关于电力机车运行中常见故障分析处理的调研报告

西南交通大学网络教育学院

毕业报告

标题:关于电力机车运行中常见故障分析处理的调研报告

年级:

专业:

姓名:

2013年11月11日

目录

一、摘要 (1)

二、调研目的 (2)

三、调研方法 (2)

四、调研内容及过程 (3)

五、调研结论与建议 (8)

六、参考文献 (9)

单位评价及成绩评定表

姓名年级层次专业

题目成绩

基地指导教师评阅意见：

签名：

年月日现场指导教师评阅意见：

签名：

年月日总评：

签名(章):

年月日

摘要：

HXD2B型电力机车是大功率交流电传动六轴干线货运用电力机车。是中国铁路首三款使用最大功率1,600千瓦交流电牵引电动机的六轴“和谐型”电力机车车型之一。机车的控制采用微机网络控制系统，具有完善的控制、监测和检修维护功能。由于机车采用国内外合资技术联合研发而成，不仅加快了研发速度，于此同时也大大提高了运力，给国内运输带来了便利的同时也给机车乘务员提出了更高的要求。由于机车频繁操作使用，运行时的震动，大江南北的复杂多变气候，及各部件的寿命等原因。难免会发生一系列的故障，重者直接影响铁路生产安全。因此，机车乘务员熟练处理本车型突发故障显的尤为重要。为此，我们介绍和分析机车的部分故障，进而掌握一定的故障处理能力。在这里强调一点的是HXD2B型电力机车应急故障处理总原则：

1、断合蓄电池或断电钥匙，必须在停车状态下进行；

2、断开蓄电池开关后，重新合蓄电池开关需在1分钟（有条件时3分钟以上）以后，重新给电钥匙，正确设定监控装置，升弓、合主断待机车自检后进行；

3、微机显示屏DDU内的所有隔离操作都必须手柄回零，断开主断路器，菜单键灰色显示不能隔离时，降下受电弓进行。

4、发生故障时,按照辅屏故障提示进行处理。再按压“确认键”进行故障确认，防止故障提示消失。

调研目的：

机车故障应急处理是指在机车发生故障时，在最短的时间内，用最简便的方式排除故障处所，使机车恢复正常状态或维持运行至前方站。所谓维持运行，系指在故障状态下，经应急故障处理后，维持的终点站或前方站的运行。正确的进行应急故障处理，首先我们广大机车乘务员要正确的弄清机车故障全过程以及操纵台上各仪表的显示，然后通过故障现象对机车进行初步的故障处所分析、判断后，采用相应的故障处理措施，妥善实施故障处理。

调研方法：

本次调研采用的是理论实践相结合的方法。

关键词：铁道、电力机车、故障处理

调研内容及过程：

一、受电弓升不起

故障现象：

受电弓扳键置“前弓”或“后弓”位，受电弓不能升起。

故障原因：

1、系统柜安全开关Z(SEC)在“隔离位”。

2、总风或辅助风缸压力太低。

3、辅助风缸控制塞门在关闭位。

4、受电弓隔离开关，DDU辅屏屏内当前受电弓被隔离。

5、DDU辅屏屏内功能控制键升弓未退出

6、受电弓升弓塞门RB(IS)PT在关位。

7、受电弓电控阀、压力监测传感器故障。

8、系统柜微断路器CC-Q-URG、CC-DJ是否闭合。

9、受电弓扳键开关故障。

检查处理：

1、将系统柜安全开关Z(SEC)置“运行位”。

2、辅助压缩机不能正常启动，检查系统柜辅助压缩机微断路器CC-CPR(AUX)【微断路器面板第7行17列】是否跳出，辅助压缩机插头是否脱落。

3、将辅助风缸控制塞门开放。（辅助风缸控制塞门设置在“气动柜2”上）。

4、查明受电弓隔离原因后决定是否恢复。进入DDU辅屏“维护”界面，恢复隔离的受电弓。

5、进入DDU辅屏“功能键控制指令”界面，退出功能键控制操纵。

6、将受电弓升弓塞门RB(IS)PT开放。

7、若另一弓能升起，可换弓维持运行。

8、闭合系统柜微断路器CC-Q-URG、CC-DJ。

9、扳键开关故障可以使用辅助显示屏DDU上的备用升弓模式。

注：受电弓压力监测传感器保护作用时，受电弓会自行降落。司机应立即断电、降弓，采取停车措施，停车后，执行弓网故障处理流程的有关规定，经检查确认，如弓网状态无异状，且DDU屏内仍有感应网压显示时，将原工作弓视为故

障弓隔离，升另一弓维持运行。

二、大闸调速（初制或全制动）不缓解：

机车运行过程中，操作自动制动手柄（大闸）调速时，遇列车管不缓解时，按以下流程处理：

1. 将自动制动手柄继续前移，追加制动减压量，使列车管略微减压，或者将自动制动手柄直接置于抑制位（在抑制位停留1秒钟以上）后，再将自动制动手柄置于运转位，实施缓解。

2. 若按照步骤1的操作，仍不能缓解，则需确认司机室主显示屏上的总风缸压力显示，操纵台主显示屏左侧竖条代表总风缸压力显示，如总风缸压力显示为红色，则需人为闭合操纵台上的空压机扳键置“强泵位”，将总风缸压力强泵至950 kPa以上。

3. 当总风缸压力上升后，将自动制动手柄置于抑制位，并停留1秒钟以上，再将自动制动手柄置于运转位，实施缓解。

三、小闸（单阀）不能缓解：

若机车出现小闸（单阀）不能缓解故障，可在司机室DDU显示辅屏中，查看故障信息。在故障信息栏里会显示“D60EPFD:直接制动模式EPM故障”，同时也会报“DC_AFR：制动单元故障”，这两个故障是同一故障。

如出现此故障时，可按照以下步骤处理：

1.此时为了保证不影响行车，可操作小闸隔离阀将小闸切除。切除小闸后，小闸的输出压力为0 kPa，处于缓解状态，操作小闸不起制动作用，制动时须用大闸操作。

2. 复位BCU故障。

当有条件停车时，可复位BCU显示屏故障代码，BCU（制动控制单元）的显示窗口显示“9999”，代表制动系统正常；

BCU的显示窗口显示“8983”，代表BCU出现该故障。

复位故障的方法（同时适用于8984和8983故障）

> 将复位钥匙插到 CPUG2E 板卡上的插槽；

> 按压 P3 一次；

> 反复按压 P1，直至显示0007（按压一下显示0001逐渐增加）；

> 按压 P4 一次，显示AAAA；

> 按压 P3 一次，显示9999，至此故障已复位；

> 取下复位钥匙。

3. 待机车到达目的地后，回段报修。

注意：单独制动阀（小闸）已切除，如需机车单独制动时，必须使用自动制动手柄（大闸）控制机车制动和缓解。

四、大闸不能缓解（列车管压力显示为0 kPa）

1、首先确认司机室的主显示屏，若屏上显示“紧急制动缓解失效”的字样，闭合主断扳键至合位一次，再将自动制动手柄（大闸）置抑制位65秒钟后，将自动制动手柄置于运转位，实施缓解。

2、如果按照步骤1的操作，仍然不能缓解，则将自动制动手柄（大闸）置于抑制位活动一下（不要离开抑制位），此时若司机显示屏上的均衡压力表针显示不在0 kPa，与0 kPa有一定的偏差，将自动制动手柄（大闸）置于运转位，实施缓解。

3、如果按照以上步骤处理，仍然不能缓解，则需检查制动机BCU显示屏是否显示8984或8983故障。若没有故障代码或复位故障代码后，故障仍不能消除，则需要转换至备用制动模式。将自动制动手柄置于紧急位，再将备用制动塞门转至备用位后，将自动制动手柄置于抑制位65秒钟以上后，闭合主断扳键至合位一次，将自动制动手柄置于运转位，实施缓解。

注意：启动备用制动模式，DDU辅屏右下方显示SEC字样。

五、出现惩罚制动，大闸自动减压

1、首先解除惩罚制动来源。

2、将自动制动手柄置于抑制位停留至少1秒钟以上后，将自动制动手柄置于运转位，实施缓解。

3、当制动机仍不能缓解时，采取断电1分钟以上大复位的方法即可缓解。

六、制动机BCU显示屏显示8984、8983故障

制动机BCU显示屏显示8984、8983故障，影响制动、缓解，且不能复位时，可按以下步骤将制动机转为备用制动模式，维持运行回段处理：

1、操作自动制动手柄（大闸）施加紧急制动；

2、将制动柜的备用制动塞门切换到备用位；

3、将自动制动手柄置于抑制位保持65秒钟以上，并且闭合主断扳键至合位一次，等待“紧急制动，缓解失效”字样消失或均衡压力表针偏离0 kPa后，再实施缓解，此时制动系统已工作在备用制动模式下。

4、按有关规定进行制动机试验.

制动机BCU显示屏显示8984分配阀EPM故障，但不影响行车发生此故障时，可查看司机室DDU显示辅屏，故障信息。

此时显示屏上显示的3个故障是同一个故障，该故障不影响行车，有条件停车时手动复位BCU故障，运行回段后报修。

七、列车管不保压

1、首先检查机车前、后端列车管的折角塞门是否关闭正常，是否有漏风现象。如漏风现象，及时处理。

2、其次检查非操作端的自动制动手柄（大闸），置重联位时是否有风压泄漏现象。如有泄露现象将非操作端的自动制动手柄置于抑制位，因为非操作端的自动制动手柄除紧急位起作用外，其余的5个位置均不起作用。

八、运行中主断不闭合，DDU辅屏上无故障信息显示

1、在停车状态下，按照DDU辅屏内牵引电机的恢复/隔离办法，进入“牵引电机切除”界面。

2、按压“机车1“键后，手动隔离界面右侧的牵引电机一、二，上述电机显示状态由绿变红。

注意：切除牵引电机2时，辅变流器1自动隔离。

3、闭合主断，如主断闭合，维持运行；如主断仍不能闭合，恢复牵引电机

一、二。

注意：恢复牵引电机2时，十秒钟后再恢复辅变流器1。

4、进入“牵引电机切除”界面，手动隔离界面右侧的牵引电机三、四，上述电机显示状态由绿变红。

注意：切除牵引电机3、4时，辅变流器2、4自动隔离。

5、闭合主断，如主断闭合，维持运行；如主断仍不能闭合，恢复牵引电机

三、四。

注意：恢复牵引电机3、4时，十秒钟后再恢复辅变流器2、4。

6、进入“牵引电机切除”界面，手动隔离界面右侧的牵引电机五、六，上述电机显示状态由绿变红。

注意：切除牵引电机5时，辅变流器3自动隔离。

7、闭合主断，如主断闭合，维持运行；如主断仍不能闭合，按有关规定执行。

8、回段后报修。

调研结论与建议:

通过以上的故障分析，我们可以总结一下故障分析的方法，在运行中，机车出现了故障，首先通过现象初步判断机车故障的部位，在根据相应的应急故障处理的方法程序去处理。乘务员工作中，最重要的就是在短时间内用最有效的办法排除故障维持运行，所以，就要求机车乘务员在实际乘务工作中加强专业知识的学习，平时多注意观察，吸取他人教训，学会总结经验，积累丰富的故障处理经验与判断方法。方能得心应手的在乘务工作中快速的判断故障、处理故障，保证列车运行的安全正点。以上是我个人的对一些常见故障的处理经验，不足之处请各位老师批评指点。

参考文献

[1]HXD2B型电力机车故障处理。中国铁道出版社，2013。

[2]HXD2B型电力机车乘务员手册（暂行）。中国铁道出版社，2011。

[3]HXD2B型电力机车操作使用手册。中国铁道出版社，2012。

[4]铁道概论。中国铁道出版社，2010。

配电设备故障分析与处理

1.低压框架断路器简介及故障排除 框架断路器适用于额定工作电压690V及以下，交流50Hz，额定工作电流6300A及以下的配电网络中，用来分配电能和保护线路及设备免受过载、短路、欠电压和接地故障等的危害，万能式断路器主要安装在低压配电柜中作主开关。额定工作电流1000A及以下的断路器，亦可在交流50Hz、400V网络中作为电动机的过载、短路、欠电压和接地故障保护，在正常条件下还可作为电动机的不频繁起动之用。 一．框架断路器的功能介绍 1．万能断路器保护模块有热－电磁和智能两种，我司常用智能断路器。 智能断路器的智能控制器分为以下三种：电子型、标准型、通讯型，其基本功能有过载长延时反时限保护；短路短延时反时限保护；短路短延时定时限保护；短路瞬时保护；接地故障保护功能；整定功能；过载报警功能；试验功能；电流显示功能；自诊断功能；热模拟功能；故障记忆功能；触头损耗指示；MCR功能；通讯型控制器通过RS485实现双向传输各功能 2．万能断路器有固定式和抽出式。 摇动抽屉座下部横梁上手柄，可实现断路器的三个工作位置(手柄旁有位置指示，国内的断路器指示是大概位置，国外的断路器指示都有位置联锁)： 1）“连接”位置：主回路和二次回路均接通，此时隔离板开启； 2）“试验”位置：主回路断开。并由绝缘隔离板关闭隔开，仅二次回路接通。可进行必要的动作试验； 3）“分离”位置：主回路与二次回路全部断开，此时隔离板关闭。 抽屉式断路器具有可靠的机械联锁装置，只有在连接位置和试验位置时才能使断路器闭合。相同额定电流的抽屉式断路器（包括本体和抽屉座）具有互换性。 3．智能断路器的复位功能 当断路器发生保护动作后复位按钮会自动弹出来，此时断路器手动和电动都不能合闸，需把复位按钮按回去复位方可合闸。 二．框架断路器的常见故障 1．断路器不能合闸。可能原因如下： 1）没有操作电源或电源电压太低 2）断路器处在未储能状态 3）欠压脱扣器未接通额定电压或欠压脱扣器已烧坏 4）合闸线圈已烧坏导致电动不能合闸，但手动应可以合闸 5）抽屉式断路器所处位置不对，或不到位，断路器应在“试验”或“连接”位置方可合闸 6）断路器在“试验“位置能合闸而在“连接”位置不能合闸，因为是位置联锁有问题 7）合闸后又自动跳闸，这种故障有3类情况：1.欠压线圈未接通电源2.分闸线圈在合闸后接通电源3.过载和短路保护动作 8）保护动作后未复位 9）断路器之间有联锁 2．断路器不能电动分闸

110kV变电运行的常见故障与解决方法分析 罗健平

110kV变电运行的常见故障与解决方法分析罗健平 发表时间：2019-11-20T15:07:24.440Z 来源：《电力设备》2019年第15期作者：罗健平 [导读] 摘要：负责对各电网进行连接的枢纽即为变电站，在电能分配、电流流向控制和电压转换中发挥了显著作用，这就证明了，电网的稳定、安全运行会直接受到变电站的安全稳定运行影响，然而，一些故障即将无可避免的出现在110kv变电运行中，这部分故障的存在在一定程度上会使有关设备损坏，甚至会使整个电网的正常运行受到影响，所以，我们有必要深入分析110kV变电运行中的常见故障，并以此为基础对有关解决方式进行探讨。 （广东电网有限责任公司清远连州供电局广东连州 513400） 摘要：负责对各电网进行连接的枢纽即为变电站，在电能分配、电流流向控制和电压转换中发挥了显著作用，这就证明了，电网的稳定、安全运行会直接受到变电站的安全稳定运行影响，然而，一些故障即将无可避免的出现在110kv变电运行中，这部分故障的存在在一定程度上会使有关设备损坏，甚至会使整个电网的正常运行受到影响，所以，我们有必要深入分析110kV变电运行中的常见故障，并以此为基础对有关解决方式进行探讨。鉴于此，文章对110kV变电运行的常见故障和解决方法进行了详细的论述，旨在能够为相关业内人士提供有价值的借鉴与参考。 关键词：110kV变电运行；常见故障；解决方法 前言 最近一些年来，随着我国社会经济日新月异的飞速发展，人们的生活水准也获得了大幅度提升，从而导致生活生产用电量日渐增多，这就使得电力系统的安全运行成了人们生活质量备受影响主要因素，鉴于此种背景，最重要的是做好电力系统运行的安全管理。110kV变电运行过程中，因安全管理问题、设备问题、技术问题、外部环境影响等原因，都会使得110kv变电站运行出现故障，轻则影响正常生活、生产用电，重则威胁人身安全，所以，有必要充分保证110kv变电站的安全运行。 1 110kV变电运行常见故障 1.1变电运行的跳闸故障 1.1.1主变开关跳闸故障 通过检查断路器的合闸状态和监控系统的提示信息，可以判断主变开关跳闸故障。确认是主变开关跳闸引起的故障后，一定要向上级主管部门报告，核实主变开关跳闸前的运行情况，如核实变压器油温值，观察是否有喷油或冒烟现象。与此同时，工作人员也需要将直流系统的运行情况加以核实，需要我们重视的是，只有在排除故障原因并完成故障排除后，才能执行动力传动操作，电力系统急需进行强送电作业，一定要通过主管部门批准后再去实施。 1.1.2主变三侧开关跳闸故障 电气设备自身保护误动将会使主变三侧开关出现跳闸故障，与此同时，主变中低压侧后备保护、主保护发生范围短路，主变电源侧母线故障，保护拒动，也会发生主变三侧跳闸故障。主变三侧开关跳闸故障出现后：1）检查各用电设备的保护动作、保护压板与直流电源开关的连接情况。2）据已有的多类故障判断数据资料，有必要对主变压器进行彻底的调查，找出故障的原因。 1.1.3瓦斯保护动作 如果主变压器的电力系统出现故障，主变压器的瓦斯保护将起作用。鉴于瓦斯保护动作失败状况：1）核实好主变运行状况。2）对主变压力释放阀的出油情况进行仔细观察。3）认真检查主变二次回路运行情况，看其是否有接地、短路等情况出现。 1.2变电运行的非跳闸故障 110kv变电运行中，常见的非跳闸故障基本上有四种，即谐振、电压互感器保险丝熔断、断线、接地等。若这四种故障在非直接接地、非直接接地的接地系统中，那么系统测控装置便会出现一定的光字牌亦或报文信息。这时，运行人员对运行中系统出现的故障类型无法直接判定，并要同其他多类故障表现相结合实施综合判断。一旦母线遥测电压中有一相直接降为0，其他两相电压就在线电压和相电压间，则就能断定出现了接地故障。如果母线遥测电压中有一相亦或两相都降至0，其他两相或一相电压是相电压时，那么就能断定其出现了电压互感器保险丝熔断故障。一旦母线遥测电压中一相得到了降低，其他两相电压高于线电压，并发生了振动时，就能判定为出现了谐振。 1.3电压互感器设备故障 电压互感器设备内电路可能有不当操作或高压因素而烧毁，即会发生断线故障，当电压互感器的温度快速变化，特别是温度上升过快时，则电感器就可能出现了故障。氧化锌避雷器击穿传导，将导致无法有效发挥出避雷器的作用，若不及时应用有效的应对措施，后果将会很严重，若绝缘体隔断、破损时，则会导致出现绝缘系统故障，属于系统故障。 2 110kV变电运行常见故障的解决对策 2.1建立建全110kV 变电运行安全管理制度 主要从三方面实施110kv变电站运行安全管理体系的完善和建立：1）完善电气设备无论是一次设备还是二次设备、通信或远动设备的专项责任制，日常维护工作要安排专人完成，并认真做好相关维护记录。2）完善操作交接班制度，操作人员交接班制度要有清晰的条理明确的责任。3）完善岗位责任制，建立110kv变电所运行各岗位的具体规范制度，明确各岗位的权责，明确职责。 2.2强化电气设备运行巡视、检修、维护 周围的运行环境很容易应县到电气设备的运行，在使用期限不断增加的情况下，多类缺陷不断暴露，一旦无法及时发现，就易出现严重故障。所以，做好电气设备的运行巡视、维护与检修工作十分重要。巡视时，需要重点关注多种光字牌、表计、音响信号的识别，对电气设备的运行状况进行密切监控。若出现了一场，则要进行详细分析寻找原因，等排出异常后，总结经验，防止二次发生。；另外要根据电气设备的运行时间合理安排电气设备的巡视周期，对有缺陷或相对重要的电气设备，要缩短检查周期，做好跟踪监测，对缺陷的发展趋势进行了解，充分利用停电检修时机，将缺陷尽快消除。与此同时，要同平常搜集到的电气设备运行资料，对维护、检修计划急性合理安排，对电气设备存在的隐患及时进行消除，为其可靠、安全、稳定运行提供保证。 2.3在技术上强化管理110kV 变电运行 电力部门需要定期与不定期的组织电力工作人员进行培训，从而使人员能够进一步学习有关操作规程与流程，使其能够与时俱进跟上发展，对110kV 变电运行的新方法、新技术进行前面掌握，了解各种电气设备的内部结构、操作步骤、操作原理及相应的故障排除措施，

发动机常见故障分析与处理

发动机常见故障分析与处理 一、故障分类：发动机控制电路故障，发动机自身故障，其它外部故障。排除故障思路：原则上先排除控制电路故障——再排除发动机自身故障——后排除其它外部故障。 二、常见故障现象及分析处理（以下疏理的是针对不同故障现象可能的原因，编者尽量按照排查故障的思路流程按照顺序罗列，考虑到不同检修人员的技术能力和对不同大机的熟悉程度等因素，仅为检修人员提供参考的流程）： 1、启动困难或不能启动。（电气控制的原因见电气故障，这里不再叙述） 原因分析及处理：（前五项为操作人员自己可查，后面的需要经过发动机专业培训的人员进行检查） A、环境温度过低。处理：对燃油箱安装预热装置；更换燃油；检查预热火花塞状况。 B、电瓶无电或电瓶损坏。处理：给电瓶充电或更换新电瓶。 C、启动电机故障。原因：启动电机无动作，检查启动电机是否得电，如不得电，则检查或检查外部控制电路是否有电压进入，如得电，检查启动电机连线是否松动或锈蚀（电压标准：24V的电压测量应不低于22.18v）。启动电机仍然无动作，判断启动电机损坏。处理：启动电机一般损坏的原因可能是电磁阀损坏或电机碳刷磨损，修理或更换启动电机。现场临时应急处理启动电机损坏故障方法：手动拉起停机电磁阀开启；采用连接线或长螺丝刀连接启动电机的电磁离合器控制线桩头和电源线桩头2~3秒，带动发动机启动后立即断开（此方法操作不当对发动机有一定的伤害，为应急情况下使用）。 C、燃油不足导致无法吸上燃油或燃油质量及燃油供油管路问题。处理：⑴、检查油位并检查油箱排气孔是否堵塞造成吸油不到位。⑵、检查管路有否漏气情况。 ⑶、检查管路有无脏污。⑷、燃油滤芯的密封圈是否损伤，配合是否正确。⑸、燃油软管是否有损伤、老化和折叠现象。⑹、柴油管中空心螺丝的铜垫是否变形。 ⑺、柴油滤芯是否脏污。

实验故障分析与处理

实验故障分析与处理 实验中常常会因为种种意想不到的原因而影响电路的正常工作，有可能会烧坏仪表和元器件。通过对电路故障的分析与处理，逐步提高分析问题与解决问题的能力。故障的分析需具备一定的理论知识和丰富的实践经验。 一、故障的类型与原因 实验故障根据其严重性一般可以分两大类：破坏性和非破坏性故障。破坏性故障可造成仪器设备、元器件等损坏，其现象常常是某些元器件过热并伴有刺鼻的异味、局部冒烟、发出吱吱的声音或炮竹似的爆炸声等。非破坏性故障的现象是电路中电压或电流的数值不正常或信号波形发生畸变等。如果不能及时发现并排除故障，将会影响实验的正常进行或造成损失。故障原因大致有以下几种： ⑴电路连接错误或操作者对实验供电系统设施不熟悉。 ⑵元器件参数或初始状态值选择不合适、元器件或仪器损坏、仪器仪表等实验装置与使用条件不符。 ⑶电源、实验电路、测试仪器仪表之间公共参考点连接错误或参考点位置选择不当。 ⑷导线内部断裂、电路连接点接触不良造成开路或导线裸露部分相碰造成短路。 ⑸布局不合理、测试条件错误、电路内部产生干扰或周围有强电设备，产生电磁干扰。 下面我们通过一个实例来分析问题。 在RLC串联谐振实验中，通常保持信号源输出电压一定，改变信号源的频率，用交流毫伏表或示波器监测电阻两端电压，通过监测发现，实验开始时电路中电流随频率升高而增加，后来电流迅速降至很低。这时，无论如何调节输出信号的频率范围或是改变其它元件的参数，均无法得到谐振现象，这说明 的谐振条件无法得到满足。分析其原因，由于电路中有电流存在，说明电路有可能短路而不是开路，用多用表检查电路中各元器件发现电容器被短路，根据现象判断电容器的短路是在实验过程中造成的。因为实验时信号源的输出电压取值偏高，而电路的品质因数Q很大，谐振时电容器上的电压可达到信号源电压的Q倍，超过了电容器的耐压值而被击穿。通过这个例子我们知道，实验前应对电路中的电压、电流的最大值有一个初步的估计，选用元器件时要考虑其额定值，确定测试条件时，应考虑到是否会引起不良的后果。 二、故障检测 故障检测的方法很多，一般按故障部位直接检测。当故障原因和部位不易确定时，可根据故障类型缩小范围并逐点检查，最后确定故障所在部位加以排除。在选择检测方法时，要视故障类型和电路结构确定。常用的故障检测的方法有以下两种： ⑴通电检测法。用多用表、电压表或示波器在接通电源情况下进行电压或电位的测量。当某两点应该有电压而多用表测出电压为零时说明发生了短路；当导线两端不应该有电压而用多用表测出了电压则说明导线开路。

变电运行常见故障及其处理方法

变电运行常见故障及其处理方法 随着社会经济的快速发展，人们对用电的安全性、可靠性也提出了更高的要求，变电作为电力系统运行的关键，一旦发生故障，无论故障的大小、类型等都会对电网造成一定的影响，同时也影响了对用户的供电质量，因此，掌握变电运行常见故障的处理方法，及时消除故障，提高供电可靠性有重要的意义。 标签：变电运行；常见故障；处理方法 1 变电运行常见的故障 1.1 线路故障跳闸 线路故障跳闸主要指的是变电系统运行过程中，线路因为受到雷击、树木、风筝等原因的影响，导致变电站内开关跳闸。如果是瞬时故障，线路开关在跳闸后重合闸动作重新合上，不影响线路送电，如果是永久性故障，则线路将停运，从而影响电力输送。 1.2 直流接地故障 变电运行过程中，经常因为受天气影响绝缘不良引发接地故障、二次回路绝缘材料不合格、绝缘严重老化、材料绝缘性能降低、人员作业失误造等因素造成直流接地故障，直流接地故障可能导致继电保护误动或者拒动，可能造成事故或者导致事故范围扩大，影响到供电的安全性和可靠性。 1.3 母线故障 母线作为变电站的核心部分，其作用对变电站的运行不言而喻，一旦母线在运行过程中出现故障的话，极易造成整个变电站的停电，对供电系统的稳定性造成极大的影响。一般情况下造成母线故障的原因，主要是工作人员出现操作失误的现象而造成[1]。 1.4 避雷针故障 避雷针是变电的重要设备组成之一，主要起到引导雷击电流释放到大地，尤其是在雷雨季节避雷针更显示其重要性。但是，在变电运行的过程中，经常因雷击引起避雷针故障，如果出现线路烧毁的话，极易引发接地故障，对变电站的安全运行造成严重的影响。 1.5 主变开关跳闸故障 主变开关主要是对变电器运行的安全性起到相应的保护作用，如果出现威胁因素对变电器带来一定威胁的情况下，主变开关会发生跳闸的现象，总的来说，

电动阀门电装(电动执行机构)故障分析与维修

阀门电动执行器故障判断及维修 扬州贝尔阀门控制有限公司上海湖泉阀门有限公司技术部廖雄电话: 故障报修故障分析技术咨询请来电 .过力矩故障 1.普通户外型过力矩故障现象为通电后电源指示灯和故障灯 亮，开关不运行; 2.智能型过力矩故障现象为通电后频显过力矩故障，开关不运行; 以上排除故障方法为手动开关阀门，打开外盖回动过力矩触电，故障随之解除（智能型还得现场远程切换后频显才恢复正常）。 二.跳闸故障 1.送电跳闸：故障现象为松不上电，短路，排除方法为检测 线路是否短路，设备是否进水; 2.开关运行跳闸：故障现象为通电正常，阀开阀关运行跳闸，排除方法为：首先查看电流保护开关大小，如因电流保护开关小而导致更换电流保护开关即可排除故障；其次检测电机绕组电阻值，电阻值趋近于0说明电机烧坏，更换电机，故 障排除；最后如果执行器电压是220V的以上两项都正常，那用万用表测电容两边的电阻发现有一个开路，将其更换后故障排除。

.正反转故障出现反转故障表现为控制阀开实际发关运行，反之一样（普通户外型表现为只能开或者只能关，而起开关不会停止）故障排除方法为仍以调换两颗电机线即可; 备注：普通开关型如出现开关运行时一会儿正转一会儿反转现象故障并且执行机构运行噪音大，故障表现为输入电机电源缺项。 四.智能型显示故障 1.指示灯故障 1.1..故障现象：给电动执行器通电后发现电源指示灯不亮， 伺放板无反馈，给信号不动作。 故障判断和检修过程: 因电源指示灯不亮，首先检查保险管是否开路，经检查保险管完好，综合故障现象，可以推断故障有可能发生在伺放板的电源部分，接着检查电源指示灯，用万用表检测发现指示灯开路，更换指示灯故障排除。 1.2.故障现象：电动执行器的执行机构通电后，给信号开可以，关不动作。故障判断和检修过程：先仔细检查反馈线路，确认反馈信号无故障，给开信号时开指示灯亮，说明开正常，给关信号时关指示灯不亮，说明关可控硅部分有问题，首先检查关指示灯，用万用表检测发现关指示灯开路，将其更换后故障排除。 2.电阻电容

变电站常见故障分析及处理方法

变电站常见故障分析及处理方法 变电所常见故障的分析及处理方法一、仪用互感器的故障处理当互感器及其二次回路存在故障时，表针指示将不准确，值班员容易发生误判断甚至误操作，因而要及时处理。 1、电压互感器的故障处理。电压互感器常见的故障现象如下：（1）一次侧或二次侧的保险连续熔断两次。（2）冒烟、发出焦臭味。（3）内部有放电声，引线与外壳之间有火花放电。（4）外壳严重漏油。发现以上现象时，应立即停用，并进行检查处理。 1、电压互感器一次侧或二次侧保险熔断的现象与处理。（1）当一次侧或二次侧保险熔断一相时，熔断相的接地指示灯熄灭，其他两相的指示灯略暗。此时，熔断相的接地电压为零，其他两相正常略低；电压回路断线信号动作；功率表、电度表读数不准确；用电压切换开关切换时，三相电压不平衡；拉地信号动作（电压互感器的开口三角形线圈有电压33v）。当电压互感器一交侧保险熔断时，一般作如下处理：拉开电压互感器的隔离开关，详细检查其外部有元故障现象，同时检查二次保险。若无故障征象，则换好保险后再投入。如合上隔离开关后保险又熔断，则应拉开隔离开关进行详细检查，并报告上级机关。若切除故障的电压互感器后，影响电压速断电流闭锁及过流，方向低电压等保护装置的运行时，应汇报高度，并根据继电保护运行规程的要求，将该保护装置退出运行，待电压互感器检修好后再投入运行。当电压互感器一次侧保险熔断两相时，需经过内部测量检查，确定设备正常后，方可换好保险将其投入。（2）当二次保险熔断一相时，熔断相的接地电压表指示为零，接地指示灯熄灭；其他两相电压表的数值不变，灯泡亮度不变，电压断线信号回路动作；功率表，电度表读数不准确电压切换开关切换时，三相电压不平衡。当发现二次保险熔断时，必须经检查处理好后才可投入。如有击穿保险装置，而B相保险恢复不上，则说明击穿保险已击穿，应进行处理。 2、电流互感器的故障处理。电流互感器常见的故障现象有：（1）有过热现象（2）内部发出臭味或冒烟（3）内部有放电现象，声音异常或引线与外壳间有火花放电现象（4）主绝缘发生击穿，并造成单相接地故障（5）一次或二次线圈的匝间或层间发生短路（6）充油式电流互感器漏油（7）二次回路发生断线故障当发现上述故障时，应汇报上级，并切断电源进行处理。当发现电流互感器的二次回路接头发热或断开，应设法拧紧或用安全工具在电流互感器附近的端子上将其短路；如不能处理，则应汇报上级将电流互感器停用后进行处理。二、直流系统接地故障处理直流回路发生接地时，首先要检查是哪一极接地，并分析接地的性质，判断其发生原因，一般可按下列步骤进行处理：首先停止直流回路上的工作，并对其进行检查，检查时，应避开用电高峰时间，并根据气候、现场工作的实际情况进行回路的分、合试验，一般分、合顺如下：事故照明、信号回路、充电回路、户外合闸回路、户内合闸回路、载波备用电源6－10KV的控制回路，35KV以上的主要控制回路、直流母线、蓄电池以上顺应根据具体情况灵活掌握，凡分、合时涉及到调度管辖范围内的设备时，应先取得调度的同意。确定了接地回路应在这一路再分别分、合保险或拆线，逐步缩小范围。有条件时，凡能将直流系统分割成两部分运行的应尽量分开。在寻找直流接地时，应尽量不要使设备脱离保护。为保证个人身和设备的安全，在寻找直流接地时，必须由两人进行，一人寻找，另一人监护和看信号。如果是220V直流电源，则用试电笔最易判断接地是否消除。否认是哪极接地，在拔下运行设备的直流保险时，应先正极、后负极，恢复时应相反，以免由于寄生回路的影响而造成误动作。三、避雷器的故障处理发现避雷器有下列征象时，

电气线路常见故障参考文本

电气线路常见故障参考文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

电气线路常见故障参考文本 使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 电气线路故障可能导致触电、火灾、停电等多种事 故。下面对电气线路的常见故障作—简要分析。一、 架空线路故障 架空线路敞露在户外，会受到气候和环境条件的影 响。雷击、大雾、大风、雨雪、高温、严寒、洪水、烟尘 和灰尘、纤维等都会从不同的方面对架空线路造成威胁。 当风力超过线路杆塔的稳定度或机械强度时，就会使 杆塔歪倒或损坏。这种事故一般是在出现了超出设计所考 虑的风速条件时才会发生。如果杆塔因锈蚀或腐朽而使机 械强度降低，即使在正常风力下也可能发生这种事故。大 风还可能导致混线及接地事故，也可能发生倒杆事故。此 外，风力还可能引起导线、避雷线的混线事故。

雨水对架空线路的重要影响是造成停电事故和倒杆。毛毛细雨能使脏污的绝缘子发生闪络，从而引起停电事故；倾盆大雨又可能造成山洪爆发而冲倒线路杆塔。 雷电击中线路时，有可能使绝缘子发生闪络或击穿。 导线、避雷线覆冰时，不仅加重了导线和杆塔的机械负载，而且使导线弧垂增大，造成对地安全距离不足。当覆冰脱落时，又会使导线、避雷线发生跳动，引起混线。 高温季节，导线会因气温升高，弧垂加大而发生对地放电；严冬季节，导线又因气温下降收缩而使弧垂减小，承担不了过大的张力而拉断。 周围环境对架空线路安全运行的影响，视环境的不同而不同。例如，化工厂或沿海区域的线路容易发生污闪，河道附近的线路易遭受冲刷，路边和采石厂附近的线路易受外力的破坏等。 季节和环境是密切相关的。例如，化工区的线路常在

变电运行过程中常见故障研究 王宗锋

变电运行过程中常见故障研究王宗锋 发表时间：2018-04-03T15:12:47.987Z 来源：《基层建设》2017年第34期作者：王宗锋 [导读] 摘要：变电运行情况会直接影响人们的生活与生产活动。相较于以往而言，我国电网变电系统现阶段的运行水平已经取得了较大幅度的提升，但在实际运行过程中，仍存在很多障碍性因素亟待解决。 威海银凯特能源科技有限公司山东威海 264200 摘要：变电运行情况会直接影响人们的生活与生产活动。相较于以往而言，我国电网变电系统现阶段的运行水平已经取得了较大幅度的提升，但在实际运行过程中，仍存在很多障碍性因素亟待解决。本文以技术层面为研讨视角，对电网运行中频发的常见性故障进行深入分析，以期可以为我国电网单位提供技术借鉴观点，促使变电系统实现正常运行。 关键词：变电运行；常见故障；处理措施 1 变电运行过程当中出现的故障 在当前的变电运行过程中，常出现的故障类型在大体上可以分为两种：非跳闸的故障和跳闸的故障。变电运行的设备设施出现故障一般受到影响的范围是部分性的，故障是局部性的，结构也同样是局部性的，而变电运行中电力方面的系统出现了故障，影响的范围就是电力方面的全部系统，电力系统的安全性以及稳定性都会受到不同程度的破坏，导致最后的故障错综复杂，进行维修的过程会变得十分麻烦，因此，相关方面的工作人员应该提高对电力系统方面的管理，减低相关方面出现故障。 1.1 非跳闸式的故障 非跳闸式的故障最常出现的故障现象有很多，例如：保险丝突然断开、系统的接地、相关的保险丝被烧断等。当相关系统中的消弧线圈与地面相连接，或者没有直接的接触到地面的小型电流与地面相连接的系统当中出现了保险丝突然断开、系统的接地以及出现共振现象、相关的保险丝被烧断四种现象，中央的信号就会发出相关的信息，这样子的现象主要是由于小型的电流在接触到地面的系统时，与总线上的辅助线圈中存在的三角开口电压的继电器相互连接在了一起，使得三角开口的电压值无限接近于零。一个有着极高电压量的保险丝与地面的系统相互连接到一起的时候，就会造成三角开口的电压出现不平衡的现象，当三角开口的电压到一定的值时，继电器就与地面信号相连接并且开始进行工作运转。 非跳闸式的故障有许多种形式，对于不一样的故障形式需要不一样的解决处理办法，这方面最主要的是仔细认真的检查与地面系统的连接，相关的变压器有没有出现故障情况，相关设备是否有损坏的现象，是否有断开的线与地面系统相连接，感应器、避雷装置等是否有损坏的现象等。如若没有发现异常的现象，则证明是线路中的某一段出现了问题，及时的检查出事故的准确位置，并对其进行有效的处理就会成为最重要的工作内容。准确的判断出故障的性质和故障的位置是处理故障最重要的部分[1]。 1.2 跳闸式的故障 跳闸式的故障是诸多故障中最为常见的故障问题，一般跳闸式的故障出现的故障情况主要有三种，分别是主变三侧开关跳的故障、线路跳闸的故障和主变三侧跳闸的故障。 线路中的开关出现的故障，这种类型的故障需要对故障的情况进行详细而又具体的分析，针对不同位置的开关都要采用不一样的检查方法，主要需要进行检查的开关有电磁结构方面的开关、液体压强方面的开关、弹簧结构方面的开关等，再进行仔细的检查，同时确定这些方面的开关没有异常的情况之后，才能够采取强行的措施将电力方面的系统恢复到正常的运行状态。 线路跳闸的故障是三种跳闸故障中较为常见的一种故障问题，跳闸一般是对电路的整体系统进行保护时出现的状况，因此，出现线路跳闸的故障时最先需要进行检查的就是电路方面系统上的安全问题，当确定系统当中的线路没有异常的现象才能够对跳闸的总开关进行检查。 主变三侧跳闸的故障其实存在着多种的情况，因此需要面对不一样的故障情况采取不一样的处理方案措施，这种故障也是一种较为普遍的故障现象，很大程度上是因为主变三侧的开关在差动区域出现了故障或者是内部的系统出现了故障，最终导致主变三侧出现跳闸的故障。 2 变电运行中常见故障的处理措施 社会在不断的发展，在很大程度上增加了用电需求量，用电需求量越大，变电运行故障越多，在很大程度上影响了正常供电。变电运行相关人员要加大力度管理变电运行，最大程度的减少变电运行故障，确保变电运行工作的安全进行。 我们都知道，变电运行故障对变电的顺利运行造成很大的影响，而且影响了人们的正常生活。只有找出变电运行故障发生的原因，才能采取变电运行故障的预防措施。变电设备的维护对变电运行故障有很大的影响，如果不能做好日常的维护和保养工作，那么将会降低设备的使用率，增加变电运行故障的发生率。变电运行管理不当也会引起故障，因此管理人员要密切检查变电运行情况，减少变电运行故障。 2.1 建立健全变电运行管理制度 管理制度对变电运行故障有一定的影响，如果没有完善的责任安全制度来制约员工，那么将难以调动员工的积极性。另外员工没有安全防范意识或者安全防范意识不高，将会大大增加故障的概率。因此必须要完善责任制度，一旦出现故障就要追究责任。与此同时建立并完善故障解决制度，从而减少故障损失，提高解决故障的工作效率。 2.2 做好变电运行中常见故障的预防工作 很多变电运行故障是能够避免的，只有相关人员增强防范意识，做好防范工作。相关人员要定期维护和保养变电运行设备，延长变电运行设备寿命，提高变电运行设备的效率。定期变电设备的检修，有利于减少变电故障，确保变电运行的顺利进行。 2.3 增强变电运行管理人员的安全意识，最好安全防范措施 部分变电运行管理人员安全意识不高，或者根本没有安全意识，大大降低了变电运行管理水平，最终引发变电运行故障，最终影响了变电运行的正常进行，大大增加了经济损失，甚至人员伤亡。因此，在变电运行管理工作，必须要加强对相关人员的安全教育，使工作人员增强安全意识，做好安全防范工作。一方面，在变电管理单位中必须要加大安全宣传力度。具体的措施可以是在单位悬挂安全标，从而起到警示作用。并且要定期举办安全生产交流会，在交流会上大力宣传安全意识的重要性，促使人人都提高安全意识，最好安全防范措

执行器相关故障及分析

摘要：执行器作为控制系统的执行终端元件，对控制性能的影响非常重要，但由于工作环境多为高温高压和腐蚀性的恶劣环境，容易出现多种故障。及时发 现执行器运行过程中的故障并采取合理措施解决，是保障自动控制系统安全稳定运行的基础。本文根据电动执行器的工作原理，分析电动执行器的故障发生 特点，探寻适用的故障诊断方法。 关键字：电动执行器工作原理故障诊断方法 电动执行器是以电动机为动力装置的位置式执行机构，是自动化控制系统的重要组成部分，通过调节介质流量实现工艺过程参数的控制，影响控制系统的安 全平稳运行和品质的优劣。电动执行器安装在生产现场，使用环境中的高压差、腐蚀性及振动容易导致执行部件的损耗，引发安全生产事故等，对电动执行器 的故障诊断对控制系统的稳定性意义重大。 1 电动执行器的工作原理 电动执行器中的位置发送器实现减速器的输出位移与单片机识别电信号的转换，电信号作为位置反馈信号与伺服放大器的输入信号比较厚形成偏差信号，偏差 信号大于伺服放大器的死区时，伺服放大器输出功率信号，驱动伺服电机的有 效转动。偏差信号的极性决定执行机构的旋转方向朝向减小偏差的方向，实现 偏差的减小，减小至伺服放大器的死区时，功率信号的输出停止，伺服电动机停止运转。执行机构位移到新的输出位置，与输入信号保持比例关系实现自动 控制的目的，电动执行器的实质是伺服控制系统。 2 电动执行器的故障诊断方法 故障诊断是整合现代控制理论、计算机工程、信号处理、人工智能、应用数学、模式识别等学科知识的综合性技术，根据国际故障诊断观点，将所有的故障诊 断方法分为基于知识的方法、基于数据驱动的方法和基于解析模型的方法。 2.1 基于知识的故障诊断方法 基于知识的故障诊断方法通过专家知识、因果模型、故障症状举例、系统的详 细描述来获得具体的诊断模型。故障诊断专家系统是专家系统的分支，是人们 利用计算机技术将专家知识理论、故障信息知识、实际经验等信息知识融合，开发的智能计算机程序系统，可以根据执行器故障的描述及检测数据进行故障 的诊断，常见的基于知识的诊断方法包括模糊推理法、人工神经网络法、模式识别方法等。 2.2 基于数据驱动的故障诊断方法 基于数据驱动的故障诊断方法是直接利用过程数据的过程监控方法，实现的基 础是对过程数据的有效采集，通过多元统计方法、频谱分析、小波分析等分析

计算机系统故障分析报告与处理

课程设计报告书 设计名称：论计算机系统故障分析与处理 课程名称：计算机系统故障诊断与维护 学生姓名： 专业： 班别： 学号： 指导老师： 日期：2016 年 6 月 1 日

论计算机系统故障分析与处理 摘要：计算机发展迅速，越来越多的问题也随之而来，本文以计算机的浅层知识为框架，分析了计算机的常见故障，并介绍简单处理方法。对于计算机操作方面也做了相关的简单介绍，还有操作系统，安装软件等方面。本文对于各方面知识全部只是简单介绍，只是有一个快速了解的过程，如果要精通，还得自己下点真功夫。只有掌握硬件和软件的基本知识和技术，才能搞好计算机的维护和维修工作。 关键词：硬件、软件 一、计算机硬件组成 电脑分为台式机和笔记本，台式机由显示器，主机箱，键盘，鼠标，音箱等几部分组成。而主机箱又是由电源、主板、光驱、硬盘、软驱等组成。而主板又是由内存显卡、声卡、网卡、CPU组成。笔记本和台式机组成一样，只是笔记本是为了携带方便，把各个硬件排列的更为紧密，但整体上，相同配置的台式和笔记本，台式机的性能要优于笔记本。 下面对各硬件做简单介绍 1.显示器:电脑的主要输出设备，用电脑操作产生的文字图像等都是由显示器显示出来。 2.键盘：键盘是最常用也是最主要的输入设备，通过键盘，可以将英文字母、数字、标点符号等输入到计算机中，从而向计算机发出命令、输入数据等。 3.鼠标: 是计算机输入设备的简称，分有线和无线两种。也是计算机显示系统纵横坐标定位的指示器，因形似老鼠而得名“鼠标”（港台作滑鼠）。“鼠标”的标准称呼应该是“鼠标器”，英文名“Mous e”。鼠标的使用是为了使计算机的操作更加简便，来代替键盘那繁

分析变电运行常见故障及处理措施

分析变电运行常见故障及处理措施 发表时间：2019-07-09T11:15:35.750Z 来源：《电力设备》2019年第6期作者： 1李扬 2王永聪 [导读] 摘要：在变电运行的过程中，由于受到内部和外部等多种因素的影响，会使得变电运行产生不同程度的故障，影响到变电系统的正常运行。 （1.国网冀北电力有限公司唐山市曹妃甸区供电分公司河北唐山 063200；2.国网冀北电力有限公司唐山市丰南区供电分公司河北唐山 063300） 摘要：在变电运行的过程中，由于受到内部和外部等多种因素的影响，会使得变电运行产生不同程度的故障，影响到变电系统的正常运行。从对所发生的变电故障进行汇总分析，主要可以将其分为非跳闸和跳闸两种故障类型，虽然在故障形式上有所不同，但在故障发生时都会对变电系统造成一定的破坏，甚至引发人身安全事故。因此，为保证变电系统运行的安全性、可靠性，相关部门应对变电运行故障实施有效的应对措施，并要坚持以预防为主。 关键词：变电运行；常见故障；对策 电力系统运行中涉及的变电运行操作，其为动态化的运行模式，在实际运行中出现故障现象的机率也较大。因此实际分析关于变电运行中的故障管控，也为当前电力企业发展中主要的作业内容之一。笔者针对当前变电运行过程中常见故障，进行简要的剖析研究，以盼能为我国电力企业变电运行中的故障管控提供参考。 1变电运行中的常见故障 经济在不断的发展，人们生活水平在不断的提高，在很大程度上增加了用电量，主要的故障有非跳闸故障和跳闸故障，这些故障在很大程度上影响了变电运行的正常进行。本文对变电运行过程中常见故障及处理措施进行了尝试性的研究。 1.1跳闸故障 跳闸故障是变电运行中的较为常见的故障，分别有主变三侧跳闸故障、主变低压侧开关跳闸故障、线路跳闸故障三种情况。主变三侧开关跳故障是由于内部故障或者主变三侧开关的差动区故障引起的。主变低压侧开关跳闸故障存在开关误动、母线故障、开关越级跳闸等情况，并且对于不同的变电故障，采取不同的检查措施，从而找出相关的故障，最后恢复变电系统。一旦出现线路跳闸故障，相关人员要对电路系统的保护状况进行详细的检查，假如线路检查确定没有任何问题，紧接着对跳闸开关进行检查。假如出现故障的是跳闸开关，那么要分别检查液压结构的开关、电磁结构、弹簧结构，如果没有出现问题，那么即可采取强送措施，促使电力系统的恢复。 1.2非跳闸故障 非跳闸故障在一定程度上影响了变电运行，非跳闸事故主要包括谐振、断线、PT保险熔断、系统接地等。一旦出现非跳闸故障，首先要进行系统分析，接着找出故障的原因，从而制定相应的措施，最后对故障进行修复。 1.3设备故障 变电运行中设备的运行负荷强度较大，因此设备出现故障现象的机率也较大。分析当前在实际发展中，因设备故障现象造成的变电运行异常，主要表现为设备老化，设备超负荷运行造成了设备在运行中出现了设备宕机，设备内部线路高温短路、断路等现象。最终造成了变电异常现象，影响了变电运行的稳定性，并且造成了一定的经济损失。 1.4保护装置故障 电力设备在运行中为规避其超负荷运行，产生的设备故障现象，以及异常运行造成的设备损坏现象，通常以安装保护装置的方式进行落实。因此分析因设备保护装置故障，造成变电异常现象也较为多见。分析保护装置故障现象主要体现为，设备运行中保护装置拒动或损坏，造成了设备在超负荷运行现状下，无法有效地进行设备保护及变电调节。最终影响了设备的稳定运行，并且对于设备的应用寿命也造成了较大的影响。 2变电运行中常见故障的处理对策分析 2.1做好变电运行的日常预防工作 变电运行故障的发生会在一定程度上影响到变电系统的稳定运行，因此，应及时做好变电运行中常见故障的处理措施，当然，对于故障的处理不能仅陷于被动的处理，应积极做好日常的预防工作，才能有效预防变电运行故障，进而保证变电系统的稳定运行。例如，加强对变电运行的日常维护管理，全面检查变电运行的各项设备和线路的运行状态，是否存在潜在的故障风险，一旦发现应及时采取有效的处理措施，及时消除故障隐患，保证变电系统的稳定运行。其次，应加强对老化线路、老化设备的更换处理，这是造成变电运行跳闸故障的主要原因，在人们用电要求不断提高的情况下，变电运行维修部门，应及时更新线路和设备，保证运行的安全性。另外，变电运行故障要防患于未然，应加强日常变电运行安全监督的宣传工作，增强用户的安全用电意识，变电运行与人们群众切身利益有关，应引导人民群众对变电系统运行的监督，一旦发现问题应及时上报，避免引发变电故障而影响到正常用电。 2.2增强变电运行管理人员的安全意识 变电系统在运行的过程中，需要管理人员做好日常的安全管理工作，才能最大限度的保证变电运行的安全性、可靠性。而一旦管理人员安全意识薄弱的话，将很难发现变电系统运行中的风险因素，进而为变电运行埋下故障隐患。因此，应不断增强变电运行管理人员的安全意识，如，加强对管理人员的安全意识培训，要让管理人员更清楚、全面地了解变电运行故障所带来的损失，这与我们日常生活用电有着直接的关联。同时应将责任制管理落实到变电运行管理工作中，要使管理人员能够将责任意识、安全意识贯穿到日常变电管理中，深入了解变电运行的实际情况，针对故障问题，要做到早发现、早解决，保证变电系统的稳定运行。当然，在责任制实施的基础上，一旦变电系统运行中出现问题，应及时找到相关负责人，并给予一定的惩罚措施，促使管理人员能够全身心投入到变电运行管理中。此外，应全面提高变电运行管理人员的技术水平，以便于在变电运行发生故障的情况下，能够在最短的时间内做出有效的反应，避免故障扩大，降低变电运行故障所带来的损失。 2.3完善变电运行管理制度 管理制度的是否完善很大程度上影响到变电系统的正常运行，如果管理制度的不完善，将会漏掉多个细节管理，从而为变电系统运行埋下诸多安全隐患。因此，应结合变电系统的实际运行情况，不断完善变电运行管理制度，并将其严格落实下去，不放过变电运行任何一个细节的管理，从而有效避免变电运行故障的发生。针对变电运行环境的不同、运行要求的不同等完善针对性的管理制度，同时应不断完

#电动执行器常见故障分析

电动执行器常见故障分析 内容来源自网络 1常规电动执行器最典型地是扬州和常州电动 执行器，在此我就以扬州电动执行器为原型具体的分析电动门在实际运用中常见故障。1.1扬州电动执行器常用电路图如图1：图1L为220V火线，K为控制开关，RJ为热偶，KK为转 换开关 1.常规电动执行器 最典型地是扬州和常州电动执行器，在此我就以扬州电动执行器为原型具体的分析电动门在实 际运用中常见故障。 1.1.扬州电动执行器常用电路图如图1： 图1 L为220V火线，K为控制开关，RJ为热偶，KK为转换开关，SBO（C）为就地控制开关按钮，KM为接触器，TSO（C）为力矩，LSO（C）为限位开关，N为零线。 1.2.故障分析 1.2.1.当K及RJ发生故障时，故障现象常为电动执行器送上电后，红、绿灯全不亮，电动 执行器远方、就地操作没有任何反应。分析其故障原因有电气和机械原因，机械原 因一定是手动合不上或复不了位；而电气原因探其原理不难发现K和RJ全是为过流 保护而设计，而实质不同的K是控制电流超过其正常运行时额定电流的1.5倍以上 就达到了跳闸值。RJ是监视动力回路的额定电流1.05倍以上同时在一定时间内跳 闸，从而切断控制回路。总之K及RJ全是为保护设备不至过流而烧毁及伤害工作人 员。 1.2.2.KK发生故障时，常为电动执行器送上电后，红或绿灯亮，电动执行器远方、就地操 作没有任何反应或都有反应，另有当KK在远方时，就地可以操作；当KK在就地时，远方可以操作。分析其原因，当电动执行器送上电后，红或绿灯亮，而远方、就地 操作不动，此时KK可能不到位，可以检查其有无赃污或机械故障；针对另一种KK 打到就地、远方总有一种可以操作，此时一定为接点错误或机械过位。 ♂ 图2 1.2.3.SBO（C）及DCS故障类型应为一致，一般现象常为电动执行器送上电后，红或绿 灯亮，电动执行器远方、就地操作没有任何反应，而此时测量SBO（C）及DCS的 电源侧接点全都有220V电压，说明SBO（C）及DCS两侧的回路是通的，那么只 有SBO（C）及DCS故障一种可能。 1.2.4.当KM常闭点故障时，一般现象常为电动执行器送上电后，红或绿灯亮，电动执行器 远方、就地操作没有任何反应，此时测量KM两侧常闭接点电阻应无穷大，可以判断 KM常闭接点一定不通。 1.2.5.当KM接触器故障时，一般现象常为电动执行器送上电后，红或绿灯亮，电动执行器 远方、就地操作没有任何反应，此时测KM励磁线圈电阻无穷大或无穷小。 1.2.6.当TSO（C）故障时，一般现象常为电动执行器送上电后，红或绿灯亮，电动执行器 远方、就地操作没有任何反应，常为电动执行器开过位或关过位，远方信号故障指 示灯亮，只要反方向盘动执行器只之故障消失，如果盘动执行器后故障没消失，检 查TSO（C）位置正确，测量TSO（C）两侧接点一定为无穷大。 1.2.7.当LSO（C）故障时，一般现象常为电动执行器送上电后，红或绿灯亮，电动执行器 远方、就地操作没有任何反应，远方信号没有开到位或关到位指示，检查LSO（C） 位置正确，测量LSO（C）两侧信号接点一定为无穷大。 1.2.8.当电动执行器开关都正常，而此时开关信号及灯都不亮，灯不亮是KM接点不通导致， 开关信号没有是因为LSO（C）常开接点不通或热工没有46V电源所致。 2.非常规电动执行器（带电路板）

变电站常见故障分析

变电站常见故障的分析及处理方法 一、仪用互感器的故障处理： 当互感器及其二次回路存在故障时，表针指示将不准确，值班员容易发生误判断甚至误操作，因而要及时处理。 1、电压互感器的故障处理。 电压互感器常见的故障现象如下： （1）一次侧或二次侧的保险连续熔断两次。（2）冒烟、发出焦臭味。（3）内部有放电声，引线与外壳之间有火花放电。（4）外壳严重漏油。 发现以上现象时，应立即停用，并进行检查处理。 1、电压互感器一次侧或二次侧保险熔断的现象与处理。 （1）当一次侧或二次侧保险熔断一相时，熔断相的接地指示灯熄灭，其他两相的指示灯略暗。此时，熔断相的接地电压为零，其他两相正常略低；电压回路断线信号动作；功率表、电度表 读数不准确；用电压切换开关切换时，三相电压不平衡；拉地信号动作（电压互感器的开口 三角形线圈有电压33v）。当电压互感器一交侧保险熔断时，一般作如下处理：拉开电压互 感器的隔离开关，详细检查其外部有元故障现象，同时检查二次保险。若无故障征象，则换 好保险后再投入。如合上隔离开关后保险又熔断，则应拉开隔离开关进行详细检查，并报告 上级机关。若切除故障的电压互感器后，影响电压速断电流闭锁及过流，方向低电压等保护 装置的运行时，应汇报高度，并根据继电保护运行规程的要求，将该保护装置退出运行，待 电压互感器检修好后再投入运行。当电压互感器一次侧保险熔断两相时，需经过内部测量检 查，确定设备正常后，方可换好保险将其投入。 （2）当二次保险熔断一相时，熔断相的接地电压表指示为零，接地指示灯熄灭；其他两相电压表的数值不变，灯泡亮度不变，电压断线信号回路动作；功率表，电度表读数不准确电压切换 开关切换时，三相电压不平衡。当发现二次保险熔断时，必须经检查处理好后才可投入。如 有击穿保险装置，而B相保险恢复不上，则说明击穿保险已击穿，应进行处理。 2、电流互感器的故障处理。 电流互感器常见的故障现象有： （1）有过热现象（2）内部发出臭味或冒烟（3）内部有放电现象，声音异常或引线与外壳间有 火花放电现象（4）主绝缘发生击穿，并造成单相接地故障（5）一次或二次线圈的匝间或层间发 生短路（6）充油式电流互感器漏油（7）二次回路发生断线故障。当发现上述故障时，应汇报上 级，并切断电源进行处理。当发现电流互感器的二次回路接头发热或断开，应设法拧紧或用安全 工具在电流互感器附近的端子上将其短路；如不能处理，则应汇报上级将电流互感器停用后进行 处理。 二、直流系统接地故障处理 直流回路发生接地时，首先要检查是哪一极接地，并分析接地的性质，判断其发生原因，一般可按下列步骤进行处理：首先停止直流回路上的工作，并对其进行检查，检查时，应避开用电高峰时间，并根据气候、现场工作的实际情况进行回路的分、合试验，一般分、合顺如下：事故照明、信号回路、充电回路、户外合闸回路、户内合闸回路、载波备用电源6－10KV的控制回路，35KV以上的主要控制回路、直流母线、蓄电池以上顺应根据具体情况灵活掌握，凡分、合时涉及到调度管辖范围内的设备时，应先取得调度的同意。确定了接地回路应在这一路再分别分、合保险或拆线，逐步缩小范围。有条件时，凡能将直流系统分割成两部分运行的应尽量分开。在寻找直流接地时，应尽量不要使设备脱离保护。为保证个人身和设备的安全，在寻找直流接地时，必须由两人进行，一人寻找，另一人监护和看信号。如果是220V直流电源，则用试电笔最易判断接地是否消除。否认是哪极接地，在拔下运行设备的直流保险时，应先正极、后负极，恢复时应相反，以免由于寄生回路的影响而造成误动作。 三、避雷器的故障处理 发现避雷器有下列征象时，应将避雷器与电源断开。（1）避雷器瓷瓶、套管破裂或爆炸（2）雷击放电后，连接引线严重烧伤或烧断，切断故障避雷器前，应检查有无接地现象，若有接地现象则不得隔离开关断开避