龙门吊专项施工方案汇总

门式起重机起重吊装

专

项

安

全

方

案

山西路桥第二工程有限公司

闻合高速公路LA6合同段

二〇一〇年一月十五日

门式起重机起重吊装

专项安全施工方案

一、施工任务及危险源识别

LA6项目部预制场共有工人55人，技术管理人员5名，安全员成海伟、石晋杰。预制厂门式起重机主要承担石佛沟特大桥288片T梁预制、模板安装、拆除。根据总体任务安排，2009月12月T梁预制场开始建设。

预制T梁的施工任务按建管处总体施工计划要求在2010年

二、作业现场条件、

门式起重机安装位置位于T梁预制场场内。此处为路基区，地形开阔，作业条件好，就位安装与拆除有足够的空间。

三、门式起重机安装工序步骤

土建验收→测量放样→轨道安装→行走机构安装→门架组合→各齿轮连接轴制动器安装调整→滑轮钢丝绳→卷筒主副钩连接及抓梁安装→电气设备安装检查调整试验→联合调试→负载试验→防腐→运行。

四、使用中采用的安全措施

1、作业前，应进行空载运转，启动前应认真检查机械设备、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃，紧急开关等主要附件失灵，严禁吊重。在确认各机构运转正常，制动可靠，各限位开关灵敏有效后，方可作业。

2、必须听从信号员指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。

3、司机必须在确认指挥信号后方能进行操作，开车前应先鸣铃。

4、当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动，限位器代替停车开关，紧急开关代替普通开关。

5、应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台起重机跨到另一台起重机。

6、工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。

7、两台同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。

8、重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。

9、运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置“0”位。起吊件未放下或锁具未脱钩，不准离开驾驶室。

10、运行时由于突然故障而引起吊件下滑时，必须采取紧急措施，向无人处降落。

11、夜间作业应有充足的照明。

12、龙门吊机除执行上述条款外，行驶时还应注意轨道上有无障碍物；吊运高大物件妨碍视线时两旁设专人监视和指挥。

13、司机必须认真做到“四不吊”。

①超过额定负荷不吊；

②指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊；

③吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全规则不吊；

④工件上站人或工件上浮放着有活动物不吊；

14、作业人员在作业中应当严格执行安全操作规程和相关的安全作业规定，建立交接班制度，并填写相应的记录。

15、在每班作业前，作业人员应当对起重机械使用状况进行检查，在检查或作业过程中发现事故隐患或者其他不安全因素时，应当立即处理；情况紧急时，可以决定停止使用设备并及时向现场安全员和有生产负责人王东平报告。

16、专职安全员霍亚红定期对起重机械使用状况进行经常性检查,重点检查项目应符合下列要求：1）机械结构外观正常，各连接件无松动；2）钢丝绳外表情况良好，绳卡牢固；3）各安全限位装置齐全完好。发现问题应当立即处理；情况紧急时，有权决定停止使用设备并及时报告生产副经理李前胜。

17、轨道的铺设应符合出厂规定，轨道接地电阻不应大于4ω。轨道应平直，鱼尾板连接螺栓应无松动，轨道和起重机运行范围内应无障碍物。

18、空车行走时，吊钩应离地面2m以上。

19、吊起重物后应慢速行驶，行驶中不得突然变速或倒退。

两台起重机同时作业时，应保持3～5m距离。严禁用一台起重机顶推另一台起重机。

20、操作人员由操纵室进入桥架或进行保养检修时，应有自动断电联锁装置或事先切断电源。

21、当遇六级及以上大风时，应停止作业，并锁紧夹轨器。

22、作业后，门式起重机应停放在停机线上，用夹轨器锁紧，并将吊钩升到上部位置。将控制器拨到零位，切断电源，关闭并锁好操纵室门窗。

23、电动葫芦使用前应检查设备的机械部分和电气部分，钢丝绳、吊钩、限位器等是否完好，电气部分是否漏电，接地装置是否良好。

24、电动葫芦严禁超载起吊。起吊时，手不得握在绳索与物体之间，吊物上升时应严防冲撞。

25、在起吊中不得急速升降。

26、电动葫芦在额定载荷制动时，下滑位移量不应大于80mm。否则应清除油污或更换制动环。

27、进场之前对工程的概况及相关参数了解清楚。做好吊装前期准备工作。龙门吊底梁的制作采用C30砼浇注（底座尺寸为60×60cm），确保略高出地面，排水流畅。若底梁高出地面高度超过50cm用钢筋砼制作，纵坡不能超过3％，左右保持平行且水平，底梁上表面预埋直径16mm钢筋横（钢筋长20cm，预埋10cm，外露10cm）间距为13cm，纵向间距为100cm左右两侧交叉预埋，用来固定龙门吊轨道。

五、防止重大机械设备事故的控制措施

容易发生的安全事故有：

①重物坠落；

②起重机丧失稳定性由于力矩不平衡而倾翻；

③起重机高处设备的维护和检修，以及安全检查测量存在着人员从高处跌落伤害的危险；

④起重机整机的移动性，运行机构的操作失误或制动器失灵引起溜车可能对人员造成碰撞或碾轧伤害，在道路上行驶的流动起重机还可能发生交通事故。

⑤触电伤害；

⑥其他机械伤害；人体某部位与运动零部件接触引起的绞、碾、戳等伤害，运转零件破坏飞出物的打击伤害，抽拉吊索引起的弹射伤害等；

防止重大机械设备事故的控制措施

1、确保安全保护装置齐全有效，在安全保护装置失效或临时解除未恢复之前进行作业，必须停止作业，并加强监护。

2、操作工必须每天例行检查，施每周组织一次大检查，发现问题，落实到人，限期整改，并认真做好整改记录。

3、加大机械设备的维护保养力度，确保机械设备经常处于良好的技术状况，严禁机械设备带病运行。

4、项目部项目经理与设备处签定“安全生产责任书”，实行“目标责任制”，坚持重奖重罚的原则，明确责任，落实到人。

六、安全应急预案

门式起重机安全小组

项目经理（组长）：王志强

项目副经理（副组长）：李前胜

项目总工程师（副组长）：梁学峰

项目安全经理（副组长）：李兵兵

安全组成员：（专职安全员）霍亚红郭俊杰

在T梁预制、吊装作业中项目部制定的安全应急预案如下：应急救援组织机构

组长：王志强

副组长：李前胜梁学峰李兵兵

专职安全员：霍亚红郭俊杰

兼职安全员：成海伟石晋杰

应急救援的实施程序

当门式起重机作业中发生人身伤害事故，按下列程序进行应急救援。

A、报告

B、现场紧急救护、紧急救险

C、保护事故现场

D、善后处理

及时报告应包括以下内容：兼职安全员成海伟立即报告安全保卫部，事故发生后，李前胜、梁学峰、李兵兵必须迅速抢救伤员，同时派人严格保护事故现场。安全保卫部对事故发生的时间，具体地点，事故发生的原因、简要经过、伤亡人数、直接经济损失进行初步估计。

成立抢险抢修组：

①、实施抢险抢修的应急方案和措施，并不断加以改进。

②、转移受害者至安全地带。

③、在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害。

④、抢险抢修或救援结束后，直接报告项目经理并对结果进行复查和评估。

⑤、在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救（如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等）。

⑥、使重度受害者优先得到外部救援机构的救护。

⑦、协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。

应急预案的技术措施

1、基本装备

（1）、特种防护品：如绝缘鞋、绝缘手套等；

（2）、一般防救护品：安全带、安全帽、防护网；救护担架 3付、医药箱1个及临时救护担架及常用的救护药品等（3）、专用饮水源、盥洗间和冲洗设备。

2、专用装备

临时支撑方木、夜间照明灯、4支干粉灭火器，项目部晋L3A177、晋LE6701晋LLQ200。

现场救援处置

1、稷山县医院急救电话5522767。

2、项目部从安全专项资金中列支30万元应急处理资金。

3、具体分工如下:

（1）、李前胜负责现场，任务是掌握了解事故情况，组织现

场抢救。

（2）、李兵兵负责联络，任务是根据救援小组命令及时布置现场抢救，保持与当地医疗单位的沟通、联系。

（3）、霍亚红负责维护现场秩序，做好当事人、周围人员的问讯记录。

（4）、梁学峰、郭俊杰负责妥善处理好善后工作。

现场急救措施

（1）、迅速将伤员脱离危险地方，移至安全地带。

（2）、保持呼吸道通畅，若发现窒息者，及时解除其呼吸道梗塞和呼吸机能障碍，立即解开伤员衣领，消除伤员口、鼻、咽喉部位的异物、血、分泌物、呕吐物等。

（3）、有效止血，简单处理后及时去医院检查。

（4）、伤员有骨折、关节伤、肢体挤压伤、大块软组织伤进行简易固定。

（5）、若伤员有断肢情况，用干布包裹转送医院。

（6）、记录伤情，开展抢救和维护现场秩序，保护事故现场。

应急救援注意事项

（1）、事故发生时，重伤员运送使用担架，腹部创伤及背柱损伤者，应用卧位运送；胸部伤者一般取半卧位，颅脑损伤者一般取仰卧偏头或则卧位，以免呕吐误吸。

（2）、救援人员科学救援，合理分工，保障自身安全。

二〇一〇年一月十五日

龙门吊工程施工方案3

重庆广茂物流有限公司龙门吊工程（土建） 施 工 组 织 设 计

编制单位：渝海建司 编制人：杨天明审核：吴宏编制时间：二00五年九月 目录 一、编制指导思想，编制原则 二、编制依据 三、工程概况 四、施工部署 五、机具设备统计表 六、劳动力进场统计表 七、工程质量保证体系 八、工程安全文明生产保证体系 九、工程进度网络计划

一、编制指导思想、编制原则 1.1我司愿以热忱的态度，与业主单位，监理单位的工程技术管理人员同心协力、通力合作、搞好各方面的配合。以最大的决心、最佳的管理模式、良好施工工艺和优质的服务态度、并本着开工前为业主着想、施工中为业主负责、竣工后让业主满意的总方针、优质高能、低耗、在要求工期内建成这一项工程。 1.2施工中认真贯彻执行《建筑法》、《建设工程质量管理条例》，国家及市行业主管部门颁布的各项政策、法令、规范、规程、实施细则及基本建设的各项方针政策，严格实行建设程序，遵守国家现行的施工操作规程和施工验收规范和新工艺技术。 1. 3加快工期、改善劳动条件，提高劳动生产率，采用先进技术，努力提高标准化、机械化水平。 1.4讲究经济效益、充分利用本地资源、减少工程成本、降低工程造价。 1.5选择合理的施工方案，统筹全局，安排切实可行的施工顺序，扩广小流水段 施工，确保施工均衡，缩短工期。保证周边建筑物，地下及地上管线的安全，文明施工，保护环境卫生，防止扬尘污染，车辆带泥上路。 二、编制依据 2.1工程设计图

2.2建筑工程施工质量统一验收标准GB50300—2001 2.3建筑地基基础施工质量验收规范GB50202—2002 2.4混凝土工程施工质量验收规范GB50204—2002 2.5建筑地面工程施工质量验收规范GB50209—2002 2.6钢筋机械连接通用技术规程JGJ107—96 2.7钢筋焊接及验收规程JGJ18—2003 2.8《工程建设强制性条文房屋建筑》2002版 2.9国家现行工程建设的法律、法规和相关文件 2.10本公司执行的IS09002系列质量体系文件。 2.11调查、咨询、现场实地勘探资料，工程特点及我公司拥有的机械、机具设备、技术水平。 2.12参考我公司施工过的与本工程类型相似的建设项目及多年来在工程施工实践中积累的施工经验。 三、工程概况 本工程位于九龙坡陈家坝焦化一村，由重庆广茂物流有限公司开发，成都铁路局勘测设计院重庆分院设计，抗震烈度6度，安全等级二级，使用年限50年。 该工程结构为钢筋砼结构，工程全长120米，挖孔桩共计42根，平均深度约18米，柱子砼约为260立方，梁砼约为220立方，桩芯及护壁砼约1800立方，钢材总重约180吨。 基础采用人工挖孔桩，桩径1800mm，持力层为中风化力岩嵌入深度1200mm，单轴抗压强度标准值frc=7.27Mpa，单桩承载力ZJ-1设计值R=6800KN ZJ2=8900KN。砼为C25。 龙门吊吊起重量32T，工作级别A6，跨度22m，有效悬臂7.5m，大车轮距8.5m，

门式起重机轨道基础施工方案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况及设备概况 (1) 2.1工程概况 (1) 2.2设备概况 (5) 三、轨道梁设计 (5) 3.1地基验算 (5) 3.1.1 地基形式 (5) 3.1.2 地基承载力验算 (6) 3.2轨道梁配筋设计 (7) 四、施工方法 (11) 4.1施工工艺流程 (11) 4.2轨道梁施工施工 (11) 4.3人员、机械投入计划 (12) 五、质量保证措施 (12) 5.1模板质量保证措施 (12) 5.2钢筋质量保证措施 (13) 5.3混凝土质量保证措施 (13) 六、安全文明施工保证措施 (13)

一、编制依据 （1）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）； （2）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）； （3）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）； （4）站东广场站、文化宫站围护结构施工图； （5）站东广场站、文化宫站主体结构施工图； （6）站东广场站、文化宫站平面布置图； （7）门式起重机厂家技术资料。 二、工程概况及设备概况 2.1 工程概况 徐州地铁1号线土建03标共设置2台45/16t门式起重机主要用于盾构机的出碴土吊装工作，1台16t门式起重机主要用于管片吊装工作。先在站东广场站安装2台45/16t门式起重机和1台16t门式起重机，徐州火车站站～站东广场站区间盾构施工完成后将门式起重机拆除转场至文化宫站安装，进行文化宫站～徐州火车站站区间、彭城广场站～文化宫站区间、西安路站～彭城广场站区间盾构施工。 门式起重机走向布置为沿线路方向行走，站东广场站门式起重机轨道梁基础分别位于站东广场站的南北两侧，呈东西走向，单侧长165m，全长330m，门式起重机轨间距为26.0m；文化宫站门式起重机轨道梁基础分别位于文化宫站的南北两侧，呈东西走向，单侧长160m，全长320m，门式起重机轨间距为26.0m 站东广场站平面布置图如图2-1-1所示，文化宫站平面布置图如图2-1-2所示。

10t龙门吊施工方案

目录 1.施工项目概况 (2) 2.编制施工方案的目的和依据 (3) 3.施工方案要求所具备的条件 (4) 4. 施工方案的确定 (5) 5. 施工安全保证措施 (12) 6. 施工环境保证措施 (13) 7. 吊点确定及吊装验算 (13) 8.作业安全要求、安全保证措施和危险点控制 (14) 9.环境保护措施 (14) 10.强制性条文的宣贯和执行情况 (14) 11.附表 (15)

1.施工项目概况 1.1工程概况 10t/18m电动葫芦龙门式起重机是由营口市起重机厂1992年11月制造。 1.1为满足钢筋加工厂及铆焊加工，配置龙门吊(10T/18m)一台,作为水平、垂直运输机械，由建筑公司自行安装，其主要参数如下： 额定起重量10t ，起升高度6m，跨度18m，完全能满足现场施工的需要。 10t/18m电动葫芦龙门式龙门吊外形尺寸示意图

1.4．10t/18m电动葫芦龙门起重机特点 本机承载结构为门式箱式框架，大车在轨道上运行，起重小车为电动葫芦在桁架下弦（工字梁）上悬挂运行。在封闭的操作室内可对各机械运行操纵，由拖拽电缆供电，电缆卷筒储备的电缆长度足够在大车运行范围的需要。本机有完善的防风、防雨设施，操作室视野开阔。 2.编制施工方案的目的及依据 2.1编制目的 本方案是为安装10T龙门吊而编写的，该机械安装过程中的施工方法和安全技术措施，

在本方案中都有要求，并以此保证龙门吊的顺利安装。 ２.2编制依据 2.2.1《电力建设安全健康与环境管理工作规定》（2002年版）； 2.2.2相关资料《建筑施工手册》（第四版），第14章起重设备； 2.2.3《起重设备安装工程施工及验收规范》 GB50278-98； 2.2.4《起重机械监督检验规程》国质检锅[2002]296号； 2.2.5《起重机试验规范和程序》 GB5905-86； 2.2.6《起重机械安全规程》 GB6067-85； 2.2.7《电力建设安全工作规程》DL5009.1-2002； 2.2.8《工程建设标准强制性条文》电力工程部分（2006） 3.施工方案要求所具备的条件 3.1 施工条件 3.1.1龙门吊各部件全部到位，并经检修合格，符合安装条件； 3.1.2电气材料（包括一次电缆）配备齐全； 3.1.3施工人员已经到位,安全考试合格,并已经进行了安全、技术交底。施工工器具见下表：工器具一览表： 3.1.4相关工序 龙门吊轨道施工完，并且轨道跨距、平整度强度达到规范要求。 3.2 机械设备 50T汽车式起重机1台 3.3 现场人员配置 3.3.1人员组成 项目负责人:高云峰 技术负责人:单小锋 质量负责人:陈海洋

龙门吊安装施工方案

1、编制说明 本方案适用于雨花污水处理厂厂外配套管网及泵站施工工程第四标段顶管工程电动葫芦门式起重机（又名龙门吊）安装的施工。 2、技术参数 设备型号：CD M3 设备名称：电动葫芦门式起重机 起重量：10T/5T 跨 度 ： S=12m 总 重 ： 16.0 吨 安装标高：工作坑顶 3、编制依据 3.1 、施工合同 3.2 、施工图纸 3.3 、湖南省相关施工、验收规范及技术文件 3.4 、《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-98 3.5 、《起重电气安装工程施工及验收规范》GB50256-96 4、工程概况本标段工程包括尾水管、重力流管两大部分，其中： 4.1 尾水管 1.管道为雨花污水厂厂外收集系统工程的污水厂尾水工程, 管径为D180Q本管道工程起点为雨花污水厂消能井，沿已建的振华路南侧绿化带由东向西设置，穿过比亚迪路后，最终排入圭塘河。 2.尾水管工程主要工程量有：D180C尾水管，总长度319m其中 YS3-YS4 YS5-YS6考虑水泥平衡法，顶管长度73+57=130? YS仁YS3 YS4-YS5考虑采用明挖施工，明挖长度189?顶管工作、接收坑。将顶管工作/接收坑改建为带沉

泥槽的排水查井。 4.2重力流管 1.管道为雨花污水厂厂外收集系统工程的穿圭塘河沿比亚迪路重力进厂管道工程，管径为D600, D800, D1000 D1200,本管道工程起点为圭塘河东、西两岸已建的污水管，穿圭塘河后沿在建的比亚迪路向北，进入比亚迪支路四，然后进入雨花污水处理厂，因比亚迪路正在建设，路基已基本形成，道路上的市政管线也基本建成，为了减少对亚迪路破坏和重复建设，将该管道布置在比亚迪东侧距道路红线约1.5m的绿化带内，由南向北设置，至比亚迪路支路四，因规划 比亚迪支路四路幅宽仅20m道路南北侧均靠近武广高铁桥墩，为避免本设计深埋管道对桥墩的影响破坏，设计考虑管道沿比亚迪支路四南侧绿化带内敷设，最终进入雨花污水处理厂。 2.主要工程量：重力流管管径为D600, D800, D1000, D1200, 其中D600, D800, D1000t道采用明挖施工，D60（长度32? D80（长度180, D100C 长度59米。D120（管道采用顶管法施工，总长度800米; 顶管工作/接收坑。排水管道附属构筑物：将顶管工作/接收坑改建为带沉泥槽的排水检查井。为保证下管、顶管施工，设置10T、5T跨径 12m龙门吊五台。 5、施工程序 5.1、施工程序 6、施工方法及技术措施 6.1 施工准备 1、根据安装合同，施工负责人及安全员赴现场，勘察作业环境、道路、电源及照明设施，并估算、测量现场净空尺寸和极限尺寸，极限尺寸应符合JBT306-94规定。

10t龙门吊施工方案

目录 1.施工项目概况 (1) 3.施工方案要求所具备的条件 (4) 4. 施工方案的确定 (5) 5. 施工安全保证措施 (12) 6. 施工环境保证措施 (13) 7. 吊点确定及吊装验算 (13) 8.作业安全要求、安全保证措施和危险点控制 (13) 9.环境保护措施 (14) 11.附表 (15) 1.施工项目概况 1.1工程概况 10t/18m电动葫芦龙门式起重机是由营口市起重机厂1992年11月制造。 1.1为满足钢筋加工厂及铆焊加工，配置龙门吊(10T/18m)一台,作为水平、垂直运输机械，由建筑公司自行安装，其主要参数如下： 额定起重量10t ，起升高度6m，跨度18m，完全能满足现场施工的需要。 1.2 外形尺寸和主要部件

10t/18m电动葫芦龙门式龙门吊外形尺寸示意图1.2.2 主要部件

1.3 主要技术性能、主要部件及外形尺寸1.3.1 主要技术性能 1.3.2 主要部件及外形尺寸

1.4．10t/18m电动葫芦龙门起重机特点 本机承载结构为门式箱式框架，大车在轨道上运行，起重小车为电动葫芦在桁架下弦（工字梁）上悬挂运行。在封闭的操作室内可对各机械运行操纵，由拖拽电缆供电，电缆卷筒储备的电缆长度足够在大车运行范围的需要。本机有完善的防风、防雨设施，操作室视野开阔。 2.编制施工方案的目的及依据 2.1编制目的 本方案是为安装10T龙门吊而编写的，该机械安装过程中的施工方法和安全技术措施，在本方案中都有要求，并以此保证龙门吊的顺利安装。 ２.2编制依据 2.2.1《电力建设安全健康与环境管理工作规定》（2002年版）； 2.2.2相关资料《建筑施工手册》（第四版），第14章起重设备； 2.2.3《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-98；

龙门吊安装施工组织设计

1工程概况 新民至北联络线至北段TL-SG7标段，共有大桥1座，中桥4座，天桥3座，桥梁上部结构采用装配式预应力混凝土箱梁和空心板，其中20m箱梁40片，20m空心板122片，共计162片均在预制场进行预制，根据本工程施工需要，需在预制场安装两台50T/21m龙门吊。 龙门吊主要参数 2编制依据 2.1《起重机械安全规程》GB6067-2010； 2.2《工程建设安装工程起重施工规》HG20201-2000； 2.3《公路工程施工安全技术规》JTG F90-2005； 2.4《起重机械试验规和程序》GB5905-86； 2.5施工组织总设计； 2.6龙门吊图纸及使用说明书。 3施工前准备 3.1施工场地事先进行硬化处理，场地开阔没有与安装施工相干涉的障碍物，吊车工作区域地基坚实可靠。

3.2 龙门吊走行线建设完成，并验收合格。 3.3施工人员必须熟悉施工现场，熟悉本安装案，技术人员做好施工工序的技术安全交底。 3.4对配合安装吊车及人员进行资历审核及技术安全交底，配合机具进行全面检查。 3.5 对所有用于安装作业的工器具进行全面检查，所有的安全装置必须齐全可靠。 3.6 作业中使用的安全带、速差保护器、保险绳应经检验合格。 4人员组织及分工 4.1人员组织与分工

5施工机械及工机具 5.1施工机械、工机具要求： 1）施工中使用的吊车必须经过检查验收合格，并由技术监督部门频发的准用证。 2）所使用的钢丝绳必须有合格证，所使用的钢丝绳应无断丝，磨损不超标。 3）所使用的卡环不得有毛刺、裂纹、尖角、扭曲、变形等缺陷，且销子松紧自如。 4）电动扳手、流动电源盘等电动工器具应经过检验，合格后可使用。 5）所有的测量工具必须经过校验合格后使用，测量数据要考虑校验时的修正值。 6）杉杆、架板等脚手架材料应完好无损，无变形。 7）用于本工程的机械、机具全部要有合格证。

龙门吊轨道基础施工方案(1)

广州市轨道交通21号线工程【施工11标】水西站～长平站盾构区间盾构始发井45T龙门吊轨道基础施工方案 编制: 审核: 审批: 目录

一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工方案 (1) 3.1龙门吊基础设计概况 (1) 3.2基础梁技术参数 (3) 3.3轨道基础梁预埋件 (4) 3.4 物资、设备准备、施工人员准备 (5) 四、龙门吊轨道基础施工工艺流程 (5) 五、结构及内力计算 (6) 5.1已知条件 (6) 5.2龙门吊轨道梁验算 (6) 5.3 受压验算 (7) 5.4 深梁验算 (8) 5.4.1 正截面受弯承载力 (8) 5.4.2 受剪截面验算 (9) 5.4.3 斜截面受剪承载力 (9) 六、基础梁施工技术控制要点 (10) 6.1测量放样 (10) 6.2开挖沟槽 (10) 6.3人工清理基地 (10) 6.4钢筋加工与安装 (10) 6.5地连墙、冠梁、顶板锚筋 (11) 6.6砼施工 (11) 6.7砼收面 (11) 6.8养生 (12) 七、质量保证措施 (12) 7.1制度保证 (12) 7.2保证质量的控制措施 (12) 八、施工安全保证措施 (14) 8.1消防保证措施 (14) 8.2安全交底培训 (14) 8.3防止机械伤害 (14)

一、工程概况 广州市轨道交通21号线11标盾构区间工程包括水西站~长平站盾构区间，盾构机先后分别从中间风井始发，向水西站掘进，分别到达水西站吊出。线路累计全长2628.3米，区间共设置3个联络通道。管片外径6米，内4径5.4米，环宽1.5米，分直线环、左转弯环和右转弯环，采用错缝拼装，结构形式为单线单洞结构。 中间风井兼始发井采用明挖法施工，根据施工场地及结构埋深情况，围护结构采取地下连续墙支护方式，墙厚0.8m，上部设1200×1000mm冠梁。主体结构顶部采用1200×1000mm钢筋混凝土压顶梁；主体侧墙厚度800mm，顶板暗梁尺寸1800×1200mm，柱子尺寸1200×1000mm；顶板厚800mm。施工完成后顶板上方回填土至地面标高。 二、编制依据 1．《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 2．《起重机设计规范》GB3811 3．《起重机械安全规程》GB6067 4．《通用门式起重机》GB/T14406 5．《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》GB/T10183 6．《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278 7.《混凝土结构后锚固技术规程》JGJ145-2004 8.中间风井主体及围护结构设计图纸 9. 45T门式起重机设计参数 三、施工方案 3.1龙门吊基础设计概况 为满足盾构施工要求，考虑在端头井上方安装两台45T双梁吊钩门式起重机（简称“门吊”）。门吊轨道水平于中间风井线路方向横跨端头井；北侧轨道基础安装在主体侧墙上方的冠梁上，南侧轨道基础安装在场地硬化基础上，轨道基础顶面与地面齐平；如图1、图2所示。

龙门吊安装施工组织方案

1工程概况 新民至鲁北联络线通辽至鲁北段TL-SG7标段，共有大桥1座，中桥4座，天桥3座，桥梁上部结构采用装配式预应力混凝土箱梁和空心板，其中20m箱梁40片，20m空心板122片，共计162片均在预制场进行预制，根据本工程施工需要，需在预制场安装两台50T/21m龙门吊。 龙门吊主要参数 序号主要参数 1 龙门吊工作级别A3 2 跨度21m 3 承载能力50t 4 起升速度1m/min 5 大车行走速度0～10m/min 6 整机总功率17KW 7 整机总重量30t 2编制依据 2.1《起重机械安全规程》GB6067-2010； 2.2《工程建设安装工程起重施工规范》HG20201-2000； 2.3《公路工程施工安全技术规范》JTG F90-2005； 2.4《起重机械试验规范和程序》GB5905-86； 2.5施工组织总设计； 2.6龙门吊图纸及使用说明书。 3施工前准备 3.1施工场地事先进行硬化处理，场地开阔没有与安装施工相干涉的障碍物，吊车工作区域地基坚实可靠。

3.2 龙门吊走行线建设完成，并验收合格。 3.3施工人员必须熟悉施工现场，熟悉本安装方案，技术人员做好施工工序的技术安全交底。 3.4对配合安装吊车及人员进行资历审核及技术安全交底，配合机具进行全面检查。 3.5 对所有用于安装作业的工器具进行全面检查，所有的安全装置必须齐全可靠。 3.6 作业中使用的安全带、速差保护器、保险绳应经检验合格。 4人员组织及分工 4.1人员组织与分工 序号职务姓名职责 1 总指挥孟存胜全面负责龙门吊的安装工作。 2 技术员齐永泉负责龙门吊安装技术工作。 3 安全员冯进红安全管理及监护工作。 负责龙门吊部件倒运，部件安装位置、方向的确认，主梁台位 4 连接组 的搭建，准备起吊索具、工器具和架材，安全稳妥地把部件起 负责确定主梁吊点，确定支腿缆绳位置，并对抬吊前的各项工 5 抬吊组 作进行检查。负责试吊工作，对抬吊过程中的支腿位置进行调 负责龙门吊电气部分安装前的检查，电气设备安装位置、的确 6 电工组 认，电气部件安装，电气系统配线、布线和接线，电气系统调

龙门吊轨道施工方案(含设计及验算)

目录 1 编制依据1 2 工程概况1 3 龙门吊设计1 3.1 龙门吊布置1 3.2 龙门吊轨道梁设计1 4 主要施工方法4 4.1 施工顺序及工艺流程4 4.2 基底回填4 4.3 素砼垫层施工4 4.2 基础钢筋4 4.3 基础砼5 4.4 轨道安装5 5 质量控制标准6 6 安全文明施工7 6.1 安全施工7 6.2 文明施工措施8

1 编制依据 1、《***》施工图、《***》施工图； 2、龙门吊生产厂家提所供有关资料； 3、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）； 4、《砼结构设计规范》（GB50010-2002）。 2 工程概况 ***。 3 龙门吊设计 3.1 龙门吊布置 ***布置3台龙门吊，一期围挡布置一台，跨度21m，起重量10t,二期围挡布置2台，跨度15m,起重量10t；轨道均采用P38钢轨，轨道平面布置图如附图1。 3.2 龙门吊轨道梁设计 两种跨度龙门吊，轨道梁梁设计按21m跨度进行。21m跨度龙门吊整机自重18.5t，最大起重量10t。单侧两个轮压为18.5÷2+10=19.25t，单个轮压为9.6t；施工过程中考虑施工安全系数为1.1，则单个轮压为10.56t（即105.6kN） 1、轨道梁断面形式 轨道梁截面形式采用500mm（宽）×400mm（高），混凝土采用C30砼。 2、轨道梁受力计算 按照文克勒地基模型计算本工程轨道梁，混凝土承载力大于杂填

土，整体按500mm ×400mm 梁考虑，该段轨道梁长L 约90m ，根据《地基与基础》中计算公式 44EI kb =λ 其中： k ——基床系数，本工程为卵砾石，取 3.0×104kN/m 3,即 3.0×10-2N/mm 3; C30混凝土取E=3×104 N/mm 2； 49331067.240050012 1121mm bh I ?=??== 则m mm 47.01065.410 67.21034500100.344942=?=??????=--λ L=100m, πλ>=?=4710047.0L ,故该段轨道梁为无限长梁。 对于无限长梁 ()x x x e P M λλλλ sin cos 04-= x x x e D P V λλcos 02 --= ()x x x e b P P λλλλsin cos 02+-= 当0=x λ时，M 、V 、P 均取最大值 m kN P M ?=?== 17.5647 .046.10540λ kN P V 8.522 6.10540=== kPa b P P 63.495.024 7.06.10520=??==λ 3、轨道梁配筋计算 根据混凝土结构设计规范，混凝土保护层取45mm ，C30混凝土轴

龙门吊起重吊装及安装拆卸工程专项施工方案

贵安新区金马路道路工程1标 35m箱梁预制场龙门吊安装拆卸工程专项施工方案 一.编制依据及目的 ㈠.编制依据 《起重机设计规范》GB3811-1983 《起重机设备安装工程施工及验收规范》GB50278-1998 《通用桥式起重机可靠性评定试验规范》JB/T50103-1998 《起重设备安装工程施工及验收规范》JBJ31-1996 《桥式和门式起重机制造及轨道公差》GB10183-1988 《起重机安全规程》GB6067-1985 ㈡.编制目的 为了规范本工程35m箱梁预制场内，龙门吊安装拆卸过程中的作业行为，防止各类安全事故的发生，有效地保障龙门吊安装拆卸施工相关人员的安全，相关设备的完好，特制定本工程35m箱梁预制场龙门吊安装拆卸工程专项施工方案。 二.工程概况及设备配备 ㈠.工程概况 贵安新区金马路道路工程1标段(K0+000～K4+200)，施工范围内桥梁工程共计628.918m/4座,桥梁上部结构形式均为35m预应力混凝土小箱梁，全线共计238片。 ㈡.设备配备 1.施工场地

由于本项目所在位置处为典型的山区项目、地势起伏较大、经现场实地调查红线外没有理想的预制场地，加上预制梁数量大、工期要求紧等特点。本项目将全线238片35m箱梁预制施工任务，集中在K0+800处的箱梁预制厂内进行预制。预制场设在K0+670～K1+100段路基范围内，本段路基为挖石方爆破施工，场地内地质、地形条件较好，预制场地经平整及碾压后可直接进行钢筋加工场、龙门轨道基础、箱梁预制台座、存梁台座等前期施工准备工作。 2.梁场布置 结合本项目箱梁预制数量、工期要求、现阶段施工准备及总体施工计划安排等特点，本处箱梁预制场共计设置箱梁预制台座20个，存梁区共计存梁70片(预制场总体布置图见附件1)。 3.设备配备 为了满足本工程35m箱梁预制场施工需要，共投入龙门吊3台，龙门吊轨道总宽度为24m，横断面方向上要求两轨道顶保持相对水平。其中一台（MH10-24 A3型）门式起重机配合人工完成，预制场内35m预制箱梁的模板安装、混凝土浇注、拆模及材料转运等工序；两台（LBMQ80-24型）门式起重机配合运量车完成，预制场内35m预制箱梁的移梁、存梁及运梁等工序。 4.相关参数 1.本预制场内使用的1台10t电动葫芦门式起重机，规格为MH10-24 A3型、跨度24m、起升高度6m、大车运行速度为20m/min、葫芦起升速度为7m/min、葫芦运行速度为20m/min（产品合格证详见附件2）。 2.本预制场内使用的2台80t门式起重机，规格为LBMQ80-24型、跨度24m、起升高度15m、横移速度为9.6m/min、纵移速度为6.6m/min、结构形式为桁架双梁（产

龙门吊轨道基础施工方案讲解

兰州市轨道交通1号线一期工程 （陈官营~东岗段） 七里河站龙门吊基础施工方案 编制： 审核： 审批： 八冶建设集团有限公司 兰州轨道交通1号线一期TJⅡ-8B项目部

2015年03月14日

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、龙门吊基础设计 (3) 3.1 龙门吊布置 (3) 3.2 龙门吊轨道梁及垫层设计 (4) 四、主要施工方法 (8) 4.1施工顺序及工艺流程 (8) 4.2基础开挖 (8) 4.3素砼垫层 (8) 4.4基础钢筋 (9) 4.5基础砼 (9) 4.6轨道安装 (10) 五、质量控制标准 (12) 六、安全及文明施工 (13) 6.1 安全施工 (13) 6.2文明施工措施 (13)

七里河站龙门吊基础施工 一、编制依据 1.《建筑地基基础设计规范》 2.《混凝土结构设计原理》 3.《七里河站主体结构施工图》 4.《七里河站围护结构施工图》 5. 龙门吊生产厂家所提供有关资料 二、工程概况 七里河站为兰州市城市轨道交通1 号线一期工程中间车站，位于七里河

图2.1-1 七里河车站平面位置图 七里河站起点里程为YCK20+557.603，终点里程为YCK20+808.103，有效站台中心里程YCK20+727.803。采用地下两层双柱三跨（部分区段为三柱四跨），的结构形式，车站主体净长为230.5m，标准段净宽为20.8m,总高13.17m,为岛式车站。车站底板埋置深约18.07m,结构顶板覆土深度约3.2m。车站在西津东路南北两侧各设两个出入口，其中一号出入口为远期规划，不在本次施工范围。车站两端于南北侧各设置1 组风亭。车站采用明挖顺做法施工，根据总体筹划，车站按照盾构过站考虑。 车站主体围护结构采用Φ800mm@1400mm钻孔桩，桩间采用挂网喷射混凝土挡土，同时根据地质条件选定在布置降水井进行基坑内外的降水。支撑结构自上而下设一道1000*1000钢筋混凝土结构支撑，2道Φ609、壁厚16mm 的钢管支撑。附属围护结构采用钻孔灌注桩加内支撑的支护形式，桩间采用挂网喷射混凝土（有淤泥层时，局部桩间采用旋喷桩加固）挡土，同时采用降水井降水。 三、龙门吊基础设计 3.1 龙门吊布置 七里河站共设置两台龙门吊，位于基坑北侧，跨度20.4 m，额定提升重量

龙门吊的安装拆除方案

目录 一、编制依据 (2) 二、编制原则 (2) 三、安全管理方针、原则及目标 (2) 四、工程概况 (3) 4.1 工程简介 (3) 4.2 龙门吊安装方案概述 (3) 4.3龙门吊拆除方案概述 (7) 五、龙门吊拼装、拆除过程中危险源辨识及应对措施 (9) 5.2 危险源辨识 (10) 5.2 龙门吊安装、拆除安全技术保证措施 (14) 六、安全管理体系 (22) 6.1 安全管理体系 (22) 6.2 安全管理机构 (23) 七、应急救援预案 (26) 7.1 应急预案的任务和目标 (26) 7.2 工区成立应急救援指挥小组 (26) 7.3 机构职责 (27) 7.4 高空坠落应急处理 (28) 7.5 应急预案实施终止后的恢复工作 (29) 7.6 事故的调查处理 (29)

一、编制依据 1、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 2、国家及地方关于安全生产等方面的法规。 3、《起重机械安全规程》 4、《工程建设安装工程起重施工规范》 5、《电气装置安装工程施工及验收规范》 6、《起重机械试验规范和程序》 7、《预制梁施工组织设计》 8、《龙门吊设计图》 9、《龙门吊安全技术操作规程》 二、编制原则 1、认真、全面、系统做好龙门吊机安装及拆除过程中的安全措施。 2、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。确保龙门吊安装质量，为实现梁板预制顺利进行提供机械保障，以适应施工组织安排的要求。 3、有效对龙门吊安装、拆除过程监控，防止一般及重大安全事故的发生。 三、安全管理方针、原则及目标 安全生产方针：坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建立健全安全生产保证体系，制定完善的安全生产管理制度和切实可行的安全生产保证措施，依法对本单位安全生产负全面责任。

门式起重机安装施工方案

起重机安装施工方案 一、基本内容 1. 型起重机整机安装台，起重量吨，跨度米，起升高度 米，悬臂L1= L2= , 操纵方式, 工作制度A5 （中级）。 2. 轨道型号，轨道长度米（双面）。 二、安装施工人员 1. 电工人，电焊工人，安装维修工人，其他工种人，预计工期为天完工。 以上各类施工人员均有起重机安装改造维修作业证及特种作业操作证。 三、资质证书 本公司持有河南省技术监督局颁发的起重机安装改造维修资格许可证。 四、起重机未安装的准备工作 1. 起重机在安装前，要组织施工人员认真进行技术培训和技术交底，熟习施工图纸，制定安装施工方案及安全操作规程。 五、施工期间基本要求 1. 起重机安装多部分在高空作业，在施工前技术员要向施工人员详细介绍安装程序及其技术要领，有关指挥信号。 2. 在施工期间，起重机下严禁站人或通过，与施工无关的人员不准进入施工现场。 3. 施工工人进入现场，必须按有关安全规定佩带安全用品（安全帽、安全带、绝缘鞋等）。 4. 在施工现场使用的氧气瓶、乙炔瓶，必须保证立放，并固定好，距离要离现场 9 米以外，两瓶相距5 米。 5. 在施工前要认真查看现场，排除障碍物，在施工周边设置保证道路畅通显而易见的施工标志。 六、轨道的安装，分以下几步进行

1. 将轨道中心线与承量上的中心线对正，并再次测量跨度保证符合要求。 2. 将符合跨度要求的轨道用压板进行压紧与紧固。 3. 再次检查并调整轨道，保证跨度的准确，并同时保证轨道接头间隙〉2mm接头高低差与错位〈1mm两根轨道在同一截面的高低〈10mm两根轨道的接头相错〉200mm确认无误后，再次紧固。 4. 在轨道两端极限位置设置大车车档。 七、架设大车电源线 架设大车电源线，以轨道为基准，取垂直和水平二面确定电源线的位置，并保证电源线对中心线的偏离值均不大于5mm且电源线本身水平位置不偏不斜、垂直高度相等。 八、安装前的检查 施工人员在进行起重机安装前，要认真分析起重机的原理，并检查起重机的各个部位，无有异常和缺陷才能进行安装。 九、起重机的安装程序，分以下几步进行 1. 首先在两侧轨道的同一端面上确定地梁轮支点位置。将支腿按上下口制作尺寸用槽钢牢固联接后与下横梁装配，再组装平衡梁和台车，组装时用高强度螺栓拧紧，双螺母锁牢。 2. 先把组装好的平衡梁台车吊放在予定位置，以车轮垂直并固定牢靠。将支腿上口联接槽钢中心为吊点，用汽车吊吊起一侧联接好的支腿地梁组件，缓慢放到平衡梁上，用螺栓把地梁与平衡梁拧紧，用手拉葫芦和钢丝绳固定。 3. 同法起吊另一侧支腿和地梁组件。 4. 将主梁放到予先制作好的支架上，摆正，放平。安装上横梁，保证主梁对角线在允差范围内，其余按图纸要求进行装置。 5. 用汽车起重机吊起组装好的主梁直至高度高出支腿上法兰100mm找正主梁与 支腿的联接位置，然后缓慢降落至支腿上，拧紧联接螺栓。 6. 安装小车、马鞍及其它结构件 7. 接通电机，断火及线头，联通起重机与大车导电系统，测试是否通电，试运转 8. 在试运转过程中进行调整不适当处，使各机构运行平稳；制动有效；操作可靠。 十、自检工作

45t龙门吊安装方案

MG45t26m龙门吊安装方案 目录 一、适用范围 (2) 二、编制依据及执行规范 (2) 三、工程概况 (2) 四、安装前的准备 (3) 4.1 起重机轨道铺设技术要求 (3) 4.2 缆风绳地锚 (3) 4.3 场地要求 (3) 4.4 安装人员 (4) 4.5 吊装机具的准备 (5) 五、安装步骤 (5) 六、安全技术要求 (8) 七、文明施工及消防、保卫措施 (9) 八、焊接时防风、防雨措施 (9) 九、50吨汽车起重机起重性能表 (10)

一、适用范围 本方案适用于MG45t26m龙门吊安装时的作业指导。 二、编制依据及执行规范 2.1 《起重设备安装工程施工及验收规范》 GB50278-2010 2.2 《起重工操作规程》 SYB4112-80 2.3 25t、50t汽车吊性能参数表 2.4 MG45t26m地铁门吊设计图 2.5 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46—2005)规定 2.6 《大型设备吊装工程施工工艺标准》（SH/T3515-2003） 2.7 《工程建设安装工程起重施工规范》（HG 20201-2000） 2.8 《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》（HG 20201-2000） 三、工程概况 MG45t26m地铁门吊是由秦皇岛天业通联重工股份有限公司设计并生产制造的起重设备，主要由大车行走、支腿、起重小车、主梁及电气系统组成，重量约114t。根据现场作业环境，先将支腿、主梁在地面组拼好，用一台25t汽车吊分别吊装支腿，并用缆风绳将支腿进行锚固，然后用两台50t汽车吊将主横梁吊装到支腿上，再依次吊装起重小车、梯子平台、电气系统等。 主要构件重量表

龙门吊安装施工方案模板

龙门吊安装施工方 案

目录 1. 编制依据 (1) 2. 适用范围 (1) 3. 设备概述 (1) 3.1 工作原理 (1) 3.2 技术特性及主要参数 (1) 3.3 结构概述 (2) 4. 安装现场要求 (3) 5. 施工用起重设备与辅助工具名称、规格 (3) 6. 门式起重机安装步骤 (3) 6.1 安装前的准备 (4) 6.2 吊装顺序 (4) 6.3 机械安装 (5) 6.4 电气部分安装 (6) 7. 门式起重机检验规程 (6) 8. 安全及文明施工措施 (7)

MG45/5吨门式起重机安装 施工方案 1.编制依据 1.1 GB6067-85《起重机安全规程》; 1.2 GB50278-98《起重设备安装工程施工及验收规范》; 1.3 GB50256-96《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》; 1.4 GB5905-86《起重机试验规范和程序》; 1.5 GB/T17908-1999《起重机起重机械技术性能和验收文件》; 1.6 GB8918-1996《优质钢丝绳》; 1.7 GB10183-88《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》; 1.8 GB/T14406-93《通用门式起重机》 1.9 98G325《轨道联结》 2.适用范围 MG45/5吨/15m单侧悬9m门式起重机。 3.设备概述 3.1工作原理 MG45/5吨/15m单侧悬9m门式起重机( 以下简称门吊) 适用于中铁一局( 集团) 有限公司深圳地铁前海站项目部修建地铁。它

是依靠大车沿地面轨道方向, 电动葫芦沿主梁下方工字钢方向的移动和起升机构上、下移动相互配合, 使其达到在一定的空间范围内搬运物品的目的。 3.2技术特性及主要参数 3.2.1起重量: 45/5t 3.2.2跨度: 15m单侧悬9米; 3.2.3大车运行速度: 34m/分小车运行速度: 30m/分起升速度: 9m/分 3.2.4风压值: 正常工作风压值为150N/m2,最大工作风压值为250/m2,非工作状态最大风压值为800N/m2。 3.2.5其余参数: 详见随机附图; 3.3结构概述 起重机是由门架、电动葫芦( 装有起升机构和小车运行机构) 、大车运行机构、操纵室及电气设备等组成。 起升机构、电动葫芦运行机构与起重机运行机构都备有单独的电动机进行各自的驱动。 3.3.1.金属结构 桥架: 由一根桁架形主梁、及支腿、下横梁等组成。在主梁下方安装电动葫芦, 供电动葫芦行走之用。 主梁与支腿进行刚性连接, 主梁由一段组成, 主梁是用螺栓连接起来的, 可拆卸, 以便于运输及安装。 电动葫芦: 由钢板焊接而成, 上面装有起升机构, 小车运行机

10吨龙门吊安装方案

10吨龙门吊安装方案 一、概况 该10吨龙门吊由包钢金属结构厂设计，制作，吊车总重量为 18.53吨。配备5吨电动葫芦和10吨电动葫芦各一台，龙门吊轨 距为20m，两端各悬挑6.11m，最大起重量为10吨，最大起升高度为10m。该龙门吊在包钢金结安装公司结构厂厂内安装，用于钢结构件的制作。 二、方案编制依据及执行标准 1﹒包钢金属结构厂10吨龙门吊图纸JG/SJ02—GY—4—1—6 2﹒《起重设备安装工程施工及验收规范》（GB50278—98） 三、10吨龙门吊安装工艺 （一）吊装设备的选用 10吨龙门吊的安装选用两台16吨汽车吊作为吊装设备。 （二）安装工艺流程 路基和轨道的铺设——底梁行走轮、减速机电机组装——四 支架的安装——横梁及单轨梁电动葫芦安装——操作室安 装——电器线路配置——龙门吊试运转。 （三）安装注意事项 1.轨道的铺设 1.1钢轨铺设前，应对钢轨的端面、直线度和扭曲度进行检查，

检验合格后方可铺设。 1.2 轨道跨度允许偏差为5.5—15mm，同一截面内两平行轨道 的标高相对差不应大于10mm。 1.3 两平行轨道的接头位置宜错开，其错开距离不应等于起重 机前后车轮的基距，接头处应架在轨枕上。 1.4 轨道接头采用鱼尾板连接，轨道接头高低差及侧向错位不 应大于1mm，间隙不应大于2mm。 1.5 在距轨道两端头各2m处必须设置限位开关档铁，轨道两 端各设接地装置，接地电阻不大于4欧姆。 2.底梁行走轮、减速机、电机组装 2.1 底梁行走轮的水平偏斜值应小于等于L/1000，且在同一轴 线上的两个车轮偏方向应相反。 3.四个支架的安装 3.1 支架的安装，应在底梁用夹轨器固定在轨道上后进行。3.2 统一底梁上的两支架找正位置后用临时支架固定，且每个支架用缆绳固定。 4.横梁及单轨梁、电动葫芦安装 4.1 横梁及单轨梁、电动葫芦应整体组装完，再用两台16吨 汽车吊双机起吊同支架连接。 4.2 起吊前，应检查横梁、单轨梁间连接螺栓是否有松动现象， 电动葫芦车轮、轮缘内侧与单轨轨道翼缘的间隙为3—5mm。

50t龙门吊基础施工方案

工程名称：中信山东临沂2台50T龙门吊轨道安装机械名称：门式起重机 工程地址：中信山东临沂2台50T龙门吊轨道安装安装位置： 型号：MG50t 自编号： 使用单位（章）：

龙门吊轨道基础施工方案 一、龙门吊轨道基础设计情况 门吊基础截面尺寸均为80cm*100cm，配筋图如图一。 图一龙门吊基础配筋图 三、轨道基础施工方法 1、施工工艺流程 施工准备——测量放线——地面切槽——地面破除——基槽开挖——垫层施工——钢筋安装——混凝土浇筑——养护 2、钢筋工程 轨道基础配筋图见图一。钢筋下料前应熟悉设计图纸，了解设计意图，根据设计要求、规格计算下料长度并统筹下料，最大限度的节约材料，降低成本。钢筋表面应洁净，钢筋使用前应将表面的铁锈及其他杂物清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的和弯曲的钢筋均应调直。 3、混凝土工程 混凝土采用C30商品砼。插入式振动棒捣实，表明压光。确保混凝土内部密

实，表面平整。 四、轨道基础受力分析 4.1 龙门吊检算 1、设计依据 ① 龙门吊使用以及受力要求 ② 施工场地布置要求 ③ 地铁施工规范 2、设计参数： ① 从安全角度出发，按g=10N/kg 计算。 ②50吨龙门吊自重：120吨， G1=120×1000×10=1200KN ； 50吨龙门吊载重：50吨， G2=50×1000×10=500KN ； 50吨龙门吊4个轮子每个轮子的最大承重：G3=（1200000/2+500000）/4=275KN 3.1、设计荷载 根据龙门吊厂家提供资料显示，50T 龙门吊行走时台车最大轮压：P max =240KN ，现场实际情况，单个龙门吊最大负重仅40t ，则 ()KN P 5.22781040508240max =?--?=' 为安全起见，取P=230KN ；钢砼自重按23.0KN/m 3 计。 3.2、材料性能指标 a 、C30砼 轴心抗压强度：MPa f c 8.13=; 弹性模量：MPa E c 4100.3?=;

龙门吊安装施工方案

1、编制说明 本方案适用于惠兴高速公路第6合同段桥梁3工区30mT梁预制厂起重机（又名龙门吊）安装的施工。 2、技术参数 设备型号：MQ80/5-20 A3 设备名称：电动葫芦门式起重机 起重量：80T/5T 跨度：S=20m 总重：16.0吨 运行距离：70m 安装标高：11.5m(相对标高) 3、编制依据 3.1、施工合同 3.2、施工图纸 3.3、贵州省相关施工、验收规范及技术文件 3.4、《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-98 3.5、《起重电气安装工程施工及验收规范》GB50256-96 4、工程概况 惠兴高速公路第6合同段桥梁3工区30mT梁预制场地处贵州省紫云县板当镇沙子哨村。 新建T梁预制加工场占地面积为2340㎡，其中原材料堆放区、加工区、和半成品区、成品堆放区面积总和为1800㎡。按照“六位一体”和“标准化工点、标准化作业”的要求实行钢筋加工场建设，场地内设有：①、周转材料堆放场地1个；

②、原材料堆放区2个； ③、钢筋粗加工区2个； ④、半成品堆放区2个； ⑤、钢材加工区2个； ⑥、成品堆放区2个； ⑦、生活住房，看守住房届时依据实际情况修建。 预制场内场地原地面清表整平，铺设40cm 宕渣整平压实，钢筋存放区混凝土基础厚20cm ，其他地方都设计混凝土厚15cm 。场内运输道路与出场便道采用C20混凝土硬化，道路路面混凝土厚20cm 。内设80T/5T 跨径20m 龙门吊两台。 5、施工程序和方法 5.1、施工程序 5.2、关键工序 关键工序一览表 序号 关键工序名称 工序特点、难点及主要技术参数 备注 1 轨道安装 检查轨道顶标高、中心线偏差 2 行车安装 检查跨度、水平度、轨距 3 试运转 空负荷、静负荷、动负荷运转，检查机器性能 6、施工方法及技术措施 6.1施工准备 设备验收 附件核查 轨道安装 轨道验收 拼接检查 整机吊装 电器安装 试运转 交工验收 安装验收 施工准备

10T龙门吊安装与负荷试验技术措施

河北省电力建设第一工程公司 石家庄诚峰热电有限公司三期扩建工程项目部 10t/32m龙门吊安装与负荷 试验施工技术措施 文件编码：（甲）CF-JX-C-2012-002 编制单位：工程管理部 编制人：邢晓松王陪立张龙飞赵旭阳 日期：2012年10月13日 版次：01

目录 1 工程概况 (1) 1.1工程概况 (1) 1.1.1 工程范围 (1) 1.1.2 工程特点 (1) 1.1.3 技术特性 (1) 1.2工程量统计 (1) 1.3施工工期 (1) 2 编制依据 (1) 3 作业前的条件和准备 (2) 3.1技术准备 (2) 3.2作业人员 (3) 3.3作业工机具 (3) 3.4 材料和设备 (4) 3.5 安全器具 (4) 3.6 工序交接 (4) 4 作业程序和方法 (4) 4.1施工方案 (4) 4.2施工工艺流程 (5) 4.3施工方法和要求 (5) 4.3.1 施工准备 (5) 4.3.2 布置地锚 (5) 4.3.3 组装桥架 (6) 4.3.4 台车就位 (6) 4.3.5 吊装支腿 (6) 4.3.6 桥架吊装 (7) 4.3.8 负荷试验 (8) 5 保证工期的措施 (9) 5.1影响进度的主要因素预测 (9) 5.2保证工期的措施 (9) 6 技术经济分析 (10)

7 质量控制点的设置和质量通病的预防 (10) 7.1质量目标 (10) 7.2质量保证措施及质量通病预防 (10) 7.2.1 质量保证措施 (10) 7.2.2 质量通病及预防措施 (10) 7.3作业过程中质量控制点的设置 (11) 7.4质量标准及要求 (11) 8 作业的安全要求和环境条件 (12) 8.1 作业的安全要求 (12) 8.1.1 施工的安全保证措施 (12) 8.1.2 负荷试验安全要求 (13) 8.1.3 文明施工要求 (13) 8.2 作业的环境要求 (13) 8.3 应急预案 (14) 8.3.1 可能的情况 (14) 8.3.2 应急响应 (14) 8.3.3 应急措施 (14) 9 附录 (14) 附表一：强制性条文 (14) 附录一：危害辨识与危险评价表及控制措施 (14) 附录二：环境因素辨识与评价表及控制措施 (14)