通用小型汽油机使用管理规定

通用小型汽油机使用管理规定

一、安全事项：

●不要启动未装配在匹配设备上的发动机，发动机只有装配在匹配

的设备上，才能按照设计、安全、可靠地运行，操作发动机前，请阅读并理解操作手册，并按其说明将发动机安装在设备上。

●每次启动发动机前，一定要做操作前检查，以避免人员以外或设

备损坏。

●为防止发生火灾，必须保证通风良好，在操作时要使发动机离建

筑物或其它设备至少一米距离，不要把易燃物品放在发动机旁。

●非操作人员应远离操作区域，防止被发动机部件烫伤或者被运转

设备伤害。

●了解如何快速关停发动机以及所有控制部件的操作，绝不允许未

经受过训练的人员来操作发动机。

●不要把易燃物，如汽油、火柴等靠近正在运转的发动机。

确保安全操作的事项：

●要在通风良好的地方加燃油，加油时发动机要停止运转，汽油高

度易燃，在某种条件下会发生爆炸。

●油箱不要架得太满，加油口的颈部不应有燃油。

●油箱盖要确保盖紧。

●如果有燃油溢溅，须彻底清除并等它们挥发掉后才能离开发动机。

●在发动机加燃油的地方或燃油储存地，不能抽烟或有明火或火花。

●发动机排出的废气含有一氧化碳，避免吸入，绝不在封闭的室内

或通风不良的地方运转发动机。

●把发动机放在稳定的表面上操作，倾斜面不能超过水平面20度，

不然可能引起燃油外溢。

●不要在发动机上面覆盖任何东西，防止引发火灾。

●此发动机有火花消除器选购件，在某些地方无火花消除器运转发

动机是违法的，操作前检查一下当地的法规。

●在发动机运转时，消音器是非常烫的，停机后热量还会保持一段

时间，当消音器还是热的时候，当心不要碰它，为了避免烫伤或火灾发生，让发动机冷却后才能搬运或储存进室内。

二、操作前检查

1、卸下润滑油机油尺，检查润滑油油位。

2、如果油位低，加入推荐使用的润滑油至齐加油口。

注：推荐使用辛烷值在90#或更高的无铅汽油，这样可减少燃烧室内的积碳。

三、起动发动机

1、把燃油阀开到ON（开）位置。

2、把阻风门杆拨到CLOSED（关）位置。

注：如果发动机是热的或气温较高，不要使用阻风门。

3、把发动机开关扳到ON（开）位置。

4、轻轻地拉动起动绳手柄直到感到阻力，然后用力快速一拉。

警告：不要突然放开手柄让其弹回而撞击发动机，应慢慢顺着起动拉绳的回弹力放回。

注：当感觉到有阻力时，一定要将起动手柄用力快速一拉，如果拉慢了，火花塞电极就不能打火，发动机就不能被起动。

四、运行

1、在发动机预热时，逐渐把阻风门杆移到OPEN（开）位置。

2、把节气门手柄至于所需要发动机动转速度的位置。

五、关停发动机

在紧急情况下停机，把发动机开关扳到OFF（关）的位置，在通常情况下，采用下面步骤：

1、把节气门手柄扳到SLOW（慢）位置。

2、把发动机开关扳到OFF（关）位置。

3、把燃油阀扳到OFF（关）位置。

六、保养

警告：

●在进行任何保养前关停发动机。

●为了防止发动机意外起动，把发动机开关置于OFF（关），并拔下

火花塞连线。

●发动机应由本田公司授权的特约服务店来检修，除非用户有适当

的工具，检修资料以及具有机修能力。

●如果要发动机保持优良性能，就必须定期检查和调整，常规的保

养同时也保证了长期的使用寿命，要求保养的间隔和进行保养项目，在下面的表格中说明。

保养日期表

注:（1）如在尘土地方使用，加勤保养。

（2）除非用户有适当的工具，以及机修能力，这些项目应该由本田公司授权的特约服务店来保养。

（3）专用于商业用途的发动机，记录好运行时间以便正确确定保养间隔。

更换润滑油：

当发动机还是热的时，进行放油，这样可保证它们迅速、彻底的排放。

1、拧下机油尺和放油螺栓，把润滑油排放掉。

2、装回放油螺栓，并把它拧紧。

3、重新加入推荐的润滑油，检查油位。

4、装上机油尺。

发动机润滑油量：0.40升。接触润滑油后，用肥皂和清水将手洗干净。

空气滤清器的保养：

1、拧下空滤器两个螺栓，取下空滤器盖。

2、取下泡沫滤芯和纸制滤芯。

3、清洁用过的空滤器滤芯。

泡沫滤芯：用肥皂水清洗，或用不易燃溶剂清洗后，并使其

干透。

纸制滤芯：在硬平面上轻轻敲打滤芯，以去掉上面堆积的尘

土，或者用高压气流（不超过207Kpa）从里向外吹，决不

要用刷子来刷去尘土，刷子会把尘土挤压进纤维中，如果滤

芯非常脏，就调换它。

4、用湿布擦去空滤器盒和盖子内部的污垢，当心不要让尘土进

入化油器进气道。

注意：无空滤器的情况下决不运转发动机，因为会导致发动机快速磨损。

5、装回空滤器芯和空滤器盖，拧紧两个空滤器螺栓。

七、搬运和储存

在把发动机储存较长时间前：

1、确保存放地不是高度潮湿和充满尘土。

2、把油箱和化油器内的有排放到适当的容器里：

A、用一根专用于商业的吸管将油箱的油排放到适当的容器

里。

化油器配有放油软管和螺栓：

B、把燃油阀扳到ON（开）位置，取下化油器上放油螺栓。

C、把化油器中的燃油排放干净后，装回化油器螺栓并拧紧，

把燃油阀扳到（OFF）位置。

3、更换发动机润滑油。

4、慢慢拉动起绳，直至感觉到阻力，继续拉直到起动轮上的箭

头对准风扇罩上方中心位置的螺丝孔，这时把气门关闭，以

防潮气进入气缸，同时防止灰尘进入发动机和生锈。轻轻放

回起动绳。

5、盖住发动机，放置于干燥的水平面上。

八、故障排除

当发动机不能起动时：

1、发动机开关是否置于（ON）位置？

2、油箱内是否有燃油？

3、燃油阀是否置于（ON）位置？

4、燃油箱内是否有燃油？

5、可松开化油器排放螺丝并把燃油阀置于（ON）来检查？

6、火花塞是否有火？

a.拔下火花塞帽，清除它里面的尘土，然后卸下火花塞。

b.把火花塞帽装回火花塞上。

c.把火花塞的电极侧接触在发动机任何接地点，拉起动

起，观察是否有火花在间隙间产生。

d.如果无火花，调整它。

如果有火花，重新装好火花塞，按手册说明再起动发动机。

7、如果发动机还是不能起动，把发动机送到本田授权的特约服

务店检修。

九、技术数据

通用小型汽油机电控点火系统的设计

通用小型汽油机电控点火系统的设计及标定 匡欣1刘胜吉2李崇尚3 （1.南通理工学院汽车学院，南通226002；2.江苏大学汽车学院，镇江212013；3.常州柴油机厂，常州213002）摘要：随着各国环保意识的加强，排放法规日益严格，这对通用小型汽油机提出了更高的技术要求。为此，以168F通用小型汽油机为研究样机，根据样机的特点，设计了一套低成本、开环控制方式的电控喷油和点火系统。本文以电控点火系统为研究对象，结合美国环境保护署（EPA）法规要求，综合考虑排放性能、动力性能及经济性能，对点火提前角进行标定，制取了最佳点火提前角MAP图。研究了点火提前角度对发动机性能的影响，得到满足排放法规的点火提前角控制策略。试验表明：采用电控点火系统后，保持原机标定功率，整机排放量值大幅度降低，燃油经济性也有所改善，可以满足美国EPA第三阶段排放限值，并有潜力达到更为严格的法规要求。关键词：通用小型汽油机电控点火系统点火提前角EPA Abstract: As the strengthening of countries environmental awareness, emissions regulations are increasingly stringent, which puts forward a higher technical requirements to the universal small gasoline. Therefore, taking a 168F universal small gasoline as the prototype for the study, according to the characteristics of the prototype, a low-cost and open-loop electronically controlled fuel injection and ignition systems is designed. In this paper, putting the electronically controlled ignition system as the research object, combined with the U.S. Environmental Protection Agency (EPA) regulations, considering emission, dynamic and economic performance, the ignition advance angle is calibrated and the MAP of the best ignition advance angle is obtained. The effect on engine performance from the ignition advance angle is studied and the ignition advance angle control strategy which meets emissions regulations is obtained. Experiments show that: After the use of electronically controlled ignition system, the prototype dynamic and economic performance is improved; the whole machine specific emission is significantly lower than the original machine which can meet EPA emission limits for the third stage, and it is potential to achieve the more stringent regulatory requirements. Key words: Universal Small Gasoline Engine, Electronic Control, Ignition System, Ignition Advance Angle, EPA 0引言 通用小型汽油机，其主要用于提供发电机组、草坪花园设备、农业机械及非道路用车辆的动力。由于其体积小、重量轻、价格便宜、使用方便等优点，得到广泛应用，且大量用于出口销售。目前，电子点火系统已在通用小型汽油机上广泛应用，与传统触点式点火系统相比点火性能提高，但其点火提前角的控制仍为机械控制，难于按工况性能精确控制点火提前角，导致汽油机性能难以优化。随着美国和欧盟排放法规的加严，批量生产的产品已难以满足高端市场低排放产品性能的要求[1]。 电控技术可以通过判断发动机所处工况，精确地柔性控制供油量、点火提前角等参数，使发动机以良好的状态在所用工况下运行。电控系统已在汽车发动机上得到广泛应用，根据通用小型汽油机的排放、性能要求以及低成本特点，在不采用后处理技术的条件下，开发设计了一款适合通用小型汽油机使用的开环电控喷油和点火系统。本文以电控点火系统为研究对象，并通过试验标定制取最佳点火提前角MAP图。研究工作对改善小型汽油机的使用性能和排放性能，保护自然环境，具有重要意义。1 电控点火系统的设计 以168F通用小型汽油机为研究样机，样机具体参数如表1所示。 闭环控制方式的电控系统传感器数量多，电控系统复杂，发动机闭环控制需使用三效催化剂、氧传感器和爆震传感器，成本高，在小型汽油机产品开发和推广使用方面有较大困难。针对小型汽油机要求的排放限值，开环控制不需采用催化剂等后处理能满足要求，系统结构大大简化、成本低，因此控制方式选用开环系统。 表1 168F汽油机的主要参数 结构型式 单缸、风冷、四 冲程、回弹式绳索起动缸径×行程/mm × mm 总排量/cm3 压缩比 标定功率/kW（转速/r·min-1） 68×54 196 8.5 3.8（3600） 开环控制方式的电控系统主要由传感器、ECU控制器和控制执行系统三部分组成[2]。如图1所示，控制执行系统包括四部分：电控喷油、电控点火，怠速控制和故障检测与安全系统。ECU 采用了低成本、高性

最详细的小型汽油机选购及维修技术

最详细的小型汽油机选购及维修技术小型汽油机选购常识 通用小型汽油机是一种以汽油为燃料、功率不大于30kW、非道路用（摩托车汽油机除外）小型汽油发动机，配套相应作业机械广泛用于农村抽水、喷灌、脱粒、发电、植保、园林修剪等作业。其结构简单、体积小、质量轻、机动性好、价格低廉、操作方便，深受农村用户喜爱。通用小型汽油机按其工作原理可分为二冲程汽油机和四冲程汽油机，由于工作原理的不同，两者对燃油、润滑油的使用也明显不同，性能也有明显的差别。 一、看标识 1、看小型汽油机产品上是否有铭牌，铭牌上是否标有产品型号名称、厂名、厂址、出厂日期等信息。 2、看是否有产品合格证，合格证上是否填写产品型号、编号、出厂日期等信息。 3、看是否有生产许可证号。小型汽油机是实行生产许可证管理的产品，产品上和有关技术文件上应标明其生产许可证号。 4、看小型汽油机产品使用说明书、三包凭证等随机文件是否齐全，说明书上标明的产品名称、规格、型号等与铭牌上的内容是否一致。

5、看零部件标识。正规生产企业的产品的箱体是专门生产厂生产（有标识），化油器上有生产日期，缸盖、消声器、磁电机上有合格证和生产日期。 6、看标注功率是否合理。功率指标直接表明汽油机的作功能力，作功能力受其汽缸大小及其排量的限制，汽缸大小及其排量一定时，其发出的最大功率将是固定的，即使有偏差也不会太大，一般不会超过10%。 二、看整机安全防护与警示 安全防护装置和警示标志能够切实保证使用者的人身安全，属于国家强制标准要求，看其是否符合要求是判断假冒伪劣小型汽油机的重要方法之一。 1、看小型汽油机的起动爪（轮）、飞轮或输出轴等外露的旋转件是否安装了符合要求的防护罩以防缠绕危险和炸裂危险。 2、看小型汽油机排气管（消声器）、缸套缸盖等表面温度较高的零部件是否设置防护罩并在明显处设置能永久保持的安全警示标志。 3、看小型汽油机油箱加油口是否设置防治火险的警示标志。 三、看装配及外观质量 1、看材料。检查覆盖的板材厚薄是否一致，表面

公司车辆使用管理规章制度

公司车辆使用管理规章制度 一、总则 （一）目的：为了加强公司车辆管理。确保车辆的有效运作，更好地为公司各部门服务，结合公司实际情况，特制定本制度。 （二）、适用范围： 1) 本制度适用于公司所有车辆。 2) 本制度适用于公司专职驾驶员及因公务使用车辆的持有中华人民共和国正 式驾驶执照的员工。 （三）管理职责 1) 办公室的总务部门负责统筹管理工作，包括车辆调配、车辆档案、司机培 训、考核、跟踪、资格验证、招聘、离职管理，车辆年审、保险、修理、安全事故处理。负责制定车辆管理制度，考察各部门车辆使用过程中的合法性、合理性、经济性，定期向总经理汇报总体情况并提出检讨改善意见。 2) 财务部：负责车辆费用预算控制与审计，编制年、季、月费用支出表。 3) 各部门：负责使用过程中的管理。 二、驾驶员管理 2.1 办公室应建立驾驶员档案，凡本公司的驾驶员必须持有中华人民共和国正式驾驶执照。凡遗失车辆各种证件（含驾驶证照、行驶证照），致使公司车辆不能正常营运者，视情节轻重给予相应的处罚。 2.2 驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章制度，安全驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度。驾驶员必须具备高度的事业心、敬业精神、良好的职业道德和热情为公司服务的精神。 2.3 驾驶员出车在外必须随时与公司保持联系，第一时间回复公司的任何联系，并随时注意自身通讯设备的正常使用。遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知管理人员，并说明原因。如果由于驾驶员疏忽大意造成长时间与公司失去联系者，所发生的一系列事件由驾驶员承担。 2.4 驾驶员未经批准，不得私自用车，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。 2.5 驾驶员要绝对服从公司合理的工作安排，不准借故拖延或不出车。对工作安排有意见的，事后可向总经理反应。 2.6 驾驶员要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括高速、爬坡、紧跟、争道、赛车等）、不准疲劳开车，不准酒后驾车。由此发生事故及损坏车辆者，由驾驶员负责赔偿事故损失。

现代缸内直喷汽油机的燃油系统与维修

现代缸内直喷汽油机的燃油系统及维修 缸内直喷汽油机己被各大汽车制造商普遍采用，尤其是大众汽车公司近两年在国内销售的新车己大部分采用TSI发动机，即涡轮增压缸内直喷汽油机。国内各汽车杂志都曾详尽地介绍过缸内直喷汽油机燃油系统的结构和工作原理，但由于此项技术发展很快，那些文章上很多内容己不符合当前实际。本文以大众TSI发动机和通用SIDI 发动机为例介绍目前实际装车用的缸内直喷汽油机的燃油系统结 构、工作原理特点和维修注意事项。 目前实际装车用的缸内直喷汽油机的低压燃油系统和高压燃油系统都采用按需调节燃油系统，参见图1。所用的缸内直接喷射都取消了“分层”充气工作模式(压缩行程喷射、稀混合汽)，只有“均质”一种模式(进气行程喷射、λ=1的混合汽)。这样可以不使用昂贵、且易损坏的存储型氮氧化物催化转化器，也能使排放达标。 一、低压燃油系统 1.低压燃油系统结构 与传统的进气道燃油喷射系统相比，其低压油路增加了燃油泵门控开关、燃油低压压力传感器G410、油泵控制单元J538。

燃油低压压力传感器采用传统三线式压力传感器。 燃油泵门控开关能使打开驾驶员侧车门时燃油泵即开始工作，车门开关信号被送至发动机控制单元，燃油泵被触发2s。燃油泵提前工作是为了迅速建立高压以缩短启动时间。 有些汽车还具有碰撞燃油切断装置，它是通过燃油泵继电器断开燃油泵。 2.按需调节低压油路 低压油路在发动机工作时仅保持0.4MPa油压，以节电。在易汽阻状态则使油压保持在0.5MPa。然而，发动机工作时燃油消耗是不固定的，因此燃油低压压力传感器时刻将燃油压力信号发送发动机控制单元，发动机控制单元根据此信号向燃油泵控制单元发送一个有20Hz频率的脉冲宽度调制信号。燃油泵控制单元根据这个指令，为电动燃油泵送去的脉冲宽度调制电流，形成闭环控制。换言之，此时燃油泵上的电压不是12V，而是由脉冲宽度调制电流产生的较低的有效电压。即燃油泵转速是受控可变的，不需要燃油压力调节器，输出油压也保持在0.4MPa。 应注意，图1中燃油泵上的回油管不是用于低压燃油系统的，它是仅用于高压燃油系统的。低压燃油系统都采用无回油式的 二、高压燃油系统 1.高压油路系统结构 第二代高压泵高压油路系统如图2所示，它由高压泵、燃油压力调节阀、燃油压力传感器、燃油分配管、喷油器、压力限制阀及低压回油燃油管等组成。

公司车辆管理制度

XXXXX公司 公务车辆管理制度 第一条总则 为使公司车辆管理统一合理化，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。第二条本制度适用于公司所有驾驶公务车员工。 第三条车辆管理 （1）公司公用车辆的管理、调度、保养、维护、费用核算，以及车辆的证照保管、年审及保险办理等均统一由公司行政办公室负责。 所有公用车辆的钥匙统一由公司行政办公室负责保管或由办公室指定的车辆管理负责人保管。 （2）车辆调度实行急事、特事优先使用、先申请先用、外出同路并用的原则。尽力保证各部门工作需要及急事急办者的必要用车。目前公司有三辆公务车，公务车的各类证照由车队的直属上级统一保管，各种稽核事务由车队上报直属上级后派人员办理，车队队长负责监管维修、检验、清洁等。 （3）本公司人员因公用车须于事前上报总经办，经总经理签字后方可派车。如不按规定办理申请，禁止派车。 （3）使用公务车须填写《用车通知单》，使用前应核对车辆里程表和前一次用车的记载是否相符。使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途、加邮费、过路费、维修保养费、停车费、洗车费等。办公室每

月统计整理并不定时抽查，发现记载不实、不全或未记载者应呈报并给予批评，对不听劝阻屡次犯错者应给予处罚，并停止其使用权利。第四条车辆使用 （1）公务车严禁私自租借给非本公司人员。公司以外单位或客户个人借调公司车辆，须由行政办公室调度，经总经理同意后，方可借用。（2）公务车由公司专职司机驾驶，如司机不在，驾车员必须持有合法驾照。 （3）使用人于驾驶车辆前应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、刹车油、轮胎、外观等）。如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告。否则最后使用人要对由此引发的一切后果负责。 （4）驾驶员须遵守交通规则，安全驾驶。 （5）驾驶员禁止将公务车开回家，或作私用，违者罚款（经公司特许者例外）。 （6）车辆应停放于指定位置、停车场或适当、合法位置。任意放置车辆导致违犯交规、损毁、失窃，由驾驶员赔偿损失，并处以罚款。（7）驾驶员离开车辆时，要锁好车门，防止车辆被盗。 （8）驾驶员应文明驾车，严禁疲劳开车，严禁酒后驾车。 （9）使用人应爱护车辆，保证机件、外观良好，维护车辆的清洁干净。恶意破坏车辆机件、外观者，给予重罚。 （10）为私人目的借用公务车也须填写《用车通知单》，注明“私用”，并上报总经办，经总经理签字后才可使用。 （11）私用时若发生事故，而导致违规、损毁、失窃等，全部由使用

通用汽油机动力中文使用说明书

一、安全事项 确保安全操作的事项： ●每次起动汽油机前，一定要做操作前的检查。以避免发生的人身伤害和设备损坏。 ●为防止火灾发生和保证通风良好，在操作时汽油机离建筑物和其它设备至少一米距离，不要把易燃物品放在汽油机旁。 ●儿童和宠物必须远离操作区域，防止被汽油机部件烫伤或者被运转设备伤害。 ●了解如何快速关停汽油机以及所有控制部件的操作，决不允许未受过训练的人员来操作汽油机。 ●不要把易燃物，如汽油、火柴等置于正在运转的汽油机旁边。 ●要在通风良好的地方加燃油，加油时汽油机要停止运转。汽油高度易燃，在某些条件下会发生爆炸。 ●油箱不要加得过满，加油口的颈部不应有燃油。 ●油箱盖要确保盖紧。 ●如果有燃油溢溅，须彻底清除并等它们挥发掉后才起动汽油机。 ●在汽油机加燃油的地方或燃油储存地，不能吸烟或有明火和火花。 ●汽油机排除的废气含有有毒的一氧化碳，避免吸入，决不在封闭的室内或通风不良的地方运转汽油机。 ●把汽油机放在稳定的表面上操作，倾斜角度不能超过水平面20度，不然可能会引起燃油外溢。 ●不要在汽油机表面放置任何东西，防止引发火灾。 ●此汽油机有火花消除器。在汽油机运转时，消音器非常烫，停止后热 量还会保持一段时间。当消音器还是热的时候，不允许触摸。为了避免 烫伤或发生火灾，让汽油机冷却后才搬运或储存进室内。 安全警示图 HOT 高温部品，请勿触摸

二、操控位置及特性 零部件/操控 燃油阀 燃油阀用于控制油箱与化油器之间的通道。 汽油机运转时燃油阀必须扳至开(ON)位置。 汽油机没有使用时，将燃油阀扳至关(OFF)位置，以防化油器内油溢出， 减少汽油泄漏的可能性。 汽油机开关 汽油机开关控制点火系统。 汽油机开关扳到开(ON)位置，启动汽油机。 汽油机开关扳到关(OFF)位置，关停汽油机。

车辆使用管理规定

车辆使用管理规定 一、总则 (一) 车辆使用管理是体现公司管理水平的标准之一，为了加强公司车辆使用管理，营造一个良好的工作和生活环境，特制订本制度。 (二) 本制度适用于本公司员工。 二、管理办法 (一) 公司车辆必须为公司业务服务，部门用车必须由用车人填写《用车申请单》，注明用车事由、地点、时间，经批准后并通知办公室驾驶班根据需要统筹安排派车。 (二) 公司员工因公务用车需经办公室领导批准后，并通知驾驶班安排可以派车。 (三) 下班后或节假日有公务需用车的，必须事先报送用车计划给办公室领导，否则不予派车，特殊情况除外。 (四) 车辆出差外地时，由驾驶员统一保管（使用），驾驶员认真做好出车准备。 (五) 外单位借车，需经办公室同意，总经理批准后车辆管理负责人安排。 (六) 车辆在上下班或节假日应按指定的地点停放，并采取必要的防盗措施。 (七) 驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。

(八) 车辆如需送维护、年检、修理等事宜，须事前报公司办领导批准。 (九) 驾驶员必须凭公司办的派车通知或公司办领导认同出车，否则不予派车，同时做好往返公里数、加油记录登记，用车人员签字确认，交财务核对，特殊情况除外。 (十) 使用车辆应办的各项手续由驾驶员本人负责办理。车辆司机应按照道路交通安全规定驾驶好车辆，如个人原因造成处罚、处理、损失等事故由本人负责。 三、日常管理 1、本公司车辆的钥匙上交车辆管理负责人，工作时间由车管负责人统一安排车辆调度；非工作时间，车辆实行定人、定车责任制，专人驾驶，不得用于办理私事或外借使用，特殊情况报分管领导及公司领导同意方可使用。 2、驾驶人员应及时登记行车记录，如实记录行车日期、时间、路线、里程数、事项及车辆使用状态。 3、所有车辆保险、年审、维修、清洁等由驾驶员负责。 4、驾驶员及派车人通讯必须保持24小时畅通，驾驶员应服从调度、随叫随到。工作时间内所有车辆公司指定位置停放，未经批准不准擅自出车。 5、驾驶员禁止在车内吸烟。 6、驾驶人员在驾驶前须对车辆进行检查，以便于界定责任。 二、安全管理

小型汽油发电机安全技术操作规程(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 小型汽油发电机安全技术操作规程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-4710-81 小型汽油发电机安全技术操作规程 (正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、使用前检查 1、检查机油，机油使用雅马哈专用机油或标号为SAE10W-30以上级别的机油； 2、使用90#以上汽油，根据所使用时间添加，最高加至油箱滤清器肩部，装好油箱盖； 3、检查各连接部件有无松动异常，机组各部件正常后方能启动机组。 二、安全注意事项 1、使用地点通风良好，以防止排出的废气中毒。 2、易燃、易爆物品应距发电机1米以外。 3、发电机停机后方能向燃油箱内加注汽油。 4、湿手不要触及发电机，以防触电。 5、发电机应可能接地。

6、发电机不要与其他电源相联并网。 7、两台发电机不要相互联接并网。 三、开机 1、起动汽油机前交流开关应向下置于关闭OFF 位置。 2、油箱开关置于开启ON位置。 3、将风门把手置于“关”的位置 4、缓慢拉动起动绳手柄，直至有拉紧感觉，然后再快速拉动起动手柄。 5、汽油机启动后，将风门置于“开”的位置，使汽油机保持平稳运转。 6、检查电压及机组运转是否正常，然后将电源开关置于向上打开ON位置开始供电。 四、停机 1、将交流开关向下置于OFF位置。 2、按下汽油机停机按钮STOP，直到汽油机停止工作。 3、风门把手恢复原位

公务用车使用管理制度

公务用车使用管理规定 一、用车原则 车辆使用坚持为工作服务、为急需服务和统一调配的原则，淡化用车意识，加强车辆调度，保证车辆安全，提高用车效率，节约车辆开支，使车辆使用规范化、秩序化。 二、车辆使用 1、科室下基层工作、局机关统一安排或紧急用车，视车辆情况，予以安排车辆。 2、严格遵守出车登记制度，办公室统一协调派车，由办公室申请，经主管领导签字批准后，方可派出车辆。 3、填写“出车登记簿”，出车登记簿分为时间、地点、用车人等项目，由用车人如实填写。 三、驾驶员守则 1、驾驶员和办公室主管人员通讯工具要24小时保持畅通。 2、驾驶员行车时应保持良好的精神状态，身心不适随时报告，严禁疲劳驾驶。 3、驾驶员要保持车况良好，严禁开故障车，消除事故隐患。 4、驾驶员不准私自用车和酒后开车、让他人开车。 四、油料管理

1、车辆加油卡实行登记制度。出车前须领取加油卡，登记相关内容，出车后立即上交加油卡和加油小票并登记加油卡使用情况。 2、长途出车途中加油或加油卡储值不足，可由司机掌握适量加油，同时保存好加油票据及时报办公室主管人员登记报销。 3、车管人员每月将油料购置、使用情况盘点一次，并在办公室工作会上通报情况。每辆车的行驶里程、耗油情况，半年统计一次，将统计结果送领导传阅。 五、车辆维修 1、首先要加强车辆保养。要定期按要求进行保养，防患于未然。车辆需经常保持车内外清洁卫生，机件要定期检查、保养，确保行驶安全。 2、车辆出现故障时，由司机及车管人员进行会诊。大额维修由司机、车管人员共同办理。按照程序，拟定维修目录，讲定价钱，小额维修(预算金额200元以下)由司机、车管人员办理，并到指定厂家维修。修理时，本车司机要在场监督修理。修理完毕，车管人员会同司机或有关人员一起检查维修情况，确保修理效果，并按有关财务规定及时报送维修回执单及相关票据。

通用小型汽油机使用管理规定

通用小型汽油机使用管理规定 一、安全事项： ●不要启动未装配在匹配设备上的发动机，发动机只有装配在匹配 的设备上，才能按照设计、安全、可靠地运行，操作发动机前，请阅读并理解操作手册，并按其说明将发动机安装在设备上。 ●每次启动发动机前，一定要做操作前检查，以避免人员以外或设 备损坏。 ●为防止发生火灾，必须保证通风良好，在操作时要使发动机离建 筑物或其它设备至少一米距离，不要把易燃物品放在发动机旁。 ●非操作人员应远离操作区域，防止被发动机部件烫伤或者被运转 设备伤害。 ●了解如何快速关停发动机以及所有控制部件的操作，绝不允许未 经受过训练的人员来操作发动机。 ●不要把易燃物，如汽油、火柴等靠近正在运转的发动机。 确保安全操作的事项： ●要在通风良好的地方加燃油，加油时发动机要停止运转，汽油高 度易燃，在某种条件下会发生爆炸。 ●油箱不要架得太满，加油口的颈部不应有燃油。 ●油箱盖要确保盖紧。 ●如果有燃油溢溅，须彻底清除并等它们挥发掉后才能离开发动机。 ●在发动机加燃油的地方或燃油储存地，不能抽烟或有明火或火花。 ●发动机排出的废气含有一氧化碳，避免吸入，绝不在封闭的室内

或通风不良的地方运转发动机。 ●把发动机放在稳定的表面上操作，倾斜面不能超过水平面20度， 不然可能引起燃油外溢。 ●不要在发动机上面覆盖任何东西，防止引发火灾。 ●此发动机有火花消除器选购件，在某些地方无火花消除器运转发 动机是违法的，操作前检查一下当地的法规。 ●在发动机运转时，消音器是非常烫的，停机后热量还会保持一段 时间，当消音器还是热的时候，当心不要碰它，为了避免烫伤或火灾发生，让发动机冷却后才能搬运或储存进室内。 二、操作前检查 1、卸下润滑油机油尺，检查润滑油油位。 2、如果油位低，加入推荐使用的润滑油至齐加油口。 注：推荐使用辛烷值在90#或更高的无铅汽油，这样可减少燃烧室内的积碳。 三、起动发动机 1、把燃油阀开到ON（开）位置。 2、把阻风门杆拨到CLOSED（关）位置。 注：如果发动机是热的或气温较高，不要使用阻风门。 3、把发动机开关扳到ON（开）位置。 4、轻轻地拉动起动绳手柄直到感到阻力，然后用力快速一拉。 警告：不要突然放开手柄让其弹回而撞击发动机，应慢慢顺着起动拉绳的回弹力放回。

车辆使用及管理办法

车辆使用及管理办法 1、目的 为加强公司车辆及司机的管理，提高公司车辆的使用效率，确保安全行车和车辆安全，特制定本办法。 2、适用范围 公司的商务用车及物流用车均适用。 3、职责： 3.1各部门：部门负责人审核用车申请的真实性及必要性； 3.2行政人事部：用车申请的指派和安排，公司车辆及车辆驾驶员的管理，包括车辆平时 的正常维护保养及车辆年检、车辆出险后的保险协调和维修事宜； 4、车辆使用 4.1商务用车 4.1.1各部门人员因公务需要用车时，先填写《用车申请单》，由部门负责人审批后交至 行政人事部； 4.1.2行政人事部根据车辆状况、申请的先后顺序及事情的轻重缓急安排车辆并开出《派 车单》注明此次所安排的车牌号并加签，然后在《车辆使用登记表》上登记，申 请用车人将《派车单》交司机出车。 4.1.3司机在《派车单》上注明此次出车前里程数并在完成任务回公司后填上回司时间 及里程表显示里程数，加签姓名将《派车单》交至行政人事部，涉及到如过路/ 桥、停车等费用的一并在单上注明。 4.1.4公司领导用车或迎送客户/客人时，由副总/总经理或市场部经理电话提前通知行政

人事部开出《派车单》给司机，司机按4.1.3办理。 4.1.5当公司出现如员工突发性疾病、公伤等紧急情况时，可由行政人事部或公司其它 管理人员安排出车，司机不得以任何理由推诿，回公司后司机仍需补《派车单》 交行政人事部。 4.2物流用车 4.2.1公司自备车 4.2.1.1市场部自行核算出车辆装载量并规划好行车线路，至少提前两小时电话通知 行政人事部，行政人事部在《车辆使用登记表》上记录后，电话通知司机到 行政人事部领取《派车单》，司机依4.1.3办理； 4.2.2租赁车辆 4.2.2.1因公司车辆不能满足物流需求时，市场部可向外联系租赁车辆供使用，对第 一次与公司产生业务关系的车辆市场部需登记其身份证、驾驶证、车辆类型、 牌号及电话等信息； 4.2.2.2市场部须详细向租赁车辆司机交接清楚送货客户名称、地址、产品类型和数 量，有必要时可安排公司送货人员随行； 4.2.2.3市场部凭司机签回的《送货单》开出《租赁车辆费用单》，注明送货地址、金 额及车牌并签名后给司机，并根据公司财务规定向司机约定结算日期，自己 在《车辆租赁登记表》上记录； 4.2.2.4每月在公司财务结算前市场部将《车辆租赁登记表》交至财务部，结账时账 务凭此表与租赁车辆司机对账。 5、车辆维护/维修 5.1每天出车前司机必须检查车辆的制动、转向、灯光、车牌固定等，每周按《车辆检查 表》进行检查一次，如因出现检查不及时或未检查引起车辆故障（如缺机油、制动失

汽油机操作维修小常识

汽油发电机操作步骤 一、起动 检查进、排风信道是否通畅。 检查润滑油油质是否清洁、润滑油油位是否正常——检查润滑油标尺或平行加油口。 检查配电系统、电缆连接等是否良好。 检查空气滤清器是否清洁。 检查燃油箱内汽油是否正常——不能太满：会造成闷油而无法起动；同时也不能太少。 起动前检查风门是否关闭。 检查旋转部位有无机械阻碍。 将起动开关打到ON(运转)位置,则发电机开始起动。 发电机起动后,观察发电机面板有无异常,听发电机运转有无异响。 发电机起动后将风门完全打开 等发电机运转平稳后,逐渐将负载加上。绝对禁止带负载启动。水泵、焊机除外！！！ 做好发电机工作记录。 二、停机 将负载逐渐降低,最好减至零.。 将发电机空载运转5-10分钟,然后停机。绝对禁止带负载停机。水泵、焊机除外！！！ 三、日常保养 每日: 检查发电机工作日报。 检查发动机机油平面、冷却平面。 检查发电机有无损坏、渗漏。 每周: 重复每日检查。 检查空气滤清器,清洁及更换空气滤清器芯子。 放出燃油箱中的沉积物及水份。

检查起动蓄电池。 起动发电机并检查有无异响。 检查散热风扇及其叶片是否正常。 汽油发电机使用手册 发电机应置于平坦的室外地面，以免其负载变化时引起的振动导致其倾覆而引起火灾。 发电机不应在雨中，雷电中使用，而应在干燥、通风的室外使用。 启动发电机前，请使用者务必先行阅读该品牌的该款发电机的所有相关资料及其提示。 使用雅马哈ET650、ET950时，在启动前应将汽油、机油按比例配制。 其它品牌与雅马哈其它机型无须按此操作。 使用手启动方式启动发电机时，应均匀用力拉动。如拉动不畅时，请使用者继续耐心拉动，切勿强行用力猛拉，以免拉盘受损。 使用前请务必确保所有线路的接法及其排线正确、安全。 使用前应确信机内的机油处于正常的标准油位且油质清洁。 使用前应确信机内的空气滤清器处于清洁状态。 在使用精密设备时，提请使用者务必注意相应的电压警告。 发电机处于运行状况时切勿添加汽油，以免引起火灾。 在高温或粉尘较大的环境下，应相应减少其运行时间。 使用发电机的相关负载范围，可参考下表。 汽油发电机维护保养手册 发电机应存放在干燥、通风之处。 第一次使用发电机时，可先将发电机空载运行几小时后，将剩余的汽油、机油换掉之后再次启动并正常带负荷工作。水泵、焊机除外！！！ 发电机运行中，应处于时常有人监控的状态，并随时注意机油报警灯的指示。 使用中，发电机不应处于超负荷的运行状态。 当不再需要发电时，如还有未用尽的汽油，可让发电机继续运行，将汽油用尽后，使其自动熄灭。如此，有利于延长发电机的使用寿命。水

小型汽油发电机组原理和维修

交流发电机还可分为单相发电机与三相发电机 发电机原理 <一> 发电机概述 发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产，国防，科技及日常生活中有广泛的用途。 发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。 <二>发电机的分类可归纳如下： 发电机分：直流发电机和交流发电机 交流发电机分：同步发电机和异步发电机(很少采用) 交流发电机还可分为单相发电机与三相发电机。 <三>发电机结构及工作原理 发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构成。 定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定这些部分的其他结构件组成。 转子由转子铁芯(或磁极、磁扼)绕组、护环、中心环、滑环、风扇及转轴等部件组成。 由轴承及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。 柴油发电机工作原理 柴油机驱动发电机运转，将柴油的能量转化为电能。 在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为‘作功’。各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。 将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装，就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。 这里只描述发电机组最基本的工作原理。要想得到可使用的、稳定的电力输出，还需要一系列的柴油机和发电机控制、保护器件和回路。详细请进>>> 汽油发电机原理 汽油机驱动发电机运转，将汽油的能量转化为电能。 在汽油机汽缸内，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行作功。各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。将无刷同步交流发电机与汽油机曲轴同轴安装，就可以利用汽油机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。 详细请进>>>

公用车辆管理制度

公用车辆管理制度 一、目的 1.1、为满足公司业务需求，提高工作效率，公司允许符合条件的员工自带车公用。 1.2、规范公司私车公用的管理，加强制度执行力。 二、适用范围 2.1、私车公用车辆。指符合一定条件的公司员工报经集团董事长批准将其私有车辆用于公司相关公务活动。 2.2、公车公用车辆。指完全为公司所有的车辆，为部分中高层管理人员配车，用以业务工作开展所需，同时允许私用作为上下班交通工具的车辆。 2.3、私车公供车辆。指部分特殊岗位的特殊人才，经过公司股东会研究决定私人购车，个人承担首付款，由公司供按揭的车辆。或者是私人全款购车，分期折旧后享受补助的车辆。 三、车辆管理 3.1、公司所有私车公用及公车公用车辆（下称：公用车辆）实行分系统管理。公用车辆所产生的费用按业务归属接受各连锁经营公司管理。 3.2.、公用车辆使用管理归口部门：按系统划分，各连锁经营公司的财务部为公用车辆管理职能部门。各财务部指定专人为公用车辆使用管理及费用报销责任人。 3.3、公用车辆的调派：公用车辆应满足公司业务、行政用车需要，接受公司调度。 3.4、公用车辆使用：车辆在正常上班时间应停放在公司。公务调派车辆时，原则上尽量安排私车车主使用。 3.5、公用车辆的使用。所有公用车辆因公外出时，按《考勤管理制度》中的因公外出规定填写《因公外出登记表》，同时必须在指定的公用车辆使用管理责任人处填写《用车申请单》。 3.6、填写《用车申请单》时，必须注明用车部门、行驶路线、事由、时间等相关内容，由财务部指定管理责任人查看车辆路码表，填写出车里程数。经上级主管领导核准后方能出车。用车结束后，需及时通报管理责任人查看回公司后的路码表里程数，并在《用车申请单》上注明并实时计算出该趟公用车辆实际产生的里程数。

小型发电汽油机开关机步骤

小型发电汽油机操作步骤 一、开机前准备工作 1、接到基站交流告警，确认发电时长大于路程时长30分钟以上； 2、检查油机启动电池电压是否正常（大于DC12.3V）; 3、检查机油、汽油油量、油质是否正常（查看机油标尺、油位）； 4、组织运送发电机及相关发、供电材料、工具到发电现场； 5、将市电、油机转换箱转换到发电机供电位，断开交流箱内主输入空开、开关 电源、空调电源空开，关闭开关电源及各电源模块输入、输出开关； 6、施放、连接供电电缆，一端接发电机，一端接市电、油机转换箱发电机输入 端子，确认极性、线序正确；将市电、油机转换箱转换到发电机供电位； 7、布置安全护栏，设置安全标志，确保发电、供电安全。 二、开机步骤 1、打开油机汽油开关； 2、拉出油机阻风门； 3、启动开关扭到启动位置，油机启动、运转正常后迅速松开，启动开关回位到 运转位置； 4、油机阻风门复位； 5、检查油机发电电压，查看有无机油油压告警，观测机械运转是否正常，以确 认油机运行正常； 三、供、送电步骤： 1、闭合发电机电源输出开关，在交流配电箱主输入空开上端检测、确认交流电 压、极性正确； 2、闭合交流配电箱内开关电源空开，检测、确认开关电源输入电压、极性；开 启开关电源市电输入空开，观测、确认开关电源主机运行正常； 3、顺序开启各开关电源模块输入开关，观测、确认开关电源模块初始工作正常； 4、顺序开启各电源模块输出开关，观测开关电源各模块工作、输出电压电流是 否正常；同时观测发电机输出电压、电流是否正常，发现发电机负荷过大时可相应关闭开关电源模块数量限流，以确保发电机工作输出正常； 5、在确保负荷余量的基础上，开启交流配电箱内空调电源空开，开启空调； 6、在发电机工作期间，随时观测发电机、交流各负载工作运行状况，遵守、执 行相关安全规定，发现异常及时采取相关措施，确保发电、供电安全； 四、市电恢复步骤： 1、市电恢复时，检测、确认市电、油机转换箱市电空开上端交流电压、极性正 常； 2、关闭空调，断开交流配电箱电源空调；关闭开关电源及各电源模块输出、输 入开关，关闭开关电源； 3、断开发电机交流输出空开，关闭发电机，撤除市电油机转换箱发电机接入电 缆；关闭发电机汽油开关；

(完整版)关于私车公用的管理规定

关于公司私车公用的管理规定 第一章总则 第一条为加强私车公用管理，提高工作效率，增强企业凝聚力，制定本规定。 第二条本规定适用于所有公司私车公用的车辆。 第三条本规定所称私车公用，是指符合一定条件的人员报经公司总经理批准后将其私有车辆用于公务活动。 第二章条件及审批程序 第四条具备驾驶资格且符合以下条件之一的人员可申请私车公用； 1、对本公司有特殊贡献人员； 2、在本公司担任特殊职务人员； 3、确因公务所需经常使用车辆，但公司又不能满足需要的。 第五条私车用于公司业务前，必须事先提出申请，经公司总经理批准后（附私车公用申请表）方可。申请项目包括：申请人、申请时间、使用目的、使用时间、使用车辆种类和车辆、人身保险情况等。 第六条对于符合私车公用条件且已经总经理批准的，应与公司签订私车公用书面协议。第三章费用报销规定 1、每月可按区域享受区域油费补贴标准，凭发票额度内予以实报实销。 2、每月过路过桥费凭发票实报实销。 3、已享受上述第七条，在其工作所在地县市内出差，不再派用公车，也不再报销出租车票 或其他公交车票。 第八条每月报销费用一次，报销时间为每月15号。报销时应填写《私车公用费用报销汇总表》并附上相应发票后规定程序报销。 第四章法律责任及其他 第九条私车公用车辆必须向车辆所在地车管部门办理强制保险和任意保险，办理一切车辆保险所需支出由车主自负。 第十条因私车公用而发生的交通责任事故，公司不承担任何责任。与交通事故相关的其它费用（如事故处理费、车辆维修费等），由车主自理。 第五章附则 第十二条公司对私车公用的归口管理部门及费用报销的审核部门为人事行政部。 第十三条本暂行规定自年月日起试行。 ******有限公司 年月日

(交通运输)公务车辆使用管理办法

公务车辆使用管理办法 第一章 总则第1条为加强公司车辆的维修保养管理和费用控制，规范用车流程和驾驶人员行为，特制订本办法。第2条本办法适用于集团总部公务车辆的管理、驾驶人员的行车管理和乘车人员的管理。第3条主要职责。1.集团领导：负责车辆购置、报废、事故处理等重大事项的决策与审批。2.集团行政管理中心：负责总部所有公务车辆的年检、保管、保养、维修、调度、出车服务、车辆费用管理、事故处理及理赔工作。3.集团财务管理中心：负责审核、报销车辆费用。4.驾驶人员：负责按法律法规及公司制度安全行车。第二章 用车申请与车辆调度第4条公司公务车辆本着“集中管理，统一调用，确保重点，安全服务”的原则。公司保留车辆主要用于长途（指100公里以上的路程）派车和接待用车。公司员工外出办事以公共交通工具为主。公司员工长途出差，原则上以搭乘公共交通工具为主，所发生的交通费用按《出差管理办法》报销。属于下列情况之一者，可申请公务用车。1.长途公务出行（单向100公里以上路程）及公务接待。长途派车原则上限于公司中、高层管理人员，以总裁签名同意的出差单为依据。2.因公集体出差，如工程管理中心的大检查、经营管理中心的现场查勘、财务管理中心的现场督查等。3.公司举办活动需要接送大量人员的，组织活动的部门可以申请公务用车。4.公司员工急需外出办理公司重大紧急事务的，可以申请公务用车。5.有外部单位人员一起协助办理公司重要事务的，可以申请公务用车。6.其他特殊情况，需行政副总以上领导批准。第5条公务用车流程。各用车部门、人员处理可预见的业务时应提前至少一天通过OA流程向行政管理中心申请用车，由行政管理中心统一调度。申请用车流程（OA）：用车人填写公务用车申请单（附件1）→部门负责人审批→行政管理中心主任审批→驾驶员按时出车。第6条出车任务。1.驾驶员一律凭《用车申请单》（OA）出车。2.驾驶员出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知行政管理中心负责人，并说明原因。第7条调度原则。1.系统计划。行政管理中心主任根据公务用车申请情况，做好车辆调度安排计划，严格按照制度执行。2.统一指挥。公司所有公务车辆的使用审批属行政管理中心，原则上，由行政管理中心主任指挥驾驶员。特殊情况下，驾驶员接受行政副总、总裁、董事长的调度和指挥。3.合理调度。依据用车事务的重要性进行调度；本着以节约用车成本的原则，进行合理有效的调度，同一方向、时间相近的安排合用，选择最佳行车线路，不重复调度。4.信息掌控。行政管理中心主任应定时确认车辆信息，确保任何时候都能准确了解所有车辆的状态（在库、出行、维修、保养等），以便安排调度。5.外派车辆。必要时，可租用外部车辆或调用区域公司和子公司车辆。第三章 公务车辆的保管、维护、检查及出车统计第8条保管、保养与出车检查。1.公务用车的驾驶员实行定人定车保管，车辆钥匙与保养由配属到该车的驾驶员负责；驾驶员应交一套车辆备用钥匙到行政管理中心主任处。2.驾驶员每天做好出车前的准备（油、水、胎及主要机件）与清洁工作，保证车辆性能良好，内外明亮，车厢内无

汽油发电机维护保养要求及故障处理技巧

河北华讯微通网络集成有限公司 汽油发电机维护保养要求及故障处理技巧 由于各项目现多使用科勒（KOHLER）汽油发电机，故在本制度以该型号发电机为例进行说明。 第一部分：日常维护 在每次使用发电机前应做下列检查，以确保发电机安全正常使用。 1、检查油箱中的汽油是否充足。 2、检查燃油阀和输油管路是否有漏油渗油现象。 3、检查机油油舞是否处于上限与下限之间。 4、检查机油油质，确定是否需要更换。 5、检查启动电池电压是否在12V以上，并观察电池外观是否有破损漏液现象。 6、如发电机长时间不用（一个月以上），启动电池会因自放电而亏电，应用外接充电器给电池充电。 第二部分：定期保养 1、更换机油和机滤 若天气寒冷，应启动发电机，运转一分钟。停机后先将机油放出，再用机滤专用扳手，逆时针旋转将机滤卸下。清洁机滤接口，在新机滤密封圈上涂抹适量新机油。用手将新机滤轻轻拧入至无法转动后，再用机滤专用板手拧紧（1/2圈左右）。检查放油阀和机滤接口处无有渗漏油现象。 1）发电机在初次使用20小时后，应立即更换机油和机滤。

2）每使用100小时后，必须更换机油和机滤。恶劣环境下需增加次数，采用粘度为SAE10W30，API等级为SG、SH、SJ或更高的清洁机油） 2、空气滤芯的更换和保养 发电机每使用100小时需清理空气滤芯，每200小时必须更换。恶劣环境下需增加清洁次数，必要时更换。 1）、将空气滤芯盖取下，轻轻地卸下外侧海棉，用温水浸泡洗净，不得拧洗。 2）、取出主滤芯，用毛刷清扫或轻轻磕掉附着的尘土杂质。 3）、当发电机使用满200小时后，清洗海棉并更换滤芯。 3、火花塞的清洗和更换 发电机每使用100小时应检查火花塞间隙和清理积炭，每300小时更换。 1）、用手拔出高压橡皮帽，用火花塞套筒扳手将火花塞卸下。 2）、检查火花塞是否褪色并清除积炭，其标准颜色为褐色。 3）、检查火花塞间隙，正常为0.7～0.8毫米。 4、油箱和滤网的清洁、汽油滤芯的更换 发电机每使用300小时或一年后，应清洁油箱、燃油阀及其滤网，并更换汽油滤芯。 A、燃油阀的清洗 1）、将燃油阀门杆转至OFF位置。 2）、使用溶剂进行清洁。 3）、擦干净 4）、检查密封圈垫圈，如有损坏，应更换。