非爆破拆除方案

非爆破拆除方案

一、

工程概况

高邮市新港漫水闸位于高邮湖新民滩的河港上，介于高邮湖和邵伯湖之间，是淮河入江水道高邮湖控制线7座控制建筑物之一，主要功能为蓄水灌溉和行洪排涝。该闸建成于1968年5月，现状共29孔，其中通航孔1孔，孔宽6.0米，现状通航孔已封堵废弃；节制闸孔28孔，单孔净宽4.0米，总净宽112米。

由于该闸原设计标准低，又经40余年的运行，结构普遍老化，病害较严重，闸身稳定、结构强度等均存在一定的安全隐患。经江苏省水利厅组织的安全鉴定，并报水利部大坝安全管理中心核查，认定该闸为四类闸，建议拆除重建。

二、老闸拆除方案编制依据

1、依据高邮市新港漫水闸除险加固工程招标文件。

2、依据高邮市新港漫水闸除险加固工程投标文件。

3、依据须遵守的标准和规程规范（不限于）。

（1）《水利水电工程施工组织设计规范》SL303；

（2）《水利水电工程施工安全防护设施技术规范》DL5162-2002；

（3）《焊接与切割安全》GB9448-1999；

（4）《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-2012

；

（5）《建筑拆除工程安全规范》JGJ147-2004；

（6）《起重吊运起重信号》GB5085；

（7）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》JGJ5130-2011。

4、相关的规范、规定及规程。

三、老闸拆除项目内容

1

、

拆除工程包括老新港漫水闸闸身主体及上下连接护坡翻砌段块石护坡。

本工程拆除工程量较大，主要工作内容包括：

（1）老闸闸室底板、墩墙混凝土拆除，约1100m

3。

（2）上下游翼墙砼拆除，约150m

3。

（3）钢筋砼闸门拆除，计28扇。

（4）铺盖、消力池砼拆除，约800m

3。

（5）上下连接护坡翻砌段块石护坡拆除，约2000m

3。

（6）部分设备拆除；

拆除工作内容包括准备工作、场地清理、施工期排水、人工机械拆除、废渣的运输和堆存。拆除工程开工前，编报施工安全措施、施工流程计划、施工机具、人员组织配备等资料，上报监理人同意后方可施工。

2、施工方法

1

、（

1）施工前对施工区域内的地形、地貌、道路等情况进行全面的了解。清除各类障碍物、垃圾、树根、杂草等，初步平整场地，进行施工现场布置。

（

2）准确测量放样，定出基坑中心线，上下口开挖边线及填土区的位置，并用石灰线和标杆作出醒目的标志。

（

3）进行降排水设计和施工，连续抽排地下水，保持土层中的潜水和承压水水位控制在拟开挖层底高程以下0.5m。

（

4）合理布置土方运输车辆的行车路线，修筑道路，创造好的运输条件。

（

5）在施工区域内设置排水沟、截水沟，疏通并排除地下水，使施工场地无积水，阻止雨水顺坡流入基坑。

2

、拆除老闸前，向业主申请领取原新港漫水闸竣工图纸。以完全掌握结构情况，合理的安排拆除顺序和施工质量。

在围堰填筑及抽排闸塘内河水完成后，采用泥浆泵清除漫水闸底板护底上的淤泥。清淤是拆除老闸的主要环节，在下游侧块石护坡位置修筑一条破混杂石料路宽6米，可以利用拆除老闸的碎渣，机动车和挖掘机能够到河床底部进行挖淤泥、装车外运。

（1）老闸（含上、下游翼墙及护砌）底板2m以上结构拆除：由于闸室采用钢筋混凝土开敞式U型结构且闸室底板距闸墩顶上部结构及闸室上、下游人行便桥上部高度较高，故先对老闸（含上、下游翼墙及护砌）底板2m以上结构进行拆除，即而拆除的砼块填空闸墩与闸墩间的空隙，破碎机座落渣土上向前推进拆除作业。拆除后的砼块应及时运至业主或监理工程师指定位置堆放，统一处理。

（2）老闸（含上、下游翼墙及护砌）底板以上闸墩结构拆除：又因老闸总长120米，宽6米，面积较大，故安排第二台破碎锤随第一台破碎锤后同时进行闸墩部位拆除施工，以加快施工进度。拆除后的砼块应及时运至业主或监理工程师指定位置堆放，统一处理。

（3）老闸闸室底板及上下游护坦、消力池结构拆除：采用破碎锤对闸室底板及上下游护坦、消力池结构直接拆除，破碎的砼块应及时运至业主或监理工程师指定位置堆放，统一处理。

3

、砌体拆除

（

1

）

在拆除某单位工程前，编报施工安全措施、施工流程计划、施工机具、人员组织配备等资料，上报监理人同意后方可施工。

（

2

）

块石砌体拆除，采用大、小型机具拆除。

3

）

块石砌体拆除后，符合标准的可利用材料，集中妥善堆放，废渣应及时处置。

4

）

在拆除单位工程施工过程中，配备专职安全员，确保无伤亡事故发生。

4、块石、砼及钢筋砼拆除清运

（

1

）

在拆除砼、块石单位结构工程前，编报拆除施工方案、施

工结构安全措施

,

施工流程计划，施工机具，人员组织配备等资料，上报监理人同意后方可施工，否则出现意外事故均由承包人负责。

（

2

）

拆除砼、块石结构工程，要小心谨慎，施工过程中要随时检测原结构情况，如有意外，应上报监理人研究后方可继续施工。

（

3

）

拆除废渣应及时进行处置，不可乱堆乱放。

（4）任何拆除后的有利用价值的材料产权均为发包人所有，对拆除后符合标准的可用于本工程的材料，承包人应优先向发包人购买，其价格参照工程所在地的市场价格确定。

（5）在拆除工程的施工过程中，要有专职安全员和质检员，随时做好记录，拆除结束后及时上报监理人。

（6）应按监理人批准的水土保持措施计划，做好料场、渣场的挡护、排水等工程措施或植物种植保护措施，并负责料场、渣场施工期的维护管理工作。

（7）弃渣运输，应对运输车辆采取防泄漏措施，出现渣料泄漏情况时，应予清理或回采，并应采取洒水抑尘措施。

（8）选择不易受径流冲刷侵蚀的场地堆放开挖料和弃渣，并在其堆放场地周边修建临时排水沟引排周边汇水。

（9）拆除漫水闸闸门，钢轨道，按顺序由上至下用液压锤进行拆除，用吊车把桥梁板吊走。同时机动车将工程废物外运到甲方指定地点。

（10）拆除闸墩用挖掘机液压锤按顺序进行拆除，从闸的一头开始拆除，便于车辆外运。拆除下部结构前，清淤施工需要加设横纵向混杂石料临时路。因河床较宽，清淤挖掘机和机动车不能靠近的部位，采取混杂石料铺筑临时路方法进行挖掘淤泥。

3

、凿拆除注意要点

（1）进行人工拆除时，操作人员要站在稳定的结构或脚手架上操作，被拆除的构件要有安全的放置场所。

（2）人工拆除应从上至下，逐层拆除分段进行，不得垂直交叉作业。作业面的孔洞应封闭。

（3）拆除建筑的栏杆、楼梯等构件，应与建筑结构整体拆除进度相结合，不得先行拆除。建筑的承重梁、墩在其所承载的全部构件拆除后，再进行拆除。

（4）当采用机械拆除时，应从上至下，逐层分段进行。应先拆除非承重结构，再拆除承重结构。

（5）拆除中必须有专人负责监测被拆除建筑结构的状态，做好记录。当发现有不稳定状态的趋势时，必须停止作业，采取有效措施，消除隐患。

（6）拆除施工时，应按照选定的机械设备及吊装方案进行施工，严禁超载作业或任意扩大范围。作业中机械不得同时回转、行走。

（7）进行高处拆除作业时，对较大尺寸的结构或承重材料，必须采用起重机具及时吊下。拆缷下来的各种材料应及时清理，分类堆放在指定场所，严禁向下抛掷。

（8）采用双机抬吊作业时，每台起重机载荷不得超过允许载荷的80%，且应对第一吊进行试吊作业，施工中必须保持两台起重机同步作业。

（9）拆除吊装起重作业的司机，必须严格执行操作规程。

信号指挥人员必须按照现行国家标准《起重吊运起重信号》GB5085的规定执行。

（10）拆除桥梁时应先行拆除桥面的附属设施及挂件、护栏等。

4

、

安全注意要点

（1）加强安全防护措施。所有进入现场的施工操作人员都必须佩带安全防护用具；桥面拆除时，断绝交通，两侧设置牢固的安全标致。其他项目拆除时，围护的范围和高度符合安全措施的要求。

（2）施工现场设置足够的照明装置，以便夜间施工并设红色标志灯。

（3）进行安全技术交底，加强施工人员的安全教育，提高安全意识，施工人员实行三级教育，使每一个施工人员明确作业方法、任务、职责、步骤及安全规程。

（4）对拆闸现场用围挡进行全封闭，晚上设红灯警示。

（5）施工现场设立安全警示标志，破碎、装载、运输区内要有专人管理。

（6）施焊场地周围清除易燃、易爆物品或进行覆盖、隔离。

（7）氧气瓶、乙炔瓶按照《气瓶安全监察规程》的规定，严格进行技术检验，合格后使用，如果超过有效期，不得使用。远离高温、明火和熔融金属飞溅物10m以上，氧气瓶避免直接受热。

（8）气焊工、操作手经过有关部门安全技术培训，取得特种作业操作证后，独立上岗操作。

（9）严禁进行交叉立体作业。

非爆破拆除方案

编号：AQ-BH-01280 ( 管理资料) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 非爆破拆除方案 Non blasting demolition scheme

非爆破拆除方案 说明：施工方案是根据一个施工项目制定的实施方案;是根据项目确定的，有些项目简单、工期短就不需要 制订复杂的方案。 一、工程概况 高邮市新港漫水闸位于高邮湖新民滩的河港上，介于高邮湖和邵伯湖之间，是淮河入江水道高邮湖控制线7座控制建筑物之一，主要功能为蓄水灌溉和行洪排涝。该闸建成于1968年5月，现状共29孔，其中通航孔1孔，孔宽6.0米，现状通航孔已封堵废弃；节制闸孔28孔，单孔净宽4.0米，总净宽112米。 由于该闸原设计标准低，又经40余年的运行，结构普遍老化，病害较严重，闸身稳定、结构强度等均存在一定的安全隐患。经江苏省水利厅组织的安全鉴定，并报水利部大坝安全管理中心核查，认定该闸为四类闸，建议拆除重建。 二、老闸拆除方案编制依据 1、依据高邮市新港漫水闸除险加固工程招标文件。 2、依据高邮市新港漫水闸除险加固工程投标文件。

3、依据须遵守的标准和规程规范（不限于）。 （1）《水利水电工程施工组织设计规范》SL303； （2）《水利水电工程施工安全防护设施技术规范》 DL5162-2002； （3）《焊接与切割安全》GB9448-1999； （4）《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-2012； （5）《建筑拆除工程安全规范》JGJ147-2004； （6）《起重吊运起重信号》GB5085； （7）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》 JGJ5130-2011。 4、相关的规范、规定及规程。 三、老闸拆除项目内容 1、拆除工程包括老新港漫水闸闸身主体及上下连接护坡翻砌段块石护坡。 本工程拆除工程量较大，主要工作内容包括： （1）老闸闸室底板、墩墙混凝土拆除，约1100m3

爆破专项施工方案

346国道鲍家畈至十里段改建工程（二标段：K0+000-K9+200） 爆破施工 专项施工方案 河南乾坤路桥工程有限公司 广悟大道（346国道）建设项目部 二0一六年八月

目录 一、工程概况 (1) 二、施工部署 (1) 三、爆破施工方案 (3) 1、地质条件 (3) 2、提出、选择爆破施工方案 (3) 3、爆破施工设计 (7) 4、爆破施工准备 (10) 5、爆破施工 (11) 6.起爆 (13) 7.爆破后现场检查和处理 (13) 8.效果分析和记录 (14) 四、施工原则 (14) 五、施工技术要求 (15) 六、爆破施工重点事项 (16) 七、爆破安全保证措施 (17) 八、爆破质量保证措施 (18) 九、安全措施 (19) 十、环境保护措施 (19)

爆破施工专项施工方案 一、工程概况 本标段全长9.2Km，起点K0+000位于广水市武胜关镇南侧殷家畈，与346国道鲍家畈至殷家畈段终点对接，与107国道广水境改建段平交，终点K9+200位于广水市十里街办程家湾北侧，与广水南环线相接，路线总体走向由西向东。路线行经地区多为耕地，部分为荒山，杂草丛生，降水量充沛，多鱼塘、水田、沟渠等。 本合同段石方路基主要集中在K0+500～K2+300段，分别为Ⅴ级和Ⅳ级岩层，基岩是长石石英片岩。石方爆破方量约52万方。 二、施工部署 1、施工安排 根据该段施工任务及现场实际情况分为三个爆破施工班组，进场后，组织专职爆破施工人员进行证件核查，持证上岗。 本工程石方爆破包括：台阶爆破、沟槽爆破、大块岩石二次破碎爆破等。土石方开挖区域分3个作业区。 综合考虑各种基础条件和实际情况，确定以下施工方案：石方路堑工程采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的方式施工，路基挖石方施工中实施预裂爆破和松动爆破，尽量减少对保留山体的扰动，确保坡面岩体的整体性。同时，爆破作业必须加强整体爆破作业的协调统一与安全管理，严格执行《爆破安全规程》，遵守公安部门有关爆破作业的有关规定；严格按照爆破施工程序进行爆破施工。

隧道爆破拆除方案

爆破方案设计 一、工程概况 茶叶沟隧道位于甘井子区革镇堡新机场建设区域内，为双向四车道公路隧道。双向隧道分别为405m、350m，间距为30m。该隧道高11m、宽12m，净高7.5m。初期衬砌厚度0.25m，二次衬砌厚度为0.5m。隧道拱顶上部岩体高度为18~20m不等，洞口两端岩体高度为2.5m~5m 不等，见图1。隧道周边环境较好，东、西、南、北均为新机场采石场地，隧道南侧800m以远有一高压线。 爆区平面示意图 图1 茶叶沟隧道断面示意图

新机场建设工程，该隧道失去存在意义，因此要对隧道进行爆破拆除。根据相关要求，隧道内部路面和敷设于电缆沟内的光缆必须安全保留，确保通讯畅通。由此本工程需要对茶叶沟隧道进行有限的保护性拆除。 二、拆除方案的选择 1、机械拆除 经查阅相关技术资料，该隧道建设期间采用了小导管超前预注浆预加固处理，并且采用了钢拱、钢筋网锚喷混凝土支护形式。无论是油锤破除，还是无齿锯切除钢拱、钢筋等钢体结构，都需要对隧道周边岩土进行爆破清运，同时还要清除超前注浆小导管。经过这些预处理后方可进行机械拆除。 机械拆除的优点是安全可靠。但浅孔爆破拆除的钻孔数量过大，预计约为10万余孔，这样势必会造成工期大幅度延长，因此该方案不予考虑。 2、爆破拆除 中深孔爆破拆除的优点是施工进度较快，缩短了工期。可以借助周边围岩爆破时炸药的爆炸能量，完成隧道的破碎拆除。但因隧道是一个双心圆的整体结构，整体爆破拆除势必会造成既有光缆和路面不同程度的破坏，因此需要对路面和光缆沟采取一些保护措施，即该隧道的爆破拆除为一项有限的保护性拆除工程。 三、具体方案 1、预处理方法 为了保护光缆的安全，任何拆除工法均需要在光缆上部1.0~1.5m 处将隧道的二次衬砌结构切断，即为预处理。切断具体位置为拱腰处最佳，因为拱腰处受力最薄弱。切断二次衬砌的方法有多种：（1）射孔弹法：在二次衬砌预处理位置布设两排射孔弹，排距250mm，孔间距为250mm，采用导爆索连接。起爆后，射孔弹可将二次衬砌射成一个个孔径10mm、深度350~400mm的小孔。然后将外露的钢筋切断，见图2。

烟囱爆破拆除工程方案

设计人：作业证号： 审核人： 目录 1.工程概况......................................................................................................................... 2.环境描述及倒塌方向确定................................................................................................ 3. 孔网参数....................................................................................................................... 4爆破缺口......................................................................................................................... 5 装药量及炮孔布置 ......................................................................................................... 6 起爆网路........................................................................................................................ 7火工品计划用量.............................................................................................................. 8 主要技术措施................................................................................................................. 9 爆破安全检算................................................................................................................. 9.1爆破振动速度检算 ....................................................................................................... 9.2烟囱塌落震动检算 ....................................................................................................... 9.3空气冲击波 .................................................................................................................. 9.4爆破飞石及防护........................................................................................................... 10应急预案....................................................................................................................... 11施工注意事项及爆破警戒方案....................................................................................... 12附图..............................................................................................................................

石方爆破专项施工方案

石方爆破专项施工方案 一、工程概况 1、线路概况 本合同段为海西高速公路网沈海复线仙游（福州界）至南安金淘高速公路莆田段路基土建工程A5标段。起止桩号为K91+500～K97+480，路线全长5.85km。起点位于榜头镇高唐村，接A4合同段，终点终于榜头镇桃源村。 本项目主要工程有：大桥7座，湖洋3号大桥（左线桥长275m，右线桥长250m）、九仙溪1号大桥（左线桥长150m，右线桥长180m）、九仙溪2号大桥（左线桥长600m，右线桥长610m）、九仙溪3号大桥（左、右线桥长210m）、桃源1号大桥（左、右线桥长150m）、桃源2号大桥（左线桥长300m，右线桥长270m）、桃源3号大桥（左、右线桥长450m）；涵洞264.84m/4道；仙游北互通1座；避险车道2处，计价土石方203.4万方（弃方115.8万方） 本工程主线路基3.5Km，连接线路基6.4Km，路段施工长，开挖爆破土石方量大。 2、自然地理特征 1）、地形地貌：本项目位于仙游县榜头镇，走向由北至西南。路线呈弧形分布于闽东南滨海断隆带与闽东火山断拗带中，地形起伏大。沿线有丘陵、残积台地、小型河床阶地等地貌。路线走廊带形在公路工程上属山岭重丘区。 沿线为木兰溪流域水系，河流呈树枝状，主要为雨源型山溪性河流。主要河流为九仙溪，河谷多为“U”字型,发育河流阶地。河水量受季节控制，水量变化大。水位受降雨数量控制，旱季河流水位较低，雨季水位暴涨，洪水对工程的影响较大。流域范围森林茂密，植被发育，地表迳流常年不断，自然蓄水能力较强，水力、水电资源丰富。 2）、工程地质：本项目区域地质上位于闽东火山拗陷带与闽东南滨海断隆带之间。长乐—南粤大断裂与线路交汇于仙游县境之外的南安境内，并以其为主导，控制了区内的次级构造，在地质历史中曾经历过加里东、印支、燕山和喜山多期次后重大的构造运动，致使区内构造较为复杂。 根据区域地质资料，本测区属于微震频繁发生区，地震活动主要受新华夏

1#窑拆除施工方案

施工方案 1、工程概况： 1.1工程名称：1#窑系统厂房及窑基础等爆破拆除工程 1.2建设单位：冀东水泥吉林有限责任公司 1.3施工单位：吉林市一建公司爆破拆除公司 1.4施工地点：冀东水泥吉林公司院内 1.5工程内容： 1.5.1、1#窑系统厂房拆除，范围为成球盘厂房向南至冷却机厂房旁边，其中有一座混凝土框架厂房、钢架厂房、两个小砖房、靠磨房一侧的一面砖墙及两根无用的管道等。支管道及镶在墙内的钢架需保留，三号窑风机处的局部混凝土框架及其上的小房保留。 1.5.2、1#窑基础爆破拆除。 1.5.3、烧成成球盘厂房到制成厂房天桥拆除。 1.5.4、所有项目拆除后，残渣外运并清理干净，清理程度到现有的地平面，要求场地平整。 1.6工期：2007年6月27日——2007年7月25日。 1.7现场条件： 2.施工部署及总体安排： 2.1、工程总体目标： 2.1.1、安全目标：施工期间无安全事故。 2.1.2、工期目标： 合理安排工序、科学组织施工以缩短工期，按甲方工期目标及时交付使用。 2.1施工组织机构： 2.1施工组织机构人员配置情况： 2.3、施工总体安排： 2.3.1、按施工顺序，将工程计划分为： 吉林市一建爆破拆除公司 ①在保证安全的情况下断水断电。 ②保证周边环境安全布置围挡。 ③在保证安全的情况下系安全带。

④机械外运。 3、施工顺序和方法： 3.1、进入施工现场首先对整个拆除项目的外围10m远的地方拉上警戒绳，做好防护，以防止非拆除专业施工人员进入施工现场同时分各个点摆放好灭火器，以防止着火时使用，进入现场施工人员必须戴好安全帽。 3.2、对混凝土框架厂房进行拆除，采用人工和机械相结合的方法进行施工。 3.2.1、对混凝土框架厂房人工从上向下拆除； 1）、由气焊工和拆除人员配合，将楼房的所有钢窗进行拆除。 2）、由拆除人员将厂房的屋面防水、钢筋混凝土楼板进行人工拆除。 3）、用破碎机将厂房的外围护墙体、钢筋混凝土柱、梁等框架结构进行机械拆除。 4）、厂房地上部分拆除完毕后用翻斗车、装载机清运残土。 5）、用挖掘机把厂房柱基础四周的土方挖开，然后用风镐打眼，采用静体爆破技术，对柱基础进行爆破。6）、在挖柱基础的同时，把厂房内的地沟供排水管线及地下电缆的土方挖开，同时进行保护性拆除，拆除完毕后，把土方进行回填，平整厂房内场地。 3.3、钢架厂房的拆除 3.3.1、 1）、把厂房的天窗打开，由人工将保温层顺天窗往下扔，清理干净再用钎子把每块屋面板缝清理干净，露出屋面板和钢房架的焊接点，由焊工把焊接点割开，以撬活屋面板。 3.3.2、对厂房的天车轨道工子钢架进行拆除 1）、先由气焊工把钢架的焊点逐一割开。 2）、用18吨吊车配合分根吊卸并装车运走。 3.3.3、对厂房的钢架进行拆除 1）、先由工人系好安全带于房架上，在双排房架的拉杆两边由两人用活动扳手把拉杆的螺丝解开，用麻绳分系两头，一人一头把房架的下运拉杆一根根分解开。 2）、主厂房的外墙用人工把房架两头的红砖块，一块块拆掉，打1米宽左右，以便于焊工在切割焊点时方便施工。 3）、由20吨吊车配合，挂上钢丝绳，由焊工切割完屋架的顶部拉杆分排将其吊下，屋 吉林市一建爆破拆除公司 架的一头系好麻绳以便于找好方向，先在车间外吊卸等五排左右的钢架，再进车间进行卸， 方便就近时一次性装车运走。 3.3.4、对主厂房的外砖墙进行拆除 1）、由人工对外墙用大锤将四面砖墙分断8道口，由上至下，上面用人工，下面用破碎机断口。 2）、在厂房的四周选好固定点每片用10吨倒链和粗钢丝绳在墙上选好固定点将墙放倒，直至钢管柱和墙全部分离。 3）、用破碎机对外墙圈梁进行破碎，由人工捡铁捡钢窗完毕后 3.3.5、对钢管柱进行拆除

玻璃厂烟囱爆破拆除方案

烟囱控制爆破设计 一、工程概况 沙河市健新玻璃厂有座烟囱急需爆破拆除，河北云山集团工程爆破有限公司承揽此项目。该烟囱周围环境复杂，实施爆破拆除有一定难度。 烟囱高50米，系石灰沙浆砌红砖结构，距自然地坪0.5米处的外周长C=12米，底部外壁厚0.5米，内壁0.12米。 被爆烟囱周围环境复杂，距烟囱北侧5米处为煤气炉，西侧2米处为厂房，南侧10米处为配电室，正东方向场地开阔，便于烟囱倾倒。待爆烟囱周围环境示意图见附图。

二、烟囱的爆破拆除方案优化选择 爆破拆除烟囱最常用的方案有三种：一是定向爆破拆除；二是折叠式爆破拆除；三是原地坍塌爆破拆除。 1．定向爆破拆除方案 运用炸药的爆炸能量在烟囱底部，将烟囱筒壁炸开一定高度的爆破缺口，破坏其结构的稳定性，使其整个结构失稳和重心偏移，在烟囱自重作用下，形成倾覆力矩，导致烟囱按预定方向倾倒。 实现定向爆破的先决条件是：在烟囱倾倒方向必须具备一定宽度的狭长场地，其长度不得小于烟囱高度的1.0 ～1.2倍，垂直于倾倒中心线方向的横向宽度不得小于烟囱底部外径2～3倍，钢筋砼烟囱1.5～2倍。 优点：（1）设计与施工简单；（2）施工操作安全、快速、经济；（3）药孔和药量较少；（4）爆破缺口防护简便；（5）有利于缩短工期。 缺点：（1）需要狭窄的爆破场地；（2）烟囱倾倒触地时振动大。 2．折叠式定向爆破拆除方案 对于定向倒塌水平距离不足的烟囱，一般采用折叠控制爆破拆除方法。 折叠爆破首先要解决好折口的形式及碎块飞散的防护。折口的形式及其口长、口高与整体定向倒塌爆破切口相似，但为减少折口爆破部位的碎块飞散，有利于安全防护，其单孔装药量要比整体定向倒塌爆破少15-20%。 折口处起爆前，一般采用有弹性材料捆绑围护。 折叠爆破的爆破原理与整体定向倒塌爆破原理相同。所不同的是每一节的折口方向相反，起爆的时间顺序也不同。 起爆顺序应自上而下实施，下节要比上节起爆时间延期1--1.5秒，最理想的现象是待上节倒塌至20°时即起爆下节，这样就可以使每节塌

静态爆破专项施工方案讲解

一、爆破方案概况 我公司承建的海大规划路电力管沟工程，在沟槽开挖过程中，L9#线桩号K0+533~K0+584（L15~L16）段，以及海大规划路H1和H11电缆井处，出现不厚度的坚石层，对我机械队开挖施工造成极大困难。我方经过勘察现场，施工段靠近学校，且周围人流不断，普通爆破及控制爆破无法实施，考虑安全及环保问题，经多方研究决定实施静态爆破。 我公司决定采用挖掘机挖基坑上层土方、风镐开挖基坑松石、静态爆破基坑普坚石及特坚石方。 二、基坑开挖施工 1拆除爆破范围内障碍物 首先测设出实施静态爆破的的准确范围，并根据土石方放坡系数及基坑挖深，人工使用白灰撒出基坑上口开挖范围。将开挖范围内的人行道板及原硬化路面拆除并外运10千米弃置。 2挖掘机开挖上方土 基坑上方土层层厚较深，在开挖过程及完成后应立即使用施工围挡将基坑上口围护封闭，并设立警示标志，避免发生安全事故。土方开挖时需进行1：0.67放坡，防止土方坍塌。 3风镐开挖基坑松石、静态爆破基坑普坚石及特坚石 由于施工场地狭小，无堆土点，故我公司计划风镐开挖基坑松石，挖掘机挖渣装自卸汽车外运弃置，运距10千米。基坑普坚石及特坚石采用静态爆破。根据施工经验，静态爆破一层以80厘米效果较好。

我公司计划分层打眼爆破，每层炮眼1.0米，并装药爆破，每层可爆出80厘米。出渣时需使用冲击锤解小，挖掘机挖渣装自卸汽车外运弃置，运距10千米。计划分3层将石方爆破完成。详见基坑静态爆破断面示意图。爆破出的石方边坡使用风镐修整，防止石方滑落。 石方爆破时需进行放坡：石方放坡系数取1：0.5。为防止开挖后的石方边坡滑落，基坑石方边坡采用锚杆支护，详见“九、基坑支护措施”。4石渣外运 由于基坑开挖深度较深，挖掘机无法挖除基坑下部石方。故我公司计划在基坑边坡开挖出一工作平台，供挖掘机挖渣装车。工作平台尺寸为8.5米*8.5米。 5基坑开挖工期安排 5.1第一阶段：2010年3月14日至2010年3月15日，完成基坑上方土开挖及外运； 5.2第二阶段：2010年3月16日至2010年3月18日，完成基坑石方爆破、开挖及外运。 三、静态爆破 1静态爆破的工艺原理 人工造孔后，在静态爆破剂的作用下使岩石涨裂、产生裂缝，再使用冲击锤或风镐解小、破除，从而达到开挖的目的。为赶工期的需要，我公司计划使用质量好的静爆剂，从而达到较好的开挖效果，以缩短工期。 静态爆破剂的破碎机理：

基坑内支撑爆破拆除施工方案

广西九洲国际工程 基坑内支撑拆除施工方案 编制： 审核： 审批：

目录 一、工程概况 (1) 二、设计依据 (2) 三、预埋孔方案 (2) 1、埋孔方案 (2) 2、埋管方法 (3) 3、布孔原则 (3) 4、主要参数 (10) 5、预埋孔对结构影响分析 (11) 四、爆破拆除方案 (11) 1、爆破参数 (11) 2、起爆器材及起爆网络 (13) 3、爆破安全验算 (14) 4、爆破掉落物 (15) 5、爆破拆除顺序 (15) 五、安全防护措施 (15) 1、防止爆破飞石的措施 (15) 2、防止爆破振动的措施 (16) 3、爆破器材的管理 (16) 4、施工地安全管理 (17) 六、安全警戒 (18) 七、施工组织管理 (19) 1、施工管理体系 (19) 2、机构职责 (20) 3、质量保证体系 (20) 八、施工进度计划 (21) 1、第二道内支撑拆除计划 (21) 2、第一道内支撑拆除计划 (21) 3、腰梁拆除 (21) 九、应急预案 (22)

一、工程概况 广西九洲国际位于南宁市中新路，工程在基坑建设中需对部分基坑支护进行拆除，而为了便于拆除，在基坑支护建设时需布置预埋孔，以便后期采用“成片逐孔分段微差控制爆破”方式进行拆除。 需爆破拆除的基坑支护有： 第一、第二、第三道腰梁：第一道位于－3.8m标高，第二道位于－8.6m 标高，第三道位于－13.1m标高；上宽366mm、下宽500mm，外侧高500mm，内侧高700mm。 第一道内支撑：位于-9.30m标高；支撑编号ZC1，截面宽800mm、高800mm。 第二道内支撑：位于-16.3m标高；支撑编号ZC2，截面宽800mm、高800mm；环撑编号HC-1，截面宽1500mm、高800mm。 第三道内支撑：位于-21.3m标高；支撑编号ZC2，截面宽800mm、高800mm；环撑编号HC-2，截面宽2000mm、高1000mm。 各类待拆除的构筑物均为钢筋混凝土结构。 工程场地长南北端垂直距离约165m，东西端垂直距离约135m。场地东面围墙外为中新路，约65m外为中新国际小区；南面2m外为场地内在建的房屋框架，南面围墙外为中新路，约60m外为领世郡1号小区；西面为中国建筑第八工程局工地，约70m外有在建的楼房；北面为工地生活办公用的活动板房。为了确保工程能安全、优质的完成，施工前应精心设计，施工中应严格按设计施工。 图1 现场照片1

某爆破拆除工程施工方案

深基坑围护体系中内支撑梁爆破拆除 一、工程概况 1、工程环境 ****园工程位于上海市黄浦区****南外滩，地处****，周边环境及其复杂，基坑西侧为****路，路外为****幼儿园及1栋28层高档办公楼与基坑距离为30米；东侧为****街，路外为新建32层高层住宅楼，与基坑距离为35米；北侧为****弄，路外为7层老式居民楼，与基坑最近距离公约为20米；南侧为上海市****初级中学和1座新建****配电站，与基坑最近距离公约为20米。 2、工程围护结构 地下车库四周采用D950@1150钢筋混凝土钻孔灌注桩挡土，坑内设二道水平钢筋混凝土支撑梁，第一道支撑梁中心标高为-3.1M，第二道支撑梁中心标高为-8.2M，内支撑支承柱采用钢制格构柱，内支撑梁的截面尺寸为800×800mm、1100×800mm、1200×800mm、1400×800mm，围檩、锁口梁截面尺寸为1300×850mm、1000×850mm。基坑围护结构平面图如下： 图1 基坑围护结构平面图 3、工程特点 3.1 工程本身的保护 3.1.1 围护桩的保护基坑四周围护桩作为围护结构的主体，要求在爆破中绝对保证结构体既不渗漏又没有内伤。 3.1.2 钢格构柱的保护要求在第二道支撑梁爆破拆除时，要保护钢格构柱及上部支撑系统的稳定性不受破坏，且不影响栈桥的正常使用。 3.1.3 地下室底、楼板的保护在围护结构支撑梁的爆破拆除中，混凝土要达到一定强度才可以

爆破作业。并要采取必要的措施确保地下室底、楼板的安全。 3.2 基坑四周地下管线的保护 根据基坑四周管线分布图，弄清分布的管线与本工程相对位置,爆破前要和有关管线单位联系，办理相关审批手续，召开有关方面参加的爆破协调会，听取各方意见，采取安全有效的技术措施，确保管线安全要求。 3.3对四周建构筑物的保护 根据基坑总平面布置图，离基坑20m左右的有****路一侧老式居民楼及盐码头街一侧上海市****初级中学及1座新建****配电站，是本爆破拆除工程的重点保护对象。其余建筑与基坑的距离距离大于30m，采取措施后，爆破震动对其影响可以控制。 二、爆破方案设计 支撑拆除爆破是将很多的小药包分散填埋于按预先设计好的孔中，运用微差爆破技术，分段延时起爆，使爆破后既能达到预期的爆破效果，又能把爆破震动、冲击波、飞石、噪音和粉尘等对环境危害程度控制在规定的范围之内的爆破技术。 1、分部位采用不同爆破强度等级和炸药等级根据周围环境，针对不同层次支撑系统和同一层支撑系统中所处位置的不同，选择不同爆破等级，确保周边环境的安全，同时又要尽量缩短施工工期。 2、严格控制一次齐爆药量 针对不同的爆破区域采用不同的一次齐爆药量，以控制爆破作业诱发的地表震动，确保基坑和四周建构筑物和管线的安全。其中： 一般支撑、围檩爆破拆除：一次齐爆药量控制在3公斤以内 基坑南北两侧围檩爆破拆除：一次齐爆药量控制在2公斤以内 3、爆破几何参数

石方爆破开挖施工方案(谷风文书)

石方爆破开挖施工方案 一.前言 鉴于厂房基坑石方工程量比较大，厂房基坑石方开挖进度将直接制约基础的施工进度,需要进行爆破开挖施工. 二.爆破方法的选择 依据设计图纸,地质勘探资料,结合施工现场具体情况,承包人经多次论证研究,根据爆破现场距离既有厂房位置的远近,石方开挖采用两种方法. 1.爆破现场距离既有厂房较远时,石方爆破作业以小型及台阶法松动爆破为主，边坡地段预留2-3米采用光面爆破。石方路堑的路床顶面标高必须符合设计图纸要求，高出部分辅以人工凿平。超挖部分按监理工程师批准的填料，回填并碾压密实稳固。 ①爆破施工 a、开凿作业面，清除地表杂物和覆盖土层。 b、布孔：根据设计要求放出开挖轮廓线和各炮孔孔位，并予以编号，插木牌逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向及大小。 c、钻孔：钻孔是爆破质量好环的重要一环，严格按爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。钻孔过程中，必须仔细操作，严防卡钻、欠钻、漏钻和错钻。装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求，孔内有无堵塞、孔壁是否有石块以及孔内有无积水。如发现孔位和深度不符合设计要求时，进行补孔或透孔。严禁少打眼，多装药。清除孔口周围的碎石、杂物，对于孔口岩石破碎不稳固段，进行维护，避免孔口形成喇叭状。钻孔结束后封盖孔口或设立标志。 d、装药：严格按设计的炸药品种、规格及数量进行装药。 e、炮孔堵塞：炮孔堵塞长度大于最小抵抗线，堵塞材料采用2/3砂和1/3粘土堵塞。 f、爆破网路敷设：网路敷设前检验起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类，严格按设计敷设网路敷设，严格遵守《爆破安全规程》中有关起爆方法的规定，网路经检查确认完好，起爆点设在安全地带。

拆除工程施工组织设计(施工方案)

拆除工程施工方案 一、保证工期措施 工程位置：*******，主要工程项目内容：本拆除工程主要工程内容为房屋拆除等。工期：本工程计划20日（日历日）完工。 （一）编制依据及原则 1、依据本工程招标文件和国家建设部颁布的相关规范。 2、现场踏勘技术资料 3、本公司可调用的机械设备、技术能力及类似工程施工经验。 4、按照配备合理，工期优化的原则，组织配套的机械设备施工作业，提高施工效率，使工程施工快速、优质、高效地完成。 5、全面分析关键线路上的施工方案，考虑关键项目的施工强度，力求施工计划可行。 （二）施工进度计划工期：20天 根据现场施工条件及本公司的实际情况，现计划工期如下：人员机械2日内全部进场，拆除、清运、清理16天，处理扫尾工程2天。

（三）施工进度保证措施 1、公司派出经验丰富、责任心强的工程技术、行政管理等专业管理人员组成本工程项目经理部 2、建立健全项目机构管理，以确定各部门、各岗位的职责范围。 3、充分调动各方面施工的优势力量，遣派专业的技术人员及工程人员现场施工。 4、配备足够的施工机械及施工人员，并合理安排施工。 二、保证安全的措施 （一）人员安全防护措施 1、所有施工人员必须进行入场安全教育，并经考试合格后方可上岗。 2、施工现场严禁穿高跟鞋、拖鞋、带钉易滑鞋，并戴好安全帽。 3、高空作业人员必须定期进行体格检查。 4 、施工人员严禁从高处式各样向下投掷杆件、物体、材料、扣件及其它物品。 （二）临时用电措施 1、如需临时用电，在征得指挥部允许的情况下，由专业电工按有关规定进行架接，并做好防护安全标志，箱内

无杂物，箱门上锁，箱内贴好电路图，由专人负责。 2 、所有配电箱、开关均设漏电保护器。 3、现场内电源线不得乱接、乱拉、乱扯。 4 、各部位临时用电安装必须符合施工临时用电的有关规定，非专业人员严禁随意拆改接线。 5、现场每班不少于1名电工，并持证上岗。 6、操作时必须戴好绝缘防护用品。 （三）机械安全措施 1、机械设备传动外露部分加设必要防护罩。 2、场地机械运行由专人统一指挥调整。 （四）现场场容措施 1、本施工现场采用封闭式施工，现场临街面搭设2米高彩条布墙，大门专人管理，施工时，临街面必须由专职安全员把守。 2 、现场拆除材料必须按现场布置图放置指定位置或及时动走。 3、施工区、办公区设标牌划分，卫生责任区做到片包干，专人每天清扫。 4 、健全管理体系，项目经理全面负责，加强现场管理，定期组织检查，完善内业资料，确保文明施工。 （五）拆除工程的安全技术规定 1、拆除工程在开工前,须组织技术人员和工人学习安全

水塔爆破拆除方案(DOC)

高尔夫球场水塔拆除工程 爆 破 设 计 方 案 惠州中特特种爆破技术工程有限公司 2011年 5 月 设计人员名录

项目姓名证书编号备注设计 审核 编制 绘图 测量 批准总经理 爆破设计方案目录 一、水塔工程概况4

二、水塔爆破方案和爆破缺口范围的确定 5 三、爆破倾倒方向设计 5 四、水塔爆破参数的确定7 五、爆破缺口施工图设计7 六、起爆网路设计9 七、爆破飞石的安全防护9 八、爆破安全警戒设计11 九、爆破振动安全与检测12 附：公司资料、人员证件 一、水塔工程概况 高尔夫球场水塔高36m，直径2.3m，壁厚0.3m，结构长径比大，属于钢筋混凝土结构。爆破环境与现场如下图：

二、水塔爆破方案和爆破缺口范围的确定 根据水塔的结构特点和爆破周围环境，可供选择的爆破方案为原地坍塌和定向倒塌。由于水塔已使用多年，四周风化程度、坚固程度不对

称，若采用原地坍塌爆破，在坍塌过程中四周破坏不均匀，将会出现任意方向的倒塌，因此决定采用定向倒塌方案。 采用定向倒塌爆破时，缺口大小是水塔能否按设计方向倒塔的关键。若爆破缺口过小，倾倒力矩将小于结构的极限弯矩，会出现爆而不倒的现象。经过多次计算和论证，设计取爆破缺口高为1.5m，取爆破缺口部分圆心角为240°，保留部分圆心角为120°，水塔爆破缺口处的周长7.2m，取爆破缺口长4.8m，保留部分长2.4m。 为了保证定向倾倒的准确性，在爆破缺口两端预先用炮机与切割相结合的方法各开一个0.8m长的定向缺口。 1. 三、爆破倾倒方向设计 根据爆破现场周围的环境，选水塔的一面，有一片开阔地的一方向，即周围无任何构建物的方位，设计为水塔的预定倒塌方向，即正北方。如下图示：

爆破拆除工程施工组织方案

爆破拆除工程施工组织方案 爆破拆除工程施工组织方案 一、组织机构 由于本工程涉及拆除面积较大，楼层多，环境较为复杂，为了保证施工进度和施工安全，拟成立专门的施工项目部，投入充足的机械设备，保障充足的材料。充分发挥爆破拆除技术的优势，使工程安全顺利的完成。 1施工组织管理 指挥管理组织机构图(略) 为了本工程的爆破拆除工作安全顺利进行，以爆破工程项目部组成施工指挥机构，负责整个工地楼房爆破拆除的施工、技术和安全保卫等工作。工程组织机构及职责如下： 1.1项目经理（总指挥）：--发布各种安全制度，审查审批设计修改文件，监督协调各组工作，确定起爆时间及发布起爆命令，与可能受爆破影响的单位和地方保持联系，做好协调工作。 1.2项目总工（副总指挥）：--负责技术及现场施工的具体实施，对施工技术安全负责。 1.3项目副经理（副总指挥）：--负责组织安全防护及工地现场附近居民的疏散工作，并负责施工安全对施工人员进行安全教育、现场有关单位的协调和施工宣传工作；工程出现的一些意外事件的处理抢救工作。 1.4机械组：负责整个工程机械的保障工作。 1.5抢险组：与甲方一起，协调水、电等有关部门准备抢救车辆和器材，组织抢救排险人员，一旦出现事故和险情，立即投入抢救工作。 1.6后勤组：做好工程的宣传报道工作，对整个工程楼房拆除的爆前及爆后现场环境进行详细的摄像、记录工作；负责工地现场人员生活及来宾的接待安排。 1.7安全组：对爆破现场实施警戒，杜绝违章行为，对爆破楼房周围的被保护建筑物进行安全围挡保护工作；发布安民告示，实施爆破当天的安全警戒方案及应急措施，按总指挥命令发布各种信号。 1.8外协组：协助总指挥与可能受影响的单位和地方保持联系，做好爆破工作的关系协调工作。 1.9撤离组：与甲方及公安等部门协调，负责工地现场爆破区域内人员疏散及物品设备及时撤离至安全地带。 1.10技术组：按照设计要求提交装药、堵塞分解图，网络连接图，提交爆破器材、堵料、网路材料清单，对装药、堵塞、网路施工进行验收，对爆破效果进行检查并提出技术总结。 1.11材料组：负责各种爆破器材、网路材料、施工机具及用料的购买、保管、发放和回收工作。 1.12施工组：负责爆破楼房的布孔、钻孔，及爆破楼房中挡墙的预拆除等。 1.13爆破组：负责爆破器材质量检验，电源及仪表检查标定，网路的模型试验，提交施工所需机具，材料清单，加工起爆体及网路，进行装药、堵塞、网络连接、网路的检测记录，按总指挥长命令合闸起爆。 2工作制度 为了保证整个工程安全顺利地完成，制定本工程制度： 2.1各个工程组负责人应在项目经理及分管领导的指挥下高质量、按期认真完成小组内的工作。 2 .2 各个小组之间要统一协调，保持沟通，保证工程顺利完成。 2.3每一个工程人员要严格遵守《爆破安全规程》，严禁违规操作。

石方爆破拆除施工方案

目录 一、工程概况 二、编制依据 三、施工前的准备 四、爆破工期安排 五、土石方爆破拆除施工方案 六、挖方区护坡地段的岩石边坡处理方案 七、安全技术措施 八、爆破安全与防护 九、事故的预防及处理

一、工程概况 1、xx大道道路桩号K0+000～K5+460地段从地质勘察资料得知，此地段为山丘地带，山丘内含有大量的强化闪长岩，为加快工程施工进度，对山丘内的岩石采取机械打眼，爆破拆除土石方，拆除石方量约为14万立方米。 2、爆破方案的选择针对本工程环境复杂、工期紧、要求高、爆破与装运平行作业等特点，为此在爆破方案选择时，要着重考虑以下几个方面的问题，以达到最优的方案要求，如期完成本工程。 2.1、爆破作业面最好能形成连续的循环作业，避免施工干扰，延误工期。 2.2、爆破产量及爆堆作业面如何满足大量机械装运的要求。 2.3、爆破方案如何满足质量与安全的要求。 2.4、爆破方案应采用先进科学技术，便于集中管理，获得较好的经济效果。 3、根据我公司以往的施工经验，及本工程特点和现场实地了解情况，拟选用深孔微差爆破为主，手持风动凿岩机钻孔爆破为辅的施工方案，在工作面施工顺序上和爆破规模上应引起高度重视，特别要结合工期紧的特点来考虑，避免施工干扰。 二、编制依据 1、设计依据及规范如下： 1.1、《城市道路设计规范》（CJJ 37-90）

1.2、《建筑结构可靠度设计统一标准》(GB50068-2001) 1.3、《建筑地基基础设计规范》（GB5007-2002） 1.4、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002） 1.5、《工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》2000年版 2、施工规范 2.1、施工图纸及有关资料、施工前技术交底会议等。 2.2、国家现行的有关公路工程的施工规范、标准等。 2.3、《爆破安全规程》（GB6722—86） 2.4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95） 2.5、《施工现场临时用电安全技术规范》（JTJ034-96） 2.6、土方与爆破工程施工及验收规范； 三、施工前的准备 1、施工准备 1.1、组织准备与安全管理 爆破前，必须做好下列安全准备工作： 1.1.1、建立指挥机构，明确爆破人员的职责和分工。 1.1.2、在危险区内的建筑物、构筑物、管钱、设备等，应采取安全保护措施，防止爆破地震、飞石和冲击波的破坏。 1.1.3、防止爆破有害气体、噪声对人体的危害。 1.1.4、在爆破危险区的边界设立警戒哨和警告标志。 1.1.5、将爆破信号的意义、警告标志和起爆时间通知当地单位和居民。起爆前，督促人、畜撤离危险区。

非爆破拆除方案

非爆破拆除方案 一、 工程概况 高邮市新港漫水闸位于高邮湖新民滩的河港上，介于高邮湖和邵伯湖之间，是淮河入江水道高邮湖控制线7座控制建筑物之一，主要功能为蓄水灌溉和行洪排涝。该闸建成于1968年5月，现状共29孔，其中通航孔1孔，孔宽6.0米，现状通航孔已封堵废弃；节制闸孔28孔，单孔净宽4.0米，总净宽112米。 由于该闸原设计标准低，又经40余年的运行，结构普遍老化，病害较严重，闸身稳定、结构强度等均存在一定的安全隐患。经江苏省水利厅组织的安全鉴定，并报水利部大坝安全管理中心核查，认定该闸为四类闸，建议拆除重建。 二、老闸拆除方案编制依据 1、依据高邮市新港漫水闸除险加固工程招标文件。 2、依据高邮市新港漫水闸除险加固工程投标文件。 3、依据须遵守的标准和规程规范（不限于）。 （1）《水利水电工程施工组织设计规范》SL303； （2）《水利水电工程施工安全防护设施技术规范》DL5162-2002； （3）《焊接与切割安全》GB9448-1999； （4）《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-2012 ； （5）《建筑拆除工程安全规范》JGJ147-2004； （6）《起重吊运起重信号》GB5085； （7）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》JGJ5130-2011。 4、相关的规范、规定及规程。

三、老闸拆除项目内容 1 、 拆除工程包括老新港漫水闸闸身主体及上下连接护坡翻砌段块石护坡。 本工程拆除工程量较大，主要工作内容包括： （1）老闸闸室底板、墩墙混凝土拆除，约1100m 3。 （2）上下游翼墙砼拆除，约150m 3。 （3）钢筋砼闸门拆除，计28扇。 （4）铺盖、消力池砼拆除，约800m 3。 （5）上下连接护坡翻砌段块石护坡拆除，约2000m 3。 （6）部分设备拆除； 拆除工作内容包括准备工作、场地清理、施工期排水、人工机械拆除、废渣的运输和堆存。拆除工程开工前，编报施工安全措施、施工流程计划、施工机具、人员组织配备等资料，上报监理人同意后方可施工。 2、施工方法 1 、（ 1）施工前对施工区域内的地形、地貌、道路等情况进行全面的了解。清除各类障碍物、垃圾、树根、杂草等，初步平整场地，进行施工现场布置。 （ 2）准确测量放样，定出基坑中心线，上下口开挖边线及填土区的位置，并用石灰线和标杆作出醒目的标志。

高层(19层)酒店爆破拆除施工方案

高层（19层）酒店爆破拆除施工方案 一、工程概况 1工程环境 坐落在**路**号上的XX**大酒店，原为XX市****中心，由于重新规划需要将现有建筑物拆除。该爆体所处的西侧距离37.5米为**路东侧人行道。**路人行道东侧的下方埋有供热管线、煤气管线、其他市政管网。主楼东侧紧连的是XX市**中心办公楼，为四层砖混结构，拟需要一同拆除。该侧距离37米为锅炉研究所建筑物，该侧距离29米处的地下埋有供热管网和煤气管网。南侧距离39米存在地下供热管网。南侧距离41米为砖结构温室，距离62米为原山东**营业厅（现为**办公服务大楼）办公大楼。该主楼北侧距离36米外存在砖结构的建筑物（包含配电室）。距离55米外为**XX支行办公楼。 平 面图1 2楼层结构 该大酒店主楼中心楼层为19层，两侧对称17层、15层成阶梯型的楼层布

置结构。整栋楼的平面结构成凸字形。整栋楼的面积约计13793平方米，主楼高约61米，楼长56.8米，宽27.8米。该楼除一二楼部分大厅为框剪结构外，其余整体为剪力墙结构。前大厅4大柱子断面尺寸为700*700mm,配筋为主筋12Φ22，箍筋Φ8@200,柱上下端800mm处箍筋加密为Φ8@100；21个500*500mm的柱子,配筋为主筋8Φ20，箍筋Φ8@200；1个300*300mm的立柱，配筋为主筋4Φ16，箍筋Φ6@200。整栋楼的剪力墙厚分240mm和200mm，19层与17层多数为240mm厚的剪力墙，15层内墙多为200mm 墙。其中外墙上抹10mm厚水泥层加上一层120mm厚的石墙。 XX**大酒店效果图2

二、爆破设计依据及要求 1、原XX**大酒店楼房施工设计图纸。 2、《爆破安全规程》GB6722-2003。 3、XX市公安局对爆破作业的有关要求及规定。 4、爆破参考文献。 5、保证周边市政设施、楼房及地下管线的绝对安全。 三、方案选择 在城市中，采取爆破方式拆除高层建筑，是一种较为有效、安全的施工方法。但必须根据本爆体的结构特点和环境情况，选定最适宜的爆破方案。建筑物的爆破拆除最为广泛采用的是原地坍塌爆破和定向爆破。如果选择原地坍塌的爆破方式，需要对每层都进行爆破处理，不论是防护工作还是爆破的钻孔、装药、处理工作的工作量都相当大，并且且东侧距离地下管线较近，距离保护建筑物也较近，因此经过论证此种方案不宜采用。如果选择定向爆破,根据场地空间距离和该楼