中国东方航空股份有限公司空勤人员背景调查表

中国东方航空股份有限公司空勤人员背景调查表（一）

关于现实表现的证明材料

（主要包括该同志政治态度、思想品德、组织纪律、生活作风、学习态度、

法治观念等方面）

（注：现实表现中内容如选择“有/是”，则需加以情况说明）

出具证明单位（公章）

调查单位（公章）证明人（职务及姓名）：

调查人出具证明时间：

中国东方航空集团公司简介

中国东方航空集团公司简介 中国东方航空集团公司是中国三大国有大型骨干航空企业集团之一，于2002年在原东方航空集团的基础上，兼并中国西北航空公司，联合云南航空公司重组而成。 集团总部位于中国经济最活跃、最发达的城市――上海，拥有贯通中国东西部，连接亚洲、欧洲、澳洲和美洲的庞大航线网络。集团注册资本为人民币25.58亿元，总资产约为516.99亿元，员工达35000人，拥有207架大中型现代化运输飞机，22架通用航空飞机，经营着450条国际、国内航线。集团还广泛涉及进出口、金融、航空食品、房产、广告传媒、机械制造等行业，集团拥有20多家分子公司。 中国东方航空股份有限公司是东航集团的核心企业，是中国第一家在香港、纽约和上海上市的航空公司，注册资本为人民币4,866,950,000元，中国东方航空集团拥有其61.64%股权。中国东方航空股份有限公司自成立以来在业界获得过许多荣誉，其品牌在海内享有广泛声誉，创造过全国民航服务质量评比唯一“五连冠”纪录，还荣获国际航空业界的“五星钻石奖”。 在航空运输主营业务方面，集团正全面实施“中枢网络运营”战略，一个以上海为中心、依托长三角、连接全球市场、客货并重的庞大航空网络正在快速形成中。同时，集团全力构建、完善高效的“统一运营管理模式”，逐步建立起与世界水平接近的飞行安全技术、空中和地面服务、机务维修、市场营销、运行控制等支柱性业务体系。 多元化拓展是集团战略重要的一环，航空进出口、金融服务、航空食品、旅游票务、房产物业、通用航空、机械制造、广告传媒等辅业板块已经初步建立，多元化拓展已形成全新格局。 预计到“十五”期末（2005底），集团运输总周转量将达到46亿吨公里，旅客运输量将达到2250万人次，货邮运输量达到80万吨，总资产达520亿元，营业收入260亿元，运输飞机达到180架，主要经营指标估计将超过原定目标的15％，集团将保持7%年均增长速度。 以创新促发展，迅速形成企业核心竞争力，锻造世界性航空企业品牌，实现快速、稳健、持续发展是中国东方航空集团发展战略的核心目标。 中国东方航空集团公司发展历史 中国东方航空成立于1988年6月，是中国民用航空企业三强之一。东航人创业之初就“开拓创新、深化改革、厉兵秣马、飞向世界”，成功实现了由区域性航空公司向国际性航空公司的转变。 1993年10月6日，中国东方航空集团成立，明确提出要把东航建设成“以航空运输为主，相关产业配套，多角化经营，全方位渗透的跨地区、跨行业的国际性航空集团”，除航空运输主业外，投资企业涉及广告传媒、旅游、宾馆、金融、期货、贸易、房地产、航空食品、设备制造等众多行业。 1997年2月4日、5日及11月5日，东方航空集团公司所属企业——中国东方航空股份有限公司分别在纽约证交所、香港联交所和上海证交所成功挂牌上市，被传媒誉为“中国航空概念股”，为中国民航发展史揭开了崭新的一页.1997年，东航还依法对原中国通用航空公司实施了兼并。 1998年8月，东航与中国远洋运输集团总公司联合组建中国货运航空有限公司。 新世纪之初，在民航总局的领导下，东航主题鲜明地抓改革重组，在中国民航深化改革的热烈氛围中，积极拉开了东航、西北航、云南航联合重组的序幕，统一了三家的思想，完成了清产核算。 2002年是入世后的第一年，东航依据加入WTO以后世界民航市场的新情况，加快推进内部的主业、辅业、机制、体制改革，努力实现东航新集团组织一体化、管理规范化、经营

中国南方航空公司战略分析

中国南方航空公司战略分析 课程公司战略管理 授课教师王琴 学生姓名干存银 班级 06工商管理 日期 2008/12/1 目录 一．背景介绍 (4) 二．战略管理四要素 (4) (一)业务组合 (5) (二)资源配置 (5) (三)竞争优势 (6)

(四)协同优势 (6) 三．一般环境分析 (8) (一)政治环境 (9) (二)经济环境 (9) (三)技术环境 (9) (四)社会文化环境 (10) 四．产业环境分析 (10) (一)现有竞争强度分析 (10) (二)潜在进入者分析 (11) (三)供应商分析 (11) (四)买方分析 (12) (五)替代品分析 (12) 五．公司远景与使命 (13) (一)公司使命与目标 (13) (二)公司远景 (13) 六．外部因素分析:机会与威胁 (15) 行业外部因素评价矩阵 (15) 南航公司外部因素评价矩阵 (16) 南航公司的机会与威胁评述 (16) 机会评述 (17) 威胁评述 (19) 七．内部因素分析:优势与劣势 (20)

南航公司内部因素评价矩阵 (20) 南航公司的优势与劣势评述 (21) 优势评述 (23) 劣势评述 (25) 八．综合分析 (26) 南航电影公司的SWOT综合分析图 (26) 南航公司的SWOT综合分析列表 (27) 九．公司的人力资源战略 (27) 南方航空并购后人力资源整合背景 (27) 文化变革下的人力资源管理能力整合 (28) 能力理论视角下的人力资源整合 (29) 十．结语 (30) 参考资料来源 (30) 一背景介绍 南方航空(集团)公司(CZ/CSN)：中国南方航空公司成立于1991年2月1日。1993年10月10日以中国南方航空公司为核心企业成立南方航空(集团)公司,为中国首批55家试点企业集团之一。1998年经营国内航线283条,国际和地区航线55条,飞行12个国家和地区的14个城市。公司在河南、湖南、深圳海口、珠海、汕头、桂林、厦门、贵阳建立分公司的控股公司。中国南方航空股份有限公司股票1997年7月在海外上市,募集资金7.19亿美元。上市后公司总股本33.7亿股,其中南方航空(集团)公司持有的国家股权占65.2％,外资股占34.8%。在接下来的时间至今，中国南方航空股份有限公司

中国东方航空战略分析

中国东方航空战略分析 姓名陆敏盛 学号 2006115115 班级 06工商管理 课程企业战略管理 教师王琴 日期 2008年12月10日

目录 一、企业简介 (3) 二、战略管理四要素分析 (4) 三、外部环境分析 (6) （一）一般环境分析 (6) （二）产业结构分析 (8) （三）外部环境要素分析 (10) 四、内部能力分析 (12) 五、综合分析 (14) （一）SWOT分析 (14) （二）业务组合分析 (16) 六、战略指导文件 (18) （一）企业使命 (18) （二）企业目标 (18) 七、公司战略及选择 (19) （一）市场开发战略 (19) （二）产品开发战略 (20) （三）成本控制战略 (21) （四）一体化战略 (22) 八、总结 (23)

一、企业简介 中国东方航空集团公司作为直属于国务院国资委管辖的中央企业，是我国三大骨干航空运输集团之一，于2002年在原东方航空集团的基础上，兼并中国西北航空公司，联合云南航空公司重组而成。 东航集团总部设在中国经济最活跃、最发达的城市――上海，总资产736亿元，员工5.16万人，目前拥有现代化大中型运输飞机221架，通用航空飞机17架，经营着676条贯通全国、连接亚洲、欧洲、美洲、非洲和大洋洲的庞大航线网络，在国内17个省份设有基地和分、子公司。 中国东方航空股份有限公司是东航集团的核心企业，是中国第一家在香港、纽约和上海上市的航空公司，注册资本为人民币4,866,950,000元，中国东方航空集团拥有其61.64%股权。中国东方航空股份有限公司自成立以来在业界获得过许多荣誉，其品牌在海内享有广泛声誉，创造过全国民航服务质量评比唯一“五连冠”纪录，还荣获国际航空业界的“五星钻石奖”。 自2005年成功首航两岸台商春节包机后，东航每年都成为两岸包机最重要的承运人之一，以安全、优质的服务赢得了台胞的高度赞扬。从2007年开始，东航隆重推出了大型系列文化推广活动——“东方空中文化体验之旅”，开展以文化体验为导向的各类主题周活动，让旅客全方位体验难忘而特殊的文化旅程。2008年，东航又启动了“东方空中美食文化年”活动，为旅客推出了系列空中美食，受到了广泛赞誉。目前东航“95808”客户服务热线已实现69个城市的全国联网，随时随地为旅客系统化、个性化的管家式服务。 作为上海2010年世博会的首家合作伙伴，东航是上海世博会唯一指定航空承运人，东航努力参与世博、服务世博，为世博会顺利筹备和成功举办提供安全、通畅、优质的服务，为国家和上海的经济社会发展做出积极贡献！

国家税务总局关于中国东方航空集团公司缴纳企业所得税问题的通知

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国家税务总局关于中国东方航空集团公司缴纳企业所得税问题的 通知 【标 签】中国东方航空集团公司,缴纳企业所得税问题,缴纳企业所得税 【颁布单位】国家税务总局 【文 号】国税函﹝2006﹞195号 【发文日期】2006-02-20 【实施时间】2006-02-20 【 有效性 】全文有效 【税 种】企业所得税 天津、上海、云南、陕西、浙江、山西省（直辖市）国家税务局： 中国东方航空集团公司是国务院确定的试点大型企业集团。根据《国家税务总局关于大型企业集团征收所得税问题的通知 》（国税发〔1994〕27号）的有关规定，为支持集团公司的进一步发展，现将有关合并缴纳企业所得税问题通知如下： 一、中国东方航空集团公司所属全资控股企业（名单见附件），从2005年度起，按照《国家税务总局关于汇总（合并）纳税企业实行统一计算、分级管理、就地预交、集中清算所得税问题的通知 》（国税发〔2001〕13号）的有关规定，由中国东方航空集团公司在上海市合并缴纳企业所得税。各成员企业暂不实行就地预交企业所得税办法。 二、中国东方航空集团公司所属合并纳税的成员企业，在企业改组、改造或资产重组过程中，因股权发生变化而变成非全资控股的企业，集团公司应及时报告成员企业所在地主管税务机关，经所在地主管税务机关确认后，从股权发生变化的年度起，就地缴纳企业所得税，并报国家税务总局备案。 三、中国东方航空集团公司应在每年的企业所得税年度纳税申报后，向国家税务总局（所得税管理司）报送集团公司的汇总（合并）财务会计报表和纳税申报表。 四、中国东方航空集团公司所属合并纳税的成员企业，应按照国家税务总局的有关规定，向所在地主管税务机关报送所得税纳税申报表和财务会计报表，并接受所在地主管税务机关的检查和监管。所在地主管税务机关应按国家税务总局的统一规定，认真受理企业的纳税申报，切实履行纳税检查和监管职责。

中国国际航空股份有限公司战略分析

中国国际航空股份有限公司战略分析 中国国际航空股份有限公司 战略分析 姓名 黄恺 学号 2006115008 班级 06工商管理 课程 企业战略管理 教师 王琴 日期 2008年12月16号 中国国际航空股份有限公司战略分析

目录 中国国际航空股份有限公司简介 3 战略管理四要素 4 外部环境分析 5 一般环境分析 5 产业环境分析8 中国国航远景分析10 中国国航使命分析10 内部环境分析11 SWOT 综合分析13 中国国航业务组合分析18 国航战略选择与实施措施19 发展战略选择19 发展战略的实施策略19 发展战略的实施措施20 中国国际航空股份有限公司战略分析

●中国国际航空股份有限公司简称“国航”，其前身中国国际航空公 司成立于1988年。 ●经过多次调整，2004年9月30日，经国务院国有资产监督管理 委员会批准，作为中国航空集团控股的航空运输主业公司，中国国际航空股份有限公司（以下简称国航）在北京正式成立，员工23000人，注册资本为人民币65亿元、实收资本94.33亿元。 ●国航具备很强的盈利能力，从2001年开始到2007年已连续实现 7年盈利，在中国民航居于领先地位。 业务组合： 国航的业务多样，主要经营国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务；国际、国内公务飞行业务；飞机执管业务；航空器维修；航空公司间业务代理；与主营业务有关的地面服务和航空快递（信件和信件性质的物品除外）；机上免税品。 资源配置 竞争优势

相对于国内其他的航空公司国航的主要竞争优势有4点 均衡的航线网络。航线是航空公司最宝贵的资源。国内航线方面，国航在国内流量最大的20条航线中(约占国内总旅客周转量的30%)市场占有率高达30％以上高于其他竞争对手。国际航线方面，国航国际航线周转量约占所有中国航空公司国际航线总旅客周转量的50%或以上。 高质量的旅客群体。商务旅客比例较高一直是国航的一大优势。较高的商务旅客比例固然来自于国航作为载国旗航空公司的独特地位，但更重要的应归因于国航明确的市场定位和良好的客户管理。 较高的运营效率。公司较高的运营效率首先表现为较高的客座率/载运率。国航客座率达到74.3%，较东航和南航分别高出4.8和4.1个百分点。总体载运率也明显优于其他两家公司，其次，国航具有较高的飞机日利用率。第三，国航较高的运营效率还体现在其人机比较低。 出色的成本控制。2005年国航单位成本为2.78元，低于东航的3.16元和南航的3.44元。公司较低的单位成本来自其严格的成本管理。为了节约燃油成本，公司进行了油料的套期保值。 较低的资产负债率和较高的融资潜力。目前国航资产负债率仅为67.3%，而东航、南航资产负债率则分别高达88.4%和83.3%。 协同优势 航空公司作为一个高投资，寡头垄断的市场，其受国家政策和经济的影响较大。而对于中国航空业的发展，更是与政治环境和经济背景密不可分。看清国内外的政治和经济形势，才能为我国航空企业提供良好的发展方向和空间。 （一）一般环境分析 1．政治环境 我国航空业起步较晚，02年有过一次航空业的重组，成立了6大航空集团。分别是中国航空集团公司、中国东方航空集团公司、中国南方航空集团公司中国民航信息集团公司、中国航空油料集团公司和中国航空器材进出口集团公司。 现有的政策背景是国有3大民航公司对干线的垄断和政策对民营航空业长期发展的不确定性。05、06、07连续3年，没有1家民营航空公司能够申请到想飞的主航线，这些优质航空路线被3大航空公司牢牢掌握在手中。即使有消息称，民航总局已经打算对主航线航权进行周期性的调整，但是大机场已经饱和，将3大航空公司的航线分配给民营航空公司的可能性几乎为零。

中国东方航空战略分析

中国东方航空战略分析 姓名*** 学号*** 班级************* 课程企业战略管理 教师******** 日期2010年11月11号

目录 一、企业简介....................................... . (3) 二、战略分析 (4) （一）外部环境分析 (4) .宏观环境分析 (4) .行业竞争行分析 (6) （二）内部条件分析 (8) .企业资源分析 (8) .企业能力分析 (8) 三、公司战略及选择 (9) （一）单位成本效率领先战略............................. .9 （二）成本控制战略.....................................1０（三）一体化战略. (11) （四）国际化战略 (11) 四、总结 (12)

一、企业简介 中国东方航空股份有限公司于1995年4月正式成立， 1997年在香港、纽约、上海三地证券市场挂牌上市，是中国三大民用航空运输骨干企业之一，其前身为成立于1988年的中国东方航空公司。公司总部设在上海。2010年2月东航上航联合重组工作完成，原上海航空股份有限公司成为东航的全资子公司。此外，东航辖西北、云南、山东、山西、安徽、江西、河北、浙江、甘肃、北京十个分公司，控股中国货运航空有限公司、中国东方航空江苏有限公司、中国东方航空武汉有限责任公司、上海东方远航物流有限公司、上海东方飞行培训有限公司等十余家公司。 截止至2009年12月31日，公司的资产总额约为958亿元人民币，拥有大中型运输飞机330多架，通航点151个，从业人员超过6万人，主要经营航空客、货、邮、行李运输业务及航空维修、代理等延伸服务，构建了以总部上海为核心枢纽，西安、昆明为区域枢纽，连通全球的航空运输网络。东航始终秉承“满意服务高于一切”的企业精神，积极倡导“以客为尊，倾心服务”的服务理念，致力于建设一个“员工热爱、顾客首选、股东满意、社会信任”的优秀航空公司。东航曾先后荣获国际航空运输协会授予的“航空航天桂冠奖”和“10年民航倾心服务奖”以及美国优质服务协会在世界范围内颁发的“五星钻石奖”，并在中国民航协会组织的“旅客话民航”活动中，连续多年蝉联第一。 作为中国2010年上海世博会首家全球合作伙伴及唯一航空客运承运人，东航紧紧围绕上海世博会“城市，让生活更美好！”的主题，提出“东航，让旅行更精彩！”和“世界在您眼前，东航在您身边”的世博口号，秉承“参与世博、宣传世博、服务世博”的理念，凭借优质的服务品牌、完善的航线网络、先进的客货机队，用高品质的安全飞行、高效率的运行保障、高品位的运输服务为各国来宾架起“世博快线”。

中国东方航空战略分析

. . . . 论文课程 中国东方航空战略分析 陆敏盛 2006115115 学号 06工商管理班级 企业战略管理课程

王琴教师 月 2008年1210日日期 .. . 料.资. . . . . . 目录 一、企业简介............................................ (3) 二、战略管理四要素分析............................................ . (4) 三、外部环境分析............................................ . (6) （一）一般环境分析............................................... .. (6) （二）产业结构分

析............................................... .. (8) （三）外部环境要素分析............................................... . (10) 四、内部能力分析............................................ .. (12) 五、综合分析............................................ .............................. . 料.资. . . . . . (14) （一）SWOT分析............................................... . (14) （二）业务组合分析............................................... (16) 六、战略指导文件............................................

中国东方航空集团财务报表分析报告

湖南农业大学东方科技学院课程论文 课程论文题目：中国东方航空集团财务报表分析 课程名称：财务报表分析 评阅成绩： 评阅意见： 成绩评定教师签名： 日期：年月日

中国东方航空集团财务报表分析 一、选择理由 东方航空股份有限公司的经营范围为：国内国际、地区航空客、货、邮、行李运输业务及延伸服务；通用航空业务；航空设备制造与维修;国内外航空公司的代理业务。辖山东、安徽、江西、山西、河北、宁波、甘肃、北京八个分公司，控股中国货运航空有限公司和中国东方航空江苏有限公司，中国东方航空四川有限公司，参股中国东方航空武汉有限责任公司。 二、公司概况 1.公司简介 中国东方航空股份有限公司于1995年4月正式成立,由中国东方航空集团公司独家发起。1997年2月经国家体改委(1996)180号文和国务院证券委员会(1997)4号文批准在美国和香港两地发行并上市156,695万股H股。1997年5月经中国民用航空总局和中国证监会批准增发境内人民币普通股(向社会公众发行)30,000万股。1997年11月5日,中国东方航空股份有限公司股票在上海证券交易所上市交易。

2.公司发起人 3、2012年公司十大股东及其持股情况 4、公司主营业务范围 国内和经批准的国际、地区航空客、货、邮、行李运输业务及延

伸服务；通用航空业务；航空器维修；航空设备制造与维修；国内外航空公司的代理业务；与航空运输有关的其他业务；保险兼代理服务；电子商务；空中超市；商品批发、零售。并且，从事根据公司法组成的股份有限公司都可以从事的其他合法活动。 5、公司在行业中的地位 排名代码简称总市值(元) 流通市值(元) 营业收入(元) 净利润(元) 2 600115 东方航空363亿236亿207亿①-1.68亿① 1 601111 中国国航690亿432亿227亿① 2.52亿① 3 600029 南方航空337亿237亿236亿① 1.93亿① 4 600221 海南航空308亿199亿72.9亿① 1.85亿① 5 600009 上海机场257亿146亿11.9亿① 4.57亿① 6 600004 白云机场80.4亿80.4亿11.8亿① 2.31亿① (1)MRQ市净率=上一交易日收盘价/最新每股净资产 (2)市现率①=总市值/现金及现金等价物净增加额

中国东方航空股份有限公司员工职业道德准则

中国东方航空股份有限公司员工职业道德准则 （2006年6月14日上网下发学习) 根据中国东方航空股份有限公司(“公司”)《公司章程》及纽约股票交易所《上市公司守则》关于公司治理的要求，特制定本员工职业道德准则（下称“本准则”）。 本准则适用于公司《高级管理人员职业道德准则》范围以外的本公司人员（下称“公司员工”，包括公司管理人员和普通员工，公司普通员工包括合同制员工和劳务制员工。）公司员工必须熟悉、了解并严格遵守本准则。 公司员工在不确定某种行为是否会违反本准则有关规定时，应当及时向其所属部门主管咨询；部门主管不确定某种行为是否会违反本准则有关规定时，应当及时向公司人力资源部咨询。公司员工在了解到任何违反或可能违反本准则有关规定的情况时，应当根据《员工不正当行为处理程序的规定》及时向公司相关部门（纪委、检察室或人力资源部）举报。隐瞒不报将视为违反本准则。 一、处理个人与公司间的利益冲突 1.“利益冲突”指个人利益妨碍或可能会妨碍公司利益的情况。 2.公司员工应尽可能避免利益冲突。 3. 公司员工不得置个人私利于公司利益之上。

4. 公司员工不得利用其在公司的地位和权利为自身、家人或他人谋取 私利。 二、处理潜在的商业机会 1.公司员工应真诚地以公司最大利益为出发点行事，不得以任何形式利 用公司财产为自己谋取利益。 2.除非先将商业机会介绍给公司并被公司拒绝，公司员工不得将利用公 司财产、信息或在公司的地位发现的商业机会以任何方式占为已有或转予他人。 3.公司员工不得利用公司财产、信息或在公司的地位与公司竞争。 三、保密责任 1.秘密信息指如果披露会对公司及其分、子公司有害或对竞争对手有 用或有益的非公开信息。 2.除非法律要求，公司员工在任职期间及其离职后三年内，不得泄露 所获得的涉及公司、分子公司或其它关联公司的秘密信息。 四、公平交易 1.公司员工应努力做到与公司的客户、消费者、服务和产品供应商、 竞争者和公司员工公平交易。 2.公司员工不得通过歪曲、隐瞒、滥用优势信息、不实陈述重大事实 或不公平交易而挤压他人，不当得利。 -2- HKC:2936.2

中国东方航空股份有限公司

中国东方航空股份有限公司2008年第一季度报告

目录 目录 (1) §1 重要提示 (2) §2 公司基本情况 (2) §3 重要事项 (3) §4 附录 (4)

§1 重要提示 1.1 本公司董事会、监事会及其董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 1.2 董事曹建雄和罗朝庚，因故未出席会议。 独立董事胡鸿高、吴百旺和乐巩南，授权独立董事周瑞金投赞成票代为表决。 1.3 公司第一季度财务报告未经审计。 1.4 公司负责人董事长李丰华先生、主管会计工作负责人总经理曹建雄先生、财务总监罗伟德先生及会计机构负责人（会计主管人员）会计部总经理吴龙学先生声明：保证本季度报告中财务报告的真实、完整。 §2 公司基本情况 2.1 主要会计数据及财务指标 2.2 报告期末股东总人数及前十名无限售条件股东持股情况表

§3 重要事项 3.1 公司主要会计报表项目、财务指标大幅度变动的情况及原因 √适用□不适用 1、资产负债项目 货币资金本期较上年度期末增加98.62％，主要原因为银行存款增加。 应收股利本期较上年度期末减少84.22％，主要原因为收到联营公司分配的股利。 长期股权投资本期较上年度期末增加39.16％，主要原因为新增投资幸福航空。 应付票据本期较上年度期末减少36.00％，主要原因为客户在付款过程中减少应付票据使用比例。 预收款项本期较上年度期末减少36.40％，主要原因为预收的国内、国际票证结算的票款减少。 应付利息本期较上年度期末减少32.78％，主要原因为一季度支付了银行借款利息。 交易性金融负债本期较上年度期末增加915.35％，主要原因为美元贬值，利率降低。 2、利润表项目 财务费用净额本期表现为收入，较上年同期减少515.14％，主要原因为本期的人民币汇率持续升值，导致本期产生较大的汇兑收益。 公允价值变动收益本期较上年度期末减少275.00％，主要原因为交易性金融资产、交易性金融负债以及采用公允价值模式计量的衍生工具、套期保值业务等公允价值变动形成的损失。 营业外收入较上年同期减少35.14％，主要原因为补贴收入减少。 营业外支出较上年同期增加96.22％，主要原因为处置固定资产损失增加。 3、现金流量表项目 经营活动产生的现金流量净额较上年同期减少55.92％，主要原因为支付给职工以及为职工支付的现金增加。 投资活动产生的现金流量净额较上年同期增加137.82％，主要原因为处置固定资产、无形资产和其他长期资产所收回的现金增加。 筹资活动产生的现金流量净额较上年同期增加140.77％，主要原因为借款所收到的现金增加。 3.2 重大事项进展情况及其影响和解决方案的分析说明 √适用□不适用 3月31日至4月1日，东航云南分公司省内部分航班发生返航事件。事件发生后，公司迅速组织运力恢复航班，云南分公司航班很快恢复了正常运营。4月16日，公司控股股东中国东方航空集团公司收到中国民用航空局《关于对东航云南分公司航班返航事件进行处罚的通知》。返航事件发生后，公司总部派出工作小组赶赴昆明调查处理，已对涉嫌人为原因返航的当事人实施暂时停飞、接受

中国东方航空公司的波特力模型分析

分数_______ 《公司战略管理》 课程期末论文 题目：中国东方航空公司的五力模型研究 学生姓名：姚雨劲 学号： 1201100243 院（系）：国际经贸专业：国贸1002 任课教师：杨林 2012年 11 月 26 日

中国东方航空公司的五力模型研究 内容摘要根据迈克尔·波特的五力模型，从中国东方航空的五个方面分别讨论，进而描述了中国民用航空市场的市场结构及竞争特性，并且以中国东方航空为案例，分析其在该行业中的低位和面临的状况并特出相应的政策建议。 关键字中国航空东方航空迈克尔·波特五力模型分析 前言：随着经济发展和人民生活水平的提高，当今的交通较以前已经发生了天翻地覆的变化。首先由于国民收入的增加，人们各式各样的出行需要和更加频繁的出行需求，交通必须快速发展才能满足人们日渐增长的需求。而在当今世界，航空已经成为人们出行的重要选择之一。航空运输具有快捷的最大特点，这是铁路，公路和海运所无法与之比拟的优势。航空运输已经成为当今世界联系必不可少的出行方式，联系着世界各地。本篇文章，将以东方航空公司为切入点，用五力模型的方法深入分析中国民航的行业现状。 五力模型分析 五力分析模型是迈克尔·波特(Michael Porter)于80年代初提出，对企业战略制定产生全球性的深远影响。用于竞争战略的分析，可以有效的分析客户的竞争环境。五力分别是：供应商的讨价还价能力、购买者的讨价还价能力、潜

在竞争者进入的能力、替代品的替代能力、行业内竞争者现在的竞争能力。 1．供应商的议价能力（suppliers bargaining power）供方主要通过其提高投入要素价格与降低单位价值质量的能力，来影响行业中现有企业的盈利能力与产品竞争力。供方力量的强弱主要取决于他们所提供给买主的是什么投入要素，当供方所提供的投入要素其价值构成了买主产品总成本的较大比例、对买主产品生产过程非常重要、或者严重影响买主产品的质量时，供方对于买主的潜在讨价还价力量就大大增强。 2．购买者的议价能力(buyer bargaining power) 购买者主要通过其压价与要求提供较高的产品或服务质量的能力，来影响行业中现有企业的盈利能力。一般来说，满足如下条件的购买者可能具有较强的讨价还价力量3．新进入者的威胁(potential new entrants) 新进入者在给行业带来新生产能力、新资源的同时，将希望在已被现有企业瓜分完毕的市场中赢得一席之地，这就有可能会与现有企业发生原材料与市场份额的竞争，最终导致行业中现有企业盈利水平降低，严重的话还有可能危及这些企业的生存。竞争性进入威胁的严重程度取决于两方面的因素，这就是进入新领域的障碍大小与预期现有企业对于进入者的反应情况。 4．替代品的威胁( Threat of substitute product) 两个处于不同行业中的企业，可能会由于所生产的产品是互为替代品，从而在它们之间产生相互竞争行为，这种源自于替代品的竞争会以各种形式影响行业中现有企业的竞争战

中国国际航空股份公司战略分析

中国国际航空股份有限公司 战略分析 姓名黄恺 3 4 5 5 8 中国国航远景分析10 中国国航使命分析10 内部环境分析11 SWOT 综合分析13 中国国航业务组合分析18

国航战略选择与实施措施19 发展战略选择19 发展战略的实施策略19 发展战略的实施措施20 中国国际航空股份有限公司战略分析 大空难事故。 ● 业务组合： 国航的业务多样，主要经营国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务；国际、国内公务飞行业务；飞机执管业务；航空器维修；航空公司间业务代理；与主营业务有关的地面服务和航空快递（信件和信件性质的物品除外）；机上免税品。

资源配置 国航拥有以波音和空中客车系列为主的各型飞机220架。 国航下设工程技术分公司，为国航的飞机提供技术保障。该分公司由6个基地、3个合资企业、3个中心、113个航站、8000多名工程师和技术人员组成。国航下设的飞行训练中心是使用全任务飞行模拟机和计算机基础训练器开展飞行员培训的教学训练机构，具备围绕波音系列主要机型，开展飞行员转机型训练、定期复训和飞行检查的综合培训能力。 竞争优势 相对于国内其他的航空公司国航的主要竞争优势有4点 均衡的航线网络。航线是航空公司最宝贵的资源。国内航线方面，国航在国内流量最大的 或盟——星空联盟。 航空公司作为一个高投资，寡头垄断的市场，其受国家政策和经济的影响较大。而对于中国航空业的发展，更是与政治环境和经济背景密不可分。看清国内外的政治和经济形势，才能为我国航空企业提供良好的发展方向和空间。 （一）一般环境分析 1．政治环境

我国航空业起步较晚，02年有过一次航空业的重组，成立了6大航空集团。分别是中国航空集团公司、中国东方航空集团公司、中国南方航空集团公司中国民航信息集团公司、中国航空油料集团公司和中国航空器材进出口集团公司。 现有的政策背景是国有3大民航公司对干线的垄断和政策对民营航空业长期发展的不确定性。05、06、07连续3年，没有1家民营航空公司能够申请到想飞的主航线，这些优质航空路线被3大航空公司牢牢掌握在手中。即使有消息称，民航总局已经打算对主航线航权进行周期性的调整，但是大机场已经饱和，将3大航空公司的航线分配给民营航空公司的可能性几乎为零。 对于国际航线的权力，国家的政策是偏向于中国国航，大部分的国际航线都集中在国航的手中，在这方面东航和南航完全处于劣势。而现有政策是，只有安全飞行十年才有飞行国际航线的资格，民营航空公司在国际航空业务上几乎业不可能有所发展。 世界经济与航空运输发展态势 世界经济发展态势: 2008年，世界经济贸易增速将有所放缓。美国次贷危机引起了国际金融市场的动荡以及美国经济的减速，并在一定程度上拖累全球经济增长。同时，次级贷款危机蔓延也会进一步影响全球资本市场和货币体系稳定，导致一些国家的保护主义势力抬头，影响国际贸易和投资健康发展。得益于新兴市场经济强劲的增长势头，世界经济基本面总体将保持稳健，预计2008年全球经济增长3.3％（资料来源于世界银行发布的《2008全球经济展望》。），较2007年降低0.3个百分点。在经济全球化深入发展、产业调整和转移不断推进、国际分工格局持续变化的背景下，2008年世界贸易将继续扩张，全球商品和服务贸易总量将增长

六大集团公司组建方案

编者按 为了解决我国航空运输业存在的深层次问题，应对日益激烈的国际竞争，中国民航新一轮体制改革势在必行。经过一段较长时间的酝酿，国务院于今年3月批准了《民航体制改革方案》。根据《方案》的要求，民航总局按照“企业自愿、政府引导”的原则，对直属航空运输企业和服务保障企业进行了重组。国务院于今年6至9月先后对组建中国航空油料集团公司、中国航空集团公司、中国东方航空集团公司、中国南方航空集团公司、中国民航信息集团公司和中国航空器材进出口集团公司的有关问题作出批复，原则同意由民航总局、国家经贸委报请批准的六大集团公司组建方案和公司章程。为便于读者了解各个集团公司重组方案的具体内容，本报今日根据民航总局和国家经贸委向各集团印发的组建方案做了摘编，以飨读者。 中国航空集团公司的名称、性质 （一）名称 集团公司的中文全称为中国航空集团公司，中文简称：中航集团公司；英文全称：ChinaNationalAviationHoldingCompany，英文简称：CNAirHolding，英文缩写为CNAH。 以中国航空集团公司为母公司组成中国航空集团，简称为中航集团。依照中国航空集团章程，经母公司批准，集团成员单位的名称中可冠以“中国航空集团”字样。 （二）性质 集团公司是以中国国际航空公司为主体，联合中国航空总公司［包括所属中国航空（集团）有限公司、中国民航实业开发总公司、中航浙江航空公司］和中国西南航空公司等企业，组建的国有大型航空运输企业，经国务院批准进行国家授权投资的机构和国家控股公司的试点。集团公司组建后，对其全资企业、控股企业、参股企业逐步依照《中华人民共和国公司法》进行改组和规范。 中国航空集团公司的组建方式和成员单位 （一）组建方式 组建集团公司所涉及的成员单位，其有关国有资产（含股权、土地使用权）实行无偿划转。 集团公司组建后，保留中国国际航空公司的名称，对联合三方进行主辅业分离。航空运输主业及关联资产划入中国国际航空公司，统一使用中国国际航空公司的标识，完成航空运输主业一体化；辅业另行重组，由集团公司统一管理。 （二）成员单位 集团公司包括5个全资企业、2个控股企业（名单附后）。 中国航空集团公司的注册资本和法定住所 （一）注册资本 集团公司的注册资本暂定为人民币55亿元，具体由财政部会同民航总局另行核定。 （二）法定住所 集团公司的法定住所：北京市朝阳区霄云路36号国航大厦。 中国东方航空集团公司的名称、性质 （一）名称

中国国际航空股份有限公司战略分析

中国国际航空股份有限公司战略 分析 姓名黄恺 学号 班级06工商管理 课程企业战略管理 教师王琴 日期2008年12月16号 中国国际航空股份有限公司战略分析 目录 中国国际航空股份有限公司简介 3 战略管理四要素 4 外部环境分析 5 一般环境分析 5 产业环境分析8 中国国航远景分析10 中国国航使命分析10 内部环境分析11 SWOT 综合分析13 中国国航业务组合分析18

国航战略选择与实施措施19 发展战略选择19 发展战略的实施策略19 发展战略的实施措施20 中国国际航空股份有限公司战略分析 ●中国国际航空股份有限公司简称“国航”，其前身中国国际航空公司成立 于1988年。 ●经过多次调整，2004年9月30日，经国务院国有资产监督管理委员会 批准，作为中国航空集团控股的航空运输主业公司，中国国际航空股份有限公司（以下简称国航）在北京正式成立，员工23000人，注册资本为人民币65亿元、实收资本94.33亿元。 ●国航具备很强的盈利能力，从2001年开始到2007年已连续实现7年盈 利，在中国民航居于领先地位。 ●2002年4月15日，一架代号为CA 129从北京至韩国釜山的波音 767-200ER客机在韩国坠毁，造成机上166人中128人死亡。这是国航1988年组建之后迄2008年为止唯一的一次重大空难事故。 ● 业务组合： 国航的业务多样，主要经营国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务；国际、国内公务飞行业务；飞机执管业务；航空器维修；航空公

司间业务代理；与主营业务有关的地面服务和航空快递（信件和信件性质的物品除外）；机上免税品。 资源配置 国航拥有以波音和空中客车系列为主的各型飞机220架。 国航下设工程技术分公司，为国航的飞机提供技术保障。该分公司由6个基地、3个合资企业、3个中心、113个航站、8000多名工程师和技术人员组成。国航下设的飞行训练中心是使用全任务飞行模拟机和计算机基础训练器开展飞行员培训的教学训练机构，具备围绕波音系列主要机型，开展飞行员转机型训练、定期复训和飞行检查的综合培训能力。 竞争优势 相对于国内其他的航空公司国航的主要竞争优势有4点 均衡的航线网络。航线是航空公司最宝贵的资源。国内航线方面，国航在国内流量最大的20条航线中(约占国内总旅客周转量的30%)市场占有率高达30％以上高于其他竞争对手。国际航线方面，国航国际航线周转量约占所有中国航空公司国际航线总旅客周转量的50%或以上。 高质量的旅客群体。商务旅客比例较高一直是国航的一大优势。较高的商务旅客比例固然来自于国航作为载国旗航空公司的独特地位，但更重要的应归因于国航明确的市场定位和良好的客户管理。 较高的运营效率。公司较高的运营效率首先表现为较高的客座率/载运率。国航客座率达到74.3%，较东航和南航分别高出4.8和4.1个百分点。总体载运率也明显优于其他两家公司，其次，国航具有较高的飞机日利用率。第三，国航较高的运营效率还体现在其人机比较低。

新 中国东方航空公司服务品牌管理浅析1

本科毕业论文 中国东方航空公司客运服务品牌管理研究

内容摘要 随着航空运输的全球化、产品销售的市场化，航空企业之间的竞争也日趋激烈。研究、制定航空企业适用的旅客运输服务品牌，能够使其正确处理短期利益与长期利益的关系，实现经济效益的稳定提高，使企业获得竞争优势。中国东方航空公司（下简称东航）的旅客运输服务品牌在一定时期内在国内外市场有了一定的名气，但是由于缺乏有效的品牌管理、缺乏与时俱进，缺乏持久性、持续性，使得东航品牌与国际航空品牌相比差距还是很大。 在我国民航体制改革出台、三大集团成立之后，“提供高等级航空产品”逐渐成为了航空企业间竞争的重要砝码。东航多年来，战略系统逐步完善，实行“航空客运与货运为龙头、以航空运输主业（旅客运输服务）发展为主体，与相关产业协调发展、优势互补”的发展战略。虽然方向性、思想性、条理性都很好，但由于缺乏品牌管理，近年来东航的品牌竞争力逐渐下降，公司整体竞争力也随之下降。国际主要市场的航空业发展经验表明：具有良好品牌管理制度的航空公司能够在航空业的长期竞争中保持优势地位，新加坡航空公司和美国西南航空公司的经营历史也从实证上表明了这一点。 本文以相关理论为指导，主要运用实证分析法结合东航发展的实际情况和总体思路和目标，对东航客运服务品牌管理进行研究，制定出适合东航的品牌管理措施——品牌经理制，使之成为东航区别其他公司的差异化的品牌管理模式。 关键词：服务品牌品牌管理低成本运营高端品牌

目录 一、导论 (1) （一）选题背景与意义 (1) （二）国内外研究状况 (2) （三）研究内容与方法 (2) （四）本文的主要创新之处 (2) 二、品牌管理相关理论基础 (3) （一）三种战略模式对东航发展的启示 (3) （二）品牌管理 (3) 三、东航客运服务品牌现状分析 (4) （一）中国东方航空股份有限公司简介 (4) （二）东航服务品牌简介 (4) （三）东航客运服务品牌管理目标 (5) 四、东航客运服务品牌管理的实施与风险控制 (5) （一）品牌定位 (5) （二）品牌经理制 (7) （三）品牌经理制的优缺点 (8) （四）品牌管理实施的风险控制 (9) （五）降低多品牌管理风险的策略 (10) （六）东航实施客运服务品牌管理应具备的条件 (10) 五、结论 (11) （一）主要结论 (11) （二）需要进一步解决的问题 (12) 参考文献 (12)

中国东方航空战略分析

欢迎阅读 中国东方航空战略分析 姓名陆敏盛 四、内部能力分析 (12) 五、综合分析 (14) （一）SWOT分析 (14) （二）业务组合分析 (16) 六、战略指导文件 (18)

（一）企业使命 (18) （二）企业目标 (18) 七、公司战略及选择 (19) （一）市场开发战略 (19) （二）产品开发战略 (20) 而成。 5.16万 自 安全、优质的服务赢得了台胞的高度赞扬。从2007年开始，东航隆重推出了大型系列文化推广活动——“东方空中文化体验之旅”，开展以文化体验为导向的各类主题周活动，让旅客全方位体验难忘而特殊的文化旅程。2008年，东航又启动了“东方空中美食文化年”活动，为旅客推出了系列空中美食，受到了广泛赞誉。目前东航“95808”客户服务热线已实现69个城市的全国联网，随时随地为旅客系统化、个性化的管家式服务。 作为上海2010年世博会的首家合作伙伴，东航是上海世博会唯一指定航空承运人，东航努力参与世博、服务世博，为世博会顺利筹备和成功举办提供安全、通畅、优质的服务，为国家和上海的经济社会发展做出积极贡献！

二、战略管理四要素分析 （一）业务分析 早在1993年10月6日，中国东方航空集团公司成立，就明确提出要把东航建设成“以航空运输为主，相关产业配套，多角化经营，全方位渗透的跨地区、跨行业的国际性航空集团”。 目前，中国东方航空集团公司主要经营公共航空运输、通用航空业务及与航空运输相关产品的生产和销售(含免税品)；航空器材及设备的制造和维修、航空客货及地面代理、飞机租赁、航空培 和CRJ-200 1 2 3 多年来，东航始终秉承“满意服务高于一切”的企业精神，坚持“高品位、人性化、有特色、常创新”的服务品牌战略，不断推出“精、细、优”的服务精品，先后创立“凌燕服务”、“温馨服务”、“穿梭中国”、“东航假期”等多个知名航空服务品牌，为旅客及货主提供贴心超值的人性化服务。东航曾先后三次获得“旅客话民航”优质服务大型航空公司组第一名，并被美国优质服务协会在世界范围内颁发的“五星钻石奖”。 4、积极培养航空人才 东方航空是国内首家联合航空军事院校培育机务人才的航空公司。公司采用先进的Oracle