厂道路改造工程施工方案

厂区道路改造工程施工方案

一、工程概况

现状为水泥砼路面，因出现路面砼板块破损、裂缝等病害，需对旧道路进行改造。

二、计划工期

年月日--- 年月日

三、人员及机械配备

1、人员

技术负责人：侯晓伟

质检负责人：王武兵

施工负责人：崔江涛

劳力工： 20人

2、机械

四、水泥砼路面改造

（1）现状处理:利用原水泥砼路面作为加铺的基层。对其他已损坏的纵横缝进行灌封修补。

（2）改造设计:

1、洒布PC-2乳化沥青透层油+5cm厚AC-13中粒式沥青砼加铺平均厚度为5cm

2、洒布PC-2乳化沥青粘层油+4cm厚AC-13中粒式沥青砼+6cm厚AC-20粗粒式沥青砼，加铺平均厚度为10cm。

（3）原水泥砼路面情况及病害处治

根据建设单位提供的现状道路检测报告及对现场踏勘对原砼板块的病害情况进行统计与分析，检测路段内路面属于规范中规定的可直接利用范围，但是局部板块还是存在着病害的状况，需要采用相应处理方案进行处治

1、裂缝处治:原水泥砼路面的裂缝情况比较复杂，改造施工时根据实际损坏严重程度分别处治:

(1)当板内裂缝未贯穿砼板上下(即非结构性裂缝)，且板内无错台时，只进行裂缝维修或砼板加固处理。

(2)对于裂缝宽度小于1cm的非结构性裂缝，且裂缝延伸面积小于整个砼板面积的1/4时，先用清缝机进行清缝，然后用环氧砂浆进行灌缝；

2、构造缝处治

经查看，原水泥砼道路构造缝的填缝脱落、老化或与结构缝分离的现象较多并已失效，故本工程对原构造缝进行恢复处治。接缝中的旧填料和杂物应予清除，并将缝内灰尘吹净。

五、沥青混凝土面层施工技术方案及措施

施工工艺:

审核施工图设计及有关资料--测量放线--旧路修补--清扫基层--厂拌混凝土--摊铺--碾压--保养

1、乳化沥青粘层油的施工

本工程采用洒布PC-2乳化沥青透层油施工

（1）喷洒前，将基层清扫干净，在基层表面稍干后喷洒。洒布后应渗入基层一定深度，不得流淌及在表面形成油膜。

(2)采用沥青洒布车在整个宽度内均匀洒布。洒布时车速和喷洒量应保持稳定，喷洒应呈雾状。沥青洒布车喷不到位的部位由具有熟练技术的工人进行人工补洒。

(3)洒布粘层油后，应封闭交通，严禁车辆、行人通行，并应尽早铺筑面层。

2、沥青砼的施工

工人配合沥青砼摊铺机摊铺施工，并采用钢筒式压路机碾压。

(1)供料准备:在沥青砼摊铺施工之前，由施工人员计算出沥青砼具体数量，提前通知料厂并要求其及时供料。

（2）施工机械、检测仪器准备:用于施工的设备、仪器等，必须类型齐全、配套完整，其性能应满足施工进度和质量的要求。

（3）技术准备:①在沥青砼施工之前，由项目经理组织项目部管理人员，对工作进行预先安排；由项目部技术负责人编制施工专项方案。②由项目部技术负责人对施工人员、班组长进行相关的工艺、流程、技术、质量、安全交底。施工班组在施工前由班组长对操作工人进行技术交底，讲明操作工艺、注意事项、关键节点、控制措施。

（4）现场准备:为优化利用空间，项目部设专人进行施工现场平面管理，做到道路

畅通，施工有条不紊，高效率地运转。

（5）其他准备:提前掌握施工期间天气变化的预报情况，避开雨天施工，并充分做好施工过程中的防雨工作。

3、沥青混合料摊铺

本工程的沥青混合料采用自行式摊铺机作业实施摊铺。在正式铺筑沥青混合料前，应根据沥青砼配合比进行试验段铺筑，以证明混合料的稳定性、确定松铺系数、机械的最佳碾压方式及消灭机械设备中的明显缺陷。试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100～150m。

（1）连续稳定的摊铺，是提高路面平整度最主要的措施，所以，施工管理人员要明确分工，采用科学的组织管理措施，保证施工有序进行。

（2）摊铺机应调整到最佳工作状态，确保混合料在全宽范围内均匀分布。在

每天起步前就将料量调整好，避免摊铺层出现离析现象。并随时分析、调整粗细料是否均匀，检测松铺厚度是否符合规定。

（3）摊铺机的摊铺速度调整到与供料速度、摊铺厚度平衡，做到缓慢、均匀、连续不断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。摊铺速度宜为2～6m/min(不可随意摊铺几分钟后，再停下来等下一车料；用餐应分批轮换交替进行，切忌停铺用餐，争取做到每天收工仅停机一次)。

（4）摊铺沥青混合料，应一次成型，不宜反复修补，对特别严重的缺陷应整层铲除。

（5）沥青混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。当摊铺机性能正常时，进行辅助修整的操作工人不宜进行过多修整(因人工修整不易正确判断摊铺高程，且易出现集料离析的现象)。

（6）摊铺过程中的其他应注意事项:

①运料车司机应与摊铺机操作手密切配合，避免车辆撞击摊铺机，使之

偏位或把料卸出机外。

②当待料时，摊铺机操作手不应将机内混合料摊完，应保证料斗中有足

够的存料，防止送料板外露。因故障，斗内混合料若已结块，重铺时应予铲除。

③摊铺中，路面工人应密切注意摊铺动向，对横断面不符合要求、构筑

物接头部位缺料、摊铺带边缘局部缺料、表面明显不平整、局部混合料明显离析、摊铺后有明显拖痕等问题，在技术人员指导下由人工局部找补或更换混合料。

4、沥青混合料碾压

沥青混合料的压实是保证面层质量的重要环节，应选择合适的压路机组合方式及碾压步骤。本工程采用钢筒式压路机按初压、复压、终压顺序分次碾压。

(1)初压:尽量在较高温度下进行，采用10t轻型钢筒式压路机紧随摊铺机以缓慢而均匀的速度碾压2遍。碾压应由轻到重，由外侧向中心进行，相邻碾压带重叠1/3～1/2轮宽。

(2)复压:采用12t以上的钢筒式压路机紧跟初压，温度不低于120℃，碾压段长度宜为60～80m。碾压速度应控制在2.5～4km/h，碾压遍数4～6遍。

(3)终压:采用12t的钢筒式压路机紧跟复压，碾压温度不低于105℃，碾压遍数不少于2遍，直至消除复压时留下的轮迹为止。

(4)碾压过程中当出现粘轮现象时，严禁向压路机刷柴油，必要时可喷涂清水，但须喷成雾状，不得漫流。

(5)为避免碾压时混合料推挤产生拥抱，应将驱动轮朝向摊铺机。碾压路线及方向不应突然改变，压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。压路机折回不应处在同一横断面上。

对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度设专人管理和检査。

5、接缝处理

(1)采用热接缝，表面层接缝采用直茬，搭接长度宜为0.4～0.8m；相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。

(2)所有接缝数量均控制在最小数量；接缝要求做到充分压实、紧密粘结、连接平顺。

6、与路口旧路面衔接

在与路口旧路面衔接时，沥青混凝土向路口内延伸铺筑3m，接头处下凿旧水泥混凝土路面宽50cm、深5cm的坑槽，以热沥青混凝土填补坑槽，达到沥青混凝土路面与路口旧水泥混凝土路面衔接平顺、坡度缓直的效果。

7、初期保护

(1)在当天碾压的沥青砼路面上，不得停放压路机或其他车辆，并应防止杂物落在路面上。

（2）沥青砼铺筑后，派专人看护，控制交通。压实完成12h后，方能允许施工车辆通行。开放交通初期，车辆应限速行驶，并禁止在上面急刹车或急转弯。

六、质量控制与管理要求

沥青砼应在生产、运输、摊铺和碾压四个主要过程中分别加以质量控制。生产过程主要是以控制原材料的质量、配合比和拌和充分性为主；运输以控制材料的温度和离析为主；摊铺以控制摊铺的速度、宽度和温度为主；碾压以控制结构层的厚度、压实度和孔隙率为主。

(1)沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型由试铺试压确定。沥青混合料摊铺一段长度后，用钢钎量取松铺厚度，并及时调整摊铺厚度。

（2）表面采用摊铺层前后保持相同高差的雪撬式摊铺厚度控制方式。对施工厚度进行检查时，除应在摊铺及压实时量取并测量钻孔试件厚度外，还应校验由每一天沥青混合料总量与实际铺筑面积计算出的平均厚度。

（3）为保证摊铺后路面的高程、横坡及平整度，施工中严格控制好路面高程及方向的基准线。摊铺机自动找平时，下面宜采用一侧钢丝绳引导的高程控制方式；采用3m 直尺及时检查平整度。

（4）沥青砼施工后，表面应平整、坚实、接缝紧密、无枯焦；不应有明显轮迹、推挤裂缝、脱落、烂边、油斑、掉渣等现象，与路缘石、检查井及其它构筑物应接顺，不得有积水现象。

厂区道路改造工程

施

工

方

案

山西长胜公路工程有限公司

厂区道路工程施工组织设计方案

潞安污水处理站 厂区道路工程施工组织设计 编制人：张林林 审核人： 审批人： 大元建业集团股份有限公司

目录第一章编制依据及工程概况 一编制依据 二工程概况与特点 第二章施工部署 一施工部署 二计划安排 第三章施工方案及技术措施 一施工准备 二工程测量 三雨水管道工程施工 四、路槽开挖 五、路基工程施工 六、水泥稳定碎石基层工程施工 七、路面工程施工 八、人行道工程施工 九、路缘石工程施工 第四章确保工程质量措施 一质量目标 二质量保证体系 第五章工期保证措施 一施工计划管理

二劳动管理保证措施 三技术保证措施 四物资保证措施 五设备保护措施 六农忙季节的工作安排 七其他保证措施 第六章冬季、雨季施工 第七章安全生产措施 一安全管理体系 二主要项目施工安全技术措施 三施工机械的安全技术措施 第八章文明施工管理措施 第九章环境保护措施和其他需要说明的措施一环境保护措施 二其他需要说明的事项 附图一：施工平面示意图 附图二：进度计划表

第一章编制依据及工程概况 一、编制依据 1、上海东硕环保有限公司道路工程施工招标文件。 2、上海东硕环保有限公司道路工程施工图纸。 3、现场实际情况。 4、我单位质量、安全、环境体系运行文件。 5、国家及省市现行有关规范、规程、标准等。《城镇道路工程施工质量验收规范》 《给水排水构筑物工程施工及验收规范》 《水泥混凝土路面施工及验收规范》 《砌体工程施工质量验收规范》 《混凝土结构工程施工及验收规范》 《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》 其他现行相关规范、标准。

二、工程概况与特点 1、工程概况 本工程为潞安污水处理站厂区道路工程，建设地点位于山西长治市襄垣县王桥镇。工程内容为生产区域主干道工程。工程内容包括混凝土道路约13000平米；硬化地面约2700平米；人行道约500平米；HDPE排水管道约2500米 2、工程做法： 2.1、主干道（宽度6米）水泥混凝土路面结构 250厚C30混凝土—面层 300厚6%水泥稳定碎石—基层 150厚碎石—垫层 路基土夯实 2.2、次干道、支道（宽度4米）水泥混凝土路面结构 180厚C30混凝土—面层 300厚6%水泥稳定碎石—基层 150厚级碎石—垫层 路基土夯实 2.3、硬化地面结构 120厚C30现浇混凝土—面层 300厚级配碎石—垫层 基土夯实 2.4、人行道结构 50厚预制混凝土方砖 30厚干砂浆铺砌找平

小区室外道路改造工程施工组织设计

株洲市荷塘区棚户区改造工程 ---煤田小区 道路改造施工方案 编制人：审核人：审批人： 株洲市基础设施建设有限公司年日期： 201608日月31

... 煤田小区道路路基工程施工方案 一、工程概况 煤田小区内主要车行道路砼改沥青，排水井盖和井篦等改造提升，道路宽度为2.0-10米不等，路面破损位置破除后C25砼浇筑， 本次路面改造面积约2万平方，主干道约6000平方。 二、编制依据 1、《设计文件》 2、《施工组织设计》 3、《城市道路工程施工技术规范》 三、施工准备及主要施工方法 3.1施工测量前准备 3.1.1校对测量仪器，本工程使用全站仪、自动安平水准仪、钢尺等测量仪器及工具经国家计量单位检验校准，保证测量仪器的精度。 3.1.2对施工现场内影响施测的障碍进行处理。 3.1.3对施测用辅助材料：如标高控制桩油漆、麻线等提前准备到位。 3.1.4定位 依据总平面定出本工程的横竖轴控制线，并依此分别定出其余轴线，并将总控制轴线作出永久性标识，做好保护，便于以后使用。

轴线控制网布设，根据当地地形的实际情况，依据《工程测量规程》进行控制网布设，布设原则以施工测量方便、容易核验为原则。... 控制轴线网施测后，由施测人员自检，自检合格后由工长复检，再由专职质检员专检，确认无误后报监理验线。 3.1.5施工轴线测量 控制网轴线的精度等级及测量方法依据《工程测量规程》执行。本工程轴线控制网的测角中误差不超过12”，边长相对中误并不大于1/15000。 3.1.6施工高程测量 水准点引测：根据业主提供的设置的水准点引测现场施工用水准点，采用高精度水准仪进行数次往返闭合，误差符合规范要求后，敷设现场施工用水准点。现场水准点布置数量不少于个（根据现场总平面图合理确定水准点个数），以便于相互校核和满足分段施工的需要。 3.1.7现场水准点精度及测量方法 根据《工程测量规程》高程控制网拟采用四等水准测量方法测定。 3.2拆除道路工程 3.2.1挖除砼路面 (1)首先将要挖除的旧路面范围，用人工撒灰线标示，然后进行旧路面挖除的施工。小面积的混凝土块采用风镐等小型机械破碎的方法予以破除，确保保留部分不受损伤；大面积混凝土板采炮机破除。 (2)施工中应特别注意对相邻保留板的影响，使用炮机破除的路段应保留板块50cm范围，该50cm范围采用人工凿除；在进行挖除作业前，首先确定位置和范围，是否有管线等，注意对这些管线进行保

道路改造工程施工方案及技术措施

道路改造工程施工方案及技术措施 （一）拆除工程 本项目为道路改造工程，所以本次设计将挖除原旧人行道面层，原旧路路基后经过碾压后加铺新的路面结构层。 拆除项目包括：人行道、路沿石、嵌边石、砖石结构、原有照明等。其中旧路面结构层采用机械破碎后，人工拆除；其余项目均采用人工拆除。 （三）路基施工 1.准备工作 ⑴、施工测量 ①.开工前进行现场恢复和固定路线，包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等，并报监理、建设单位复查。 ②.按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等的具体位置。 ⑵、调查与试验 ①路基施工前，对施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹及各种管线等情况进行详细调查。 ②对挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验。 ⑶、设置防水、排水设施 ①.为防止工程或附近农田、建筑物及其它设施受冲刷、

淤积，应修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态； ②.临时排水设施应与永久排水设施相结合，场地流水不得排入农田、耕地或污染自然水源，也不应引起淤积、阻塞和冲刷； ③.当路线经过低洼的填方路段时，除必须设置砂砾石垫层或井字型砂沟以加速排水外，在路基施工前必须沿路线纵横开开挖排水沟，以排除地表积水、降低地下水及降低地表土含水量。为便于路基填筑，应在水田地表汇水上方增设截水沟，以及增加排水设施排除地表水，以降低雨季对路基施工的不良影响。 2.路基施工（含试验路段） 施工前，按监理及设计要求先选一段不小于100m作为试验路段，进行压实工艺试验，确定合适的填料、碾压机械、松铺厚度、最佳含水量、碾压遍数、碾压速度等，确定一套合适的填筑施工工艺参数。 I、路基挖方 ⑴.为保护生态，采用放缓边坡原则处理，以减弱人工开挖的痕迹。挖方边坡为1：1.0。 ⑵.按实际厚度清除了填土后，若已挖至粘土层则进行原地碾压，使压实度达到96%；若未达到粘土层或粘土层含水较多时，则反开挖至路床顶面以下30cm，进行原地碾压，

厂区道路工程施工方案

目录 一、编制依据 2 2 二、工程概况 2 三、施工准备 2 四、施工技术措施 4 五、冬雨期施工措施 4 六、质量保证措施 6 七、劳动力计划 6 八、职业健康安全环境保护措施 7 九、施工机械配备计划

一、编制依据： 1、施工道路图（西北电力建设集团公司2002·08·02版）。 2、《建筑地基基础工程质量验收规范》GB50202－2002。 3、《砼路面施工及验收规范》GBJ97－87。 4、道路施工标准图集93SJ007（二）。 二、工程概况： 施工项目主要有A1、A2、B1、B2、卸货路、煤厂路、运煤路、厂前路、大件运输路等道路及两旁水沟，道路为混凝土道路，厚度为220㎜，路宽6～10米，拐弯处半径为9～15米，混凝土道路强度C35，排水沟垫层混凝土强度C15。 三、施工准备： 1、安全、技术交底： 施工前，由技术人员向全体人员进行书面安全、技术交底。使作业人员明确施工位置、施工方法、注意事项、施工所达到的质量标准等。 2、施工人员安全、质量培训： 施工前，由安监部门对施工人员进行入场安全教育，由机具站进行质量培训，由试验室对取样人员进行技术交底。 3、委托试验做原土、煤渣石灰土、泥灰碎结石的击实试验。 4、现场管理： 施工现场应保证清洁干净，不允许混杂垃圾及杂物，并做好现场排水工作。 四、施工技术措施： 1、施工程序： 测量放线→基础开挖→排水沟垫层施工→基底施工→路面施工→排水沟施工→竣工。 2、施工方法： 2·1、道路基槽的开挖及回填。．

2·1·1、道路及排水沟基槽开挖至设计标高及宽度。 2·1·2、排水沟垫层施工： 人工修整排水沟基槽，复测标高，并设置垫层标高控制桩。采用 振动棒振捣，养护用塑料膜覆盖养护，覆盖要严密。 2·1·3、当垫层强度等级达到足够强度后，方可进行整个道路的施碾工序。 采用碾路机全面碾压，碾压时道路上中口宽度各放宽0.2米，并 按规定削坡。素土层施碾完后复测标高，并埋过路管。 2·1·4、施工煤渣石灰土层泥结石层按要求均匀埋设标高控制桩，地基土 按要求取样实验。煤渣石灰土按2：4：4（体积比）拌合均匀，摊铺后用12t～15t压路机碾平8遍，取样试验合格后再进行泥结石层施工。泥结石层的回填，先进行干拌合，摊平后用12t～15t 碾压机往返碾压8遍，取样试验合格后再进行面层施工。接近排水管处应人工夯实。道路找坡在泥结石层进行，为双坡，坡度为2%。 2·2、路面施工： 2·2·1、定位放线： 以道路中心线为分界线，分两部分进行施工。 2·2·2、侧模采用［22槽钢支设，固定方式：槽钢内外两侧布置Φ18圆钢，间距≤1.2米，穿入泥结碎石层下至少200㎜深。］相邻两槽钢的 连接：距槽钢端头30㎜位置焊Φ18钢筋头与槽钢外侧，后用两 斜向木楔从两边打入，保持斜面相贴。模板表面应涂刷隔离剂。 2·2·3、混凝土浇筑采用集中搅拌，泵车运送到位。 2·2·4、混凝土浇筑时，用插入式振动棒按顺序进行振捣，最后采用平面 振动器拖平，施工时辅以人工找平，并随时检查模板，振动整平 后进行压槽，压槽深度1㎜～2㎜。 2·2·5、纵向伸缝、施工缝、路表面的处理及横向伸缩缝的位置及处理方 式均按图纸要求施工，在施工衔接处一定要振捣密实。 2·2·6、混凝土的养护：采用塑料膜及麻袋片完全覆盖养护，并进行洒水2∕㎜1.2N养护，养护时保证塑料膜内有凝结水。强度等级未达到前，不得在其上踩踏。侧模的拆除在道路的边棱不被损坏的情况下进行。 2·2·7、道路使用前，其试块的抗压强度达到一定值时方可通车。． 2·3、排水沟的施工： 2·3·1、清理干净垫层余土，测量确定排水沟边墙线。洒水湿润层面后进 行砌体施工（75＃砂浆砌筑75＃砖）。 2·3·2、砌体施工完后，内粉15㎜厚1∶2水泥砂浆。 五、冬雨期施工措施： 1、冬期施工措施： 1·1、垫层施工：垫层中不得有冬土块，即：其组成材料不得冻结。回填过程中应边施工边保温已施工部分，覆盖彩条布。 1·2、混凝土施工：混凝土的拌制、运输均应依据冬季施工规范进行。养护采用塑料膜上覆盖麻袋片等保温材料养护。 1·3、施工前均应清除施工面的积雪、积冰、积水。 1·4、混凝土的运输摊铺振捣手面工序要紧密衔接，缩短间隔时间，减少热量损

道路改造工程施工组织设计精选.

目录 第一章编制说明 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 1.3编制采用标准和规范规程 (2) 第五章工程概况 (3) 2.1 工程建设概况 (3) 2.2 道路设计概况 (3) 2.3排水工程概况 (5) 2.4照明工程概况 (8) 2.5主要项目工程量 (10) 2.6 施工现场相关的周围环境 (13) 2.7施工特点 (14) 第三章施工部署 (14) 3.1 项目部组织机构的设立 (14) 3.2 项目部主要人员的职责 (14) 3.3 施工前的准备工作 (19) 3.4 施工部署 (22) 3.5施工现场总平面布置 (24) 第四章施工进度 (25) 4.1 施工进度计划 (26) 4.2 施工进度管理 (26)

第五章主要分项工程施工方法 (31) 5.1 施工测量 (31) 5.2土方工程 (33) 5.3排水管线工程 (34) 5.4 道路施工 (36) 第六章主要机械设备扩实验、测量、质检仪器 (44) 6.1 拟投入本工程的主要机械设备 (44) 6.2 拟投入本工程的主要实验、测量、质检仪器 (44) 第七章施工质量管理及保证质量措施 (44) 7.1质量管理目标 (44) 7.2质量保证体系 (45) 第八章工期保证 (51) 8.1 工期保证措施 (51) 8.2 保证工程进度具体措施 (51) 第九章安全措施 (54) 9.1安全方针 (54) 9.2安全施工目标 (54) 9.3保证安全生产措施 (54) 9.4 安全用电及电气防火 (58) 9.5 安全保证体系 (62) 第十章文明施工措施 (69)

市政道路改造工程施工组织方案

施工组织设计

第二章施工方案与技术措施 一、施工试验与施工测量 （一）、施工试验 工程试验是保证工程使用合格材料的唯一检测手段，为了安全、优质完成本工程的施工，本公司将严格控制各种原材料、成品、半成品的质量，将投入充足的试验仪器建立完善的试验体系，严格按照设计图纸要求及有关施工规范的要求，进行一系列的工程试验，以确保工程质量达到“优良”，并创XXX 市“舜耕杯”优质工程。 1 、试验单位的选择 （1 ）、本工程将委托具有二级试验资质的试验检测单位来完成总试验工程量的70% ，其余30% 的试验工程量由XXX 市质量监督总站所指定的试验室来完成。 （2 ）、工程开工前，将打算委托试验室的所有资质证明及市质监站指定的试验室的几家资质证明上报业主及监理工程师，由业主、监理工程师最后审核决定试验单位。 2 、试验数据管理规定 （1 ）、试验数据管理按要求写入“材料进货检验和试验计划”，保证试验数据采集及时性、真实性，并使试验数据文件管理由专人负责； （2 ）、注重对原材料的技术证件（合格证、产品质量证明书等）数据的验证，技术指标确认后，证件的原件要有分供方（或厂家）相关印章，作好备查统计台账； （3 ）、加强工程试验与检验（砼抗压强度、抗折强度）按规定频率进行，取得的数据按规范认真进行统计技术分析，及时并向质检和材料供应部门反馈 其结果； （4 ）、严格按业主、监理单位要求，使试验数据按规定表格及时向监理报验，相关数据文件得到批复后方可对相应进场材料、施工工序放行；

（5 ）、做好采购产品技术证件、物资验收记录、试验报告的质量记录的整理归档工作，使检 验和试验工程始终处于可控状态。 （6 ）、所有检测项目在取样中，均在监理工程师的旁站下，抽取样本进行试验，并填写“见证取样单”后送试验室进行检测，工程试验取样采用100% 见证取样制度。 3 、材料检验与试验 施工中将按质量手册的相关程序文件的规定，制定专项《工程检验与试验计划》，对进货检验和试验进行控制，验证产品是否符合有关规定及相关的技术标准，对产品检验和试验的不同状态进行标识，防止不合格产品的使用及加工。 （1 ）、采供部门负责进行检验和试验及其状态标识的管理； （2 ）、试验室制定并颁发主材检验和试验要求，按进货检验和试验有关规程拟制并报送“材料进货检验和试验计划”； （3 ）、采供部门严格组织实施进货检验和试验计划并做好记录； （4 ）、对采购物资进行直观验证：规格、外观质量、数量等； （5 ）、对采购物资的技术证件（合格证、产品质量证明书等）验证，原件要盖分供方（或厂家）相关印章，复印件数量满足物资发放范围的需要； （6 ）、原材料试验按进货检验和试验计划进行，试验报告的原件加盖试验单位红印章的复印件，数量应满足物资发放范围的需要； （7 ）、经直观验证或检验和试验的产品，采取插挂标签、划分存放地点、记录等方法做好状 态标识，并注意识别和保护标识，防止不同状态的产品误用 或混用； （8 ）、经直观验证或检验和试验为合格的产品，执行《物资搬运、贮存和发放程序》，不合格产品不得投入使用或加工，同时执行《不合格品控制程序》，构成工程实体的采购产品不准紧急放行； （9 ）、按进货检验和试验计划对采购产品技术证件、物资验收记录、试验报告等质量记录收集整理归档工作，使检验和试验工作始终处于可控状态。

市政工程厂区道路维修施工方案

XX工程 道路施工方案 编制：XX 审核： 批准： XX项目部 二○一二年二月

目次 1．工程概况 (2) 2．编制依据 (2) 3．施工部署及任务安排 (2) 4．施工准备 (3) 5．施工工艺流程 (5) 6．道路主要施工方法及技术要求 (5) 7．质量标准 (11) 8. 主要施工保证措施 (14) 9.施工进度计划 (14) 10．HSE保证措施 (15) 11．应急预案救援措施及救援物质 (17)

．1、.工程概况 1、建设地点:XX旧厂区内 2、参建单位: XX建设XX分公司 3、工程内容:厂区道路扩建及局部破损路面修整,结构分解为素土夯实、级 配碎石100mm、 C30水泥混凝土面层20CM。整个厂区道路根据使用情况分为通 行载重车辆路面、通行非载重车辆路面等。 2、编制依据 1、甲方的招标文件及现场技术交底、规范、要求等。 2、现场踏勘调查所获得的有关资料。 3、《公路水泥混凝土施工技术规范》JTGF30-2003 4、《公路路基施工技术规范》JTG-F10-2006 5、《建筑施工手册》 3、施工部署及任务安排 ①、根据整个场区建设项目的施工安排及场地强夯进展情况，厂区道路的施工顺序安排 如下：首先施工****路，然后施工****路，再施工****路等全段，其他路段视后续场地 平整夯实情况开展,（具体位置如图所示）场区道路首先施工路基部分作为施工场地的临 时道路, 面层砼待地下排水及其他施工完毕后再施工。水泥砂石稳定层：选用级配碎石， 运至现场洒水湿润压路机压实。 ②、面层混凝土：模板采用槽钢；混凝土浇筑前按图纸及构造规范要求铺设边缘钢筋， 角隅钢筋，采用自卸车进行运输；混凝土振捣、整平采用振动棒和振动梁施工机械；面 层待干硬料糅合后采用滚槽器滚槽；面层的缩缝和伸缝采用切割机进行切割，按图纸要 求处理好纵向和横向施工缝传力杆。 ③、路缘石砌筑:采用预制路缘石进行砌筑 4、施工准备 施工准备工作是做好每项工作的必要条件，施工准备工作的质量好坏，充分与否是决 定该项工作成败的关键，因此必须引起各级管理人员和施工班组的注意。施工前，工 程、技术、质量各部门、各专业工长及有关管理人员要召开碰头会，沟通情况；施工 班组要开准备会进行动员，明确任务、统一认识、统一做法、统一指挥、统一行动。 （一）施工机械设备准备

厂区道路改造施工方案

宏源焦化公司厂区道路改造工程 施 工 方 案 2018年6月10日

宏源焦化公司 2018年厂区道路改造工程 一、工程概况 现状为水泥砼路面，因出现路面砼板块破损、错台、裂缝等病害，需对旧道路进行改造。 二、人员及机械配备 1、人员 施工总负责：卫建勋 总工负责人：侯晓伟 质检负责人：王武兵 测量负责人：徐国俊 劳力工： 20人 2、机械 三、水泥砼路面改造 (1)现状处理:利用原水泥砼路面作为加铺的基层。对其他已损坏的砼板块进行修补 或更换，然后进行纵横缝等处理。 （2）改造设计: 洒布PC-2乳化沥青粘层油+5cm厚AC-13中粒式沥青砼+7cm厚AC-20粗粒式沥青砼， 加铺平均厚度为12cm。 （3）原水泥砼路面情况及病害处治 根据建设单位提供的现状道路检测报告及对现场踏勘对原砼板块的病害情况进行 统计与分析，检测路段内路面属于规范中规定的可直接利用范围，但是局部板块还是存 在着病害的状况，需要采用相应处理方案进行处治

1、裂缝处治: 原水泥砼路面的裂缝情况比较复杂，改造施工时根据实际损坏严重程度分别处治: (1)当板内裂缝未贯穿砼板上下(即非结构性裂缝)，且板内无错台时，只进行裂缝维修或砼板加固处理。 (2)对于裂缝宽度小于1cm的非结构性裂缝，且裂缝延伸面积小于整个砼板面积的1/4时，先用清缝机进行清缝，然后用环氧砂浆进行灌缝；当裂缝宽度为大于1cm结构性裂缝或裂缝延伸面积大于整个砼板面积的1/4时，则应进行换板处治。 2、角、边、坑洞损坏处治 (1)当砼板块内有两个及以上的角损坏或者一个角的损坏面积大于1/4板块，同时出现错台、沉陷时，进行换板处治。 (2)当砼板块内仅有一个角破损，且破损板角的面积小于1/4块板面积时，只需进行板块的局部更换 (3)当原水泥砼路面压碎比较严重出现坑洞时,需做换板处治。 3、构造缝处治 经查看，原水泥砼道路构造缝的填缝脱落、老化或与结构缝分离的现象较多并已失效，故本工程对原构造缝进行恢复处治。接缝中的旧填料和杂物应予清除，并将缝内灰尘吹净，采用SBS改性沥青灌缝，填实抹平。 四、沥青混凝土面层施工技术方案及措施 施工工艺: 审核施工图设计及有关资料--测量放线--旧路修补--清扫基层--厂拌混凝土--摊铺--碾压--保养 1、乳化沥青粘层油的施工 本工程采用洒布PC-2乳化沥青透层油施工 （1）喷洒前，将基层清扫干净，在基层表面稍干后喷洒。洒布后应渗入基层一定深度，不得流淌及在表面形成油膜。 (2)采用沥青洒布车在整个宽度内均匀洒布。洒布时车速和喷洒量应保持稳定，喷洒应呈雾状。沥青洒布车喷不到位的部位由具有熟练技术的工人进行人工补洒。 (3)洒布粘层油后，应封闭交通，严禁车辆、行人通行，并应尽早铺筑面层。 2、沥青砼的施工

某厂区道路施工方法

某厂区道路施工方法 厂区道路做法如下(从下往上)：素土夯实（每层厚不超过300，压实系数不小于0.92，干容重不小于1.68）→道渣垫层500厚→C30砼面层220厚（分格缝处四周内配钢筋φ8＠200，长度400）。 进场后在桩基施工的同时，按正式道路位置修筑施工道路。施工道路做法为：素土夯实→道渣垫层500厚→C30砼面层50厚。厂区道路170厚砼面层要在各单体及给排水管道接近尾声时施工，施工前期需与雨污排水及其它建筑物的收尾工作穿插进行，要保证其它在建建筑的施工场地和施工道路的畅通，并积极创造道路施工条件，分片分段进行施工。 道路路基层用14t振动压路机压实，按厂区、道区施工要求和设计要求进行密实度检验。混凝土均采用商品混凝土，商品混凝土进场时必须有出厂合格证。道路施工采用混凝土路面软切缝机、切纹机，使混凝土表面做到平整、美观。 ⑴素土夯实 清理基底的树墩、树根和坑穴中的积水、淤泥和杂物等；清除基底上的草皮、垃圾和软弱土层；基底有积水或地下水时，应设置排水设施，确保正常顺利地施工。 基底换除的土，首先从最低处开始分层回填，每天铺平的土料必须夯实完毕，不得隔日夯压。为保证填土质量，必须分层铺设并分层夯实，用蛙式打夯机压实，每层铺土厚度为300mm，每层压实遍数为3～4遍，压实系数不少于0.92。 如果下雨，填土表面有泥浆、积水，须清除后才能继续回填。应预防雨

水和施工用水浸入填土地基，造成基土扰动。 ⑵道渣垫层施工 ①道渣摊铺：摊铺前土路基中线纵横断面高程宽度进行复核测量，表面清 洁、无杂物。运料和摊铺应先远后近循序进行，所需材料按预先计算量分段、分堆放至路槽上。用平地机或其他合适机械进行摊铺。厚度松铺系数先用1.2～1.3试压。 ②压实和保养：基层摊铺时的洒水量结合季节，待表面潮干即可碾压，开始上碾稳压用轻碾，由路两侧向中心逐次倒轴碾压，边缘处应先碾压3、4遍，碾压全过程均需随碾压随洒水，以保持在最佳含水量的情况下碾压。稳压两遍后，及时检测、找补。碾压中局部有“软弹”、“翻浆”现象，应立即停止碾压，翻松晒干或换含水量合适的同等材料进行处理后再行碾压。垫层压实验收后，应及时铺筑基层，在尚未铺设基层处，应保持道渣完好。 ③质量要求：垫层表面应平整、坚实，无粗细粒料明显分离现象，用8T～10T压路机碾压。 ⑶砼路面施工 ①模板安装 平直路面侧模采用18cm的定型槽钢（6米一根），圆弧部分侧模采用成型木模（首先加工好的8米、6米、9米半径的圆弧木模，多次使用，高度为18cm）。支模时用ф20×50cm铁撅打入基层固定，外侧铁撅间距为50cm。 立模的平面位置与高程应符合设计要求。此项工作派专人负责，确保准确无误。立模应准确稳固，接头紧密平整，不得有离逢，前后错茬和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接触处均应刷隔离剂。

道路改建工程封闭工程施工组织设计方案

XX市xx公路改造工程施工项目 xx标段施工报告 一、施工容 xx市xx公路改造起于烧桥东侧，沿老xx公路向西，终止于宛桃线交叉处，路线全长1.9公里。本项目改造TK0+100-TK0+640为城市主干道I级，设计行车速度为60km/h，荷载标准为公路-I级。TK0+640-TK2+000按二级公路标准改造，设计速度40Km/h，其中城市主干道路基宽40m，总长0.54Km，镇区段路基宽14~17m，总长1.36Km。全线改造（含拓宽）桥梁：中桥39 m/1座。平面十字交叉2处。 道路标准横断面： 老路横断面形式：K0+100~K1+300段，老路为水泥砼路面，全宽17m;K1+300~K1+550段，老路为水泥砼路面，全宽13m; K1+550~K2+000段，老路为水泥砼路面，全宽14m。 改造后横断面形式：（1）道路改造断面形式：TK0+100-TK0+640按城市主干道标准，路面顶宽度40m。 TK0+640-TK2+000按二级公路标准设计，设计行车速度为40km/h， TK0+640-TK1+300为双向四车道，全宽17m;K1+300~K1+550为双向二车道，全宽14m; K1+550~K2+000为双向二车道，全宽15m；（2）桥梁改造横断面形式：原桥梁的桥面宽度为17.0m桥涵设计汽车荷载为公路-II级，二、起讫时间 2011年4月1日~2011年11月30日 三、施工路段 xx-11(xx)标段共有中桥1座44延米主要渠化平面交叉2处。40m宽路基段长0.54km，17m宽路基段长0.66km，14m宽路基段长0.25km，15m宽路基段

长0.45km。本次施工（TK0+100~TK1+800）全长1.7km围的路基、桥梁、路面及附属工程。（TK1+800~TK2+000）根据业主要求暂不施工。 四、施工方式 道路桥梁改造工程，半幅施工，道路及桥梁先施工右半幅，右半幅通车后再施工左半幅。烧桥根据现场情况尽量全幅施工。 五、现场管理措施 1、环境保护保证措施 （1）建立以项目经理为首，由专职管理人员和各作业组负责人组成的施工管理组织机构，根据施工进度和施工特点，分工序制定相应的环境保护措施，于施工全过程对周边的环境进行保护。 （2）制定严格的奖惩条例，各级管理人员和施工作业人员责任明确，奖罚分明，使加强环境保护的有关措施得到有效的实施，周边环境得到妥善的保护。 （3）施工过程中，避免施工现场中出现不必要的障碍，处置好设备及材料的存放，保持现场整洁和道路畅通。 （4）保持运输车辆的车容整洁，车箱完好。车辆装载不宜过满，对易产生扬尘的车辆用蓬布遮盖，防止抛、撒、漏，尽量减少交通隐患。工程车辆的行驶路线和时间要遵守预定的要求，禁止超载、超高、超速行驶。 2、文明施工保证措施 （1）严格按照施工总平面图布置各项临时设施，场大宗材料、成品、半成品和机具设备等堆放整齐，同时挂上规格、型号标志牌。做到场地清洁，道路干顺，排水畅通，标志醒目，生产环境达标，减少对周围环境的影响。 施工现场的用电线路、设施的安装和使用严格符合安装规和安全操作规程，

厂区道路方案

丰台西路厂区道路改造工程 厂区道路改造施工方案 审核人： 编制人： 北京建工路桥工程建设有限责任公司 2014年09月3日 一、编制依据

1、建设单位提供的现场调查资料 2、主要施工技术规范、规程： 《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90 《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96 《混凝土工程施工及验收规范》GB50204-2002 《工程测量规范》GB50026-2007 《施工机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《施工现场临时用电安全技术规范》JTJ46-2005 《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242-2002 《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004 《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006 《北京市城市道路工程施工技术规程》（DBJ01-45-2000） 《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006） 《市政基础设施工程资料管理规程》（DBJ01-071-2003） 《北京市市政工程施工安全操作规程》（DBJ0156-2001） 二、工程概况 1、工程概况 因总后勤部厂区道路部分破损严重，难以满足安全使用要求，为确保厂区内各种物资输入和及时向外分配，需对厂区内现有水泥砼路面进行改造，将原有砼路面破除，进行沥青砼结构道路的施工。因现有排水沟破损严重，难以满足排水要求，根据新建沥青砼路的总体施

工部署，将现有排水沟拆除，新建雨水口及雨水管线等道路的排水附属设施，然后，进行路面各结构层的施工。主要工程数量包括： 1、1拆除旧有水沟，水沟长度115米； 1、2新建DN400雨水管线，长度164米，检查井7座，管线采用承插口砼管，接口采用胶圈连接，管道基础为沙石基础，包括基础和管座两部分，密实度必须达到设计要求； 1、3雨水口连接管DN300，采用360度满包砼基础，长度110米；双臂雨水篦14套； 包括18厘米厚石灰粉煤灰沙粒底基层平米； 18厘米厚石灰粉煤灰沙粒上基层平米； 沥青砼面层AC-20C 厚度6厘米，共2901平米； 沥青砼面层AC-13C 厚度4厘米，共2901平米； 新建乙1路缘石米。 2、现场管线及道路位置情况详见后页附图。 3、主要工程机械

道路改造施工方案

盛津园道路改造施工方案

目录 1、综合说明3 2、维修施工方案4 3、施工安全保证措施15 4、现场文明施工措施17 5、二次搬运管理措施18 6、工程资料管理措施19 第一章综合说明

工程名称：盛津园园区内道路维修工程 建设地点：天津市南开区城厢中路西侧 项目概况：柏油路面及烧结砖铺设 工程简介：一、该工程位于盛津园小区内，原有道路为沥青照面，部分路段为烧结砖。二、现有路面病害情况：1、沥青路面部分：路面不密实，松散、脱落，透水严重，平整度差；2、烧结砖路面部分：烧结砖与砖之间有错台现象，无填缝料或老化剥落，部分砖边角剥落，表层松散、露骨。三、改造处治方案：为达到消除路面病害，恢复使用功能，提升道路当体的目的，将原有人工铺设沥青路面清除及烧结砖清除，修复破损基础，重新机械铺设沥青路面及人工铺设烧结砖。 质量标准：达到国家施工验收规范合格标准

第二章维修施工方案 一、路基工程施工 施工工艺流程：施工准备→拆除水泥侧石、烧结砖→旧路面铣刨→受损基础修复→碾压→检验→整平碾压→自检合格→监理检验→沥青混凝土底层面层施工→整平碾压→自检合格→监理检验→路基填筑完毕 二、拆除人行道面包砖路面、拆除人行道面包砖基层及拆除混凝土路缘石 拆除旧水泥混凝土路面总体是采用风钻机把路面大致破裂后再用挖机或者推土机清除的方法对路面上的碎裂混凝土进行清理。 1、拆除人行道、停车位路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。 2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。 3、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。 4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。 5、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。 6、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高 三、面包砖面层铺设 1、面包砖集中采购，根据施工进度安排分期分批进货到场。材料到场后堆放整齐，防止碰撞损坏和污染。 2、面包砖安装前，基槽夯密实，下垫砂浆要满足设计配合比，砂浆垫层要求砂浆饱满，面包砖安装时挂线安装。面包砖及缘石块与块之间予留1厘米的缝隙，并用砂浆嵌填密实，确保稳固、直顺、平整。 3、面包砖安装采用双面挂线的方式进行，两面都要跟线平齐，以保证水泥砖及缘石安装的平整和垂直。 4、安装完后及时对面包砖表面遗留砂浆清理、打扫干净，注意对成型产品（工序）的保护。 四、挖土和运输

道路升级改造工程施工方案

施工组织设计 （1）总体施工组织布置及规划 1.1 、工程概况 ****** 路改造工程 1）设计标准 公路等级：三级公路 设计速度：30km/h 沥青路面设计年限：15 年路基路面：全线采用水泥混凝土路面，路基宽9.0 米，路面宽7.0 米设计荷载：公路一H级 2）路面结构（由上至下） 行车道：面层采用24cm水泥混凝土，基层采用最少15.4cm厚5%水泥稳定碎石，当填土盖度在40—52cm之间时，利用水泥稳定碎石找平；当填土高度介于52cm—92cm 之间时，底基层采用9.4 —49.4cm级配碎石找平；当填土高度大于等于92cm小于40cm 或挖方路段，底基层采用29.4cm级配碎石，填土部分最好用道砟石处理。水稳基层顶面加铺6mn?青表面处治下封层。 老路处理：老水泥混凝土路面经破碎加工后惨入级配碎石，经碾压后作底基层使用。老路面原有坑槽经挖除后用级配碎石修补。 1.2、施工总体部署 1 ）部署的原则 ③施工部署的总方针为“四全三优先”，即全力以赴，全方位作业，全公司参与，确保全胜；人力、财力、物力优先。 ②发挥我公司拥有大批各类专业技术管理人员、有足够的大型土石方施工

机械以及具有多个类似工程施工经验的优势，加强对该项目的运作和管理，圆满实现业主的各项目标。 ③公司在人力、物力、财力上予以倾斜，在施工机具设备、周转材料、劳动力等方面加大投入，从而达到集中优势力量在较短的时间内生产出最优的产品、创造出较好的经济效益和社会效益的目的。 ?采用先进合理适用的新技术、新工艺、新材料，加快工程进度，提高工程质量，降低工程成本，多快好省地完成工程任务。 ③采用项目法进行施工管理，以项目经理为首的整个项目部，严格执行 ISO 系列标准，使施工全过程处于受控状态。同时公司与项目部签订目标合同，明确各自的权利和义务，以质量为目标，以安全生产、文明施工、现场综合管理为考核标准，确保施工任务的圆满完成，为业主提供满意的产品。 2）总体施工目标 质量目标：合格工期目标：180 日历天 3）、安全生产目标无人身重伤及其以上事故，无等级火警事故，无机械及重大交通事故。 4）、文明施工目标场地清洁、标志齐全、料具有序、文明施工。 5）、环境保护目标控制扬尘、控制噪音、控制排污、各项指标符合相关规定要求。 1.3 总体施工方案 1）路基土方 ①路基开挖：本着尽量不动基底原状土的原则，严格控制开挖深度只清除原地面杂土，如遇软土地基，应进行处理。施工采用挖掘机挖装，人工辅助，自卸车运弃。 ②路基填方：采用分段分层填筑，挖掘机或装载机装料，自卸汽车运料，推土机摊铺，平地机整平，压路机碾压。 2）路面及基层 ③级配碎石及水稳基层 挖机进行摊铺，并配合足够人力。水稳基层采用集中拌合，自卸汽车运送，摊铺机摊铺，压路机压实。 ②混凝土路面采用自制混凝土，机械摊铺。 3）排水、涵洞工程 本路段采用分散排水方式，在城镇路段采用浆砌矩形边沟加盖板形式。全线无桥梁，共新建2 道圆涵洞。 1.4人员配备 本工程委派二级建造师陶铸同志为项目经理，技术负责人刘学萍，施工负责人为周军，质检员为马克梅，安全员为王兴云。

市政道路改造工程施工方案

泸州市白招牌体育场周边道路改造工程 施 工 组 织 设 计 编制人： 审核人： 编制单位：四川省泸州市第九建筑工程有限公司 编制日期：二0一二年十二月 第一章编制依据 泸州市白招牌体育场周边道路改造工程施工组织设计根据以下资料及相关信息组织编写:

1、泸州市白招牌体育场周边道路改造工程设计文件； 2、工程招标文件及资料； 3、《道路设计合同》 4、业主提供的道路红线图； 5、《泸州市白招牌体育场周边道路改造工程设计图纸》 6、《城市道路设计规范》； 7、《室外排水设计规范》； 8、《路基设计规范》； 9、《路基施工技术规范》； 11、《路面基层施工技术规范》； 12、《排水设计规范》； 我单位根据上述有关资料和现场踏勘，结合现场实际情况，经深入调查研究，并结合我单位多年的施工实践，由具有丰富施工实践经验和管理经验的工程技术人员编制而成。 一、编制说明 1．本施工组织设计编制的原则是“满足招标文件的要求，先进、合理、经济、安全、优质、文明”。 2. 施工组织设计的内容为招标文件规定的范围。 第二章工程概况 一、工程建设简介 1 工程名称泸州市白招牌体育场周边道路改造工程 2 建设地点泸州市江阳区 3 建设单位泸州市政府投资建设工程管理中心 5 招标工期要求270历天竣工 二、工程概况 （一）、工程范围： 泸州市白招牌体育场周边道路改造工程工程量清单和施工图所示内容。

（二）、主要工作内容：道路工程：土石方挖运、土石方回填、回填碾压、余方弃置、片石砼换填、安砌花岗石路缘石、路床整形碾压、水泥稳定级配碎石基层、手摆片石、橡胶沥青混凝土、人行道花岗石盲道砖铺设、C30水泥混凝土路面、土工格栅、标记、标识指示牌。管道工程：挖沟槽土石方，玻璃钢夹砂管，玻璃钢夹砂管雨水管，混凝土检查井。电气工程：强电管沟，强电检查井，电力电缆，路灯手孔井，接地装置，绿化工程等。 （三）工程特点 1、本工程意义十分重大，社会影响面广，是施工企业树立品牌，展现公司综合实力的最佳舞台，工程建设的成败也将形成非常深远的社会影响。我公司将倍加珍惜这一机会，积极主动迎接挑战。我公司将本工程列为公司重点工程之一，组织精兵强将，与业主、设计、质监单位紧密配合，通过科学管理、精心施工，谱写一曲辉煌的建设篇章。 2、本工程是老城区改建项目，工期短，车辆多，行人密集，因此施工前做好各项施工准备措施，编排好拆除顺序，遵循配合拆迁工作的需要、拆除进度需求的原则，安排机械及人员进场。在拆除前搭设好安全维护设施，尽量减少机械噪音和扬尘，避免影响附近居民的正常生活、工作和交通安全。特别对邻近建筑物做好防护措施。 （四）工程施工重点 1、我公司一如既往的秉承“质量、安全、工期、文明、效益、服务”六个一流的宗旨，我公司将确保工程施工质量。 2、总承包方的全面、有效管理直接关系到工程成本（造价）、质量、工期，如何进行科学、有序的组织协调是本工程的施工管理重点。 3、必须确保工程进度，在业主要求的工期内全部完成。 4、通过仔细阅读、研究招标文件及图纸，结合我公司的优势及成熟先进的施工管理经验，确定各阶段的施工控制重点。 （五）施工对策 针对本工程的特点、重点和难点我公司将采取如下对策以解决难点，

道路改造工程施工期间施工交通组织方案

道路改造工程施工期间施工交通组织方案福州市海底路、海底支路、景观路、枢纽 路、五福巷道路改造工程 编制: 复核: 审批: 神州建设集团有限公司 二0一二年十二月二十三日 施工期间交通组织方案一、编制说明 本《交通组织方案》是根据福州市海底路、海底支路、景观路、枢纽路、五福巷道路改造工程施工项目施工作业的技术性要求。针对本工程的特点及现场具体情况，工程施工总平面布置、施工技术措施、施工进度计划、安全文明保证措施等问题编制本交通组织方案，力求做到合理、具体、可行。安全达标，创文明工地。 二、工程概况 1、海底路: 本项目位于福州市鼓楼区，道路西起广达路，途径福建大剧院、海底支路、玫瑰阁、水仙阁，终点至五一中路，全长485.2m。道路规划宽度15~16m,现状车道宽7~9m，城市支路。 2、海底支路: 本项目位于福州市鼓楼区，道路西起海底路，途径五福巷、枢纽路、大洋百货、福建省科技馆，终点至古田路，全长354.49m。道路规划宽度18m,现状车道宽9.5~10m，城市支路。 3、景观路:

本项目位于福州市鼓楼区，道路西起广达路，途径福建大剧院，终点至海底支路，全长275.18m。现状车道宽7.1~13.5m，城市支路。 4、枢纽路: 本项目位于福州市鼓楼区，道路西起海底支路，途径正大广场、福建电信枢纽大楼，终点至五一中路，全长178.7m。现状车道宽5~6m，城市支 — 1 — 路。 5、五福巷: 本项目位于福州市鼓楼区，道路西起海底支路，途径牡丹阁、元洪花园，终点至五一中路，全长170.85m。道路规划宽度为7m,现状车道宽7.5m，城市支路。 本次施工范围包括:旧路面病害处理、加铺沥青砼罩面、铺设透水砖人行道、整修排水管道、交通安全设施、绿化、维护各类井盖等。 改建路段部分区域已经处于市中心重点地段，相交道路及单位出口较多，对施工过程必将造成较大影响，为保证施工过程原有道路、交叉道路、出入口的通车、过人功能，同时保证施工运输车辆安全进入工地，特编制交通疏导组织措施。 三、工程特点 海底路:双向交通，南侧公园，北侧为大剧院、元洪花园，交通流量较大。 四、施工技术措施 本工程在人行道、路缘石、沥青路面、检查井改造施工期间对车辆行驶和行人造成一定的交通影响，根据现场实际情况，制订有效施工技术措施和交通疏解措施，减少对当地居民的正常生活和过往人群的影响，为使工程安全顺利施工，保证原有道路的社会车辆不受到很大影响，道路采取半幅封闭施工，半幅通行措施，从施工工艺必须与业主及监理单位协商同意。 4.1、由于雨水管线位置距离民居较近，无堆放管沟土方场地，管沟土

厂区道路施工规范

目录 一、工程简况------------------------------------- 第2页 1、工程概况--------------------------------------- 第2页 2、编制依据--------------------------------------- 第3页 二、施工方案---------------------------------------第3页 1、原始地面开挖施工 -------------------------------第3页 2、煤渣石灰土垫层施工------------------------------第4页 3、泥灰结碎石基层施工----------------------------- 第4页 4、混凝土面层施工------------------- ------- 第4页 三、施工安排---------------------------------------第8页 1、施工准备----------------------------------------第8页 四、主要施工工序-----------------------------------第9页 五、质量保证措施-----------------------------------第9页 六、安全文明施工措施-------------------------------第9页 1、安全施工措施------------------------------------第10页 2、文明施工措施------------------------------------第10页