汽轮机培训教案
汽轮机培训教学大纲
总则：培训原则上以现场培训为主，理论讲课为副，教材选用：地方电厂岗位运行培训教材，《汽轮机运行》（辽宁电力中心第二版）。要求职工边工作边学习，先组织学习人员集中学习电力生产工作安全规程和运行管理制度、两票三制等；后组织本专业基础知识及操作规程，重点是熟悉一厂本专业设备、系统及操作。
目标：通过本计划的认真实施，要求都要能独立进行各项生产工作，达到正式上岗。（不包括少数在工作学习中表现不好及在历次考试中被淘汰者）。
一、培训原则及方法：
培训的具体方法和要求：
1、第一阶段集中授课（一个月）：在课堂内统一进行授课，授课重点按第二部分要求范围具体内容执行（约120课时，每课时45分钟），主要分为理论基础课程及汽轮机专业课程；授课结束后进行理论学习考试，考试合格后进入现场实习，授课学习结束后的考试，由各授课老师出题考核，试卷交给总工室汽轮机专业组批改、评定成绩，然后由专业组组长交公司人力资源培训部审查、评估和备案。
2、第二阶段现场实习（七个月）：实习分为三个阶段进行，具体内容按第三部分进行
（1）实习一阶段，汽机专业基础知识和现场工作基础技能熟悉及训练（2个月）：本阶段实习间主要由汽轮机专业主值负责，根据实际情况每月每人进行考问讲解10次，考问解答情况要记录在《学习记录簿》上；每月每人完成思考题至少15题，并要求有书面解答；一阶段实习结束后由人力资源培训部出题考试，测试卷交由总工室专业组批改，评定成绩，后交人力资源培训部审查、评估和备案。
（2）实习二阶段，汽机专业知识及工作实际操作技能训练（3个月）：本阶段实习间主要由全能主值负责，每月每人进行操作演练10次，现场考问讲解6次，思考题至少10题，考问解答及演练情况要记录在《学习记录簿》上，思考题有书面解答；具体演练题、操作题和思考题由专业主值出题，全能主值或值长监督；二阶段实习结束后由人力资源培训部出题考试，测试卷交由总工室专业组批改，评定成绩，后交人力资源培训部审查、评估和备案。
（3）实习三阶段，现场上岗操作训练（2个月）：本阶段实习间主要由值长负责，每月每人进行反事故演习6次，现场考问讲解6次，思考题至少10题，考问解答及演习情况要记录在《学习记录簿》上，思考题有书面解答；具体演习题、操作题和思考题由全能主值出题、值长监督；三阶段实习结束后由人力资源培训部出题考试，测试卷交由总工室专业组批改，评定成绩，后交人力资源培训部审查、评估和备案。
3、第三阶段现场上岗（1个月）：经上述培训实习后，成绩合格者进行现场上岗考察；一
个月上岗考察合格后正式上岗。
二、汽轮机专业授课培训具体内容：
（一）：基础知识培训：（34课时）
1、电业安全生产安规、职业道德及相关制度等学习（安监部）；
2、热力参数：（3课时）
1）概述：垃圾焚烧发电厂的生产过程及汽水流程；（1课时）
2）热力参数名称、计量单位及符号：（1课时）
温度、压力（真空、大气压）、比体积（比容与密度）、能、功和功率、热量和比热容、焓、熵、理想气体状态参数；
3）基本定律与热力过程：热力学第一定律、热力学第二定律，定容过程、定压过程、等温过程、绝热过程；（1课时）
3、水蒸汽形成及流动规律（3课时）
1）水蒸汽在定压下的形成过程及焓熵图（1课时）；
2）水蒸汽热力过程和蒸汽在喷管中的流动规律；（1课时）
3）蒸汽节流及垃圾焚烧发电厂中的应用；（1课时）
4、几种热力循环方式及其热经济性：（2课时）
1）朗肯循环；（1课时）
2）回热循环；（1课时）
5、传热学基本概念及在电厂中的应用：（3课时）
1）热交换基本方式；（1课时）
2）传热过程；（1课时）
3）换热器及在汽轮机中的运用。（1课时）
6、流体力学基本知识：（5课时）
1）流体的基本知识：作用在液体上的力、液体静压力、静力学基本方程、稳定流与不稳定流、过流断面、流量、断面平均流速、层流与紊流、雷诺数、稳定流连续方程、稳定流能量方程及其意义；（2课时）
2）汽水流动时阻力损失算；（2课时）
3）减少汽水流动损失的方法。（1课时）
7、离心泵基本理论知识：（7课时）
1）离心泵主要性能参数及液体在离心泵中的流动与扬程；（1课时）
2）离心泵的主要零部件及结构；（2课时）
3）离心泵的能量损失；（1课时）
4）离心泵性能曲线；（1课时）
5）离心泵径向力、轴向力及其平衡；（1课时）
6）锅炉给水泵；（1课时）
7）给水泵与供热泵变速调节；（1课时）
8、离心泵汽蚀：（3课时）
1）离心泵中汽蚀现象发生过程；（1课时）
2）离心泵中发生汽蚀象征及防止措施；（2课时）
9、热力发电厂管道（结合垃圾焚烧发电厂）：（8课时）
1）阀门构造及应用；（2课时）
2）管道膨胀与补偿；（1课时）
3）波纹补偿器及在我厂中的应用；（1课时）
4）管道支吊架；（1课时）
5）管子内径计算；（1课时）
6）垃圾焚烧发电厂原则性热力系统图及全面性热力系统。（1课时）
7）主蒸汽管道系统；（1课时）
8）给水管道系统及给水除氧器系统；（1课时）
10、热工及自动化的基础知识：（1课时）
为保证电厂设备安全经济运行，比较分析和计算各种指标，应对热力过程中的参数进行测量，如温度、压力、流量、水位、位移、电流、电压和振动等。
1）：热工检测和各种仪表的一般知识；
2）：热力过程的自动调节；
11、电厂金属材料的一般知识：（1课时）
1）了解金属材料的屈服极限、持久极限、蠕变极限和疲劳极限等的一般知识，掌握电厂金属材料的热应力、热膨胀、热变形的基本知识；
2）金属材料在汽轮机中的运用及寿命的管理。
12、汽轮机检修的一般知识：（1课时）
1）汽轮机辅机检修：热力系统，加热器，泵与风机等；
2）汽轮机本体检修。
（二）：汽轮机原理及运行：（85课时）
1、汽轮机基本概念：（2课时）
1）汽轮机基本概念；（1课时）
2）汽轮机分类及型号；（1课时）
2、汽轮机工作原理；（6课时）
1）蒸汽在喷嘴中的热力过程；（1课时）
2）喷嘴截面变化与流速关系；（1课时）
3）蒸汽在叶片中的流动；（1课时）
4）轮周功率和轮周效率；（1课时）
5）级内损失；（1课时）
6）级的相对内效率、速度比与轮周效率关系、复速级。（1课时）3、多级汽轮机：（2课时）
1）构成与特点；（1课时）
2）多级汽轮机轴向推力和平衡方法；（1课时）
4、汽轮机静子部分：（4课时）
1）汽缸；（1课时）
2）隔板和喷嘴组；（1课时）
3）轴封及隔板汽封；（1课时）
4）轴承；（1课时）
5、汽轮机转子结构：（6课时）
1）汽轮机转子的结构形式；（1课时）
2）典型汽轮机转子结构简介及汽轮机临界转速；（1课时）
3）汽轮机动叶片结构；（1课时）
4）叶片振动；（1课时）
5）汽轮发电机联轴器；（1课时）
6）汽轮发电机盘车装置、小型机组介绍。（1课时）
6、汽轮机调节系统：（7课时）
1）调节系统作用及原理；（2课时）
2）调节系统感应机构——调速器；（1课时）
3）汽轮机调节系统简介（结合一厂介绍）；（1课时）
4）汽轮机调节保护系统部件（结合一厂介绍）；（2课时）
5）调节系统速度变动率及迟缓率。（1课时）
7、汽轮机电液调节基本原理：（3课时）
1）调节系统动态特性；（1课时）
2）功频电液调节系统；（1课时）
4）电液调节系统主要部件；（1课时）
8、N6.0-3.55型汽轮机简介（一厂汽轮机）：（1课时）
9、凝汽器设备：（8课时）
1）凝汽设备作用及系统；（1课时）
2）凝汽器分类及工作原理；（1课时）
3）凝汽器构造；（1课时）
4）影响凝汽器工作因素；（1课时）
5）凝汽器运行与监督；（1课时）
6）凝汽器清洗；（1课时）
7）凝汽器射汽抽汽器；（1课时）
8）轴封加热器与射水抽气器；（1课时）
10、加热器及除氧设备：（6课时）
1）概述及加热器；（1课时）
2）表面式加热器疏水方式；（1课时）
3）高压加热器安全保护装置；（1课时）
4）加热器的热平衡计算；（1课时）
5）给水除氧；（1课时）
6）除氧器；（1课时）
11、汽轮发电机的冷却设备：（1课时）
基本概念及空气冷却
12、发电厂供水与冷却：（1课时）
供水设备及冷却设备，结合一厂冷却塔介绍。
13、汽轮机热膨胀和热应力：（3课时）
1）汽轮机热膨胀；（1课时）
2）汽轮机热变形；（1课时）
3）汽轮机热应力；（1课时）
14、汽轮机变工况：（4课时）
1）喷嘴变工况；（1课时）
2）级与级组变工况；（1课时）
3）变工况时各级焓降、反动度的变化；（1课时）
4）调节方式对变工况的影响；（1课时）
15、汽轮机启动和停止：（8课时）
1）汽轮机启动、停止方式；（1课时）
2）汽轮机启动前准备工作；（2课时）
4）冷态滑参数启动；（1课时）
5）热态启动；（1课时）
6）额定参数停机及滑参数停机。（1课时）
16、汽轮机运行维护：（4课时）
1）汽轮机正常运行维护；（1课时）
2）变压运行；（1课时）
3）汽轮机运行中几个重要指标的监督；（2课时）
17、给水泵与除氧器运行：（4课时）
1）给水泵运行；（1课时）
2）给水泵联锁及试验；（1课时）
3）除氧器运行几个问题；（1课时）
4）除氧器运行；（1课时）
18、汽轮机辅机设备运行；（4课时）
1）凝结水泵运行；（1课时）
2）循环水泵运行；（1课时）
3）凝汽器运行；（1课时）
4）冷油器与空气冷却器运行；（1课时）
19、汽轮机典型事故处理：（7课时）
1）事故处理原则；（1课时）
2）汽轮机动静部分摩擦及大轴弯曲；（1课时）
3）汽轮机水冲击、汽轮机叶片损坏与脱落；（1课时）
4）汽轮机超速、汽轮发电机轴瓦乌金熔化或损坏；（1课时）
5）汽轮机真空下降；（1课时）
6）油系统着火、甩负荷；（1课时）
7）调节系统常见事故原因及分析。（1课时）
20、辅助设备事故处理：（4课时）
1）给水泵事故处理；（1课时）
2）除氧器事故处理；（1课时）
3）加热器事故处理；（1课时）
4）凝结水泵及循环水泵事故处理。（1课时）
（三）：理论、实践、常见问题及实习前的专题介绍：（3课时）
1、讲解后坑本厂汽轮机DCS系统及调节系统，现场主要仪表与监视情况；
2、加强从各表计数据的变化中分析机组的运行状态，消除事故隐患；（1课时）
3、强化每个人在对任何操作时，都要进行分析与思考，对可能产生的变化做全面的预分析，防止一切不应该产生事故；
4、一些典型事故的预想，避免和减少不该发生的事故；（1课时）
5、对厂机组当前运行存在的问题进行分析讨论，促进大家的学习和提高；
6、实习前要求及提高专业人员的凝聚力。（1课时）
三、实习阶段（分三阶段）：（7个月）
实习一阶段：汽机专业基础知识和现场工作基础技能训练（2个月）
1、现场熟悉汽机所有主辅机械设备的结构、工作原理及作用。
2、现场熟悉汽轮机专业各系统的流程及工作原理（包括系统上的各压力，温度，流量测点的位置以便运行分析）：主蒸汽系统、疏水系统、凝结水系统、汽轮机抽汽系统、轴封系统、凝汽器抽空气系统、循环冷却水系统、消防工业水系统、，汽轮机油系统、给水除氧系统、压缩空系统及旁路系统等。
3、熟悉汽轮机车间，汽水管路阀门的种类，工作特性，位置及调整操作方法。
4、熟知现场各仪表计量单位的意义及换算方法，如：Mpa、Kpa、电压、电流、有功、无功、毫米、微米等；熟练掌握现场常用的测量仪表，如：振动表，测温表，报话机的正确使用方法。
5、熟知现场各热工仪表基本工作原理，结构。
6、现场熟练掌握凝结水泵，循环水泵，交、直流油泵及工业水泵等转动设备正常运行中的检查检查内容及技术标准。
7、现场熟记汽机各主辅机械的技术规范及极限数据。
8、现场学习主凝汽器及旁凝系统，掌握端差、温升的运行监视及计算与分析。
9、现场熟练掌握各电动设备的启动，停止的操作方法。
10、现场熟练掌握凝结水泵，循环水泵，空压机系统及给水泵正常运行中相互切换的操作步骤。
11、熟练掌握机组运行中冷油器切换，解列，恢复的操作方法及注意问题。
12、现场学习了解汽轮机DCS系统及调节系统，熟练掌握各加热器的投入，停运及解列的操作方法。
13、熟悉汽轮机正常开机的程序及操作步骤，动态试验的方法步骤。
14、熟悉汽机的调速系统，保安系统及各项指标的意义和静态试验的方法、步骤。
15、熟悉汽机专业有关化学监督指标，如：油的常用指标，给水，凝结水的导电度，含氧量， PH值的意义及作用。
16、熟练掌握汽机专业组常见事故的分析判断及处理方法。如：除氧器，低加与热井假水位的判断及处理；运行中正常水位变化的原因分析及处理；主机真空下降，主机汽压汽温变化等事故处理方法等等。
实习二阶段：汽机专业知识及工作实际操作技能训练（3个月）。
1、继续学习巩固第一阶段的学习任务。
2、熟悉理解并能执行“两票三制”、安全生产责任制，安全生产管理制度，积极参加班组安全生产管理学习与活动。
3、能熟练背画包括热工测点在内的各汽，水，油分系统图。
4、了解本专业所有各电动设备的电源分布，发电机出口母线与厂用380V一次线分部情况。
5、熟练掌握，汽机各电动设备的启停切换解列及恢复，要求能写出正确的单项操作票；并能掌握操作中应注意的问题。
6、能写出开机，停机操作票。
7、掌握正确执行工作票制度的程序，熟悉工作许可人的职责。
8、熟悉本专业各项定期工作内容及进行方法。
9、了解汽轮机汽耗，热耗率，热循环效率，厂用电率等指标的意义及影响因素。
10、掌握汽轮机组破坏真空及不破坏真空停机的操作步骤。
11、熟记汽轮机事故处理的原则及事故停机的条件。
12、熟悉汽机典型事故的判段及处理方法，如：水击，剧烈振动，发动机励磁机着火冒烟，主蒸汽管道爆破，等等。
13、熟悉汽轮机组停机后的防腐防进冷水技术措施。
14、熟悉掌握除氧器、低加运行中振动产生的原因及消除方法。
15、能掌握基本的运行分析，判断方法，如：真空变化，油温变化，自然塔水位变化，凝结水过冷度，加热器端差变化等的原因及处理方法。
16、复习考核。
实习三阶段：现场上岗操作训练：（2个月）
1、全面复习巩固前两个阶段学习任务。
2、“安规”复习及考试，做上岗的准备工作，主要内容：电厂安全规程（动力部分）。
3、熟练掌握给水泵、空压机及汽轮机各联锁保护的意义及试验方法。
4、学习掌握生产现场常见障碍、异常的标准及判断。
5、熟练掌握现场设备的巡检与维护，如：轴承加油，各滤网冲洗等。
6、掌握汽机热态启动的操作步骤及正确的选择冲动参数。
7、写出正确完整的开停机操作票。
8、熟练掌握汽机常见故障的处理，如：振动、跳闸、断油、机组负荷变化等。
9、熟练掌握各辅机常见故障的分析判断及处理方法，如：电流变化，出口压力变化，水位变化等。
10、各岗位人员熟练掌握本岗位设备系统，运行方式，设备性能，操作事故处理；强化各岗位人员业务技能，完成独立上岗。
最终复习考核。
四、第三阶段现场上岗（1个月）：
经上述培训实习后，成绩合格者进行现场上岗考察；一个月上岗考察合格后正式上岗。
厦门市环境能源投资发展有限公司总工室汽轮机专业
2009年9月5日武术教案
武术教案
武术教案
武术教案
武术教案
武术教案
培训体系汽轮机培训教案
（培训体系）汽轮机培训教 案
汽轮机培训教学大纲 总则：培训原则上以现场培训为主，理论讲课为副，课件选用：地方电厂岗位运行培训课件，《汽轮机运行》（辽宁电力中心第二版）。要求职工边工作边学习，先组织学习人员集中学习电力生产工作安全规程和运行管理制度、俩票三制等；后组织本专业基础知识及作业指导书，重点是熟悉壹厂本专业设备、系统及操作。 目标：通过本计划的认真实施，要求均要能独立进行各项生产工作，达到正式上岗。（不包括少数于工作学习中表现不好及于历次考试中被淘汰者）。 壹、培训原则及方法： 培训的具体方法和要求： 1、第壹阶段集中授课（壹个月）：于课堂内统壹进行授课，授课重点按第二部分要求范围具体内容执行（约120课时，每课时45分钟），主要分为理论基础课程及汽轮机专业课程；授课结束后进行理论学习考试，考试合格后进入现场实习，授课学习结束后的考试，由各授课老师出题考核，试卷交给总工室汽轮机专业组批改、评定成绩，然后由专业组组长交公司人力资源培训部审查、评估和备案。 2、第二阶段现场实习（七个月）：实习分为三个阶段进行，具体内容按第三部分进行 （1）实习壹阶段，汽机专业基础知识和现场工作基础技能熟悉及训练（2个月）：本阶段实习间主要由汽轮机专业主值负责，根据实际情况每月每人进行考问讲解10次，考问解答情况要记录于《学习记录簿》上；每月每人完成思考题至少15题，且要求有书面解答；壹阶段实习结束后由人力资源培训部出题考试，测试卷交由总工室专业组批改，评定成绩，后交人力资源培训部审查、评估和备案。（2）实习二阶段，汽机专业知识及工作实际操作技能训练（3个月）：本阶段
汽轮机辅助蒸汽系统培训教材
汽轮机辅助蒸汽系统培训教材 8.1概述 辅助蒸汽系统的功能是向有关的辅助设备和系统提供蒸汽，以满足机组在启动、正常运行、低负荷、甩负荷和停机等工况下的用汽需求。 8.2系统流程 辅助蒸汽系统按母管制设计，每台机组设一辅助蒸汽联箱。从所有汽源点来的辅助蒸汽汇入辅助蒸汽联箱，并从联箱引出到各用汽点。两相邻机组的联箱之间均有联络管，互为备用汽源或启动汽源，#3号机的辅汽联箱上有与一期#2机高压辅汽联箱联络管。为了防止调节阀失控时辅助蒸汽系统超压，在辅助蒸汽联箱上装有2个安全阀，其排放能力按可能的最大来汽量计算。 二期工程仅设一种蒸汽参数的辅助蒸汽系统，不单独设低压力的辅汽联箱，对个别要求温度、压力较低的用户，设置减温减压装置，设置减温减压器的用户主要有磨煤机消防用汽，送风机、一次风机暖风器等。 系统设有两只喷水减温器，辅汽联箱至汽机轴封、汽机预暖用汽的管道上设一只，辅汽联箱至磨煤机蒸汽消防用汽管道上设一只，用于控制辅汽温度满足各用户要求，减温水来
源均为凝结水。 辅汽系统减温器参数 用途磨煤机灭火等用汽 减温装置轴封蒸汽、倒暖减 温装置 减温装置型号WY20-1.2/380-1.2/2 20-4.0/100 WY12.5-1.2/380-1. 2/280- 4.0/100 蒸汽流量t/h 20 2.0-12.5 一次蒸汽压 力MP a 0.6-1.2 0.6-1.2 一次蒸汽温 度 ?C 380 380 二次蒸汽压 力MP a 0.6-1.2 0.6-1.2 二次蒸汽温 度 ?C 220 280 混合管尺寸mm 219×6 159×4.5
喷嘴尺寸mm 25×3 25×3 设备总长mm 2200 2200 #3机组投入运行时，机组的启动用汽，低负荷时辅助蒸汽系统用汽、机组跳闸时备用汽及停机时保养用汽都来一期高压辅汽联箱。当机组负荷升高，四级抽汽的参数达到辅助用汽的参数时，就可切换到四级抽汽供汽。 #4机组投运时，冷态或热态启动用汽可由#3机组的辅助蒸汽系统供给。 辅助蒸汽系统的工作压力1.223MPa，工作温度为367℃。 辅助蒸汽系统的设计压力1.35MPa，设计温度为385℃。 辅助蒸汽系统的汽源有本机四段抽汽、一期高辅和邻机来辅汽。 每台机组设一卧式辅汽联箱，辅汽联箱参数为：385o C/1.35Mpa。辅汽联箱参数可满足各用汽点的需要，辅助蒸汽系统按母管制设计，两相邻机组的联箱之间均有联络管，互为备用。辅助蒸汽系统设有疏水母管，疏水接至B列疏水母管。
汽轮机培训课件
汽轮机培训课件 1、1-0、45/1 47、9/0、033汽轮机培训教材编写：李伟审核：屈建辉批准：刘殊一中船重工重庆三硕工业汽轮机有限公司目录前言11 型号说明22工作原理23 结构特点 33、1 配汽机构 43、2转子部分 43、3 静子部分 53、4 部套装配技术要求74汽轮机维护检修规程1 34、1总则1 34、2 汽轮机本体的拆卸1 54、3 检验和维修1 64、4 其它设备的检修1 84、5 汽轮机的重新装配1 94、6部件功能检验1 94、7 检修情况试验195开停车安全注意事项205、1 汽轮机开车步骤205、2 汽轮机停车步骤216常见故障与处理22前言正确安装，按章操作和精心维护是汽轮机能够可靠、稳定、高效、长期运行所必不可少的条件。为此，此教材对汽轮机主要部件的功能、结构及汽轮机安装调试，运行维护中应遵循规程作了介绍
和说明。在投运之前，阅读此资料对熟悉设备的性能、特点是有裨益的。 此教材包括型号说明、工作原理、结构特点、检修步骤、零部件装配的技术要求、开停车安全注意事项、事故分析及处理方法。1 型号说明我公司主要生产的汽轮机主要参数如下：进气压力：0、3MPa550℃；排气压力：0、008MPa16000rpm；功率： ≤50MW 。主要有4个基型：N、 B、C B、CN 。分别代表凝汽式汽轮机、背压式汽轮机、抽汽背压式汽轮机、抽汽凝汽式汽轮机。南化项目汽轮机型号为：N 1、1-0、45/0、033/饱和。其中：N凝汽式汽轮机 1、1汽轮机功率为 1、1MW0、45进气压力0、033排气压力N 1、0-0、45/0、033/饱和型汽轮机，为单缸，低压冲动冷凝式汽轮机，输出能力为1000千瓦，其优点是成套性强，不仅体积小、重量轻、运输方便，而且结构简单，安全性高，安装操作维修拆卸方便。汽轮机正常工况下的汽耗保证值允许误差为-2～ +2%；汽轮机的噪音在距离机器1m处应小于85dB（A）;汽轮机调节精度达到NEMA SM23 D级标准。汽轮机转子是刚性的，监界转速为5989转/分，恒定按4500转/分运行。由齿轮减速装置减速为730转/分。汽轮机本体，为快装式单层布置，汽轮机、减速机及离合器在同一个底座上，循环水泵位于单独公共底座上。汽轮
汽轮机培训教材合集(20210126064640)
汽轮机概述 1 工业汽轮机使用情况简介 汽轮机又叫蒸汽透平，它是以水蒸汽为工质，转子按一定方向作旋转运动的连续工作的原动机。广泛地应用于发电、船舰、冶金、石油、化工等工业部门，已有一百多年的历史。 工业汽轮机是指除去中心电站、中心热电站及船舰用汽轮机以外的其它有关行业中使用的汽轮机都统称为工业汽轮机。三十年代冶金工业加速了工业汽轮机的发展，尤其是六十年代初期高压离心式压缩机用于合成氨、乙烯生产，使工业汽轮机获得极其广泛地使用。 为什么汽轮机在国内外、在许多工业部门获得非常广泛地应用呢？主要因为汽轮机具有以下几个优点： 1. 功率范围大：由几千瓦的小汽轮机到110 万千瓦的大型汽轮机都可以生产，供给各工业部门选用。 2. 效率较高：在所有的原动机中，汽轮机装置的效率仅比柴油机稍低，而比燃气轮机、蒸汽机的效率高许多，使用汽轮机可使产品成本降低。 3. 汽轮机的转速易于调节，变转速运行的灵敏性及稳定性使工业生产的实际要求获得满意地实现，自动化控制十分方便； 4. 汽轮机的防爆、防潮性比电动机好，可以露天运行，在化工等防爆要求严格的场所使用汽轮机，安全性好。 5. 汽轮机起动运行几乎不用电，减少对电网供电的依赖性，使运行费用降低。 6. 汽轮机在高转速下效率更高，因此用它来驱动在高速运转的离心式压缩机、泵等，这样机组运行时经济性好。 7. 便于实现热能的综合利用，这是最主要的优点。在当今能源紧张的情况
下，热能的利用尤为重要 当然只有汽轮机还不能发挥上述优点，还有许多附属设备为汽轮机服务, 构成蒸汽动力装置才行。 2汽轮机的简单蒸汽动力系统 汽轮机作原动机时必须具备如图所示的最基本的工作系统。由给水泵、锅 炉、过热器、汽轮机、凝汽器及管路等组成一个工作系统，在汽轮机的轴端用联 轴节与发电机或压缩机、泵等负荷机连接，就可以做机械功。 ? 〃一3茲盘研刁茱逻S因?"二事用给水泵供给锅炉水，加热后水在锅炉与过热器中变成高温、高压的过热蒸汽，经管路及阀门流入汽轮机，逐级降压膨胀做功，使汽轮机转子转动并带动负荷机，向外输出功率。作过功的排汽，流入凝汽器，排汽的热量被冷却水吸收带走而凝结成水，通过水泵又打回锅炉，这样就可做到循环使用。 3汽轮机的分类 汽轮机的类别和型式很多，分类方法也不同，可按其蒸汽压、汽流方向、结构型式、工作原理、热力特性以及用途等进行分类。 下面主要结合汽轮机的分类情况进一步加以说明：
汽轮机培训课件
汽轮机培训教材 编写：李伟 审核：屈建辉 批准：刘殊一 中船重工?重庆三硕工业汽轮机有限公司 目录 前言 ......................................................... 错误!未定义书签。 1 型号说明 ................................................... 错误!未定义书签。2工作原理.................................................... 错误!未定义书签。
3 结构特点： ................................................. 错误!未定义书签。 配汽机构：................................................错误!未定义书签。 转子部分：................................................错误!未定义书签。 静子部分..................................................错误!未定义书签。 部套装配技术要求..........................................错误!未定义书签。 ......................................................错误!未定义书签。 序号..................................................错误!未定义书签。 a1....................................................错误!未定义书签。 a2....................................................错误!未定义书签。 b1....................................................错误!未定义书签。 b2....................................................错误!未定义书签。 c1....................................................错误!未定义书签。 c2....................................................错误!未定义书签。 d1....................................................错误!未定义书签。 d2....................................................错误!未定义书签。 f1....................................................错误!未定义书签。
汽轮机本体检修
汽轮机本体检修交流材料 一、汽轮机本体大修目的 1.1对汽轮机本体设备进行全面的解体、测量、检修和调整，最大程度的恢复设备的经济性和安全性能；掌握设备状态变化的规律，对变化的原因进行分析和记录，以采取必要的措施； 1.2对本体设备的零部件按照规定进行检验和修理，对存在安全隐患、失效和达到使用周期的零部件进行必要的更换，保证设备运行可靠性； 1.3对修前存在的主要设备问题进行技术分析和诊断，并进行处理； 1.4根据节能要求对设备和系统进行必要的技术改造，改善设备运行性能； 状态分析和专家分析系统的局限性，做好资料的积累以掌握设备状态变化； 二、修前的技术分析要求 2.1运行工况分析 根据技术在启停过程和运行中存在的异常现象，如机组振动异常、胀差超限、符合失稳、调门卡涩、汽封漏气、轴承温度不正常等，及运行的监控参数是否符合制造厂家的规定，进行全面的梳理和分析，充分发现设备存在的问题； 2.2修前性能试验和设备分析
对机组修前的经济性进行效率试验，并通过调节系统的各种试验分析系统的可靠性和完好性；对各经济指标进行分析对比，是否达到制造厂家的设计值，对存在的偏差进行针对性检查和处理； 2.3设备可靠性分析 通过对可靠性指标的统计和分析，确定影响机组强迫停运的主要因素，确定大修的检查重点和方向。 三、汽轮机大修项目包含的主要内容 现在各发电厂都有大修导则，附有大修参考项目表，包括标准项目和更改项目，是确定大修项目的主要依据。修前技术分析发现的问题，应作为大修重点项目。此外，还有根据节能要求进行收资调研后确定的改造项目，一般应包含以下内容： 3.1通过解体测量和数据对比，掌握设备状态变化的项目； 3.2对承受高温、高压、高应力部件，根据技术监督规定必须进行的检测和试验项目； 3.3提高汽轮机经济性的项目； 3.4保证安全可靠的项目； 四、汽轮机本体大修的重点 4.1汽缸变形检查（主要和抽气口和弯头部位），结合面水平的测量，中分面间隙检查，同心度检查； 4.2转子弯曲和瓢偏测量，椭圆度检查和推力间隙检查；
杭汽调速系统培训教材
压力智能电调装置YDT—Z系列K—DKJ型及ST9000智能数字调节器 培 训 资 料 浙大威尔科技有限公司
压力智能电调装置 YDT—Z系列K—DKJ型 1. 概述 K—DKJ汽轮机压力智能自动调节装置由浙江大学、杭州汽轮机厂研究所共同研制，以浙江大学最新的ST9000型专用智能调节器为核心。是具有多种功能的微机调节装置，无需编程既可对各种调节对象进行有效控制。操作方便、简单、有故障自诊功能。该调节装置以0～10mA.DC，4～20mA.DC模似信号传输，配YBY-Ⅲ二线制压力变送器，ZPE伺服放大器与DKJ—210执行器相联。能实现背压、前压、冷凝、抽汽汽轮机组的压力自动调节，调节参数由四位发光数码显示。上、下限自动控制。该装置有上、下限声光报警，有手动直接操作功能和24V.DC变送器电源。 2. 装置结构和功能 2.1 现场柜表盘部分 2.1.1 压力显示器显示，.000～1.000Mpa （由压力变送器输入，精度.005） 2.1.2 压力上、下限报警指示灯，在压力显示器正下方，指示报警值由ST9000智能调节器设定。
2.1.3 执行器显示器显示00.0～100.0，当执行器位于0°时，显示器显示值为：00.0，当执行器位于90°时，显示器显示值为100.0。 2.1.4 执行器上、下限报警指示灯，在执行器显示正下方，指示报警信号由执行器限位开关输入。 2.1.5 闪光报警指示灯，当压力、执行器任一值小于或大于限幅值时，指示灯闪光并伴声响。 2.1.6 电源开关，在ST9000调节器左下傍，对准白“○”按下，调节装置电源接通。 2.1.7 电源指示灯，调节装置电源开关打开，指示灯亮。
汽轮机培训教材
前言 为加强运行人员的技术培训，早日给以后机组的安全稳定运行奠定一个良好的理论基础，特编写该培训教材。 本书主要依据《汽轮机设备》、《电力安规》、《设备说明书及技术规范》等资料，内容主要包括汽机方面的各个主要系统、机组起停及运行维护、主要试验等。 因水平有限，并且受到资料欠缺的限制，尽管我们作了较大努力，但肯定存在不少谬误，万望大家批评并斧正。 编者 2002．2．06
目录第一章循环水系统 第二章开式水系统 第三章闭式水系统给水系统及泵组运行 第四章凝结水系统 第五章给水系统及泵组运行 第六章辅汽系统 第七章轴封汽系统 第八章真空系统 第九章主、再热蒸汽及旁路系统 第十章汽轮机供油系统（润滑油、EH油） 第十一章发电机氢气系统 第十二章发电机密封油系统 第十三章发电机定子冷却水系统 第十四章DEH操作说明 第十五章汽轮机的启停 第十六章汽轮机快速冷却装置 第十七章汽机试验
第一章循环水系统 一、系统概述 循环水系统在全厂各种运行条件下连续供给冷却水至凝汽器，以带走主机及给水泵小汽轮机所排放的热量。循环水系统并向开式冷却水系统及水力冲灰系统供水。补给水系统向循环水系统中的冷却水塔水池供水，以补充冷却塔运行中蒸发、风吹及排污之损失。 在电厂运行期间循环水系统必须连续的运行。该系统配置有自动加氯系统，以抑制系统中微生物的形成。补充水系统采用弱酸处理，使循环水系统最大浓缩倍率控制在5.5倍左右。为维持循环水系统的水质，系统的排污水部分从冷却塔水池排放，部分从凝汽器到冷却塔出水管上排放供除灰渣系统，有补充水系统补充循环水系统中的水量损失。凝汽器冷却水量按夏季凝汽量时冷却倍率为55倍计算。夏季工况时主机排汽量A(1226.8)T/H。小机排汽量191.4T/H，则凝汽器冷却水量为（A+B）*55=78000T/H 二．循环水塔： 我厂每台汽轮发电机组，配一座自然通风双曲线型冷水塔；安装三台循环水泵；一条循环水压力进、水管道。冷却塔名称淋水面积为8500m2，实际淋水面积8240 m2，采用单竖井虹吸配水。全年平均运行冷却水温为20℃左右，运行是经济的。 冷却塔填料采用塑料填料，其型式为S型或差位正弦波。 1．参数和冷却水量： 凝汽器为双背压单流程表面式，按汽轮机最大连续工况设计，循环水温度20℃，高背压为5.392KPA，低背压为4.4 KPA。凝汽器总有效面积36000 m2，管长11180 m2。循环水量68000m3/h，总水阻小于60 KPA，循环水进水温度20/24.71℃,循环水温升9.4℃。 按额定工况的排汽量，冷却倍率采用55，计算夏季及春秋季的冷却水量，其值为63940 m3/h。冬季按夏季冷却水量的75%计算，其值为47955 m3/h。 当冷却倍率55时，凝汽器进出水温升为9.15℃。冬季冷却倍率相当于41.25，凝汽器进出水温升为12.68℃。 2．冷却塔主要尺寸： ±0.00m相当于绝对标高35.30m. 环基中心处 R=58167（-3.30m高程） 填料顶塔筒内壁直径 105.00m
汽轮机培训教案
汽轮机培训教学大纲 总则：培训原则上以现场培训为主，理论讲课为副，教材选用：地方电厂岗位运行培训教材，《汽轮机运行》（辽宁电力中心第二版）。要求职工边工作边学习，先组织学习人员集中学习电力生产工作安全规程和运行管理制度、两票三制等；后组织本专业基础知识及操作规程，重点是熟悉一厂本专业设备、系统及操作。 目标：通过本计划的认真实施，要求都要能独立进行各项生产工作，达到正式上岗。（不包括少数在工作学习中表现不好及在历次考试中被淘汰者）。 一、培训原则及方法： 培训的具体方法和要求： 1、第一阶段集中授课（一个月）：在课堂内统一进行授课，授课重点按第二部分要求范围具体内容执行（约120课时，每课时45分钟），主要分为理论基础课程及汽轮机专业课程；授课结束后进行理论学习考试，考试合格后进入现场实习，授课学习结束后的考试，由各授课老师出题考核，试卷交给总工室汽轮机专业组批改、评定成绩，然后由专业组组长交公司人力资源培训部审查、评估和备案。 2、第二阶段现场实习（七个月）：实习分为三个阶段进行，具体内容按第三部分进行 （1）实习一阶段，汽机专业基础知识和现场工作基础技能熟悉及训练（2个月）：本阶段实习间主要由汽轮机专业主值负责，根据实际情况每月每人进行考问讲解10次，考问解答情况要记录在《学习记录簿》上；每月每人完成思考题至少15题，并要求有书面解答；一阶段实习结束后由人力资源培训部出题考试，测试卷交由总工室专业组批改，评定成绩，后交人力资源培训部审查、评估和备案。 （2）实习二阶段，汽机专业知识及工作实际操作技能训练（3个月）：本阶段实习间主要由全能主值负责，每月每人进行操作演练10次，现场考问讲解6次，思考题至少10题，考问解答及演练情况要记录在《学习记录簿》上，思考题有书面解答；具体演练题、操作题和思考题由专业主值出题，全能主值或值长监督；二阶段实习结束后由人力资源培训部出题考试，测试卷交由总工室专业组批改，评定成绩，后交人力资源培训部审查、评估和备案。 （3）实习三阶段，现场上岗操作训练（2个月）：本阶段实习间主要由值长负责，每月每人进行反事故演习6次，现场考问讲解6次，思考题至少10题，考问解答及演习情况要记录在《学习记录簿》上，思考题有书面解答；具体演习题、操作题和思考题由全能主值出题、值长监督；三阶段实习结束后由人力资源培训部出题考试，测试卷交由总工室专业组批改，评定成绩，后交人力资源培训部审查、评估和备案。 3、第三阶段现场上岗（1个月）：经上述培训实习后，成绩合格者进行现场上岗考察；一
汽轮机滑销系统培训教材
汽轮机滑销系统培训教材 1）汽缸膨胀 汽轮发电机组从启动过程到正常运行状态，汽缸要膨胀，转子也要膨胀，对于双层缸结构的汽轮机，内外缸之间也会产生相对膨胀，由于汽缸和转子在使用材料不同，几何尺寸不一样，汽缸和转子，内外缸之间膨胀量不完全相同，必然产生膨胀差，为了保证汽轮机在启动、停机过程中，汽缸、转子能按照设计要求定位和对中，保证其膨胀不受阻碍，汽轮机配置了一套完善的滑销系统。其主要有横销、纵销，立销、角销等部件组成，通过在不同部位的安装，控制汽轮机的膨胀方向。一般情况下大型汽轮机由于轴系长，缸体绝对膨胀值大，均采用多死点滑销系统，保证汽轮机的沿不同方向上的自由膨胀。 横销的作用是保证汽轮机汽缸沿横向自由膨胀，限制其轴向位移，使汽缸运行在允许间隙的范围内，纵销是保证汽缸沿轴向自由膨胀，限制横向膨胀，纵销中心线和横销中心线的交叉点形成汽缸的死点，当汽缸膨胀时，该点始终保持不变，立销的作用是限制汽缸的纵向和横向移动，允许汽缸上下膨胀。 汽轮机组膨胀位移共设三个死点，分别位于2号轴承箱下及低压缸A、低压缸B的中心线附近，死点处的横键限制汽
缸的轴向位移，同时，在前轴承箱及两个低压缸的纵向中心线的纵销引导汽缸沿轴向自由膨胀而限制横向跑偏。 在三台汽缸与四只轴承座之间设有六个立销来保持其中心线一致，在1号轴承箱及2号轴承箱上设有两只纵销，使膨胀过程中所有轴承座的中心保持不变，即通过立销和纵销使转子中心线与汽缸的中心线保持一致，不受热膨胀的影响。 在高中压缸与1号轴承箱和2号轴承箱之间，设有四支猫爪横销，在1号轴承箱与座架之间设有带润滑槽的滑块，使前箱相对于座架可以相对滑动，这样就比较好地解决了机组在运行中的膨胀问题，能够解决机组由于膨胀不畅而引起的振动问题。在2号轴承箱与座架之间设有二只横销，构成高中压外缸的膨胀死点，在膨胀过程中，2号轴承箱不动，高中压缸的膨胀推动前箱向前滑动。为防止在膨胀过程中1、2号轴承座翘头，在前箱轴承座台板上设有角销。 在低压A、B外缸与座架之间分别设有二只横销，构成低压A、B外缸的膨胀死点使其受热时分别由汽缸中部向前、后两侧膨胀。 2）转子膨胀 汽轮机转子的膨胀死点的确定：转子是采用刚性连接的，轴向位移可以传递，轴向推力是有推力轴承承担，该轴承允
燃汽轮机培训总结
燃机轮机培训总结 从接到培训通知开始，我都对这次培训充满了期待，对我来说是第一次接触到燃气轮机的知识，这一切都对我充满着新奇与吸引，并且这次的老师都是从上海电气直接来的资深专家，这次培训一定能让我们受益匪浅。 培训第一天开始由张冀老师给我们讲了燃气轮机的发展，从有无到有，到引进国外技术，自主研发创新改进，知道了我国的燃气轮机的发展历史。还包括了和安莎尔多公司的合作知道了上海电气燃机产品发展目标《更高效、更环保、更灵活、更可靠》知道了上海电气燃机产业全球化发展战略：全球化研发平台、全球化制造基地、全球化销售网络、全球化服务团队。张冀老师还给我们讲了燃机本体结构特点燃气轮机概述与应用，燃气轮机基本技术原理包括燃气轮机概述：1、一种旋转式动力机械 2、将燃料部分热能转变为机械能 3、以气体为工质，含压缩、燃烧、膨胀三个过程 4、核心组成：压气机、燃烧室、透平。燃气轮机应用：航空动力、舰船动力、机车动力、管线动力、发电领域。发电领域：简单循环发电装置、联合循环发电装置、燃气轮机热电联产系统、IGCC整体煤气化联合发电、燃料电池 培训第二天，由陈曦老师给我们讲了燃烧室燃烧器设计，燃气轮机总装介绍包括燃烧室概述：燃气轮机中燃烧室的作用是将压气机送来的高压空气与燃料混合燃烧的化学能转换为燃气的热
能，使流出燃烧器的燃气具有一定的温度和压力，在透平中膨胀作功的能力增大。燃烧室由火焰筒、喷油嘴、扩压器、内外壁、旋流器、点火装置组成。燃烧效率高，点火可靠，燃烧稳定，压力损失小，燃烧效率高，出口温度场均匀，排气污染小，寿命长，便于检修。最后，还讲解了上海电气燃气轮机产品，比如AE94.3A、AE64.3A、AE94.2的总体结构、转子结构特点、转子结构优势、压气机结构特点、透平结构特点、燃烧室结构特点、运行特点、维护特点等F机燃机总装部分大体分为以下几个阶段 1、燃机下班上台及调整 2、燃机上半扣缸包括燃烧室初找中及转动环安装等 3、首次落转子及测间隙 4、转子精加工重新叠加后，再次落转子间隙调整 培训第三天，严晶老师气动模块进气系统排气系统气进气系统主要功能： 1、导向和过滤进入燃气轮机的外界空气，确保机组安全可靠的运行 2、控制压气机进气系统的噪音，使其控制在许可的噪音范围内 3、确保进气管道的绝缘程度，使进入压气机的空气清洁干燥 排气系统功能： 1、引导燃机排气排向余热锅炉或烟囱 2、吸收燃机和余热锅炉的热膨胀
汽轮机本体保温方案知识
1.适用范围 本作业指导书适用于淮阴发电厂供热技改工程2×50MW机组中的＃1汽轮机机组的保温（112·027SM-1）。 2. 编制依据 2.1哈尔滨汽轮机有限责任公司《CC50-8.83/4.22/1.57型汽轮机本体保温设计说明书》编号112·027SM-1 2.2《汽轮机保温技术条件》GB7520-87 2.3《火力发电厂热力设备和管道保温材料技术条件与检验方法》SDJ68-85 2.4《电力建设施工及验收规范》(汽轮机机组篇)DL5011-92 2.5《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）DL5009·1-92 2.6《电力建设安全施工管理规定》1995-11-06 3.工程概况及主要工程量 3.1工程概况 3.1.1淮阴发电厂供热技改工程#1机为哈尔滨汽轮机有限责任公司生产的CC50-8.83/ 4.22/1.57型高压、双缸冷凝式汽轮机组。根据其保温设计说明书（112·027SM-1），汽轮机本体的保温，主要是指高压汽缸、主汽阀、调节阀、主汽管、高压前后汽封等机体外壁温度t≥100℃部分。 3.1.2汽轮机本体各部分保温材料采用硅酸铝耐火纤维毡，保护层由镀锌铁丝网和抹面构成。
4. 4.1参加作业人员的资格要求 4.1.1 所有施工人员应经过上岗前培训及三级安全教育,并考试全格。 4.1.2大部分施工人员应为从事该专业工作多年的熟练技术工人。 4.1.3作业人员施工前都必须参加施工技术、质量、安全交底活动。 4.1.4特殊工种人员应持证上岗。 4.2 作业人员构成 5. 5.1机具：砂浆拌和机。 5.2工具：手推平板车、翻斗车、剪刀、手板锯、刷子、铰钩、铁板等。 6施工准备 6.1主要材料设备准备 6.1.1所需保温材料均送到现场库房，并经取样试验合格后方准使用。 6.1.2汽水管道与汽机本体焊接完毕，各疏水、仪表、插座等应按图纸装好正式接头，各孔洞全部装好正式堵头，对于为热效率试验所设置的测点接头应按设计装齐，并经有关施工人员联合检查无遗漏。 6.2技术准备 6.2.1保温所需的图纸、资料齐全、图纸会审结束。 6.2.2所有参加施工人员已进行施工技术、质量、安全交底活动。 6.3现场条件准备 6.3.1对热工测点、导线、仪表、阀门等必须做好安全保护和交叉作业时人身安全隔离工
汽机运行指导指导手册(330MW汽轮机)
汽机运行各岗位培训指导手册 330MW机组各岗位：（运规根据指导手册进行修编，指导手册中有的知识点 运规中需找到答案。另外还有几点要求：1、规程中加入近几年典型案例， 如盘车投入步骤后面加入北海一电投盘车时人员受伤的案例及预防措施，防汽轮机超速措施后面加入邹平二电汽轮机超速的案例，让运行人员在注意事项，事故预防方面有直观的认识。2、针对典型事故分厂制定的预案 加入。3、感觉指导手册中还不全的，根据各分厂实际运行情况可以再加入，感觉没有必要的知识点可以备注，后续根据意见再进行修编。4、所有修改内容变色，需删除内容备注，禁止私自删除！） 一、值班员： 应了解内容： 汽轮机主辅设备规范、工作原理。 汽轮机主要系统流程及就地各阀门位置。 汽轮机主辅系统巡检项目及注意事项。 汽轮机各设备作用。 本厂汽轮机的相关特性（对于值班员有点难度，巡操以上的学会这个就行）。 汽机侧定期工作执行的意义及方法。 汽轮机设备启停操作方法。 汽轮机启停步骤。（对于值班员有点难度，巡操以上的学会这个就行） 应熟悉内容： 值班员相关职责、工作范围。 循环水泵、凉水塔巡检内容。 循环水系统流程以及凉水塔、循环水系统阀门位置。 循环水泵启动条件。 循环水泵联锁启动条件。 循环水泵出口蝶阀联锁作用。 采暖站作用、系统及设备规范。 采暖站巡检项目。 电动机运行规定。 电动机就地巡检注意事项。 电动机启动应具备的条件。 应掌握内容： 听针、测温仪、测振仪的使用方法。 阀门操作注意事项。 汽轮机本体异常的现象。 电动机运行异常的现象。 转动设备异常的现象。
循环水泵启动前应检查的项目。 循环水泵启动、停运操作就地操作步骤。 循环水泵启动试运就地检查注意事项。 循环水泵运行中就地各表计参数范围。 循环水泵出口蝶阀就地电动、手动开关方法及注意事项。 循环水泵及凉水塔隔离、恢复就地操作。（对于值班员有点难度，巡操以上的学会这个就行）采暖站投运步骤。 采暖站停运操作步骤。 采暖站温度调节方法。 二、巡操： 应了解内容： 单元制机组热力系统流程。 全厂热网系统。 机组一次调频的作用及一次调频相关内容。 机组控制方式及各种方式控制原理。 DEH系统的基本原理和功能。 汽轮机润滑油品质要求及相关特性。 汽轮机EH油品质要求及相关特性。 汽轮机首次启动如何进行油系统冲洗及油循环。 汽轮机首次启动流程及需进行的节点性工作。 汽轮机停运操作流程及注意事项。 汽轮机首次启动需进行的试验。（机炉电） 汽轮机停运后绘制惰走曲线的意义。 机组DCS空制方式有哪几种方式。 应熟悉内容： 单元制机组与母管制机组系统方面的差别。 汽轮机、辅助设备结构、工作原理。 汽轮机设备规范、技术参数。 汽轮机配汽机构及调门开启顺序。 事故排放系统的作用。 化补水系统流程及阀门位置。 化补水系统巡检项目。 轴封系统、主蒸汽系统、回热抽汽系统流程及系统各阀门位置。 汽轮机汽封系统结构及工作原理。 轴封系统巡检项目。 真空系统巡检项目。 真空泵相关保护逻辑。 真空区设备有哪些，真空区设备漏空对系统造成哪些影响。 影响机组真空的因素。 闭式水系统流程。 闭式水系统阀门位置。 闭式水系统巡检项目。 闭式水系统用户。 闭式水系统保护逻辑及定值。 凝结水系统流程、系统及各阀门位置。 凝结水系统保护逻辑及相关定值。
汽轮机设备运行培训课件
汽轮机设备运行（初级工） 章节练习及答案 概述： 一、火力发电厂生产过程的实质？ 答：火力发电厂生产过程的实质，确实是实现能量转变，即在锅炉设备中把燃料的化学能转变成蒸汽的热能；在汽轮机内把蒸汽的热能转变成汽轮机转子旋转的机械能；在发电机内把旋转的机械能转变成电能。 如图： 二、给水回热循环？ 答：给水回热循环，是指从汽轮机的某些中间级后抽出作过功的部分蒸汽用以加热给水，以减少排入凝汽器的蒸汽量，降低冷源损失。
三、再热循环？ 答：是指在超高压机组上，把在汽轮机高压缸做完工的蒸汽，全部送到锅炉再热器中加热后再引入汽轮机的中低压缸中接着膨胀作功，以提高机组的热效率。 四、汽轮机设备的组成及作用？ 答：汽轮机设备要紧由汽轮机主机及其辅助设备组成。 汽轮机主机是火力发电厂的关键设备之一，它的任务是将蒸汽的热能转变为汽轮机转子旋转的机械能。 如图： 蒸汽进入汽轮机先通过喷嘴，使压力和温度降低，流速增加，蒸汽的热能转变为高速动能，这种高速汽流冲动叶片，带动汽轮机转子旋转，将蒸汽的高速动能转变为转子旋转的机械能。汽轮机
的功率用kw或MW表示。 汽轮机的辅助设备要紧有凝汽器、高低压加热器、除氧器、给水泵、循环水泵、凝聚水泵等。凝汽器的作用是把汽轮机排出的乏汽凝聚成水，在汽轮机排汽口建立并保持高度的真空。高、低压加热器是用汽轮机中间不同压力的抽汽来加热供给锅炉的给水，这就幸免了部分蒸汽在凝汽器中的热量损失，提高了机组的效率。除氧器的任务是将送给锅炉的水进行除氧，除去溶解在给水中的气体，以防止氧气对锅炉、汽轮机及其管道的腐蚀。给水泵的作用是把除氧器贮水箱内除过氧的给水送入锅炉。循环水泵的作用是向凝汽器提供冷却汽轮机排汽的冷却水。凝聚水泵的作用是抽出凝汽器中的凝聚水，并将其输到除氧器。 第一章凝汽设备 一、名词解释 1、传热端差 答：在凝汽器中排汽压力P n下的饱和温度（排汽温度）t b与冷却水出口温度t 2之差称为传热温度差，或端差，以δt表示，即δt＝t b－t2。
汽轮机本体培训课件
超超临界1000MW等级汽轮机 培训资料 上海汽轮机有限公司
目录 1. 概述 2. 汽轮机本体结构特点 2.1总体结构特点 2.2高压缸的特点 2.3主汽门调门 2.4 补汽阀 2.5中压汽轮机 2.6再热主汽门 2.7低压汽轮机 2.8中低压连通管道 2.9轴承座 2.10盘车装置 3．辅助系统 3.1轴承 3.2.疏水系统 3.3润滑油系统 3.4轴封系统 3.5低压缸喷水系统 3.6高压缸通风 4.热力性能和启动 4.1热力循环 4.2热力特性 4.3启动 5.控制保护系统 1.概述
本机组为具有超群的热力性能、高度可靠性、高效率、高稳定性、容易维护、检修所花时间少、运行灵活、快速启动及调峰能力。机组形式为四缸四排汽、中间再热机组。机组的设计蒸汽参数、功率、转速等均标在汽轮机的名牌上。 汽轮机的内部结构详见汽轮机总剖面图。 机组的高、中压缸均可采用厂内精装出厂，整体发运现场的先进的组装形式。 机组的五个轴承座均为落地布置，不参与机组的滑销系统，除高压转子外，其余三根转子为单轴承支撑。机组长度短。推力轴承位于＃2轴承座内。 汽轮机采用全周进汽加补汽阀的配汽方式，高、中压缸均为切向进汽。高、中压阀门均布置在汽缸两侧，阀门与汽缸直接连接，无导汽管。 蒸汽通过高压阀门和单流的高压缸后，从高压缸下部的两个排汽口进入再热器。蒸汽通过再热器加热后，通过两只再热门进入双流的中压缸，由中压外缸顶部的中低压连通管进入两只双流的低压缸。 在每只汽缸的下部都设有用于给水加热用的抽汽口。 运行模式：定-滑-定（由补汽阀调频） 汽轮机外型尺寸：29m X 10.4m X 7.75m 汽轮机总重：约1570 t
汽轮机本体检修规程完整
汽轮机本体 第一节汽缸 一、汽缸解体前的准备工作： (一)检修工艺方法: 1、通知热工拆除机组上所有压力表，温度计、真空表等。 2、分解拆除车衣，将所有小螺丝保管好。 3、先拆除汽缸保温层，必要时不拆下缸保温层。 4、拆下导汽管。 5、拆除调速汽门联杆，三角支架。 6、拆除调节汽门门杆，疏水管。 7、拆下前后汽封冒汽管。 （二）注意事项： 1、上汽缸温度下降至100℃是才允许保温。 2、导汽管拆开后应将法兰用堵板堵死。 3、作好记录。 4、将管接头用布保护。 5、将孔堵好。 （三）质量标准 保温材料应进行回收放在指定地点，现场清理干净。 二、汽缸解体： （一）检修工艺方法： 1、向汽缸螺丝孔中注灯油（或注松动剂）并用锤子轻击螺母。 2、前汽缸温度降至80℃以下时，方可用板手对称卸汽缸结合面螺栓。 3、拆汽缸法兰上的稳钉。 4、在汽缸四角安好导杆。 5、用顶丝将大盖均匀顶起5～10mm。 6、用行车吊起大盖少许，测量四角开起高度，检查调整汽
缸水平，四角开起高度误差不得大于2mm。 7、当大盖吊至30mm～40mm时，用大锤打大盖外壳，检查汽封，隔板无脱落方可继续起吊。 8、当汽缸吊至100mm～150mm时，停止起吊，检查缸内情况，应保证起吊过程中无异常发生。 9、汽缸吊起后，应放在指定地点，并用方木垫好。 10、汽缸吊出后，用特制的木板将通向凝结器的孔道堵住。 （二）注意事项目： 1、拆螺丝时，应从中后缸结合面处螺丝向两侧拆。 2、拆前汽缸螺栓应用充分加热时间，不得硬打，硬扳。 3、拆下的螺栓拧上原来的螺帽，放在指定的零件箱内。 4、吊大盖前应对起吊工具严格检查，确认安全可靠后始可起吊。 5、汽缸分解后，应将喷嘴排加封。 6、起吊过程中，禁止将头或手伸入结合面内，严禁用铁杆撬法兰结合面。 7、起吊工作应由专人指挥，各部均应有人监护，发现异常可叫停，查明原因由负责人指挥操作。 8、解体后管孔应加堵板保护。 9、大盖吊离导杆时，四角应有人扶稳，以防旋转摆动。 三、翻大盖（双钩翻大盖法） 1、高压侧将钢丝绳绑在调速汽门进汽室两面侧，然后挂在行车大勾上。 2、低压侧用两只吊环将钢丝绳穿好，挂在小勾上勾口应朝外。 3、先吊起大勾铡约100mm，再起吊小勾侧，使汽缸离开支持物少许，大勾与小勾的位置，以保证汽缸盖不碰着地面为原则。 4、当大盖重量全部由大勾承担时，可缓慢全松小勾，取下低压侧钢丝绳，将汽缸旋转180度。 5、将钢丝绳绕过尾部挂在小勾上，使小勾拉紧钢丝绳，把汽缸尾部稍微抬高一点，慢慢松下大钩，使汽缸保持水平状态。