《机械安全 基本概念与设计通则 第1部分基本术语和方法》GB
机械安全基本概念与设计通则第1部分：基本术语和方法
GB/T15706.1-2007
机械安全基本概念与设计通则第1部分：基本术语和方法
Safety of machinery-Basic concepts，general principles for design-Part1:Basic terminology，
methodology
目次
前言
引言
1 范围
2 规范性引用文件
3 术语和定义
4 设计机械时需要考虑的危险
5 减小风险的策略
附录A(资料性附录) 机器的图解表示
用于GB/T 15706的专用术语和表述的英中文对照索引
参考文献
前言
GB/T 15706《机械安全基本概念与设计通则》由两部分组成：
——第1部分：基本术语和方法；
——第2部分：技术原则。
本部分为GB/T 15706的第l部分。
本部分等同采用国际标准ISO12100-1：2003《机械安全基本概念与设计通则第1部分：基本术语和方法》(英文版)，并按照我国标准的编写规则GB/T 1.1-2000做了编辑性修改。
本部分与ISO12100-1：2003的不同为：将标准正文后面的英法德三种文字对照的索引改为英中两种文字对照的索引。
本部分代替GB/T 15706.1-1995《机械安全基本概念与设计通则第1部分：基本术语、方法学》。
本部分由全国机械安全标准化技术委员会(SAC/TC 208)提出并归口。
本部分负责起草单位：机械科学研究总院中机生产力促进中心。
本部分参加起草单位：长春试验机研究所、南京食品包装机械研究所、吉林安全科学技术研究院、中国食品和包装机械总公司、中联认证中心、广东金方圆安全技术检测有限公司。
本部分主要起草人：聂北刚、李勤、王学智、居荣华、肖建民、宁燕、王国扣、隰永才、张晓飞、富锐、程红兵、孟宪卫、赵茂程。
本部分所代替标准的历次版本发布情况为：
——GB/T 15706.1-1995。
引言
GB/T 15706的首要目的是为设计者提供总体框架和指南，使其能够设计出在预定使用范围内具备安全性的机器。同时亦为标准制定者提供标准制定的策略。
机械安全的概念是指在风险已经被充分减小的机器的寿命周期内，机器执行其预定功能的能力。
本部分是机械安全系列标准的基础标准。该系列标准的结构为：
——A类标准(基础安全标准)，给出适用于所有机械的基本概念、设计原则和一般特征。
——B类标准(通用安全标准)，涉及机械的一种安全特征或使用范围较宽的一类安全防护装置：
a) B1类，特定的安全特征(如安全距离、表面温度、噪声)标准；
b) B2类，安全装置(如双手操纵装置、联锁装置、压敏装置、防护装置)标准。
——C类标准(机器安全标准)，对一种特定的机器或一组机器规定出详细的安全要求的标准。
本部分属于A类标准。
若C类标准的内容偏离本标准第2部分或B类标准的规定，则以C类标准为准。
建议将本部分纳入培训课程和手册，以便设计者掌握基本术语和通用设计方法。
本部分起草时已参照了ISO/IEC指南51《安全特征关于标准中该类条款的指南》的内容。
机械安全基本概念与设计通则第1部分：基本术语和方法
1 范围
本部分规定了用于实现机械安全的基本术语和方法。
本部分陈述的条款供设计者使用。
本部分不涉及家畜、财产或环境的损害或损坏。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过GB/T 15706的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。
GB/T 15706.2-2007 机械安全基本概念与设计通则第2部分：技术原则(ISO12100-2：2003，IDT)
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本部分。
3.1
机械 machinery
机器 machine
由若干个零部件组合而成，其中至少有一个零件是可运动的，并且有适当的机器致动机构、控制和动力系统等。它们的组合具有一定应用目的，如物料的加工、处理、搬运或包装等。
术语“机械”和“机器”也包括为了同一个应用目的，将其安排、控制得像一台完整机器那样发挥它们功能的若干台机器的组合。
注：附录A给出了机器的一般图示。
3.2
可靠性(机器的) reliability(of a machine)
机器、机器的零部件或装置在规定的条件下和规定的期限内执行规定功能且不出现故障的能力。
3.3
可维护性(机器的) maintainability(of a machine)
根据实际情况，采用特定的方法对机器执行所需的各种维护活动，使其实现或恢复预定使用条件下功能状态的能力。
3.4
易用性(机器的) usability(of a machine)
机器所具有的，由于其特点或特征，使得机器的功能很容易理解，容易使用的能力。
3.5
伤害 harm
对健康产生的生理上的损伤或危害。
3.6
危险 hazard
潜在的伤害源。
注1：“危险”一词可由其起源(例如：机械危险和电气危险)。或其潜在伤害的性质(例如：电击危险、切割危险、中毒危险和火灾危险)进行限定。
注2：本定义中的危险包括：
——在机器的预定使用期间，始终存在的危险(例如：危险运动部件的运动、焊接过程中产生的电弧、不健康的姿势、噪声排放、高温)；
——意外出现的危险(例如：爆炸、意外启动引起的挤压危险、泄漏引起的喷射、加速/减速引起的坠落)。
3.7
相关危险 relevant hazard
已识别出的机器本身存在的或由机器引起的危险。
注：相关危险是GB/T 16856所述的过程中某一步骤的结果。
3.8
重大危险 significant hazard
属于相关危险，需要设计者根据风险评价采用特殊方法去消除或减小的风险。
3.9
危险状态 hazardous situation
指人员暴露于具有至少一种危险的环境。这类暴露可能会立即或在一定时间之后对人员产生伤害。
3.10
危险区 hazard zone/danger zone
使人员暴露于危险的机械内部和(或)其周围的任何空间。
3.11
风险 risk
伤害发生概率和伤害发生的严重程度的综合。
3.12
遗留风险 residual risk
采取保护措施之后仍然存在的风险(见图1)。
注：本部分中，遗留风险是：
——在设计者采取保护措施之后的遗留风险；
——采用了所有的保护措施之后的遗留风险。
3.13
风险评价 risk assessment
包括风险分析和风险评定在内的全过程。
3.14
风险分析 risk analysis
机器限制的确定、危险的识别和风险的评估的组合。
3.15
风险评估 risk estimation
确定伤害可能达到的严重程度和伤害发生的概率。
3.16
风险评定 risk evaluation
以风险分析为基础，判断是否已达到减小风险的目标。
3.17
充分减小风险 adequate risk reduction
至少在现有的技术水平下，根据合理的要求进行的风险减小。
注：确定风险是否充分减小的判据在5.5中给出。
3.18
保护措施 protective measure
用于达到风险减小的措施。这些措施是由下列人员实施的：
——设计者(本质安全设计、安全防护和附加防护措施、使用信息)；
——使用者(组织方面：安全工作程序、监督、工作许可制度；附加安全防护装置的提供和使用；个人防护装置的使用；培训)。
见图1。
3.19
本质安全设计措施 inherently safe design measure
通过改变机器设计或机器工作特性，而非使用防护装置或保护装置，来消除危险或减小与危险相关的风险的保护措施。
注：标准GB/T 15706.2-2007的第4章，探讨了通过本质安全设计方法减小机器风险。
3.20
安全防护 safeguarding
使用安全防护装置保护人员的措施。这些保护措施使人员远离那些不能合理消除的危险或者通过本质安全设计方法无法充分减小的风险。
注：标准GB/T 15706.2-2007的第5章对安全保护措施进行了详细描述。
3.21
使用信息 information for use
由信息载体(如文本、文字、标记、信号、符号、图表)组成的保护措施。这些载体可以单独或组合使用，向使用者传递信息。
注：GB/T 15706.2-2007中第6章对使用信息进行了详述。
3.22
机器的预定使用 intended use of a machine
按照使用说明书提供的信息使用机器。
3.23
可预见的误用 reasonably foreseeable misuse
不是按设计者预定的方法而是按照容易预见的人的习惯来使用机器。
3.24
安全防护装置safeguard
防护装置或保护装置。
3.25
防护装置 guard
机器的组成部分，用于提供保护的物理屏障。
注1：防护装置可以：
——单独使用，对于活动式防护装置，只有当其“闭合”时才有效，对于固定式防护装置，只有当其处于“锁定位置”才有效；
——与带或不带防护锁的联锁装置结合使用，在这种情况下，无论防护装置处于什么位置都能起到防护作用。
注2：根据设计，防护装置可以称作外壳、护罩、盖、屏、门和封闭式装置。
注3：防护装置的类型及其要求。见GB/T 15706.2-2007中5.3.2和GB/T 8196。
3.25.1
固定式防护装置 fixed guard
以一定方式(如采用螺钉、螺帽、焊接)固定的，只能使用工具或破坏其固定方式才能打开或拆除的防护装置。
3.25.2
活动式防护装置 movable guard
不使用工具就能打开的防护装置。
3.25.3
可调式防护装置 adjustable guard
整体或者部分可调的固定式或活动式防护装置。在特定的操作期间，调整件保持固定。
3.25.4
联锁防护装置 interlocking guard
与联锁装置联用的防护装置，同机器控制系统一起实现以下功能：
——在防护装置关闭前，其“抑制”的危险的机器功能不能执行；
——在危险机器功能运行时，若打开防护装置，则发出停机指令；
——在防护装置关闭后，防护装置“抑制”的危险的机器功能可以运行，防护装置本身的关闭不会启动危险机器功能。
注：GB/T 18831给出了详细规定。
3.25.5
带防护锁的联锁防护装置interlocking guard with guard locking
与联锁装置、防护锁定装置联用的防护装置，同机器控制系统一起实现以下功能：
——在防护装置关闭和锁定前，其“抑制”的危险机器功能不能够执行；
——在防护装置“抑制”的危险机器功能所产生的风险消失之前，防护装置保持关闭和锁定状态；
——在防护装置关闭和锁定后，被防护装置“抑制”的危险机器功能可以运行，防护装置本身的关闭和锁定不会启动危险机器功能。
注：GB/T 18831给出了详细的规定。
3.25.6
具有启动功能的联锁防护装置 interlocking guard with a start function
可控防护装置 control guard
特殊联锁防护装置，一旦其到达关闭位置，便发出触发机器危险功能的命令，无须使用离合启动控制。
注：GB/T 15706.2-2007中5.3.2.5给出了关于使用条件的详细规定。
3.26
保护装置 protective device
防护装置以外的安全装置。
注：3.26.1～3.26.9给出了保护装置的实例。
3.26.1
联锁装置 interlocking device
联锁 interlock
用于防止危险机器功能在特定条件下(通常是指只要防护装置未关闭)运行的机械、电气或者其他类型的装置。
3.26.2
使动装置 enabling device
与启动控制一起使用并且只有连续操动时才能使机器运行的附加手动操作装置。
注：GB 5226.1—2002中9.2.5.8给出了使动装置的规定。
3.26.3
止-动控制装置hold-to-run control device
只有当手动控制装置(致动机构)动作时才能触发并保持具有危险性的机器功能运行的控制装置。
3.26.4
双手操纵装置 two-hand control device
至少需要双手同时操作才能启动和保持危险机器功能的控制装置，并以此为该装置的操作人员提供一种保护措施。
注：GB/T 19671给出了详细的规定。
3.26.5
敏感保护设备 sensitive protective equipment(SPE)
用于探测人体或人体局部，并向控制系统发出正确信号以降低被探测人员风险的设备。当人体或人体局部超出预定范围，如进入危险区(触发)，或在预定区域内检测到有人存在(现场感应)，或在以上两种情况均发生时，敏感保护设备将发出信号。
3.26.6
有源光-电保护装置(AOPD) active opto-electronic protective device(AOPD)
通过光-电发射和接收元件完成感应功能的装置，可探测特定区域内由于不透光物体出现引起的该装置内光线的中断。
注：GB/T 19436．2给出了详细的规定。
3.26.7
机械抑制装置 mechanical restraint device
在机构中引入了能靠其自身强度防止危险运动的机械障碍(如楔、轴、撑杆、止转棒)的装置。
3.26.8
限制装置limiting device
防止机器或危险机器状态超过设计限度(如空间限度、压力限度、载荷力矩限度等)的装置。
3.26.9
有限运动控制装置 limited movement control device
与机器控制系统一起作用的，使得单次致动只允许机器元件做有限运动的控制装置。
3.27
阻挡装置 impeding device
物理障碍物，如低位栅栏、栏杆。其设置不能阻碍人员进入危险区，但能通过在自由进入处设置障碍物减小进入危险区的概率。
3.28
安全功能 safety function
其失效后会立即造成风险增加的机器功能。
3.29
意外启动 unexpected start-up／unintended start-up
由如下原因引起的任何由于其不可预测性而产生危险的启动：
——由于控制系统的内部失效或外部因素对控制系统的影响导致的启动指令；
——由于对机器的启动控制器或其他零部件(如传感器或动力控制元件)的不适宜的动作所产生的启动指令；
——动力源中断后又恢复产生的启动；
——机器的零部件受到内部或外部的影响(重力、风力、内燃机的自动点火等)产生的启动。
注：在正常操作期间，自动机器的启动不是意外启动，但就操作者而言可视为不期望的启动。在这种情况下，为了防止意外事故的发生应使用安全防护措施(见GB/T 15706.2-2007第5章)。
[选自GB/T 19670-2005《机械安全防止意外启动》中3.2]
3.30
危险失效 failure to danger
由机械或其动力供应中产生的并且会增加风险的所有故障。
3.31
故障 fault
产品不能完成要求的功能的状态。预防性维护或其他计划的行动或因缺乏外部资源的情况除外。注1：故障通常是产品自身失效引起的，但即使失效未发生．故障也可能存在。
[IEV 191-05-01]
注2：在机械领域，英语术语“fault(故障)”通常是按照IEV 191-05-01给出的定义等同使用。注3：实际中，术语“故障(fault)”和“失效(failure)”通常作为同义词使用。
3.32
失效 failure
产品完成要求的功能的能力的中断。
注1：失效后。产品处于故障状态。
注2：“failure(失效)”与“fault(故障)”的区别在于，失效是一次事件，故障是一种状态。注3：这里定义的“失效”，不适用于仅由软件构成的产品。
[IEV 191-04-01]
3.33
共因失效 common cause failure
由单一事件引发的不同产品的失效，这些失效不互为因果。
注：共因失效不应与共模失效相混淆。
[IEV 191-04-23]
3.34
共模失效 common mode failure
以相同故障模式为特征的产品失效。
注：由于共模失效可能由不同原因引起，因此不应将共模失效与共因失效混淆。
[IEV191-04-24]
3.35
紧急状态 emergency situation
必须立即终止或阻止的危险状态。
注：紧急状态可发生在：
——机器正常运行期间(例如由于人员的交互作用或受外界影响)；
——由于机器任何部件发生故障或失效。
3.36
紧急操作 emergency operation
用于终止或阻止紧急状态的所有操作和功能。
3.37
急停 emergency stop
该功能：
——阻止正在发生的或降低所存在的对人员的危险、对机械或正在进行中的工作的损害；
——由单人动作触发。
注：GB 16754给出了详细规定。
3.38
排放值 emission value
将机器产生的排放物(例如噪声、振动、危险物质、辐射)进行量化后的数字值。
注1：排放值属于机器性能信息的一部分，是进行风险评价的基础数据。
注2：术语“排放值(emission value)”不应与“暴露值(exposure value)”相混淆。暴露值是指在机器使用中，对人员在排放物中暴露程度的量化。暴露值能用排放值进行估算。
注3：建议利用标准方法(如比较相同的机器)测定排放物量值和其伴随的不确定性。
3.39
可比较的排放数据 comparative emission data
从同类机器上收集到的用作比较的一组排放值数据。
注：关于噪声的比较，见ISO 11689。
4 设计机械时需要考虑的危险
4.1 概述
本章提供对基本危险的描述，以帮助设计者去识别所考虑的机器可能产生的相关危险和重大危险，以及与机器的预定使用环境有关的危险(见5.3)。
注：关于与机械相关的可能存在的危险及危险状态的更详细列表，见GB/T 16856-1997的附录A。
4.2 机械危险
4.2.1 与机器、机器零部件或其表面、工具、工件、载荷、飞射的固体或流体物料有关的机械危险可能会导致：
——挤压；
——剪切；
——切割或切断；
——缠绕；
——吸入或卷入；
——冲击；
——刺伤或刺穿；
——摩擦或磨损；
——高压流体喷射(喷出危险)。
4.2.2 由机器、机器零部件(包括加工材料夹紧机构)、工件或载荷产生的机械危险是有条件的。主要由以下因素产生：
——形状：切削元件、锐边、角形部件，即使其是静止的；
——相对位置：机器零件运动时可能产生挤压、剪切、缠绕区域的相对位置；
——抗翻转性(考虑动能)；
——质量和稳定性：在重力的影响下可能运动的零部件的势能；
——质量和速度：可控或不可控运动中的零部件的动能；
——加速度/减速度；
——机械强度不够：可能产生危险的断裂或破裂；
——弹性元件(弹簧)的位能或在压力或真空下的液体或气体的势能；
——工作环境。
4.3 电气危险
这类危险是由造成伤害或死亡的电击或灼伤引起的，产生原因包括：
——人体与以下要素的接触：
a) 带电部件，例如在正常操作状态下用于传导的导线或导电零件(直接接触)；
b) 在故障条件下变为带电的零件，尤其是绝缘失效而导致的带电部件(间接接触)；
——人体接近带电部件，尤其在高压范围内；
——绝缘不适用于可合理预见的使用条件；
——静电现象，例如人体与带电荷的零件接触；
——热辐射；
——由于短路或过载而产生的诸如熔化颗粒喷射或化学作用等引起的现象。
电击的惊吓可以造成人员的跌倒(或由人员造成的物品掉落)。
4.4 热危险
热危险可以导致：
——由于与超高温的物体或材料、火焰或爆炸物及热源辐射接触造成的烧伤或烫伤；
——炎热或寒冷的工作环境对健康的损害。
4.5 噪声危险
噪声可以导致：
——永久性听力丧失；
——耳鸣；
——疲劳、压力；
——其他影响，如失去平衡、失去知觉；
——干扰语言通讯或对听觉信号的接受。
4.6 振动危险
振动可能传至全身(使用移动设备)，尤其是手和臂(使用手持式和手导式机器)。
最剧烈的振动(或长时间不太剧烈的振动)可能产生严重的人体机能紊乱(腰背疾病和脊柱损伤)。全身振动和血脉失调会引起严重不适，如因手臂振动引起的白指病、神经和骨关节失调。
4.7 辐射危险
此类危险具有即刻影响(如灼伤)或者长期影响(如基因突变)，由各种辐射源产生，可由非离子辐射或离子辐射产生：
——电磁场(例如低频、无线电频率、微波范围等)；
——红外线、可见光和紫外线；
——激光；
——X射线和γ射线；
——α、β射线，电子束或离子束，中子。
4.8 材料和物质产生的危险
由机械所加工、使用、产生或排出的各种材料和物质及用于构成机械的各种材料可能产生不同危险：——由摄入、皮肤接触、经眼睛和黏膜吸入的，有害、有毒、有腐蚀性、致畸、致癌、诱变、刺激或过敏的液体、气体、雾气、烟雾、纤维、粉尘或悬浮物所导致的危险；
——火灾与爆炸危险；
——生物(如霉菌)和微生物(病毒或细菌)危险。
4.9 机械设计时忽略人类工效学原则产生的危险
机械与人的特征和能力不协调，表现为：
——生理影响(如肌肉-骨骼的紊乱)，由于不健康的姿势、过度或重复用力等所致；
——心理-生理影响，由于在机器的预定使用限制内对其进行操作、监视或维护而造成的心理负担过重或准备不足、压力等所致；
——人的各种差错。
4.10 滑倒、绊倒和跌落危险
忽视地板的表面情况和进入方法可以导致因滑倒、绊倒或跌落而造成的人身伤害。
4.11 综合危险
看似微不足道的危险，其组合相当于重大危险。
4.12 与机器使用环境有关的危险
若所设计的机器用于会导致各种危险的环境(如温度、风、雪、闪电)，则应考虑这些危险。
5 减小风险的策略
5.1 总则
5.1.1 不采取保护措施，机器上出现的危险迟早会导致伤害。
5.1.2 保护措施是设计者和使用者所采取措施的组合(见图1)。在设计阶段采取的措施优于在使用阶段由使用者采取的补救措施，而且通常更有效。
5.1.3 考虑类似机器使用者的经验，及潜在用户的需求信息，设计者应遵循下列工作顺序(见图2)：
——规定机器的各种限制和预定使用(见5.2)；
——鉴别危险和伴随的危险状态(见第4章和5.3)；
——对每一种识别出的危险和危险状态进行风险评估(见5.3)；
——评定风险并决定减小风险的要求(见5.3)；
——用采取的保防措施来消除危险或减小危险伴随的风险(见5.4和5.5)。
上述的前四条内容与风险评价相关联，详细信息可见GB／T 16856。
5.1.4 为了最大程度地减小风险，应考虑下述四种因素。图2中给出了减小风险策略的流程，其过程是迭代的，并可能需要连续数次应用才能达到风险的减小。减小风险过程应充分利用现有技术。
实施该过程时，有必要按下列优先次序进行考虑：
——在寿命周期所有阶段内的机器的安全；
——机器完成其功能的能力；
——机器的易用能力；
——机器制造、使用和拆卸的成本。
注1：对这些原则理想化的应用需要机器的使用知识、事故史和健康记录、有效的风险减小技术以及对在机器使用上有关法律体制的了解。
注2：当在技术发展后出现了具有低风险的等效机器设计后，在特定时间内可接受的机器设计就无需再评价了。
5.1.5 针对机器的连续安全运行，保护措施的易于使用和不妨碍其预定使用是很重要的。否则会出现为获取机器的最高效用而摒弃使用保护措施。
5.1.6 如有用于测量排放的标准(或其他合适的)方法，宜将其与现存机械或样机一起使用，以测定排放值和可比较的排放数据。使得设计者能做到：
——估计与排放有关的风险；
——评定设计阶段采取的保护措施的有效性；
——在技术文件中向潜在客户提供排放的定量信息；
——在使用信息中向用户提供排放的定量信息。
除可用测量参数描述的排放外的其他危险可以用类似方法予以处理。
5.2 机器的限制规范
机器的设计从其各种限制的规范开始(也可见GB/T 16856-1997第5章)：
——使用限制：
a) 机器的预定使用，包括不同的机器运行模式、使用阶段和操作者的不同干预过程；
b) 机器可预见的误用。
——空间限制(例如机器的运动范围、机器安装和维护所需的空间、“操作者-机器”的接口、“机器-动力源”的接口)。
——时间限制：针对预定用途的，机器和(或)其部件(例如工具、磨损件、电气零件等)的可预见的“寿命极限”。
5.3 危险的识别、风险的评估和风险的评定
识别了机器产生的各种危险后(持久危险和意外出现的危险，见3.6和第4章)，设计者应尽可能地根据定量的因素对每一种危险进行风险评定，并最终依据风险评定的结果决定是否需要减小风险。为此设计者应考虑不同的运行模式和干预过程，尤其是：
a) 在机器的整个寿命周期中人与机器的相互作用，描述如下：
1) 构造。
2) 运输、组装和安装。
3) 试运转。
4) 使用：
——设定、示教/编程或过程转换；
——操作；
——清洗；
——故障排查；
——维护。
5) 停用、拆除及从安全角度进行的处置。
b) 机器的可能状态：
1) 机器执行预定功能(机器正常运转)。
2) 由于各种原因，机器不能执行预定功能(即失效)，这些原因包括：
——被加工材料或工件的性能或尺寸的变化；
——机器的一个(或多个)零部件或辅助装置的失效；
——外部干扰(如冲击、振动、电磁干扰)；
——设计错误或缺陷(如软件错误)；
——动力源干扰；
——环境条件(如损坏的工作地面)。
c) 操作者下意识的行为或机器可预见的误用，例如：
——操作者对机器失去控制(特别是手持式或移动式机器)的行为；
——人对使用中机器发生的失效、事故或故障的条件反射行为；
——精神不集中或粗心大意导致的行为；
——工作中“走捷径”导致的行为；
——为保持机器在所有情况下运转所承受的压力导致的行为；
——特定人员的行为(如儿童、伤残人等)。
在5.4中规定的和图2所示的减小风险的三步法中，完成其每步后均须进行风险评估和风险评定。
进行风险评价时，应考虑在已识别的危险中，其伤害可能是最严重的风险。对可预见的严重程度最高的风险，即使其发生的频率很低，也应加以考虑。
5.4 借助保护措施消除危险或减小风险
通过消除危险，或单独或同时减小下述两个决定风险的因素，可以达到借助保护措施消除危险或减小风险的目标：
a) 所考虑危险产生伤害的严重程度；
b) 伤害发生的概率。
所有预定用于达到此目标的保护措施应根据下列顺序进行，即“三步法”(也可见图1和图2)。
——本质安全设计措施（见GB/T15706.2-2007第4章）。
注：这是不采用诸如安全防护或补充保护措施，而消除危险的唯一阶段。
——安全防护和可能的补充保护措施（见GB/T15706.2—2007第5章）。
——关于遗留风险的使用信息（见GB/T15706.2—2007第6章）。
使用信息不应取代本质安全设计措施，或安全防护或补充保护措施的正确使用。
与机器的各种运行模式和干预过程（见5.3）相适宜的保护措施，能防止操作者在遇到技术难题时，使用危险的干预技术。
5.5 风险减小目标的实现
依照5.4和图2，实现充分减小风险和得到一个满意的风险降低的比较结果（若有）后便可终止风险减小的迭代过程（GB/T16856—1997中的8.3）。
能够对下列每个问题给出肯定的回答时，可认为实现了充分的风险减小：
——是否考虑了所有的运行状况和干预程序；
——是否应用了5.4规定的方法；
——危险是否已消除，或由危险产生的风险是否降低到可行的最低水平；
——是否确定所采取的措施不会产生新的危险；
——是否向用户充分告知和警告了遗留风险；
——是否确定所采取的保护措施不会危及操作者的工作状态；
——所采取的保护措施是否彼此协调；
——是否已充分考虑到为专业/工业用设计的机器用于非专业/非工业范围时产生的后果；
——是否确定所采取的措施不会过分地降低机器的功能。
附录A
（资料性附录）
机器的图解表示
图A.1给出了机器的图解表示。
用于GB/T15706的专用术语和表述的英中文对照索引
快递业务员(中级)考试快件处理试题答案
技能操作实务题 1接收总包时发现总包有拆动痕迹，说明此异常总包的类型和处理方法。 答：异常总包类型为总包有拆动痕迹，处理方法为由交方负责开拆总包，保留袋皮、封志、袋牌，会同收方共同查验内装快件，如有不符，应在路单和袋内封发清单上批注。 2、以下各个国家对应的英文名称缩写 1、法国FR 2 、芬兰FI 3 、日本JP 4 、菲律宾PH 5 、新加坡SG 6、西班牙ES 7、德国DE 8、美国US 9、加拿大CA 10 、沙特阿拉伯SA 3、某快递企业网络中转车，于2010年8月12日晚由上海处理中心发往杭州处理中心，13 日凌晨到达杭州处理中心，快件进行中转处理时发现问题：编号No.10812总包无清单；编 号No.10814总包内快件件数25件与清单26件不符，经查总包封志完好无损，无拆动痕迹。 请针对发现的问题缮写快件差异报告。主管人员为张某某，经手人员为高某某。 快件差异报告第201008121号 由上海处理中心（营业网点）发至杭州处理中心（营业网点） 验明各种差错和不合事项如下：我公司于2010年8月12日在接收上海至杭州干线班车过 程中，收到你公司No.10812总包无清单，请速提供上述总包清单。 经两人眼同比对，发现No.10814总包内含快件25件，而非总包清单所述26件，经查总包封志完好无损，无拆动痕迹，请你公司查明原因，速把查核结果告知。 附件：No.10812总包包牌和No.10814总包清单、包袋皮、包牌、封志 经手人员：张某某 主管人员：高某某 发验部门章： 2010 ________ 年8 月13 日 4、从下列物品中选择禁寄物品，并写出在分拣场地发现此种禁寄物品的处理方法。衣服、海洛因、帽子、水杯、炸药 答：禁寄物品有海洛因和炸药。 处理方法：发现海洛因，应立即停止分拣，隔离并保护现场，通知场地负责人，协助疏散工作人员，同时通知防化及公安部门，按应急预案处理。 发现炸药，应立即停止分拣，隔离并保护现场，通知场地负责人，协助疏散工作人员，快件交由专业人员进行处理。 5、请回答装发作业中操作安全注意事项。 答：操作安全注意事项： 1 ?按规定动作搬运快件（包），充分利用各种搬运设备。 2. 严禁攀爬、跨越正在运行的传输设备。 3. 不要穿宽松的衣服操作传输设备。 4 ?在运行的设备旁操作时，要将长发束起。 5. 使用机械操作设备时，保证快件及人身的安全。
2013版地铁设计规范学习
《地铁设计规范》新老版本主要差异——地下结构部分 一、总则 1、地铁的主体结构工程，以及因结构损坏或大修对地铁运营安全有严重影响的 其他结构工程，设计使用年限不应低于100年。（老规范：地铁的主体结构工程，设计使用年限为100年。） 2、地铁工程设计应采取防火灾、水淹、地震、风暴、冰雪、雷击等灾害的措施。 二、地下结构 1、一般规定 1）强调地下结构设计应以“结构为功能服务”的原则。 2）新规范对耐久性设计规定更加详细。 老规范： 地下结构应根据环境类别，按设计使用年限为100年的要求进行耐久性设计。 新规范： （1）主体结构和使用期间不可更换的结构构件，应根据使用环境类别，按设计使用年限为100的要求进行耐久性设计； （2）使用期间可以更换且不影响运营的次要结构构件，可按设计使用年限50年的要求进行耐久性设计； （3）临时结构宜根据其使用性质和结构特点确定其使用年限。 （4）地下结构的耐久性设计宜按现行国家标准《混凝土结构耐久性设计规范》GB/T 50476的有关规定执行。 3）对盾构法和矿山法隧道作出如下规定： （1）盾构法施工的区间隧道覆土厚度不宜小于隧道外轮廓直径； （2）盾构法施工的并行隧道间的净距，不宜小于隧道外轮廓直径； （3）矿山法区间隧道最小覆土厚度不宜小于隧道开挖宽度的1倍； （4）矿山法车站隧道的最小覆土厚度不宜小于6m~8m。 2、荷载 1）荷载分类中偶然荷载列增加了人防荷载。 2）荷载计算规定更加详细。
（1）车站站台、楼板和楼梯等部位的人群均布荷载的标准值应采用4.0kPa，并应计及消防荷载的作用。 （2）设备区荷载可按标准值8.0 kPa（注：老规范不小于4.0kPa）进行设计，重型设备尚应依据设备的实际重量、动力影响、安装运输途径等确定其荷载大小与范围。 （3）施工机具荷载不宜超过10 kPa； （4）地面堆载，宜采用20 kPa，盾构井处不应小于30 kPa。 （5）混凝土收缩可按降低温度模拟。 3、工程材料 1）混凝土强度等级普遍提高一级。 老规范： 新规范：
快递服务标准-试题答案
10．快件的查询信息有效期为快递服务组织收寄快件之日起______年内。 A.1 B.1.5 C.2 D.3 11．快递服务组织受理投诉有效期为收寄快件之日起______年内。快递服务组织除了与投诉人有特殊约定外，投诉处理时限应不超过：同城和国内异地快件为______个日历天；港澳和台湾快件为___30_个日历天；国际快件为______个日历天。 A.1 B.2 C.30 D.60 E.45 12．下列哪种情形，不属于快递服务组织的免责条款：____________ A.由于顾客的责任或者所寄物品本身的原因造成快件损失的。 B.由于不可抗力的原因造成损失的（保价快件除外）。 C．由于快递服务组织的原因，致使快件失去部分价值或全部价值。 D．顾客自交寄快件之日起满一年未查询又未提出赔偿要求的。 13．快递服务组织应在收到寄件人的索赔申告单______小时内答复寄件人，并告知寄件人索赔处理时限。 A.24 B.36 C.72 D.48 14．除了与寄件人有特殊约定外，快递服务组织的索赔处理时限应不超过：同城和国内异地快件为______个日历天；港澳和台湾快件为___30___个日历天；国际快件为______个日历天。 A.15 C.30 D.60 E.45 15．快递服务组织与寄件人就赔偿数额达成一致后，应在______内向寄件人或寄件人指定的受益人支付赔金。 A.7个日历天 B.10个日历天 C.7个工作日 D.10个工作日 16．国家邮政局在《关于发布〈快递服务〉邮政行业标准的通知》中指出：依据邮政法及其实施细则的规定，快件发生丢失时，对于没有购买保价（保险）服务的快件，信件类继续执行按照本次服务费用（不含其它附加费用）的______倍进行赔偿的规定；包裹类按照实际损失的价值进行赔偿，但最高不超过本次服务费用（不含其它附加费用）的______倍。 A.1 B.2 C.3 D.5
地铁设计规范强条
地铁设计规范强条 １．０．３地铁工程设计，必须符合政府主管部门批准的城市总体规划和城市轨道交通线网规划。 １．０．７地铁的主体结构工程，设计使用年限为１００年。 １．０．８地铁线路应为右侧行车的双线线路，并应采用１４３５ｍｍ标准轨距。 １．０．１３设计地铁浅埋、高架及地面线路时，应采取降低噪声、减少振动和减少对生态环境影响的措施，使之符合国家现行的城市环境保护的相关规定。 地铁各系统排放的废气、废水、废物，应达到国家现行的相关排放标准。 １．０．１５地铁工程抗震设防烈度，应根据当地政府主管部门批准的地震安全性评价结果确定。 １．０．１６跨河流和临近河流的地铁地面和高架工程，应按１／１００的洪水频率标准进行设计。 对下穿河流或湖泊等水域的地铁工程，应在进出水域的两端适当位置设防淹门或采取其他防淹措施。 ３．１．３地铁的基本运营状态应包含正常运营状态、非正常运营状态和紧急运营状态。系统的运营，必须在能够保证所有使用该系统的人员和乘客以及系统设施安全的情况下实施。 ３．２．１地铁的设计运输能力，应满足预测的远期单向高峰小时最大断面客流量的需要。 ３．３．１地铁线路必须为全封闭形式，同时列车须在安全防护系统的监控下运行。
４．３．４圆形隧道应按全线盾构施工地段的平面曲线最小半径确定隧道建筑限界。 ４．３．７高架线或地面线建筑限界的确定应符合下列规定： １高架线、地面线的区间和车站建筑限界，应按高架或地面线设备限界或车辆限界及设备安装尺寸计算确定。 ４．３．１０车站直线地段建筑限界应满足下列要求： ２站台计算长度内的站台边缘距线路中心线的距离，应按车辆限界加１０ｍｍ安全间隙确定，但站台边缘与车辆轮廓线之间的间隙，当采用整体道床时不应大于１００ｍｍ；当采用碎石道床时不应大于１２０ｍｍ。 ４．３．１１曲线车站站台边缘与车辆轮廓线之间的间隙不应大于１８０ｍｍ。 ５．１．２地铁线路的选定应根据城市轨道交通线网规划进行。 ５．１．４地铁的线路平面位置和高程应根据城市现状与规划的道路、地面建筑物、管线和其他构筑物、文物古迹保护要求、环境与景观、地形与地貌、工程地质与水文地质条件、采用的结构类型与施工方法，以及运营要求等因素，经技术经济综合比较后确定。 ５．１．６地铁的线路之间及与其他轨道交通线路之间的交叉处，应采用立体交叉。 ５．２．１线路平面曲线半径应根据车辆类型、列车设计运行速度和工程难易程度经比选确定，线路平面的最小曲线半径不得小于表５．２．１规定的数值。
快递服务标准-试题标准答案
快递服务标准-试题答案
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《快递服务》标准知识竞赛试题 《快递服务》标准发布以来，引起了社会各界的高度关注，得到了大家的普遍认可。为使各级邮政监管干部全面理解和把握《快递服务》标准的主要内容，更好地履行各项监管职责；使广大快递企业正确理解《快递服务》标准在服务质量、服务环节、赔偿标准等方面的具体要求，强化企业内部管理，国家邮政局组织举办了本次《快递服务》标准知识竞赛，旨在通过竞赛提高大家对标准的熟悉和掌握程度。欢迎大家积极参与。 答卷请邮寄到参赛者所在的省（自治区、直辖市）邮政管理局。本次竞赛活动截止到2007年12月20日，以邮戳为准。各省（自治区、直辖市）邮政管理局将选取优秀试卷给予物质奖励。 答题人姓名______________ 工作单位_________________________________ 联系地址___________________________________ 联系电话______________ 邮政编码__________________
一、选择题 1．《快递服务》标准是______，属于______标准。 A．国家标准B．企业标准C．邮政行业标准D．推荐性E．强制性 2．快递服务组织及其分支机构的人员总和应不低于______人。 A.15 B.20 C.50 D.100 3．除了与顾客有特殊约定（如偏远地区）外，同城快递服务时限不应超过______小时；国内异地快递服务时限不应超过______小时。 A.24 B.48 C.72 D.96 4．快递运单的实物保存期限应不少于______，电子保存期限宜不少于______。 A.6个月 B.1年 C.2年 D.3个月 5．快件的单件重量不宜超过______公斤；快件的单件包装规格任何一边的长度不宜超过______厘米，长、宽、高三边长度之和不宜超过______厘米。 A.50 B.150 C.300 D.200 6．快递服务组织应对快件提供至少______次免费投递。 A.2次 B.3次 C.5次 D.10次 7．对于既联系不到收件人，又联系不到寄件人的快件，除不易保存的物品外，在对快件保存至少______个月后，快递服务组织可以按照国家相关规定处置快件。 A.2 B.3 C.6 D.12 8．根据快递服务的类型，同城快件的彻底延误是______个日历天，国内异地快件为______个日历天，港澳快件为__7__个日历天，台湾快件为______个日历天；国际快件为___10___个日历天。 A.3 B.5 C.7 D.10 E.15 9．对于通过互联网不能查找的快件，顾客电话查询时，快递服务组织应在______分钟内告知顾客快件所处的服务环节及所在位置；对于不能提供快件即时信息的，告知顾客彻底延误时限及索赔程序。 A.15 B.30 C.60 D.90
地铁设计规范-GB50157-2013版强条整理
1.0.12 地铁的主体结构工程，以及因结构损坏或大修对地铁运营安全有严重影响的其他结构工程，设计使用年限不应低于100年。 1.0.17 地铁浅埋、高架及地面线路设计时，应采取降低噪声、减少振动和减少对生态环境影响的措施。 1.0.19 地铁工程设计应采取防火灾、水淹、地震、风暴、冰雪、雷击等灾害的措施。 1.0.20 地铁工程应设置安防设施。安防设施的设计除应符合本规范的有关规定外，尚应合理设置安全检查设备的接口、监控系统、危险品处理设施，以及相关用房等。 1.0.21 地铁工程应设置无障碍乘行和使用设施。 3.3.2 地铁列车必须在安全防护系统的监控下运行。 4.1.2 车辆应确保在寿命周期内正常运行时的行车安全和人身安全；同时应具备故障、事故和灾难情况下对人员和车辆救助的条件。 4.1.3 车辆及其内部设施应使用不燃材料或无卤、低烟的阻燃材料。 4.1.19 列车应具有下列故障运行能力： 1 列车在超员荷载和在丧失1/4动力的情况下，应能维持运行到终点‘ 2 列车在超员荷载和在丧失1/2动力的情况下，应具有在正线最大坡道上启动和运行到最近车站的能力； 3 一列空载列车应具有在正线线路的最大坡道上牵引另一列超员荷载的无动力列车运行到下一车站的能力。 4.7.2 列车应设置报警系统，客室内应设置乘客紧急报警装置，乘客紧急报警装置应具有乘务员与乘客间双向通信功能。当采用无人驾驶运行模式时，报警系统
设置应符合现行国家标准《城市轨道交通技术规范》GB 50490 的有关规定。4.7.4 客室车门系统应设置安全联锁，应确保车速大于5km/h时不能开启、车门未全关闭时不能启动列车。 4.7.6 客室、司机室应配置便携式灭火器具，安放位置应有明显标识并便于取用。 6.1.2 地铁选线应符合下列规定： 4 地铁线路之间交叉，以及地铁线路与其他交通线路交叉时，必须采用立体交叉方式； 7.1.3 无咋轨道主体结构及混凝土轨枕的设计使用年限不应低于100年。 7.4.1 无咋道床结构应符合下列规定： 1 混凝土强度等级，隧道内和U形结构地段不应低于C35，高架线和地面线地段不应低于C40，道床结构的耐久性满足设计使用年限100年的规定。 7.6.2 采取减振工程措施时，不应削弱轨道结构的强度、稳定性及平顺性。 8.3.5 路基的工后沉降量应符合下列要求： 1 有咋轨道线路不应大于200mm，路桥过渡段不应大于200mm，沉降速率不应大于50mm/年； 2 无咋轨道线路路基工后不均匀沉降量，不应超过扣件允许的调高量，路桥或路隧交界处差异沉降不应大于10mm，过渡段沉降造成的路基和桥梁或隧道的折角不应大于1/100。 9.3.10 在站台计算长度以外的车站结构立柱、墙等与站台边缘的距离，必须满足限界要求。
淘宝金牌客服考试题及答案
1.[单选题- 2分]：售后工作是一次交易的最后过程，也是（C）的开始。 A.保修 B.安装 C.再销售 D.关怀 2.[单选题- 2分]：能够参与天天特价的店铺是属于哪一种淘宝店铺A A.淘宝C店 B.天猫商城店 C.天猫旗舰店 D.天猫品牌专营店 ￥ 3.[单选题- 2分]：客服对店铺内近期的优惠促销活动是通过什么了解的A A.店铺活动 B.产品信息 C.他人告知 D.自己学习 4.[单选题- 2分]：老客户维护做的好不好，以下哪个指标最重要A A.回头率 B.客单价 C.关联购买 D.好评 — 5.[单选题- 2分]：制作产品手册的目的是什么D A.规范产品 B.整理产品 C.正规产品 D.了解产品 6.[单选题- 2分]：纠纷退款率过高，直通车会被暂停（D）天。
天 天 天 天 … 7.[单选题- 2分]：交易成功后（D）天内，在使用商品过程中，发现商品有质量问题或无法正常使用，可申请售后。 天 天 天 天 8.[单选题- 2分]：节庆活动，店铺周年庆等活动属于B A.店外活动 B.店内活动 C.天猫官方活动 D.淘宝官方活动 · 9.[单选题- 2分]：以下选项中不属于老客户维护的是B A.发货关怀 B.讨价还价 C.签收关怀 D.使用关怀 10.[单选题- 2分]：微信营销不属于下面哪种营销方式D A.互动营销 B.主动营销 C.老客户营销 D.营销策略 ￥
11.[单选题- 2分]：评价作出后的（A ）天内可以作评价解释。 天 天 天 天 12.[单选题- 2分]：什么是店铺危机下面描述错误的选项是D A.店铺面临被顾客投诉 B.店铺面临被扣分 C.店铺需要赔偿顾客 D.店铺没有交保证金 。 13.[单选题- 2分]：买家办理退货后，客服应该怎么处理D A.提醒顾客在网上填发货单 B.收到货后检查登记并办理退款 C.收到货后联系顾客推荐新款 D.以上处理方法都可以 14.[单选题- 2分]：中差评在评价作出后的（C）天内可以修改，逾期将不能再更改。 天 天 天 天 | 15.[单选题- 2分]：买家收到货后觉得衣服颜色不喜欢，要求退货，客服此时应该怎么处理(卖家有参加7天无理由退换货)D A.以无质量问题回绝顾客 B.要求顾客承担寄出运费 C.要求顾客承担寄回运费
快递业务员初级快件处理模拟考试题和答案解析
快递业务员(初级)快件处理理论知识模拟试题一、单项选择题(第1题～第50题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入 题内的括号中。每题1分，满分50分。) 1．职业道德的主要内容包括爱岗敬业、（ C ）、办事公道、服务群众以及奉献社会等。 A、良好态度 B、严明纪律 C、诚实守信 D、高尚荣誉2．快递服务是快速收寄、分发、运输、投递单独封装、具有名址的( D )等物品，以及其他不需储存的物品，按照承诺时限递送到收件人或指定地点并获得签收的寄递服务。 A、信件 B、包裹 C、文件 D、文件和包裹 3．快件流程主要分为( B )四个环节。 A、快件的收派、快件的处理、快件的运输和快件的投递 B、快件的收寄、快件的分拣封发、快件的运输和快件的派送 C、快件的揽收、快件的分拣、快件的封发和快件的派送 D、快件信息的下达、快件的收派、快件的传递和快件的签收 4．快件收派服务依赖于快递企业( B )。 A、市场营销能力 B、网络运营能力 C、财务核算能力 D、统计集约能力 5．快递网络分为实物传递网络和( C )。 A、快递运营网络 B、快递计算机网络 C、快递信息网络 D、快递统计网络 6．下列说法正确的是( B )。 A、同城或市内网络一般利用航空运输 B、同城或市内网络位于最末端但也相当重要 C、同城或市内网络的设置考虑因素较少 D、同城或市内网络由若干处理中心组成，是快递服务的核心单位 7．保价快件是指从( B )角度对快件进行的分类。 A、业务方式 B、赔偿责任 C、付费方式 D、内件性质 8．对于快件时限的分类，错误的是( D )。 A、无论是标准限时快件还是特殊时限快件，都是指全程时限 B、同城快件时限不超过24小时是标准时限要求 C、次日达是快递企业与客户约定的承诺时限 D、《快递服务》标准对特殊时限做出了要求 9．以下哪一项属于语言修养( A )。
售后服务快递服务标准知识竞赛试题
（售后服务）快递服务标准知识竞赛试题
《快递服务》标准知识竞赛试题《快递服务》标准发布以来，引起了社会各界的高度关注，得到了大家的普遍认可。为使各级邮政监管干部全面理解和把握《快递服务》标准的主要内容，更好地履行各项监管职责；使广大快递企业正确理解《快递服务》标准于服务质量、服务环节、赔偿标准等方面的具体要求，强化企业内部管理，国家邮政局组织举办了本次《快递服务》标准知识竞赛，旨于通过竞赛提高大家对标准的熟悉和掌握程度。欢迎大家积极参和。 答卷请邮寄到参赛者所于的省（自治区、直辖市）邮政管理局。本次竞赛活动截止到2007年12月20日，以邮戳为准。各省（自治区、直辖市）邮政管理局将选取优秀试卷给予物质奖励。 答题人姓名______________工作单位_________________________________ 联系地址___________________________________联系电话______________ 邮政编码__________________ 壹、选择题 1．《快递服务》标准是______，属于______标准。 A．国家标准B．企业标准C．邮政行业标准D．推荐性E．强制性 2．快递服务组织及其分支机构的人员总和应不低于______人。 A.15 B.20 C.50 D.100 3．除了和顾客有特殊约定（如偏远地区）外，同城快递服务时限不应超过______小时；国内异地快递服务时限不应超过______小时。 A.24 B.48 C.72 D.96 4．快递运单的实物保存期限应不少于______，电子保存期限宜不少于______。 A.6个月 B.1年 C.2年 D.3个月 5．快件的单件重量不宜超过______公斤；快件的单件包装规格任何壹边的长度不宜超过______厘米，长、宽、高三边长度之和不宜超过______厘米。 A.50 B.150 C.300 D.200 6．快递服务组织应对快件提供至少______次免费投递。 A.2次 B.3次 C.5次 D.10次 7．对于既联系不到收件人，又联系不到寄件人的快件，除不易保存的物品外，于对快件保存至少______个月后，快递服务组织能够按照国家关联规定处置快件。
快递业务员收派职业技能鉴定考试试题附答案
)(附答案快递业务员（收派）职业技能鉴定考试一、选择题 1、1979年6月，日本海外新闻普及株式会社率先与（ A ）签订了中国第一个快件代理协议。 10P A、中国对外贸易运输公司 2、中国快递服务的发展趋势，描述不正确的是（ B ） 13p 信息化 A、系统集成化 B、网络物流化 C、标准统一化 D、配送精细化 3、（ C ）是快递服务组织依法收寄并封装完好的信件和包裹等寄递物品的统称。 21P A、物品 B、行李 C、快件 D、物件 4、在快递服服务李，（ C ）通常被视为快递服务人员所拥有的“第二枚名片”。 A、笑脸 B、牙齿 C、手臂 35P D、眼神 5、快递业务员常用的劳动防护用品是：（） 46p A、头盔 B、护膝 C、防护鞋 D、雨衣 6、快件安全内容不包括：（ D ） 46P 防止丢失 A、防止损毁 B、防止被盗 C、防止泄密 D、防止退件 7、灭火器防止地点距离地面高度应为（ A ）。 50P A、50cm B、80cm C、100 cm D、150cm 8、下列拼音正确的是（ C ） A、蓟县（ lixian ） B、盱眙（yutai ） C、岫岩（xiuyan ） D、溧阳（suyang） 9、下列表示“中国洞房航空公司”的标志是（ C ） 56P A、WZ B、CZ C、MU D、SZ 10、下面的姓氏错误的是：（ D ） A、欧阳（ouyang） B、司马（sima ） C、上官（shangguan） D、万俟（wanqi） 11、对条形码技术特点描述不正确的是（ A ） A、可以折叠 B、准确度高 C、成本低 D、可靠性强 12、在企业资质方面规定，企业要最低雇佣（ B ）名合格员工，才准予开业。82P A、10 B、 15名 C、20名 D、25名 13、地理区域范围的标识，不包括的是（ C ）98 p A、行政区域 B、电话区号 C、城市建筑 D、邮政编码 14、始发地离目的地距离不超过（ B ）千米的快件，一般使用公路运输方式。 A、800 B、1000 C、1200 D、1500 15、对于轻泡快件，量取快件各边长度时，最小单位为（A ）cm。142P A、1cm B、2cm C、3cm D、4cm 16、错误的运单粘贴是（ A ）. 150p A、运单粘贴在骑缝线上 B、粘贴在最大平整面，避免运单粘贴褶皱 C、胶带不得覆盖条形码 D、运单须保持平整、运单不能有破损 17、标识不正确的粘贴方法是（ D ）152p 纠错：沿骑缝线粘贴 A、正面粘贴 B、侧面粘贴 C、三角粘贴 D、边锋粘贴 18、发票是（ B ）的重要依据。157p
快递业务员职业技能鉴定考试试题附答案
快递业务员（收派）职业技能鉴定考试(附答案) 一、选择题 1、1979年6月，日本海外新闻普及株式会社率先与（ A ）签订了中国第一个快件代理协议。 10P A、中国对外贸易运输公司 2、中国快递服务的发展趋势，描述不正确的是（ B ） 13p 信息化 A、系统集成化 B、网络物流化 C、标准统一化 D、配送精细化 3、（ C ）是快递服务组织依法收寄并封装完好的信件和包裹等寄递物品的统称。 21P A、物品 B、行李 C、快件 D、物件 4、在快递服服务李，（ C ）通常被视为快递服务人员所拥有的“第二枚名片”。 A、笑脸 B、牙齿 C、手臂 35P D、眼神 5、快递业务员常用的劳动防护用品是：（） 46p A、头盔 B、护膝 C、防护鞋 D、雨衣 6、快件安全内容不包括：（ D ） 46P 防止丢失 A、防止损毁 B、防止被盗 C、防止泄密 D、防止退件 7、灭火器防止地点距离地面高度应为（ A ）。 50P A、50cm B、80cm C、100 cm D、150cm 8、下列拼音正确的是（ C ） A、蓟县（ lixian ） B、盱眙（yutai ） C、岫岩（xiuyan ） D、溧阳（suyang） 9、下列表示“中国洞房航空公司”的标志是（ C ） 56P A、WZ B、CZ C、MU D、SZ 10、下面的姓氏错误的是：（ D ） A、欧阳（ouyang） B、司马（sima ） C、上官（shangguan） D、万俟（wanqi） 11、对条形码技术特点描述不正确的是（ A ） A、可以折叠 B、准确度高 C、成本低 D、可靠性强 12、在企业资质方面规定，企业要最低雇佣（ B ）名合格员工，才准予开业。 82P A、10 B、 15名 C、20名 D、25名 13、地理区域范围的标识，不包括的是（ C ）98 p A、行政区域 B、电话区号 C、城市建筑 D、邮政编码 14、始发地离目的地距离不超过（ B ）千米的快件，一般使用公路运输方式。 A、800 B、1000 C、1200 D、1500 15、对于轻泡快件，量取快件各边长度时，最小单位为（A ）cm。142P A、1cm B、2cm C、3cm D、4cm 16、错误的运单粘贴是（ A ）. 150p A、运单粘贴在骑缝线上 B、粘贴在最大平整面，避免运单粘贴褶皱 C、胶带不得覆盖条形码 D、运单须保持平整、运单不能有破损 17、标识不正确的粘贴方法是（ D ）152p 纠错：沿骑缝线粘贴 A、正面粘贴 B、侧面粘贴 C、三角粘贴 D、边锋粘贴 18、发票是（ B ）的重要依据。157p
快递业务员考试处理试题总汇150题(含答案)
《快递业务员快件处理》复习题 一判断题： 1职业道德有助于提高个人道德修养。( ） 2 违反职业道德规范的同时可不违反了服务标准。( ） 3 职业道德的特殊性是指只适用特定的职业领域,只约束该职业从业人员的职业行为。( ) 4团结协作，准确快速是快递业务工作的特性决定的。( ) 5保守秘密是由快服务的特殊属性决定的。( ) 6 快递服务按网络规模划分：国际快递、国内异地快递和同城快递。( ) 7 按照运输方式划分：航空、公路、铁路。( ) 8 2007年，中国快递服务企业中，中小企业占了绝大多数。（） 9 收派服务点和车辆构成了快递传递网络。( ) 10优质高效是快递服务的生命线。( ) 11安全便捷是尽量少出差错。( ) 12按址派送快递企业应对快件提供至少3次免费派送。( ) 13 按照付费方式划分：寄件人付费快件、收件人付费快件和第三方付费快件。( ) 14 按照业务方式划分：快递企业有快递的基本业务和挂号业务。( ） 15国际快递服务是指寄件人和收件人在我国和其它国家或地区的快递服务。（） 16入境的快件，应当在运输工具申报入境后24小时内向海关办理报关手续，出境的快件应当在运输工具离境前4小时向海关办理报关手续。（） 17报关员不是海关公务员。（） 18 服务礼仪基本不要求是语言修养、非语言修养。（) 19 快递从业人员不得私自抄录或向他人提供收、寄件人名址、电话等快件信息。( ) 20快递服务人员可不穿公司统一的工装。（） 21在上门服务时应将手机设置到振动或无声状态。（） 22在客户单位或小区可不主动出示工牌作自我介绍。（） 23 快递从业人员不得私自抄录或向他人提供收、寄件人名址、电话等快件信息。( ) 24 两轮摩托车载物宽度左右不得超出车把0.2m。（） 25 灭火器放置地点应明显，距离地面高度为50cm，便于取用，且不影响安全疏散，推车式灭火器与保护对象之间的通道应保持畅通无阻。（） 26 式灭火器与保护对象之间的通道应保持畅通无阻。（） 27条形码技术定义条形码（又称条码）是将线条与空白按照一定的编码规则组合起来的号码，用以代表一定的字母数字等资料。（） 28 计算机硬件系统是指实际的物理位置。（） 29 计算机病毒是一种程序。（） 30 计算机最佳工作环境温度是10-30度。（） 31 知识产权包括著作权.专利权和人身权。（） 32计算机的热启动键是同时按下Ctrl、shift和Delete三个键。（） 33时区是由地球自西向东自转决定的。（） 34 要约是受要约人同意接受要约条件的意思表示。（） 35违约责任是指履行合同义务和履行合同义务不符合约定两种。（）
地铁设计规范中几个问题的探讨
《地铁设计规范》中的几个问题探讨 Several problems in "subway design specifications " is discussed 胡建国陈宏 中铁隧道勘测设计院有限公司河南洛阳471009 CHINA railway tunnelsurvey and design institute 摘要本文主要就《地铁设计规范》中几个涉及到的公共区防火分区、紧急疏散、扶梯跨变形缝等条文规定进行理解分析，同时给出个人见解，希望能引起同行在该方面的 探讨，促进规范对相关问题进一步明确。 Abstract Common area fireproof subarea , emergent dispersion , staircase the main body of a book several is dealt with mainly right away in "subway design specifications " stride over the deformation crack waiting for article regulation to be in progress understanding analysis , give individual out view at the same time, hope can arouse investigation and discussion go along in that aspect , boost a norm going a step further definitely to relevance problem. 关键词地铁设计规范防火分区划分紧急疏散计算扶梯跨变形缝 Key word, Subway design specifications, The fireproof subarea is divided, Emergent dispersion secretly schemes against, The staircase strides over the deformation crack 前言 《地铁设计规范》（GB50157-2003）于2003年8月1日执行，本规范为地铁设计的主要规范之一。笔者从事地铁行业设计工作多年，一直仔细阅读《地铁设计规范》，但在阅读的过程中发现存在一些有歧义或是值得商榷的条文。笔者对该部分问题进行举例分析及提出个人见解与同行们共同探讨。 1 公共区防火分区的划分问题 1.1 问题由来 《地铁设计规范》○1中关于公共区防火分区的划分问题，在以下三处谈及到，但存在自相矛盾的问题： （1）、在《地铁设计规范》第146页的19.1.10中：地下车站站台和站厅乘客疏散区应划分为一个防火分区。其他部位的防火分区的最大允许使用面积不能大于1500m2。地上车站不应大于2500m2。 （2）、在《地铁设计规范》第401页的19.1.10的条文解释中：地下车站防火分区的划分，参照日本东京都营地下铁道10号线和横滨市《地下铁道防灾设备设计标准》的规定：除站厅、站台公共区外，以不超过1500m2使用面积划分为一个防火分区。 （3）、在《地铁设计规范》第288页中：本条规定“主要管理用房应集中一端布置”，是便于采用有效的消防措施。一般而言，地下二层车站的防火分区划分：站厅公共区和站台层为一个防火分区；站厅两端的设备、管理用房各为一个防火分区。 1.2 理解分析及个人意见 关于公共区防火分区的划分问题，在规范中共三处提到，但每处或是存在歧义，或是互相矛盾。现对每一条进行分析： （1）、第146页中的“地下车站站台和站厅乘客疏散区”既可以理解为“地下车站的整个站台区域（含两端的设备管理用房）和站厅层公共区”，同时也可以理解为“地下车站站台层公共区和站厅层公共区”。此条文对车站站台具体范围阐释不明确，具体实施过程中因理解不同而产生歧义。 （2）、第401页中的“除站厅、站台公共区外”很明确的解释为“站厅层公共区和站台层公共区为一个防火分区”。 （3）、第288页中的“站厅公共区和站台层为一个防火分区”却有着很明确的另一种解释。 笔者参与了南京、深圳、广州、杭州、武汉等地的地铁设计，在实际工作中就发
快递服务达标答案
附：《快递服务》标准知识竞赛试题答案 一、选择题 1、C．E． 2、A. 3、A C 4、 A B 5. A B C 6、A 7、B 8、 A C C D D 9、 B 10、A 11、 A C C D 12、C 13、A 14、C C D 15、A 16、 B D 二．填空题 1、2007 9 12 2008 1 1 2、依法原则可操作性原则 3、（对照原文，好像还有“服务的基本术语以及对”）服务组织服务改进 组织和人员 4、时效性准确性安全性方便性 5、法人快递作业组织和生产环节国家职业资格 6、公平合法诚实信用 7、面积适宜的监控设备消防设施 8、服务社会服务顾客愿景、使命和价值观 9、服务车辆工作环境 10、专业职业技能 11、公平公正真实简洁寄件人收件人快递服务组织快 件费用约定 12、名称标识有关消费者品名数量和重量价值收寄时间 13、快递服务的续重及计费单价体积重量大 14、固定易识别邮政监管部门组织 15、封闭组织 16、档案 17、档案数据库
18、业务咨询业务受理顾客满意顾客投诉 19、上门收寄营业场所收寄组织标识工号牌或胸卡 20、快递服务人员负责封装寄件人自行封装变形、破裂污染或损毁其它快件 21、寄件人受益人 22、延误丢失损毁 23、承诺的服务时限彻底延误时限彻底延误时限部分价值全部价 值品名数量_重量 24、本次服务费用快件丢失或损毁 25、快件价值完全丧失快件丢失赔偿快件丧失价值总价值相同比例 26、收寄快件之日 1 27、投诉仲裁 28、按名址面交自取向顾客承诺的服务时限按照约定的时间 29、2 费用标准 30、当面验收代收代收责任确认签收原因时间签名 31、仍无法投递相关政府部门（如海关、公安等）尚未开通快递服务 32、电话互联网服务环节所在位置全程跟踪 33、分拣封发运输 34、快件安全无关人员私拆毁弃封装完好 35、快件尚未首次投递 36、顾客满意顾客投诉向顾客发放问卷调查表消费者权益保护组织反映的情况三．名词解释 1．快递服务 快速收寄、运输、投递单独封装的、有名址的快件或其他不需储存的物品，按承诺时限递送到收件人或指定地点、并获得签收的寄递服务 2．快件 快递服务组织依法收寄并封装完好的信件和包裹等寄递物品的统称 3．快递运单
快递服务》国家标准试卷答案
《快递服务》国家标准试卷单位___ 姓名得分____ ___ 一、填空题：（每空0.5分，60空共30分） 1、《快递服务》国家标准于__2011 _年_12_月发布， 2012 年__5_月实施。 2、《快递服务》国家标准由国家邮政局提出，中国标准化研究院主持起草。 3、快递是快速收寄、分拣、运输、投递单独封装的、有名址的快件或其他不需储存的物品，按承诺时限递送到收件人或指定地点、并获得签收的寄递活动。 4、省内异地快递是寄件人和收件人分别在中华人民共和国境内同一省份、自治区中不同地区的快递服务。 5、委托件是快递服务组织受第三方委托前往寄件处取件后送达收件人的快件。 6、待领快件是因无法投递或与收件人有约，由快递服务组织保管，等待领取的快件。 7、快递协会是由快递服务组织及与快递业务有关的企业、个人和其他组织自愿参加并依法成立的非营利性、自律性的社会组织。 8、通关是海关对快递服务组织或其代理报关人呈交的单证和快件依法进行审核、查验、征收税费、批准进口货出口的全部过程。 9、快递服务组织可设立报关部门，配备报关员，向当地海关申请代理报
关资格，办理代理报关业务，并配合海关对受海关监管的进出境国际快件实施查验放行工作。?? 10、填写国际快递运单时，寄件人和收件人名址应使用英文、法文或寄达国通晓的文字书写。 11、对于国际出境快件中涉及知识产权的快件，光盘、服装、鞋帽、手表等验视时宜要求用户提供相关的授权书或正版证明等。 12、快递服务组织应提供与用户沟通的渠道，主要包括网络、电话、短信、信函等形式。 13、快递服务费用的制定应按照《价格法》的规定，遵循__公平___、_公正、__诚实___、__信用____的原则。快递服务组织不应相互串通，操纵市场价格，损害其他经营者或者消费者的合法权益。 14、快递服务组织应建立___服务社会___、__服务顾客__的经营理念，围绕经营理念开展服务，并将组织的___愿景、使命、价值观___传递到每个员工。 15、快递服务组织应建立环保理念，在封装物、__服务车辆__、服务场所、__工作环境__等方面达到环保要求。 16、快递运单的格式条款应符合法律规定，内容应包括__快件编号__信息、__收件人寄件人__信息、__快递服务组织__信息、___快件 _信息、__费用__信息、___时限__信息、___背书__信息和其它约定信息。 17、快递服务组织宜具有__固定___的、__易识别__的营业场所，如搬迁或停业应到__邮政监管部门__和工商管理部门办理变更手续，并通过各种渠道和有效方式告知顾客。 18、快递服务组织应将运营过程中形成的各种记录进行分类、汇总、储存，
快递业务员快件处理模拟考试题和答案解析
快递业务员(初级)快件处理理论知识模拟试题 一、单项选择题(第1题～第50题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。 每题1分，满分50分。) 1．职业道德的主要内容包括爱岗敬业、（ C ）、办事公道、服务群众以及奉献社会等。 A、良好态度 B、严明纪律 C、诚实守信 D、高尚荣誉 2．快递服务是快速收寄、分发、运输、投递单独封装、具有名址的( D )等物品，以及其他不需储存的物品，按照承诺时限递送到收件人或指定地点并获得签收的寄递服务。 A、信件 B、包裹 C、文件 D、文件和包裹 3．快件流程主要分为( B )四个环节。 A、快件的收派、快件的处理、快件的运输和快件的投递 B、快件的收寄、快件的分拣封发、快件的运输和快件的派送 C、快件的揽收、快件的分拣、快件的封发和快件的派送 D、快件信息的下达、快件的收派、快件的传递和快件的签收 4．快件收派服务依赖于快递企业( B )。 A、市场营销能力 B、网络运营能力 C、财务核算能力 D、统计集约能力5．快递网络分为实物传递网络和( C )。 A、快递运营网络 B、快递计算机网络 C、快递信息网络 D、快递统计网络 6．下列说法正确的是( B )。 A、同城或市内网络一般利用航空运输 B、同城或市内网络位于最末端但也相当重要 C、同城或市内网络的设置考虑因素较少 D、同城或市内网络由若干处理中心组成，是快递服务的核心单位 7．保价快件是指从( B )角度对快件进行的分类。 A、业务方式 B、赔偿责任 C、付费方式 D、内件性质8．对于快件时限的分类，错误的是( D )。 A、无论是标准限时快件还是特殊时限快件，都是指全程时限 B、同城快件时限不超过24小时是标准时限要求 C、次日达是快递企业与客户约定的承诺时限 D、《快递服务》标准对特殊时限做出了要求 9．以下哪一项属于语言修养( A )。 A、用语规范 B、举止文明 C、仪表大方 D、衣着得体10．下面( A )项属于《国家安全法》对公民和组织维护国家安全义务的规定。 A、不得非法持有、使用窃听、窃照等专用间谍器材 B、对维护国家安全有重大贡献的给予奖励
地铁设计规范版强条
地铁的主体结构工程，以及因结构损坏或大修对地铁运营安全有严重影响的其他结构工程，设计使用年限不应低于100年。 地铁浅埋、高架及地面线路设计时，应采取降低噪声、减少振动和减少对生态环境影响的措施。 地铁工程设计应采取防火灾、水淹、地震、风暴、冰雪、雷击等灾害的措施。地铁工程应设置安防设施。安防设施的设计除应符合本规范的有关规定外，尚应合理设置安全检查设备的接口、监控系统、危险品处理设施，以及相关用房等。地铁工程应设置无障碍乘行和使用设施。 3.3.2地铁列车必须在安全防护系统的监控下运行。 4.1.2车辆应确保在寿命周期内正常运行时的行车安全和人身安全；同时应具备故障、事故和灾难情况下对人员和车辆救助的条件。 4.1.3车辆及其内部设施应使用不燃材料或无卤、低烟的阻燃材料。 列车应具有下列故障运行能力： 1列车在超员荷载和在丧失1/4动力的情况下，应能维持运行到终点‘ 2列车在超员荷载和在丧失1/2动力的情况下，应具有在正线最大坡道上启动和运行到最近车站的能力； 3一列空载列车应具有在正线线路的最大坡道上牵引另一列超员荷载的无动力列车运行到下一车站的能力。 4.7.2列车应设置报警系统，客室内应设置乘客紧急报警装置，乘客紧急报警装置应具有乘务员与乘客间双向通信功能。当采用无人驾驶运行模式时，报警系统设置应符合现行国家标准《城市轨道交通技术规范》GB50490的有关规定。 4.7.4客室车门系统应设置安全联锁，应确保车速大于5km/h时不能开启、车门未全关闭时不能启动列车。 4.7.6客室、司机室应配置便携式灭火器具，安放位置应有明显标识并便于取用。 6.1.2地铁选线应符合下列规定： 4地铁线路之间交叉，以及地铁线路与其他交通线路交叉时，必须采用立体交叉方式； 7.1.3无咋轨道主体结构及混凝土轨枕的设计使用年限不应低于100年。 7.4.1无咋道床结构应符合下列规定： 1混凝土强度等级，隧道内和U形结构地段不应低于C35，高架线和地面线地段不应低于C40，道床结构的耐久性满足设计使用年限100年的规定。 7.6.2采取减振工程措施时，不应削弱轨道结构的强度、稳定性及平顺性。 8.3.5路基的工后沉降量应符合下列要求： 1有咋轨道线路不应大于200mm，路桥过渡段不应大于200mm，沉降速率不应大于50mm/年； 2无咋轨道线路路基工后不均匀沉降量，不应超过扣件允许的调高量，路桥或路隧交界处差异沉降不应大于10mm，过渡段沉降造成的路基和桥梁或隧道的折角不应大于1/100。 在站台计算长度以外的车站结构立柱、墙等与站台边缘的距离，必须满足限界要求。