汽车底盘的故障诊断及分析

陕西交通职业技术学院

毕业设计（论文）

题目：汽车底盘的故障及诊断

院、系(站)：

学科专业：汽修

学生：李阳

学号：

指导教师：吕波

二〇一三年三月

汽车底盘的故障及诊断

摘要

随着汽车工业的发展，汽车已成为人们出行的必要交通工具。汽车制动系统以成为汽车维修人员必会的技术。制动系统的作用是使行驶中的汽车能够按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车，使已经停止的汽车能够在各种道路条件下稳定驻车，使下坡行驶的汽车速度保持稳定。以保证汽车行驶的安全性。汽车制动系直接关系到人们的安全，所以我们在维修这方面时应该更加谨慎。

关键词：制动系作用安全稳定

Fault diagnosis of automobile chassis

Abstract

With the development of automobile industry, the automobile has become the necessary means of transport people travel. Automobile brake system to become car repair personnel will technology. The braking system is the role of the running automobile are forced to slow down or even stop according to the driver's demand, which has stopped car is able to stabilize the parking in various road conditions, makes the downhill speed stability. In order to ensure the running safety of the automobile. Automobile brake system is directly related to people's safety, so we in the repair should be more cautious.

Key word：The security and stability of the braking system

目录

1 汽车底盘的概述 (1)

1.1传动系 (1)

1.2行驶系 (1)

1.3转向系 (2)

1.4制动系 (2)

2 传动系 (3)

2.1离合器 (3)

2.1.1离合器的概述 (3)

2.1.2离合器常见故障与诊断 (4)

2.2变速器 (5)

2.2.1变速器的概述 (5)

2.2.2变速器的常见故障与诊断 (6)

2.3万向传动装置 (8)

2.3.1万向传动装置的概述 (8)

2.3.2万向传动装置的作用和组成 (8)

2.3.3万向传动装置的故障诊断 (9)

2.4驱动桥 (9)

2.4.1驱动桥的概述 (9)

2.4.2驱动桥的故障诊断 (10)

3 汽车制动系故障实例分析 (12)

4 总结 (14)

致谢 (15)

参考用书 (16)

1 汽车底盘的概述

底盘是汽车的基础，在其上安装有发动机、车身及各种附属设备。此外，还安装有电气设备的各种元器件。底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车正常行驶。汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四个系统组成。

1.1传动系

传动系的基本功用是将发动机的动力传递给驱动轮和其他需要发动机动力的部分。汽车传动系的形式有：机械传动、液力传动、液压传动、电传动等。

随着社会的发展，不同配置的汽车其传动系的组成也有所不同。如：载货汽车及部分轿车其传动系一般由离合器、手动变速器、万向传动装置（万向节和传动轴）、驱动桥（主减速器、差速器、半轴和桥壳）等组成。

而现在的轿车多采用自动变速器，其传动系由自动变速器、万向传动装置、驱动桥等组成。即用自动变速器取代了离合器和手动变速器。

1.2行驶系

作为一种陆地交通工具，汽车基本都行驶在坚硬的路面上，行驶中直接与地面接触的是车轮，因而成称为轮式行驶系。其行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架四部分组成。车架按其结构形式可以分为：边梁式车架、中梁式车架、综合式车架。边梁式车架结构简单，容易制造，便于布置和安装其他总成，具有较高的强度和刚度。中梁式车架扭转刚度大，质量轻，可以封闭传动轴，有防尘隔振的作用，可以降低底板高度和整车的重心高度。综合式车架也称复合式车架，它同时具有边梁式车架和中梁式车架的特点。车桥按所起作用的不同可以分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥。车轮，一般是指由轮毅、轮

盘、轮辆和轮胎所组成的总成。车轮的功用是支持全车的重量，承受驱动力、制动力、以及地面对车轮的各种力，并通过轮胎与路面接触而实现汽车的运动。同时，转向轮还承担引导汽车前进方向的任务。轮毅，是车轮中心安装车轴的部分。它通过轴承装在车桥轴管或转向节上。轮盘，也叫做轮辐，是连接轮毅和轮惘的中间部分。轮惘，是车轮周围边缘的部分，用来安装轮胎。根据轮盘结构的不同，车轮可分为圆盘式和辐式两种。辐式车轮用若干根轮辐或辐条连接轮辆和轮毅。其中，用钢丝辐条的，与自行车和摩托车的车轮相似，曾在老式汽车上广泛采用。用铸造轮辐的，多用于重型汽车。现代汽车广泛采用圆盘式车轮，轮毅与轮辆用金属轮盘相连，而且通常将轮惘与轮盘做成一个整体。有的车轮在外侧加有装饰罩，目的是改善车轮的外观。1.3转向系

转向系用来控制汽车的行驶方向。保证汽车能够按照驾驶员所选定的方向行驶。汽车转向一般是由驾驶员通过转向机构改变转向轮的偏转方向来实现的。转向系一般由转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成。现代汽车多采用动力转向系，所以还有动力转向机构。有些多轴汽车用两个前桥转向，其转向传动系比较复杂。

1.4制动系

为了保证汽车行车安全，汽车必须具有比良好的制动系统。以便使形行驶的汽车减速或停车，下坡时稳定车速并保证在平地或坡道上可靠的驻车，所以每辆汽车必须至少有两套完整、独立的制动系统，即：行车制动与驻车制动。每套制动系统由制动器和制动传动机构。现在汽车的行车制动一般都配有制动防抱死系统（ABS）。

2 传动系

传动系常见的故障有离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥等故障。2.1离合器

2.1.1离合器的概述

1.离合器的作用

离合器安装在发动机与变速器之间的飞轮壳内，用来分离或结合前后两者之间的动力关系。因此，离合器的作用是保证汽车平稳起步和变速器平顺换挡，并防止传动系过载。

2. 离合器的工作原理

目前汽车上管饭采用的是摩擦式离合器。发动机的飞轮即为离合器的主动件，带有摩擦片的从动盘毂通过滑动花键套装在从动轴（即变速器的输入轴）上。压紧弹簧将从动盘压紧在飞轮后端面上，靠飞轮与从动盘接触面之间的摩擦将扭矩传递到从动盘上，在经过从动轴和传动系中的一系列部件传递到驱动轮上。

当需要切断动力传递时，驾驶员只要踩下离合器踏板，套在从动盘毂环槽中的拨叉便克服弹簧的压力推动从动盘后移，使从动盘与飞轮脱离接触，于是离合器将处于分离状态，动力输出被切断。

由此看出，摩擦式离合器基本由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。主、从动部分和押压紧机构是保证离合器处于结合状态并传递动力的基本结构，而离合器的操纵机构主要是使离合器分离的装置。

因此摩擦式离合器应能满足以下要求：

（1）.保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定的传递转矩余力。

（2）.能做到分离时，分离彻底；结合时，结合柔和；并且具有良好的散热能力。

（3）.从动部分的转动惯性量尽可能小点。这样，在分离离合器换挡时与变速器输入轴相连部分的转速就比较容易变化，从而减轻齿轮间的冲击。

（4）.具有缓和转动方向的冲击，衰减该方向振动的能力，且噪音小。

（5）.压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定。

（6）.操纵省力，维修保养方便。

2.1.2离合器常见故障与诊断

1.分离不彻底

现象：发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，原地挂挡有齿轮撞击声、且难以挂入，情况严重时，原地挂挡后发动机会熄火。

产生原因及排除方法：

离合器踏板自由行程太大，排除方法是调整自由行程至合适位置

（15---25mm）；从动盘正反面装反，排除方法是从新装配；从动盘翘曲变形，排除方法是对从动盘进行校正；从动盘花键毂在变速器一轴上移动不灵活，造成从动盘与压盘或飞轮仍有摩擦，使离合器处于办分离状态，排除方法是更换从动盘。液压传动的离合器，管路漏油，有空气，排除方法是，排除空气，加足制动液。

2.离合器打滑

现象：汽车起步是放松离合器踏板的过程中汽车不能马上起步，当完全放松离合器踏板后，才能勉强起步，甚至仍不能起步；汽车行驶加速时，速度不能随着发动机转速的提高而提高，造成行驶无力；当车辆负载上坡时，发动机过热，离合器冒烟并有焦臭味。

产生原因及排除方法

离合器踏板的自由行程太小或没有，膜片弹簧力全部或部分作用在操纵机构，使从动盘不能很好的与飞轮及压盘压紧而造成打滑，排除方法是调整离合器踏板自由行程。

从动盘上有油污而造成离合器打滑，排除方法是清除从动盘上的油污并排除漏油故障；从动盘、压盘和飞轮工作面磨损严重，排除方法是更换从动盘；离合器弹簧或膜片磨损、变形、弹力减弱或折断，排除方法是更换压盘总成；离合器压盘与飞轮之间的连接螺栓松动，排除方法是紧固螺栓；离合器总泵、分泵存在故障，排除方法是找出故障并排除。

3.离合器异响

现象：发动机怠速运转，离合器在分离或汽车起步等不同时间内出现异响。

原因及排除方法

分离轴承缺油或损坏，排除方法是更换分离轴承；从动盘铆钉松动好外漏，排除方法是更换从动盘；从动盘花键孔与轴配合松旷，排除方法是更换从动盘；离合器踏板或分离轴承回位弹簧过软或折断，排除方法是更换回位弹簧；变速器一轴的导向轴承松旷，排除方法是调整并紧固；从动盘减震弹簧疲劳或折断，排除方法是更换从动盘。

2.2变速器

2.2.1变速器的概述

现代汽车传动系中的变速器有很多类型。按工作原理的不同分为有级变速器和无极变速器；按操纵方式的不同分为手动变速器和自动变速器。本课题所讲的是手动变速器，即普通变速器。其作用是扩大发动机传到驱动轮上的转矩、转速变化范围，一适应经常变化的行驶条件；其次，在不改变发动机旋转方向的条件下，实现汽车倒行，另外，利用空档中断发动机向驱动轮传递动力，以便发动机启动、怠速、动力对外输出或滑行、停车等。

普通变速器的工作原理：由齿轮传动原理可知，一对齿数不同的齿轮啮合传动时可以变速，而且辆齿轮的转数与齿数成反比。

普通变速器的组成

普通变速器由变速传动机构和变速操纵机构两大部分组成。变速传动机构的主要作用是在传递动力时改变转速、转矩和转向；而变速操纵机构的作用是控制传动机构实现转速、转矩和转向的变换。

1.变速传动机构

三轴式变速器传动机构包括壳体、输入轴、输出轴、中间轴、倒档轴、各档齿轮和轴承。其特点是传动比的变化范围大具有直接挡，使传动效率提高。

二轴式变速器其传动机构主要由输入轴、输出轴、倒档轴、齿轮组、同步器、支撑轴承和壳体组成。其特点是结构紧奏、体积小、质量轻、传动效率高、噪音小等优点，不足之处是没有直接挡。

2.变速操纵机构

变速操纵机构按操纵杆距离变速器的远近不同可分为直接操纵操作机构和远距离式操作机构

（1）.直接操纵式操作机构大多数汽车的变速器布置驾驶员座位附近，变速杆由驾驶室底板伸出，驾驶员可直接操纵。这种操纵机构由变速杆、拨块、拨叉、拨叉轴及安全装置等组成，多装于上盖或侧盖内、结构简单、操纵方便。

（2）.远距离操纵机构在有些汽车上，由于变速器离驾驶员座位较远，则需要在变速杆与拨叉之间加装一些辅助杠杆或一套传动机构，构成远距离操作机构。这种操作机构应具有足够的刚性，且个连接件之间的间隙不能过大，否则换挡时手感不明显。

2.2.2变速器的常见故障与诊断

1.变速器异响

（1）.空档发响

现象：发动机低速运转，变速器处于空档位置有异响，踩下离合器踏板后异响消失。

原因：变速器一轴与发动机曲轴中心线不同心；变速器壳体变形；变速器常啮合齿轮磨损，齿轮侧隙过大；长啮合齿轮没有成对更换，啮合不良；轴承松旷、损坏，齿轮轴向间隙过大；拨叉与结合套间隙太大；变速器缺油或润滑油变质。

（2）.挂挡后发响

现象：变速器挂入档位后有异响，且车速越高响声越大。

原因：轴的弯曲变形‘花键与滑动齿轮毂配合松旷；齿轮啮合不当，轴承松旷；操纵机构各连接处松动，拨叉变形；同步器损坏或磨损，齿面金属剥落或轮齿折断。

2.换挡困难

现象：不能顺利挂入档位。

原因：操纵机构变形、磨损或变速杆支座松动；变速器盖翘曲变形使各几件定位失准；同步器损坏；变速器壳体变形是齿轮啮合不良。

3.变速器跳档

现象：汽车在某一档位行驶时，变速杆自动跳回空档位置。

原因：变速器固定螺栓松动、发动机曲轴和变速器一轴不再同一中心线；变速杆弯曲或环空松旷；齿轮齿面磨损过度；齿轮轴向误差过大；变速器一轴齿轮、导向轴承磨损或损坏；个拨叉轴或自锁机构球槽磨损；各拨叉轴或自锁机构的钢球磨损，弹簧弹性变弱；各拨叉轴或自锁销磨损；变速联动杆调整不当。

4.变速器乱挡

现象：汽车起步时挂挡或行驶中换挡，能挂入档位，但却不是驾驶员想要的档位，有时挂入档位却不能退出，有时同时挂入两个档位。

原因：换挡叉轴锁止钢球磨损过度或弹簧过软；换挡轴折断；换挡摆杆脱焊；换挡轴定位销弹簧过软，钢球磨损过度；换挡摆杆球头与换挡导块磨损过度；换挡叉止动螺钉松动脱出；换挡摇臂止动螺栓折断、脱焊。

5.变速器过热

现象：汽车行驶一段里程后，用手触摸变速器有烫手的感觉。

原因：轴承装配过紧；齿轮啮合间隙太小；润滑不良。

排除方法：调整轴承预紧度，调整齿轮啮合间隙，补充润滑油。

6.变速器漏油

原因：密封垫损坏；紧固螺栓松动；变速器壳体破裂。

排除方法：更密封垫，紧固松动螺栓，更换变速器壳体。

2.3万向传动装置

2.3.1万向传动装置的概述

汽车万向传动装置是汽车底盘传动系的主要总成之一。其在工作中承受着巨大的转矩和动负荷，经长期使用，其技术状况会发生变化，从而影响发动机动力的传递，降低传动效率，油耗增加，同时还会影响变速器与驱动桥的正常工作。因此对其提出以下要求：传动轴在运转过程中不能发生抖动和异响，中间支撑轴承、万向节不得有裂纹和松旷。万向传动装置结构虽然简单，但其发生故障的现象及原因却很复杂。因此，在行车途中应经常检查、及时排除故障。

2.3.2万向传动装置的作用和组成

万向传动装置的主要作用是在轴线上相交且相互位置经常发生变化的两从动轴之间的动力传递。

万向传动装置主要由万向节和传动轴组成，对于传动距离较远的分段式传动轴还要加装中间支撑。

2.3.3万向传动装置的故障诊断

万向传动装置的常见故障是异响和发抖。通常包括传动轴的异响，中间支撑的异响。万向节和伸缩节的异响并发抖。

1.传动轴异响

现象：汽车起步或行驶过程中，有撞击声，且车速越高异响声越明显。

原因：传动轴专配错误，两端万向节叉不再同一平面内；万向节十字轴装配过紧；万向传动装置各连接处松动；中间支撑轴承、十字轴轴承润换不良，磨损松旷；传动轴花键齿与凸缘花键槽磨损松旷；传动轴弯曲，平衡块脱落。

2.传动轴发抖

现象：当汽车行驶到一定速度后，车身出现严重振动，甚至车门、转向盘等均出现剧烈的抖动。

原因：传动轴装配错误，两端万向节不再同一平面内；传动轴弯曲；传动轴管凹陷或平衡块脱落，中间支撑轴承或橡胶支架损坏；十字轴滚针轴承松旷或破裂；传动轴伸缩节配合松旷。

2.4驱动桥

2.4.1驱动桥的概述

1.驱动桥的组成及功用

驱动桥一般由主减速器、差速器、半轴和桥壳组成。其作用是将万向传动装置传递来的动力折过90度角改变力的传递方向。由主减速器减速增矩后，经差速器分配给左右半轴和驱动轮。

2.主减速器的功用

将输入的转矩增大并相应的降低转速，以及当发动机纵置时还具有改变旋转方向的作用。

3.差速器的功用

当汽车转弯时或在不平的路面上时，使左右两轮以不同的转速滚动，保证两侧车轮处于纯滚动状态。

4.半轴的功用

半轴的功用是将差速器传来的动力传递给驱动轮。

5.桥壳的功用

驱动桥壳是支撑并保护主减速器、差速器和半轴的部件。使左右驱动轮的轴向相对位置固定，同从动桥一起支撑车架及其上面的总成；汽车行驶时承受由车轮传递给路面的反力和力矩，并经悬架传递给车架。

2.4.2驱动桥的故障诊断

驱动桥常见的故障有异响、发热和漏油等。

1.驱动桥异响

现象：行驶时驱动桥有异响、空档滑行时异响减缓或消失；行驶时驱动桥有异响、空档滑行时也有异响；汽车直行时无异响，转弯时有异响；车轮有运转噪声或沉重的异响。

故障原因：滚动轴承损伤、严重磨损或松旷；锥形齿轮严重磨损、轮齿变形或断裂、啮合面调整不当、啮合间隙太大、未成对更换齿轮；差速器壳与十字轴配合松旷；行星齿轮与半轴啮合间隙太大或太小；半轴与半轴花键配合松旷，齿轮油不足，粘度不符合要求。

2.驱动桥发热

现象：汽车行驶一段里程后，驱动桥中部有烫手的感觉。

原因：齿轮油不足或变质；各处轴承装配过紧；各对齿轮啮合间隙太小；油封过紧。

3.驱动桥漏油

现象：齿轮油从驱动桥处向外流。

原因：齿轮油加注过多；放油、加油螺栓松动；桥壳有裂纹；油封老化、磨损松旷或装配不当；驱动桥通气孔堵塞，空气不流畅。

3 汽车制动系故障实例分析

故障现象：一辆2010赛欧SLX-AT轿车，行驶里程1.8万km，制动时需要将制动踏板用力踩到很低的位置才会有制动力.

检修过程：使发动机原地怠速工作，缓慢踩下制动踏板，踏板会不断下降，快速踩下制动踏板，踏板在较低的位置时才会感觉有制动力，保持施加踏板力，制动踏板会下降，踏板感觉柔软。

进行路试。在车速为20km/h时缓慢踩下制动踏板，车辆仍然向前行驶，明显感觉制动效果不良，如果快速踩下制动踏板，车辆可以停住，但是制动踏板位置较低。为了排除制动系统存在空气的可能，进行了制动系统放气，但是未见气泡，而且放气后制动踏板不能回位，这说明制动总泵已经不能建立油压。

故障排除：更换制动总泵后路试，故障排除。

回顾总结：制动总泵是制动系统的核心部件，它将制动液压缩到每个车轮的制动分泵以实施制动。根据笔者的维修经验，制动总泵出现最多的故障就是活塞(俗称皮碗)密封不良，导致制动压力无法建立或泄压。制动总泵泄压时的常见故障现象有2种。

(1)缓慢踩下制动踏板，制动踏板会降到最低位置，制动油压无法建立。路试的表现为：低速行驶时，如果快速用力的踩下制动踏，则会有制动；如果缓慢的踩下制动踏板，则没有制动。

(2)进行制动系统放气时，制动踏板降低后无法回位，反复踩踏也无法建立油压，放不出制动液或制动液放出得很少。

制动总泵出现故障时，除了总泵自身的问题，制动液也是不可忽视的重要因素。制动液有不同的品牌和级别，即使是同一车型也会由于生产批次和技术改进等原因而使用不同型号的制动液。如果制动液混加或变质，就会使制动总

泵很快损坏，或导致制动系统内产生气体。需要注意的是，制动分泵上的放气阀应该位于分泵的最高位置，以保证放气时可以将气体排出。有些车型的左右两侧的分泵装反时也可以安装，但此时排气阀处于分泵的最低位置，气是放不出来的，放出来的只是油。

4 总结

汽车底盘故障的诊断与排除不能只凭累计的经验去推断，而是需要对故障的现象进行多方方面的分析，才能得出行之有效的解决方案。因此，要车辆底盘故障进行仔细的分析，便能够快捷有效的去排除故障。

本文对汽车底盘的结够及故障诊断作了介绍，详细的介绍了汽车传动系的故障诊断与分析。

在本次的毕业设计中，通过对毕业设计的预想，以及指导老师的辅助，将我所学的各门课程综合起来，提高了我用理论联系实际的能力。

致谢

在校的三年里，我在各位任课老师的教诲下，通过自己的努力，顺利的完成了三年的学习任务。

首先，应当感谢学校的各位领导给我们创造了这良好的学习氛围，以及对我们学业上的重视。

我知道我的毕业设计中还存在种种不足，但我会在今后的生活和工作中不断努力，以弥补我的不足之处。总之，在此次的毕业设计中取得的成绩，都是在老师的孜孜不倦地教教诲中取得的，学到的技能将是我在今后的人生道路上受益匪浅的。

参考用书

[1] 张梦欣主编.《汽车底盘构造与维修》.中劳动社会保障出版社.2005

[2] 李婕主编.《汽车检测技术》.机械工业出版社.2010

[3] 徐瑾主编.《汽车原理与构造》.中国劳动社会保障出版社.2009

[4] 张子波主编.《汽车故障诊断技术》.机械工业出版社.2006

(完整版)汽车底盘的故障诊断方案方案分析

毕业论文 论文题目:汽车底盘的故障诊断分析 学生姓名于洪涛 专业班级汽车检测与维修901班

指导教师李波梁银凤 年月日 目录 摘要 汽车修理就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。 关键词：汽车底盘汽车修理汽车大修 1、概述 汽车底盘的作用是支撑、安装汽车发动机和汽车各部件、总成，构成汽车整体：将发动机传来的动力，经减速增距后传给驱动车轮，驱动车辆前进。底盘上设置有转向控制、制动控制及减振缓冲等装置确保车辆正常行驶。汽车底盘由传动系统、

行驶系统、转向系统和制动系统四个系统组成。 第2章汽车底盘的组成和功用汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系等四大系统组成，其功用是接收发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵正常行驶。图1-1所示为轿车的底盘结构图。 制动系传动系 行驶系 转向系 图1-1 轿车的底盘结构图 2.1传动系 汽车传动系是从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。不同配置的汽车，传动系的组成不同。如载货汽车及部分轿车，其传动系一般由离合器、手动变速器、万向传动装置(万向节和传动轴)、驱动桥(主减速器、差速器、半轴、桥壳)等组

成，如图1-2示；而轿车中采用自动变速器的越来越多，其传动系包括自动变速器、万向传动装置、驱动桥等，即用自动变速器取代了离合器和手动变速器。 汽车传动系的功用是将发动机的动力传给驱动车轮。 图1-2汽车传动系示意图 2.2行驶系 汽车行驶系一般由车架、悬架、车桥和车轮等组成，如图1-3示。车轮通过轴承安装在车桥两边，车桥通过悬架与车架(或车身)连接，车架(或车身)是整车的装配基体。

汽车底盘构造与维修教案要点

绪论 1、教学目的：通过本章的讲述可以初步了解汽车底盘的知识，对于他的组成及在汽车上的地位与作用有一个了解，并知道汽车底盘的发展变化过程及发展趋势。 2、教学重点：汽车底盘的四大系统及作用。 3、教学难点：底盘的发展史及发展趋势。 4、教学方法：讲授法。 5、教学手段:面授PPT 电影 6、教学过程及步骤：（2课时） 一、汽车底盘在汽车中的地位及作用： 1. 底盘是汽车的基础——骨骼 2. 作用：传递动力、支承和安装其他各部件总成。 二、组成： 1. 四大系统：传动系行驶系转向系制动系 2. 各系统的作用： 三、底盘质量优劣对汽车性能的影响。 四、汽车底盘的发展历史以及发展趋势。 五、总结本节内容，对这个学期《底盘》课程的学习提出希望。 六、布置预习作业。 第1章汽车传动系 第一节概述 1、教学目的：了解汽车行驶系的基本原理。

2、教学难点：牵引力、行驶阻力、附着力三者的关系；驱动形式及传动系布置形式。 3、教学重点：汽车传动系的作用、组成及分类。 4、教学方法：讲授法。 5、教学手段: PPT 电影图片 6、教学过程及步骤：（2课时） 一、汽车行驶的基本原理 1.汽车牵引力的产生 2.汽车行驶的阻力 3.汽车行驶的基本条件 二、传动系的作用 将发动机经飞轮输出的动力传递给驱动车轮，并改变扭矩的大小，以适应行驶条件的需要，保证汽车正常行驶。此外，还具有改变车速、倒向行驶、切断动力、差速等功用。 三、传动系的形式 1.按结构和传动介质分 机械式液力机械式静液式电力式 2.按传动比变化分 有级传动系无级传动系 3.按传动比的变换方式分 强制操纵式自动操纵式

半自动操纵式 四、传动系的布置形式 1.发动机前置、后桥驱动的传动系（FR） 2.发动机后置、后桥驱动的传动系(RR) 3.发动机前置、前桥驱动的传动系(FF) 4. 发动机中置、后桥驱动的传动系（MR） 5.全轮的传动系(nWD) 五、总结本节课内容。 7、布置课后作业：课本P6 思考与练习（一） 1、4 （三） 3 第二节离合器 1、教学目的：了解离合器的功用、性能要求和类型。 2、教学难点：组成和基本工作原理 3、教学重点：离合器的构造、主要零件的检修、离合器的装配与调整、离合器常见故障的诊断和排除。 4、教学方法：讲授法。 5、教学手段: PPT 实物展示 6、教学过程及步骤：（4课时） 第一、二课时 一、离合器的概述： 1.离合器的功用 ①保证汽车平稳起步②保证传动系换挡时工作平顺③防止传动系过载 2.离合器的性能要求

汽车底盘的故障诊断及分析要点

陕西交通职业技术学院 毕业设计（论文） 题目：汽车底盘的故障及诊断 院、系(站)： 学科专业：汽修 学生：李阳 学号： 指导教师：吕波 二〇一三年三月

汽车底盘的故障及诊断 摘要 随着汽车工业的发展，汽车已成为人们出行的必要交通工具。汽车制动系统以成为汽车维修人员必会的技术。制动系统的作用是使行驶中的汽车能够按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车，使已经停止的汽车能够在各种道路条件下稳定驻车，使下坡行驶的汽车速度保持稳定。以保证汽车行驶的安全性。汽车制动系直接关系到人们的安全，所以我们在维修这方面时应该更加谨慎。 关键词：制动系作用安全稳定

Fault diagnosis of automobile chassis Abstract With the development of automobile industry, the automobile has become the necessary means of transport people travel. Automobile brake system to become car repair personnel will technology. The braking system is the role of the running automobile are forced to slow down or even stop according to the driver's demand, which has stopped car is able to stabilize the parking in various road conditions, makes the downhill speed stability. In order to ensure the running safety of the automobile. Automobile brake system is directly related to people's safety, so we in the repair should be more cautious. Key word：The security and stability of the braking system

汽车底盘故障诊断与维修

目录 中文摘要2 英文摘要2 一．概述3 二．汽车底盘组成及功用4 2.1传动系组成及功用4 2.2行驶系组成及功用5 2.3转向系组成及功用5 2.4制动系组成及功用6 三．传动系7 3.1传动系故障7 3.2离合器及故障诊断7 3.2.1离合器概述 7 3.2.2离合器常见故障和诊断 8 3.3变速器9 3.3.1变速器概述 9 3.3.2变速器常见故障和诊断 13 3.3.3变速器零件的维修 14 3.4万向传动装置15 3.4.1万向传动装置的概述 15 3.4.2 万向传动装置的故障和诊断 15 3.5驱动桥 18

3.5.1驱动桥的概述 18 3.5.2驱动桥故障和诊断 19 3.6传动系游系角度增大20 四．传动系故障诊断实例分析21 五．结论22 六．致谢23 七．参考文献24 摘要 汽车修理就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。 关键词：汽车底盘汽车修理汽车大修 ： a ., , . a : :

1、概述 汽车底盘的作用是支撑、安装汽车发动机和汽车各部件、总成，构成汽车整体：将发动机传来的动力，经减速增距后传给驱动车轮，驱动车辆前进。底盘上设置有转向控制、制动控制及减振缓冲等装置确保车辆正常行驶。汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四个系统组成。

(汽车行业)汽车底盘故障分析

（汽车行业）汽车底盘故障 分析

汽车底盘故障分析 壹、汽车底盘的组成和功用 汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系等四大系统组成，其功用是接收发动机的动力，使汽车运动且保证汽车能够按照驾驶员的操纵正常行驶。 1.1传动系 汽车传动系是从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。不同配置的汽车，传动系的组成不同。如载货汽车及部分轿车，其传动系壹般由离合器、手动变速器、万向传动装置(万向节和传动轴)、驱动桥(主减速器、差速器、半轴、桥壳)等组成；而轿车中采用自动变速器的越来越多，其传动系包括自动变速器、万向传动装置、驱动桥等，即用自动变速器取代了离合器和手动变速器。 汽车传动系的功用是将发动机的动力传给驱动车轮。 1.2行驶系 汽车行驶系壹般由车架、悬架、车桥和车轮等组成。车轮通过轴承安装在车桥俩边，车桥通过悬架和车架(或车身)连接，车架(或车身)是整车的装配基体。 1.3转向系 汽车转向系主要由转向操纵构 汽车转向系的功用是保证方向行驶。 1.4制动系 汽车制动系壹般包括行车制动系和驻车制动系等俩套相互独立的制动系统，每套制动系统都包括 二．传动系 2.1离合器 离合器常见故障和诊断 1）分离不彻底 现象：发动机怠速运转，踩下离合器踏板，原地挂档有齿轮撞击声，且难以挂入，情况严重时，会导致发动机熄火。 产生原因及排除方法： 离合器自由行程过大，当踩下踏板时不能使膜片弹簧充分压缩，排除方法是进行调整；从动盘正反面装错，造成从动盘仍和飞轮有摩擦，排除方法是重新装配；从动盘翘曲变形，使从动盘和飞轮或压盘仍有摩擦，排除方法是进行校正从动盘；从动盘花键毂在变速器壹轴（输入轴）上移动不灵活，造成从动盘和压盘或飞轮仍有摩擦，使离合器分离不彻底，排除方法是更换从动盘。 （2）起步发抖 现象：起步时，离合器不能平稳结合，而产生抖动。 产生原因及排除方法： 从动盘的钢片或压盘发生翘曲，变形造成从动盘不能正常和飞轮或压盘接合，排除方法是更换从动盘或压盘； 飞轮和从动盘的接触面偏摆，造成飞轮和从动盘不正常接触，排除方法，修复飞轮；从动盘上缓冲片或减震弹簧折断，造成从动盘不正常工作，排除方法是更换从动盘；从动盘上铆钉松动或露出，造成铆钉和飞轮或压盘接触，排除方法是更换从动盘； 压盘总成和飞轮的固定螺栓松动，造成从动盘和压盘不正常接触，排除方法是紧固螺栓。（3）离合器打滑 现象：放松离合器时，汽车不能起步；加速时发动机转速上升，但车速不相应升高；上长坡时，离合器冒烟且有糊味。当拉紧驻车制动器，进行起步试验时，发动机本应熄火，若不熄

汽车底盘常见故障诊断与维修方法分析

汽车底盘常见故障诊断与维修方法分析 发表时间：2018-06-22T14:33:53.377Z 来源：《知识-力量》2018年6月上作者：覃乃法[导读] 汽车底盘作为汽车的主要内容之一，在汽车行业不断发展的环境下，汽车底盘技术水平日益提高，同时底盘内部的构件数量也逐渐增多，汽车底盘的故障诊断与文秀的难度也在不断增加。（柳州职业技术学院） 摘要：汽车底盘作为汽车的主要内容之一，在汽车行业不断发展的环境下，汽车底盘技术水平日益提高，同时底盘内部的构件数量也逐渐增多，汽车底盘的故障诊断与文秀的难度也在不断增加。本文主要是对汽车底盘常见的故障，完善其诊断与维修措施。关键词：汽车底盘；常见故障；诊断与维修引言 在社会经济飞速发展的带动下，我国汽车的保存量每年都在往上上升，如何延长汽车的寿命也是目前汽车生产商、分销商与代理商急需解决的问题，这对于企业未来的经济发展意义深远。而对汽车的底盘实行一系列的故障排除与养护措施，可以祈祷延长汽车使用寿命的作用。目前，汽车底盘常见的有制动、传动、行驶与转向这四种系统，每一种系统的功能均不相同，系统的正常运行，是安全行车的重要条件。因此，在对汽车底盘进行日常的检修与保养的过程中，必须坚持及时、准确与细致的三项原则，使车辆的安全性得到有效的保障。 1.汽车底盘的构成和功能 制动、行驶、传动与行驶这四项功能不相同的系统是组成汽车底盘的关键部分。在行车过程中，汽车底盘起到支承的作用，同时其在安装汽车发动机与构造汽车总体中，占据十分重要的位置[1]。汽车在接受到由底盘的发动机发出的动力后，汽车轮胎开始运动，汽车也正式进入行驶状态。 1.1传动系统的构成与功能 汽车的传动系统涵括了万向传动装置、变速器、半轴、差速器、主减速器与离合器，其功能主要是将汽车发动机发出的动力传递到汽车轮胎，起到驱动汽车车轮的作用。通常情况下，传动系统在工作的过程中，需要与汽车的发动机进行合作，才能确保汽车正常行驶。 1.2行驶系统的构成及功能 悬架、车架、悬架与车轮是组成汽车传动系统的主要部分。要使汽车进入到运动状态，行驶系统需要与传动轴进行配合，由行驶系统接受传动轴发出的动力，并传向到汽车车轮，车轮在与地面进行摩擦的过程中会产生牵引力，牵引力的数值与汽车实际的承载重量有着直接的关系。此外，行驶系统还具备降低汽车震动与缓和地面给车体带来的冲击力的功能，使汽车的运行更加的平稳。同时，行驶系统在与转向系统相互合作的情况下，不仅使汽车的安全稳定运行得到有效的保障，还进一步的加快其到达目的地的时间。 1.3转向系统的构成与功能 在汽车转向系统工作的过程中，比较常见的有转向器、操纵转向传动机构与操纵机构。汽车转向系统作为汽车底盘的一部分，其主要的功能是确保汽车可以根据驾驶员选定的方法行驶。 1.4转动系统的构成及功能 汽车系统又可以分为驻车与行车这两种彼此独立的制动系统，均分别具备制动传动系统与制动器[2]。在社会经济快速发展的环境下，我国汽车制造行业的发展规模也越来越广，当前汽车市场上，近80%以上的汽车都安装了ABS系统，又可以简称为制动防抱死系统。在汽车底盘中，制动系统的主要功能的是辅助汽车停车与降低汽车的行驶速度。 2.汽车常见的故障诊断与维修 2.1离合器不能彻底分离 当发动机出现怠速转动的现象后，不少汽车驾驶员为了扭转汽车发动机怠速的局面，习惯踩离合器踏板并配合挂档的方式，来达到其目的。可对于驾驶经验不足的驾驶员来说，没有控制好时间与方式，反而会弄巧成拙，发动机会发出齿轮相互碰撞的声音，这时要挂入难度较大，情况严重的话还可能会导致发动机熄火。对遗以往汽车发动机怠速转动的相关检查报告进行分析，发现导致其产生齿轮撞击声音与熄火的主要原因是离合器自由行程过大，磨损度越高，离合器的自由行程更大，最终导致离合器不能彻底分离。要解决离合器分离的问题，确保其离合器自由行程的合理性，需要更换从动盘。 2.2变速器存在杂音 变速器的杂音一般分布于空挡与挂档。在发动机运转的过程中，常可以听到由空挡变速器位置发出的杂音，而当汽车行驶元在踩想离合器踏板的位置后，该杂音消失，究其原因，发现变速器常齿轮磨损情况严重、变速器或曲轴与第一轴磨损不同心是致使齿轮间隙过大的主要原因。要有效解决空挡杂音的问题，首先要将磨损严重的轴换成全新的轴，确保第一轴、曲轴与变速器同心[3]。其次，工作人员在对变速器的故障进行诊断与维修的过程中，发现存在齿轮间隙超标严重的情况，不能只能更换一个齿轮，这样并不能彻底解决空挡杂音的问题，过一段时间后，问题还是会重新发生，应当以成对的方式更换齿轮。在挂上档后，可以清楚听到由挂档位置发生的声响，而且伴随着汽车行驶速度的加快，其声响越来越大。通过观察以往挂档发出不同频次声响的分析报告，可以将致使挂档后离合器产生杂音的原因分为以下三个方面：（1）轴弯曲变形，滑动齿轮与花键轴的间距过长；（2）拔叉变形，纵机机构内的每一个连接点均存在明显的松动；（3）齿轮磨损的情况日益加重，其间隙也不断增大。要有效解决上述的问题，必须对汽车的离合器的相关部件进行全面的间隙，针对齿轮间隙严重超标，要成对更换，及时更换磨损的齿轮，同时还要加固各连接点，认真做好汽车日常的安全与保养工作。 2.3制动系统产生噪音 大部分汽车行驶员在踩刹车时，常会听到一阵非常刺耳的声音，根据声音，可以判断汽车底盘的制动系统已产生问题。针对汽车底盘的制动系统出现噪音的情况，首先可以重新启动汽车，当汽车在达到一定的速度后，汽车驾驶员或负责汽车底盘间隙的工作人员可以脚踩刹车，仔细听刹车发出的声音是在启动前还是启动后。其次，认真检查刹车片的厚度，发现其磨损严重需立即进行更换。如果刹车发出的声音不是金属摩擦声，表示制动系统正常，而如果是，则立即进行更换刹车片。 2.4汽车行驶中车轮跑偏

汽车底盘的故障诊断分析

汽车底盘的故障诊断分析 发表时间：2019-04-11T09:36:18.860Z 来源：《工程管理前沿》2019年第01期作者：张胜[导读] 汽车是日常出行不可或缺的重要工具，并且是现代化文明的重要体现。 龙江县公路管理站 161100 【摘要】汽车是日常出行不可或缺的重要工具，并且是现代化文明的重要体现。为保障汽车使用功能的正常发挥，以及人们的出行安全，应对汽车进行相应的检查。其中一个尤为重要的部分便是汽车底盘，针对其存在的故障，应通过合理有效的方法进行诊断并解决。【关键词】传动系；转向系；行驶系；制动系 一、汽车底盘的构成 1.汽车传动系 汽车的传动系统中包含了发动机至车轮驱动中几乎全部的传递动力的装置，而汽车的传动系统具有一定的复杂性。当汽车配置不同时其传动系构成也具有差异性。通常情况下，在传动系中包含几乎全部传递动力的装置，如发动机、车轮驱动的动力传递装置等。伴随时代的不断进步，人们生活水平的不断提升，对出行和汽车的需求日渐增加，在很大程度上促进了汽车行业的发展，使得自动变速器得到了较为广泛的应用，并在一定程度上改变了汽车传动系的组成。 2.汽车转向系 汽车转向系中包含转向操纵机构、转动机构、转向器，当前阶段动力转向装置在汽车的底盘中得到了较为广泛的应用。通过对汽车转向系的充分应用，使汽车能够按照驾驶人员所选的路径、方向进行行驶。 3.汽车行驶系 汽车的行驶系中有车桥、车架、车轮等，其中车架与悬架相连接便构成了车桥，在车桥的两端利用轴承进行车轮的安装。车架则是汽车的基础之一，行驶系的充分应用有利于汽车进行正常的行驶，从而使汽车的使用功能充分发挥。 4.汽车制动系 汽车的制动系中包含两套制动系统，并且该两套系统具有运作的独立性，即驻车制动系、行车制动系，均具有自己的制动器、传动机构等。汽车中的制动系中皮质了制动防抱死系统，通过应用行车制动系可对汽车行驶时的减速进行控制，从而保障汽车驻停的安稳性。 二、传动系故障检测、分析 传动系即是指发动机和齿轮驱动间的距离，汽车类型和配置的不同，其传动系不相同。在部分货运的汽车中，其传动系中包含离合器、差速器、万向传动和手动变速等结构。当前阶段自动变速器汽车得到了相对广泛的应用，因操作简单受到了人们的喜爱，在一定程度上促进了传动系的改变。随着时代的发展，自动变速有取代手动变速的趋势，且自动离合更加能满足部分驾驶人员的实际需求。当传动系出现异响时，需要对该车辆进行路试，根据异响的规律等对故障情况进行初步的判断。之后将汽车置于保养槽，将后桥支起。确保安全的同时将手刹放开，从而发现异响发生的位置。若判断为汽车某部件的故障，则应进行更加直观的检查，取出发生故障的零件，对其损毁情况进行查看。若该部件出现弯曲现象，则应进行相应的测量，保障测量的准确性和可靠性，避免后续判断出现误差。还应对车辆的新旧程度进行参考，若为新车当其出现异响后，会暴露出来从而提高诊断的准确性。若为旧车则会存在较为严重的磨损，传动系会存在恶化现象，此时有异响，则需要通过相应的方式进行合理的判断，从而保障结果的准确性。 1.空档发响 现象：发动机低速运转，变速器处于空档位置有异响，踏下离合器板时响声消失。原因：①变速器与发动机安装时曲轴与变速器第一轴中心线不同心，或变速器壳变形。②第二轴前轴承磨损、污垢、起毛。③变速器常啮齿轮磨损，齿侧间隙过大，或个别齿轮牙齿破裂。 ④常啮齿轮未成对更换，啮合不良。⑤轴承松旷、损坏、齿轮轴向间隙大。 2.挂挡后发响 现象：变速器挂入档位后发响，且车速越高声响越大。原因：①轴的弯曲变形，花键与滑齿轮毂配合松旷。②齿轮啮合不当，轴承松旷。③纵机构各连接处松动，拨叉变形。 3.变速器跳档 现象：变速器自动跳回空档。原因：①齿轮齿长方向磨成锥形。②自锁装置失效③轴、轴承磨损松旷。④纵机构变形松旷，使齿轮在齿长方向啮合不足。 三、转向系故障排查 1.转向沉重 若汽车在行驶时进行转向时出现沉重现象，在进行检查时应顶起车身，保障前轮离开地面，之后测试方向盘的转动，对转向力进行查看。若转向力处于正常状态，则对轮胎进行充气，查看是否存在问题。之后在对汽车的零部件进行检查，通常导致汽车转向沉重，通常是多个因素导致的。汽车转向的传动出现变形，润滑效果未能满足实际需求，轮胎缺乏足够的压力等。针对这些故障因素，可以采用一些措施进行排查。更换转向结构；加入新的润滑剂，对汽车转向结构进行润滑；如若是承轴出现问题，那直接将承轴更换，一劳永逸。 2.转向盘胡乱摆动 如若转向盘不断胡乱摆动，那应该是轮胎气压不足，或者是汽车出现磨损不均匀、承轴损坏等问题引起。针对这类问题，需要使用以下方法进行排查，将问题进行解决：轮胎磨损不严重的情况下，可将轮胎调换，或者将轮胎反转，并对轮胎进行充气，达到压力标准；将轮胎进行平衡处理，螺母必须紧固；前轮承轴如果出现损坏极大，那么必须要将其更换；将传动机构中的所有零件调整，各个部件能够各归其位。 四、制动系故障排查 1.脚踏板较低

汽车底盘的故障诊断与维修毕业

江西现代职业技术学院毕业论文 论文题目：汽车底盘传动系统故障排除 学生姓名：占昌旭 学号： 580402110311 班级： 11上海大众定向班 所属分院：机械学院 指导老师：秦航老师

目录 一．传动系---------------------2 1.1传动系故障----------------2 1.2离合器及故障诊断--------3 1.2.1离合器概述 -----------3 1.2.2离合器常见故障和诊断 -------5 1.3变速器-----------------------7 1.3.1变速器概述 ------------7 1.3.2变速器常见故障和诊断-13 1.3.3变速器零件的维修----14 1.4万向传动装置-------------16 1.4.1万向传动装置的概述---------16 1.4.2 万向传动装置的故障和诊断16 1.5驱动桥--------------------20 1.5.1驱动桥的概述---------18 1.5.2驱动桥故障和诊断---22 1.6传动系游系角度增大----24 二．传动系故障诊断实例分析------25 三．结论-------------------26 四．致谢-------------------------27 五．参考文献-------------------28

传动系 汽车传动系是从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。不同配置的汽车，传动系的组成不同。如载货汽车及部分轿车，其传动系一般由离合器、手动变速器、万向传动装置(万向节和传动轴)、驱动桥(主减速器、差速器、半轴、桥壳)等组成，如图1-2示；而轿车中采用自动变速器的越来越多，其传动系包括自动变速器、万向传动装置、驱动桥等，即用自动变速器取代了离合器和手动变速器。 汽车传动系的功用是将发动机的动力传给驱动车轮。 图1-2 三．传动系 3.1传动系故障 传动系常见故障有离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥以及传动系游系角度增大等故障。

浅谈汽车底盘故障与维修(范文)

福州职业技术学院 毕业论文 论文题目浅谈汽车底盘故障与维修 系别交通工程系 年级专业 学号 姓名 指导教师周芳娟 职称讲师 2013年5月5日

目录 内容摘要 (3) 关键词 (3) 一、汽车底盘的组成 (3) 二、汽车底盘的常见故障与维修 (3) （一）离合器常见故障与维修 (3) （二）万向传动装置常见故障与维修 (5) 三、汽车行驶系故障与维修 (6) 结论 (6) 参考文献 (7)

浅谈底盘故障与维修 [内容摘要]：随着经济的快速发展，人们的生活水平不断地提高，加上汽车产业技术日益完善，现在汽车发展一片良好。汽车作为人们代步的交通工具，慢慢地走进寻常百姓家。本文首先介绍了汽车底盘的组成，然后重点介绍了底盘组成元件中离合器、万向传动装置、行驶系的常见故障及维修方法。 [关键词]：底盘；故障；维修 随着汽车技术的快速发展，日益呈现汽车维修的高科技特征，与此同时汽修理念不断被更新，难度也不断增加，汽车底盘作为汽车的重要组成。其性能也不断提高，需要在不同工况，路况等下工作，容易引起汽车底盘零部件的损坏。因此，需要专业的理论指导，现代仪器和实际操作经验对其进行诊断与维修。 一、汽车底盘的组成 汽车底盘由传动系、转向系、行驶系、制动系等四大系统组成，其功用是接收发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操作正常行驶。 汽车传动系是从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。汽车传动系的功用是将发动机的动力传给驱动车轮。 汽车行驶系一般由车架、悬架、车桥和车轮等组成，其功用是支持并保证车辆正常行驶。 汽车转向系主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成。现在的汽车普遍还带有动力转向装置。汽车转向系的功用是保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。 汽车制动系一般包括行车制动系和驻车制动系等两套相互独立的制动系统，每套制动系统都包括制动器和制动传动机构。现在汽车的行车制动系一般都装配有制动防抱死系统(ABS)。制动系的功用是使汽车减速、停车并能保证可靠驻停。 二、汽车底盘的常见故障与维修 （一）离合器常见故障与维修 离合器是传动系的零部件，安装在发动机与变速器之间，用来分离或接合前后两

案例五汽车底盘维修案例

案例五 一、高速行驶是方向盘震动 1、原因分析 汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点 ⑴前轮定位角失准，前束过大。 ⑵前轮胎气压过低或由于轮胎修补、异常磨损等原因引起动不平衡。 ⑶钢圈变形、制动鼓平衡性差。 ⑷传动系统零部件安装松动。 ⑸传动轴弯曲，动平衡差，车桥变形 ⑹减震器故障。 ⑺主减速器异常磨损或间隙过大。高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈，二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动，过了这一车速则振动明显降低，后一种情况，称之为共振。 2、检查方法 可先架起驱动桥，前轮加塞安全三角木，启动发动机并逐步换入高速档，使驱动轮达到原来出现摆振的速度。由于此时前桥处于静止状态，若车身或方向盘仍然出现抖动，则为传动系统引起的振摆，可从传动轴、主减速器及后桥的其它零部件上查找原因；若达到原先摆振的速度，汽车不出现抖动，则基本可确定是前桥部分存在故障，可用车轮定位仪检查车轮定位和前束是否符合要求，检查轮胎是否变形过大和用轮胎平衡机检查车轮动平衡情况。在平时处理这种高速摆振时，某些型号的车辆，在某一特定车速范围出现共振现象，如更换新钢圈、新轮胎后，故障现象消失，但行驶1万公里左右，又会出现同样故障，经更换大规格钢圈和轮胎后，故障则完全消除。从中可以推断，原车配置的钢圈和轮胎可能偏小，在车辆满载及超载情况下，载荷超过了钢圈和轮胎的承载能力，导致钢圈及轮胎变形，引起车辆共振。公交车由于超载情况比较普遍，此类情况更易发生。

二、转向沉重 1、原因分析 转向沉重的原因较多，但通常有以下几点： ⑴轮胎气压不足，尤其是前轮气压不足，转向会比较吃力。 ⑵助力液压油不足，助力泵至方向机的油路有皱褶，导致方向机供油不足。⑶转向助力泵损坏或型号不对，导致供油不足。 ⑷方向机内部发卡。 ⑸前轮定位不准，如主肖后倾角过大，转向就会沉重。 2、诊断及处理 按照先易后难的原则，先检查轮胎气压、助力油壶的油量是否符合要求，再检查油路是否有皱褶，一般来说，如果是⑵、⑶、⑷这三种原因引起的故障，转向时都会有异响。 三、行驶时跑偏 1、故障现象 检查跑偏，一般是在行驶时，摆正方向盘，然后放开方向盘行驶，看汽车是否走直线。如果不走直线，就是行驶跑偏。注意一定要把行驶跑偏和制动跑偏加以区别。 2、原因分析 ⑴左右轮胎气压不一致，这时由于左右轮胎的行驶阻力不等，会导致行驶跑偏。 ⑵车桥移位，导致车辆左右两边的轴距不等。 ⑶前轮定位不准。左右前轮外倾角、主肖后倾角、主肖内倾角、前束等距不合要求，都会导致车辆行驶跑偏。 3、诊断及处理 检查左右两边车胎气压是否一致，用车轮定位仪检查车轮定位（包括车桥定位和前后轮定位）是否符合要求，并进行适当调整。

汽车底盘常见故障诊断与维修方法分析

汽车底盘常见故障诊断与维修方法分析 摘要：汽车底盘作为汽车的主要内容之一，在汽车行业不断发展的环境下，汽 车底盘技术水平日益提高，同时底盘内部的构件数量也逐渐增多，汽车底盘的故 障诊断与文秀的难度也在不断增加。本文主要是对汽车底盘常见的故障，完善其 诊断与维修措施。 关键词：汽车底盘；常见故障；诊断与维修 引言 在社会经济飞速发展的带动下，我国汽车的保存量每年都在往上上升，如何 延长汽车的寿命也是目前汽车生产商、分销商与代理商急需解决的问题，这对于 企业未来的经济发展意义深远。而对汽车的底盘实行一系列的故障排除与养护措施，可以祈祷延长汽车使用寿命的作用。目前，汽车底盘常见的有制动、传动、 行驶与转向这四种系统，每一种系统的功能均不相同，系统的正常运行，是安全 行车的重要条件。因此，在对汽车底盘进行日常的检修与保养的过程中，必须坚 持及时、准确与细致的三项原则，使车辆的安全性得到有效的保障。 1.汽车底盘的构成和功能 制动、行驶、传动与行驶这四项功能不相同的系统是组成汽车底盘的关键部分。在行车过程中，汽车底盘起到支承的作用，同时其在安装汽车发动机与构造 汽车总体中，占据十分重要的位置[1]。汽车在接受到由底盘的发动机发出的动力后，汽车轮胎开始运动，汽车也正式进入行驶状态。 1.1传动系统的构成与功能 汽车的传动系统涵括了万向传动装置、变速器、半轴、差速器、主减速器与 离合器，其功能主要是将汽车发动机发出的动力传递到汽车轮胎，起到驱动汽车 车轮的作用。通常情况下，传动系统在工作的过程中，需要与汽车的发动机进行 合作，才能确保汽车正常行驶。 1.2行驶系统的构成及功能 悬架、车架、悬架与车轮是组成汽车传动系统的主要部分。要使汽车进入到 运动状态，行驶系统需要与传动轴进行配合，由行驶系统接受传动轴发出的动力，并传向到汽车车轮，车轮在与地面进行摩擦的过程中会产生牵引力，牵引力的数 值与汽车实际的承载重量有着直接的关系。此外，行驶系统还具备降低汽车震动 与缓和地面给车体带来的冲击力的功能，使汽车的运行更加的平稳。同时，行驶 系统在与转向系统相互合作的情况下，不仅使汽车的安全稳定运行得到有效的保障，还进一步的加快其到达目的地的时间。 1.3转向系统的构成与功能 在汽车转向系统工作的过程中，比较常见的有转向器、操纵转向传动机构与 操纵机构。汽车转向系统作为汽车底盘的一部分，其主要的功能是确保汽车可以 根据驾驶员选定的方法行驶。 1.4转动系统的构成及功能 汽车系统又可以分为驻车与行车这两种彼此独立的制动系统，均分别具备制 动传动系统与制动器[2]。在社会经济快速发展的环境下，我国汽车制造行业的发 展规模也越来越广，当前汽车市场上，近80%以上的汽车都安装了ABS系统，又 可以简称为制动防抱死系统。在汽车底盘中，制动系统的主要功能的是辅助汽车 停车与降低汽车的行驶速度。

汽车底盘的故障诊断与维修毕业论文

- -- 题目：汽车底盘的故障诊断 姓名：何业长 专业：汽车检测与维修技术 摘要 随着汽车的发展，汽车已经成为人们必不可少的交通工具。汽车制动系统已经成为汽车维修人员必备的技术。制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。以保证驾驶的安全性。汽车制动系统直接关系到我们的安全，所以我们这方面要必须研究透彻多加注意。

关键词：制动系统、安全、作用、稳定。 第二部分汽车底盘的组成和功用汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系等四大系统组成，其功用是接收发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵正常行驶。 1.传动系 汽车传动系是从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。不同配置的汽车，传动系的组成不同。如载货汽车及部分轿车，其传动系一般由离合器、手动变速器、万向传动装置(万向节和传动轴)、驱动桥(主减速器、差速器、半轴、桥壳)等组成，如图1-2示；而轿车中采用自动变速器的越来越多，其传动系包括自动变速器、万向传动装置、驱动桥等，即用自动变速器取代了离合器和手动变速器。 汽车传动系的功用是将发动机的动力传给驱动车轮。

图1-2汽车传动系示意图 2.行驶系 汽车行驶系一般由车架、悬架、车桥和车轮等组成，如图1-3示。车轮通过轴承安装在车桥两边，车桥通过悬架与车架(或车身)连接，车架(或车身)是整车的装配基体。 图1-3 汽车行驶系示意图 3.转向系 汽车转向系主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成。现在的汽车普遍还带有动力转向装置。 汽车转向系的功用是保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。 4.制动系 汽车制动系一般包括行车制动系和驻车制动系等两套相互独立的制动系统，每套制动系统都包括制动器和制动传动机构。现在汽车的行车制动系一般都装配有制动防抱死系统(ABS)。 制动系的功用是使汽车减速、停车并能保证可靠驻停。

毕业论文—汽车底盘的故障诊断与维修

目录 中文摘要-----------------------------------------------------------------------------------2英文摘要-----------------------------------------------------------------------------------2一．概述-----------------------------------------------------------------------------------3二．汽车底盘组成及功用--------------------------------------------------------------4 2.1传动系组成及功用------------------------------------------------------------------4 2.2行驶系组成及功用------------------------------------------------------------------5 2.3转向系组成及功用------------------------------------------------------------------5 2.4制动系组成及功用------------------------------------------------------------------6 三．传动系--------------------------------------------------------------------------------7 3.1传动系故障---------------------------------------------------------------------------7 3.2离合器及故障诊断------------------------------------------------------------------7 3.2.1离合器概述----------------------------------------------------------------------7 3.2.2离合器常见故障和诊断-------------------------------------------------------8 3.3变速器----------------------------------------------------------------------------------9 3.3.1变速器概述-----------------------------------------------------------------------9 3.3.2变速器常见故障和诊断--------------------- -----------------------------------13 3.3.3变速器零件的维修--------------------------------------------------------------14 3.4万向传动装置------------------------------------------------------------------------15 3.4.1万向传动装置的概述-----------------------------------------------------------15 3.4.2 万向传动装置的故障和诊断-------------------------------------------------15 3.5驱动桥-------------------------------------------------------------------------------18 3.5.1驱动桥的概述--------------------------------------------------------------------18 3.5.2驱动桥故障和诊断--------------------------------------------------------------19 3.6传动系游系角度增大---------------------------------------------------------------20 四．传动系故障诊断实例分析---------------------------------------------------------21 五．结论-----------------------------------------------------------------------------------22 六．致谢------------------------------------------------------------------------------------23 七．参考文献------------------------------------------------------------------------------24

汽车底盘的故障诊断与维修

目录 第一部分要 (2) 第二部分汽车底盘组成及功用 (5) 1. 传动系组成及功用 (6) 2. 行驶系组成及功用 (6) 3. 转向系组成及功用 (7) 4.制动系组成及功用 (7) 第三部分传动系 1. 传动系故障 (8) 2.离合器及故障诊断 (3) 3.离合器概述 (3) 4.离合器常见故障和诊断 (5) 5.变速器- (7) 6.变速器概述 (7) 7.变速器常见故障和诊断 (11) 8.变速器零件的维修 (13) 9.万向传动装置- (14) 10.万向传动装置的概述 (14) 11. 万向传动装置的故障和诊断 (15) 13.驱动桥的概述 (18) 14.驱动桥故障和诊断 (19)

第四部分传动系故障诊断实例分析 (22) 第五部分收获与体会 参考文献 (23)

第一部分摘要 随着汽车的发展，汽车已经成为人们必不可少的交通工具。汽车制动系统已经成为汽车维修人员必备的技术。制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。以保证驾驶的安全性。汽车制动系统直接关系到我们的安全，所以我们这方面要必须研究透彻多加注意。 关键词：制动系统、安全、作用、稳定。 第二部分汽车底盘的组成和功用汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系等四大系统组成，其功用是接收发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵正常行驶。图1-1所示为轿车的底盘结构图。

图1-1 轿车的底盘结构图 1.传动系 汽车传动系是从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。不同配置的汽车，传动系的组成不同。如载货汽车及部分轿车，其传动系一般由离合器、手动变速器、万向传动装置(万向节和传动轴)、驱动桥(主减速器、差速器、半轴、桥壳)等组成，如图1-2示；而轿车中采用自动变速器的越来越多，其传动系包括自动变速器、万向传动装置、驱动桥等，即用自动变速器取代了离合器和手动变速器。 汽车传动系的功用是将发动机的动力传给驱动车轮。

汽车底盘的故障诊断与维修毕业论文新

目录一汽车底盘组成及功用---1 1.1传动系组成及功用-------1 1.2行驶系组成及功用--------2 1.3转向系组成及功用-------3 1.4制动系组成及功用-------3 二．传动系---------------------3 2.1传动系故障----------------3 2.2离合器及故障诊断--------3 2.2.1离合器概述 -----------3 2.2.2离合器常见故障和诊断 -------5 2.3变速器-----------------------7 2.3.1变速器概述 ------------7 2.3.2变速器常见故障和诊断-11 2.3.3变速器零件的维修----13 2.4万向传动装置-------------14 2.4.1万向传动装置的概述14 2.4.2 万向传动装置的故障和诊断15 2.5驱动桥--------------------18 2.5.1驱动桥的概述---------18 2.5.2驱动桥故障和诊断---19 2.6传动系游系角度增大----21

三．传动系故障诊断实例分析------22 四．结论-------------------23 五．致谢-------------------------24 六．参考文献-------------------25 一、汽车底盘的组成和功用 汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系等四大系统组成，其功用是接收发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵正常行驶。 1.1传动系 汽车传动系是从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。不同配置的汽车，传动系的组成不同。如载货汽车及部分轿车，其传动系一般由离合器、手动变速器、万向传动装置(万向节和传动轴)、驱动桥(主减速器、差速器、半轴、桥壳)等组成，如图1-2示；而轿车中采用自动变速器的越来越多，其传动系包括自动变速器、万向传动装置、驱动桥等，即用自动变速器取代了离合器和手动变速器。 汽车传动系的功用是将发动机的动力传给驱动车轮。 1.2行驶系 汽车行驶系一般由车架、悬架、车桥和车轮等组成，车轮通过轴 汽车转向系主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成。现在的汽车普遍还带有动力转向装置。 汽车转向系的功用是保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。 1.4制动系