绿色物流包装(专业论文)

南京化工职业技术学院期末论文浅谈绿色物流包装物流1021 徐睿智 1004020143 前言进入21世纪以来，中国物流业总体规模快速增长，物流服务水平显著提高，发展的环境和条件不断改善，为进一步加快发展中国物流业奠定了坚实基础。这让许多有志于投身物流服务行业的有志之士看到了物流发展的美好前景。人们生产和活动带来的环境污染与破坏，让地球环境问题越来越严峻。其中包装带来的污染更为突出。好在国人能够及时醒悟，认识到环境保护的重要性，积极与国际接轨，走可持续发展之路。在这样的大背景下，绿色物流包装应运而生。关键词绿色物流绿色包装可持续发展一、绿色包装产生背景我国的包装行业是在建国初期产品种类单一，以手工生产为主的基础上发展起来的。八十年代初，随着我国人民思想观念的转变，包装的重要性逐渐被认识到，包装行业也因此得到了长足的发展。现在，我国的包装行业已形成了一个由纸、塑料、金属材料、玻璃、包装印刷、包装机械等为主要组成的，为国民经济各行业服务的，具有一定技术水平，门类较齐全的现代工业体系。自从中国加入WTO后，近年来，现代物流的发展逐步成为我国经济生活中的一个“热点”。随着跨国物流

企业进入中国，国内物流企业和企业物流的实践深入进行；不少省市特别是经济中心城市着手制定相关的规划和政策，宏观调控的推动工作也有较大进展；有关物流研究、物流教育、物流新闻等方面都出现了空前繁荣的局面。二、发展绿色物流包装的重要性随着环境资源恶化程度的加深，对人类生存和发展的威胁越大,因此人们对环境的利用和环境的保护越来越重视，现代物流的发展必须优先考虑环境问题，需要从环境保护角度对物流体系进行改进。这种物流环保型的管理系统需要建立在维护全球环境和可持续发展基础上，即改变原来经济发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系，在单一发展物流的同时，抑制物流对环境造成危害，形成一种能促进经济与消费健康发展的物流系统，也就是向绿色物流转变。在我国社会主义市场经济提倡大生产大市场大消费，并建立与之相适应的现代物流的同时，创建我国的现代绿色物流，提倡高效节能，绿色环保，不仅是必要的，也是迫切的。随着经济全球化的发展，一些传统的贸易壁垒逐渐淡化，而“绿色化”的壁垒逐渐兴起。尤其是进入WTO后，我国的物流行业在经过合理过渡期后，将取消大部分外国股权限制，外国物流企业将进入我国市场，势

必给国内物流企业带来巨大冲击。这意味着未来的物流业将有一场激烈的竞争。我国物流业加紧发展绿色物流，是应对未来挑战和在竞争中占得先机的重要机遇。随着全球经济一体化的发展，一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化，环境壁垒逐渐兴起，为此，ISO14000成为众多企业进入国际市场的通行证。ISO14000的两个基本思想就是预防污染和持续改进，它要求企业建立环境管理体系，使其经营活动、产品和服务的每一个环节对环境的不良影响最小。而国外物流企业起步早，物流经营管理 1

南京化工职业技术学院期末论文水平相当完善，势必给国内物流企业带来巨大冲击。进入WTO后，我国物流企业要想在国际市场上占一席之地，发展绿色物流将是其理性选择。我国的环境污染现象已经十分严重，而包装废弃物是固体废弃物的一个主要来源，有关资料统计显示，包装废弃物的排放量约占城市固态废弃物重量的1/3，体积的1/2。例如在中国，城市固态废弃物所占比重是其重量的15%，体积的25%。这些废弃物已经严重影响了我国的江河、湖泊、近海和农田，许多工业城市均处在垃圾的包围之中，尤其是白色污染更令人堪忧，其后患无穷，如不及时处理，垃圾会越堆越多，占地会越扩越大，对环境的污染会

越来越严重，人类与动物的生存空间会越变越小。环境污染问题成为阻碍经济发展的重要因素之一，保护环境越来越重要，物流包装者应更好地了解自己的工作对生态的影响，从而做出更加环保的设计选择。为应对挑战，我们应尽量在设计包装时，解决好产品和包装的合理定位，不断创新，避免华而不实的包装，尽量采用高性能包装材料和高新包装技术，在保证商品质量的同时，尽量减少包装用料和提高重复使用率，降低综合包装成本，注重生态环境保护，使产品包装与人及环境建立一种共生的和谐关系，不断开发可控生物降解、光降解及水溶性的包装材料，在推出新型包装材料的同时，同步推出其回收再利用的技术，把包装对生态环境的破坏降低到最低的程度。倡导科学、合理、适度的包装理念，使中国商品包装与国际流行品位相接轨。因此我国包装业只有发展绿色包装来解决这些问题，为我们的生存创造一个洁净的生存环境。从参与国际竞争的角度来看，绿色包装也是包装业发展的趋势。正基于此，实行绿色包装是世界包装整体发展的必然趋势。谁先认识到这一点，谁就在未来世界包装市场的竞争中处于主动地位和不败之地。绿色包装又可以称为无公害包装和环境之友包装对生态环境和人类健康无害，能重复使用和再生，符合可持

续发展的包装。它的理念有两个方面的含义：一个是保护环境，另一个就是节约资源。这两者相辅相成，不可分割。其中保护环境是核心，节约资源与保护环境又密切相关，因为节约资源可减少废弃物，其实也就是从源头上对环境的保护。从技术角度讲，绿色包装是指以天然植物和有关矿物质为原料研制成对生态环境和人类健康无害，有利于回收利用，易于降解、可持续发展的一种环保型包装，也就是说，其包装产品从原料选择、产品的制造到使用和废弃的整个生命周期，均应符合生态环境保护的要求，应从绿色包装材料、包装设计和大力发展绿色包装产业三方面入手实现绿色包装。三、绿色包装的内涵及特点绿色包装(GreenPackage)既是包装行业中的一种全新的理念，也是实现绿色物流的一个决定因素。但是包装同样也是商品营销的重要手段，生产者为了追求单纯的经济利益，大量的包装材料在使用一次后就被消费者遗弃。例如现在我国比较严重的白色污染问题，就是不可降解的塑料包装引起的。绿色包装是从环境保护的角度上对绿色物流体系进行改进，形成一个与环境共生型的物流管理系统，它将在包装行业和物流行业中得到充分的发展。绿色包装一般应具有5个方面的内涵：一是实行包装减量化(Reduce)，

包装在满足保护、方便、销售等功能的条件下，应是用量最少；二是包装应易于重复利用(Reuse)，或易于回收再生(Recycle)。通过生产再生制品，焚烧利用热能，堆肥化改善土壤等措施，达到再利用的目的；三是包装废弃物可以降解腐化(Degradable)，不形成永久垃圾，进而达到改善土壤的目的.Reduce，Reuse，Recycle，Degradable即当今世界公认的发展绿色包装的3 RID原则；四是包装材料对人体和生物应无毒无害，包装材料中不应含有有毒性的

元素、卤素、重金属，或含有量应控制在有关标准以下；五是包装制品从原材料采集、材料加工、制造产品、产品使用、废弃物回收再生，直到最终处理的生

命全过程均不应对 2

南京化工职业技术学院期末论文人体及环境造成公害。前面四点应是绿色包装必须具备的要求，最后一点是依据寿命周期评定(LCA)，用系统工程的观点对绿色包装提出的理想的最高要求成永久垃圾，进而达到改善土壤的目的.Reduce，Reuse，Recycle，Degradable即当今世界公认的发展绿色包装的3 RID原则；四是包装材料对人体和生物应无毒无害，包装材料中不应含有

有毒性的元素、卤素、重金属，或含有量应控制在有关标准以下；五是包装制品从原材料采集、材料加工、制造产品、产品使用、废弃物回收再生，直到最终处理的生命全过程均不应对人体及环境造成公害。前面四点应是绿色包装必须具备的要求，最后一点是依据寿命周期评定(LCA)，用系统工程的观点对绿色包装提出的理想的最高要求包装设计人员应尽量采用绿色包装材料并设计长寿命的包装材料，能极大地减少包装物废弃后对环境的污染。在一些发达国家，不少超市鼓励消费者使用能多次使用的尼龙购物袋，而少用一次性塑料袋，在包装设计中使用的材料尽量减少，尽可能消除不必要的包装，提倡简朴包装，以节省资源。采用的材料尽量单纯，不要混入异种材料，以便于回收利用。需要复合材料结构形式的包装应设计成可拆卸式结构，有利于拆卸后回收利用。重视包装材料的再利用。采用可回收，复用和再循环使用的包装，提高包装物的

生命周期，从而减少包装废弃物。四、发展绿色包装的必要性 1、绿色包装顺应了国际环保发展趋势的需要在绿色消费浪潮的推动下，越来越多的消费者倾向于选购对环境无害的绿色产品。采用绿色包装并有绿色标志的产品，在对外贸易中更容易被外商接受。2包装绿色化可以减轻环境污染，保持生态平衡、包装若大量采用不能降解的塑料，将会形成永久性的垃圾，塑料垃圾燃烧会产生大量有害气体，包括产生容易致癌的芳香烃类物质；包装若大量采用木材，则会破坏生态平衡，因此通过采取绿色包装来保护环境和维持生态平衡。3、绿色包装是WTO及有关贸易协定的要求在WTO一揽子协议中的《贸易与环境协定》，促使各国企业必须生产出符合环境要求的产品及包装。4、绿色包装是绕过新的贸易壁垒的重要途径之一国际标准化组织 (ISO) 就环境制定了相应的标准ISO14000，它成为国际贸易中重要的非关税壁垒。另外，1993年5月欧共体正式推出“欧洲环境标志”，

欧共体的进口商品要取得绿色标志就必须向其各盟国申请，没有绿色标志的产品要进入上述国家会受到极大的限制。5、绿色包装是促进包装工业可持续发展的唯一途径可持续发展要求经济的发展必须走“少投入、多产出”的集约型模式，绿色包装能促进资源利用和环境的协调发展。五、绿色物流战略的实施1、强化绿色包装意识。目前不少企业绿色包装意识淡薄。在“绿色浪潮”的时代，作为企业应提高绿色包装意识，树立科学发展观念。企业应该理解，并非所有限制有害环境的商品进口都是贸 3

南京化工职业技术学院期末论文易保护主义行为；企业应该

知道，为了社会的持续发展，约束甚至惩罚污染和破

坏环境的行为是必要的；企业更应该清醒地认识到发

展绿色包装既能降低能耗成本、减少污染，又能提高

企业形象，还能增加消费者对企业的认同和信任，从而提高产品的市场竞争力。2、转变观念，树立全民参与意识。绿色物流管理是一种全新的管理

理念，它要求企业以可持续发展为基础，着眼于长远

利益，这就要求企业领导与员工转变观念，树立全员

参与意识。全员参与还包括企业要运用绿色理念来指导规划和改造产品结构，并切实制定“绿色计划”，实施“绿色工程”，对生产第一线的员工，要培育“绿色消费”、“绿色产品” 和珍爱人类生存环境的意识，使“环保、生态、绿色”的理念深入人心3、进行绿色包装设计（1）大力发展纸制品包装。纸包装品种多，易回收，能承担多种包装任务，纸箱、纸袋、纸桶、纸浆模型制品成为现代包装工业的重要组成部分，是今后最主要的包装材料，纸及纸制品的原料来源广，价格合适均匀性好,易印刷和粘贴，无毒无味，包装卫生，适合自动包装且包装形状不易改变，易于回收再利用，成为垃圾后易腐烂变质，有利于改良土壤,，在美国、日本和西欧等国家和地区以大量采用纸制品保证替代塑料及其薄膜包装。如瑞典人经过10年的研究实验后，发明了利东砖无菌纸盒包装,采用这种包装的牛奶、果汁、饮料，无需冷藏便可保鲜6个月，其回收后可制成彩板，用来做家具、玩具、音箱设备等。（2）运用可再生和循环再利用的包装材料。可再生的包装材料是指天然生物包装材料如木材、竹编材料、木屑、麻类棉织品、柳条、芦苇、以及稻草、麦秸等，在自然环境下极易分解，不污染生态环境，而且资源可再生，成本低，是优良的绿色包装材料。

随着生产技术的发展，原生材料经过技术的加工，形成了别具特色的绿色包装品质内涵和民族包装风格，如我国已经有厂家利用柳条或竹条编制篮子来做酒瓶的外包装，编制礼品的礼盒，既减少对自然生态环境的影响，有效促进消费者购买,还可以提高商品的附加价值，树立商品品牌形象。通过对保证废弃物的回收，循环再利用，不仅可以减轻其对环境的污染，节省大量木材进而减少对森林资源的滥用和破坏，还有可观的经济利益。（3）运用可降解包装材料。可降解包装材料是指在光、生物、氧化、水解等自然条件下自行降解消失、不污染环境的新型材料，因此被公认为最具有发展前景的新型绿色包装材料。目前，药物胶囊、日用产品等采用淀粉、蛋白质、植物纤维和其他天然物质为原料，快餐盒在许多地方已改成可溶解的材料，还有在光合或生物的作用下自行降解的塑料，广泛应用于制作食品和药品包装材料和农用薄膜等领域。如德国一公司采用聚乳酸作原料成功地开发出具有快速自然分解功能的绿色食品杯，为解决以往一次性塑料包装物降解难题，开辟了一条实用化的新路子。4、加强对绿色物流人才的培养绿色物流作为新生事物，对营运筹划人员和各专业人员的素质要求较高，因此，要实现绿色物流的目标，培养

和造就一批熟悉绿色理论和实务的物流人才是当务之急。各相关大专院校和科研机构应有针对性地开展绿色物流人才的培养和训练计划，努力为绿色物流业输送更多合格人才；还可以通过调动企业、大学以及科研机构相互合作的积极性，促进产学研的结合，使大学与科研机构的研究成果能转化为指导实践的基础，提升企业物流从业人员的理论业务水平。 4

南京化工职业技术学院期末论文5、新型包装要符合省能源对策对省能源的新型包装材料运用自如，而使其发挥十足能力，正是物流包装设计的作用之一。同样，像甘蔗等从未被当作包装材料受到过人们的关注，对这种自然保护材料的利用开发并赋予其独特的魅力。

6、包装模数化确定包装尺寸基础的是包装模数尺寸。为实现包装货物合理化而制定的包装尺寸的系数叫做包装模数。包装模数标准确定以后，各种进入流通领域的产品便需要按模数规定的尺寸包装。模数化包装利于小包装的集合，利于利用集装箱及托盘装箱、装盘。包装箱就可以按照一定的堆码方式合理、高效率地码放在托盘上。包装模数如能和仓库设施、运输设施尺寸模数统一化，也利于运输和保管，从而实现物流系统的合理化。六、感悟包装在整个物流活动中具有特殊地位，在生产

和流通过程中，包装处于生产过的末尾和物流过程的开头，既是生产过程的终点，又是物流过程的始点。实践研究和证明，包装作为物流起点的意义比包装作为生产终点的意义要大的多。在整个物流过程中包装时时刻刻存在。在对产品进行包装时，采用何种包装材料、包装容器、包装技术和包装结构，都将直接影响到物流系统中的装卸、搬运、存储、配送和运输等基本功能实现的效率和质量，关系到整个物流服务水平、经济效益和社会效益。绿色包装是一种可持续性应用。它强调人类在遵循生态规律和社会审美法则的前提下运用科学的策略、手段使人造物品符合自然人文特性,它所带给人们的不是短暂的视觉震惊,而是持久的物质与精神享受。绿色物流是物流发展的方向和趋势，绿色包装是实现物流绿色化的必要条件之一。包装绿色化是大势所趋，他对商品的出口有着重要的影响，同时也是经济可持续发展的客观要求。要实现包装绿色化要从多方面着手，采取全面、系统的措施。 5

关于绿色物流的文献综述

关于绿色物流的文献综述 摘要：绿色物流建立在维护生态环境和持续发展的基础上，改变一般物流单向作用关系。作为一种新的物流模式，绿色物流的可持续发展要求和人类生存发展的方向和趋势。中国实施绿色物流具有紧迫性和必要性，但中国在快速发展绿色物流中还面临一些问题，对这些问题的全面和深刻理解，有助于找到更好的解决办法，从而使中国的物流业尽快和国际接轨。 关键词：绿色物流，可持续发展 Abstract：Green logistics based on maintenance of the ecological environment and sustainable development, and on the basis of general logistics one-way function relation change. As a new kind of logistics mode, the green logistics requirements and the sustainable development of human survival and development direction and trend. The implementation of China's green logistics has the urgency and necessity, but China in the rapid development of green logistics is still faced with some problems, to these questions comprehensive and profound understanding, helps to find a better solution, so that China's logistics industry and the international community as soon as possible Keywords: green logistics, sustainable development 1引言 高群钦，路克久，陈安宇（2009），根据物流的发展认为传统物流活动的各个环节，都在不同程度上对环境产生负面影响。例如，物流资源的利用率底；运输环节中车辆的燃油污染和尾气排放；不可降解的废弃包装材料；流通加工产生边角废料照成的废弃物等[1]。因此，丁东升（2009）认为物流企业必须树立绿色观念，发展能促进经济和消费健康持续发展的现代绿色物流，做到物流去环境共存[2]。 2绿色物流的文献统计 依据我国绿色物流的发展历程，收集2008年至2011年间在专业期刊上发表的涉及绿色物流的较高水平的学术论文，分析总结这些文章中所研究的绿色物流的

绿色物流的概念及实施策略

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绿色物流 绿色物流（Environmental logistics）是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。它包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。从物流作业环节来看，包括绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等。从物流管理过程来看，主要是从环境保护和节约资源的目标出发，改进物流体系，既要考虑正向物流环节的绿色化，又要考虑供应链上的逆向物流体系的绿色化。绿色物流的最终目标是可持续性发展，实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。 在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。 “绿色物流”的概念：绿色物流是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流活动。 绿色物流是以经济学一般原理为基础，建立在可持续发展理论、生态经济学理论、生态伦理学理论、外部成本内部化理论和物流绩效评估的基础上的物流科学发展观。同时，绿色物流也是一种能抑制物流活动对环境的污染，减少资源消耗，利用先进的物流技术规划和实施运输、仓储、装卸搬运、流通加工、包装、配送等作业流程的物流活动。内涵绿色物流的内涵包括以下五个方面：[1] 集约资源 这是绿色物流的本质内容，也是物流业发展的主要指导思想之一。通过整合现有资源，优化资源配置，企业可以提高资源利用率，减少资源浪费。 绿色运输 运输过程中的燃油消耗和尾气排放，是物流活动造成环境污染的主要原因之一。因此，要想打造绿色物流，首先要对运输线路进行合理布局与规划，通过缩短运输路线，提高车辆装载率等措施，实现节能减排的目标。另外，还要注重对运输车辆的养护，使用清洁燃料，减少能耗及尾气排放。 绿色仓储 绿色仓储一方面要求仓库选址要合理，有利于节约运输成本；另一方面，仓储布局要科学，使仓库得以充分利用，实现仓储面积利用的最大化，减少仓储成本。 绿色包装包装是物流活动的一个重要环节，绿色包装可以提高包装材料的回收利用率，有效控制资源消耗，避免环境污染。 废弃物物流 废弃物物流是指在经济活动中失去原有价值的物品，根据实际需要对其进行搜集、分类、加工、包装、搬运、储存等，然后分送到专门处理场所后形成的物品流动活动。 编辑本段起因 1.人类环境保护意识的觉醒 随着世界经济的不断发展，人类的生存环境也在不断恶化。具体表现是：能源危机，资源枯竭，臭氧层空洞扩大，环境遭受污染，生态系统失衡。以环境污染为例，全球20多个特大城市的空气污染超过世界卫生组织规定的标准。人类的认识往往滞后于客观自然界的发展，当前生态环境保护的意义逐渐被人类所认识。20世纪60年代以来，人类环境保护意识开始觉醒，十分关心和重视环境问题，认识到地球只有一个，不能破坏人类的家园。于是，绿色消费运动在世界各国

绿色物流毕业论文

“写作提纲” 绿色物流是融入了环境可持续发展理念的物流活动。通过改革运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流环节，绿色物流可以达到降低环境污染、减少资源消耗的目的。绿色物流建立在物流进一步发展的基础上，是物流操作和管理全程的绿色化，具体包括绿色交通运输、绿色仓储与保管、绿色包装、绿色信息搜集和管理。绿色物流是全球经济一体化和可持续发展的必然要求，有利于增强我国中小企业的竞争优势。 绿色运输是指以节约能源、减少废气排放为特征的运输。其实施途径主要包括：合理选择运输工具和运输路线，克服迂回运输和重复运输，以实现节能减排的目标；改进内燃机技术和使用清洁燃料，以提高能效；防止运输过程中的泄漏，以免对局部地区造成严重的环境危害。 绿色运输的方式我们知道运输是物流活动中最主要的活动，但同时也是物流作业耗用资源、污染和破坏环境的重要方面。运输过程中产生的尾气、噪声、可能出现的能源浪费等都对绿色物流管理提出了课题。近年来激烈的能源供求矛盾使运输的绿色化更加凸显出来。如何实现绿色运输，保证运输与社会经济和资源环境之间的和谐发展，实现运输的可持续发展模式已成为我国物流业发展的重要内容。发达国家的成功经验为我国企业运输绿色化提供了借鉴。 1、发展多式联运 伴随着我国国际化步伐的加快，国家对资源节约和环境保护的重视程度将与日俱增。我国已实施了一些法律并制定一些优惠政策如对公路运输提价，鼓励铁路运输等鼓励企业绿色生产、绿色经营。而从美国运输企业实现绿色化的经验来看，大量采取多式联运是企业遵守国家法律和制度推行物流绿色化的有效途径。 多式联运可以减少包装支出,降低运输过程中的货损、货差。多式联运的优势还表现在:它克服了单个运输方式固有的缺陷, 通过最优化运输线 路的选择，各种运输方式的合理搭配，使各种运输方式扬长避短，实现了运输一体化，从而在整体上保证了运输过程的最优化和效率化，以此降低能源浪费和环境污染;另一方面,从物流渠道看,它有效地解决了由于地理、气候、基础设施建设等各种市场环境差异造成的商品在产销空间、时间上的分离,促进了产销之间紧密结合以及企业生产经营的有效运转。 多式联运不是单纯的运输方式的转换，而是运输企业或运输承运人的自觉行动，以提高运输效率。联运的主要特点是:在从生产者到消费者整个行程中，货物运输在公路和铁路(有时是水上)之间连续不断的，联运的核心是每一种运输形式都发挥出最适应其运输特点的应有的作用。 2、发展共同配送 配送是指在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。配送作为一种现代流通组织形式，集商流、物流、信息流于一身，是具有独特运作模式的物流活动。在物流活动中，运输主要是指长距离两地间的商品

绿色物流的概念及实施策略p

绿色物流的概念及实施策略【最新资料，WORD文档，可编辑】

绿色物流 绿色（Environmental logistics）是指在物流中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。它包括环节和物流管理全过程的绿色化。从物流作业环节来看，包括绿色运输、、绿色流通加工等。从物流管理过程来看，主要是从环境保护和节约资源的目标出发，改进物流，既要考虑环节的绿色化，又要考虑上的逆向物流体系的绿色化。绿色物流的最终目标是，实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。 在物流中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使得到最充分利用。 “绿色物流”的概念：绿色物流是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、储存、、装卸、流通加工等。 绿色物流是以经济学一般原理为基础，建立在理论、生态经济学理论、生态伦理学理论、内部化理论和物流绩效评估的基础上的物流科学发展观。同时，绿色物流也是一种能抑制物流活动对环境的污染，减少资源消耗，利用先进的物流技术规划和实施运输、、装卸搬运、流通加工、包装、配送等作业流程的物流活动。绿色物流的内涵包括以下五个方面：[1] 集约资源 这是绿色物流的本质内容，也是物流业发展的主要指导思想之一。通过整合现有资源，，企业可以提高资源利用率，减少。 绿色运输 运输过程中的燃油消耗和尾气排放，是物流活动造成环境污染的主要原因之一。因此，要想打造绿色物流，首先要对运输线路进行合理布局与规划，通过缩短运输路线，提高车辆装载率等措施，实现节能减排的目标。另外，还要注重对运输车辆的养护，使用清洁燃料，减少能耗及尾气排放。 绿色仓储 绿色仓储一方面要求仓库选址要合理，有利于节约运输成本；另一方面，仓储布局要科学，使仓库得以充分利用，实现仓储面积利用的最大化，减少仓储成本。 绿色包装包装是物流活动的一个重要环节，绿色包装可以提高包装材料的，有效控制资源消耗，避免环境污染。 废弃物物流是指在经济活动中失去原有价值的物品，根据实际需要对其进行搜集、分类、加工、包装、搬运、储存等，然后分送到专门处理场所后形成的物品流动活动。 起因 1.人类环境保护意识的觉醒 随着世界经济的不断发展，人类的生存环境也在不断恶化。具体表现是：能源危机，资源枯竭，臭氧层空洞扩大，遭受污染，失衡。以环境污染为例，20多个的空气污染超过卫生组织规定的标准。人类的认识往往滞后于客观自然界的发展，当前生态环境保护的意义逐渐被人类所认识。20世纪60年代以来，人类环境保护意识开始觉醒，十分关心和重视环境问题，认识到地球只有一个，不能破坏人类的家园。于是，运动在世界各国兴起。不仅关心自身的安全和健康，还关心的改善，拒绝接受不利于环境保护的产品、服务及相应的消费，进而促进绿色物流的发展。与此同时，在世界范围内展开，勇士以不屈不挠的奋斗精神，给各

(完整版)绿色物流运作模式及管理方法研究

物流与供应链管理专题研究结课论文 题目：绿色物流运作模式及策略研究 姓名：张姝雅 学号：1312020220 专业：企业管理 任课教师：杜志平 日期：2014年12月

绿色物流运作模式及策略研究 张姝雅企业管理1312020220 一、引言 我国政府已向国际社会承诺，到2020年单位GDP碳排放要比2005年减少40%-45%，所以积极发展低碳经济，降低能源消耗迫在眉睫。此时，作为可持续发展模式在物流业的具体体现，绿色物流已经成为21世纪物流发展的主题。传统物流在没有考虑绿色环保概念的情况下运行，造成资源的浪费和效率的低下。研究绿色物流不同的运作模式及相应的发展策略，利于促进物流业和整体经济的可持续发展。 二、文献综述 （一）国外绿色物流文献综述 随着绿色供应链的发展，特别是可持续发展、循环经济和生态经济理论在物流管理领域的深入应用，物流管理理论和实践也开始向绿色物流等更丰富的内涵和更广阔的空间发展，绿色物流是绿色供应链管理的重要组成和不可或缺的内容，国外绿色物流的研究多集中于对逆向物流的研究。 James Cooper等人于1991年美国物流管理协会的专题研讨会上，第一次使用了“绿色物流”的提法，指出绿色物流是传统物流管理的巨大变革，这种变革体现三个方面:对分散库存进行集中，对无法保证及时性的配送服务进行加速，对货运过程中的环境影响进行控制"并提出了一系列关于实施绿色物流的法规建议和管理方案" Kopicky，R.J.Berg[8]从减少物流过程中产生的环境污染物入手，分析了运输、仓储等物流作业的相对集中对于减少物流废弃物的显著作用，提出了绿色物流的废弃物管理模式和控制措施。 Rogers[9]从实现产品的回收和循环利用等角度探讨了绿色物流的双向性，认为正向物流和逆向物流在绿色物流管理中具有同等重要地位"特别分析了逆向物流的内容和意义，认为逆向物流是企业获取潜在竞争优势的可行途径。 Moritz Fleischmalm[10]通过大量的企业调研和数据收集，建立了定量描述逆向物流的数学模型，并利用这一数学模型进行了一定的实证研究，进一步论证了

邮政业绿色网点绿色分拨中心评价指引

邮政业绿色网点绿色分拨中心评价指引 为全面加强邮政业生态环境保护，推动寄递企业开展绿色网点、绿色分拨中心建设，特制定本指引。 一、适用范围 本指引适用于依法取得经营资质并处于正常经营状态的邮政、快递营业网点（含快递末端网点）和邮件快件分拨中心。 二、绿色网点评价 （一）评价依据 1.《快递封装用品》国家标准，《快递电子运单》《邮政业封装用胶带》《邮件快件包装填充物技术要求》《快件集装容器第2部分：集装袋》《邮件快件包装基本要求》等行业标准； 2.《国家邮政局关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施意见》（国邮发〔2018〕96号）《快递业绿色包装指南（试行）》等文件； 3.其他有关生态环保的规定和标准等。 （二）评价指标 绿色网点评价指标分为基础指标、提升指标和否决指标。 1.基础指标。基础指标包括基础能力、绿色包装、节能减排等三个方面。具体内容如下：

（1）基础能力 ①培训。将规范包装等将行业生态环保知识作为企业培训的重要内容，确保员工具备相应绿色意识和操作能力。 ②统计。按照邮政业生态环保信息报送规定有关要求，定期对快递包装物使用情况进行统计，客观反映本网点各类包装物使用的数量/重量、绿色包装使用率，符合标准要求的包装箱、环保袋和环保胶带使用率等。 ③制度。建立健全相关制度，明确绿色采购、统计、包装规范操作等方面的要求以及违反相关规定要求的追责措施。 ④宣传。网点内部应在醒目位置张贴行业生态环保宣传挂图海报或播放宣传短片。 ⑤管理。按照已有的制度开展实施常态化的管理，确保行业生态环保要求在本网点得到贯彻执行。 （2）绿色包装 ①用户引导和管理。向用户介绍行业包装绿色治理有关要求，引导用户积极参与绿色寄递建设。对用户自带包装不符合寄递安全需要或者生态环保要求的，引导用户自行更换包装或者为用户提供更换包装服务。对电商用户等协议客户，通过提供包装寄递一体化服务等措施，确保一次包装即满足寄递要求。 ②电子面单。电子运单使用率要达到100%，非特殊情况下，不再向客户提供传统纸质运单，一联电子运单使用率达90%以上。

绿色物流构建研究毕业论文

绿色物流构建研究毕业论文 目录 1 引言 (1) 1.1 研究背景 (1) 1.2 国外研究现状 (1) 1.3 研究容与方法 (7) 2 相关理论概述 (8) 2.1 绿色物流的涵 (8) 2.2 绿色物流相关理论 (10) 3 康斯达门业物流现状分析 (14) 3.1公司简介 (14) 3.2公司物流现状分析 (14) 3.3 公司实施绿色物流的必要性 (17) 4 康斯达门业绿色物流体系的构建 (22) 4.1 构建原则 (22) 4.2 公司绿色物流体系构建 (24) 4.3 公司绿色物流体系评价 (26) 4.4 公司绿色物流体系的实施 (33) 5 结论 (44)

参考文献 (45) 致谢 (47)

1 引言 1.1 研究背景 现代物流作为一项十分重要服务产业,在当今分工和协作的社会环境下,发挥着举足轻重的作用,它是制造业与商业的重要支撑,是连接生产和 消费的重要桥梁纽带。信息经济、网络经济等新经济的产生,让我们对物流领域获得了新认识、新技术和新理念,促进了物流产业的规模化发展。但是,随着物流量的增加,物流管理的变革以及物流设施和工具的大型化,物流系统对生态环境的影响也越来越明显。 在我国,主席新近提出的“中国梦”中，就包含了一种可持续发展的绿色之梦，只有中国能够持续健康的发展，我们才能真正的实现“中国梦”。可见,绿色物流的发展趋势对于我国物流业的可持续发展具有积极深远的 意义。在这样的背景下,我们应该把握现在的良好时机,在物流发展的初始时期就注重环境保护,从可持续发展的高度制订物流发展规划,促进物流与生态环境的和谐发展。这样可以避免走发达国家在发展过程中先污染再治理的弯路,让我国的物流发展走上良性循环的发展轨道。可见,发展绿色物流已经成为世界各国物流发展的方向。但是目前,绿色物流对于许多企业来说还属于一个全新的概念,还缺乏成熟的理论体系,需要我们进一步的研究和探讨。 1.2 国外研究现状 1.2.1 国外研究现状

绿色物流包装(专业论文)

南京化工职业技术学院期末论文浅谈绿色物流包装物流1021 徐睿智 1004020143 前言进入21世纪以来，中国物流业总体规模快速增长，物流服务水平显著提高，发展的环境和条件不断改善，为进一步加快发展中国物流业奠定了坚实基础。这让许多有志于投身物流服务行业的有志之士看到了物流发展的美好前景。人们生产和活动带来的环境污染与破坏，让地球环境问题越来越严峻。其中包装带来的污染更为突出。好在国人能够及时醒悟，认识到环境保护的重要性，积极与国际接轨，走可持续发展之路。在这样的大背景下，绿色物流包装应运而生。关键词绿色物流绿色包装可持续发展一、绿色包装产生背景我国的包装行业是在建国初期产品种类单一，以手工生产为主的基础上发展起来的。八十年代初，随着我国人民思想观念的转变，包装的重要性逐渐被认识到，包装行业也因此得到了长足的发展。现在，我国的包装行业已形成了一个由纸、塑料、金属材料、玻璃、包装印刷、包装机械等为主要组成的，为国民经济各行业服务的，具有一定技术水平，门类较齐全的现代工业体系。自从中国加入WTO后，近年来，现代物流的发展逐步成为我国经济生活中的一个“热点”。随着跨国物流

企业进入中国，国内物流企业和企业物流的实践深入进行；不少省市特别是经济中心城市着手制定相关的规划和政策，宏观调控的推动工作也有较大进展；有关物流研究、物流教育、物流新闻等方面都出现了空前繁荣的局面。二、发展绿色物流包装的重要性随着环境资源恶化程度的加深，对人类生存和发展的威胁越大,因此人们对环境的利用和环境的保护越来越重视，现代物流的发展必须优先考虑环境问题，需要从环境保护角度对物流体系进行改进。这种物流环保型的管理系统需要建立在维护全球环境和可持续发展基础上，即改变原来经济发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系，在单一发展物流的同时，抑制物流对环境造成危害，形成一种能促进经济与消费健康发展的物流系统，也就是向绿色物流转变。在我国社会主义市场经济提倡大生产大市场大消费，并建立与之相适应的现代物流的同时，创建我国的现代绿色物流，提倡高效节能，绿色环保，不仅是必要的，也是迫切的。随着经济全球化的发展，一些传统的贸易壁垒逐渐淡化，而“绿色化”的壁垒逐渐兴起。尤其是进入WTO后，我国的物流行业在经过合理过渡期后，将取消大部分外国股权限制，外国物流企业将进入我国市场，势

垃圾分类快递绿色化势在必行

据了解，苏宁物流计划在保障基础举措措施建设节能环保的基础上，到2020年，苏宁物流全国上线20座以大数据、物联网、人工智能等科技武装的聪明型绿仓；并实现绿色循环包装规模化利用，到2020年，全国范围内总计将投放超过20亿个绿色轮回包装产品。此外，苏宁物流将启动线上线下智能物流系统+新能源物流车，未来三年将投放1万辆新能源车，慢慢代替燃油车；在末端，全国100%区域的苏宁门店将开通“服务专区”、“回收专区”，同时将绿色回收站纳入社区服务。目前，苏宁物流已研发出多种类型的绿色化产品，如电子面单、无中纸面单、减宽胶带、零胶纸箱、共享快递盒等。以2.0版本的共享快递盒为例，盒体更加坚固耐用且抗震防摔。与第一代相比，单个箱体重量仅为50克，最重要的是实现了更轻便的折叠化设计。打开使用仅需5个步骤，回收折叠时只要4个动作，非常适合在仓库与运输途中的堆叠码放，能够有效提高物流运输效率，节省仓库容量，提高物流周转率。在循环回收系统设计上，新版共享快递盒实现了入仓、分拣、包装、配送、回收的全流程在线，每个箱体码就是唯一的身份证，可以实现动态的盘点和回收管理。此外，新共享快递盒采用一体化生产制造体系，中间成本大幅降低，原材料价格稳定，而且可以100%回收无污染循环再造，再生过程中不产生任何废水废气。目前，共享快递盒在北京、南京、上海、成都等地形成常态化运营，2019年还将在全国核心城市增投20万只。此外，苏宁物流在原有共享快递盒的基础上，再次将“绿色”与“安全”升级，通过使用盒身二维码替代电子面单，不仅可以达到精简包装工序、节约纸张的环保操作，更能对顾客信息完全隐私处理，保障信息的安全。仓库只需根据待出库的商品清单，扫描共享快递盒身上的二维码进行装箱，装箱后商品和共享快递盒即产生绑定关系，在快递盒到达快递点后，快递员扫描二维码到站派件，派件扫描后产生派件任务列表，根据派件任务列表出站派送，整个配送过程做到了用户信息不外露，快递盒全程信息追踪。在自动化技术和装备方面，苏宁物流在武汉地区上线自动化气泡包装项目，这款包装袋通过智能自动化设备打包，将双面气泡植入包装袋中承载一定的外界压力从而保护商品安全；同时，不使用任何胶带和填充物，同等商品的包装体积相比传播纸箱至少减少一半，节省物流运输运力，成为苏宁实践绿色物流的又一新物种。相比传统包装箱，将可以减少42%的不可降解材料的消耗，从减量化上进一步实践绿色物流。据了解，自动化气泡袋打包相比传统手工能节约5倍人工，面单准确率99.9%以上。用这款设备打包一部手机，只需要扫码录入商品信息，然后将手机和发票放入打包入口，该设备会自动为商品贴上面单，根据商品大小切取合适气泡袋进行稳固粘合，一套动作下来，10秒钟即可将手机打包好，而人在这一流程中只需要完成3个动作。截至目前，苏宁物流全国拥有九大“中国绿色仓库”。2017年6月，南京苏宁云仓、西安泾阳物流中心、重庆苏宁配送中心规划考虑长远、节能节水方面措施明显，可以有效降低能源消耗、减少污染排放、提高物流效率，称得上是仓储设施绿色建设典范！因而获得首批最高三星级的“中国绿色仓库”称号。时隔一年，在“第五届中国绿色仓储与配送大会”上，中国绿色仓库等级评定委员会授予上海苏宁奉贤物流中心、苏宁广州物流中心、苏宁成都物流中心、内江苏宁西南物流中心、苏宁长春朝阳物流中心、哈尔滨苏宁平房物流中心共六大库区为三星级“中国绿色仓库”称号（三星级为最高级别），苏宁的九大“绿仓”成为国内目前质量与数量均领先的绿色仓库群。此外，苏宁物流在无锡正式启动“绿色灯塔”快递包装社区回收体系建设，这是继共享快递盒之后，堪称引领行业绿色循环发展的又一大招！“绿色灯塔”基于遍地开花且就在用户身边、覆盖百姓生活“最后一公里”甚至几百米的苏宁小店，设立快递包装回收专区，首先立足于对传统纸箱、循环包装的回收再利用，继而，进一步覆盖到社区、校园、商场、写字楼等领域，真正实现全场景回收模式。未来，联合政府、科研机构、品牌商户等社会各界力量，打造开放式回收网络。2019年计划全国落地10000+回收站，目前已经在无锡、太原等地的苏宁小店生活帮里上线。主管总编辑助理吴文治编辑陈韵哲美编张彬责校刘凯晶16 北京商报2019.10.23垃圾分类快递绿色化势在必行 探索商业新模式 其实在垃圾分类政策之前，绿色化道路就已成为物流企业着重发展的目标之一。伴随着快递订单量的与日俱增，推进包装绿色化显得更加重要。继上海之后，作为全国46个垃圾分类试点城市之一，2017年起，北京就开始以街道为单元开展垃圾分类示范片区创建。同时，快递企业也抓准时机，开始了对绿色化新道路的探索。据了解，有企业拟推出一款快递垃圾回收机器，可通过“人机结合”的方式有效地回收快递包装等垃圾。递增科技C E O 郑锦阳此前在接受北京商报记者采访时表示，垃圾分类政策的实施促使公司研究新的可行性回收方式。在前期，通过“人+”的方式对快递包装等垃圾进行分类，也就是说通过“智能硬件+人”的方式对社区垃圾进行分类处理。郑锦阳表示，现阶段，公司设想在每个社区配备一名升级后的回收人员，该人员通过垃圾智能分类机器进行人工分类，这个角色有点像升级后的“垃圾分类志愿大妈”。目前，快递行业的绿色包装主要可以从循环使用、可降解材料、优化升级包装材料三个角度出发。传统纸箱和环保包装的关键在于成本，市场原则是成本，行业发展处在不同阶段，市场选择及行业升级也必然不同。而快递企业也有不少首次尝试将绿色物流进行商业化运作。此前，智能快递柜企业近邻宝就与纸搬客合作试水废纸回收机，该机器一天可回收80余斤快递包装废纸，投放纸箱的柜体和塑料袋、胶带、填充物等柜体是分开的，便于后续的分类和处理。不过，该机器并未做到盈利，仅处于探索阶段。企业加速入局其实，早在2018年12月17日，国家邮政局就制定发布了《快递业绿色包装指南（试行）》（以下简称《指南》），规定了行业绿色包装工作的目标，即快递业绿色包装坚持标准化、减量化和可循环的工作目标，加强与上下游协同，逐步实现包装材料的减量化和再利用。经营快递业务的企业应当按照规定使用环保包装材料。在不影响快件寄递安全的前提下，逐步选择低克重高强度的包装材料，设计和使用规格统一的包装或缓冲物；坚持规范作业生产，避免违规分拣操作；探索开发使用循环包装信息系统和回收装备。而快递企业和电商平台也早已开始着手绿色计划。此前，阿里巴巴宣布加码绿色物流，旗下核心板块天猫、淘宝、菜鸟、闲鱼、零售通、盒马、饿了么都参与其中，菜鸟网络总裁万霖表示，到2020年天猫直送将把快递袋全部升级为环保袋；零售通要实现百万小店纸箱零新增；城市配送新能源车覆盖至100个城市；盒马要达到物流全程“零”耗材；饿了么则要推广绿色环保外卖联盟。而苏宁物流在2018年推出“青城计划”，重点减少快递包装浪费，推进减量化、绿色化、可循环发展。通过构建城市的绿色物流生态圈，协同多方力量推进绿色物流快递城市的普及化、常态化。2018年“双11”期间，“青城计划”首站落地海口；2019年4月22日世界地球日，苏宁物流联合江苏省邮政管理局、无锡市人民政府等共建绿色无锡，“青城计划”在无锡正式落地。“青城计划”今年预计落地城市达到13座，到明年将会完成100座城市的覆盖。京东则发起了“青流计划”，计划三年内减少100亿个纸箱的使用。 绿色化初见成果不过业内专家认为，目前我国物流行业绿色化建设水平仍处于初级阶段，这背后有发展时间、基础设施和普及程度等各方面因素制约，还需要政府和企业给予更多重视。但目前来看，已有企业开始受到绿色化物流的正面影响。今年1月，菜鸟宣布，平台绿色技术对外开放后，已经累计优化超过5亿个包裹，相当于节省了1.15亿个邮政6号纸箱，减少的碳排放超过1.5万吨。三益堂C T O 贺庆表示，使用装箱算法半年来，包材使用降低了15%-20%，每月节省成本数千元。据菜鸟人工智能部算法专家介绍，通过积累大数据，装箱算法还在不断优化，比如能自动将有气味的商品和容易沾染气味的商品进行分装。去年11月，国家邮政局等10部门联合发布了《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》，要求推进源头治理，增加绿色快递服务产品供给，提高快递业包装领域资源利用效率，降低包装耗用量，减少环境污染。到2020年，可降解的绿色包装材料应用比例将提高到50%，基本淘汰重金属等特殊物质超标的包装物料，基本建成专门的快递包装物回收体系。在此背景下，物流企业布局绿色化势在必行。业内专家认为，从长远来看，绿色、环保、智能是快递行业大势所趋，环保快递箱的使用将提升商品运送过程中的安全稳定性，为消费者提供更为优质的服务；此外，根据边际成本递减理论，环保纸箱的循环次数越多，单次使用成本越低，因此如何增加纸箱循环次数，未来将是企业要面对的一项难题。随着国家各类政策的支持，未来会有更多企业加入绿色大军，并利用技术开发出更多商业模式。近年来越来越多的物流企业与电商平台开始发力绿色化物流建设，但迫于成本等问题无法大规 模普及。随着近期多地垃圾分类政策的落地，企业加快了绿色化脚步，甚至在政策倒逼下瞄准商机推 出相应产品。在业内人士看来，垃圾分类政策的实施可以有效地建立起垃圾回收体系，而快递行业或 许是最快可以利用该体系建立商业模式的行业，随着垃圾分类的普及，将会有更多企业推出相应回收 体系，以此减少成本，快递绿色化势在必行。 苏宁“青城计划”打造全链路绿色物流解决方案2018年，苏宁物流推出“青城 计划”，致力于打造全链路绿色物流 解决方案，重点减少快递包装浪费， 推进减量化、绿色化、可循环发展。 通过构建城市的绿色物流生态圈， 协同多方力量推进绿色物流快递城 市的普及化、常态化。 2018年“双11”，“青城计划”首 站落地海口，2019年4月22日世界 地球日，苏宁物流联合江苏省邮政 管理局、无锡市人民政府等携手共 建绿色无锡，“青城计划”在无锡正 式落地。“青城计划”今年预计落地 城市达到13座，到明年将会完成 100座城市的覆盖。 物流论坛特刊

最新绿色物流论文题目参考

最新绿色物流论文题目参考 绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。它包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。以下是我们整理的绿色物流论文题目，希望可以为你的选题提供灵感。 绿色物流论文题目一： 1、企业绿色逆向物流决策方法研究 2、绿色农产品封闭供应链物流网络优化研究 3、绿色物流金融运营研究 4、绿色物流的制度研究 5、企业物流绿色化发展障碍机理与推进策略研究 6、林业绿色供应链的物流一体化管理系统研究 7、煤炭绿色物流系统构建与优化研究 8、生态文明视野下的区域物流发展研究 9、我国农产品冷链物流的发展问题研究 10、物流业可持续发展系统分析与状态评价研究 11、支持物流业发展的财税政策研究 12、发达国家绿色物流的发展及其对中国对外贸易的影响 13、促进绿色物流实践的政府与3PLs策略研究 14、基于模糊多准则决策的绿色物流供应商选择研究

15、绿色物流统计监测体系研究 16、农产品冷链绿色物流评价指标体系的构建与应用 17、绿色物流视角下的条烟配送物流评价与实证研究 18、我国绿色物流的发展演进、存在的问题及对策研究 19、基于支持向量机的河北省煤炭绿色物流评价研究 20、煤炭绿色物流系统构建与绩效评价 21、汽车制造业绿色供应物流多目标优化模型研究 22、长株潭汽车制造业绿色物流系统评价与优化研究 23、江汉平原农产品物流发展及对策研究 24、绿色物流发展研究 25、我国物流业发展问题研究 26、绿色物流系统中的配送问题研究 27、基于循环经济的绿色物流研究 28、绿色物流对经济可持续发展作用的研究 29、发展我国绿色物流的战略措施研究 30、深圳市现代物流业发展研究 31、农产品绿色物流的金融支持研究 32、河南省发展农产品绿色物流的策略 33、广西绿色物流产业发展研究 34、用于降低物流成本的笔记本电脑包装设计 35、基于绿色物流系统的逆向物流配送路径模型研究

2019年绿色物流在国外的发展及我国的差距

20XX年绿色物流在国外的发展及我国的差距 南京化工学院 毕业论文 题目：绿色物流在国外的发展及我国的差距 姓名：陆婷婷 学号： 专业：物流管理 指导教师：朱鹏程 18年12月1 2日 摘要 本文介绍了国外企业绿色物流的发展现状，通过对比指出我国与国外企业绿色物流之间的差距，得出我国绿色物流发展之必要与瓶颈，并在借鉴国外企业绿色物流发展经验的基础上，通过收集资料，整理分析资料，以此为据。 就本人目前知识认识水平，论证分析绿色物流在国外的发展及我国的差距，并指出发展绿色物流的若干建议。总结出加快我国企业绿色物流发展的启示和改善我国企业绿色物流的方法。

关键词：绿色物流发展现状差距启示 目录 摘要 一、发展绿色物流的意义.................................. 二、绿色物流的定义.................................. 三、我国绿色物流发展现状..................................

（一）物流基础设施及信息技术............................ （二）绿色物流发展软环境............................... （三）发展成果.......................................... 四、国外绿色物流发展现状 （一）绿色物流先锋——美国.............................. （二）值得称道的日本绿色物流............................ 五、我国与国外绿色物流的差距................................ (一)认识上的差距....................................... (二)政策差距........................................... (三)相关技术与人才储备差距............................. (四)基础设施建设差距.................................. 六、我国绿色物流发展的对策................................. （一）树立绿色物流的全新运作理念........................ （二）加强法律、法规和政策体系的保障...................... （三）重视物流人才培养和物流科研工作..................... （四）加快绿色物流公共基础设施建设....................... 七、结束语................................................. 参考文献............................................... 致谢................................................... 正文 一、发展绿色物流的意义 绿色物流适应了世界社会发展的潮流，是全球经济一体化的需要。国外物流起步早，经营完善，进入中国市场势必会给国内物流业造成一定的冲击，所以发展绿色物流是我们的正确选择。实施绿色物流管理的企业更容易获得环境标准认证，如IS014000环境管理体系，从而在激烈的市场竞争中占得优势。

有关绿色物流的论文

湖南交通职业技术学院 毕业论文 论文题目：德邦物流公司如何实现“绿色物流”理念学生姓名：马文蓉 学生学号：200913310130 二级学院：物流管理学院 专业：物流管理专业 班级：物流0901 指导教师：陈华老师 完成日期：2011年9月8日

德邦物流公司如何实现“绿色物流”理念 ---运输方式的绿色化 【摘要】进入21世纪我国人口、资源与环境三者之间的矛盾日益严重，使我们后续的生存环境和经济运行受到严峻的挑战，可持续发展已经成为社会经济发展必然选择。将可持续发展原则应用于现代物流管理活动中，就产生了“绿色物流”。发展我国现代绿色物流，提倡高效节能，不仅是必要的，也是迫切的。 本文的目的通过学习绿色物流和经济环境之间的关系，来阐述绿色物流运输过程对经济增长的重要性和绿色物流运输对我们社会的重要性。我国要实现绿色物流的发展，促进经济的可持续发展，政府和企业要发挥各自的作用。政府应该加强宏观管理，监督指导，大力宣传，以及政策上的扶植;企业应该将其经营战略与环境保护有机联系起来，来实现环境保护和自然资源的有效利用。 【关键词】绿色物流；运输方式；绿色化；

前言 目前，物流的飞速发展为社会经济的发展做出了巨大贡献,但同时也带来了一系列的社会问题,如运输车辆的燃油消耗所造成的空气污染,包装所带来的废弃物污染,运输和流通加工所带来的噪音污染、资源浪费、城市交通堵塞等。基于物流对环境造成的破坏，绿色物流概念应运而生。所谓绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成损害的同时,实现物流环境的净化,使物流资源得到最充分的利用。其目标是将环境管理导入物流业的各个系统,加强物流业中仓储、运输、包装、装卸搬运、流通加工等各个作业环节的环境管理和监督,有效遏止物流发展造成的污染和能源浪费。 德邦物流公司经历着由传统物流向现代物流的历史转变，这个过程中，其物流管理观念和管理模式都在不断的完善和提高，其中最为明显的是绿色物流在公司中崭露头角。但是，作为一个规模不大的民营企业，绿色物流在实施过程中依然存在着不少的问题。因而，有针对性地对其存在的主要问题进行分析并找出相应的对策，对于德邦物流公司的长远发展具有重要的意义。

快递业碳排放核算体系构建及测算研究

２０１８年第４０卷 第１１期总第２９３期物流工程与管理 ＬＯＧＩＳＴＩＣＳＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧＡＮＤＭＡＮＡＧＥＭＥＮＴ 经济与管理 ｄｏｉ:１０.３９６９/ｊ.ｉｓｓｎ.１６７４－４９９３.２０１８.１１.０３５ 快递业碳排放核算体系构建及测算研究 ? ?郑晓阳 (河南省交通规划设计研究院股份有限公司?河南一郑州一４５００５２) ?收稿日期?２０１８－０９－２９ ?基金项目:河南省交通运输科技项目(２０１５Ｇ０５) ?作者简介?郑晓阳(１９７８ )?男?河南浚县人?高级工程师?研究方向:绿色交通? 一一?摘一要?对快递业碳排放核算体系构建及测算进行了研究?首先?明确了快递业碳排放的核算对象?接着?界定了快递业碳排放的核算范围?以此为基础构建了快递业碳排放核算体系?最后?给出了快递业碳排放核算数据的获取渠道?并对比分析了常用的碳排放测算方法?研究成果以期为降低快递业碳排放提供决策支持? ?关键词?快递业?碳排放?核算体系?测算 ?中图分类号?一Ｘ３２２一一一一?文献标识码?一Ｂ一一一一?文章编号?一１６７４－４９９３(２０１８)１１－０１０３－０２ ＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎａｎｄＥｖａｌｕａｔｉｏｎｏｆＥｘｐｒｅｓｓＩｎｄｕｓｔｒｙＣａｒｂｏｎＥｍｉｓｓｉｏｎＥｓｔｉｍａｔｉｏｎＳｙｓｔｅｍ ?ＺＨＥＮＧＸｉａｏ－ｙａｎｇ (ＨｅｎａｎＰｒｏｖｉｎｃｉａｌＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓＰｌａｎｎｉｎｇ＆ＤｅｓｉｇｎＩｎｓｔｉｔｕｔｅＣｏ.?Ｌｔｄ.?Ｚｈｅｎｇｚｈｏｕ４５００５２?Ｃｈｉｎａ) ?Ａｂｓｔｒａｃｔ?Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎａｎｄｅｖａｌｕａｔｉｏｎｏｆｅｘｐｒｅｓｓｉｎｄｕｓｔｒｙｃａｒｂｏｎｅｍｉｓｓｉｏｎｅｓｔｉｍａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍａｒｅｓｔｕｄｉｅｄ.Ｆｉｒｓｔｌｙ?ｅｘｐｒｅｓｓ ｉｎｄｕｓｔｒｙｃａｒｂｏｎｅｍｉｓｓｉｏｎｅｓｔｉｍａｔｉｏｎｏｂｊｅｃｔｉｖｅｓａｒｅｇｉｖｅｎ.Ｓｅｃｏｎｄｌｙ?ｅｘｐｒｅｓｓｉｎｄｕｓｔｒｙｃａｒｂｏｎｅｍｉｓｓｉｏｎｅｓｔｉｍａｔｉｏｎｓｃｏｐｅｓａｒｅｄｅｆｉｎｅｄ?ａｎｄｅｘｐｒｅｓｓｉｎｄｕｓｔｒｙｃａｒｂｏｎｅｍｉｓｓｉｏｎｅｓｔｉｍａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍｉｓｃｏｎｓｔｒｕｃｔｅｄ.Ｆｉｎａｌｌｙ?ｅｘｐｒｅｓｓｉｎｄｕｓｔｒｙｃａｒｂｏｎｅｍｉｓｓｉｏｎｅｓｔｉｍａｔｉｏｎｄａｔａａｃｑｕｉｓｉｔｉｏｎｃｈａｎｎｅｌｓａｒｅｇｉｖｅｎ?ａｎｄｃａｒｂｏｎｅｍｉｓｓｉｏｎｅｖａｌｕａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｓａｒｅｄｉｓｃｕｓｓｅｄｉｎｄｅｔａｉｌｓ.Ｔｈｅｒｅｓｅａｒｃｈ ｒｅｓｕｌｔｓｗｉｌｌｐｒｏｖｉｄｅｄｅｃｉｓｉｏｎｓｕｐｐｏｒｔｆｏｒｒｅｄｕｃｉｎｇｔｈｅｃａｒｂｏｎｅｍｉｓｓｉｏｎｓｏｆｅｘｐｒｅｓｓｉｎｄｕｓｔｒｙ. ?Ｋｅｙｗｏｒｄｓ?ｅｘｐｒｅｓｓｉｎｄｕｓｔｒｙ?ｃａｒｂｏｎｅｍｉｓｓｉｏｎ?ｅｓｔｉｍａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍ?ｅｖａｌｕａｔｉｏｎ 一一随着我国快递业的持续高速发展?对运输车辆二包装材料和仓储设施等生产资料的需求随之大幅增加?由于受到资源容量和环境保护的双重制约?传统的行业发展模式面临着越来越严峻的挑战??快递业发展 十三五 规划?提出通过减少对传统能源的依赖?优化要素投入结构?加快实现快递业 低污染二低消耗二低排放高效能二高效率二高效益 的绿色低碳发展?明确快递业碳排放构成及有效降低碳排放成为行业高速发展中亟需解决的重要现实问题? 现有对快递业碳排放的研究主要集中在对考虑碳排放约束下的接驳点选址二配送路径优化二网络优化等问题?如代楚楚等将车辆数二旅行时间及碳排放最少等作为ＶＲＰ问题的新目标?构建了快递企业低碳配送车辆路径选择模型?并进行了求解分析 [１] ?郑茜等为实现快递企业在服务质量和碳排放两 个维度上的协同优化?对快递接驳点选址问题进行了研究 [２] ? 张得志等针对如何在快递行业实现低碳运作目标?构建基于低碳经济视角的多模式快递物流网络优化决策模型?该优化模型考虑了运输成本二换装成本及其物流运作过程中ＣＯ２排放外部成本[３]?何玥从转变快递包装理念二使用绿色包装材料二建立回收标准?以及提升标准化二自动化和信息化水平等方面提出低碳经济下快递包装问题的解决对策[４]?现有研究大多集中在快递业碳排放的某一环节或过程?尚未从整体性对降低快递业碳排放进行研究? 鉴于此?拟对快递业碳排放核算体系的构建及测算进行研究?明确快递业碳排放核算对象与核算范围?构建快递业碳排放核算体系?设计碳排放测算数据获取渠道?选取快递业碳排放测算方法?为降低快递业碳排放策略的制定及实施提供决策支持? １一快递业碳排放核算对象 快递业碳排放核算是面对快递服务组织的核算?而快递服务组织是指在中国境内依法注册的?提供快递服务的企业及其加盟企业二代理企业?国际公约二政府文件二行业标准等为主要快递业碳排放核算对象确定的主要依据?如?联合国气候变化框架公约－京都议定书?规定的温室气体类型有ＣＯ２二ＣＨ４二Ｎ２Ｏ二ＨＦＣＳ二ＰＦＣＳ二ＳＦ６??２００６年ＩＰＣＣ国家温室气体清单指南修订本?规定的温室气体类型有ＣＯ２二ＣＨ４二Ｎ２０二ＨＦＣＳ二ＰＦＣＳ二ＳＦ６二ＮＦ３二ＳＦ５ＣＦ３二卤化醚(如Ｃ４Ｆ９ＯＣ２Ｈ５?ＣＨＦ２ＯＣＦ２ＯＣ２Ｆ４ＯＣＨＦ２?ＣＨＦ２ＯＣＦ２ＯＣＨＦ２)??蒙特利尔议定书?规定的温室气体类型除上述温室气体外?还包括ＣＦ３Ｉ二 ＣＨ２Ｂｒ２二ＣＨＣ１３二ＣＨ３Ｃ１二ＣＨ２Ｃ１２??快递业温室气体排放测量方法(ＹＺ/Ｔ０１３５－２０１４)?规定快递服务组织温室气体排放主要包括ＣＯ２二ＣＨ４二Ｎ２Ｏ? 综上所述?快递业碳排放核算对象主要包括ＣＯ２二ＣＨ４二Ｎ２Ｏ二ＨＦＣＳ二ＰＦＣＳ二ＳＦ６?测量其在特定时间段内释放到大气中的温室气体总量(以ＣＯ２当量为单位计算)?在碳排放核算