白酒厂设计防火规范

白酒厂设计防火规范

1 总则

1.0.1 为了防止和减少白酒厂火灾危害，保护人身和财产安全，制定本规范。

1.0.2 本规范适用于常储量100m3及以上白酒厂的新建、扩建和改建工程。常储量100m3以下白酒厂可参照本规范执行。

1.0.3 白酒厂按常储量分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类，并应符合表1.0.3的规定。表1.0.3 白酒厂的分类

分类

常储量V （m 3 ）

Ⅰ类

V≥10000

Ⅱ类

1000≤V ＜10000

Ⅲ类

100≤V ＜1000

1.0.4 产品获国家名酒称号的白酒厂应划为Ⅰ类。

1.0.5 白酒厂的防火设计除应执行本规范的规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

2 术语

2.0.1 白酒度spirits percentage

乙醇在白酒中的体积百分比。

2.0.2 白酒库Chinese spirits warehouses

采用陶坛或金属容器等存放白酒的库房。

2.0.3 白酒储罐区Chinese spirits tank farm

由一个或者多个白酒储罐组成的露天储酒罐区。

2.0.4 常储量steady reserves

白酒厂保持相对稳定的白酒储量，一般为白酒库、白酒储罐区和成品库的储存容量之和。

3 生产、储存火灾危险性分类及建（构）筑物的最低耐火等级

3.0.1 白酒厂生产、储存的火灾危险性分类及建（构）筑物的最低耐火等级应符合表3.0.1的规定。

表3.0.1 生产、储存的火灾危险性分类及建（构）筑物的最低耐火等级

建（构）筑物名称

火灾危险性分类

最低耐火等级

液态法酿酒车间，白酒度为38 度及以上的白酒库，勾兑、灌装包装车间

甲

二级

白酒储罐区

甲

---

粮食筒仓的工作塔、粮食粉碎车间（制酒原料粉碎车间、制曲原料粉碎车间）

乙

二级

粮食仓库、制曲车间、包装材料库、暂存成品库、成品库、柴油发电机房

丙

二级

消防车库

丁

二级

拌和、入窖、发酵车间，固态法、半固态法酿酒车间

丁

四级

消防水泵房

戊

二级

玻璃瓶、陶瓷瓶库，排水、污水泵房

戊

四级

注：1 包装材料库中存放有硝化棉时，火灾危险性应为甲类。

2 半固态法酿酒车间蒸馏出酒部位，其火灾危险性为甲类。

3.0.2 因工艺需要，同一座厂房或厂房的任一防火分区内有不同火灾危险性生产时，该厂房或防火分区内的生产火灾危险性分类应按火灾危

险性较大的部分确定。

当生产火灾危险性较大的部分占本层或本防火分区面积的比例小于5%且发生火灾事故时不足以蔓延到其他部位或生产火灾危险性较大的部分采取了有效的防火措施时，其火灾危险性分类可不按火灾危险性较大的部分确定。

3.0.3 白酒库、成品库的耐火等级、层数和每个防火分区的最大允许建筑面积应符合表3.0.3的规定。

表3.0.3 白酒库、成品库的耐火等级、层数和防火分区最大允许建筑面积（m2）

储存类别

耐火等级

允许层数

每座仓库的最大允许占地面积和每个防火分区的最大允许建筑面积

单层

多层

地下、

半地下

每座仓库

防火分区

每座仓库

防火分区

防火分区

甲

白酒度为60 度及以上的白酒库

一、二级

1 （ 3 ）

750 （6000 ）

250 （300 ）

—（3000 ）

—（150 ）

—

白酒度大于等于52 度，但小于60 度的白酒库3

4000

1000

2800

700

—

白酒度大于等于38 度，但小于52 度的白酒库

4000

1000

2800

700

150

丙

白酒度为52 度及以上的成品库5

4000

1000

2800

700

—

白酒度小于52 度的成品库

5

6000

1500

4800

1200

注：括号内数据仅适用于全部采用陶坛存放白酒的库房。

3.0.4 白酒库、成品库严禁设置在高层建筑内。

3.0.5 白酒库、成品库内设置自动灭火系统时，每座仓库最大允许占地面积和每个防火分区最大允许建筑面积可按表3.0.3的规定增加1.0倍。

3.0.6 厂房的耐火等级、层数和每个防火分区的最大允许建筑面积应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016的有关规定。

当勾兑、灌装包装联合生产车间设有自动灭火系统和火灾自动报警系统时，其每个防火分区的最大允许建筑面积可在规范规定的基础上增加1.5倍，但勾兑、灌装、包装等生产用房应分隔为相对独立的防

火单元，当工艺条件许可时，宜采用防火墙进行分隔。

3.0.7 二级耐火等级的粮食筒仓可采用钢板仓。二级耐火等级的散装粮食平房仓可采用无防火保护的金属承重构件。

4 总平面布置

4.1 一般规定

4.1.1 白酒厂应根据其生产工艺、火灾危险性和功能要求，结合地形、风向等条件，合理确定生产车间、白酒储罐区、白酒库、粮食仓库等

的位置及防火间距，设置消防车道和消防水源。

4.1.2 白酒储罐区应设置在厂区相对独立的地势较低的安全地带，并宜设置在厂区全年最小频率风向的上风侧。

4.1.3 白酒储罐区、白酒库应与其他生产区及办公、科研、生活区分开布置。

4.1.4 粮食粉碎车间、勾兑、灌装包装车间、白酒度为52度及以上的白酒库和成品库不应设置在地下或半地下。

4.1.5 厂房内严禁设置员工宿舍。

甲、乙类厂房内不应设置办公室、休息室。当必须与车间贴邻建造时，其耐火等级不应低于二级，并应采用耐火极限不低于3.00h的不燃烧体防爆墙隔开并设置独立的安全出口。

丙类厂房内设置的办公室、休息室，应采用耐火极限不低于2.50h的不燃烧体隔墙和不低于1.00h的楼板与厂房隔开，并应至少设置1个独立的安全出口。如隔墙上需要开设门窗时，应采用乙级防火门窗。

4.1.6 仓库内严禁设置员工宿舍。

甲、乙类仓库内严禁设置办公室、休息室等用房，并不应贴邻建造。丙、丁类仓库内设置的办公室、休息室以及贴邻建造的管理用房，应采用耐火极限不低于2.50h的不燃烧体隔墙和不低于1.00h的楼板与库房隔开，并应设置独立的安全出口。如隔墙上需要开设门窗时，应采用乙级防火门窗。

4.1.7 因工艺需要，勾兑车间与白酒库设置在同一建筑物内时，勾兑车间应设置在建筑物的首层靠外墙部位，并应单独划分防火分区和设置

独立的安全出口，防火墙上不得开设任何门窗洞口。

4.1.8 消防控制室、消防水泵房、柴油发电机房和变、配电房等不应设在白酒库、白酒储罐区内或贴邻建造。供白酒库专用的低压配电房，当采用无门窗洞口的防火墙隔开时，可一面贴邻建造；附设在其他建筑内时，应采用耐火极限不低于2.00h的隔墙和耐火极限不低于1.50h 的楼板与其他部位隔开，隔墙上的门应采用甲级防火门。消防控制室应能直通室外，门上应有明显标志。消防水泵房、柴油发电机房、变配电房的疏散门应直通室外或靠近安全出口。

4.1.9 厂房、仓库的安全疏散应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016的有关规定。

储罐区防火堤设计——防火堤的尺寸设计(4)参考文本

储罐区防火堤设计——防火堤的尺寸设计（4）参 考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

储罐区防火堤设计——防火堤的尺寸设 计（4）参考文本 使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 防火堤的尺寸设计，就是要确定防火堤的长（L）、宽 （W）、高（H）的实际数值。总的要求是符合有效容积要 求即可，这个问题貌似简单，实际上很多问题值得推敲。 1．防火堤的高度（H）： 《建规》的规定是1.0m≤H≤1.6m；《石规》的规定 是1.0m≤H≤2.2m；两者不尽一致，笔者认为应该采用 《建规》的规定。我国消防队员的平均身高在1.7m左右， 1.6m已是消防队员平视的极限高度，为使灭火人员易于观 察防火堤内的情况，应当控制防火堤的高度在1.6m左右， 这时计算高度Hj=1.6-0.2=1.4m。 有时候，由于受用地面积限制，不得不收缩防火堤长

（L）、宽（W）尺寸，迫使防火堤高度（H）超过1.6m 时，如何处置？笔者建议在设计时降低防火堤内的地坪标高，这样既提高了防火堤的有效容积又无需扩大防火堤面积。这种做法不但加强了防火堤的结构稳定，而且还使防火堤外的消防车道也构成第二道防火堤，提高储罐区的安全系数。 对于储存量在数十万立方米的大型储罐区，这种方法尤其值得推荐，其积极意义十分显著。 2．防火堤的长（L）、宽（W）： 据上所述，防火堤的高度在1.0m-1.6m之间选择一个合适数据后，就可以根据防火堤的有效容积经计算确定防火堤的长与宽尺寸。同时，在确定防火堤的长与宽以及防火堤本身的截面尺寸时，还应综合考虑以下两个因素： ①防火堤内坡基脚线至立式罐的距离不应小于罐高的一半，至卧式罐的距离不应小于3m；②防火堤外坡基脚线

小型果酒厂设计-修改完善版资料

小型果酒厂设计-修改 完善版

摘要 本设计主要是进行年产40吨果酒的小型果酒厂的设计。本设计从山东省当地资源、地理环境、政策环境等各项条件出发，针对40吨果酒项目的需要，进行了全厂总平面设计、车间平面设计、产品方案及工艺论证、设备选型、物料衡算、全厂卫生安全等的研究与设计。最后对本方案进行了技术经济核算，研究表明，该项目固定资产投资440.41万元，年利润达到155.34万元，投资回收期为 2.84年。 关键词：工厂设计；苹果;果酒；发酵；经济核算 Abstract This design is mainly carried out an annual output of 40 tons of small fruit winery producing plant design. This design from Shandong province, local resources, geography, policy environment, and the conditions, targeting 40 tons of wine project needs, plant general layout design, layout design, product and crafts demonstration, workshop equipment, material accounting, plant-wide health and safety research and design. Finally on the techno-economic accounting programme was carried out, research suggests, the project investment 4.4041 million yuan of fixed assets, the annual profit of 1.5534 million Yuan, payback period to 2.84. Keywords: Factory design; apple; Fruit wine; Fermentation; Economic accounting

GB50284-98飞机库防火设计规范.doc

GB50284-98《飞机库设计防火规范》 ８电气 8.1 供配电 8.1.1 飞机库消防用电设备的供电设备的供电电源应符合现行国家标准《配电系统规范》ＧＢ50052的规定。Ｉ、II类飞机库的消防电源负荷等能应为一级，III类飞机库消防电源等级应为二级。 8.1.2 消防用电的正常电源宜单独引自变电所，当难以设置单独的电源线路时，应接自飞机飞机库低压电源总开关的电源侧。 8.1.3 消防用电设备的两回电源线路应分开敷设。 8.1.4 电源总进线处的开关和倒换电源的开关，应采用能断开相线和中性线的开关。 8.1.5 飞机库低压线路应按下列规定设置接地故障保护： 1飞机库的低压线路电源总进线处或库内变电所低压出线上应设置能延时发出信号的漏电保护器。 2插座回路上应设置额定动作电流不大于30m Ａ、瞬时切断电路的漏电保护器。8.1.6 飞机库内应采用不延燃的铜苡电线、电缆。 8.1.7 飞机库内电源插座距地面安装高度应大于1.0m。 8.1.8 飞机库内爆炸危险区域的划分应符合下列规定： 1 1区：飞机停放和维修区地面以下与地面相通的地沟、地坑及其相通的地下区域。 2 2区： 1) 飞机停放和维修区及与其相通而无隔断的地面区域，其空间高度到地面上0.5m 处； 2) 飞机停放的维修区内距飞机发动机或飞机油箱水平距离1.5m,并从地面向上延伸到机翼和发动机外壳表面上方1.5m处. 8.1.9 1区和2区的电气设备和电气线路的选用、安装应符合现行国家标准《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》ＧＢ50058的有关规定。 8.1.10 消防配电设备应有明显标志。 8.2 电气照明 8.2.1 飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于0.51x 。 8.2.2 当应急照明采用蓄电池电源时，其连续供电时间不应少于20min 。 8.2.3 安全照明用的特低电压电源应为由降压隔离变压器供电的电源。特低电压回路导线和所接灯具金属外壳不得接保护地线。 8.3 防雷和接地 8.3.1 飞机库的防雷设计应符合现行国家标准《建筑物防雷设计规范》GB 50057的有关规定。防直接雷击应满足第三类防雷建筑物要求，防感应雷击应满足第二类防

储罐区防火堤设计——防火堤的基本要求(3)参考文本

储罐区防火堤设计——防火堤的基本要求（3）参 考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

储罐区防火堤设计——防火堤的基本要 求（3）参考文本 使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 防火堤的根本目的是临时存放围堤内储罐的事故漏 油，防止漏油到处流淌，因此，它的基本要求有两个：其 一是防火堤有效容积应能容纳事故漏油；其二是防火堤的 设计强度应能承受所纳油品的静压力。简单地说，就是要 满足“装得下”和“装得稳”的要求。 防火堤的有效容积在《建筑设计防火规范》（GBJ16- 87，1997年版，以下简称《建规》）和《石油库设计规 范》（GBJ74-84，以下简称《石规》都有明确规定： 1．对于固定顶罐，不应小于最大罐容量；2．对于内、外 浮顶罐，不应小于最大罐容量的一半；3．当固定顶罐与 内、外浮顶罐布置在同一组时，取上述两款最大值；4．对

于半地下油罐，规定同上，但油罐容量按其高出地面那部分与容量计算。 另外，《建规》和《石规》都规定，防火堤的实际高度（H）应比计算高度（Hj）高出0.2m，也就是说，防火堤的有效容积是指防火堤0.2m以下的实际容积，即 H=Hj+0.2（m）。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion

四川规范对白酒厂设计的要求

四川规范对白酒厂设计的要求 一、生产性厂房和库房 表3.0.1 生产、储存的火灾危险性分类及建（构）筑物的最低耐火等级 二、白酒库、成品库 表3.0.3 白酒库、成品库的耐火等级、层数和防火分区最大允许建筑面积（m2） 注：括号内数据仅适用于全部采用陶坛存放白酒的库房。

3.0.3解释条文本条根据白酒库、成品库的火灾危险性类别，确定白酒库耐火等级不应低于二级，并分别对层数和每个防火分区的最大允许建筑面积作出了规定。 白酒库的储存火灾危险性类别为甲类，但如果全部按甲类仓库的层数、防火分区的最大建筑面积要求，实际执行中有困难，因此本规范结合白酒厂现状作了适当调整。 白酒库火灾案例证明，白酒库的层数以1层、2层建筑较妥，3层建筑次之，层数再多的危害相对就大了。近几年，有些白酒库在设有自动灭火系统后，其层数也有4层或5层，因此对层数作了适当限制。 本条规定的仓库的面积为仓库的占地面积，非仓库的总建筑面积，而仓库内的防火分区是强调防火墙之间的建筑面积，即仓库内的防火分区必须是采用防火墙分隔。 对全部采用陶坛存放白酒的陶坛酒库，经调研，储存的白酒大都在70度左右，但一般只作为储存，酒的进出作业相对较少，其建筑有单层和多层两种，建筑规模较大，可达6000m2左右，防火分区面积约为200～700m2左右（表3）。因此，对陶坛酒库单独作出规定。 表3 白酒厂已建陶坛酒库建筑规模

三、罐区 表4.2.6 白酒储罐之间的防火间距（m） 注：1 D为相邻较大立式储罐的直径（m）。 2 不同形式储罐之间的防火间距不应小于本表规定的较大值。 3 两排卧式储罐之间的防火间距不应小于3m。 4 单罐容量小于等于1000m3且采用固定式消防冷却系统时，地上式固定顶罐之间的防火间距不应小于0.6D。 4.2.7白酒单罐容量小于等于200m3、一组罐容量小于等于1000m3时，储罐可成组布置。但组内储罐的布置不应超过两排，立式储罐之间的防火间距不应小于2m，卧式储罐之间的防火间距不应小于0.8m。储罐组之间的防火间距应根据组内储罐的形式和总储量折算为相同类别 的单罐，并按本规范第4.2.6条的规定确定。 4.2.8白酒固定顶储罐和浮顶储罐与其泵房的防火间距分别不应小于15m、12m。总储量小于等于1000m3时，其防火间距可减少25%。 4.2.6、4.2.7解释条文本规范对白酒储罐之间防火间距的要求与现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016规定和《石油库设计规范》GB50074基本一致。与《石油化工企业设计防火规范》GB50160对地

飞机库设计防火规范2008版

飞机库设计防火规范

目录 1 总则 (4) 2 术语 (4) 3 防火分区和耐火等级 (4) 4 总平面布局和平面布置 (5) 4.1 一般规定 (5) 4.2 防火间距 (6) 4.3 消防车道 (6) 5 建筑构造 (7) 6 安全疏散 (7) 7 采暖和通风 (7) 8 电 (8) 8.1 供配电 (8) 8.2 电气照明 (8) 8.3 防雷和接地 (9) 8.4 火灾自动报警系统与控制 (9) 9 消防给水和灭火设施 (9) 9.1 消防给水和排水 (9) 9.2 灭火设备的选择 (10) 9.3 泡沫-水雨淋灭火系统 (10) 9.4 翼下泡沫灭火系统 (11) 9.5 远控消防泡沫炮灭火系统 (11) 9.6 泡沫枪 (11) 9.7 高倍数泡沫灭火系统 (11) 9.8 自动喷水灭火系统 (12) 9.9 泡沫液泵、比例混合器、泡沫液储罐、管道和阀门 (12) 9.10 消防泵和消防泵房 (13) 附录A 飞机库内爆炸危险区域的划分 (14) 本规范用词说明 (14) 3

1 总则 1.0.1 为了防止和减少火灾对飞机库的危害，保护人身和财产的安全，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建飞机库的防火设计。 1.0.3 飞机库的防火设计，必须遵循“预防为主，防消结合”的消防工作方针，针对飞机库火灾的特点，采取可靠的消防措施，做到安全适用、技术先进、经济合理。 1.0.4 飞机库的防火设计除应符合本规范外，尚应符合现行的国家有关标准的规定。 2 术语 2.0.1 飞机库aircraft hangar 用于停放和维修飞机的建筑物。 2.0.2 飞机库大门aircraft access door 为飞机进出飞机库专门设置的门。 2.0.3 飞机停放和维修区aircraft storage and servicing area 飞机库内用于停放和维修飞机的区域。不包括与其相连的生产辅助用房和其他建筑。 2.0.4 冀下泡沫灭火系统foam extinguishing system for area under wing 用于飞机机翼下的泡沫灭火系统。 3 防火分区和耐火等级 3.0.1 飞机库可分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类，各类飞机库内飞机停放和维修区的防火分区允许最大建筑面积应符合表3.0.1 的规定。 表3.0.1 飞机库分类及其停放和维修区的防火分区允许最大建筑面积 注：与飞机停放和维修区贴邻建造的生产辅助用房，其允许最多层数和防火分区允许最大建筑面积应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》的有关规定。 3.0.2 I类飞机库的耐火等级应为一级。Ⅱ、Ⅲ类飞机库的耐火等级不应低于二级。飞机库地下室的耐火等级应为一级。 3.0.3 建筑构件均应为不燃烧体材料，其耐火极限不应低于表3.0.3的规定。 4

GB酒厂设计防火规范

《酒厂设计防火规范》（GB 50694-2011） 第一节总则 1.0.1 为了防范酒厂火灾，减少火灾危害，保护人身和财产安全，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于白酒、葡萄酒、白兰地、黄酒、啤酒等酒厂和食用酒精厂的新建、改建和扩建工程的防火设计，不适用于酒厂自然洞酒库的防火设计。 1.0.3 酒厂的防火设计应遵循国家的有关方针政策，做到安全可靠、技术先进、经济合理。 1.0.4 酒厂的防火设计除应执行本规范的规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 第二章术语 2.0.1 酒厂 alcoholic beverages factory 生产饮料酒的工厂。包括生产白酒、葡萄酒、白兰地酒、黄酒和啤酒等各类饮料酒的工厂，主要有原料库、原料粉碎车间、酿酒车间、酒库、勾兑车间、灌装包装车间、成品库等生产、储存设施。 2.0.2 酒精度 alcohol percentage 乙醇在饮料酒中的体积百分比。 2.0.3 酒库 alcoholic beverages warehouse 采用陶坛、橡木桶或金属储罐等容器存放饮料酒的室内场所。 2.0.4 人工洞白酒库 man-made cave Chinese spirits depot 在人工开外洞内采用陶坛等陶制容器储存白酒的场所。 2.0.5 半敞开式酒库 semi-enclosed alcoholic beverages warehouse 设有屋顶，外围护封闭式墙体面积不超过该建筑外围护墙体外表面面积1/2的酒库。 2.0.6 储罐区 tank farm 由一个或多个储罐组成的露天储存场所。 2.0.7 常储量 steady reserves

苯胺储罐区防火堤设计

苯胺储罐区防火堤设计 XX公司XXX 防火堤是用以阻止地上储罐一旦发生爆炸破罐事故，可燃液体便会流出罐区外，造成火灾蔓延扩大。同时，也为了阻止储罐区外的水或可燃液体流入储罐区内。设与不设防火堤，其作用是大不一样的。在某项目设计阶段，现有两个形状相同的苯胺储罐，要求对它们进行防火堤设计。其中，单个苯胺储罐大小为：直径6.9m，高6.8m，装料系数按0.8考虑。 一、苯胺储罐间防火间距 为了节约工业占地面积，我们应尽可能将储罐成组布置。苯胺属丙类液体，查阅《建筑设计防火规范》第4.4.5条规定，甲、乙、丙类液体储罐的储量不超过表1-1的规定时，可成组布置。 表1-1 液体储罐成组布置的限量 由前述知，苯胺实际单个储罐最大盛装容量为：V=(π/4)×D2×H=(3.14/4) ×6.92×6.8×0.8=203.28(m3)。苯胺最大储量不超过500m3，且一级最大储量也符合要求。显然，苯胺储罐能够成组布置。 再根据《建筑设计防火规范》第4.4.4条规定，易燃，可燃液体储罐可分组布置，且丙类固定顶罐组内相邻可燃液体地上储罐的防火间距，不应小于表1-2的规定。 表1-2 罐组内相邻可燃液体地上储罐的防火间距 注：1. D为两相邻储罐中较大罐的直径（m）； 2. 不同液体、不同形式储罐之间的防火间距采用上表最大值； 在本设计中，苯胺储罐采用地上储罐，防火间距取0.4D。故苯胺罐与苯胺罐之间的防火间距是0.4×6.9=2.76m。

二、防火堤设计 1.防火堤设计要求 （1）防火堤的容量 常压低温储罐宜设防护堤，堤内有效容积至少应为所围储罐总容积的75％。为了安全起见，堤内有效容积设计为所围储罐总容积的100％。 （2）防火堤的高度 防火堤越高越好，但太高会烦碍消防活动，以及不便于平时检查。 （3）储罐与防火堤间的距离 防火堤内侧基脚线至最近储罐外壁的距离，不宜小于该储罐高度之半，且不小于3 m.。该距离就按储罐高度一半计算，则苯胺储罐防火堤内侧基脚线至苯胺储罐外壁的距离是6.8/2=3.4m。防火堤外侧基脚线至建筑物、构筑物的距离，不宜小于10m。 （4）防火堤的构造 一般用钢筋混凝土或土等非燃烧材料建造，能够承受自重、土压、液压、地震、以及负荷，温度变化的影响。 （5）管道设置的限制 防火堤内不要设置与储罐无关的管道（不包括该罐消防设备管道）。管线穿越防火堤，应当用非燃烧材料封闭。 （6）防火堤采用土筑防火堤 防火堤采用土筑防火堤，面较大，管线穿越防火堤时，在中部，管线与套管之间设置支撑，一般支撑可预焊在管外线壁。此处取堤上。在堤角交叉处定要咬茬砌筑，不得留直缝。一般地，堤顶宽度厚度不应小于50mm顶宽0.5m，两侧按1：3.2放宽，则堤底宽度为1.6m。 （7）阶梯与排水口 防火堤上应在不同方向设两个以上的安全出入台阶或坡道。如果雨水等积存堤内，就会减少防火堤内容纳油的容积，因此需设排水口，排水口的阀门应设在防火堤外，且要安装易辨认开、关状态的装置。 （8）在堤角交叉处一定要咬茬砌筑，不得留直缝。假如留有直缝，则当苯胺或是硝基苯发生泄漏时，就会产生危险。

储罐区防火堤设计详细版

文件编号：GD/FS-9951 （安全管理范本系列） 储罐区防火堤设计详细版 In Order To Simplify The Management Process And Improve The Management Efficiency, It Is Necessary To Make Effective Use Of Production Resources And Carry Out Production Activities. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

储罐区防火堤设计详细版 提示语：本安全管理文件适合使用于平时合理组织的生产过程中，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到实现简化管理过程，提高管理效率，实现预期的生产目标。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 前言（1） 火灾危险性为甲、乙、丙类的液体储罐或储罐组，应设置防火堤，防止储罐爆炸起火时液体到处流散，造成火灾蔓延扩大。由于防火堤貌似简单，往往没有引起人们足够的重视，在实际设计中，总是存在这样那样的问题，就防火堤的设计浅谈几点认识与看法。 防火堤的设置条件（2） 不是所有可燃液体储罐都需要设防火堤。据现行有关规范规定，下列情况之一的储罐、堆场，如有防止液体流散的设施，可不设防火堤： 1．闪点超过120℃的液体储罐、储罐区。近

年沿海地区的新建港区大量出现棕榈油成品油罐区，该油品为食用油，闪点远大于120℃，属于比较安全的可燃液体。出于运输成本考虑油罐区紧靠码头，用地十分紧张，因此，该类罐区往往不设防火堤，只设置了简易围堤，以保障基本安全。 2．桶装的乙、丙类液体堆场。例如桶装润滑油等，为便于运输中转，往往不设防火堤。 3．甲类液体半露天堆场。这类半露天堆场常常是一些有盖无墙的棚房，例如液化石油气实瓶间，一般不设防火堤。 除了上述几类情形，根据现行国家规范的有关规定，甲、乙、丙类液体的地上、半地下储罐或储罐组，应设置非燃烧材料的防火堤。 防火堤的基本要求（3） 防火堤的根本目的是临时存放围堤内储罐的事故

飞机库设计防火规范

[全国]《飞机库设计防火规范》 493 页面功能【字体：大中小】【打印】【关闭】 1 总则 1.0.1 为了防止和减少火灾对飞机库的危害，保护人身和财产安全，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建的飞机库防火设计。 1.0.3 飞机库的防火设计，必须遵循“预防为主、防消结合”的消防工作方针，针对飞机库发生火灾的特点，采取可靠的消防措施，做 到安全适用、技术先进、经济合理、确保质量。 1.0.4 飞机库的防火设计，除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关强制性标准的规定。 2 术语 2.0.1 飞机库aircraft hangar 用于停放和维修飞机的建筑物。包括飞机停放和维修区及其贴邻建造的生产辅助用房。 2.0.2 飞机库大门aircraft access door 为飞机进出飞机库专门设置的门。 2.0.3 飞机停放和维修区aircraft storage and servicing area 飞机库内用于停放和维修一架或多架飞机的区域。不包括 与其贴邻建造的生产辅助用房和其他建筑。 2.0.4 泡沫一水雨淋系统foam – water deluge system 既能喷洒泡沫又能喷水的灭火系统。 2.0.5 翼下泡沫灭火系统foam extinguishing system for area under wing 用来扑灭飞机机翼下流散火的泡沫灭火系统。 3 防火分区和耐火等级 3.0.1 飞机库应分为三类。其飞机停放和维修区的防火分区允许最大建筑面积应符合表3.0.1规定。 注：与飞机停放和维修区贴邻建造的生产辅助用房，其允许最多层数和防火分区允许最大建筑面积应符合现行国家标准《建筑设计防 火规范》GBJ16的有关规定。 3.0.2 飞机库的耐火等级应分为一、二两级。Ⅰ类飞机库的耐火等级应为一级。Ⅱ、Ⅲ类飞机库的耐火等级不应低于二级。飞机库地 下室的耐火等级应为一级。 3.0.3 建筑构件的燃烧性能均应为不燃烧体，其耐火极限不应低于表3.0.3规定。 3.0.4 在飞机停放和维修区内，支承屋顶承重构件的钢柱和柱间钢支撑应采取防火隔热保护措施，并应符合本规范第3.0.3条规定的 耐火极限。

储罐区防火堤设计——防火堤的选材(9)参考文本

储罐区防火堤设计——防火堤的选材（9）参考文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

储罐区防火堤设计——防火堤的选材 （9）参考文本 使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 《建规》和《石规》规定防火堤应采用非燃烧材料。 常见的有泥土、块石、钢筋砼、粘土砖这几种材料，符合 规范要求，各有优缺点： 1．泥土堤多见于上世纪五六十代，其截面为梯形， 按规范要求，堤顶宽不应小于0.5米，以确保其稳定性。土 堤的优点十分明显：经济；缺点是土方量大、占地面积 大，并且需要在土堤表面种植草皮防止土壤流失。海上运 输成本低。大型油库区多靠码头设置，港区寸土寸金，用 地紧张；另外，在海边种植草皮难成活。因此，采用土堤 并不理想。 2．块石堤多在靠山油库区采用，外观厚实，其优点

是就地取材、经济可靠，常温下强度与密封性都比较好。其缺点是在油口着火后的高温作用下由于热膨胀和热分散作用，块石容易开裂塌落，甚至完全破坏；另外在扑救火灾时，灭火剂喷射在炽热的石材上，引起表层急剧冷却，在高温作用下岩石的CaCO?分解产物在生石灰CaO再和水化合成Ca（OH）?，加剧岩石破坏，失去防火堤作用。这个不利因素往往被设计人员忽视。 3．钢筋砼堤比较普通，多见于中小型油罐区，其优点是强度高，密封性好，且占地面积少；其缺点是不经济，施工较复杂，且耐高温性能差。在高温作用下，混凝土会脱水龟裂，强度和密封性都会受到影响。另外，混凝土在高温下受水枪喷射突然冷却时，其抗压强度比热态时还要低；钢筋在500℃的高温下，强度基本上丧失。根据四川消防科研所试验，在500℃的温度下，混凝土强度下降一半。常见的解决方法是在混凝土堤的内侧喷涂一种合

白酒厂防火设计规范DB515050-2007

白酒厂设计防火规范 Code for fire protection design of Chinese spirits factory

目次 1 总则 .................................................................................................................................................... . (1) 2 术语 (1) 3生产、储存火灾危险性分类及建（构）筑物的最低耐火等级 (1) 4总平面布置 (2) 4.1 一般规定 (2) 4.2 防火间距 (3) 4.3 厂内车道 (4) 5 工艺装置 (4) 6 建筑构造 (5) 7 消防站 (6) 8 消防给水和灭火设施 (7) 8.1 一般规定 (7) 8.2 自动灭火系统和消防冷却系统 (7) 9 采暖、通风和空气调节 (8) 10 电气 (8) 10.1 供配电及电器装置 (8) 10.2 防雷及防静电接地 (9) 10.3 火灾自动报警系统 (10) 本规范用词说明 ................................................................................................................................................. ..（10）条文说明 .................................................................................................................................................. .（11）

储罐区防火堤设计实用版

YF-ED-J4624 可按资料类型定义编号 储罐区防火堤设计实用版 Management Of Personal, Equipment And Product Safety In Daily Work, So The Labor Process Can Be Carried Out Under Material Conditions And Work Order That Meet Safety Requirements. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日

储罐区防火堤设计实用版 提示：该安全管理文档适合使用于日常工作中人身安全、设备和产品安全，以及交通运输安全等方面的管理，使劳动过程在符合安全要求的物质条件和工作秩序下进行，防止伤亡事故、设备事故及各种灾害的发生。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 前言（1） 火灾危险性为甲、乙、丙类的液体储罐或 储罐组，应设置防火堤，防止储罐爆炸起火时 液体到处流散，造成火灾蔓延扩大。由于防火 堤貌似简单，往往没有引起人们足够的重视， 在实际设计中，总是存在这样那样的问题，就 防火堤的设计浅谈几点认识与看法。 防火堤的设置条件（2） 不是所有可燃液体储罐都需要设防火堤。 据现行有关规范规定，下列情况之一的储罐、 堆场，如有防止液体流散的设施，可不设防火

堤： 1．闪点超过120℃的液体储罐、储罐区。近年沿海地区的新建港区大量出现棕榈油成品油罐区，该油品为食用油，闪点远大于120℃，属于比较安全的可燃液体。出于运输成本考虑油罐区紧靠码头，用地十分紧张，因此，该类罐区往往不设防火堤，只设置了简易围堤，以保障基本安全。 2．桶装的乙、丙类液体堆场。例如桶装润滑油等，为便于运输中转，往往不设防火堤。 3．甲类液体半露天堆场。这类半露天堆场常常是一些有盖无墙的棚房，例如液化石油气实瓶间，一般不设防火堤。 除了上述几类情形，根据现行国家规范的

中级消防设施操作员多选题

（中级）多选题练习 1、关于水泵接合器设置的要求,符合《高层民用建筑设计防火规范》规定的是:( )。 (A)水泵接合器的数量应按室内消防用水量经计算确定,每个水泵接合器的流量应为10~15L/s计算 (B)消防给水为竖问分区供水时,在消防车供水压力范围内的分区,应分别设置水泵接合器； (C)水泵接合器应设置在室外便于消防车使用的地点,距离室外消火栓或消防水池宜为 25m~40m; (D)水泵接合器宜采用地上式,当采用地下式消火栓时,应有明显标志 2、符合室内、外布线的防火巡查要点内容的是:( ) (A室内、外布线所处的环境是否有高温、高湿、高腐蚀等变化 (B)线路的接头是否松动打火现象 (C)线路穿过建筑构件的孔洞封堵是否严密 （D）室内、外线路周围有无违规堆放可燃物 3、消防水泵接合器按其出口的公称通径可分为两种。 A 100mm B 120mm C 130mm D.150mm 4、消防控制室对泡沫灭火系统的控制和显示功能的描述中,正确的是( ） (A)消防控制室应能显示系统的手动、自动工作状态及故障状态 (B)消防控制室应能显示泡沫液泵的启、停状态和故障状态,并显示泡沫液罐最低液位信息 (C)消防控制室不能手动控制泡沫液泵的启、停,但可以显示其动作反馈信号 (D）泡沫灭火系统应由专用的泡沫灭火控制器控制 5、自动喷水灭火系统的特殊类型洒水喷头有( )等 (A)嵌入式喷头 (D)带防水罩的喷头 （C）带涂层喷头 （D）带防水罩的喷头 6、探测器一般由()等部分组成 A敏感元件 B电路 C.固定部件 D.外壳 7、对于惰性气体和高压二氧化碳灭火系统,灭火剂瓶组上的容器阀公称直径一般为( ) (A)12mm (B)15mm (C)18mm (D)20mm 8、室內消防水箱(包括气压水罐、水塔、分区给水系统的分区水箱),应储存( )的消防用水量。当室内消防用水不超过( ),经计算水箱消防储水量超过( )时,仍可采用12m3,当室內消防用水超过25L/s,经计算水箱消防储水量超过( )时,仍可采用18m3 (A10min (B)25L/s (C）12m3 (D)18m3 9、本题中等场所,宜选择点型感温。

飞机库防火设计规范

飞机库防火设计规范 Written by Peter at 2021 in January

GB50284-98《飞机库设计防火规范》 ８电气 供配电 飞机库消防用电设备的供电设备的供电电源应符合现行国家标准《配电系统规范》ＧＢ50052的规定。Ｉ、II类飞机库的消防电源负荷等能应为一级，III类飞机库消防电源等级应为二级。 消防用电的正常电源宜单独引自变电所，当难以设置单独的电源线路时，应接自飞机飞机库低压电源总开关的电源侧。 消防用电设备的两回电源线路应分开敷设。 电源总进线处的开关和倒换电源的开关，应采用能断开相线和中性线的开关。 飞机库低压线路应按下列规定设置接地故障保护： 1飞机库的低压线路电源总进线处或库内变电所低压出线上应设置能延时发出信号的漏电保护器。 2插座回路上应设置额定动作电流不大于30m Ａ、瞬时切断电路的漏电保护器。 飞机库内应采用不延燃的铜苡电线、电缆。 飞机库内电源插座距地面安装高度应大于。 飞机库内爆炸危险区域的划分应符合下列规定： 1 1区：飞机停放和维修区地面以下与地面相通的地沟、地坑及其相通的地下区域。 2 2区： 1) 飞机停放和维修区及与其相通而无隔断的地面区域，其空间高度到地面上处； 2) 飞机停放的维修区内距飞机发动机或飞机油箱水平距离,并从地面向上延伸到机翼和发动机外壳表面上方处. 1区和2区的电气设备和电气线路的选用、安装应符合现行国家标准《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》ＧＢ50058的有关规定。 消防配电设备应有明显标志。 电气照明 飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于。 当应急照明采用蓄电池电源时，其连续供电时间不应少于20min 。 安全照明用的特低电压电源应为由降压隔离变压器供电的电源。特低电压回路导线和所接灯具金属外壳不得接保护地线。 防雷和接地 飞机库的防雷设计应符合现行国家标准《建筑物防雷设计规范》GB 50057的有关规定。防直接雷击应满足第三类防雷建筑物要求，防感应雷击应满足第二类防雷建筑物要求。 在飞机停放和维修处应设置泄放飞机静电电荷的接地插座。插座的接地导线宜就近接通地下基础钢筋或金属管道。 飞机库低压电气装置应采用TN——S系统，应急发电机电源装置宜采用IT系统。 飞机库内电气装置应实施等电位联结。 火灾自动报警系统 飞机库应设火灾自动报警系统。 在飞机停放和维修区内设置的火灾控测器宜按下列要求选择： 1 屋顶承重构件区宜选用感温探测器。 2 在飞机维修工作区宜选用火焰探测器、约外光束感烟探测器。 3 在地面以下的地下室和地沟内有可燃蒸气聚集的空间宜选用可燃气体探测器。

油罐区防火堤设计规范

油罐区防火堤设计规范 标准号：SY0075-93 替代标准号：$False$ 发布单位：中华人民共和国能源部 起草单位：中国石油天然气总公司管道设计院发布日期： 实施日期： 1总则 1．0．1为了统一石油天然气行业的厂、站、库油罐区防火堤的设计要求，确保油罐区的安全，特制定本规范。 1．0．2本规范适用于石油天然气行业地上油罐区的新建和扩建工程中的防火堤设计。不适用于液化石油气和天然气凝液罐区的防火墙设计。油罐区的防火堤改造工程设计，可参照本规范执行。 1．0．3防火堤的建筑，应在满足耐燃烧性、密封性和抗震要求的前提下，综合考虑安全、占地、投资、地形、地质及气象等条件，

还应考虑到罐组容量及所处位置的重要性、周围环境特点及发生事故的危害程度、施工及生产管理、维修工作量及施工、材料来源等因素，因地制宜，合理设置，使其达到坚固耐久、经济合理的效果。 1．0．4在防火堤的设计中，除执行本规范外，尚应符合有关现行国家标准规范的要求与规定。 2术语、代号2．1术语 2．1．1有效容积——一个油罐组由防火堤所围成的容积。计算时应扣除其内各油罐（最大一个罐除外）防火堤计算高度以下的体积和全部建、构筑物及各种基础、配管等的体积之后的容积。 2．1．2防火堤高——在总图布置中由防火堤外侧地面至防火堤顶面的垂直距离。2．1．3防火堤基脚线——系指防火堤边坡与其内、外设计地面的交线。2．2代号 2．2．1作用和作用效应 PL，PE，Pd——各种荷载水平分布值；PA，PB，P——各点土压力水平分布值； Pt，PE，PL，Pd，PtE——各种荷载计算截面以上水平合力；Mt，ME，ML，Md，MtE——各种荷载对计算截面的弯距；G1——每米堤长计算截面以上堤身自重荷载标准值；G——总垂直荷重设计值；P——总水平荷载设计值； M——总的作用于基底的倾复力矩设计值。2．2．2抗力及材料特性RH基底磨擦阻力；PP——被动土压

飞机库设计防火规范GB50284-2008

飞机库设计防火规范 GB 50284-2008 施行日期：2009年7月1日 性价比极低，熟读理解就行（18年未考） 3 防火分区和耐火等级 3.0.1 飞机库可分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类，各类飞机库内飞机停放和维修区的防火分区允许最大建筑面积应符合表3.0.1的规定。 注：与飞机停放和维修区贴邻建造的生产辅助用房，其允许最多层数和防火分区允许最大建筑面积应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 50016的有关规定。 自己注释：机库容量 I类飞机库：可停放和维修多架大型飞机 II类飞机库：可停放和维修1-2架中型飞机 III类飞机库：只能停放和维修小型飞机 3.0.2 I类飞机库的耐火等级应为一级。Ⅱ、Ⅲ类飞机库的耐火等级不应低于二级。飞机库地下室的耐火等级应为一级。 3.0.4 在飞机停放和维修区内，支承屋顶承重构件的钢柱和柱间钢支撑应采取防火隔热保护措施，并应达到相应耐火等级建筑要求的耐火极限。 3.0.5 飞机库飞机停放和维修区屋顶金属承重构件应采取外包敷防火隔热板或喷涂防火隔热涂料等措施进行防火保护，当采用泡沫-水雨淋灭火系统或采用自动喷水灭火系统后，屋顶可采用无防火保护的金属构件。 (消防交流蔻，群46944-9530） 4 总平面布局和平面布置 4.1 一般规定 4.1.2 飞机库与其贴邻建造的生产辅助用房之间的防火分隔措施，应根据生产辅助用房的使用性质和火灾危险性确定，并应符合下列规定： 1 飞机库应采用防火墙与办公楼、飞机部件喷漆间、飞机座椅维修间、航材库、配电室和动力站等生产辅助用房隔开，防火墙上的门窗应采用甲级防火门窗，或耐火极限不低于3.00h的防火卷帘。 2 飞机库与单层维修工作间、办公室、资料室和库房等应采用耐火极限不低于2.00h的不燃烧体墙隔开，隔墙上的门窗应采用乙级防火门窗，或耐火极限不低于2.00h的防火卷帘。 条文说明： 为了节约用地和方便生产管理，有可能将生产管理办公大楼、各种维修车间(包括发动机、附件、特设等)、航材库、变配电室和动力站等生产辅助用房与飞机维修大厅贴建，按防火分区的要求，要用防火墙将其隔开。 4.1.3 在飞机库内不宜设置办公室、资料室、休息室等用房，若确需设置少量这些用房时，宜靠外墙设置，并应有直通安全出口或疏散走道的措施，与飞机停放和维修区之间应采用耐火极限不低于2.00h的不燃烧体墙和耐火极限不低于1.50h的顶板隔开，墙体上的门窗应为甲级防火门窗。 4.1.4 飞机库内的防火分区之间应采用防火墙分隔。确有困难的局部开口可采用耐火极限不低于3.00h的防火卷帘。防火墙上的门应采用在火灾时能自行关闭的甲级防火门。门或卷帘应与其两侧的火灾探测系统联锁关闭，但应同时具有手动和机械操作的功能。 4.1.5 甲、乙、丙类物品暂存间不应设置在飞机库内。当设置在贴邻飞机库的生产辅助用房区内时，应靠外墙设置并应设置直接通向室外的安全出口，与其他部位之间必须用防火隔墙和耐火极限不低于1.50h的不燃烧体楼板隔开。 甲、乙类物品暂存量应按不超过一昼夜的生产用量设计，并应采取防止可燃液体流淌扩散的措施。 4.1.6 甲、乙类火灾危险性的使用场所和库房不得设在地下或半地下室。 4.1.7 附设在飞机库内的消防控制室、消防泵房应采用耐火极限不低于2.00h的隔墙和耐火极限不低于1.50h的楼板与其他部位隔开。隔墙上的门应采用甲级防火门，其疏散门应直接通向安全出口或疏散楼梯、疏散走道。观察窗应采用甲级防火窗。

储罐区防火堤设计

储罐区防火堤设计 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

储罐区防火堤设计前言（1） 火灾危险性为甲、乙、丙类的液体储罐或储罐组，应设置防火堤，防止储罐爆炸起火时液体到处流散，造成火灾蔓延扩大。由于防火堤貌似简单，往往没有引起人们足够的重视，在实际设计中，总是存在这样那样的问题，就防火堤的设计浅谈几点认识与看法。 防火堤的设置条件（2） 不是所有可燃液体储罐都需要设防火堤。据现行有关规范规定，下列情况之一的储罐、堆场，如有防止液体流散的设施，可不设防火堤： 1．闪点超过120℃的液体储罐、储罐区。近年沿海地区的新建港区大量出现棕榈油成品油罐区，该油品为食用油，闪点远大于120℃，属于比较安全的可燃液体。出于运输成本考虑油罐区紧靠码头，用地十分紧张，因此，该类罐区往往不设防火堤，只设置了简易围堤，以保障基本安全。 2．桶装的乙、丙类液体堆场。例如桶装润滑油等，为便于运输中转，往往不设防火堤。

3．甲类液体半露天堆场。这类半露天堆场常常是一些有盖无墙的棚房，例如液化石油气实瓶间，一般不设防火堤。 除了上述几类情形，根据现行国家规范的有关规定，甲、乙、丙类液体的地上、半地下储罐或储罐组，应设置非燃烧材料的防火堤。 防火堤的基本要求（3） 防火堤的根本目的是临时存放围堤内储罐的事故漏油，防止漏油到处流淌，因此，它的基本要求有两个：其一是防火堤有效容积应能容纳事故漏油；其二是防火堤的设计强度应能承受所纳油品的静压力。简单地说，就是要满足“装得下”和“装得稳”的要求。 防火堤的有效容积在《建筑设计防火规范》（GBJ16-87，1997年版，以下简称《建规》）和《石油库设计规范》（GBJ74-84，以下简称《石规》都有明确规定：1．对于固定顶罐，不应小于最大罐容量；2．对于内、外浮顶罐，不应小于最大罐容量的一半；3．当固定顶罐与内、外浮顶罐布置在同一组时，取上述两款最大值；4．对于半地下油罐，规定同上，但油罐容量按其高出地面那部分与容量计算。

飞机库的防火设计要求(新版)

飞机库的防火设计要求(新版) Safety management refers to ensuring the smooth and effective progress of social and economic activities and production on the premise of ensuring social and personal safety. ( 安全管理) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改

飞机库的防火设计要求(新版) 飞机库由于火灾危险性大，在防火工程设计上有其特殊要求。新建、扩建、改建飞机库的防火设计应符合现行国家标准《飞机库设计防火规范》GB50284的规定要求。 飞机库的设置位置、消防车道、消防水源及与其他建筑物的防火间距应符合航空港总体规划要求。 （一）一般规定 飞机库位置通常远离航站楼和候机楼，靠近滑行道或停机坪。飞机库可能设在飞机维修基地内，有时由几座飞机库组成机库群，飞机库之间、飞机库与其他建筑之间应有一定的防火间距。 1．危险品库房、装有油浸电力变压器的变电所不应设置在

飞机库内或与飞机库贴邻建造。 2．飞机停放和维修区与其贴邻建筑的生产辅助用房之间的防火分隔措施，应根据生产辅助用房的使用性质和火灾危险性确定：与办公楼、飞机部件喷漆间、飞机座椅维修间、航材库、配电室和动力站等生产辅助用房应隔开，防火墙上的门应采用甲级防火门或耐火极限不低于3.00h的防火卷帘；与单层维修工作间、办公室、资料室和库房等应采用耐火极限不低于2.00h的隔墙隔开，隔墙上的门应采用乙级防火门窗或耐火极限不低于2.00h的防火卷帘。 3．飞机库内不宜设置办公室、资料室、休息室等用房，需设置少量这些用房时，宜靠外墙设置，并应有直通安全出口或疏散走道的措施，办公室、资料室、休息室等用房与飞机停放和维修区之间应采用耐火极限不低于2.00h的不燃烧体隔墙和1.50h 的顶板隔开，隔墙上的门窗应为甲级防火门窗。 4．甲、乙、丙类火灾危险性的使用场所和库房不得设在飞机库地下或半地下室内。甲、乙、丙类物品暂存间不应设置在飞