新形势下的市政基础设施规划策

新形势下的市政基础设施规划策

发表时间：2018-01-12T08:53:08.210Z 来源：《基层建设》2017年第27期作者：张鹏[导读] 摘要：伴随着我国城市经济水平的高速发展，市政基础设施的符合也逐渐的增加，伴随着我国城市文化水平的快速提高、经济水平的逐渐升高以及人口规模的不断扩大等，需要在水电、用电以及燃料方面有所加大，因此市政基础设施在负荷方面有所增涨。中国建筑第二工程局有限公司北京 100000 摘要：伴随着我国城市经济水平的高速发展，市政基础设施的符合也逐渐的增加，伴随着我国城市文化水平的快速提高、经济水平的逐渐升高以及人口规模的不断扩大等，需要在水电、用电以及燃料方面有所加大，因此市政基础设施在负荷方面有所增涨。所以，市政设施的管理工作也随之扩大，因为目前的设施规划并不完善，不能满足城市发展的需要，因此，新形势下需要经过合理科学的规划策略将市

政基础设施完善，从而将市政基础设施的功能发挥出来。关键词：新形势；市政；基础设施；规划；策略市政工程基础设施建设项目和其他建设工程项目有着非常大的差别，主要表现在施工需要使用良好的质量管理控制将总体性能提高，保证施工在运行当中的总体功能可以获得良好的满足社会居民的实际需求，所以，对市政工程项目来讲，质量尤为关键。目前，市政基础设施施工的质量管理当中，受到多种内外部因素的影响，导致市政基础设施在建设工程项目施工过程中存在着不同程度的质量问题，只有解决这些问题，才能够更好的对市政基础设施进行规划。 1市政基础设施概述基础设施主要是指对那些生产效率或者产出水平有直接或者间接的提升作用的经济项目，重点内容包含了交通运输系统、通讯设施、教育和卫生设施、金融和发电设施等，以及一个组织有序的政府以及政治机制。市政基础设施的建设对城市发展有着非常关键的作用，所以，一旦一个城市没有配套的市政设施，就无法顺利的发挥出各种作用和能力。城市经济的发展往往伴随着交通、教育等基础设施的发展进步，一个城市乃至一个国家的发函，都需要将大力发展市政基础设施建设为基础。 2市政基础设施建设中存在的问题 2.1管理水平落后我国在市政基础设施的管理上处于一种较为落后的水平，市场机制所具有的积极作用并没有被充分发挥出来，无论是先进技术的进步还是管理技术的引进，都受到了严重阻碍，同时，在市政基础设施的管理上我国还缺乏有效的监督管理机制与奖惩鼓励机制，许多投入经营的设施并没有高效运营，其资金流入较少，无法支持项目的正常运行。

2.2运营效率偏低相较于其他国家尤其是发达国家的市政基础设施建设，我国的资金投入依然是财政投入占大头，相较于私人组织的商业化、主动性，政府投入建设的市政基础设施无疑在运营上有着明显的不足。事实上，市政基础设施建设通常以长期政府财政投入作为投资主体，以市政设施所属事业单位性质为责任主体，投资主体与责任主体的长期错位使得政府在投资决策上难以完全做到民主性与科学性，再加上政府层层审批的制度、企业难以成为责任主体的现状，便导致在市政基础设施的建设上缺乏完善的监管机制。更为可惜的是，政府在社会投资上存在着越权管理的状态，这在某种程度上进一步导致了社会投资效率和运营管理效率的降低。

2.3投资主体不够多元化虽然我国经济体制早已从传统计划经济转为当前的市场经济，但是计划经济在很多方面都还存在着一定的影响。我国的市政基础设施建设便是如此，传统计划经济依然在其中遗留有一定的影响，企业与社会并没有充分发挥其投资主体作用。可以说，财政投资模式过于单一、融资渠道过于依赖政府财政投入，极容易带来腐败问题与低效投资的结果。 3新形势下的市政基础设施规划策略

3.1加强城市交通建设最近几年以来，随着我国多个城市经济快速的进步发展，人口数量逐渐的增长，城市交通建设也带动着城市经济发展，同时城市交通建设作为市政基础建设的重要内容，所以为了更好的快速高效的将城市目前面临的多种问题解决，首先需要增强对城市交通设施的建设，各个城市要综合自身的发展实际情况，坚持可持续发展的战略目标，建立完善的交通信息系统，大幅度的发展城市的铁路、地铁以及轻轨等轨道交通，轨道交通具备节省用地、运输量大、环保、速度快的特征。同时通过合理布局和规划城市交通系统，可以有效的将城市交通需要降低，将城市交通管理水平提高，发展城市的公共交通体系，建设城市的环境保护、交通监控以及交通信息系统，打造完善的公共交通体系，将城市的公共交通安全提高，重点将城市交通拥挤问题解决。

3.2教育培训基础设施有效的提高职业教育支撑经济发展方式转变和产业结构调整的能力。从业人员的继续教育的广泛开展，学习型组织创建活动覆盖面达到了80%以上，市民终身学习的条件更加方便快捷。使用社会资源建设市民终身学习的服务基地，培育多个市民学习的品牌，增强学习型城市研究基地的建设，带动学习型组织和学习型城市示范区的建设，将非义务教育公共服务提供方式改进，引导社会资金利用个多种方式进入到教育领域当中，鼓励开办学前教育以及职业培训。

3.3节约资源，实现城市的可持续发展我国发展的基本战略是可持续发展。城市市政基础设施的建设流程中，将节约资源，实现城市可持续发展作为根本目标。当前城市所面临的最为严重的问题就是空气污染严重，空气污染最大的原因就是因为城市的机动车辆非常多，尾气排放超标。为了将这个问题环节，城市加强了地铁的建设，从而降低了城市机动车的数量，将空气质量提高，发展速度快的城市能够建立电动轨道，实现真正意义上的低碳交通。同时，将城市的天然气覆盖率提高，全面提倡节水、节点等节约行为。总之，我国在市政基础设施的建设流程中面临着不少的问题，市政基础设施建设的总体水平落后、投资不够多元化等。负责城市基础设施规划人员可以使用数据库技术对市政基础设施做出科学合理的规划设计，同时可以使用数据库所提供的工具将设计内容和原有内容叠加显示，从而提供辅助的分析决策作用。我国最近几年开始增强对城市市政基础设施的建设力度，有关单位响应国家的号召，加大了投资力度，进行统筹兼顾，节约资源，生态化运行，从而更好的带动城市可持续进步发展。参考文献

市政基础设施规划

市政基础设施规划

给水管网的形式 给水管网的布置形式主要有树枝状网和环状管网两种。 树枝状管网以水厂泵站或水塔到用户的管线布置成树枝状，管径随所供给用户的减少而逐渐变小。树枝状网构造简单和投资省的优点，但供水稳定性差，管网末梢因流量小易产生死水区，此外，输水能耗也相对较高。适用于狭长地带和用户分散地区，如从城市水厂到农村居民点，应采用树枝状管网。 环状管网的给水纵横相互接连，形成闭合的环状管网。其优缺点正好与树枝状管网相反，还有减小水锤的作用。 在城市给水工程管网布置中，常是由环状网和树枝状网相结合的。一般城市中心地区采用环状管网。而郊区、农村居民点或狭长地带等，则采用树枝状管网。城市建设中，通常近期采用树枝状网，远期随用水量和用水程度提高，再逐步增设管线构成环状网。在规划中，应以环状网为主，同时考虑分期建设。 给水工程系统组成和类型 组成：城市给水工程系统，由互相联系的一系列构筑物所组成，包括从水源取水，按照用户对水质的要求进行处理，然后将水输送到给水区，并向用户配水。以地面水为水源的给水工程系统，通常可分为取水工程、水处理（净化）工程和输配水工程。见图2—1。

A.城市取水工程设施 城市取水工程设施包括城市水源（含地表水、地下水）、取水口、取水构筑物、提升原水的一级泵站以及输送原水到净水工程的输水管等设施，还应包括在特殊情况下为蓄、引城市水源所筑的水闸、堤坝等设施。取水工程设施的功能是将原水取、送到城市净水工程，为城市提供足够的水源。 城市规划中，一般根据水源条件确定取水构筑物的位置和形式。 B.2、净水工程设施 净水工程设施即为自来水厂，包括处理单元、清水池和二级泵站等设施。净水工程设施的功能是将原水净化处理成符合城市用水水质标准的净水，并通过二级泵站加压输入城市供水管

市政基础设施工程竣工验收备案表

市政基础设施工程竣工验收备案表

附件一： 大庆高新区市政基础设施工程 竣工申请报告 高新区管投道路优化第九推进组： 由我单位施工的工程，现已完成工程设计和施工合同约定的各项内容（甩项验收工程及其原因附后）。经我单位自检和监理单位核查：该工程已完成设计合同约定的各项内容，工程施工质量符合验收标准，自检合格，报请建设单位组织竣工验收。该工程的全部竣工技术档案资料已按有关规定要求整理成册，随报告送来备查。 本工程经竣工验收，如有质量缺陷，由我单位负责按照国家规定的保修期限和合同约定进行保修。 项目经理签字：施工单位法人代表： 联系电话：施工单位（公章） 总监理工程师签字： 年月日 本报告一式四份，建设、监理、施工单位，备案机关各一份。

监理单位工程评估报告 高新区管投道路优化第九推进组： 由我单位监理的工程，施工单位现已完成工程设计和施工合同约定的各项内容。经我单位检查：工程质量符合有关法律、法规和工程建设强制性标准，符合设计文件和合同要求，工程质量控制资料及有关安全功能的检测资料完整，主要功能项目的抽查结果及观感质量符合相关专业质量验收规范的规定要求。依据（工程质量验收规范），工程质量评估结论为合格； 总监理工程师签字：监理单位技术负责人签字： 监理单位（章） 年月日 本报告一式三份，建设、监理单位、备案机关各一份。

设计单位质量检查报告 高新区管投道路优化第九推进组：： 由我单位设计的工程，我单位历次检查中发现的问题及整改情况如下： 检查结论：工程设计变更符合（不符合）要求，工程实体质量符合（不符合）设计文件及变更要求。 设计单位项目负责人签字：设计单位技术负责人签字： 设计单位（章） 年月日 本报告一式四份，建设、监理、设计单位、备案机关各一份。

市政基础设施规划

给水管网组成，形式： 组成： 给水管网的作用就是将输水管线送来的水，配送给城市用户。根据管网中管线的作用和管径的大小，将管线分为干管，配水管和接户管三种，干管的主要作用是输水和为沿线用户供水，管径一般在200mm以上。配水管主要把干管输送来的水，配给接户管的管径不小于100mm，同时供给消防用水的配水管管径应大于150mm。接户管是从分配管接到用户去的管线，其管径视用户用水的多少而定，但不小于20mm。 形式： 给水管网的布置形式主要有树枝状网和环状管网两种。 树枝状管网以水厂泵站或水塔到用户的管线布置成树枝状，管径随所供给用户的减少而逐渐变小。树枝状网构造简单和投资省的优点，但供水稳定性差，管网末梢因流量小易产生死水区，此外，输水能耗也相对较高。适用于狭长地带和用户分散地区，如从城市水厂到农村居民点，应采用树枝状管网。 环状管网的给水纵横相互接连，形成闭合的环状管网。其优缺点正好与树枝状管网相反，还有减小水锤的作用。 在城市给水工程管网布置中，常是由环状网和树枝状网相结合的。一般城市中心地区采用环状管网。而郊区、农村居民点或狭长地带等，则采用树枝状管网。城市建设中，通常近期采用树枝状网，远期随用水量和用水程度提高，再逐步增设管线构成环状网。在规划中，应以环状网为主，同时考虑分期建设。 给水系统组成，类型： 组成： 城市给水工程系统，由互相联系的一系列构筑物所组成，包括从水源取水，按照用户对水质的要求进行处理，然后将水输送到给水区，并向用户配水。以地面水为水源的给水工程系统，通常可分为取水工程、水处理（净化）工程和输配水工程。

1、城市取水工程设施 城市取水工程设施包括城市水源（含地表水、地下水）、取水口、取水构筑物、提升原水的一级泵站以及输送原水到净水工程的输水管等设施，还应包括在特殊情况下为蓄、引城市水源所筑的水闸、堤坝等设施。取水工程设施的功能是将原水取、送到城市净水工程，为城市提供足够的水源。 城市规划中，一般根据水源条件确定取水构筑物的位置和形式。 2、净水工程设施 净水工程设施即为自来水厂，包括处理单元、清水池和二级泵站等设施。净水工程设施的功能是将原水净化处理成符合城市用水水质标准的净水，并通过二级泵站加压输入城市供水管网。净水工程中主要处理流程为： 原水——混凝池——（沉砂池）——沉淀池——过滤池——（加氯）清水池——二泵站 3、输配水工程设施 输配水工程设施包括从净水工程输入城市供配水管网的输水管道、供配水管网以及调节水量、水压的高压水池、水塔、清水增压泵站等设施。输配水工程设施的功能是将净水保质、保量、稳压地输送至用户。 另外，输配水工程也分别指输水工程和配水工程： 输水工程是指从水源泵房或水源集水井至水厂的管道（或渠道），或仅起输水作用的从水厂至城市管网和直接送水到用户的管道，包括其各项附属构筑物、中途加压泵站等。 配水工程又分为配水厂和配水管网两部分，配水厂是起调节加压作用的设施，包括泵房、清水池、消毒设备和附属建筑物；配水管网包括各种口径的管道及附属构筑物、高地水池和水塔。 类型： 1、统一供水系统： 整个供水区域，利用共同的构筑物、净水厂和输配水设备（水质和水压相同），统一供应生活用水、生产用水和消防绿化和道路等市政用水。图1就是统一供水系统。 2、非统一供水系统： 非统一供水系统包括分压供水系统和分质供水系统。由于地形高差大或分为大河阻隔、或建筑高度差别大、或供水水质要求差别大，则采用分区供水系统。 （1）分区供水系统： 图为当城市被大水系或山丘或者沼泽或大型基础设施等分隔时，应采用分区独立的供水系统。

合肥市工业园区市政基础设施规划建设标准

合肥市工业园区市政基础设施规划建设标准 （试行） 第一章总则 第一条为推进招商引资工程，加大合肥工业园区建设的力度和进度，按照“统一规划、统一标准、资源共享、权责结合”的原则，建设合肥现代化新型工业园区，根据城市规划、市政基础设施建设管理等有关法律、法规、规章，结合我市实际，制定本标准。 第二条本标准适用于合肥市已编制规划并经批准的工业 园区。工业园区包括蜀山区、瑶海区、庐阳区、包河区、肥东县、肥西县、长丰县工业产业园区。 第三条本标准所称的市政基础设施含道路、供水、污水、雨水、供电、燃气、供热、通信、环卫、消防、公共交通和绿地等设施。 第二章规划要求和建设目标 第四条工业园区的总体发展规划和建设，须纳入城市统一规划和管理。各园区要按照城市总体规划、“141”战略发展规划和各类市政基础设施专项规划的要求编制工业园区控制性详细 规划，明确园区内各市政基础设施的布局、总量、建设时序等要求。工业园区市政基础设施规划建设目标为：与园区产业开发功能定位相适应，与城市基础设施的规划建设相协调，与整个园区

建设同步，保证入园企业项目建设前各类市政基础设施设置建设到位。 第三章市政基础设施建设标准 第五条工业园区道路建设标准 （一）、工业园区规划道路系统宜采用“方格网状”路网结构。规划道路按等级分为快速路、主干道、次干道和支路。快速路红线控制宽度60—80米，双向八到十车道，主干道红线宽度控制在45—60米，双向六到八车道；次干道红线宽度控制在30—40米，双向四到六车道，支路18米—24米，双向二到四车道。园区主干道、次干道及支路严格按照规划进行控制和建设。 （二）、工业园区道路用地占园区总用地比例10—18%。 （三）、地块机动车出入口的设置应符合以下规定： 规划确定的园区道路交叉口，沿道路红线转角切点位置向主干道方向延伸80米范围，向次干道方向延伸50米范围，其他道路延伸30米范围及立交路口向连接道方向延伸200米范围内，严禁开设机动车左转方向出入口。具体见《工业园机动车禁止开口路段最小距离控制一览表》。 机动车停车场出入口距离人行天桥、地下通道及立交桥匝道入口应大于50米，距离交叉口应大于80米。 表1 工业园机动车禁止开口路段最小距离控制一览表（米）

北京旧城市政基础设施综合规划实施案例分析_朱跃华

北京旧城市政基础设施综合规划实施案例分析 朱跃华 马东玲 苏云龙 陈蓬勃 摘要：为保护北京旧城历史文化保护区历史风貌和提高当地居民的生活质量，本文研究分析了北京旧城历史文化保护区市政基础设施综合规划及实施过程中，窄小胡同市政管线的布置方案。从规划策略、工作模式、技术创新等不同层面对典型案例进行了经验总结，提出了旧城内优化的市政规划设计层序、多部门合作的工作模式、创新技术成果的合理应用以及市政设施站点与历史风貌相协调的解决方法，最后提出了开展旧城市政基础设施建设的相关建议。通过对典型案例的总结，以期对今后旧城市政基础设施的综合规划工作起到示范和借鉴的作用。 关键词：旧城 历史文化保护区 市政规划 管线综合 北京作为我国首都，也是世界著名的文化古都，在建设国际化大都市的过程中，城市建设与历史文化名城、历史文化保护区保护的矛盾日益突出。北京市城市规划设计研究院自2006年陆续完成了西城区什刹海、东城区玉河、崇文区鲜鱼口、宣武区大栅栏、前门东片等地区的市政基础设施综合规划工作。本文将北京旧城市政基础设施综合规划的典型案例加以分析和研究，提出创新的工作方法和规划设计理念，希望对今后旧城内开展市政基础设施综合规划工作起到借鉴和示范的作用，为更好地保护旧城历史文化街区，提升其基础设施服务水平，为北京市促和谐、促发展奠定坚实基础。 1 旧城市政基础设施规划背景 在北京旧城历史文化保护区（以下简称“文保区”）内，至今保存着传统的城市肌理，保留了传统建筑、商业老字号、民俗文化等传统的城市元素，大量的会馆、庙宇、四合院，是珍贵的历史文化资源。文保区以其风貌的独特性、完整性和观赏性成为北京都城历史记忆和古都风貌的重要组成部分。但近几十年来，随着大量居民的不断涌入，北京旧城内人口稠密，生活设施匮乏（图1）；道路狭窄，交通混乱（图2）；房屋年久失修，私搭乱建多（图3）。从市政设施方面来说，一个院落只有一个公用水龙头；居民家中没有卫生间，只能依靠公共厕所；炊事依靠煤气罐；取暖依靠小煤炉；雨污水合流管道和小煤炉燃煤取暖对旧城河湖水体和大气环境造成污染。这些状况，对于老百姓来说是非常不方便的，也是与北京市整体发展水平不相称的。

新形势下的市政基础设施规划策略_刘睿

市政建设 摘要:市政的基础设施作为在每个城市中最为重要的设施，为了可以更好地确保其应用功能可以正常地运行，同时也影响到了社会经济的发展以及城市的公共安全，因此，这就需要优化城市设施系统的整体功能，改善投资环境，加强提高城市的综合效益，通过进行整体规划来塑造美好的城市环境。但是，随着城市规模不断地扩大，市政基础设施的规模也是不断地增长，因此，市政设施的管理工作也会随之扩大，由于当前的设施规划不够完善，未能满足城市发展的需求，所以，在新形势下就需要通过合理科学地规划策略来完善市政基础设施的体系，从而实现市政基础设施的主要功能。 关键词:市政基础设施规划 当前，随着我国城市快速地建设发展，市政基础设施的负荷也是日渐增加。而随着城市文化水平逐渐提高、经济的迅速发展以及人口规模的不断扩大等，就需要在水、电、用地和燃料等方面有所增加，所以市政基础设施在负荷方面也在日渐增加。 但是，由于在我们国家对于这些资源的应用是有限的，所以，在市政基础设施的资源利用与负荷运转之间的矛盾也有所突出，并且，对于我国的市政基础设施建设工作与规划是处于分散的状态，也缺乏综合协调统一的考虑因素，对此，要以合理的应对措施加以规划。 1市政基础设施的主要内容 在市政的基础设施中，它所包括的范围一般可划分为水资源、环境资源、能源、邮电通信、交通以及防灾等为主要系统资源。而市政基础设施则是作为相对独立的一个系统，因此又具备几种特征，即效益的综合性和间接性、运转的协调性和系统性、服务的两重性和公共性，以及建设的同步性和超前性、经营的垄断性和多样性等。 所谓市政基础设施指的就是在城市中为了可以满足城市的发展以及居民生活的全面需要，所建设的基础设施和相应的系统、服务以及机构和组织等。而市政基础设施作为在城市经济发展的主要构建以及和谐社会的支撑体系，它主要的完善程度和完备体制都会直接影响到城市的生产生活和基本的公共服务以及对各项活动的有利开展。 市政基础设施主要就是体现在城市综合服务的功能载体，它是社会各项发展以及城市经济的重要基础，同时也是作为城市现代化体现水平高低的重要标志。城市基础设施建设关系到城市经济、社会、资源环境、人口等多方面内容，所牵涉到很多方面的利益也需要进一步协调，所以，对于城市可持续发展具有重大意义。市政基础设施的主要作用和地位可以体现在以下几个方面： ①它是作为城市充分发挥作用的基本保障。 ②它是城市人民生活与物质生产的基本条件。 ③它是作为城市集聚效应所产生的决定因素。 ④它是作为衡量城市的优劣条件的重要标志。 ⑤它是确保城市可实现持续发展的基础。 2对于市政基础设施规划的主要目标 2.1在新形势下的市政基础设施中，必须以坚持保护水源、开源、节流并重作为主要方针，并且最为关键的就是要确保城市供水的安全。同时，要合理的安排配置水资源，以科学的管水实现水资源可持续应用的方针。 2.2对于市政基础设施的建设主要体现在安全、节约、高效、环保、生态等作为主要的指导思想，以高起点、高标准等主要原则，建设达到相对较完善、较全面的市政基础设施，从而引导城市持续发展。 2.3对于能源的开发要与节约相结合，从而优化结构产业、提高能源的利用率以及能源的结构，并且要创建多元化的能源体系，以保障能源供应的安全有效。 2.4必须坚持可持续发展的方针原则，采用新技术，运用新理念，并且合理科学地规划市政基础设施，达到全面充分的满足城市发展的需要。 3对于市政基础设施规划的认识 对于在市政各个时期的整体规划时，必须要根据城市人口的增长，经济的发展以及生活水平质量等各个方面的指标，再确定对市政基础设施建设的具体模式以及技术水平等，从而促使市政基础设施的建设发展。 3.1作为市政的基础设施主要是体现在支持和引导城市的增长，而在城市增长地中包括了文化、环境、经济等各个方面的因素，也就是指城市可持续发展战略。市政基础设施在数量和结构以及在形态方面已经逐渐地延伸为城市的功能性导向因素，所以，市政基础设施需要与城市的发展协调一致。 在现阶段，我国城市的主要问题就在于环境，即空气的污染、交通的拥挤、水源的污染、城市的垃圾等诸多问题，而大多数的问题都在于城市基础设施建设地比较缓慢，没有良好的环保基础设施，缺乏协调性等原因造成的。如果要提高市政基础设施不完善等问题，就必须要提高供给力的水平，并且在加大基础设施建设力度的同时，也必须要注意到可以确保市政基础设施对其各项建设的协调发展。 3.2近些年以来，对于在我国城市的人口增长以及经济发展等方面的具体情况来观察，市政基础设施的关键点就在于城市的交通建设。而提高城市发展的主要问题，首先需要解决的就是交通建设问题，作为交通建设它是确保国民经济发展的基础，也是社会经济活动的载体，同时也是确保社会经济活动正常发展的基础条件。 因此，为了可以达到城市的持续发展要求，所以在各个城市中就必须要以自身发展的需求，从而建设综合的交通信息系统，发展建设地铁、铁路、轻轨等轨道交通，它也是解决城市交通拥挤最重要方法，轨道交通所具有速度较快、环保、运量较大、节约用地等一些优势。并且还可以通过对城市合理的布局，从而降低交通需求的模式，改善交通管理措施，大力发展公共交通，建立完善交通信息系统、交通监控系统、环境保护系统，以及提高交通安全等，全面地改善城市的交通情况。 3.3对于在市政基础设施中所包括的通信、环保、交通、能源以及在各种基础设施之间，都要有不同程度地互相制约和互相依存的关系。要想在城市中达到可持续发展的目标，就必须要在市政基础设施之间做到相互补充、相互协调，并且平衡发展，达到合理科学的结构比例关系，同时也是作为市政基础设施得以实现可持续发展的基本保证。 4结论 总之，在城市开发的建设中，市政设施的建设作为主要的基础，因此需要应用对其数据库技术和地理信息技术以及通讯技术等，全面地建立起一套包括在市政管线的数据、市政的审批数据、基本地形图的数据、道路数据等一系列数据为一体的规划基础设施的数据库，利用此数据库来实现对市政基础设施进行科学地管理规划，以实现共享资源，加强提高审批的科学效率。负责城市基础设施规划人员可以应用此系统对市政基础设施做合理的规划设计，同时也可以应用系统所提供的工具把设计的内容以及对原有的内容做叠加显示，从而可以提供辅助的分析决策。 参考文献: [1]杨放，刘荣华，仝德良，柴华.和谐建设基础设施保障城市安全运转—敏感性市政基础设施规划方法探索[J].北京规划建设.2010(2). [2]尤丽霞，连军，吴育华.城市基础设施与可持续发展研究[J].天津大学学报社会科学版.2001(4). [3]周亮.城市基础设施经营研究[D].四川大学.2004. [4]王婷，徐川.浅谈城市规划中的基础设施规划[J].四川建筑.2010(3). [5]邬扬，蒋晔.浅析城市规划中生态基础设施的建设[J].城市规划.2010(1). 新形势下的市政基础设施规划策略 刘睿（西宁市城乡规划设计研究院） 139

旅游景区市政基础设施规划设计属于基础设施工程规划设计中一个重要组成部分

旅游景区市政基础设施规划设计属于基础设施工程规划设计中一个重要组成部分。然而，在当前的景区建设过程中，其市政基础设施规划设计作为伴随着城市的发展而建立的一门传统学科，难免会带上城市的烙印。如何正确理解景区与城市的市政基础设施建设要求，如何避免盲目照抄城市化建设、如何升级改造落后的基础设施，成为旅游规划设计中值得注意和探讨的问题。绿维创景认为，旅游景区市政工程和服务设施规划设计，应因地制宜，结合旅游景区特点，打破城市规划设计惯性思维，将市政基础设施建设与景区自然环境相融合，做到满足基本要求的同时达到人们旅游休闲的需求。 一、惯性思维的苦果 旅游景区市政工程和服务配套设施规划设计属于基础设施工程中的两个重要组成部分，其中，市政工程包括供水、排水、能源、交通、邮政电信、防灾六大专项，及根据实际需要进行的防洪、环保、环卫等工程规划设计。 目前，旅游景区市政工程一般都按照城市规划设计相关规范法规进行规划。 但是盲目照搬城市规划的方法进行旅游区规划设计，以城市规划代替旅游规划，就会导致市政工程的模式化、市政基础设施的城市化。模式化的市政工程没有注意到旅游景区与城市的差异化问题，不能满足旅游景区对于市政工程设施的实际需求；而城市化的市政基础设施建设，不仅冲淡了旅游景区原有的景观意境，造成旅游资源的破坏，而且由于此类规划缺乏前瞻性，不适应旅游区环境和市场发展需要，逐渐沦为障碍，造成投资的浪费。 二、丢掉惯性思维，抓住本质区别 旅游景区市政基础规划设计环境不同于城市，因此不可依照惯性思维照搬城市要求，来进行旅游景区市政基础规划设计。一般来说，旅游景区距离城市较远，地势复杂，基础建设环境无法达到城市建设所要求的“五通一平”或“七通一平”。同时，旅游景区与城市的性质不同，其市政基础设施建设应充分考虑周边和当地的地理与资源条件，结合景区特点，对方方面面的问题做出科学合理地判断，准确掌握规划区的现状优势与不足，立足规划目标，找到经济、合理的规划设计方法，从而使整体规划设计思路更加明确、清晰、合理。 1、旅游景区的季节性不容忽视 旅游具有季节性，旺季人口聚集但常驻人口少，森林、温泉等休闲度假类旅游更为明显。此类旅游景区的市政基础设施规划，在考虑需求功能、维护运行、成本效益等方面的同时，应着重考虑季节因素影响。例如规划旅游区水源水库容量时，必须根据当地气候、居民生活习惯、景区淡旺季不同时段的用水量等具体条件测算，而不能依照《城市给水工程规划规范》按人均综合生活用水指标规划年用水量和水库容量。在温泉休闲项目中进行用水量的计算，也应将游客的热水和生活冷水的消耗纳入游客综合生活用水量指标中，在实地考察的基础上，根据水娱休闲项目与旅游季节性的变化来确定。 2、充分考虑景点的集散性 一般来说，景区内游客聚居地、建筑群等设施分布较为分散，与相对集中的城镇相比，由于距离、地形、地质等因素，不具备建立高效集中、功能齐全、联合统一的市政工程设施条件，这就需要根据旅游景区的具体情况，对市政工程的形式进行代替式、选择性地建设。 水的供给与处理：不同于城镇的集中供水系统，旅游景区可选择多样供水方式。远离

我国城市市政基础设施建设成就、问题与对策

我国城市市政基础设施建设成就、问题与对策 摘要：近年来，我国的城市市政基础设施得到了积极的建设，但在获得成就的 同时，也存在着一定的问题。在本文中，将就我国城市市政基础设施建设成就、 问题与对策进行一定的研究。 关键词：市政基础设施建设；成就；问题；对策； 1 引言 市政基础设施是城市发展当中的一项重点内容，也是衡量一个城市发展水平 的重要因素。而在我国城市化进程不断提升、人们生活水平不断提高的情况下， 对市政基础设施也具有了更高的要求。对此，就需要能够及时做好存在问题的把握，以科学方式的应用进一步推进我国基础设施建设的发展。 2 成就 在市场经济发展中，我国城市的基础设施建设水平得到了明显的提升，各项 事业也获得了飞速的发展。就目前来说，我国城市交通设施具有了更为多样的类型，园林绿化面积逐渐加大、垃圾以及污水处理标准化水平不断提升，体育中心 以及公园等设施数量不断增加，都为市民提供了一个更好的生活工作空间。同时，不同城市也在此过程中对市政基础设施项目的建设加大了力度，在加大投资成本 的基础上进一步促进基础设施的建设水准。 3 存在问题 在城市基础设施建设不断发展的同时，还存在着一定的问题，其主要包括有：第一，建设水平落后。近年来，我国经济发展速度得到了明显的提升，但同世界 发达国家相比，还是存在着较大的差距。虽然我国较好的对城市建设当中的各类 指标进行了提升，并保证各项工作不断向着目标发展，但以往存在的部分问题还 对该发展的进度产生着一定的影响，并因此对城市建设总体水平具有着影响，如 垃圾、污水的处理、车辆尾气排放问题等效果还存在着一定的不足，并因此对城 市环境造成较大的影响；第二，城乡差距较大。在我国城市化进程不断加快的过 程中，农村同城市相比在发展水平方面存在着较大的差距，发展不平衡情况较为 明显。城市生活设施具有着较大的压力，并因此对整体发展产生了一定的制约影响。以城市体育中心以及公园为例，虽然城市在近年来发展中也逐渐加大了该方 面建设，但还是不能够对百姓的需求进行满足，而农村更是基本不存在该类设施，并因此对人们生活以及地区经济发展产生了较大的影响。 4 改进措施 4.1 加大投资力度 在城市发展当中，也不应当忽视农村的发展，需要在保证两者和谐发展的基 础上把握改革重点。对此，可以对专项基金进行建设，在对招商引资规模不断扩 大的情况下实现对投资者的吸引，对于发展较好的城市，可以对其进行积极的借鉴。如城市为了实现整体发展的促进，则可以积极开展分块管理，即先将城市分 成不同的大区，每一个区承包给不同的投资者，并根据城市各项指标对不同区域 指标进行制定，保证其在基础设施规划方面能够达到相应指标。同时，需要在充 分联系不同城市发展情况的基础上有针对性的做好建设计划制定，通过更好的规 划与项目实现对投资者的吸引，以此保障基础建设的顺利开展。 4.2 把握市场环境 在城市基础设施发展的过程中，不同的城市都具有其独特的安排与预算。而 对于部分项目来说，经常会因预算过高、超出预期而使其不能够正常实施或者搁

市政基础设施工程建设办理的各种手续

市政基础设施工程建设所需文件和办理的手续 一．项目决策阶段 建设项目决策阶段的工作主要是编制项目建议书，进行可行性研究和编制可行性研究报告，编制建设工程项目环境影响评价报告，报政府有关部门批准立项。 所需手续： 1、项目建议书 2、可行性研究报告 3、建设工程项目环境影响评价报告 4、项目立项批复 二．项目实施阶段 立项后，建设项目进入实施阶段。项目实施阶段的主要工作包括勘察设计、建设准备、施工、竣工验收等阶段工作。 1、勘察设计阶段 通过招投标或直接委托勘察设计单位进行工程地质勘察和设计工作，设计分初步设计和施工图设计两个阶段，然后报建设行政部门进行施工图审查。 所需文件和办理的手续： 1）、工程地质危害评估报告 2）、地质工程勘察报告 3）、初步设计文件（包括工程概算） 4）、初步设计批复

5）、初步设计抗震设防专项审查意见 6）、河道、航道部门专项意见 7）、施工图设计文件 8）、施工图设计审查意见 2、建设准备阶段 建设准备阶段包括征地、拆迁、各种杆（管）线迁移、绿化迁移，组织招投标，选择施工、监理单位，报批开工报告。 所需文件和办理的手续： 1）、建设工程选址意见书 2）、建设工程用地规划许可证 3）、建设工程规划许可证 4）、工程项目土地批复 5）、建设用地批准书 6）、国有土地划拨决定书 7）、房屋拆迁许可证 8）、施工、监理招标备案 9）、施工合同及分包合同备案、监理合同备案 10）、工程资金批复 11）、履约保函 12）、建筑工程一切险、民工工伤保险、意外伤害险 13）、民工工资担保 14）、工程质量监督申报

15）、安全监督登记证 16）、航道通行安全评估 17）、开工报告批复 18）、施工许可证 3、施工阶段 按施工图设计文件进行施工，建成工程实体，形成施工阶段技术资料。 4、竣工验收 工程完工后，整理技术资料、绘制竣工图，编制工程项目决算，报有关部门审计。项目验收合格即交付使用，办理固定资产移交手续，同时按规定实施保修。 所需文件和办理的手续： 1）、单位工程竣工验收证书 2）、房屋和市政基础设施工程竣工验收报告 3）、城建档案接收证书 4）、房屋和市政基础设施工程竣工验收备案表 5）、市政基础设施工程交接单 6）、质量保修书 7）、工程决算审计报告

工业园区市政基础设施规划研究

工业园区市政基础设施规划研究 摘要:当前，对于工业园区市政基础设施的建设是否完善，已经成为工业园区能否吸引投资和实现可持续发展的重要因素之一。由于工业园区市政基础设施的特殊性，工业园区市政基础设施规划不同于城市市政基础设施规划，在城市规划规范中的基础设施工程规划只是提出一些规定，不能满足、指导工业园区市政基础设施规划，因此本文对工业园区市政基础设施规划的特殊性和各系统的规划 做了重点分析。 关键词:市政基础设施工业园区特殊性 abstract: at present, for industrial park municipal infrastructure construction is perfect, has become industrial park can attract investment and sustainable development in one of the most important factors. with the industrial park of the particularity of the municipal infrastructure, industrial park municipal infrastructure planning is different from the city infrastructure planning, urban planning in the standards of infrastructure project planning just put forward some regulation, can’t meet, guiding industrial park municipal infrastructure planning, so this paper industrial park municipal infrastructure planning and the particularity of the system planning is analyzed.

市政基础设施工程建设管理暂行办法

市政基础设施工程建设管理暂行办法 第一章总则 第一条为进一步规范市政基础设施工程建设程序，不断提高工程建设与管理水平，充分发挥投资效益，根据《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》的规定，结合我局实际情况，制订本办法。 第二条本办法适用于县住建局管理的市政基础设施工程项目。 本办法所称市政基础设施工程，指新建、改扩建道路、桥梁、路灯、广场、停车场、绿化、河道驳岸工程及其附属的管线和环境工程，10万元以上大中修市政养护工程（以下简称市政工程）以及供水、排水、污水处理工程（以下简称公用工程）。 第三条宿松县住建局是市政基础设施工程建设的主管部门，局工程股、计财股、公用办按各自职责负责工程建设的管理、监督和协调工作，局监察室负责对市政基础设施工程建设管理的监察工作。 宿松县建筑工程质量监督站（以下简称县质监站）受局委托对市政基础设施工程进行质量监督。 宿松县住建局城市建设档案管理办公室（以下简称局档案办）、宿松县住建局工程管理股（以下简称局工程股）、宿松县住建局安全监察股（以下简称局安监股）、宿松县建筑工程质量监督站（以下简称县质监站）等单位，应共同做好对市政基础设施工程建设的监督、指导和服务工作。 第四条建设、勘察、设计、施工、监理等单位应各司其职、各负其责、各尽其能，确保工程建设的工期、质量、投资控制，安全和文明施工。 第五条建设单位在与确定的勘察、设计、施工、监理单位签订相应合同后，报局工程股备案。

第六条凡列入审计机关审计的工程项目，建设单位应按有关规定，接受项目的审计。 第二章前期准备 第七条局工程股组织对工程储备项目的预可行性研究，提出下一年度推荐项目清单及其设计方案，经局研究筛选后，报县政府最终确定。 第八条建设单位应按建设目标要求，认真编制前期工作计划并加强计划的落实。建设单位前期工作计划应报局工程股、公用办（公用工程）。 第九条建设单位应对设计单位编制的项目建议书、可行性研究报告和初步设计组织预审，设计单位根据预审意见修改后，由建设单位按基本建设程序上报审批。 第十条项目建议书、可行性研究报告和初步设计文件由建设单位向局提出申请，相关材料应报送局工程股、公用办（公用工程），由工程股组织相关股室审核会签认可后，将转报或批复文件报局领导签发。 工程实施过程中如发生重大内容调整或设计变更，使投资增减累计超过批复的5％时，建设单位应及时报县发改委、财政、审计等相关部门，并经局办公会研究后重新调整。 第十一条建设单位应持项目批准文件，按规定及时申领《建设项目选址意见书》、《建设用地规划许可证》等证书并办理项目建设相关手续。 第十二条市政工程的征地拆迁，供电、电信等杆管线和绿化的迁移等工作由建设单位组织实施。其中燃气、给水、排水、路灯等专业管线的迁移由各专业管线单位负责，费用按县有关标准补偿，建设单位协调。交通组织等其他前期工作由建设单位会同有关部门提出方案，报局工程股和分管局长批准后实施。

城市基础设施建设专项规划

贵阳市“十二·五”城市基础设施建设专项规划发布日期：2013-06-18 来源：市发展改革委规划处字体：【大中小】 贵阳市“十二·五” 城市基础设施建设专项规划 （送审稿） 贵阳市住房和城乡建设局 2012年5月

目录 第一章概述3 第一节规划背景及意义..................................................................................................................... 第二节规划编制的依据..................................................................................................................... 第三节规划范畴................................................................................................................................. 第四节规划领域................................................................................................................................. 第五节规划期限：2011年-2015年。..............................................................................................第二章城市基础设施建设现状5 第一节城市基础设施现状及取得的成绩 ......................................................................................... 第二节城市基础设施建设存在的主要问题 .....................................................................................第三章环境条件分析10 第一节机遇和有利条件..................................................................................................................... 第二节挑战和不利因素.....................................................................................................................第四章总体思路和主要目标13 第一节指导思想................................................................................................................................. 第二节规划原则................................................................................................................................. 第三节规划目标.................................................................................................................................第五章重点建设任务19 第一节城市道路部分......................................................................................................................... 第二节供水部分................................................................................................................................. 第三节排水部分................................................................................................................................. 第四节综合管网部分......................................................................................................................... 第五节公共交通设施部分................................................................................................................. 第六节慢行系统部分......................................................................................................................... 第七节垃圾处理系统部分................................................................................................................. 第八节园林绿地部分......................................................................................................................... 第九节城市轨道交通部分................................................................................................................. 第十节防灾减灾设施部分.................................................................................................................第六章规划实施的保障措施33 第一节加强组织领导，建立规划实施的保障机制.......................................................................... 第二节按照基本建设程序，加快项目前期工作 ............................................................................. 第三节改善建设环境，加大政策支持力度 ..................................................................................... 第四节建立多元化投融资机制，加强重大项目建设......................................................................

合肥市市政基础设施综合规划(2014-2020年)

合肥市市政基础设施综合规划（2014-2020年） 文本 目录 第一章总则 第二章规划目标与支撑策略 第三章市政基础设施需求预测 第一节供电设施需求预测 第二节供水设施需求预测 第三节天然气设施需求预测 第四节供热设施需求预测 第五节通信设施需求预测 第六节排水（雨水）防涝设施需求预测 第七节污水（含再生水）处理设施需求预测 第八节环卫设施需求预测 第九节消防设施需求预测 第十节加油加气设施需求预测 第十一节新能源汽车充电设施需求预测 第十二节设施需求预测汇总 第四章市政基础设施规划布局 第五章市政基础设施规划整合 第六章近期建设项目库 第七章规划实施保障 第一章总则 第1条编制目的 为建设长三角世界级城市群副中心，打造“大湖名城、创新高地”，深化落实“1331”城市空间发展战略，统筹布局各类市政基础设施，搭建市政基础设施规划建设统一平台，更好地指导城市各项市政基础设施建设，根据《合肥市城市总体规划（2011-2020）》，特编制《合肥市市政基础设施综合规划（2014-2020）》（以下简称本规划）。 第2条规划依据 1.《中华人民共和国城乡规划法》（2008年）； 2.《中华人民共和国土地管理法》（2004年）； 3.《城市规划编制办法》（2006年）；

4.《合肥市控制性详细规划通则》（试行）； 5.《安徽省城镇体系规划（2011-2030）》； 6.《合肥市城市总体规划（2011-2020）》； 7.《2015-2020年合肥电网滚动规划》； 8.《合肥市城市供水发展专项规划（2013-2020）》； 9.《合肥市城市水资源配置规划（2010-2030）》； 10.《合肥市城市天然气专项规划（2013-2020）》； 11.《合肥市城市供热专项规划（2013—2020）》； 12.《合肥城市信息通信基础设施专项规划（2015-2020）》； 13.《合肥市城市排水（雨水）防涝综合规划（2013-2020）》； 14.《合肥市污水专项规划修编（2013-2020）》； 15.《合肥市再生水利用专项规划（2014-2020）》； 16.《合肥市污泥专项规划（2013-2020）》； 17.《合肥市城市环卫设施专项规划（2008-2020）》； 18.《合肥市城市消防专项规划（2007-2020）》； 19.《合肥市加油加气站布点规划（2014-2020）》； 20.《合肥市新能源电动汽车充电设施专项规划（2013-2020）》； 21.其他相关法律法规和标准规范。 第3条规划指导思想 贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中全会精神，以加快新型城镇化进程为核心，建设安全高效的市政基础设施网络体系，推进城乡公共资源均衡配置和一体化发展。以提升合肥城市综合承载力为目标，科学判断各类市政基础设施需求，统筹安排布局各项市政基础设施， 深化落实“1331”城市空间发展战略，夯实长三角世界级城市群副中心建设基础。 第4条规划期限