润滑油系统及油净化装置调试措施资料
陕西华电瑶池发电有限公司#2机组润滑油系统及
油净化装置调试措施
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二零一三年十月八日
目录
1.编制目的
2.编制依据
3.试运质量目标
4.安全注意事项
5.系统及主要设备技术规范
6.试运范围
7.试运前应具备的条件
8.试运步骤
9.油净化装置试运
1 编制目的
1.1 为了指导及规范系统及设备的试运工作，保证系统及设备能够安全正常投入运行，制定本措施。
1.2 检查电气、热工保护联锁和信号装置，确认其动作可靠。
1.3 检查设备的运行情况，检验系统的性能，发现并消除可能存在的缺陷。
2 编制依据
2.1 《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》（1996 年版）
2.2 《电力建设施工及验收技术规范》汽轮机组篇（1992 年版）
2.3 《火电工程调整试运质量检验及评定标准》（1996 年版）
2.4 《火电工程启动试运工作规定》（1996 年版）
2.5 《火电机组达标考核标准》（2006 年版）
2.6 设计图纸及设备设明书
3 试运质量目标
符合部颁《火电工程调整试运质量检验及评定标准（1996 年版）》、《火电机组达标考核标准》（2006 年版）中有关系统及设备的各项质量标准要求，全部检验项目合格率100%，优良率 90%以上，满足机组整套启动要求。
4 安全注意事项
4.1 参加试运的所有工作人员应严格执行《安规》及现场有关安全规定，确保试运工作安全可靠地进行。
4.2 如在试运过程中可能或已经发生设备损坏、人身伤亡等情况，应立即停止试运工作，并分析原因，提出解决措施；
4.3 如在试运过程中发现异常情况，应及时调整，并立即汇报指挥人员。
4.4 试运全过程均应有各专业人员在岗，以确保设备运行的安全。
4.5 润滑油滤网差压大报警时，应及时清理。
4.6 试运期间每班检查两次润滑油箱油位正常，防止油中进水和油质乳化。
4.7 在现场试运过程中必须佩戴安全帽，对以下可能出现的危险工作负责人必须在现场进行分析，并消除危险隐患：
坠落触电烫伤转动机械绞伤
4.8 试运过程中出现可能发生人身伤害、设备损害的情况，立即停止试验，并将设备置于最低能量状态。
5 系统及主要设备技术规范
5.1 系统简介
汽轮机组润滑油系统配置有主油泵、射油器、集装油箱、高压启动油泵、交流润滑油泵、直流润滑油泵、溢油阀、冷油器、油烟分离器、顶轴油泵、低润滑油压遮断器、单、双舌止逆阀、套装油管路等。在机组正常运行时，主油泵的进油及机组润滑油由装于主油箱内的射油器供给，主油泵出口的压力油作为动力油供射油器工作。机组在启动、升速过程或停机情况下，由交流润滑油泵向润滑系统供油。若交流润滑油泵不能正常工作，则启动直流事故油泵维持润滑油压。汽轮机在2850r/min 以下由交流润滑油泵向主油泵入口供油。系统还配备两台顶轴油泵，在机组投入盘车之前启动，以减小盘车的启动力矩和防止大轴与轴瓦之间产生摩擦而使轴瓦磨损。
5.2 主要设备技术规范
5.2.1 主油箱
最大容积： 31.3m3负压： 0.2～0.5KPa
制造厂：东方汽轮机厂
5.2.2 主油泵
型式：单级双吸卧式离心泵入口油压： 0.09-0.12MPa
出口油压： 1.85－2.05MPa 额定转速： 3000r/min
流量： >3000L/min 制造厂：东方汽轮机厂
5.2.3 射油器
5.2.3.1 供油射油器
动力油压： 2.0MPa 出口油压: 0.17 MPa
出口油量： 3688L／min 制造厂: 东方汽轮机厂
5.2.3.2 供润滑油射油器
动力油压： 2.0MPa 出口油压: 0.235MPa
出口流量： 2950L／min 制造厂: 东方汽轮机厂
5.2.4 交流润滑油泵
型式：单级单吸立式离心泵额定流量： 3000L/min
扬程： 40m 转速： 3000r/min
制造厂：东方汽轮机厂
配套驱动电机：
型号： YB2-225M-2 额定功率： 45KW
额定转速： 2970r/min 额定电压： 380V
额定电流： 82.1A 制造厂：南阳防爆集团有限公司5.2.5 直流润滑油泵（事故油泵）
型式：单级单吸立式离心泵额定流量： 2600L/min
扬程： 27m 转速： 3000r/min
制造厂：东方汽轮机厂
配套驱动电机：
型号： Z2-62L3 额定功率： 22KW
额定转速： 3000r/min 额定电压： DC220V
额定电流： 114.2A 制造厂：西安西玛电机有限公司5.2.6 冷油器
型号： A085MGS-10/4 油量： 194.7t/h
冷却面积： 155.92m2设计温度（热侧/冷侧）： 90/0℃
最大设计压力（热侧/冷侧）：10bar/10bar
最大测试压力（热侧/冷侧）：13bar/13bar
制造厂：东方汽轮机厂
5.2.7 排烟风机
型号： APV03.50-0200-1 全压： 3.5KPa
风量： 1200 m3/h
配套电机：
型号： YB2-1001-2 功率： 3KW
电压： 380V 额定电流： 6.3A
转速： 2800r/min 制造厂：安徽皖南电机股份有限公司
5.2.8 盘车装置
型号： Pc-7.5/4.29 盘车时转子转速：4.29 r/min
制造厂：东方汽轮机厂
驱动电机
型号： YA132M-4 额定功率： 7.5 KW
电机转速： 1460 r/min 电机转向：从电机尾端看为逆时针方向
制造厂：东方汽轮机厂
5.2.9 顶轴油泵
型式：柱塞泵额定流量： 148L/min
出口压力： 21MPa 转速： 1480r/min
配套驱动电机：
型号： YB2-250M-4 额定功率： 55KW
额定转速： 1475r/min 额定电压： 380V
额定电流： 103.3 A 制造厂：南阳防爆集团有限公司
5.2.10 油净化装置
型号： YN-MMB305 油净化工作油温：30～70℃
油净化工作压力：0.25MPa 电机功率： 2.2 KW
电压： 380 V 制造厂：扬中华能电力设备有限公司
6 试运范围
润滑油系统试运包括联锁保护试验、系统测点检查、润滑油压力调整、调节油压力调整、润滑油温度调整、系统投运等项目。
7 试运前应具备的条件
试运工作正式开始以前，试运人员进行全面检查，并做好记录。
8 试运步骤
8.1 联锁保护及报警试验
联锁保护及报警试验清单详见《汽轮机联锁保护一览表》。
8.2 润滑油系统试运行
8.2.1 交流润滑油泵电机空转试运。
8.2.1.1 确认电机的安装工作已经结束。
8.2.1.2 确认电机的动力电源在断开位置，电机绝缘合格。
8.2.1.3 确认电机与交流润滑油泵的靠背轮已经脱开，给电机加注润滑剂。
8.2.1.4 手盘电机转子，确认动静部分无摩擦，轴承无异音。
8.2.1.5 确认交流润滑油泵电机保护试验合格。
8.2.2 电机点动：
8.2.2.1 合上交流润滑油泵电机动力电源及操作电源。
8.2.2.2 DCS 上启动交流润滑油泵电机，待电机电流回落后，就地使用事故按钮停电机，转动中注意是否有异音，记录以下数据：启动电流、电流回落时间
8.2.2.3 停止电机过程中，检查并确认：
电机旋转方向正确，转动中无异音，动静部分无摩擦。
8.2.3 电机试运行：
8.2.3.1 20 分钟后，在 DCS 上重新启动电机。转动中注意是否有异音，记录以下数据：（所有参数记录就地及 DCS 的指示值）
启动时间运行电流轴承振动轴承温度
以上数据中，在 DCS 上能够看到的数据需要半小时记录一次。
8.2.3.2 试运 4 小时后，DCS 上停止电机运行，记录结束时间以及惰走时间。
8.2.3.3 隔离电机动力电源。
8.2.4 高压启动油泵、直流润滑油泵、排烟风机、顶轴油泵等设备的电机试运程序参见交流润滑油泵电机试运。
8.2.5 润滑油系统排油烟风机及各油泵试运行。
8.2.5.1 试运前应具备的条件及试运要求。
A.润滑油系统的安装工作全部结束，安装技术数据记录齐全。
B.润滑油系统油循环结束，油质化验合格。
C.润滑油系统循环结束后，及时清理油滤网。
D.确认润滑油系统完整，因油循环采取的临时措施已恢复。
E.检查投入热工仪表。
F.润滑油冷油器可随时投运。
G.油温低于 20℃时，应启动油泵投入油箱电加热。
H.试验时油温 20～38℃。
I.冷油器切换时注意备用侧应充满油后方可切换。
J.主油箱油位报警正常，油位计投运正常。
8.2.5.2 排油烟风机试运。
A.打开排油烟风机出口门，进行排烟风机试运，检查风机转向正确，振动正常，风
机转动声音正常。
B.调节排油烟风机出口挡板，维持油箱合理负压。
C.排烟风机调整正常后进行 8 小时试运。
D.试运结束进行排油烟风机联锁试验。
E.润滑油系统运行时应保证排烟风机已启动。
8.2.5.3 交流润滑油泵
A.启动交流润滑油泵，检查并记录交流润滑油泵电流、出口压力、振动，确认泵转
动的声音正常。
B.检查润滑油系统应无泄漏，检查在前箱标高上润滑油压力不低于 0.08MPa。
C.交流润滑油泵检查正常后进行 8 小时试运。
D.交流润滑油泵低油压联锁试验。
8.2.5.4 直流润滑油泵（事故油泵）
A.启动直流润滑油泵，检查记录直流润滑油泵电流、出口压力、泵的振动及泵的转
动声音正常。
B.检查润滑油系统应无泄漏，检查记录润滑油总管压力值。
C.为防止直流润滑油泵电机过载，直流润滑油泵允许启动的最低油温为 27℃。
D.直流润滑油泵检查正常后进行 8 小时试运。
E.直流润滑油联锁试验。
8.2.5.5 高压启动油泵
A.高压启动油泵运行，检查并记录高压启动油泵电流、出口压力、振动，确认泵转
动的声音正常。
B.检查调节、保安系统管道应无泄漏，检查在前箱标高处的低压保安油压力不低于
1.8MPa。
C.高压启动油泵检查正常后进行 8 小时试运。
D.高压启动油泵联锁试验。
8.2.5.6 顶轴装置
A.润滑油系统工作正常，启动顶轴油泵，检查记录顶轴油泵电流、出口压力、泵的
振动及泵的转动声音正常。
B.调整各个支管节流阀用以调整各个轴承的顶起高度在正常范围。
C.检查顶轴油系统应无泄漏，检查记录顶轴油总管,各个支管上压力值。
D.顶轴装置检查正常后进行 8 小时试运。
E.顶轴装置联锁试验。
8.2.5.7 盘车装置
A.启动交流润滑油泵，确认系统正常，各轴承回油正常。
B.启动顶轴油泵，确认系统正常，母管油压 8.0MPa 以上。
C.手动投入盘车装置，检查盘车装置和机组转子转动是否正常。
D.记录盘车电流。
E.盘车允许的最高供油温度应在 38℃以下。
F.盘车电机联锁试验。
G.汽机冲转后，转速大于盘车转速汽机盘车装置应自动脱开。
8.3 润滑油系统的初步调整
分别启动交、直流润滑油泵，检查润滑油母管油压应为 0.08～0.12MPa，否则应调整溢油阀使润滑油压满足要求。
8.4 汽轮机启动后润滑油系统的调整
8.4.1 机组定速后停止交流润滑油泵，检查润滑油母管油压应为 0.08～0.12MPa，否则应调整溢油阀。
8.4.2 机组定速后经过油压调整，润滑油系统油压应符合以下值：
主油泵出口压力为 1.9－2.05MPa
主油泵入口压力为 0.09～0.12MPa
润滑油总管压力应为 0.08～0.12MPa
8.4.3 将交流润滑油泵、直流润滑油泵、顶轴油泵联锁投入。
9 油净化装置试运
9.1 设备简介
本机组润滑油系统配备一套由扬中市华能电力设备有限公司供货的 YN-MMB304 型离心式油净化装置。该套设备为机组润滑油系统提供合格用油，保证机组安全运行。YN-MMB304 型离心式油净化装置为高速离心分离机。用来除去机组润滑油中的水和固体杂物。净化后的干净油从出油口连续排除，分离出的杂志杂质沉淀在转鼓壁上，由人工定期清理。分离机既可以用来分水分杂，也可以专门用来去杂。当分离机安装为分水、分杂状态时，就可以同时去除油中的水分和杂质。当油中含少量水分或者几乎不含水分时，可将分离机安装为分杂状态，专门用来去杂。
9.2 试运项目和步骤
9.2.1 油净化装置投入前应检查确认所有设备和管路安装完毕。连接处不存在渗漏，进出油口干净。检查油净化设备进、出口润滑油管路已导通。
9.2.2 润滑油循环泵和排油烟风机单体试转结束，电机转向正确。
9.2.3 润滑油净化系统的投运：
9.2.3.1 润滑油净化装置投运前的检查
A. 检查主油箱油位正常。
B.关闭油净化装置放油门及取样门，开启油净化装置进、出油阀，开启聚结分离器的进出口门，关闭聚结分离器的旁路门和所有手动放气阀，检查油净化装置无泄漏。合上电源，按启动按钮后立即停止，观察电机转向是否正确，是否有异常声音，并记录泵启动
电流。
9.2.3.2 润滑油净化装置的投运
A.在油净化装置就地控制盘上按下进油泵启动按钮启动输油泵，并记录以下参数：开始时间、启动电流、运行电流、轴承温度、振动、系统工作压力、容器入口压力、容器出口压力、和工作油温。
B.逐个打开过滤器的手动放气阀放气，见油后关闭。以上数据一小时记录一次。
9.3 油净化装置正常运行中的维护
9.3.1 正常运行中，油净化装置应随同机组润滑油系统连续运行。
9.3.2 检查油泵声音、振动应正常，电机电流正常。
9.3.3 就地控制盘无异常报警。
9.3.4 定期检查集水器的自动排水情况是否正常。
润滑油培训资料
第一部分润滑油基础知识 一、认识润滑 １、什么是润滑? 润滑是在相对运动的两个接触表面之间加入润滑剂,从而使两磨擦面之间形成润滑膜,将直接接触的表面分隔开来，变干磨擦为润滑剂分子间的内磨擦，达到减少磨擦，降低磨损,延长机械设备使用寿命的目的,即谓之润滑。 无润滑剂表面直接接触有润滑剂表面分离 ２、润滑油的主要作用： 1 润滑减磨 2 冷却降温 3 清净清洗 4 防锈防蚀 5 密封防漏 6 减震缓冲 二、油品理化指标与应用 1、检测评定润滑油质量性能的方式和内容有哪些? 润滑油质量性能的检测评定一般可分为:理化性能分析、模拟实验、台架评定三类。 理化性能分析包括:密度(或比重)、颜色、粘度、粘度指数、倾点、闪点、酸值、水溶性酸碱、总碱值、机械杂质、水分、灰分和硫酸盐灰分、残炭等。 模拟试验项目包括：低温特性(表观粘度、低温泵送、成沟点等）、抗腐蚀性、防锈蚀性、抗泡性、气体释放性、抗乳化性、氧化安定性、热安定性、剪切安定性、水解安定性、橡胶密封性、清净分散性、极压抗摩性(四球试验、梯姆肯试验、叶片泵试验)等。 台架评定包括：汽油机台架试验，柴油机台架试验,齿轮油后桥台架试验等等。 2、什么是粘度？表示粘度的方法有几种？润滑油的粘度等级是如何划分的? 粘度是指液体受外力作用移动时，其分子之间产生的内摩擦阻力的度量。摩擦阻力越大的液体,其粘度越大。 表示粘度的方法通常有以下五种：运动粘度、动力粘度、恩氏粘度、赛氏粘度和雷氏粘度。最常用的是运动粘度-它是液体在重力作用下流动时内摩擦力的量度，以m2/s(二次方米每秒）表示。实际上常用mm2／s(二次方毫米每秒)作为计量单位。 国际标准化组织（ISO)和美国汽车工程师协会（SＡE）根据润滑油的１00℃或４０℃时的运动粘度来划分油品的粘度等级；其中，内燃机油和齿轮油主要按100℃的运动粘度来划分油品的粘度等级；而工业润滑油常采用40℃的运动粘度来划分油品的粘度等级。 3、什么是粘度指数？其实用意义及局限性是什么？
密封油说明书解析
目录 1 密封油特性 (2) 1.1概要 (2) 1.2一般资料 (2) 1.3一般特性 (2) 1.4尺寸特性 (3) 1.5电气特性 (3) 1.6油特性 (4) 2 密封油系统的功能 (4) 2.1轴密封功能 (6) 2.2回油的回收与处理 (9) 2.3监测(见附图) (12) 3 密封油系统的运行 (13) 3.1密封油系统投产所需的辅助装置 (13) 3.2密封油系统投入前的准备工作 (14) 3.3密封油系统投运 (17) 3.4密封油系统运行 (19) 3.5密封油系统停止运行 (24) 4 密封油系统的维护 (25) 4.1维修工程说明 (25) 4.2防护性的维修 (26) 4.3正常运行时的维修工作 (28) 4.4处置和储存 (31) 附图 (32)
1 密封油特性 1.1 概要 北京北重汽轮电机有限责任公司提醒各用户注意： 1.严格按照手册里给出的准则执行； 2.如有违背本手册的操作，我厂将不负任何责任。 1.2 一般资料 大功率发电机一般是靠带有压力的氢气流动循环保证冷却的。此压力介于最低的临界值(发电机损耗允许的最低临界值)和由系统的机械阻力构成的最高临界值之间的值。 要防止空气进入发电机，以免导致： 1.由于摩擦和通风而增加损失； 2.降低冷却效率(由于提高载荷损失而降低流量)； 3.可能造成空气和氢气混合物的爆炸。 正常的发电机系统应做到： 1.在机座和支承点，采用焊接； 2.在机座和支承之间，以及和半支承之间，在带压的状况下喷射绝缘混合剂。 3.在机座与冷却器之间，用特殊的橡胶密封，并应允许其自由膨胀。 4.在转子传动轴出口处，用带压的油循环进行密封，此时应形成密封的油系统。 此密封油系统能够做到： 1.长期供给每个密封处以冷却的液体，此冷却的液体应过滤，并经常性地保持一定的压力， 此压力应高于在发电机系统中的氢气的压力； 2.回收和处理密封回油，以便排除此液体或气体的杂质； 3.长期监测和维修供油状况，注意在运行时可能发生的事故。 1.3 一般特性 1.正常密封进油油压……………………0.45 MPa 2.发电机运行时密封处正常油流量……3000 /h 3.发电机运行时密封进油油温…………40 ℃ 4.发电机壳内氢压………………………0.4 MPa 5.油氢压差………………………………0.05 MPa
吸收塔安装施工方案
一、工程概述： 1、山东华能莱芜热电有限公司现有4，5号2×330MW机组，配套四角切圆燃煤锅炉，设计燃用本地高挥发份烟煤，同期配套烟气脱硫装置，由山东鲁电环保有限公司承包建设，采用石灰石—石膏湿法烟气脱硫、一炉一塔脱硫装置，共两套脱硫系统，部分系统为两炉公用，系统设增压风机，无GGH。现有的脱硫装置处理能力不能满足即将执行的新环保要求，本次超低排放改造，两台机组分别新建一台二级吸收塔，并在二级吸收塔上增设一套湿式吸收塔。烟气经引风机后进入一级吸收塔（改造）脱硫，然后进入二级吸收塔（新建）。 2 、本吸收塔为直径12600mm、总高度，本体采用Q235-B钢板拼装焊接而成，底板采用δ6mm 钢板对接而成；基础环板采取δ=36mm、材质为Q345B钢板拼接而成。塔壁分为14层采用钢板拼装焊接板对接而成， 1～2层为δ22mm钢板， 3～5层为δ20mm钢板， 6～8层为δ18mm 钢板，9～12层为δ16mm钢板，13～14层为δ18mm钢板。 3、主要工程量： 4、本作业指导书适用于华能莱芜电厂2×330MW机组#4、#5机组吸收塔安装工程。 二、编写依据：
1、同方环境股份有限公司设计的施工图纸。 2、厂家有关设备资料。 3、《电力建设工程施工技术管理导则》（2002年版）。 4、电力建设施工技术规范 (第2部分：锅炉机组DL 。 5、电力建设施工质量验收及评价规程（第2部分：锅炉机组DLT ）。 6、电力建设施工质量验收及评定规程 (第7部分：焊接DLT 。 7、火力发电厂焊接技术规程（DLT 869-2012）。 8、《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）（2014年版）。 9、《电力建设安全健康与环境管理工作规定》（2002年版）。 10、《工程建设标准强制性条文电力工程部分（2011年版）》。 三、人力资源配置 1、人员配置： 2、施工进度节点： 6 10、吸收塔清理、检查、验收、封闭四、施工准备 1、施工技术准备 、对施工前的技术准备工作，必须细致、认真的进行，否则可能会造成人力、物力的巨大浪费，施工技术准备的范围可以根据不同的施工阶段划分。 、组织各专业人员熟悉图纸，对图纸进行自审，熟悉和掌握施工图纸的全部内容和设计意图。发现问题，提前与建设单位、设计单位协商。
密封油系统说明书
发电机密封油系统 1、密封油系统的工作原理 密封油系统采用双流双环式密封瓦，其密封原理见下面图1 。 图3—1：密封瓦结构 由于氢冷汽轮发电机的转子轴伸必须穿出发电机的端盖，因此这部分成了氢内冷发电机密封的关键。密封油分空侧和氢侧二个油路将油供应给轴密封瓦上的两个环状配油槽，油沿转轴轴向穿过密封瓦内径与转轴之间的间隙流出。如果这二个油路中的供油油压在密封瓦处恰好相等，油就不会在二条配油槽之间的间隙中串流。通常只要密封油压始终保持高于机内气体压力，便可防止氢气从发电机内逸出。氢侧油路供给的油则将沿轴和密封瓦之间的间隙，流向氢侧并流入消泡箱。而空侧油路供给的油则将沿轴和密封瓦之间的间隙流往轴承侧，并汇同轴承回油一起进入空侧回油密封箱，从而防止空气与潮汽侵入发电机内部。 1）密封油系统的功能和特点： A ）向密封瓦提供二个独立循环的空、氢侧油源。防止发电机内压力气体沿转轴逸出。
B ）保证空侧密封油压始终高于机内气体压力某一个规定值，并确保密封瓦内氢侧与空侧的油压维持相等，其压差限定在允许变动的范围之内。 C ）通过热交换器冷却密封油，从而带走因密封瓦与轴之间的相对运动而产生的的热量，确保瓦温与油温控制在要求的范围之内。 D ）通过油过滤器，去除油中杂物，保证密封油的清洁度。 E ）通过发电机消泡箱和氢侧回油控制箱，释放掉溶于密封油中的饱和机氢气。 F ）空侧油路备有多路备用油源，以确保发电机安全、连续运行。 G ）利川压差开关、压力开关及压差变送器等，自动监测密封油系统的运行。 H ）空、氢侧油路各装有一套加热器，以保证密封油的运行油温始终保持所要求的范围之中。 I ）密封油系统采用集装式，便于运行操作和维修。 2）密封油系统的工作原理 密封油系统是一个比较完善的供油系统，其系统原理见图2，图中显示密封油系统分空侧油路和氢侧油路两个部分。
安全调试措施
山东里彦发电有限公司3#、4#机组脱硫技改 调试工程 作业指导书 文件编号：2015006 项目名称：综合调试 施工单位：中煤华盛机械制造分公司 日期：2015年01月05日
调试安全措施 1启动调试的组织、分工、职责和工作原则 根据原电力部颁布的《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》（以下简称“新启规”），结合本期脱硫工程的特点，在调试工作开始前成立相应的调试组织机构，进行分工，以保证调试工作的顺利进行，使装置安全、稳定、高效投入生产。调试的组织机构关系图如下： 启动委员会 （4人） 脱硫试运指挥部 （5人） 验收组综合组调运组生产准备组 单机调试、试运小组分系统 和整机 调试、试 各专业运行操作班 和各专业检
1.1 各级组织的组成和职责 1.1.1启动委员会 成立由山东里彦发电有限公司（以下简称里彦电厂）、上海中芬新能源投资有限公司（以下简称总包单位）等各单位负责人组成的启动委员会,负责调试大纲和整套启动方案及试运行方案的审批. 1.1.2脱硫试运指挥部 成立由里彦电厂、总包单位组成的脱硫试运指挥部（共5人）。调运前成立脱硫试运指挥部并开始工作，脱硫试运行指挥部工作到办理完移交生产手续为止。 脱硫试运行指挥部组成如下： 组长：里彦电厂1人 副组长：总包单位1人 组员：里彦电厂、总包单位各1人 职责：全面组织、领导调运工作。协调脱硫调运外部关系，解决所需的外部条件；承担调运工作安全、质量、进度和效益的领导责任；审查调运各阶段开始前的准备工作、调运方案和措施，批准开始下一阶段调运工作；议决调试过程中遇到的重大问题；审查各阶段的调运结果和其他有关文件，签发设备代管、验收交接证书。 1.1.3调运组 调运组领导调试、试运过程的具体工作，根据调运不同阶段，下设单机调试、试运组、分系统和整机调试、试运组。 调运组组成： 组长：总包单位1人 组员：里彦电厂（副组长）、总包单位各1人
润滑油基本知识培训资料
润滑油基本知识培训资料 一、基本概念（见资料1） 1、原油：天然原油一般都是黑色液体，其中含有几百种及至上千种倾倒物的混合物，主要是碳氢化合物，大体为石蜡基础油，环烷基原油和中间基原油三类。年产1亿两千万吨至1亿4千万吨（中国）。 2、基础油：原油在炼油厂经过减压蒸馏生的轻质产品可获得气、煤、柴油等产品，重质产品，经过进一步精制后即可获得基础油。 3、润滑油：为满足设备机具的具体润滑要求，选择适当的基础油及添加剂调制而成的产品。 4、基础油的品种一般国产分为32#、46#、68#、100#、150SN、200SN、350SN、500SN、650SN、150BS等。进口的日本能源公司500SN、韩国1次、2次加氢基础油（高档）等 5、润滑油添加剂：添加不同性能的添加剂以改善润滑油的各种性能。（见资料2） 6、润滑油质量指标（见资料3、1-6） 二、车用润滑油的分类：内燃机油、齿轮油、液压油、刹车液、润滑脂 1、什么是汽油机油、什么是柴油机油、齿轮油、液压油级别的区分 2、什么是多级油，什么是单级油、什么是通用机油 3、5W、10W、15W、30、40、50的意思，代表的具体指标范围 4、GB标准的理化指标，黏度黏度指数闪点倾点等要记牢 5、各种车型选用什么级别及黏度的油、以及夏、冬两季的选油 6、API SAE的含义国家标准、石化标准以及我们的企业标准制定有哪些 识别润滑油的规格 内燃机油 SF/CD 15W/40为例： SAE 15W/40
是美国汽车工程师协会对内燃机油黏度分类法的英文缩写 现在执行的是SAE J300 Apr。1991版本 表示该油品低温时的黏度等级。 有SAE 0W、5W 、10W、15W、20W等级别。“W”前面的数字越小，其低温流动性越好，能满足在更低气温条件下工作的发动机的要求 表示该油品高温时的黏度等级。 有SAE 20、30、40、50和50以上级别。数字越大黏度越大。可以保证润滑油在高温时仍然有足够的黏度和油膜厚度来达到润滑的效果。 另外SAE30、SAE40、SAE50只具有单黏度级别的特性，应注意适用的温度范围 API SF/CD 第一个字母“S”表示该机油适用于汽车发动机，简称“汽油机油”。 第二个字母表示机油质量性能的水平，字母越往后质量性能越高。 有SD、SE、SF、SG、SH、SJ~~等级别。 是美国石油协会对润滑油质量等级分类标准的英文缩写 第一个字母“C”表示该机油适用于柴油发动机，简称“柴油机油”。 第二个字母表示机油质量性能的水平，字母越往后质量性能越高。 有CD、CE、CF、CG-4、CH、CH-4~~等级别。 1）、API SF/CD表述的质量等级说明该油品是一种即适合汽油发动机同时又能满足柴油发动
密封油系统工作原理、作用及运行调整
密封油系统工作原理、作用及运行调整 一、密封油流程 空侧来油一路就是主油箱，一路就是润滑油，经空侧密封油泵升压通过滤网、压差阀进入空侧密封瓦。其中油泵出口引出一路向密封油箱补油用.压差阀取样：氢侧取自氢压，油侧取自空侧密封瓦入口处油管.空侧密封瓦回油经氢油分离器回至主油箱,在氢油分离器内析出得氢气及油烟排至机房顶部。 氢侧来油：密封油箱引出后经氢侧密封油泵升压后通冷油器、过滤网、平衡阀进入氢侧密封瓦.平衡阀取样:一路取自空侧密封瓦入处口油管，一路取自氢侧密封瓦入口处油管.氢侧密封瓦回油回至密封油箱。 发电机内氢气与密封油箱内氢气有连通管相连。 发电机密封油系统得作用就是防止外界气体进入发电机内部及阻止氢气从机内漏出，以保证电机内部气体得纯度与压力不变.我厂发电机采用双流环式密封. 双流环式密封采用双流环式密封瓦,它有两套独立得循环供油系统，一为空侧油系统，另一为氢侧油系统.其主要特点有：１）氢侧与空侧各有一股油注入密封瓦,氢侧油自成一个闭式循环系统,一方面避免了溶有空气得空侧油流入氢侧，影响机内得氢气纯度；另一方面氢侧回油中得氢气在任何时候也不排向大气，都将回到机壳内。氢侧油流中溶有得氢气如达到饱与后就不再继续溶入，氢气也就不致被油无**地带走。因此即使在高氢压下，也不会出现耗氢过多得问题;2）在氢侧进油管上加装油压自动平衡阀，调节氢侧与空侧之间得油压，使之保持恒定与压差在规定范围之内(氢侧与空侧密封油差压≤±1、５KP ａ）,从而使两个回路之间得油量交换达到最小,大大减少空气对氢气得污染及降低耗氢量；3）双流环式密封瓦中任一股油因故暂时断油时,另一股油仍可维持向密封瓦供油，从而提高了运行得可靠性。 主要部件得作用及动作原理： 1、氢侧密封油箱得作用：（1）封住氢气，使氢系统与油系统隔离。这样既可以防止氢气跑入油系统，保证机内氢气压力又可以避免氢气与空气混合，带来爆炸危险;(2）对密封瓦得氢侧回油起到沉淀与分离作用。使油中所含得氢气分离出来，返回机壳，从而减少了氢气得消耗量；(３)还能起到调节油量得作用. 2、差压调节阀:稳定地维持某一油氢压差值,这个压差值尽可能小，以减小氢侧油量与减轻对机内得污染。 工作原理：压差阀得活塞上面引入机内氢气压力（压力为p1)，活塞下面引入被调节并输出得空侧密封油(压力为p），活塞自重及其配重片重量(或调节弹簧）之与为ｐ2(可调节），则使ｐ=p1＋p２（上下力平衡)。 当机内氢气压力p１上升时,作用于活塞上面得总压力（p1+p2）增大，使活塞向下移动,加大三角形工作油孔得开度，使空侧油量增加,则进入空侧密封瓦得油压随之增加，直到达到新得平衡;当机内氢气压力p１下降时，作用于活塞上面得总压力(p１+p2）减少，使活塞上移，减少三角形油孔得开度,使空侧油量减少,压力ｐ随之减少，直到达到新得平衡。（见图)
吸收塔系统调试措施
山西国际能源集团宏光发电有限公司联盛2×300MW煤矸石发电项目 烟气脱硫工程 吸收塔系统调试措施 编制： 审核： 批准： 山东三融环保工程有限公司 2012 年8月
目录 1、系统概述 (1) 1、编制依据 (3) 2、调试范围及相关项目 (3) 3、组织与分工 (4) 4.1施工单位 (4) 4.2生产单位 (4) 4.3调试单位 (4) 4、调试前应具备的条件 (5) 5、调试项目和程序 (6) 5.1吸收塔系统启动调试工作流程图 (6) 5.2调试步骤 (6) 6、调试质量的检验标准 (11) 7、安全注意事项 (11) 8、调试项目的记录内容 (12) 附录1 吸收塔系统启动前试验项目检查清单 (13) 附录2. 试运参数记录表 (14) 附录3 FGD装置分系统试运质量检验评定表 (15)
1、系统概述 本工程厂址位于山西省中部西缘柳林县的薛村镇，地处联盛能源有限公司规划的工业集中区内，东北距柳林县约11km，西北距军渡约5km，黄河在厂址西面约12km处。本工程规划建设两台300MW循环流化床锅炉机组，汽机直接空冷，脱硫系统同步建设。本期脱硫岛整体布置在烟囱后，两炉一塔方式，采用石灰石—石膏湿法脱硫工艺，副产物为二水石膏。整套脱硫系统中吸收剂制备系统、石膏脱水系统、废水处理系统以及工艺水系统、GGH系统、吸收塔系统为公用，每台机组设置单独的增压风机系统。 吸收塔系统主要功能将引入的原烟气在喷雾吸收塔内通过吸收塔浆液的喷雾洗涤去除大量的SO2，脱硫反应生成的脱硫产物在吸收塔浆池中被通入的氧化空气强制反应生成硫酸钙并在浆池中结晶生成二水石膏。石膏浆液通过石膏浆液排出泵送入石膏脱水系统，脱硫效率可达85%以上。 进入吸收塔的石灰石浆液在吸收塔浆池中溶解，通过调节进入吸收塔的石灰石浆液量或吸收塔排出浆液浓度，使吸收塔浆池pH值维持在4.5~5.5之间以保证石灰石的溶解及SO2的吸收。烟气在吸收塔内经过吸收塔浆液循环洗涤冷却并除去SO2。脱硫后净烟气由装设于吸收塔上部的2级除雾器除雾使烟气中液滴浓度不大于75mg/Nm3。除去雾滴后的净烟气接入主烟道，并经烟囱排入大气。脱硫反应生成的反应产物经吸收塔氧化风机鼓入吸收塔浆液的氧化空气强制氧化，生成硫酸钙并结晶生成二水石膏，主要成分为二水石膏的吸收塔浆液由石膏浆液排出泵排出吸收塔。SO2吸收系统可细分为吸收塔本体、浆液循环系统、脉冲悬浮系统、氧化空气系统及石膏浆液排出系统。 根据BMCR工况下烟气量以及烟气中SO2含量，本FGD装置每台吸收塔设置3台浆液循环泵，采用3层浆液雾化喷淋方式。 吸收塔除雾器布置于吸收塔上部，烟气穿过循环浆液喷淋层后，再连续流经两级除雾器除去所含浆液雾滴。在一级除雾器的上面和下面各布置一层清洗喷嘴。清洗水从喷嘴强力喷向除雾器元件，带走除雾器顺流面和逆流面上的固体颗粒。二级除雾器下面也布置一层清洗喷淋层。烟气通过两级除雾后，其烟气携带水滴含量不大于75mg/Nm3（干基）。除雾器清洗系统间断运行，采用自动控制。
海化公用系统调试措施-07修改解析
山东海化热电分公司5-6#机组 炉外烟气脱硫工程 公用系统调试措施 编制： 审核： 批准： 中海油节能环保服务有限公司 2015年11月
目录 1．设备系统概述 2．编制依据 3．调试范围 4．组织与分工 5．调试前应具备的条件 6．调试程序 7．连锁保护清单 8．调试质量目标和计划 9．安全注意事项 10．调试项目的记录内容 附：质检表
山东海化热电分公司5-6#机组炉外烟气脱硫工程 公用系统调试措施 1.公用系统概况 山东海化热电分公司5-6#机组炉外烟气脱硫工程公用系统主要包括工艺水系统、工业水系统、仪用/杂用压缩空气系统和石膏浆液排出系统。 1.1 工艺水系统 FGD装置的工艺用水引自电厂侧，有两路供水，①厂区工艺水系统,②厂区海水系统。两路来水可手动门切换送入工艺水箱，为脱硫工艺提供工艺用水。用水单元主要有： ·吸收塔补给水； ·除雾器冲洗用水； ·密度计、pH计、液位计冲洗； ·所有浆液输送设备、输送管路冲洗及储存箱用水； ·氧化风空气管道减温水； ·石灰石浆液制备用水。 工艺水箱的可用容积按机组脱硫装置正常运行1h的BMCR工况下工艺水耗量设计有效容积，有效容量：50m3；尺寸: Φ4000×4000mm。配备2台工艺水泵，运行方式一用一备，将工艺水送至FGD场地内所有需用工艺水的地方。除此之外，配备了4台水泵用于吸收塔除雾器的冲洗供水，#1塔除雾器冲洗水泵2台，#2塔除雾器冲洗水泵2台，运行方式一用一备。所有的水泵为离心式水泵。 1.2 工业水系统 工业水取自电厂工业水系统，直接供至FGD场地内所有需用之设备，主要应用于设备冷却用水。使用后送至工艺水箱，再作为工艺水使用。用水单元：·氧化风机冷却水 ·石膏浆液排出泵轴封水 ·石灰石浆液泵轴封水
润滑油系统及油净化装置调试方案
方案报审表
建设单位审批意见： 建设单位（章）： 项目代表： 日期： 填报说明：本表一式三份，由承包单位填报，建设单位、项目监理机构、承包单位各一份。 全国一流电力调试所 发电、送变电工程特级调试单位 ISO9001:2008、ISO14001:2004、GB/T28001:2011认证企业 山西国金电力有限公司 2×350MW煤矸石综合利用发电工程
四川省电力工业调整试验所 2014年11月
技术文件审批记录
目录 1、概述 (1) 1.1系统简介 (1) 1.2主要设备技术规范 (1) 2、技术方案 (3) 2.1试验的依据和标准 (3) 2.2试验目的 (4) 2.3目标、指标 (4) 2.4试验范围 (4) 2.5试验应具备的条件 (4) 2.6试验内容、程序、步骤 (4) 3、组织机构及人员安排 (7) 3.1安装单位： (7) 3.2生产单位： (8) 3.3调试单位： (8) 3.4制造厂家职责： (8) 3.5监理单位： (8) 4、安全措施 (9) 4.1危害危险源识别及相应预防措施（见附录） (9) 4.2安全注意事项: (9) 5、附件 (9) 5.1危险危害因素辨识及控制措施 (10) 5.2分系统试运条件检查确认表 (13) 5.3方案交底记录 (15)
1、概述 1.1系统简介 汽轮机润滑油系统的正常运行采用主油泵—油涡轮供油方式。主油泵由汽轮机主轴直接驱动，其出口压力油驱动油涡轮投入工作。润滑油系统主要用于向汽轮发电机组各轴承提供润滑油；向顶轴、盘车、危急遮断器喷油、机组挂闸等装置提供油源。 山西国金电力有限公司2×350MW煤矸石综合利用发电工程1#机组润滑油系统由汽轮机主轴驱动的主油泵、油涡轮、集装油箱、溢油阀、辅助油泵、启动油泵、事故油泵、冷油器、切换阀、排烟风机、顶轴盘车装置、套装油管路、油净化装置、油位指示器、监视仪表等设备构成。 1.2主要设备技术规范 1.2.1集装油箱 该油箱最大有效容积为50.5m3，正常运行容积35m3。 1.2.2主油泵 形式：主轴驱动离心泵 入口油压：0.0981 MPa.g 出口油压： 1.75 ~1.85MPa.g 额定转速：3000 r/min 1.2.3油涡轮技术规范 油压（供给主油泵入口）：0.1～0.15 MPa.g 油压（供给润滑油）：0.14～0.18 MPa.g 1.2.4交流润滑油泵 型式：单级单吸立式离心泵 容量：198 m3/h 出口压力：0.296 m MPa.g 转速：1460 r/min 配套驱动电机： 型式：交流防爆立式 额定功率：45 KW
吸收塔安装施工方案
目录 1、概述 (3) 1.1编制依据 (3) 1.2工程概况 (3) 1.3工程范围 (4) 2、施工工艺 (5) 2.1提升装置选择 (5) 2.2准备工作 (5) 2.3施工方法 (8) 2.4施工风险点预控措施 (9) 3、施工技术措施 (10) 3.1材料的验收和管理 (10) 3.2安装质量保证措施 (11) 3.3放样、下料 (13) 3.4环形加强筋的安装 (13) 3.5主要质量控制项目及检查方法 (13) 3.6筒体圆度和垂直度控制措施 (14) 3.7焊接及检测 (14) 4、工程质量目标及质量保证体系 (17) 4.1工程质量目标 (17) 4.2质量保证体系 (17) 4.3质量控制细则 (17) 4.4工程质量三级验收制度 (18) 5、开工前准备措施 (19) 6、人员配置计划 (19)
7、安全与环境卫生技术措施 (20) 8、文明施工技术要求 (22) 9、消防管理 (22) 10、应急处置预案 (23)
1、概述 1.1编制依据 1.1.1 华能海口电厂8、9号机组超低排放脱硫改造项目招标文件 1.1.2 华能海口电厂8、9号机组超低排放脱硫改造项目技术协议 1.1.3 华能海口电厂8、9号机组超低排放脱硫改造项目合同 1.1.4 华能海口电厂8、9号机组超低排放脱硫改造项目提供的原始资料 1.1.5 相关设计图纸 1.1.6相关的现行技术规范 《立式圆筒形钢制焊接储罐施工规范》GB50128-2014 《钢制焊接常压容器》NB/T47003.1-2009 《承压设备无损检测》第1部分：通用要求NB/T47013.1-2015 《承压设备无损检测》第2部分：射线检测NB/T47013.2-2015 《承压设备无损检测》第3部分：超声检测NB/T47013.3-2015 《承压设备无损检测》第4部分：磁粉检测NB/T47013.4-2015 《承压设备无损检测》第5部分：渗透检测NB/T47013.5-2015 《承压设备无损检测》第7部分：目视检测NB/T47013.7-2012 《火电厂烟气脱硫吸收塔施工及验收规程》DL/T5418-2009 1.2工程概况 华能海口电厂2×330MW亚临界机组，四期8、9号机组烟气脱硫装置由清华同方环境有限公司承建，均采用石灰石-石膏湿法（液柱塔）烟气脱硫工艺，按一炉一塔设计。在燃用含硫量1.0%的脱硫设计煤种时，脱硫装置入口二氧化硫浓度为2050mg/m3(标态，干基，6%O2)时，二氧化硫脱除率不小于95%。分别于2006年7月和2007年5月通过了168小时满负荷试运，进入商业运营阶段。 由于煤炭市场变化，并且环保标准日趋严格，原有脱硫装置难以满足排放需求，华能海口电厂2014年委托福建龙净环保股份有限公司对两台机组原有脱硫装置进行升级改造，在脱硫吸收塔入口烟道与底部喷淋层中间增加一层合金托盘。脱硫系统按收到基全硫份1.5%的设计煤种设计，在燃用设计煤种时，入口二氧化硫浓度为3075mg/Nm3（标态、干基、6%O2）
脱硫系统调试、启动方案
脱硫系统调试、启动方案 一、目的 烟气脱硫工程的整套启动试运是全面检验脱硫工程主体及其配套的附属设备质量的重要环节，是保证脱硫设备能安全、可靠、经济、有效地投入生产、发挥投资效益的关键性程序，为了优质高效、积极稳妥、有条不紊地做好脱硫工程整套启动调试的各项工作，保证安全生产，降低调试过程中物资消耗，特编制本方案。 二、精心策划，认真组织，做好前期生产准备工作 成立运行准备小组 职责分工： 1) 领导小组组长是本次启动的总指挥，其余成员负责各项试验、启动操作的协调和技术指导工作。 2) 当班值长负责启动的总体指挥。 3) 当班运行人员负责具体运行操作，并按规程规定进行突发性事故处理。 4) 检修部门对所辖范围设备按照启动试运应具备的条件进行全面检查，并分工明确，落实到责任人。 主动介入，着眼未来，加强机组启动调试全过程管理 为了机组投产后的安全经济运行，生产准备人员全面参与基建全过程，运行和设备管理人员参与设备选型、设计审查、系统优化；参与设备的安装与验收；做好机组调试、试运行操作、设备代保管等各项工作。 2.1 优化设计方案，提高设备的安全经济运行水平在机组安装调试及试运行时期，生产准备人员主动介入，参与设备安装与调试工作，理解消化设计意图，熟悉了解设备性能，为以后的设备系统验收、运行操作等做好准备。由于介入程度较深，能够察觉一些问题症结，提出优化设备系统建议，从而及时消除设计、安装、设备缺陷，提高了设备的可靠性。 2.2 做好设备验收，保证健康的设备移交生产 #2炉脱硫系统改造调试启动预案 一、#2脱硫系统启动前准备工作（建议此项工作在启机三天前 结束） 1．检查#2脱硫所有系统设备工作票已终结、所有措施已恢复，并做到工完料尽场地清，现场照明完好。 2．检查#1.2脱硫系统电气系统运行方式正确，#2脱硫系统所有电气设备绝缘合格备用；#1.2脱硫直流系统投入正确。 3．检查#1.2脱硫公用设备、阀门运行状态正确，并对#2塔所属箱、池、管道进行彻底冲洗，确认管道通畅无杂物。检查#2吸收塔工艺水总阀开
润滑油系统及油净化装置调试措施资料
陕西华电瑶池发电有限公司#2机组润滑油系统及 油净化装置调试措施 批准： 审核： 初审： 编写： 二零一三年十月八日
目录 1.编制目的 2.编制依据 3.试运质量目标 4.安全注意事项 5.系统及主要设备技术规范 6.试运范围 7.试运前应具备的条件 8.试运步骤 9.油净化装置试运
1 编制目的 1.1 为了指导及规范系统及设备的试运工作，保证系统及设备能够安全正常投入运行，制定本措施。 1.2 检查电气、热工保护联锁和信号装置，确认其动作可靠。 1.3 检查设备的运行情况，检验系统的性能，发现并消除可能存在的缺陷。 2 编制依据 2.1 《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》（1996 年版） 2.2 《电力建设施工及验收技术规范》汽轮机组篇（1992 年版） 2.3 《火电工程调整试运质量检验及评定标准》（1996 年版） 2.4 《火电工程启动试运工作规定》（1996 年版） 2.5 《火电机组达标考核标准》（2006 年版） 2.6 设计图纸及设备设明书 3 试运质量目标 符合部颁《火电工程调整试运质量检验及评定标准（1996 年版）》、《火电机组达标考核标准》（2006 年版）中有关系统及设备的各项质量标准要求，全部检验项目合格率100%，优良率 90%以上，满足机组整套启动要求。 4 安全注意事项 4.1 参加试运的所有工作人员应严格执行《安规》及现场有关安全规定，确保试运工作安全可靠地进行。 4.2 如在试运过程中可能或已经发生设备损坏、人身伤亡等情况，应立即停止试运工作，并分析原因，提出解决措施； 4.3 如在试运过程中发现异常情况，应及时调整，并立即汇报指挥人员。 4.4 试运全过程均应有各专业人员在岗，以确保设备运行的安全。 4.5 润滑油滤网差压大报警时，应及时清理。 4.6 试运期间每班检查两次润滑油箱油位正常，防止油中进水和油质乳化。 4.7 在现场试运过程中必须佩戴安全帽，对以下可能出现的危险工作负责人必须在现场进行分析，并消除危险隐患： 坠落触电烫伤转动机械绞伤 4.8 试运过程中出现可能发生人身伤害、设备损害的情况，立即停止试验，并将设备置于最低能量状态。 5 系统及主要设备技术规范 5.1 系统简介 汽轮机组润滑油系统配置有主油泵、射油器、集装油箱、高压启动油泵、交流润滑油泵、直流润滑油泵、溢油阀、冷油器、油烟分离器、顶轴油泵、低润滑油压遮断器、单、双舌止逆阀、套装油管路等。在机组正常运行时，主油泵的进油及机组润滑油由装于主油箱内的射油器供给，主油泵出口的压力油作为动力油供射油器工作。机组在启动、升速过程或停机情况下，由交流润滑油泵向润滑系统供油。若交流润滑油泵不能正常工作，则启动直流事故油泵维持润滑油压。汽轮机在2850r/min 以下由交流润滑油泵向主油泵入口供油。系统还配备两台顶轴油泵，在机组投入盘车之前启动，以减小盘车的启动力矩和防止大轴与轴瓦之间产生摩擦而使轴瓦磨损。 5.2 主要设备技术规范
密封油系统讲解
发电机密封油系统 为防止发电机内氢气外漏，发电机设置了双流环式密封瓦，实现转轴与端盖之间的密封。本系统为集装式，与发电机的双流环式密封装置相对应。
从图中我们不难看出，1、3是由浮子控制的自动排油阀、补油阀；2、4是强制开启自动排油阀、补油阀的顶针，它们是在自动排油阀、补油阀失去控制，需强制开启自动排油阀、补油阀对密封油箱进行强制的排油、补油时，旋转手轮将自动排油阀、补油阀顶起，在正常运行中2、4这两个手轮应是在旋出退出位置；5、6手轮控制的螺杆是用来在自动补油阀、排油阀故障时，强制关闭自动补油阀、排油阀的，在正常运行中5、6手轮也是在退出位置。 ２、差压阀 主差压阀安装于空侧主回路的旁路上，其作用是保证空侧油压与机内氢压的差值在允许范围内，能自动调整油氢压差为0.085Mpa，当压差小时可以调整弹簧压紧，增加压差。当 差压大时，反向调整。备用差压阀保证油氢压差0.056Mpa时可靠运行，调整方法同上。
主差压阀结构示意图
3、压力平衡阀
压力平衡阀安装在氢侧系统主管路上，其作用是保证空氢侧油压在允许范围内，能自动调整空氢侧油差压小于490Pa。阀体内有一压缩弹簧，补偿阀芯压力平衡，通过调整弹簧可以调整压力平衡，调整精度可达50mm水柱。 4、空侧油箱 该油箱具有氢分离作用，顶部装有排烟风机二台，可将空侧回油中的油烟和氢气排放至厂房外。 5、油过滤器
空、氢侧油路分别装有刮板式自清洗过滤器各一台，该过滤器承受压力大，滤油精度高，运行安全可靠。当滤芯脏时，可以转动手轮180℃，滤芯上的赃物即被刮掉，然后手动打开排污门将赃物排掉。 三、系统工作方式 本密封油系统由氢侧和空侧两个各自独立又互相联系的油路组成，它们同时向双流环式密封瓦供油，以下分别叙述两个独立的油路系统。 １、空侧油系统 空侧密封油正常工作油源由空侧交流油泵提供。空侧交流油泵出口压力为0.2～0.5Mpa，空侧密封瓦供油采用主差压阀调节油氢压差。差压阀根据机内氢气压力自动调节空侧密封油压，保证密封瓦的正常工作（油氢差压为0.085Mpa）。空侧油由空侧交流油泵升压经一台管式冷却器降温，再经一台自清洗刮板式油过滤器过滤，然后进入发电机两端密封瓦空侧油环，其回油与轴承润滑油汇合一起回到空侧油箱。 当空侧交流油泵发生故障，油氢压差降至0.056Mpa时，备用差压阀自动打开。若此时汽轮机转速为额定转速的90％以上时，主油泵来的1.6～1.8Mpa高压备用油，经备用油管路上的减压阀、备用差压阀后供给空侧密封瓦。减压阀的出口油压为0.88Mpa，油量为252L/min。若此时汽轮机转速低于额定转速90％或主油泵发生故障时，由主机高压备用泵来的高压油经备用差压阀进入密封瓦。 若油氢压差继续降至0.035Mpa时，空侧直流油泵启动，油氢压差恢复至0.085Mpa。 若油氢压差继续降至小于0.035Mpa时，这时由润滑油系统射油器出口来的低压润滑油经备用差压阀向密封瓦供油。但由于润滑油压较低为0.096～0.124Mpa，此时必须及时将机内氢气压力降至0.014Mpa以下。 2、氢侧油系统
工艺水系统调试方案
工艺水系统调试方 案 1
编号: 密级:[秘密] 忻州广宇煤电有限公司2×135MW机组烟气脱硫改造工程 工艺水系统调试方案 批准: 审核: 编写: 国电环境保护研究院 5月
1.目的 为了顺利地开展和完成忻州广宇煤电有限公司2×135MW机组烟气脱硫改造工程FGD调试的各项任务,规范调试工作,确保忻州广宇煤电有限公司2×135MW机组烟气脱硫改造工程FGD顺利移交生产,特编写此调试方案。 2.工程概述 忻州广宇煤电有限公司2×135MW机组烟气脱硫改造工程采用石灰石-石膏湿法工艺、一炉一塔方案。湿法烟气脱硫系统能有效、经济、安全、无污染地脱除二氧化硫。在喷淋吸收塔中,石灰石能与烟气中的二氧化硫产生化学反应。氧化后生成最终溶液的主要成分是硫酸钙晶体,经脱水处理后生成石膏。 锅炉来的原烟气经引风机经过原烟气挡板后进入FGD系统的吸收塔进行脱硫反应,脱硫以后的净烟气经过除雾器、净烟气挡板门进入烟道、烟囱,排放到大气中。 2.1工艺(业)水系统简介 本期工程脱硫装置用水包括脱硫工艺水及工业水(设备冷却水)。脱硫工艺水采用电厂工业废水处理系统出水及部分电厂工业水;脱硫工业水(设备冷却水)采用电厂工业水。 工艺水主要用作除雾器冲洗用水,所有浆液输送设备、输送管路、贮存箱的冲洗水,设备机封冲洗水,电厂原有用水点;工业水主要用作氧化风 1
机、循环泵减速机的冷却水。 工业水直接就进从电厂工业水母管引接,回水回至现有工业废水出水池作为脱硫工艺水的补充水。脱硫工艺水水源立足现有工业废水回用水,脱硫岛工业水回水作为脱硫工艺水补充水源之一,同时现有电厂空压机工业水回水增设至工业废水出水池管道,空压机工业水回水也作为脱硫工艺水的补充水源;脱硫岛不设置工艺水箱,更换现有工业废水回用水泵作为脱硫岛工艺水泵,供应脱硫岛各用水点,同时供应电厂现有废水回用水各用水点。 2.2工艺水系统的主要设备 2.2.1工业废水出水池 采用电厂原有水池 2.2.2工艺水泵 3台(2用1备) 流量: 200m3/h 扬程: 78 m 功率: 75KW 3.编写依据 3.1电建[1996]159号,<火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程及相关规程> 3.2建质[1996]40号,<火电工程启动调试工作规定> 2
双流环密封油系统
一、密封油流程 空侧来油：一路是主油箱，一路是润滑油，经空侧密封油泵升压通过滤网、压差阀进入空侧密封瓦。其中油泵出口引出一路向密封油箱补油用。压差阀取样：氢侧取自氢压，油侧取自空侧密封瓦入口处油管。空侧密封瓦回油经氢油 分离器回至主油箱，在氢油分离器内析出的氢气及油烟排至机房顶部。 氢侧来油：密封油箱引出后经氢侧密封油泵升压后通冷油器、过滤网、平 衡阀进入氢侧密封瓦。平衡阀取样：一路取自空侧密封瓦入处口油管，一路取 自氢侧密封瓦入口处油管。氢侧密封瓦回油回至密封油箱。 发电机内氢气与密封油箱内氢气有连通管相连。 发电机密封油系统的作用是防止外界气体进入发电机内部及阻 止氢气从机内漏出，以保证电机内部气体的纯度和压力不变。我厂 发电机采用双流环式密封。 双流环式密封采用双流环式密封瓦，它有两套独立的循环供油 系统，一为空侧油系统，另一为氢侧油系统。其主要特点有：1）氢侧与空侧各有一股油注入密封瓦，氢侧油自成一个闭式循环系统， 一方面避免了溶有空气的空侧油流入氢侧，影响机内的氢气纯度； 另一方面氢侧回油中的氢气在任何时候也不排向大气，都将回到机 壳内。氢侧油流中溶有的氢气如达到饱和后就不再继续溶入，氢气 也就不致被油无**地带走。因此即使在高氢压下，也不会出现耗氢 过多的问题；2）在氢侧进油管上加装油压自动平衡阀,调节氢侧和
空侧之间的油压，使之保持恒定和压差在规定范围之内（氢侧与空侧 密封油差压≤±1.5KPa），从而使两个回路之间的油量交换达到最小，大大减少空气对氢气的污染及降低耗氢量；3）双流环式密封瓦中任 一股油因故暂时断油时，另一股油仍可维持向密封瓦供油，从而提 高了运行的可靠性。 主要部件的作用及动作原理： 1、氢侧密封油箱的作用：（1）封住氢气，使氢系统与油系统 隔离。这样既可以防止氢气跑入油系统，保证机内氢气压力又可以 避免氢气与空气混合，带来爆炸危险；（2）对密封瓦的氢侧回油起 到沉淀和分离作用。使油中所含的氢气分离出来，返回机壳，从而 减少了氢气的消耗量；（3）还能起到调节油量的作用。 2、差压调节阀：稳定地维持某一油氢压差值，这个压差值尽可 能小，以减小氢侧油量和减轻对机内的污染。 工作原理：压差阀的活塞上面引入机内氢气压力（压力为p1），活塞下面引入被调节并输出的空侧密封油（压力为p），活塞自重 及其配重片重量（或调节弹簧）之和为p2（可调节），则使 p=p1+p2（上下力平衡）。
油净化装置
汽轮机油质污染原因 (1) 水分污染汽轮机油在运行中水分增加是不可避免的,水分主要通过汽轮机轴封漏汽和冷油器等设备的泄漏进入油系统。汽轮机油中的水分以溶解态和自由态两种形式存在。 (2) 机械杂质污染进入油系统的机械杂质渠道较多,新建系统管路经过严格的冲洗一般能达到油质颗粒度指标,但运行一段时间后机械杂质就会增加。此外,油系统中含水量过多,可导致腐蚀产物急剧增加。 (3) 油泥污染油泥是油品长期含水量偏高和运行老化的产物,在补充新油或添加抗氧化剂、防锈剂时,特别容易析出。 3.2 微孔过滤分离 用金属丝制成滤网或用纤维制成网状体或织成滤布, 当油品通过这类滤网,就能将大颗粒的杂质或水珠挡在滤网的一侧,从而达到过滤分离的目的。 优点:操作简单,运行费用较低。 缺点:过滤精度不高,除水能力较差,特别是采用框板式滤油机滤油时劳动强度大。 3.3 聚结脱水 利用材料的亲油或亲水特性实现聚结脱水。含水润滑油在机械动力的驱动下通过这种特殊过滤材料时,油中的水分被聚结成水滴沉降至脱水室,油中的残留水分再经过滤网吸附被进一步除去,从而达到脱水目的。 优点:可除水、去杂质、脱气,处理过程中油液不会变质。 缺点:流速慢,不宜大流量处理;吸附滤芯使用一段时间后会失效;不能长期在线运行,且运行费用较高。 3.4 分子吸附 吸附剂分子具有较高的界面能,它能吸引其它分子从而降低自身的界面能。吸附剂能吸附油品中的酸性物质,从而达到去除杂质的目的。常用的吸附剂有硅胶、硅藻土、801 吸附剂等。优点:处理过程中能去除油中有害化学成分,达到油再生的目的。 缺点:维护工作量大,检修工艺要求较高。 3.5 离心分离 含水油进入离心分离机,水的密度比油大而机械杂质密度更大,所以它们会被甩至油品的外层。 优点:在处理高含水量及含有较大颗粒杂质的被污染油时,处理速度较快。 缺点:设备在极高的转速下运行,需要专人照看维护,检修时维修人员需要很高的技能;不能去除油中的溶解气体及脱水不完全;破乳化能力差,难于实现在线式不间断运行。 3.6 真空脱水脱气 在真空条件下,饱和温度较低的水和气体迅速蒸发,从而实现油品的脱水脱气。以此原理制造的真空滤油机的脱水脱气能力由5 个因素确定:工作真空度、温度、油膜蒸发表面积、蒸发表面的更新和蒸发持续时间。 优点:可除水、脱气。 缺点:净化效率不高;不宜用于处理高含水量及高粘度的被污染油;使用辅助电加热装置将油液加热至50 ℃～60 ℃,甚至更高温度以加快净油速度,因此增加能耗,加速油液老化,破坏油液中的添加剂,降低了设备的安全系数;多次循环时,除水脱气效率大大降低;真空室内使用的雾化器使油液雾化,雾化油易被真空泵抽吸至泵外,对大气环境造成二次污染。 4 常见净油机介绍 4.1 箱式净油装置这种装置一般作为主机配套设备在线运行,它由沉积箱、过滤箱和储油箱3 部分组成。在沉积箱内含水量较高的油经重力沉降分离出水分,过滤箱内的袋 式过滤器用于过滤固体杂质和部分水滴,最后进入储油箱的油再次经精滤后供汽轮机使用。
工艺水系统调试方案-最终
编号：CTO-1219-05-A-04-B2/PST-TS004 烟气脱硫装置（单元）工程 装置（单元）号：219 神华包头煤制烯烃项目烟气脱硫装置工艺水系统调试方案 浙江浙大网新机电工程有限公司 神华包头煤制烯烃项目烟气脱硫装置EPC项目部 二OO九年八月三日
工艺水系统调试方案 工程承包商审批： 编制：日期：年月日 审核：日期：年月日 批准：日期：年月日 （签章）
1.目的 为了顺利地开展和完成神华包头煤制烯烃项目烟气脱硫EPC总承包工程FGD调试的各项任务，规范调试工作，确保神华包头煤制烯烃项目烟气脱硫EPC总承包工程1#/2#机组FGD顺利移交生产，特编写此调试方案。 2.工程概述 神华包头煤制烯烃项目烟气脱硫EPC总承包工程，采用石灰石-石膏湿法烟气脱硫工艺。本脱硫装置配套的子系统主要包括工艺系统、控制系统（DCS）和电气系统。工艺系统包括烟气系统、石灰石浆液制备系统、二氧化硫吸收系统、石膏处理系统、工艺水系统、压缩空气系统.废水处理系统。 神华包头煤制烯烃项目烟气脱硫EPC总承包工程从机组锅炉引风机后的总烟道上引出的烟气，通过增压风机升压进入吸收塔。在吸收塔内脱硫净化，经除雾器除去水雾后，再接入主体发电工程的烟道经烟囱排入大气。在主体发电工程烟道上设置旁路挡板门，当锅炉启动、进入FGD的烟气超溢和FGD装置故障停运时，烟气由旁路挡板经烟囱排放。 2.1工艺水系统简介 神华包头煤制烯烃项目烟气脱硫EPC总承包工程FGD装置所用的工艺水来源于电厂供新鲜水和电厂供浓盐水。 工艺水主要用作吸收塔蒸发水,石灰石浆液制备用水,石膏处理系统用水,吸收塔入口冲洗水,除雾器及所有浆液输送设备.输送管道.储存箱的冲洗水. 设备的冷却水及密封水采用主厂房工业水. 2.2工艺水系统的主要设备 2.2.1工艺水箱 神华包头煤制烯烃项目烟气脱硫EPC总承包工程FGD系统工程设1个工艺水箱，其主要的技术参数性能如下： 有效容积：60m3， 外形尺寸：Φ4200×4900 2.2.2工艺水泵 流量：Q=156m3/h 扬程：H=49m 功率：37KW 2.2.3除雾器冲洗水泵