快递行业研究结论及发展建议(上海环盟)
第一节快递行业研究结论及建议 (2)
第二节快递子行业研究结论及建议 (2)
第三节环盟咨询快递行业发展建议 (3)
一、行业发展策略建议 (3)
二、行业投资方向建议 (6)
三、行业投资方式建议 (7)
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第一节快递行业研究结论及建议
在“十三五”期间，全国快递业务量均超过700亿件，业务收入超过或有望超过8000亿元，能够实现《国务院关于促进快递业发展的若干意见》的对快递业务量和业务收入的规划要求和《邮政业发展“十三五”规划》中制定的发展目标。
此外，伴随“一带一路”、“长江经济带”、“京津冀协同发展”、“西部电商”、“农村电商”、“跨境电商”和城镇化战略的逐步实施和深入开展，以及大数据、“互联网+”、智能物流等新技术，中国快递业必将迎来新的发展机遇。
第二节快递子行业研究结论及建议
1、最后一公里制约快递业高速发展，多模式寻求突破
受益电商高速发展，我国近五年快递业务收入年均复合增速超过30%。但快递最后一公里至今问题严重，快递人员送货时间冲突、效率低下、成本高昂已成为制约快递业高速发展的关键。针对最后一公里的困境：众包物流、无人机、快递自提点和智能快递柜有望成为突破困境的有效措施。
2、众包物流可缓解快递人员稀缺难题，作为快递配送最灵活补充
众包物流可以整合社会中的闲置资源，在很大程度上缓解现存快递员稀缺难题，从短期看具备良好发展态势。但众包物流从根本上依赖还是闲置劳动人口，而目前劳动人口占比已经出现下滑，未来其很可能只是作为快递配送最灵活补充。
3、无人机可解决农村配送难题，未来有望成为农村快递配送主流
无人机具备飞行优势，可以突破农村道路限制，在进行配送时平均成本为1.2元/单，低于现阶段农村的快递成本，且无人机送货十公里耗时只需30分钟左右。但考虑到低空管控政策的限制，无人机未来有大概率只能在农村等人口稀少区域进行配送，成为农村快递配送主流，丰富现有配送方式。
4、快递自提点可减少配送时间，短期内有望成为主流配送
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快递自提点能够在一定程度上减少配送员配送到户比例，目前已经为用户所认可，短期内有望成为主流配送方式。但考虑到其模式标准化复制低，服务质量难以保证，盈利单一，长期看其进一步发展受到一定制约。
5、智能快递柜有效消除时空差，铸就末端配送最有效替代方案
智能快递柜7*24小时不间断工作，有效改变现存快递员与用户时间错配难题，提高快递人员的效率，降低成本。而且借助智能快递柜，企业可以进军社区生态领域。智能快递柜预计在未来三年出现盈利拐点，五年占据末端配送19%左右的市场份额，应用于人口聚集的区域，成为最有效替代方案。
未来快递最后一公里主流的替代方式主要有快递自提点和智能快递柜两种，但快递柜服务可扩展到整个社区O2O市场，未来五年市场空间有望突破100亿元，前景广阔。
第三节环盟咨询快递行业发展建议
一、行业发展策略建议
1、完善监管体系，维护行业秩序
（1）加强快递市场监管体系建设。建设“政府监管、行业自律、社会监督”三位一体的监管体系。推进快递市场诚信体系建设，完善快递服务质量检测和评价机制。健全寄递渠道安全管理跨部门、跨区域协作配合机制，推进县级邮政监管机构建设。
（2）加强“平安快递”、“绿盾”工程建设。实施寄递渠道安全监管“绿盾”工程。推进快递企业安全生产标准化建设，落实快递业安全生产设备配置规范等强制性标准，明确收寄、分拣、运输、投递等环节的安全要求。落实快递企业安全主体责任，完善从业人员安全教育培训制度，筑牢寄递渠道安全基础。强化安全检查措施，严格执行收寄验视、实名收寄、过机安检制度，从严防范禁寄物品流入寄递渠道。大力推行行业安全信息技术应用，实现快件信息溯源追查，依法严格保护个人信息安全。
2、加快基础设施建设，突破发展“瓶颈”问题
（1）加快“快递园区”建设。“快递园区”是快递业发展的基础和平台，同
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时也是指挥、管理和信息中心，要为“快递园区”的建设创造良好的产业布局和投资环境。建设“快递园区”，将“快递园区”建设纳入城市当地物流总体发展规划，将散布在市区各处、成规模的快递企业引进园区集聚发展，形成规模效应。同时，引进快递分拨中心、区域总部入驻“快递园区”，形成规模产业，带动关联产业发展。
（2）重点培育龙头企业。优选快递龙头企业，着力培养一批“网络覆盖广、品牌效应好、技术先进、规模大、实力强，发展后劲足”的快递龙头企业，实现快递行业集约化运营。
（3）推进“快递下乡”。鼓励和支持快递企业完善农村地区网络布局，建设快递处理场所，设立快递营业网点，构建覆盖城乡的快递服务网络。支持快递企业和邮政企业创新合作模式，县以下邮政网点向快递企业开放，提升邮政基础设施的利用效率。
（4）解决“最后一公里”问题。机关、院校、社区、厂区、物业等应为快递企业上门投递及推广应用智能快件（包裹）箱提供便利，解决快递投递“最后一公里”问题。支持快递企业加强与交通、农业、供销、商贸企业的合作，打造“工业品下乡”和“农产品进城”双向流通渠道。
3、加大快递人才培养，提高从业人员素质
（1）人才培训基地建设。鼓励相关院校和社会培训机构建立快递从业技能培训基地，培养现代快递高级管理人才和专业技术人才。搭建校企合作平台，建立以政府为主导、企业为主体、院校为支撑的快递人才培养体系。
（2）专业人才储备计划。定期举办邮政快递人才专场招聘会和校园招聘会，储备邮政快递行业专业人才，根据人才储备情况设置特定培训课程。
（3）职业技能鉴定。制定地方快递业人才培育意见，引导企业支持员工参与职业技能培训，取得快递业务员国家职业资格证书。
4、拓宽产业合作空间，促进关联产业协同发展
（1）促进快递与电子商务融合发展。鼓励快递企业建设适应电子商务发展的快件配送体系，探索“仓储一体化”等新型配送模式，为电商提供仓储、包装、
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