涵洞盖板预制施工方案首件知识讲解

K21+123盖板涵99cm宽盖板预制首件工程

施工方案

1、工程概况

本分部施工里程为K0+000-K43+000。涵洞共有29座。孔径4m的9座，孔径2m的20座；预制盖板99cm宽的共计516块，74cm宽的共计26块，异形板有8块。

我部K21+123盖板涵洞全长17.5延米，共需99cm宽盖板16块、74cm宽盖板2块。计划将此涵洞的99cm宽盖板的第一块作为预制盖板的首件，将其在预制场进行预制施工。

2、主要人员机械及工期计划安排

2.1、人员、机械设备

人员方面，从我项目部安排以往高速公路工程中桥涵施工经验丰富的管理、技术人员进行技术指导，安排施工经验丰富的施工作业队进行施工，施工人员已全部到位。

机械设备方面，在保证工程质量及工期的前提下对施工机械作了适当的调整，完全可以满足施工要求，保证工程质量，小桥首件工程使用的机械已全部就位。

2.1.1、投入的主要人员

施工总负责人：高志峰现场施工负责人：王露

施工技术负责人：贾正良质检负责人:何金学

试验负责人: 徐显攀测量负责人：范英春

安全环保负责人：李威拌和站负责人：吕甫山

试验员:王海平现场技术员：符豪、陈健、郭志刚

其他施工人员：10人

2.1.2、投入的主要施工机械如下表

2.2、工期计划安排

K21+123盖板涵洞99cm 宽第一块盖板预制计划从2015年10月23日施工，当天完成并养护。 3、施工方案

3.1、盖板预制台座施工

台座用C20混凝土浇筑而成，99cm 盖板台座长4.6米，宽0.99米，台座间纵向间距为0.6米，横向间距为1米。台座上铺底模钢板，钢板厚度为5mm 。详见附图。

3.2、钢筋制作及绑扎

钢筋制作由专门的下料机械，焊接在施工现场进行，钢筋的搭接长度双面焊不小于5d ，单面焊不小于10d 。绑扎时应注意保护层厚度，保证保护层厚度的方法是在钢筋与模板间放置所需厚度的垫块，

垫块与钢筋扎紧并互相错开，并检查钢筋与模板四周的间距，如有保护层不够的钢筋，应该适当调整或者更换钢筋；受力筋间距偏差控制在±5mm 以内，预制板时按要求预留锚栓孔。绑扎还应注意将吊环与主筋绑扎牢固，以保证起吊和安装安全。绑扎完成并自检合格后报监理工程师验收，合格后方可安装模板。

钢筋加工及安装实测项目

3.3、模板加工及安装

盖板模板采用组合式钢模板；盖板底模采用C20混凝土底板上铺5mm钢板，表面平整光洁。安装模板前在模板内侧及底板均匀涂抹脱模剂，安装时用螺栓和拉杆固定，安装后检查模内尺寸、模板的垂直度和牢固性，报监理工程师验收合格后，才能准备浇注盖板混凝土。

3.4、混凝土浇筑

混凝土采用C35混凝土，严格按照试验检测监理工程师批准的混凝土配合比施工。混凝土采用拌和站强制式拌和机集中拌和，8m3混凝土运输罐车运输，使用溜槽入仓、插入式振捣棒进行振捣浇筑混凝土。并随时检查混凝土的坍落度及和易性，根据规范要求取足试件。插入式振捣器振捣时，振捣器移动间距不超过振动半径的1.5倍，与侧模保持50～100mm的距离；避免振动棒碰撞模板、钢筋或其它预埋件；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；对每一振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。并在浇筑期间注意观察模板，钢筋和预埋件牢固情况，发现松动或移位时及时暂停浇注进行处理。浇筑混凝土时，填写混凝土施工记录。

3.5、养生及拆模

混凝土浇注完成后用木摸进行抹面，初凝时将板顶拉毛和覆盖并洒水养生，在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般以混凝土抗压强度达到2.5MPa时拆除侧模板。根据现阶段的气温，拆模时间控制在混凝土浇注后1～3天，拆模后应继续覆盖养生，养生期不小于14天。

预制盖板实测项目

3.6、盖板存放及吊装

浇筑混凝土时在现场制作混凝土试件，在自然条件下同盖板一起养生，在现场混凝土试件强度达到设计强度的90％后，才能进行盖板的起吊和安装，对于无法及时安装的盖板，在预制场存放，存放时在两端距盖板端头50cm处支等厚方木，存放层数不超过4层，盖板的起吊用25T汽车吊车，用汽车运输，安装采吊车配合人工进行，在盖板安装之前，测量人员根据涵洞相邻两道沉降缝之间间距和设计盖板宽度合理组合搭配，使盖板间隙正好落于沉降缝处，而后可根据组合结果用墨斗放出每道盖板安放位置，施工人员即可依据放线结果安装盖板。安装前按设计要求先在板与台帽间垫1cm厚橡胶板。

盖板安装时注意上下方向及斜交方向，避免发生反向错误。安装盖板放置时把锚栓孔对准锚固筋精确锚固于台帽上，一端端缝处及锚栓孔内锚周围填水泥砂浆，一端锚栓孔内锚筋周围填塞沥青，安装后把吊环割掉。

4、质量保证措施

（1）、严格控制各种原材料的质量，严格控制混凝土按配合比施工，并按照规范要求制作混凝土试件。

（2）、振捣时防止碰撞预应力筋、模板及其它预埋件。

（3）、及时覆盖和洒水养生。

盖板预制施工方案

盖板预制施工方案 一、工程概况 我部技术人员对本标段盖板涵及通道工程进行了认真的审查、统计。我部预制场地已进行了硬化，每次可预制60m3,我部安排两个施工队专门进行预制盖板的制作及安装。 二、施工方案： （一）、施工准备： A、实验的准备： 我部实验室对各种原材料均实验完毕，监理工程师亦进行了抽检，均符合规范要求，混凝土配合比已批复。 B、制作准备： 预制场地及存放场地首先进行平面布置，旁边开挖排水沟，保持预制场内整洁，安装必要的电力线路，要有足够的照明设施，以保证施工的顺利进行。自备150kw 柴油发电机组1 台，以备停电时应急用。存放预制块场地要整平，压实，支撑垫木要平稳，施工机具要配套，备料充分。 （二）、模板的制作与安装： 外模采用定型钢模板，由于设计图纸无平面尺寸图，根据具体情况其平面尺寸将采用60 x 845cm。模板加工严格按预制块外型结构尺寸制作，具有足够的强度和刚度，同时应方便安装，拆除。模板安装前，涂刷脱模剂要均匀，模板支座应稳固。注意控制缝处整齐，严密，模板的几何尺寸和垂直度要符合技术规范的要求。根据其预制的具体特点，在安装和浇筑实行流水作业方式，及边立模边浇筑，随时检查验收。

（三）、混凝土的浇筑: 拌制混凝土的材料严格执行技术规范要求，施工时严格按照配合比用料配料，随时测定坍落度。混凝土浇筑前首先对模板再次进行检查，清理干净模板内的杂物、积水，混凝土浇筑采用平板式振动器和3cm的插入式振捣棒进行振捣。 振捣必须均匀，时间不易过长或过短，确保其密实。在施工中实行专人全过程的旁站，进行监控。 （四）混凝土的养生： 混凝土完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。防止表面收缩干裂。 混凝土的洒水养护时间为7d，养护所用水应与拌合所用 水相同，在混凝土强度达到2.5Mpa前，不得使其承受行人运输工具等荷载。在 1.5-24h内不许扰动，强度未到70%时不将预制盖板移运。预制质量要求见下 表： 小型预制件实测项目

涵洞盖板支架现浇施工方案

涵洞盖板支架现浇 施工方案

目录 一、工程概况 ........................................................................ 错误!未定义书签。 二、编制目的 ........................................................................ 错误!未定义书签。 三、编制依据 ........................................................................ 错误!未定义书签。 四、基本要求 ........................................................................ 错误!未定义书签。 五、施工工艺 ........................................................................ 错误!未定义书签。 1、盖板支架、底模 ............................................................. 错误!未定义书签。 2、钢筋加工及安装 ............................................................. 错误!未定义书签。 3、侧模................................................................................. 错误!未定义书签。 4、盖板混凝土浇筑 ............................................................. 错误!未定义书签。 5、养护................................................................................. 错误!未定义书签。 6、拆模................................................................................. 错误!未定义书签。 7、盖板检验 ......................................................................... 错误!未定义书签。 8、盖板顶面防水处理 ......................................................... 错误!未定义书签。 9、支架计算 ......................................................................... 错误!未定义书签。 六、工期的保证措施............................................................. 错误!未定义书签。 1、进度保证体系 ................................................................. 错误!未定义书签。 2、工期保证措施 ................................................................. 错误!未定义书签。 七、安全保证体系和保证措施.............................................. 错误!未定义书签。（一）安全保证体系 ........................................................... 错误!未定义书签。（二）安全保证措施 ........................................................... 错误!未定义书签。

现浇混凝土胸墙施工方案

现浇混凝土胸墙施工方案 1、编制依据 设计图纸 水运工程混凝土施工规范 (JTS 202-2011) 重力式码头设计与施工规范(JTS 167-2-2009) 水运工程质量检验标准 (JTS 257-2008) 2、编制说明 本施工方案着重讲述了青岛董家口港区大唐码头 (一期)工程现 浇混凝土胸墙工艺流程、施工方法、质量检验标准、保证措施等，用 于指导施工。 3、工程概况 青岛董家口港区大唐码头(一期)工程采用重力式沉箱结构，沉箱 顶部设两段现浇钢筋混凝土胸墙，共 40段胸墙。混凝土标号为 C40F300混凝土方量约1.2万方，胸墙顶面高程为+6.2m ,胸墙上布 置钢轨、系船柱、护轮坎、拖缆槽、橡胶护弦等各种码头设施及供水、 供电的预留井。 L ITflO Mmwoo 耶難400 叫叫 星石 现浇混凝土胸墙断面图 宁F ?'■ QU 12曲養 QU1加赫 1% 3W 150 1+100

4、工程特点分析 (1) 胸墙属于大体积混凝土，做好大体积混凝土防裂是本工程的控制重点。 (2) 胸墙施工时间跨越冬季，需要认真采取冬季施工措施保证混凝土施工质量。 (3) 底层胸墙混凝土施工需赶潮水作业，作业时间有限，施工时要做好现场的各项准备工作及施工组织工作，保证浇注速度大于潮水上涨速度，并且应保持混凝土在水位以上进行振捣，确保混凝土初凝 前不被海水淹没。 (4) 箱内回填、抛石棱体及后方回填与上部结构施工间隔时间短，施工中必须做好沉降位移观测并汇总，指导施工。 (5) 胸墙施工工期紧，需要加大施工人员、设备、模板等投入。 5、施工总体安排 胸墙施工临建设在大唐后方堆场，布有模板加工区、钢筋加工区及生活区，施工用水用电从业主提供的接口接入，施工现场采用2?4台 200KW发电机供电。 根据现场施工实际，胸墙施工自西向东施工，胸墙分四次浇筑成型，为圭寸仓盖板、胸墙底层、胸墙面层、后轨道梁，分别加工2套、3套、4套、3套模板，采用跳档的方式进行浇筑。 6、施工方法 6.1施工工艺流程

预制盖板施工专项方案设计

门头沟区潭柘寺镇路网主干路第二标段道路工程（K1+198.426-K2+394.377） 盖板预制施工专项方案 编制人： 审核人：

审批人： 承建单位：嘉顺市政公用工程 2014年9月17日 工程概况 本标段施工围有雨水、污水、再生水和给水四条管线，管径从D400-D1200不等，所以井室型号尺寸也大不相同，有圆形、矩形、扇形等井室。顾盖板尺寸也大不相同，我单位考虑设立盖板预制厂，预制所需盖板。 编制依据 《市给排水管道工程施工技术规程》（DBJ01-47-2000） 《市政基础设施工程质量检验与验收统一标准》（DBJ-90-2004） 《02(03)S515排水检查井》图集 《05S502 室外给水管道附属构筑物》图集 施工工序 施工准备钢筋加工及绑扎模板安装砼浇筑拆模养生起吊与堆放 1、施工准备 预制场地设立：预制场地选用108国道鲁家滩新桥南侧导行道路，该路为108国道导行路线，沥青砼路面，路宽6m，现未投入使用。基本无车辆通行。 场地设立后，对施工场地清理平整，施工前在盖板底铺设油毡，保证盖板地面平

整及保护路面，防止盖板砼污染路面。 2、钢筋加工及绑扎 2.1钢筋在加工场统一制作加工 钢筋的验收、存放必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且立牌标明以便识别。钢筋要放入钢筋棚，垫高并加以遮盖，避免锈蚀、污染。 2.2钢筋调直和清除污锈： 2.2.1钢筋的表面应洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。 2.2.2钢筋要平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均要调直。 2.2.3采用冷拉方法调直钢筋，Ⅰ级钢筋的冷拉率不大于2%。 2.3钢筋断配料要求：钢筋加工配料时，要根据图纸准确计算钢筋长度，如有弯钩或弯起钢筋，要加其长度，并扣除钢筋弯曲成型的延长度，计算钢筋实际需要长度。同直径、同标号不同长度的各种钢筋编号要先按顺序填写配料表，再根据调直后的钢筋长度，统一配料，以便减少钢筋的断头废料和焊接量。 2.4钢筋制作及末端弯钩：钢筋的弯起和弯钩要符合图纸设计或规要求。 2.5弯曲钢筋应先做样板：弯曲钢筋时，要先反复修正并完全符合设计的尺寸和形状，作为样板使用，然后进行正式加工生产。 2.6钢筋加工后的存放： 2.6.1钢筋成型后，详细检查尺寸和形状，注意有无裂纹。 2.6.2同一类型钢筋要存放在一起，一种型式弯好后，捆绑好，挂上编号标签，写明钢筋规格尺寸。 2.6.3弯曲成型的钢筋在运输时，要谨慎装卸避免变形，存放时要避免受潮生锈，以及其他有害气体的腐蚀。

涵洞盖板现浇施工组织设计方案

涵洞盖板现浇施工方案 编制： 复核： 审核： ××××××

目录 1、编制说明 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 2、工程概况 (1) 3、施工方法、工艺 (1) 3.1施工前的准备 (1) 3.2工艺方法要求 (2) 3.3盖板顶面防水处理 (4) 4、机械、人员配置情况 (4) 4.1机械设备部署 (4) 4.2人员部署 (5) 5、质量控制的措施 (6) 5.1成立质量管理领导小组 (6) 5.2具体控制措施 (6) 6、安全、环保、文明施工措施 (7) 6.1安全管理领导小组 (7) 6.2 安全保证措施 (7) 6.3环境保证措施 (7) 6.4现场文明施工措施 (8) 附：质量保证体系图 (8) 附：环境保护体系框图 (10) 附：支架计算书 (11)

涵洞盖板现浇施工方案 1、编制说明 1.1编制依据 (1) 《公路工程标准施工招标文件》（2009年版交公路发[2009]221号） (2) 《××至××高速公路土建工程施工招标文件》（2013年4月） (3) 《公路桥涵施工技术规范》（JTG T F50-2011） (4) ××至××高速公路第LLTJ-1合同段两阶段施工图设计 (5) 交通部颁发的公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件 (6) 工程建设标准强制性条文(公路工程部分) (7) 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 (8) 国务院“建设工程质量管理条例（国务院令第279号）” 1.2编制原则 严格执行施工验收规范、操作规程、严格管理、科学组织，保证分项工程质量达优。充分考虑本标段工程的特点、工期要求及施工环境的影响，合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业，并加强生产管理，提高机械化施工水平，从而不断加快工程进度。 2、工程概况 我分部起点桩号为K4554+800，终点桩号为K4571+180.5，全长16.38km。本标段主要工程包括桥梁工程、涵洞工程、路基工程，沿线有14道钢筋混凝土盖板通道，18道钢筋混凝土盖板涵。 3、施工方法、工艺 3.1施工前的准备 3.1.1机械准备 施工前，保证施工机械按时进场，足量到位。进场机具详见进场设备报验单。 3.1.3材料准备 施工所用的原材料已全部进场。工程材料质量、数量能够满足施工需求。砼配合比试验已完成并经试验监理工程师批准。所有进场钢材均经过取样试验合格，各进场

现浇盖板涵施工方案

太行山高速公路邢台段 现浇盖板涵施工方案 批准 审核 复核 编制 河北省高速公路总承包部一分部一标段 二○一七年二月

目录 1 工程概况 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2 工程概况 (1) 2 工程概况 (2) 2.1 施工准备 (2) 2.2 施工安排 (2) 2.3 施工进度安排 (2) 2.4 资源配置 (3) 3 施工技术方案 (4) 4 主要施工保证措施 (13) 4.1 进度保证措施 (13) 4.2 质量保证措施 (13) 4.3 安全管理措施 (14) 4.4 环境保护及文明施工管理措施 (14) 4.5 季节性施工保证措施 (15)

1工程概况 1.1编制依据 (1)国家和当地政府关于安全生产、文明施工、环境保护和卫生及土地租用等方面的法律法规、条例和有关规定要求； (2)《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； (3)《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）； (4)太行山高速公路邢台段项目建设《两阶段施工图纸设计》（第四册第十二分册第六册第二十八分册）； 1.2工程概况 本标段通道涵9道，其中现浇整体板8道、钢筋混凝土拱1道，通道涵设置伸缩缝，缝宽2cm，沉降缝贯穿整个断面，缝内填沥青麻絮，缝线要直顺，缝面沥青要均匀；基坑开挖到基底设计标高后根据实际地质情况检查承载力，满足设计要求。 K1+132、K6+786、K9+981、K12+984板式涵洞以及K1+295、K5+632、K7+336、K12+160板式通道，盖板采用C40混凝土现浇，台身、基础均采用C30混凝土、洞口八字墙基础、墙身均采用C30混凝土，洞口铺砌采用M10砂浆砌MU30片石，截水墙采用M7.5砂浆砌MU30片石；K7+261钢筋混凝土拱通道均采用C30混凝土。其中HPB300钢筋约26.6吨，HRB400钢筋约300.2吨，C40砼约870m3， C40防水砼8.8 m3，C30砼5620.8m3，M7.5砂浆90.9 m3，M10砂浆999.9 m3。 K1+132板式涵洞，涵身每隔4~6m设沉降缝一道，填石抬高基础时不得大于4m，填挖交界处设置沉降缝，缝宽1~2cm，沉降缝贯穿整个断面，缝内填满沥青麻絮，地基承载力设计要求[fa]≥160KPa,其中HPB300钢筋约1.2808吨，HRB400钢筋约38.5787吨，C40砼约109.3m3， C30砼575.2m3，M7.5砂浆7.2 m3，M10砂浆19 m3。

预制盖板施工方案计划

1、工程概况 1.1、工程概况 彭城广场站2号线采用半盖挖法施工，东侧及端部围护结构、临时中立柱完成后立即施工铺盖系统，以保证后期交通系统的恢复。与1号线相接处盖板采用现浇盖板，（如图红色区域），其余采用预制盖板（如图绿色区域）。 图1-1-1 2号线铺盖系统平面布置图 预制盖板模板采用钢模，盖板预制完成后在场内编号堆放。预制盖板信息见表1-1-1。 表1-1-1 预制盖板信息表 序号长度数量 1 6500 39 2 6000 208 3 5900 13 4 5500 13 5 5200 26 6 5000 13 1.2、施工要求 1.2.1、工期要求 预制盖板需在铺盖系统施工前成型，不得耽误铺盖系统施工进度。 1.2.2、质量要求及目标 符合《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013）的规定，一次性验收合格。 2、编制说明 2.1、编制依据 （1）《建筑施工手册》（第五版）； （2）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；

（3）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）； （4）《混凝土结构设计规范》GB50010-2010； （5）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2015）； （6）《徐州市轨道交通1号线一期工程土建04标施工组织设计》； （7） 2号线铺盖系统设计图纸。 2.2、编制范围 本方案适用于彭城广场站2号线半盖挖车站铺盖系统预制板的加工。 3、施工计划 3.1、施工进度计划 2号线铺盖系统铺设施工预计于2016年2月10日开始，共39天。具体施工进度如表3-1-1所示。每段盖板应在铺盖施工计划前完成。 表3-1-1 施工进度计划表 3.2、材料计划 施工所需的材料按工期及现场要求进行配置，具体情况见表3-2-1。 表3-2-1 主要施工材料表

片石混凝土盖板涵施工方案

片石混凝土盖板涵施工方案 一、施工准备 1、测量放样 （1）在水准基点复测合格的前提下，利用往返测量将水准点引至涵洞施工地点附近一稳固处，经复核符合精度要求后，作为涵洞施工标高控制点。 （2）施工前依据设计要求先核对进出口泄水面标高，依据涵的结构尺寸定出涵洞的中轴线。 2、现场调查 依据设计资料及定出的涵洞中线，结合现场实际地形、地质情况，认真核对施工范围是否有对施工有影响的构造物、树木等，如有则及时联系有关单位解决。 3、材料准备 根据设计和有关施工规范要求选定涵洞施工所需水泥、砂、碎石、片石和钢筋等材料的品种和规格，并按设计和有关规范取样进行原材检验，经检验合格的原材由项目部材料管理人员根据工程进展需要，分期送往施工现场。 4、施工人员和机具 所需的管理及施工人员已经到场，各类机具和设备已配齐，性能良好，并已到位。5、施工场地布置据现场调查，涵址处施工场地狭窄，不能满足堆放材料的要求，修建施工便道的条件也不具备，考虑到本涵所需的材料不多，因此，所需的材料拟用汽车运至施工地点，然后用人力转运至施工点。 二、施工工艺 1、基坑开挖 采用挖掘机开挖，必要时进行爆破开挖，开挖过程中对边坡的稳定情况随时进行观测，并做好原始记录，至设计标高后在基坑底四周设30X30cm排水沟和60X60cm 积水井，以便及时排走基坑积水，确保基底土不被水浸泡。基坑开挖到标高后立即进行地基承载力试验并报请监理工程师检验。如基底地质与承载力不符合设计要求，则会同业主、设计、监理和施工四单位有关人员共同到现场研究处理方案。开挖弃土不得妨碍基坑和以后浆砌砌体的施工，弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不得 小于基坑开挖深度。

钢筋混凝土盖板涵施工技术方案_secret

钢筋混凝土盖板涵施工技术方案 K32+257盖板通道孔径为1－6米，正交；K31+775盖板通道孔径为1－6米，预制安装钢筋混凝土空心板，两个通道均采用台身基础分离的结构型式。具体的施工技术方案如下： 一、涵洞基坑开挖及地基碎石垫层处理 首先由工人或机械平整场地，再由测量人员根据设计图纸放样出涵洞地基碎石垫层位置，然后由人工配合挖掘机进行基坑开挖，涵洞基坑开挖到设计标高后，人工将基坑底加以整平，并对基坑底进行夯实。地基承载力不得低于设计值。基坑尺寸报监理工程师检验合格后，进行碎石垫层施工，碎石垫层用压路机进行碾实，边角地带用小型振动机械夯实， 底纵坡。 二、涵洞台身基础施工 测量人员在垫层顶面仔细、精确地放样出涵洞的纵、横轴线，而后再用白灰撒出涵洞基础边缘线，并用木桩在其四周固定，在施工期间严防施工人员撞动木桩。 在浇筑台身基础之前，首先根据涵洞长度、盖板宽度确定沉降缝位置，以确保盖板安装时的板缝与沉降缝保持一致。沉降缝图纸设计为一道，故分两段安装基础模板，分段位置在沉降缝处，基础模板采用建筑钢模板，在现场由人工拉线拼装，模板内面涂刷脱模剂；对模板进行检查并做好记录，符合设计要求后方可浇筑基础混凝土。基础混凝土为25#混凝土，在拌合站集中拌合，

由混凝土合运输车运往施工现场进行浇筑，基础分为两层厚度均为60cm，每层分2层施工，使用插入式振捣器振捣。振捣器移动间距不超过振动半径的1.5倍；与侧模保持50~100mm的距离；避免振动棒碰撞模板；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；对每一振动部位，振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。第一层混凝土振捣密实后再进行第二层混凝土施工。浇筑混凝土时，填写混凝土施工记录。 三、台身施工 在基础混凝土达到一定强度后，支设台身模板，清除模板内的杂物、积水等，填塞模板缝隙，模板内面涂刷脱模剂，对模板进行检查并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。在浇筑前，对基础混凝土表面进行凿毛，并用10#砂浆浸湿。 混凝土在拌合站集中拌合，由混凝土拌合运输车运往施工现场进行浇筑。浇筑采用分层施工法，每次浇筑的厚度控制在30cm 左右，使用插入式振捣器振捣。振捣器移动间距不超过振动半径的 1.5倍；与侧模保持50~100mm的距离；插入下层混凝土50~100mm；避免振动棒碰撞模板；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；对每一振动部位，振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。混凝土浇筑连续进行。浇筑混凝土时，填写混凝土施工记录。浇筑完毕，终凝后草苫或麻袋覆盖洒水养生。

现浇砼检查井施工方案

现浇砼检查井施工方案 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

现浇钢筋混凝土检查井施工工艺 1、施工工序： 钢筋混凝土检查井：测量定位→基坑土方开挖→混凝土垫层→管道安装后→绑筋、支模、现浇混凝土井壁（井筒）→井盖板安装→土方回填； 2、施工方法： 场地的定位控制线、引桩、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过监理复验合格，并办理完预检手续。 按规定要求的顺序进行挖土，预留200厚土层人工挖至槽底，不得。施工所用的主要机具：小型0.6m3反铲式挖土机、自卸汽车、铁锹、打夯机、手推车等。 3、混凝土检查井模板安装 在路基回填压实后挖检查井，基础垫层侧模采用木方，检查井挖坑见底放线后，用10×10㎝方木枝模，底板采用竹胶合板。 井壁（井筒）模板安装支搭，内模板采用组合式定型钢模板，特殊地段需用配置外模板采用竹胶合板，局部配木模支搭。支搭时，严格控制结构外缘尺寸，以井中心返数，格方，并用水准仪监测调整模板顶面高程。模板必须尺寸准确，板面平整；具有足够的强度、刚度、承载力和稳定性，能可靠地承受新浇筑的混凝土的自重和侧压力，以及在施工中所产生的荷载；构造简单，拆装简单，并便于钢筋的绑扎、安装和混凝土的浇筑、养护等要求。 模板的验收 模板安装完毕后，工长组织班组长、操作者进行自检，自检合格后由工长报质量检查员专检，合格后，报监理验收。 自检、专检和交接检均执行质量标准进行验收。 4、检查井钢筋绑扎 检查井钢筋骨绑扎前，由测量人员将检查井控制线投放在底板混凝土上，并在底板上弹线、布筋。对于有油渍、铁锈、泥土等的钢筋，清除干净后使用； 钢筋交叉点应用20-22#金属丝扎牢，中间部分可隔一绑一，四周三根筋及板筋相接处钢筋要逐根绑牢，接头绑扎应在中心和两端三处扎牢。

盖板预制施工方案

318国道万城大桥至云池段改扩建工程 (JL-1合同段) 盖板预制 开工报告 江西省地质工程(集团)公司 318国道万城大桥至云池段改建工程项目部 二0一0年三月

钢筋混凝土盖板施工方案 一、工程概况 1、工程概况 318国道万城大桥至云池段改建工程设计为一级公路，起点K0+000，止点K2+500，线路全长2.5Km，路基宽21.5米,设计桥涵与路基同宽。本工程共设计涵洞共10道，均为钢筋混凝土盖板涵，桩号分别为K0+434.10、K0+524.00、K0+590.00、K0+619.00、K0+898.60、K1+406.60、K1+674.80、K1+882.00、K2+184.60、K2+445.20。 本工程预制盖板共计220块,为C30混凝土预制,斜交涵洞在端头采用现浇盖板。 2、工程数量 涵洞盖板材料数量见下表： 二、拌和站及预制厂 在K1+060处路基上，拌和站安装JS500自动计量拌合机一台。拌合站设值班室、材料仓库、水泥库房、钢筋工棚、配电室，砂、碎石分仓位堆放，分仓位采用砖砌隔墙隔开。 盖板预制厂设于K1+060段的路基外缘上，紧临混凝土拌合站。预制场地采用挖掘机整平，振动压路机碾压密实后，采用10cm厚砂砾垫层，15cm 厚C20砼浇筑。 预制场的各项水电设施齐全，进场道路已接通，各项管理制度和操作规程已

上墙，各项配套设施完备。 三、施工资源配臵 1、材料供应 水泥采用42.5级水泥,生产厂家为当阳水泥厂，进场水泥附有出厂合格证，经检测合格；碎石采用宜昌金狮石材石生产的5-31.5mm连续级配碎石,经检测碎石的级配等各项指标符合要求；砂采用洞庭湖黄砂，砂的细度模数 3.1，各项指标均符合规范要求。进场的钢筋Φ20钢筋生产厂家为邯郸钢铁公司，Φ16钢筋生产厂家为河北钢铁集团，Φ12钢筋、Φ8钢筋生产厂家均为河南亚新钢铁，进场的钢材均附有出厂合格证，经检测各项指标均符合要求。各种材料均进入施工现场，分类堆放储存。 2、机械设备配臵 拌合站1座，混凝土插入式振动棒6套，人力斗车8套，汽车吊12T1台，自卸汽车5台，其它各项配套设备齐全。 模板采定型钢模，各种型号的钢模均制作2-3套，便于周转使用。 3、施工队伍 施工队伍已进场，负责盖板预制施工任务的施工队为混凝土拌合站和预制构件队，人员8人已进场，包括技术工人和辅助工人等。 四、施工进度计划安排及生产强度分析 盖板预制工程计划2010年4月6日开工，2010年5月7日完工。工期为30天。 本工程涵洞盖板预制盖板共计220块，按每7天为一个生产周期，按预制的盖板每7天龄期为一个周期起吊码堆，每批预制盖板35块，按此计算约需30天才能完成。预制场紧临拌合站布臵,场地面积380平方米，构件堆放场在预制场旁边，能满足要求。 五、钢筋混凝土盖板预制 （1）、钢筋工程： １、所选用钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，钢筋进场后应抽取试样做机械性能和力学性能试验。 ２、不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家的钢筋应分批验发，分别堆放，不得混杂，且应设识别标志。堆放时应垫高并加以覆盖。 ３、Ⅰ级钢筋在使用前，应先进行调直、除锈。采用冷拉方法时，HPB235牌号

涵洞现浇盖板支架方案和计算书

现浇HK0+120及IK0+465桥式涵洞盖板 施工安全技术方案 一、采用现浇盖板施工的原因 1、预制、存放盖板时所需场地较大，由于本标段横跨深惠路，且红线范围内项目管理区和弃土场占用较多用地，并且本标段构筑物较多，施工场地相对较为狭窄，没有合适地方修建预制场。 2、修建预制场及预制盖板并达到设计强度所需时间较长。 3、运输及吊装盖板施工工序繁杂，需要很多机械设备配合作业。 4、改为现浇施工比较方便，又节省时间。 5、一次现浇成型整体性好。 二、施工技术方案 1、施工工艺流程 施工准备放线测量垫枕木搭设支架调整承托高度 铺设底模绑扎钢筋立侧边模及固定浇注混凝土洒水养护 2、施工步骤及措施 ⑴搭设支架 ①基础处理 为使支架沉降控制在一定限度之内，用15cm×20cm枕木按支架的纵向间距横向布置作为支承基础。 ②支架材料 采用多功能碗扣式支架搭设满堂支架。 ③支架搭设 支架纵向间距采用0.6米，横向间距采用0.6米布置，按照要求搭设成60cm ×60cm满堂结构，立杆采用φ48×3.5mm的钢管，水平横杆步距为1.2m。搭设高度根据涵洞盖板底高程及涵洞基础顶高程而定，并用钢管十字交叉加固，以增加其稳定性。拼装时，最多二层向同一方向，或由中间向两边推进，不得从两边向中间合拢，否则，中间杆件会因两侧架子刚度太大而难以安装。同时在支架两侧沿纵向设排水沟，以防止雨水和其它污水等流入支架区，引起支架沉降。

杆件的组装顺序为：立杆底座→立杆→横杆→斜杆→接头锁紧→脚手板上层立杆→立杆连接锁→横杆。 支架安装完成后，要对其顶部标高、平面位置、节点联结及纵横向稳定性进行全面检查验收，符合设计要求及规范允许后方进行下道工序施工。 ⑵模板安装 钢管脚手架承托上放置10cm×8cm方木，间距采用60厘米，其上放置8㎝×8㎝方木，间距为30厘米分布，然后按照规范及设计要求铺设底模，全部采用胶合板, 规格为2.44×1.22×0.018m.安装底模前，按预留的沉降量，对底模下的龙骨进行调整，所有标高的调整通过调整丝杆在龙骨上完成。施工中要保证模板光滑、平整，接缝严密平顺，要均匀涂刷脱模剂，安装侧模时固定牢固、可靠，杜绝模板移位和凸出。钢筋绑扎和模板安装完毕后，要用高压风认真清除模板表面杂物，再对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，在确保无误后方准许浇注混凝土，并且在浇注混凝土过程中，安排专人对模板、支架进行监控量测，发现问题立即纠正。 ⑶钢筋绑扎 盖板钢筋型号多且较密集，要按先后顺序绑扎。为保证上下两层钢筋网的间距在两层钢筋网之间设立骑马型φ8撑拉筋，梅花形布置。现场绑扎钢筋必须严格按照规范及设计要求进行，钢筋调直、除锈，下料、弯制要准确，控制好钢筋规格型号、根数、间距、位置、尺寸以及保护层厚度等指标，在钢筋与模板间设置混凝土垫块，垫块与钢筋绑扎牢固，并相互错开，控制好混凝土保护层厚度。钢筋的交叉点用铁丝绑扎结实，必要时点焊牢固。 ⑷混凝土浇筑 采用商品混凝土浇注，由1台HBT60A输送泵将混凝土输送至需要部位，注意控制好浇注速度，采用附着式震动器和插入式振捣器两者结合振捣，并严格控制振捣时间，插入式振捣器振捣点呈梅花状布置，要步点均匀，振捣时振动棒注意不要撞到钢筋及模板，振捣至混凝土表面不再冒气泡时视为混凝土已密实。混凝土土浇注后要二次收浆，抹面拉毛，以防止出现沉陷裂纹。在混凝土初凝后立即覆盖塑料薄膜加稻草包围洒水养护，养护期一般不少于14天，要保证混凝土表面湿润状态。 施工时注意正确设置沉降缝，平均每隔4-6米设置一道沉降缝，端墙、翼

涵洞盖板施工方案

涵洞盖板施工方案 施工前按照设计图纸放线复核，结合路基工程设计对照核对，避免因标高和位置上的不符合给后期其他工程项目的施工留下隐患，保证涵洞顶覆土厚度，以满足涵洞的使用功能。涵洞道顶填土厚度小于0.8m时严禁采用振动式碾压，同时严禁任何重型机械和车辆通过。 所有现浇砼使用模板全部采用定制组合钢模；钢筋在现场加工；砼采用外购砼，自卸砼车配合运送砼湿料至施工现场，用插入式振捣棒对砼振捣。厂家资料及商品砼相关资料见附件。 一、施工工艺 盖板通道施工工艺流程

二、施工方法 1、工程验收 涵洞基础及盖板施工完成后，立即组织质检、测量人员进行现场验收，待验收合格即可进行盖板施工。 2、钢筋的堆放、加工及安装 （1）钢筋的堆放 考虑到各种规格的钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋焊接场地必须平整。所有钢筋不能直接与地面接触，并考虑用塑料布覆盖，以防锈蚀。 （2）钢筋的制作与安装 钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收分别堆放，每一批钢筋必须具有出厂质量证明书，并根据试验规程规定的频率进行抽检。钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。成盘和弯曲的钢筋均应调直，当用冷拉方法调直时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2%，II、III级钢筋的冷拉率不宜大于1%。 加工钢筋的允许偏差 受拉钢筋绑扎接头的搭接长度

3、模板安装 本涵洞模板采用2m2以上大型组合钢模板，面板拟采用5mm钢板制作。为保证模板的平整度、刚度要符合有关要求，面板水平加劲采用槽钢横竖加劲，加劲与面板之间采用间断焊缝，每段焊缝长度为5cm，焊缝厚度不小于6mm，面板采用刨光处理。支模时要特别注意沉降缝处的模板，一定要支立准确、牢固，确保不变形，不跑模。 模板板面应平整，模板如有缝隙及模板与模板的接缝处夹海绵条或橡胶条以防漏浆，保证砼浇筑面美观，线条流畅。浇筑砼前，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢要清理干净。模板应涂刷脱模剂，脱模剂不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及砼的施工缝处。重复使用的模板应经常检查、维修。 模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板待钢筋安装完毕后安设。安装侧模时，应防止模板移位和凸出。模板安装过程中必须采取相应的措施预防模板倾覆。模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，经监理工程师签认后方可浇筑砼。 4、混凝土浇注 砼采用商品砼，搅拌运输车运输到现场。高差大于2m的砼垂直运输使用串筒或溜槽进行，防止离析。浇筑砼前，应对支架、模板、钢筋等进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。浇筑砼前，要检查砼的均匀性和塌落度。基底为非粘性土或干土时，应将其润湿；基面为岩石时应加以润湿，铺一层20~30cm的水泥砂浆（水泥：砂浆1：2），然后于水泥砂浆凝结前浇筑第一层砼，砼接缝处先垫一层水泥浆后再浇筑砼。 砼浇筑以每层不超过30cm水平分层浇筑。浇筑砼要在下层砼初凝或重塑前浇筑完上层砼；上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离要保持1.5m以上。 砼浇筑采用插入式振捣棒振捣。使用插入式振捣棒时，移动间距不得超过振捣棒作用半径的1.5倍；与侧模保持50~100mm的距离；插入下层砼50~100mm；振捣时严禁碰撞钢筋、模板和预硬件，振捣时宜使砼中无明显气泡逸出、砼停止下沉、泛浆、表面呈现平坦为度。每一处振捣完毕后应边振捣边徐徐提出振捣棒。 浇筑砼期间，设专人检查模板、钢筋等稳固情况，如发现有松动、变形、移位时，要及时处理。 砼浇筑完成后，对裸露面应及时进行修整、抹平，待定浆后在抹第二遍并压光或拉毛。基础砼表面要进行拉毛处理，以利于与墙身体连接牢固。 砼浇筑完后，要在收浆后尽快覆盖塑料薄膜并洒水养护。当气温低于5℃时，要覆盖保温，不得向砼面洒水。在砼强度达到2.5MPa前，要有专人看护，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架等荷载。 砼浇筑完毕经养护后强度达到2.5MPa以上时，方能进行模板的拆模。拆模时依照先支后拆，后支先拆的方法，拆模过程中严禁抛扔。 4、浇注盖板

现浇板施工方案

国信秦淮绿洲别墅工程二标段 现 浇 板 浇 筑 施 工 方 案 编制人： 审核人： 江苏广宇建设有限公司南京分公司 二00四年六月十九日

现浇板、梁、梯砼施工 混凝土采用自拌砼，砼强度等级为C25。 一、原材料要求： 1、水泥进场时应对其品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期等进行检查，并应对其强度、安定性及其他必要的性能指标进行复检，其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175等的规定。 2、检查数量：按同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的水泥，袋装不超过200t为一批，散装不超过500T为一批，每批抽样不少于一次。 3、混凝土中氯化物和碱的总含量应符合现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010和设计的要求。 4、混凝土中掺用矿物掺合料的质量应符合现行国家标准《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB1596等的规定。矿物掺合料的掺量应通过试验确定。 5、普通混凝土所用的粗、细骨料的质量应符合国家现行标准《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》JGJ53、《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》JGJ52的规定。 6、拌制混凝土采用饮用水。 二、配合比设计 1、混凝土应按国家现行标准《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55的有关规定，根据混凝土强度等级、耐久性和工作性等要求进行配合比设计。 2、首次使用的混凝土配合比应进行开盘鉴定，其工作性应满足设计配合比的要求。开始生产时应至少留置一组标准养护试件，作为验证配合比的依据。 3、混凝土拌制前，应测定砂、石含水率并根据测试结果调整材料用量，提出施工配合比。 三、混凝土浇筑 砼运至施工现场时，应随即进行浇筑，并在初凝前浇筑完毕。 砼浇筑过程中，不得产生离析现象。应经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，若发现有变形、移位时，应及时采取措施进行处理。 浇筑过程中，操作人员不应在模板支撑和钢筋上行走，应注意将模内钢筋的临时支撑和砼厚度标志随时抽出，不得埋入砼内。 砼自由倾落高度，不应超过2m；在浇筑竖向砼前，应先在底部填以50-100mm厚与砼

预制盖板施工方案(1)

目录 一、编制依据............................................................. 错误!未指定书签。 二、工程概况............................................................. 错误!未指定书签。 三、施工部署............................................................. 错误!未指定书签。 四、施工工艺及过程....................................................... 错误!未指定书签。 1、钢筋制作与安装..................................................... 错误!未指定书签。 2、模板工程........................................................... 错误!未指定书签。 3、混凝土浇筑......................................................... 错误!未指定书签。 4、养护............................................................... 错误!未指定书签。 五、质量控制与质量检测................................................... 错误!未指定书签。 1、模板工程........................................................... 错误!未指定书签。 2、钢筋工程........................................................... 错误!未指定书签。 3、预埋件和预留孔洞工程............................................... 错误!未指定书签。 4、混凝土工程......................................................... 错误!未指定书签。 六、质量保证措施......................................................... 错误!未指定书签。 1、组织保证措施....................................................... 错误!未指定书签。 2、工作保证措施....................................................... 错误!未指定书签。 3、技术保障措施....................................................... 错误!未指定书签。 七、安全保证措施......................................................... 错误!未指定书签。 1、一般规定........................................................... 错误!未指定书签。 2、施工安全措施....................................................... 错误!未指定书签。 八、环境保护与水土保持措施............................................... 错误!未指定书签。

K6+980涵洞盖板支架现浇施工方案

岳宜高速宜昌段第一合同段项目经理部四川公路桥梁建设集团有限公司岳宜高速宜昌段第一合同段项目经 理部 K6+980汽车通道盖板现浇 施工方案 四川公路桥梁建设集团有限公司 岳宜高速宜昌段第一合同段二分部 二○一四年二月

K6+980汽车通道盖板 现浇施工方案 编制： 复核： 审核： 四川公路桥梁建设集团有限公司 岳宜高速宜昌段第一合同段项目经理部二分部 二○一三年二月

目录 一、编制依据 (1) 1.1 施工图纸和标准化指南 (1) 1.1 现行国家和行业规范标准 (1) 二、工程概况 (2) 三、施工进度安排 (2) 四、人员及机械配备 (2) 五、基本要求 (3) 六、施工工艺 (3) 6.1、盖板支架、底模 (3) 6.2、钢筋加工及安装 (4) 6.3、侧模 (7) 6.4、盖板混凝土浇筑 (7) 6.5、养护 (8) 6.6、拆模 (8) 6.7、盖板检验 (8) 6.8、盖板顶面防水处理 (9) 6.9、支架计算 (10) 七、雨季施工措施 (12) 八、质量保证措施 (13) 1、开展全面质量管理 (13) 2、健全质量检查机构、加强质量监督检查 (13) 3、严格质量标准 (13) 4 、严格控制质量程序 (13) 5、严格奖惩制度 (14) 6 、严把材料关 (14) 九、安全保证措施 (14) 十、环境保护 (14)

K6+980汽车通道盖板现浇施工方案 一、编制依据 本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据： 1.1 施工图纸和标准化指南 《岳阳至宜昌高速公路宜昌段第01合同段两阶段施工图设计》 《湖北省高速公路建设标准化指南》 1.1 现行国家和行业规范标准 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） 《工程测量规范》（GB50026-2007） 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） 依靠我公司现有技术水平、机械装备能力及质量、环保等管理体系，根据项目现场勘查情况，结合我公司多年累积的成熟施工技术、施工工艺及方法编制。