钻孔灌注桩检验批

钻孔灌注桩总结

苏州市中环快速路北段ZH-LQ05标段钻孔灌注桩施工总结 苏州二建建筑集团有限公司 中环快速路北段ZH-LQ05标项目经理部 2013年3月18日

目录 一、概述 (3) 二、施工组织及人员、设备情况 (3) 三、施工过程 (4) 1、钻孔灌注桩试桩施工前准备工作； (5) 2、测量放样 (6) 3、护筒埋设 (6) 4、钻机就位 (6) 5、钻进 (6) 6、钢筋笼制作及安装 (8) 7、声测管安装 (9) 8、导管安装 (9) 9、灌注水下混凝土 (9) 四、存在的问题及处理措施 (12) 五、试桩总结 (12) 六、后续桩基施工的改进措施 (13) 七、结论 (14) 附件：现场检测记录

钻孔灌注桩施工总结 1概述 苏州市中环快速路北段ZH-LQ05标段第一根钻孔桩位置14#-1桩基。位于现有太阳路南半幅路边，其里程桩号为K86+541.800。试桩坐标为x:55215.288 y:57208.066，桩基钻孔工艺采用了正循环，该桩为1.5m直径桩。 钻孔桩设计参数表 2施工组织及人员、设备情况 施工由项目经理部负责总体协调工作，设现场生产经理1名，负责协调和各工序施工的指挥工作。技术员1名，负责现场技术指导，测量员及试验员各2名主要负责现场测量放样和试验工作；质检员1名，负责施工现场质量监督和检查以及报检工作；安全员2名，负责施工现场的安全环保工作。钢筋工、电焊工、钻机队人员共12人，负责现场施工。 现场主要施工人员一览表 投入钻孔灌注桩试桩施工的主要机械设备详见下表，测量、试验仪器由项目部测量站、试验室提供。

现场机械设备配置表 3施工过程 该灌注桩类型为摩擦桩，且地质结构多以粘土和粉质粘土为主，采用回旋钻机进行钻孔桩施工，钻孔方式采用正循环钻孔。 钻孔灌注桩试桩施工于2013年3月13日14时18分开始钻孔，2013年3月16日13时20分成孔，于3月17日9时35分浇筑结束，实际浇筑方量 134m3，施工过程中各项检测指标及施工时间详情过程如下： 钢筋笼制作：2013年3月11日至2013年3月13日 桩位放样：2013年3月12日 护筒埋设：2013年3月12日，护筒直径1.8m，壁厚6mm，护筒顶标高 2.68m， 泥浆制备：2013年3月13日上午，泥浆比重1.2g/cm3，粘度17秒，含砂率1%。 钻头：钻头直径1.5m，钻尖长度：腰带以下0.9m。 开钻时间：2013年3月13日（14:18）钻盘标高(基准面)4.061m。 成孔时间：2013年3月16日(9：10)孔深72.7m(桩底标高-68.288m)。 一清时间：2013年3月16日(9：10)-2013年3月16日(13：00),孔深：72.7沉渣厚度10cm。泥浆比重1.20g/cm3，含砂率2%，粘度20秒。 水密试验：2013年3月11日(压水达到1.3Mpa持续5分钟无漏水现象。)提钻时间：2013年3月16日（13:30-15:30） 下探孔器时间：3月16日15:00-15：30，累积30分钟，探孔器下放顺利。

钻孔灌注桩检验批

--------------------------------工程 工程报验申请表 工程项目名称：施工合同段: 编号： 致：----------------------------------------------------------------监理部: 根据施工承包合同和设计文件的要求,我单位已完成钻孔灌注桩------号桩并自检合格，报请检查。 附件：1、钻（挖）孔桩孔内灌注水下混凝土前检查证 2、钢筋布置情况工程检查证 3、钻（挖）孔桩桩位检查表 4、钻（挖）孔记录 5、钻（挖）孔桩成孔检查表 6、混凝土灌注记录表 7、水下混凝土灌注记录表 8、钻孔检验批质量验收记录表 9、钢筋（原材料及加工）检验批质量验收记录（Ⅰ） 10、钢筋（连结与安装）检验批质量验收记录（Ⅱ） 11、混凝土（原材料）检验批质量验收记录表（Ⅰ） 12、混凝土（原材料及配合比）检验批质量验收记录表（Ⅱ） 承包单位（章） 质量检查工程师（签字） 日期 监理工程师意见： 项目监理机构 总/专业监理工程师(签字) 日期

注：本表一式3份，施工单位2份,监理单位1份. --------------------------------------工程 钻（挖）孔桩孔内灌注水下混凝土前检查证 编号： -----------------------工程第号墩（台）第号桩钻（挖）孔桩 1、直径米，终孔经验孔器检查，缩孔/在米处有缩孔。 2、护筒顶标高米，护筒底标高米。 3、孔底设计标高米，钻完孔底标高米，清完孔后孔底标高米，灌注前孔底标高米，沉渣厚度米。 4、孔位最大偏差为毫米，最大倾斜度为 %。 5、承台底高程为米，桩长为米。 6、岩层面高程为米，嵌入岩层米，岩层为层。 7、钢筋笼检查签证情况： 钻孔与钢筋骨架布置示意图 根据以上资料：同意/不同意灌注水下混凝土 附件： 施工单位填表人 主管工程师施工负责人 检查工程师监理工程师

素混凝土桩试桩方案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、试桩目的 (2) 四、施工组织及试桩安排 (3) １、素混凝土试桩管理及施工人员配备 (3) ２、素混凝土试桩主要机械配备 (3) ３、素混凝土试桩施工计划时间及试桩地点 (3) ４、试桩类型及数量 (3) ５、试桩各项工艺参数 (4) 五、施工准备 (4) 六、施工工艺 (4) 1、施工准备 (4) 2、钻机就位 (4) 3、钻孔 (5) 4、孔深及垂直度检查 (5) 5、灌注混合料 (5) 6、成桩验收 (6) 七、施工安全及环境保护 (6) 八、试桩总结 (6)

一分部地基处理素混凝土桩工艺性试验方案 一、编制依据 《高速铁路路基工程质量验收标准》TB10751-2010 《高速铁路路基工程施工技术规程》Q/CR9602-2015 《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 《新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段路基设计图》 《铁路工程桩基检测技术规程》TB10218-2008 二、工程概况 1、新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段HSSG-4标一分部起止里程为 DK143+745.88～DK157+895.27, 路线长14.15km 。主要工程内容为：路基 7.24km/12段，桥梁6.91km/12座，车站一座（随州南站），长1950m，涵洞426.02横延米/14座，框架桥116.63横延米/5座。其中区间路基5.29km，站场路基1.95km。根据设计文件显示，本分部承建段混凝土素混凝土软基处理地段包括： 1）、DK148+304.5~DK148+374.5段C30素混凝土桩+0.2m厚碎石垫层，桩径 0.6m，桩间距3m，正方形布置，桩长5~6.5m。 2）、DK148+485~DK148+606段C30素混凝土桩+0.2m厚碎石垫层，桩径0.6m，桩间距3m，正方形布置，桩长5~6.5m。 3）、DK154+142~+149.2涵洞基地采用C30素混凝土桩加固，正方形布置，桩间距3m，桩径0.6m，桩长10~11.5m。桩顶设0.4m厚C35钢筋混凝土筏板，下铺设0.2m厚碎石垫层。 4）、DK156+139~+181 C30素混凝土桩+垫层，桩径0.6m，桩间距2.5m，正方形布置，桩长4~7m。 5）、DK156+398~+437 C30素混凝土桩+垫层，桩径0.6m，桩间距2.5m，

钻孔灌注桩检测方案

GREEPARK PETROCHEMICAL COMPANY AMMONIA UREA FERTILIZER PROJECT 桩 基 工 程 检 测 方 案 及 价 格 中国水电八局基础工程分局 2013年1月6日

目录 一、工程概括 二、检测工作目的、工作量及执行标准 三、成孔质量检测方法 四、静载荷试验方法 五、高应变动检测方法 六、低应动力检测方法 七、桩头处理及有关事项 八、检测进度计划 九、质量保证和安全措施 附录：检测费报价清单 检测仪器设备报价清单 报价说明

一、工程概况 GREEPARK PETROCHEMICAL COMPANY AMMONIA UREA FERTILIZER PROJECT基础均采用钻孔灌注桩，本次拟检测部分桩基工程概况如下： 桩号ZH-1：桩径450mm，桩长10m，设计单桩承载力特征值：750KN； 桩号ZH-2：桩径450mm，桩长15m，设计单桩承载力特征值：750KN； 桩号ZH-3：桩径450mm，桩长20m，设计单桩承载力特征值：750KN； 桩的总根数为150根。桩身混凝土强度等级为C35，桩身混凝土浇筑前，孔底沉渣厚度不应大于50mm。 二、检测目的、工作量及执行标准 1.检测目的 成孔质量检测：检测钻孔灌注桩孔径、孔深、垂直度及沉渣厚度是否满足规范要求。 低应变动力检测：检测桩身完整性，判断桩身的缺陷程度及位置并判定桩身完整性类别。 高应变动力检测：判定钻孔灌注桩单桩竖向抗压极限承载力是否满足设计要求； 检测桩身缺陷及其位置，判定桩身完整性类别。 工程桩静载荷试验：确定单桩竖向抗压极限承载力，判定竖向抗压承载力是否满足设计要求；确定单桩竖向抗拔极限承载力，判定竖向抗拔承载力是否满足设计要求；确定单桩水平临界和极限承载力，判定水平承载力是否满足设计要求。 2.工作量 根据相关检测要求，并参考国内《建筑桩基检测技术规范》JGJ106-2003相关内容确定检测桩型与桩数，具体检测工作量如下： 桩号ZH-1：成孔质量检测10孔，静载荷试验7组（单桩竖向抗压静载试验3组，单桩竖向抗拔试验2组，单桩水平静载试验2组），高应变动力检测10根，低应变动力检测10根； 桩号ZH-2：成孔质量检测6孔，静载荷试验7组（单桩竖向抗压静载试验3组，

钻孔桩试桩总结报告

钻孔桩试桩总结报告 一、工程概况及地质 随岳南高速公路第三合同段钻孔灌注桩基础共有以下几种形式：陆上钻孔灌注桩：φ100cm464米，φ120cm11472米，φ150cm22172米，φ180cm1836米；水中钻孔灌注桩：φ120cm584米，φ150cm328米，φ180cm902米。按照有关监理程序和要求，本合同段在K29+233双岭高架桥进行钻孔灌注桩试桩。 双岭高架桥基础均采用钻孔灌注桩基础，设计为摩擦桩，桩径150cm、，总计104根，累计桩长6838m，平均桩长65.75m。桩身混凝土标号均为C25。根据地质资料分析，桥址处地层分布依次为淤泥层厚4.0~9.0，淤泥质粘土层厚10.0~20.m细砂层埋层埋深在14~29.0m以上。试桩选择在该桥24-1#桩进行。采用旋转钻孔，泥浆护壁成孔，用垂直导管法灌注水下混凝土。 二、钻孔桩试桩目的 双岭高架桥24-1#桩做为试桩，桩径1.5m，桩长65m，桩顶标高27.11，钻机平台高28.6m，于2005-4月18号10：18开钻，钻机型号GPS180旋转钻机，本次试桩由第三驻地办胡名英监理工程师旁站，通过试桩，对照设计院地质勘测报告，获取详细的地质资料，了解各土层的特点来确定成桩过程中的各种相关的技术参数及施工工艺，如泥浆比重，钻进速度等。通过试桩还可以了解各个部门各工种协调过程中成在的问题及设备性能。 三、钻孔桩试桩工艺流程和过程 施工准备→桩位放样→埋设护筒→钻机就位→钻进、取样→成孔验收→测量孔深、斜度→第一次清孔→安装钢筋笼→下导管→第二次清孔→监理工程师检查合格→灌注水下混凝土。 本桩于2005年4月18日10点18分开钻，22日20点30分终孔，24日0点至7点第一次清孔，24日8点30分到22点吊装钢筋笼，24号22点至25

钻孔灌注桩垂直度的简易检验方法

钻孔灌注桩垂直度的简易检验方法 桩孔垂直度是钻孔灌注桩的检验项目之一，一般规定桩孔垂直度 < 1%H（H为桩孔垂深）。钻孔灌注桩口径一般较大，使用口径小的测斜仪器，偏差值测不出来，满足不了工程需要。 我们在某新建的工程施工600 mm嵌岩钻孔灌注桩时出现了桩孔偏斜，钢筋笼下不到底，导管下不去。监理工程师、建设单位代表要求：桩孔垂直度必须达到设计要求，垂直度检验栏内必须填上数据，否则不能施工。我们利用重锤原理制作了一套检验器，根据几何原理计算桩孔垂直度（偏斜率）。随时进行检测，及时了解和掌握钻孔轴线在空间的位置，采取有效的防治措施，保证了施工质量，甲方非常满意。现将检测方法介绍如下。 2检验器的制作 按设计桩孔直径用钢筋制作平底同径检验器（相当于重锤），其规格尺寸为：直径等于桩孔设计直径，长度为3倍桩径；主筋616 mm；加强筋14 mm@1000-1500 mm,在首尾加强筋内设呈90°交角的内支撑；上部为提引梁圆环，圆环中心与检验器轴线重合；用14 m m 钢筋制作与转盘通孔槽直径相等的开口检测圆环，内用12 mm钢筋呈90°焊牢,交点处用钢锯锯成十字条痕 3检验方法 （1）移开转盘（桩孔直径小于转盘通孔直径时,可不移）。 （2）用升降机将检验器下入孔内,将转盘移回原位固定。

（3）提引绳从转盘中间穿过与检验器连接，将开口检测圆环放到转盘槽内，这时检测圆环的内支撑的交点0即是转盘中心又是设计钻孔中心。 （4）将检验器提起，下放到孔口，使其处于悬垂状态，此时提引绳与转盘平面有一个交点B（见图1），用直尺量出0B距离（精确到 1mm）。理论上0、B两点重合，实际情况并非如此。 （5）量出天车滑轮前沿距转盘平面的距离h（此高是固定的），以及转盘平面距孔口距离（精确到1mm）。 （6）继续下放检验器到预测定的位置，此时提引绳与转盘平面又会产生一个交点B',量出0B'的距离。 4桩孔垂直度（偏斜率）计算 把检验测定的数据代入下列公式，计算出桩孔垂直度（偏斜率）i,参看图1。 图1钻孔垂直度（偏斜率）计算要素示意图 桩顶偏斜距S' =0B(1+h ' /h)

钻孔灌注桩试桩方案41141

南昌市轨道交通3号线工程土建施工03合同段 阳光路站 钻孔灌注桩试桩方案 编制： 复核： 审批： 中铁二局南昌轨道交通3号线03合同段项目经理部 二〇一六年三月二十八日

目录 阳光路站钻孔灌注桩试桩方案 (2) 一、试桩目的 (2) 二、编制依据 (2) 三、工程概况 (3) 四、工程地质条件 (3) 五、桩位选择 (3) 六、施工组织及施工安排 (3) 6.1施工总体安排 (4) 6.2机械、实验、测量设备计划 (4) 6.3主要人员计划 (4) 七、具体施工 (6) 7.1施工工艺流程 (6) 7.2测量定位及复检 (6) 7.3制作和埋设护筒 (6) 八、试桩施工进度安排 (8) 九、工期保证措施 (8) 十、信息反馈 (9) 十一、对施工操作人员、施工机具的具体要求 (9) 十二、资料的归档整理 (10) 十三、质量措施 (10) 13.1质量目标 (10) 13.2质量保证体系 (11) 13.3质量保证措施 (11) 13.3.1钻孔的垂直度控制 (12) 13.3.2护壁泥浆比重控制 (12) 十四、安全环保及消防保卫措施 (13) 14.1安全保证措施 (13) 14.2 环保措施 (13) 14.2.1防止道路污染措施 (13) 14.2.2防止噪音污染措施 (14) 14.3消防保卫措施 (14) 十五、成品保护措施 (14)

阳光路站钻孔灌注桩试桩方案 一、试桩目的 由于本工程地质以砂层为主且围护桩有抗拔作用，重要性较高。因此，合理选择桩型、桩长，在此工程中显得尤为重要。同时通过试桩还可以验证桩基施工工艺、打桩钻孔机具是否合理，以及施工方案中确定的泥浆指标和泥浆置换时间等参数控制是否可行，以便在施工中加以改进。 试桩检验和确定本桩基础的施工工艺，包括泥浆配方、钻进工艺、清孔效果以及成桩后质量等。 试桩应取得的具体指标： 1、对不同地质状况的机具选型。 2、钻进时的参数：进尺、钻压、泥浆性能等。 3、灌注前二次清孔后的泥浆指标及清孔方法。 4、成孔质量控制的措施（孔径、倾斜度、中心偏位等）。 5、为施工提供实际地质情况、优化施工方案。 二、编制依据 1、南昌地铁3号线工程招投标文件和施工承包合同； 2、施工图纸； 3、从工地现场调查、采集、咨询、图纸审核所获取的资料；国家、地方政府现行的有关质量、安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例；

冲孔灌注桩试桩方案样本

目录 一、工程概况 ............................................................................. 错误!未定义书签。 二、编制依据 ............................................................................. 错误!未定义书签。 三、试桩目的和试桩位置的选择 ............................................. 错误!未定义书签。 1、试桩目的.......................................................................... 错误!未定义书签。 2、试桩位置及设备的选择 ................................................. 错误!未定义书签。 3、试桩数量.......................................................................... 错误!未定义书签。 4、主要工艺参数.................................................................. 错误!未定义书签。 四、主要人员及设备配置 ......................................................... 错误!未定义书签。 1、人员配备.......................................................................... 错误!未定义书签。 2、施工设备配置.................................................................. 错误!未定义书签。 五、施工方法及技术措施 ......................................................... 错误!未定义书签。 1、施工准备.......................................................................... 错误!未定义书签。 2、施工工艺流程.................................................................. 错误!未定义书签。 3、施工方法.......................................................................... 错误!未定义书签。 4、关键工序质量控制 ......................................................... 错误!未定义书签。 六、安全保证措施 ..................................................................... 错误!未定义书签。 1、项目安全管理组织机构体系 ......................................... 错误!未定义书签。 2、组织措施.......................................................................... 错误!未定义书签。 3、施工安全措施.................................................................. 错误!未定义书签。 4、安全用电.......................................................................... 错误!未定义书签。 七、文明施工管理 ..................................................................... 错误!未定义书签。

钻孔灌注桩检检测方案

佛平路（南海大道至桂澜路）快速化改造工程钻孔灌注桩检测方案 编制单位：华樵建筑工程（盖章） 编制人：（签字） 审核人（项目负责人）：（签字） 审批人（公司技术负责人）：（签字） 编制日期：年月日

目录 一、概述................................................................................. (1) 二、桩基承载力静载试验................................................................................. .. (1) 三、桩基承载力静载试验现场情况分析................................................................................. .. (3) 四、桩基承载力高应变法检测................................................................................. (6) 五、桩基承载力高应变法检测现场情况分析................................................................................. .8

一、概述 佛平路（南海大道至桂澜路）快速化改造工程，本项目位于市南海区桂城街道管辖区，本道路路线起点位于南海大道交叉口，终点位于新湖大酒店旁，呈东西走向，路线全长1.062km。本工程中涉及桥梁为3座新建人行天桥，人行天桥横跨佛平路，拟建天桥包括两侧设置楼梯、扶梯和电梯。本工程为单跨刚构桥，跨度为33.0～45.0m，主梁用钢箱梁结构，两侧梯道用钢结构，电梯为四面钢结构的观光电梯，墩柱采用钢管，楼梯和扶梯基础用桩基础，电梯井采用扩大基础。主桥及梯道墩柱为钢筋混凝土，基础拟采用钻孔灌注桩基础，1号人行天桥主桥为桩径φ1000摩擦桩，有效桩长为 30米，梯道桩为桩径φ800摩擦桩，有效桩长28米，电梯井桩径为φ600，有效桩长25米；2号人行天桥主桥桩径为桩径φ1000嵌岩桩，有效桩长为1#主墩25米、2#主墩30.5米、3#主墩34.5米，梯道桩为桩径φ800嵌岩桩，有效桩长北侧桩长24.5米，南侧桩长34.5米，电梯井桩径为φ600，有效桩长20米；3号人行天桥主桥为桩径φ1000嵌岩桩，有效桩长:1#主墩 40.9米，2#主墩35米，3#主墩38.9米，梯道桩为桩径φ800嵌岩桩，有效桩长北侧37米，南侧38米，电梯井桩径为φ600，有效桩长25米。为了检验工程基桩单桩竖向承载力，特制定本检测方案。 二、桩基承载力静载试验 1、检测目的 灌注桩基静载荷试验目的在于确定桩的承载力，取得桩基设计参数，检验成桩工艺的合理性，以便经济合理地确定桩径、桩长、改进桩的设计，改进和完善成桩工艺和机具。 2、检测标准及数量规定 本次试验按照中华人民国行业标准《建筑基桩检测技术规》（JGJ106-2014）和国家推荐性行业标准《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81-01-2004），根据规规定，静载试验数量不少于总桩数的1%，且不少于3根，工程总桩数在50根以时不应少于2根。 3 、静载荷试验方法（锚桩法） 单桩静载荷试验是在桩顶向试验桩逐级施加荷载，观测并记录其沉降量，直至试桩破坏或达到设计要求的终止荷载，绘制Q?s与s?lgt曲线，然后对曲线形态进行分析，确定出单桩竖向抗压极限承载力。加载的计量装置在试验前应通过国家指定的计量单位进行标定。 试桩桩顶沉降量用4只50mm量程的百分表量测，百分表通过磁性表座固定在基准梁上，百分表的触针座落在固定于桩侧的沉降观测装置上，桩在某级荷载作用下于栽个时刻所产生的沉降量可通过4只百分表测得。 试桩加载采用慢速维持荷载法，逐级加载。每级荷载下试桩沉降量达到相对稳定标准后，再加

旋挖钻孔灌注桩检测方案演示教学

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溢彩家园工程基桩检测方案 一、工程概况 (一)、设计概况 1、中山市溢彩家园工程场地东面接近富康路，南面为龙腾路，西面为名门家具城，北面为龙凤路，建筑面积：92264.6平方米，本工程主楼25/31层，裙楼二层（商铺），有地下车库，地下二层，人防工程建筑面积为4940.85平方米，采用钢筋混凝土框架结构形式，基坑开挖深度约8/11米。采用旋挖钻孔灌注桩施工，桩径分别为800mm，1000 mm，1200 mm，1400 mm，1500 mm，1800 mm，2000 mm，混凝土强度等级C35，桩长约7--20m,总共303根，如按平均每根桩长13.5米计算，其总工程量约4091米。 2、设计要求桩端持力层为中风化花岗岩，要求桩端打入持力层不少于0.6 m，持力层厚度不少于3 m，纯地下室部分采用筏板基础，筏板基础部分持力层为全风化花岗岩，要求地基承载力特征值不少于300kpa。 (二)、工程地质情况 根椐本工程岩土详细报告可知：场地面下约1.5米为填土层，褐灰色，松散，稍湿，主要由粘性土、石英砂和少量碎石块组成土质不均；约-1米为淤泥质土，灰黒色，流塑，饱和，染手，微含有机质，局部夹薄层粉砂；约-5米粗砂，浅灰色、灰白色、浅黄色，稍密－中密，饱和，砂粒成分主要为石英，次棱角状，分选差，级配良好；约-13米地方为全风化花岗岩，褐黄色，原岩结构可认，岩芯风化呈坚硬土状，水浸崩解；约在-18米为强风化花岗岩，岩体风化强烈，裂隙很发肓，岩芯呈半岩半土状，岩块手折可断；根据工程地质斟察资料，嵌岩深度深浅不同。中风化花岗岩一股呈灰白色，裂隙很发肓，岩质较硬，岩身较完整，呈短柱状，局部块状。根据以上地质及目前基坑支护的情况，经有关单位讨论确定，本工程桩采用旋挖钻孔灌注桩施工，旋挖钻孔灌注桩最主要的优点是：减少周边环境影响、施工快捷减少振动、提高基坑及周边建筑物的安全系数，且入岩值能100％达到设计要求。 二、编制依据 (1)国家行业标准《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2003）； (2)广东省标准《建筑地基基础检测规范》（DBJ 15-60-2008）； (3)关于建筑工程地基基础检测工作的相关通知；

工程钻孔灌注桩试桩方案模板

工程钻孔灌注桩试 桩方案

勒中心工程 钻孔灌注桩试桩方案 编制: 审核: 审批: 中铁有限公司 -3-5

目录 一、试桩目的 ............................................................. 错误!未定义书签。 二、编制依据 ............................................................. 错误!未定义书签。 2.1有关文件.............................................................. 错误!未定义书签。 2.2规范规程.............................................................. 错误!未定义书签。 2.3相关法律法规...................................................... 错误!未定义书签。 2.4企业内部文件...................................................... 错误!未定义书签。 2.5企业管理标准...................................................... 错误!未定义书签。 三、工程概况 ............................................................. 错误!未定义书签。 3.1工程简介.............................................................. 错误!未定义书签。 3.2工程地质条件...................................................... 错误!未定义书签。 3.3地下水情况.......................................................... 错误!未定义书签。 3.4试桩选择.............................................................. 错误!未定义书签。 3.4.1桩数选择........................................................ 错误!未定义书签。 3.4.2桩身材料........................................................ 错误!未定义书签。 3.4.3承载力要求.................................................... 错误!未定义书签。 四、施工组织及施工安排 ......................................... 错误!未定义书签。 4.1施工总体安排...................................................... 错误!未定义书签。 4.2机械设备计划...................................................... 错误!未定义书签。 4.3主要人员计划...................................................... 错误!未定义书签。 4.4平面布置.............................................................. 错误!未定义书签。

钻孔灌注桩检测方法及原理

钻孔灌注桩检测方法及原理 钻孔灌注桩质量检测方法及原理 采用桩基础的优点： ①抗地震性能好。桩的静力特性主要研究其强度和沉降，桩的抗震性能主要决定于其刚度和 稳定性，基础刚度大抗震性能好。 ②沉降量小和承载力高，桩的沉降量由三部分组成，桩身弹性压缩；桩侧摩阻力向下传递， 引起桩侧土的剪切变形和桩端土体压缩变形。 ③可以解决特殊地基土的承载力。 ④施工噪音小，适用于城市改造和人口密集场地。 但是，灌注桩的成孔是在桩位处的地面下或水下完成的，施工工序多，质量控制难度大，稍有不慎易产生断桩等严重缺陷。据统计国内外钻孔灌注桩的事故率高达5～10%。因此，灌 注桩的质量检测就显得格外重要。 灌注桩成桩质量通常存在两个方面的问题，一是属于桩身完整性，常见的缺陷有夹泥、断裂、缩颈、护颈、混凝土离析及桩顶混凝土密实度较差等。二是嵌岩桩，影响桩底支承条件的质量问题，主要是灌注混凝土前清孔不彻底，孔底沉淀厚度超过规定极限，影响承载力。 灌注桩的缺点： ①灌注桩施工工艺比打入桩复杂，容易出现断桩、缩颈、混凝土离析和孔底虚土或沉渣过厚 等质量问题。 ②由于钻孔桩质量不够稳定，要抽检更多数量的桩进行检验，增加检测费用。 灌注桩的质量问题与其成桩工艺密切相关，属于桩身完整性的常见质量缺陷有夹泥、断裂、缩颈、扩颈、空洞、混凝土离析等。分析这些缺陷产生的原因，大致有： ①灌注混凝土过程中，导管埋入混凝土中的深度不够，致使新灌混凝土上翻，或提升导管速 度过快，导致导管中翻水，造成两次灌注，使桩身形成夹泥的断裂界面。 ②孔中水头下降，对孔壁的静水压力减小，导致局部孔壁土层失稳坍落，造成混凝土桩身夹 泥或缩颈。孔壁坍落部分留下的窟窿，成桩后形成护颈。 ③混凝土搅拌不均匀，或运输路径太长、或导管漏水，混凝土受水冲泡等，使粗骨料集中在 一起，造成桩身混凝土离析。 由于钻孔桩在施工过程中容易产生一些缺陷，故在施工中加强管理，保证工程质量。同时加强对成桩质量进行检查，使工程在施工过程中不留隐患。桩的检验目的，一是了解其承载力；二是检验桩本身混凝土质量是否符合质量要求；三是查明桩身的完整性，查清缺陷及其位置，以便对影响桩承载力和寿命的桩身缺陷进行必要的补救，以保证工程质量，不留下事故隐患。 目前国内外常用的桩基检测方法： ①钻芯检测法：由于大直钻孔灌注桩的设计荷载一般较大，用静力试桩法有许多困难，所以

钻孔灌注桩质量检验及工程验收标准

钻孔灌注桩质量检验及工程验收标准

孔灌注桩质量检验及工程验收标准 12.1 原材料的检测及验收 12.1.1 混凝土的原材料质量必须符合现行有关标准规定，拌制所用混凝土原材料的品种及规格，必须符合混凝土施工配合比的规定。 12.1.2 水泥进场时，必须有质量证明书，水泥应符合现行水泥标准的规定要求，必须有制造厂的试验报告单、质量检验单、出厂证等证明文件。并应对其品种、标号、包装（或散装仓号）、出厂日期等检查验收。对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月（快硬硅酸盐水泥为一个月）时，应复查试验，并按其试验结果使用。 12.1.3 散装水泥用量尺法检验，或用轨道衡计量，汽车称重时采用地中衡称量，也能够采用电子秤称重。 12.1.4 每批进场的石料必须附有包括下列内容的质量证明书或产品合格证： a、生产厂名和产地； b、合格证编号和签发日期； c、产品的批号和数量； d、运输条件； e、产品的颗粒级配，针、片状颗粒含量和含泥量检验结果； f、注意产品的强度指标（岩石立方体强度或压碎指标值）。

石料进场前，应检查产品质量是否合乎要求，而且至少应采样进行颗粒级配，针、片状颗粒含量和含泥量检验。在发现产品质量显著变化时，应按其变化情况随时进行取样检验，符合要求时方可进场。其质量标准和检验方法必须符合JGJ53一79的规定。12.1.5 入场后的碎石或卵石应按产地、种类和规格分别堆放、堆放时，堆料高度不宜超过5m，但对于单粒级或最大粒径不超过20mm的连续粒级，堆料高度允许增加到10m。 12.1.6 每批进场的砂必须附有包括下列内容的质量证明书或产品合格证： a、生产厂名和产地； b、合格证编号和签发日期； c、产品的批号和数量； d、运输条件； e、产品的种类（按产源和细度模数），颗粒级配及其所属级配区； f、产品中颗粒小于0.080mm的尘屑、淤泥和粘土的总含量； g、如为海砂，应注明氯盐含量。 砂进场前，至少应取样进行颗粒级配和含泥量检验，如为海砂，还应检验其氯盐含量。在发现产品质量有显著变化时，应按其变化情况，随时进行取样检验，合格后方可进场。其质量标准的检验方法必须符合JGJ52一79的规定。

钻孔灌注桩试桩方案(最新)改

目录 1、试桩目的 (3) 2、编制依据 (3) 3、工程概况 (3) 3.1标段桥梁工程概况 (3) 3.2北位村左线特大桥工程概况 (4) 4、工程地质条件 (4) 5、试桩选择 (4) 6、桩数选择 (4) 7、桩身材料 (4) 8、施工组织及施工安排 (5) 8.1施工总体安排 (5) 8.2试桩施工进度安排 (5) 8.3机械设备计划 (5) 8.4主要人员计划 (6) 8.5平面布置 (7) 9、具体施工 (7) 9.1施工工艺流程 (7) 9.2具体施工工艺 (8)

10、工期保证措施 (15) 11、信息反馈 (16) 12、对施工操作人员、施工机具的具体要求 (16) 13、资料的归档整理 (17) 14、质量措施 (17) 14.1质量目标 (17) 14.2质量保证体系 (17) 14.3质量保证措施 (17) 15、钻孔桩常见事故的预防及处理 (18) 15.1坍孔 (18) 15.2钻孔偏斜 (19) 15.3掉钻落物 (20) 15.4扩孔和缩孔 (20) 15.5钻孔漏浆 (20) 16、安全环保及消防保卫措施 (21) 16.1安全保证措施 (21) 16.2环保措施 (21) 16.3消防保卫措施 (21) 17、成品保护措施 (22)

桥梁钻孔灌注桩试桩方案 1、试桩目的 由于本工程地质情况较为复杂且结构体较大，重要性较高。因此，。同时通过试桩可以验证桩基施工工艺、灌注工艺和打桩钻孔机具是否合理，以及推测拌和站混凝土的供应能力，以便在施工中加以改进。 试桩检验和确定本桩基础的施工工艺，包括泥浆配方、钻进工艺、清孔效果以及成桩后质量检测等。 试桩应取得的具体指标： （1）对不同地质状况的机具选型。 （2）钻进时的参数：进尺、钻压、泥浆性能等。 （3）灌注前二次清孔后的泥浆指标及清孔方法。 （4）成孔质量控制的措施（孔径、倾斜度、中心偏位等）。 （5）桩基完整性检测。 （6）为施工提供实际地质情况、优化施工方案。 2、编制依据 （1）新建铁路朝阳至秦沈高铁凌海南站代建段区间工程招投标文件和施工承包合同； （2）北位村特大桥（朝凌施桥-50）施工图纸； （3）铁路桥梁钻孔桩施工技术规程（Q/CR 9212-2015）； （4）《高速铁路桥涵工程质量验收标准》（TB10752-2010）； （5《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR 9603-2015）； （6）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）； （7）《铁路混凝土工程施工技术规程》（Q/CR9207-2017）； （8）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009） （9）《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009） （10）已经审批通过的《北位村特大桥施工组织设计》； （11）现场踏勘调查的有关资料。 3、工程概况 3.1 标段桥梁工程概况 本标段起讫桩号为改DK99+100～改DK506+600，标段共计4座特大桥，桥梁总长7080.57延米。全线共计含有桥梁钻孔桩1175根，以柱桩为主，桩基直径多为 1.0m，特殊梁体下部结构桩基直径为 1.25m 或1.5m。

钻孔灌注桩检测方案

. GREEPARK PETROCHEMICAL COMPANY AMMONIA UREA FERTILIZER PROJECT 桩 基 工 程 检 测 方 案 及 价 格

中国水电八局基础工程分局612013年月日. 桩基工程检测方案及报价AMMONIA UREA FERTILIZER PROJECT 目录 一、工程概括 二、检测工作目的、工作量及执行标准 三、成孔质量检测方法 四、静载荷试验方法 五、高应变动检测方法 六、低应动力检测方法 七、桩头处理及有关事项 八、检测进度计划 九、质量保证和安全措施 附录：检测费报价清单 检测仪器设备报价清单 报价说明

2中国水电八局基础工程分局 桩基工程检测方案及报价AMMONIA UREA FERTILIZER PROJECT 一、工程概况 GREEPARK PETROCHEMICAL COMPANY AMMONIA UREA FERTILIZER PROJECT基础均采用钻孔灌注桩，本次拟检测部分桩基工程概况如下： 桩号ZH-1：桩径450mm，桩长10m，设计单桩承载力特征值：750KN； 桩号ZH-2：桩径450mm，桩长15m，设计单桩承载力特征值：750KN； 桩号ZH-3：桩径450mm，桩长20m，设计单桩承载力特征值：750KN； 桩的总根数为150根。桩身混凝土强度等级为C35，桩身混凝土浇筑前，孔底沉渣厚度不应大于50mm。 二、检测目的、工作量及执行标准 1.检测目的 1.1成孔质量检测：检测钻孔灌注桩孔径、孔深、垂直度及沉渣厚度是否满足规范要求。 1.2低应变动力检测：检测桩身完整性，判断桩身的缺陷程度及位置并判定桩身完整性类别。 1.3高应变动力检测：判定钻孔灌注桩单桩竖向抗压极限承载力是否满足设计要求；检测桩身缺陷及其位置，判定桩身完整性类别。 1.4工程桩静载荷试验：确定单桩竖向抗压极限承载力，判定竖向抗压承载力是否满足设计要求；确定单桩竖向抗拔极限承载力，判定竖向抗拔承载力是否满足设计要求；确定单桩水平临界和极限承载力，判定水平承载力是否满足设计要求。 2.工作量 根据相关检测要求，并参考国内《建筑桩基检测技术规范》JGJ106-2003相关内容确定检测桩型与桩数，具体检测工作量如下： 桩号ZH-1：成孔质量检测10孔，静载荷试验7组（单桩竖向抗压静载试验3组，单桩竖向抗拔试验2组，单桩水平静载试验2组），高应变动力检测10根，低应变动力检测10根； 桩号ZH-2：成孔质量检测6孔，静载荷试验7组（单桩竖向抗压静载试验3组，3中国水电八局基础工程分局 桩基工程检测方案及报价AMMONIA UREA FERTILIZER PROJECT 单桩竖向抗拔试验2组，单桩水平静载试验2组），高应变动力检测6根，低应变动力检测6根； 桩号ZH-3：成孔质量检测5孔，静载荷试验7组（单桩竖向抗压静载试验3组，单桩竖向抗拔试验2组，单桩水平静载试验2组），高应变动力检测5根，低应变动力检测5根； 总计：成孔质量检测21孔，静载荷试验21组，高应变动力检测21根，低应变动力检测21根。 3.检测遵循的规范和设计文件 和设计文件：British Standard Codes3.1相关BS 8004 Code of Practice for Foundations

钻孔灌注桩工艺性试验方案(正循环)

新建连云港至盐城铁路站房综合楼钻孔灌注桩工艺性试验方案 编制: 审核: 审批:

目录 1编制目的、依据 (1) 2工程概述 (1) 3施工组织及施工安排 (4) 4试桩工艺流程 (6) 5试桩施工方法 (7) 6质量保证措施 (15) 7常见质量事故的预防及处理 (16) 8安全措施 (20) 9试验桩检测 (22) 10试桩总结 (24)

1编制目的、依据 1.1编制目的 （1）通过试桩确定本工程在符合地质条件下的钻孔桩施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。 （2）确定单桩承载力及桩身完整性，验证设计参数的可靠性及施工工艺的可行性。 1.2编制依据 (1)《混凝土结构施工技术指南》(GB50010-2011) （2）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011） （3）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2015） (4)《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2014） (5)《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-2014） (6)新建连云港至盐城铁路滨海县站结构施工图（连盐施房8-1-2） （7）《关于公布<上海铁路局建设工程工艺试验管理办法>的通知》（上铁建发[2011]28号） （8）类似铁路工程积累的施工经验、施工技术总结，工法及专利等科研成果，拥有的施工机械设备和装备施工能力。 2工程概述 2.1工程简介 本标段为新建连云港至盐城铁路工程LYFJ-Ⅲ标工程。滨海县站位于江苏省盐城市滨海县会农村。滨海县站建筑面积为10061㎡，结构形式为钢筋混凝土框架结构，候车大厅屋面为钢网架结构，基础形式为柱下承台+钻孔灌注桩（泥浆护壁），桩径800mm，有效桩长在30-36米之间。 根据规定及设计要求，滨海县站钻孔灌注桩试桩总数量为5根，均为端承摩擦桩，桩端进入持力层为⑤26粉质粘土不小于5m。其中试桩编号为1、2、3的桩身长度为31米，单桩承载力特征值为1800KN，试桩编号为4、5的桩身长度为36米，单桩承载力特征值为2200KN。桩身混凝土设计等级为C35，施工等级为C35，桩径为800mm。 2.2地质条件