设备故障应急处理预案

设备故障应急处理预案

1 设备维修程序

1.1 设备需要维修，使用部门如实填报报修单，部门负责人签字后送工程部。

1.2 急需维修时，使用部门也可直接电话通知工程部。

1.3 工程部接报修单或电话后应在5分钟内及时派工，维修人员到达现场后，凭报修单进行维修。特殊情况可先维修，然后补报修单。

1.4 修复后使用部门应在报修单上签字认可。

1.5 无法修复时，维修工应将无法修复的原因写在报修单上，签字并送工程部负责人手中 1.6 工程部负责人根据情况，属零配件问题的，可按程序填报申报表；属技术原因无法修复的，在2-4小时内报主管总经理。

1.7 关于维修时现场维修应注意的礼仪，按《维修服务规范》执行。 2 公共部位巡查检修对于几个部门共同使用且较难界定由谁负责的公共部位设施设备，工程部派人进行巡查检修。每周一次，做好记录，一般故障由巡查员现场修复，重大故障由巡查员汇报当班负责人后安排检修。

当设备发生故障时

1、先停用故障设备，起动备用设备，防止故障设备的故障扩大及防止影响服务区域。

2、自动化的设备失灵后，即安排人员进行手动操作确保服务区域正常，与此同时再积极组织抢修。

3、降低设备的负荷，减少服务范围，尽力保证不影响对客服务。

4、如空调设备发生问题时，应严格控制新风量，确保空调区域的温度。

停电

一、事故停电

1、事故停电是指外供电线路发生事故造成停电，这种停电分大面积停电无法恢复和瞬间闪断两种。

2、事故停电由于属于突发事件，所以情况一般都非常紧急需要各部门协调工作。

3、配电值班人员发现停电后要第一时间询问供电部门停电原因，及时通知大堂副理、夜间要通知值班经理、部门经理、及酒店各相关值班岗位。

4、查明原因后要立刻采取措施确定处理案。

（1）严重事故停电无法立刻恢复要立刻按计划停预案处理进行备用线路转换投送。

（2）瞬间闪断停电是由于故障较小没有形成跳闸造成瞬间失压，这种停电情况按正常送电流程对高低压配电柜进行恢复送电，送电流程与变换线路送电流程一样。

（3）送电完毕要电话查询闪断故障原因，了解详细后在工作日志进行登记交接。

4、如连续闪断超过两次要停止送电，进行备用线路转换待供电部门查明原因处理完毕后根据酒店经营情况进行专用线路恢复。

当大厦电气系统出现故障，造成大厦照明系统及动力系统停电时，电梯被迫停梯，这时，维修人员应第一时间赶到现场采取措施，并与监控室联系，查清所有电梯位置及有无被困人员情况。

酒店停电应急处理

突然停电时，酒店管理人员启动应急照明系统，并通过广播温馨提示，按照提示采取应对方法，同时听从现场工作人员的安排，不要乱跑乱挤。特别是不要惊慌，以免引起踩踏事故。

1、配电值班人员接到或发现停事故停电后立刻到事故现场确定事故原因、事故造成停电面积，影响区域。

2、如停电面积影响较小要及时通知使用部门做好停电后的各项应急准备工作。

3、如停电面积较大要及时上报部门、通知使用部门、通知大堂副理，夜间发生问题要及时通知值班经理，详细说明停电原因、影响面积、处理情况以及应急措施。

4、立刻对事故现场进行处理首先要确定故障点，断开故障点将故障范围降到最小，减少影响营业区面积。

5、要尽量采取临时线路保障营业区用电和必要的设备用电供应。

6、对事故处理情况要及时与使用部门沟通，说明事故处理进展情况，让使用部门做好各项应急准备工作。

7、事故处理完毕要要及时恢复用电并通知部门、使用部门、夜值经理及相关岗位。

8、供电正常后要对事故点进行监督跟踪防止故障再次发生。

9、事故处理完毕运行正常后要对事故发生原因进行分析总结，找出发生故障原因从管理或即使角度对设备或线路进行相关改造，并整理文件备档。

二、计划停电

1、计划停电是指供电部门对线路进行计划检修。计划检修前两天会同通知使用部门到供电部门办理工作票。

2、值班室接到通知后要立刻报部门领导，并通知酒店领导。书面通知各部门详细停电时间做好各项准备工作，做好客人的解释工作

3、通知各部门计划停电可以对双路供电线路进行自动转换，时间需要3秒钟，这3秒钟酒店各部门要做好各项准备工作。

4、计划停电各部门要做工作好客人解释工作、电梯停放一楼、使用电脑要提前关闭等工作。

5、停电后工程部按规定对线路进行转换，转换完毕后对酒店低压配电室进行送电、同时对一楼配电室进行投送。投送完毕电话查询各部门各岗位供电情况。

6、供电正常后巡查负二层供水设备、低压配电室、十七层水箱水位，巡查完毕在巡查记录上登记巡查情况。

7、整个供电处理完成后在工作日志上详细登记操作时间、步骤、人员存档。

酒店停水应急预案

一：接到停水通知后，应立即上报值班经理，报工程部、前厅部、客房部经理。遇到临时停水或水压水源出现异常情况，各部门必须第一时间通知主管领导，通知工程部。客房服务中心应立即关闭自来水加压水泵电源，关闭热水加压水泵电源，关闭锅炉系统电源，并进行记录。

二：工程部将停水内容及时通知租赁业户。

三：工程部对出现的异常情况应立即组织检查，进行抢修，并根据实际情况转换水源系统。对出现的异常情况与相关部门进行说明。统一口径，做好客人解释工作。

四：工程部提前将油料准备充足，配合客房部提前将热水烧好，已备房间使用。

五：工程部应提前30分钟关闭热水加压水泵电源，关闭自来水加压水泵电源，转换水源系统，并进行水源、水压检测。根据实际情况关闭锅炉系统电源。

六：水源系统转换后，工程部应与相关部门进行说明。各部门员工应对所负责区域进行排查，随时监控，特别是水管阀门处。发现异常情况，立即报主管领导，通知工程部检查抢修。

七：自来水恢复供水时，工程部应立即进行水源系统转换，开启自来水加压水泵电源，并进行水源、水压检测。同时上报总经理、副总经理，报前厅部、客房部经理。

八：自来水恢复供水时，工程部根据实际情况开启锅炉系统电源，关闭热水阀门，启动锅炉烧水至达到标准温度后开启，开启热水加压水泵电源进行热水系统循环。

九：工程部负责对客房经理及服务班员工进行相应培训和工作的检查督导。

酒店电梯故障应急预案

为保证酒店电梯设备安全可靠运行，减小事故造成的影响和避免人身伤害事故的发生特制定本预案。本预案共分为三个阶段。

一、事故接报处置程序

1、工程部调度或值班工程师接到事故报告时应向报告人了解以下信息：故障电梯位置、是否困人、困在哪个楼层、以及其它的重要信息，并做好记录。

2、工程部调度或值班工程师通过电话向保安部监控中心核实接报情况是否无误。

3、确认情况无误后，工程部调度或值班工程师根据设备区域的划分，将相关信息传达给相关班组（A座电工班或B座运行班）。并通知维保单位立即赶到现场。

4、接到电梯故障通知后，相关班组应立即派出具备电梯操作资格的人员携带电梯机房钥匙、电梯层门钥匙、通讯工具和维修工具赶往现场进行处理。如有需要可要求值班工程师增派人员协助。

二、故障处置程序

1、升降梯困人故障处理程序

（1）A、B两名故障处理人员分别到达电梯机房与电梯轿厢所在楼层。

（2）A处理人员先切断升降机主电源，但必须保留轿厢照明。通过电梯机房的直线电话与被困者取得联系，告知被困者静候解救，切勿尝试自行设法离开。

（3）B处理人员用电梯层门钥匙将电梯层门打开约30—40CM，观察电梯轿厢所在位置。（4）若轿厢位于平层位置上下600cm范围内时，被困者可顺利离开，可直接打开层门协助乘客离开。

（5）若轿厢位于非上述位置时，被困者无法顺利离开，则需要按以下步骤手动盘车平层后再将乘客放出。

a、先安抚乘客情绪，告知正在进行解救操作，让其耐心等待救援。

b、拆除电梯牵引电机尾端的保护罩，将专用盘车手轮套在电机轴上。

c、拆除制动电磁铁的外罩，将松闸手柄扣住制动机构。

d、一人抓住盘车手轮，一人慢慢压下松闸手柄使制动机构松开。在制动机构松开的同时缓慢转动盘车手轮使用轿厢上行或下行（顺时针盘车，轿厢上行。逆时针盘车轿厢下行）。停止转动盘车手轮时应使制装置复位。必须注意：因轿厢重量不平衡，盘车时手动松开制动装置时要十分小心和缓慢，防止产生过大的加速度而造成失控。

e、转动升降机构，当钢缆上的平层标志线与升降机的平层标志对齐时表示电梯轿厢已经平层。此时应将制动机构恢复。

f、用电梯层门钥匙打开电梯层门，放出乘客后将层门恢复关闭。

（6）由维保单位对电梯进行全面检查，消除隐患后方可恢复电源投入运行。

2、手扶电梯故障处理。

（1）、手扶电梯上下行方向故障处理程序。

a、用“相控”专用钥匙对感应装置下部的“运行方向开关”进行设置。

b、待手扶电梯延时停止后再次感应启动将转为正确方向。

c、以上设置无效时可按下电梯的急停按钮，断开手扶梯的电源，由维修单位进行处理。（2）光电感应开关故障处理程序。

a、将“旁路感应选择开关”设置为旁路，将“运行方向开关”设置为停。

b、待电梯延时停止后将不再启动。

c、以上设置若无效可按下电梯的急停按钮再断开电梯的电源。交由维修单位处理。

3、液压梯困人或不平层故障处理程序。

（1）打开液压梯控制箱面板。

（2）将控制板上的“手动—自动”开关打至“手动”位置。

（3）切断液压梯主电源。

（4）事故处理人员A用电梯层门钥匙将电梯层门打开约30—40CM，观察电梯轿厢所在位置并用对讲机告知机房的事故处理人员B。

（5）若轿厢位于平层位置上下600mm范围内时，被困者可顺利离开，可直接打开层门协助乘客离开。

（6）若轿厢位于非上述位置时，被困者无法顺利离开，则需要按以下步骤手动放油平层后再将乘客放出。

a、先安抚乘客情绪，告知正在进行解救操作，让其耐心等待救援。

b、事故处理人员B在机房按动油箱底部的手动泄油阀，此时轿厢会缓慢下降。事故处理人员A可打开电梯层门观察轿厢下行情况，到达平层位置时通知人员B关闭手动泄油阀。

c、轿厢平层后可打开层门后轿厢内门将乘客放出。

d、确认轿厢内门和层门全部关好。

e、将电梯控制箱内的“手动—自动”开关设为“自动”。投入主电源，观察电梯是否正常运行。若无法正常运行则切断主电源，待维保单位进行检修。

三、电梯故障事后处置程序

1、故障处理完成后处理人应及时向值班工程师汇报处理经过与设备现状。

2、分析故障发生的原因。对于因使用不当或维修保养不到位引起的设备事故，相关班组长应向工程部总监提交书面报告。

3、做好设备档案的故障登记工作。

故障应急处理方案

故障应急处理方案 1.电源不正确引发的设备故障。电源不正确大致有如下几种可能：供电线路或供电电压不正确、功率不够(或某一路供电线路的线径不够，降压过大等)、供电系统的传输线路出现短路、断路、瞬间过压等。特别是因供电错误或瞬间过压导致设备损坏的情况时有发生。因此，在系统调试中，供电之前，一定要认真严格地进行核对与检查，绝不应掉以轻心。 2.由于某些设备的连结有很多条，若处理不好，特别是与设备相接的线路处理不好，就会出现断路、短路、线间绝缘不良、误接线等导致设备的损坏、性能下降的问题。在这种情况下，应根据故障现象冷静地进行分析，判断在若干条线路上是由于哪些线路的连接有问题才产生那种故障现象。因此，要特别注意这种情况的设备与各种线路的连接应符合长时间运转的要求。 3.设备或部件本身的质量问题。各种设备和部件都有可能发生质量问题，纯属产品本身的质量问题，多发生在解码器、电动云台、传输部件等设备上。值得指出的是，某些设备从整体上讲质量上可能没有出现不能使用的问题，但从某些技术指标上却达不到产品说明书上给出的指标。因此必须对所选的产品进行必要的抽样检测。如确属产品质量问题，最好的办法是更换该产品，而不应自行拆卸修理。 4.设备(或部件)与设备(或部件)之间的连接不正确产生的问题大致会发生在以下几 个方面： ⑴阻抗不匹配。 ⑵通信接口或通信方式不对应。这种情况多半发生在控制主机与解码器或控制键盘等有通信控制关系的设备之间，也就是说，选用的控制主机与解码器或控制键盘等不是一个厂家的产品所造成的。所以，对于主机、解码器、控制键盘等应选用同一厂家的产品。 ⑶驱动能力不够或超出规定的设备连接数量。比如，某些画面分割器带有报警输入接口在其产品说明书上给出了与报警探头、长延时录像机等连接的系统主机连成系统，如果再将报警探头并联接至画面分割器的报警输入端，就会出现探头的报警信号既要驱动报警主机，又要驱动画面分割器的情况。 解决类似上述问题的方法之一是通过专用的报警接口箱将报警探头的信号与画面分 割器或视频切换主机相对应连接，二是在没有报警接口箱的情况时，可自行设计加工信号扩展设备或驱动设备。 5.视频传输中，最常见的故障现象表现在监视器的画面上出现一条黑杠或白杠，并且或向上或向下慢慢 滚动。因此，在分析这类故障现象时，要分清产生故障的两种不同原因。 要分清是电源的问题还是地环路的问题，一种简易的方法是，在控制主机上，就近只接入一台电源没有问题的摄像机输出信号，如果在监视器上没有出现上述的干扰现象，则说明控制主机无问题。接下来可用一台便携式监视器就近接在前端摄像机的视频输出端，并逐个检查每台摄像机。如有，则进行处理。如无，则干扰是由地环路等其它原因造成的。 6.监视器上出现木纹状的干扰。这种干扰的出现，轻微时不会淹没正常图像，而严重时图像就无法观看了(甚至破坏同步)。这种故障现象产生的原因较多也较复杂。大致有如下几种原因： ⑴视频传输线的质量不好，特别是屏蔽性能差（屏蔽网不是质量很好的铜线网，或屏蔽网过稀而起不到屏蔽作用）。与此同时，这类视频线的线电阻过大，因而造成信号产生较大衰减也是加重故障的原因。此外，这类视频线的特性阻抗不是75Ω以及参数超出规定也是产生故障的原因之一。由于产生上述的干扰现象不一定就是视频线不良而产生的故障，因此这种故障原因在判断时要准确和慎重。只有当排除了其它可能后，才能从视频线不良的角度去考虑。若真是电缆质量问题，最好的办法当然是把所有的这种电缆全部换掉，换成符合要求的电缆，这是彻底解决问题的最好办法。

网络故障应急处理预案

网络故障应急处理预案 标签:网络故障应急处理预案编辑/添加标签设置词条首字母 顶[0]分享到开心001人人网新浪微博 1．本预案所指的网络故障指的是由于各种原因导致整个或局部网络不能运行，各终端完全不能访问数据库，不能处理任何医疗工作的故障现象。 目录 ?? 2．故障分类 ?? 3．故障处理流程 ?? 4．故障处理协调工作 ?? 5．网络修复后的数据处理： 2．故障分类编辑本段回目录 当网络系统终端发现计算机访问数据库速度迟缓、不能进入相应程序、不能保存数据、不能访问网络、应用程序非连续性工作时要立即向网络中心汇报，网络中心工作人员对科室提出的上述问题必须重视并核实后给科室反馈信息。网络中心负责人应召集科室有关人员进行讨论，如果故障原因明确，可以立刻恢复工作的，应立即恢复工作。如果故障原因不明确、情况严重不能在短期内排除的，应立即报告医教部，以利于在网络不能运转的情况下协调全院工作。现根据故障严重程度分为三类： 一类故障：服务器不能工作；光纤损坏；主服务器数据丢失；备份盘损坏；服务器工作不稳定；局部网络不通；价表被人删改；重点终端故障；规律性的整体、局部软、硬件故障。 二类故障：单一终端软、硬件故障；单一病人信息丢失；偶然性的数据处理错误；某些科室违反工作流程要求。 三类故障：各终端由于不熟练或使用不当造成的错误。 针对上述故障分类等级，处理方案如下： 一类故障——由信息科室上报医教部，由医务处组织应急工作。 二类故障——由工程人员上报信息科主任，由信息科室集中解决。 三类故障——由工程人员单独解决，并详细登记情况。 3．故障处理流程编辑本段回目录 当信息科一旦确定为网络整体故障，首先是立刻通知医教部值班人员。医务处值班人员应立即按程序向领导汇报。信息科应马上组织抢修工作，并充分考虑到特殊情况如节假日、重大会议、航班车次、人员外出及医院的重大活动对故障恢复带来的时间影响。 主管助理接到消息后，立即通知应急协调小组：医务处、护理部、信息科、药材科、经管办、门诊、急诊、检查、手术室负责人员。 由协调小组根据故障排除的可能性进行工作协调。 当发现网络整体故障时，根据故障恢复时间的程度将转入手工工作的时间明确如下： A 30分钟不能恢复——门诊收费、挂号、药局转入手工。 B 6小时内不能恢复——原则上将医生工作站、护士工作站、中心摆药室、入院、急诊检查、手术室、医技检查转入手工(具体实行时间 及步骤由医务处护理部通知)。 C 48小时不能恢复——将出院核算转入手工。 4．故障处理协调工作编辑本段回目录 门诊挂号工作协调： ①门诊挂号协调工作由门诊部护士长负责协调请示，如手工挂号的转入、转出时间等；

信号设备故障分析与处理

信号设备故障分析与处理 一、任务在安全的基础上提高运输效率。安全是铁路运输的生命线，是铁路管理水平、人员素质、设备质量、技术装备等的综合反映。作为铁路主要技术装备的铁路信号设备，在保证行车安全、提高运输效率、传递行车信息等方面起到了不可替代的作用。改革开放以来尤其是近几年，铁路部门在积极引进国外先进技术的同时，也自主研发了一大批新技术、新设备，铁路信号设备正在向数字化、网络化、综合化、智能化发展，促进了铁路的提速和扩能，推进了铁路的跨越式发展。 二、素质要求信号工作的好坏直接关系到人民生命财产的安全。信号设备一旦发生故障，将对铁路运输带来直接影响。因此，要处理好信号设备故障，必须要有高度的事业心、强烈的责任感和熟练的业务技能。当信号设备发生故障时，能应急处理，较快地判断出故障的大致范围，查找方法正确，处理方法得当，做到机智、沉着、果断、迅速、准确。要达到这些要求，必须刻苦钻研技术，熟悉设备性能、位置，熟悉电路，熟悉处理方法；必须有实事求是的科学态度。在处理信号设备故障时，既会有成功的经验，也会有失败的教训，

要学会及时总结正反两个方面的经验教训，逐步摸索和积累经验，找出规律，防止信号设备故障的重复发生。１．要熟悉管内设备的分布情况以及电源的配置，电缆走向、端子的使用规律等。２．要熟悉管内设备的原理、性能、规格及技术标准．３．要熟悉管内设备的电路图，跑通电路图、看懂配线图．４．要会正确使用各类工具仪表。５．要遵守处理故障时的有关规定，并按程序进行。６．要能熟练地运用各种查找故障的方法。 三、故障处理方法（一）信号设备故障的分类1、按故障的稳定性分（1）稳定型设备故障。设备故障发生后，设备故障状态下的电气特性保持稳定（电流、电压）。如轨道电路、道岔表示、信号机红灯点灯等。

(完整版)弱电系统故障应急预案

附件八 弱电系统故障应急预案 一、概况 弱电系统应急情况主要发生在台风、雷电、暴风雨等恶劣天气。在出现上述天气条件的情况下，采取以下措施： 1、关闭室外监控设备的电源。 2、关闭红外系统设备的电源。 3、关闭室外停车场道闸系统设备的电源，开启手动装置，用人工控制道闸。 4、弱电系统具体应急操作及注意事项： （1）由相关单位根据具体的天气情况，确定停用的设备及时间段，并做好责任记录。（2）相关单位值班员按要求，停用相关设备。 （3）设备停用期间，客户需做好应对措施，加强人工巡查和管理，确保小区安全。 （4）相关部门员工在设备停用期间加强同各客户的联系，配合客户检查，排除设备的安全隐患。 （5）设备重新开启时间，由相关单位根据具体情况确定，并通知客户，同时做好责任记录。（6）设备重新开启后，由相关单位人员检查各客户设备情况，处理相关故障，保证设备及系统的正常运行。 二、分项 1.计算机网络 1.1 应急预案 计算机网络系统风险等级评估： A级：网络设备/硬件损毁、线路损毁、电力中断…等不可预知因素致使网络瘫痪。 B级：来自外部网络攻击、大规模计算机病毒爆发、网络操作系统/路由&交换系统IOS故障…致使网络通讯中断。 C级：服务器、终端、楼层交换…等节点故障导致部分区域通讯中断或者单机系统故障。 预备操作： A级事件预备措施：做好备用设备的配置以及运行测试、做好预留线路状态检查； B级事件预备措施：做好各区域及楼层服务器、路由器以及交换机系统配置文件更新保存&备份操作；关注网络安全动态，根据及时升级局域网安全软件以及防火墙配置文件。 C级事件运行措施：加强网络管理人员专业知识学习，不断提高网络管理人员技术层次。 应急操作：

设备故障应急处理预案完整版本

设备故障应急处理预案 1 设备维修程序 1.1 设备需要维修，使用部门如实填报报修单，部门负责人签字后送工程部。 1.2 急需维修时，使用部门也可直接电话通知工程部。 1.3 工程部接报修单或电话后应在5分钟内及时派工，维修人员到达现场后，凭报修单进行维修。特殊情况可先维修，然后补报修单。 1.4 修复后使用部门应在报修单上签字认可。 1.5 无法修复时，维修工应将无法修复的原因写在报修单上，签字并送工程部负责人手中 1.6 工程部负责人根据情况，属零配件问题的，可按程序填报申报表；属技术原因无法修复的，在2-4小时内报主管总经理。 1.7 关于维修时现场维修应注意的礼仪，按《维修服务规范》执行。 2 公共部位巡查检修对于几个部门共同使用且较难界定由谁负责的公共部位设施设备，工程部派人进行巡查检修。每周一次，做好记录，一般故障由巡查员现场修复，重大故障由巡查员汇报当班负责人后安排检修。 当设备发生故障时 1、先停用故障设备，起动备用设备，防止故障设备的故障扩大及防止影响服务区域。 2、自动化的设备失灵后，即安排人员进行手动操作确保服务区域正常，与此同时再积极组织抢修。 3、降低设备的负荷，减少服务范围，尽力保证不影响对客服务。 4、如空调设备发生问题时，应严格控制新风量，确保空调区域的温度。 停电 一、事故停电 1、事故停电是指外供电线路发生事故造成停电，这种停电分大面积停电无法恢复和瞬间闪断两种。 2、事故停电由于属于突发事件，所以情况一般都非常紧急需要各部门协调工作。 3、配电值班人员发现停电后要第一时间询问供电部门停电原因，及时通知大堂副理、夜间要通知值班经理、部门经理、及酒店各相关值班岗位。

信号设备故障应急处理预案

信号设备故障应急处理预案 1、编制目的： 为了认真贯彻《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国铁路法》、《铁路行车事故处理规则》、《铁路行车救援规则》等法律法规，保障电务设备应急抢险工作及时、迅速、有序、安全的进行，促进各级抢险人员树立大局观念，在确保联锁关系正确和保证安全的前提下，最大限度的减少对运输的影响，积极有序的开展抢险工作，特制定本预案。 2、工作原则： 及时报告原则 各级电务人员接到设备故障或有关时间通知后，在迅速采取措施处理的同时，应立即向段调度汇报，不得拖延及隐瞒不报。 设备及时停用原则 发生一时处理不了设备故障，应立即登记停用，经车站值班员同意后方可进行抢修。 信息畅通原则 发生较大故障时，现场必须有专人收集故障概况及处理进度，并保持预调度的联系，及时反馈有关信息。 统一指挥原则 现场处理人员要服从现场指挥人员的统一指挥，严禁擅自行动，杜绝违章指挥。 安全第一原则

在遇到事故（故障）时，要采取一切应急安全措施和手段，压缩延时，并确保在处理过程中不发生人身安全方面的问题，如更换配线等影响联锁关系时，必须进行实验并确认无误后,方可交付使用。 遵章守纪原则 故障处理过程中，必须严格执行“十二严禁”、“三不动、三不离”等原则和规定，杜绝在处理过程中扩大故障范围和故障性质，杜绝利用违章手段处理故障。 三、故障处理要求： 1、对于计算机联锁、自动闭塞、微机监测等微电子设备故障。本站30分钟内修复，外站及区间1小时内修复。 2、对于信号电缆故障。30分钟内判定电缆故障，1小时内判定故障点，3小时内修复。 3、对于列车挂坏、偷盗及其它原因造成的室外信号设备故障，单项设备时2小时内修复；多项设备故障，工务修复后2小时内修复。 四、故障处理具体措施： 1、依据“先停用，后修复；先试验，后交付”的基本原则，从设备故障停用汇报、调度指挥、人员组成、出动时间、图纸图表、器材器具、交通工具、通信手段、监控办法、处理程序、临时措施到交付使用严格按照段的相关规定执行。 2、故障处理要从保证基本行车条件入手，先恢复基本列车

城市轨道交通信号设备故障应急解决对策

城市轨道交通信号设备故障应急解决对策 发表时间：2019-07-22T14:59:28.853Z 来源：《基层建设》2019年第12期作者：匡超 [导读] 摘要：城市轨道交通信号设备是保证列车安全运行的关键设备。 云南京建轨道交通投资建设有限公司云南昆明 650228 摘要：城市轨道交通信号设备是保证列车安全运行的关键设备。城市轨道交通标志着现代城市文明的发展，为保证城市轨道交通安全运行，保证人们出行安全，就必须要保证城市轨道交通信号系统的安全可靠。在城市轨道交通建设运行过程中，地铁信号系统的安全关系着地铁的运行安全，关系着现代化城市交通事业的发展。在实际运行中，城市轨道交通信号设备难免会出现故障，一旦出现故障将会影响轨道交通安全，因此，加强城市轨道交通信号设备故障的应急措施，对于保障轨道交通运行的安全具有重要意义。 关键词：城市轨道；信号设备；应急处理措施 引言 近年来，我国城市化进程逐渐加速，而交通问题逐渐成为了城市发展的巨大阻碍。城市轨道交通作为一种新型交通工具，极大缓解了城市交通的压力，不仅为人们出行带来了便捷，而且在城市节能减排方面的贡献同样十分重要。基于地铁交通人流量大，而且又是人们关注的焦点，因此任何涉及安全方面的问题，都不容忽视。为了确保行车安全，地铁运营包含了ATO、ATS和ATC等自动系统，进而能够实时地确保对电子设备信息的控制和处理。然而电子机械故障的发生在所难免，作为一种预案处理机制，地铁一旦出现信号统故障，行车组织就需要及时、高效并有条不紊地应对，以确保信号系统故障下行车的持续安全和稳定。 1城市轨道交通信号控制系统概述 城市轨道交通一般采用移动闭塞制式或准移动闭塞制式实现区间控制。准移动闭塞的基本概念建立在采用轨道电路检测列车位置的基础上。在准移动闭塞制式中，列车只知道自己在轨道电路中所处的准确位置（通过车载里程仪和轨道区段分割点同步确定），而不知道前行列车在轨道电路中的具体位置。 移动闭塞是一种基于通信的列车自动控制系统，列车和地面控制设备之间通过现代通信传输技术，该系统不依靠轨道电路，而是采用交叉感应电缆环线、漏缆、裂缝波导管以及自由空间波（天线）等方式实现车地、地车间双向数据传输，列车主动定位并传给轨旁设备，这样轨旁信号设备可以得到控制区内每一列车连续的位置信息和列车运行其它信息，并据此计算出每一列车的运行权限，并动态更新发送给列车，列车根据接收到的运行权限和自身的运行状态计算出列车运行的速度曲线，车载设备保证列车在该速度曲线下运行。 1.1信号系统构成方式 城市轨道交通系统主要由正线ATC系统与车辆段联锁系统构成。 1.2停车点防护控制 城市轨道交通信号控制系统是轨道交通运行安全的重要保障，在停车点防护控制设计方面，城市轨道交通的安全停车点是根据危险点进行定义的。危险点即列车超越后可能发生危险的临界点，需要在其前方设置安全防护区段。其控制原理是根据对列车速度的检测结果，计算出紧急制动曲线，确保列车不会超越危险点。同时可以在防护区段设定滑行速度值，使列车在制定停车点前停下。 1.3速度检测与超速控制 城市轨道交通信号控制非常重视列车速度检测，并采取超速防护（ATP）措施，对列车行驶速度进行限制。超速防护系统的速度限制功能一般分为两种，即固定限制和临时性限制。其中，固定速度限制功能通过设置最大允许速度，对列车的正常行驶速度进行控制，具体设计值取决于轨道线路参数。临时速度限制功能则是在线路维修和施工时采取的临时限速措施。通过采用超速防护系统，可实现对列车行驶速度的严密监控，一旦其行驶速度超过限制，会立即发出警告，并启动紧急制动措施，确保列车行驶的安全性。 1.4列车运行距离测量控制 列车运行距离测量控制也是轨道交通信号控制的一个重要内容，且与列车速度控制有密切的关系。目前城市轨道交通采用列车行驶速度的自动控制系统，由系统自动完成测速和测距工作。在列车轮轴上安装测速传感器，可以实时测量列车即时行驶速度。通过采用计算机系统进行计算，自动生成速度曲线。 2城市轨道交通信号设备故障概述 轨道交通信号设备可以分为四类：计算机联锁系统设备、列车自动驾驶设备、列车自动防护设备和列车自动监督设备。 计算机联锁系统设备主要分为轨旁设备和车站设备。其中轨旁设备负责实现与轨道有关的机械动作，包括信号机、转辙机等设备。车站联锁设备负责对全线路的信号机和道岔进行控制，包括联锁计算机、各类控制模块和输入输出模块等。列车自动驾驶设备包括自动驾驶CPU、交换机和车载无线天线等用于传输列车的自动控制信息，以此实现轨旁设备和车载设备之间的通信。列车自动防护设备分为车载设备和地面设备两个部分包括轨旁计算机、数据存储单元、编码器和测速雷达等，实现对列车的安全控制。列车自动监督设备包括数据库服务器、通信处理器、ATS中央网络设备等，用于监督各设备的运行情况，显示信号系统运行状态信息。 可以看出，轨道交通信号设备种类多、结构复杂，而且其故障类型多，故障维修困难。根据主要轨道交通信号设备进行故障分类可将故障分为37个大类；根据故障现象分类可将故障分为300个中类；按故障原因分类可将故障分为968个小类。 目前故障处理的总体流程可以总结为：（1）查看列车自动监督设备所显示的报警信息；（2）查看报警点所在位置的设备状态；（3）测量故障点设备的电气参数，并分析故障原因；（4）对故障的电路元件进行维修或替换；（5）在维修完成后对线路进行测试，并对报警信息进行复位；（6）对故障进行统计和收录。 3浅析城市轨道交通信号设备故障应急处理组织方案 随着现代化的发展，城市轨道交通信号系统的应急管理也在朝着综合管理、全过程管理的方向迈进，形成了预防、准备、响应和恢复4个阶段的应急管理处理措施。这4个流程不是相互割裂的，而是动态、连续、牵一发动全身的关系。信号系统故障下，地铁行车存在着极大的安全隐患，因此信号人员与行车指挥配合至关重要。 地铁运行遇到信号系统故障时，列车驾驶员首先要保持冷静，并在第一时间内限速，以确保列车的安全，这样能够及时采取制动措施，有利于防止追尾等重大安全事故的发生。与此同时，列车驾驶员还要高度集中，妥善自如地应用平时模拟的处理方法。各工作人员还要坚持行车组织的基本原则，即先通后复的理念。首先要确保列车能够安全顺利到达站台，之后在通过指挥使停车时间尽量减少，从而推

网络故障应急预案

网络故障应急预案 为确保公司机房安全与稳定，以保证正常运行为宗旨，按照“预防为主，积极处置”的原则，本着建立一个有效处置突发事件，建立统一指挥、职责明确运转有序、反应迅速处置有力的机房安全体系的目标，特制定本预案。 第一条机房日常维护 1.建立健全机房管理制度 （1）在正常工作日内，网络员负责对机房进行监控，主要职责是：巡视网络设备及系统的运行情况，发生异常情况及时处理，消除网络故障隐患。 （2）机房采取来人来访登记制度，未经允许，无关人员不得进入公司机房区域。 2.机房内严格采取防雷、防火、防尘、防静电等措施以及机房入口处24 小时监控录像等措施。 3.认真做好数据备份工作，定期做一次数据库完全备份， 每月检查服务器运行和备份情况。 4.网络员对机房的主要网络设备（路由器、主干交换机等）进行工作时间内全程监控，发现异常情况应及时进行处理，确保整个分公司网络的正常运行。 第二条机房突发事件应急处置方案 1.电源系统应急预案

（1）定期检查机房供电设备的运行状况和电路线缆器材情况，当发生下列突发事件时，按照以下方案进行处置： （2）当机房发生国电供电突然停电或是电源异常时。首先应和计量科联系确认正常停电以及预计停电时间。检查不间断电源的电池可供电时间，确保设备正常运行，如遇到突然断电，应及时将空调等不在UPS电源供电范围内的设备及时断电，预防突然来电时瞬间电流过大导致设备损坏等现象。 （3）当确定停电时间超出机房UPS承载范围后，首先 确定停电的范围以及受影响的设备范围。并及时通知各部门做好停电应急准备。然后到达现场，做好各设备的电源停电准备。在UPS 供电电量仅剩10%之后，严格按操作手册停掉各服务器的电源，最后停核心交换机和路由器，等待电力恢复。 （ 4 ）当确定停电原因是在本身供电系统范围内，立即汇报给负责领导，并及时联系相关维护人员达到现场检修。对于恢复时间无法预计的，要通知各单位做好停电准备。 （5）恢复供电后，严格按照操作程序逐步恢复机房设备和UPS的供电，以防瞬间电流过大造成设备损坏。 2.网络和服务器络系统应急预案 （ 1 ）发生网络故障时，首先检查机房设备情况，确定网 络故障的原因 （2）确认原因后，通知急需用网部门做好应急准备，具体开始及停止指令由企业管理科负责人在公司微信管理群通知。秤房车

信号设备非正常情况应急处置.

信号设备非正常情况应急处置 一、25HZ轨道电路故障非正常情况 A非正常情况应急处置流程及措施 （1）室内外故障判断：在送、受端分线盘（或测试表头处）测量电压、电流值来判断。 1.受端无电压、电流，测试送端电压，有电压，故障在室外。 2.受端无电压，电流，测试送端电压，无电压，故障在室内,检查送端电源。 3.受端无电压，有电流，故障为室内短路。重点检查防雷元件(拔下防雷不影响轨道电路工作) 4.受端有电压，电压较正常值略高，室内开路故障。 5.受端有电压，电压为正常值一半（11V左右），室内防护盒（HF3-25等）开路故障。 （2）室外故障判断：不要盲目打开箱盒，就近测量送、受端轨面电压、电流值来判断。 测试结果有6种(含半混线及半断线)： 1.无电压、无电流，故障在送电端方向,继续往送电端判断； 2.无电压有电流,故障为短路,(变压器II次电压=电阻电压）故障点在受电端方向，查找电流走向即可找到故障点，优先检查绝缘是否破损。 3.有电压无电流,故障为开路,（变压器II次电压=轨面电压，电阻无电压）故障点在受电端方向，逐段测试电压查即可找到故障点。 4.有电压有电流，电压较平时要低，电流较平时高（轨变箱内电阻压降明显增大），故障为半混线状态。 处理方法： ①检查送受端绝缘； ②用轨道电路诊查仪顺钢轨检查电流，当发现电流变化时即故障点（重点检查轨距杆、道岔安装绝缘）； ③检查防腐线与扼流箱绝缘。 5.有电压有电流，电压较平时要高，电流较平时低（轨变箱内电阻压

降明显减小），故障为半断线状态。 处理方法：顺轨道电路逐段测量电压值即可找到断线点，重点检查防 腐线、导接线等连接部位的连接状况。 6.有电压有电流，电压、电流较平时要低，故障点在测试点至送电端 方向，继续测试判断查找。 （3）当故障判断为箱盒内部时可打开箱盒（XB)。 1.检查断路器是否跳闸。 2.检查各部端子连接良好，逐段测试即可找到故障点。 （4）当故障判断为扼流箱时可打开箱盒（BE25)。 1.轨变箱电压已送出，扼流箱无电，故障为扼流箱—轨变箱电缆断线， 倒备用电缆即可。 2.扼流箱有电，轨面无电，故障为防腐线断线。 B非正常情况应急处置注意事项 1.控制台显示全站红光带，一般为电源故障，检查电源屏和轨道屏保险。 2.控制台显示某一个咽喉红光带，检查该咽喉轨道电源及GJ的KZ、KF 保险。 3.控制台显示几个区段同时出现红光带，首先观察是否在同组合架内， 检查本组合零层KF保险是否完好。 4.若相邻两区段同时出现红光带，分线盘送电正常，应重点检查区段 分割绝缘。 5.开路故障应注意检查“三线”，即轨端接续线、道岔跳线和变压器箱 连接线。若从送电端至受电端顺序查找，则电压突然下降之处是故障点； 若从受电端至送电端顺序查找，则电压突然升高之处是故障点。 6.用钳型电流表查找短路故障时，若在同一线路上，电流从某一点突 然变小时，则此点为短路点的其中之一，再从另一线路上查找另一点即可。 7.可能造成红光带的因素：轨道绝缘破损、道岔安装装置短路、钢轨引接线断线（虚接）、电缆故障、道床漏泄过大、瞬间大电流冲击、室内外器材故障等。 8.变压器箱盒损坏需重新配线时，无标准电缆、配线的情况下，可采用非

信息系统及网络故障应急处置预案

信息系统及网络故障应急处置预案 一、目的 信息系统目前覆盖全院各个业务和管理部门，已成为医院为医疗、科研和管理提供信息化手段的根本，为保障医院信息系统的安全、稳定运行，特制定本应急预案（以下简称信息网络应急预案）。 二、适用范围 本预案不适用医院停电。 本预案适用于院本部（南区）因服务器软、硬件故障，数据库故障，数据损毁，存储设备损坏，网络链路损坏，网络设备瘫痪以及计算机病毒的爆发等原因致医院信息管理系统无法正常运行，一直严重影响局部或整体业务运转的突发事件（以下简称故障）。 故障类别包括两方面内容：一是网络连接断开简称网络故障（任何与网络相关的操作无法进行，桌面右下角网络连接显示红叉），二是服务器发生软件或硬件故障简称信息系统故障（信息系统打不开或是信息系统使用中报错）。 三、部门及人员职责分工 1、医院信息网络应急预案指挥协调小组（简称应急指挥小组） 由院长(总负责)，信息主管院长、行政机关的部门负责人和网络中心技术人员组成。其主要职责是负责HIS的安全领导，负责制定系统安全规章制度，检查督促安全责任制和各项措施的落实情况，

制定信息网络应急预案并指挥实施演练。 2、技术保障组 该组由信息网络中心承担，结合第三方维保公司技术力量，保证机房、网络、信息系统出现故障及时恢复。 四、启动信息网络应急预案程序 1、全院医护人员发现信息系统故障或是网络故障，请在第一时间拨打24小时值班运维支持热线，告知信息网络中心故障问题的发生地及故障类别。(特别说明：不要给技术人员打电话，以免影响处理速度) 2、当信息网络中心值班人员确定为预案所述故障时，技术人员必须在5分钟内判断故障原因，并且赶赴故障现场进行紧急处理，并上报信息网络中心主任。信息网络中心主任组织技术力量进行抢修。 3、门急诊出现大面积故障后，严重影响医院就诊秩序。经网络信息中心技术负责人研判后，无法在30分钟内恢复应立即报告信息网络中心主任，由信息网络中心主任报主管院长，启动门、急诊信息网络应急预案，在受影响区域内启动手工流程。 住院系统出现大面积故障后，经信息网络中心技术负责人研判后，无法在60分钟内恢复应立即报告信息网络中心主任，由信息网络中心主任上报主管院长，启动病区信息网络应急预案，转手工流程。

信息系统故障处理应急预案

上饶县交通警察大队 信息系统故障处理应急预案 一、信息系统应急预案组织机构 为了保证公安交警网络和信息系统的安全，防止因电脑硬件、软件、网络故障而产生的大队业务、网络使用的瘫痪，特制订上饶县交警大队信息系统安全应急方案。 二、信息系统故障等级划分 1、一级故障 信息系统发生故障，预计将或已经严重影响大队各窗口单位、业务单位相关业务中断1小时以上，并预计4小时以内无法恢复的，具备以下一个或几个特征，即定义为一级故障。 1．交警指挥大楼至支队公安网出现线路和设备故障； 2. 交警指挥大队内部网络出现故障； 3．大队计算机房供电系统、空调系统等外围保障设施出现严重故障； 6．病毒攻击造成大队网络专网中断或传输效率明显下降，关键业务系统不能正常提供服务； 7．病毒攻击造成大楼各网络感染客户端设备10台以上，导致关键业务系统和办公系统不能正常提供服务；

8．利用技术手段，造成业务数据被修改、假冒、泄漏、窃取的信息系统安全事件。 2、二级故障 满足以下条件之一，即定义为二级故障。 1．故障发生后，影响到信息系统的运行效率，速度变慢，但未影响车管等主要业务现场。 2．故障发生后预计在2小时以内恢复。 3、三级故障 满足以下条件之一，即定义为三级故障。 1．故障发生后，可随时应急处理，不会影响的系统全面运行，但是一种隐患。 一级和二级故障为重大故障；三级故障为一般性故障。 二信息系统故障处理程序 1、故障的发现 信息中心人员在发现故障或接到故障报告后，首先要记录故障发生时间和发现时间，以及发现部门、发现人，对故障的等级进行初步判定，并报告相关人员进行处理。 2、故障的处理 1.信息中心科室为故障处理部门，故障处理部门领导负责通知和落实相应岗位人员到出现故障科室部门，应先询问了解设备和配置近期的变更情况，查清故障的影响范围，从而确定故障的等级和发生故障的可能位置。

信号设备故障处理

信号设备故障处理 一、故障分类 1、按故障数量分类：单一故障和叠加故障。 ①、单一故障：同一性质的电路中只存在一个故障，此类故障现象较为明显，在日常工作中经常发生，故障现象比较容易分析。 ②、叠加故障：同一性质的电路中存在一个以上的故障，此类故障在设备使用中较为少见，在施工及新开通的设备中较为多见。此类故障较复杂，体现出的现象也各不相同，分析起来较复杂。 2、按故障现象分类：非潜伏性故障和潜伏性故障 ①、非潜伏性故障：通过信号设备的自检能力，在发生故障之后能以一定的形式表现出来，比如道岔不动、无表示、轨道电路红灯等。 ②、潜伏性故障：只有在使用该部分电路或器材时，才能发现的故障，不能直接通过自检体现出来，比如方向电路的辅助办理、反向发车表示器断丝，此类故障危害较大。 二、故障处理原则 1、信号设备发生故障时应积极组织修复，有以下三种情况： ①、遇一般故障尚未影响设备使用时，信号维修人员应

在联系登记后会同车站值班员进行试验，判明情况，查找修复。调度集中区段要转为非常站控。 ②、如在试验中发现严重缺陷，危及行车安全一时无法排除，应通知车站值班员（应急值守员），并登记停用。 ③、遇已影响设备使用的故障，信号维修人员应首先登记停用设备，然后积极查找原因、排除故障、尽快回复使用。如不能判明原因。应立即上报，听从上级指示处理（上报现象、处理情况）。 2、当发生与信号设备有关联的机车车辆脱轨、冲突、颠覆等重大事故时，信号维修人员应会同值班站长记录设备状态，派人监视保护事故现场，但不得擅自触动设备，并立即报告电务段，以免影响事故的调查和分析。 3.、发生影响行车的设备故障时，信号维修人员应将接发列车进路的排列情况、调车作业情况、控制台显示情况、列车运行时分、设备位臵状态及故障处理情况作详细记录作为原始记录备查。 三、故障处理程序 信号故障处理程序具体分七个步骤。 1、准备工具仪表，了解情况。当故障发生后，首先要了解故障发生的大概情况，问明是否影响行车，当已影响行车时，通知车务人员采取应急措施如改变进路、引导接车等，并及时向分公司值班室汇报简要情况。准备好必要的工具、

车辆应急处理预案

1、目的 为了建立公司车辆安全（事件）应急处置机制，确保机动车辆安全事故应急处理工作高效、有序地进行，最大程度地减轻事故灾害，减少人员生命和财产损失，保障公众安全，维护社会稳定。 2、适用范围 适用于公司车辆造成或可能造成危害人员生命安全和财产损失的车辆起火、车辆故障、车辆交通事故、车辆盗抢和车辆遭遇突发自然灾害等各类事故（事件）。 3、工作原则 3.1以人为本，减少损失。把保护人民群众生命、财产安全放在首位，把事故损失降到最低限度。 3.2统一领导，分级负责。按照在处置机动车辆事故（事件）中的职责分工和权限，分级负责，协调有序开展抢救、事故处理和善后工作。 3.3安全第一，预防为主。坚持事故处置与预防工作相结合，建立应对机动车辆事故（事件）的快速反应机制，做到常备不懈、快速反应、处置得当。 4、有关应急预案 4.1车辆起火应急预案 4.1.1机动车辆若在停车场内发生自燃事故，第一目击者应迅速利用停车场常备灭火器灭火，并立即通知车队负责人，视情况拨打119报警电话；车队负责人接到报告后，应立即组织人员参与灭火、疏散停车场车辆，并安排专人引导消防车辆。 4.1.2机动车辆在行驶过程中起火，驾驶员应立即靠右侧停车，并使用车载灭火器灭火；车上人员迅速离开车辆，请求过往车辆和群众的帮助，报告车队负责人，视情况拨打119报警电话，并向保险公司报案；失火车辆如随车带有贵重物品或货物时，随车人员应负责警戒，在保证人身安全的前提下抢救随车物资；车队负责人接到报告后，应立即组织人员迅速赶赴现场参与灭火，保护好现场物资，必要时进行安全转移。 4.1.3机动车辆起火后，车队负责人应及时向行政部报告，并核实损失； 4.2车辆故障应急预案 4.2.1车辆行驶过程中发生故障时，驾驶员应立即将车停靠到道路右侧安全地带，在道路来车方向距故障车50至100米（高速公路不低于150米）处摆放故障车警示牌，亮起示宽灯。 4.2.2妥善安置故障车后，驾驶员应初步判定故障原因，排除故障。 4.2.3驾驶员难以自行排除，应维护现场秩序，确保车辆、人员、随车物品的安全，同时报告车队负责人，等待支援。 4.2.4车队负责人接到报告后，应组织专业维修人员，及时赶赴车辆故障现场，帮助排除车辆故障；现场无法排除时，应请求修理厂或交警帮助，将故障车送修理厂进行维修。 4.2.5送货车辆发生和紧急任务车辆发生故障，车队负责人接到报告后，要立即派出备用车辆赶赴现场进行替换。 4.3车辆交通事故应急预案 4.3.1发生未造成人员伤亡的交通事故时，司机或随乘人员应注意保证自身安 全，保护好现场，立即拨打122电话报警，向保险公司报案，同时向车队负责人报告；因特殊

医院网络故障应急处置预案

网络故障应急预案 一、网络故障的定义 本方案所指的网络故障系由于各种原因导致的局部或整个网络不能正常运行而影响医疗工作的故障现象。 二、网络故障的判断 当网络系统终端设备在使用过程中出现访问数据库速度迟缓、不能进入相应程序、不能保存数据、不能访问网络时应立即将故障情况反馈到信息科，信息科对科室提出的上述问题应及时核查并将结果反馈给科室。维护人员能确认故障原因时，则立即进行恢复工作。若故障原因不明确时，应向信息科负责人汇报，由信息科科长组织相关工程技术人员进行故障会诊、确认，必要时应及时寻求有关维保单位或相关单位的技术支持，力争在不影响整体网络运行的情况下排除故障。当网络故障情况严重、影响面大、不能在短期内排除时，应立即报告应急小组组长，以便在网络不能正常运转的情况下协调全院工作。 现根据故障严重程度分为三类： 一类故障：主服务器不能工作；光纤损坏；主服务器数据丢失；主交换机出现严重故障；价表被删改；规律性的整体软、硬件故障。 二类故障：局部网络不通；规律性的局部软、硬件故障。 三类故障：单一终端软、硬件故障；单一病人信息丢失；偶然性的数据处理错误；操作者违反网络系统工作流程要求、由于操作不熟练或使用不当造成的错误。

三、网络整体故障的处理 一类故障：此类故障产生经诊断、维护而在短时间难以进行故障恢复时应立即报告主管科室，同时报总值班室、主管领导，并按程序向院领导汇报（待故障解决后详细登记情况）。 根据故障严重性及排除的可能性及时预告有关科室： （1）30分钟不能恢复——门、急诊收费、挂号、药房转入手工。 （2）3小时内不能恢复——医生工作站、护士工作站、住院药房、住院处、手术室、医技检查转入手工（具体实行时间及步骤由信息科通知）。 （3）6小时不能恢复——出院核算转入手工。 二类故障：由工程人员上报信息科科长，由信息科负责人协调组织人员集中解决（并详细登记情况）。 三类故障：由工程人员单独解决，并详细登记情况。 四、网络故障排除的具体协调 1．故障排除的一切步骤、方法由院办统一通知，相关单位严格按照通知时间协调工作，在未接到新的指示前不准私自操作计算机。 2．门诊、急诊挂号工作协调： （1）门诊、急诊挂号应急措施分别由门诊部、急诊科主任、护士长负责协调，进行手工挂号； （2）手工挂号时照常给病人分配ID号；给病人出具所需就诊科室的挂号单；病人凭挂号单依次到科室就诊； （3）建立应急登记本，用于手工挂号时登记病人信息，包括

设备故障应急处理预案

设备故障应急处理预案一、 二、突发事件处理流程:

设备故障应急处理预案

一、供电突发性事故的应急措施 （一）外线故障 1、根据小区设计要求：主供停电、备供自动投入。当外线故障导致小区主供电源停电时，值班人员要检查真空开关的指示牌是否分闸，再检查电压和指示灯，当明确失压断电后，将主供电源进线柜真空开关退出，挂“有人工作，禁止合闸”指示牌。 2、备用电源处于非自动位置，故主供电源断电时不能自动合闸， 检查备供电源进线柜之电表和指示灯、真空开关应处准备合闸位置， 合上备供电源进线柜开关。 3、检查变压器出线柜，是否正常。 4、检查低压受电柜，并合上低压总开关。 5、向供电局调度室报告并了解外线故障情况。 （二）内部故障 当高压柜真空开关、高压电缆或变压器出现故障时(短路或接地)，非误操作引起，除该高压柜停电，甚至会引起主供电或备用电源的受电柜停电，此时值班人员应遵守下列程序： 1、将故障柜的真空开关退出(若引起火警，一人用手提式1211灭火器灭火，一人向消防中心报告)。 2、将故障柜的低压总开关退出，挂“有人工作，禁止合闸”指示牌。 3、将低压母联合闸，保证小区设施用电。 4、向工程部主管报告故障经过和处理情况。 5、召开事故分析会，邀请供电局、厂商及有关方面参加，分析事故发生原因和处理措施，并书面总结报告有关部门。 （三）市电全停 1、当主供、备用两路市电全停，启动发电机。

2、退出市电联系开关，合上发电机联系开关，向应急负荷供电，并每隔15分钟检查一次发电机运行状况，如燃油量、水温等。 3、监视市电进线电压，尽快与供电局联系，一旦市电恢复正常，立即退出发电机电源，恢复市电供电。 4、作好记录，及时向上级领导报告。 5、市电失压，发电机正常情况下将在15秒钟自动启动。若有异 常改用手动启动。 （四）通知用户 1、供电系统紧急故障发生后应马上由工程主管预计修复时间。 2、4小时内可修复的故障，应由物业办指挥中心通知受影响业主、物业使用人。 3、4小时以上才可修复的故障应由管理处或供电单位通知受影响业主、物业使用人。 （五）自备发电机发电措施 1. 将发电机打在“手动”档上； 2. 在有“市电供电”和“发电供电”的双回路供电中，断开“市电供电”回路，并挂牌； 3. 断开主变的低压进线开关，并退出母线，使开关与母线有明显的断开点； 4. 在退出母线后的低压进线开关上挂牌； 5. 起动发电机，并多巡视，确保发电机的正常运行和可靠的供电质量。 停电应急处理程序

(设备管理)信号设备故障分析与处理教案

信号设备故障分析与处理教案 安全是铁路运输的生命线是铁路管理水平人员素质、设备质量、技术装备的综合反映。随着我国铁路现代化的发展、列车运行速度、行车密度、行车牵引重量等都在不断提高，行车安全的重要性也就更加突出。所以认真贯彻安全笫一、预防为主的方针，提高从业人员的素质、保证运输生产的安全显的尤其重要。 笫一章：故障分类 一、按故障性质分类：信号事故和信号障碍 信号事故：凡因亏违反规章制度、劳动纪律、技术设备不良及其他原因在行车中造成人员伤亡、设备损坏、经济损失、影响正常行车或危及行车安全的均构成信号事故。 信号障碍：信号设备发生故障但未构成行车事故的称为信号障碍。信号障碍又分为信号责任障碍和信号非责任障碍。 信号责任障碍：信号设备谁修不良造成设备故障，影响正常使用时，构成信号责任障碍。信号非责任障碍：指无法防止的雷害及自然灾害，及无法检查发发现的电务器才材质不良造成设备故障，影响使用时构成信号非责任障碍， 二、按故障原因分类：材质、维修、其它。 1、材质不良，包括元器件变质和制造工艺缺陷 元器件变质：信号电气元件使用一段时间后，可能发

生质变、特性变化，包括电机拉力下降、二极管击穿、表示杆断裂等。 工艺缺陷：制造工艺落后、材料不当、出厂把关不严造成故障，包括点灯单元不良、灯泡断丝、付丝不通、接收器不良。 2、维修不良：包括技术业务差和责任心不强 技术业务差：缺乏专业技能，对设备状态性能的检修标准不清楚，测试方法不正确，道岔标调不会，轨道电压调整不会，相位调整不会等等。 责任心不强：巡检走过场，值表漏项，简化作业程序，本身懂业务但就是不按标准执行，造成信号故障。 3、其他：自然灾害、外部门 自然灾害：雷害、雨雪、等阻线被盗 外部门：断轨、工务螺丝断，但需要注意工电结合部故障不属于其他，而是列入维修不良。 三、按故障特征分类：机械故障和电气故障 机械故障：机械设备的材质发生变化、固定螺丝松动，如道岔机械卡阻、道岔不解锁、不落锁、表示杆缺口变化、工电结合部捣固不良、杆件不方等引发的故障。 电气故障：各种配线不良及电子器材性能不良引发故障。 四、按故障数量分类：单一故障和叠加故障

医院网络故障应急预案备课讲稿

医院网络故障应急预案 随着目前全院医疗过程逐渐信息化，网络故障带来的一系列问题将成为主要焦点，为保障医疗工作能正常运行，经相关科室认真讨论，特制定此应急预案。 一、网络故障的判断 当网络系统终端发现计算机访问数据库速度迟缓、不能进入相应程序、不能保存数据、不能访问网络、应用程序非连续性工作时，要立即向计算机中心汇报，计算机中心工作人员立即进行判断。 网络故障分为三类： 一类故障：服务器不能工作；光纤损坏；主服务器数据丢失；备份盘损坏；服务器工作不稳定；局部网络不通；价表被人删改；重点终端故障；规律性的整体、局部软、硬件故障。 二类故障：单一终端软、硬件故障；单一病人信息丢失；偶然性的数据处理错误；某些科室违反工作流程要求。 三类故障：各终端由于不熟练或使用不当造成的错误。 二、网络整体故障应急措施 （一）针对上述故障分类等级，处理原则如下： 一类故障：属短时间内不能排除故障的，由计算机中心主任上报医务处，由医务处组织协调恢复医疗工作，并通知各职能科室。当计算机中心一旦确定为网络整体故障，首先是立刻向院领导汇报。计算机中心需马上组织恢复工作，并充分考虑到特殊情况如节假日、病员量大、人员外出及医院的重大活动对故障恢复带来的时间影响。 二类故障：由工程人员上报计算机中心主任，由计算机中心集中解决。 三类故障：由工程人员单独解决，并详细登记情况。 （二）故障时间界定工作方法 当发现网络整体故障时，根据故障恢复时间的程度将转入手工工作的时限明确如下： （1）10分钟内不能恢复－门诊挂号、住院登记、门诊收费、门诊医生工作站、门诊药房转入手工操作；

（2）6小时内不能恢复－原则上将住院医生工作站、住院护士工作站、中心药站、手术室（费用录入）、医技检查（费用录入）转入手工操作。 （3）24小时以上不能恢复－将出院结算转入手工。门诊各科室应保留相应的手工申请单及报告单 （三）具体协调工作 1.手工工作的统一时间确定：所有手工工作的统一时间须由计算机中心通知，相关单位（财务科，门办，急诊，药剂科，检验科，放射科，功能科，B超室）严格按照通知时间协调工作，在未接到新的指示前不准私自操作计算机。 2.门诊挂号工作协调 （1）门诊挂号协调工作由财务科负责协调，当网络系统中断时，改为手工挂号。 （2）手工挂号的转入、转出时间请示计算机中心。 （3）网络恢复后，及时将中断期间的患者信息输入到计算机。 3.门诊划价工作 网络故障后，各部门收费之前要进行人工划价。 （1）门诊划价工作由相应的执行科室完成。（以谁完成谁划价为原则）（2）计算机中心每星期一将最新的价表以excle文件拷贝至各科的计算机上，各科可以此为依据进行划价。 4.门诊收费系统工作协调 由财务科负责人负责总体协调，并与计算机中心保持联系，及时反馈沟通最新消息。 （1）当网络系统运行中断超过10分钟时，应通知收款处转入手工收款工作； （2）财务科应建立手工票据的核对方法及结算方法，确保资金安全； （3）当系统恢复正常时，由收款处负责同志负责对网络运行稳定性进行监测，如不稳定，及时向计算机中心反映情况。 （4）在接到使用计算机的指令并重新启动运行后，门诊收款负责人应组织收款员逐步转入到机器操作