关于申请员工交通补贴的报告

关于申请员工交通补贴的报告

尊敬的领导：

目前公司大部分员工居住在公司宿舍，受排班、及公司车辆限制等原因均采取自购摩托车、自行车或步行等方式往返至公司上班。基于人性化管理，公司分别从5月份和6月份开始对生产部和技术部员工进行交通补贴，现有保安人员也提出交通补贴申请，鉴于公司政策的公平性考虑，我部门建议从7月份起，对公司除享受车补及公司班车接送以外的员工，统一按60元/月的标准发放交通补贴。

是否可行，敬请批示。

综合管理部

2011年7月23日

交通费报销申请

交通费报销申请 第一部分总则 第一条为了加强公司内部管理，规范公司财务报销行为,倡导一切以业务为重的指导思想，合理控制费用支出，特制定本制度。 第二条本制度根据相关的财经制度及公司的实际情况，将财务报销分为日常办公费用、工薪福利及相关费用、税费支出、工程相关支出及专项支出等,以下分别说明报销相关的借款流程及各项支出具体的财务报销制度和报销流程。 第三条本制度适用公司全体员工。 第二部分借支管理规定及借支流程 第四条借款管理规定 (一)出差借款：出差人员凭审批后的《出差申请表》按批准额度办理借款，出差返回5个工作日内办理报销还款手续。 (二)其他临时借款，如业务费、周转金等，借款人员应及时报帐，除周转金外其他借款原则上不允许跨月借支。 (三)各项借款金额超过5000元应提前一天通知财务部备款。 (四)借款销账规定：(1)借款销帐时应以借款申请单为依据，据实报销，超出申请单范围使用的，须经主管领导批准，否则财务人员有权拒绝销帐；(2)借领支票者原则上应在5个工作日内办理销帐手续。 (五)借款未还者原则上不得再次借款，逾期未还借支者转为个人借款从工资中扣回。 第一条借款流程 (一)借款人按规定填写《借款单》，注明借款事由、借款金额(大小写须完全一致，不得涂改)、支票或现金。 (二)审批流程：主管部门经理审核签字→财务经理复核→总经理审批。 (三)财务付款：借款凭审批后的借款单到财务部办理领款手续。 第三部分日常费用报销制度及流程 第二条日常费用主要包括差旅费、电话费、交通费、办公费、低值易耗品及备品备件、业务招待费、培训费、资料费等。在一个预算期间内，各项费用的累计支出原则上不得超出预算。 第三条费用报销的一般规定 (一)报销人必须取得相应的合法票据(相关规定见发票管理制度),且发票背面有经办人签名。 (二)填写报销单应注意:根据费用性质填写对应单据；严格按单据要求项目认真写，注明附件张数；金额大小写须完全一致(不得涂改)；简述费用内容或事由。 (三)按规定的审批程序报批。 (三)报销5000元以上需提前一天通知财务部以便备款。 第四条费用报销的一般流程:报销人整理报销单据并填写对应费用报销单→须办理申请或出入库手续的应附批准后的申请单或出入库单→部门经理审核签字→财务部门复核→总经理审批→到出纳处报销。 第五条差旅费报销制度及流程。 (一)费用标准: 职务交通工具住宿标准伙食标准外埠市内交通费用

公司车辆管理办法及员工自有车辆补贴标准实施条例(试行版)

《公司车辆管理办法及员工自有车辆补贴标准》（试行） 公司各部门： 为了妥善管理公司的所有车辆，鼓励员工自己购车，并确保高效、安全使用车辆，减少经费支出，经公司领导研究，结合盐池县溯源滩羊产业科技发展有限公司的现状，特制定本管理办法。 一、公司车辆管理办法 1、行政中心统一负责公司车辆的证照、保险、验车、牌照、稽核、维修监管、清洁检查、临时调派协调等各项管理工作。 2、行政中心负责定期或不定期检查各部车辆状况，若有违反公司管理制度及要求的，有权酌情扣除100—1000元的车辆年费用额度。若有屡次违反的部门，行政中心有权上报公司领导，收回车辆管理权。 3、各部门使用车辆实行费用包干核算制，管理和控制办法各部自行负责。 4、所有可能驾驶公司车辆的员工应与公司签订《车辆安全责任书》，见附件。 5、各部门所使用的车辆费用核算额度标准为24000元/年/辆，包含汽油费、过路过桥费、停车费、洗车费、保养费、维修费、年审和保险费等所有费用。以上费用核销时，由行政中心负责登记核算费用累计，报销时单独票据粘贴。因公外出银川市辖区范围外的过路费、油费可单独按实报销，不在核算范围之内。 6、各部车辆费用与各部的团队建设费用挂钩。实际使用费用有节余的，节余部分直接转入团队建设费，超出的部分，由部门团队费用进行调节，即扣发团对建设费。行政中心直接管理的车辆不适用本规定。 7、若因各种原因，无法有效管理本部门车辆的部门，可将车辆交还公司，由行政中心管理；以后公务用车与其它无车部门用车流程一样，向行政中心提交申请，走用车申请流程程序。 8、若根据需要和可能临时征用部门车辆的，公司将根据情况补贴部门车辆实际油费。

公司交通补贴申请书文档

2020 公司交通补贴申请书文档Document Writing

公司交通补贴申请书文档 前言语料：温馨提醒，公务文书，又叫公务文件，简称公文，是法定机关与社会组织在公务活动中为行使职权，实施管理而制定的具有法定效用和规范体式的书面文字材料，是传达和贯彻方针和政策，发布行政法规和规章，实行行政措施，指示答复问题，知道，布置和商洽工作，报告情况，交流经验的重要工具 本文内容如下：【下载该文档后使用Word打开】 想跟公司申请交通补贴却不知道怎么写?下面是公司交通补贴申请书，欢迎参阅。 公司交通补贴申请书1 xxxx公司领导： 我家住在xxxxx市，距离家很远，经单位领导研究同意给我探家往返机票及其他交通费，每次往返机票费3800元、其他交通费350元，共二次，合计费用8300元，望核准报销。 申请人：xxxx 二?xx年七月十日 公司交通补贴申请书2 尊敬的领导： 本人XXX，因工作要求，需工作日往返于XXX车站和XXX车站之间，单程共计XX站。特此向XXX申请交通补贴，望领导批准! 申请人： 工作单位(盖章)

领导签字： 二Oxx年七月三日 公司交通补贴申请书3 尊敬的领导: 我是公司设计员，我的工作要求施工前对总部设计的图纸进行现场核对，并根据监理或现场管理员设计变更申请组织现场勘察、测绘、校核工程变更图，工程完成后参与竣工验收。经常要去现场，天天往返于各工地和公司之间，因此特向公司申请享受交通补贴，望领导批准! 申请人: 20XX-8-30 想跟公司申请交通补贴却不知道怎么写?下面是公司交通补贴申请书，欢迎参阅。 公司交通补贴申请书1 xxxx公司领导： 我家住在xxxxx市，距离家很远，经单位领导研究同意给我探家往返机票及其他交通费，每次往返机票费3800元、其他交通费350元，共二次，合计费用8300元，望核准报销。 申请人：xxxx 二?xx年七月十日 公司交通补贴申请书2 尊敬的领导： 本人XXX，因工作要求，需工作日往返于XXX车站和XXX车

交通费补贴办法

XX有限责任公司员工交通补贴费管理方案1．目的 随着新厂区的搬迁，离大部分员工居住地比较远，公司领导层本着完善员工福利，提升员工工作热情，最大限度为员工利益着想的原则，针对公司员工上班远的实际情况，特制订本办法。 2．适用范围 1．本办法适用本公司各职能部门、直属项目部正式聘用签订劳动合同的员工，试用期员工不在此列。 2．公司及独立核算单位参照本办法，结合部门及员工自身实际情况制定相应办法，公司批准后实施。 3．相关规定 3.1.总则： 3.1.1定岗定级发放交通补贴，根据职级和工作性质的不同，补贴金额也不同。 3.1.2.补贴是一种公司行为，是公司对员工因公在日常工作中各项耗费，及上下班发生的各项耗费进行一定程度的资金补给，而非对其所发生全部耗费进行实报实销。 3.2.对使用机动车辆员工的补贴方式 3.2.1.公司高管一律采取实报实销的补贴方式。部门经理及其以下的员工，交通补贴一经实际情况决定额度以后，为日常性定额补助费用. 3.2.2. 补贴采取票据报销形式，实行总额扣除方式；享受补贴的各职级人

员，应持与车辆消耗有关的发票在限额内报销，或以与因公交通出行有关的有效发票凭证，在限额内报销。财务人员为享受补贴的各职级人员建立台账，载明补贴标准和总额度；相关人员每发生一笔车辆或交通费用，由财务人员进行明细登记，由报销人签字确认，逐笔抵减补贴总额度，直至减为零；台账记录定期核对。 3.2.3.报销票据总额大于等于公司给定的补贴额度，即按公司给定相应职级的额度进行报销。大于补助额度的自行承担。 3.2. 4.报销票据小于公司给定的补贴额度，即按照票据的额度进行报销。对于节约有余的，年终根据结余金额进行奖励，奖励结余金额的50%。 3.2.5.采购、销售部门人员由于工作性质，需频繁使用交通工具，其补助额度可在该等级补助额度上适当浮动。 3.2.6.公司特殊时期如需要相关部门人员频繁外出办公，也可在相应等级补助额度上适当浮动。 3.2.7.已享受本办法规定的交通补贴的员工，当职位变动后，其补贴标准次月起执行变动后职位对应的交通补贴标准。 3.2.8. 自备车由所属员工自行进行车辆的维修、保养，自行办理车辆年审、保险、路桥等手续及相应费用缴纳。 3.2.9.自备车由所属员工自行驾驶时发生的交通违章、交通事故、车辆损毁等事件，由自己独立承担其经济法律责任。 3.3.对使用非机动车辆员工的补贴方式 3.3．1.对于不使用机动车辆的员工仅按照对应岗位的金额定额补助。不采取任何奖励方式。

员工车辆补贴管理规章制度

员工车辆补贴管理制度 一、目的 为了明确私车公用，以及相关费用的处理，经公司研究决定，特制定本制度。 二、适用范围 满足以下条件的员工，享受公司车辆补贴 1）公司正式员工，具有车辆驾驶资格； 2）拥有车辆且车辆用于上下班及日常办公所需； 3）提出车辆补助申请，经公司批准。 三、补贴标准 补助标准由根据员工在公司任职职务、以及车辆的排气量确定。 四、补贴方式 燃油补贴：公司统一办理加油卡，每月25日，根据补贴标准，给加油卡统一充值。 保养补贴：每季度末，公司按照补贴标准报销员工车辆保养费用。 五、申请程序 1、满足要求的员工填写《车辆补贴申请》，经行政综合部审核、总经理批准后，即可享受车辆补贴。 2、已享受本办法的员工，职位变动后，行政部根据职位变动的，变更补贴标准，并于次月开始执行变动后职位对应的车辆月使用补贴标准。 六、车辆管理 本办法执行后，已享受车辆补贴的员工用车时必须坚持以服务工作为原则，提高工作效率为前提，加强公司对内对外的办公形象为根本原则，具体如下： 1、已享受本办法的员工，根据实际出勤比例核算补助费用。

2、享受车辆补贴的员工日常工作中（除外出人多等特殊情况外），公司原则上不再派车。本市区范围内发生的交通费用均由本人自理（因到外地出差而产生的本地交通费除外），公司不再承担任何费用。 3、长途出差（出市），原则上以公共交通工具为主。确因工作需要驾车出差的长途用车，公司报销过路费并按照耗油情况补贴燃油费，燃油补贴充值到加油卡中。 4、未享受本办法的员工，需要办公用车的，由公司管理部统一安排。 八、其他规定 本办法自公布之日起执行，原车辆补贴办法自动失效。精品文档word文档可以编辑！谢谢下载！

中高层人员购车、交通补贴规定

中、高层人员购车、交通补贴规定 1.目的：为奖励中、高层管理人员服务贡献，完善公司福利体系；控制用车成本与简 化管理；明确高层管理人员车补贴标准，特制订本办法。 2.适用范围： 2.1．总部：总裁、副总经理、董事会秘书、总监、总裁特别助理、总工程师、部门经理、部门副经理、副总工程师； 2.2．深圳工厂、成都工厂：总经理、副总经理、总监、部门经理、部门副经理。 3.权责：本办法由企管部拟定，报经总裁批准后执行，修改时亦同。 4.内容：公司鼓励中、高层人员自购车，并依所处职级及任职年限给予购车补贴及用 车补贴。对未购车的中、高层人员发放交通补贴用于补贴上下班交通支出。 4.1.购车补贴：公司对已购车且用于上下班及公务交通用途的中、高层人员给予购车补贴。 4.1.1.补贴对象：见适用范围。 4.1.2.享受起始时间：自任职日起。 4.1.3.补贴标准与一次购车补贴限额： 1．在公司连续服务满一年以上； 2．已购车； 3．所购车自驾用于本人上、下班及公务用途。 4.1.5．购车补贴发放：补贴对象自达到补贴发放条件日起，可凭购车发票向公司申请 可享用的购车补贴，可享受补贴与一次补贴最高限额的差额可向公司借支。 4.1.6. 可享受补贴的计算:可享受补贴金额=已任部门副经理年限*0.8万元+已任部门 经理、副总工程师职位年限之和*1万元+已任副总经理、董事会秘书、总监、

总裁特别助理、总工职位年限之和*2万元+已任总裁、总经理年限*3万元。累 计金额以购车时所任职务的最高补贴限额封顶。 4.1.7．任可享受购车补贴职务期间享受公司配车待遇者，配车时段折半计算任职年限。 同一时期身兼多职时，只计算期间所任最高阶职位的任职年限。 4.1.8. 补贴对象达到购车补贴发放条件后新购车者，可凭购车合同在一次补贴最高限额 内向公司借款用于新车购置。提车后凭购车发票向公司申请可享受购车补贴， 并同时核销借款。 4.1.9. 补贴对象所拥有的车辆价值低于相应补贴最高限额的，公司按车辆实际价值核定 购车补贴,补贴额度为车实际价值，年补贴标准=车实际价值/5。 4.1.10. 车辆价值认定：新车价值=车身价+车辆购置税；旧车价值=（初始购置车身价 +车辆购置税）*（1-10%*使用年限）。 4.1.11. 借支的购车款项，按年予以核销，自购车补贴发放日起每满一年（期间请事假、 病假或非故障性停用累计过30天（含）者，按超出天数顺延），借款人可按年 补贴标准向公司冲抵相应金额的购车借款。 4.1.12.已领取购车补贴的人员职位升迁，自晋升日起，可向公司借支补贴额度差额，核 批金额=车辆现值-结余购车借款，以职级间补贴差额封顶，负值取零。公司对 追加的购车借款，按5年自升职日起逐年核销。 4.1.13. 已领取购车补贴的人员被降级使用者，仍有购车借款余额的，公司重新核定补 贴额度，核定计算公式=新职补贴额度+职位年补贴标准差额*原职任职年限。 超出新额度的部分借支人应予退缴，新额度内未实现部分予以保留但按新职位 补贴标准予以核销。 4.1.14.享受人在领取购车补贴后换购车者，公司不予追加购车补贴，但享用人需事前知 会公司且所换车价值不得低于剩余的借支购车款。 4.1.1 5.换购车补贴:自领取补贴购车日起，享受人此后在公司累计任补贴适用职位满8 年，已领取购车补贴已减销完者，可向公司申请换购车补贴，公司最高按申请时所任职位的购车补贴标准给予补贴换购车（补贴车辆实际价值低于最高补贴的，只补贴车辆实际价值金额），换购车补贴自换购条件符合日起算,逐年按所任职位购车补贴标准予以核销。

关于请求给予政策性补贴的申请报告

*****公交公司关于请求给予政策性补贴的 申请报告 ***人民政府、杨县长： 首先感谢杨县长和政府有关部门对我公司长期以来的关心帮助和支持，目前我公司遇到了愈加严重的困难，现将有关情况汇报如下，请您在百忙之中予以关注。 公交公司自组建运营以来，为我县的客运事业和缓解交通压力做出了应有的贡献，为人们的出行提供了方便快捷的服务，为我县经济建设、和谐发展做出了应尽的贡献，而且多年为我县3万残疾军人、老年人提供免费乘车服务，并多次承担全县乃至全区的抢险救灾任务，多年来受到政府和当地群众的好评。 城市公共交通是公益性事业，公交公司从成立以来，注重社会效益，积极响应政府号召，一直采取低票价运营，最大限度吸引客流，以提高公共交通工具的利用效率，缓解城市交通压力。但是随着油材料价格不断上涨，车辆逐年老化致使修理费日益剧增，员工工资也逐年攀升，使得我公司从当初尚有微薄利润，逐渐变得负担沉重，亏损数额与日剧增，到2008年4月累计亏损万元，就在这种情况下，我们配合我县永吉大道的建成，为了方便人们出行，为了政府和公交公司的形象，我们四处筹借资金近万元，新购公交车辆，近日投入一线运营。 根据建设部、国家发改委等四部门联合下发的建城（2006）288

号《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》文件精神有关规定：“……城市公共交通发展要纳入公共财政体系，建立健全城市公共交通投入、补贴和补偿机制，统筹安排，重点扶持。”；“地方人民政府要加大对城市公共交通事业的资金投入力度。……要对场站建设以及车辆和设施装备的配置、更新给予必要的资金和政策扶持。城市公用事业附加费、基础设施配套费等政府性基金要用于城市交通建设，并向城市公共交通倾斜。”；“建立低票价的补贴机制”；“认真落实燃油补助及其他各项补贴……” 在我县十四届人代会召开之后，2007年7月26日我们收到了“十四届人代会第5号议案的答复”，但时至今日仍然没有得到落实。 为此，我们在不得已的情况下，恳请政府和杨县长能伸出援助之手，督促有关部门，采取切实有效的措施，对公交公司面临的困境给予高度重视，给予政策性扶持、帮助，拨付资金及时到位，使公交公司能够继续生存发展，我们将不胜感激、不遗余力，为维护我县正常的交通运营秩序，促进我县和谐发展的良好局面再做贡献。 特此报告 *****公交公司 二〇〇八年五月三十日

公司车辆管理办法及员工自有车辆补贴标准

公司车辆管理办法及员工自有车辆补贴标准（试行）为了妥善管理公司的所有车辆，并认真贯彻落实公司车辆管理制度，鼓励员工自己购车，并确保高效、安全使用车辆，经公司领导研究，结公司的现状，特制定本补充条例。 一、公司车辆管理办法 1、行政部统一负责公司车辆的证照、保险、验车、牌照、稽核、维修监管、清洁检查、临时调派协调等各项管理工作。 2、公司员工在驾驶公司车辆前应与公司签订《车辆安全责任书》，见附件。 3、凡公司车辆其使用权均归公司所有，部分部门因其工作需要公司给予配车，其根本性质为公司车辆下发到部门，由部门临时代为管理，公司将不定时不定期的对下发车辆的管理进行跟踪，确保下发车辆的安全性及公司车辆的使用情况，同时评估该部门对公司车辆的管理情况；下发车辆若因特殊情况，无法有效管理的部门，需将车辆交还公司，由行政部统一管理； 4、若根据需要和可能临时征用部门车辆的，公司将根据情况补贴部门车辆实际油费。 5、车辆因特殊情况公车私用的，需报总经理处，获批后方可使用，且所有产生的费用由用车人个人承担，同时，在公车私用的过程中引发的各类交通、安全责任由借车人负责，在公车私用的过程中公司不承担任何费用与风险；。 6、公司车辆在使用过程中所产生的费用如：加油/气费、保养费、维修费等均需提供合法票据，特殊情况产生的费用的需向总经理报批，获得批准后方可执行，车辆正常情况加油/气在固定的加油站进行，同时油/气卡每月固定时间段充值。 二、员工自有车辆管理办法： 1、凡公司员工合法拥有、且自己能合法使用的车辆，均可按《员工自有车辆补贴标准》填写《员工自有车辆补贴申请表》，通过备案、审批申请补贴。申请程序完毕后次月生效。

公司公务车辆及职工交通补贴管理制度(定稿)

公司车辆使用及职工交通补贴管理制度 为统一公司车辆管理，合理兼顾公、私利益，有序有效控制管理成本，根据公司实际，特制定本制度。 一、车辆管理适用范围： 公司现有业务用车辆川***和川***及今后购置的业务用车。 二、实行车辆专人日常责任管理： 公司业务车辆的管理部门为综合部，责任人为后勤人事专员，主要负责车辆的年审、保险管理，车辆的日常维护、保养管理，各部门业务用车的协调、安排及车辆使用、借用登记。 三、车辆的派遣使用： 1、各部门用车前向综合部车辆管理人员提出用车申请，口头请示外出的时间、地点、用途，经同意后方可用车，并填写好用车记录。 2、车辆使用人要及时做好行车记录，准确记录出车时间，起始里程、行程、终止里程，乘车人员等相关记录。车辆使用人员在办理公司事务时，应严格按照规定时间返回公司，如果在规定时间内无法返回，应提前报告。 3、公司公务车驾驶员不得擅自将车开回家，办完公事须将车辆停放在规定地点，不得私自使用车辆。 三、车辆用油管理： 各用车部门要做好工作统筹安排，科学规划工作和行车线路，节约用油。车辆使用人员加油时做好加油记录，垫支油费，按规定报销油费。 财务部负责对车辆用油情况进行监督、核算管理，对阶段性

油耗指标较高的要及时指出。 四、车辆维修、保养管理： 1、定期的日常维护保养工作，由综合部负责安排。车辆使用人做好出车、收车检查，保持车辆内外清洁。 2、车辆的日常小零件更换、定期保养、车辆突发故障维修在规定地地点进行，取得正规发票。 五、车辆罚款及理赔管理： 1、驾驶员要严格按照交通法规要求驾驶车辆，文明行车，安全行车，若因驾驶员自己原因造成的违章处罚，由当事人个人承担扣分和罚款。 2、车辆事故理赔流程：车辆发生交通事故后应及时报警，并联系保险公司，由交警或保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。 3、驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好，并按保险理赔程序办理善后理赔事宜。 六、车辆租用管理： 1、职工因私使用公司车辆，要向综合部车辆管理员提出申请，在车辆空闲时可以借用，记录好起始里程，并按1.00元/公里收取租车费，油费公司承担，停车费、过路过桥费自理。 2、公司因公务急事需使用私人车辆，由综合部统一管理安排，按1.00元/公里支付租车费，油费由车主承担（油票抬头写公司名称，可抵租车费），发生的停车费、过路过桥费由公司承担。 七、城区职工交通补贴办法： 1、职工上下班交通费公司给予适当补贴，职工可以选择私

员工日常交通补贴管理办法

员工日常交通补贴管理办法 员工日常交通补贴管理办法 1目的为了解决由于公司搬迁到新厂而给员工增加的交通费用， 简化报销程序，提高工作效率，缓解公司车辆安排压力。经研究决定，针对公司员工自备车辆及乘坐（大巴车）公交车交通费补贴问题，特制定本办法。 2适用范围 本办法适用于公司全体正式聘用员工，试用期员工不在此列。 3补贴标准 凡属本办法适用范围内人员，由公司依据不同岗位、自备车或乘坐大巴/公交车情况，每月份分别执行以下交通费补贴标准： 4相关规定 4．1交通补贴为日常性因工作用车定补费用，当定补费用不足 以支付，因实际工作原因所发生的交通费用时，超过部分当事人须 按以下权限事前征得同意，事后实报实销： 主管及以下员工经部门经理同意、分管副总和财务审核、董事长批准，部门经理/副经理由分管副总和财务审核、董事长批准，公司 高管由财务审核、董事长批准。 4．2已享受本办法规定的交通补贴的员工，当职位变动后其补 贴标准自职位变动之日起执行变动后职位对应的交通补贴标准；同时，已享受自备车补助人员不再享受大巴/公交车补贴，反之亦然。 4．3对自备车辆的相关规定 4．3．1驾驶自备车的员工该车产权必须是本人或经产权人授权 长期使用，经本人书面申请并按审批权限批准，方能享受相应待遇。

4．3．2自备车由所属员工自行驾驶，并自行办理车辆年审、保险、路桥等手续及相应费用缴纳，但须满足甲方重要工作和应急事务需要。 4．4享受交通补贴人员，于每月15日在公司福利补贴中体现。 4．5未享受交通补贴的试用期员工及其他人员，因公外出参照审批权限执行。 4．6享受交通补贴的员工日常工作中（除外出人多等特殊情况外），公司原则上不再派车；确因工作需要公司派车的，管车部门需严格把关。 5．本办法执行后，已享受交通补贴的员工： 5．1每月缺勤5天以上（含5天）10天以下的扣发当月50%交通费；每月缺勤10天以上（含10天）的扣发当月全部交通费；旷工1天的扣发当月的交通补贴费用；全年累计旷工2天的扣发2个月的交通补贴费用，累计旷工3天以上（包括3天）取消该员工的交通补贴享受政策。 5．2公司所有员工出勤以办公室考勤记录为准。 5．3公司的汽车司机不享受日常交通补贴。 6．本办法从2017年2月开始由总经办监督试行，解释权归总经办。 员工日常交通补贴管理办法[篇2] 一、目的 为了解决日常办公所产生的交通费用，简化报销程序，提高工作效率，缓解车辆安排压力，经研究决定，针对我行自备车辆及乘坐公共车交通费补贴问题，制定本办法: 二、适用范围 本办法适用本行各职能部门、分支机构正式聘用的员工，试用期员工不在此列。

最新员工个人车辆使用补贴管理制度

员工个人车辆使用补贴管理制度 一、目的 为适应企业发展变化需要，提升企业形象，提高员工办事效率，逐步丰富和完善公司福利政策，规范公司车辆管理，合理控制车辆的相关费用，特制定本制度。 二、适用对象 本制度适用于自购车辆用于对外联系工作业务、出差等办公用途的公司内部正式员工。 三、职责权限 （一）各部门负责人审核所属员工出差、外出办事的属实情况； （二）综合管理部主要负责补贴对象的初审、登记、协议签订、当月补贴发放核实、报销审批等管理工作； （三）综合管理部建立车辆里程台帐，每月对车辆里程数进行统计，年底统一计算，用作年度费用统计对比。 （四）费用报销、补贴发放部门为财务部，由财务部对该项费用单独设立帐户进行管理。 （五）总经理负责补贴对象的最终审批。 四、补贴的方式及标准： 补贴具体包括：月补贴、油费、高速费、停车费。具体详看下表： 9

五、管理规定 （一）补贴的申请、调整和取消 9

1、申请审批程序：符合条件的员工填写《自购机动车辆使用补贴申请审批表》，一同提交有关车辆信息的复印件，经部门负责人初审、综合管理部核实、总经理批准生效，最后留存综合管理部。 2、员工在职务级别上升或在换购高档次车时，经由本人提出申请，经总经理批准后予以调整。 3、员工在职务级别下降或在换购低档次车时，经由综合管理部根据调整文件精神向公司提出，经总经理审批，从变动次月起根据实际情况予以调整。 4、享受车辆补贴人员离职，则以离职日期为准按天计算补贴费用，离职后补贴费用随即取消。 （二）发票、实报金额及发放操作 补贴对象月度补贴、产生的费用须凭正规发票，发票必须是发放补贴当月冲抵之用，实报金额以应报金额（以及补贴金额）与发票金额两者最小值为准。 1、综合管理部于次月5号前（节假日顺延）整理各补贴人员名单及金额后，提交至财务部； 2、财务部将补贴相关信息增加至当月工资栏目中，经总经理核准后发放。 （三）车辆调用 1、在公务车辆不敷使用的情况下，享受补贴的人员均须服从车辆调派，车辆调派权归属综合管理部； 9

员工交通及通讯补贴管理办法

员工交通及通讯补贴管理办法 保利(重庆)投资实业有限公司 员工交通补贴、通讯补贴管理办法 为满足公司业务需要，规范公司交通及通讯费用管理，特制定本管理办法。 一、公司根据员工岗位职务及岗位性质，给予相应的交通补贴、通讯补贴。 二、员工岗位性质分为内勤、外勤、特勤。岗位性质按到项目现场和与外单位接洽工作的频率进行划分。其中: 内勤岗是指基本上或极少外出公务。每月固定办理公务次数少于五次的岗位;外勤岗是指经常外出公务。每月固定办理公务次数多于五次、少于六十次的岗位;特勤岗是指极为频繁的外出公务。每月固定办理公务次数多于六十次的岗位。 三、交通费用补贴标准为: 岗位职务/岗位性质交通补贴标准(每月) 部门经理 1500 部门副经理 1200 员工(特勤) 800 员工(外勤) 600 员工(内勤) 400 四、通讯费用补贴标准为: 岗位职务/岗位性质通讯补贴标准(每月) 部门经理/部门副经理 400 员工(特勤) 268 岗位职务/岗位性质通讯补贴标准(每月) 员工(外勤) 228

员工(内勤) 178 四、员工如有工作调动、职务变更，公司对其重新核定岗位性质，交通补贴、通讯补贴标准自下月调整。 五、试用期员工全额享受交通、通讯补贴。员工当月出勤15天以下，交通、通讯补贴减半。 六、每年底公司根据物价指数与成品油价格调整补贴标准。七、本办法自2012年1月1日起执行。 保利(重庆)投资实业有限公司 二0一二年五月 下面是赠送的合同范本，不需要的可以编辑删除～～～～～～ 教育机构劳动合同范本 为大家整理提供，希望对大家有一定帮助。 一、_________ 培训学校聘请_________ 籍_________ (外文姓名)_________ (中文姓名)先生/女士/小姐为_________ 语教师，双方本着友好合作精神，自愿签订本合同并保证认真履行合同中约定的各项义务。 二、合同期自_________ 年_________ 月_________ 日起_________ 年 _________ 月_________ 日止。 三、受聘方的工作任务(另附件1 ) 四、受聘方的薪金按小时计，全部以人民币支付。 五、社会保险和福利: 1.聘方向受聘方提供意外保险。(另附2 ) 2.每年聘方向受聘期满的教师提供一张_________ 至_________ 的来回机票(金额不超过人民币_________ 元整)或教师凭机票报销_________ 元人民币。 六、聘方的义务:

员工交通补贴管理办法

广西桂物资源循环产业有限公司 员工交通补贴管理办法（暂行） 一、目的 为促进公司生产经营活动开展、加强费用管理、提高经济效益，缓解公司车辆安排压力，根据集团公司《关于对广西桂物资源循环产业有限公司公车改革的批复》（桂物办字〔2012〕359号）文件精神，结合我公司实际，针对公司职工自购车辆及乘坐公共交通工具交通费补贴问题，特制订本办法。 二、适用范围 本办法适用于公司领导班子成员及公司全体正式员工，试用期员工不在此列。 三、补贴标准 1、公司正副职领导。公司正副职领导按集团《关于对广西桂物资源循环产业有限公司公车改革的批复》（桂物办字〔2012〕359号）文件执行；另结合公司地理位置偏远,交通不便的实际情况（距市中心35-40公里），公司增加补贴正职领导500元/月，副职领导425元/月； 2、部门领导500元/月； 3、普通员工200元/月。 未购车公司领导按同级别人员月补贴的40%进行发放，不使用私家车上下班的部门领导按普通员工标准执行。 四、补贴方式 1、公司正副职领导，依据桂物办字〔2012〕359号文件执行部分由公司每月按补贴额度划拨至油卡；公司增加补贴部分凭当月油票报销；未购车公司领导凭油票、交通票报销。

凭票报销人员须在当月额度内报销，过期不予累积。 2、部门领导，由公司每月按补贴额度划拨至油卡。 3、普通员工及按普通员工标准执行的部门领导，交通补贴于当月工资中发放。 五、特殊说明 （一）实行交通补贴费限额包干的人员，去外地出差、脱产学习、病事假或其他离岗在1个月以内的，可全额补贴；超过1个月的，可按补贴额的50%补贴；超过3个月的，停发离岗期间交通补贴。因公派往外地、境外长期工作或病事假3个月以上的，暂停享受公交通补贴，待回本单位正式上班后恢复交通补贴发放。 （二）享受交通补贴的人员，原则上公司不再报支市区范围内的任何交通费用。使用私家车上下班人员，从公司至市区范围内的工作用车由个人自行解决，且不能乘坐公司通勤车上下班（如有特殊情况须经综合部分管领导批准）； （三）因公至市外公干的差旅费报支办法仍按原相关规定执行。 六、附则：本办法自签发之日起实施，解释权归综合部。 二〇一三年三月

(完整版)交通补贴管理制度

公司交通补贴管理制度 （暂行） 第一章总则 第1条为提高工作效率，规范自备公务用车补贴及员工交通补贴管理，制定本办法。 第2条公务自备车，指车辆由个人购置，产权属个人，用于本人驾车上下班和公司需求的办事车辆，公司提供公务车定额补贴。员工交通补贴是指员 工上下班和回家探亲路费补贴。 第3条自备公务用车补贴制度适用于公司副总经理级以上人员，供销、行政外勤、财务出纳根据实际工作需要可以“公务派车”或者“乘坐公交、 的士”。公司其他人员按“员工交通补贴标准”执行。 第4条公务自备车交通补贴、车辆调配和员工交通补贴由公办公室归口管理。 第二章补贴标准 第5条自备公务用车补贴根据职位高低设立月度标准，具体如下： 第6条自备公务用车补贴标准除包含正常行车费用补贴以外，还包含了私车公用折旧费、车辆保险费、年检费和修理费等补贴。汽、柴油由公司统一 到“中石化”购买逐月按标准打到享受公务自备车交通补贴的人员的油 卡上以冲抵月度交通补贴。 第7条员工交通补贴根据岗位性质、路程及是否住公司宿舍（或者公司租的宿舍）设立月度和年度标准。享受月度补贴的员工是指未住公司宿舍的员 工，不再享受年度补贴；享受年度补贴的员工是指住公司宿舍的员工， 一年一次探亲的来往路费报销，不再享受月度补贴，具体如下：

第8条员工自驾车上下班只能享受交通补贴。 第三章公务自备车交通补贴申请程序 第9条须提交材料：车辆补贴申请/审批表、本人驾驶证及复印件、车辆行驶证及复印件。 第10条申请人携以上材料，提交至公司办公室审核，呈报总经理审批、董事长批准。 第11条签批后“车辆补贴申请表”、驾驶证复印件、行驶证复印件等材料交由公司办公室归档保存，“车辆补贴申请表”复印件交财务部备案。 第12条享受公务自备车交通补贴的人员在职位发生变化时，应重新办理申请程序，从次月起享受新的补贴标准。 第四章交通补贴报销程序 第13条公务自备车交通补贴每季报销一次。经办公室审核、总经理签字后方能报销。 第14条享受公务自备车交通补贴的人员，补贴报销时应向财务部递交同等金额的有效票据（扣除油费外的补贴），如过路过桥费、洗车费和停车费等。第15条享受员工交通补贴每月或者每年报销一次。经办公室审核、总经理签字后方能报销。

补贴申请书四篇

补贴申请书四篇 引导语：对于补贴相信有不少人都有听说过，那么有关补贴申请书要怎么写呢？补贴申请书范文哪里有？接下来是本人为你带来收集整理的补贴申请书范文，欢迎阅读！ 补贴申请书一尊敬的校领导： 本人XXX，因工作要求，需工作日往返于XXX车站和XXX 车站之间，单程共计XX站。因特此向XXX申请交通补贴，望领导批准！ 申请人： 工作单位： 领导签字： 二O一X年七月三日 补贴申请书二尊敬的公司领导： 我们是家住城区的员工，因住地离公司较远，进入公司以来一直乘坐公交车上下班，而乘坐公交车每天往返需要12元的费用开支，在日常生活中占的消费比例较高。故特此向公司领导申请，对我们的公交费用予以一定的补贴，望公司领导给予理解和支持为盼！ 敬请批示。 申请人： 补贴申请书三尊敬的领导： 目前公司大部分员工居住在公司宿舍，受排班、及公司

车辆限制等原因均采取自购摩托车、自行车或步行等方式往返至公司上班。基于人性化管理，公司分别从5月份和6月份开始对生产部和技术部员工进行交通补贴，而现有保安人员也提出交通补贴申请，鉴于公司政策的公平性考虑，我部门建议从7月份起，对公司除享受车补及公司班车接送以外的员工，统一按60元/月的标准发放交通补贴。 是否可行，敬请批示。 补贴申请书四尊敬的支队党委： 本人xxx,现因家庭经济困难，特向支队申请生活困难补助。 我出生在一个十分普通的农村家庭，父亲是一名下岗工人，母亲常年体弱无业，家庭的收入来源非常有限，主要依靠我个人工资收入维持全家生计，并为父母缴纳养老保险，家庭经济状况长期堪忧。家中原有的唯一的住房被父亲所在公司宣告破产后于XX年收回，家中二老长期过着居无定所的日子。而由于大环境的影响，房屋租赁价格水涨船高，父母为了减轻我的经济负担，就租住简陋、便宜住房。今年年初，母亲身体状况欠佳，到医院检查后发现患有冠心病和高血压。大半年来，母亲的医疗费用加上定期检查费用开支十分巨大，使得原本拮据的经济状况更加捉襟见肘。 我本不愿给单位添麻烦，但各类巨大的开支已使家庭生活费用入不敷出，父母基本生活都难以为继。身为家中独子，

员工上下班交通费补贴制度(知识资料)

XXX有限公司 员工上下班交通费补贴制度 文件编号：XXX 批准/日期审核/日期编制/日期 修订记录 制修订日期修订内容摘要页次版本/版次制订审核批准2017.07.15 首次制订9 A/0

1 目的 为规范公司员工上下班交通费补贴，满足员工上下班的出行需要，完善公司福利制度，特制定本制度。 2 范围 本制度适用于公司正式聘用上下班距离单乘超过两公里的员工上下班过程中产生的交通补贴的管理，试用期员工、劳务派遣工和公司班车接送人员不在此列，不享受本福利待遇。 在公司内住宿和上下班距离单乘不超过两公里职工不予补贴。 员工自驾车或乘坐市内公交等交通工具的给予补贴，不包括打车上下班。 3 职责 3.1综合部为本制度的归口部门，负责员工上下班交通费补贴制度的制订和监管。 3.2各部门配合综合部实施监管。 4 管理内容及要求 4.1出行方式 4.1.1 私车、自备车（自有车辆）： ⑴公司鼓励私车车主顺带员工上下班。若私车车主自愿顺带其他员工上下班的，且该顺带的员工当月在公司内刷卡记录为满勤的，按50元/月进行补贴；未达到满勤的，则按每人每天2元计算。 ⑵家住横林镇的员工（含住公司宿舍员工），不纳入补贴范围。 ⑶公司聘用的正式员工，可向公司提出申请，由公司综合部审核后发放补贴。具体流程如下： ⑷员工填写《交通费补贴申请表》，并将居住证明（身份证、居住证、租房合同等）交由综合部进行核准和登记。综合部每月将核准的补贴发放名单和金额编成《交通费用补贴清单》交公司财务部办理交通费补贴发放工作。 ⑸其它。 4.1.2公交车、电动车：员工上下班实际乘坐的公交车辆、路线，本着节约、合理、顺向、朝前，发 生费用最少的原则。 4.1.3私车公用：员工将自有车辆用于工作使用。 4.2补贴标准 凡属本制度适用范围内人员，由公司依据不同岗位、自备车或乘坐公交车情况，分别执行以下交通补贴标准： 本福利补贴分为3个档次：元/月、元/月、元/月 1、第一档次规定具体如下：本公司员工在正常工作日内乘坐公交车以直达公司地点为方式的。

交通补贴管理办法

交通费补贴管理办法 1．适用范围 1．1适用于该办法的员工，必须满足以下几项基本条件： 1．1．1岗位为公司副总经理、部门经理等正主管以上人员，或短期内因工作需要在杭州市范围内频繁外出办事的员工； 1．1．2在公司服务满1年以上（含）； 1．1．3已自费购车，所购车辆已上车辆保险，并且车辆必须为自身上下班所用，或因工作需要经常性外出办事所用。 1．2满足以上全部条件的员工，可填写《自驾车交通费补贴申请表》（附件1），并提交保险单、行驶证的复印件交予综合部，由综合部核查后报总经理审批，审批通过后适用于该办法。未事前审批者不享受此补贴政策。 2．定义 2．1定额型补贴：符合享受的基本条件，填写《自驾车交通费补贴申请表》并通过审批后，按月享受的固定金额补贴。 2．2非固定型补贴：因业务需要，省外出差使用私人所属车辆时，填写《自驾车交通费补贴申请表》，说明外出原因、地点、时间等资料；每次出车时，填写《车辆使用记录表》（附件2），事务结束后，交由综合部审核计算补贴里程数后，在交由财务复核后报总经理核准后进行报销领取。领取定额型补贴的人员，不得在申请非固定型补贴。 3．内容 3．1补贴标准 3．1．1定额型补贴 3．1．1．1补贴内容主要包括自驾车因公外出产生的油费、过路费、停车费； 3．1．1．2享受该补贴者原则上不再享受报销市内公共交通费，但在不便自驾车进行公干时经总经理审批后也可报销公交费用，但报销时必须在发票背面注明事由。 3．1．1．3上述两类补贴之和不得高于以下标准： 3．1．2非固定型补贴 3．1．2．1补贴内容只包括自驾车因公外出产生的油费、路桥费和停车费； 3．1．2．2路桥费和停车费实报实销；油费根据实际行驶里程数进行报销，补贴不论车型，标准按8升/百公里、93#油的当前价格计算。 3．1．2．3享受该补贴的员工，享受补贴期间不得申请定额型补贴。 3．2补贴形式

员工交通车辆补贴办法

员工交通补贴管理办法 (讨论稿) 为了提高工作效率，解决公司员工的交通问题，经公司研究决定，特制定本办法。 本补贴办法包括两类，一类为车辆补贴，一类为交通补助。 一、车辆补贴 1、适用人员范围 适用于公司正式聘用的主管级及以上员工。 2、前提条件 （1）员工本人有合法的驾驶执照； （2）员工本人有车辆且车辆作为本人的交通工具。 （3）车辆行驶证、车辆购置税、车牌、保险单等各种证件齐全，且在有效期内。 （4）享受补贴的员工须与公司签订《车辆补贴协议》 3、补贴标准 公司根据不同职务、岗位分别给予车辆月使用补贴，补贴标准详见“附表1”，补贴以发票报销形式按月发放。其它一切费用自理。 已享受本办法的员工，职位变动后，车辆月使用补贴标准自职位变动之日起，于次月开始执行变动后职位对应的补贴标准。 4、管理事项 （1）享受车辆补贴的员工用车时必须坚持以服务工作为原则，提高工作效率为前提； （2）享受车辆补贴的员工日常工作中（除外出人多等特殊情况外），公司原则上不再派车。市区范围内发生的交通费用均由本人自理，公司不再承担任何费用； （3）因工作需要的市区以外的长途用车，原则上仍公司派车。 （4）特殊情况下，公司确需派用员工车辆的，享受车辆补贴的员工应予以积极配合。 5、其他规定 （1）车辆月使用补贴标准可根据实际情况逐年调整。 （2）不符合上述第2条前提条件的主管级及以上员工，公务交通实行车辆派遣制，具体按照公司《车辆管理制度》执行（3）不符合上述第1条适用范围的员工，因工作需要使用自有车辆的，可采取特殊审批制给予车辆补贴，补贴标准参照主管

级，具体以审批金额为准。审批表见“附表3” 二、交通补助 1、适用人员范围： 适用于公司正式聘用的主管级以下员工。该范围内员工公出原则上公司予不派遣车辆。 2、补贴方式及标准： 方式一：公司根据不同岗位分别给予交通补贴，补贴标准详见“附表2”，补贴直接打入员工工资中； 方式二：公司提供公共交通卡，采取登记式使用，员工因公外出可领取交通卡。 3、管理事项： 选择享受补贴的员工，公司不再提供的公交卡； 选择使用公交卡的员工不同时享受交通补贴。 4、例外事项： （1）因工作需要，使用出租车的员工，事前经分管领导同意，可持有出租车票按实报销； （2）特殊事项或多人外出时，可以申请使用公司公车，具体按照公司《车辆管理制度》执行。 三、本办法自发布之日起生效。 附表1： 车辆补贴标准对照表

职工上下班交通费补贴规定

文件编号：批准： 河北好望角物流发展有限公司 职工上、下班交通费补贴规定 （暂行）草稿 编写：崔勇审核：李哲 日期：2013年5月17日 目录 第一章总则 第二章适用范围 第三章补贴标准 第四章审批程序 第五章附则

第六章附表 第一章总则 第一条根据国家《关于建立职工上下班交通费补贴制度的通知》的文件，体现公司领导对职工关心和公司的人性化管理。经公司管理层研究决定，依照公司和本市实际情况，对公司内部符合条件要求的职工，给予上、下班交通费用补贴。 第二条职工上、下班交通费补贴方针：公司与职工本人共同承担费用。 第二章适用范围 第一条适用人员范围：公司年满1年职工、干部，包括外聘、反聘人员，不包括劳务派遣工和公司班车接送人员。 第二条上、下班距离单乘超过二公里的职工。在公司内住宿和单乘不超过二公里不予补贴。 第三条补贴范围：职工自驾车或乘坐市内公交等交通工具的，给予补贴，不包括打车上、下班。 第三章补贴标准 第一条职工上、下班乘坐公交车补贴方式：

1、领取补贴上、下班费扩和职工，必须乘坐公交车上、 下班。 2、职工乘坐公交补贴为公司承担50%、个人承担50%。 多出部分有个人承担。 2、每月补贴天数以实际出勤天数计算。经公司审核后， 合并到工资内同工资一起发放。 3、以职工上、下班实际乘坐的公交车辆、路线，本着 节约、合理、顺向、朝前，发生费用最少的原则。中 转次数不得超过3次，多出部分自理。 第二条职工自驾车上、下班补贴方式： 1、职工自驾车上、下班补贴必须是职工私有、自有车 辆，且符合公司自驾车上、下班补贴标准。 2、职工自驾车上、下班补贴人员范围包括公司高层、 中层人员、外聘、反聘人员，且经过公司审核符合 条件的给予补贴。 3、职工自驾车上、下班补贴实行补贴实际包干制，公司 不在承担车辆保险、维修等费用。

员工日常交通补贴管理办法

1 目的 为了解决由于公司搬迁到新厂而给员工增加的交通费用，简化报销程序，提高工作效率，缓解公司车辆安排压力。经研究决定，针对公司员工自备车辆及乘坐（大巴车）公交车交通费补贴问题，特制定本办法。 2适用范围 本办法适用于公司全体正式聘用员工，试用期员工不在此列。 3 补贴标准 凡属本办法适用范围内人员，由公司依据不同岗位、自备车或乘坐大巴/公交车情况，每月份分别执行以下交通费补贴标准： 4 相关规定 4．1 交通补贴为日常性因工作用车定补费用，当定补费用不足以支付，因实际工作原因所发生的交通费用时，超过部分当事人须按以下权限事前征得同意，事后实报实销： 主管及以下员工经部门经理同意、分管副总和财务审核、董事长批准，部门经理/副经理由分管副总和财务审核、董事长批准，公司高管由财务审核、董事长批准。

4．2已享受本办法规定的交通补贴的员工，当职位变动后其补贴标准自职位变动之日起执行变动后职位对应的交通补贴标准；同时，已享受自备车补助人员不再享受大巴/公交车补贴，反之亦然。 4．3对自备车辆的相关规定 4．3．1驾驶自备车的员工该车产权必须是本人或经产权人授权长期使用，经本人书面申请并按审批权限批准，方能享受相应待遇。 4．3．2自备车由所属员工自行驾驶，并自行办理车辆年审、保险、路桥等手续及相应费用缴纳，但须满足甲方重要工作和应急事务需要。 4．3．3自备车由所属员工自行驾驶时发生的交通违章、交通事故、车辆被盗等事件，由自己独立承担其经济法律责任，若系公司安排其他驾驶人员所造成则由公司承担相应责任。 4．4享受交通补贴人员，于每月15日在公司福利补贴中体现。 4．5未享受交通补贴的试用期员工及其他人员，因公外出参照审批权限执行。4．6享受交通补贴的员工日常工作中（除外出人多等特殊情况外），公司原则上不再派车；确因工作需要公司派车的，管车部门需严格把关。 5．本办法执行后，已享受交通补贴的员工： 5．1每月缺勤5天以上（含5天）10天以下的扣发当月50%交通费；每月缺勤10天以上（含10天）的扣发当月全部交通费；旷工1天的扣发当月的交通补贴费用；全年累计旷工2天的扣发2个月的交通补贴费用，累计旷工3天以上（包括3天）取消该员工的交通补贴享受政策。 5．2公司所有员工出勤以办公室考勤记录为准。 5．3公司的汽车司机不享受日常交通补贴。 6．本办法从2014年2月开始由总经办监督试行，解释权归总经办。