赵州桥说明文
赵州桥又称“安济桥”，在石家庄东南约四十多公里赵县城南公里处，它横跨洨水南北两岸，建于隋朝大业元年至十一年（605-616），由匠师李春监造。距今已有1300多年的历史。因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。赵州桥结构新奇，造型美观，全长米，宽
米，跨度为米，是一座由28道独立拱券组成的单孔弧形大桥。在大桥洞顶左右两边拱肩里，各砌有两个圆形小拱，用以加速排洪，减少桥身重量，节省石料，这在建桥史上是个创举。桥面两边的栏板望柱，雕有各种精美图案，刀法苍劲，造型生动。在结构上，弧形平拱和敞肩小拱给人一种巨身轻灵、跃跃欲飞的动感。线条刚劲之中见柔和，隐重之中显轻灵，雄伟之中含隽永。在主拱顶上雕有龙头的龙门石一块，八瓣莲花的仰天石点缀于桥侧。这些雕像，寄寓着大桥不受水害，长存永安的愿望。赵州桥在中外桥梁史上占有十分重要的地位，对我国后代的桥梁建筑有着深远的影响。赵州桥最大的科学贡献，则在于它的“敞肩拱”的创造，为世界桥梁史上的首创。在大拱的两肩，砌了四个并列的小孔，既增大流水通道，节省石料，减轻桥身重量，又利于小拱对大拱的被动压力，增强了桥身的稳定性。这就有力地保证了安济桥在1400多年的历史中，经受住无数次洪水冲击，8次大地震摇撼，以及车辆重压，至今仍巍然挺立在河之上。赵州桥“敞肩拱”的运用，实为世界桥梁史上的首创。1883年，法国在亚哥河上修建的安顿尼特铁路桥，揭开欧洲建造大跨度敞肩拱桥的序幕，但它比安济桥晚了1400年。西方学者承认，安济桥敞肩拱建筑，成了现代许多钢筋混凝土桥梁的祖先，开了一代桥风。赵州桥以其非凡的特色，被誉为“天下第一桥”、“世界奇迹”。1961年3月4日，赵州桥被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。1991年9月4日，又被美国土木工程师学会选定取为第十二个“国际土木工程里程碑”，并在桥北端东侧建造了“国际土木工程历史古迹”铜牌纪念碑，遐迩闻名，甲于天下。赵州桥又是一件建筑艺术的珍品。它横跨河，宛如一道长虹，气势雄伟。弧形平坦的主拱线上，对称地轻伏着四个小拱，仿佛四个巨型玉环，装饰在桥身两肩。巨身空灵，线条明快，在恢宏之中，透出矫健、轻盈的美感。大桥顶部，塑造出想象中的吸水兽，寄托了人们祝福大桥不受水害、长存无疆的良好愿望；栏板上和望柱上雕刻着各式蛟龙、兽面、花饰、竹节等，其中尤以蛟龙最为精美。蛟龙或盘踞游戏，或登陆入水，变幻多端，神态极为动人。雕作刀法遒劲有力，艺术风格新颖豪放。1991年，美国土木工程师学会选定中国赵州桥作为第十二个国际历史土木工程的里程碑，为中国石拱桥增添了新的光彩。赵州桥建于隋大业(公元605～616)年间，由著名匠师李春设计和修造。是当今世界上跨径最大、建造最早的古代敞肩型石拱桥。赵州桥主拱由28道拱券纵向并列砌成，桥长64．40米，跨径37．02米，在主拱背上加设了四个两两对称的小拱。这种建桥法，不但节省材料，减少桥身自重，而且能增加桥下河水的宣泄流量，削弱其对桥身的冲击，拱上加拱，使桥体显得玲珑剔透，更加美观，的确是世界建桥史上划时代的创举。古代赵州桥(又名安济桥)，“吞齐跨赵”，地处兵家必争之咽喉要道，肩摩击轱的行人车马日夜不息，加上地震水患，战争兵燹，屡有损伤，自唐至今已曾经8次修缮。我们现在看到的赵州桥，是新中国成立后于1953年—1958年全面、彻底整修后的，这也是建桥1300多年来最大的一次修复工程。 1000多年来，赵州桥以其奇特的建造艺术，赢得了世人的惊叹。唐中书令张嘉贞在大石桥《铭文》中惊呼赵州桥“制造奇特，人不知其所以为”。近代著名古建筑学家梁思成说赵州桥的结构“所取的方式，对于工程力学方面竟有非常的了解，及极经济极聪明的控制。……真可惊异地表现出一种极近代化的进步的工程精神”。1991年美国土木工程师学会将赵州桥遴选为“国际土木工程历史古迹”。篇二：说明文的阅读与《赵州桥》
说明文的阅读与《赵州桥》
题型：1、找出说明对象，明确其特征 2、明确说明顺序
3、找出说明方法，说明作用
4、分析语言特点，及重点词语的作用。《中国石拱桥》
以赵州桥、卢沟桥为例，介绍中国石拱桥
（特点、取得成就的原因、解放后的发展）
一、1、2自然段：介绍了石拱桥的特点。
石拱桥桥洞是弧形（打比方）．．
不但形式优美，而且结构坚固（语言严谨）
出现的比较早
示例：找出说明方法，说明作用。
1、打比方的说明方法，生动、形象地说明了石拱桥的桥洞是弧形的特点，突出了石拱桥形式优美。
示例：不但形式优美，而且结构坚固
1、顺序可否颠倒
2、关联词语可否省略
不可以颠倒。这个句子强调了“结构坚固”，对于桥而言，结构坚固才具有实用价值，更重要，所以不能颠倒。
不可省略。关联词语表示递进关系，强调了“结构坚固”，去掉关联词，则变成并列关系，就没有强调“结构坚固”。对于桥而言，结构坚固才具有实用价值，更重要，所以不能颠倒。
2、出现的比较早．．
去掉加点词，“出现得比较早”就变成了“出现得早”程度有所不同，原句
只是表示相对早些，程度比较轻。语言更严谨、准确。
二、3段：介绍了中国石拱桥的特点。
历史悠久（举例子）
形式多样
分布广泛（几乎到处都有）．．
有许多惊人的杰作。
示例：找出说明方法，说明作用
语段以旅人桥为例，具体、明确，有力证明了中国石拱桥历史悠久的特点。（基本作用+语境内容）
三、赵州桥：（4、5段）
顺序：总——分——总（结构）p99
4段：列数字历史悠久结构坚固
示例：一千三百多年，现在仍然使用。列举数字，不仅有力证明了桥的历史悠久，而且突出了它的结构坚固。
5段：
总：介绍赵州桥的雄伟，高度评价它的设计与施工。
列数字（雄伟）；略（与9—准确）
分：介绍了赵州桥的特点：
设计与技术：独拱肩拱内部拱圈
形式优美：匀称和谐雕刻
顺序：主—次外—内
方法：分类别（条理清楚、主次分明）
列数字
打比方（像一张弓没有陡坡）
引用
语言：各有这个不但……，而且……，总：评价与设计者
（历史悠久结构坚固形式优美杰作）卢沟桥：6—8段
总：修建时间（坚固、悠久）
分：11个联拱（平坦、坚固列数字作比较
作诠释几乎约）
石狮百态（优美摹状貌）
马可波罗（引用杰作世界闻名）
（历史悠久结构坚固形式优美杰作） 9段：中心句分类别主—次举例子
（漳州大桥——起重吊装）
10段：中心句数字举例子篇三：《赵州桥》读写练习题
《赵州桥》读写练习题姓名：
一. 读下面一段话，完成后面练习。
赵州桥非常雄伟。桥长五十多米，有九米多宽，中间行车马，两旁走人。这么长的桥，全部用石头砌成，下面没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞，横跨在三十七米多宽的河面上。大桥洞顶上的左右两边，还各有两个拱形的小桥洞。平时，河水从大桥洞流过，发大水的时候，河水还可以从四个小桥洞流过。这种设计，在建桥史上是一个创举，既减轻了流水对桥身的冲击力，使桥不容易被大水冲毁，又减轻了桥身的重量，节省了石料。 1. 填空。
第一二句讲了赵州桥的，用桥和来具体说明，第三句讲，第四句话
讲，第五句讲的用处，第六句讲这种设计为什么是个。
2．回答：文中的“这种设计”是怎样的设计这种设计的好处是什么二. 写一段话，向别人介绍你最珍爱的一件文具或一件玩具。
学习小结：
课文
赵州桥
河北省赵县的洨河上，有一座世界闻名的石拱桥，叫安济桥，又叫赵州桥。它是隋朝的石匠李春设计和参加建造的，到现在已经有一千三百多年了。
赵州桥非常雄伟。桥长五十多米，有九米多宽，中间行车马，两旁走人。这么长的桥，全部用石头砌成，下面没有桥礅，只有一个拱形的大桥洞，横跨在三十七米多宽的河面上。大桥洞顶上的左右两边，还各有两个拱形的小桥洞。平时，河水从大桥洞流过，发大水的时候，河水还可以从四个小桥洞流过。这种设计，在建桥史上是一个创举，既减轻了流水对桥身的冲击力，使桥不容易被大水冲毁，又减轻了桥身的重量，节省了石料。
这座桥不但坚固，而且美观。桥面两侧有石栏，栏板上雕刻着精美的图案：有的刻着两条相互缠绕的龙，前爪相互抵着，各自回首遥望；还有的刻着双龙戏珠。所有的龙似乎都在游动，真像活了一样。
赵州桥表现了劳动人民的智慧和才干，是我国宝贵的历史遗产。
篇四：赵州桥游记
赵州桥游记
最初知道赵州桥始自茅以升的《中国石拱桥》一文，在幼小的心灵中，赵州桥像一道长虹横跨于洨河之上，是世界上最古老的石拱桥之一。从那时起，总盼着有一天能一睹它的壮观与精巧。近日终有机会，同全家人一起游览了向往已久的赵州桥。
从石家庄开车不足1小时就到达赵州桥。为了保护赵州桥，发展旅游经济，现在的赵州桥已建成了一个遗址公园。进入赵州桥公园，首先映入眼帘的就是刻有我国著名桥梁工程师茅以升《中国石拱桥》一文的影壁，读着茅老的文字，年少时学习这篇课文的情景历历在目：“我国的石拱桥有悠久的历史。《水经注》里提到的“旅人桥”，我国的石拱桥几乎到处都有。这些桥大小不一，形式多样，有许多是惊人的杰作。其中最著名的当推河北省赵县的赵州桥，还有北京丰台区的卢沟桥”。也正是茅老的这篇文章把赵州桥推向了世界。
“张果老骑驴桥上走，柴王爷推车轧了一道沟”，踏着《小放牛》优美欢快的乐曲，绕过影壁墙，步入直通赵州桥的“八仙道”。道路两旁垂柳依依，芳草如茵，栩栩如生的八仙和牧童（小放牛）雕像正欢迎着游客的到来。在道路右侧还专门辟出一块绿地，矗立着大石桥的建造者——李春的塑像。走到桥头，左侧立有美国土木工程师学会的“国际土木工程古迹”碑和“神桥”石刻，右侧是铁凝为纪念赵州桥1400年做的文章，足见赵州桥在世界桥梁史上极高的地位。从桥的左侧拾阶而下，可以和河水近距离来一次的接触。桥下一泓绿水波澜不惊，虽无法让人想象当年洨河的水流湍急，却也能自下而上的欣赏赵州桥，感受它“长虹卧波”的气势。“水从碧玉环中过，人在苍龙背上行”，很好地说明了赵州桥的结构特
征。走在桥上，古人建桥时的痕迹依稀可见。桥上的车辙、蹄印等“仙迹”向人们讲述着一个美丽的传说：木匠祖师鲁班为解人们过河之苦，施展绝技一夜建桥，张果老和柴王爷就一
同来试桥。张果老倒骑毛驴，驴背褡裢里装着日、月；柴王爷推小车，小车上运载着五岳名山。行至桥心时，桥已被压得摇摇欲坠。鲁班纵身跳入水中，用手将桥托住，石桥才安然无恙。传说归传说，可是桥身上为什么会凿上这些痕迹呢后来经过仔细查询才明白，这些痕迹很可能是古时的行车标识和工程标识。桥面上的驴蹄印都在东侧1/3的位置，重载过桥如果太靠边，石拱容易外倾发生危险，标识告诉人们应当走中间。桥腹上的手掌印应当是一种工程指标，表示万一桥发生断裂，手掌印处就是维修的支撑点。科学归科学，为了满足人们的美好愿望，公园里还是建立了八仙和牧童的雕塑。
临行前，在江泽民同志所题“赵州桥”的石碑处合影留念。踏上归程，在为赵州桥的建筑奇迹自豪时，心头却也涌出一丝遗憾：如果矗立千年的石桥有灵性，看着目前脚下的水流又会有何感想我想它一定希望我们象
对待它这个首批国家重点文物一样来保护它周围的环境。篇五：《赵州桥》说课稿
《赵州桥》说课材料
竹坪中心小学：陈贵才
今天我说课的内容是《赵州桥》，下面我将从教材分析、教学方法、学法指导、教学流程及预期效果等方面作以阐述。
一、教材分析
（一）教材的地位、作用
本课是一篇说明文。课文介绍了赵州桥的雄伟、坚固、美观，通过对赵州桥设计特点的说明，赞扬了我国古代劳动人民的智慧和才干。
课文语言准确、简练,又不乏生动。短短的几百字,不但写出了赵州桥的位置、设计者、建造年代,而且把赵州桥的外形特点清楚地展现在了人们的眼前,并对其设计的美观加以描绘,使人仿佛身临其境，同时感受古代劳动人民的智慧和才干。激发学生强烈的民族自豪感和爱国情绪。
把这一课内容教学好，可以使学生掌握说明文的写作特点，加深语言积累，更为今后学习说明文和进行说明文写作提供范例。
（二）学情分析
本课的教育对象是三年级25名学生，本班学生的学习习惯良好，能够对课文进行有效的预习。但是语言表达能力和感知形象相脱节，课堂上需要老师对学生在理解课文内容上加强读和写的指导。
（三）学习目标
依据《义务教育语文课程标准》要求和教材特点以及学生学习特点，我制定了如下教学目标：
1.知识与技能：了解赵州桥是世界闻名的石拱桥及它坚固、美观的特点，理解赵州桥设
计的独创性及其作用，正确理解课文内容。
2．过程与方法：在学习理解课文的过程中，提高学生的阅读力、表达力和思维能力。
3.情感态度价值观：感受赵州桥坚固、美观的特点，体会我国劳动人民的智慧和才干。从而激发起学生的民族自尊心和自豪感。
（四）教学重点、难点
《义务教育语文课程标准》中关于阅读教学的要求，本节课的教学重、难点为知道赵州桥坚固、美观的特点，理解赵州桥设计的独创性及作用，体会我国劳动人民的智慧和才干。
二、教学方法
这节课，我采用的教法是：直观教学法和读书指导法相结合。由于小学生对外界知识的接受能力有限，所以通过多媒体课件进行直观的演示，加深学生对知识的理解和掌握，同时激发学生学习课文的兴趣。然后通过“读”使学生在读中理解，读中体会。对学生来说让他们自己解决问题有一定的难度，所以本节课适当的辅以，并引导。
三、学法指导
说明文教学，要让学生学会从说明对象的形态、结构、用途等方面领会课文时怎样具体说明事物特征的。本节课教学，我注重从整体上引导学生从赵州桥的形态、构造、性质等方面去了解赵州桥的特征，并从“外形美观、结构坚固、历史悠久”三个方面使学生理解赵州桥是一座世界闻名的拱桥。这样的指导能够让学生掌握说明文学习抓住事物的主要特征进行学习的方法。
四、教学流程
（1）出示视频，激趣导入
通过观赏赵州桥的视频，使学生对赵州桥的美有一个直观的印象，自然而然地产生进一步深入理解赵州桥的兴趣和欲望，为课上有效学习奠定了良好的基础。
（2）细读课文，质疑解疑
对于赵州桥，学生会有许多想了解的地方，比如赵州桥的位置、建造年代、设计者及赵州桥是什么样子的等，对于赵州桥的位置、建造年代、设计者，这些问题，学生通过读课文就能解决，教师不需要做过多的指导，要放手给学生充分的自学空间，使学生体验到学习成功的乐趣，同时培养学生自主提出问题并解决问题的能力。针对赵州桥是什么样子的这一问题是本课的教学重难点，教师在学生对课文已经有了初步的理解基础上教师将进行重点指导。
（3）精读课文，理解内容
感受赵州桥的独特与坚固：那么这座世界闻名的赵州桥到底是什么样的呢请同学们自读课文找出有关语句。学生通过读课文找出与赵州桥有关的点语句，从而教师进一步引导学生理解。这座桥下面没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞，大桥洞顶的左右两边各有两个小桥洞，这种设计可真是建桥史上的创举啊！同时也说明了建桥人的智慧。那么这种设计有什么好处呢引导学生再去读课文，到课文中寻找答案，一是坚固，二是节省石料。由于《义务教育语文课程标准》指出：“重视培养学生的朗读能力，是帮助学生理解课文的重要手段。”所以在此环节引导多读，使学生在读中理解，读中体会。
感悟赵州桥的美观：赵州桥不但坚固还有什么特点呢指名读课文，学生通过读课文会发现这一段主要写的就是赵州桥的美观，师进一步引导学生理解“这座桥不但坚固，而且美观。”这一句话在全文起到的什么作用。既是对上一个自然段的总结，又是对这一个自然段内容的概括，起到了承上启下的作用：承接上文“使桥不容易被冲坏”，引起下文，讲赵州桥的美观。教师强调学生理解围绕中心，抓住建筑特点，有顺序地进行描写的写作方法，为以后的写作奠定基础。在教学此环节上，教师利用学生充分读的基础上，为学生出示一段赵州桥的图片，让学生形象感知赵州桥栏板上图案的千姿百态，栩栩如生的精美，加深理解和感受。此时教师再指导学生带着自己的感受来读出赵州桥的美观。
总结全文，领悟主题：引导学生总结全文，体会到赵州桥不仅坚固而且美观，它的设计是建桥史上的一个创举，感受到赵州桥真是我们中国人的骄傲，由此引导学生用自豪的感情朗读最后一段。
（4）课外拓展，情感升华
赵州桥以它独特的设计风格闻名中外，世界上许多桥梁专家都到赵州桥参观学习。为了纪念这位伟大的古代设计师，现在赵州桥旁树立着李春的塑像，可以看出赵州桥的影响是多么的深远。通过学习这篇课文知道赵州桥距今已1300多年了，但是你们知道吗赵州桥在这1300多年中经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，从中可以看出赵州桥是多么的坚固啊！使学生更深一步的感受我国古代劳动人们的智慧和才能，从而使学生的民族自豪感及强烈的爱国热情得以升华。
五、预期效果
针对本节课所采取的教学策略，将使学生在读中理解，读中体会。理解赵州桥设计的独创性及其作用，感受赵州桥独特与坚固及美观的特点。体会我国劳动人民的智慧和才干，从而激发起学生的民族自尊心和自豪感。
赵州桥的工程分析和启示(王长科原创)
赵州桥的工程分析和启示（完整全文）原创：王长科岩土工程学习与探索（微信公众号）2018年8月8日 【摘要】综述了赵州桥的工程概况，进行工程分析，得出启示：拥有智慧、精细、科学、耐久、自适应和自然美，终为千年大计。 1、前言 在赵县的洨河上，有一座石拱桥，名为赵州桥，古称大石桥、石桥，据记载是隋朝李春建造，迄今已有1400年，仍屹立在洨河上。赵州桥的功能性、稳定性、耐久性、结构合理性、过水能力、建筑美、文化性，足以说明其建造的成功，是活生生的千年大计的典范。本文通过搜集资料，对赵州桥的工程概况、工程结构、受力分析、技术措施和建筑美学、建筑文化等，进行表述，进而寻找启发，以其对当前工程建设的百年大计、千年大计事业有所裨益。不妥之处，敬请工程师和学者指正。
2、赵州桥工程概况 （1）工程水文与岩土工程条件
洨河，发源于河北省石家庄市鹿泉五峰山的溪流，流经石家庄市的鹿泉区、栾城区、赵县、宁晋县，与沙河会合后入滏阳河，最后汇入海河。洨河全长62.3km，河面宽度约40m，为季节性河流，支流较多而短小，枯水期绝大部分河段干涸，汛期排水不畅，最大流量为1390立方米/秒。古时丰水期季节通航。 赵州桥位于赵县城南，桥址地段的地层自上而下分别为： ①填土：分为三个分层，分述如下： ①1人工填土：黄褐色，硬塑，湿，含砖头、石块等。分布在河床两侧台地3～4m以上，桥下河床表层约3m厚度内为黑灰色软塑饱和粘性土混砂，过去曾经挖掘过，为人工换土。 ①2冲填土：成分为粉质黏土，黄褐色，软塑～硬塑，湿～饱和，混砂土，可见砖头、石块、姜石、贝壳。近分布在桥下的上下游河床表层3.5m的范围内。 ①3冲填土：成分为中粗砂，黄褐色，中密，湿～饱和，混粘性土，含砖头、石块、姜石、螺壳。一般分布在①2层的下面，或是①2层的夹层，厚度1～3m。 ②层粉质黏土：黄褐色，硬塑，湿，含姜石、植物根系。分布在河床两侧台地的人工填土层以下，厚度3.5m。 ③层粉土：黄褐色，硬塑，湿～饱和，含姜石，分布在桥台基底以下，层厚7m左右，是桥台的持力层。天然重度γ=19.5kN/m3，天然孔隙比e0=0.63，饱和度S r=0.76，液性指数I L=0.41（饱和土液性指数I L=0.40），压缩模量E s1-2=19.2MPa（饱和土为E s1-2=14.9MPa）。
赵州桥教案
《赵州桥》第二课时 教师：唐丽娟 教学目标： 1．有感情地朗读课文，并背诵描写生动的语句。 2．了解赵州桥的结构特点和建筑特色，感受我国古代劳动人民的智慧和才干，增强民族自豪感。 3．在积累语言的同时，学习怎样围绕一个意思写一段话。 教学重点： 了解赵州桥的建造特点，体会作者的表达方法。 教学难点： 帮助理解赵州桥设计上的特点及其作用。 教学准备： 多媒体设备，幻灯片 教学过程： 一、复习导入 今天这节课，我们继续学习第19课《赵州桥》。板书课题。齐读。 上节课我们学习了课文中的生字词，初步了解了课文内容，品读了第一自然段，现在复习一些词语。 1．复习巩固词语：设计建造横跨雕刻图案石拱桥 创举坚固雄伟美观智慧才干 2．读好一个四字词语：世界闻名（全世界都有名） 生齐读，师板书：世界闻名 3这节课我们学习后边的课文，请大家快速读课文二——四自然段，作者从哪三个方面具体描写赵州桥的？（板书：雄伟、坚固、美观） 二、深入学习课文： 过渡：我们就从这三个方面去看看赵州桥，了解赵州桥的结构特点，建筑特点，感受我国古代劳动人民的聪明才智。 （一）先来学习作者怎样写赵州桥雄伟这一特点的。 1．自己先读课文的第二自然段，然后在书上画出描写赵州桥雄伟的句子。 学生读书，教师巡视。 2．桥长五十多米，有九米多宽，中间行车马，两旁走人。 ○1一人读句子，大家体会意思。
○2其中“五十多”“九米多”为红字，引导学生说出这个句子里用两个数字写出了赵州桥的长和宽。 ○3想象一下：50多米究竟有多长呢？ 我们这间教室的长度大约有8 米，快来算一算，赵州桥相当于几间教室那么长呢？（比6间这样的教室还要长一些。）这间教室的宽度大约是5.5 米。（不到两间教室这么宽）从这两个数字我们可以看出赵州桥非常雄伟。 ○4这是一种说明方法，叫做（板书：列数字）用这种方法可以更清楚，直观地告诉我们事物的特点 ○5学生把说明方法写在书上。 你能把赵州桥雄伟的特点读出来吗？谁愿意试一试？（2人读） 3．这么长的桥，全部用石头砌成，下面没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞，横跨在三十七米多宽的河面上。： “这么长”是多长？（五十多米） “全部用石头砌”（石桥） 你们知道赵州桥上的每一块石料大约有多重吗？有资料记载，每一块约有一吨重，为了修筑赵州桥，用了大约有1000多块这样的石料。 “只有一个拱形的大桥洞” 从哪里看出这是个大桥洞？（横跨在三十七米多宽的河面上）学生在书上圈数字。 它能够横跨在三十七米多宽的河面上，说明什么？（雄伟） 谁来读这句话？读出桥的雄伟。 这三句话从赵州桥的长、宽、建筑材料和形状向我们具体介绍了赵州桥的结构特点，你能用书中的一句话来概括一下吗？赵州桥十分雄伟。这就是“围绕一句话把内容写具体的写作方法.。（板书） 让我们一起合作来读一读。老师读第一句，你们读后面句子，体会体会这种写作方法。你们觉得这样写有什么好处？ 过渡：刚才我们看到了赵州桥从结构说十分雄伟，还学到了两种新的写作方法。那这座石桥屹立在洨河上已经一千四百多年了，这说明什么呀！（坚固） 为什么这么坚固？这和它的设计特点分不开，我们学习下面的三句话好好体会体会。
赵州桥说明文
赵州桥又称“安济桥”，在石家庄东南约四十多公里赵县城南公里处，它横跨洨水南北两岸，建于隋朝大业元年至十一年（605-616），由匠师李春监造。距今已有1300多年的历史。因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。赵州桥结构新奇，造型美观，全长米，宽 米，跨度为米，是一座由28道独立拱券组成的单孔弧形大桥。在大桥洞顶左右两边拱肩里，各砌有两个圆形小拱，用以加速排洪，减少桥身重量，节省石料，这在建桥史上是个创举。桥面两边的栏板望柱，雕有各种精美图案，刀法苍劲，造型生动。在结构上，弧形平拱和敞肩小拱给人一种巨身轻灵、跃跃欲飞的动感。线条刚劲之中见柔和，隐重之中显轻灵，雄伟之中含隽永。在主拱顶上雕有龙头的龙门石一块，八瓣莲花的仰天石点缀于桥侧。这些雕像，寄寓着大桥不受水害，长存永安的愿望。赵州桥在中外桥梁史上占有十分重要的地位，对我国后代的桥梁建筑有着深远的影响。赵州桥最大的科学贡献，则在于它的“敞肩拱”的创造，为世界桥梁史上的首创。在大拱的两肩，砌了四个并列的小孔，既增大流水通道，节省石料，减轻桥身重量，又利于小拱对大拱的被动压力，增强了桥身的稳定性。这就有力地保证了安济桥在1400多年的历史中，经受住无数次洪水冲击，8次大地震摇撼，以及车辆重压，至今仍巍然挺立在河之上。赵州桥“敞肩拱”的运用，实为世界桥梁史上的首创。1883年，法国在亚哥河上修建的安顿尼特铁路桥，揭开欧洲建造大跨度敞肩拱桥的序幕，但它比安济桥晚了1400年。西方学者承认，安济桥敞肩拱建筑，成了现代许多钢筋混凝土桥梁的祖先，开了一代桥风。赵州桥以其非凡的特色，被誉为“天下第一桥”、“世界奇迹”。1961年3月4日，赵州桥被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。1991年9月4日，又被美国土木工程师学会选定取为第十二个“国际土木工程里程碑”，并在桥北端东侧建造了“国际土木工程历史古迹”铜牌纪念碑，遐迩闻名，甲于天下。赵州桥又是一件建筑艺术的珍品。它横跨河，宛如一道长虹，气势雄伟。弧形平坦的主拱线上，对称地轻伏着四个小拱，仿佛四个巨型玉环，装饰在桥身两肩。巨身空灵，线条明快，在恢宏之中，透出矫健、轻盈的美感。大桥顶部，塑造出想象中的吸水兽，寄托了人们祝福大桥不受水害、长存无疆的良好愿望；栏板上和望柱上雕刻着各式蛟龙、兽面、花饰、竹节等，其中尤以蛟龙最为精美。蛟龙或盘踞游戏，或登陆入水，变幻多端，神态极为动人。雕作刀法遒劲有力，艺术风格新颖豪放。1991年，美国土木工程师学会选定中国赵州桥作为第十二个国际历史土木工程的里程碑，为中国石拱桥增添了新的光彩。赵州桥建于隋大业(公元605～616)年间，由著名匠师李春设计和修造。是当今世界上跨径最大、建造最早的古代敞肩型石拱桥。赵州桥主拱由28道拱券纵向并列砌成，桥长64．40米，跨径37．02米，在主拱背上加设了四个两两对称的小拱。这种建桥法，不但节省材料，减少桥身自重，而且能增加桥下河水的宣泄流量，削弱其对桥身的冲击，拱上加拱，使桥体显得玲珑剔透，更加美观，的确是世界建桥史上划时代的创举。古代赵州桥(又名安济桥)，“吞齐跨赵”，地处兵家必争之咽喉要道，肩摩击轱的行人车马日夜不息，加上地震水患，战争兵燹，屡有损伤，自唐至今已曾经8次修缮。我们现在看到的赵州桥，是新中国成立后于1953年—1958年全面、彻底整修后的，这也是建桥1300多年来最大的一次修复工程。 1000多年来，赵州桥以其奇特的建造艺术，赢得了世人的惊叹。唐中书令张嘉贞在大石桥《铭文》中惊呼赵州桥“制造奇特，人不知其所以为”。近代著名古建筑学家梁思成说赵州桥的结构“所取的方式，对于工程力学方面竟有非常的了解，及极经济极聪明的控制。……真可惊异地表现出一种极近代化的进步的工程精神”。1991年美国土木工程师学会将赵州桥遴选为“国际土木工程历史古迹”。篇二：说明文的阅读与《赵州桥》 说明文的阅读与《赵州桥》 题型：1、找出说明对象，明确其特征 2、明确说明顺序 3、找出说明方法，说明作用 4、分析语言特点，及重点词语的作用。《中国石拱桥》 以赵州桥、卢沟桥为例，介绍中国石拱桥 （特点、取得成就的原因、解放后的发展） 一、1、2自然段：介绍了石拱桥的特点。 石拱桥桥洞是弧形（打比方）．． 不但形式优美，而且结构坚固（语言严谨）
关于赵州桥的构造和中国古现代桥梁的构造研究
关于赵州桥的构造和中国古现代桥梁的构造研究 一（1）采用圆弧拱形式，改变了我国大石桥多为半圆形拱的传统。我国古代石桥拱形大多为半圆形，这种形式比较优美、完整，但也存在两方面的缺陷：一是交通不便，半圆形桥拱用于跨度比较小的桥梁比较合适，而大跨度的桥梁选用半圆形拱，就会使拱顶很高，造成桥高坡陡、车马行人过桥非常不便。二是施工不利，半圆形拱石砌石用的脚手架就会很高，增加施工的危险性。为此，李春和工匠们一起创造性地采用了圆弧拱形式，使石拱高度大大降低。赵州桥的主孔净跨度为37.O2米，而拱高只有7.25米，拱高和跨度之比为1:5左右，这样就实现了低桥面和大跨度的双重目的，桥面过渡平稳，车辆行人非常方便，而且还具有用料省、施工方便等优点。当然圆弧形拱对两端桥基的推力相应增大，需要对桥基的施工提出更高的要求。 （2）采用敝肩。这是李春对拱肩进行的重大改进，把以往桥梁建筑中采用的实肩拱改为敝肩拱，即在大拱两端各设两个小拱，靠近大拱脚的小拱净跨为3．8米，另一拱的净跨为2．8米。这种大拱加小拱的敝肩拱具有优异的技术性能，首先可以增加泄洪能力，减轻洪水季节由于水量增加而产生的洪水对桥的冲击力。古代佼河每逢汛期，水势较大，对桥的泄洪能力是个考验，四个小拱就可以分担部分洪流，据计算四个小拱可增加过水面积16％左右，大大降低洪水对大桥的影响，提高大桥的安全性。其次敝肩拱比实肩拱可节省大量土石材料，减轻桥身的自重，据计算四个小拱可以节省石料26立方米，减轻自身重量700吨，从而减少桥身对桥台和桥基的垂直压力和水平推力，增加桥梁的稳固。第三
增加了造型的优美，四个小拱均衡对称，大拱与小拱构成一幅完整的图画，显得更加轻巧秀丽，体现建筑和艺术的完整统一。第四符合结构力学理论，敝肩拱式结构在承载时使桥梁处于有利的状况，可减少主拱圈的变形，提高了桥梁的承载力和稳定性。（3）单孔。我国古代的传统建筑方法，一般比较长的桥梁往往采用多孔形式，这样每孔的跨度小、坡度平缓，便于修建。但是多孔桥也有缺点，如桥墩多，既不利于舟船航行，也妨碍洪水宣泄；桥墩长期受水流冲击、侵蚀，天长日久容易塌毁。因此，李春在设计大桥的时候，采取了单孔长跨的形式，河心不立桥墩，使石拱跨径长达37米之多。这是我国桥梁史上的空前创举。 二（1）桥址选择比较合理，使桥基稳固牢靠。 李春根据自己多年丰富的实践经验，经过严格周密勘查、比较，选择了佼河两岸较为平直的地方建桥，这里的地层是由河水冲积而成，地层表面是久经水流冲涮的粗砂层，以下是细石、粗石、细砂和粘土层。根据现代测算，这里的地层每平方厘米能够承受4．5到6．6公斤的压力，而赵州桥对地面的压力为每平方厘米5——6公斤，能够满足大桥的要求。选定桥址后在上面建造地基和桥台，自建桥到现在，桥基仅下沉了5厘米，说明这里的地层非常适合于建桥。 （2）赵州桥的砌置方法新颖、施工修理方便。 李春就地取材，选用附近州县生产的质地坚硬的青灰色砂石作为建桥石料，在石拱砌置方法上，均采用了纵向（顺桥方向）砌置方法，就是整个大桥是由28道各自独立的拱券沿宽度方向并列组合而成，拱厚皆为1.O3米，每券各自独立、单独操作，相当灵活，每券砌完全合拢
《赵州桥》公开课教案
《赵州桥》第二课时教学设计 教学目标 1、学习课文2——4自然段，了解赵州桥的结构特点和建筑特色，感受我国古代劳动人民的智慧和才干，增强民族自豪感。 2、有感情地朗读课文，背诵第3段。 3、能用关联词说话。 教学重点、难点 1、了解赵州桥的建造特点，体会作者的表达方法。 2、帮助学生理解赵州桥设计上的特点及其好处。 教学准备课件。 教学过程 一、复习导入 1、复习生字词。 2、朗读第一自然段，这一段告诉了我们什么？ 2. 师：这座世界闻名的赵州桥有什么与众不同之处呢？今天，我们继续随着作者去领略它的风采。 二、品读课文 （一）指导学习第二自然段。 1、自由朗读第二自然段。想想这一段主要写了桥的什么特点？用“﹏”画出这一段的中心句？ 2、课文从哪些方面写出了桥的雄伟？ 3、学生汇报交流：长度、宽度、建筑材料、形状特点。（读有关句子） 4、“这种设计”指的是什么？有什么好处？ 5、理解“创举”：从没有过的事业和举动。 6、运用“既……又……”练习说话。 7、整体读第2自然段，体会作者围绕一句话把内容写具体的方法。 （二）指导学习第三自然段。 1、学生读课文第3自然段，谈谈自己读懂了什么？用“﹏”画出这一段的中心句？
2、“这座桥不但坚固，而且美观。”也是一个过渡句，起到了承上启下的作用，它写出了桥的什么特点？（坚固，美观） 3、哪些地方写出了桥的美观？写了哪些精美的图案? 找出有关句子理解。 4、通过图文理解，引导学生背诵第三自然段。 5、小结：作者通过龙的姿态写了赵州桥的美观：不仅刻画了各式各样的龙，而且雕刻得精美，象活的一样。 6、教师小结作者围绕一句话把内容写具体的方法。 7、指导学生用“有的……有的……有的……还有的……”写一写天上的白云. _____________________________________________________________________ _____________________________________________________________________ _____________________________________________________________________ 8、赵州桥真是不但……而且……，请同学们带着赞美、自豪的语气朗读第三段。（三）指导学习第4自然段。 1.、作者在文章中重点介绍赵州桥的坚固和美观是为了什么? （歌颂劳动人民的智慧和才干。赞美我国历史遗产。） 2、齐读第4自然段。 3、小结。让我们一起跨跨赵州桥。 四、展示现代桥梁的风貌，激发学生的自豪感。 五、拓展延伸： 1、有兴趣的，可以了解家乡的古建筑或家乡的桥梁，并把它记录下来。 2．如果让你当导游，你会怎样向游人介绍赵州桥？ 板书设计： 雄伟 19赵州桥坚固 美观
《赵州桥》教学设计
《赵州桥》教学设计 教学目标 1．学会本课的14个生字。能正确读写“石匠、雄伟、砌成、横跨、创举、冲击、冲毁、坚固、而且、图案、智慧”等。 2．有感情地朗读课文，背诵自己喜欢的段落。 3．理解重点词句及课文内容，了解有关赵州桥的知识。了解我国古代劳动人民的聪明才干，增强民族自豪感。 4．领会怎样围绕一个意思把内容写具体，并积累语言。 第一课时 教学目的： 初读课文，了解大意；学习生字，理解词义。 教学过程： 一、介绍课前查找的资料，对赵州桥的设计者及赵州桥有一个初步的了解。 二、检查自学生字的情况。 1．指名按自然段读课文，并注意纠正读音， 洨xiáo河，不要读作jiāo； 砌qì成，不要读作qiè； 缠绕chán rào，不要读成chán rǎo； 前爪zhǎo，不要读成zhuǎ； 吐水tǔ，不要读成tù； “智、史”，读准翘舌音。 2．分析字形结构，注意书写规范。 “跨”是左右结构的，右下角是一个“亏”，不要写错 “创”是左右结构的，左边是“仓”不要写错。
“毁”左右结构，左上角是“臼”不要写成“白”；左下角是“工”。 “坚”上下结构，右上角是“又”。 “智”上下结构，下边是“日”，不是“目”。 3．独体字应查的部首： “击”：应查“一”部。 “且”：应查“|”部。 4．区别多音写的用法，可采用组词的方式，作巩固练习。 5．区别形近字，可采用组词方式作巩固练习。 跨（）史（）即（）栏（） 垮（）使（）既（）拦（） 抵（）爪（） 底（）瓜（） 三、查字典，联系上下文理解词语。 世界闻名：“闻名”是有名、着名的意思。在文中的意思是：赵州桥这一建筑在世界上很有名。 设计：指在正式做某项工作之前，根据一定的目的要求，预选制定方法，图样等。 雄伟：雄壮而伟大。文中指赵州桥雄壮而伟大。 创举：指从来没有过的举动或事业。文中的意思是赵州桥巧妙的设计在建桥史上是从没有过的。 雕刻：一种工艺，在金属、象牙、石头等材料上刻凿各种图象。 才干：指办事能力较强。 遗产：借指历史上遗留下来的精神财富或物质财富，本文指历史上留下的物质财富——赵州桥。 四、自读课文，巩固生字词。 五、作业：
语文人教版三年级上册赵州桥结构
赵州桥建筑结构 编辑 赵州桥景观(64张) 该桥是一座空腹式的圆弧形石拱桥，是中国现存最早、保存最好的巨大石拱桥。赵州桥是入选世界纪录协会世界最早的敞肩石拱桥，创造了世界之最。河北民间将赵州桥与沧州铁狮子、定州开元寺塔、正定隆兴寺菩萨像并称为“华北四宝”。 桥长50.82米，跨径37.02米，券高7.23米，两端宽9.6米，桥的设计完全合乎科学原理，施工技术更是巧妙绝伦。唐朝的张嘉贞说它“制造奇特，人不知其所以为”。这座桥的特点是： 一、全桥只有一个大拱，长达37.4米，在当时可算是世界上最长的石拱。桥洞不是普通半圆形，而是像一张弓，因而大拱上面的道路没有陡坡，便于车马上下。 二、大拱的两肩上，各有两个小拱。这是创造性的设计，不但节约了石料，减轻了桥身的重量，而且在河水暴涨的时候，还可以增加桥洞的过水量，减轻洪水对桥身的冲击。同时，拱上加拱，桥身也更美观。 三、大拱由28道拱圈拼成，就像这么多同样形状的弓合龙在一起，做成了一个弧形的桥洞。每道拱圈都能独立支撑上面的重量，一道坏了，其他各道不致受到影响。 四、全桥结构匀称，和四周景色配合得十分和谐；桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观。唐朝的张鷟说，远望这座桥就像“初月出云，长虹引涧”。赵州桥高度的技术水平和不朽的艺术价值，充分显示出了我国劳动人民的智慧和力量。赵州桥的设计构思和工艺的精巧，不仅在我国古桥是首屈一指，据世界桥梁的考证，像这样的敞肩拱桥，欧洲到19世纪中期才出现，比我国晚了一千二百多年。 根基
“国际土木工程历史古迹”纪念碑(2张) 1979年5月，由中国科学院自然史组等四个单位组成联合调查组，对赵州桥的桥基进行了调查，自重为2800吨的赵州桥，而它的根基只是有五层石条砌成高1.56米的桥台，直接建在自然砂石上。 这么浅的桥基简直令人难以置信，梁思成先生1933年考察时还认为这只是防水流冲刷而用的金刚墙，而不是承纳桥券全部荷载的基础。他在报告中写道： “为要实测券基，我们在北面券脚下发掘，但河床下约70-81厘米，即发现承在券下平置的石壁。石共五层，共高1.58米，每层较上—层稍出台，下面并无坚实的基础，分明只是防水流冲刷而用的金刚墙，而非承纳桥券全部荷载的基础。因再下30-40厘米便即见水，所以除非大规模的发掘，实无法到达我们据学理推测的大座桥基的位置。” 其结构还是沿袭赵州桥，只是主拱上的小拱数量增加到一边5个，桥上有车轮印，膝盖印。 中国桥梁学家茅以升的《中国石拱桥》中也提到。 赵州桥建于公元605年距今1400多年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年3月8日邢台发生7.6级地震，赵州桥距离震中只有40多公里，都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1400多年就说明了一切。1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。据记载，赵州桥自建成至今共修缮9次。
赵州桥简介
赵州桥简介 摘要： 历经千年的赵州桥在世界桥梁史上具有极高的地位，它由著名匠师李春设计和建造，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。本文主要从赵州桥的建造背景，使用功能，受力特性，建造技术及社会影响等几方面进行介绍，并指出了石拱桥的一些缺点及改进办法。 关键字： 赵州桥敞肩式力学性能历史地位 一、赵州桥的背景 赵州桥，又名安济桥，位于河北省赵县波河上，建于隋代大业年间(公元605年至公元618年)，由著名匠师李春设计和建造，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥，被誉为“华北四宝之一”。 赵州桥全长64．4m ，净跨37 02m ，弧矢7．05 m 。弧半径27．7 m ，大弧拱的二肩上各有两个小拱一伏拱．两小拱的半径分别为2．3 m 和1．2m ，跨度分别为3．81m 和2．85m。桥高与跨度呈1：5的比例，这样既便于行人来往，也便于车辆通行；拱顶高，又便于桥下行船。 敞肩式的结构赵州桥建成距今已1400多年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生7．6级地震时，这里也有4级以上地震，而赵州桥却完全没有被破坏。著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。据记载，赵州桥自建成至今共修缮9次，屹立千年不倒。 赵州桥自重2800吨，但是是赵州桥的桥基是建筑在清水河河床的白粗沙层上，既没有打桩，也没有其他石料，桥台仅用五层高1．55米的桥台砌成，桥基很牢，结构简单。在1350年前，李春就敢用这样天然地基来承担大桥的全部重量，显示了我国古代劳动人民的伟大智慧，李春的名字也永远留在人们脑海里，这是人类造桥史上的一大奇迹。
从赵州桥的现状
从赵州桥的现状看桥梁的耐久性问题 李靖森 二00九年.三月
现代的赵州桥 赵州桥现状
民国初年的赵州桥 闻名中外的赵州桥矗立至今，堪称桥梁耐久的楷模。大桥为先辈李春所建。据考，桥始建于隋代隋文帝开皇十五年（公元595年），完工于隋炀帝大业二年（公元606年）。虽历经近1400年风雨的侵蚀和人类战乱的摧残，重驮着历代车水马龙以及近代战车的碾压，它自巍然屹立，“永葆青春”。在有据可查的自然灾害中，就有十一次较大洪水——灾难性的一次距大桥落成后约200年的唐代——仅1956年的洪峰离拱顶只剩下1.77米；震声如雷，房倒屋塌的大地震十四次；还被泊在桥下装载石灰的船只因漏水而燃烧的火源烧烤过一次。 1991年赵州桥已列为世界文化遗产。当我们今天徜徉在赵州桥上，无论从结构、造型还是外观方面，你都会惊奇的发现，它就如同一座现代的石拱桥，仍然“时尚”，看不到古老久远而“过时”的痕迹。 我们今天主要论述和关心的是混凝土与预应力钢筋混凝土桥和钢桥的耐久性，但重温和探讨赵州石拱桥之所以耐久的问题，是有所裨益的。因为桥梁的耐久性是一个“系统工程”而不仅仅是材质问题。 我有幸参加了河北、山西的古代桥梁考察，对此深有感受；也有幸在“桥梁”杂志创刊号上发表了“赵州桥基础探秘”一文。从耐久性的角度来探讨桥梁老寿星——赵州桥，就应该全方位的关注有关它“健康”的“先天”和“后天”的方方面面。 下面从六个方面来解读赵州桥千年不老的原因，尽管不全面且其间的关系又密不可分： 1.水文、地质、地貌 2.桥梁结构方案的抉择 3.“奇巧固护”的桥梁结构设计 4.灵巧、精准的施工 5.集桥梁、经济、文化于一体 6.历代的维修与管理 1.水文、地质、地貌概况及桥位的选择 桥位地处华北冀中平原，在洨河中、下游，经宁晋县汇入滏阳河。洨河水流日渐稀少；现在河道经常干涸，仅在雨季洪水通过。地下水位也逐年下降，在79、80年考察时，地下
19《赵州桥》第二课时教学设计
19．《赵州桥》第二课时 学习目标: 1、了解赵州桥的结构特点和建筑特色，感受我国古代劳动人民的智慧和才干，增强民族自豪感。 2、从句子的表达上体会作者的写作技巧。背诵喜欢的部分。 学习重点： 了解赵州桥的建造特点，体会作者的表达方法。 学习难点： 理解赵州桥设计上的特点及其好处。 课前准备：多媒体课件。 学习过程： 一、复习导入 通过上节课的学习我们知道了课文主要写了什么？从哪几个方面写？ 二、出示目标，明确本节课学习目标。 三、精读课文，理解内容。 1、轻声读第二自然段，找出这段的中心句。（“赵州桥非常雄伟。”） 2 、课文中的哪些语句写出了赵州桥的“雄伟”？学生自由读、勾画。 3、指名汇报。出示赵州桥图。 生A：桥长五十多米，宽九米多。 生B：这么长的桥全部用石头砌成，下面没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞，横跨在三十七米宽的河面上。 生C：在大桥洞顶上的左右两边，还各设计两个拱形的小桥洞。 师引导：“这种设计在建桥史上是一个创举”。“创举”是什么意思？这种设计有什么好处呢？ 生D：这样，平时河水从大桥洞流过，发大水的时候，河水还可以从四个小桥洞流过。 生E：这种设计既减轻了流水对桥身冲击力，使桥很坚固，又减轻桥身的重量，节省石料，在建桥历史上是一个创举。 出示课件11教师见机激发学生的自豪感。
（3）师引导：作者用“既……又……”很清晰地告诉我们这种设计的好处多多呀，那谁能用“既……又……”来说一句话呢？ （4）你们认为读这段时应该把哪些词强调出来，来显示赵州桥的雄伟呢？（五十多米、九米多、只有、横跨、……既……又……） （5）指导有感情地朗读第二自然段。 4、总结第二自然段的学习方法。 （1）读课文，找中心句。 （2）品词析句，体会赵州桥的特点。 （3）有感情地朗读课文。 5、用以上方法自学第三自然段的内容。 （1）小组内自学。 （2）教师巡视，适时点拨。 （3）代表派代表发言。 生A：这段的中心句是第一句话。 师引导：齐读这句话，想想这句话这样写，好在哪里？（师归纳：这个句子既总结了前一个自然段的内容是写赵州桥的坚固，又提示大家这个自然段要讲的是赵州桥的美观。起到了承上启下的作用，这是一个过渡句。同学们在写作文中，也需用到。） （4）齐读这句话，再体会体会它的用法。 （5）赵州桥的美观体现在哪些地方？谁来读读。 借助图片，让学生较形象的了解赵州桥栏板上的美丽图案。 生E：桥面两侧石栏的栏板上雕刻着精美的图案。 生F：千姿百态的龙，作者用“有的……有的……还有的……”的句式来介绍。 生G:所有的龙似乎都在游动，真像活了的一样。 （6）师归纳：这段话中有两个分号，表示连接的三个句子间的并列关系，并列地写出了三种龙的样子。最后一句是前几句的总的说明，这种写作手法是“先分后总”。如果把最后一句调到前面去，请同学读一读是否可以？这里的写作手法是“先总后分”。 （7）有感情地朗读第三自然段。
课文 19 赵州桥课标教材
课文 19 赵州桥课标教材 学习目标 ①认识“县、济、匠”等10个生字。会写“县、设”等14个字。能正确读写“设计、参加、雄伟”等23个词语。 ②正确、流利、有感情地朗读课文，背诵自己喜欢的段落。 ③了解赵州桥的结构特点和建筑特色，感受我国古代劳动人民的智慧和才干，增强民族自豪感。 课前准备 ①多媒体课件。 ②生字生词卡片。 ③搜集反映我国古代劳动人民智慧和才能的资料及有关桥 梁的资料。 第一课时 情境导入 ①播放课件：昔日的洨河风光。 ②谈话导入。 洨河两岸景色优美，可阻碍了两岸文化的交流、经济的发展，官府决定在这里建一座桥梁。造一座怎样的桥呢？官座决定向社会公开招标，石匠李春设计了方案被采用了。想知道李春的设计方案吗？读读课文就清楚了。 ③板书课题。齐读课题。
初读感知 页 1 第 ①学生自讯课文，画出生字词，结合注意多读几遍。 ②采用自读、同座互读的形式练读课文，把课文读正确、读通顺。 ③教师检查。用生字卡片抽读生字词，再让学生选读自己读得最好的语句和段落。 自主感悟 ①用自己喜欢的方式读课文，边读边想：李春设计的赵州桥是怎样的？ ②汇报交流。 学生可用多种方式汇报自己读书的收获。 a．画一画赵州桥的结构示意图。 b．以李春的口吻介绍赵州桥的建筑特色。 c．朗读第二、三自然段，读出赵州桥的主要特点。 ③引导小结。 通过大家的介绍，你觉得赵州桥是一座怎样的桥？ ④播放课件：赵州桥今日风貌。 识字学词 ①用生字卡片抽读生字。 ②给生字组词。认读词语表中列出的本课的词语。 ③指导写字。
a．分类指导，教师范写并提示。 左右结构：部、横、跨、栏、设 页 2 第 上下结构：参、坚、案、贵 独体字：爪 b．学生写字。 c．学生写完后，选取有代表性的展示、评议。 布置作业 ①抄写词语表中列出的本课的词语。 ②搜集桥的图片和文字资料。 第二课时 复习巩固 ①听写词语。 听写后，同座互相批改。 ②用自己的话说说赵州桥的特点。 朗读体验 ①有感情地朗读课文，把自己喜欢的句子画下来。 ②试着背诵自己喜欢的部分。 ③抄写自己喜欢的语句。 扩展交流 展示课前搜集的桥的资料，用自己的话说说这些桥的特点。布置作业
关于赵州桥
关于赵州桥 赵州桥建于公元595-605年，距今已有1400多年。1400多年是多么久远，一般的建筑物经过一千多年的风雨洗礼，早已是什么模样？残垣断壁，崩塌毁坏，化为灰烬……而赵州桥在漫长的岁月里，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震。特别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距赵县有40多公里，当时赵县也有四点几级地震，赵州桥却没有被破坏。 赵州桥经受了洪水冲击、地震摇撼、车马重压和风化腐蚀等多重考验，至今仍然比较完整地保持着桥基、桥身的原来结构。它是世界上年代最久、保存最好、跨度最大的单孔坦弧敞肩石拱桥，赵州桥这样古老的大型敞肩石拱桥，在世界上相当长的时间里是独一无二的。在欧洲，公元14世纪时，法国泰克河上才出现类似的敞肩形的赛雷桥，比赵州桥晚了700多年，而且早在1809年塞雷桥就毁坏了。 著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1400多年就说明了一切。 关于赵州桥 赵州桥建于公元595-605年，距今已有1400多年。1400多年是多么久远，一般的建筑物经过一千多年的风雨洗礼，早已是什么模样？残垣断壁，崩塌毁坏，化为灰烬……而赵州桥在漫长的岁月里，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震。特别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距赵县有40多公里，当时赵县也有四点几级地震，赵州桥却没有被破坏。 赵州桥经受了洪水冲击、地震摇撼、车马重压和风化腐蚀等多重考验，至今仍然比较完整地保持着桥基、桥身的原来结构。它是世界上年代最久、保存最好、跨度最大的单孔坦弧敞肩石拱桥，赵州桥这样古老的大型敞肩石拱桥，在世界上相当长的时间里是独一无二的。在欧洲，公元14世纪时，法国泰克河上才出现类似的敞肩形的赛雷桥，比赵州桥晚了700多年，而且早在1809年塞雷桥就毁坏了。 著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1400多年就说明了一切。
三年级上册《赵州桥》教学设计
三年级上册《赵州桥》教学设计 三年级上册《赵州桥》优秀教学设计范文 三年级上册《赵州桥》教学设计1 教材分析： 本文是一篇状物的记叙文。文章从建筑结构上的创新和建筑工艺的精美两方面具体介绍了在中外桥梁史上占有突出地位的赵州桥。文章结构严谨，全文围绕“这座桥不但坚固，而且美观”这句话展开。为了说明桥的坚固，作者先从桥的建筑结构方面写了桥长和桥宽，再具体描写了桥的建筑设计是建桥史上的一大创举。为了反映桥的建筑工艺水平之高，作者用生动的排比句详细描写了栏板上雕刻着的精美图案，栩栩如生的描写给人以身临其境之感。 学情分析： 本文教学的重点是引导学生掌握归纳文章内容的方法。前面的学习有所设计，但不深入，这里需要重点教学。阅读前可抓住“要让别人了解赵州桥，你觉得文中哪些内容必须要介绍的？”这个思考题让学生先来谈谈，在学生交流的基础上教师应进行梳理并板书。另外让学生学习了本课以后知道我国是个历史悠久的、文明的国家，学习古代劳动人民用自己的智慧和才干发明创造，所以本课也是很好的民族精神教育的课例。 教学目标： 1、自主识字若干个，积累词语“创举、冲毁、节省、坚固、美
观、雕刻、缠绕、智慧、遗产”等。 2、能运用关联词“不但……而且……”或“既……又……”写句。 3、继续学习归纳文章内容的方法，感悟我国古代劳动人民的聪明才智。 教学重点：学习归纳文章内容的方法。 教学难点：领会赵州桥单孔弧形设计的特点，体会文章所含思想感情。 教学准备：搜集我国古代的重大建筑。 教学过程： 一、导入课文 1、交流：黄浦江上共横跨几座大桥？各有什么不同之处？ 2、理解“石拱桥”的含义。 3、出示课题。 4、自渎课文读准字音，读通课文(记录自学的生字新词)。 5、说说读了课文后，赵州桥给你留下怎样的印象？完成练习：()的赵州桥。 （设计说明，从整体入手，帮助学生初识赵州桥。） 二、学习课文 1、学习第一节： ①这节向我们介绍哪些内容？ 地理位置、建造年代、设计者、别名、建筑结构、建筑工艺、历
浅析赵州桥的结构特点
浅析赵州桥的结构特点 结13班，左莹，2001010168 摘要：介绍赵州桥的结构特点，并用结构力学求解器建立赵州桥的简化计算模型，进行内力计算，通过对计算结果的分析，进一步加深对赵州桥结构特点的认识，说明定性分析在工程设计中的重要性。 关键字：赵州桥 计算模型 前言 赵州桥又名安济桥，建于隋大业（公元605-618）年间，是著名匠师李春建造。桥长64.40米，跨径37.02米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。 图1 赵州桥现状 赵州桥距今已1400年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的7.6级地震，距赵州桥仅有40多公里，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。据记载，赵州桥自建成至今共修缮8次。 古时缺少计算工具，计算理论也很欠缺，而且中国上下五千年肯定不乏像李春这样的能工巧匠，可唯独赵州桥能屹立千年而不倒，在工程和美学上都堪称是古桥之中的魁首。这里面不能排除历史的巧合的因素。但更重要的，还是有赖于古代匠师的定性分析能力，和工程经验。 赵州桥的结构特点
1. 伏拱敞肩 赵州桥首次在主拱的两肩上各建两个小拱——称伏拱。挖去部分填肩材料，称敞肩。敞肩有几大益处。 第一，减轻了桥身自重，节省材料，也减轻了桥身对桥台的垂直压力和水平推力。使桥身变轻巧，下部结构变简单。 第二，敞肩的四个小拱在洪灾时能起到很好的泄洪作用，据桥梁专家推算，大约可增加过水面积16.5％。 第三，通过敞肩调整荷载分布，使恒载压力线和大拱的轴线极为接近。拱的构造经济合理。 2. 坦拱 赵州桥采用了现代桥梁学上的所谓坦拱，桥身跨度大而弧形平。这样便于车马通过，也兼顾了航运。但拱平会使拱对桥台的水平推力变大，对桥台和地基的要求较高。李春一方面采用敞肩减轻桥自重，另一方面采用纵向并列砌筑的施工方法，使每到拱券自成一体，如果一道拱券损坏不会影响全桥。 3. 采用天然地基上的浅基础 按照常理推断，赵州桥的坦拱形式，对桥台和地基的要求较高。许多人猜测赵州桥的桥台肯定会采用长后座型式的基础，还可能有桩基。 就连梁思成先生1933年考察时还认为这只是防水流冲刷而用的金刚墙，而不是承纳桥券全部荷载的基础。他在报告中写道：“为要实测券基，我们在北面券脚下发掘，但在现在河床下约70-80厘米，即发现承在券下平置的石壁。石共五层，共高1.58米，每层较上—层稍出台，下面并无坚实的基础，分明只是防水流冲刷而用的金刚墙，而非承纳桥券全部荷载的基础。因再下30-40厘米便即见水，所以除非大规模的发掘，实无法进达我们据学理推测的大座桥基的位置。” 然而，桥梁专家们在1979年5月对赵州桥进行人工坑探后发现，赵州桥的桥台是厚度仅1.549米的既浅又小的普通矩形，桥台直接安放在轻亚粘土与亚粘土组成的第四纪冲积层上，这种天然地基土质均匀稳定，完全能承受大桥的荷载。这充分体现了以李春为代表的中国古代匠师的全局设计思想。 算例 前面提到赵州桥通过扶拱敞肩调整荷载分布，使恒载压力线和大拱的轴线极为接近，从而使主拱材料产生极小的拉应力，发挥石料很好的受压特性。下面就通过一个小的算例进行验证。 1. 计算模型 赵州桥全长64.4m，净跨37.02m，弧矢7.05m，弧半径27.7m。两小拱的半径分别为2.3m 和1.5m，跨度分别为3.81m和2.85m。小拱厚度为0.66m，大拱厚度为1.32m。 在结构力学求解器上建立计算模型，取一半拱结构，对大拱用12段杆单元近似，两个小拱分别用8段和10段杆单元近似，由于基础小而浅，所以支座近似为铰支。计算简图如下：
赵州桥施工建成的构造原因及反思
赵州桥施工建成的构造原因及反思 王慧21010241 闻名中外的赵州桥矗立至今，堪称桥梁耐久的楷模。大桥为先辈李春所建。据考，赵州桥始建于隋代隋文帝开皇十五年（公元595年），完工于隋炀帝大业二年（公元606年）。虽历经近1400年风雨的侵蚀和人类战乱的摧残，重驮着历代车水马龙以及近代战车的碾压，它自巍然屹立，“永葆青春”。 图1 赵州桥 1.赵州桥施工的困难 特大跨径的坦拱桥，不仅给施工提出了难题，也加大了地基和桥台的负担。诸多的问题都要求设计者一一化解。特别是如何将设计蓝图付诸实施成为现实。石拱桥施工，首先要在河床上架设密布的满堂支架以支撑石拱圈的砌筑，待拱圈合拢构成稳定结构后方能拆除这些支架。另一方面，支架又受到水文条件的制约，它必须在洪水来临之前拆除，也就是洪峰到来之前，拱券必须砌筑完工，否则前功尽弃。可是，即使当时资金筹集到位，石料运输、加工、供应等等无忧，这样大的桥决非一年半载可完工。它是一项长期的工程。 2.解决施工困难的构造措施 针对难点，李春在构造设计方面，独具匠心开创性的采取了如下构造措施： 1）组装式拱券 赵州桥主拱券厚度为1.03 米，即一块料石的高度，在此高度范围不再分层；拱券全宽9.6-9 米，而此宽度是用28 道窄拱券并列组合而成（见图四）。每道拱券用高1.03 米，长约 1 米宽约25—40cm 的大料石一块块砌筑起来。每道拱券就是一个“单元”，它既“独立”又与其他各道相组合。
图2 桥下仰视28片拱券图 这样的“组装”结构，适应性好，为拱桥的施工，创造了灵活机动的条件。因为在施工时，可根据自然条件、资金、备料状况、施工期的长短以及人力配备，来决定搭设拱架的宽度，只要在汛期来临之前能完成一道或几道完整稳定的拱券，即可迅拆除拱架，以待再次搭设。若采用现今的横向错缝整体砌筑的方法，在当时就难以实现（见图2）。 2）加强横向联系的措施 这一创新的构造措施，虽然化解了大跨度施工的难题，但横向并列的拱圈，其横向的整体性较差。为此，李春针对存在的问题，又采取多项有效措施： （1）拉杆 在主券上均匀沿桥宽方向均匀设置了5个铁拉杆，穿过28道拱券，每个拉杆的两端有半圆球状“锚头”露在石外，以夹住28道拱券，增强其横向联系。在4个小拱上也各有一根铁拉杆起同样作用。 （2）护拱石 在横桥向铺满与各道窄拱券错缝的“护拱石”，利用护拱石与拱背间的摩擦力加强各道之间的整体性。护拱石满布全主拱券，且自拱脚厚约24厘米至拱顶厚约16厘米。主拱券与护拱石，整体上又构成为变截面的石拱券，符合石拱桥的受力状况。 （3）勾头石 为加强横向联系，在两侧护拱石处各设六块勾头石，石长1.2m，其外端呈勾状，即下伸5cm 以勾住最外侧一道拱券使其不外倾。 （4）腰铁 在拱石之间用中间小两头大的“腰铁”嵌入相连，以加强料石与料石之间的联系。（5）收分 经考察，赵州桥的宽度也是渐变的，在拱脚处的宽为9.6 米，拱项处为9.0 米，即采用渐变的过程，由宽变窄取其“收分”聚拢之势，以防拱券外倾。