高速公路施工流程

高速公路施工工艺、方案及排水设计

高速公路施工工艺

(一)、道路工程施工前期准备：

1、放样测量：

点线测设：运用全站仪的坐标放样功能，采用坐标法放样，内业的计算工作必须进行二次复核，在线路控制点上支架全站仪，直接测定所需桩位。

高程测量：以水准仪测设为主，一名测工测量后由另外一名测工进行复核。

其他测量要求：平面控制点坚持每月复测一次，并进行坐标平差；高程控制点每十五天进行一次复核工作。

原地面测量：沿路线每25m 一个断面测量原地面标高，视路基宽度定出每个断面的测点，主线每个断面7 个测点（中央分隔带1 点、两侧距中线5m、10m、15m 各一点）。将测量结果绘制在米格纸上，上报监理工程师确认并存档。

认真准确记录其每个断面顶面标高，路面结构层摊铺完成后同样记录每个断面顶面标高，以便确认结构层的摊铺厚度。

2、场地清理：

(1)、道路用地及取料场地范围内，地面以上的所有树木、石块、垃圾、废料、结构物、旧路路面和所有人为或非人为的障碍物都应清除。

(2)、在现场障碍物和设施附近进行挖掘、拆除等施工作业时，请业主代表和监理工程师到场确认。

(3)、道路用地范围内所有的树墩、树根应挖到原地面0.3m 以下深度，路面标高高出原地面小于1m 的区域内，所有树墩、树根必须清除到原地面高以下至少1m，表层土应清除地表以下0.2m 的深度。

(4)、清理场地过程中如发现地下管线、文物和危险物等，采取一切措施进行现场保护，并立即向驻地监理工程师报告，按监理工程师的指示进行处理。

(5)、清理现场工作完成后，应由监理工程师进行现场检查，合格后方可进行下一道工序。

(二)、路基填筑

路堤填筑实行“三阶段：准备阶段→施工阶段→竣工阶段; 四区段：填筑区→平整区→碾压区→检验区；八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→凉晒→碾

压密实→检验签证→路基整形”的施工工艺，使施工质量严格控制在规范要求的范围内，确保质量目标的实现。

1、为保证路槽底面设计回弹模量≥30Mpa，施做路面结构前对路槽40cm 范围内进行灰土处理，局部路基弹软视实际情况而定，道胎压实度≥95%（重型压实）。

路基压实度标准符合《公路路基设计规范》(JTJ013-95)第3.3.2条规定，即采用重型击实标准：路基路槽底面以下0-80厘米压实度大于95％，80～150厘米大于93％，150厘米以下大于90％，零填方0-30厘米大于95％。路基填挖交界处注意充分压实，原地面坡度较陡时开挖台阶，并用小型压实机具压实。

2、管线沟槽在路槽下40cm 范围内回填碎石或中砂，每20cm 一步。

3、对于道路下各种管线开槽后如覆土过浅，局部应回填碎石震动夯实。

4、对现有旧路结构进行刨除，对地下管线（如电缆、煤气等）覆土不足1.0m，上下水管道总覆土不足0.5m，不得使用机械开挖，并要请主管单位现场监护指导施工或采取相应加固保护措施。

5、旧路搭茬应进行开蹬处理，蹬宽0.5m，并铺设双向土工格栅。

(三)、石灰粉煤灰土底基层：

1、首先对该结构层所用材料进行检验，其中石灰选用合格生石灰，生石灰在使用前必须进行充分消解，粉煤灰的质量符合设计的质量要求，素土采用借用土，并进行相应的试验检测，在试验室中测定石灰、粉煤灰及素土的自然密度，推算出石灰粉煤灰土（12：35：53）每单位面积需用土、粉煤灰的松铺厚度和石灰质量，用于指导施工。

在该层施工前，先检测路基的质量，清扫干净后方可进行施工。

2、石灰粉煤灰土采用场拌法施工，首先根据计算出的每单位面积石灰粉煤灰土（12：35：53）中素土和粉煤灰松铺厚度使用推土机进行素土摊铺，然后使用推土机在素土上进行粉煤灰摊铺，再在粉煤灰上打出单位面积的方格网，根据每方格网所需石灰的质量将石灰均匀摊铺在网内，最后使用拌和机进行拌和一到两遍。首先使用推土机进行排压初平，然后使用平地机进行细平，在含水量最佳时完成碾压作业，如果气温过高，可在高于最佳含水量1 到2 个百分点时碾压。最后使用振动压路机和三轴压路机压至压实度合格（95%）为止，振动压路机和三轴压路机均错半轴碾压，碾压过程由路边到路中进行。

石灰粉煤灰土大面积摊铺前先进行试验段施工，在最先摊铺的段落选择100m～200m进行试验铺和碾压，总结出指导大面积施工时所需要的技术参数，包括混合料的松铺厚度，

各种压路机械的碾压遍数，碾压程序等。

3、石灰粉煤灰土施工完成后，检测人员及时对成品外观和内在质量进行检测，发现

不合格的部位及时予以整改。施工过程中，按照规定频率制作抗压试件，并按照规定时间进行抗压强度检测，强度不符合要求的段落及时查找原因并进行整改，成品表面洒水养护，保证7 天表面湿润。石灰粉煤灰土检测合格后，方可进行石灰粉煤灰碎石底基层施工。

(四)、石灰粉煤灰碎石基层

石灰粉煤灰碎石底基层采用场拌法进行施工。

1、该层采用场拌法施工，首先根据计算出的每单位体积石灰粉煤碎石（8：12：80）中石灰和粉煤灰和碎石的体积配比，然后用挖掘机拌合均匀，在材料场内选择一块平整场地进行混合料的生产配合比验证，即用拌和好的混合料铺筑一段（5m×50m×18cm）试验路，并经过碾压后检测其成品压实度、含水量、含灰量，并制作抗压试件进行7 天无侧限抗压强度试验。

2、清理石灰粉煤灰土层表面，并洒水湿润。

3、于石灰粉煤灰土层表面测放出该层边线。

4、在该层正式施工前，选择一段（200m）道路进行试验段施工，首先使用推土机进行排压初平，然后使用平地机进行细平，测量人员现场控制高程。之后18t 振动压路机平压初压→18t 振动压路机挂振复压→20t 三轴压路机终压→25t 胶轮压路机平压。其目的在于总结出该层的最佳松铺厚度和最佳碾压程序，用以指导大面积施工。将试验段施工总结以书面形式上报监理工程师，待批复后进行大面积施工。

5、注意控制好大面积施工中顶面平整度、压实度、横坡度、标高、宽度、厚度、石灰含量，并经过抗压试验来检测其强度，发现不符合设计标准的部位及时进行整改处理，尤其是每天完工后留下的横向施工缝，要在转天铺筑前切除端部平整度不良段落，形成立茬，继续铺筑后用三米直尺跟踪碾压完成此部位。底基层边部作成1：1 的坡面。

6、该层铺筑完成后进行洒水养护，保证7 天表面湿润但不能存在积水，遇炎热天气，来不及洒水时，表面要覆盖草帘养护，以保证成品强度。

7、石灰粉煤灰土和石灰粉煤灰碎石底基层质量控制如下表：

表3.3.1

一般工程施工方案编制和审批流程

一般施工方案编制和审批流程 施工组织设计(方案)编制审批制度 一、企业各级技术负责人对所审批施工组织设计（方案）的施工安全负技术责任，并在施工组织设计实施前及时进行审批，经审批、批准过后方可实施。 二、编制者编制好施工组织设计（方案）后，在审批前先经相关部门、人员审核会签，编制及审核者都必须有工程师职称。 三、施工组织设计审批采取分级控制。 四、施工组织设计应编制以下具体内容：工程项目的概况；质量目标和安全目标、进度要求；施工组织机构、质量管理网络、安全管理网络；主要施工程序（方法或工序）、特殊过程及主要措施、安全技术措施；资源的配置计划（如：施工设备、主要人员、生产设施、环境等）；作业件的编制纲要计划、支持性的标准、规、质量管理体系件等件需求（可列出引用）；工程所需的产品验证、质量检查验收活动、及其验证、验评的标准和规，可以引用）；为施工过程、产品满足要求提供证据所需的记录（可以简述、引用）。 五、施工组织设计（方案）的审批 施工组织设计(方案)必须按其所涉及内容由各级技术负责人组织技术、安全、质量、计划、设备、材料等相关职能进行审核，经审核无误后再由相应技术负责人进行审批。审核和审批人应有明确意见并签名，职能部门盖章。 经过批准的施工组织设计（方案）不能随意变更修改。确因客观原因需要修改时，应按原审核、审批的分工与程序办理。 六、安全技术措施编制 施工组织设计（方案）必须针对工程危险源编制安全技术措施。安全技术措施要针对工程特点、施工工艺、作业条件以及施工人员的素质等情况进行制定，对工程中各种危险源，要制定出具体的防护措施和作业安全注意事项。 七、专项安全技术方案 根据《建设工程安全生产管理条例》和相关行业规定，对专业性强、危险性大的施工项目，应单独编制专项安全技术方案。其中涉及深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程的专项施工方案，应根据地方有关具体规定，组织专进行论证。专项安全技术方案应力求细致、全面、具体；应根据需要进行必要的设计计算，对所引用的计算方法和数据，必须注明其来源和依据；所选用的力学模型，必须与实际构成实际情况相符；为了便于方案的实施，方案中除应有详尽的字说明外，还应有必要的构造详图；图示应清晰明了，标注齐全。 八、安全技术交底 安全技术交底是安全技术措施实施的重要环节，为此须做好以下安全技术交底工作：专项施工方案安全技术交底、分部分项工程安全技术交底、关键工序安全技术交底、总承包单位对分包单位的安全技术交底、作业班组对作业人员的安全技术交底、对新进场施工人员的安全技术交底。 安全技术交底主要内容为：工程项目和分部分项工程的概况、工程项目和分部分项目工程的危险部位、针对危险部分采取的具体预防措施、作业中应注意的安全事项、作业人员应遵守的安全操作规程和规、作业人员发现事故隐患应采取的措施和发生事故后应及时采取的躲避和急救措施。 九、安全技术标准规和操作规程 企业应根据自身经营内容和施工特点，收编相关的现行有效地国、行业和地方的安全技术标准、规和企业的安全技术标准、各项安全技术操作规程，专人保

高速公路工程施工方案

高速公路工程施工方案 (一)路基工程 1、路堤填筑 (1)施工方案：本标分成两大路段，部署两个土石方工程队，配置相应施工机械，分别自K83+000向标段起、终点以300～500m为一区段展开连续均衡施工。 (2)施工方法：优化配备挖掘机、自卸汽车、推土机与平地机、压路机(以重型为主，辅以一定的中、轻型)按“四区段、八流程”组成装、运、卸、铺、平、压、检一条龙机械化施工。四区段即：填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段；八流程即：测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检查签证、路面整修、边坡整修。填筑采取横断面全宽、水平分层、由低到高的填筑方法，分层压实厚度≯40cm。 (3)施工工艺：见表5 (4)路堤填筑技术措施要点：利用挖方段或借土场填料不得含有腐植土、树根、草泥或其它有害杂质；不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料总层厚≮0.5m，填至路床顶面最后一层的压实厚度≮100mm。路堤两侧超填30cm以保证边缘压实度。路堤基底未经监理工程师验收，不得开始填筑；下一层填土未经监理工程师检验合格，上一层填土不得进行。分段作业时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑时，先填段按1：1坡度分层留台阶以利搭接；如两段同时施工，分层相互交叠衔接，搭接长度≮2m。用透水性较小的土填筑路堤时，应控制含水量在最佳压实含水量±2%范围内；当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡；如填筑上层，不要覆盖在由透水性好的土所填筑的路堤边坡上。 部分路段存在弱膨胀土或膨胀性土，针对其特性，按以下原则施工：①“分段、连续、快速”进行，雨季尽量避免施工，春秋抓住大好时节集中抢填；填筑部分及时碾压；压实部分及时回填封闭，以防由于天气变化造成填层的开裂。②施工前及时施作排水系统。③适当提高压实标准，加速填层的固结。④路基填筑完成边坡整修后立即施作防护，将坡面封闭起来，防止水浸破坏。⑤充分认识天气预报的重要性，根据天气特点及时调整工序。

高速公路全部流程图

表5-1 土质路堑施工工艺流程框图 说明： 1 ?土质路堑施工由挖掘机或推土机配合装载机开挖，自卸汽车运输、人工清底刷坡。 2?路床顶面以下800mm 的压实度应不小于 95%如不符合压实要求，采用特殊压实机具或其 它措施进行处理。 3. 应及时进行防护、排水工程的施工，防止边坡受雨水冲刷。

表5-2 石质爆破施工工艺流程框图 说明： 1对比较松软的岩石采用大马力推土机、挖掘机并辅以部分人工施工，对比较坚硬的岩石分梯段采用松动控制爆破进行开挖。 2.边坡采用预裂爆破，路床面整修采用小排炮光面爆破。 3.发现边坡不稳定时，正确判明成因并采取相应加固措施。

说明： 1.路基填筑施工前，先进行试验段施工，取得路基填筑作业的各项技术参数，以此来指导路基填筑作业。 2.填筑作业前，按设计要求进行地表清理，清除表土10?30cm,换填非适宜材料，进行填前压实。 3.路基填筑作业分层进行，自卸汽车运料，推土机初平，平地机精平，重型压路机振动压实。填筑一层，检验一层，满足要求后进行上层填筑。

说明： 1对清理表土后的地面进行压实或采取其它有效的处理方法。 2?施工过程中埋设沉降观测点，进行沉降观测，预留沉降量。 3.在施工安排上尽早安排施工，为施工完毕后预压创造条件，以利路基固结、稳定。

表5-5台背回填施工工艺流程框图 说明： 1?台背回填待结构达到设计强度的75%^后进行。 2?两边对称回填压实。对压路机压不到的地方，用小型机具分层夯实至设计高度。

表5-6 挡土墙施工工艺流程框图 说明： 1.石料应符合设计和规范规定的类别和强度，石质均匀、无水锈、无风化、无裂纹； 2.砌筑前应将基底土夯实，砂浆采用磅秤计量，机械拌和，翻斗车运输，拌制的砂浆应随拌随用； 3.采用挤浆法施工，严禁采用灌浆法； 4?泄水孔按设计要求办理，一定要做到内高外低，不得堵塞。

水稳施工工艺流程

工艺流程 水稳碎石作为路面基层，具有水稳性好，承载力高且较经济等特点，使用寿命长，不怕水。 水稳碎石基层分次摊铺一次成形施工，施工中必须加强过程控制，采用机械化…… 水稳碎石基层摊铺现场注意事项 路面基层的施工质量除有符合要求的拌合。水稳是由原材料水泥、水稳碎石，结构层对原材料的要求较高。水泥作为唯一的一种稳定剂（且含量只有%），其质量尤为重要的。为保证水稳碎石混合料有足够的时间来运输、摊铺及碾压。要求选用初凝时间大于3小时，终凝时间大约在9小时30分钟左右。能够满足施工要求。水泥在入罐前必须确认在出炉7天以后，安全性符合规范设计要求。级配碎石；规范规定级配碎石的最大粒径不宜大于37.5mm。粒径过大对拌合站，摊铺机的损害性越大，混合料易离析。在欧美等等国家，一般把最大粒径限制在19-20mm之间。但最大粒径愈小，石料的加工量愈大。高速公路对结构层的使用性能要求高，必须采用最大粒径较小的集料。以利于机械施工。我们经理采用最大粒径为31.5mm的级配碎石。使用效果良好。级配碎石的压碎值应不大于20%，针片状含量不大于15%，集料中不小于0.6mm的颗粒必须进行液限和塑性指数试验，要求液限小于28%，塑性指数小于9%。应特别注意碎石的级配控制。因为用水泥稳定级配不良的碎石水泥剂量必须达到6-8%才能满足设计要求，

而稳定级配良好的碎石只用%的剂量即可，级配碎石最好采用三种不同粒级的碎石掺配而成。这样级配能够保证相对稳定。大料19-31.5mm，小料-19mm，石粉-4.75mm三个粒厂堆料时，三堆分离清楚注混乱。 水泥土基层和底基层实测项目 1.影响吉利哦啊级配，其中-4.75mm的石粉组必须覆盖。否则，石粉在情雨天气含水量偏差较大（一般在之间）。这点我们是有经验教训

高速公路路基施工方案

高速公路路基施工方案 路基, 压路机, 黄河, 高速公路, 签证 路基工程施工方案 一、概要 本合同段路线所经地区为典型的黄河冲积平原地貌，地势平缓，全线地面高差仅有15m左右。路基填方148.73万立方米，路基挖方5.37万立方米。路基采用整体式断面，全宽28米；路基基本为路堤形式。当边坡高度H＜6米时，全部采用1：1.5；边坡高度H≥6米时，上部6米采用1：1.5，下部采用1：1.75。浅挖方路基边坡采用1：1；路拱坡度2％，土路肩为4％。 二、路基工程施工方案 1、施工安排原则 1.1、与桥涵平行施工，在桥涵两侧预留工作面,并在桥涵上部结构完成后,尽快对其回填。 1.2、机械化施工，采用挖掘机装车，自卸汽车运输，大功率推土机整平，50t振动压路机配合18-21t三轮压路机碾压，实行机械化一条龙施工，并结合我公司土石方施工的成功经验，路堤填筑实行“三阶段：准备阶段→施工阶段→ 竣工阶段; 四区段：填筑区→ 平整区→ 碾压区→检验区；八流程：施工准备→ 基底处理→ 分层填筑→ 摊铺整平→ 凉晒→ 碾压密实→ 检验签证→ 路基整形”的施工工艺，使施工质量严格控制在规范要求的范围内，确保质量目标的实现。 拟采用挖斗大于1.0m3的挖掘机开挖。由15T自卸汽车运输，采用推土机和平地机整平， 50T 振动压路机配合18-21t三轮压路机压实。 1.3、不良地基的处理提前分段进行，二个施工队按工程任务段落的划分同时施工。 1.4、对施工便道、便桥提前做好环保及安全设置，确保行车安全。 1.5、路基填筑施工优先安排高填方及不良地基地段的施工。以最大时限满足预压期的沉降，使路基在路面工程施工前保持稳定状态，具体沉降期的系列作业严格依照招标文件中技术规范进行。施工路面工程前，将沉降观测结果汇总整理，并绘制沉降曲线，上报监理工程师批准后，进行路面工程施工。 1.6、保持路基工程进度整体均衡，杜绝甩项地段，尽量提供连片成型路基，为路面工程的提前进行提供条件。 三、路基施工方法 场地清理 1、路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前砍伐或移植。将垃圾、有机物残渣及地面以下至少100-300mm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除，并运输至弃土场内，场地清理完后，用50t振动压路机配合三轮压路机进行填前碾压，使其密实度达到规定要求。 2、路基用地范围内的树根全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。 路基填方施工方法 1、路基取土方案 路基填土采用沿线集中取土方案，本合同段共设取土场23处。上线支距200-450米。采用大功率挖掘机挖土装车，15t自卸汽车运输。 2、施工要求 2.1、正式开工前28天，在监理工程师批准的路段上铺筑长度不少于100m（全幅路基）的试验路段，并将试验结果报监理工程师审批，以确定： 2.1.1、压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度及工序组织； 2.1.2、确定填土的松铺厚度、最佳含水量等；

专项施工方案编制与审批制度

专项方案编制与审批制度 （2018年6月修订） 一、目的 为了对施工组织设计、专项施工方案的编写、审核、审批予以控制，确保工程施工质量满足要求，特编制此制度。 二、原则 编制施工组织设计、专项施工方案应遵循科学、先进、切实、可行的编制，以设计图纸、施工规范为依据，从现场条件和实际出发，以坚持质量第一，确保施工安全和工期要求为基点，合理安排，积极采用先进技术，择优采用先进施工方法机械，以求在确保工程质量的前提下、缩短工期，节约人力物力，降低成本，获得良好的经济社会效益。 三、施工组织设计、专项施工方案编制要求 1、在编制施工组织设计、专项施工方案时，应结合工程实际使用 集团公司的科研成果、工法和专利等； 2、施工组织设计、专项施工方案中需要编入关于体系管理方面的 要求时，应与集团公司《管理手册》和《程序文件》要求相一致； 3、施工组织设计、专项施工方案版幅采用A4纸，附表和附图可 采用A3纸对折装订，排版顺序为：1）封面；2）审核人员名单（必要时）；3）目录；4）正文；5）附录；6）附表；7）附图； 4、施工组织设计、专项施工方案的正文采用仿宋4号字体，使用 法定的计量单位； 5、施工组织设计、专项方案中涉及到技术专利或需要保密的新技 术、新工艺、新配方的关键技术资料和数据不得编入； 6、满足施工合同或招标文件中有关工程进度、质量、安全、环境 保护、造价等方面的要求； 7、检查科学的施工程序和合理的施工顺序，采用流水施工或网络 计划等方法，科学配置资源，合理布置现场，采取有效季节性施工措施，实现均衡施工，达到合理的经济技术指标。 四、编制及审批程序 1、学习、熟悉设计图纸、领会设计意图，掌握技术要求和施工规 范要求； 2、施工组织设计及专项施工方案由项目负责人组织项目技术负

施工组织设计方案的审批程序

施工组织设计审批程序 根 据 《建筑施工组织 设计 规范》（G B /T 5 502 - 2 09 一、施工组织设计主要包括那些内容 包括编制依据、工程概况、施工部署、施工准备、施工现场布置、施工进度计划及工期保证措施、主要分部分项工程施工方案及措施、重点与特殊部位施工措施和方法、季节性施工措施、施工组织管理、质量保证措施、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施等方面 二、 施工组织设计的编制和审批应符合下列规定： 1、施工组织设计应由项目负责人（项目经理）组织编制，可根据需要分阶段编制和审批； 2、施工组织总设计应由总承包单位技术负责人（集团总工）审批； 3、单位工程施工组织设计应由施工单位技术负责人（分公司总工）或技术负责人授权的技术人员审批； 4、施工方案（措施）应由项目技术负责人（项目部技术经理）审批，报公司技术中心备案； 5、重点、难点分部（分项） 工程和专项工程施工方案应由施工单位技术部门（技术中心）组织相关专家评审， 施工单位技术负责人（分公司总工）批准； 6、由专业承包单位施工的分部（分项）工程或专项工程的施工方案，应由专业承包单位技术负责人（总工）或技术负责人授权的技术人员审批；有总承包单位时，应由总承包单位项目技术负责人（总工）核准备案； 7、规模较大的分部（分项）工程和专项工程的施工方案应按单位工程施工组织设计进行编制和审批。 三、重点、难点分部（分项）工程是指： 1、工程量大，在整个工程中占重要地位的分部分项工程； 2、施工技术复杂的项目； 3、采用新技术、新工艺及工程质量起关键作用的项目； 4、不熟悉的特殊结构或工人在操作上不够熟练的工序。 四、在我国，大型（规模较大）房屋建筑工程标准一般指：

高速公路标线施工主要工艺流程图

高速公路标线施工主要工艺流程 施工前准备控制区设置路面清扫测量放样标线施划清理自检监理验收开放交通 1、技术准备 1）由技术负责人协助项目有关人员认真学习图纸，并进行图纸自审、会审工作，理解设计意图及施工质量标准，以便正确无误地施工。由施工技术组认真编制该工程的施工组织设计，作为工程施工生产的指导性文件。 2）通过学习，熟悉图纸内容，了解设计要求，施工所应达到的技术标准，明确工艺流程。 3）进行自审，组织各工种的施工管理人员对本工种的有关图纸进行审查，掌握和了解图纸中的细节。 4）组织各专业施工队伍共同学习施工图纸，商定施工配合事宜。 2、生产准备 1）根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，选择

高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。 2）对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一，安全第一”的正确思想，遵守有关施工和安全的技术法规，遵守地方治安法规。 3）特殊专业工种，将全部使用经特殊培训并有上岗证的施工人员。 3、材料准备 1）根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划作好备料、供料工作和确定仓库堆场面积及组织运输的依据。 2）根据材料需用量计划，做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得到落实。组织材料按计划进场，并作好保管工作。 3）施工材料的发放用使用管理制订严格的材料领料制度，做到按需领料、按当日施工量领料，防止材料出库后造成的丢失损坏和污染。

4、人员、机械准备 1）人员、机具：生产主管1名、技术主管1名、测量员2名、试验员1名、安全员1名、技术工人10名；划线车1辆、全站仪和水准仪各1台。对进场人员进行技术、安全交底和施工作业技术培训；工程材料按施工计划组织进场，进场前、后均应进行抽检，杜绝一切不合格材料进场。 施工方法 1、路面清理：人工对路面清扫后，使用森林灭水机吹扫路面，路面清扫必须干净，无尘土。 2、测量放样：在路面干净的条件下，按照设计图纸进行打点，然后用清晰的乳胶材料用划线车同时放出车道边缘线以及车道分界线的水线，检查无误后再进行标线的施划工作。 3、标线施划： 1）把热熔材料装入热熔壶中均匀加热到适宜温度。 2）在清晰的水线的一侧喷涂相对应的底漆，使标线与路面更好的粘牢

水稳底基层施工方案范文

水稳底基层施工方 案

浏阳蕉溪岭至黄花机场公路（浏阳段） 第五标段 水稳碎石底基层 施 工 方 案 监理单位：湖南岳阳交通工程咨询监理公司施工单位：湖南对外建设集团有限公司 编制日期：二零一七年七月

目录 一、编制依据及目的 二、工程概况 三、施工组织机构 四、施工组织安排 五、施工计划 六、施工工艺 七、实体质量要求 八、重点、难点注意事项及保障措施 九、安全环保、文明施工 十、质量奖惩办法 路面水稳碎石底基层试验段施工方案

一、编制依据及目的 （1）编制依据： 本施工组织设计经过现场勘察，地方材料的调查，结合我公司的资源，依据本项目的招标文件、技术规范、设计图纸以及我公司在以往类似工程施工的成功经验编制而成。主要编制依据如下： 1、浏阳蕉溪岭至黄花机场公路浏阳段工程招标文件 2、《公路路面基层施工技术规范》（JTG F10- ） 3、《公路工程质量评定标准》（JTG F80/1—） 4、《长沙交通建设质量安全管理文件选编》 5、《总体施工组织设计》 6、两阶段施工图设计 7、施工合同文件 8、我单位对施工现场的实地勘察、调查资料。 9、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺以及从事同类工程的施工经验。 （2）、试验路目的 1、经过水稳层试验路施工，收集相关数据，确定标准施工方法 ①混合料配比的控制方法； ②混合料摊铺方法和适用机具（包括摊铺机的行进速度、摊铺厚

度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离）； ③含水量的增加和控制方法； ④压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数，应选择两种确保能达到压实标准的碾压方案； ⑤拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。 2、经过碾压遍数及压实度的关系，确定最佳碾压遍数、松铺厚度、松铺系数、最佳含水量等。论证试验路段施工所取得的施工技术参数、施工工艺、施工方法的可行性，确定最终的施工技术方案，以指导后续工程的施工。 3确定每一碾压作业段的合适长度（一般建议以30m为宜）。 4、严密组织拌和、运输、碾压等工艺流程，缩短拌和到碾压完成时间。 5、质量检验内容、检验频率及检验方法。 6、试铺路面质量检验结果。 二、工程概况 1、工程概述 本项目浏阳蕉溪岭-黄花机场公路（浏阳段）二期工程，起止桩号为K0+000~K5+490本标段为第5合同段，起止桩号为K0+000~K3+690，路线长3.69km。 主线为双向四车道一级公路，设计速度80公里/小时、一般路基宽

水稳层专项施工方案(完整版)

水泥稳定碎石层专项施工方案 一、工程概况 高平市建设路南延（新华街~南外环）道路工程：北起圪塔村新华街口，桩号为K0+000，南至南外环，桩号K1+623.315。道路全长为1623.315米，红线宽度为50米，中间21米宽机动车道（双向六车道），两侧各为4.5米绿化分隔带，5米宽非机动车道，5米宽人行道(包括1.5米宽树穴带)，采用独立非机动车道形式。 道路实施范围：起点顺接新华街现状路边，桩号K0+005.815;终点桩号K1+592.073，实施长度1586.258米。 道路路面下设雨水及污水、电力、电信、给水、中水、供热等各种市政设施管线，路面上敷设道路照明、绿化及交通设施等内容。 水稳层基层中水泥剂量暂定为5%，机动车道基层压实度不小于98%，非机动车车道基层压实度不小于97%，机动车道7天浸水抗压强度要求达到3.5Mpa，非机动车道7天浸水抗压强度要求达到2.5Mpa。 水稳层底基层中水泥剂量暂定为3%，机动车道底基层压实度不小于97%，非机动车车道底基层压实度不小于96%，机动车道7天浸水抗压强度要求达到2.5Mpa，非机动车道7天浸水抗压强度要求达到1.5Mpa。 在铺筑路面面层前需在基层上洒布透层油，透层油要求在上基层铺筑碾压、表面稍干后及时喷洒，透层乳化沥青用量为0.6-0.8公斤/平房米。喷洒透层后，应立即喷洒下封层，下封层乳化沥青用量1.0--1.2公斤/平方米或采用145℃--150℃热沥青，用量0.5--0.6公斤/平方米，撒布5-10mm碎石2-3方/千平方米。 二、编制依据

（一）业主提供的设计图纸 （二）《城镇道路工程施工质量验收规范》（CJJ1-2008） （三）设计变更、技术核定单 三、试验段段落选择及需要实现的目标 （一）确定碾压机具设备的类型与最佳组合方式 （二）确定碾压遍数及碾压速度 （三）确定材料的松铺厚度 （四）确定材料碾压时最佳的含水量 试验时记录设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、顺序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。并根据试验数据制定下一步的施工措施，将试验结果报告监理工程师，批准试验所确定的施工方法。从而指导路面基层大面积施工。 四、施工方案 （一）施工组织及部署 1、人员组织机构（附后） 2、机具设备 摊铺机装载机振动压路机胶轮压路机自卸汽车水车 水准仪无核密度仪钻心机三米靠尺试验设备等 3、施工部署 为加强管理，方便施工，保证工程质量和工期，我公司对本工程实行项目经理负责制，项目经理部设项目经理1名、总工程师1名、试验检测工程师1名，项目经理部下设三部一室：工程部、财务材料部、质检部及综合办公室等业务部门进行各项管理。本工程生产单位设道路施工队，道路施工队

施工组织设计和施工方案审批流程

山东莱钢建设有限公司 施工组织设计和施工方案审批流程 一、施工组织设计审批流程： 1、流程图：

2、工程范围： 重点工程： 1）、房屋建筑工程合同额8000万元以上，其他工程5000万元（含5000万元）以上的项目; 2）、含建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》中定义的“超过一定规模的危险性较大的分部分项工程”的工程项目; 3）、高度100米以上的构筑物或建筑物； 4）、省级及以上科技类示范工程创建项目及“鲁班奖”、“泰山杯”等省级、国家级综合奖项的创奖工程； 5）、含有起重量100吨以上行车的工业建筑； 6）、地市级政府重点工程或公司指定的重点工程。 7）、不含以上条件工程作为一般工程。 3、编制、审批权限： 1）、一般工程施工组织设计由项目技术负责人编制，项目经理审核，分公司技术质量部组织相关部门会审，通过后，由建设公司总工授权的分公司负责人进行审批。相关材料一周内上报建设公司技术中心备案。 2）、重点工程施工组织设计由项目经理主持编制，分公司技术质量部组织提供相关支持（必要时建设公司技术中心组织提供相关支持）和会审，经分公司技术负责人审核并填报《施工组织设计报审表》（见附件2）后报建设公司技术中心，技术中心根据工程实际组织专家进行论证，由建设公司总工审批（审批表见附件3）。 二、施工方案审批流程： 1、施工方案由项目部专业人员编制，项目技术负责人审批。 1）、对“危险性较大分部分项工程”的专项方案，由分公司技术质量部组织技术、质量、安全等部门会审合格后报分公司技术负责人审批（见附件1）。 2）、其中，起重机械设备安装拆卸、深基坑支护与降水、附着升降脚手架、建筑幕墙、拆除爆破等专业工程，由项目负责人组织各专业施工单位技术人员编制，专业施工单位技

高速公路路面施工方法及工艺流程

高速公路路面施工方法及工艺流程 摘要：随着交通量和车辆荷载的不断增加，以及自然因素的影响，加上施工技术等问题。我国的高速公路目前采用的主要是热拌热铺沥青混凝土路面，沥青混凝土路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪音低、施工工期短、养护维修简便、适宜于分期修建等优点，且造价低、施工方便、对周围交通及环境影响小，特别是对修建或改造高速公路路面，具有改善结构性能，提高行车质量，美化路容路貌，提高城市品味的重要作用。热拌热铺沥青混凝土其原理是指矿料与沥青在热态下拌和、热态下铺筑施工成型，特点是矿料、沥青及拌和混合料从拌和到铺筑均须在较高的温度范围内完成。 关键词：高速公路路面；施工技术；工艺流程 Abstract: with the traffic and the increase of vehicle load, and natural factors, add construction technology, etc. The highway in our country at present is the major hot mix hot paving asphalt concrete pavement, the asphalt concrete pavement of level off, the surface has no juncture, driving comfort, wear-resisting, little vibration, low noise, construction period is short, the maintenance is simple, suitable for staging built and other advantages, and low cost, convenient construction, transportation and environmental impact on the surrounding small, especially to build or modification of the highway pavement, can improve the structure performance, improve the quality of driving, beautification road let road appearance, improve the taste of the city the important role. Hot mix hot paving asphalt concrete its principle is to point to aggregate and pitch in hot state mixing, hot state are surfacing construction moulding, the characteristic is mine materials, asphalt and mixing mixture surfacing from mixing into shall be at higher temperature range finish. Key words: the highway pavement; Construction technology; process 一、施工工艺流程 二、主要施工方法 a、施工准备 (1)在沥青混凝土底面层施工前，在压实成活后的石灰粉煤灰表面喷洒乳化沥青透层油。

水稳基层试验段施工方案

G242米脂过境公路改建工程LM-1合同段 水稳基层试验段施工方案 编制: 审核: 审批: 榆林市凤城路桥工程有限公司 G242米脂县城过境公路改建工程LM-1项目经理部 2017年7月29日

、编制依据 《242国道米脂县城过境公路改建工程施工图设计》施工图。 《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1--2004 《公路路面基层施工技术细则》 JTG/T F20--2015 二、施工方法和试验目的 水泥稳定碎石采用集中拌和，摊铺机摊铺作业，通过试验段主要 确定如下内容 1、施工配合比验证: (1) 调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水 的重量，测量其计量的准确性; (2) 调整拌和时间，保证混合料的均匀性; (3) 检查混合料含水率、集料级配、水泥剂量、 7d 无侧限抗压 强度。 2、确定松铺系数。 3、确定标准施工方法: (1) 混合料配合比的控制; (2) 混合料摊铺方法和适用机具，包括摊铺机的行进速度、摊 铺厚度的控制方式等等; (3) 含水率控制方法; (4) 压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数; 4、确定每一作业段的合适长度。 5、严密组织拌和、运输、碾压等工序，缩短延迟时间。 1、 2、 《公路工程技术标准》JTG B01--2003 3、 4、 5、 ?242国道米脂县城过境公路路面工程作业指导书》

三、试验路段位置 根据路面施工设计图纸结合现场情况，试验段选定榆高路（榆林沟至高渠）被交线，即主线K0+530.168被交线，被交线桩号 K0+000--K0+467.11，长度为467.11m,水稳基层宽度7.8m,总面积3764m,厚度20cn。 四、时间安排 2017年7月30日-2017年7月30日五、试验段开工前准备工作 1、配合比报告: 目前已完成水稳底基层所有原材料及配合比报告试验审批工作, 底基层水泥剂量4.5%，粉煤灰剂量7%最大标准干密度2.245g/cm，最佳含水量5.6%。 2、施工机械: 拌和站配备WBC60加强型水稳拌和楼1套进行拌料，5台装载机上料，配备16台自卸车进行混合料运输; 施工现场采用两台三一1200摊铺机呈梯队联合进行摊铺，采用2台13T STR130C型双钢轮双驱双振压路机初压、3台22T单钢轮振动压路机和1台单钢轮振动压路机复压、1台30T XP302型胶轮压路机终压，在施工完成后及时进行交通封闭，并覆盖洒水养生。 3、施工人员及工队: 试验段各部位人员分工见下表:

安全专项施工方案的编制审核程序

关于严格执行建设工程施工组织设计（安全专项施工方案） 的编制、审核程序和实施的管理规定 为加强对单位工程及危险性较大的分部分项工程安全管理，明确施工组织设计（安全专项施工方案）编制和审核内容，规范专家论证程序，确保安全专项施工方案实施，积极防范和遏制建筑施工生产安全事故的发生，特制定本管理办法 本办法依据国务院《建设工程安全生产管理条例》、建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知（建质[2009]87号 ）、省建设厅《建筑施工安全检查标准》(jgj59-99)、相关安全生产法律法规、有关标准规范及地产集团和公司安全文件规定进行编制。 对工程施工组织设计（安全专项施工方案）编制、审核程序和实施明确如下，请各有关公司、分公司、项目部严格执行。 一、施工组织设计（安全专项施工方案）应在工程项目开工前，完成编制、审批手续。 二、建筑工程实行施工总承包的，专项方案应当由施工总承包单位组织编制。其中，起重机械安装拆卸工程、深基坑工程、附着式升降脚手架等专业工程实行分包的，其专项方案可由专业承包单位组织编制。 三、施工组织设计中应编制安全技术措施和施工现场临时用电方案，对达到一定规模的危险性较大的分部分项工程编制专项施工方案，并附具安全验算结果，经总工程师、总监理工程师签字后实施。 四、危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案，是指施工单位在编制施工组织（总）设计的基础上，针对危险性较大的分部分项工程单独编制的安全技术措施文件。在施工前应当单独编制安全专项施工方案的分部分项工程（具体规定见附件一）为： 1、打桩工程； 2、基坑支护与降水工程； 3、土方开挖工程 ； 4、模板工程（应包括支拆模）； 5、起重吊装工程 ； 6、脚手架工程； 7、临时施工用电工程 ； 8、起重机械设备安装和拆除工程（应包括塔吊、物料提升机、外用电梯等）； 9、拆除、爆破工程； 10、其他危险性较大的工程（建筑幕墙的安装施工；预应力结构张拉施工；特种设备施工；网架和索膜结构施工；6m以上的边坡施工；采用新技术、新工艺、新设备、新材料，可能影响建设工程质量安全，已经行政许可，尚无技术标准的施工）。 五、各公司、分公司、项目部必须根据工程的施工工艺和施工方法编制较全面、具体、针对性强且能有效指导施工的安全专项施工方案。安全专项方案编制应当包括以下内容： 1、工程概况：危险性较大的分部分项工程概况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件。

高速公路施工方案(最全)

目录 第一章工程概况 (5) 第1节当地自然条件 (5) 第2节设计主要技术标准 (7) 第3节主要工程数量 (7) 第4节工程主要特点、重点及对策 (9) 第二章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场方法 (11) 第1节设备、人员动员周期 (11) 第2节设备、人员、材料进场方法 (12) 第三章施工组织机构及临时工程 (17) 第1节施工组织机构设置 (17) 第2节施工任务划分 (18) 第3节总体施工目标 (20) 第4节主要临时工程 (21) 第四章主要工程项目的施工方案、施工方法 (24) 1

第1节总体施工方案 (24) 第2节路基工程施工方法 (33) 第3节路面工程 (48) 第4节桥涵工程 (51) 第5节隧道工程施工方案、施工方法 (79) 第五章各分项工程的施工顺序 (104) 第1节路基工程 (104) 第2节桥涵工程 (104) 第3节路面工程 (105) 第4节隧道工程 (106) 第六章重点（关键）和难点工程施工方案、方法及其措施 (107) 第1节桥梁梁体预应力混凝土连续刚构悬灌施工 (107) 第2节移动模架法施工预应力砼连续梁 (135) 第3节高桥墩施工 (157) 第七章主要工程项目的施工方案和施工方法中"高桥墩施工"。 (157) 2

第1节隧道工程 (157) 第八章确保工程质量和工期的措施 (160) 第1节保证工程质量的措施 (160) 第2节保证工期的措施 (164) 第九章冬季和雨季施工措施 (166) 第1节冬季和雨季的施工安排 (166) 第2节冬季施工措施 (166) 第十章质量、安全保证体系 (170) 第1节质量保证体系 (170) 第2节安全保证体系 (178) 第十一章其它说明的事项 (183) 第1节廉政措施 (183) 第2节环境保护和文明施工的主要措施 (184) 第3节对外关系协调的措施 (186) 第4节地上和地下三线保护措施 (186) 3

水稳施工工艺流程

水稳施工工艺流程 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】

工艺流程 水稳碎石作为路面基层，具有水稳性好，承载力高且较经济等特点，使用寿命长，不怕水。 水稳碎石基层分次摊铺一次成形施工，施工中必须加强过程控制，采用机械化…… 水稳碎石基层摊铺现场注意事项 路面基层的施工质量除有符合要求的拌合。水稳是由原材料水泥、水稳碎石，结构层对原材料的要求较高。水泥作为唯一的一种稳定剂（且含量只有%），其质量尤为重要的。为保证水稳碎石混合料有足够的时间来运输、摊铺及碾压。要求选用初凝时间大于3小时，终凝时间大约在9小时30分钟左右。能够满足施工要求。水泥在入罐前必须确认在出炉7天以后，安全性符合规范设计要求。级配碎石；规范规定级配碎石的最大粒径不宜大于37.5mm。粒径过大对拌合站，摊铺机的损害性越大，混合料易离析。在欧美等等国家，一般把最大粒径限制在19-20mm之间。但最大粒径愈小，石料的加工量愈大。高速公路对结构层的使用性能要求高，必须采用最大粒径较小的集料。以利于机械施工。我们经理采用最大粒径为31.5mm的级配碎石。使用效果良好。级配碎石的压碎值应不大于20%，针片状含量不大于15%，集料中不小于0.6mm的颗粒必须进行液限和塑性指数试验，要求液限小于28%，塑性指数小于9%。应特别注意碎石的级配控制。因为用水泥稳定级配不良的碎石水泥剂量

必须达到6-8%才能满足设计要求，而稳定级配良好的碎石只用%的剂量即可，级配碎石最好采用三种不同粒级的碎石掺配而成。这样级配能够保证相对稳定。大料19-31.5mm，小料-19mm，石粉- 4.75mm三个粒厂堆料时，三堆分离清楚注混乱。 水泥土基层和底基层实测项目 1.影响吉利哦啊级配，其中-4.75mm的石粉组必须覆盖。否则，石粉在情雨天气含水量偏差较大（一般在之间）。这点我们是有经验

穿越高速公路施工方案

峨眉山市城市污水管网改扩建工程 WB段穿越乐雅咼速大桥WB134--WB136) 管 道 施 工 编制：__________________________ 审核：__________________________ 审批：__________________________

目录—、工程简况 二、施工原则 三、施工措施 四、安全保证措施 五、环保措施 六、文明措施

一、工程概况 本工程为峨眉山市城市污水管网改扩建工程WB段 (WB134--WB136)本工程管线穿越乐雅高速桥洞，在桥墩与桥墩之 间穿过。沟槽开挖深度约3.5米，为保护桥墩，原设计开挖宽度10 米，现缩小为6米。管段穿越后，破坏地貌及时恢复。 二、施工原则 1、施工前把各方面手续落实到位， 2、尽量做到挖填平衡， 3、施工必须做到保护原基础设施前提下进行施工。 三、施工措施 我们根据设计图纸并结合现场实际与现场具体情况，为确保安全和工期、质量控制，注重环保工作等有效开展，制定以下施工方案。 1、机械、设备、劳力组织 根据该工程的工程内容、实际情况和施工进度要求，拟定机械、 设备与现场劳动力安排见下表：

2、技术措施： 2.1本管道线路穿越乐雅高速桥洞，施工空间有限，即不适合大型机械施工，且为了保证尽快施工完毕，我公司调集多台小型挖机（180 型）进行施工；我公司派专人指挥机械施工，避免对桥体碰撞损坏。 2.2本管段穿越桥洞下地域，管道施工完毕后及时恢复。恢复原则必须按照原地貌进行恢复，不得偷工减料。详见施工平、剖面图 流程：施工准备T施工放线T沟槽开挖T管道施工T沟槽回填T 恢复、清理。 2.3土石方回填回填连砂：回填连砂内不得含有有机杂质，粒径符合设 计要求， 含水量应符合压实要求。 2.4填土材料应符合下列规定： （1）碎石、连砂和爆破石渣，可作为临时道路材料。 （2）含水量符合压实要求的粘性土，可做各层地填料。 （3）草皮、淤泥质土及不稳定材料，不能用于填筑路基。 2.5作业条件土石方回填前应根据工程特点、填料种类、设计压实系 数、施工 条件和压实工艺等合理确定填料含水量、每层填土厚度和压实工艺等合理确定填料含水量、每层填土厚度和压实遍数等施工参数。每层碾压压实厚度不超过设计厚度，碾压后土方压实系数为满足设计要求。 2.6土方外运 由于本工程在桥洞下施工，为了保护桥体，我公司考虑尽量少在桥下堆

水稳层施工工艺流程

水稳工艺流程及施工要点 一、施工工艺 工艺流程：施工准备→施工放样→混合料运输→摊铺整形→碾压→接缝处理→覆盖养生。 二、施工要点 1、施工准备 1）对原材料水泥、碎石、水进行质量检验，做好备料工作；由试验室进行配合比试验并报监理批准；试验确定混合料的最优含水量和最大干密度。 2）对下承层表面进行检查，表面要求平整、坚实，符合规定的高程、宽度、横坡度，不能有松散材料和软弱点，并清除积水、杂物，视路面干湿情况，如比较干燥用水车雾状喷洒。 3）对拌和站及摊铺设备进行调试，检查、保养。 2、测量控制 测量人员根据摊铺机单机铺筑宽度进行控制点放样，控制点以钢钉钉红布作为标记，并使用水准仪测出该点高程。 为精准控制水泥稳定碎石施工精度，道路控制线至少保证边线、中线三条控制线。道路和断面高程控制点，直线段10m/断面，曲线或弯段5m/断面。 3、运输 1）水稳混合料采用专业拌和站集中拌和，由自卸车运至摊铺现场。2）运输车辆统一编号，统一管理，摊铺开工前，检查其完好情况，

装料前应将车厢清洗干净，尽快将成品混合料运送到铺筑现场。运输车辆每辆车配有篷布，在装好料后，用篷布将箱体覆盖严密，避免混合料运输过程中水分散失过快，直到摊铺机前方可打开。同时，保证后挡板严密，不得沿途漏混合料。如运输车中途出现故障，在混合料初凝之前排除故障，如车内混合料不能在初凝时间内运到工地，或预计混合料到碾压完成最终的延迟时间超过水泥初凝时间予以废弃。并将废弃的混合料集中处理。 3）卸料时，运料车在摊铺机前方20～30cm停车，防止碰撞摊铺机，由摊铺机迎上去推动卸料车，卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进，卸料速度与摊铺速度相协调。 4、摊铺整形 1）正常路基断面配备2台水稳摊铺机，并行摊铺的两台摊铺机功率一致、新旧程度相近，保证两台摊铺机梯队作业、路面基层厚度一致，完整无缝，平整度好。 2）摊铺前应将摊铺机行驶到预定位置，根据现场测设的设计标高垫设不等尺寸方木，以至达到设计标高或松铺厚度要求为止。 3）摊铺前及摊铺过程中应检查摊铺机各部分运转情况。调整好传感器臂与导向控制线的关系；严格控制松铺厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计规范要求。 4）摊铺机宜匀速、连续、不间断摊铺。水稳摊铺时两台摊铺机并联单幅全断面摊铺。双机并联时，两机相距5-10m，且确保两个施工铺筑面纵向有5-10cm的重叠，保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系

高速公路施工工艺流程图(全)

京新高速胶泥湾至西洋河（冀晋界）公路SG1 合同段实施性施工组织设计13.4 重点分项工程施工工艺流程图 施工准备平整场地施工方案审批 测量放线定位监理工程师检查埋设钢护筒钻机就位对中桩位复测 泥浆制备钻孔、排渣 钢筋原材料试验灌注桩成孔成孔检测 钢筋骨架制作下钢筋笼 导管制作、试压下导管孔底检测 清孔 制作混凝土试块灌注混凝土监理批准配合比 试块试压合格清理桩头 无损探伤试验 下一工序施工 图 7.2.1.1-1 冲击钻孔桩施工工艺流程图

开孔钻进 直至基岩顶面原材料检验制备混凝土 京新高速胶泥湾至西洋河（冀晋界）公路SG1 合同段实施性施工组织设计 测量定位 钻机就位 下护筒 钢筋笼制作钻孔弃土外运 成品检测成孔检查、清孔钢筋笼存放下钢筋笼钢筋笼运输 下导管 浇筑试块制作 清洗导管养护强度试验图 7.2.1.2-1旋挖钻孔桩施工工艺流程图

检测有害气体浓度场地平整 桩位测定 通风换气开挖桩孔孔口设置吊架 爆破、孔内出土 立模灌注护壁 下一循环 成孔检查 砼配合比选配钢筋笼吊装就位钢筋笼加工制作砼拌合与运输灌注桩身混凝土 图 7.2.1.3-1人工挖孔桩施工工艺流程图

桥梁扩大基础施工工艺框图 基坑开挖 测基底承载能力 测量放样 钢筋下料钢筋绑扎 支模板 砼拌合运输浇注砼 试块制作养生 试块检测拆模 基础回填 图 7.2.2-1基础和台身施工工艺流程图

施工准备 底模清理、上脱模剂 梁板钢筋制作及安装 预应力孔道安装 材料进场配合比 模板安装模板制作或整修搅拌砼砼浇筑及抽拔棒施工试块制作 拆模、养生 预应力筋张拉 孔道注浆试块制作 封锚 移梁至存梁区 图 7.2.3.1-1预应力T梁施工工艺流程图