动车组概论作业——轻轨与地铁的区别

动车组概论

题目地铁与轻轨的区别

班级 20**级机电本1班姓名 ** 学号 ******

二〇一一年十一月

摘要：随着中国城市的发展，一些大中型城市已开通或正在建设地铁和轻轨，普通民众由于对城市轨道交通系统接触较少，认识时间较晚，概念上有些误区。有人以为，在地面以下行驶的叫地铁，在地面高架上行驶的就是轻轨；还有人以为，轻轨铁路的钢轨重量比地铁轻，这两种认识都是错误的。那么地铁和轻轨的区别到底在哪里呢?关键词：轻轨；地铁；区别；高峰最大客流量；运载能力

1.地铁

1.1.地铁定义

车辆的轴重>15t,单方向输送能力在33万人次/h 以上的城市轨道交通系统。一般线路全封闭，在市区全部或大部分位于地下隧道内，可实现信号控制的自动化；具有容量大、速度快、安全、准时、舒适、运输成本低、不占用城市用地，，但建设成本高。一般轨道交通系统在城市中心地段设置在地下挖掘的隧道里。称为地下铁路，简称地下铁或地铁。适用于出行距离较长、客运量需求大的城市中心区域。列车编组6~8节，输送能力3万~6万人/h，运送速度32~40km/h，运行间隔2min.

供电类型：直流供电（通常有轨电车和地铁的电压是600V和750V，铁路使用1,500V和3,000V。过去车辆使用旋转变流器来将交流电转换为直流电。现在一般使用半导体整流器完成这个工作）。交流供电：中国、法国、英国、芬兰、丹麦、前苏联、前南斯拉夫、日本使用单相25kV50Hz电力供应，而美国通常使用单相12.5kV和

25kV60Hz的交流电。

1.2.地铁的优点

（1）运量大，单向高峰小时断面流量3万人次以上；

（2）准时、安全、舒适；

（3）快捷；

（4）运输成本低；

（5）污染小；

（6）地下铁路大部分线路修在地下，能合理利用城市地下空间，保护城市景观。1.3.地铁的缺点

（1）造价高，如广州地铁1号线每公里造价高达7亿～9亿元；

（2）建设周期长；

（3）工程施工技术复杂，要求高；

（4）系统内部通风系统复杂，采用机械进排风，设置专门的通风排烟设施，在车站和车厢内需要安设空调，车站站台和区间隧道之间还需要安装屏蔽门系统；（5）地铁内部的防灾救灾比较困难。如果发生火灾或其他自然灾害，乘客的疏散和救援比较困难。

1.4.建设地铁前提条件

（1）人口超过100万的城市；

（2）单向客流量的大小，即现状和可以预测出的未来单向高峰客流量是否超过3万人次/h；

（3）在采取增加地面公共电气车车辆以及拓宽城市地面道路等措施后仍无法满足客流量的增长时，才有必要考虑建设地铁；

（4）地下铁道建设必须根据国民经济状况及城市经济势力等综合因素经过可行性论证才可以确定。

城市快速轨道交通系统的建设要“坚持量力而行，有序发展”的原则，并规定申报建设地铁和轻轨的城市应达到下述的基本条件，才予以立项：(1)地方财政一般预算收入在100亿元以上；(2)国内生产总值(GDP)达到1000亿元以上；(3)城市人口超过700万，城区人口在300万人以上；(4)规划线路的客流规模要达到单向高峰小时3万人次以上。

2.轻轨

2.1.轻轨定义

由有轨电车基础上发展起来的，介于有轨电车和地铁之间的中运量的轨道交通系统?比地铁的轴重轻，约10t。?列车编组一般不超过4辆，运送能力5,000~3万人/h ，运送速度25~35km/h，最低水平接近有轨电车，最高水平接近地铁。

2.2.轻轨特点

（1）具有专线，运量较大，单向小时客运量为1～3万人；

（2）快速、安全、准时，一般速度为25～30km/h，最大为45km/h；

（3）占地面积较小，若路面宽时，在路段上可采用实体隔离的地面轨道，在路口可降入地下或升至空中，与高架路比，高架轻轨占地面积仅为其1/3～1/2；（4）轻轨造价低，工期短。公里轻轨1.5～3.5亿元，从总投资看，地面:高架:地下≈1:3:9；

（5）从噪音、废气、城市景观三方面考虑，轻轨对环境影响较小。

3.地铁与轻轨的异同点

3.1.相同点

地铁和轻轨都是利用轨道作为车辆导向运输方式，以钢轮和钢轨为走行系统的交通方式。地铁和轻轨交通客运量大、速度快、安全、正点、污染小、低能耗、方便舒适，世界上又称之为“绿色交通”

3.2.不同点

（1）轮轨系统

地铁和轻轨都是利用轨道作为车辆导向运输方式，以钢轮和钢轨（胶轮和钢筋混凝土凹槽）为走行系统的交通方式。

轻轨车辆轴重较轻，如我国轻轨样车的轴重只有100KN，但为了保证客车车辆运行的质量，使钢轨有较长的使用寿命以及适应无缝线路的需要，在正线上宜采用50Kg/m的钢轨，在车场支线内可采用43Kg/m的钢轨。目前我国地铁钢轨均采用60kg/m 的重型钢轨，只有车场空车运行、运速低的区段，才采用50kg/m和43kg/m的轻型钢轨。

城市高架轨道交通不适宜采用有砟轨下基础，多采用弹性支撑轨道结构、无枕式整体道床。轨枕式整体道床和浮置板式整体道床在地铁工程中广泛应用，因为重量大，会加大桥梁的荷重。增加工程造价，故不宜用在高架轻轨线上。

（2）运输量

地铁为特大容量公交工具，单向高峰小时可载运30000～90000人次；轻轨为大容量交通工具，其单向高峰小时载运10000～30000人次。

（3）车辆及其编组

轻轨车辆教地铁车辆新颖，有单轴四轴车、双节单铰六轴车、三节双铰把轴车。车辆间采用铰接，可使车辆节间贯通，有利于乘客均匀分布及增加载客量，每组车可以单行，也可以联挂编列，可以通过小的曲率半径（R=25m）和大坡度（6%~7%）地段，适应能力强。

（4）土建工程

轻轨线区间线路和车站常建在高架桥上，常规采用上承式T形梁和箱梁预应力结构，也有采用建筑高度较小的槽型梁、下承式脊梁以及超低高度的板式结构。轻轨高架桥的墩台形式常用的有倒T形桥墩、T形桥墩、双柱式桥墩、和Y形桥墩。

轻轨车站设施较简单，地面车站上主要建筑是装有风雨蓬的站台，其高度与

车厢底板面相当，有利于乘客上下，减少停顿时间。

设置在地下的地铁车站和区间隧道，结构复杂，施工困难。软土层中浅埋地铁车站多为两层三跨框架结构，大多采用明挖法，市区为减少施工干扰也有采用盖挖法和逆作法。岩石地层中修建的地铁车站。一般采用钻爆法或者新奥法施工，组织结构多为拱形、搭拱形和多跨拱形。区间隧道施工方法视地质条件的不同而已，软土地区多为盾构法施工。

（5）振动和噪声控制

地面和轻轨高架线上运营的列车，需加强消音和减震的防护措施。地铁车站和线路深埋于地下，振动噪声对于外界的干扰较少，只要做好车厢内的减震和减噪即可。（6）速度和正点率

地铁和轻轨通常实行全隔离式或大部分隔离的措施，列车运营受外界干扰少，正点率高。国内地铁列车最高行驶速度为120km/h，地铁的运营速度为30~40km/h。轻轨线路受坡度、转弯半径等限制，最大行驶速度45km/h，运营速度25~30km/h。（7）通风、空调和采暖

轻轨交通的地面、高架线路和车站不需要专门的通风设备。北方寒冷的地区需考虑高架车站和运营车厢的采暖。南方炎热地区，则要采用空调设备来保持车站和车厢内有适宜的温度和湿度。

地铁在运营中将产生大了的热量和废气，大量的客流集中疏散也要消耗新鲜空气。排除CO2。地铁的车站和区间线路均被岩土介质严密地包裹，热量散发不出去，地面新鲜空气和内部空气无法交换。为了保证乘客旅行的舒适度，区间隧道除利用列车行驶的活塞风外，不能满足空气对流交换时，还要增加机械进行排风。车站和车厢内采用空调，以保证站内和车厢内一定的空气温度、湿度。

（8）信号

大部分轻轨系统可以在没有信号装置的情况下安全行驶，但在道口、曲线地段、隧道内或瞭望距离受到限制的地段，应设置信号，以保证行车的安全。如果行车的速度快，密度大，就应设置自动闭塞信号系统。

地下铁道内信号系统应尽量选用列车自动控制系统——现代信号系统。由于条件限制或初期运量不足等原因，也可采用由信号、连锁、闭塞、机车信号、自动停车、调速集中等设备组成的中等水平传统信号系统。

（9）给排水系统

地铁和轻轨给水水源选择应优先选用城市自来水，排水方式优先利用城市排水系统，地面高架轻轨排水设施类似于地面铁路工程。

地下铁道宜采用生产、生活和消防共用的给水系统。这样不仅可以节省给水

管道。降低工程造价，而且使用管理也比较方便，如北京地铁、天津地铁、青岛和南京地铁、根据经济比较。也可采用生产、生活与消防用水分开的给水系统。

（10）灾害防护

地铁和轻轨在施工和运营期间都可能受到火宅、洪水、台风、地震、滑坡、泥石流、雷击、严寒、大雪等自然灾害的影响，也可能受到战争、人为工程系事故危害。地下铁道对于战时空袭有得天独厚的优越条件，有的国家也结合人防工程要求设计地铁车站和隧道。地震灾害只有在地震等级高、震源离地铁工程较劲时，才对地铁车站和隧道产生损害。

地震对轻轨高架桥墩台剪切破坏更严重，因此高架轻轨必须考虑抗震设防，采取相应构造措施。

（11）造价

同样规模的线路，建设在地面与高架上的轻轨交通和地铁相比，三者投资相差较多，其比值一般为1:3:9。每公里地铁造价高达6亿~8亿元人民币，每公里轻轨1.5亿~3.5亿元人民币。

4.总体论述

随着中国城市的发展，一些大中型城市已开通或正在建设地铁和轻轨，普通民众由于对城市轨道交通系统接触较少，认识时间较晚，概念上有些误区。对于两者的区别，有人认为城市轨道交通中，在地面以下行驶的叫地铁，在地面或高架上行驶的就是轻轨；还有人认为轻轨的钢轨重量比地铁轻，这两种认识都是错误的。

城市轨道交通分为地铁和轻轨两种制式，地铁和轻轨都可以建在地下、地面或高架上。为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作量，增大回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都选用轨距为1435毫米的国际标准双轨作为列车轨道，与国铁列车选用的轨道规格相同，并没有所谓的钢轨重量轻重之分。地铁已经不局限于运行线在地下隧道中的这种形式，而是泛指采用高规格电客列车同时高峰小时单向运输能力在3万至7万人的大容量城市轨道交通系统。运行线路多样化，地下、地面、高架三者有机结合。国内外众多城市已用“轨道交通”代替“地铁”这一传统称呼，例如上海就将城市轨道交通系统统一命名为“轨道交通XX号线”。

其实，无论是轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或高架桥上，二者的主要区别是单向最大高峰每小时客流量的区别。地铁的铁路能适应的单向最大高峰客流量每小时为 3万-6万人次，轻轨铁路能适应单向最大高峰客流量为每小时 1-3 万人次。轻轨与地铁的钢轨无轻重之分。大载客量的地铁车厢，一般的额定载客量为每辆310人，超员为410人，编组采用每列6辆；中等载客量的轻轨铁路车厢，一般的额定载

客量为202人，超员224人，编组采用每列2-4辆，轻轨铁路可以根据地形的变化而灵活变更运行轨道，有的建在地面，有的驶入地下，有的建成高架，具有投资省、见效快、适用范围广等优点。

地铁、轻轨和在地面、地下行驶没有任何关系。新加坡的地铁70％都是建在地上的，而德国汉纳威的轻轨却建在地下。地铁属于“重轨”，而轻轨属于“轻轨”，这是两个完全不同的概念,两者区别在于运载量，地铁的运载能力比轻轨高一倍以上。

高架地铁不是轻轨，地铁上高架或地面是为了降低建设成本。

轻轨也可以在地下行驶，更可以选择地面和高架的形式。轨道交通专家指出，国际上将每小时单向截面运载量大于3万人次的城市轨道交通称为"地铁(Metro)"，将小于3万人次的轨道交通称为"轻轨(Light Rail)"，并将小于1万人次的大街轻轨称为"有轨电车(Railroad Car)"。(也有标准将4万人以上的称为地铁)

参考文献

[1] 刁心宏，李明华.城市轨道交通概论.中国铁道出版社,2009

[2] 张阳明,洪瑚.漫话线路.中国铁道出版社,2009

[3] 张玮.城市轨道交通概论.西南交通大学出版社,2010

[4] 刘婉玲.城市轨道交通运输设备.西南交通大学出版社,2010

[5] 李建国.城市轨道交通系统概论.机械工业出版社,2010

[6] 刘转华，唐阳.动车组技术. 西南交通大学出版社,2010

社会学概论试题及答案

社会学概论试题及答案一、名词解释（每小题6分，共30分） 1．社会学 2．社区 3．社会控制 4．社会分层 5．社会现代化 二、简答题（每小题10分，共40分） 1. 简述群体的一般功能。 2. 简述文化的一般特征。 3. 简述社会问题产生的原因。 4.社会变迁的形式。 三、论述题(一题，共30分） 联系实际说明我国现阶段个人社会流动的变化

参考答案 一、名词解释 1. 社会学是从社会整体出发，综合研究社会关系及其变化发展规律的一门社会科学。 2. 社区人是人们在一定的地域内形成一个个区域性的生活共同体，整个社会就是由这些大大小小的地区性生活共同体结合而成的。这种聚居在一定地域范围内的人们所组成的社会生活共同体，在社会学上称之为“社区”。， 3. 社会控制指社会组织利用社会规范对其成员的社会行为实施约束的过程。 4. 是按照一定的标准将人们区分为高低不同的等级序列。“分层”原为地质学家分析地质结构时使用的名词，是指地质构造的不同层面。社会学家发现社会存在着不平等，人与人之间、集团与集团之间，也像地层构造那样分成高低有序的若干等级层次，因而借用地质学上的概念来分析社会结构，形成了“社会分层”这一社会学范畴。 5. 社会现代化是有计划地社会整体变迁，它以人口经济发展为核心，涉及政治法律、社会结构、心理、文化等人类活动和思想—切领域的全方位转换过程。 二．简答题 1. 简述群体的一般功能。 群体是个人与社会的中介，把群体作为一个整体来考察，其一般功能概括起来主要表现在两个方面： —方面，群体是个人活动的基本单位：因此它能全面满足人的各种社会需要，并且对人的社会化发生作用。（2分）另一方面，群体是社会存在的基本单位。因此它在实现社会组织目标，完成社会各项任务，维护社会秩序，促进社会发展等方面，都发挥着重要的作用。 当然，不同类型、结构的群体，其具体功能各有侧重，不尽相同，因此在分析群体功能时，我们心须区分群体的不同类型、结构，并注意认识其外显功能和潜在功能，准确把握不同群体的社会作用： 2. 简述文化的一般特征。 （1）文化是在人类社会共同生活过程中衍生出来或创造出来的，凡人类有意无意创造出来的东西都是文化。 （2）文化不是天生的，而是后天学来的。 （3）文化是一个群体或社会全体成员共同享有的，个别人的特殊习惯和行为模式不被社会承认的不能成为这个社会的文化。

地铁和轻轨的区别

[基础知识]地铁和轻轨的区别 目前，城市轨道交通可分为地铁、轻轨两种制式。对于两者的区别，有人认为，地面下的轨道交通叫地铁，反之就是轻轨；也有人认为，钢轨轻的就是轻轨，重的就是地铁。这两种划分方式都是不科学的。那么地铁和轻轨的区别到底在哪里呢？ 其实，无论是轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或高架桥上;虽然地铁的轨重一般要大于轻轨，但为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作量，增大回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。划分两者的依据应是单向最大高峰小时客流量的大小。地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次，轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。由此设计的地铁和轻轨，它们的区别首先表现在地铁的轴重普遍大于13吨，而轻轨要小于13吨，其次，一般情况下，地铁的平面曲线半径不小于300米，而轻轨一般在100米到200米之间，另外，地铁每列车的编组数也要多于轻轨，车辆定员亦多。从运输能力、车辆设计以及建设投资等方面来看，轻轨与地铁均有所差别。其实归根结底的区别，或者说本质的区别还是运量，地铁线在高峰小时内，其单向运输能力分别达到3万至7万人次，而轻轨的运力为0．6万至2万人次。运量的大小决定了编组数（地铁列车编组可达4－10节，轻轨列车编组为2－4节），决定了车辆，决定了轴重，决定了站台长度（很重要，牵涉到预留用地，而土地对城市而言就是钱，地下车站的直接牵涉到造价，因此客流预测很重要）。 套用我们教材上写的：“地铁实际上已经成为历史名词，如今的地铁已经不局限于运行线在地下隧道中的这种形式，而是泛指高峰小时单向运输能力在3万至7万人的大容量轨道交通系统。运行线路多样化，地下、地面、高架三者有机结合。而事实上在国外一些城市中，地铁已经改名，比如纽约、旧金山、香港等地，已经称之为‘大容量铁路交通’（Mass Transit Rail）或者‘快速交通系统’（Rapid Transit System）。这种轨道交通系统通常的建造规律是在市中心为隧道线，市区以外为地面或高架线（厦门拟建的轻轨也是采用这种形式，但是就是差别在运量上，所以还是要称为轻轨）。” 此外，对于地铁和轻轨，从车辆上的认识还有一种误区，是认为：地铁车辆是采用第三轨供电而轻轨是采用接触网。其实，现在供电方式已经不能成为区别的标志，现在新建的很多地铁车辆也都采用了接触网，毕竟这种方式从安全性等各个方面都有第三轨不可比拟的优势。有人认为地铁肯定是建在地下的，而在地面行驶的则认为是轻轨；更有人认为轻轨铁路的钢轨重量要比地铁为轻，这些理解均是错误的。

中国文化概论课后作业答案

第一章 1 《五帝本纪》中五帝的文献材料贴合于哪一段 A 新石器文化晚期 2 《汉书》里边记载大臣给皇帝上书 说帝王最大的事情是什么 B,承天之序 3 下面哪个遗址的发现救活了《尧典》这个文献 D,陶寺 4 四方的概念加一个中方的概念 即羲和在中间待着 这是一个历法体系 叫什么 A,五方历法体系 5 远古时代 在中国这样一个这么大的广大地域上是怎么把大家凝聚起来的 C,宗教 6 上古时期的族群凝聚靠的是什么来吸附 B,它自身的文明

7 什么时期有了12个贤臣 D,舜 8 小族归于一个强大的族群 给人当儿子 这在摩尔根的《古代社会》里面叫做什么 B,收族 9 “同姓不婚”遵循的是哪个族群的习俗 B,周人 10 随着家天下到来的时候 尧舜时期的那种服凑奔向文明的哪种方式徒然就中断了 变成了什么 C,杀伐征服 11 关于分封制说法不正确的是 A,周武王分封 12 周公建议在哪里建立精神首都 B,洛阳 13 本视频中提到把殷商人分散了 下面哪个没有殷商人 D,楚

14 古代有一个观念 灭你的国家但不灭的你的香烟后代 是因为那个时代的人相信什么 D,闹崇鬼 15 分封制在精神上造就了一个结果就是什么 C,忠 16 分封体制下的君民关系是什么 A,君民同体关系 17 分封制在西周造成了极好的效果 到了以后朝代却不行了 是因为西周时有什么 D,众多的异族 18 周人用什么手段联合异族 B 通婚 19 本视频说看到 的时候 我们看到了华夏意识成为显形的存在 C 齐恒公尊王攘夷 20 分封制最大的功劳是什么 B,统一文化

21 关于礼乐文明说法不正确的是 C,商人创制 22 中华文化的什么对于中国民族大融合很有利 A,开明性 23 下面不属于儒家看乡饮酒礼的 B,繁文缛节 24 《曲礼》里边《少仪》规定对老师怎样 D,无隐无犯 25 本视频说礼乐文化第二个特点是什么 B,物质形态 26 关于礼乐文明说法不正确的是 D,各国皆有 27 中国古代发兵用什么礼节 D,丧礼 28 我们现在最早的诗歌的记忆是什么 A,《大武》

社会学概论网上作业题目(有答案)

任务1 单项选择 1/32)、“不同的社会成员或社会团体为了各自获得同一目标而进行的相互作用方式”指（）(2分) A、冲突 B、顺应 C、竞争 D、合作 (2/32)、人类社会与动物社会的本质区别是（）。(2分) A、语言 B、直立行走 C、思维 D、劳动 (3/32)、在人的个性的形成过程中，生理、心理因素都以（）为中介发挥作用。(2分) A、主观因素B、社会因素C、客观条件D、自然环境 (4/32)、社会学把社会作为一个系统整体来看待，一个社会群体不是个人的累加而是（）。(2分) A、数量规模的体现 B、个人关系的总和 C、结构的总和 D、关系的集合 (5/32)、社会学作为一门独立的社会科学，产生于（）年代。(2分) A、19世纪30年代 B、19世纪60年代 C、19世纪40年代 D、19世纪50年代 ( 6/32)、“工作安定”属于哪种需要。（）(2分) A、生理的 B、自尊的 C、安全的 D、归属的与爱的 (7/32)、文化是指（）。(2分) A、人类创造的物质财富 B、人类创造的所有财富 C、人类学到的科学知识 D、人类遵循的行为规范 (8/32)、（）翻译斯宾塞的《社会学的原理》定名为《群学肄言》。(2分) A、康有为 B、严复 C、吴文藻 D、费孝通 (9/32)、马克思认为，（）是其他一切交往的基础。(2分) A、经济交往 B、国际交往 C、政治交往 D、人际交往 (10/32)、人的社会需要产生的最基础、最原始的条件是人的（）。(2分) A、物质需求 B、生存需要 C、生理需求 D、规则需求 (11/32)、马斯洛于1943年出版的《调动人的积极性的理论》一书中首次提出了（）。(2分) A、需要层次论 B、宏观需求理论 C、激励理论 D、社会需求理论 (12/32)、从一岁半到六七岁的阶段。该阶段，作为能够进行思维活动的人来说，是开动和运转思维机器进行实际运算操作的准备阶段，是（）。(2分) A、感知运动阶段 B、形式运算阶段或命题运算阶段 C、前运算阶段 D、具体运算阶段

城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范方案第1部分：地铁和轻轨

城市轨道交通初期运营前安全评估技术规 第1部分：地铁和轻轨 2019年2月

目录 第一章总则.............................................................................. - 1 - 第二章前提条件...................................................................... - 1 - 第三章系统功能核验.............................................................. - 3 - 第一节土建工程 ................................................................ - 3 - 第二节设备系统 ................................................................ - 7 - 第三节车辆基地 ............................................................. - 28 - 第四节控制中心 ............................................................. - 29 - 第四章系统联动测试........................................................... - 29 - 第一节轮轨关系 ............................................................. - 29 - 第二节弓网关系 ............................................................. - 33 - 第三节信号防护 ............................................................. - 36 - 第四节防灾联动 ............................................................. - 41 - 第五章运营准备................................................................... - 45 - 第一节组织架构 ............................................................. - 45 - 第二节岗位与人员 ......................................................... - 46 - 第三节运营管理 ............................................................. - 48 - 第四节应急管理 ............................................................. - 50 - 第六章附则........................................................................... - 52 -

中国文化概论作业答案

《中国文化概论》作业1 一、选择题（每题1分，共15题） 1. “文”“化”二字的复合使用，较早见于战国末年儒生编写的（ A ） A、《易传》 B、《吕氏春秋》 C、《战国策》 D、《国语》 2. 战国时期邹衍在总结早期阴阳五行学说基础上，提出了（ C ）的观点。 A、八卦 B、天人感应 C、五行相胜 D、天道自然 3. 玄学是在魏晋时期兴盛起来的，以（ B ）为本，并结合《周易》中的儒家思想，所创立起来的一种新的哲学思想。 A、法家思想 B、老庄思想 C、墨家思想 D、佛学思想 4．东汉永平十年，汉明帝派使节去印度求取佛经，以白马驮佛像经卷回到洛阳，在洛阳城外建（D），是史书记载佛教传入中国的开端。 A、少林寺 B、相国寺 C、大理寺 D、白马寺 5．“天行健，君子以自强不息”出自（ C ）。 A、《论语》 B、《孟子》 C、《易传》 D、《尚书》 6．最早提出“天道自然”观点的是（ B ）。 A、史伯 B、老子 C、庄子 D、列子 7．真正使禅宗成为中国佛教的一个重要宗派的是（ B ）。 A、达摩 B、六祖慧能 C、神秀 D、济颠 8．宋代哲学家张载提出的宇宙本原观点是（ A ）。 A、气本论 B、理本论 C、一阴一阳谓之道 D、吾心即宇宙 9．儒家五经由汉朝人用当时通行的文字（ B ）记录成书的，所以称为今文经，训解、研究今文经的学问称为今文经学。 A、小篆 B、隶书 C、籀文 D、大篆 10．倡导“知行合一”“致良知”并加以系统理论阐述的，是明代哲学家是（ B ）。 A、李贽 B、王阳明 C、陆九渊 D、顾炎武 11. 宋代哲学家张载提出的宇宙本原观点是（ A ）。 A、气本论 B、理本论 C、一阴一阳谓之道 D、吾心即宇宙 12. 书院之名，最早见于（ D ），最初是作为官方藏书、修书的场所。但真正具有教学性质的书院出现在唐末五代，兴盛于宋代。并逐步衍变成具有学校教育、学术研究、图书整理和出版性质的机构。 A、西周 B、战国 C、汉代 D、唐代 13. “五斗米道”是东汉年间沛国丰人张陵在西蜀（ C ）创立的。 A、昆仑山 B、巴山 C、鹤鸣山 D、武当山 14. “三玄”是指《老子》、《庄子》和（ D ） A、《列子》 B、《文子》 C、《春秋繁露》 D、《周易》 15．“大一统”的国家观念最早见于（ B ） A、《尚书》 B、《春秋·公羊传》 C、《左传》 D、《史记》 一、简答题（每题2.5分，共2题） 1、道教的信仰特征。 (1）首先指出道教把道家的“道”人格化为什么。 （2）指出道教的核心内容与终极关怀是什么。 （3）指出道教有哪两重理想境地。 （4）指出道教乐生、重生、贵术的特点。 （5）最后指出道教对“命”的态度。 2、今文经学与古文经学的区别。 今文经学和古文经学，是西汉末年形成的经学研究中的两个派别。所谓“今文”和“古文”，最初只是指两种字体。“今文”指的是汉代通行的隶书，“古文”指秦始皇统一中国以前的古文字。传授经典的学者，所持底本是用战

兰大网络教育社会学概论作业及答案

内容: 个人社会化的特点是（） A、主动性 B、自觉性 C、互动性 D、强制性 学员答案:D 正确性:正确 题号:2 题型:单选题（请在以下几个选项中选择唯一正确答案）本题分数:4 内容: 岗前培训是( )的重要表现 A、预期社会化 B、继续社会化 C、发展社会化 D、再社会化 学员答案:A 正确性:正确 题号:3 题型:单选题（请在以下几个选项中选择唯一正确答案）本题分数:4 内容: 年轻一代用新知识新观念影响前辈的过程是( ) A、正向社会化 B、负向社会化 C、非社会化 D、特殊社会化 学员答案:B 正确性:正确 题号:4 题型:单选题（请在以下几个选项中选择唯一正确答案）本题分数:4 内容: 美国学者林德布洛姆提出的公共政策模型是（）。 A、渐进主义模型 B、理性主义模型 C、规范最佳模型 D、政治系统模型 学员答案:A 正确性:正确

内容: 交际场合一般人们之间的距离应保持（ ) A、18英寸以内 B、18英寸到4英尺 C、4英尺到12英尺 D、12英尺以上 学员答案:C 正确性:正确 题号:6 题型:单选题（请在以下几个选项中选择唯一正确答案）本题分数:4 内容: 个性的中心内容及形成和发展水平的标志是( ) A、人格的完善程度 B、自我的完善程度 C、道德的完善程度 D、学习的多少 学员答案:B 正确性:正确 题号:7 题型:单选题（请在以下几个选项中选择唯一正确答案）本题分数:4 内容: ( )首先修正了理性决策模型中的绝对最优标准，提出了具有相对性的满意化决策准则，从而提出了被人们称为有限理性的决策模型。 A、查尔斯.林德布洛姆 B、戴维.伊斯顿 C、拉斯韦尔 D、西蒙 学员答案:D 正确性:正确 题号:8 题型:单选题（请在以下几个选项中选择唯一正确答案）本题分数:4 内容: （）是社会教化的起点，是个体遇到的第一个社会化的执行者，也是极其重要的执行者，个体社会化成功与否与家庭的父母教化有直接的关系。 A、家庭 B、学校 C、同辈群体 D、大众传播 学员答案:A

城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范 第1部分：地铁和轻轨

城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范 第1部分：地铁和轻轨 2019年2月

目录

交通运输部办公厅关于印发 《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分：地铁与轻轨》的通知 第一章总则 第一条为明确地铁和轻轨工程项目初期运营前设施设备系统功能和运菅管理等方面应达到的基本要求，按照《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》有关规定，制定本规范。 第二条新建地铁和轻轨工程项目初期运营前安全评估工作适用本规范，改扩建项目和甩项工程适用本规范相关规定。 第二章前提条件 第三条试运行前应完成系统联调。试运行时间不少于3个月，其中按照开通运营时列车运行图连续组织行车20日以上且关键指标（计算方法见附则）符合以下规定： （一）列车运行图兑现率不低于%； （二）列车正点率不低于98%； （三）列车服务可靠度不低于万列公里/次 （四）列车退出正线运行故障率不高于次/万列公里； （五）车辆系统故障率不高于5次/万列公里； （六）信号系统故障率不高于1次/万列公里； （七）供电系统故障率不高于次/万列公里； （八）站台门故障率不高于1次/万次。

贯通运营的延伸线工程项目应按全线运行图开展试运行，其除供电系统故障率、站合门故障率按延伸区段统计外，其余关键指标应按全线统计。 第四条具有试运行情况报告，内容包括试运行组织基本情况、试运行期间主要设施设备运行情况和相关数据记录、设施设备运行安全性和可靠性分析、试运行发现问题整改情况等。 第五条具有符合规定的以下批复和许可文件： （一）工程项目建设规划批复； （二）工程可行性研究和初步设计批复； （三）重大设计变更批复； （四）用地和建设许可文件。 第六条具有符合规定的以下文件： （一）土建工程及其装饰装修、设备系统及其安装工程等质量验收监督意见； （二）车站、区间、中间风井、车辆基地、控制中心、主变电所等消防验收文件； （三）起重设备、电（扶）梯、压力容器等特种设备验收文件； （四）人防验收文件； （五）卫生评价文件； （六）建设单位编制的环保验收报告； （七）档案验收文件。 第七条城市轨道交通工程项目按规定竣工验收合格，验收发现的影响运营安全和基本服务质量的问题应整改完成；有甩项工程的，甩项工程不应影响运营安全和基本服务水平，并有明确范围和计划完成时间。 第八条按照规定划定城市轨道交通工程项目保护区，具有建设

中国文化概论试题及答案

中国文化概论试题及答案 29.下列选项中，属于自然范围内的服饰文化标志的有（ABDE ）3-137 A.环境标志 B.等级标志 C.性别标志 D.年龄标志 E.体型标志 30.下列选项中，属精神文化的有（ABCDE ）5-213 A.艺术 B.政治 C.道德 D.风俗习惯 E.宗教 26．中国古代改造、利用自然的成就有【CDE 】 A．渔业的布局B．盐业的兴办C．水利的兴修 D．运河的开凿E．土地的开垦 27．据《史记》记载，上古多种族群向黄帝族聚拢的原因包括【AB 】 A．战争B．宗教C．农耕 D．渔猎E．天灾 28．下列选项中属于诞生礼俗的有【ABCDE 】 A．求子礼俗B．催生礼C．洗三 D．满月礼E．周岁礼 29．尊崇自然是中国古代艺术一个重要的审美观念，以下文学作品中属尊崇自然典范之作的有【ABCDE 】 A．陶渊明《归园田居》B．柳宗元“永州八记” C．范仲淹《岳阳楼记》 D．欧阳修《醉翁亭记》E．苏轼《石钟山记》 30．中国历史上曾先后被汉语同化的语言有【ACDE 】 A．北朝的鲜卑语B．隋代的高丽语C．唐代的西夏语 D．辽代的契丹语E．近代的满族语 三、名词解释题(本大题共5小题，每小题3分，共15分) 31．广义文化 答：广义文化是人类在长期的历史发展中共同创造并赖以生存的物质与精神存在的总和。 32地理环境 答：它是人类存在和文化创造的先决条件。生活在一定地理范围中的人群，必须依赖自然提供给他们的条件．进行他们的文明建构，展开他们的文化历程。故此，文化的总体特征的了解，必须从了解其地理环境开始。 33．制度文化 答：制度文化是人类文化的一个重要层面，是人们为适应人类生存、社会发展的需要而主动创制出来的有组织的规范体系．它既是物质文化的反映形式，又是精神文化的物化形态。 34．楚辞 答：楚辞是战国时期以屈原为代表的楚国文人创造的一种新诗体，具有十分浓郁的楚国地方文化色彩。楚辞的出现，标志着中国诗歌从民间集体歌唱过渡到了诗人独立创作的新阶段，对中国文学的发展具有划时代意义。 35．“中体西用论” 答：“中学为体，西学为用”的缩略，这是中国近现代洋务派和早期改良派的文化主张与基本理论。主张以中国传统文化的精神为“本”，去吸收西方科技和文化，达到制夷图强、复兴中华的目的。 四、简答题(本大题共5小题，每小题6分，共30分) 36．请以实例说明典范人物对特定地域文化特色的影响。 答：（1）典范人物潜移默化的影响，也可以带出特定地域的文化特色。任何人都有自己的出生地，而且任何人对此都会有所觉知，由此产生乡土意识。

社会学概论试题及答案

《社会学概论》复习资料 基本题型包括：单项选择题，多项选择题，简答题，名词解释，论述题等，考试题型任选四种。 复习依据：《社会学概论》学习指导书，各题答案均以指导书给出的为准 一、单选题请参见学习指导书各章内容 1．本世纪40-50年代，西方社会学界盛行的社会变迁理论是（C ） A．“生物有机体”说B．社会进化论 C．社会均衡论D．“文化类型”说 2．社会是从简单到复杂，由低级到高级的直线式发展”。这是社会变迁哪种理论的观点（A ） A．社会进化论B．历史循环论C．社会均衡论D．历史三阶段说 3．一位工厂的工程师调到大学里任教师，这种流动称作（D ） A．个人流动B．代内流动C．向上流动D．水平流动4．社会保险是（ B ） A．社会救助B．社会保障的一项内容C．社会福利D．人身、人寿保险 5．（C ）问题成为世界性的问题，引起世界的高度重视。 A．人口问题B．失业问题C．环境问题D．贫穷问题 6．对贫穷问题更具有操作性和描述性的解释是（A） A．经济学定义B．政治学定义C．社会文化的定义D．环境学定义 7．把越轨行为的原因归结为社会结构各部分之间的不整合、不一致，这是哪种越轨行为理论（B ） A．社会失范论B．标签论C．亚文化群体论D．弗洛伊德的人格理论 8．手段－目的论认为人们的五种行为方式中，“只认同文化目标，但不遵从制度化手段”。此是（ B ） A．逃避行为B．形式主义C．创新D．反叛９．“不同社会成员或社会团体为了各自获得同一目标而进行的相互作用方式”指（B ） A．冲突B．竞争C．合作D．顺应１０．一位教师与学生、校长、图书馆员、校医院人员等人建立不同的角色关系，叫做（B ） A．复式角色B．角色丛C．实际角色D．自致角色 11．社会组织与外部环境的关系是（A ） A．交换关系B．索取关系C．对立关系D．奉献关系 12．在许多发达国家，出现了的大城市居民向小城镇或农村迁移的现象，这种现象被称为（C ） A．过度城市化B．逆城市化C．郊区化D．城乡融合 13．整合作用是指（C ） A．一个社会的整体作用B．将各部分合在一起C．各部分协调成一个整体D．一个社会的稳定 14．有人借改革，假公济私，所谓“你有政策，我有对策”，这种现象我们称之为（C ） A．制度化优先B．制度化冲突C．制度化逃避

动车组概论作业——轻轨与地铁的区别

动车组概论 题目地铁与轻轨的区别 班级 20**级机电本1班姓名 ** 学号 ****** 二〇一一年十一月

摘要：随着中国城市的发展，一些大中型城市已开通或正在建设地铁和轻轨，普通民众由于对城市轨道交通系统接触较少，认识时间较晚，概念上有些误区。有人以为，在地面以下行驶的叫地铁，在地面高架上行驶的就是轻轨；还有人以为，轻轨铁路的钢轨重量比地铁轻，这两种认识都是错误的。那么地铁和轻轨的区别到底在哪里呢?关键词：轻轨；地铁；区别；高峰最大客流量；运载能力 1.地铁 1.1.地铁定义 车辆的轴重>15t,单方向输送能力在33万人次/h 以上的城市轨道交通系统。一般线路全封闭，在市区全部或大部分位于地下隧道内，可实现信号控制的自动化；具有容量大、速度快、安全、准时、舒适、运输成本低、不占用城市用地，，但建设成本高。一般轨道交通系统在城市中心地段设置在地下挖掘的隧道里。称为地下铁路，简称地下铁或地铁。适用于出行距离较长、客运量需求大的城市中心区域。列车编组6~8节，输送能力3万~6万人/h，运送速度32~40km/h，运行间隔2min. 供电类型：直流供电（通常有轨电车和地铁的电压是600V和750V，铁路使用1,500V和3,000V。过去车辆使用旋转变流器来将交流电转换为直流电。现在一般使用半导体整流器完成这个工作）。交流供电：中国、法国、英国、芬兰、丹麦、前苏联、前南斯拉夫、日本使用单相25kV50Hz电力供应，而美国通常使用单相12.5kV和 25kV60Hz的交流电。 1.2.地铁的优点 （1）运量大，单向高峰小时断面流量3万人次以上； （2）准时、安全、舒适； （3）快捷； （4）运输成本低； （5）污染小； （6）地下铁路大部分线路修在地下，能合理利用城市地下空间，保护城市景观。1.3.地铁的缺点 （1）造价高，如广州地铁1号线每公里造价高达7亿～9亿元； （2）建设周期长； （3）工程施工技术复杂，要求高；

16秋《中国文化概论》作业2答案

16秋《中国文化概论》作业2 试卷总分：100 测试时间：-- 一、单选题（共 14 道试题，共 56 分。） V 1. 隶书的成熟期是在 A. 秦 B. 汉 C. 隋 D. 唐 满分：4 分 2. 楷书成熟于 A. 魏晋 B. 隋唐 C. 明初 D. 清末 满分：4 分 3. 我国西晋时期著名的医学著作《脉经》的作者 A. 王叔和 B. 皇甫谧 C. 孙思邈 D. 李时珍 满分：4 分 4. 孔子十分重视教育，认为“立国”的三大要素是 A. 人口、财富、教育 B. 人口、家庭、教育 C. 人口、资源、教育 D. 国家、社会美德、教育

满分：4 分 5. 中国文化与外域文化的第二次大交汇，开端于 A. 清朝康熙年代 B. 明朝万历年间 C. 清朝乾隆年间 D. 明朝永乐年间 满分：4 分 6. 从夏代起，中国开始了“家天下”的历史。从夏初一直到周人建国之前，历史的显著特征是 A. 部落的代兴 B. 部族的代兴 C. 族群的代兴 D. 方国的代兴 满分：4 分 7. 普通话的基础方言是 A. 北京方言 B. 北方方言 C. 南方方言 D. 官话 满分：4 分 8. 科举制开始于 A. 晋 B. 唐 C. 宋 D. 元 满分：4 分 9. 太学开始于 A. 东汉

B. 西汉 C. 魏晋 D. 南北朝 满分：4 分 10. 中国古代科技的两大特点是 A. 现实性与理论性 B. 系统性与世界性 C. 综合性与广泛性 D. 实用性与整体观 满分：4 分 11. 我国古代，金銮殿、寺庙、官府等建筑物在选址时所取的朝向是 A. 正东 B. 正南 C. 东南 D. 西南 满分：4 分 12. 《汉书五行记》：“日出黄，有黑气大如钱，居日中央”是最早记载 A. 太阳黑子 B. 彗星 C. 日食 D. 月食 满分：4 分 13. “中国于各种学问中，惟史学为最发达；史学在世界各国中，惟中国为最发达。”这句话出自 （）的著述。 A. 谭嗣同 B. 康有为 C. 梁启超

(完整word版)2019秋季东师社会学概论作业及答案

离线作业考核 《社会学概论》 满分100分 一、名词解释题（每题5分，共20分） 1、社会越轨 答：社会越轨是指违反某个群体或社会的重要规范的行为。 2、社会互动 答：社会互动是指社会上个人与个人、个人与群体、群体与群体之间通过信息的传播而发生的具有相互依赖性的社会交往活动。社会互动是人类一切活动的基础，从本质上说，人类的一切活动都起源于社会互动，通过社会互动构成各种社会过程。 3、社会分化 答：社会分化是指原来承担多种功能的某一社会单位变为承担单一功能的多个单位，以及诸社会单位由地位相同变为地位相异的现象，即功能专一化与地位多样化。 4、科层制 答：科层制是现代社会组织管理的典型方式。它是以正式规则为主体，以系统的权力划分为基础，具有专业化功能、权威分层和固定规程的管理方式。 二、简答题（每题10分，共40分） 1、社会保障的基本内容有哪些。 答：第一，社会救助。是指国家通过国民收入的再分配，对那些因自然灾害、经济社会、个人生理和心理等原因而造成生活困难，以致无法维持最低生活水平的社会成员给予物质帮助，以保障其最低生活水平的一种社会保障制度。包括生活救助，医疗救助，生产救助，住房社会救助，教育社会救助，灾害社会救助等。 第二，社会保险。是指国家在既定的社会政策下，通过立法手段，建立社会保险基金，在劳动者因年老、疾病、伤残、失业、生育及死亡等原因，暂时或永久性失去劳动能力或劳动机会，从而全部或部分失去生活来源时，由国家或社会对本人及其家属给予一定的物质帮助的社会保障制度。主要包括养老保险、失业保险、医疗保险、生育保险、工伤保险、护理保险、残障保险等。 第三，社会福利。广义的社会福利是指由政府举办或资助的社会福利事业，其宗旨是改善全体人民的物质和精神生活，保证人们在文化和教育、医疗和健康、就业和住宅以及养老等方面的需要得到满足。概括的说，是指国家和社会为改善和提高全体社会成员的物质生活和精神生活而采取的政策措施和提供的福

地铁和轻轨区别

目前，城市轨道交通可分为地铁、轻轨两种制式。对于两者的区别，有人认为，地面下的轨道交通叫地铁，反之就是轻轨；也有人认为，钢轨轻的就是轻轨，重的就是地铁。这两种划分方式都是不科学的。那么地铁和轻轨的区别到底在哪里呢？ 其实，无论是轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或高架桥上;虽然地铁的轨重一般要大于轻轨，但为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作量，增大回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。划分两者的依据应是单向最大高峰小时客流量的大小。地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次，轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。由此设计的地铁和轻轨，它们的区别首先表现在地铁的轴重普遍大于13吨，而轻轨要小于13吨，其次，一般情况下，地铁的平面曲线半径不小于300米，而轻轨一般在100米到200米之间，另外，地铁每列车的编组数也要多于轻轨，车辆定员亦多。 从运输能力、车辆设计以及建设投资等方面来看，轻轨与地铁均有所差别。其实归根结底的区别，或者说本质的区别还是运量，地铁线在高峰小时内，其单向运输能力分别达到3万至7万人次，而轻轨的运力为0．6万至2万人次。运量的大小决定了编组数（地铁列车编组可达4－10节，轻轨列车编组为2－4节），决定了车辆，决定了轴重，决定了站台长度（很重要，牵涉到预留用地，而土地对城市而言就是钱，地下车站的直接牵涉到造价，因此客流预测很重要）。 套用我们教材上写的：“地铁实际上已经成为历史名词，如今的地铁已经不局限于运行线在地下隧道中的这种形式，而是泛指高峰小时单向运输能力在3 万至7万人的大容量轨道交通系统。运行线路多样化，地下、地面、高架三者有机结合。而事实上在国外一些城市中，地铁已经改名，比如纽约、旧金山、香港等地，已经称之为…大容量铁路交通?（Mass Transit Rail）或者…快速交通系统?（Rapid Transit System）。这种轨道交通系统通常的建造规律是在市中心为隧道线，市区以外为地面或高架线（厦门拟建的轻轨也是采用这种形式，但是就是差别在运量上，所以还是要称为轻轨）。” 此外，对于地铁和轻轨，从车辆上的认识还有一种误区，是认为：地铁车辆是采用第三轨供电而轻轨是采用接触网。其实，现在供电方式已经不能成为区别的标志，现在新建的很多地铁车辆也都采用了接触网，毕竟这种方式从安全性等各个方面都有第三轨不可比拟的优势。 地铁,地下铁道（线路不一定全在地下），Underground,Subway,Metro; 轻轨，轻型轨道交通，Light Rail Transit,LRT; 地铁快，运量大，但造价高，施工难度大; 轻轨也快，但没地铁快，运量也比地铁小，造价也较低;

社会学概论作业参考答案1 4全

作业一 一、填空题 1. 孙中山 写下了 “天下为公”、“世界大同”的座右铭, 撰写了 具有历史意义的《大同书》。 2. 19世纪30年代末，法国实证主义哲学家孔德在其名著《 次提出 “社会学”这个名词以及建立这门新学科的思想体系。 3 ?在中国第一个讲解社会学的是 康有为，在1891年。 4 ?社会学把社会作为一个系统整体 __来看待。 5?经济发展的最终目标，是为了满足人民的各种 6 ?马克思主义认为，—需要 _________ 是人的本性。 7.马克思主义认为：“任何人如果不同时为了 器官而做事 ， 他就什么也不能做。 &社会需要是人们的 —社会关系 _________ 基础。 9?西方流行的需要学说流传较广、影响较大的是美国心理学家马斯洛的 一需要层次论 10.人类生存的环境包括 自然环境 和 社会环境 。 11 ?人类的成长是一个不断提升的过程。 在这个过程中，___自我意识___的获得是一个 关键环节。 12 ?社会交往是人们之间的 相互作用 、 相互影响 的活动。 13 ? 社会关系 是人们在社会交往中形成的、较为普遍的联系或行为模式。 14 ? _ _语言—是人们相互传递信息、感情的象征性符号之一。 15?巴甫洛夫的信号刺激分为 二、单项选择题 1 ?“社会” 一词源于（ A A.中国 B 第一信号系统 、 第二信号系统 。 德国 ）。 ?美国 C ?英国 D . 2. 文化是指（D ）。 A.人类创造的物质财富 B ?人类学到的科学知识 C.人类遵循的行为规范 D ?人类创造的所有财富 3. “工作安定”属于（B 丿需^＜。 A.生理的 B ?安全的 C .归属的 D . 自尊的 4. “镜中自我”是（B ）提出来的。 A.米德 B .库利 C .布卢默 D . 托马斯 5?—位教师与学生、校长、图书馆员、校医院人员等人建立不同的角色关系， 叫做（B ）。 康有为 在青年时代就 —实证哲学教程_》中首 物质需求和精神需求 自己的某种需要和为了这种需要的

地铁与轻轨区别

一．城市公共交通：指在城市及其郊区范围内，为方便公众的出行和物 资的运送，利用各种运输工具按一定线路输送旅客和物资的运输系统。 如铁路、公路、航空、水运等。狭义指：城市定线运营的公共汽车及铁 路等交通。 公共交通系统由道路、交通工具、站点设施等物理要素构成。 按照路权的使用性质可以分为道路交通（共用路权）和轨道交通（专用路权） 二．城市轨道交通分类：按导向方式：可分为轮轨导向系统与导向轮导向系统。按支撑方式又划分为：轮轨、胶轮混凝土、特殊系统。按客运能力大小分为：特大运量的城市快速铁路、大运量的地下铁道、中运量的轻轨交通系统、小运量的独轨(单轨)交通。轮轨系统又划分为：双轨系统与独轨（单轨）系统 三、独轨（单轨）交通(Mono-Rail Transport)定义(Definition)：单 轨是指以单一轨道梁支撑车厢并提供导引作用而运行的轨道交通系统。 依据对车体的支撑方式可分为： 悬挂式(Suspended Type)和 跨座式 （Straddle Type） 四．城市交通存在的问题(1) 城市化发展迅速(2) 城市布局与规划不合理(3)土地开发面积迅速扩大(4)公共交通结构不当(5)城市自行车拥有量增加(6) 交通设施缺少停车场 五、我国城市公共交通问题的具体表现(1) 交通阻塞，行车速度慢(2) 交通秩序混乱，交通事故多(3) 耗能多，污染严重 六、引起城市交通阻塞的原因(1) 道路面积少(2) 人口密集、客流量大(3) 缺乏科学的现代化交通管理 七、在改善城市交通问题上，影响因素是多方面的，但就公共交通而言，矛盾的主要方面是怎样合理发展大、中、低运量的快速轨道交通系统，形成大、中、低运能交通工具并存，结构合理的公共交通网络体系。 八、地铁与轻轨的异同点 相同点：地铁和轻轨都是利用轨道作为车辆导向运输方式，以钢轮和钢轨为走行系统的交通方式。地铁和轻轨交通客运量大、速度快、安全、正点、污染小、低能耗、方便舒适，世界上又称之为“绿色交通” 不同点： 1、钢轨承受荷重区别：地铁一般60kg/m ;轻轨一般50kg/m； 2、运输量区别：地铁为特大容量公交工具，单向高峰小时可载运30000～90000人次；轻轨为大容量交通工具，其单向高峰小时载运10000～30000人次； 3、地铁线以地下线为主，在市郊结合部或郊区才考虑地面和高架线路；轻轨以地面和高架线路为主，在繁华市区不得已才采用地下线路； 4、地铁正线最小曲率半径为300～600m，最大坡度30‰；轻轨最小曲率半径为100m，最大坡度可达30‰； 5、地铁列车最高速度120m/h,运营速度30~40km/h;轻轨最大行驶速度45m/h,运营速度25～30km/h; 6 、地铁车身长达23m，车身重，编组一般为6～8节；轻轨车身短为7.5m，车身轻，爬坡快，编组一般为1～4节。 九、地铁定义 (Definition)(Definition) 辆的轴重>15t,>15t,单方向输送能力在33万人次/h 以上的城市轨道交通系统。 般线路全封闭，在市区全部或大部分位于地下隧道内，可实现信号控制的自动化；具有容量大、速度快、安全、准时、舒适、运输成本低、不占用城市用地，，但建设成本高。一般轨道交通系统在城市中心地段设置在地下挖掘的隧道里。称为地下铁路，简称地下铁或地铁。适用于出行距离较长、客运量需求大的城市中心区域。 车编组6~8节，输送能力3万~6万人/h，运送速度32~40km/h，运行间隔2min. 供电类型：直流供电（通常有轨电车和地铁的电压是600V和750V，铁路使用1,500V和3,000V。过去车辆使用旋转变流器来将交流电转换为直流电。现在一般使用半导体整流器完成这个工作）。交流供电：中国、法国、英国、芬兰、丹麦、前苏联、前南斯拉夫、日本使用单相25kV50Hz电力供应，而美国通常使用单相12.5kV和25kV60Hz的交流电。 十、轻轨定义（Definition）?由有轨电车基础上发展起来的，介于有轨电车和地铁之间的中运量的轨道交通系统?比地铁的轴重轻，约10t。?列车编组一般不超过4辆，运送能力5,000~3万人/h ，运送速度25~35km/h，最低水平接近有轨电车，最高水平接近地铁。?新型有轨电车. ?Light Rail

社会学概论第四次作业及答案

社会学概论第四次作业 及答案 Document number【980KGB-6898YT-769T8CB-246UT-18GG08】

注：请20分钟以内保存一次。每大题完成后请先保存再更换大题，试卷试题全部完成后提交。浏览器请采用兼容模式。 15小题，每小题2分，共30分。（总分） 1.有关越轨的分析视角，“强调社会结构、社会制度在越轨中的作用”，这 是( )的解释。（分） A. 心理学 B. 生物学 C. 社会学 D. 经济学 2.( )不是从客观条件上去探讨社会问题，而是侧重于在主观方面探讨社会问 题。（分） A. 偏差行为理论 B. 标签论 C. 社会解组论 D. 价值冲突论 3.按社会问题产生的根源来划分，可将其分为（分） A. 政治性社会问题、经济性社会问题、文化性社会问题和日常生活中 的社会问题 B. 结构失调性社会问题与功能失调性社会问题 C. 人口问题、环境问题、劳工问题、贫困问题、教育问题、家庭问 题、交通问题、犯罪问题 D. 普遍性社会问题与特殊性社会问题 4.长期以来主宰社会学研究的是（分） A. “主体一客体”二元结构 B. “主体一主体”二元结构 C. “主体一客体一客体”三级结构 D. “主体一客体一主体”三级结构 5.西欧现代化的“内生”性，决定了其现代化的主要推动者来自（分） A. 政治变革 B. 政府 C. 社会精英 D. 民间 6.成功的社会运动的最后阶段是( )。（分） A. 制度化阶段 B. 正式组织阶段

C. 预备阶段 D. 非制度化阶段 7.“资本主义之所以具有巨大的全球性影响，正是由于它是一种经济秩序，而不是一种政治秩序”，持这一观点的理论是（分） A. 查尔斯泰勒的本土化理论 B. 吉登斯的现代性后果理论 C. 罗伯森的全球场理论 D. 沃勒斯坦的世界体系理论 8.( )认为，社会问题产生的根源是不平等、不合理的社会制度。（分） A. 偏差行为理论 B. 批判理论 C. 社会建构主义 D. 社会病理学 9.在后发外生型现代化中出现的“经济上的消费超前现象”属于（分） A. 两难现象 B. 畸变现象 C. 错位现象 D. 失衡现象 10.社会中的贫困现象主要是各种社会资源(特别是权力资源)分配不平等的结果，持这一观点的理论是（分） A. 结构主义理论 B. 贫困文化论 C. 建构主义的观点 D. 个体主义观点 11.早发内生性现代化的主要手段是（分） A. 创新 B. 管理 C. 改革 D. 采借 12.较少带有政治色彩，几乎不直接触及社会结构的社会运动是（分） A. 抵抗运动 B. 表意运动 C. 改革运动 D. 革命运动

轻轨和地铁的区别

按照国际标准，城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。凡是选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁，采用5～8节编组列车；选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨，采用2～4节编组列车，列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度。上海轨道交通3号线采用6节编组A型列车，有90%的线路都是在高架上，但是按照车型分类标准仍然属于地铁线路；上海轨道交通6号线采用4节编组C型列车，有70%的线路都是在隧道内，但是按照车型分类标准仍然属于轻轨线路。A型车是目前最高端的城市轨道交通列车。其特点是车体宽和编组大，A型车宽度为3米，上海轨道交通10号线采用的阿尔斯通Metroplis地铁列车宽度达到3.2米；6节编组A型地铁列车最大载客量为2460人，上海轨道交通1、2号线的阿尔斯通和西门子8节编组A型地铁列车最大载客量达到3280人。B型车和C型车的造价和技术含量要小于A型车。中国城市的发展，一些大中型城市已开通或正在建设地铁和轻轨，普通民众由于对城市轨道交通系统接触较少，认识时间较晚，概念上有些误区。对于两者的区别，有人认为城市轨道交通中，在地面以下行驶的叫地铁，在地面或高架上行驶的就是轻轨；还有人认为轻轨的钢轨重量比地铁轻，这两种认识都是错误的。城市轨道交通分为地铁和轻轨两种制式，地铁和轻轨都可以建在地下、地面或高架上。为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作量，增大回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都选用轨距为1435毫米的国际标准双轨作为列车轨道，与国铁列车选用的轨道规格相同，并没有所谓的钢轨重量轻重之分。地铁已经不局限于运行线在地下隧道中的这种形式，而是泛指采用高规格电客列车同时高峰小时单向运输能力在3万至7万人的大容量城市轨道交通系统。运行线路多样化，地下、地面、高架三者有机结合。国内外众多城市已用“轨道交通”代替“地铁”这一传统称呼，例如上海就将城市轨道交通系统统一命名为“轨道交通XX号线”。 其实，无论是轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或高架桥上，二者的主要区别是单向最大高峰每小时客流量的区别。地铁的铁路能适应的单向最大高峰客流量每小时为 3 万-6 万人次，轻轨铁路能适应单向最大高峰客流量为每小时1-3 万人次。轻轨与地铁的钢轨无轻重之分。大载客量的地铁车厢，一般的额定载客量为每辆310 人，超员为410 人，编组采用每列 6 辆；中等载客量的轻轨铁路车厢，一般的额定载客量为202 人，超员224 人，编组采用每列2-4 辆，轻轨铁路可以根据地形的变化而灵活变更运行轨道，有的建在地面，有的驶入地下，有的建成高架，具有投资省、见效快、适用范围广等优点。 地铁、轻轨和在地面、地下行驶没有任何关系。新加坡的地铁70％都是建在地上的，而德国汉纳威的轻轨却建在地下。 地铁属于“重轨”，而轻轨属于“轻轨”，这是两个完全不同的概念,两者区别在于运载量，地铁的运载能力比轻轨高一倍以上。 高架地铁不是轻轨，地铁上高架或地面是为了降低建设成本。轻轨也可以在地下行驶，更可以选择地面和高架的形式．如６号线． 轨道交通专家指出，国际上将每小时单向截面运载量大于3万人次的城市轨道交通称为"地铁(Metro)"，将小于3万人次的轨道交通称为"轻轨(Light Rail) "，并将小于1万人次的大街轻轨称为"有轨电车(Railroad Car)"。(也有标准将4万人以上的称为地铁) 上海轨道交通，根据运载量和车速，依此划分为：市域快速地铁、地铁和轻