沥青路面施工组织设计

目录

第一章 编制依据

第二章 工程概况及施工条件

第一节 工程概况

第二节 工程施工条件

第3章施工组织机构框图

第4章总平面布置图

第5章机械设备、人员配备计划

第1节主要机械设备配备计划

第2节主要试验仪器需用量计划

第三节主要测量仪器计划

第四节主要劳动力配备计划

第六章主要施工方法

第一节施工总体布署

第二节主要施工方法

第3节施工测量

第4节搅拌站生产以及管理

第5节对基层的检验以及前场准备工作

第6节沥青混合料的摊铺碾压

第七章特殊部位施工

第八章雨季施工措施

第九章沥青砼路面的施工质量控制

第十章质量保证措施

第一节质量保证体系

第二节质量保证措施

第十一章 安全文明施工措施

第一节 安全管理目标

第二节施工安全制度

第7节施工安全措施

第8节文明施工措施

第一章 编制依据

一、东方汽轮机有限公司下发的东汽汉旺生产基地灾后异地重建项目——厂区道路沥青路面工程施工招标文件、中国联合工程公司设计的施工图、本公司的投标文件。

二、国家现行的市政、公路等有关规范、规程及标准。

三、国家有关安全生产、文明施工、环境保护的有关规程规定。

四、本公司具备的道路、桥梁施工的施工技术人员、工程施工机械设备。

第二章 工程概况及施工条件

第一节 工程概况

一、工程概况

工程名称：xxxx生产基地灾后异地重建项目—xx厂区道路沥青路面工程

建设单位：xxxx生产基地灾后异地重建项目指挥部

设计单位：中国联合工程公司

施工单位：xxxx建设有限公司

建设地点：xx省xx市八角经济开发区

建设规模：该项目是东汽新厂区除东西五路以及东汽大道南北段外的所有厂区道路的沥青路面，总长约15000米，面积约为145000m2。机动车道的结构组成为：面层4cmAC-13型改性沥青砼+5cm AC-16型普通沥青砼+6cm AC-25型普通沥青砼+ 25cm厚5%水泥稳定碎石基层+50cm继配砂砾石路基+土路床，横坡为1.5%，路拱设计为正三次抛物线结构，根据合同路面以下为其他单位施工，我部只进行沥青施工路面施工。

二、工程质量标准：合格

三、工期：暂定 2009年5月前完成道路沥青施工

四、路基横断面布置：

1）、本工程机动车道宽度从4m～12m均有。

2）、行车道路拱横坡为1.5%的双向横坡，人行道为1%的反向横坡。

五、主要工作内容及工程量。

主要工作内容及工程量统计表

序号项目名称计量单位工程数量备注

1沥青混凝土细粒式(AC-13C)m214500

2沥青混凝土中粒式(AC-16C)m214500

3沥青混凝土粗粒式(AC-25F)m214500

第二节工程施工条件

1、交通：该项目位于成绵高速路德阳八角出口附近，公路纵横交错，交通方便。场区内已有施工道路便道，施工通道基本满足要求。

2、施工用电：场区内已设置有施工电源，为保证临时停电时不影响施工，配备一台高功率发电机及两台发电机。

3、施工用水：场区内延道路已铺设有给水管道。需要时从预留接入点接入水源。

4、筑路材料

（1）、沥青：采用广东茂名70号A级道路石油沥青。

（2）、沥青抗剥落剂：成都118型卡洛胺。

（3）、粗集料：采用什邡禾丰碎石，压碎值不大于28%；磨光值不小于42BPN；针片状颗粒含量不大于18%；软石含量不大于5%；吸水率不大于3%，水洗法小于0.075mm的颗粒含量不大于1%。

（4）、细集料：采用加工碎石时产生的石屑及部分天然中粗砂，洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配。石屑具有耐嵌挤性，颗粒饱满，含泥量不超过3%，不含有其它杂物，天然砂中水洗法＜0.075mm的颗粒含量不大于3%。

（4）、矿粉：采用都江堰矿粉，矿粉必须保持干燥，能从填料仓自由流出。不得使用回收粉尘，被雨淋湿和已结块的矿粉不得使用。

5、配合比

AC-25目标配合比：用油量 4.8 %

矿粉：1#(0～5 mm)：2#(5～10mm):3#(10～15mm)：4#(15～25mm)

4 : 24 : 20 : 20 ： 32

AC-25生产配合比：用油量: 4.8%

矿粉：1#(0～5 mm)：2#(5～10mm):3#(10～15mm)：4#(15～25mm)

4 : 24 : 20 : 22 : 30

AC-16目标配合比：用油量 5.1%

矿粉 ：1#(0～5 mm)：2#(5～10mm):3#(10～15mm)

4 : 42 : 14 : 40

AC-16生产配合比：用油量5.1%

矿粉 ：1#(0～5 mm)：2#(5～10mm):3#(10～15mm)

4 : 4

5 : 19 : 32

第三章施工组织机构框图

施工组织机构框图附后

第四章总平面布置

路面以下为其他施工单位施工，根据路基施工单位交出的工作面和甲方指令，结合现场施工条件，突出重点，均衡组织，合理安排。

1、施工总平面布置

1、继续沿用东汽大道北段事先布置的临设。临设布置见附图：中

冶成工路桥东汽大道临时设施布置图。

2、以沥青拌和站为核心布置库房，将生产、生活设施分开，避免材料、设备的二次倒运。临时生产区布置在预留风电厂房区域靠施工道路侧。

3、沥青拌和站另行租地设置。

二、临时用水、用电

临时用水由、生活用水由业主提供的水源接入点接入。

临时用电由业主提供的电源接入点接入，并沿道路一侧全线架设临时用电线路。配备一台150KW的柴油发电机以备应急。

施工总平面布置见附图。

第五章机械设备、人员配备计划

我公司机械设备配备齐全，各设备已完成整修保养，在开工前即可进入施工现场。主要管理人员乘坐汽车，在3天内全部到达施工现场，其中测量人员在开工前到达。其他施工人员根据工程进度的要求坐汽车到达施工现场。以确保具备沥青路面施工的道路能在规定时间内开工。

第一节主要机械设备配备计划

拟用于本工程的主要施工机械设备表

设备名称规格

型号

额定功率

（kw）

或容量

（m3）

或吨位

（t）

厂家及

出厂时

间

（年）

数量（台）

新旧

程度

（%）

小

计

其中

拥

有

新

购

租

赁

沥青混合料运输车TB15-

281

15t捷克/20066695

沥青混凝土

拌和站

1500型1190

沥青混合料拌和设备LB3000300t/h

中国西安

98

1187

沥青混合料摊铺机LTU4300t/h

中国西安

99

1190

沥青洒布机LS35003500L 中国郴州

2000

1190

沥青脱筒机LT-55t/h 中国西安

2000

1190

胶轮压路机15T中国西安2290钢轮压路机5T中国西安2290平板夯机5590装载机30中国西安1195切割机M22287空压机2292吹风机2287

第二节主要试验仪器需用量计划

序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1沥青针入度仪台1

2沥青延度测定仪台1

3沥青软化点测定

仪

台1

4沥青含油量抽屉

仪

套1

5烘箱台1 6脱模机个1

7沥青制作恒温水

容器

台1

8砂当量测定仪个1 9取芯钻孔机台1 10针片状规准仪台1 11马歇尔稳定仪个1 12马歇尔击实仪台1 13标准砂筛套1 14电子天平套1 15红外线温度仪台1 16温度计个5

第三节主要测量仪器配备计划

序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1水准仪中国南方套2

2平整度尺个2

3全站仪中国南方套1

4皮尺个2

5钢尺个2

6塞尺个3

7卷尺个5

第四节主要劳动力配备计划

本标段施工管理人员、技术干部、工人主要从我公司在成都等工地抽调精干人员，组建项目经理部。

主要劳动力配备计划见下页附表。

施工准备工

作沥青施工

期间

扫尾工作

道路工5155普

工

5105

电

工

121驾 驶

员

262

测 量

121

抗剥离剂

员

试 验

员

121材 料

员

111工地守

卫

222机 修

工

121合

计

194219

第六章主要施工方法

第一节施工总体布署

本工程分为二个环节，第一节点为：根据路基施工单位的施工进度和甲方指令完成底层以及中层沥青混凝土施工。

第一环节的工艺流程如下图表所示：

挂线、测高程、厚度校正

前场路面清扫、吹灰

测量放线、检测高程

洒布透层油、粘层油

开工

摊铺机就位调试

导热油加热沥青

沥青检验

完工

合格原材料进场

检测

验收

开放

交通

碎石

初压

复压

终压

摊铺

拌和

运输

筛

分

烘干

加热

河砂

石屑

取样检验沥青含量、稳定度流值、空隙率、级配等

钻孔取样

检验压实度和厚度

矿粉

第二环节为：在2010年4月份进行整个道路的面层沥青施工

第二环节的主要施工流程和第一环节一样，但是更加仔细，并要注重美观和路面积水问题的处理，待面层沥青铺筑完成后进行交工验收。

第二节主要施工方法

沥青砼铺筑：在工地附近租用一块空地建立沥青搅拌站，拌合后运输到现场进行摊铺，经过和甲方协商，拌和站位置选在东汽大道南段K1+400大概位置。

第三节施工测量

一、施工准备阶段及施工过程中的测量工作：

1、对路基施工单位以及监理单位和建设单位所交付的道路中线位置桩水准基点桩等及其测量资料进行检查、核对，若发现桩设置不足、不稳妥、被移动或测量精度不符合要求时，应按要求进行补测、加固、移设或重新测校，并通知监理单位和建设单位。

2、补充施工需要的道路中线桩；

3、补充施工需要的水准点；

4、在施工过程中，测定并检查施工部分的位置和标高；同时注意道路相交位置的高程控制。

二、道路施工测量

（一）平面控制

平面控制采用两级控制，即施工控制测量和施工放线定位测量。

根据图纸和监理工程师以及路基施工单位技术人员提供的测设基准资料和测量标志，经过复核后进行施工控制测量，即用经纬仪引测到红线外易保护的地方，以便随时恢复中桩。中桩复核后，对中桩进行加密。并将测量资料提交监理工程师核查，作为施工放样的依据。

（二）高程控制

对监理工程师以及路基施工单位技术人员提供的水准点用水准仪进行全线往返观测，经复核符合要求后每160 m加密水准点，确保最大视距不大于100m，加密水准点应布设在固定可靠且明显处，用高程误差配赋法进行高程平差，为施工提供足够精度的高程控制。

（三）标桩设置、保护

对于所有永久性标桩，包括中线桩、转角桩、水准基点、三角网点以及放样和检验工程所必须的标桩，应埋设在便于施测、保护、稳定和不影响施工的地方，采用永久性的混凝土标石。埋设深度120厘米，埋设高度应高出完工后的场地高程10厘米，并设立易识别的标志并认真加以保护。在工程竣工前，如标桩有损坏或移位，应重新恢复并报监理工程师复核。

第四节搅拌站后场生产以及管理

沥青混凝土下面层AC-25、AC-16生产配合比及施工配合比另附。

沥青砼热拌场设在东汽大道K1+400段左侧，广东茂名70号A级道路石油沥青，在试验室完成三大指标：延伸度、针入度、软化点的检验，监理检验合格后按生产配合比投入生产。在沥青混合料生产过程中，采

用导热油加热沥青，采用煤炭燃烧加热骨料。沥青加热温度为150C-170C；矿料加热温度为160C-180C；混合料出厂温度为150C-160C；；初碾温度为140C-150C，碾压终了温度：钢轮压路机不低于70C、胶轮压路机不低于80C。

拌和时间控制在45秒以上,以拌和至混合料色泽均匀无花白，沥青完全均匀裹覆于集料为止。拌合完成后由试验室抽样检验，沥青含量控制精度为：允许沥青最佳含量的0.2%的偏差。矿料级配应在规范规定的范围以内,取样检验的同时由质检员对拌合料进行外观检查，拌合好的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离,无沥青过热发焦等现象,不符合要求时不得使用，并应及时调整。沥青混合料出场前应用温度计测定出场温度,经监理工程师签认,方可出场运至摊铺现场。运抵工地现场的混合料由专人进行温度控制，作好铺筑及碾压温度记录。根据沥青混合料的拌合能力,摊铺能力和运距等客观条件确定运输车辆数量。运输采用15吨以上的自卸车，车槽内均匀地涂刷隔离剂（柴油：水=1：3）或清洁水，在拌合场内装料后加盖篷布，运往准备好的施工摊铺现场待卸料停置地点，由专人验收，混合料应该采用与摊铺机匹配的自卸汽车运输，运料车装料时，应该防止粗细料离析，运料车应该具有保温、防雨、防混合料遗散于沥青滴漏等功能，沥青混合料运输车的总运力应比搅拌能力或摊铺能力有所富余，沥青混合料运至摊铺地点，应对搅拌质量与温度进行检验，合格后方能进行摊铺。

第五节对基层的检验以及前场准备工作

（1）、对基层的检验

沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验，特别是要重点检查：标高是否符合要求，高出部分通知甲方以及监理单位督促路基施工单位进行整改；表面有无松散（局部小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯实，出现大面积松散要彻底返工处理）；平整度是否满足要求，不达标段应进行处理。对于弯沉不合格路段坚决不能进行沥青施工，待路基施工单位整改复测合格后方能进行沥青施工，以上检验要有检验报

告单及处理措施和最终质量报告单。在水稳层质量合格后通知路基施工单位清扫、冲洗下承层的污染物，砂浆和其它浮渣应用钢刷擦清；下承层的坑槽、松散和其它病害应按规定用沥青混合料修补。

（2）、封层和透层

在水稳层满足沥青施工条件后，进行透层以及粘层油的撒布，洒布透层油使用沥青洒布车,喷嘴距地面高度35cm，倾斜角度30°,为保证路面两侧缘石不受污染,沥青洒布车喷嘴两侧加设挡板。粘层油质量应满足规范要求；粘层油用量控制在0.3～0.4kg/m2之间，且应洒布均匀，局部少洒或多洒的地段应用人工补洒或予以刮除；路面有脏物尘土时应清除干净。当有沾粘的土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒；当气温低于10℃或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青；粘层沥青应保证在摊铺前乳化沥青破乳，水分蒸发完后且确保其不受污染。

（3）、进行试验段的沥青铺筑

施工前要首先完成试验段（200m），用以确定以下内容：

a、确定合理的机械、机械数量及组合方式；

b、确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺；

c、确定摊铺温度速度、碾压顺序、温度、速度、遍数等；

d、确定松铺系数、接缝方法等；

e、验证沥青混合料配比；

f、全面检查材料及施工质量；

g、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式；

h、首先有计划，然后完成总结上报审批。现场。否则，多余的混合料不得用于本工程。

第六节沥青混合料的摊铺碾压

（一）、混合料的摊铺

（1）在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。

（2）为消除纵缝，应采用一台摊铺机整幅摊铺或用两台摊铺机组

成梯队联合摊铺的方法摊铺。以保证摊铺的纵向搭接处于行车道与硬路肩的结合部，两台摊铺机的距离以前面摊铺的混合料尚末冷却为度,一般为5-10M。相邻两幅的摊铺应有5-10CM左右宽度的摊铺重叠。

（3）温度控制：矿料温度160-180°C，沥青温度140-160°C，沥青加热温度高于190°C必须废弃，初碾温度130-140°C；终压表面温度：钢轮压路机不低于70°C，轮胎压力机不低于80°C。开放交通时的路表面温度不得高于50°C；若等不及冷却就需要开放交通，必须洒水加速冷却，达到温度要求方可开放交通。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。

（4）摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。

（5）摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。

（6）对外形不规则路面、厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。

（7）在雨天或表面存有积水、施工气温低于是10℃时，都不得摊铺混料。

混合料遇到水，一定不能使用必须报废，所以雨季施工时千万注意。底面层摊铺要在左右侧各设一条基准线，控制高程，其准线设置一定要满足精度要求，支座要牢固，测量要准确（应两台水准仪，同时观测）。中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺（不具备该条件的不准摊铺）。

（2）、混合料的压实

（1）在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。

（2）压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行，并

应备有经工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于在窄狭地点及停机造成的接缝横向压实或修补工程。

（3）压实分初压、复压和终压三个阶段。压路机应以均匀速度行驶，压路机速度应符合下表的规定。

压路机碾压速度（km/h）

碾压阶段

初压复压终压压路机类型

钢筒式压路机 1.5-2.0 3.0 3.0

轮胎压路机…… 4.0……

振动压路机不振1.5-2.0振动4-5不振2.0-3.0

初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（2遍），初压温度控制在130°~140°。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。初压后检查平整度和路拱，必要时应予以修整。

复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，一般是先用振动压路机碾压3~4遍，再用轮胎压路机碾压4~6遍，使其达到压实度。

终压：终压紧接在复压后进行，终压应采用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹（终了温度＞80℃）。

（4）初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下进行，一般初压不得低于130℃，温度越高越容易提高路面的平整度和压实度。要改变以前等到混合料温度降低到110°C才开始碾压的习惯。

（5）碾压工作应按试验路确定的试验结果进行。

（6）在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。

（7）压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。

（8）在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝为止。

（9）摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压，在压路机压不到的其它地方，应采用手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。施工压实度检测可采用灌砂法或核子密度仪法。

（三）、接缝的处理

（1）铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，应取得工程师批准，在接缝处的密度和表面修饰与其它部分相同。

（2）纵向接缝应该采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。纵向接缝应是热接缝，并应是连续和平行的，缝边应垂直并形成直线。

（3）在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即有一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实。

（4）纵向接缝上下层间的错位至少应为15cm。

（5）由于工作中断，摊铺材料的未端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做 成一道横缝。横缝应与铺筑方向大致成直角，严禁使用斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。在下次行程摊铺前，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，并注意设置整平板的高度，为碾压留出适当预留量。

（四）、离析的处理

（1）、对于料斗离析可以采取连续不间断摊铺工艺进行弥补，当摊铺机前一运料车热料摊铺完毕后，在进行料斗收斗控制的同时，后一运料车往摊铺机料斗口位置倒车，料斗收斗完成后立即放下，且注意观察粗颗粒热料的铺开位置，使其不要被刮料板带入摊铺机的料斗下料口路面上，关闭刮料板，等下一车热料倒入料斗内后再打开刮料板。这样一来，能有效控制路面翼状离析的形成，使料斗造成的路面离析现象得到有效控制。

（2）、对于螺旋搅料离析可以调节螺旋搅料系统，其具体措施有：a、对螺旋前面挡料板的离地间隙进行调节，能减少粗颗粒热料向基层表面滚落，使摊铺层厚度方向上粒料均匀，以避免垂直方向上的离析；

b、对螺旋送料器螺旋离地高度进行调节，可增快送料速度，降低粗集料螺旋搅料边缘离析现象。

第七章、特殊部位的施工

1、检查井周围压路机以及摊铺机不好工作的地方：先先把检查井敲至水稳顶面，盖上1m*1m*1.5mm钢板，待压路机压完后马上把井掏出，同时通知兄弟单位升井。

2、对于进厂房以及道路相交等圆弧位置，压路机不能进行工作，此时采取平板夯机进行处理，虽然平板夯机可以压实沥青混凝土，但是没有压路机效果好，在施工时除了压路机不能处理的部位不能采取平板夯工作。

第八章雨季施工措施

（一）、在施工季节应特别注意气象预报，加强施工现场与沥青拌合场的联系，各项工序要紧密衔接，缩短施工长度。

（二）、料汽车和工地应备有防雨设施。

（三）、当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，应全部清除，更换新料。若出现局部潮湿，先用拖帕走干，喷灯加热处理后可进行铺筑。

（四）、配备好通讯工具及交通工具，以保证前后场的紧密联系。

第九章沥青砼路面的施工质量控制

施工前应对各种材料（沥青、石料、砂、石屑、石灰、矿粉）进行取样试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。试验各项指标应符合规范要求。通过试验路施工过程中对沥青混合料作沥青含量、稳定度、流值、孔隙率等的检测以验证生产配合比的偏差，并及时修正；另外对外观、接缝、平整度、施工温度、厚度、压实度、高程按规范要求进行检测。

为了保证沥青混凝土路面的铺筑质量，施工过程中重点抓以下几项工作。

1）、加强原材料的检验，如各种矿料的规格尺寸，物理性质、技术指标、级配等。特别是对沥青三大指标的检验：针入度、延度、软化点等，凡不符合规范要求的材料一律不准进场，严禁使用不合格材料。坚持用试验数据指导施工。

2）、加强沥青混合料的拌和质量控制，要求级配合理，称量准确，无结块、花料、色泽一致、拌和料出厂温度符合规范要求。

3）、加强沥青混合料施工现场摊铺、碾压的温度控制，确保沥青混和料的施工温度在规范规定的范围之内摊铺、碾压成型。

4）、加强机械设备的配套管理及现场维修工作，确保沥青混凝土路面施工的正常运行。

5）、波浪形基层的摊铺，不必考虑摊铺厚度的均匀性，实际的混合料用量应比理论计算的要多，对有大波浪的基层应在凹陷处预先铺上一层混合料，并予以压实。

　6）、要保证沥青面层达到预期平整度，沥青混合料的摊铺工艺至关重要，缓慢、连续、均匀、不间断的摊铺是提高路面平整度最主要的措施。同时应严格控制矿料粒径，使其最大粒径小于摊铺厚度的一半。

7）、正确操作受料斗翼板，严禁受料斗内死料过多和翻转过速。尽可能保持摊铺机料斗内的余料均匀，保证连续均匀供料。严禁供料速

度忽快忽慢、机械猛烈起步和紧急制动、摊铺速度快慢不均。摊铺速度确定后，应尽可能保持稳定和连续，速度以2~2.5 m/min为宜。

8）、熨平板底面磨损或严重变形时，铺层容易产生裂纹和拉沟，故应及时更换。熨平板的工作迎角太小的这种情况下，可调整熨平板的前缘拱度，并在试铺过程中应多次调整，直到铺出具有良好的铺层为止。

9）、配合人工是保证摊铺质量的必要措施。摊铺过程中，对表面层的离析，应该及时人工补适量的细沥青混合料予以补救。

10）、摊铺时若发现有明显高低影响平整时需耙松缺陷处的混合料，经人工修补，检测后再压实。

11）、道路施工遇检查井时需采取以下措施，底层沥青混合料施工前要移去井座采取保护措施后摊铺，摊铺后立刻人工挖出原井基，恢复井座；摊铺面层混合料后及时用人工修正井座边后碾压，碾压时遇井座要避免振动。

12）、机械摊铺沥青混合料应尽量避免过多的停顿，要求送料均匀到达施工现场，当发生意外情况，材料到现场间隔较长时，在温度许可的前提下，适当压车是必要的

第十章质量保证措施

第一节质量保证体系

为保证本工程顺利实施和兑现投标文件确定的工程质量目标，根据我公司质量管理体系文件规定，结合我公司以往从事类似工程的经验，建立以公司领导，各科室和项目三级质量保证体系。

由项目经理负责，安排指导项目组织施工，定期召开施工质量会议；以工程部牵头，各科室配合，定期对工程质量进行检查，并上报公司领导，作出相应处理措施；项目经理部负责质量措施的实施，保证施工质量。保证体系如以下框图

项目经理

项目副经理

项目技术负责人

试验员

测量员

安全员

材料员

内业员

质量员

施工员

机械员

第十一章 安全文明施工措施

第一节 安全管理目标

杜绝重大生产安全事故，杜绝火灾事故；轻伤月频率控制在0.5‰以下。

针对本工程的特殊情况，公司对项目经理部实行安全生产目标管理，将本工程安全生产责任目标，纳入公司对项目经理的经济指标考核。拟安排专职安全员两名，根据现场情况设兼职安全员若干名，负责施工现场安全工作的监督，24小时跟班检查。对于安全隐患做到发现一个消除一个。

第二节施工安全制度

一、层层落实安全责任制

要求各级管理干部和各职能部门做好本职范围内的安全工作，各负其责，做到涉及生产安全的事有人管。

二、编制安全技术措施制度

施工中采用的安全措施，都应编制有针对性的措施和方案，同时要按程序批准后，认真组织实施。采用新技术、新工艺、新材料、新设备时，必须制定有针对性的安全措施并落实。

三、检查与跟踪检查相结合的检查制度

标志标线护栏施工组织设计

施工组织设计 一、总体施工计划及安排 为保证本合同的施工质量和进度，对拟投入本工程人员、设备的安排及各种原材料的采购，质量控制措施及施工进度的安排等都进行了周密详细的计划，初步制定了如下方案： 工程概况 1、工程名称： 2、具体施工项目：标志、标线、护栏、隔离栅、防落网等 3、施工工期： 6 个月 编制依据 1、交通部技术规范及有关标准和规程 2、根据我公司的施工能力、技术力量及设备情况和类似施工经验 施工组织及管理机构 随时可以调配使用。一切机械设备优先安排，确保该工程项目优质、高效地完成，达到优良工程。 施工前的准备 施工前仔细阅读图纸并进行现场踏勘，建立一套完善的交通组织方案，以减少施工对交通的不利影响。在尽量减少施工现场周边环境交通影响的前提下应尽量选择质量优、时间短的施工方法。制定交通分流方案，以减少本路段的交通量。通过交通管理手段实交通有序流动，在施工路段设置准确、醒目的交通标志和标线，正确引导车辆通

行，并保证行车安全。 总体施工计划、安排 接到中标通知，经监理工程师批准，即组织人员进场。 1、组织人员进行标志基础施工，标志版面、标志立柱在车间内制作完成。 2、安装：当基础强度达到要求后，即可到现场安装。 二、工程质量保证体系及保障措施 创国家级或省部级优质精品工程，争取在本工程中做到质量进度双第一，围绕上述目标我们实施项目经理负责制，全面质量管理，管理工具采用直方图，排列图和因果分析法，使质量管理从静态变为动态管理，从原材料进厂，半成品、成品出厂到施工安装层层巡检，以ISO9001质量管理手册为指导，以公司总工办为核心，质量责任认真落实到人，并与工资挂钩，争创优质精品工程。 1、施工前质量保证 （1）建立以项目经理为组长的质量领导小组建立全各部门的质量管理制立以项目经理为组长的质量领导小组，建立健全各部门的质量管理制度； （2）制定施工质量责任制，层层分解，责任到人，使参加施工的每个人都明确自己的责任，做到人人心中有数，个个都是质量监督员的执行者； （3）熟悉图纸和进行技术交底，工程技术负责人及所有施工人员在施工前要认真、仔细的审阅、复核图纸并深刻领会，认真学习技

(完整版)护栏工程施工组织设计(修)

施工组织设计

目录 第一章综合说明，质量、工期、安全文明施工目标…………………………… 第二章主要施工方法……………………………………………………………… 第三章降低工程造价的主要措施………………………………………………… 第四章新技术、新材料、新工艺、新设备的应用……………………………… 第五章工程投入的主要物资和施工机械设备情况及主要施工机械进场计划… 第六章劳动力安排计划…………………………………………………………… 第七章确保工程质量的技术组织措施…………………………………………… 第八章确保安全生产的技术组织措施…………………………………………… 第九章确保文明施工的技术组织措施…………………………………………… 第十章雨期施工措施……………………………………………………………… 第十一章总进度工期安排及进度网络图、进度节点控制阶段划分及节点完成时间…………………………………………………………………………… 第十二章水电用量计划………………………………………………………………

第一章综合说明，质量、工期、安全文明施工 目标 质量目标：严格按施工图纸、国家标准和验收规范及业主的要求组织施工，确保分项工程一次合格率100％，单位工程一次交验合格率100％，确保合格、争创优良，实现质量一流，建成优质工程。 质量承诺：我们将通过高标准、严要求，争取实现工程“零缺陷”。 工期目标：严格履行本投标书中我公司对工期的承诺及招标文件中有关施工工期的规定，因我公司原因延误工期，我方承担相应责任。 文明施工目标：执行OHSMS18001标准，确保工程安全环保、文明施工达标，并自愿承担相应的费用。 安全施工目标：实现“双零”目标。即零安全事故，零伤亡率。 文明施工目标：精心组织，科学管理，规范作业，文明言行；处理好与沿线单位、居民的关系，尽量给当地居民提供方便，不扰民；保证并维护施工区域的安全与交通秩序，争创“文明工地”。 第二章主要施工方法 护栏工程分成二大部分那部分出现问题，都将直接影响到工期和质量，为此我们根据工程设计和工期要求，专门制订了详细的施工计划，以保证

标志标线施工组织设计

第一章总体施工组织布置及规划 1．工程概况 淄河大道慢车道、北京路取直及慢车道标志、标线、标杆工程主要包括淄河大道、北京路南段的标杆、标志、标线工程。 2．施工总体目标 质量目标： 质量标准：合格。 安全目标： 项目施工中无安全责任事故发生。 工期目标： 2015年3月31日开工；2015年4月29日竣工，施工总工期：30日历天。 3. 人员、机械设备的动员周期及进场方法 工程中标后，我单位将在3日内做好人员、设备的动员和安排布署。管理人员5天内到达施工现场，组建项目经理部，与业主取得联系，开展相关业务工作；前期施工人员7天内到达施工指定地点，着手临建和施工准备工作；首批投入施工的机械设备7日内到达施工地点，保养维修，做好施工前的准备工作。我公司将根据工地施工需要有组织、有计划的分批调配机械设备到位。

第二章主要工程项目的施工方案、方法及技术措施 1．施工准备 测量及检测 (1)组织技术人员对设计文件进行熟悉，查对是否齐全，有无遗漏或相互矛盾之处，要查看所设标志是否与地形、地貌相符。如发现差错或不完善之处应立即上报监理工程师。 (2)进场后对设计移交的平面控制点、水准点进行复测，增设施工用的水准点，并对其定期进行复测，在闭合差满足精度要求的条件下方可使用。 (3与临近标段的平面和高程控制点进行联测，对交界处由两家施工单位联合设置平面和高程控制网。 技术准备 开工前，组织技术人员认真熟悉工程情况，认真做好以下技术准备工作： (1)熟悉设计图纸，核对工程数量，掌握施工规范、技术要求、操作要点、检验方法、验收标准。 (2)积极与设计、监理单位联系，完成技术交底，根据监理要求制备开工所需施工文件、图纸及各种试验、检验表格。 (3)建立中心试验室：在项目部建立试验室，配齐各种试验设备，提前调试后，经相关部门检测合格投入使用。 (4)材料试验：从拟选的材料供应单位取样，送中心试验室或监理认可的其它试验室进行试验，经监理确认后签订供货合同。 (5)编制实施性的施工组织设计：结合项目部各有关人员对施工现场进行进一步的调查研究所给出的建议，依据投标书内容编报实施性的施工组织设计，批准后对工程技术人员及工程管理人员进行技术交底。 (6)进行技术交底：根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。

交通标志标线工程施工组织设计【新版】

交通标志标线工程施工组织设计 一、总体施工组织布臵及规划 1参加本工程施工的人员、设备分批进驻施工现场。首批人员和设备在合同协议书签署后，根据合同要求于开工前几天进驻工地，主要从事项目经理部的组建和前期准备工作。 2前期的准备工作，其主要内容包括:技术准备和施工现场准备两大方面。技术方面有:熟悉、核对设计文件、图纸及有关资料，补充现场调查，编制实施性施工组织设计和施工预算，组织队伍及机具进场。施工现场准备内容有: 2.1平整场地，做好施工放样。 2.2修筑便道、便桥等临时工程，修建临时房屋，预制厂、工地仓库等现场设施。 2.3布臵料场，安排供水、供电设备等。 2.4组织材料、物资采购，加工运输、供应与储备。

2.5建立工地试验室，进行各种建筑材料和土质的试验。 2.6施工机构设臵并组织进场职工思想和安全技术教育。 3第二批人员和设备将在正式开工之日进驻工地，并做好各项目开工准备工作。 4施工组织机构及其主要职责范围 4.1结合本合同段工程，我公司拟在施工现场设立项目经理部。经理部下设总工程师室、工程技术部、行政办公室、计划合同科、各施工班组、后勤组等职能部门，专业技术人员配备充足(中高等学历的专业技术人员占总施工人员的40%以上)能为工程的质量、进度提供有力的保障。 4.2针对本合同段交通安全设施的施工特点及具体情况。为了便于管理，方便生产和交通，将项目经理部臵于本合同段工程合理位臵。 项目经理:贯彻实施公司质量方针和质量目标，组织开展质量体系活动，确立项目质量目标，受公司法定代表委托向

顾客作出质量承诺。 项目总工:对工程项目质量、施工技术、计量测试等负全面技术责任，指导技术人员开展有效的技术管理工作。负责工程项目施工方案、施工组织设计、质量计划的组织编写及批准实施。解决工程质量技术难题。负责新技术、新工艺、新材料及先进科技成果的推广和应用。 工程科:负责工程项目施工过程控制，制定施工技术管理办法。制定质量创优规划，行使质量监察职能。负责工程项目施工组织设计编制、测量管理、技术交底、验工计价、编制竣工资料。组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。安全科:负责物资、设备的采购和管理工作，负责产品的标识和可追溯性。负责顾客提供产品的控制工作。 财务科:负责对工程项目制定施工计划，并实施管理。负责组织合同评审、验工计价工作，编制统计报表。负责工程项目的财务管理、成本核算工作。 试验室:负责工程项目检验和试验工作，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责工程项目的检

油田保障点 施工组织设计

油田生产保障点工程施工组织设计 编制人： 审核人： 审批人： 工程有限公司 2018年3月

目录 1. 编制依据 2.施工组织部署 3.施工总体部署 4.施工进度计划 5.施工准备及资源配置计划 6、主要施工方法 7.施工现场平面布置及主要施工管理计划（保证措施）

123井区前线生产保障点工程 施工组织设计 一、编制依据 1、施工合同及施工许可证 （1）长庆油田分公司456产能建设123井区前线生产保障点工程施工许可证 （2）长庆油田分公司456产能建设123井区前线生产保障点工程施工合同 2、编制依据 （1）施工设计图纸及建设单位、监理单位现场施工技术交底。 （2）有关建筑工程的法令、法规。 （3）《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013) （4）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2012）； （5）《砌体结构工程施工质量验收规范》（GB50203-2011）; （6）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）； （7）《屋面工程质量验收规范》（GB50207-2012）； （8）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2002）； （9）《建筑地面工程施工质量验收规范》（GB50209-2002）； （10）《建筑装饰工程质量及验收规范》（GB50210-2002）； （11）《石油天然气建设工程质量验收规范电气工程》（SY4206－2007） 二、工程概况 123井区前线生产保障点工程位于庆阳市环县境内，由陕西万豪建筑工程有限公司承担施工，由西安长庆工程建设监理有限公司456项目监理部监理。 主要工作量为：(1)宿舍及食堂905.5m21栋砖混结构 （2）煤棚13.7m2 1座砖混结构，轻钢屋面 （3）篮球场15mx14m 210m2 （4）道路及停车场宽4米 ,210m2 (5)铁艺大门宽4米1座 (6)人行才彩转铺地366M2 （7）铁艺围墙高2.2米230 (8)站内绿化1078m 绿化率30%

标线施工组织设计.

高速公路交通标线改善工程 施 工 组 织 设 计

目录 第一章综合说明 (1) 一、编制依据 (1) 二、编制原则 (2) 第二章工程概况 (2) 一、总体简介 (2) 二、工程特点及施工对策 (2) 第三章指导思想与实现目标 (3) 一、指导思想 (3) 二、工程质量目标 (3) 三、工期目标 (3) 第四章施工组织与施工部署 (4) 一、施工部署总体原则 (4) 二、具体施工部署 (4) 第五章施工准备 (6) 一、技术准备 (6) 二、设备及材料准备 (8) 三、施工组织准备 (9) 四、施工现场总平面布置 (10) 第六章主要项目施工方案 (10) 一、标线工程 (10) 二、标志结构涂装 (12) 第七章质量保证体系及措施 (15) 一、质量目标 (15) 二、质量保证体系 (15) 三、质量保证措施 (16) 四、资料管理措施 (18)

第八章施工进度保证措施 (20) 一、材料保证措施 (20) 二、劳动力保证措施 (20) 三、机械设备保证措施 (20) 四、技术保证措施 (21) 五、制度保证措施 (21) 第九章季节性施工措施 (21) 一、雨季施工措施 (21) 第十章安全生产管理 (22) 一、安全施工管理措施 (22) 二、安全生产保证措施 (23) 第十一章文明施工及环境保护措施 (25) 一、管理目标 (25) 二、基本措施 (25) 三、具体环保措施 (26) 附录： 表2 养护工程进度率计划（斜率图) 表3 养护工程管理曲线 表4 养护工程施工总平面图 表5 养护工程施工总体计划表

第一章综合说明 一、编制依据 1、高速公路交通标线改善工程施工项目招标文件及补遗书. 2、中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》(2003版) 3、GB 5768.1～3-2009《道路交通标志和标线》 4、JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》 5、JTG H30-2004《公路养护安全作业规程》 6、GB/T 18226-2000《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》 7、GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》 8、国家现行的其它有关标准、规范、规程与规定 9、现场考察所获资料.

石油化工工程施工组织设计

中化1200万吨/年炼油项目绿化工程标段Ⅲ 施 工 组 织 设 计 编制人： 复核人： 审批人： 禾鑫园林工程 项目部 二0一五年五月二十五日

目录 第一节工程概况及主要工程量 (1) 1编制依据 (1) 2工程概况 (1) 3 主要工程量 (2) 4 建设条件 (2) 第二节工程重点及施工难点分析 (4) 1场地施工重点及难点分析 (4) 2乔灌木种植重点及难点分析 (5) 3大树的栽植施工方案 (5) 4保护地下管线和周围构筑物的措施 (6) 第三节现场组织管理机构 (6) 1 施工组织机构设置和组织机构图 (6) 2 项目部管理职责 (7) 3 施工主要管理岗位职责 (8) 4 项目管理人员计划 (11) 第四节施工布署及工程进度 (12) 1 施工组织 (12) 2 施工总平面布置 (12) 3 工程进度 (13) 4 工程施工进度计划表 (14) 第五节人员、施工机具进场计划及进度的保证措施 (14)

2 施工机具计划 (15) 3 工程进度的保证措施 (15) 第六节主要施工技术方案 (19) 1施工测量技术方案 (19) 2绿化土方工程施工方案 (19) 3 绿化种植施工方案 (20) 4苗木反季节施工方案 (29) 5绿化养护施工方案 (31) 第七节质量保证措施 (34) 1质量方针和目标 (34) 2质量组织机构 (34) 3质量职责 (34) 4栽植基础工作 (36) 5栽植工作 (36) 6确定质量控制点 (38) 第八节HSE保证措施 (38) 1 HSE组织机构和职责 (38) 2施工机具 (40) 3开挖安全 (42)

标志标线施工组织设计

表1 施工组织设计文字说明 一、施工组织设计编制说明 1、项目位置 本合同段起止桩号为K7+981-k58+530. 省道长春至吉林（北线）公路是沟通长春、吉林两市的重要通道。起于长春市，主要经过兴隆山镇、卡伦镇、龙嘉镇、九台市、左家镇、桦皮厂镇、止于吉林市，全场107.9公里。随着长春龙嘉国际机场的启用和沿线经济的强势增长，长吉走廊带一体化经济区日渐形成，两市的沟通降越来越密切，交通运输的需求将迅速增长，项目建成后对沿线经济的发展将起到重要的促进作用。 主要技术标准： 1、设计速度：80km/h 2、路基宽度：21.5m 3、桥涵设计车辆荷载：公路-I级 4、行车道标准横坡：2% 5、土路肩横坡：3% 2、工程计划开竣工日期 开工日期：2010年5月25日；竣工日期：2010年9月30日。 3、工程特点： 1)、工程工期紧；必须抓紧时间，集中投入较大人力、物力。 2)、各施工队交叉作业多，包括标志施工、标线施工、护栏施工、防眩板施工及轮廓标施工等，各施工队伍之间必须做好协调配合工作。 2、编制依据 1) 《中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本》 2)省道长春至吉林北线公路兴隆山至庞家岭段建设项目路基、路面、桥梁工程施工招标J01合同段《招标文件》以及补遗书、图纸、标前会议纪要。 3)中华人民共和国交通部颁发的现行《公路路基施工技术规范》、《公路工程施工安全技术规程》、《公路桥涵施工技术规范》和《公路工程质量检验评定标准》。

4)通过现场踏勘、调查及测量取得的第一手资料。 二、施工组织设计文字说明 1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1.1人员、设备和材料准备 1)、人员准备 从公司抽调各部门的骨干人员，成立优秀的项目经理部，并在施工中精心组织，严格管理，服从业主及监理的管理，保证工程保质、保量按期顺利完成。 项目经理：负责项目经理部的行政领导工作，并对整个项目的施工计划、生产进度、质量安全、经济效益全面负责。 总工程师：负责项目施工中的全部技术管理、质量控制和安全监督工作。 合约、计量负责人：负责项目施工中的全部合约、计量工作。 财务负责人：负责工程的财务管理、经营成本、资金筹措工作。 安全员：负责整个工程的安全管理工作，负责做好经常性的安全生产宣传工作，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，组织日常的安全生产检查、监督工作，帮助班组消除事故隐患，促进安全生产。 综合办公室：负责政治宣传、职工教育、生活后勤、安全保卫、环境卫生、文明施工及接待工作； 劳动力按照标志施工、标线施工、护栏施工、防眩板施工及轮廓标施工设五个专业施工队。 2)、设备准备 设备的准备包括贴膜机、吊车、升降机、划线机、打桩机、运输车辆等，数量要多，质量要好，能连续作业，达到标志、标线、护栏、防眩板及轮廓标施工的质量要求。另外还需配备其它的小型设备，如插入式振捣器、小型破碎锤、发电机、电焊机、水准仪等。机械管理员根据施工总体进度和工程实际进展情况组织安排机具提前进场，并要适当留好备份，具体见《主要施工机械及测量、试验设备准备情况表》。 为加快施工进度，保证工程工期，所有进场施工机械设备提前维修、保养，并做好调试。各种机械设备根据工程需要及施工进度计划安排适时进入现场，以确保工程需要。

标线施工组织设计

太长高速公路标线补划及新增标志牌工程 施工组织设计 编制： 审核： 审批： 山西诺信交通建设工程有限公司 二〇一七年六月一日

施工组织设计 1、施工组织设计 第一章施工组织设计编制说明 第二章工程概况 第三章总体施工组织布置及规划 第四章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 （尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）第五章工期保证体系及保证措施 第六章工程质量管理体系及保证措施 第七章安全生产管理体系及保证措施 第八章文明施工管理和环境保护和水土保护措施 第九章项目风险预测与防范，事故应急预案 第十章其他应说明的事项 第十一章拟委任的其他主要管理人员和技术人员汇总表 第十二章拟投入本标段的主要施工机械表 第十三章拟配备本标段的主要材料试验、测量、质检仪器设备表 2、施工组织设计图表 附表一施工总体计划表

附表二工程管理曲线 附表三施工总平面图 附表四劳动力计划表 第一章施工组织编制说明 一、编制范围 本合同段为太长高速公路标线补划及新增标志牌工程。 二、编制依据 根据太长高速管理开发有限公司结合相应施工技术规范：《公路工程质量检测评定标准》、《公路交通安全设施施工技术规范》、《公路工程施工安全技术规程》、《道路交通标志和标线》。 三、编制原则 在组织施工时，根据施工的特点和以往积累的经验，遵循以下几项原则： 1、认真贯彻党和国家对基本建设的各项方针和政策。 2、严格遵守国家和合同规定的工程竣工及交付使用期限。 3、合理安排工程开展程序和施工程序。建筑施工的特点之一是产品的固 定性，因而使建筑施工在同一场地上同时或者先后交叉进行。在编制施工组织设

油田施工组织设计

1.1《施工组织设计》 1.1.1编制目的 为长庆油田公司第四采油厂云盘山作业区罗八增压站、罗一拉油转接站数字化建设工程提供指导性的施工方案与设计，用于工程的施工组织与管理，保证优质、高速、安全、文明地完成该工程的施工任务。施工组织设计是技术、经济和组织等方面的综合文件，是对施工全过程实行科学管理的重要手段。 1.1.2编制依据 1）根据长庆油田公司“标准化设计、模块化建设、数字化管理、市场化运作”的指导方针，编制数字化管理建设施工方案。 2）以产建工程方案或老油田调整改造方案的实施内容为编制依据。 国家现行的质量评定标准及有关施工标准、验收规范、规程和环境保护等地方性法规及规定。 ISO9000系列标准及西安冠林智能科技有限公司《质量手册》、《程序文件》。 1.1.3编制原则 认真执行工程建设程序。 搞好项目排队，保证重点，统筹安排。 遵循施工工艺及其技术规律，合理地安排施工程序和施工顺序 采用先进的施工方法和网络计划技术，组织有节奏、均衡、连续的施工 采用国内外先进的是技术和科学管理方法 科学布置施工平面，尽量减少暂设工程，合理地储备物资 1.1.4采用的标准 《数字化设计图纸》 CTEC161 GB50319-2000《建设工程监理规范》 GB 50168-2006《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》 GB 50169-2006《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》 1

GB50093-2002《自动化仪表工程施工及验收规范》 GB-50303-2002《建筑电气工程施工质量验收规范》 SY4205-2007《石油天然气建设工程施工质量验收规范自动化仪表工程》 1.1.5工程实施目标 工期目标 工程建设总工期40日历天，计划开工时间为2010年9月15日，保证满足工程竣工日期2010年10月30日完成安装、测试并通过验收。加强协调管理，使得各施工顺序，衔接关系适当，施工科学、合理。保证计划总工期实现，力争提前完成合同工期。 质量目标 加强质量检查管理，建立质量管理体系，狠抓施工过程控制，使项目各子系统均达到或超过各行业的质量标准和质量等级，保证工程质量满足国家《工程施工质量验收规范》的合格及长庆油田数字化管理项目竣工验收规定（暂行） 环境保护目标 采取有效措施，避免施工扰民，最大限度地减少对环境的污染。 安全生产目标 建立完整的安全管理体系，整个工程期间杜绝人员伤亡事故，轻伤事故不超过0.1%，年工伤频次在1‰以下。 1.1.6项目工程量 项目包括罗八增压站、罗一拉油转接站2座，15个井场，共61口油井。 单井场工程量： ●每台抽油机电机加装井口采集器并将信号送入主RTU； ●每台抽油机安装无线载荷和位移传感器，并将控制电缆接入井口采集器； ●井口压力数据接入主RTU，并敷设电缆； ●注水井压力接入阀组RTU，并敷设电缆； 2

标志标线施工方案原版

厂区路面标线、标志完善提升工程 施 工 组 织 设 计 一、工程概况： 我单位承建催化剂齐鲁分公司厂区路面标线、标志完善提升工程，为厂区内世纪路、中心路、安康路及生产厂区内道路的标线、标志施工，施工部位在厂区主要交通线路，车流量大，路况条件复杂，故布设齐全的交通标志、标线尤为重要。 本工程施划热熔标线3852.6m，路面喷涂标识、标语299.36m2，清除原有减速带37.5m，减速标线（反光）238.8m2，限速、停车位标志33块，设路口引导、提示标志3块。 二、编制说明

1、编制依据 （1）《公路交通安全设施实施技术规范》（JTG F71-2006）、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）、《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82 -2009）等相关制度、办法的具体要求。 （2）业主提供的本工程招标文件。 （3）施工现场考察资料及承包人的管理经验水平、现有机械设备。 2、编制原则 （1）在实事求是的基础上，以科学合理，技术工艺先进可行而又经济适用为原则，认真研读招标文件，严格遵照招标文件对本工程有关质量、工期、安全、环保等要求，结合工程实际进行编制。 （2）遵循招标文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主的指示和指导。 （3）实施项目施工的管理模式，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间的优化处置，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。 （4）坚持专业化组织施工的原则，安排有丰富施工经验的专业队伍承担。 三、人员动员周期和设备、人员、材料运到工地现场的方法 （一）设备、人员动员周期 目前投入本工程的大部分人员及设备在公司待命，若我公司中标，均能调往施工工地。 1、主要负责人中标后按规定及时到位。 2、施工机械设备、仪器、施工人员均按时全部到场。 （二）设备、人员、材料运到施工现场的方法 我单位拟投入本项目工程的机械设备、人员均采用公路交通运输方式运至施工现场，施工用材料根据实际情况采用不同的运输方式。

道路标线施工组织设计

科翠苑道路标线划线及人行道喷涂施工方案施工工艺如下： 1）、交通标线施工工艺流程 到达现场→安全措施→清扫路面→放样→标线材料的熔融→涂敷标线修整→清理现场→完成开放交通。 2）、标线涂敷工艺 涂敷前应进行施工设备的调试及试划以确保试划出的标线的色泽,厚度、宽度、玻璃珠的撒布量等符合业主的要求。为了保证夜间的识别性，在标线涂敷的同时要面撒适量的玻璃珠。热熔型涂料在釜内加热时，温度应控制在180OC～230OC之间，同时进行充分搅拌，一般涂料完全融化后，搅拌5～10分钟即可进行涂敷。待涂料干燥后即可开放交通。 施工工法 标线施工人员分为三组，即路面清扫放线组、涂料熔化搅拌组和标线涂布组。施工气温一般在10O℃～30O℃为宜,环境温度低于10O℃时坚决不施工。施工时必须保证路面干燥无尘土。 1、路面清扫放线组：首先使用手推式路面清扫机清除路面积土、浮尘及障碍物、灰尘、沥青、油污或其他有害物质，并按要求标出导线。标导线有多种方式，一种是用绳索弹灰线（即弹线包）。此种方法进度较快，简便，但对标线人员技术要求高、凭经验保证导线的曲直，易出偏差，且灰线易掉；另一种用钢钉拉线索，能保证较好的导线曲、直度，但进度稍慢。对于各种箭头、文字一般采用以上两种方法，而对于车道边缘线和分界线可用标线放样车放样施划。施工时，我们将根据经验视具体情况灵活使用。第二步，用底油机在导线一侧涂布底漆。采用喷涂方式较好，底漆宽度一致，漆膜均匀，附着力也很好。用手刷式时要掌握用漆量适中，涂刷均匀，不能漏空、花边。涂布后干燥5～10 分钟，用手指按下提起拉成丝状为准，此时可视为路面处理完毕。 2、涂料熔化搅拌组：将涂料（助剂）投入热熔釜中，釜内温度控制在180 ℃～

抽油机施工组织设计汇总

施工组织设计（方案） 编制人： 审批人： 批准人： 施工单位：江汉油田瑞腾达工程有限责任公司 工程地点：甘肃省合水县 二00九年八月十日

目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (2) 3、施工部署 (2) 3.1总体部署 (2) 3.2组织机构 (2) 3.3职责 (3) 3.4施工力量配备 (3) 4、施工准备 (4) 5、施工方案及技术措施 (6) 5.1总体施工方案……………………………………………………

6 6、质量和HSE管理措施 (6) 7、工期保证措施 (19) 1．编制依据 《石油天然气站内工艺管工程道施工及验收规范》SY0402—2000 《油田集输管道施工及验收规范》SY0422—97 《油气田地面管线和设备涂色标准》SY0043—96《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235—97 《现场设备、工业管道焊接工程及验收规范》GB50236—98 《手焊、手工电弧焊及气体保护焊缝破口的基本形式与尺寸》GB985

《双金属复合管道焊接工程施工及验收规范》Q/SY04—2001 《油田油气处理用钢制压力容器施工及验收规范》SY/T0448—97 《涂装前钢材表面预处理规范》SY/T0407—97《钢制容器防腐和保温工程施工及验收规范》SY/T4059—93 《工业设备及管道绝热过程施工及验收规范》GBJ126—89《通风与空调工程施工及验收规范》GB50243—97 《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》GBJ148—90 《电气装置工程母线装置施工及验收规范》GBJ149—90《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GB50150—91 《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50168—92 《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169—92 《电气装置安装工程旋转电机施工及验收规范》GB50170—92 《电气装置安装工程盘、柜及二次回路接线施工及验收规范》GB50171—92《施工现场临时用电安全技术规范》JBJ46—88《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》GB50254—96 《石油建设工程质量检验标准建筑工程》SY4025—93《地基与基础工程施工及验收规范》GBJ202—88《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—2001

交通标线施工组织设计.doc

一、交通标线工程 1、安全措施 划线队伍到达现场后，首先根据道路的宽度、交通状况等现场因素，布置施工标志、反光锥、施工围栏等安全设施，配备专职交通管理人员，指挥现场的交通，防止发生交通事故；晚上施工时还需放置施工警示灯。交通管理人员必须认真负责，配置臂章和红旗。 2、涂料的热融 熔解釜装载车上，配有燃料(煤气)和搅拌装置。材料加热过程应注意以下问题： a、温度管理要严格，避免长时间高温加热，防止涂料色、热劣化；根据涂料量和粘度的 要求调节火候和转速。涂料运距不能过长，避免降低热熔后的温度，影响施工质量。 b、涂料要充分搅拌、混合，使涂料均匀。 c、要达到规定粘度。 d、补充新涂料时，要注意新加入涂料的熔融情况。 e、要注意加热的次数，每锅材料尽可能只加热一次。 f、熔解釜周围不放置易燃物品。 3、路面的清洁 涂料与路面结合牢固的重要条件是保持接触面的干净，路面上的灰尘、泥沙及水分是妨碍涂料的粘接主要因素。施工前对路面进行彻底的清洁。 4、放样 放样是涂划标线的必须环节，先对路面进行测量，按设计图纸进行放样，打好标准线。 5、底漆 涂划标线应在正常天气进行，事先应通知监理工程师到现场进行试划，在监理工程 师同意后再进行正式的施工。 为了加强路面与涂膜的粘接度，须在路面上先涂底漆，底漆的量不能过多或过少，不适合的量会降低路面与涂膜间的粘接度。涂抹时用刷子、滚筒式喷洒将调制均匀的底漆涂洒，底漆涂后，要进行养护。当底漆不粘车轮胎，也不粘附灰尘、砂土时，才可进行标线涂划工作。涂底漆时，要仔细，防止漏划，特别在不明显的地方。 6、材料的熔融 熔解釜装载于车上，并配置液化气，加热并不停搅拌然后进行涂划。并保证反光路面涂料敷于路面的温度控制在180度。为了防止涂料变色、热劣化等，应立即调节火候和调整，保障供给规定粘度的涂料。 7、涂划 涂划前检查施工机械，保证机械处于完好的状态。先试划一次，检查色泽，保证所有路面标线的设置颜色、形状应符合设计要求和GB5768-1999标准。涂划的厚度控制在 1.8～ 2.0mm，玻璃珠应均匀足量撒布在刚敷设的热熔标线上，玻璃珠的密度为 2.4~2.6g/cm3。玻璃珠保证适当的嵌入深度，珠体一半嵌入标线，一半露出标线表面。

道路标线停车位施画施工组织设计方案

第一部分工程基本概况 一、项目位置 本工程位于长春高新产业技术开发区,主要工作内容为50条市政道路热熔标线施工。标线面积：６1３62平方米，车位１5２87个。 二、编制依据 根据招标机构发布的招标文件、工程量清单、工程图纸,国家现行及省市发布的工程施工规范、验收标准进行编制,本着技术先进、方案合理、进度满足要求的原则进行编制。 第二部分施工总布置 一、平面布置原则 根据业主提供的招标文件，结合本工程特点及周边环境，现场平面布置应充分考虑各种环境因素及施工需要，布置时应遵循原则如下: 1、现场平面随着工程施工进度进行布置和安排,阶段平面布置要与该时期的施工重点相适应。 ２、现场平面布置中应充分考虑好施工机械设备、办公、道路、现场出入口、临时堆放场地等的优化合理布置。另外在工程的现场布置上,要充分考虑现场施工区和工人生活区的尽量隔离。 ３、施工临时材料堆放应尽量设在垂直运输机械覆盖的范围内，以减少发生二次搬运为原则。 4、中小型机械的布置,要处于安全环境中，要避开高空物体打击的范围。 5、临电电源、电线敷设要避开人员流量大的楼梯及安全出口,以及容易被坠落物体打击的范围，电线尽量采用暗敷方式。 ６、工程应着重加强现场安全管理力度，严格按照公司的《项目安全管理手册》的要求进行管理。 7、工程要重点加强环境保护和文明施工管理的力度，使工程现场永远处于整洁、卫生、有序合理的状态，使本工程在环保、文明施工等方面成为一个名副其实的标准化样板工地。 8、施工现场设置环行硬化道路,加工场地要做表面硬覆盖处理,防止施工现场尘土飞扬;大门口处设置沉淀池,防止施工污水未经沉淀排入市政排水系统。 9、控制粉尘设施排污、废弃物处理及噪声设施的布置。

道路标线施工组织设计

道路标线施工 施工工艺如下： 1）、交通标线施工工艺流程 到达现场→安全措施→清扫路面→放样→标线材料的熔融→涂敷标线修整→清理现场→完成开放交通。 2）、标线涂敷工艺 涂敷前应进行施工设备的调试及试划以确保试划出的标线的色泽,厚度、宽度、玻璃珠的撒布量等符合业主的要求。为了保证夜间的识别性，在标线涂敷的同时要面撒适量的玻璃珠。热熔型涂料在釜内加热时，温度应控制在180OC～230OC之间，同时进行充分搅拌，一般涂料完全融化后，搅拌5～10分钟即可进行涂敷。待涂料干燥后即可开放交通。 施工工法 标线施工人员分为三组，即路面清扫放线组、涂料熔化搅拌组和标线涂布组。施工气温一般在10O℃～30O℃为宜,环境温度低于10O℃时坚决不施工。施工时必须保证路面干燥无尘土。 1、路面清扫放线组：首先使用手推式路面清扫机清除路面积土、浮尘及障碍物、灰尘、沥青、油污或其他有害物质，并按要求标出导线。标导线有多种方式，一种是用绳索弹灰线（即弹线包）。此种方法进度较快，简便，但对标线人员技术要求高、凭经验保证导线的曲直，易出偏差，且灰线易掉；另一种用钢钉拉线索，能保证较好的导线曲、直度，但进度稍慢。对于各种箭头、文字一般采用以上两种方法，而对于车道边缘线和分界线可用标线放样车放样施划。施工时，我们将根据经验视具体情况灵活使用。第二步，用底油机在导线一侧涂布底漆。采用喷涂方式较好，底漆宽度一致，漆膜均匀，附着力也很好。用手刷式时要掌握用漆量适中，涂刷均匀，不能漏空、花边。涂布后干燥5～10 分钟，用手指按下提起拉成丝状为准，此时可视为路面处理完毕。 2、涂料熔化搅拌组：将涂料（助剂）投入热熔釜中，釜内温度控制在180 ℃～210℃之间，边熔化、边搅拌，严格控制好温度。熔化分散好后，为保证较好的标线质量，进行检验测试。检验方法是将釜中涂料取样少许，涂成片状（厚约1.6mm），使其自然冷却，干燥后用手指将其弯曲，弯到35度左右时涂片断裂为最佳。

路面标线工程施工组织设计方案

青云谱南北路道路提升改造项目路面标线施工方案 编制： 审核： 江西华盟建设工程有限公司 二0一七年三月

青云谱南北路道路提升改造项目 路面标线施工方案 一、工程概况 本工程为青云谱南北路道路提升改造工程，全长3.4km，其中青云谱北路2.8km，青云谱南路0.6km。青云谱南北路提升改造主要是为了配合江西省第四届花博会在梅湖景区的召开，提升周边道路及景观环境。 交通标线设施施工的好坏，直接影响整个线路的景观效果，因此施工时我们要严格按照中华人民共和国国家标准GB5768-2009《道路交通标志和标线》的有关规定进行施工。 二、工期及人员安排 1、人员组织 施工负责人：徐援泽 现场负责人：王小辉 技术负责人：陈炳根 质检负责人：胡志强 试验负责人：南龙刚 2、工期安排：自2017年4月3日至2017年4月6日，共计3天。

三、施工工序 1、施工中应采用以下作业流程：清扫路面→预划线→涂底漆→喷洒涂料→自检→抽检→竣工验收 2、施工方法 （1）安全措施。到达施工现场以后，首先要考虑路面的宽度、交通量等因素。充分运用标志、警告闪光灯、交通锥、指挥旗等安全设施，配备交通管理员，管理好行人和交通，尽量防止事故的发生。 所有的安全设施应能让驾驶员和行人清楚地识别，尽量方便车辆通行，确保操作人员的安全，并根据标线施工的推进随时适应新的变化。交通管理员由认真负责的熟练者担任，并戴臂章、携带警笛、红旗等，特别注意行人，以免引起烫伤事故。所有施工人员都要身着有明显标志和醒目颜色的工作服。夜间施工要有反光衣、反光标志，以确保施工人员和工程的安全性，同时现场操作人员必须按规定配戴防护用品(安全帽、手套)，将不安全因素消灭在萌芽状态中。 （2）涂料加热熔化。热熔涂料成品是粉块状固体，施工时需要用熔解釜将其加热熔化为一定粘度的液体。具体操作方法如下：开始溶解涂料时，要用小火加热，并投入少量涂料，待其开始熔化时开动搅拌器搅拌，同时不断向釜中投入新料，加大火量并加强搅拌，直到釜内涂料全部熔化。涂料的加热温度不应过高，当加热到200℃左右时其材质有劣化的趋势。材质的劣化的主要原因是热分解、氧化及蒸发。当加热黄色涂料时，因黄色颜料的耐温性较差而可能变色。因此，熔融涂料要避免长时间的高温加热，最好使用适当温度、短时间的加

XXX建设项目井场工程施工组织设计

施工组织设计 第一章编制依据 本施工组织设计为陕西永卓建设工程有限公对中国石油长庆油田分公司第四采油厂2014年产能建设项目井场工程的施工指导纲要性文件。 编制依据： 1. 中国石油长庆油田分公司地面建设工程施工招标文件（中国石油长庆油田分公司第四采油厂2014年产能建设项目井场工程） 2. 现行国家有关工程施工规范、规程及技术标准 3. 现场踏勘情况 4. 我公司ISO9001质量管理体系文件 5．我公司环境管理和职业健康安全管理体系、质保手册、程序文件 6. 我公司类似工程施工经验等。 7. 适用规范、标准 (1)《中华人民共和国建筑法》 (2)《中华人民共和国合同法》 (3)《建筑工程质量管理条例》 (4)《建筑地基基础施工验收规范》 (GB50202-2002) (5)《混凝土工程施工质量验收规范》 (GB50204-2011) (6)《建筑地面施工质量验收规范》 (GB50209-2002) (7)《建筑工程施工质量验收统一标准》 (GB50300-2001) (8)《石油天然气建设工程施工质量验收规范电气工程》（SY4206-2007）

第二章工程概况 本工程为中国石油长庆油田分公司第四采油厂产能建设项目井场工程，本标段为靖边、鄂托克前旗井场工程，新建约35个井场，建设方为中国石油长庆油田分公司第四采油厂产能建设项目组。 2.1 建筑设计特点 该场内主要由砖混结构井场巡井房、砖砌污油水池、污油水池护栏、雨水蒸发池、砖砌集油槽（含盖板）、雨水集流渠、厕所、变压器基础及护栏、护坡、附属设施大门及围墙等工程组成。 污油池底为200mm厚C25钢筋混凝土现浇、池壁采用370mm厚砖砌体、池内壁均抹20mm厚1：2.5水泥砂浆，周边做1000mm宽散水。池底下100mm厚素混凝土垫层下素土翻夯500mm，翻夯素土每边宽出基础外500mm. 导油槽内宽400mm、深200mm，槽壁采用240mm厚砖砌体，槽内壁、底面及沟檐均抹30mm厚C25细石混凝土，槽底100mm厚素混凝土下素土翻夯500mm、每边宽出基础外边缘500 mm。 4m宽围栏大门截面尺寸500mm*500mm、2.5m高方砖柱2个，门柱粉刷及地基处理同砖围墙，宽4m*高2.1m双扇平开围栏大门1樘。大门材质及做法同围栏，上部不倾斜。 围墙地基处理深度：基底下素土翻夯500mm、每边宽出基础边缘300mm、150mm 厚3:7灰土垫层，0.24m厚度的砖墙、18mm厚水泥砂浆、外墙双面丙烯酸涂料 2.2 结构特点 本工程均为砖混结构，地基处理均为人工处理地基。 2.3 施工特点 通过该工程的设计概况和现场情况看，该工程具有以下施工特点：

交通标线施工组织设计

交通标线施工组织设计 第1章工程概况 1、工程概述： 建设单位： 2、编制依据：

1、《公路工程技术标准》JTGB01-2003; 2、《道路交通标志和标线》GB5768-1999； 3、《公路交通标志板技术标准》JT/T279-1999; 4、《路面标线涂料》JT/T280-1999 5、相关行业技术标准、规范及《城市道路交通标志和标线》。 3、施工设计目标 减低事故的严重程度，减少事故率；既向司机及行人指供明确、正确、及时、足够的道路及交通信息，又不过多的向司机提供可能影响其操作行为的信息；标志结构形式尽可能和道路及周围环境一致，满足美观及视觉的要求，满足公路建筑界限的要求 4、道路标准 1、道路等级：城市主干道II级 2、计算行车速度：主车道50km/h 5、施工原则 1、清晰、醒目地展现标志固有的外部形态特征，以充分引起道路使用者的注意; 2、正确、简明、立体地向道路使用者提供信息，信息量既不过载，也不缺失，设于车辆行进正面方向最容易看见的地方，根据具体情况设置在道路右侧、绿化带或车行道上方； 3、传递的信息应当给予道路使用者以必要的反应时间，对于重要的信息应给予重复显示的机会； 4、标志在所表达的内容上应互补，在所处的空间位置上相互对应或递进，传递给道路使用者一个全方位、无矛盾、不易产生歧义的渐变的信息链； 5、对于同一信息有多种表达方式时，应优先采用有明确含义的图案，其次采用明确的数字符号，再次采用文字；

6、充分发挥标线的预告、引导作用，加快道路的运行畅通。 6、交通标志设置要求 交通标志是车辆在道路行驶中的重要信息来源。标志的位置应合理、齐全，便于驶入道路的车辆能安全快速的到达目的地。交通标志分为警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志及其它诱导标志，本项目中的交通标志，均按《道路交通标志和标线》GB5768-1999有关规定进行设计，为安全行车提供了重要保障。 主体工程已实施，故本设计中标志设置、标线施划位置等经业主和交管部门同意可作适当调整。 1、设置原则 （1）标志的设置必须做到规范、醒目、易读、公认。 （2）在满足交通管理功能要求前提下做到经济、合理、适用。 （3）交通标志的设置应进行总体布局，防止出现信息不足或信息过载的现象。对于重要的信息应给予重复显示的机会。 （4）交通标志的设置应充分考虑道路使用者的行为特性，既充分考虑在动态条件下发现、判读标志及采取行动的时间和前置距离。 （5）同一地点需要设置两种以上的标志时，可以进行标志组合设计，设置在同一版面上，并按照警告、禁令、指示的顺序，先上后下先左后右的进行排列。 2、标志牌材料 标志牌采用LF2—M型铝合金板制成。 3、标志牌支承结构 标志牌的支承形式根据实际情况以及标志的位置和标志牌的结构进行选择，采用单柱式、单悬臂式支承形式。 4、标志种类及颜色 （1）指示标志：蓝色底，白图案。 （2）指路标志：指路标志的汉字高度根据GB5768-1999的规定，确定汉字高