预制盖板施工方案设计

1、工程概况

1.1、工程概况

城广场站2号线采用半盖挖法施工，东侧及端部围护结构、临时中立柱完成后立即施工铺盖系统，以保证后期交通系统的恢复。与1号线相接处盖板采用现浇盖板，（如图红色区域），其余采用预制盖板（如图绿色区域）。

图1-1-1 2号线铺盖系统平面布置图

预制盖板模板采用钢模，盖板预制完成后在场编号堆放。预制盖板信息见表1-1-1。

表1-1-1 预制盖板信息表

序号长度数量

1 6500 39

2 6000 208

3 5900 13

4 5500 13

5 5200 26

6 5000 13

1.2、施工要求

1.2.1、工期要求

预制盖板需在铺盖系统施工前成型，不得耽误铺盖系统施工进度。

1.2.2、质量要求及目标

符合《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013）的规定，一次性验收合格。

2、编制说明

2.1、编制依据

（1）《建筑施工手册》（第五版）；

（2）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；

（3）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）；

（4）《混凝土结构设计规》GB50010-2010；

（5）《混凝土结构工程施工质量验收规》（GB 50204-2015）；

（6）《市轨道交通1号线一期工程土建04标施工组织设计》；

（7）2号线铺盖系统设计图纸。

2.2、编制围

本方案适用于城广场站2号线半盖挖车站铺盖系统预制板的加工。

3、施工计划

3.1、施工进度计划

2号线铺盖系统铺设施工预计于2016年2月10日开始，共39天。具体施工进度如表3-1-1所示。每段盖板应在铺盖施工计划前完成。

表3-1-1 施工进度计划表

3.2、材料计划

施工所需的材料按工期及现场要求进行配置，具体情况见表3-2-1。

表3-2-1 主要施工材料表

注：详细材料量根据施工图纸配置。

3.3、设备计划

施工所需的机械、机具等按工期及现场要求进行配置，具体情况见表3-3-1。

表3-3-1 主要机械设备表

注；根据现场施工进度调整配置。

3.4、人员计划

根据工程进度需要适当增减，统一安排，具体配置见表3-4-1。

表3-4-1 主要工种劳动力配置表

注：实际工程中应根据工程量的大小及工期要求随时调整人员配置情况。

4、施工工艺

4.1、盖板预制施工流程图

施工准备→制作底模→涂脱模剂→绑扎钢筋→侧模安装、插管→端模安装→浇筑混凝土→抽出钢管→混凝土养护→拆模

4.2、施工准备

4.2.1、技术准备

（1）组织施工技术人员学习相关施工及验收规，熟悉施工图纸，领会设计意图。

（2）技术质量部完成施工方案编制。

（3）施工技术人员向施工工人进行施工技术交底。

4.2.2、材料、机具准备

（1）各种原材料必须全部合格、并按计划采购各类主材的同时，还需购置充足的辅助材料，进场材料必须经过验收程序。

（2）各种设备、机具及计量器具需经过专业的标定并经过验收，合格后方可投入使用；大型机械必须及时报验；

4.2.3、劳动力准备

根据工期及施工现场实际情况，配置施工工人约40人。同时配备安全员、施工技术员等。各班人数根据工程进度要求，在不同时段配备充足的劳动力。

4.3、施工方法

（1）制作底模

在预先整平压实过的平坦场地上挂线放样，浇筑20cm厚C20混凝土，混凝土表面用平板振捣器振捣，确保混凝土密实。在浇筑好的地坪上，根据预制盖板的大小分成相应大小条块。用水准仪测量6点。用砂浆抹面，使同一条块成一水平面。底模需用水准仪测量，使其底模表面水平。底模平整度控制在2mm以下。在每次绑扎钢筋前需涂脱模剂。

（2）绑扎钢筋

①钢筋在加工区集中加工，钢筋使用前应将表面浮锈清除干净，监理工程师认可后方能使用。钢筋按不同等级、品种堆放，露天堆放时，应存放于地面上20cm支撑上，并加以覆盖。

②将事先加工好的钢筋运至施工地点，在刷完脱模剂的地模上面绑扎钢筋。钢筋绑扎时应严格按照设计图纸绑扎，保证保护层厚度，并按设计要求预埋吊环钢筋（φ16圆钢）。

③施工用钢材必须保证为正规厂家生产，每批钢材必须备齐出厂合格证、检验报告、钢材出炉批号标牌等方可进场，进场后必须报现场监理观感检测合格后，按监理要求抽样送复试，合格后方可投入使用。

④所有钢筋的配料加工均在钢筋加工场地统一进行。钢筋配料前认真核对图纸，生产时严格按照钢筋配料单的尺寸、形式、数量进行。制作后，分门别类挂好标识牌，整齐堆放。

⑤按设计及规要求，基础水平主筋采用绑扎搭接接长。钢筋绑扎应严格按施工图进行，要做到横平竖直、整齐美观，数量间距都要严格符合图纸和规的要求。要垫好垫块，保证保护层厚度，并注意成品保护。

⑥钢筋连接采用搭接焊接头，焊接前先进行试焊，试焊合格后放能正式施工，电焊工持证上岗，以保证焊接质量。焊条用有合格证的；焊接材料性能应符合《钢筋焊接及验收规程》

（3）立模

模板采用定型钢模板，使用前应先进行试拼并检查校正。确保满足强度、刚度、稳定性要求。支模板前，先用脱模剂将模板表面涂刷均匀，板杂物清理干净，模板之间如有空隙，须用双面胶粘贴严密。立模板时先架立两侧侧模，然后在设计位置插入A160钢管（壁厚4cm），侧模完成以后架立端头模板。加固采用槽钢呈“Π”型盖在两侧钢模板外,然后调正模板垂直度，上口水平及标高，使其符合规及图纸要求。

(4) 混凝土浇筑

钢筋、模板经监理检查确认合格后，方可进行砼浇筑，砼试块现场制作，浇筑时，每批做两组，标准养护室养护。

预制场用手推车将砼水平运输至施工现场。拌制混凝土时，应严格按照配合比配料，并保证搅拌时间。

浇筑砼时，先检查砼的均匀性和坍落度。从高处倾泻混凝土时，要采取防止混凝土离析的措施。

砼浇筑时，按一定厚度，顺序和方向分层浇筑，连续作业一次完成。

砼振动采用插入式振动棒，并用专业人员振捣，振动均匀，不得漏振；振动时间充足，排出砼的全部气泡；振动棒不得碰撞模板、钢筋。浇筑时要随时注意模板有无变化、漏浆现象，若有马上处理。

浇筑过程中需注意：

①振捣时要快插慢拔，以防止混凝土表面先振实，而下面混凝土发生分层、离析现象及防止快拔时，砼来不及补充，留下空洞。振动棒插入混凝土后应上下抽动，幅度5-10cm，以排除砼中空气。

②振动时视砼表面呈水平不再下沉，不再出现气泡，表面泛出灰浆水约20-30s。

③振捣时振动棒尽量避免碰撞钢筋，预埋管件，以防钢筋及预埋管件位移。

④浇筑砼后，需外露钢筋或螺栓必须随时清理干净，落下砼应及时清理。

⑤砼浇筑完成后及时采取冬季施工保护。

（5）钢管抽出

在混凝土初凝后终凝前缓慢拔出钢管。

（6）拆模养护

砼浇筑完毕后，及时进行覆盖养护，养护严格遵守冬季施工要求。待盖板养生强度达到设计标号的80%以上即可起吊堆放，并注意堆放支点位置。

5、安全文明保证措施

5.1、安全保证措施

（1）通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想；掌握基本生产知识和安全操作技能；提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规定，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不被他人伤害，达到提高整体安全防护意识和自我防护能力。

（2）开工前进行安全交底，特殊作业人员必须持证上岗。进入施工现场所有人员必须配戴安全帽，否则不准进入现场。

（3）坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全保证体系和安全生产规章制度，制订行之有效的安全技术措施，完善安全生产业资料管理，开展安全标准工地建设和安全生产检查活动。

5.2、文明施工措施

（1）工地始终做到整洁有序、文明施工、工完料尽，保护当地水资源和建筑物，避免造成损失。

（2）对所有参加施工人员经常进行文明施工教育，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象，坚决杜绝违章蛮干。

（3）施工现场施工用电安装规、安全、可靠，排水设施畅通。各种材料堆放整齐，标牌明确，不同材料不混放。

（4）机械设备停放有序、清洁，施工机运车辆在道路上行驶要遵章守纪，文明驾驶，礼让三先，保证交通安全和施工安全。

（5）施工营地建设按批准的布置图进行施工，使其符合消防、环保和卫生要求，做到排水畅通，生活用电符合规定，生活垃圾按规定及时处理。

6、质量保证措施

6.1、模板施工质量保证措施

（1）任何模板的固定装置或支撑物都不容许留在完成的砼中。

（2）模板中所有接缝应按一致方式位于水平或竖直平面上，接缝严密，不漏浆。模板支撑完毕后，应配合监理工程师对其位置、顶部标高、接点联系及纵横向稳定性进行检查，未经监理工程师的签认，不得浇筑砼。

（3）模板工程应符合规要求，模板工程质量验收表见附件一。

6.2、砼施工质量保证措施

（1）浇筑砼前，全部模板的钢筋应清刷干净，不得有杂质和其他浮着物质，并经监理工程师检验批准后方可进行浇筑。浇筑前应检查混凝土的均匀性和坍落度。

（2）混凝土的浇筑作业应连续进行，砼初凝后模板不得振动。

（3）各部位混凝土的浇筑日期、时间及浇筑条件由质检员填写混凝土检验表及时并保持完整记录。

（4）砼浇筑中，采取定人定岗负责振捣。插入式振动器振动移动间距，不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5～10cm距离；插入下层5～10cm，使上下层良好结合。振捣时间一般为25～40秒左右。当混凝土表面停止沉落、表面平坦，振捣不出现气泡时表明砼振捣完成。

（5）混凝土工程应符合混凝土验收规要求，混凝土质量验收表见附件二。

6.3、钢筋工程质量保证措施

（1）钢筋进场时，应按现行国家标准抽取试件作力学性能检验，其质量必须符合有关标准的规定。

（2）钢筋应平直、无损伤、表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。

（3）钢筋焊接时，在同一位置的钢筋焊接面积不得超过该位置钢筋总面积的50%；

（4）当受力钢筋采用焊接接头时，设在同一构件的接头要相互错开。在任一焊接接头中心至长度为35d且不小于500mm的区段，同一根钢筋不能有两个接头。

（5）焊接接头距钢筋弯折处，不应小于钢筋直径的10倍，且不位于构件的最大弯矩处。

（6）绑扎接头搭接长度不小于35d，搭接时，中间和两端共绑扎三处，并必须单独绑扎后，再和交叉钢筋绑扎。绑扎接头受拉区不超过25%。

（7）钢筋安装要求：钢筋安装允许偏差见表6-3-1.

（8）钢筋工程应符合钢筋安装规要求，钢筋安装允许偏差要求见附件三。

表6-3-1 钢筋安装允许偏差

7、冬季施工措施

本工程施工正值冬季，做好冬季施工安排及措施对保证工期与质量具有重大意义。

（1）本工程混凝土采用商品混凝土。冬施期间采用综合蓄热法养护，即混凝土生产单位对混凝土的原材料进行加热，并掺加合适的化学外加剂（主要是泵送剂和防冻剂），对浇筑后的混凝土采取适当保温措施，以延缓混凝土冷却，利用原材料加热与水泥水化热的热量，使混凝土温度降到受冻临界温度前达到预期要求的强度。

（2）冬施期间运输混凝土的罐车外罩保温套，砼输送管应采取防火草帘外缠塑料布

的措施，各种水管外裹保温材料，易被浸湿处加裹塑料布外罩。

混凝土运输车辆合理调配，选择合理运输路线，缩短运输时间，并考虑现况交通影响，避免因堵车造成混凝土浇筑不及时等事件发生。

（3）冬施期间混凝土浇筑时间尽可能避开寒流天气，气温低于-15℃时停止施工。混凝土浇筑时，出罐温度不低于15℃，入模温度不低于5℃；当分层浇筑混凝土时，已浇筑层的温度在被上一层混凝土覆盖前，不低于2℃。对混凝土厂家要求到场后出料温度必须满足，如不能满足要求的混凝土需要进行退回处理。混凝土送至浇筑部位后，快布料、快振捣、及时覆盖保温，覆盖均匀。尤其是边角接茬部位要严密，并要压实。

（4）浇筑完毕采用塑料薄膜+岩棉被覆盖，利用水化热保温，并加强混凝土测温。在混凝土边角处，加铺保温材料。

图7-1-1保温示意图

8、环境保护措施

1、制定严格的检查制度，加强监控，强化监督。按环保目标，制定检查计划，明确检查任务，确定检查方法，落实检查责任制，实施奖惩制度，建立健全环境保护体系，确保环保方案和措施的全面落实。

3、环保法规宣传。在施工现场和生活区，设置环保特别宣传栏和标志牌，做好生态环境保护的宣传教育工作，使所有参与施工的人员把环境保护变为一种自觉行为。

4、接受环保知识的多种形式教育，加强全体员工“环境保护，人人有责”的意识和历史责任感。

5.严禁在施工现场焚烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质等。

6、出入现场的机械、车辆做到不鸣笛，不急刹车；并对于施工无关的人员换车量加以控制，以避免或减少燥音。

7、施工现场无废弃砂浆和混凝土，砂浆、混凝土采取防散落措施。

8、教育施工人员养成良好的卫生习惯，不随时乱丢垃圾、杂物，保持工作和生活环

境的整洁。

附件一：模板工程验收表

附件二：混凝土验收表

附件三;钢筋安装允许偏差

盖板预制施工方案

盖板预制施工方案 一、工程概况 我部技术人员对本标段盖板涵及通道工程进行了认真的审查、统计。我部预制场地已进行了硬化，每次可预制60m3,我部安排两个施工队专门进行预制盖板的制作及安装。 二、施工方案： （一）、施工准备： A、实验的准备： 我部实验室对各种原材料均实验完毕，监理工程师亦进行了抽检，均符合规范要求，混凝土配合比已批复。 B、制作准备： 预制场地及存放场地首先进行平面布置，旁边开挖排水沟，保持预制场内整洁，安装必要的电力线路，要有足够的照明设施，以保证施工的顺利进行。自备150kw 柴油发电机组1 台，以备停电时应急用。存放预制块场地要整平，压实，支撑垫木要平稳，施工机具要配套，备料充分。 （二）、模板的制作与安装： 外模采用定型钢模板，由于设计图纸无平面尺寸图，根据具体情况其平面尺寸将采用60 x 845cm。模板加工严格按预制块外型结构尺寸制作，具有足够的强度和刚度，同时应方便安装，拆除。模板安装前，涂刷脱模剂要均匀，模板支座应稳固。注意控制缝处整齐，严密，模板的几何尺寸和垂直度要符合技术规范的要求。根据其预制的具体特点，在安装和浇筑实行流水作业方式，及边立模边浇筑，随时检查验收。

（三）、混凝土的浇筑: 拌制混凝土的材料严格执行技术规范要求，施工时严格按照配合比用料配料，随时测定坍落度。混凝土浇筑前首先对模板再次进行检查，清理干净模板内的杂物、积水，混凝土浇筑采用平板式振动器和3cm的插入式振捣棒进行振捣。 振捣必须均匀，时间不易过长或过短，确保其密实。在施工中实行专人全过程的旁站，进行监控。 （四）混凝土的养生： 混凝土完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。防止表面收缩干裂。 混凝土的洒水养护时间为7d，养护所用水应与拌合所用 水相同，在混凝土强度达到2.5Mpa前，不得使其承受行人运输工具等荷载。在 1.5-24h内不许扰动，强度未到70%时不将预制盖板移运。预制质量要求见下 表： 小型预制件实测项目

预制盖板施工专项方案设计

门头沟区潭柘寺镇路网主干路第二标段道路工程（K1+198.426-K2+394.377） 盖板预制施工专项方案 编制人： 审核人：

审批人： 承建单位：嘉顺市政公用工程 2014年9月17日 工程概况 本标段施工围有雨水、污水、再生水和给水四条管线，管径从D400-D1200不等，所以井室型号尺寸也大不相同，有圆形、矩形、扇形等井室。顾盖板尺寸也大不相同，我单位考虑设立盖板预制厂，预制所需盖板。 编制依据 《市给排水管道工程施工技术规程》（DBJ01-47-2000） 《市政基础设施工程质量检验与验收统一标准》（DBJ-90-2004） 《02(03)S515排水检查井》图集 《05S502 室外给水管道附属构筑物》图集 施工工序 施工准备钢筋加工及绑扎模板安装砼浇筑拆模养生起吊与堆放 1、施工准备 预制场地设立：预制场地选用108国道鲁家滩新桥南侧导行道路，该路为108国道导行路线，沥青砼路面，路宽6m，现未投入使用。基本无车辆通行。 场地设立后，对施工场地清理平整，施工前在盖板底铺设油毡，保证盖板地面平

整及保护路面，防止盖板砼污染路面。 2、钢筋加工及绑扎 2.1钢筋在加工场统一制作加工 钢筋的验收、存放必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且立牌标明以便识别。钢筋要放入钢筋棚，垫高并加以遮盖，避免锈蚀、污染。 2.2钢筋调直和清除污锈： 2.2.1钢筋的表面应洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。 2.2.2钢筋要平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均要调直。 2.2.3采用冷拉方法调直钢筋，Ⅰ级钢筋的冷拉率不大于2%。 2.3钢筋断配料要求：钢筋加工配料时，要根据图纸准确计算钢筋长度，如有弯钩或弯起钢筋，要加其长度，并扣除钢筋弯曲成型的延长度，计算钢筋实际需要长度。同直径、同标号不同长度的各种钢筋编号要先按顺序填写配料表，再根据调直后的钢筋长度，统一配料，以便减少钢筋的断头废料和焊接量。 2.4钢筋制作及末端弯钩：钢筋的弯起和弯钩要符合图纸设计或规要求。 2.5弯曲钢筋应先做样板：弯曲钢筋时，要先反复修正并完全符合设计的尺寸和形状，作为样板使用，然后进行正式加工生产。 2.6钢筋加工后的存放： 2.6.1钢筋成型后，详细检查尺寸和形状，注意有无裂纹。 2.6.2同一类型钢筋要存放在一起，一种型式弯好后，捆绑好，挂上编号标签，写明钢筋规格尺寸。 2.6.3弯曲成型的钢筋在运输时，要谨慎装卸避免变形，存放时要避免受潮生锈，以及其他有害气体的腐蚀。

预制盖板施工方案计划

1、工程概况 1.1、工程概况 彭城广场站2号线采用半盖挖法施工，东侧及端部围护结构、临时中立柱完成后立即施工铺盖系统，以保证后期交通系统的恢复。与1号线相接处盖板采用现浇盖板，（如图红色区域），其余采用预制盖板（如图绿色区域）。 图1-1-1 2号线铺盖系统平面布置图 预制盖板模板采用钢模，盖板预制完成后在场内编号堆放。预制盖板信息见表1-1-1。 表1-1-1 预制盖板信息表 序号长度数量 1 6500 39 2 6000 208 3 5900 13 4 5500 13 5 5200 26 6 5000 13 1.2、施工要求 1.2.1、工期要求 预制盖板需在铺盖系统施工前成型，不得耽误铺盖系统施工进度。 1.2.2、质量要求及目标 符合《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013）的规定，一次性验收合格。 2、编制说明 2.1、编制依据 （1）《建筑施工手册》（第五版）； （2）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；

（3）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）； （4）《混凝土结构设计规范》GB50010-2010； （5）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2015）； （6）《徐州市轨道交通1号线一期工程土建04标施工组织设计》； （7） 2号线铺盖系统设计图纸。 2.2、编制范围 本方案适用于彭城广场站2号线半盖挖车站铺盖系统预制板的加工。 3、施工计划 3.1、施工进度计划 2号线铺盖系统铺设施工预计于2016年2月10日开始，共39天。具体施工进度如表3-1-1所示。每段盖板应在铺盖施工计划前完成。 表3-1-1 施工进度计划表 3.2、材料计划 施工所需的材料按工期及现场要求进行配置，具体情况见表3-2-1。 表3-2-1 主要施工材料表

盖板预制施工方案

318国道万城大桥至云池段改扩建工程 (JL-1合同段) 盖板预制 开工报告 江西省地质工程(集团)公司 318国道万城大桥至云池段改建工程项目部 二0一0年三月

钢筋混凝土盖板施工方案 一、工程概况 1、工程概况 318国道万城大桥至云池段改建工程设计为一级公路，起点K0+000，止点K2+500，线路全长2.5Km，路基宽21.5米,设计桥涵与路基同宽。本工程共设计涵洞共10道，均为钢筋混凝土盖板涵，桩号分别为K0+434.10、K0+524.00、K0+590.00、K0+619.00、K0+898.60、K1+406.60、K1+674.80、K1+882.00、K2+184.60、K2+445.20。 本工程预制盖板共计220块,为C30混凝土预制,斜交涵洞在端头采用现浇盖板。 2、工程数量 涵洞盖板材料数量见下表： 二、拌和站及预制厂 在K1+060处路基上，拌和站安装JS500自动计量拌合机一台。拌合站设值班室、材料仓库、水泥库房、钢筋工棚、配电室，砂、碎石分仓位堆放，分仓位采用砖砌隔墙隔开。 盖板预制厂设于K1+060段的路基外缘上，紧临混凝土拌合站。预制场地采用挖掘机整平，振动压路机碾压密实后，采用10cm厚砂砾垫层，15cm 厚C20砼浇筑。 预制场的各项水电设施齐全，进场道路已接通，各项管理制度和操作规程已

上墙，各项配套设施完备。 三、施工资源配臵 1、材料供应 水泥采用42.5级水泥,生产厂家为当阳水泥厂，进场水泥附有出厂合格证，经检测合格；碎石采用宜昌金狮石材石生产的5-31.5mm连续级配碎石,经检测碎石的级配等各项指标符合要求；砂采用洞庭湖黄砂，砂的细度模数 3.1，各项指标均符合规范要求。进场的钢筋Φ20钢筋生产厂家为邯郸钢铁公司，Φ16钢筋生产厂家为河北钢铁集团，Φ12钢筋、Φ8钢筋生产厂家均为河南亚新钢铁，进场的钢材均附有出厂合格证，经检测各项指标均符合要求。各种材料均进入施工现场，分类堆放储存。 2、机械设备配臵 拌合站1座，混凝土插入式振动棒6套，人力斗车8套，汽车吊12T1台，自卸汽车5台，其它各项配套设备齐全。 模板采定型钢模，各种型号的钢模均制作2-3套，便于周转使用。 3、施工队伍 施工队伍已进场，负责盖板预制施工任务的施工队为混凝土拌合站和预制构件队，人员8人已进场，包括技术工人和辅助工人等。 四、施工进度计划安排及生产强度分析 盖板预制工程计划2010年4月6日开工，2010年5月7日完工。工期为30天。 本工程涵洞盖板预制盖板共计220块，按每7天为一个生产周期，按预制的盖板每7天龄期为一个周期起吊码堆，每批预制盖板35块，按此计算约需30天才能完成。预制场紧临拌合站布臵,场地面积380平方米，构件堆放场在预制场旁边，能满足要求。 五、钢筋混凝土盖板预制 （1）、钢筋工程： １、所选用钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，钢筋进场后应抽取试样做机械性能和力学性能试验。 ２、不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家的钢筋应分批验发，分别堆放，不得混杂，且应设识别标志。堆放时应垫高并加以覆盖。 ３、Ⅰ级钢筋在使用前，应先进行调直、除锈。采用冷拉方法时，HPB235牌号

电缆沟盖板预制施工方案

电缆沟盖板预制施工方案 一、工程概况 XX隧道位于XXXXXX境内。主要地形地貌特征：隧址区位于基岩中山区，洞体穿越的微地貌为大型基岩沟谷边缘的基岩山脊，山体地形陡峭险峻，隧址区地面最大相差，最低高程,（位于新乡端洞口东侧河底），最大高程（位于洞体中位南侧山顶）。隧址区微地貌包括山脊、陡坡、基岩侵蚀冲沟等，山腰部残留第四系覆盖层粉质粘土。隧道两端洞口微地貌均为基岩陡坡，洞体段微地貌总体以山脊为主。 隧道横断面设计：隧道采用分离式断面，净宽（++2×++）。 XX隧道通过的地质结构层主要为Ⅲ级和Ⅴ级围岩。 二、施工人员配备 见进场人员报验单 三、机械配备一览表 > 见进场设备报验单 四、电缆沟盖板预制施工方案 1．支模、钢筋加工与安装 所有用于工程的钢模其平整度及刚度均需满足设计要求，在每次使用前将模板表面用软布清理干净，并按要求进行涂刷脱模剂。模板安装时保证模板大面平整、棱线平顺垂直、尺寸位置准确，支撑稳定、在浇注过程中不跑模、不变形。 钢筋加工时认真除锈调直，再按设计图纸要求的级别、直径、长度及

弯折形式分批加工，对于需接长的钢筋其焊接质量也达到设计要求。钢筋骨架按设计要求进行正确绑扎，并在模内准确定位，保证钢筋保护层厚度。 2．混凝土的拌和与浇注 根据现场砂、石料的实测含水量确定施工配合比，计算配料单、制成木牌悬挂工地，不得随意变动所确定的配合比。混凝土配制采用拌合站拌和。随时检查混凝土的坍落度。在混凝土浇注前，清除模内泥灰杂物后水平分层浇筑，用插入式振捣棒仔细振捣，保证混凝土不下沉、混凝土不冒气泡、表面有水泥浆出现，确保混凝土内实外光。 盖板制作实测项目 、

预制盖板施工方案(1)

目录 一、编制依据............................................................. 错误!未指定书签。 二、工程概况............................................................. 错误!未指定书签。 三、施工部署............................................................. 错误!未指定书签。 四、施工工艺及过程....................................................... 错误!未指定书签。 1、钢筋制作与安装..................................................... 错误!未指定书签。 2、模板工程........................................................... 错误!未指定书签。 3、混凝土浇筑......................................................... 错误!未指定书签。 4、养护............................................................... 错误!未指定书签。 五、质量控制与质量检测................................................... 错误!未指定书签。 1、模板工程........................................................... 错误!未指定书签。 2、钢筋工程........................................................... 错误!未指定书签。 3、预埋件和预留孔洞工程............................................... 错误!未指定书签。 4、混凝土工程......................................................... 错误!未指定书签。 六、质量保证措施......................................................... 错误!未指定书签。 1、组织保证措施....................................................... 错误!未指定书签。 2、工作保证措施....................................................... 错误!未指定书签。 3、技术保障措施....................................................... 错误!未指定书签。 七、安全保证措施......................................................... 错误!未指定书签。 1、一般规定........................................................... 错误!未指定书签。 2、施工安全措施....................................................... 错误!未指定书签。 八、环境保护与水土保持措施............................................... 错误!未指定书签。

管沟盖板预制场施工方案详解

铜仁城市主干道流留寨至大兴段工程（K19+160～K23+171.203路基桥梁） 管 沟 及 过 街 横 沟 施 工 方 案 审批： 审核： 编制： 监理单位： 日期：

目录 第一章：预制场建设 一、工程概况 二、施工准备 三、基础设施建设 第二章：盖板及砼管沟施工 一、沟槽开挖 二、模板、支架布置 三、支架、模板的施工方法 四、混凝土施工方法 五、雨水管、污水管施工 第三章：保证措施 一、质量保证措施 二、安全保证措施

第一章：预制场建设 一、工程概况 预制场处于K20+250左侧弃土场，本预制场承担着K19+160～K21+160段共用管沟、电力管沟、过街横沟钢筋混凝土盖板的预制任务，约3800块盖板。 二、施工准备 1、根据施工设计图及测量放样进行预制场规划，并确定规划方案； 2、组织施工设备、人员、材料进场； 三、基础设施建设 1、对预制场三通一平进行施作； 2、预制场场地整平压实、搅拌站基坑开挖； 3、预制场场地硬化及搅拌站基础砼浇筑； 4、修砌施工宿舍、盖板模板制作、搅拌站钢筋砼立柱关模及砼浇筑； 5、搅拌机、配料机安装及调试（附：盖板预制场平面图）； 施工设备一览表

第二章：盖板及砼管沟施工 一、沟槽开挖 共用管沟、电力管沟、雨水管、污水管及过街横沟沟槽开挖采用分离跳槽式开挖，开挖分两区域开挖： （一）挖方区 土方段：开挖前必须测量放样确定开挖线后，采用挖掘机开挖及装车、工程车运输至弃土场、推土机推弃，开挖后人工整平沟槽并进行测量放样复查至使沟槽各指标符合设计及规范要求； 石方段：开挖前测量放样确定开挖线，采用挖掘机清除开挖区松石后用钻孔机钻孔爆破，再用挖掘机开挖石方及装车、工程车运至弃

涵洞盖板预制施工方案首件知识讲解

K21+123盖板涵99cm宽盖板预制首件工程 施工方案 1、工程概况 本分部施工里程为K0+000-K43+000。涵洞共有29座。孔径4m的9座，孔径2m的20座；预制盖板99cm宽的共计516块，74cm宽的共计26块，异形板有8块。 我部K21+123盖板涵洞全长17.5延米，共需99cm宽盖板16块、74cm宽盖板2块。计划将此涵洞的99cm宽盖板的第一块作为预制盖板的首件，将其在预制场进行预制施工。 2、主要人员机械及工期计划安排 2.1、人员、机械设备 人员方面，从我项目部安排以往高速公路工程中桥涵施工经验丰富的管理、技术人员进行技术指导，安排施工经验丰富的施工作业队进行施工，施工人员已全部到位。 机械设备方面，在保证工程质量及工期的前提下对施工机械作了适当的调整，完全可以满足施工要求，保证工程质量，小桥首件工程使用的机械已全部就位。 2.1.1、投入的主要人员 施工总负责人：高志峰现场施工负责人：王露 施工技术负责人：贾正良质检负责人:何金学 试验负责人: 徐显攀测量负责人：范英春 安全环保负责人：李威拌和站负责人：吕甫山 试验员:王海平现场技术员：符豪、陈健、郭志刚 其他施工人员：10人 2.1.2、投入的主要施工机械如下表

2.2、工期计划安排 K21+123盖板涵洞99cm 宽第一块盖板预制计划从2015年10月23日施工，当天完成并养护。 3、施工方案 3.1、盖板预制台座施工 台座用C20混凝土浇筑而成，99cm 盖板台座长4.6米，宽0.99米，台座间纵向间距为0.6米，横向间距为1米。台座上铺底模钢板，钢板厚度为5mm 。详见附图。 3.2、钢筋制作及绑扎 钢筋制作由专门的下料机械，焊接在施工现场进行，钢筋的搭接长度双面焊不小于5d ，单面焊不小于10d 。绑扎时应注意保护层厚度，保证保护层厚度的方法是在钢筋与模板间放置所需厚度的垫块， 垫块与钢筋扎紧并互相错开，并检查钢筋与模板四周的间距，如有保护层不够的钢筋，应该适当调整或者更换钢筋；受力筋间距偏差控制在±5mm 以内，预制板时按要求预留锚栓孔。绑扎还应注意将吊环与主筋绑扎牢固，以保证起吊和安装安全。绑扎完成并自检合格后报监理工程师验收，合格后方可安装模板。 钢筋加工及安装实测项目

(完整版)涵洞盖板预制施工方案

阿坝州金川至小金（抚边）公路金川县境段改建工程B标段 K26+000～K36+000 涵洞盖板预制施工方案 四川省科茂建筑工程有限公司 阿坝州金川至小金（抚边）公路 金川县境段改建工程B标项目部

目录 一、编制依据及工程概况 (2) 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 二、施工前的准备工作 (2) 1、施工便道 (2) 2、施工用电 (2) 3、施工用水 (3) 4、砼浆拌和站、盖板预制场建设 (3) 5、施工控制测量..........................................................................................错误!未定义书签。 6、拟投入的人员情况 (3) 7、拟投入的机械情况 (3) 8、材料准备 (4) 三、涵洞施工方案 (4) 1、涵洞工程施工工艺流程图 (4) 2、基坑开挖 (5) 3、基础、台身、涵底铺砌、洞口等水泥砂浆砌体施工 (5) ⑴、片（块）石的要求........................................................................... 错误!未定义书签。 ⑵、砂浆的使用....................................................................................... 错误!未定义书签。 ⑶、砌筑技术要求................................................................................... 错误!未定义书签。 4、台帽施工 (5) 5、盖板预制 (6) 6、盖板安装 (7) 5、台背回填施工 (7) 5、盖板涵施工注意事项 (7) 四、工程质量管理 (7) 1、质量检查项目 (7) 2、质量保证体系 (8) 3、质量保证措施 (9) 五、文明施工措施 (9) 六、安全、环境保护措施 (10) 1、安全保证体系 (10) 2、项目部安全保障组织机构 (11) 3、危险源识别 (11) 4、安全技术措施 (12) 5、临时用电安全措施 (12) 6、环境保护措施 (13) 七、工程进度计划 (13)

预制盖板施工组织设计方案

第一章编制依据、编制原则 一、编制依据 1）《广西高速公路标准化管理实施细则》； 2）《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011； 3）《公路工程技术标准》TG B01-2003； 4）《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205 ； 5）《招标文件中》的《技术规范》； 6）《公路工程质量评定标准》JTG F80/1-2004 ； 7）柳州至武宣公路工程总承包部第一分部两阶段施工图纸。 二、编制原则 a. 遵守设计文件及施工合同书各项条款的原则。严格按设计文件及施工合同书的规定，做到统一标准，规范编制。 b. 坚持施工技术的先进性、针对性，施工管理的科学性、有效性，做到技术先进、设备齐全、科学合理、经济实用。 c. 实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术方案、时间与空间条件的优化配置，并通过自始至终对施工现场进行全过程严密监控，实施全方位动态管理，确保实现质量、工期、安全、成本及社会信誉的预期目标。 d. 坚持遵循ISO2000标准，优质、高效、重信、守诚，完成业主要求的质量目标。 e. 坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。 f. 突出综合管理和专业化施工相结合的原则，以专业化作业队作为实施主体，充分发挥专业技术人员、管理人员和机器设备的优势利用综合管理手段，达到优质、高效地完成本施工项目。 第二章首件工程的选择和目的 1）首件工程施工的选择 根据设计图纸要求及现场具体情况，配置人员、机械、施工人员、材料以 及工期，各项条件均满足首件施工要求

2）进行所属首件工程的目的 ①通过首件工程施工，摸索并总结涵洞通道预制盖板合理施工的施工组织和机械设备的配置方式。 ②摸索并总结如何依据招标文件的技术规范、质量标准进行规范化的程序管理方法和质量控制手段。 ③通过首件工程施工，收集相关数据，用以指导全线涵洞通道施工并达到技术质量标准。 第三章工程概况 柳州至武宣公路是广西壮族自治区“四纵六横三支线”高速公路网的重要组成部分，为“纵3”三江至北海公路的主要构成路段。本项目部属第一合同段，起点（K0+000）位于柳州市柳江县新兴农场附近，坐标X=2676604.637、Y=486711.936，设计高程 112.412 ；终点（K27+000）讫于老虎山附近，坐标X=2655308.933, 、Y=502226.749，设计高程112.111。 本次开工为钢筋砼盖板涵、通道的上部盖板（正盖板）的预制工程。为保证盖板预制工程的施工质量，加快施工进度，以磨合施工设备，履顺施工程序，总结施工经验，指导大面积预制盖板施工。全线钢筋砼盖板预制数量：盖板通道2481m/69座，4m盖板1174 块，6m盖板531 块，盖板涵2518m/79座，1m盖板170块，1.5m盖板1330块，2m盖板482块，2.5m盖板168块，3m盖板5块，4m盖板220块，总共预制盖板4254 块。其中，盖板长度为净长，所有盖板砼标号均为C30。 小型预制场位于主线K8+500主线路基右侧，各项建设已完成，目前人员、机械、材料均已进场，工区驻地满足四化建设标准要求，准备充分，满足开工要求。 第四章施工部署 针对本工程施工的特点，结合其它工程施工的经验，充分贯彻科学管理，专业化分工的原则，积极发挥我经理部在本项目的人员、机械、物资供应、科研、施工环境等方面的优势进行管理，组织下部结构施工组织管理机构。项目经理部根据专业分工原则对各工序进行分组，下设五部一室。具体见图。

预制盖板方案

预制盖板 施 工 方 案 编制： 审核： 审批：

目录 一工程概况 (1) 二方案确定 (1) 三施工安排 (1) 四施工工艺 (2) （一）地垄墙施工 (2) （二）地垄墙抹灰 (3) （三）预制盖板安装、灌缝 (4) （四）现浇板带施工 (4) （五）回填土及找平层施工 (4) 五安全注意事项 (5)

一工程概况 工程屠宰车间21-26轴、45-50轴、51-58轴范围为冷却间、冷库，地面为地垄墙预制盖板架空层。地垄墙为240厚MU10实心砖M7.5水泥砂浆砌筑至预制板底，在-1.4m以上间隔1.2m留设宽度为600mm的通风洞，洞顶设过梁，地垄墙两侧均粉刷15厚1:2.5水泥砂浆；架空板下-1.4m以下为回填土、70厚碎石垫层、30厚1:2.5水泥砂浆找坡抹光坡向通风口；预制盖板为150厚C30F50抗冻砼盖板，板间灌缝为C30细石砼，预制板与框架柱交接处用现浇板带补齐。 二方案确定 1、地垄墙砌筑按照常规的砌体工艺施工，墙体与框架柱的锚拉筋采用“植筋”工艺施工。 2、现浇板带与框架柱交接处钢筋采用后“植筋”工艺施工。 3、过梁在现场预制，预制场设在屠宰车间一区东侧，预制过梁采用三轮车运输安装地点，人工安装就位。 4、预制盖板采用外购盖板，载重汽车运输到安装地点，8T汽车吊卸车堆放并安装就位。 5、板间灌缝和现浇板带砼采用商品砼。 5、地垄墙间因空间狭小，回填土采用人工小推车运输，蛙式打夯机分层夯实，碎石垫层采用平板振动夯夯实。 三施工安排 1、地垄墙和预制盖板施工顺序为：45-50轴——51-58轴——21-26轴。

45-50轴先施工地垄墙和预制板，再施工主体结构，51-58轴独立基础条基完成后砌筑地垄墙、回填土、做水泥砂浆面层、安装预制板，再施工主体结构，21-26轴待主体结构完成后再施工地垄墙和预制盖板。 2、劳动力安排：地垄墙砌筑班组30人，回填土班组20人，预制场 10人。预制板安装灌缝组15人。 四施工工艺 （一）地垄墙施工 1、砖砌筑前，应将基层清扫干净，洒水湿润。如基层水平偏差过大，应用C20细石补平。 2、选砖：砌墙前应选择棱角整齐、无弯曲裂纹、颜色均匀、规格基本一致的砖，若规格相差较多，应分规格排整面墙体。 3、砌砖：砌砖采用三一砌砖法。三一砌砖法的操作要领是一铲灰、一块砖、一挤揉，并随手将挤出的砂浆刮去。操作时砖块要放平、跟线。多孔砖的孔洞应垂直与受压面砌筑。 4、砖墙砌筑应上下错缝，内外搭砌，灰缝平直，砂浆饱满，水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一般为10mm，但不应小于8mm，也不应大于12mm。竖向灰缝不得出现透明缝、瞎缝和假缝，竖向通缝不得大于2皮。 5、砌筑时，随砌、随吊、随靠、保证墙体垂直、平整，不允许砸砖修墙。 6、墙的转角处应同时砌筑，对不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处应砌成斜槎，不得留直槎，斜槎长度不得小于墙高的2/3。当不能留

预制盖板施工方案

预制盖板施工方案 一、编制依据 (1)交通运输部《关于开展高速公路施工标准化活动的通知》（交公路发【2011】70号）； (2)《高速公路施工标准化技术指南-工地建设》； (3)《四川省汶川至马尔康高速公路C16标段项目总体策划方案》； (4)《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)； (5)《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71–2006）； (6)《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076–95）； (7)《公路建设项目环境影响评价规范》（JTG B03–2006）； (8)四川省汶马高速两阶段施工图设计文件中总体设计、线路； (9)《工程测量规范》（GB 50026-2007）； (10) 国家、工程建设标准化协会、交通运输部等工程建设主管部门发布的与公路工程其他文件、标准、规范、规程和指南。 二、工程概况 本合同段内盖板预制施工采用集中场地预制，预制场地设置在C16拌合站空闲场地。对规划部分场地进行平整。施工生产、生活用水与当地部门、村民协商从附近山脉、河流处取水。施工用电采用网电，并配备一台50KW发电机组以保证生产。 三、编制范围 编制范围主要为汶马高速C16合同段狮子坪二号隧道隧道出口左线（ZK152+062～ZK147+400）、右线（K152+033～K147+400）的盖板预制施工。 四、施工资源配置

盖板主要分隧道中心水沟盖板、电缆槽盖板，施工资源配置以此为依据： 1、劳动力组织 盖板施工人员组织如下表（表一）所示： 表一盖板生产劳动力配置表 2、施工材料供应计划 施工过程的材料供应由工程技术部门根据每月的进度计划安排各项主材的供应，以满足施工为前提，考虑一定的库存为保障。施工过程中的消耗根据库存情况及时购进，保证随用随领。 3、主要机械设备配备 盖板生产所用混凝土C16标拌合站提供，所用机械设备如下表（表二）所示： 表二盖板生产主要设备和主要周转料配备表

涵洞预制盖板施工方案1

肃州至酒泉卫星发射中心公路酒泉东互通连接线工程涵洞盖板预制施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁大桥局集团有限公司 肃航公路酒泉东互通SHDL合同段项目经理部

目录 一、编制依据 (1) 二、编制原则 (1) 三、工程概况 (2) 四、拟投入人员、机械设备、材料等情况 (2) 4.1、材料准备 (2) 4.2、劳动力的配置情况 (2) 4.3、施工机械设备配置情况 (2) 4.4、施工用电、用水及场地 (2) 五、盖板涵施工方案及施工方法 (3) 5.1、预制场地 (3) 5.2、施工工艺 (3) 5.3、施工方法 (4) 5.4、养护 (7) 六、质量保证措施 (7) 七、安全保护措施 (12) 八、施工进度计划安排 (13) 九、安全保证措施 (13) 9.1、施工现场安全保证措施 (13) 9.2、现场保卫措施 (13) 9.3、安全技术措施 (13) 十、质量保证措施 (14) 10.1、开展全面质量管理 (14) 10.2、健全质量检查机构、加强质量监督检查 (15) 10.3、严格质量标准 (15) 10.4、严格控制质量程序 (15) 10.5、严格奖惩制度 (15) 10.6、严把材料关 (15) 十一、进度保证措施 (15) 11.1、工期保证体系及保证措施 (15) 11.2 、工期保证措施 (17) 11.3、从组织管理上保证工期 (17)

11.4、从计划安排上保证工期 (18) 11.5、从资源上保证工期 (18) 11.6 、从技术上保证工期 (18) 11.7、其它保证措施 (19) 十二、文明施工保证措施 (19) 十三、环境保护措施 (19)

排水预制盖板施工方案(新)

检查井预制盖板施工方案 一、施工准备： 1、盖板预制场地已进行硬化整平。 2、技术员对图纸已熟悉，并对技术工人技术交底完毕。 3、施工所用的原材料钢筋、水泥、碎石、砂进行检验， 并已运抵施工现场。 二、原材料的要求： 1、钢筋要求： 钢筋进场有出场合格证、材质符合设计及规范要求。 2、水泥、砂、碎石的要求： 水泥：选用强度等级P042.5水泥。 砂：选用级配均匀的中粗砂。 碎石：选用含泥量、压碎值、针片状含量符合规范要求的碎石。 三、施工方法： 1、钢筋的加工及绑扎 ①钢筋加工前清除表面的油渍、漆皮、鳞锈。成盘钢筋和弯 曲钢筋应调直。 ②不同型号的钢筋严格按图纸尺寸进行剪裁并分类堆放。 ③钢筋绑扎时按图纸标明的尺寸间距、在钢筋上做好记号， 先绑扎水平钢筋，再绑扎井口加强筋。水平筋在下，用垫块支撑，净保护层为35mm。垫块应符合设计及相关规范

要求。钢筋绑扎好后报监理工程师进行验收。 2、模板的制作及安装： ①模板的尺寸严格按照设计图纸的尺寸制作，边模板采用在 3cm厚木板上订上竹胶板。盖板圆形井口模板采用钢模，圆模内设十字撑，防止变形。模板使用之前，先将板面均匀涂刷一层脱模剂，脱模后应及时清洁板面，严禁用坚硬物敲刮板面。周转下来的模板水平摆放，下垫方木，边角对齐堆放在平整地面上。 ②模板重复使用前，将表面清理干净，并均匀涂刷一层脱模 剂，处理不干净或未刷脱模剂的模板不允许使用。不允许在已支好的模板上刷脱模剂，防止污染钢筋。 ③模板拼装好后，应进行校核，测量模板几何尺寸及对角线， 检查模板与钢筋的间距，以保证钢筋混凝土的保护层厚度。符合要求和规定后，方可进入下道工序。 ④模板加固采用外部顶杆加固。 ⑤模板拆模应待强度达到要求后方可拆除，拆模时应用钉锤 向外轻击模板背面，不得从混凝土表面向外撬模，以免损坏混凝土边角。 3,、混凝土搅拌运输及浇筑 ①施工现场设置一套JS300的混凝土搅拌机，水泥用量及 骨料计量采用电子称控制，水计量用时间计量器控制。 ②混凝土搅拌要求:严格按照配合比过称上料，上料时应

盖板施工方案

盖板施工方案 一、编制依据 本施工方案编制依据以下有关文件,建设单位、监理单位的要求,以及工程实际特点进行编制. 1、施工依据规范及设计文件 ①招标文件、相关施工技术规范及合同文件 ②《桥梁、涵洞通用图》（第一、二册） ③《两阶段施工图设计》（第一、二册） ④《公路桥涵施工技术规范》(JTG TF50-2011) ⑤《实施性施工组织设计》 二、工程概况 本标段共有四个盖板暗涵、一个板式通道。我部施工的盖板共有155块，分别如下：

桥涵荷载等级：公路-I级；设计行车速度80Km/h。预制场占地3480㎡，地基经过碾压处理，地基基础好，满足施工要求，场地离我部砼拌合站较近，施工便道良好，能保证正常施工。预制场设立一张46m重离式台座，台座表面平整度满足设计要求。 三、施工进度安排 2013年3月16日开工至2013年6月15日完工 四、施工准备 （1）首先制做施工台座，预制场设立1张46米台座，中间台面采用C30砼，其上铺设3mm厚钢板，两侧敷设50*50mm角钢。生产空心板之前，将钢板打磨除锈，用机油浸泡擦涂三遍，保证空心板脱离底模时有较小的粘着力不至于破坏底盘。台座的台面平整、光滑并按每个涵洞的设计角度加工铺设钢板。 （2）砼所用原材料：碎石、砂、水泥、外掺剂、钢筋、底座和模板必须符合技术质量指标和施工技术规范的要求，并经试验和监理工程师检查批准。 （3）项目经理部设经理1人，技术负责人1人，副经理2人，设机材部、工程部、合同部、综合办、质检部、试验室、财务部、安置部八个职能部门。 （4）劳动力安排 本作业段内设置一个梁板预制作业队，施工人员30余人，主要

预制盖板施工方案

第一章工程概况 一、工程概况 本工程为 (K0+00-K2+600)段盖板涵C30钢筋砼预制盖板。该段K0+557 C30钢筋砼盖板30cm厚。K0+920C30钢筋砼盖板40cm厚。K1+014 C30钢筋砼盖板30cm厚。K1+292 C30钢筋砼盖板18cm厚。K1+440 C30钢筋砼盖板18cm厚。K1+581 C30钢筋砼盖板32cm厚。K1+700 C30钢筋砼盖板40cm厚。K2+200 C30钢筋砼盖板18c m厚。K2+487 C30钢筋砼盖板18cm厚。 二、设计主要工程量 涵洞盖板设计主要工程量 第二章施工准备 一、技术准备 1、认真熟悉图纸，理解和弄懂设计意图，了解和分析设计文件。 2、对施工现场进行调查复核，根据掌握的资料，结合我部施工经验、技术和设备，制定施工方案、计划、以及技术措施。 3、了解设计标准、构造细节的质量要求及设计文件中拟采用的施工方法。 4、了解施工监理的有关文件，要求和程序。

二、劳动力准备 1、劳动力准备详见劳动力需用计划表： 劳动力需用计划表 三、材料准备 1、材料准备详见材料需用计划表 主要材料需用计划表 四、机具准备 1、搅拌机、振动器、自卸车等各类机械设备，按计划需要从项

目部工地。以满足工程需要，详见机具设备需用计划表。 机具设备需用计划表 五、预制场地 预制场地在K0+00右侧预制场内，先用推土机平整，压路机碾压实，不平处用人工铺土平整夯实，用C20砼浇筑20cm厚。人工用木抹子抹平，铁抹子压实压光。达强度后，作预制场地用。 第三章施工工期 根据施工进度总控表：本段涵洞盖板预制从2007年3月15日～2007年14月15日，工期为30天。、 施工进度计划表

预制盖板施工方案

. . . . . 1、工程概况 1.1、工程概况 城广场站2号线采用半盖挖法施工，东侧及端部围护结构、临时中立柱完成后立即施工铺盖系统，以保证后期交通系统的恢复。与1号线相接处盖板采用现浇盖板，（如图红色区域），其余采用预制盖板（如图绿色区域）。 图1-1-1 2号线铺盖系统平面布置图 预制盖板模板采用钢模，盖板预制完成后在场编号堆放。预制盖板信息见表1-1-1。 表1-1-1 预制盖板信息表 序号长度数量 1 6500 39 2 6000 208 3 5900 13 4 5500 13 5 5200 26 6 5000 13 1.2、施工要求 1.2.1、工期要求 预制盖板需在铺盖系统施工前成型，不得耽误铺盖系统施工进度。 1.2.2、质量要求及目标 符合《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013）的规定，一次性验收合格。 2、编制说明 2.1、编制依据 （1）《建筑施工手册》（第五版）； （2）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；

（3）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）； （4）《混凝土结构设计规》GB50010-2010； （5）《混凝土结构工程施工质量验收规》（GB 50204-2015）； （6）《市轨道交通1号线一期工程土建04标施工组织设计》； （7） 2号线铺盖系统设计图纸。 2.2、编制围 本方案适用于城广场站2号线半盖挖车站铺盖系统预制板的加工。 3、施工计划 3.1、施工进度计划 2号线铺盖系统铺设施工预计于2016年2月10日开始，共39天。具体施工进度如表3-1-1所示。每段盖板应在铺盖施工计划前完成。 表3-1-1 施工进度计划表 3.2、材料计划 施工所需的材料按工期及现场要求进行配置，具体情况见表3-2-1。 表3-2-1 主要施工材料表

电缆沟盖板预制施工方案

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电缆沟盖板预制施工方案 一、工程概况 XX隧道位于XXXXXX境内。主要地形地貌特征：隧址区位于基岩中山区，洞体穿越的微地貌为大型基岩沟谷边缘的基岩山脊，山体地形陡峭险峻，隧址区地面最大相差137.60m，最低高程1214.27m,（位于新乡端洞口东侧河底），最大高程1351.81m（位于洞体中位南侧山顶）。隧址区微地貌包括山脊、陡坡、基岩侵蚀冲沟等，山腰部残留第四系覆盖层粉质粘土。隧道两端洞口微地貌均为基岩陡坡，洞体段微地貌总体以山脊为主。 隧道横断面设计：隧道采用分离式断面，净宽10.25m（0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75）。 XX隧道通过的地质结构层主要为Ⅲ级和Ⅴ级围岩。 二、施工人员配备 见进场人员报验单 三、机械配备一览表 见进场设备报验单 四、电缆沟盖板预制施工方案 1．支模、钢筋加工与安装 所有用于工程的钢模其平整度及刚度均需满足设计要求，在每次使用前将模板表面用软布清理干净，并按要求进行涂刷脱模剂。模板安装时保证模板大面平整、棱线平顺垂直、尺寸位置准确，支撑稳定、在浇注过程中不跑模、不变形。

钢筋加工时认真除锈调直，再按设计图纸要求的级别、直径、长度及弯折形式分批加工，对于需接长的钢筋其焊接质量也达到设计要求。钢筋骨架按设计要求进行正确绑扎，并在模内准确定位，保证钢筋保护层厚度。 2．混凝土的拌和与浇注 根据现场砂、石料的实测含水量确定施工配合比，计算配料单、制成木牌悬挂工地，不得随意变动所确定的配合比。混凝土配制采用拌合站拌和。随时检查混凝土的坍落度。在混凝土浇注前，清除模内泥灰杂物后水平分层浇筑，用插入式振捣棒仔细振捣，保证混凝土不下沉、混凝土不冒气泡、表面有水泥浆出现，确保混凝土内实外光。 盖板制作实测项目

预制混凝土板施工方案及技术措施

预制混凝土板施工方案及技术措施 1.预制工艺 由于项目外观质量要求也比较高，故混凝土预制与安装均应采取特别措施予以保证，一是内、外的质量；二是工期。 （1）混凝土拌和设备拟选用2台500L强制式拌和机。 （2）施工用电：采用自发电。 （3）预制混凝土模具：从强度分析上看混凝土的日浇筑强度大，，因此通过类似工程的经验为减少施工临时用地面积和施工模具的数量，混凝土预制块我企业拟采用立式预制板的施工法和塑料模具两种模具来施工。立式预制板我企业在其他工程中已运用实践证明确实有很多优点。 立式预制混凝土板的模具所用主要材料：钢底模、定型钢模板、直径12mm 钢筋、直径6mm钢筋、螺母、垫片、扣件、钢管。 预制场地：设在主生产区。 模具基础的制作：对场地进行平整、碾压，同时在土方上铺一层山砂并找平。塑料模具拆装方便，但易于掉角。 （4）混凝土浇筑：混凝土拌和采用拌和机拌和，混凝土熟料水平运输，采用1t机动翻斗车运输，人工扣锹入仓，混凝土振捣采用插入式振捣器振捣，振捣分层进行，每层振捣要密实，不漏振也不过振，混凝土振捣密实的标志是混凝土不再继续下沉，混凝土表面泛浆且无气泡泛出。混凝土养生采用麻袋片遮盖洒水养生，且要经常保持混凝土表面湿润。养生期不少于14d。浇筑同时取样，以备检验。 （5）模具拆除和混凝土预制板养生：通过观察取样试块，当预制板强度达到设计拆模强度时，可进行拆模，由于刚拆下的预制板强度低，一定要小心轻放，避免碰掉棱角。拆模后预制板放于指定地点，也要立放，每块之间放玉米梗分隔开，以免相互碰撞。预制板用草帘子覆盖，及时浇水养生。保持预制板湿润，养生时间不少于14d。 2.保证质量技术措施 （1）预制场地要求整平、压实。 （2）做好原材料的质量检验是质量保证的依据，粗细骨料级配要合理，质

预制盖板施工方案(修改版)

北沿江高速公路滁州至马鞍山段 第五标段（K56+600~K71+850） 预制盖板施工方案 安徽省路桥工程集团有限责任公司 北沿江高速公路滁州至马鞍山段第五标段项目经理部 二零一三年七月 目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、首件目的 (3) 四、资源配置 (3) 五、施工工艺 (5) 六、质量控制措施 (8) 七、文明施工及安全保护措施 (9) 附件：工艺框图 (10) 预制盖板施工方案 一、工程概况 本合同段钢筋砼盖板涵8道、钢筋砼暗盖板涵通道10道、钢筋砼明盖板涵 通道8道共计26道盖板涵及通道均为预制板。其中6m空心板66片，盖板涵共 有预制板748片，以上所有预制盖板均由预制场中集中预制。 本段26道盖板涵中钢筋砼盖板涵和钢筋砼暗盖板涵通道为梯形结构形式其 中斜交盖板涵配置两端斜盖板，再配置调节涵长的0.75米盖板，其后配置1米 正盖板。钢筋砼明盖板通道盖板为预制板结构形式。6m钢筋砼明盖板通道盖板 为空心板结构形式。 二、编制依据 1、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）

2、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007） 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 4、《高速公路施工标准化技术指南》（第四分册桥梁工程） 5、《北沿江高速公路滁州至马鞍山段两阶段施工设计文件》（第五标段第四册第一分册） 三、首件目的 通过预制盖板首件工程的施工，取得相关技术参数，确定施工方案的可行性和施工工艺的合理性，为后续同类工程的施工、质量控制盒安全管理起到示范作用，为施工全面展开做好“样板引路” 四、资源配置 1.主要机械及设备配置 、施 工管 理人 员配 备