辅助运输管理考核办法
辅助运输管理考核办法
第一章总则
第一条为了提高矿井辅助运输效率，规范辅助运输管理，实现安全、高效、低耗运行。根据塔然高勒煤矿的实际情况，特制定本办法。
第二条管理制度内容包括车和人两大方面，即辅助运输车辆完好管理和司乘人员管理。
第二章职责与分工
第三条供应部负责按计划购置无轨胶轮车运输设备、配件，并提供无轨胶轮车的使用维护说明书（或使用维护手册）等有关的技术资料。
第四条机电科负责无轨胶轮车的入井的防爆检查和完好检查、入井验收；负责无轨胶轮车的日常使用、维护管理各项管理办法及操作规程的制定和落实。
（一）经营科负责无轨胶轮车司机理论培训和考核工作。
（二）调度室负责协调使用单位和车队的协调工作，实际操作考核工作。
（三）安检科负责行车规定落实、遵章守纪执行情况的监督检查。
第三章塔然高勒煤矿辅助运输管理处罚及考核办法
第五条未经机电科同意私自拆除、加装安全设施，处罚责任人1000元。
第六条车辆刹车系统失效，对责任人罚款300元，对单位罚款1000元，并按事故进行追查。
第七条车辆带病运行、灯光不全、指示仪表不正确各附属配件损坏影响生产或投入运行的每影响2小时罚款200元，车辆配件计划已上报但未回来的不进行处罚。
第八条保护装置失灵或故意甩保护，发现一次对责任人罚款100元，对单位罚款500元。
第九条车辆运行过程中防爆栅栏堵塞严重，每发现一次罚责任人100元。
第十条防爆栅栏丢失或人为损害不能恢复的，对责任单位罚款500元，相关责任人罚款100元。
第十一条车容车貌不整洁、油箱表面油污沉积，视情节每辆车罚款50-200元。
第十二条驾驶员没有严格执行“行人不行车”或掘进巷及其它狭窄的“停车行人”制度，视情节对驾驶员罚款500元，出现人员或车辆碰撞事故，按照追查报告执行。
第十三条严禁人货混装，视情节对驾驶员罚款50--500元。
第十四条车辆超速行驶，视情节对驾驶员罚款500元。
第十五条对强行拦挡、爬乘车辆人员视情节罚款100--500元，情节严重按事故进行追查。
第十六条各种运行记录填写不规范或与实际不符，对责任人罚款100元。
第十七条车辆要按指定位置停放，必须停放整齐（包括多功能车连接件平板车）一辆不整齐发责任单位200元。
第十八条车辆每台车必须有包机人，没有包机人每月每辆车处罚责任单位1000元。
第十九条每次出车前要填写各种记录、出车检查记录、点检记录、领用车辆完好检查卡、有故障车辆要填写故障记录、修理工要做好维修保养记录，有日常维修记录、定期保养记录、包括（月度、季度、）没有缴完好检查卡各种记录不填写各处罚责任单位200元。出车前如实填写出车时间和收车时间，不按要求填写的查住一次处罚责任单位200元。材料车入井按定位仪时间计算。
第二十条跟班对长每班必须和工人同时升入井，跟班不到位处罚当班责任人500元。
第二十一条停车不熄火、不拔钥匙的、不关车门、不掖车。不放警示三角架各处罚责任单位200元。责任人100元。
第二十二条拖车、装载机铲斗里站人作业不制定安全技术措施，处罚责任单位500元。
第二十三条没有遵守行车规定、强行硬会、不给指挥车让路发现一次罚200元。
第二十四条区队固定用车、临时用车由于车队原因没有派出影响生产，上报生产指挥中心的本班台班不予计算并每少派一车处罚车
队500元。
第二十五条全矿业务科室查出的问题在规定时间内未及时整改
处罚责任单位100--500元。
第二十六条车队自身原因影响下料，给各区队派出车30分钟之内必须到达，没有到达的区队反应出来处罚车队100--500元。
第二十七条给各区队派固定用车需要加班的必须到调度室申请，否则不予计算台班。
第二十八条每班上来取饭的只允许上来一台车取饭，多上来一
台罚200元。
第二十九条所有入井车辆及驾驶员没有定位仪各处罚车队500元，责任人100元。
第三十条车队人员不得在矿内发生打架斗殴事件，如发生按情节对责任单位处罚5000-20000元，责任人处罚1000--5000元，并移交公安局处理。
第三十一条车辆在井下碰坏水管、风门、缆线等设施，未造成影响生产的处罚责任单位500--1000元，责任人100--500元。
第三十二条未经机电科验收私自入井，每车处罚责任单位1000元。
第三十三条井下所有的紧急避险设施必须保持完好，包括轮胎、限宽门拉大件打开，拉完必须关好，否则处罚车队500元，跟班队长200元，班长100元。
第三十四条每周要对所有运行车辆制动进行检测，检验合格后
方可运行，未检验每次处罚责任单位200元。
第三十五条班前会必须有队干参加，一次不参加班前会处罚责任单位500元，队干300元。
第三十六条未按规定制定本单位内部的无轨胶轮车车辆管理制度、检修维护管理规定、交接班管理规定的处罚责任单位500元。
第三十七条使用软连接装置拖拉胶轮车，处罚责任单位每次1000元。
煤矿辅助运输管理办法.doc
?煤矿辅助车辆运行管理办法 第一章总则 第一条为规范入井车辆管理，保证辅助运输安全、高效、低耗运行，根据神东煤炭集团公司辅助运输管理办法有关规定特制定本办法。 第二条矿井的掘进头、旺采面、回风巷、总排风巷使用防爆车，主要进风巷暂允许使用低污染车。 第三条工程自卸车禁止运人。 第四条辅助运输车辆必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《煤矿安全规程》、《神东煤炭集团公司辅助运输管理办法》和《察哈素辅助车辆运输管理办法》的有关规定。 第五条适用范围：察哈素煤矿矿辅助运输车辆及外委区队车辆。 第二章职责 第六条机电组是辅助运输管理的职能部门，负责辅助运输管理与相关业务工作。其职责： 1.负责组织制定各项管理制度并监督检查其执行情况。 2.负责平衡、协调解决各单位辅助运输中存在的问题。 3.负责对车队车辆管理工作的监督和检查，协助车队解决车辆所需的配件，保障车辆的正常运行。 4.组织车队车辆的检验和验收工作。
5.负责组织与安管办参与辅助运输事故的调查和处罚。 第七条车队是辅助运输车辆管理的具体执行部门，负责全矿车辆及外委工队车辆的运行管理。其职责： 负责健全各项车辆管理制度以及各个岗位的岗位责任制，以及车辆管理工作的内业资料整理。 负责所有车辆的派遣和日常管理，包括车辆日常运行、完好检查、维护保养、备件计划和大修计划的申报以及督促区队车辆定期 计划和大修计划的申报以及督促区队车辆定期维护和保养工作。 负责对所有车辆和外委工队司机的技能培训和行车路线的制定，并及时与生产办联系绘制和更换行车路线图，包括对司机的监督管理和违章处罚。 负责矿属所用车辆的安全运行管理工作，严格控制车辆的运行成本，是辅助运输节能减排的第一责任单位。对违规车辆和违规单位有处罚权，是辅助运输安全运行的第一责任单位。 第八条安全办是全矿车辆安全运行的监督检查职能部门。其职责：1. 负责根据机电组的检验合格证对所有入井车辆颁发《准入证》，并有现场检查监督所有车辆运行状况的权利。 2. 负责对所有入井车辆驾驶员，进行一周的安全培训，考试合格后发《安全资格证》。 3. 负责参与机电组组织的对违章违规的车辆、人员以及相关单位调查处理，以及对造成事故的单位进行追查。 第三章驾驶员一般规定
辅助运输管理制度
辅助运输管理制定 驾驶员一般规定 一、驾驶员必须持有中华人民共和国机动车辆驾驶证、国家安全监察部门签发 的厂机司机特种操作证、公司培训中心入井安全许可证，持证上岗。 二、驾驶员必须熟悉所驾车辆的结构、性能，掌握其操作要领，并能排除一般故障。 三、驾驶员应爱护车辆设施，按规定进行日常维护、保养，保持车况良好，车容整洁，工具附件无损坏、丢失。 四、驾驶员严禁酒后驾车，严禁带烟火入井、严禁私自将车辆交无证人员驾驶。 井下交通运输规 一、入井车辆必须完好，不得带病运行。参照《辅助运输车辆完好标准》。 二、入井车辆必须实行统一编号。 三、入井车辆必须配不小于2kg的合格灭火器和防自溜装置。 四、辅助运输队根据工作任务派符合要求的车型，入井、升井车辆必须在井口进行登记，做到一车一杆。 车辆完好标准 1、车辆必须前有照明和后有红尾灯。 2、车辆的手制动和脚制动按规定有效并符合要求。 3、所有车辆实行编号管理。 4、车辆容貌保持整洁干净不得有碰撞和有擦伤痕迹。 5、车辆电瓶指示及各种仪表完好齐全。 6、车辆必须有警示鸣号喇叭且完好。
7、胶轮车进气和排气完好齐全，不得有碰伤现象。 8、车辆必须有传动部位的防护罩和不低于司机的防护顶杆。 井下车辆行驶速度必须严格遵守下列规定： 1、车辆在井下直行巷道车速不超过25km/h。 2、巷道交叉口、转弯处、下坡时、会车时、行车区域内视线不清时，应鸣笛，闪光减速慢行。 3、运输巷道有人作业或进入作业区时，应当注意警示标志，鸣笛、减速行驶，车速不超过10km/h。 4、牵引故障车辆时，主要运输巷道速度不超过15 km/h，转弯、下坡时缓慢通过。 5、发生灾害时不限速；救伤等紧急情况下不限速，其它所有车辆让行。 6、所有辅助运输车辆必须遵循“行人不行车，行车不行人”原则。 7、井下作业人员遇行驶车辆时，必须主动避让，就近进入躲避硐室，附 近无躲避硐室时要紧靠一帮站立，用矿灯晃动示意司机自己的位置，待车辆通过后方可作业。 8、车辆起步前、倒车时、交叉口、转弯处必须鸣笛示警，确认周边无人后 方可启动、通过。 9、下坡时严禁熄火或者空挡滑行。 10 、同向行驶车辆安全运行间距不得小于50米。 11、车辆由联巷、躲避硐室、非主干线进入主行车道时，必须鸣笛、变光， 确认主车道无车辆通过时再慢速驶入。 12、巷道封闭或部分封闭交通时，所有车辆必须按临时设置的交通指示标志 行车。 13、在巷道内发生交通事故时，前后30米以外设置明显的警示牌，并立即 向调度室汇报，调度室及时通知相关部门，积极组织处理。 巷道双向行驶会车遵守以下规定： 1、车辆实行靠右行驶的原则。 2、靠近躲避硐室的车辆主动避让。 3、靠近管路、缆线侧车辆让行。
某煤矿辅助运输管理处罚规定
某煤矿辅助运输管理处罚规定 为规范辅助运输队人员和无轨胶轮车管理，保证辅助运输安全、高效、低耗运行，加强辅助运输队整体综合素质和个人业务技术水平，特制定本管理处罚规定。 一、无轨胶轮车运行检查规定 1.无轨胶轮车的检查分为三个阶段： （1）出车前的检查：首先检查车身外表情况和各部完好状况，检查机油、水等液位是否正常，是否有渗油现象。检查轮胎等关键部位螺栓是否紧固。然后进入驾驶室后，检查驾驶室内各仪表和操纵装置的完好。其次启动发动机，检查发动机运转响声仪表工作情况，喇叭、灯光、雨刷器等工作状况及制动气压大小等。最后无轨胶轮车缓慢行驶一段距离，期间监视传动系统、转向系统、制动系统等各部位的工作效能。以上检查全部完成后，如发现任何问题，必须立即报调度和检修班修理，故障排除后方可出车。严禁带病入井，每发现一次处以停工检查，并罚款300元。 （2）行车中的检查：在无轨胶轮车运行过程中，驾驶员要经常观察仪表等工作状况，察听各处是否有异响，并及时加以分析、判断和核实，以便采取措施。要利用停车或装卸物料期间进行有关项目的检查，如：轮胎气压是否正常，胎面是否嵌有石块、铁锭等物，是否存在漏水、电、气现象，悬架系统是否折断或漏油、气现象，升举系统、制动系统、动力转向系统、发动机、主传动系统及轮边减速机构等是否有漏油现象，工作是否正常。如发现问题，应及时报队调度信息中心，由值班领导安排处理故障。严禁驾驶员个人在没报队调度和值班领导的情况下，私自检修，每发现一次处以停工检查，并罚款300元。 （3）收车后的检查保养：无轨胶轮车经过一天繁重的运行后，要结合行车过程中所察觉的情况做一次细致的检查，以便及时排除刚出现故障，保证无轨胶轮车处于安好状态，为下一班随时出车做好准备。其主要工作项目为：清洁、加添燃油、润滑油、液压油、冷却液、电解液等；检查是否有漏水、电、气现象；各连接部位与紧固部位是否松脱；放净储气筒内的积水。收车后未按要求检查保养，每发现一次处以停工检查，并罚款300元。 2.以上检查内容必须完成，并如实填写交接班记录。发现一次漏填或不按要求填写的罚款200元。
机电运输重点工作安排
河南煤业化工集团 2012年机电运输重点工作安排 2012年集团公司机电运输工作要持续深入贯彻“两调整、两提高”“两创新、两带动”发展战略。紧紧围绕“持续提升，稳中求进”工作方针，以“强基础、保安全、上装备、促发展”为重点。切实规范机电运输管理制度，切实改进管理机制，切实打牢员工岗位基础素质。进一步强化安全管理。持续提升采掘机械化、矿井自动化装备水平，重点推进部分主力矿井信息化、精细化管理试点建设，以装备升级推进矿井安全高效发展。实现机电运输系统的安全、高效运行。 工作目标是：杜绝较大事故，杜绝零打碎敲事故，消灭电气失爆，杜绝二级以上机电运输非伤亡事故和影响矿井生产安全的供电事故；实现大型固定设备台台完好，机电设备综合完好率95%以上，小型电器及移动设备完好率95% 以上，设备待修率3.6%以下，机电事故率1%以下，基本消灭机电事故影响时间；采煤机械化率80%以上，掘进综合机械化率有所提高；以矿井自动化、信息化为基础的精细化管理取得新尝试，机电运输质量标准化建设取得新进展。 一、切实筑牢机电运输管理基础 1、切实规范机电运输管理制度 制度是企业一切管理行为、操作行为的基础规范。针对目前机电运输管理制度建设方面存在的突出问题，各煤业公
司要以流程化、标准化、可操作为基本原则，首先规范各工种操作规程、巡回检查制、事故应急处理流程、交接班制度等岗位员工最基本制度，使其基本操作切实做到“据”可依，从员工操作行为这个基础源头上保障安全。并组织对煤业公司层面的机电运输管理制度和标准进行认真梳理，按照所有管理及技术业务均要有制度、有标准、有规范的原则，制定或修订具有针对性和可操作性的管理制度和标准。并督促所属矿井制定相应的制度及实施细则。切实做到以制度、标准来规范各级管理人员的管理行为，规范岗位员工的各类操作行为。 各煤业公司要制定出此项工作的实施计划，并在11月底前分期分批逐步完成制度的修订及组织实施。集团公司将把此项工作作为双基考核的重点予以督促实施。 2、切实理顺机电运输管理体制 健全管理体制是搞好管理工作的基础。由于历史原因，目前集团公司大部分矿井采掘区队的机电运输管理，尚没有纳入机电运输管理体系，这是采掘机电运输管理问题频出、面貌差的根本原因。各煤业公司要采取强化措施，督促所属矿井于六月底前理顺采掘区队机电运输管理体制。即将其机电运输及轨道运输所有从业人员及业务，均纳入区队机电班统一管理并纳入矿井机电运输管理体系。 3、切实改进机电运输管理机制 建立良好的管理机制是企业做好管理工作的前提。各煤业公司要改革传统管理行为，建立自机电副总到机电运输管
物流运输与配送管理复习题
第1章铁路运输<复习思考题） 1. 铁路运输设备包括哪几部分？铁路线路等级怎样划分？ 2. 铁路车辆有哪些类型？车辆标记地意义有哪些？ 3. 简述铁路货物运输组织过程,铁路货物运输地种类有哪些？ 4. 简述铁路货物发送作业过程,结合实际讨论此发送过程是否满足托运人地需要？应如何改进？ 5. 铁路运输合同地变更和解除有哪些规定？ 6. 铁路货物运到期限有哪些规定？货物实际运到天数如何计算？超过规定运到期限时有哪些规定？ 7. 什么是列车编组计划？货物列车编组计划地目地是什么？ 8. 在列车编组计划中,货物列车有哪些分类？什么是列车运行图？ 9. 铁路区间通过能力地定义？主要影响因素？ 10. 车站通过能力地定义？ 11. 车站改编能力地含义？ 12. 提高铁路运输能力地途径？ 第2章公路运输(复习思考题> 1. 按交通量及其使用任务、性质,公路被分为哪几个等级？高速公路每级服务水平地含义是什么？ 2. 公路运输设备包括哪些部分？各部分地功能是什么？ 3. 什么是货物？公路货物有哪些分类？ 4. 公路货运包括哪些作业过程？每个作业过程应注意哪些事项？ 5. 如何正确灵活地选择公路货运车辆及车辆行驶线路？从安全出发,选择线路地基本原则是什么？ 6. 拖挂运输有什么特点？它是如何组织运输地？ 7. 长途汽车运输有什么特点？如何确定长途汽运地合理使用范围及应采取怎样地运输组织方法？ 8. 什么是道路通行能力？按性质,路段通行能力分为哪几种？其间地区别是什么？ 第3章水路运输(复习思考题> 1.船舶有哪些分类？各具有什么特点？ 2.港口有哪些分类？其系统组成有哪些？ 3.港口生产作业分为哪几个部分？水路运输分为哪几部分工作过程？ 4.什么是港口装卸工艺？其主要内容是什么？ 5.设计港口装卸工艺地目地是什么？装卸工艺设计有哪些原则？ 6.简述件货、集装箱码头、干散货等装卸工艺过程. 7.什么是航次？航次包括哪几项作业？有哪几项分类？ 8.航线形式地船舶运行组织有什么优点？航线按船舶航行区域、运行状况、航线有效期限及航线港口数可分为哪几类？ 9.什么是驳船运输？内河运输中广泛采用驳船运输地显著特点是什么？ 10.影响航道通过能力地因素有哪些？航道和船舶地技术性能包括哪些方面？ 11.什么是港口通过能力？影响港口通过能力地因素有哪些？ 第4章航空运输(复习思考题> 1.飞机有哪几种分类？民用飞机地性能指标有哪些？ 2.机场地功能是什么？有哪些分类？ 3.航空货物运输生产过程分为哪几个阶段？航空货物运输地当事人及其责任如何划分？
2021年机电运输安全质量标准化检查考核办法
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2021年机电运输安全质量标准 化检查考核办法 Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
2021年机电运输安全质量标准化检查考核 办法 为进一步推动矿井安全生产工作，改善生产作业环境，夯实安全基础，构建安全管理长效机制，提高矿井安全、质量水平，促进矿区稳定和谐发展，根据《安全生产法》《内蒙古自治区煤矿安全质量标准化管理办法》等法律法规、规定，特制定机电、运输安全质量标准化考核办法，希望各单位遵照执行。 一、评分标准 按照《煤矿机电安全质量标准化评分表》和《煤矿运输安全质量标准化评分表》项目内容和基本要求分别进行评分。 二、评分方法 1.总分为100分。各小项分数扣完为止。 2.在考核评分中，视生产工艺，如有缺项，可将该项目的分数，
平均折算到总项其他内容中去，折算方法如下： 式中A--实得分数； B--检查得分数； C--缺项分数。 三、检查及考核 （一）机电运输部对美日、营沙壕两个项目部机电、运输设备、设施、缆线、供电系统进行检查，检查问题采用整改单形式下发到各项目部，各单位按照整改通知单要求及时组织处理，在规定时间内将问题反馈到机电运输部，逾期不反馈对单位机电班长考核10元，对检查问题不及时整改每条考核机电经理20元。 （二）每月两次分别对美日、营沙壕两个项目部所管辖机电、运输设备、设施进行检查评价；上半月15日前完成，下半月28日前完成，月底以检查结果平均综合评定得分，按月度兑现奖罚。月底上报公司经理、书记审核。 (三)美日、营沙壕项目部分别制定机电、运输安全质量标准化内部考核办法和评分标准，每月对回采、掘进、机电区队分别考核
辅助运输管理制度(文件)
关于印发《高煤公司辅助运输管理办法》的通知 公司有关单位： 为进一步整顿运输秩序，加强辅助运输管理，规范人员乘坐罐笼、人行车、架空乘人装臵行为，提升辅助运输流程标准及设备、物料封车、装车管理水平，提高运输效率，确保各辅助运输环节安全运转，经公司研究决定，现将《高煤公司辅助运输管理办法》印发给你们，望认真遵照执行。 特此通知 附：1、《乘罐人员管理制度》 2、《人行车乘车管理制度》 3、《架空乘人装臵乘车管理制度》 4、《提升运输及封装车管理规定》 5、《轨道车场及大巷管理办法》 6、《矿用车辆使用管理办法》 7、《提升运输特殊物件安全管理规定》 8、《用矿灯发送紧急停车信号的规定》
附件1： 乘罐人员管理制度 一、乘罐人员必须按规定时间乘罐，在指定地点候罐，集中上下人，因特殊情况上下井须经公司调度批准。 二、乘罐人员必须听从把钩工指挥、服从管理，待罐笼停稳、安全门打开、把钩人员固定好罐门之后方可依次出入罐笼，严禁乘罐人员拥挤、抢上抢下。 三、按照秩序文明乘罐，上井口西门入罐，东门出罐。下井口东门入罐，西门出罐。严禁在罐笼内嬉戏打闹。罐笼运行中严禁将身体任何部位伸出罐外，严禁乘罐人员私自打开罐门。 四、发出提升信号后，严禁出入罐笼、严禁候罐人员进入车场。 五、严禁携带长工具、超重物料乘罐，乘罐人员携带物品长度不得超过1.5m，重量不得超过20kg，严禁人、物混装。乘罐时携带工具、物品人员应坚持先入罐、后出罐的原则，携带的物品不得妨碍他人乘罐。 六、罐笼运行时乘罐人员应站稳扶好，抓紧扶手，不得来回走动、不得坐在罐笼内。外来人员没有本公司人员陪同不得乘坐罐笼。 七、禁止超员乘罐，罐笼乘坐人员不得超过规定：大罐（北罐）不得超过35人，小罐（南罐）不得超过30人。严格按照集中提升标准，当人员不足时，即大罐不得低于15人，小罐不得低于10人，否则一律不得提升，特殊情况经公司调度安排后，方准提升。 八、入井人员必须戴安全帽、随身携带矿灯、自救器和人员定
机电运输管理考核办法1
机电运输管理考核办法 一、设备管理： 1、依靠科技进步，提高企业的技术装备水平，充分发挥设备的效能和投资效益。 2、动力科应及时准确编写设备的年度更新改造和大修计划。并根据生产及设备实际状况作出计划预算。报上级审批后按预算设计施工。 3、对新购设备，由机电科牵头、材料会计、供应科及使用单位进行全面验收，填写设备到货验收单，持验收单方可办理出帐手续，否则机电科设备会计员不可办理手续。 4、机电设备实行计算机管理，设备管理人员按其分管区域，每月同基层单位现场清查核对一次机电设备，做到数量清、状态明。 5、出库的机电设备、专用工具必须达到完好标准，入井必须经管理人员和防爆检查员检验合格，填写入井合格证、上帐编号、建卡后方可允许入井使用，否则不得发放。 6、凡入井使用的机电设备严禁拆件上下井（特殊设备经科室鉴定除外）否则造成零部件丢失，对丢失单位处以两倍罚款，并对单位机电负责人按50元/台次处罚。 7、设备回交：凡使用设备的单位，对闲臵、待修及工作面结束需回收的设备，应按规定及时升井，交回到动力科指定地点，对不按时交回的机电设备、配件每推迟一天，罚款50—500元，主管及机电队长各罚50元，对无故拒调设备并占据不用的单位罚款1000元，主管及机电队长各罚100元。对升井回交的机电设备及零部件由动力科设备管理员及库管人员负责验收并填写验收单，零部件缺少者按原值处罚。 8、凡升井需要检修的设备由修造厂同使用单位负责验收。 即：①机械设备由机械设备管理员负责验收登记；②电气设备由电气设备管理员负责验收登记；③结构件、铆焊件由机修车间主任验收登记。并开据验收清单，使用单位持验收清单到设备库开据设备回交单。三天内设备回交单位机电负责人或主管持回交单到动力科设备组建帐、销卡。三天内不办理设备销帐手续，每推迟一天，罚机电队长、主管各50元，七天内不销帐视为丢失处理，按设备原值处罚。
TM集团辅助运输管理办法(DOC)
关于下发《集团公司矿井辅助运输 管理办法》的通知 同煤经生字[2016]397号 各矿、子公司、有关职能部门： 为进一步加强矿井辅助运输现场管理，提升矿井运输安全管理水平，保障矿井安全生产，依据2016版《煤矿安全规程》及有关标准、法规等文件精神，结合我公司矿井实际情况，特制定下发本办法，望各单位认真遵照执行。 附件：《集团公司矿井辅助运输管理办法》 大同煤矿集团有限责任公司 2016年7月22日
附件： 集团公司矿井辅助运输管理办法 一、轨道运输管理 （一）巷道硐室管理规定 1、巷道断面：巷道断面符合《煤矿安全规程》及有关设计规定要求。 2、车场车房：车场、车房巷道弯道半径、巷道连接方式、运输方式应设计合理，符合《煤矿安全规程》及有关设计规定要求。 3、硐室设计：斜巷信号硐室、运输绞车车房、候车室、调度站、人车库、充电硐室、井下运输车辆检修硐室、井下加油硐室等符合《煤矿安全规程》及有关设计规定要求。 4、躲避硐：斜巷躲避硐齐全，符合《煤矿安全规程》及有关设计规定要求。 5、装卸载站：矿车装载站、矿车卸载站应符合《煤矿安全规程》及有关设计规定要求。 6、轨道机车运输的巷道净高，自轨面起不得低于2m。架线电机车运输巷道的净高，在井底车场内、从井底到乘车场，不小于2.4m；其他地点，行人的不小于2.2m，不行人的不小于2.1m。 7、轨道机车运输巷道（包括管、线、电缆）与运输设备，两侧最突出部分之间的间距不得小于0.3m，综合机械化采煤矿井不得小于0.5m。
8、生产矿井新掘运输巷的一侧，从巷道道碴面起1.6m 的高度内，必须留有宽0.8m（综合机械化采煤的矿井为1m）以上的人行道，管道吊挂高度不得低于1.8m。 9、生产矿井已有巷道人行道的宽度不符合上述（第8条）要求时，必须在巷道的一侧设置躲避硐，2个躲避硐的间距不得超过40m。躲避硐宽度不得小于1.2m，深度不得小于0.7m，高度不得小于1.8m。躲避硐内严禁堆积物料。 10、在双向轨道运输的巷道中，两车最突出部分之间的距离在对开时不得小于0.2m，采区装载点不得小于0.7m，矿车摘挂钩地点不得小于1m。 （二）运输线路管理规定 1、运行7t及以上机车、3t及以上矿车、采区运送重量超过15t（包括平板车重量）及以上设备时，线路轨型不低于30kg/m；其它运行线路轨型不低于22kg/m。 2、主要运输线路（主要运输大巷和主要运输石门、井底车场、主要斜巷绞车道，地面运煤、运矸干线和集中运载站车场的轨道）及行驶人车的轨道线路质量必须达到优良。 3、其他轨道线路质量达到合格，不得有杂拌道（异型轨道长度小于50m为杂拌道）；在轨道线路变坡点、拐弯处必须使用合格的曲线钢轨。 4、轨道主要项目质量要求： (1)轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差都不得大于2mm。 (2)直线段两股钢轨顶面水平的高低差，以及曲线段外
知名煤矿企业辅助运输管理规定
天聚富源煤业辅助运输管理 规定 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________
天聚富源煤业辅助运输管理规定 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 天聚富源煤业辅助运输管理规定 一、轨道钉设标准: 1、轨道接头:轨面及内侧错差不大于2㎜, 不应有硬弯。 2、轨道方向:直线段目视平顺, 10m弦量不超过10㎜, 曲线段目视圆顺, 用2m弦量相邻正矢差半径50m以上时不超2㎜, 半径50m 以下时不超3㎜。 3、轨面前后高低, 目视平顺, 用10m弦量, 不超10㎜, 倾斜巷道不超过15㎜。(变坡点除外) 4、轨距允许偏差为+5㎜～-2㎜。
5、同一线路钢轨无杂拌道。 6、水平、直线段两轨水平, 误差不大于5㎜, 曲线段加高后不大于5㎜。 7、轨缝:井下不大于5㎜;地面:夏天不大于7㎜, 冬天不大于10㎜, 无三处以上连续瞎缝。 8、接头:直线的对接, 相对错距不大于50㎜, 曲线段应错接、错距不大于2m。 9、扣件:鱼尾板、螺栓、弹簧垫应于轨型配套, 规格附合规定要求, 数量齐全、密贴, 紧固有效, 曲线段内应设置轨距拉杆。 10、道钉规格与轨型配套, 数量齐全, 浮离不大于2㎜。 11、轨枕间距:误差值为+50㎜。
机电运输管理考核办法
一机电设备管理考核办法 第一章一般规定 第一条机电设备管理的范围主要是构成固定资产的生产机电设备，由机电科管理；办公用设备（如计算机、打印机、各种车辆等）由矿综合科建账管理。 第二条机电设备管理部门要参与设备的调研、规划、选型、购置、安装调试、维修、改造更新和报废全过程的管理。 第三条设备管理要积极采用先进的设备管理方法和科学技术新成果，推行以设备状态监测为基础的维修方法和计算机管理。 第四条正确处理好生产与维修的关系，坚持设备的每年不少于10天的停产计划检修，组织好维修配件的生产供应，在组织生产中严禁超设备性能使用。 第五条设备管理的三率指标为：主要生产设备完好率达到90％以上；煤矿主要设备待修率不超过5％；煤矿机电事故率不超过1％。检查凡达不到三率之一者，对责任者按照责任大小罚款300至1000元。 第二章设备的前期管理 第六条各单位需要增置主要生产设备时，应由使用部门会同机电科设备管理组提出增置设备的技术性能要求，由公司、矿机电部门组织有关单位进行技术经济论证，做出购置计划，由物资部负责订货。 第七条各单位需购置的主要大型生产设备(包括2m及以上的提升绞车、主排水泵、扇风机、压风机、带式输送机、综采、综掘设备、4吨及以上锅炉、各种安全、自动化系统等)和特殊高精度或价格高的设备，在购置前必须报公司，并由公司组织有关部室进行调研，由各单位组织编写技术规范书，报物资部招标采购，技术协议书由各矿与厂家签订。 第八条购置设备前，必须落实好资金来源。 第九条设备的选型应遵从以下原则： （一）应注意通用化、标准化； （二）选购的设备应是经过鉴定的、有生产许可证、质量合格证的非淘汰产品； （三）对选购的设备应了解其各技术参数、效率、精度、性能、制造质量等情况；
煤矿辅助运输管理办法
煤矿辅助车辆运行管理办法 第一章总则 第一条为规范入井车辆管理，保证辅助运输安全、高效、低耗运行，根据神东煤炭集团公司辅助运输管理办法有关规定特制定本办法。 第二条矿井的掘进头、旺采面、回风巷、总排风巷使用防爆车，主要进风巷暂允许使用低污染车。 第三条工程自卸车禁止运人。 第四条辅助运输车辆必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《煤矿安全规程》、《神东煤炭集团公司辅助运输管理办法》和《察哈素辅助车辆运输管理办法》的有关规定。 第五条适用范围：察哈素煤矿矿辅助运输车辆及外委区队车辆。 第二章职责 第六条机电组是辅助运输管理的职能部门，负责辅助运输管理与相关业务工作。其职责： 1.负责组织制定各项管理制度并监督检查其执行情况。 2.负责平衡、协调解决各单位辅助运输中存在的问题。 3.负责对车队车辆管理工作的监督和检查，协助车队解决车辆所需的配件，保障车辆的正常运行。 4.组织车队车辆的检验和验收工作。
5.负责组织与安管办参与辅助运输事故的调查和处罚。 第七条车队是辅助运输车辆管理的具体执行部门，负责全矿车辆及外委工队车辆的运行管理。其职责： 负责健全各项车辆管理制度以及各个岗位的岗位责任制，以及车辆管理工作的内业资料整理。 负责所有车辆的派遣和日常管理，包括车辆日常运行、完好检查、维护保养、备件计划和大修计划的申报以及督促区队车辆定期 计划和大修计划的申报以及督促区队车辆定期维护和保养工作。 负责对所有车辆和外委工队司机的技能培训和行车路线的制定，并及时与生产办联系绘制和更换行车路线图，包括对司机的监督管理和违章处罚。 负责矿属所用车辆的安全运行管理工作，严格控制车辆的运行成本，是辅助运输节能减排的第一责任单位。对违规车辆和违规单位有处罚权，是辅助运输安全运行的第一责任单位。 第八条安全办是全矿车辆安全运行的监督检查职能部门。其职责：1. 负责根据机电组的检验合格证对所有入井车辆颁发《准入证》，并有现场检查监督所有车辆运行状况的权利。 2. 负责对所有入井车辆驾驶员，进行一周的安全培训，考试合格后发《安全资格证》。 3. 负责参与机电组组织的对违章违规的车辆、人员以及相关单位调查处理，以及对造成事故的单位进行追查。 第三章驾驶员一般规定
煤矿机电运输专业考核办法
煤矿机电运输专业考核办法 为加强集团公司机电运输专业综合管理，提高机电运输安全管理水平，保证各单位机电运输系统安全、高效、经济运行，依据《煤炭法》、《安全生产法》、《煤矿安全规程》等法律法规，结合《山东能源集团机电运输专业考核办法》，特制定本办法。 一、考核范围 以各矿（公司）机电矿长、副总工程师、机电科及分管机电运输工作的专业人员为考核对象。 二、考核方式 采用专项督查、查阅资料、现场抽查等动态考核方式，并结合日常工作落实情况，每季度首月对上一季度的工作情况进行综合评定。 三、考核标准 以100分为基础分，按照评分标准计分。得分达到90分及以上，为考评优秀单位；得分达到80分及以上，为考评良好单位；得分达到70分及以上，为考评合格单位；得分达到60分及以上，为考评基本合格单位；得分低于60分，为考评不合格单位。 季度考评优秀单位奖励5万元，良好单位奖励4万元，合格单位与基本合格单位不奖不罚，不合格单位罚款3万元。全年实现机电运输专业安全且四个季度考评平均分达到90分及以上的，年底加奖一个季度奖金。 季度内发生因专业责任造成死亡事故的或发生重大非人身伤亡事故的，取消评比资格。 四、考核内容 （一）组织机构设置情况：各单位应设置专门的机电运输管理机构并配齐管理人员。各矿（公司）配备机电矿长（分管机电副总经理）、专职机电副总工程师，设置机电科并配齐管理人员。机电运输各级管理人员要分工明确，责任落实。 （二）管理制度健全情况：各单位应健全完善机电运输安全生产岗位责任制，明确岗位职责；健全矿井机电运输各项管理制度，包括设备的设计选型、采购入矿验收、入井检验、
安装验收、巡回检查、定期检测检验、维护保养、检修以及报废淘汰等系列制度；重视资料管理，重要设备及技术档案有专人负责，并及时存档、更新，推广档案信息化管理，使用好集团公司机电设备管理信息系统；积极配合上级主管部门工作，及时上报相关资料。 （三）机电运输管理情况： 1.装备水平。大型设备完好率保持在100%，设备性能优良；供配电设备综合完好率95%以上，供配电线路达标；运输设备综合完好率不低于90%，正在使用的主运输带式输送机、采区集中带式输送机、绞车、大巷电机车、无轨胶轮车、架空乘人装置、斜巷人车完好率100%，不得使用无煤矿矿用产品安全标志的产品和禁用产品，机电设备不得超期服役；推广使用更加安全可靠的机电运输设备。 2.设备运行。机电运输设备满足矿井核定生产能力要求，供电系统合理可靠；供电设备、线路不得超负荷运行；运行环境符合设备安全运行规定；安全保护装置及设施齐全、灵敏、可靠；大型设备单位能耗满足国家节能要求；运行记录完整；操作人员按章作业、行为规范，严格执行停送电制度；推广远程监控技术，矿井供电系统集中监测技术；推广井下变电所、水泵房无人值守。 3.设备维护检修。加强对机电运输设备的日常维护保养和定期检修，推广设备全生命周期管理。矿井每年停产检修时间不少于12天，日检修时间不少于2小时。编制大型设备、供配电设备、运输设备的检修、检测计划，按规定上报集团公司并有效实施，建立定期检修、检验、测试档案。电气设备、设施、供电线路定期进行预防性电气试验、检查、检修和保护装置整定工作。 （四）机电运输人员培训情况：重视提高机电专业人员素质，制定并完善培训计划和方案，对管理、技术、操作人员定期进行业务培训，并及时总结培训情况和培训效果。特种作业人员必须经培训后持证上岗。 （五）机电运输“四新”技术推广：大力推广机电运输专业“新技术、新工艺、新设备、新材料”，积极解决技术难题，推动技术、设备和管理升级。 五、其他规定
辅助运输车辆考核管理办法
辅助运输车辆考核管理办法 为进一步夯实益东矿井无轨胶轮车运输安全管理基础，确保辅助运输安全运行，车辆运行出现下列情况，根据情节给予各单位和相关责任人经济处罚。 1、驾驶员未办理入井证件私自驾车入井，发现一次对用车单位或派车单位罚款1000元，对司机罚款100-200元。驾车人员与驾驶证件不相符，发现一次对司机罚款200元。处罚用车单位或派车单位1000元。驾驶员有证件而未带证件入井，发现一次处罚司机50-100元。 2、井口检查人员检查不到位，未按照车队检车记录，致使外来车辆、不完好车辆入井或者车辆带病运行，每发现一辆不完好车辆入井处罚井口车辆检查人员500元。对于逃避车队井口检查人员检查车辆完好的司机处罚200-300元，处罚车辆使用单位1000元。拒不接受井口车辆完好检查强行入井的车辆司机处罚400-500元，处罚车辆使用单位1000元。 3、车辆刹车不灵敏、不可靠存在安全隐患，处罚司机200元，处罚车队或者车辆使用单位500-1000元。 4、车辆带病运行、灯光不全、指示仪表不正常投入运行的车辆，罚司机100元。罚车辆使用单位300-500元。 5、车辆无灭火器、灭火器不足两台或失效，发现一次对车辆使用单位罚款300-500元，罚驾驶员100元。 6、驾驶员入井不带矿灯和自救器、不戴矿帽（不系帽带）、不穿
工作服发现一次每项罚款200元。 7、挂牌车辆外出时没有报车队备案和矿领导审批，私自外出每发现一次处罚司机300元，处罚车队500-1000元。特殊天气车辆外出时没有采取安全措施，每发现一次处罚司机200元，处罚车500-1000元。 8、车容不整洁、乱、脏，处罚司机50-100元。车厢和驾驶室内有杂物或烟头，其它杂物罚款200元，若发现烟头，罚司机500-1000元，罚用车单位或派车单位每烟头2000-5000元。 9、车辆超速行驶一次处罚司机200-500元。 10、酒后驾车一次罚款5000元，并清退司机。 11、用车单位司机没有定期去车队维护和保养所用车辆，每检查出一次处罚包车司机100-200元，罚款用车单位1000元，若由于车辆维护和保养不及时，致使车辆发生故障，每发生一次处罚包车司机300-500元，处罚用车单位1000-2000元。 12、车辆会车不让道、不变光一次处罚司机200元。未经允许驾车逆行，处罚司机200元，造成堵车事故加倍处罚。 13、车辆超宽、超高、超长、超员、超载一次每项处罚司机100-200元。特殊情况除外。 14、人货混装一次对驾驶员罚款300元。处罚每位乘车人员100元，对用车单位罚款500--2000元。 15、出碴车辆未用蓬布包车厢一次处罚司机100元。 16、车辆不按照规定路线行驶一次处罚司机300元。
试论煤矿井下辅助运输终审稿)
试论煤矿井下辅助运输文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
试论煤矿井下辅助运输 摘要:本文首先对我国煤矿井下辅助运输的现状进行了简要的分析，结合几种井下辅助运输的设备特点提出了今后我国煤矿井下辅助运输的发展方向。 关键词:井下运输；现状；发展趋势 1 前言 随着我国高产高效矿井建设的蓬勃发展，“一矿一面”“一矿两面”成为发展趋势，作为矿井生产的一个重要环节，对辅助运输装备也提出了更高的要求。煤矿井下辅助运输按运行方式分为牵引式和自行式两大类，按轨路系统则分为吊轨式、卡轨式、齿轨式、无轨式、地轨式等。辅助运输一般以架线电力、防爆柴油机、蓄电池和钢丝绳为牵引动力。 2 井下辅助运输的现状 我国煤矿辅助运输机械化起步较晚，直至七十年代后期才开始这方面的研制工作。到目前为止，我国已先后研制成功并定型生产了一些新型高效的煤矿辅助运输设备，如柴油机单轨吊、绳牵引卡轨车、柴油机胶套轮齿轨卡轨车、无轨胶轮车以及新近研制成功的无极绳巷道连续牵引车等。有些设备如柴油机胶套轮齿轨卡轨车、无轨胶轮车和巷道连续牵引车，在我国许多煤矿生产实践中已经得到了推广应用，并产生了巨大的经济和社会效益。部分设备的主要技术性能也达到了国外同类产品的国际先进水平。但总的来看，设备种类还不多，未形成系列产品，产品质量也不稳定，某些技术性能尤其是可靠性有待进一步提高。
目前除少数几个矿井外，绝大多数煤矿尚未实现从地面或从井底车场直至采区工作面端头不经转载的直达运输，而是分阶段运输。从井下材料、设备供应点到井下工作面使用地点，要经过多次转载。运输效率低，事故多，占用设备和用工人数也多。特别是采区的辅助运输机械化程度还相当低，这种状况长期未得到改变。另外，有些关键元部件如防爆低污染柴油机还不过关，油泵、油马达等也还需要从国外进口，提高了设备的制造成本、销售价格偏高，从而妨碍了辅助运输设备的推广应用。 3 几种井下辅助运输设备的特点 3.1 单轨吊车 单轨吊车由于吊在巷道上空运输，所以不受巷道底板变形的影响。单轨吊车体积小，机动灵活，占用巷道空间小，通过巷道断面小，转弯半径小，连续运输距离长，如果开拓系统和运输系统条件允许，可以实现从地面到井下的任何工作面的不转载直达运输。但由于吊车自重及全部负载均由巷道支架及顶板来承担，所以对巷道支架及顶板承载能力有一定要求。一般最大单件质量：3 m 长轨为12 t；2 m 长轨为16 t，运行速度最大2 m/s。太大、太重的设备需要解体运输。可见，对于矿井的巷道顶板比较稳定，支护条件较好，运输的单件质量不太大，特别是那些巷道有底鼓的矿，选用单轨吊运输系统是比较合适的。 3.2 无轨胶轮车 无轨胶轮车多用于赋存较浅、倾角不大的近水平煤层矿井中，也可用于顶底板条件较好的竖井开拓方式的矿井。无轨胶轮车在美、
机电、运输安全管理考核办法实用版
YF-ED-J7221 可按资料类型定义编号 机电、运输安全管理考核 办法实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
机电、运输安全管理考核办法实 用版 提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 为了防止重、特大机电、运输事故的发 生，确保设备正常运转，提高公司机电质量标 准化水平，确保安全质量标准化目标实现，结 合公司实际，特制定本管理办法。 一、工作目标 1. 杜绝重、特大机运事故和机运责任事 故; 2. 杜绝电器设备失爆和严重机运“三 违”； 3. 在20xx年矿井机电运输安全质量标
准化年度达二级。 二、考核标准 （一）现场管理 1. 机电设备的安装，应按设计要求进行，必须符合《煤矿安全规程》、《机电设备安装质量标准》、《煤矿机电设备完好标准》、《电缆安装、维护、使用细则》的规定。 2. 工作面的新安装设备，从变电所馈电开关负荷侧出线到工作面电机沿途的所有电缆由安装单位重新悬挂整齐，开关上架，接地极符合规定，设备的完好符合规定。 3．大型设备的安装工作，由安装单位安装工作完成后及时申请组织验收，经总工办、生产技术部、安监部及供应部等有关部门和使用
辅助运输设备管理制度
辅助运输设备检修管理制度 为了加强辅助运输设备的检修管理，安全有效的发挥设备的功效，做到正确使用、精心维护，使设备经常处于良好的工作状态，以保证设备的安全稳定运转，特制定本制度。 一、操作人员 （1）培训后上岗，严格按操作规程进行设备的运行。 （2）设备执行“定人定机”的专机负责制，认真填写运行记录。（3）认真做好设备润滑、维护保养工作。 （4）严格执行交接班制度。 （5）保持设备整洁，及时消除设备的跑冒滴漏等现象。 二、维修人员 （1）定期检查维护，并主动向操作工了解设备运行情况。 （2）发现故乡及时消除，不能立即消除的故障要详细记录，及时上报并结合设备检修计划予以消除。 （3）认真做好设备维修保养工作。 三、设备管理人员 （1）定期对设备维护保养制度贯彻执行情况进行监督检查。（2）总结操作和维修工人的维护保养经验，改进设备管理工作。 四、设备的使用 为了保证设备的正常运行和延长设备的使用寿命，提高工人的操作技能，防止设备的非正常损坏，必须实行定人定机和培训上岗的规
定。 （1）严格实行定人定机原则，由各使用单位提出设备操作人员名单，经生产部同意执行。 （2）设备操作人员应保持相对稳定，专人专机负责，并严格执行各工种安全操作规程，详见《绞车运输操作规程》 （3）设备操作人员必须进行三级安全生产教育培训后才可上岗工作。 （4）设备的使用同时也要遵守《设备管理制度》 五、设备的三级维护保养管理 三级维护保养的内容： （1）日常维护保养：班前班后由操作工人认真检查设备，擦拭各个部位和加注润滑油，使设备经常保持整齐、清洁、润滑、安全（安全生产详见《安全生产管理制度》）及时消除各种泄漏现象，班中设备发生故障，应及时排除，并认真做好交接班记录。 （2）一级维护保养：以操作工人为主，维修工人辅导。按计划对设备进行局部拆卸和检查，清洗零件，疏通管路，更换磨损零件，调整设备各部位的配合间隙，紧固设备各个部件。 （3）二级维护保养：列入设备的检修计划。以维修工人为主，操作工人配合对设备进行部分解体检查和修理，更换或修磨零件，清洗、换油、检查修理电器部分，使设备技术状况达到设备完好的要求。 （4）实行“三级维护保养制”，必须使操作工人对设备做到“三好”、“四会”、“四项要求”，并遵守“五项纪律”。三好：管好、用好、
大众矿机电运输管理量化考核办法[1]
大众煤矿机电运输管理量化考核办法 为进一步提高我矿机电运输管理水平，真正调动各基层单位管理的主动性和积极性，让矿井机电运输质量标准化工作再上新台阶，确保安全生产再创新水平，在总结和分析原考核办法执行的成功经验基础上，继续完善各专项考核内容，达到综合考核的目的，保证考核评比的合理性、准确性、公正性及实效性，特重新修订本考核办法。 一、主要考核项目： 1.设备（设备五小电器、电缆）包机制(5分) 2. 相关制度收集整理(5分) 3. 职工培训(10分) 4. 机电运输质量标准化、两化工作(15分) 5. 机电运输影响生产情况(15分) 6. 机电设备(备件)管理（20分） 7. 机电运输安全隐患、安全事故情况（20分） 8. 机电运输工作任务完成情况(10分) 二、量化考核评比管理领导小组 组长：机电矿长 副组长：机电副总、机电科长 成员：机电科其它成员 三、考核项目评分办法 量化考核评比实行百分制对各基层单位进行月评比和季度评比打分的办法，其中季度评比结果为该季度三个月评比结果的加权平均值。具体分项量化打分标准如下： 1.设备包机制(5分) 1.1制度建立情况(1分) 制度不健全，设备有漏包现象每处扣1分，无制度不得分。 1.2制度落实情况(3分)
制度与现场不符，一处扣1分，事故、隐患与包机人不挂钩，一处扣1分。 1.3包机制度随人员或工作地点变化及时调整(1分) 一次调整不及时不得分。 2.相关制度收集整理(5分) 2.1明确责任人(1分) 队内没有明确责任人对机电科下发和网上发布的制度、办法进行收集，不得分。 2.2制度收集情况(4分) 每月对下发的机电运输管理制度、办法缺少一项扣1分，装订不规范（内容多的可以用电子版存档）扣2分。 3.职工培训(10分) 3.1培训计划及考察内容(2分) 计划内容为机电运输设备完好标准和施工标准，机电例会的精神要求以及相关的文件精神，设备的结构性能原理等涉及机电运输专业内容。没有针对性扣1分，无计划不得分。 3.2培训落实(8分) 3.2.1资料：每月保证进行四次培训工作，要有点名册、笔记、试卷、考核，缺少一项扣1分。 3.2.2现场抽查，1人次不合格扣1分。 4.机电运输质量标准化工作(10分) 4.1在月度质量标准化检查中，得分在98分以上得5分，93～97分得4分，90～92分得3分，85～89分得2分，84分以下不得分。 4.2在日常检查中，发现一台设备不完好扣0.5分；日常设备使用致使设备损坏一台扣1分，报废1台扣3分。 5.机电运输影响生产情况(15分) 5.1各区队按折算影响生产时间的小时数进行考核，每小时各队扣1分。