程施工图设计要求

第一章边坡防治工程施工图设计要求 1 一般要求 1.1 施工图设计是在充分利用前期的可研报告，勘查报告成果基础上进行的，认真阅读理解成果报告，通过阅读理解要全面掌握工程的概况和勘查区工程地质条件，进一步认识边坡灾害特征与稳定性评价，论证确认边坡推力计算结果和防治方案，真正做到心中有数。 1.2 核实工作，设计者要对照前期的成果报告，从工程概况、地质环境条件和工程区的工程地质条件等一一进行野外核实，特别对推荐的工程位置、工程地质条件、治理措施等进行勘测核实，在野外踏勘中，对情况不明的、不符合实际的工程地质条件要进行补充勘查。 2 文字要求 边坡治理工程多为隐蔽工程，施工图设计的文字说明是不可缺少的，它是设计文件的重要组成部分。一份较完整的文字说明主要由前言、工程概况、地质环境条件与工程地质条件、边坡灾害的特征与稳定性分析、方案设计与论证、分部分项工程设计、监测设计、施工组织设计、其他设计、工程数量和工程预算等组成。 2.1 前言与工程概况 主要叙述地理位置、交通状况、行政区别、任务由来等。 工程概况要简要说明本次治理工程的任务与工作范围。简述所要治理边坡的种类、数量、致灾对象、危害性和治理的必要性；简述针对该项目工程的前期工作结论、审批意见和本次设计文件的编制依

据，如可研报告、勘查报告或初步设计、相关文件和规定等。 2.2 地质环境条件与工程地质条件 针对治理工程从区域上阐述气象、水文、地形地貌、地层岩性、工程与水文地质条件、地震与人类工程活动等地质环境条件，其阐述内容要全面，重点要突出,针对性较强（可直接录用勘查中的内容）。 工程地质条件要结合各个工程点进行，配合工程点工程地质剖面图对本次治理工程的地质条件如地形地貌、地层厚度、岩土性质、承载力大小、地下水埋深、水质情况、岩土层强度指数等进行分析与阐述（可直接录用勘查中的内容）。 2.3 边坡灾害基本特征、类型及稳定性分析 这部分内容尽管勘查报告中存在，但作为设计者还要进一步认识边坡特征和诱发因素，校核确认稳定性评价成果。 对于定量分析中的C（凝聚力）、φ（内摩擦角）和γ（重度）值是设计中最重要的参数值，其取值要慎重对待。要从测试数据、经验值、临近工程的取值及反算等方面进行专门论述，取得符合实际的参数值。 2.4 治理工程设计依据、原则及目标 说明设计遵循的规范、标准；治理原则目标；工程等级、设防标准等。治理原则要明确清晰，目标要具体；规范、标准选取要准确；工程等级、设防标准要符合实际。 2.5 方案设计与论证 这是设计的核心内容，治理方案是反复论证和研究的结果。首先