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诊断与排除发动机故障概述

1、毫无着火征兆的一般属于发动机电路故障。

A正确B错误

解析：

2、有熄火征兆或着火后又逐渐熄火的一般是发动机电路故障。A正确B错误

解析：

3、发动机启动困难，大多发生在( )。

A 启动系

B 点火系

C 燃料系

D 启动系、点火系、燃料系

解析：

4、汽油发动机启动困难原因是( )。

A 混合气过浓或过稀

B 点火不正时

C 低压电路短路

D 低压电路断路

解析：

5、热车起动困难主要的原因是( )。

A 供油不足

B 火花塞有故障

C 点火过早

D 混合气过浓

解析：

6、下列汽油发动机启动困难的现象之一是( )。

A 有着火征兆

B 无着火征兆

C 不能启动

D 顺利启动

解析：

1、桑塔纳发动机火花塞电极间隙应为0.7～0.8mm。

A正确B错误

解析：

2、桑塔纳发动机中央高压线，电阻应为2～2.8KΩ。

A正确B错误

解析：

3、化油器发动机油路产生气阻将导致发动机( )。

A 运行不稳

B 不能启动

C 爆振

D冒黑烟

解析：

4、下列汽油发动机不能启动的原因是( )。

A 低压电路断路

B 供油不足

C 混合气过稀

D 混合气过浓

解析：

5、汽油发动机不能起动，检查电路，打开开关，电流表指示3－5A而不做间歇摆动，则可能( )。

A 分电器各接头接触不实

B 高压电路故障

C 高压导线故障

D点火线圈断路

解析：

6、启动发动机时，无着火征兆，油路故障是( )。

A 混合气浓

B 混合气稀

C 不来油

D来油不畅

解析：

三、发动机怠速不稳的故障诊断

1、发动机分电器凸轮磨损不均匀，将使发动机运转不稳。

A正确 B错误

解析：

2、发动机运转不稳定现象是排气管冒烟。

A正确B错误

解析：

3、六缸发动机怠速运转不稳，拔下第二缸高压线后，运转状况无变化，故障在( )。

A 第二缸

B 相邻缸

C 中央高压线

D 化油器

解析：

4、发动机相邻两高压分线插错，将会造成( )。

A 动力不足

B 启动困难

C 不能启动

D 运转不稳

解析：

5、发动机运转不稳，消声器发出有节奏( )声。

A 嘟嘟

B 铛铛

C 嗒嗒

D 啦啦

解析：

6、发动机运转不稳定的原因是( )。

A 个别火花塞工作不良

B 分火头烧蚀

C 发动机过冷

D 点火线圈过热

解析：

四、发动机回火的故障诊断

1、汽油滤清器滤网过脏，阻力增大，阻碍化油器进油。

A正确B错误

解析：

2、汽油滤清器堵塞会使供油不足。

A正确B错误

解析：

3、以下不是发动机回火的原因的是( )。

A 混合气过稀

B 汽油滤清器滤网过脏

C 进气门关闭不严

D 节气门清洗次数过多

解析：

4、以下不是发动机回火的原因的是( )。

A 汽油滤清器堵塞或汽油中有水，或发生气阻

B 汽油泵滤网过脏或滤杯漏气

C 汽油泵进、出油阀贴合不严

D 汽油泵泵油量过大

解析：

5、( )导致发动机回火。

A 混合气过稀

B 混合气过浓

C 点火电压过高

D 点火电压过低

解析：1、混合气过稀:

原因可能是油路或进气系统出现故障:油路故障主要是由于喷油器喷油过少所致，造成喷油器喷油过少的原因主要是:油压过低;喷油器堵塞。进气系统故障主要是由于进气量过多所致，造成进气量过多的原因主要是:控制进气量的传感器失效;进气歧管漏气。

2、点火系统出现问题:

主要是点火能量不足(高压线电阻过大;点火线圈损坏;电源电压不够)或火花塞故障

3、点火提前角过大:

原因主要有:CKP(曲轴传感器)间隙不合适;CKP松动;温度传感器损坏;发动机负荷;ECU损坏.

4、点火提前角偏离正确位置过多

故障现象:如果发动既有回火又有放炮响声，且十分严重，则多属分缸高压线插错而引起的。如果现象不严重，却断续发生，似有规律，则多属分电器盖有裂纹，使缸间窜火造成的。

6、以下不是发动机回火的原因的是( )。

A 汽油泵与气缸体间衬垫过厚

B 汽油泵摇臂和凸轮轴凸轮靠得过近或过远

C 进气歧管衬垫损坏

D 排气歧管衬垫损坏

解析：

五、爆震的故障诊断

1、一般的爆震是因为燃烧室内油气点火后，火焰波尚未完全扩散，未燃烧的混合气因为高温而自燃。

A正确 B错误

解析：

2、燃烧室积炭会导致发动机产生爆震现象。

A正确 B错误

解析：

3、关于爆震的原因,甲说：点火提前角过大；乙说：燃烧室积炭过多。对于以上说法( )。

A 甲正确

B 乙正确

C 甲乙都正确

D甲乙都不正确

解析：

4、关于爆震的原因,甲说：空燃比不正确；乙说：发动机温度过高。对于以上说法( )。

A 甲正确

B 乙正确

C 甲乙都正确

D甲乙都不正确

解析：

5、关于爆震的原因,甲说：燃油辛烷值过低；乙说：发动机温度过高。对于以上说法( )。

A 甲正确

B 乙正确

C 甲乙都正确

D甲乙都不正确

解析：

6、关于避免爆震的措施,甲说：降低进气温度；乙说：提前点火时刻。对于以上说法( )。

A 甲正确

B 乙正确

C 甲乙都正确

D甲乙都不正确

解析：

六、发动机动力不足的故障诊断

1、汽油滤清器堵塞会导致发动机功率不足。

A正确 B错误

解析：

2、空气滤清器堵塞会导致发动机功率不足。

A正确 B错误

解析：

3、关于发动机功率不足的原因,甲说：火花塞间隙不符合标准；乙说：分电器分火头损坏。对于以上说法( )。

A 甲正确

B 乙正确

C 甲乙都正确

D甲乙都不正确

解析：

4、关于发动机功率不足的原因,甲说：燃油管道有阻塞或燃油有水分；乙说：汽油泵有故障。对于以上说法( )。

A 甲正确

B 乙正确

C 甲乙都正确

D甲乙都不正确

解析：

5、关于发动机功率不足的原因,甲说：气门配气相位失准；乙说：气门密封不严。对于以上说法( )。

A 甲正确

B 乙正确

C 甲乙都正确

D甲乙都不正确

解析：

6、关于发动机功率不足的原因,甲说：点火正时不正确；乙说：高压火弱。对于以上说法( )。

A 甲正确

B 乙正确

C 甲乙都正确

D甲乙都不正确

解析：

七、连杆轴承异响的故障诊断

1、发出较大清脆的当当金属敲击声是连杆轴承异响的特征之一。

A正确 B错误

解析：

2、连杆轴承异响发出尖脆的嗒嗒声。

A正确B错误

解析：

3、( )是连杆轴承异响的特征。

A 较沉闷连续的当当金属敲击声

B 发出较大清脆的当当金属敲击声

C 尖脆的嗒嗒声

D发出散乱撞击声

解析：

4、关于连杆轴承异响。甲认为：发出较大清脆的当当金属敲击声。乙认为：也随发动机转速增加，声音加大。丙认为：发动机温度升高，声音减弱或消失。看法正确的是( )。

A 甲和乙

B 乙和丙

C 丙和甲

D均正确

解析：

5、( )会导致连杆轴承产生异响。

A 连杆轴承间隙过小

B 连杆材质不符合要求

C 润滑系压力过大

D 连杆轴承间隙过大

解析：

6、( )不是连杆轴承异响的特征。

A 温度升高，声音变化不大

B 随发动机转速增加，声音加大

C 尖脆的嗒嗒声

D发出较大清脆的当当金属敲击声

解析：

八、正时齿轮异响的诊断

1、随发动机转速增加，声音加大是活塞销松旷造成异响的特征。

A正确B错误

解析：

2、怠速或低速较明显是活塞销松旷造成异响的特征之一。

A正确 B错误

解析：

3、( )是活塞销松旷造成异响特征。

A 单缸断（油）时，声音减弱或消失，恢复工作时，声音明显或连续两声响声

B 温度升高，声音减弱或消失

C 较沉闷连续的当当金属敲击声

D随发动机转速增加，声音加大

解析：

4、( )不是活塞销松旷造成异响特征。

A 尖脆的嗒嗒声

B 温度升高，声音减弱或消失

C 怠速或低速较明显

D单缸断（油）时，声音减弱或消失，恢复工作时，声音明显或连续两声响声解析：

5、活塞销产生异响的原因有( )。

A活塞销装配过紧

B 活塞销松旷

C 活塞销润滑不良

D活塞销材质不符合要求

解析：

6、( )导致活塞销产生异响。

A 活塞销松旷

B 活塞磨损过大

C 气缸磨损过大

D发动机压缩比过大

解析：

九、气门异响的故障诊断

1、发动机转速升高，声音变化不大是正时齿轮异响的特征。

A正确B错误

解析：

2、发动机转速升高，声音随之加大是正时齿轮异响的特征之一。

A正确 B错误

解析：

3、( )是正时齿轮异响的特征。

A发动机转速升高，声音随之变小

B 声音与发动机温度有关

C 发动机转速升高，声音随之加大

D清脆的嗒嗒声

解析：

4、关于发动机正时齿轮异响。甲认为：间隙小，发出嗡嗡声，间隙大，发出散乱撞击声。乙认为：发动机转速升高，声音随之加大。丙认为：声音与发动机温度有关。看法正确的是( )。

A 甲和乙

B 乙和丙

C 丙和甲

D均错

解析：

5、( )不是正时齿轮异响的原因。

A 正时齿轮间隙过小

B 正时齿轮间隙过大

C 正时齿轮磨损

D正时齿轮断齿

解析：

6、( )不是正时齿轮异响的特征。

A间隙小，发出嗡嗡声，间隙大，发出散乱撞击声

B 发动机转速升高，声音随之加大

C 声音与发动机温度无关

D 发动机转速升高，声音随之变小

解析：

十、发动机过热的故障诊断

1、点火提前角过大或过小，使发动机过热原因之一。

A正确 B错误

解析：

2、发动机温度过高就是因为节温器损坏。

A正确B错误

解析：

3、甲认为：就是点火提前角过大或过小造成的。乙认为：可能是风扇V带松紧度过松造成的。丙认为：可能是节温器损坏造成的。甲乙丙三人观点正确的是( )。

A 甲和丙

B 乙和丙

C 甲和乙

D均错

解析：

4、下列( )不是发动机发动机温度过高的主要原因。

A节温器损坏

B 冷却液过多

C 点火提前角过大或过小

D风扇V带松紧度过松

解析：

5、关于发动机温度过高的主要原因，说法正确的是( )。

A 空气滤清器滤芯堵塞，进气管道堵塞

B 发动机气门间隙过大

C 汽油滤芯堵塞，油管堵塞

D点火提前角过大或过小

解析：

6、( )导致发动机温度过高。

A发动机散热风扇转速过高

B 发动机散热风扇转速过低

C 发动机冷却系始终处于大循环

D发动机负荷过小

解析：

十一、发动机缺火的故障诊断

1、油管堵塞不会引起发动机怠速不稳。

A正确B错误

解析：

2、汽油滤清器堵塞不会引起发动机怠速不稳。

A正确B错误

解析：

3、关于发动机缺火。甲说：发动机点火线圈失效可导致发动机缺火。乙说：发动机点火器损坏可导致发动机缺火。二人中正确的是( )。

A 甲

B 乙

C 二者都正确

D 二者都不正确

解析：

4、关于发动机缺火。甲说：发动机个别缸火花塞不工作可导致发动机缺火。乙说：发动机个别缸高压线断路可导致发动机缺火。二人中正确的是( )。

A 甲

B 乙

C 二者都正确

D 二者都不正确

解析：

5、( )是导致发动机缺火的原因。

A 火花塞损坏

B 点火器失效

C 点火线圈失效

D点火开关失效

解析：

6、关于发动机缺火。甲说：发动机分电器失效可导致发动机缺火。乙说：发动机点火器损坏可导致发动机缺火。二人中正确的是( )。

A 甲

B 乙

C 二者都正确

D 二者都不正确

解析：

十二、汽油发动机电控燃油喷射系统的组成

1、电控单元是电控发动机电子控制系统的重要组成部分。

A正确 B错误

解析：

2、压力调节器是电控发动机空气供给系统的组成部分。

A正确B错误

解析：

3、( )不是电控发动机燃油喷射系统的组成部分。

A空气系统

B 燃油系统

C 控制系统

D 空调系统

解析：

4、( )不是电控燃油喷射系统中空气供给系统的组成构件。

A进气管

B 空气滤清器

C 怠速旁通阀

D 进气压力传感器

解析：

5、( )不是电控燃油系统的电子控制系统组成部分。

A节气门位置传感器

B 曲轴位置传感器

C 怠速旁通阀

D进气压力传感器

解析：

6、电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是( )系统组成部分。

A 供气

B 供油

C 控制

D 空调

解析：

十三、电控燃油喷射系统的控制方式

1、空气压力传感器是电控发动机空气供给系统中的重要部件。

A正确B错误

解析：

2、电控单元不能控制燃油泵输油量。

A正确B错误

解析：

3、电控燃油系统空气供给系统中，检测进气压力的是( )。

A怠速旁通阀

B 进气压力传感器

C 空气滤清器

D进气管

解析：

4、电控燃油系统中，燃油压力通过( )调节。

A 喷油器

B 燃油泵

C 压力调节器

D输油管

解析：

5、用来检测进气压力的传感器是( )传感器。

A 进气温度

B 进气压力

C 曲轴位置

D 出气温度

解析：电喷发动机中采用进气压力传感器来检测进气量的称为D型喷射系统（速度密度型）。进气压力传感器检测进气量不是像进气流量传感器那样直接检测，而是采用间接检测，同时它还受诸多因素的影响，因而在检测和维修中就有许多不同于量传感器进气流的地方，所产生的故障也有它的特殊性。

一、进气压力传感器的工作原理

进气压力传感器检测的是节、气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至电子控制器（ECU），ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。进气压力传感器种类较多，有压敏电阻式、电容式等。由于压敏电阻式具有响应时间快、检测精度高、尺寸小且安装灵活等优点，因而被广泛用于D型喷射系统中。压敏电阻式进气压力传感器的工作原理。应变电阻R1、R2、R3、R4,它们构成惠斯顿电桥并与硅膜片粘接在一起。硅膜片在歧管内的绝对压力作用下可以变形，从而引起应变电阻R阻值的变化，歧管内的绝对压力越高，硅膜片的变形越大，从而电阻R的阻值变化也越大。即把硅膜片机械式的变化转变成了电信

号，再由集成电路放大后输出至ECU。

二、进气压力传感器的输出特性

发动机工作时，随着节气门开度的变化，进气歧管内的真空度、绝对压力以及输出信号特性曲线均在变化。但是它们之间变化的关系是怎样的？输出特性曲线是正的还是负的？这个问题常常不易被人理解，以致有些检修人员在工作中有一种“吃不准”的感觉。D型喷射系统中检测的是节气门后方的进气歧管内的绝对、压力。节气门的后方既反映了真空度又反映了绝对压力，因而有人认为真空度与绝对压力是一个概念，其实这种理解是片面的。在大气压力不变的条件下（标准大气压力为101.3kPa），歧管内的真空度越高，反映歧管内的绝对压力越低，真空度等于大气压力减去歧管内绝对压力的差一值。而歧管内的绝对压力越高，说明歧管内的真空度越低，歧管内绝对压力等于歧管外的大气压力减去真空度的差值。即大气压力等于真空度和绝对压力之和。理解了大气压力、真空度、绝对压力的关系后，进气压力传感器的输出特性就明确了。发动机工作中，节气门开度越小，进气歧管的真空度越大，歧管内的绝对压力就越小，输出信号电压也越小。节气门开度越大，进气歧管的真空度越小，歧管内的绝对压力就越大，输出信号电压也越大。输出信号电压与歧管内真空度的大小成反比（负特性），与歧管内绝对压力的大小成正比（正特性）。

6、电控发动机控制系统中，( )存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。

A 电控单元

B 执行器

C 温度传感器

D 压力调节器

解析：

十四、电控燃油喷射发动机的优点

1、采用电控燃油喷射系统使发动机综合性能得以提高。

A正确 B错误

解析：

2、电控发动机采用氧传感器反馈控制能进一步精确控制点火时刻。

A正确B错误

解析：

3、电控燃油喷射系统能实现( )的高精度控制。

A 空燃比

B 点火高压

C 负荷

D 转速

解析：

4、与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机( )性能得以提高。

A 综合

B 有效

C 调速

D 负荷

解析：

5、与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机功率提高( )%。

A 5～10

B 10～15

C 15～20

D 20

解析：

6、与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机燃料消耗可降低( )％。

A 5～10

B 5～15

C 15～20

D 20

解析：

十五、汽油发动机电控系统的工作原理

1、凸轮轴位置传感器向ECU输入凸轮轴转速信号，是点火和燃油喷射的主控信号。

A正确B错误

解析：

2、曲轴位置传感器检测曲轴转角信号输入ECU作为点火控制主控信号，而不作为喷射信号。

A正确B错误

解析：

3、电控燃油喷射（EFI）主要包括喷油量，喷射正时，燃油停供和( )的控制。

A 燃油泵

B 点火时刻

C 怠速

D 废气再循环

解析：

4、氧传感器检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的( )。

A 开环控制

B 闭环控制

C 控制

D 开环或闭环控制

解析：

5、发动机微机控制系统主要由信号输入装置、( )、执行器等组成。

A 传感器

B 电子控制单元（ECU）

C 中央处理器（CPU）

D 存储器

解析：

6、电控点火装置（ESA）的控制主要包括点火提前角，通电时间及( )控制等方面。

A 燃油停供

B 废气再循环

C 爆震防止

D 点火高压

解析：

十六、有关汽车排放法规的标准

1、在用汽油车废气排放标准为CO小于4.5％，HC小于1200ppm。

A正确B错误

解析：

2、汽油车废气排放应符合GB3842－83《汽油车总污染物排放标准》的规定。A正确B错误

解析：

3、1995年7月10日后生产的在用重型汽油车，CO的排放应小于( )％。

A 3.0

B 3.5

C 4.0

D 4.5

解析：

4、1995年7月10日后生产的在用轻型汽油车（四冲程）的HC排放应小于( )ppm。

A 600

B 700

C 900

D 1200

解析：

5、1995年7月10日后定型柴油汽车，烟度值排放应小于( )FSN。

A 5.0

B 4.5

C 4.0

D 3.5

解析：

6、柴油车废气排放检测的是( )。

A CO

B HC

C CO和HC

D 烟度值

解析：

十七、汽油发动机废气分析仪的使用

1、汽油车废气排放检测方法采用自由加速的方法。

A正确 B错误

解析：

2、对废气排放检测时，发动机怠速、点火正时、冷却水和润滑油的温度都应符合要求。

A正确 B错误

解析：

3、检测排放时，取样探头插入排气管的深度不小于( )mm，否则排气管应加接。

A 200

B 250

C 300

D 350

解析：

4、汽油车检测排放时，发动机应处于( )状态。

A 中速

B 低速

C 怠速

D 加速

解析：

5、检测汽油车废气时，应清除取样探头上残留的( )，以保证检测的准确性。

A CO

B HC

C CO和HC

D NO

解析：

6、在检测排放前，应调整好汽油发动机的( )。

A 怠速

B 点火正时

C 供油量

D 怠速和点火正时

解析：1、怠速是测试排放量的一个重要测量工况点；

2、点火正时直接影响排放污染物的生成量。

十八、电控燃油喷射发动机故障诊断程序

1、电控汽油喷射发动机排放超标是指经检测排放超标。

A正确 B错误

解析：

2、电控汽油喷射发动机回火是指汽车运行中，排气消声器有放炮声，动力不足。A正确B错误

解析：

3、电控轿车在车身上进行焊修时，应先断开( )电源。

A 启动

B 点火

C 电脑

D 空调

解析：

4、对电控燃油喷射发动机电控系统进行检修时，应先将点火开关( )，并将蓄电池搭铁线拆下。

A 打开

B 关闭

C 打开或关闭

D 关闭再打开

解析：

5、电控燃油喷射发动机严禁在运转时，将( )从电路中断开。

A 蓄电池

B 传感器

C 点火线圈

D 电动汽油泵

解析：

6、测试汽车有关电阻及传感器必须用( )万用表进行。

A 模拟式

B 高阻抗数字式

C 低阻抗数字式

D 模拟式或数字式

解析：

7、电控汽油喷射发动机回火是指汽车行驶中，发动机有时回火，动力( )。

A 明显下降

B 不变

C 有所下降

D 下降或不变

解析：

十九、电控燃油喷射系统的常见故障现象

1、当电控发动机出现故障，必须将蓄电池从电路中断开，用“解码器”进行测试。A正确B错误

解析：

2、在电控汽车车身上进行焊修时，应先断开电脑电源。

A正确 B错误

解析：

3、电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时( )。

A 转速过高

B 转速过低

C 忽高忽低

D 突然熄火

解析：

4、电控汽油喷射发动机运转不稳是指发动机转速处于( )情况，发动机运转都不稳定，有抖动现象。

A 怠速

B 任一速度

C 中速

D 加速

解析：

5、电控汽油喷射发动机( )是指发动机进气歧管处有可燃混合气燃烧从而产生异响的现象

A 回火

B 放炮

C 行驶无力

D 失速

解析：

6、电控汽油喷射发动机启动困难是指( )启动困难。

A 热车

B 冷车

C 常温

D 热车、冷车、常温

解析：

二十、电控燃油喷射系统的故障判断

1、可以用数字式万用表检查电控发动机电路及燃油泵是否有故障。

A正确 B错误

解析：

2、可以用万用表检查电控发动机节气门位置传感器及其电路是否有故障。

A正确B错误

解析：

3、用( )检查电控燃油汽油机各缸是否工作。

A 数字式万用表

B 单缸断火法

C 模拟式万用表

D 双缸断火法

解析：

发动机故障分析与排除

发动机故障分析与排除摘要：随着汽车越来越多的走入寻常百姓家中，为我们出行带来了方便，与此同时汽车故障也为我们带来了许多麻烦。当汽车出现故障时，我们要先根据现象将故障归纳到某一系或机构中。然后再从中找到具体的故障部位。最后进行修复或更换，将故障排除。因此发动机故障分析与排除的关键是要弄清故障现象，故障原因和排除方法及汽车的构成。汽车分为配气机构和曲抦连杆两大机构，燃料供给系，润滑系，起动系，冷却系，点火系五大系统。关键词：发动机，故障现象，故障原因，排除方法一燃料供给系统的故障分析与排除方法（一）化油器不来油故障诊断 1故障现象在确定电路无故障后，启动起动机。起动机开关接通后，发动机转动，但不启动或启动数秒后又熄火，并伴有化油器回火现象。往化油器加入少量汽油后能启动但随后熄火。无烟排出或排出时间极短。 2故障原因（1）邮箱存油不足（2）油箱盖气阀堵塞（3）邮箱开关未打开（4）邮箱内吸油管焊接处断裂（5）油管接头松动（6）邮箱吸油管堵塞（7）汽车滤清器沉淀杯漏气（8）汽油滤清器滤芯堵塞（9）汽油滤清器中心螺栓沉淀漏气 (10) 汽油泵偏心轮和外摇臂接触处严重磨损（11）汽油泵油杯衬垫漏气（12）汽油泵内外摇臂接合处和内摇臂与膜片接杆结合处严重磨损（13）汽油泵油杯进油口滤网堵塞（14）汽油泵膜片破裂（15）汽油泵进出油阀不密封（16）化油器阻风门不能关闭（17）化油器进油滤网处堵塞 (18) 化油器带速螺钉调整不当 3诊断与排除方法（1）检查化油器浮子室内是否有油，若有面正常，则故障在内油路，若无油或油面过低，则故障在外油路。（2）检查外油路故障先确认燃油箱已打开，燃油箱有油。再将化油器进油管接头摘下。用汽油泵手拉杆泵油，若不出油表明燃油箱内油已尽，燃油箱至油泵有堵组漏气外，汽油泵工作不良。（3）检查外油路是否堵阻或漏气，用打气筒打气是，油道应畅通；堵住出气端打气时，各密封处不应有漏气现象；响燃油箱内打气时应能听到吹泡声。（4）以上检查无故障，仍泵不出油，表明故障在汽油泵。若转动曲轴时，油泵不出油，手拉杆泵时出油，则为汽油泵拉杆磨损过量或离偏心轮过远。应更换汽油泵。（5）转动曲轴，化油器进油管出油正常，而浮子室内油平面过低或无油，应进而检查化油器进油滤网是否堵阻，三角针阀是否卡死。（6）检查内油路故障。转动节气门操纵臂，查看加速喷口是否喷油。不喷油表明加速装置工作不良，此故

故障诊断仪在汽车故障检测诊断中的应用

郑州工业应用技术学院毕业论文汽车ASR的故障诊断分析郑州工业应用技术学院毕业论文题目：故障诊断仪在汽车故障检测诊断中的应用指导教师：郭斌峰职称：导师学生姓名：李志浩学号：1302020148 专业：汽车运用技术院（系）：机电工程学院答辩日期： 2016年5月21日

郑州工业应用技术学院毕业论文汽车ASR的故障诊断分析目录论文摘要 (1) 第1章.国内汽车诊断技术和国外的发展状况 (2) 1.1国内和国外的发展 (2) 1.1.1国内发展 (2) 1.1.2国外发展 (2) 1.2 汽车故障诊断仪的发展趋势 (3) 1.2.1故障分析方法的多样化 (3) 1.2.2故障诊断系统的智能化 (3) 1.2.3故障诊断信息的网络化和远程诊断 (3) 第2章.诊断仪种类及特点 (3) 2.1汽车故障诊断仪的种类 (3) 2.1.1专用故障诊断仪 (3) 2.1.2通用故障诊断仪 (3) 2.2汽车故障诊断仪的基本结构 (4) 第3章.元征 X-431 (4) 3.1 X-431 工作过程 (4) 3.2 元征X-431的功能 (5) 第4章.维修实例说明 (5) 4.1故障内容与故障现象相结合进行分析,迅速确定故障成因所在 (5) 4.2根据多个故障的存储内容,分析和发现它们的共同成因 (6) 4.3充分利用数据流查询功能 (6) 4.4重视数据状态信息的含义 (7) 结论 (8) 参考文献 (9) 致谢 (10)

摘要汽车故障诊断仪是维修中非常重要的检测工具。尽管其使用方法比较简单,但是要充分发挥仪器的各项功能,快速找准故障,维修人员在使用中还有一些需注意的地方,文章结合维修实例做一些说明,交流对故障诊断仪使用的体会。关键词:汽车故障诊断仪、维修实例、使用体会。绪论随着现代汽车技术的快速发展，汽车各总成的结构越来越复杂，高新技术特别是电子技术、计算机技术在汽车上得到了越来越广泛的应用，汽车故障诊断技术从传统的问、看、听、闻、触等经验诊断方式，发展为以集成化、智能化的诊断设备为手段，以信息技术为依托的现代汽车故障诊断技术。与人工的方法相比，采用电脑故障诊断仪使得汽车的修理相当先进和轻松，维修人员只要把诊断仪的插头插在汽车的诊断座上，接下去做的就是根据诊断仪的提示按键，就可以了解汽车的病因。随着现代科学技术的进步，特别是计算机技术的进步，汽车检测技术也飞速发展。目前人们能依靠各种先进的仪器设备，对汽车进行不解体检测，而且安全、迅速、可靠。其发展远景是自动寻找故障和实现诊断，提高诊断的准确程度和以最小的劳动消耗实现高的可靠性。

汽车故障诊断技术复习试题与答案解析

《汽车故障诊断技术》复习题一、单项选择题 1＞汽车的症状表现为怠速不稳定，这属于问诊中的以下哪一项内容（A ） A、怠速不良 B、发动机工作不正常 C、故障发生时的情况 D、故障发生的频率 2、以下哪些原因不会导致起动机运转无力。（B ） A、蓄电池亏电 B、起动保险熔断 C、电磁开关线圈短路 D、起动机内炭刷接触不良 3、发动机在工作的时候会出现抖动的现象，以下哪些原因有可能。（A ） A、个别喷油器不工作 B、油道被堵塞 C、油泵不工作 D、点火控制器有问题 4、叶片式空气流量计在拆下单件检查时，在部分打开与不开时出现 FC - E1之间无穷大的情况，这说明。（A ） A、叶片式空气流量计损坏 B、叶片式空气流量计良好 C、不能判断 D、可造成汽车起动困难 5、接通起动开关时，起动机能带动发动机正常转动，但是不能够起动发动机让其工作，有时候伴随着车的迹象。采用调火方法进行判断时，可见高压火为黄红色，造成这一现象的原因是。（A ） A、点火线圈性能劣化 B、叶片式空气流量传感器损坏

C、曲轴位置传感器无信号 D、不能判断原因 6、以下哪个原因不会造成汽车的发动机冷却系统泄漏。（D ） A、气缸垫损坏 B、水套侧盖衬垫损坏、螺钉松动或螺钉未按规定顺序紧固 C、机体上的水堵封水不严 D、在天气炎热或高原地区长时间行驶 7、以下哪个原因会造成汽车的发动机暖机时频繁失速。（A ） A、怠速控制阀有故障 B、水套侧盖衬垫损坏、螺钉松动或螺钉未按规定顺序紧固 C、机体上的水堵封水不严 D、在天气炎热或高原地区起动汽车 8、以下哪个原因会造成汽车不能起动。（B ） A、三元催化转换器失效 B、点火器损坏 C、电控燃油泵性能不良 D、个别喷油器堵塞 9、能够造成汽车有着车征兆，但发动机不能起动的原因是。（B A、怠速控制阀有故障 B、分电器盖漏电 C、汽车存在故障码 D、燃油压力过高 10、踩下离合器踏板，消除分离杆内端与分离轴承之间的间隙所需的离合器踏板行程，称为离合器踏板的（ B ）o A自由间隙B自由行程 C自由高度D踏板高度11 ＞关于ABS ,下列说法哪个错误（B ）

柴油发动机常见故障诊断与排除

这是由于柴油未完全燃烧而产生的黑色炭粒混在废气中引起的。 1、故障原因（1）发动机负荷过大。（2）喷油器雾化不良，喷油压力过低或有严重漏油现象。（3）供油提前角太小致使供油过晚。（4）空气滤清器堵塞，进气量少，氧气供应不足。（5）喷油泵供油太多。 2、排除方法（1）减轻负荷，不使拖拉机长时间超负荷工作。（2）调整和更换喷油器。（3）按规定调整供油提前角。（4）对进气系统和滤清器进行保养，更换滤芯。（5）调整喷油压力。（二）发动机排气管冒蓝烟这是由于燃烧室内进入了过量的机油而引起，俗称烧机油。 1、故障原因（1）油底壳中机油过多。（2）油环磨损严重，开口间隙过大，油环装反或有积炭胶结在槽内。（3）活塞环开口未交错开。（4）缸套与活塞间隙过大。（5）空气滤清器（湿式）底壳油面过高。（6）气门杆和导管配合间隙大。 2、排除方法（1）排放出油底壳中多余的机油，使油面保持合适的高度。（2）清洗或更换油环，重新安装活塞环。（3）更换活塞和缸套。（4）倒出空气滤清器底壳中多余的机油。（5）更换新件。

这也是一种常见的现象，气温较低时，刚启动的发动机转速低易排放白烟（主要是水汽），当转速正常时会逐渐消除，此种情况不属故障。另外，是由于冷却水道及密封部件的损坏，造成冷却水窜入燃油供给系（或油底壳），然后到达燃烧室，同废气一起排出，即形成白色烟雾。 1、故障原因（1）气缸盖螺母松动，气缸垫损坏以及气缸盖、气缸套、气缸体出现裂纹或阻水圈失效等，使冷水窜入气缸。（2）柴油中含水。（3）供油提前角过大。（4）气门间隙过小。（5）喷油器、喷油泵偶件磨损严重。 2、排除方法（1）重新按规定拧紧缸盖螺母，更换已损坏部件。（2）更换合格柴油。（3）调整供油提前角。（4）调整气门间隙。（5）对喷油泵、喷油器偶件进行研磨、选配或更换。（四）发动机响声异常发动机出现异常响声，是由于不正常爆发而产生的敲击声或不正常的运转而产生的撞击声。 1、故障原因（1）喷油时间过早或过晚。喷油时间过早，发动机工作粗暴引起敲缸；喷油时间过晚，出现过后燃烧会引起排气管放炮声。（2）喷油器滴油，响声无一定规律。有时出现敲击声有时则出现放炮声。（3）气门间隙太大或太小。（4）活塞环侧向间隙过大。（5）连杆铜套间隙过大。

机械故障诊断考试试

机械故障诊断考试--题库（部分内容可变为填空题）第一章： 1、试分析一般机械设备的劣化进程。答：1）早期故障期阶段特点：开始故障率高，随着运转时间的增加，故障率很快减小，且恒定。早期故障率高的原因在于：设计疏忽，制造、安装的缺陷，操作使用差错。 2）偶发故障期阶段特点：故障率恒定且最低，为产品的最佳工作期。故障原因：主要是使用不当、操作失误或其它意外原因。 3）耗损故障期阶段特点：故障率再度快速上升。故障原因：零件的正常磨损、化学腐蚀、物理性质变化以及材料的疲劳等老化过程。 2、根据机械故障诊断测试手段的不同，机械故障诊断的方法有哪些？答：1′直接观察法－传统的直接观察法如“听、摸、看、闻”是最早的诊断方法，并一直沿用到现在，在一些情况下仍然十分有效。 2′振动噪声测定法－机械设备在动态下(包括正常和异常状态)都会产生振动和噪声。进一步的研究还表明，振动和噪声的强弱及其包含的主要频率成分和故障的类型、程度、部位和原因等有着密切的联系。 3′无损检验－无损检验是一种从材料和产品的无损检验技术中发展起来的方法 4′磨损残余物测定法（污染诊断法 5′机器性能参数测定法－机器的性能参数主要包括显示机器主要功能的

一些数据 3、设备维修制度有哪几种？试对各种制度进行简要说明。答：1o事后维修特点是“不坏不修，坏了才修”，现仍用于大批量的非重要设备。 2o预防维修（定期维修）在规定时间基础上执行的周期性维修 3o预知维修在状态监测的基础上，根据设备运行实际劣化的程度决定维修时间和规模。预知维修既避免了“过剩维修”，又防止了“维修不足”；既减少了材料消耗和维修工作量，又避免了因修理不当而引起的人为故障，从而保证了设备的可靠性和使用有效性。第二章： 1、什么是故障机理？答：机械故障的内因，即导致故障的物理、化学或机械过程，称为故障机理。 2、什么是机械的可靠性？机械可靠性的数量指标有哪两个？他们之间互为什么关系？答：1 机械的可靠性是指机械产品在规定条件下，在规定时间内，无故障地完成其规定功能的能力。规定时间：产品应达到的工作期限。用时间或相当于时间的指标来表示，如运转次数、行驶里程等。 2 机械可靠性的数量指标 1o可靠度即机械产品在规定条件下，在规定时间内，无故障地完成其规定功能的概率，用R(t)表示。 2o故障概率机械产品发生故障的概率称为不可靠度，又称故障概率，用F(t)表示。两者是对立事件，R(t)＋F(t)＝1 3、常见的磨损机理有哪些？答：1o粘着磨损 2o磨粒磨损接触面之间存在硬质粒子，或摩擦一方的硬度比另一方大得多时产生的类似金属切削过程的磨损。 3o表面疲劳磨损两接触面作滚动摩擦或滚动、滑动复合摩擦时，在交变接触应力的作用下，使材料表面疲劳而产生物质损失的现象。 4o腐蚀磨损在摩擦过程中，金属同时与周围介质发生化学、电化学反应，引起金属表面的腐蚀产物剥落的现象。 4、常见的断裂机理有哪些？答：1 疲劳断裂机件的工作应力低于材料的屈服极限，在重复以及交变载荷的长期作用下，发生断裂的现象。常见于轴、齿轮、弹簧等。

工程机械故障诊断方法综述

工程机械故障诊断方法综述谢祺机0801-1 20080534 【摘要】：机械设备的检测诊断技术在现代工业生产中的作用不可忽视,从设备诊断的基本方法、内容和技术手段等多方面对我国机械设备诊断技术的现状进行了综述,并在此基础上分析并提出了该技术在今后的发展趋势。【关键字】：机械设备诊断技术发展趋势引言随着科学技术的发展,机械设备越来越复杂,自动化水平越来越高,机械设备在现代工业生产中的作用和影响越来越大,与其有关的费用越来越高,机器运行中发生的任何故障或失效不仅会造成重大的经济损失,甚至还可能导致人员伤亡。通过对设备工况进行检测,对故障发展趋势进行早期诊断,找出故障原因,采取措施避免设备的突然损坏,使之安全经济地运转,在现代工业生产中起着重要的作用。开展机械设备故障检测与诊断技术的研究具有重要的现实意义。本文试图对机械设备故障监测诊断的内容、方法的现状及发展趋势进行探讨。 1机械故障诊断技术的历史早在60年代末，美国国家宇航局(NASA)就创立美国机械故障预防MFPG(Machinery Fault Prevention Group)，英国成立了机械保健中心(UK，Machineral Health Monitoring Center)。由于诊断技术所产生的巨大的经济效益，从而得到迅速发展。但各个工程领域对故障诊断的敏感程度和需求迫切性并不相同。例如一台机械设备因故障停机检修并不导致全厂生产过程停顿，或对产品质量产生严重的影响，它对故障诊断的需求性就不那么迫切。反之，就非要有故障诊断技术不可。目前监视诊断技术主要用于连续生产系统或与产品质量有直接关系的关键设备。机械故障诊断技术发展几十年来，产生了巨大的经济效益，成为各国研究的热点。从诊断技术的各分支技术来看，美国占有领先地位。美国的一些公司，如 Bently，HP等，他们的监测产品基本上代表了当今诊断技术的最高水平，不仅具有完善的监测功能，而且具有较强的诊断功能，在宇宙、军事、化工等方面具有广泛的应用。美国西屋公司的三套人工智能诊断软件（汽轮机TurbinAID，发电机GenAID，水化学ChemAID）对其所产机组的安全运行发挥了巨大的作用。还有美国通用电器公司研究的用于内燃电力机车故障排除的专家系统DELTA；美国NASA研制的用于动力系统诊断的专家系统；Delio Products公司研制的用于汽车发动机冷却系统噪声原因诊断的专家系统ENGING COOLING ADCISOR等。近年来，由于微机特别是便携机的迅速发展，基于便携机的在线、离线监测与诊断系统日益普及，如美国生产的M6000系列产品，得到了广泛的应用[2]。英国于70年代初成立了机器保健与状态监测协会，到了80年代初在发展和推广设备诊断技术方面作了大量的工作，起到了积极的促进作用。英国曼彻斯特大学创立的沃森工业维修公司和斯旺西大学的摩擦磨损研究中心在诊断技术研究方面都有很高的声誉。英国原子能研究机构在核发电方面，利用噪声分析对炉体进行监测，以及对锅炉、压力容器、管道得无损检测等，起到了英国故障

诊断与排除发动机故障概述

1、毫无着火征兆的一般属于发动机电路故障。 A正确B错误解析： 2、有熄火征兆或着火后又逐渐熄火的一般是发动机电路故障。A正确B错误解析： 3、发动机启动困难，大多发生在( )。 A 启动系 B 点火系 C 燃料系 D 启动系、点火系、燃料系解析： 4、汽油发动机启动困难原因是( )。 A 混合气过浓或过稀 B 点火不正时 C 低压电路短路 D 低压电路断路解析： 5、热车起动困难主要的原因是( )。 A 供油不足 B 火花塞有故障 C 点火过早 D 混合气过浓解析： 6、下列汽油发动机启动困难的现象之一是( )。 A 有着火征兆 B 无着火征兆 C 不能启动 D 顺利启动解析：

1、桑塔纳发动机火花塞电极间隙应为0.7～0.8mm。 A正确B错误解析： 2、桑塔纳发动机中央高压线，电阻应为2～2.8KΩ。 A正确B错误解析： 3、化油器发动机油路产生气阻将导致发动机( )。 A 运行不稳 B 不能启动 C 爆振 D冒黑烟解析： 4、下列汽油发动机不能启动的原因是( )。 A 低压电路断路 B 供油不足 C 混合气过稀 D 混合气过浓解析： 5、汽油发动机不能起动，检查电路，打开开关，电流表指示3－5A而不做间歇摆动，则可能( )。 A 分电器各接头接触不实 B 高压电路故障 C 高压导线故障 D点火线圈断路解析： 6、启动发动机时，无着火征兆，油路故障是( )。 A 混合气浓 B 混合气稀 C 不来油 D来油不畅解析：

三、发动机怠速不稳的故障诊断 1、发动机分电器凸轮磨损不均匀，将使发动机运转不稳。 A正确 B错误解析： 2、发动机运转不稳定现象是排气管冒烟。 A正确B错误解析： 3、六缸发动机怠速运转不稳，拔下第二缸高压线后，运转状况无变化，故障在( )。 A 第二缸 B 相邻缸 C 中央高压线 D 化油器解析： 4、发动机相邻两高压分线插错，将会造成( )。 A 动力不足 B 启动困难 C 不能启动 D 运转不稳解析： 5、发动机运转不稳，消声器发出有节奏( )声。 A 嘟嘟 B 铛铛 C 嗒嗒 D 啦啦解析： 6、发动机运转不稳定的原因是( )。 A 个别火花塞工作不良 B 分火头烧蚀 C 发动机过冷 D 点火线圈过热解析：

机械故障诊断综述

中国自动化学会中南六省（区）２０１０年第２８届年会?论文集机械故障诊断综述 Survey on Faults Diagnosis of Machine 赵宏伟１，２，张清华１，夏路易２，邵龙秋１（１广东石油化工学院　计算机与电子信息学院，广东　茂名５２５０００；２太原理工大学　信息工程学院，山西　太原０３００２４）摘要：本文较系统的介绍了故障诊断的基本过程、原理，在此基础上对故障诊断方法做了详细、系统的论述，并进一步对故障诊断技术的发展做了展望。关键词：故障诊断；诊断原理；维修制度Ａｂｓｔｒａｃｔ：　Ｉｎ　ｔｈｉｓ　ｐａｐｅｒ，　ｔｈｅ　ｂａｓｉｃ　ｐｒｏｃｅｓｓ　ａｎｄ　ｐｒｉｎｃｉｐｌｅ　ｏｆ　ｆａｕｌｔ　ｄｉａｇｎｏｓｉｓ　ａｒｅ　ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ．　Ｏｎ　ｔｈａｔ　ｂａｓｉｓ，　ｔｈｅ　ｍａｉｎ　ｍｅｔｈｏｄ　ｏｆ　ｆａｕｌｔ　ｄｉａｇｎｏｓｉｓ　ｉｓｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ　ｉｎ　ｄｅｔａｉｌ．　Ｆｉｎａｌｌｙ，　ｔｈｅ　ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ　ｏｎ　ｔｅｃｈｎｉｑｕｅ　ｏｆ　ｆａｕｌｔｓ　ｄｉａｇｎｏｓｉｓ　ｉｓ　ｌｏｏｋｅｄ　ｆｏｒｗａｒｄ．Ｋｅｙ　Ｗｏｒｄｓ：　Ｆａｕｌｔｓ　Ｄｉａｇｎｏｓｉｓ；　Ｄｉａｇｎｏｓｉｓ　Ｐｒｉｎｃｉｐｌｅ；　ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ１引言七十年代以来，计算机和电子技术飞跃发展，促使工业生产向现代化、机器设备向大型化、连续化、高速化、自动化发展。与此同时，现代化机械设备的应用一方面大大促进了生产的发展；另一方面也潜伏着一个很大的危机，即一旦发生故障所造成的直接和间接的损失将是十分严重。为解决这一问题，机械故障诊断技术孕育而出。这门新技术也是一门以高等数学、物理、化学、电子技术、机电设备失效学为基础的新兴学科。它的宗旨就是运用当代一切科技的新成就发现设备的隐患，以期对设备事故防患于未然。如今它已是现代化设备维修技术的重要组成部分，并且成了设备维修管理工作现代化的一个重要标志。２设备维修制度目前，与故障诊断技术紧密相关的设备维修制度共有三种：（１）事后维修制度（ＰＯＭ）：这是一种早期的维修制度。主要特点是“不坏不修，坏了再修。”这种维修制度对发生事故难以预料，并往往会造成设备的严重损坏，既不安全且又延长了检修时间。（２）预防维修制度（ＰＭ）：又称以时间为基础的设备维修制度（ＴＢＭ）或计划维修制度。这是一种静态维修制度，主要特点是当设备运行达到计划规定的时间或吨公里时便进行强制维修。它比前一种维修制度大大前进了一步，对于保障设备和人身安全，起到了积极作用。同时，这种维修制度也存在明显的缺陷，即过剩维修和失修的问题。以滚动轴承为例，同一型号的滚动轴承，其实际的使用寿命有时相差达数十倍。在预防维修制度行监测与诊断故障的方法，具体包括声音监听法、频谱分析法和声强法。温度信号监测诊断技术包括物体温度的直接测量和热红外分析技术。实际工业中不恰当的温度变化往往意味着热故障的发生。从被测设备的某一部分的温１３０

汽车发动机故障检测与维修论文

目录【摘要】 (1) 【关键词】 (1) 1.引言 (1) 2.汽车发动机结构组成及工作原理 (1) 2.1发动机结构组成 (1) 2.2发动机工作原理 (4) 3.汽车发动机故障诊断设备及诊断基本方法 (5) 3.1发动机故障诊断设备 (5) 3.2发动机故障诊断基本方法 (6) 4.发动机故障检测与维修 (6) 4.1发动机无法启动原因与分析 (6) 4.2发动机无法启动故障排除方法 (9) 5.结束语 (9) 6.致谢 (9) 7.参考文献 (9) 8.附录 (9)

汽车发动机故障检测与维修汽车检测与维修技术X班 XXX 指导教师：XXX 【摘要】本文简单的介绍了汽车发动机的概况，叙述了汽车发动机的构造组成，工作原理，故障现象，故障原因分析以及故障诊断与排除方法。【关键词】汽车发动机结构原理故障诊断排除 1.引言随着汽车越来越多的走入寻常百姓家中，为我们出行带来了方便，与此同时汽车故障也为我们带来了许多麻烦。发动机是汽车的心脏，为汽车的提供动力，当汽车发动机出现故障时，我们要先根据现象将故障归纳到某一系或机构中。然后再从中找到具体的故障部位。最后进行修复或更换，将故障排除。因此发动机故障分析与排除的关键是要弄清故障现象，故障原因和排除方法。要想找出发动机故障的原因及排除故障，首先必须了解熟悉发动机的构造组成和工作原理。 2.汽车发动机结构组成及工作原理 2.1发动机结构组成汽车发动机主要由“两大机构，五大系统”组成。“两大机构”是指曲柄连杆机构和配气机构；“五大系统”分别是燃料供给系统，冷却系统，润滑系统，点火系统，启动系统。① 2.1.1曲柄连杆机构曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。

大学汽车维修汽车故障诊断技术期末复习资料复习重点题库(带答案)

汽车故障诊断技术》复习题一、单项选择题 1、汽车的症状表现为怠速不稳定，这属于问诊中的以下哪一项内容（ A ） A 、怠速不良 B 、发动机工作不正常 C 、故障发生时的情况 D 、故障发生的频率 2、以下哪些原因不会导致起动机运转无力。（ B ） A 、蓄电池亏电 B 、起动保险熔断 C 、电磁开关线圈短路 D 、起动机内炭刷接触不良 3、发动机在工作的时候会出现抖动的现象，以下哪些原因有可能。（ A ） A 、个别喷油器不工作 B 、油道被堵塞 C 、油泵不工作 D 、点火控制器有问题 4、叶片式空气流量计在拆下单件检查时，在部分打开与不开时出现情况，这说明。（ A ） A 、叶片式空气流量计损坏 B 、叶片式空气流量计良好 5、接通起动开关时，起动机能带动发动机正常转动，但是不能够起动发动机让其工作，有时候伴随着车的迹象。采用调火方法进行判断时，可见高压火为黄红色，造成这一现象的原因是。（ A ） A 、点火线圈性能劣化 B 、叶片式空气流量传感器损坏 C 、曲轴位置传感器无信号 D 、不能判断原因 6、以下哪个原因不会造成汽车的发动机冷却系统泄漏。（ D ） A 、气缸垫损坏 B 、水套侧盖衬垫损坏、螺钉松动或螺钉未按规定顺序紧固 C 、机体上的水堵封水不严 D 在天气炎热或高原地区长时间行驶 7、以下哪个原因会造成汽车的发动机暖机时频繁失速。（ A ） A 、怠速控制阀有故障 B 、水套侧盖衬垫损坏、螺钉松动或螺钉未按规定顺序紧固 C 、机体上的水堵封水不严 D 、在天气炎热或高原地区起动汽车 8、以下哪个原因会造成汽车不能起动。（ B ） A 、三元催化转换器失效 B 、点火器损坏 C 、电控燃油泵性能不良 D 、个别喷油器堵塞 9、能够造成汽车有着车征兆，但发动机不能起动的原因是。（ B ） A 、怠速控制阀有故障 B 、分电器盖漏电 FC- E1之间无穷大的 C 、不能判断 D 、可造成汽车起动困难

汽车发动机故障诊断与排除教案.pdf

发动机故障诊断与排除教案教学目的和要求掌握电控系统使用和检修注意事项、故障诊断与检修常用工具的使用方法；掌握故障诊断与检修常用仪器、仪表的使用方法；故障诊断的基本方法；电控燃油喷射发动机常见故障诊断程序；维修技术档案。教学重点和难点重点：汽油机电控系统常见故障诊断与检修常用工具、常用仪器；故障诊断基本方法；常见车型故障诊断程序；维修技术档案的编制。难点：故障诊断基本方法与思路。教学进程授课章节汽油机电控系统常见故障诊断与检修的注意事项、常用工具、常用仪器故障诊断基本方法、电路及电控元件故障诊断常见车型故障码调取与清除电控燃油喷射发动机常见故障的诊断程序注意事项一、使用注意事项电控汽油喷射式发动机出现故障多数是由于使用不当所造成的。 1.驾驶员应了解电控系统各主要元件所在位置，以便对其实行保护。 2.驾驶员应掌握仪表盘上各开关、显示灯、仪表等的作用和功能，弄清仪表盘上英文缩写含义。 3.熟练掌握操作要领，避免误操作。 4.加装电器设备应远离ＥＣＵ，防止干扰或加装防干扰屏蔽设施。 5.检查线束连接器是否有油污、潮湿、松动，要保持线束连接器清洁、连接可靠。 6.蓄电池的极性不许接反，禁止用外接电源起动发动机，以免因电压过高损坏电控系统元件。 7.必须使用无铅汽油，定期更换燃油滤清器。 8.驾驶员必须知道“故障指示灯”工作情况。二、检修注意事项 1.接通点火开关时，不允许拆开任何12Ｖ电器装置的连接线路，以防止电器装置中的线圈自感作用产生的瞬时电压损坏ＥＣＵ或传感器。备注

教案内容 2.发动机发生故障时，切记盲目拆检。确定机械部分无故障后在检查电控系统。 3.故障诊断时，先根据“故障指示灯”工作情况进行相应检查。 4.注意检查线束连接器是否清洁、连线是否可靠。 5.对燃油系统进行维修前，应拆开蓄电池负极电缆线，以免损坏电控系统元件。 6.在维修中，注意各车型线束连接器的锁扣型式，不可盲目用力硬拉。安装时要插接到位，并将锁扣锁住。 7.对电控系统电路或元件进行检查时，必须使用高阻抗数字万用表检查电压、电阻或电流。 8.发动机熄火后，燃油供给系统残余压力仍较高，对该系统进行拆卸前，必须释放燃油系统的残余压力。故障诊断与检修常用工具一、跨接线是一段专用导线，不同形式的跨接线主要是其长短和两端接头不同。跨接线两端的接头一般是不同形式的插头或鳄鱼夹，以适应不同位置的跨接。主要用于电路故障诊断。二、测试灯主要用来检查电控元件电路的通、断。根据指示灯亮度判断被测电路的电压高低。 1.无电源测试灯 2.自带电源测试灯三、数字式万用表主要用来测量电阻、电压、电流等参数，以此判断电路的通断和电控元件的技术状况。 1.常用数字式万用表具有测量精度高、测量范围广、输入阻抗高、抗干扰能力强、容易读数等优点，在汽车故障诊断与检修中应用广泛。 2.汽车万用表除具有数字万用表的功能外，还具有一些汽车专用测试功能。除可用来测量电控元件和电路的电阻、电压、电流外，一般还能测量转速、频率、温度、电容、闭合角、占空比等项目，并具有自动断电、自动变换量程、数据锁定、波形显示等功能。四、燃油压力表是用来测量燃油供给系统燃油压力的专用工具，是对燃油系统进行检查和故障诊断的常用工具。使用时注意选择量程与被测系统压力范围相适应的燃油压力表燃油压力表量程电控燃油喷射发动机燃油系统压力普通式专用式单点喷射系统多点喷射系统 7～103KPa7～103KPa62～69KPa207～275 KPa

汽车底盘的故障诊断及分析

陕西交通职业技术学院毕业设计（论文）题目：汽车底盘的故障及诊断院、系(站)：学科专业：汽修学生：李阳学号：指导教师：吕波二〇一三年三月

汽车底盘的故障及诊断摘要随着汽车工业的发展，汽车已成为人们出行的必要交通工具。汽车制动系统以成为汽车维修人员必会的技术。制动系统的作用是使行驶中的汽车能够按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车，使已经停止的汽车能够在各种道路条件下稳定驻车，使下坡行驶的汽车速度保持稳定。以保证汽车行驶的安全性。汽车制动系直接关系到人们的安全，所以我们在维修这方面时应该更加谨慎。关键词：制动系作用安全稳定

Fault diagnosis of automobile chassis Abstract With the development of automobile industry, the automobile has become the necessary means of transport people travel. Automobile brake system to become car repair personnel will technology. The braking system is the role of the running automobile are forced to slow down or even stop according to the driver's demand, which has stopped car is able to stabilize the parking in various road conditions, makes the downhill speed stability. In order to ensure the running safety of the automobile. Automobile brake system is directly related to people's safety, so we in the repair should be more cautious. Key word：The security and stability of the braking system

《汽车故障诊断技术》课程标准

《汽车故障诊断》课程标准（一）课程基本信息（二）课程详细信息 1．适用对象高中后三年制学生/初中毕业五年一贯制学生。 2．适用专业汽车电子技术专业 3. 参考课时 64 学分 *** 4. 课程简介该课程通过对现代汽车常见故障现象进行总结，分析故障原因，查找故障部位，使学生掌握故障检测诊断方法及检测诊断流程，以培养学生掌握现代汽车各系统重要部位的调整和检测方法，能正确排除故障，掌握汽车故障检测与这怒单

维修的实践技能。 5. 课程性质与定位 ①课程性质：汽车电子技术必修的专业核心课程。 ②课程定位：本课程构建于《汽车电工电子技术》、《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》《汽车电器》等课程的基础上，也是学生顶岗实习的基础。主要培养学生会利用现代诊断和检测设备进行汽车底盘的故障诊断、故障分析、零部件检测及维修更换等专业能力，同时注重培养学生的社会能力和方法能力。 6. 课程设计思路该课程是依据“汽车检测与维修技术专业工作任务与职业能力分析表”中的汽车机修工工作岗位设置的。其总体设计思路是打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以工作任务为中心组织课程内容，并让学生在完成具体的项目中学会完成相应的工作任务，发展职业能力。为了使学生会进行汽车发动机机械系统的检修，本课程设计了6个学习项目。在项目的教学实施中，依据汽车故障特点，将每个项目进一步分解成学习型工作任务，共包括20个学习型工作任务。 7. 课程目标通过本课程的学习，使学生从整体上对汽车维修所需要的知识与技能有初步认识，培养学生具备一定的底盘维修保养、修理、故障诊断与检测等技能型人才所必需的知识及相关的职业能力，通过行动导向教学改革提高学生积极的行动意识和职业规划能力，培养学生的创新、创业能力，为后续课程学习作前期准备，为学生顶岗就业夯实基础。同时使学生具备较强的工作方法能力和社会能力。根据本课程面对的工作任务和职业能力要求，本课程的教学目标为： 1.知识与技能目标：（1）掌握离合器的功用、组成、工作原理和拆装调整方法；（2）掌握变速器的结构、组成、传递路线和拆装调整方法；（3）掌握液力机械变速器的组成、工作原理和拆装检测方法；（4）掌握万向传动装置的类型、结构、工作原理和拆装调整方法；（5）掌握驱动桥的组成、结构、工作原理和拆装调整方法；（6）掌握汽车行驶系的组成、工作情况和拆装调整方法；

《机械故障诊断》课程教学大纲

《机械故障诊断》课程教学大纲一、课程的性质、任务和基本要求《机械故障诊断》课程是海船轮机工程技术（船机修造）专业的主要专业选修课。研究的内容为机械系统动态信号处理与分析及以上内容在典型机械零部件运行过程中的状态分析与识别。在本课程中，培养学生利用所学知识正确分析与判断典型机械零部件运行过程中的状态的技能，并了解掌握故障诊断知识的更新及发展动向。本课程是为了学习好现代化新技术并熟悉和了解船机修造的基本要求而设置的。本课程的任务是：近年来，随着传感技术、电子技术、信号处理与计算机技术的突破性进展，《机械故障诊断》课程从理论、方法到应用领域都发生了很大的改变。要求本课程的讲授要知识面广、实践性强，结合新理论、新方法及新的使用领域，使学生了解前沿动态。增强船舶修造人员对船机设备维修基本知识的了解和实践应用。本课程应达到的基本要求是：（1）机械系统动态信号处理与分析方法（2）转轴组件的振动特性的描述及故障分析方法。（3）滚动轴承的振动特性的描述及故障分析方法。（4）齿轮箱的振动特性的描述及故障分析方法。（5）红外检测技术。（6）润滑油样分析。二、课时分配本课程教学总时数为42学时，具体课时分配见课时分配表三、课程内容

课题一：概述课程的内容、方法。诊断信息的来源、获取，典型故障示例，学习方法。课程二：信号分析方法及应用 1、时域分析与频域分析。 2、时域与频域的转换。 3、时、频域信号中蕴涵的信息分析。课程三：机械故障诊断依据的标准 1、故障诊断的绝对判断标准 2、故障诊断的相对判断标准 3、故障诊断的类比判断标准 4、几种判断标准的选用及判断实例。课程四：转轴组件的振动特性描述及故障分析 1、转轴组件的振动机理 2、转轴组件的振动原因识别 3、现场平衡技术课程五：滚动轴承的振动特性的描述及故障分析 1、滚动轴承失效的基本形式 2、滚动轴承的振动机理 3、滚动轴承的振动监测及故障判别课程六：齿轮箱的振动特性的描述及故障分析 1、齿轮及齿轮箱的失效形式与原因 2、齿轮及齿轮箱的振动机理 3、齿轮及齿轮箱的故障诊断课程七：红外检测技术振动测试 1、基本原理 2、应用之一—温度监测 3、应用之二—无损探测课题八：润滑油样分析 1、油样分析的原理与步骤 2、铁谱分析与光谱分析四、说明 1、本课程是一门理论性很强的课程，尽可能安排在柴油机、辅机等相关专业课程之后开设。 2、本课程也具有很强的实践性，建议在理论教学中采用理论加强实例分析和现场参观等教学方法。 3、本教学大纲适用于高中后三年制轮机工程技术（船机修造）专业毕业生。

#第一章现代汽车故障诊断技术概述作业题库

第一章现代汽车故障诊断技术概述第一章现代汽车故障诊断技术概述 1、发动机工作需要具备三个环节：________，_______，________。 2、检查燃烧室密闭性和发动机基本工作的最佳方法是进行_______试验。 3、检查点火系统的最佳方法是进行_______分析。 4、OBD-Ⅱ诊断系统有_________类型失火。 5、汽车制造厂商主要根据_________来监控引擎失火。 6、OBD-Ⅱ诊断系统EV AP系统监控用来检测活性碳罐的________和_______。 7、蓄电池的开路电压不应小于12.5V。 8、开启点火钥匙而不发动发动机，故障指示灯不会亮。 9、搭铁线路测得的电压降大于0.2v，表明接头良好。 10、电控系统线路图是故障诊断检修不可缺少的工具。 11、一般可以用指针式万用表测试电脑和传感器。 12、模拟式和数字式示波器主要区别为描述电流轨迹的方式。 13、解码器最有用的功能就是能记录路试时的故障码。 14、名词解释：解码器 15、简述进行故障诊断和排查的步骤？ 16、OBD-Ⅱ系统作用与特点？ 17、OBD-Ⅱ诊断系统的目的有哪两个？ 18、OBD-Ⅱ诊断系统的连续监控和非连续监控包括哪些？ 19、氧传感器的监测项目有哪些？第二章现代汽车故障诊断设备 1、L型电控汽油喷射系统的电动燃油泵的工作除受_______外，还受_______或电脑控制。 2、电喷发动机系统驾驶员指令的唯一装置是________。 3、就诊断而言，数据流中最重要的参数是_________。 4、DTC故障码通常可分为_______和______。 5、硬故障和软故障码都可分为_______、______和______。 6、汽车控制系统的典型阶梯信号包括________、________和________。 7、点火系统的电压信号可以分为三个周期：_______、_______和________。 8、次级点火元件由于磨损形成的故障通常造成_______。 9、速度传感器三种基本形式有_______、_______和_______。 10、霍尔开关的工作的需要三条线端_______、_______和_______。 11、电位计需要三条接线包括_______、_______和_______。 12、压电式传感器需要三条线包括_______、_______和_______。 13、怠速时将回油管夹住时的油压，应为供油压力的2-3倍。 14、当引擎运转时，不同的传感器对其它传感器没有优先权。 15、OBD-Ⅱ诊断系统的诊断目的能减少汽车废气对大气的污染。 16、EGR系统监控能够连续监控发动机的工况。 17、OBD-Ⅱ诊断系统只能够连续测试和监控引擎的控制系统。 18、系统依靠触媒后的加热式氧传感器的信号来检测触媒转换器的工作效率。 19、对于示波器不需要初始设定，直接使用即可。 20、当示波器的两个探头线靠的越近，干扰就越大。 21、示波器的主要优点是查找间隙性故障。

基于噪声分析的机械故障诊断方法研究

基于噪声分析的机械故障诊断方法研究摘要基于噪声分析的机械故障诊断方法可以非接触地获得机械信号，适用于众多不便于使用振动传感器的场合，如某些高温、高腐蚀环境，是一种常用而有效地故障诊断方法。但在实际应用中，由于不相干噪声和环境噪声的影响，我们需要的待测信号往往被淹没在这些混合噪声中，信号的信噪比较低。盲源分离作为数字信号处理领域的新兴技术，能利用观测信号恢复或提取独立的各个机械信号，在通讯、雷达信号处理、图像处理等众多领域具有重要的实用价值及发展前景，已经成为神经网络学界和信号处理学界的热点研究课题之一。本文分析总结了盲源分离技术的相关研究现状，对盲源分离的原理、算法、相关应用作了探讨和研究。并就汽轮机噪声问题运用了盲源分离技术进行机械故障诊断，试验表明，该方法能将我们需要的故障信号从混合信号中分离出来，成功实现汽轮机部件的故障诊断。关键词：声信号，机械故障诊断，独立分量分析 Investigation of Mechanical Fault Diagnosis Based on Noise Analysis Abstract You can obtain a non-contact method of mechanical fault diagnosis based on noise analysis of mechanical signals , not suitable for many occasions to facilitate the use of vibration sensors , such as certain high temperature , highly corrosive environment , is a common and effective fault diagnosis method . However, in practice , the effects of noise and extraneous ambient noise , the signal under test often need to be submerged in the mixed noise , lower signal to noise ratio . Blind source separation as an emerging field of digital signal processing technology to take advantage of the observed signal recovery or extraction of various mechanical signals independently in many communications, radar signal processing , image processing has important practical value and development prospects , has become a neural network one of the hot research topic in academic circles and signal processing . In this paper summarizes the research status of blind source separation techniques , the principles of blind source separation algorithms, related applications and research were discussed . Turbine noise problems and to use the blind source separation techniques for mechanical fault diagnosis, tests showed that the method we need fault signal can be separated from the mixed signal , fault diagnosis of steam turbine components successfully . Key Words：Mechanical Fault Diagnosis，Independent Component Analysis

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