2016铁路站站长述职报告范文

2016铁路站站长述职报告范文

铁路站站长述职报告范文

本人xxx，现任xxx站站长一职，在车务段领导的正确领导下，顺利的完成了2016年各项工作，现将一年来的履职情况汇报如下：

一、以推标为手段，夯实现场安全基础

在工作中，我始终遵从学习在先，立标在先，规范管理行为在先的原则，以推标为主要工作手段，着力解决干部依法管理、职工按标作业的问题，同时努力消除管理与被管理、考核与被考核的矛盾。规范推标工作，明确了推标的前提、目的以及推标前、推标中、推标后的工作要求，并将推标的概念和方法拓展到作业和管理的各个方面，严格过程督导、动态分析和考核评价，确保了管理层和作业层对标准的理解程度和执行力度，达到了强化管理、规范作业的效果。在2016年。车站有75名新职人员。其中调车21人，接发车28人，车间严格落实车务段的推标管理办法，对所有新职人员保持不少于6个班次的全程跟班作业。在6个班次之后，对这些新职人员进行梳理，找出薄弱人员，对这些不放心人员再次进行15个班次的推标工作。对推标过程中发现的问题，逐一讲解，确保现场人员搞会搞懂为止。

二、落实闭环管理，提高车间整体工作

推进管理闭环，以各类安全问题信息为着眼点，以"当日事当日结"为目标，坚持遵循工作任务从交办、审核，到办理、督查，再到办结回复和验证评价的程序，使工作无人负责和落实不力的问题迅速减少;规范了安全问题信息从发现到解决的流转过程，采取即时诊断分析、当日追踪整改、累积评价考核的方式，务求安全问题整改不过夜，实现了管理工作的闭合有序。在2016年年初，车间梳理了2016年车间发生过的96件B2类以上问题，找出其中季节性、倾向性的规律，作为月度、季度安全控制重点进行控制。同时完善C1类动态问题18:00交班制度，对上级检查发现的每一件C1类动态问题组织责任人、责任班组长到车间进行交班，分析透彻，制定措施，并安排专人对措施效果进行验证，实现安全问题的闭环管理。

三、积极参与施工组织工作，确保全年施工任务圆满完成

在2016年，车间的重要工作就是**站的站改施工，为了保证施工的顺利完成，

一是突出重点，解决好施工与运输组织的矛盾。在站改期间，可以说，施工是放在第一位的。运输组织要围绕施工进行，在确保施工顺利开展的前提下，进行运输组织作业。如何将施工与运输组织有效的结合起来呢?这就需要车间参与施工组织的人员，即熟悉施工组织、又熟悉运输组织，只有这样，才能使施工组织对运输组织的影响降到最低。在每一次施工预备会后，车间在18:00例会上，将次日施工组织对运输的影响提出来，根据施工影响再编制日班计划，对调车机的运用、专用线的取送、列车的编解均要细致入微并在班计划体现出来，发挥班计划指导生产的作用。确保施工与运输组织两不误，将施工队运输组织的影响降到最低。

二是严格盯控，解决好施工与安全的矛盾。这主要涉及到行车安全和劳动安全。行车安全方面，除严格落实施工安全措施和临时行车办法外，车间一是对每一次施工结束后都要指定专人验证临时行车办法的落实;

二是组织人员编定施工事故案例进行学习，提高对施工后果分析的预测，达到超前预想。三是对涉及道岔、进路加锁的施工，施工结束后必须对进路的准备、道岔的加锁必须执行双人检查、双人汇报的要求，把控住关键环节。

四是对站改过程中的盯控，要求每一个施工阶段结束后，车间对新投入的设备、新的作

业方式都要排出盯控计划，确保新设备的使用、新的作业方式的万无一失。

劳动安全方面，

一是每一天都要安排人员对现场进行动态检查，掌握作业环境的变化，并第一时间传达给作业层。

二是室外作业人员对号交接制度的落实，必须将站场环境的变化进行对号交接。

三是班前安全预想必须有针对性，必须预想到作业环境的变化给劳动安全带来的影响，达到警醒的目的。

四是每一次施工结束后都要派人现场确认路料的位置对上下车的影响，也要使职工清楚哪些地方必须停车上下、哪些地方地面有障碍物。

四、深入现场，检查指导安全工作

在日常工作中，我能做到从我做起，凡事率先垂范，要求下级做到的自己先做到，要求下级做好的自己先做好，要求下级踏实务实自己先苦干实干，要求下级克服粗枝大叶自己先精益求精。

一是坚持调研指导。我能针对安全生产任务重、干部职工压力大的现实情况和职工关心的热点、安全管理的重点，经常到班组、到作业现场，与职工面对面交流、谈心，了解职工所思所想、班组长工作思路、重点工作落实和关键点控制情况，及时做好思想疏导、思路引导、工作指导和重点督导等工作。一年来，与职工谈心84人次，专题调研34次，重点作业盯控77次，抽查133次，昼间查岗342次，夜间零点以后查岗154次，全程跟班推标76次，专题推标91次，发现、解决安全生产实际问题116件。

二是坚持严格管理。对职工狠刹"两违"，把严格规章制度、严格作业标准、严格问题分析、严格责任追究作为首要任务，采取硬手段遏制"两违"问题，全年累计考核"两违"46件，36人受到考核;对干部落实责任，采取量化评比与日常考核相结合的方式，根据岗位职责确**、周、旬、月工作细化、量化内容，结合现场检查时间、发现并解决问题件数、质量等情况，按月考核，排名公示，全年共考核管理问题40件，17名管理人员受到考核。

五、坚持正面引导，稳定职工队伍。

在2016年车务段新的领导班子成立后，车务段一体化分配制度向着更加人性的方向进行了修改。为了正确引导职工，车间要求管理人员既是现场安全监督员，也是段工作宣传员。一年来，结合上级部门形势、任务宣讲教育的要求，结合车务段一体化考核分配的核心文件，向管理人员和作业人员宣讲、解析122场次，引导全员直面形势，感受责任，认同违章的成本付出及准确考核，正确理解并支持严格管理。此外，也要求考核必须做到标准明确，依据充分，问题即时向责任人反馈并谈话，依据不充分、谈话不成功的，暂不考核，在理顺情绪、化解矛盾的同时，进一步稳定了职工队伍。

此外，车间组织了3次职工思想动态调查问卷，累计发放问卷686张，掌握职工关心的热点、难点问题，对车间能够解决的，第一时间解决并给予答复。对车间不能解决的，及时上报段解决。

以上陈述，如有不足，敬请批评指正!

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商场口部的等是商场对外的一个时尚的展台，能给人一目了然的感觉。 对口部的灯我们是天天检查，发现有坏的我们都会及时维修。我来时尚只前有好几个口部都进行了重新改造，改造的都很有时尚气息。 我没有赶上哪次改造，很遗憾，但我不气馁，以后有这样的工作，我会和大家一起，共同努力把工作做好，来发挥我们的力量，是时尚莱迪更加的时尚三，档口线路改造及商场所有档口的用电安全检查：三月份到六月份我参加了对1D，1C 和美食美客的档口进行了一次线路改造，在改造中我们发现有好多档口的线路有很大的安全隐患，我们深知地下商场最大的安全隐患就是火灾，我们在改造中时刻提醒自己，要对这次改造一定要高标准的完成，所以我们在改造时，把对商场禁用的材料全部换掉，对我们每一个接线的接头都要负起责任，确保这个接头能牢，耐用。 在我来公司后，经过了一个星期的培训，在培训中我看了好多因为线路引起的火灾视频，是我更坚定的在以后的维修中，对商场要负起自己的一份责任。 可以说我们是商场的保驾护航者，保证商场的正常用电是我们每天的责任和义务，贯彻落实上级文件精神，提高职工安全用电意识，增强职工责任心，落实完善安全用电组织体系，健全安全管理规章制度。 加强班组用电安全管理，巩固安全基础。 一个确保，用电者要确保自身安全和他人安全。 四作为一名大型商场灯具维修人员，要及时准确的发现并排除故

铁路副站长述职报告 站长述职报告 精品

铁路副站长述职报告站长述职报告 下面,我将一年来的工作述职报告如下： 一加强基础工作,提升服务质量.一是建立车辆台账. 汽车站是窗口单位的亮点,是直接关系到旅客对我站的 第一印象,因此,为了规范岗位行为,转变工作作风,接合公司双体系管理,制定各岗位的工作职责,完善各车辆台帐资料和档案管理.二是规范日常管理. 车站的管理根本在于人员的管理,其中站、班组人员更是起到了核心的作用,每月实行有计划安排员工的上下班安排表,要求值班站长每天必须严格认真的填写值班日志,督促、巡查员工的到岗,及当天发生的事故处理,及上级检查部门的接待与回访工作,每月制定出月度工作计划安排表.三是狠抓业务学习. 抓好业务学习,强化岗位培训,结合公司双体系管理工作,组织员工学习各岗位的工作职责,及站务重大危险源的识别,提高安管人员的业务培训,每月、每季度要求主管安全站长不定时组织安管人员、消防演练及突发事件的应急处理,现场在安检台进行安检讲解上课.四是完成收缴任务. 及时收缴停车费与摊位费,自今年元月起,根据公司下达的各项指标任务,站对每台车及摊位费进行了上缴任务的增缴,组织站班子成员分别对线长、车主、摊主做大量的工作.每月站共增加收入3875元. 二、创建环境,抓好卫生.在全市的五创提质和创群众满意活动的检查中,在公司领导的大力支持下,全力组织全体员工对站场的车坪下水道厕所、候车室,全面进行消毒、清洗、打扫、加强对驾驶员、承包主的车容车貌督促管理,确保站内卫生整洁,为广大旅客和司乘人员,提供一个舒适洁静的候车环境. 三、确保安全、狠抓落实.安全是运输生产的重点,车站建立和健全安全生产管理制度,成立了安全领导小组,配备安全专干,年初与各营运车辆签订进站协议,安全责任状和三品堵查责任状,制订了车辆安全检查制度,不定期对营运车辆的、灭火器、三角木、安全锤进行检查登记：遇冰雪天与县公司车队取得联系,发班车辆必须配备装载防滑链条后方可发班. 逢节假日、旅客高峰期,为确保三品检查落到实处,严格执行三不进、五不出

收费站副站长述职报告

收费站副站长述职报告 各位领导、同志们：大家好！时光转瞬即逝，紧张、充实的2002年已经过去。在这一年里，我和同志们一起生活、学习和工作。彼此建立了深厚的友谊，同时在实践中磨练了工作能力，使我的业务能力和管理水平又有了很大的提高，当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的，在此我深表感谢！我作为霸州收费站主抓收费工作的副站长，深感责任重大。一年来，我始终以“三个代表”重要思想为指导方针，努力提高自身的政治觉悟；以严抓通行费征收为重点，超额完成收费任务；以加强团支部建设为基地，全面提高队伍整体素质；以加强行风建设为契机，树立窗口形象。下面我就以上几点，向各位领导和同志做一简单汇报： 一、注重政治、业务知识的学习，以学习提高素质。 认真学习，深刻领会党中央的指示精神，努力提高思想政治素质，为使自己的思想尽快适应新形势、新工作的需要，我注意从提高自身素质做起，深刻领会“十六大”会议精神，并把“三个代表”的重要思想贯穿到现实工作中去，树立顾全大局，团结协作意识，促进了班子的凝聚力。 二、严管理，挖内潜，超额完成收费任务。 2002年，我站的收费任务是1600万元，任务十分艰巨，为能顺利完成管理处下达的收费任务，在年初就制定了详细的工作计

划，有准备的开展工作，逐步完善岗位责任制，挖内潜，堵漏洞，实现了收费任务的增长。.zOnGJIEFaN 1、开展劳动竞赛，将收费任务分解到班组，落实到人头，制定了班组考校制度。做到每天有对比，每月有分析。2、选拔业务能力强、有组织才能的收费员为班长。实行班长负责制。强化目标，并定期调换收费、发卡及疏导岗位。做到人人会收费，人人会发卡，人人会疏导，培养业务熟练技术全面的收费员。3、进一步扩大稽查的范围，除严查岗上工作纪律，票、款、卡是否相符外，还增加了内务卫生、物品摆放、交接班队列和回站时间等内容。 4、进一步健全票证管理。规定票证人员必须两人同时作业，严格领入、发放票证程序，坚决做到票证清晰，对通行费票据、回收卡进行档案化管理，定期校销。 5、把职工教育制度化、经常化，每周组织各收费班组召开班务会，及时表扬好人好事，批评不良倾向。组织职工学习有关法规、政策及收费文件，定期进行考核、测试。然后根据差别及工作需要合理的对收费班组人员进行调整。开展“比、学、赶、帮、超”活动，以此来调动职工的工作积极性，使站内形成良好的工作风气。 6、热情为过往司机服务，在工作中强调文明用语，礼仪疏导，主动为司机做好事，做实事。妥善化解司机与收费之间的矛盾。通过以上举措，我站提前完成了管理处下达的收费任

加油站站长述职报告范文

加油站站长述职报告范文 对这些奖励一直怀着一颗感恩之心：感谢它们为我带来的荣誉。同时，更感谢那些始终关心我、爱护我的老师们，是他们教会了我如何做人，如何自强自立。 我这人属于双向性格，有时会沉静地去思考、处理问题，但绝大多数时候，我是一个蹦蹦跳跳、说话口无遮拦的“马大哈”，这也许与我冷静处事但又不乏幽默感的家庭环境有关吧! 我很喜欢看书，像爸爸一样是个“书虫”，也喜欢滑冰，弹琴(古筝)等一些娱乐性活动。要说起我最喜欢并拿手的，莫过于朗诵和弹琴了。当一句句诗意的语言震撼我的心灵的时候，我通常对待它的最好的办法，就是把它大声读出来，我感觉这样才能得到心灵的升华。 说到学习，我感觉自己还是一个比较有自制力的人，知道该学习的时候不能够分心，并且也能够遵守它。可我自认为自己并不是人们通常认为的“书呆子”—一心扑在学习上，而不注重与人交往、娱乐之类。我是一个EQ比IQ高的人。我最大的优点就是善解人意，我会在朋友最无助、最伤心时悄悄送去关怀;也会在两人吵架后，劝他们换位思考一下，最终让他们和好。其实，这也是源于妈妈小时候曾告诉我的一句话：“让别人快乐就是你自己最大的快乐!”我的外向性格理所当然使我拥有了对外界很强的好奇心和探索欲望，这也使我养成了不达目的不罢休的习惯。 记得那是在我刚升入高中的军训期间，休息时，我拉着一个好友去看一中的“光荣榜”，北大、清华、南开、浙大……一个个让人心动的大学名称映入我的眼帘，“光荣榜”上的学哥、学姐们灿烂地微笑着，像是在说：学弟、学妹们，好好努力吧，胜利也会属于你们!……正当我看得入迷、啧啧赞叹时，好友碰了我一下，说：“快看，‘华中农业大学’，名字蛮有趣的!”我当时就笑了起来：“什么?‘邮电大学’，是培养邮递员的大学吗?”她笑了笑，说：“我也不知道，想知道你只有自己查去啰!”于是，这个问题成了我心中最想解开的“迷”。当天回到家，我就查看了有关华中农业大学的资料。我渐渐了解了关于华中农业大学的历史沿革、学科设置、办学理念等一系列情况。我知道了华中农业大学虽以信息科技为主要特色，以工学门类为主体，但它是一所工、管、文、理相结合的多科性全国重点大学，它是新中国第一所邮电高等学府。1998年成为全国首批

广电网络站长述职报告

竭诚为您提供优质文档/双击可除广电网络站长述职报告 篇一：广电网络公司经理述职报告 20XX年是广电部门改革之年，这一年来，我作为xxx县广电局局长、广西广电网络xxx分公司经理，我能摆正位置，努力工作，以身作则，正确行使党和人民赋予的权力，始终做到清正廉洁，较好地完成了年度各项工作任务，现将一年来的工作和廉政建设情况述职如下：一、抓学习情况。一是加强理论学习，不断提高自身素质。为了进一步提高政治敏锐力，政治鉴别力和政策水平，增强贯彻落实党的方针、政策的自觉性、坚定性，我于20XX年5月份考取了区党校在职研究生班科学社会主义专业。20XX年继续学习，先后学习了《“三个代表”重要思想研究》、《社会主义政治建设》、《社会主义经济建设》、《社会主义文化建设》等课程，增强了自己的党性修养，理论水平也有了一定程度的提高；二是加强企业管理和业务知识的学习。我从行政领导到公司经理，深感自己知识不够用，我能利用业余时间学习《公司法》、《企业管理知识》等，进一步丰富了自已的知识面，增强了管理

好公司的信心；三是注重抓好班子和队伍的学习。在局机关和网络公司，我始终强调学习的重要性，要求全体干部职工做学习型的劳动者，活到老，学到老，不断提高队伍的理论水平和劳动技能，整个队伍的学习风气比较浓厚。二、抓工作成效。20XX年7月1日广西广电网络xxx分公司开始运营，万事起头难，新成立的公司困难重重，起步维艰，在这关键时刻，我能理清思路，摆正心态，克服困难，理顺各种关系，使公司在较短的时间内走上了正轨。1、建立健全公司各种规章制度。公司成立后，就要按《公司法》来经营和管理，以前的制度绝大部分都不再适用。我组织人员重新制定了《人事管理制度》、《公司工作职责》、《现金管理制度》等各种制度，并组织公司员工认真学习，切实贯彻落实，公司经营管理出现了良好的起步。2、做好对外协调。公司的成立，不是一件容易的事情，它涉及面广，利益冲突比较尖锐，我能处理好各种关系，理顺好和当地党委、政府、广电局、人事部门等相关部门的各种关系，使资产、人员顺利移交，工商、税务、物价、银行等部门的各种手续也在较短的时间内全部办妥，工作效率是相当高的。3、做好“村村通”的前期准备工作。我县第二轮“村村通”广播电视第一批任务是200个50户以上村屯。调查摸底，编制实施方案等工作相当艰巨，我能精心组织，周密安排，合理调动力量，较好地完成任务“村村通”的前期准备工作，目前部分村屯已开始启

2016年5月司机年度述职报告

2016年5月司机年度述职报告 XX 司机年度述职报告范文尊敬的各位领导，同志们一年来，在各位领导的亲切关怀下，在同志们的热心帮助下，本人坚持努力学习，认真履职尽责，严守工作纪律，较好地完成了各项工作任务。 现具体汇报如下，不妥之处，请领导和同志们批评指正。 一、强化学习，不断提高自身素质不学习就会落伍。强化学习是提 高素质、做好工作的重要途径。 本人坚持自学与集体学习相结合，通过向领导学、向同事学、向书本学、向网络学等多种途径和方式，认真学习奥迪的相关知识，不断提高自己的政治素质和大局意识，坚持增强自己工作的积极性、主动性和责任感。 认真学习交通法规、汽车驾驶技术和维护保养等业务知识，并坚持理论学习与工作实践相结合，不断增强服务意识和业务能力，勤于思考，敢于钻研，及时发现和解决工作中遇到的各种新问题、新困难。 认真学习局里的各项规章制度和各科室的职能职责，严格遵守规章制度，坚持按制度办事，自觉维护制度的严肃性和权威性。 二、爱岗敬业，努力做好本职工作作为一名驾驶员，做好服务工作是本职。 本人坚持个人利益服从全局利益，不断增强增强服务意识和时间观念，不断提高驾驶技术和服务水平，服从领导安排和单位调用，对领导交办的工作坚持做到事事有回应，件件有着落。

坚守工作岗位，坚持随叫随到，任劳任怨，不计个人得失，从无 怨言，努力克服各种困难，牺牲节假日也无怨无悔。 对服务工作耐心、细致、周到，认真完成各项工作任务。 坚持安全第一、文明驾驶的原则，坚持勤检查、勤保养、勤擦洗车辆，做到了车内整洁、车身光洁，文明驾驶，礼让三先，不开霸王车，不酒后驾车，不私自驾车出外，不出人情车，确保了安全行车无事故，确保了不因车辆耽误工作。 三、谨言慎行，严守工作纪律严格遵守职业道德和工作纪律，是一名司机必须具备的基本素质。 本人坚持原则，严守工作纪律和秘密，一贯坚持不该听的不听，不该说的不说，不探听和传播小道消息，不在领导和同事之间挑拨是非，不说有损单位形象的话，不做对不起单位的事，真心尊敬每一位领导，真诚团结每一位同志。 在接待工作中，严格按照领导要求办事，从不走样。 四、存在的问题和今后的打算总结回顾过去，虽然经过了不懈的努力，做了大量的工作，取得了一点成绩，但也存在许多缺点和不足：学习还不够深入系统，对工作还不够熟悉，业务水平还需要进一步提高。 在今后的工作中，我将进一步强化学习意识、大局意识、服务意识和效率意识，多学习，多思考，不断提高业务知识和服务水平，努力做好各项工作。 以上述职敬请领导和各位同仁审议。

铁路车站站长年度述职报告

各位领导： 即将过去，我于2月从站调到站担任站长职务,在车务段领导的关怀指导下,我带领全站职工一起埋头苦干,履行各自的岗位职责,完成了车站的各项工作。 从非货装站到货装站，我深知自已身上的担子重了，对货运业务知识缺乏，为了适应新的工作岗位，我不断加强对各种业务知识的学习，转变工作作风，在工作中吃苦耐劳，不仅尽力工作，而且更用心工作。在任职期间，我主要围绕两条主线开展工作，一是狠抓运输生产安全;二是狠抓职工队伍稳定。下面我主要从以下二个方面进行述职，请领导及各位同事给予指正。 一、狠抓运输生产安全方面 1.严抓、严管、严考核。本着“严是爱，松是害”的思想，把以严治站的风气树起来，对于现场检查发现的“两违”坚决进行处理，克服好人主义，在对违章职工处理的同时，及时做通职工的思想工作，放下包袱，不让其带情绪上班，真正做到硬起手腕抓安全管理，严格落实抓考核。 2.坚持学习、不断提高自身和职工的业务素质和应急处理能力。因为我深知如果作为一个基层的管理者如果不熟悉作业标准、业务素质不过硬，发生突发事情不会处理那么管理就是一句空话，也就更谈不上对作业人员的检查、指导。只有通过不断的学习，自已的业务素质过硬了，应急处理能力增强了，在现场检查和把关过程中切实发挥作用。车站利用每周的业务学习时间组织作业人员观看段教育科发的接发列车和调车作业标准光碟，学习模拟演练tb/1506-作业标准和《昆明铁路局16种非正常情况下作业标准》，完成职教科下达的教学任务，使职工的业务素质和应急处理能力得到提高。 3.完善车站的管理制度、制定切实可行的措施办法。根据段发的生产经营业绩考核办法制定完善《车站生产经营业绩考核分配办法》和各种奖的分配办法，从分配上体现“苦、脏、累、险”，和生产任务、安全挂钩，体现了多劳多得，从根本上充分调动职工的生产积极性。车站充分利用各种激励手段，鼓励作业人员自觉按标作业，真正担负起安全生产的责任。 4.盯住重点，加大对作业现场的控制力度，突出对“三关键”时段的卡控。调车作业全过程卡控、施工作业全过程把关，突出后半夜、交接班等关键时段的作业控制。 5.确保旅客列车的绝对安全。车站克服客运人员少、车站站台窄、上下车旅客多的因难。在站办理客运业务的列车有3对，月发送旅客2万余人，遇节假日客流爆增时，动员在站的调车组人员、休息的车站值班员参加旅客乘降组织。对于2趟旅客列车在站交会的情况，车站专门制定了作业办法，确保了旅客运输安全。 6.履行查危防爆工作小组副组长职责，协助驻站警察开展查危防爆工作，车站安排人员与驻站警察积极配合参与查危防爆工作，严格按上级要求查危防爆工作要求，建立健全查了危防爆工作制度，并形成长效机制，确保了奥运期间的安全。 7.宽枕板施工和盘南电厂专用线岔改倒接施工圆满结束，确保了施工安全。 8.建立健全了长效的防洪工作机制。发挥站区防洪领导工作小组长的职责，制定车站防洪应急预案，按期召开站区防洪会。严把列车放行关，确保汛期行车安全。在站区各单位的齐心协力下，全力以赴的打好了的防洪攻坚战，圆满结束了的防洪工作。 二、狠抓职工队伍稳定 1.关心职工生活，创造良好的工作环境，改善工作条件，确保职工思想稳定。在“两线”建设中，车务段给车站重新配了电冰箱、消毒柜、dvd等设施;并对小食堂、厕所重新进行了装修;对小浴室进行了改造。通过改善车站的基础设施，给大家一种在站就像在家的感觉，能让大家在站安心工作、生活。 2.以身作则，维护车站的安定、团结。处理事情做到“公正、公平、公开”。设身处地去关心、爱护和理解每一名职工，真心诚意为职工办实事，不能办的及时向上级部门反映。想

2019年度变电站副站长述职报告

述职述廉：_________ 2019年度变电站副站长述职报告 姓名：______________________ 单位：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共7 页

2019年度变电站副站长述职报告 今年上半年，在工区的正确领导下，我认真执行上级和工区的一系列指示精神，不断提高自身思想境界，用精神激励行动，圆满完成各项工作，并给职工做出了表率。尤其在工作上紧密配合站长抓安全、抓管理，贯彻安全第一，预防为主的方针，坚持以人为本，使我站的各项工作都取得了比较好的成绩，现将半年来思想建设情况和在本职岗位上的工作、学习向各位领导汇报如下： 一、思想建设 作为一名基层党员干部，为进一步提高自已勤政廉洁的工作作风，我做到持续深入学习十七大报告精神，学习《廉政准则》及xx书记在第一届党代会上的重要讲话，学习有关党风廉政建设和反腐败工作的文件、领导讲话材料等，认真领会其重要精神，提高认识，增强了自身的廉洁自律意识和廉洁勤政工作的自觉性。党在我心目中的地位更加确定。中国共产党是中国工人阶级的先锋队，是中国各族人民利益的忠实代表，是中国社会主义事业的领导核心。党的最终目标，是实现共产主义的社会制度。中国共产党忠实地履行自己的诺言，将一个贫穷落后的旧中国改造和建设成为富强、民主、繁荣、文明的社会主义强国，为世人所钦佩。可以说，没有中国共产党，就没有中国的今天；没有中国共产党的坚强领导，就没有中国在世界格局中愈益重要的影响。 其次，作为一名中国共产党党员，更应是一种责任的升华。在这半年里，我对这一点更有切身的体验。中国共产党党员永远是劳动人民的普通一员。除了法律和政策规定范围内的个人利益和工作职权以外，所有共产党员都不得谋求任何私利和特权。可见，入党，首先就意味着我 第2页共7页

2016年工程类述职报告范文

2016年工程类述职报告范文 2016年工程类述职报告 2016年工程类述职报告 随着时间的推移,年即将过去,在这年终岁末之时,回首过去一年工作,平下心来,总结自己工作成绩和收获,从而找出不足,以利于今后工作.总结过去一年工作,诚恳 希望大家对总结不当之处给予提示,对我来说是莫大的帮助.过去的一年,在公司和 项目部的领导大力支持和关心下,我认真坚持预控,规范,科学,优质的工作指导思想,牢牢固树立确保每一个业主满满意的服务宗旨,尽心尽职职,努力工作.下面谈谈我 我在年的工作与表现: 一,信息管理 ?不同单位的来往文函分别统同一一编号,登记,然后填写收收文处理签,呈总监 阅批,,按照指示意见交于文件阅阅处人.并及时催促按期处处理完毕. ?为方便编编写会议纪要,每次会议都都按时出席,并做好记录..因为纪要是会 议内容的精辟阐述和高度概括精,高于会议纪于录.这中间涉及至至口头用语向专业 术语的转转化问题,凡是不懂的我都会积极向同事们请教都,争取将工作做得趋于完 善争. . ?监理月报的大部分分数据是来源于施工月报..在做月报之前,需要认真真的研 究施工月报,其中的细节必须得吃透的,只有这这样才能判断出某些情况是否属实是. 1 / 8 二,对工程施工建设的质量控制程 ?在事前控制中所做的工工作在收到工程施工图纸后后,我就先进行熟悉图纸,, 了解设计意图,明了施工工过程的主要工艺流程,工程特点工,对施工图纸上所存在

的异议之处采用书所面面形式进行记录,提交给总监理工程师在图纸会审总会会议上提出,由设计进行明明确. ?在事中控制中中所做的工作针对所有进场场材料,半成品等,我除做好对照标 准和设计要求做核查由施工方提交的相关核报报验资料进行核查外,还做做好对材料进场时进行必需需的其外观质量目测检查,,对有在外观质量上不符合合要求杜绝用入工程中.针对在工程关键部位的施针工工时,做到提。前到达旁站站位置,检查施工准备工作作,并旁站施工全过程,及及时,完全真实地作好书面面的旁站记录;对一般施工工的各道工序作业,做好日日常的巡视,巡检,检查工工作.对各施工过程中的巡视巡,巡检,检查所发现的的问题,及时采用口头形式式或书面形式通知施工单位位工程项目管理部,做到发发现问题及时向总监汇报,,并督促施工单位落实整改改及进行再次的复核检查..尽自己最大努力做好工程程施工建设监理控制质量的的事前与事中的控制,尽职职尽责地做好我应该做的工工作. 三,对安全文明明施工控制方面的工作 通过对学习《安全生产法》及在工作过程中我得到》一些一 2 / 8 体会树立以安全预防为为主的观点,就是工作做在在前,因为事故是可以预防的防,但是是不可预测的,,建立相应的检查制度,发发现隐患及时整改,监理在施工现场对于安全有不在可可推卸的职责,我除了做好好日常的安全检查工作及监监督和管理(相关资料记录录存档整理)工作外,坚持做好对施工单位的日常持安安全教育,技术工种的安全全技术教育和岗位安全技术术交底工作的检查(包括安安全台帐及书面资料)每月进行定期或不定期的形月式式进行现场施工安全状况全全方位,检查,并做好安全全检查记录台帐存档.针对公司领导对工程安全控对制制所提出的要求,加深了监监督管理的深度,对存在的的问题及时下达整改通知,,要求施工单位进行整改,,并督促整改,及时进行再检查再,对于工程施工建设设过程监理中的质量控制

站长述职报告(共6篇)

精选范文:站长述职报告(共6篇)各位领导、同志们：大家好！年初，根据管理处的工作目标为蓝本，结合我站的实际情况，以“三个代表”重要思想为指导方针，谋划了以“创新促进发展”为基调的工作思路，为全站工作把好方向，做好舵手。接下来，我择其重点向大家做一阐述：一、加强班子建设，兴团结协作之风。领导班子是一个单位的旗帜，决定着一个单位的发展成败和方向，因此班子建设至关重要。我注重从加强自身的政治思想修养入手，用“三个代表”的思想武装自己的头脑，逐步提高决策执行的能力。在工作中，倡导用人格的力量感召人，不搞“一言堂”，杜绝“家长制”作风，发挥班子的集体决策功能，凡是站内的重大事项，都经过民主方式解决。班子内部经常沟通，大兴团结协作、开拓进取之风，并以此来规范岗位内外的关系，从而铸就一个讲团结、讲奉献、讲作为的集体。二、积累管理经验，完善管理机制。 2002年是中国加入世贸组织后的第一年，也是保津处全面启动iso质量认证的一年。如何提高管理水平，建立一套科学规范的管理体系，是每个交通人不断探索和追求的主题。为了适应新形势的需要，今年，我站启用了“a”管理模式，将工作分为收费运营和后勤管理两大部分，由高骥同志主抓收费工作，由辛湛洪同志主抓后勤管理，以办公室做为互通桥梁，权力下放、细化管理目标。同时，制定了一套与之相适应的岗位职责，明确分工，各司其职，不仅出色的完成了年初既定的管理目标，而且培养了基层干部的组织协调能力。三、遵循效益为先的原则，加强收费管理。霸州收费站全年收费任务是1600万元，针对这一艰巨的收费任务，年初我们在班子会上集体研究，制定了一套切实可行的策略：首先是加强管理，从管理要效益，制定并完善了相应的岗位职责及工作制度，做到工作有章可循，职工各尽其责，制度面前人人平等，以制度促效益。其次，加强职工的职业道德教育，从意识观念要效益，积极探索新形势下职工道德的新特色，树立团队意识，主人翁责任感，培养“站兴我荣，站衰我耻”的观念。最后，加强业务培训，从人员素质要效益，每季度举办青工比武，提高职工业务技能水平，减少工作中的失误率；开设计算机培训班，培养一专多能型人才，提高工作效率。通过这一年的实践证明，这套策略是可行的，在今后的工作中，我还要在此基础上逐步加以完善，争取更上一层楼。四、加强行风建设，树好窗口形象。行风建设工作是树立行业新风，优化发展环境的一项重要工作，收费站作为窗口单位，反映交通形象。因此，形象问题至关重要。为了规范岗位行为、转变工作作风，在站内策划启动了“三优四化”工程，实施了两项“文明服务规范”。其中，“三优四化工程”主要以加强形象建设、规范行业行为为主。“三优”即：优质的服务、优美的环境、优良的秩序；“四化”即：服务过程程序化、服务管理规范化、服务质量标准化、内务管理军事化。“三优”和“四化”工程从实践意义上讲是两个相辅相承的工程，创优活动是实现后期“四化”工程达到管理上台阶的必经阶段。“文明用语四步曲”和“礼仪疏导三字经”是规范收费一线行为的基本服务举措，其中“文明用语四步曲”（先微笑，再您好，执收过程，谢谢、走好）中提出了微笑服务的概念；“礼仪疏导三字经”（立正姿势：身要直、要挺胸、脚靠拢；敬礼姿势：身侧转、肩摆平、要立正；直行姿势：半转身、举双臂、打直行；交接岗姿势：齐步走、英姿抖、士气扬）规定了疏导员一系列动作标准，让职工时刻清楚做什么和怎么做，以达到有的放矢的效果。五、加强文化建设，提高整体素质。考虑到收费站远离市区，工作性质单一，而收费员队伍普遍年轻，可塑性强的特点，立足本职需要，实施了“三二一”工程，加强素质教育，并成立了各种群团组织，利用丰富多采的活动形式，努力营造良好的工作环境，全面提高整体素质。“三二一工程”，强调了以实施素质教育、道德教育、廉政教育为主的“三项教育”计划，培养职工树立“路兴我荣，路衰我耻”的主人翁意识，明确了“依法收费，文明服务”的一项工作宗旨。其中，“素质教育计划”是为拓宽学习渠道，改善知识结构，将职工培训和个人自修有机结合起来，鼓励和支持职工通过各种进修方式参加成人学历教育，在三年内要求全员达到大专以上学历。目前，我站具有本科学历的2人，专科学历的12人，在职进修人数占全站人数的98%。并利用所学之长成

广电站副站长述职报告

广电站副站长述职报告 述职报告 紧张、充实的2020年已经过去。在这一年里，我和本站的全体员工一起生活、学习 和工作。彼此建立了深厚的**，同时在实践中磨练了工作能力，使我的业务能力和管理水 平又有了很大的提高，当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的，在此我深表感谢！我作为义亭广电站主抓网络传输工作的副站长，深感责任重大。一年来，我始终以 “三个代表”重要思想为指导方针，努力提高自身的政治觉悟；以严抓服务质量为重点， 全面提高队伍的服务意识；以数字电视发展为契机，加强数字网络的改造。下面我就一年 来的工作，向台领导做一述职报告： ? 一、????????? 保证网络的安全稳定运行 1、提高机房日常维护效率及可靠运行能力 随着网络不断扩大，设备不断增加，线路越来越乱，机房变得杂乱无章，不仅不美观，还给故障排查带来了很大的不便。为了提高维护效率，主持并完成了对曲苑机房、**城机房、江南机房、锦都机房的整理工作。 对机柜、配线箱、光接收机、光发射机、分路器等仪器设备进行编号并打印标签黏贴。重新放置设备并进行连接，布线尽量走直线，检查线路质量，更换老化的尾纤和电缆接头，用集线盒进行多余线路的收纳。打印分路器分配表、光发射机所带的光节点地址，配线箱 的使用情况及机房至光节点的光链路图等，黏贴在墙上，方便维修人员的查看。 机房系统的可靠与否直接关系着网络、服务器等设备能否正常、持久、稳定的运行， 为了保证网络的安全运行，必须采用新科技、新技术来装备。 与**勇飞通信科技有限公司的技术人员一起，对城区的分中心机房进行环境动力监控 系统的设备安装。此系统主要包含：空调监控、UPS后备电源监控、配电监视、漏水监视、温湿度监测、消防监视、门禁管理、电子邮件报警、短信报警、声光报警、网络报警客户 端显示等。 每个机房监控单元与监控中心传输采用**广电内部专网方式，监控网络建立后，将OMM监控设备安装在标准机架上，网络视频设备和摄像头安装在机房内适当位置，分配好 各自 IP地址。目前设备已安装完成，进入调试阶段。此环境动力监控系统的建立将实现多个机房的联网参数监控告警的查询、排查、统计等功能。

站长述职报告2011

2011年新华南路加气站站长述职报告 公司领导、各位同仁大家好： 一年来在公司领导的指导和培养下，在各位同仁的热情帮助和积极配合下，自己在思想政治、管理能力、工作能力、协调能力等方面有了较大的进步与提高。同时也找出自身存在的不足与差距，从而更好地为今后的管理工作打好基础。下面我就这一年所作的工作及今后的工作思路作以下汇报： 一. 思想与品德 2011年4月份被聘为新华南路加气站副站长.新华南路加气站在公司领导的亲切关心和大力帮助下，以强化内部管理为重点，以提高积极效益为中心，确保加气站安全生产无隐患为目的。一年来在公司各位同仁的帮助下，在新华南路加气站全体员工的积极配合下，新华南路加气站在站容站貌、规范服务、以及员工素质都有了较大改善，内部管理水平得到全面提高。， 二.经营情况： 新华南路加气站去年一年售气量：390万方气。平均日售气量为：11000方气。 三.内部管理： 一个加气站的管理水平不仅仅体现在销售量上，应该反映在多方面、多层次。因此，我站在2011年5月，根据管理需要，进一步建立健全各项规章制度和奖惩管理办法，并坚持严格按制度办事，做到制度面前人人平等。以规范化管理为基础，以创新求发展为目的，在

管理中牢记“管理创造效益，细节决定成败”的管理理念，全面理解规范管理的内涵，增强忧患意识。从细节入手，确实抓好加气站的规范运营。于是我站充分调动广大员工的积极性、主动性和创造性作为出发点，建立完善的培训、学习、岗位练兵制度，提高员工的实际操作技能和综合素质。 四.安全管理： 1.牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，落实加气站的各项安全管理制度。 2.抓好员工的劳动纪律、消防安全、安全知识的教育。 3.每周组织一次安全检查，落实隐患整改，确保加气站的安全。 4.在日常工作中落实安全责任制，经营作业的安全管理、设施、设备的安全管理，安全检查。做到“以防为主，防消结合”。今年我站未发生一起安全事故。 五.工作中存在的不足之处： 1.）今年新华南路加气站未完成公司下达的销售指标，其主要原因是; 2.）.精细化管理工作做得不够好，各种记录填写不够及时和完整。 3.）.管理人员的服务意识还有待提高。 4.）.设施、设备的维护和保养工作做的不到位。 六.2012年的工作思路： 1.加强加气站的服务质量，努力提高销售量。 2.增强管理服务能力。

铁路站长述职报告

铁路站长述职报告 篇一：铁路中间站站长述职报告 述职报告 XX年6月我因工作需要调任ACA站站长职务，一年多来，在各级领导的关怀和指导下，在全站干部职工的支持下，立足本职岗位，充分发挥自己的专业技术知识优势，以强化职工学习，提高职工业务素质为突破口，强力攻关，夯实安全基础；以强化制度建设为抓手，出精品，提高车站整体工作水平；同时，加强自身观念转变，勇于探索，不断提高自身业务素质和管理水平，为车站的稳步发展尽职尽责，下面我重点将在ACA站一年多的工作情况做以下汇报： 一、坚持学习，勇于探索，不断提高自身素质。 走上站长工作岗位之前，我担任了几年副站长职务，车站管理经验虽有一定基础，但由于参加工作时间短，车站管理经验还很欠缺。走上站长岗位后，为了适应新岗位的要求，为了更好的完成领导交给的任务，我以“业务精通是根本，以德树人是关键；严于管理求发展，工作心细讲胆略”的工作思路要求自己。为了做到这一点，首先加强政治学习，认真学习深刻体会邓小平理论、“三个代表”重要思想，认真落实科学发展观，不断提高自己的政策理论水平和工作能力。同时坚持学习本职业务知识，每天一条规章，天天翻、天天看，从而使自身业务素质不断提高，在XX年车务段举办的

站长业务比武中，取得个人一等奖的好成绩。 二、抓好职工素质的提高。 职工业务素质的高低，是决定车站安全生产的关键，如何把这项工作做好，真正把职工业务素质搞上去，在与主管站长共同研究后， 找出了车站职教工作的薄弱点和存在的主要问题，进而制定了相应的职教学习制度、职教奖惩制度，严格了日常学习的组织检查，从而取得了良好的效果。首先积极做好职工的思想教育工作，使职工增强学习业务的紧迫感，增强学习动力；其次做到严密组织，强化学习。严格按照站定学习时间组织职工在站学习，重点以实操演练为主。 通过对职教工作的努力，使车站职工业务素质有了很大提高，培养和选拔了一些业务尖子，在路局及车务段组织的比武中车站职工均取得了较好成绩，车站职教工作也得到了段职教科领导的认可。 三、严控现场、卡死关键，全力以赴保证安全生产。 “安全是天、安全是命”作为车站第一管理者，我深刻认识到这句话的含义，对安全工作未敢有丝毫怠慢，在思想上时刻紧绷着安全这根弦，同时在行动上注意运用科学的管理方法并注意与现场实际相结合，从而保证了安全生产。 1、抓管理，注重日常实效。根据车站实际情况制定了详细的作业卡控细化措施，在日常工作中认真抓好落实。安

2019经典加油站站长述职报告5篇_0

2019经典加油站站长述职报告5篇 2019加油站站长述职报告怎么写呢?以下是为大家收集整理的2019加油站站长述职报告的全部内容了，仅供参考，欢迎阅读参考!希望能够帮助到您。 2019经典加油站站长述职报告(一) 尊敬的各位领导: 大家好! 20XX年年初，按公司要求我被调至加油站任站长一职，这一年里在上级领导的正确指导和帮助下，通过全站员工的共同努力，截止到11月，我站共销售成品油5525.02吨，完成全年任务的69%，较去年相比减少0.92%，其中汽油3094.73吨，柴油5424.65吨，汽柴比1:2，非油品共销售26259元，较去年相比增加4.31%，IC卡共发卡330张，现就近一年的经营和管理工作各方面情况汇报如下: 一、抓好经营工作 今年我站凭着中国石化质优量足的品牌形象，并在站领导的正确管理下，紧紧围绕公司的营销策略，加油站用热情的服务打动来来往往的每一位顾客。春耕时节，站内提前进行春耕油品供应市场调研，走到村屯询问顾客需求，发放”春耕惠农”的宣传单，并根据实际情况，提前进行油品调配，有效控制了销售节奏，保证了春耕油品供应平稳，给站内带来了销量的提升和顾客的好评。同时，发动站内每一位员工

喊着人人都是推销员的口号，在业余时间也不忘宣传油品，发动每一位员工挖掘潜在客户，建立客户档案，按照客户消费情况进行分类，维护老客户、拉拢新客户。在IC卡上线之际，站内每一位员工都积极向顾客宣传IC卡的优惠政策，提高发卡量，也为员工赢得奖金提高了收入。 二、抓好安全教育和安全管理 加油站经营的是危险化学品，可以说安全是最重要的，在这一年里站内新增员工的安全教育是尤为重要，员工的安全意识不强、操作不正确都可能酿成大灾难，在增强员工安全意识方面，经常贯彻落实”七想、七不干”、《现场九条禁令》等，让员工在工作中养成良好的安全习惯，保证站内安全;勤检查、重整改、杜绝隐患，坚持每日交接班时检查安全，发现加油枪、加油机内部或计量孔等部位有渗漏情况时及时处理，杜绝了各种隐患;此外，站内的安全防火设备设施的维护和保养也是很重要，从设备设施的维护保养上，重保养、重维护、重防范，做好各项安全工作，着重做好了防火、防静电、防雷击、防洪、防冻、防抢等安全工作。 三、抓好数质量管理 坚持按照”卸油十步法”进行卸油，认真核对来油品号和数量，避免”跑冒滴漏”，每日计量库存数量及温度，每月进行加油机自校保证加油机的准确度，总之，加强计量管理，明确计量员责职，发现问题立即查找分析，不隔夜，建立健全计量分析制度，努力确保将油品损耗降到最小。

企业中层干部述职报告

2016企业中层干部述职报告范文 企业中层干部述职报告范文由第一公文网整理，企业中层干部的年度述职报告，分别总结个人在工作期间，个人思想认识的进步，工作态度以及全年工作任务的完成等方面的总结及反思 企业中层干部述职报告范文 2016年，是国家实施"十一五"规划的第一年,本人自年初担任________，主要分管_____。2016年我公司正处在发展机遇期、新一轮各项经济增长上升期，特别是国家推进北京开发开放的决策，无疑为我们身处中心的建筑施工企业提供了极好的机遇。我和项目部班子成员一起坚持用发展和改革的办法解决生产经营中的实际问题，经班子成员、全体员工共同努力，全面完成年初公司下达的各项指标。下面,我向在座的领导和同志们述职述廉,请予评议。 一、加强理论学习，努力提高政治思想认识 一年来，坚持参加公司党委中心组、项目部党支部组织的学习，通过集中、自学形式，进一步认识树立和落实科学发展观是贯彻落实"三个代表"重要思想的具体体现。按照"三个代表"重要思想的要求，发展先进生产力，发

展先进文化，就是要抓好发展这个党执政兴国的第一要务，促进物质文明、政治文明和精神文明共同进步。发展的最终目的是为了实现最广大人民的根本利益。科学发展观强调以人为本，强调实现经济社会全面、协调、可持续发展，我将科学发展观始终贯穿整个项目经营管理之中，为项目经营管理树立了坚实的理论基础。 以党员领导干部的标准从严要求自己，带头从坚定理想信念、加强道德修养、发展党内民主、严明政治纪律、强化制约监督、加强制度建设等六个方面学习党章、遵守党章、贯彻党章、维护党章。 在日常工作和社会生活中勇于开展批评与自我批评，树立社会主义荣辱观，努力做到以身作则、率先垂范，不仅在本职岗位上贯彻党的宗旨，而且在社会生活中能严格要求自己、配偶和身边工作人员，正确处理与业主、监理、分包供应商之间的关系，用自己的言行和人格为广大党员和群众发挥带头作用，做社会主义荣辱观的积极实践者。 认真落实先进性教育活动整改方案和整改措施，持续提高对共产党员先进性的认识，努力做一名合格的党员干部。 通过一年来的学习，共写学习体会4篇，对牢固树立和落实科学发展观、树立社会主义荣辱观等方面有了新的认识和提高，极大的提高了我的政治

2016年主编述职报告范文

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的不严不实问题，从思想上、工作上、作风上真正严起来、实起来，推动了学报工作更好更快的发展。 编辑部领导班子时刻坚持正确的办刊方向，始终坚持先进的文化导向，积极宣传党的各项方针政策，倡导正确、先进、科学、向上、向善的舆论氛围;坚持为人民服务、为社会主义服务的二为方向和百花齐放，百家争鸣的双百方针。 编辑部领导班子严把思想关，树立政治意识、大局意识、责任意识和阵地意识，确保了全年出版的刊物无一政治性错误。 (二)狠抓业务学习，提高编辑素质期刊质量的高低，从根本上说取决于期刊编辑素质的高低。 学报编辑部领导班子非常重视编辑人员的业务学习，把构建学习型编辑部作为一项重要工作来抓。 学报编辑部领导班子对编辑人员的知识结构提出了明确要求，除了加强思想政治理论学习，提高政策理论水平和职业道德水平外，还要扎实掌握编辑出版法律法规、最新政策动态、编校相关的国家标准及语言文字基础知识。 为达成这一目标，学报编辑部领导班子制定了业务学习制度，每周坚持开展业务学习。 每次都有主题、有目标，营造了良好的学习氛围。 11月，学报编辑部领导班子开展了编校知识竞赛月活动，以对平时的业务学习效果进行测评。

2016铁路站站长述职报告范文

2016铁路站站长述职报告范文 铁路站站长述职报告范文 本人xxx，现任xxx站站长一职，在车务段领导的正确领导下，顺利的完成了2016年各项工作，现将一年来的履职情况汇报如下： 一、以推标为手段，夯实现场安全基础 在工作中，我始终遵从学习在先，立标在先，规范管理行为在先的原则，以推标为主要工作手段，着力解决干部依法管理、职工按标作业的问题，同时努力消除管理与被管理、考核与被考核的矛盾。规范推标工作，明确了推标的前提、目的以及推标前、推标中、推标后的工作要求，并将推标的概念和方法拓展到作业和管理的各个方面，严格过程督导、动态分析和考核评价，确保了管理层和作业层对标准的理解程度和执行力度，达到了强化管理、规范作业的效果。在2016年。车站有75名新职人员。其中调车21人，接发车28人，车间严格落实车务段的推标管理办法，对所有新职人员保持不少于6个班次的全程跟班作业。在6个班次之后，对这些新职人员进行梳理，找出薄弱人员，对这些不放心人员再次进行15个班次的推标工作。对推标过程中发现的问题，逐一讲解，确保现场人员搞会搞懂为止。 二、落实闭环管理，提高车间整体工作 推进管理闭环，以各类安全问题信息为着眼点，以"当日事当日结"为目标，坚持遵循工作任务从交办、审核，到办理、督查，再到办结回复和验证评价的程序，使工作无人负责和落实不力的问题迅速减少;规范了安全问题信息从发现到解决的流转过程，采取即时诊断分析、当日追踪整改、累积评价考核的方式，务求安全问题整改不过夜，实现了管理工作的闭合有序。在2016年年初，车间梳理了2016年车间发生过的96件B2类以上问题，找出其中季节性、倾向性的规律，作为月度、季度安全控制重点进行控制。同时完善C1类动态问题18:00交班制度，对上级检查发现的每一件C1类动态问题组织责任人、责任班组长到车间进行交班，分析透彻，制定措施，并安排专人对措施效果进行验证，实现安全问题的闭环管理。 三、积极参与施工组织工作，确保全年施工任务圆满完成 在2016年，车间的重要工作就是**站的站改施工，为了保证施工的顺利完成， 一是突出重点，解决好施工与运输组织的矛盾。在站改期间，可以说，施工是放在第一位的。运输组织要围绕施工进行，在确保施工顺利开展的前提下，进行运输组织作业。如何将施工与运输组织有效的结合起来呢?这就需要车间参与施工组织的人员，即熟悉施工组织、又熟悉运输组织，只有这样，才能使施工组织对运输组织的影响降到最低。在每一次施工预备会后，车间在18:00例会上，将次日施工组织对运输的影响提出来，根据施工影响再编制日班计划，对调车机的运用、专用线的取送、列车的编解均要细致入微并在班计划体现出来，发挥班计划指导生产的作用。确保施工与运输组织两不误，将施工队运输组织的影响降到最低。 二是严格盯控，解决好施工与安全的矛盾。这主要涉及到行车安全和劳动安全。行车安全方面，除严格落实施工安全措施和临时行车办法外，车间一是对每一次施工结束后都要指定专人验证临时行车办法的落实; 二是组织人员编定施工事故案例进行学习，提高对施工后果分析的预测，达到超前预想。三是对涉及道岔、进路加锁的施工，施工结束后必须对进路的准备、道岔的加锁必须执行双人检查、双人汇报的要求，把控住关键环节。 四是对站改过程中的盯控，要求每一个施工阶段结束后，车间对新投入的设备、新的作