上海国际汽车城汽车研发科技港

上海国际汽车城汽车研发科技港

环境影响报告书

（可公开文本）

建设单位：上海国际汽车城发展有限公司

编制单位：上海市环境科学研究院

环评证书：国环评证甲字第1801号

2011年5月

关于同意《上海国际汽车城汽车研发科技港环境影响报告书》

简写本对公众公开的声明

本公司拟在上海市嘉定区上海国际汽车城核心区安虹路、安拓路、安研路、横河港围合的矩形地块建设“上海国际汽车城汽车研发科技港”，委托上海市环境科学研究院进行环境影响评价工作，目前该环境影响报告书已编制完成，并按照相关规定编制了该报告书的简写本，本公司同意简写本向公众公开，并征求公众对本公司建设环境保护方面的意见。

上海国际汽车城发展有限公司

2011.5

1 项目概况

上海国际汽车城汽车研发科技港项目由上海国际汽车城发展有限公司投资建设，建设地点位于上海国际汽车城核心区内，项目地块为安虹路、安拓路、安研路、横河港围合的矩形地块（见下图）。上海国际汽车城汽车研发科技港定位为独立自成体系的生态型的研发、办公区域。汽车研发科技港以满足中小型汽车研发设计企业办公为主，兼顾实验、试制车间、仓储等功能，同时辅以展示、公共餐厅、服务性会所等配套功能。汽车研发科技港将吸引国内外独立的汽车设计、汽车系统和零部件研发企业入驻。规划在不远的将来发展成为长江三角洲乃至全国的汽车研发类企业的集聚地。

汽车研发科技港

汽车研发科技港由研发组团和综合组团二大功能组团构成，总建筑面积约202609m2，其中地上建筑面积约157108m2，地下建筑面积约45501m2。

（1）研发组团包括A区、B区、C区和D区。

A区位于基地西侧，临安拓路和安研路。建筑由4栋4 层研发楼组成，带一个可容纳240个车位的地下一层停车库。总建筑面积33933平方米。研发楼内部拟设置研发办公、产品试制用房（具体楼层平面布局尚待设计）。

B区位于基地南侧，临安拓路和安虹路。建筑由4栋3至5 层研发楼组成。总建筑面积32484平方米。研发楼内部拟设置研发办公、产品试制用房（具体楼层平面布局尚待设计）。

C区位于基地北侧，临安拓路和横河港。建筑由4栋4 层研发楼组成，带一个可容纳211个车位的地下一层停车库。总建筑面积43386平方米。研发楼内部拟设置研

发办公、产品试制用房（具体楼层平面布局尚待设计）。

D区位于基地东侧，临横河港和安虹路。建筑由4栋4 层研发楼组成，底层为车间，上部为办公和宿舍，带一个可容纳222个车位的地下一层停车库。总建筑面积47201平方米。研发楼内部拟设置研发办公、产品试制用房（具体楼层平面布局尚待设计）。

（2）综合组团包括E区

E区横贯穿基地中部，临安拓路和横河港。建筑由2栋10层研发楼和1栋10层酒店组成，连带2~3层裙房和一个地下层。总建筑面积45604平方米。研发楼内部拟设置研发办公、产品试制用房（具体楼层平面布局尚待设计）。裙房主要设置2个餐厅（含厨房）、展示厅、行政服务、健身活动室、会议室、咖啡厅、酒吧、教室、门厅、商店等。地下层两翼设置为可容纳224个车位停车库，中部设置为能源中心，设有热电联供、锅炉、变电所、配电间、水泵等公建辅助设施（变配电设施含地下二层）。另外在建筑物局部屋顶设置空气源热泵、冷却塔、油烟净化器等公建辅助设施。

建设项目2011年9月开工建设，预计2013年9月项目竣工。施工总工期24个月。

2 项目周边环境保护目标

建设项目位于上海国际汽车城核心区东部，靠近核心区东边界。项目基地四周相邻用地全部规划为教育科研设计用地、办公用地和居住区用地三类用地，目前项目西北边界外为已建上汽工程院，西南边界外为已建舍弗勒汽车研发公司（德国）和在建配套居住区，东北边界外为已建优华劳斯汽车零部件研发公司（美国），东南边界外规划为配套居住用地，现状尚有部分待拆迁居民村。建设项目大气评价范围为以该项目为中心半径2.5公里圆形区域。噪声评价范围为项目边界外200米范围。项目基地周边环境敏感目标如表1。

表1 评价区域主要环境保护目标

序号评价区内敏感点名称相对方位相对项目边界最近距离（m）

环境空气评价区杨木桥村（待拆迁）北 100 赵家村（待拆迁）东北 430 安亭别墅物业南 700 横河村东南 120 在建配套居住区西南 140 绿苑五村西 670 汽车研发科技港酒店 地块呢内部 /

地表水环境评价区无 / /

环境噪声评价区

欧家桥（待拆迁）北 100 横河村东南 120 在建配套居住区西南 140 汽车研发科技港酒店 地块呢内部 /

3 规划相容性分析

建设项目主要从事汽车研发，属于《产业结构调整指导目录(2011年本)》中鼓励类产业；符合上海工业产业导向及布局指南中的鼓励类项目要求；属于上海市工业产业

导向目录中鼓励类投资项目，符合上海国际汽车城制造、研发、贸易、博览、运动、旅游等多功能于一体的综合性汽车产业基地的功能区定位。

建设项目在上海国际汽车城内建设汽车研发基地，按照行业类别，属于研究与试验发展，符合《上海安亭国际汽车城发展战略规划》的原则要求，行业属性与《上海安亭国际汽车城发展战略规划》战略定位和发展目标相符。项目关于污水处理及排放的设计，符合上海市污水系统专业规划的要求。

4 区域环境质量现状

环境空气质量现状监测结果表明，2个监测点SO2、NO2、PM10浓度均达到GB3095-1996《环境空气质量标准》二级标准；甲苯和二甲苯浓度都小于原TJ36-79《工业企业设计卫生标准》曾规定的居住区大气标准限值。评价区现状环境空气质量满足功能区环境保护要求。

地表水环境质量现状监测结果表明，基地边界河流横河港COD、氨氮和石油类各项水质指标监测结果分别处于《地表水环境质量标准》V类、劣于V类和I类水标准，氨氮超过当地执行的V类水标准要求。

环境噪声现状监测统计结果表明，建设项目基地边厂界噪声昼夜时段平均等效声级均能达到GB3096-2008《声环境质量标准》2类适用区标准，满足功能区要求。

5 环保措施对策和达标排放

（1）废气处理措施

建设项目排放的废气主要是天然气燃烧废气、餐饮油烟废气、地下车库废气和垃圾收集站臭气。天然气燃烧废气主要是燃气发电机、燃气热水机组和空调溴化锂机组运行排放的燃料废气，废气主要污染物是NOx，采用40米高空达标排放废气。

地下车库废气主要是轿车进出时排放的汽油燃料废气，车库内废气集中从地面多个2.5m以上高排气筒排出。废气污染物主要是NOx和CO。建设项目按照国家规范设计地下车库废气集中排放设施，排气筒高度不低于2.5m，排放口距离科研、行政办公场所等敏感目标大于20m，排风口风速小于4m/s。保证废气达标排放。

油烟废气来自建设项目餐饮业2个厨房，油烟废气按照国家规范经过油烟脱排机净化后通过专用油烟管道送至裙房屋顶18米高空排放。按国家有关规定，排放口距离科研、行政办公场所大于20m。保证废气达标排放。

垃圾收集站平时关闭，仅在每天清运一次垃圾时排放臭气至站外环境，排放时间不超过半小时。垃圾收集站距离建设项目内部酒店大于100米。

（2）废水处理措施

停车库地面冲洗废水收集至科技港含油废水处理设施集中预处理，达标后纳管排放；餐饮废水采用两道一体化成品隔油池预处理，达标后纳管排放；生活废水直接纳管达标排放。

（3）噪声治理措施

噪声设备空气溴化锂机组、锅炉、发电机组、热水机组、制冷机、水泵、风机、变配电设备等全部安置在地下层能源中心设备房内，噪声对地面基本没有影响；

噪声设备冷却塔（8组）、风冷热泵机组（2台）、油烟净化器（2台）分别安置在E2楼顶和裙房屋顶，设置噪声挡板，挡板外噪声源强不大于75分贝。预测结果，其影响噪声在科技港边界上白天和夜间都能达到功能区2类区标准。

6 建设项目环境影响评价

（1）废气排放环境影响分析

建设项目排放的废气主要是天然气燃烧废气、餐饮油烟废气、地下车库废气和垃圾收集站臭气。天然气燃烧废气主要是燃气发电机、燃气热水机组和空调溴化锂机组运行排放的燃料废气，废气通过40米高度烟囱排放，废气污染物主要是NOx。根据预测结果，废气落地浓度达到国家环境空气质量标准，对环境空气质量没有明显影响。

地下车库废气主要是轿车进出时排放的汽油燃料废气，车库内废气集中从地面多个2.5m以上高排气筒排出。废气污染物主要是NOx和CO。建设项目按照国家规范设计地下车库废气集中排放设施，排气筒高度不低于2.5m，排放口距离科研、行政办公场所等敏感目标大于20m，排风口风速<4m/s。满足有关规定后，排放废气对环境空气质量没有明显影响。

油烟废气来自建设项目餐饮业2个厨房，油烟废气按照国家规范经过油烟脱排机净化后通过专用油烟管道送至裙房屋顶18米高空排放。按国家有关规定，排放口距离科研、行政办公场所大于20m。废气对环境空气质量没有明显影响。

垃圾收集站平时关闭，仅在每天清运一次垃圾时排放臭气至站外环境，排放时间不超过半小时。根据分析结果，垃圾收集站臭气的影响距离不超过100米，不会影响到附近居民区。

（2）废水排放环境影响分析

建设项目排放的废水主要是地下车库地面冲洗废水和生活废水。地下车库地面冲洗废水主要含石油类和悬浮物。地下车库地面冲洗废水全部收集至研发科技港研发试验废水集中池，经过除油装置除油预处理达标后纳管排入安亭汽车城污水厂进一步集中处理。生活废水中餐饮废水含动植物油，经动植物油隔油池预处理达标后和其他生活废水一并纳管排入安亭汽车城污水厂进一步集中处理。建设项目废水不排入当地河

流，对当地水环境没有明显影响。

（3）声环境影响分析

建设项目噪声源主要是冷却塔、水泵、燃气设备、变配电站、制冷机及餐饮业油烟净化器机等，噪声源强70~105dB(A)。燃气设备、水泵、变配电站、制冷机等高噪声设备均设置在地下层，并采用低噪声设备。这些设备基本上对地面没有噪声环境影响。冷却塔和空气源热泵机组设置在建筑物屋顶，经采用低噪声设备和必要隔振和挡板降等措施治理噪声污染后，项目影响噪声在基地边界可达标，对基地界外环境没有明显影响。

（4）固体废物环境影响分析

建设项目固体废物主要是研发区、办公区和商业服务配套区的生活垃圾，餐饮业产生的餐厨垃圾，以及除油装置产生的废油。研发区、办公区和商业服务配套区的生活垃圾：集中至垃圾收集站后由环卫部门清运处置；餐饮业餐厨垃圾：按照《上海市餐厨垃圾处理管理办法》收集和处理；餐厨垃圾定点放置在有盖收集桶内，实行分类收集；隔油设施废污油：废矿物油委托危险废物资质机构处置；废油脂由定点收集机构收集后送至上海市定点废油脂处理厂综合利用处理。建设项目采取上述固废处置措施后，能防止造成固废环境影响。

7 污染物排放总量控制分析

建设项目燃气锅炉采用清洁能源天然气，排放废水全部为生活污水。根据上海市建设项目污染物总量控制实施意见（试行）规定，项目燃气锅炉天然气燃料排放SO2和NOx、以及生活废水排放COD和氨氮均不列入上海市废气污染物排放总量控制范围。

8 公众参与

（1）按照《环境影响评价公众参与暂行办法》的规定，建设项目环评公众参与以公开公正为原则，以附近居民为现场调查主体，调查方式采取现场调查。

（2）建设项目位于上海国际汽车城核心区内，现场问卷调查范围包括项目周边居民、周边企业和学校工作人员，共发放调查问卷100份，回收有效问卷共100份。

根据统计结果：被调查公众大多数对本地区环境质量感到满意（88%）；在问及项目建成之后最需要注意的问题时，被调查公众最关心的三个方面为废气（18%）、生态景观变差（11%）和废水（7%）；在问及本项目采取的污染防治措施还有哪些方面需要加强时，加强管理（78%）和景观建设（42%）最被公众关心。

被调查公众对本项目建设的总体态度持“支持”的占89%，8%被调查公众表示项目“加强管理，加强绿化、增加植被景观后支持”，没有公众表示反对本项目建设。

（3）网络征求意见共有二次，分别为第一次项目信息公示和第二次环评信息公示(主要为介绍环评结论、并提供索取环评报告简本的方式)。

网络征求意见期间（2010.12.17-2010.12.304和2011.4.25-2011.5.10），环评课题组和建设单位均未收到公众反馈意见。

（4）环评单位在公众参与阶段对公众提出的意见和建议及时进行反馈，建设单位承诺，将根据国家的相关规定，除工程上采取必要措施外，在环境管理上也会高度重视，切实把公众的意见落实到实处，确保项目对环境的影响程度降到最低。

9 环境影响报告书结论

汽车研发科技港建设项目对上海国际汽车城汽车产业技术研发具有积极意义。建设项目通过采取污染治理和控制措施，可以有效解决研发环境问题，确保研发活动不产生明显环境影响，满足环境保护要求，实现环境和经济可持续发展。因此本环评认为，汽车研发科技港建设项目在上海国际汽车城实施建设在环境保护上可行。

上海国际汽车城资料梳理

上海国际汽车城资料梳理 按照领导要求，就自主开发建设我市零部件产业园事宜进行研究。近期查阅大量资料，对上海国际汽车城相关资料进行了梳理，以期对我们有所启发。 一、上海国际汽车城的由来及发展历史 建设上海国际汽车城是“十五”期间市委、市政府的一项重大战略决策。2000年6月，时任中共中央政治局委员、上海市委书记黄菊同志在视察嘉定区时提出建设汽车城构想，市计委会同市经委、市建委、市规划局、嘉定区政府、上汽集团、物资集团和久事公司进行方案策划；2001年2月，时任上海市市长徐匡迪在市十一届四次人代会的政府工作报告中正式提出：“十五”期间在上海西北地区，依托上海大众汽车产业基地，建设上海国际汽车城。规划在安亭地区建设一座集汽车与零配件生产、汽车展示博览、汽车贸易与营销、汽车保险仓储与现代物流、汽车科普教育与信息服务、汽车文化体育与休闲等多功能于一体的国际性现代化汽车产业园区，力争经过十年的滚动发展，使之成为我国乃之亚太地区汽车贸易的核心市场和整车及配件贸易的重要集散地。2001年4月5日，市政府成立上海国际汽车城建设领导小组及其办公室。同年9月28日上海国际汽车城建设全面启动。 汽车城规划面积68平方公里，规划范围西起江苏省昆山交界，东至盐铁河，北至郊区环线，南至沪宁高速公路。主要功能有：汽车制造、汽车研发、汽车贸易、汽车博览、汽车运动和汽车旅游等6大功能。其中包括制造区14平方公里（其中上海大众6平方公里、零部件配套区8平方公里）、核心区（贸易区、研发区）7.43平方公里、教育区1平方公里、赛车区5.3平方公里、安亭新镇区5.4平方公里；此外，在汽车城开发建设过程中，又提出了在汽车城范围内规划汽车电子产业基地2平方公里，在紧邻汽车城的外冈镇规划汽车城产业园

上海市2016年度科技创新行动计划研发平台建设领域项目

上海市2016年度“科技创新行动计划”研发平台建设领域项目指南 发布时间：2016-02-16 为大力实施创新驱动发展战略，加快建设具有全球影响力的科技创新中心，根据国家和上海市科技发展规划，推进上海研发平台建设领域科技进步，提升创新能力，实现经济社会可持续发展，上海市科学技术委员会特发布本指南。 一、征集范围 建设目标：面向本市战略性新兴产业和社会发展的公共服务需求，鼓励专业化、市场化运作的第三方技术服务机构、大型科学装置（设施）、外资研发机构等参与本市研发公共服务平台建设，集成产业技术创新链相关优势资源，向社会提供研发设计、测试验证、中试放大等特色鲜明的专业技术服务，形成有特色、成规模的技术服务能力，探索科技服务市场化运营模式。 支持重点：软件开发与认证、智能制造、大数据、新能源与储能等领域的专业技术服务平台建设。 建设期限：不超过2年 支持方式：验收后参加定期评估，根据评估结果择优予以“后补助”经费支持。 二、申报要求 1、项目申报单位应当是运营3年以上并加盟上海研发公共服务平台的注册在本市的独立法人单位，具有实施项目的相应能力。 2、已作为项目责任人承担市科委科技计划在研项目2项及以上者，不得作为项目责任人进行申报。 3、项目责任人应承诺所提交的申报材料是内容真实的，且不含涉密内容；申报单位应当对申报材料的真实性进行审核，并对其真实性负责。 4、具备领先的技术能力、特色鲜明的技术服务，对外服务用户数不少于50家，或不低于本市业内单位总数的50%，或年技术服务收入不低于500万元。 5、具备专业的技术成果储备和先进的技术研发设施，对外服务仪器设施总值不低于500万元人民币，对外服务场地面积不少于150平米。

国际汽车城调研分析方案()

上海国际汽车城调研报告 根据管委会领导的有关指示，我们一行三人赴上海市对上海国际汽车城进行了为期一周的专题调研。在调研期间，我们先后拜访了上海国际汽车城建设领导小组办公室、嘉定区政府、汽车城四大公司、上海大学国际工商与管理学院等有关部门和机构，并实地考察了汽车城各大功能区,特别是针对管委会领导所关心的上海国际汽车城的规划和功能定位等问题，我们进行了大量的调研工作，特作如下调研报告供各位领导参阅。 一、总体规划 面对中国加入世贸组织和国际制造业梯度转移的有利形势，上海市决定重塑现代大都市的经济构架，精心打造堪称城市经济脊梁的“东南西北”四大产业基地。其中，上海国际汽车城是上海西部集汽车贸易、研发、制造、物流、服务、文化等多功能于一体的综合性汽车产业基地。 上海国际汽车城位于上海市西大门，东傍沪嘉高速公路，南濒吴淞江，西邻江苏省，北依嘉定城，为嘉定、昆山、青浦三地之交界，距离市中心25公里，对外联系日益便捷，形成了铁路、公路、水路和航运“四位一体”的交通网络。

上海国际汽车城占地68平方公里，包括核心区<贸易研发区）、制造区、国际赛车场、教育园区和安亭新镇区等五大区域。其中汽车城核心区<贸易研发区）面积7.43平方公里，制造区15.5平方公里，教育园区1.7平方公里，安亭新镇区5.4平方公里，国际赛车场 5.3平方公里。高尔夫球场和中心公园是汽车城规划的亮点之一。高尔夫球场占地面积1800亩，规划建成18洞标准赛道及会所等配套设施，可以举办国际性赛事。中心公园规划占地1150亩，将建成以汽车为主题，在具备自然生态、绿化、水体为特点的自然风光的同时，与汽车博览展示功能相结合，形成具有会展业态功能的综合性博览场馆群，对 提升汽车城总体形象等将产生巨大的促进作用。

上海市2020年度“科技创新行动计划”科普专项项目申报指南

上海市2020年度“科技创新行动计划”科普专项项目 申报指南 各有关单位： 为推进实施创新驱动发展战略，加快建设具有全球影响力的科技创新中心，根据《上海市科技创新“十三五”规划》，上海市科学技术委员会特发布2020年度“科技创新行动计划”科普专项项目申报指南 一、征集范围 专题一、“一馆一品” 研究目标：支持上海市示范性科普场馆，结合自身特色打造一个成体系、可持续、影响大、市民喜爱的科普品牌。围绕一个科普主题，形成一套具有科学性、趣味性、互动性和可操作性的“一馆一品”科普活动方案。 执行期限：2020年5月01日到2021年4月30日。 经费额度：为定额资助，每项资助额度60万元。 申报主体要求：上海市认定的示范性科普场馆单独申报。

考核指标：开展“一馆一品”线下科普活动不少于12场，线下活动参与人数不少于600人次；活动信息、报名通道等须在上海科普公共服务平台首发。开展“一馆一品”线上推广不少于6场次，线上推广视频内容须在上海科普公共服务平台展示。在项目执行周期内，线上推广（累计网络点击量）不低于10万人次。 限项要求：每个场馆限申报一个“一馆一品”建设项目。 专题二、科普舞台剧的创制和推广 研究目标：支持创制一台兼具科学性、知识性、艺术性、趣味性且科学知识、科学原理表述客观准确、通俗易懂的科普舞台剧并推广。 执行期限：2020年5月01日到2022年4月30日。 经费额度：为定额资助，每项资助额度40万元。 考核指标：科普舞台剧时长不少于30分钟。项目执行期内，科普舞台剧应线下实践演出不低于6场，其中在市科委指定地点演出不低于3场。科普舞台剧需在电视台播出或开展线上推广（视频或直播），线上推广须在上海科普公共服务平台首发，线上推广（累计网络点击量）不低于5万人次。科普舞台剧应配合参加上海科技节等科普活动。

上海市度科技创新行动计划

上海市年度“科技创新行动计划” 国际科技合作项目指南 为大力实施创新驱动发展战略，加快建设具有全球影响力的科技创新中心，根据国家和上海的中长期科技发展规划、“十二五”科技规划，推进上海国际科技合作与开放创新，积极利用国际资源以促进我市的科研工作和战略新兴产业的发展，上海市科学技术委员会特发布本指南。 征集范围 专题一、企业国际合作 鼓励本市企业通过技术转移、合作研发等方式，引进、消化、吸收国外先进技术，提升企业创新能力。本专题项目资助金额不超过万元项。 方向、生物医药及医疗器械 研究内容： 、临床检测与诊断技术 、抗心血管疾病、抗肿瘤的药物研发 、单抗药物的临床研究 方向、信息与通讯技术 研究内容： 、小型一体化移动宽带卫星通讯系统 、智能燃气管网关键技术 方向、新材料与新能源 研究内容： 、新型太阳能电池材料的应用研究 、大型客机增材制造技术 、地热能的综合利用技术 方向、先进制造 研究内容： 、新型特种消防设备与技术 、工业机器人检测与诊断技术 、燃气轮机燃烧器燃氢特性的研究 、新型智能交流伺服驱动系统的研发和应用 专题二、企业设立海外研发中心 鼓励本市企业通过设立海外研发中心，提升研发创新能力，扩大国际影响力。本专题项目资助金额万元项。申请企业须具备以下条件： 、仅限生物医药及医疗器械领域已被认定为国家级或市级企业技术中心的企业并在细分行业处于领先地位，部分技术领域达到国际先进水平； 、年销售额应在亿人民币以上，在海外研发中心的投资额不低于万美金（万欧元）； 、通过设立海外研发中心实现技术引进吸收、技术创新或成果转化初见成效； 、设立的海外研发中心具备专业研发团队，且研发团队规模不低于人，拥有一定的专利技术，具备相应的研发条件。 专题三、政府间国际科技合作 鼓励本市高校、科研院所、企业与有关地区或国家的机构开展合作科研，提升科研创新能力，促进地区间科技交往与合作。本专题项目资助金额万元项。 方向、材料科学与环境技术 研究内容：

上海国际汽车城汽车研发科技港

上海国际汽车城汽车研发科技港 环境影响报告书 （可公开文本） 建设单位：上海国际汽车城发展有限公司 编制单位：上海市环境科学研究院 环评证书：国环评证甲字第1801号 2011年5月

关于同意《上海国际汽车城汽车研发科技港环境影响报告书》 简写本对公众公开的声明 本公司拟在上海市嘉定区上海国际汽车城核心区安虹路、安拓路、安研路、横河港围合的矩形地块建设“上海国际汽车城汽车研发科技港”，委托上海市环境科学研究院进行环境影响评价工作，目前该环境影响报告书已编制完成，并按照相关规定编制了该报告书的简写本，本公司同意简写本向公众公开，并征求公众对本公司建设环境保护方面的意见。 上海国际汽车城发展有限公司 2011.5

1 项目概况 上海国际汽车城汽车研发科技港项目由上海国际汽车城发展有限公司投资建设，建设地点位于上海国际汽车城核心区内，项目地块为安虹路、安拓路、安研路、横河港围合的矩形地块（见下图）。上海国际汽车城汽车研发科技港定位为独立自成体系的生态型的研发、办公区域。汽车研发科技港以满足中小型汽车研发设计企业办公为主，兼顾实验、试制车间、仓储等功能，同时辅以展示、公共餐厅、服务性会所等配套功能。汽车研发科技港将吸引国内外独立的汽车设计、汽车系统和零部件研发企业入驻。规划在不远的将来发展成为长江三角洲乃至全国的汽车研发类企业的集聚地。 汽车研发科技港 汽车研发科技港由研发组团和综合组团二大功能组团构成，总建筑面积约202609m2，其中地上建筑面积约157108m2，地下建筑面积约45501m2。 （1）研发组团包括A区、B区、C区和D区。 A区位于基地西侧，临安拓路和安研路。建筑由4栋4 层研发楼组成，带一个可容纳240个车位的地下一层停车库。总建筑面积33933平方米。研发楼内部拟设置研发办公、产品试制用房（具体楼层平面布局尚待设计）。 B区位于基地南侧，临安拓路和安虹路。建筑由4栋3至5 层研发楼组成。总建筑面积32484平方米。研发楼内部拟设置研发办公、产品试制用房（具体楼层平面布局尚待设计）。 C区位于基地北侧，临安拓路和横河港。建筑由4栋4 层研发楼组成，带一个可容纳211个车位的地下一层停车库。总建筑面积43386平方米。研发楼内部拟设置研

上海市人民政府办公厅转发市计委关于加快上海国际汽车城建设若干

上海市人民政府办公厅转发市计委关于加快上海国际汽车城 建设若干意见的通知 【法规类别】0500101 【发文字号】沪府办发[2002]36号 【发布部门】上海市政府 【发布日期】2002.10.15 【实施日期】2002.10.15 【时效性】现行有效 【效力级别】地方规范性文件 上海市人民政府办公厅转发市计委关于加快 上海国际汽车城建设若干意见的通知 （沪府办发[2002]36号） 各区、县人民政府，市政府各委、办、局： 市计委《关于加快上海国际汽车城建设的若干意见》已经市政府同意，现转发给你们，请按照执行。 二00二年十月十五日 建设上海国际汽车城，是市委、市政府根据上海“十五”期间国民经济和社会发展的总体目标确立的一项重要战略决策，对优化本市经济布局和产业结构、提升城市综合服务功能具有重要意义。为此，现提出关于加快上海国际汽车城建设的若干意见如下：

一、主要目标 (一)通过对现有政策资源整合，加大政策支持力度，降低开发成本，加快上海汽车城基础设施和公用配套设施建设进程，形成与上海国际汽车城相适应的一流硬件条件。 (二)通过争取国家鼓励汽车产业发展的有关政策，加强政策聚焦，鼓励本市汽车整车与零部件研发生产、汽车展示博览、汽车贸易与物流、汽车科普教育与汽车服务、汽车文化体育与休闲旅游等与汽车产业相关的项目向上海国际汽车城集聚。力争经过5年努力，基本建成上海国际汽车城。 二、汽车研发与生产 (一)对入驻上海国际汽车城的高新技术企业、研发机构以及产学研联合体，经市高新技术企业认定办公室或高新技术成果转化服务中心认定，按照本市有关鼓励技术创新、科技成果转化和产业化的规定，予以享受有关优惠与扶持政策。 (二)上海国际汽车城建设中，相关的汽车及零部件研发、制造水平升级和检测认证技术创新的项目，经市经委认定后，可享受本市技改贴息或“国产化基金”的重点扶持政策。 (三)对入驻上海国际汽车城的高等院校、研发机构和经国家主管部门认定的企业技术中心，其进口自用仪器、仪表及其附件等，由上海海关按科教用

上海汽车城规划

一、功能分区概述 (3) 1、汽车贸易区 (3) 2、汽车研发区 (3) 3、汽车制造区 (4) 4、汽车教育区 (4) 5、赛车区 (4) 6、安亭新镇 (5) 二、部分功能区具体企业、单位状况概述 (6) 1、管理开发机构 (6) 1.上海国际汽车城管理委员会 (6) 2.上海国际汽车城集团有限公司 (6) 3.上海国际汽车城发展有限公司 (6) 4.上海国际汽车城新安亭联合发展有限公司 (6) 5.上海国际汽车城置业有限公司 (7) 6.上海国际赛车场有限公司 (7) 2、整车及零部件制造 (7) 1.上海国际汽车城零部件配套工业园区 (7) 2.零部件出口基地 (8) 3、汽车研发区 (8) 1.机动车检测中心 (8) 2.同济汽车学院 (9) 3.上汽技术中心 (9) 4.上海地面交通工具风洞中心 (10) 4、会展博览区 (10) 1.上海汽车博物馆 (10) 2.上海汽车会展中心 (10) 5、核心贸易区—上海国际汽车城大厦 (11) 6、汽车贸易—俱乐部街区 (12) 1.安亭大酒店 (12) 2.汽车的“新天地”-------新源休闲广场 (12) 3.嘉正国际大厦 (13) 4.上海嘉正安内吉国际酒店 (13) 5.世昶生活广场 (13) 6.上海汽车零部件全球采购中心 (14)

一、功能分区概述 1、汽车贸易区 1.贸易区规划占地4.8平方公里，由汽车博览公园、新镇公共活动中心、都市服务中心、汽车展示贸易区、物流服务区和高尔夫球场区等组成，集成了汽车贸易、汽车科教博览、汽车服务、汽车物流、汽车文化旅游等多项功能。 2.汽车贸易展示街。汽车展示贸易街围绕汽车主题建设30余个景点，包括汽车墙、汽车纪念品岛、汽车餐厅、房车旅馆等。紧贴街两侧的是20多家进口汽车品牌专卖店，街区北侧专门为其建造了一条宽4米，长1000米的试驾车道。 3.汽车城大厦。汽车城大厦总投资约2亿元，占地面积6885平方米，建筑面积32150平方米，建筑高度99.9米，共23层，是一幢兼有会议、银行、商务及餐饮等功能的中高档甲级智能化办公楼。 4.汽车博览公园。汽车博览公园规划总投资6亿元左右，占地0.79平方公里，以汽车文化为主题。公园内设有汽车博物馆、会展中心、各类和汽车文化相关的娱乐项目。 5.汽车会展中心。会展中心总投资4亿元，占地面积约4万平方米，建筑面积5.9万平方米。是以举办汽车、汽车零部件及与汽车相关的服务等展会为主，同时融合了交流、演示和会议、办公等于一体的大型会展中心。 6.汽车博览馆。上海国际汽车博览馆总投资4亿元，占地面积约10180平方米，建筑面积24000平方米。规划内设汽车历史馆、技术馆、品牌馆、体验馆以及临展馆等。 7.俱乐部一条街。为贸易区提供零部件贸易服务、商务办公、娱乐休闲配套而建设的俱乐部一条街，占地10.9公顷，包括上海零部件全球采购中心、四星级酒店、娱乐总汇和购物中心等项目。 8.二手车市场。二手车交易市场占地7万平方米，分为交易楼、综合楼、经营楼、检测评估楼等6大部分，可同时容纳1000多辆车子进行交易。内部拥有先进的交易管理网络系统，将极大提高上海的二手车交易智能化管理水平。2003年12月已建成启用。 9.汽车市场。汽车交易市场总投资3.4亿元，占地约185亩。它是以汽车超市为基本业态，以整车销售为主营业务，以汽车销售上、中、下游全程服务为核心功能的汽车市场。 10.高尔夫球场。汽车城高尔夫球场占地面积1800亩，规划建成18洞标准赛道及会所等配套设施，可以举办国际性赛事，总投资将近8亿元。 2、汽车研发区 研发区规划占地2.6平方公里，将吸引国内外汽车技术中心、信息中心、研发中心及汽车型式认证中心和教育培训中心入驻。 国家机动车质量监督检验中心是研发区首家入驻的汽车研发机构，规划总投资7.2亿元人民币，占地面积54500平方米，建筑面积24243平方米。该中心拥有400余套国内外先进

上海科技创新扶持政策汇编

上海中小企业风险管理研究所上海科技创新扶持政策汇编

https://www.wendangku.net/doc/211346159.html,/9ippt 目录 2 A bc A bc A bc A bc

https://www.wendangku.net/doc/211346159.html,/9ippt 3 上海市高新技术成果转化项目认定上海市高新技术企业认定上海市技术先进型服务企业认定上海市自主创新产品认定软件产品登记软件企业认定上海市技术合同认定登记 国家级技术中心认定 认定政策 abc abc abc abc abc abc abc abc

https://www.wendangku.net/doc/211346159.html,/9ippt 上海市高新技术成果转化项目认定 4 适合产业：电子与信息、生物与医药、新材料、先进制造、现代农业、环境与资源、新能源与高效节能、现代交通和现代服务业等技术领域。 支持内容：经审批认定的高转项目可根据《上海市促进高新技术成果转化的若干规定》，在有效期内申请享受高新技术成果转化专项资金、贷款贴息和上海市人才引进等优惠政策。 申报条件：申报条件： 无论内资或外资，凡具备以下条件均可申请高新技术成果转化项目： 1、项目的核心技术需符合《上海市高新技术产业和技术指导目录》； 2、项目的核心技术拥有受中国法律保护的知识产权。 3、项目所形成的产品应通过经国家认证认可监督管理委员会或上海市质量技术监督管理部门资质认定的检测机构的检测。 4、项目所形成的产品（服务）属于企事业法人营业执照规定的经营范围内； 5、项目的总体技术具有显著的创新性和先进性，且有潜在的经济效益和较好市场前景。申请项目属以下情形之一的不予认定： 1、一般性的工艺改进或产品改型所形成的产品（服务）； 2、已形成规模销售（提供）的成熟产品（服务）。

宁夏国际汽车城

坚持创新发展不断做强做大 ——宁夏国际汽车城当前建设情况及今后发展趋势 银川通和汽车城有限公司 （2011年11月30日） 一、目前情况 “宁夏国际汽车城”位于素有“金三角”美称、紧临109国道、南北与银川市兴庆区、贺兰县接壤地带，直线距离距市中心不足三公里，交通便利，地理优越。全部占地东起丽景北街、南至北塔东路、西接清和北街、北靠政府规划路，约为470余亩。建设一期工程投资为8亿余元，总建筑面积40余万平方米，建设了分为A、B、C三区的30栋商业楼，全部建筑房屋套数为874套，经营面积224883.65平方米，另有室外场地经营面积51182 平方米。 该项目自2006年12月建成以来,先后进驻商户1100余家，从业人员1万余人，经营涉及新车销售、二手车销售、汽车修理、汽车配件销售、“4S”店服务等项目，其中年销售汽车11000辆，年产值超过50亿元，年营业额平均27亿元，总收入上亿元，是全区最大的综合性汽车商品物流市场，市场辐射半径超过500公里，辐射人口超过2000万。 随着经济的发展，人们不仅仅是满足商业需求，还追求生活的品质，人们对于道路交通、行政商务、教育科研、医疗、文化等配套设施的要求也与日俱增，因此，市场行业结构调整对于国际汽车乃至整个城市空间布局规划的意义重大。近年来，国际汽车城除引进汽车销售、维修、保养、售后服务等商贸配套项目，

还逐步建设二手车市场、零配件供应市场、第三方配套市场等。另外，银行、商贸、餐饮、快递等服务配套设施也逐步建立，逐步形成浓厚的商业氛围和商贸配套体系，为国际汽车城的流通和拓展提供了积极有效的服务。据统计，截至目前，国际汽车城内从事经济型轿车销售的商户有62 家，占总数的7.6%；从事工程机械销售的13家, 占总数的1.6%；从事二手车转让的商户有1家, 占总数的0.1%；从事汽车配件销售的468家, 占总数的57.6%；从事汽车用品销售的商户有163家, 占总数的20%；从事汽车维修保养修理的商户有83家, 占总数的10.2%；从事保障服务经营的商户：快递4家；银行1家；印刷4家；商店7家；餐饮服务7家，合计为23家，占总数的2.8% “宁夏国际汽车城”坚持不断创新发展，现一期续建工程正在紧张施工中，规划用地面积为29万平方米，规划建筑面积为53万平方米，其中已经建成22.5万平方米，计划2012年3月全部建成投入使用，每平方米预期售价为4000元左右。从今年10月份开始，二期工程也在紧张进行，完成了前期规划设计和施工准备工作，全部占地9万平方米，规划面积23万平方米，预计2013年12月竣工投入使用。三期工程也在兴庆区党委政府的大力支持下，完成了土地筹备工作，步入运行轨道。 在“十二五”期间，国际汽车城的远景建设目标是打造“宜商、宜业、宜乐”的汽车贸易新城，计划占地470亩，完成东起丽景北街、南至北塔东路、西接清和北街、北靠政府规划路的二期、三期汽车城建设规划，形成一区三期六区结构，按功能划分成新车销售区、二手车中介区、零配件销售区、修理区、试车区、服务区以及办公区，拓展与外围交通的联系，有计划的完善公共

上海市六大产业基地

上海市六大产业基地

上海市六大产业基地 1、微电子产业基地 上海微电子产业以集成电路为代表的微电子产业是电子信息等高新技术产业的核心。上海集成电路产业已获得前所未有的发展，形成了设计、制造、封装、测试、气体、培训等相关联的集成电路产业链，成为全球最具吸引力的集成电路产业投资地区之一。上海微电子产业正向浦东、漕河泾、松江、青浦等地区加速集聚，从东到西横贯上海的“一带二区”微电子产业基地格局已基本形成。 一、微电子产业基地建设概况 2005年，上海电子信息产业在高增长的同时，产业结构调整也在加快。集成电路、电子计算机、通信设备3个制造行业的工业产值占全市电子信息制造业工业总产值的比重达67％。其中，集成电路制造业实现主营业务收入250亿元，资产总计560亿元。行业规模继续扩大，主要产品在全国有较高的市场占有率，出口交货值达2756亿元，比上年增长31.2％，占全市出口交货值比重的55.4％。上海集成电路行业新增3l 户企业。年内，集成电路行业科技投入增大，技术水平提高，全市电子信息产品制造业技术开发经费支出达70.7亿元，研究与发展(R&D)经费支出达33.95亿元。第五代TFT—LCD(彩色薄膜晶体管液晶显示器)液晶平板生产技术、具有自主知识产权的激光视盘机EVD等都大大提升了技术水平。 二、微电子产业园区 1．浦东微电子产业带 浦东微电子产业带以张江为核心，向金桥出口加工区和外高桥保税区延伸，并向周围区域辐射，形成南北走向的基地核心区。目前投产或在建的企业已初步构成包括集成电路产业、IC配套产业、微电子信息、整机及软件等在内的完整的产业链，并已发展成为我国集成电路产业规模最大、体系最完整、技术最先进、最具发展潜力的集成电路产业发展区域。 2．漕河泾新兴技术开发区微电子产业 开发区微电子产业，已形成包括咨询、设计、开发、制造、测试、封装、销售、服务及相关配套等在内的较为完整的产业链，拥有先进、贝岭、新进、讯科等6条生产线、2家国家级集成电路研究中心、30多家研发企业及10多家配套企业。光电子产业，拥有美国朗讯科技、康宁光纤、捷普科技、上海光通信、上海大唐移动通信设备等知名企业。计算机及软件产业，拥有英业达、日本电报电话、爱普生、理光、PFU、麦迪实等众多企业。 目前微电子、光电子、计算机软硬件的企业数，已占开发区企业总数的一半；销售收入占开发区总销售收入的80%以上，出口总额超过开发区出口总额的90%，是投资最集中、项目集聚度和关联度最高的支柱产业。至2005年底，开发区拥有集成电路企业57家，实现年销售收入52.54亿元；光通信及网络设备企业117家，年销售收入57.52亿元；计算机软硬件企业166家，年销售收入646.99亿元；电子器件及数字电子企业90家，年销售收入20.24亿元。 3．松江工业区微电子产业 松江园区电子信息产业主要集中在出口加工区A区形成的以达丰电脑为主的笔记本电脑生产基地和西部科技园区形成的以台积电（上海）有限公司为主的集成电路制造基地，产业集聚步伐明显加快，产业规模进一步向优势企业集中。 达丰(上海)电脑有限公司在商务部公布的2005年进出口额最大500家企业和出口额最大200家企业名单中，分别以167.67亿美元、114.55亿美元荣获进出口500强第三名和出口200强第二名。 台积电（上海）有限公司成立于2003年8月，计划建设二条8英寸、0.25微米工艺集成电路生产线。在未来8-10年内，台积电（上海）有限公司投资规模将达到100亿美元。 4．青浦工业区微电子产业 青浦工业园区从2002年起加大引进集成电路产业的力度，目前，青浦已经集聚了包括全球第三大专业集成电路封装测试服务提供商新科金朋（上海）有限公司（STATS ChipPAC）、专业封装测试服务提供商宏茂微电子（上海）有限公司（ChipMOS）和配套企业等在内的集成电路相关企业，初步形成以集成电路封装测试和配套设备材料为主的产业群。

上海嘉定区区域总体规划纲要

上海市嘉定区区域总体规划纲要 2004年9月公示 按照上海市人民政府的部署，嘉定区人民政府组织编制了新一轮《上海市嘉定区区域总体规划纲要》（以下简称《规划纲要》）。为提高规划的科学性和可操作性，并让全体嘉定市民了解嘉定未来的发展蓝图，特将规划成果的主要内容进行公示。 一、区域性质 嘉定区是以汽车文化为品牌，先进制造业和现代服务业为主导，具有独特人文魅力、持续创新力、高科技水准和综合辐射功能的现代化新城，是上海市最重要的汽车产业基地之一，是上海市近期重点推进发展的新城之一。 二、区域发展目标 1、优化城市各功能板块之间功能空间联系，形成城市的综合竞争力，把嘉定建设成功能布局合理，运行高效的组合型城市。 2、以大型基础设施及公共活动中心体系的建设为依托，形成完善的城市功能结构，适应区域性公共活动中心的功能要求。 3、形成以汽车产业为主导的综合工业制造业体系、面向区域的现代服务业体系和现代商贸物流体系。 4、结合以F1赛事为主体的体育休闲产业、现代城市商业服务业，挖掘嘉定的历史文化资源，依托现代城市公共活动中心体系，发展富有特色的旅游产业。 5、结合快速道路、轨道交通、BRT快速公交系统等交通设施的建设实施，形成区域和城市内部便捷高效的交通运输系统。 6、建立适应知识经济时代潮流和符合产业科技创新要求的现代教育和科研体系。 7、形成人与自然和谐共生的生态环境，创造良好的生产、生活、游憩休闲的城市景观环境。 三、区域发展规模 1、人口规模 至2020年，嘉定区总人口为125万，其中城镇人口115万，城市化水平92%。其中外环线（A20）以外地区总人口为115万人，其中城镇人口为105万人，城市化水平91.3%。 2、用地规模 至2020年，嘉定区城市建设总用地约210平方公里。其中地方城市建设用地190平方公里。 四、城镇体系 规划形成“新城——新市镇——居住社区”三级城镇体系。规划至2020年，嘉定区将建成“一城、五镇、六居住社区”的格局（参见《嘉定区城镇体系规划图》）。

上海市2020年度“科技创新行动计划”科普专项(第二批)项目申报指南

上海市2020年度“科技创新行动计划”科普专项（第二批）项目申 报指南 沪科指南〔2020〕18号 各有关单位： 为推进实施创新驱动发展战略，加快建设具有全球影响力的科技创新中心，根据《上海市科技创新“十三五”规划》，上海市科学技术委员会特发布2020年度“科技创新行动计划”科普专项（第二批）项目申报指南。 一、征集范围 专题一、“一区一特”科普能力提升 执行期限：2020年7月1日到2022年6月30日。 经费额度：为定额资助，每项资助额度100万元。 考核指标：围绕区域特色科普资源，策划形成一套内容丰富、特征鲜明、群众喜爱、可持续开展、辐射力强的“一区一特”科普能力提升方案并组织实施。项目执行期内，服务公众不低于100万人次。

区级推荐：须经区科委（协）推荐，每个区可推荐1个项目，各单位申报项目时需要提供科委（协）的推荐函。 专题二、系列科普教育课程和课件开发 执行期限：2020年7月1日到2021年6月30日。 经费额度：为定额资助，每项资助额度20万元。 考核指标：1.课程和课件的内容应当聚焦一个或者两个具有相关性的科普主题，可以但不限于“基础科学”、“高新技术”、“绿色发展”、“科学精神”、“公共安全”等。2.课程和课件应当充分运用多媒体的表现方式并保持形式统一（详见附件链接中的案例模板）。3.课程和课件的时长不低于5个课时，每课时不低于20分钟。4.课程和课件应当聚焦一类目标人群，例如青少年、城镇劳动者、农民、社区居民或者领导干部和公务员。5.项目成果应当在上海科普公共服务平台首发或同时发布。验收前，项目成果应在线上线下广泛传播，在具有广泛影响的互联网平台、专业网站、新媒体等累计覆盖人群（点击量）不低于10万次。 专题三、健康科普项目 执行期限：2020年7月1日到2022年6月30日。 经费额度：为定额资助，每项资助额度100万元。

鄂东国际汽车城简介

鄂东国际汽车城简介 鄂东南崛起首座“一站体验式”国际汽车城，号称鄂东南第一汽车交易市场——鄂东国际汽车城（一期）已建设完毕并成功地进行了招商。截止2011年底目前该项目已完成了商务车、小轿车交易区35000平方米、154间营业厅建设任务，已与100多个品牌、81家经销商签订了租赁合同并入场装修，有78个品牌、48家经销商对外试营业。 鄂东国际汽车城由湖北瑞创实业有限公司投资兴建，是鄂东南最大的汽车专业市场，该市场位于处于鄂州市经济开发区鄂城大道和港东路交汇处，南临滨港东路，西临鄂城大道，北临杨家湖，距鄂城市区和黄石市区紧需10分钟车程，于黄冈地区隔江相望；距武黄高速公路出站口仅1公里，距黄石长江大桥仅1公里。可以掌控周边三市（黄石、鄂州、黄冈），调控相邻多个县级市（大冶、阳新、浠水、武穴、蕲春等）。 鄂东国际汽车城占地面积约270亩，总建筑面积65000平方米，使用面积120000平方米，总投资约2亿元，分两期完成，一期占地140亩，二期占地130亩，内设四个专业市场功能区：A.：小轿车、微车；B：商用车；C：工程机械、农用车；D：二手车交易区。建成后交易区面积将达到6万平米，经营200多个品牌汽车，全体74家经销商。 市场以整车交易为主，以配件，售后服务和汽车用品及二手车交易为辅；在整车销售中，又以中高挡车为特色，以经济型轿车为重点，以大型货运、工程车、商用车、特种车为补充，形成了品牌众多、功能齐全的专业汽车市场。开辟了二手车交易市场，同时还有汽车用品、汽车配件市场，客户能在汽车城内享受一站式经营带来的便捷；另外，汽车城代理客户办理按揭、税收、保险、上牌，提供汽车维修和改装、车务代办、车友交流等一站式服务。 另外，该市场不仅可以提供各种车型的现货交易、期货预定、汽车信贷、展销自选、代客选购、储存物流等常见形态之外，还可以为汽车生产厂家，经销商企业组织会议、品牌展示、展销活动和新闻信息发布等提供高品质服务。 建成后的鄂东国际汽车城将是一个集汽车销售、汽车金融、汽车后市场、汽车运动、汽车娱乐、主题餐饮、休闲度假为一体的“一站体验式”新型汽车“摩

上海汽车城

从以下几方面规划： 1）找好该项目的功能定位？是综合性汽车建设的项目，如汽车及零部件生产功能、汽车研发功能、汽车服务功能等功能配置.还是某几项的？ 2）通过定位找好客群？以及辐射的区域。什么样的汽车城规划符合他们的需求，量身定做。3）再从项目的地址做好交通支撑的规划等 嘉定区未来5年的规划 嘉定新一轮的发展战略，将立足长三角联动发展的大背景，定位于打造一个枢纽型的、具有综合辐射功能的中等城市；将全面实施科教兴区的发展战略，走通“华山天险一条路”。 嘉定区新一轮发展规划，将抓住建设上海国际汽车城、F1赛场、轨道交通R3线的机遇，打破固有的“镇镇冒烟”经济模式，突破传统的区划界限，以产业为纽带，发展区域经济，努力打造四大功能板块。 中部——嘉定新城。与松江新城、海港新城并称为上海的“三大新城”。根据规划，嘉定新城位于嘉定“四大板块”的中心区域，规划面积168平方公里，居住人口50万人，包括绕城森林、中央商务走廊、老城区以及现代居住和高科技产业新城区等板块。建设中的11号轨道交通线穿城而过。2004年2月，新城开发建设领导小组正式成立，并明确了各阶段工作重点，力争用7年的时间，把嘉定新城建设成为一个具有高科技水准、综合辐射功能的枢纽型中等城市。 南部——现代物流、商贸和住宅区。依托F1，将建设各种设施完善的高档公共服务中心；依托11号轨道交通线，以及江桥等镇接近市区的优势，将建设精品房地产的基地，同时发展商贸、物流业。 西部——汽车城及零部件制造基地。上海国际汽车城是"十五"期间上海建设的"东南西北"四大产业基地之一，是大都市郊区实力型产业体系的脊骨。其座落在上海市嘉定区安亭镇，占地面积68 km2，集汽车贸易、汽车科教博览、汽车服务、汽车物流、汽车研发、汽车文化旅游六大功能于一身。上海国际汽车城零部件配套工业园区是经上海市人民政府批准的市级工业园区，其依托上海国际汽车城的优势，已形成以汽车产业为主，集科学仪器、医疗器械、机械、电子等产业于一身的工业体系，成为上海市工业开发区中的一颗新星。现又在外冈镇新辟了拓展区（24 km2），重点引进二次汽车零部件制造企业。 北部——上海最重要的制造业基地之一。经上海市政府批准，2002年底，嘉定区将现有的嘉定工业区从24.8 km2 拓展至57.2 km2 ，并以高科技、高效益、环保型的现代制造业为产业导向，建立“上海环保产业园”，建成符合现代化城市功能和生态环境需求的，一个以科技产品、科技人才、科技产业为支撑，总面积达183 km2 的现代制造业基地。 重点发展区域 1、上海嘉定工业区（上海嘉定试点园区） 上海市嘉定工业区是经上海市人民政府批准的市级工业区，地处上海西北部，分南区和北区两大重点开发区域。 南区成立于1992年10月，已开发面积24.8平方公里，区域内先后创立了国家级高科技园区、上海光电子科技产业园、国家留学人员嘉定创业园等，已吸引了来自世界十多个国家和地区200多家投资商落户。

关于修订《上海市优秀科技创新人才培育计划管理办法》的通知

关于修订《上海市优秀科技创新人才培育计划管理办法》的通知 颁布日期：2016-09-12 来源：上海市科学技术委员会 各有关单位： 为进一步深化人才发展体制机制改革，加快建设具有全球影响力的科技创新中心，根据市委市政府关于人才工作的最新精神，我委对《上海市优秀科技创新人才培育计划管理办法》（沪科〔2015〕461号）进行了修订，现予以发布，请遵照执行。原文件同时废止。 特此通知。 附件：上海市优秀科技创新人才培育计划管理办法 上海市科学技术委员会 2016年9月12日附件： 上海市优秀科技创新人才培育计划管理办法 第一章总则 第一条为加强科技人才队伍建设，更好地实施人才强市战略，为上海建设具有全球影响力的科技创新中心提供人才支撑，根据《中华人民共和国科学技术进步法》和《上海市科学技术进步条例》，制定本办法。 第二条上海市科学技术委员会（简称市科委）设立上海市优秀科技创新人才培育计划，包括上海市青年科技英才扬帆计划（简称扬帆计划）、上海市青年科技启明星计划（简称启明星计划）、上海市优秀学术/技术带头人计划（简称学术/技术带头人计划）和上海市浦江人才计划（简称浦江计划）等4种类型计划，以项目形式资助入选者创新创业。其中浦江计划由市科委与上海市人力资源和社会保障局（简称市人社局）联合设立。 扬帆计划面向32周岁以下的科技人员，目的是选拔和培养一批崭露头角的优秀青年科技人员，鼓励其进行原始创新和大胆探索，尽快成长为上海科技创新的中坚力量。 启明星计划面向35周岁以下的科技人员，目的是选拔和培养一批脱颖而出的杰出青年科技人员，促进其加快向学术、技术带头人成长的步伐。资助项目分为A、B、C三类，A 类以高等院校、科研院所等单位为依托，B类主要以企业为依托，C类面向在沪高校、科研院所科研单位的青年科技人员，服务本市企业集团科技创新需求开展应用基础研究，以企业为依托。 学术/技术带头人计划面向50周岁以下的科技人员，目的是选拔和培养一批进入世界科技前沿的学术带头人和引领产业技术创新的技术带头人，促进其建设高水平科研梯队和创新团队，带动上海科技和产业发展。资助项目分为学术带头人和技术带头人两类，学术带头人项目以高等院校、科研院所等单位为依托，技术带头人项目主要以企业为依托。高等院校或科研院所的科研人员参与企业项目研发、前期有较好合作基础的，可依托企业申报技术带头人。 浦江计划面向50周岁以下回国工作的海外留学人员，目的是加快集聚优秀海外留学人员，向其提供在上海创新创业的“第一桶金”。其资助项目分为A、B、C、D等类型，市科委主管其中A、B两类项目。A类项目资助以高等院校、科研院所等单位为依托的自然科学和技术研究，B类项目主要资助以企业为依托的科技创新创业。 第三条本办法适用于扬帆计划、启明星计划、学术/技术带头人计划和浦江计划（A、B类）的管理工作。 第二章申报 第四条申报条件

上海国际汽车城调研分析报告()

上海国际汽车城调研报告(1)

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上海国际汽车城调研报告 根据管委会领导的有关指示，我们一行三人赴上海市对上海国际汽车城进行了为期一周的专题调研。在调研期间，我们先后拜访了上海国际汽车城建设领导小组办公室、嘉定区政府、汽车城四大公司、上海大学国际工商与管理学院等有关部门和机构，并实地考察了汽车城各大功能区,特别是针对管委会领导所关心的上海国际汽车城的规划和功能定位等问题，我们进行了大量的调研工作，特作如下调研报告供各位领导参阅。 一、总体规划 面对中国加入世贸组织和国际制造业梯度转移的有利形势，上海市决定重塑现代大都市的经济构架，精心打造堪称城市经济脊梁的“东南西北”四大产业基地。其中，上海国际汽车城是上海西部集汽车贸易、研发、制造、物流、服务、文化等多功能于一体的综合性汽车产业基地。 上海国际汽车城位于上海市西大门，东傍沪嘉高速公路，南濒吴淞江，西邻江苏省，北依嘉定城，为嘉定、昆山、青浦三地之交界，距离市中心25公里，对外联系日益便捷，形成了铁路、公路、水路和航运“四位一体”的交通网络。

上海国际汽车城占地68平方公里，包括核心区（贸易研发区）、制造区、国际赛车场、教育园区和安亭新镇区等五大区域。其中汽车城核心区（贸易研发区）面积7.43平方公里，制造区15.5平方公里，教育园区1.7平方公里，安亭新镇区5.4平方公里，国际赛车场5.3平方公里。高尔夫球场和中心公园是汽车城规划的亮点之一。高尔夫球场占地面积1800亩，规划建成18洞标准赛道及会所等配套设施，可以举办国际性赛事。中心公园规划占地1150亩，将建成以汽车为主题，在具备自然生态、绿化、水体为特点的自然风光的同时，与汽车博览展示功能相结合，形成具有会展业态功能的综合性博览场馆群，对提升汽车城总体形象等将产生巨大的促进作用。

上海市年度科技创新行动计划长三角科技联合攻关领

xx市2xx6年度“科技创新行动计划”长三角科技联合攻关领域项目指南 发布时间：2xx6-xx-20 为大力实施创新驱动发展战略，加快建设具有全球影响力的科技创新中心，根据国家和xx的中长期科技发展规划，推进xx长三角联合攻关领域科技进步，提升创新能力，实现经济社会可持续发展，xx市科学技术委员会特发布本指南。 一、征集范围 专题一、长三角区域协同创新公共服务体系建设 研究目标：聚焦区域食品安全、公共卫生等领域，打造跨区域、跨部门、跨行业的协同公共服务体系，构建区域科技协同创新功能型服务平台，促进区域资源的融合与互补，为地区服务能级提升起到促进和支撑作用。 研究内容： 1、长三角区域食品安全领域。在区域通关一体化背景下，更好支撑长三角地区与自贸区食品贸易发展，开展食品检测、协同监管数据服务系统等关键技术研究，实现长三角区域食品一体化处置监管的示范应用。 2、长三角区域公共卫生领域。聚焦境内外重大突发性传染病联防联控，开展区域传染病检测、协同监管数据服务系统等关键技术研究,实现长三角区域跨部门应急协同处置的示范应用。 执行期限：项目实施期限不超过2年，于2xx8年6月30日前完成。 专题二、区域共性技术联合攻关及示范应用 研究目标：聚焦长三角区域公共安全、环境保护与食品安全等领域的共性关键技术开展联合攻关研究，并在长三角区域内形成示范应用。通过项目实施，对长三角地区协同发展起到积极的促进和支撑作用。 研究内容：1、土壤环境综合治理关键技术研发及区域示范应用 2、快速、高通量检测技术研发及在区域食品安全追溯体系中的示范应用 3、高精度北斗技术在公共领域的区域示范应用 执行期限：项目实施期限不超过2年，于2xx8年6月30日前完成。 二、申报要求 1、项目申报单位应当是注册在本市的独立法人单位，具有组织项目实施的相应能力。

安龙国际汽车城招商策划方案完整版

安龙国际汽车城 招商策划方案 安龙国际汽车城 招商策划方案 一、目的 根本目的是完成安龙国际汽车城一期项目的名车展示中心及4S 区的招商，同时在此次招商的过程中还可以锻炼队伍，总结经验，提炼市场运作模式。 二、形势分析 进入下半年，安龙国际汽车城将面临名车展示中心招商、开业的艰巨任务。毫无疑问，区内招商和区外招商的具体落实及展开，从而实现安龙国际汽车城的一期项目的顺利开发，是保证二期项目商业价值最大化及商业实现的关键。 因此，通过有效措施对区内、区外汽车厂商、进口车代理商、销售商，采取有针对性的招商推广及招商工作，以进一步确立及增强目标客户对安龙国际汽车城的商业信心。 对区内各目标市场展开针对性的招商及取得招商成功，是汽车城名车展

示中心实现顺利开业的根本。因此，招商条件必需落实到位及执行到位。在此之前，我们已经对南宁本地、玉林、柳州等地展开过目标客户的调查和一定的前期接触，奠定了一定的客户基础，另外加上东风日产、罗浮、上海大众?koda 、浙江吉利等品牌的强势进驻，说明目前安龙国际汽车城已具备了较好的招商基础，可以在此基础上采取策略措施执行。 在立足区内招商的基础上，通过外围迂回包抄的区外招商策略，实现区外招商进而促进区内招商。 首先，从目前南宁市汽车商贸业的发展形势来看，汽车商贸业政府缺乏统一规划和引导，一些本地汽车商户目光短浅，品牌汽车销售市场迅速形成的大势难以形成。其次，从安龙国际汽车城定位升级的角度考虑，即打造一个西南地区超大复合型汽车商贸城也必需要通过区外招商，引进有实力、有信誉的商家。另外，对谋求更大发展的区外商家来说，安龙国际汽车城高起点的市场定位，无疑是一个绝佳的经营平台。 三、招商策略 立足南宁、面向广西、走向全国。以南宁为重点，在确保南宁招商工作全面、顺利开展的同时，招商组安排出20%的招商力量，对区内（包括区内外的品牌汽车厂家和销售商、国内代理、内销分支机构等）运用电话、传真、网络、DM 等现代化通讯手段进行招商，也可以在条件许可的情况下赴区外招商。效果理想的情况下，在保证南宁本地招商指标的同时，随时进行调整加大区内外的招商力度。 四、招商进程中的比例分配 招商的前期阶段，名车展示中心招商的比例计划为：南宁招商占60％左右；区内招商占20％左右；区外招商占15％左右；预留出5％的比例，作为机动或炒作。 其中：南宁地区招商所占比例不得超出整体的60％；区内招商、区外招商的比例可根据实际情况扩大，扩大部分可占用本地招商份额；根据招商