枣庄交通发展有限公司组建方案

枣庄交通发展有限公司组建方案根据《中共枣庄市委枣庄市人民政府关于加快推动国有企业改革的实施意见》（枣发〔〕号）文件精神，为优化国有资本布局，推动国有企业战略性重组，结合我市公路、港航企业实际，组建枣庄交通发展有限公司（以下简称交通发展公司，以工商预留名为准），制定如下方案。

一、组建原则

（一）坚持政府主导和市场化运作相结合，盘活存量资产，激活沉淀资产，发挥整体优势，实现规模效益，做强做优做大我市公路企业。

（二）坚持“产业相近、业务相关、产品关联、优势互补”的组建原则。

（三）突出主业、做强主业，补齐产业短板、拉长产业链，逐步形成产业规模效应。

（四）积极探索交通基础设施建设，投融资运营、管理的有效模式，形成政府扶持、市场运作、社会参与、多方合作的多元化交通基础设施建设投融资管理体制。

（五）高标准起步，提前谋划,积极寻求与央企、省企、优秀民营企业战略合作。

（六）正确处理好“改革、发展、稳定”的关系，稳健推进组建工作。

二、企业情况

.市道桥工程公司

主要从事国道、省道、高等级公路及大中桥梁建设与维修，具有公路工程施工总承包一级资质。注册资本万元，国

有股占比。截至年底，资产总额万元，负债总额万元，所有者权益万元；当年实现营业收入万元，利润万元。现有职工人。

.滕州市远通公路工程公司

主要从事国、省道路的大修、中修、改建，新建公路的工程建设等业务，具备公路工程施工总承包二级资质和公路工程综合乙级试验检测资质。注册资本万元，国有股占比。截至年底，资产总额万元，负债万元，所有者权益万元；当年实现营业收入万元，利润万元。现有职工人。

.市路达公路勘察设计咨询公司

主要从事公路勘察设计、质量监理、检测实验、咨询、公路工程招标代理等业务，曾经拥有公路专业甲级资质、工程测量丙级资质、试验检测乙级资质，现均已逾期脱审，依靠借助他人资质招揽业务或为他人代工生存。注册资本万元，国有股占比。截至年底，资产总额万元，负债总额万元，所有者权益万元；当年实现营业收入万元，利润万元。现有职工人。

. 市远达公路工程监理咨询公司

主要从事公路、桥梁、隧道工程项目监理业务。注册资本万元，国有股占比。截至年底，资产总额万元，负债总额万元，所有者权益万元；当年实现营业收入万元，利润万元。年因申办资质等原因开支较往年加大，包含在建项目在内，尚有近万元资金待回收。现有职工人。

.山东大河航运公司

主要从事船舶代理、销售、再生物资回收、航运业务信

息咨询、货物装卸、存储、港口设施服务等。下辖滕州宏大港、运河服务公司、台儿庄分公司。注册资本万元，其中国有股权万元，占总股本。截至年末资产总额万元，负债总额万元，所有者权益万元；当年实现营业收入万元，净利润万。现有职工人。

.市滕港港业公司

经营范围以港口货物装卸、存储经营为主，货物吞吐量万吨，其中煤炭约占。注册资本万元，其中国有股权万元，占总股本的。截至年末资产总额万元，负债总额万元，所有者权益万元；当年实现营业收入万元，净利润万元。现有职工人。

.市云河港航工程公司

主要从事小型港口、水工、土建单项施工，具备港口和海岸工程专业承包三级资质。注册资本万元，其中国有股权万元，占总股本的。截至年末资产总额万元，负债总额万元，所有者权益万元；当年实现营业收入万元，净利润万。现有职工人。

.枣庄恒通城市管廊建设管理公司

主要从事地下综合管廊投资、建设、经营、维护管理，管网新建改造，城市道路、桥梁、园林、基础设施投资建设。注册资本万元，国有股占比。系空壳公司，截至年底，资产总额万元，负债总额万元，所有者权益万元；当年实现营业收入万元，利润万元。现有职工人。

三、组建思路

（一）职能定位

枣庄交通发展公司为市政府出资的具有产业集团性质的一级企业，对授权范围内的公路闲置资产进行盘活整合和运营管理，开展公路、港航、勘测、设计、监理、工程施工，港口经营、港口租赁等业务，积极开展市场化运作，广泛参与市场竞争；承担市政府重大交通项目建设和民生工程任务，开展重大交通项目的投融资和交通、市政工程项目设计施工总承包、代建等业务；同时参与承担交通战备、应急抢险等社会职责，以及公路维修、日常养护等经营业务。

（二）组建模式

整合枣庄市道桥工程有限公司、滕州市远通公路工程有限公司、枣庄市路达公路勘察设计咨询有限公司、枣庄市远达公路工程监理咨询有限公司（或市道桥工程公司持有的市远达公路工程监理咨询公司股权）、山东大河航运有限公司、枣庄市滕港港业有限公司、枣庄市云河港航工程有限公司和枣庄恒通城市管廊建设管理有限公司等家企业组建交通发展公司。以新组建的交通发展公司作为母公司，将市道桥工程公司、滕州市远通公路工程公司、市路达公路勘察设计咨询公司、市远达公路工程监理公司（市道桥工程公司持有的市远达公路工程监理咨询公司股权）、山东大河航运公司、市滕港港业公司、市云河港航工程公司、枣庄恒通城市管廊建设管理公司划入，建立以资本为纽带的母子公司体制的产业集团性质的企业。根据经营板块及业务划分，设置相应子公司。

（三）资本来源

以市道桥工程公司、滕州市远通公路工程公司、市路达

河航运公司、市滕港港业公司、市云河港航工程公司、枣庄恒通城市管廊建设管理公司家企业评估后国有资本及权益，一并作为市交通发展公司的国有资本出资。

（四）管理职责

市政府授权市国资委依法履行出资人职责；市公路局、港航局履行行业管理和业务指导等职责；交通发展公司对所属子公司履行出资人职责，行使投资收益、重大决策、选择经营者等出资人权利，承担国有资本保值增值责任。

（五）组织架构

设立董事会，成员人，其中董事长人；设立监事会，成员人，其中监事会主席人；设总经理人，副总经理—人；根据工作需要设立相关部室，原则上不超过个。设立公司党委，隶属于市国资党委，党委书记兼任董事长，党委副书记兼任总经理；设立公司纪委，纪委书记兼任监事会主席。交通发展公司领导班子由市国资委党委管理，在经理层逐步实行职业经理人制度。支持鼓励机关事业单位熟悉经济工作的人员到企业任职；企业规模、产值、国有资本收益和税收贡献达到一定规模的企业党委书记、董事长，提请市委管理。

（六）薪酬待遇

按《枣庄市市管企业负责人薪酬制度改革实施方案》（枣发〔〕号）及业绩考核有关规定，对企业负责人实行年薪制，对经营业绩好、贡献突出的，可给予任期激励。

（七）人员安置

市道桥工程公司、滕州市远通公路工程公司、市路达公

航运公司、市滕港港业公司、市云河港航工程公司、枣庄恒通城市管廊建设管理公司现有企业人员全部进入组建后的新公司，劳动关系延续；市公路局事业身份人员坚持个人自愿原则，一次性申请选择，与公司签订劳动用工合同，按照年月日市委深化改革领导小组会议研究确定的“新人新办法、老人老办法”原则，保留事业身份,其养老、医保按事业单位人员办理，按企业标准领取薪酬，待退休时按事业身份办理退休手续，享受事业身份人员待遇。

（八）经营业务和资质管理

在交通基础设施和市政工程、港航工程领域，从事投融资业务、开拓“资本市场”项目运作模式、开展项目等。主要开展国省道路网、市政道路桥梁、工程监理、运营管理、设计施工总承包，公路、道路材料经营生产及研发、路域土地开发、港口经营、港航施工、航道再生物资回收等业务，进行交通及相关领域资产经营、招商引资和资本运作。改制前所持有资质由新公司持有。

四、发展规划

积极与齐鲁交通发展集团、山东高速等央企、省企开展战略合作，推进与省海洋集团筹建的滕州新港合作，加强与省港航局在船员培训等业务方面的合作。利用央企、省企在人才、资源、资金、管理等方面的优势，全面提升企业经营管理水平和运营能力；结合我市区位、产业集群优势，建成具有资本投资运营性质的区域性大型发展集团。

五、工作步骤

（一）按《公司法》的有关规定组建董事会、监事会、经理层，完善法人治理结构；按照“精干、高效、实用”原则，选好配强领导班子，根据工作进展一次或逐步配齐班子成员。

（二）委托中介机构进行财务审计和资产评估，组织专家对评估结果进行评审。

（三）起草制订公司章程，办理公司及其子公司名称工商预留名登记、产权登记和工商登记。

（四）建立市场化的现代运营管理制度、内部激励约束机制和全面风险管控体系。

六、工作保障

（一）提高政治站位。组建交通发展公司是全面深化改革、转变政府职能、推进国有企业持续健康发展的重大举措。各有关部门、市管企业要高度重视，各负其责，各司其职，相互配合，稳妥推进组建工作。

（二）加强组织领导。市国资委成立产业集团组建工作指导小组，负责统筹、调度、指导、推进产业集团组建工作。

（三）严肃工作纪律。组建期间，冻结所涉及单位的人事和财务，严禁突击提拔干部、增加人员；严禁随意处置和转移国有资产，严禁突击花钱和不正当支出。凡违反规定，依法、依规追究相关人员责任。

投资基金管理公司筹建方案

投资基金管理公司筹建方案

目录 1．筹建工作概述 (3) 1.1筹建背景 (3) 1.2基金管理公司基本设计 (4) 1.2.1公司拟注册名称与地址 (4) 1.2.2公司股东及注册资本 (4) 1.2.3公司业务经营宗旨和范围 (4) 1.2.4公司主要业务收入 (5) 1.3公司股东简介 (5) 1.3.1霍氏实业 (5) 1.3.2某威壮 (5) 2．公司市场定位 (6) 2.1 市场概况 (6) 2.1.1 PE业务市场概况 (6) 2.1.2 企业重组基金国际经验 (8) 2.2中国并购重组的PE商机 (10) 2.2.1并购重组基金在国企改制领域的市场作用 (10) 2.2.2国企改制对金融功能的需求 (11) 2.3公司目标市场 (14) 2.4公司开拓目标市场条件 (15) 2.4.1公司发起人业务基础 (15) 2.4.1.1霍氏实业 (15) 2.4.1.2某威壮 (15) 2.4.2公司目标市场竞争优势 (16) 3．公司业务经营 (16)

3.1 业务发展策略 (16) 3.2 经营模式 (16) 3.3 业务合作 (17) 3.3.1 业务合作对象及合作内容 (17) 3.3.1.1 股东及下属机构 (17) 3.3.1.2 金融业务合作伙伴 (17) 3.3.1.3 战略合作伙伴关系 (12) 3.3.2 业务合作机制 (17) 3.4 投资项目管理 (18) 3.4.1 项目储备 (18) 3.4.1.1 项目遴选标准 (18) 3.4.1.2 项目遴选流程 (19) 3.4.1.3 项目备选库管理 (19) 3.4.2 投资限制 (20) 3.4.3 项目投资流程 (20) 3.4.4 投资后管理 (21) 3.4.5 项目退出 (22) 4.公司治理 (22) 4.1股东会 (23) 4.2董事会 (23) 4.3监事会 (24) 4.4总经理 (24) 5．公司管理 (25) 5.1筹建初期机构设置 (25) 5.2公司人员2010年配置计划 (25) 5.3高层管理团队 (26) 5.3.1团队组成 (26) 5.3.2团队激励机制 (26) 5.4员工绩效管理 (26) 5.5员工薪酬标准 (26)

中国交通建设股份有限公司项目投资管理办法

附件1 中国交通建设股份有限公司 项目投资管理办法 第一章总则 第一条为规范中国交通建设股份有限公司（以下简称“中国交建”或“公司”）及所属单位的投资行为，有效配置资源，构建科学的投资风险管理机制，实现投资决策科学化、投资管理规范化、投资效益最大化，根据《中央企业投资监督管理办法》、《中国交通建设集团有限公司投资管理办法》等规定，和国家有关法律、法规及公司章程的有关规定，制定本办法。 第二条本办法所称项目投资是指为实现发展战略，谋取资本收益，拉动主业发展，在基础设施和城市综合开发等领域的投资活动。项目投资分类如下： （一）按投资领域分为： 1. 传统领域。包括公路、桥梁、隧道、港口码头、围垦造地、市政工程等传统业务； 2. 新兴领域。包括新型城镇化、特色小镇及城市综合开发运营、轨道交通、地下空间、综合管廊、铁路、机场等；

3. 开拓领域。包括城市双修、水利、水务、燃气、供电、供热、生态环保、健康养老、海绵城市、邮轮产业、能源设施、信息和民用空间基础设施等业务。 4. 其他符合公司战略方向的投资项目。 （二）按投资形式分为： 1. 经营性项目。是指具有明确的收费基础，并且经营收费能够完全覆盖投资成本，项目自身收益和资金平衡能力强、市场化程度较高、价格调整机制灵活的项目。 2. 准经营性项目。是指经营收费不足以覆盖投资成本、需政府补贴部分资金或资源的项目。 3. 非经营性项目。是指缺乏“使用者付费”基础、主要依靠“政府付费”回收投资成本的项目。 4. 其他形式的投资项目。包括但不限于与其他企业合作等形式的投资项目。 第三条本办法适用于公司及其子（分）公司在中国境内实施的上述投资项目。 第四条本办法有关用语含义如下： （一）投资管理是指对项目投资的开发、评审、决策、投融资、建设及运营移交、投资回收和风险控制等关键环节进行的管理。 （二）主办单位是指项目投资单位。合作投资项目大股东为主办单位；以中国交建名义直接投资的项目，事业部、

专题五 枣庄市城市综合交通规划

专题五枣庄市城市综合交通规划 枣庄市对外交通联系 一、现状概况及问题分析 1、铁路 （1）现状概况 枣庄辖区有过境京沪铁路1条，薛枣铁路1条，专用线31条。京沪铁路自滕州市界河镇入境，经界河站、滕州站、南沙河站、官桥站、井亭站、枣庄西站、沙沟站，至薛城区沙沟镇出境，全长56.5公里。薛枣铁路在中心城北部边缘通过，东起枣庄站，经山家林站、邹坞站，西与京沪铁路枣庄西站接轨，全长31.12公里。各专用线全长共计83.3公里。枣庄西站为二等中间站，客货两用，占地面积1000亩，接发客车51对/日，货车70对/日。 枣庄市境内运输多为过境运输，京沪铁路是南北运输主干道，其过境运输量占总运量的90%。铁路货运量60%以上的煤炭运输，其次是水泥、石膏，杂货较少，薛枣铁路及各厂矿企业专用线都是运煤专用线。 枣庄西站年客运平均发送90万人，最高峰客运日发送旅客5500人；年货运总量为90万吨，最高峰日发货运量为6300吨。货物流向以南去为主，南去年均装车9800车，北去年均装车5200车。 （2）现状问题分析 1）缺少与东部城市如临沂、日照等的铁路联系 京沪铁路是目前经过枣庄市最重要的一条南北运输主干道，为枣庄市辖区及周边地区旅客、货运提供了快捷、安全、便利的服务，但是，近几年来，逐渐呈现出通过能力日趋紧张的现象，尤其是与东部相邻的临沂及沿海城市日照缺少铁路联系，使得枣庄与东部地区的交通联系只能靠运输成本较高的公路来完成，一定程度上严重阻碍了枣庄经济的快速发展。 2）铁路等级低，铁路货运所占比重较小 铁路等级较低、现代化水平不高成为制约枣庄铁路货物运输的主要瓶径。据统计，枣庄水路货运量约为300万吨、公路货运量约为150万吨，而铁路货运量仅为90万吨。铁路货运在各运输中所占比重较低。 3）客货站场规模小，难以满足客货运输需求

工业园区投资开发有限公司筹建方案知识分享

工业园区投资开发有限责任公司筹建 工作方案 为进一步加快我县工业园区建设步伐，促进工业园区可持续发展，根据《中华人民共和国公司法》，结合我县实际，提出xx工业园区投资开发有限责任公司筹建工作方案： 一、组建工业园区投资公司的目的 xx工业园区是我县实施“工业强县”重大战略的重要平台和载体，是我县实现新型工业化的重要抓手。园区成立近一年来，各项基础设施建设顺利推进，招商引资成效明显，入驻园区企业不断增多。但随着“工业强县”战略的不断推进和深化，工业园区建设资金瓶颈制约问题愈发突出，资金紧张已成为园区基础设施建设的主要障碍。组建工业园区投资开发有限责任公司，其目的就是创新投融资体制，搭建工业园区建设融资平台，拓宽工业园区融资渠道和途径，实现工业园区建设投资主体多元化、运行管理市场化，达到工业园区建设政府引导、社会参与、多元投资、市场运作的目的，加快工业园区的建设和发展。 二、公司名称 工业园区投资开发有限责任公司（以工商部门核定登记的名称为准）。 三、公司性质 xx工业园区投资开发有限责任公司是xx县人民政府出资筹建的国有独资公司，经县人民政府授权工业园区管理委员会作为具有投资性质的投融资主体和国有资产经营实体。同时，公司作为独立的法人实体和竞争主体，按照现代企业制度要求规范运作，自主经营，自负盈亏。 四、公司管理体制

公司直属xx工业园区管理委员会领导和管理。管委会与公司实行政企分开、政资分开、财务分设，县财政、国土资源管理和住建部门按照各自职责分别对公司国有资本经营、国有土地开发、市政工程建设等行使监督职责。 五、xx公司治理机构 按照《中华人民共和国公司法》以及相关法律法规和现代企业制度的要求规范运作，建立健全公司出资人、董事会、监事会和经理层在内的各司其职、协调运转、有效制约的法人治理机构。 根据《公司法》规定，国有独资公司不设股东会，县人民政府授权工业园区管理委员会作为出资人代表，依法行使出资人的权利和履行义务，行使股东会职权，公司的合并、分立、解散、申请破产等重大事项，由国有资产监督管理机构审核后报县人民政府批准。 公司设董事会、监事会、经理层，其人选按《公司法》规定和组织程序产生。 公司董事会由7人组成，设董事长1人、副董事长1人，由县人民政府委派和更换（职工代表董事由公司职工代表大会选举产生），其中工业园区管委会选派2名、县财政局、县国土资源局、县住建局各选派1名，公司职工代表董事1名。董事长、副董事长分别由工业园区管委会、县财政局委派的董事担任。 公司监事会由5人组成，设监事会主席1人，由县人民政府委派和更换（职工代表监事由公司职工代表大会选举产生）。其中工业园区管委会、县财政局和审计局分别选派1名，公司职工代表监事2名。监事会主席由县审计局选派的监事担任。 公司设总经理1名，由县工业园区管委会提名，由公司董事会聘任或解聘。公司其他管理人员由公司自主聘任和解聘。

中国交通建设股份有限公司国际工程分公司_中标190922

招标投标企业报告 中国交通建设股份有限公司国际工程分公司

本报告于 2019年9月22日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照 目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：中标/投标数量、中标/投标情况、中标/投标行业分布、参与投标 的甲方排名、合作甲方排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。

一、基本信息 1. 工商信息 企业名称：中国交通建设股份有限公司国际工程分公司统一社会信用代码：91110102089651335R 工商注册号：110102016559237组织机构代码：089651335 法定代表人：陈重成立日期：2013-12-06 企业类型：/经营状态：在业 注册资本：- 注册地址：北京市西城区德胜门外大街85号13层1502(德胜园区) 营业期限：2013-12-06 至 / 营业范围：工程技术咨询、工程设计、勘察、监理；在隶属企业授权范围内从事建筑活动；工程技术研究及相关成套设备和材料的采购、供应、安装、专业船舶及港口配套设备的技术咨询服务、进出口业务；国际技术合作与交流。(领取本执照后，应到区住建委取得行政许可；应区商务委备案；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动。) 联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 中标/投标数量 企业中标/投标数： 个 （数据统计时间：2017年至报告生成时间）

关于组建XX经济投资公司组建方案

关于组建XX经济投资公司组建方案 为做大做强XXXX产业，整合资源、引进战略投资者，推动XXXX经济健康有序发展，制定XXXXXX经济投资有限公司组建方案。 一、指导思想 坚持以市场为导向，以创新为动力，以做大做强XXXX 产业为目标，整合资源，引进战略投资者，构建发展XX经济投融资平台，有效破解XX经济发展的资金“瓶颈”，推动XX经济健康有序发展，带动ＸＸ增收ＸＸ。 二、组建原则 （一）坚持经济与社会效益并重的原则。XXXXXX经济投资有限公司在注重经济效益的同时，应注重社会效益。公司的市场价值主要体现在搭建平台，整合资源，做ＸＸＸＸ设施建设的投融资主体，为ＸＸＸＸＸ经济发展提供有效支撑。 （二）坚持政企分开、市场运作的原则。公司的组建和后续运营要坚持以市场为导向，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用。坚持去行政化，严格按照《公司法》要求明晰产权关系，建立现代企业制度。

（三）坚持稳步推进、风险可控的原则。要统筹规划，总量适度，分步实施，有序推进，实现资产与负债、投入与产出总量平衡。建立负债结构、信用体系、风险责任防控机制，不给政府及XX和社会造成负面影响。 （四）健全法人治理结构，确保国有资产保值增值。公司要坚持独立核算、自主经营、自负盈亏、自我发展和自我完善，实行企业化管理。依法合规利用国家、地方产业政策，积极争取项目和资金支持，确保国有资产保值增值。 三、组建方式 （一）注册资本来源。XXXXXXX集团出资ＸＸ亿元作为公司的资本金（ＸＸ集团成立前先由XXXX集团出资，XX 集团成立后再转移股权）。在各县（市、区）自愿的情况下，可以由县（市、区）参股在各地逐步组建子公司，负责在当地开展业务。 （二）公司名称、住所。名称：XXXXX经济投资有限公司。地址：XX市区。 （三）公司性质。有限责任公司。 （四）经营范围。从事XX经济投融资和开发建设业务。 四、运营方式 初步设计采取两种方式，对ＸＸ设施建设进行投资。

2018年交通建设集团公司三年发展战略规划

2018年交通建设集团公司三年发展战略规划 一、公司发展战略及发展计划 (2) （一）发展战略 (2) （二）发展计划 (2) 1、构建公路行业全产业链经营模式 (2) 2、巩固现有市场，拓展内地市场，实施“走出去”战略 (2) 3、抢机遇，拓市场，大力发展PPP项目 (3) 二、拟定计划所依据的假设条件 (3) 三、实施计划可能面临的主要困难 (4) 四、确保实现公司发展计划拟采取的措施 (5) （一）拓宽公司融资渠道，创新公司融资方式 (5) （二）进一步完善公司人力资源管理体制 (5) （三）进一步提高技术装备水平，增强公司在机械装备方面的竞争力 (6) （四）完善公司法人治理结构，提高公司治理水平 (7) （五）加强“提质增效”工作的开展力度，确保企业有序高效的运营 (7) （六）加大资源整合力度，优化组织结构，提升经营效益 (8) （七）提高公司在勘察设计、试验检测的市场竞争能力，拓展公路养护业务 (8) 五、业务发展计划与现有业务的关系 (8)

一、公司发展战略及发展计划 （一）发展战略 公司的发展战略是：以路桥、市政等工程施工业务为主，完善发展公路工程勘察设计、试验检测和公路养护等相关产业，坚持全生产要素、全生命周期、全产业链、全价值链的发展理念，成长为集基础设施投资、建设、运营及管理平台为一体的现代化企业。 公司目标是成为区域领先、国际知名的可为业主提供从项目的施工、投融资至养护管理及配套服务等一揽子解决方案的专业交通基础设施建设集团。 （二）发展计划 1、构建公路行业全产业链经营模式 未来三年，借助国家“一带一路”发展机遇，公司在坚持做好路桥施工业务的同时，积极发展相关产业，形成围绕“投资业务、工程建设、现代物流”三大主业，构建起集“规划设计、投资融资、建设管理、运营维护、装配物流”五大板块协同发展的全产业经营模式，推动公司由传统的工程施工企业向交通建设全产业链一站式服务商的转型升级。 2、巩固现有市场，拓展内地市场，实施“走出去”战略 未来三年，公司在加大对国内市场拓展基础上，发挥新疆地处亚欧大陆腹地的口岸优势、资源优势及交通优势，开拓公司业务经营地

枣庄峄城区土地利用总体规划

枣庄市峄城区土地利用总体规划 （2006-2020年） 调整完善方案 峄城区人民政府 二〇一七年一月

前言 《枣庄市峄城区土地利用总体规划（2006—2020年）》（以下简称“规划”）自审批后即作为地区土地利用纲领进入实施阶段并制定和实施了一系列加强土地宏观调控和管理的政策措施，土地用途管制制度逐步得到落实，控制和引导土地利用的成效日益显现，规划的权威性初步确立。作为地区重要的发展指导性规划之一，本轮规划强调了耕地保护意识、资源节约意识、统筹协调用地意识与求真务实的规划管理措施意识，在土地利用引导上发挥了积极的作用。但是随着经济社会的发展，《规划》编制阶段确定的规划用地布局等与新形势的不适应性逐渐显现，影响了规划实施效果，如果继续以现行的规划用地布局执行《规划》，会对全区未来经济社会的发展产生一定束缚，导致经济社会发展趋势与规划目标发生偏离，所以对《规划》进行调整完善。 本次土地利用总体规划调整完善工作的进行，旨在于适应经济和社会发展的需要，坚持保护优先、节约集约、统筹兼顾、突出重点、上下协调、有序推进的基本原则，依据土地调查和规划实施评估结果，调整完善规划主要目标和指标，进一步强化耕地和基本农田保护，优化土地利用结构和布局，完成“三线”划定，促进节约集约用地。紧紧围绕规划目标、任务和重大项目安排，在建设用地规模的安排和布局调整、生态退耕和基本农田布局调整以及保护任务核减等方面，重点突出、统筹兼顾，保障区域经济社会发展战略的实现。保障稳增长、促改革、调结构、惠民生各项政策措施落地，保障峄城区社会经济稳

定发展，对《规划》进行调整完善，特编制土地利用总体规划调整完善方案。 本次调整完善基期年为2014年，目标年为2020年，调整范围为峄城区行政区划实际管辖范围，土地总面积63680.23公顷。

中国建筑公司排行榜

1 中国铁路工程总公司 2 中国铁道建筑总公司 3 中国建筑工程总公司 4 中国交通建设集团有限公司 5 中国冶金科工集团公司 6 上海建工集团 7 中国水利水电建设集团公司 8 中国太平洋建设集团 9 广厦控股创业投资有限公司 10 中国化学工程集团公司 11 北京城建集团有限责任公司 12 北京建工集团有限责任公司 13 中国海外集团 14 浙江省建设投资集团 15 广州市建筑集团 16 中铁四局集团有限公司 17 中国建筑第三工程局 18 湖南省建筑工程集团总公司 19 中建国际建设公司 20中国建筑一局集团 21中铁三局集团有限公司 22中国建筑第八工程局 23中铁二局集团有限公司 24中铁十二局集团有限公司 25上海城建集团 26四川华西集团有限公司 27中铁一局集团有限公司 28中天建设集团有限公司 29中国建筑第二工程局 30中交第一航务工程局有限公司 31广东省建筑工程集团有限公司 32北京市市政工程总公司（集团）33中国葛洲坝集团公司 34中铁二十局集团有限公司 35中铁大桥局集团有限公司 36天津市建工集团（控股）有限公司37北京住总集团有限责任公司 38江苏苏中建设集团 39中铁十八局集团有限公司 40中国交通建设集团第二公路工程局41中铁五局（集团）有限公司 42江苏南通二建集团有限公司 43中铁十六局集团有限公司 44中铁建工集团

45浙江中成控股集团 46江苏南通四建集团有限公司 47中铁十三局集团有限公司 48中铁十九局集团有限公司 49中铁隧道集团有限公司 50中国建筑第四工程局 51中铁十四局集团有限公司 52中铁十五局集团公司 53中交第三航务工程局 54重庆建工集团有限责任公司 55中铁十一局集团有限公司 56中国第二十冶金建设公司 57广西建工集团 58江苏南通三建集团有限公司 59山东三箭集团 60云南建工集团总公司 61上海宝冶建设有限公司 62中国核工业建设集团公司 63长春建工集团有限公司 64龙元建设集团股份有限公司 65浙江展诚建设集团股份有限公司66陕西建工集团总公司 67广东中人企业（集团）有限公司68青岛建设集团 69中国建筑第五工程局 70天津城建集团有限公司 71中国建筑第六工程局 72江苏中兴建设有限公司 73正太集团有限公司 74中铁六局集团有限公司 75中国建筑第七工程局 76中交第二航务工程局 77中国新兴（集团）总公司 78五洋建设集团股份有限公司 79中铁十七局集团有限公司 80中国第二十二冶金建设公司 81中铁电气化局集团有限公司 82广厦建设集团有限公司 83山西建筑工程（集团）总公司84河北建工集团有限责任公司 85中国第五冶金建设公司 86江苏江都建设工程有限公司 87中交第四航务工程局 88中铁十局集团有限公司

枣庄市山亭区城区总体规划

枣庄市山亭区城区总体规划（2007年—2020年） 规划说明书

枣庄市山亭区人民政府 二00七年十二月 枣庄市山亭区城区总体规划（2007——2020）规划说明书 1、城区概况 1.1 城区基本情况 1.1.1 地理区位 枣庄市山亭区位于山东省南部，属沂蒙山区南麓延伸部分，地理坐标介于东经117o 14’00”——117o 44’20”，北纬34o 54’00”——35o 19’22”之间。山亭区东与临沂市平邑县、费县、仓山县毗邻，南与枣庄市市中区、薛城区接壤，西部紧邻滕州市，北与济宁邹城市连接。山亭区南靠京杭大运河，西临京沪铁路、104国道和京福高速公路，交通便利。 1.1.2 自然条件 山亭区地势东高西低，东部为低山区，西部边缘有小面积山间冲积平原。山亭区共有大小山峰5000多座，海拔在150米以上的山峰有1234个，枣庄市最

高的高山、摩天岭和抱犊崮三座山峰均在山亭区境内，区内山地丘陵地形占全区 总面积的88.6%，山间小平原占9%。 山亭区属暖温带季风性大陆性气候区，受海洋气候的影响和调节，四季分明， 春季多风少雨、易旱，夏季炎热多雨、雨量集中，秋季天高气爽、晚秋易旱，冬 季寒冷、雪雨稀少，年平均气温13.5摄氏度，全年无霜期200天左右，年平均 降水量800——900毫米，全区降水分布不均，自东南向西北曾递减趋势，且 变幅较大。年平均日照时数2400——2600小时，日照百分率为55——57%， 总辐射量为每平方厘米136.6千卡。 山亭区水资源相对丰富，区内河流属淮河流域、运河水系，河流为分洪、泄 洪河道，都属季节性河流，区内有较大河流52条，其中流域面积大于30平方 公里的有13条，分三个方向外流出境，年流量1.08亿立方米，是枣庄市薛河 城河和郭河等河流的发源地。山亭区有水面积2万亩，地下水蕴含量1.04亿立 方米。 山亭区山青水秀，气候宜人，素有“天然公园”的美誉，旅游景点达30多处。境内鲁南奇峰——抱犊崮，山峦高耸，泉流暴泻，峰翠崖墨，柏苍松郁，云绕石崮，鹰旋崖间，人称“鲁南小泰山”，被列为国家级森林公园。与之相邻的双龙大裂谷国家地质公园自然风景区，是一处独具特色的岩溶地质地貌景观，是全国少有、山东省独一无二的岩溶景观，具有极高的旅游开发和科学研究价值。山亭区内有枣庄市最大的人工湖——岩马湖，湖内山峰挺拔峻秀，山环山、水连山、峰奇石怪、湖光山色、景色宜人，“岩马夕照”是枣庄市的著名景观。1.1.3 面积与人口 山亭区区域总面积1017.8平方公里，占枣庄市总面积的22.2%，辖8镇1 乡1街道，255个行政村，48.6万人，城区驻地位于山城街道办事处。目前， 2008年建成区面积约12平方公里，人口约10万人。 1.1.4 社会经济发展

鲁班奖工程项目经理荣誉证书-中国工程项目管理网

荣获《2011年度鲁班奖工程项目经理荣誉证书》人员名单 一、鲁班奖工程项目经理（承建） （排名不分先后） 北京市 张卫国北京建工集团有限责任公司 班浩北京建工集团有限责任公司 阎洪浩北京建工四建工程建设有限公司 张进红北京建工四建工程建设有限公司 杨福亭北京电力建设公司 天津市 卢士鹏天津城建集团有限公司 胡井远天津三建建筑工程有限公司 阎子君天津三建建筑工程有限公司 田成锋天津天一建设集团有限公司 王振东天津市建工工程总承包有限公司 赵虎天津市建工工程总承包有限公司 河北省 郑瑞恒河北建设集团有限公司 王志义河北建设集团有限公司 刘福兴河北省第二建筑工程公司 张玉青河北省第二建筑工程公司 张临生河北省电力建设第一工程公司 李全达秦皇岛海三建设工程发展股份有限公司

山西省 高世川山西四建集团有限公司 内蒙古自治区 贾二军内蒙古兴泰建筑有限责任公司 张中敏赤峰添柱建筑工程有限公司 辽宁省 高延春辽宁开大建设集团有限公司 陈祥生辽宁三盟建筑安装有限公司 吉林省 段哲长春建设股份有限公司 胡景财长春建设股份有限公司 黑龙江省 关荣财龙建路桥股份有限公司 上海市 丁原紱上海建工集团股份有限公司 陈捷上海建工集团股份有限公司 吴杰上海城建（集团）公司 王汝敏上海市第四建筑有限公司 张勇上海市第五建筑有限公司 周杨春上海宝冶集团有限公司 应桢琳上海殷行建设集团有限公司 江苏省 狄爱芝江苏省建工集团有限公司 王先华江苏省建工集团有限公司 顾兵江苏省苏中建设集团股份有限公司洪东贤江苏广宇建设集团有限公司

张玉成江苏江都建设集团有限公司 严兴贵江苏江都建设集团有限公司 魏春林江苏省华建建设股份有限公司 高家驯江苏省华建建设股份有限公司 张新兵南通四建集团有限公司 俞国兵南通四建集团有限公司 姜成杰南通四建集团有限公司 徐宏均南通新华建筑集团有限公司 葛汉明南通华新建工集团有限公司 葛以生司南工程有限公司 浙江省 朱先康浙江宝业建设集团有限公司 方志立浙江东航建设集团有限公司 李云龙浙江省交通工程建设集团有限公司叶仁亦浙江省交通工程建设集团有限公司胡迅华浙江省东阳第三建筑工程有限公司应小林浙江省第一水电建设集团有限公司卢尧夫浙江省正邦水电建设有限公司 胡金水浙江凌云水利水电建筑有限公司安徽省 王世君安徽华力建设集团有限公司 福建省 黄汝来福建登凯成龙建设集团有限公司罗善远福建登凯成龙建设集团有限公司江西省 宁玉达江西省水电工程局

城市发展投资有限公司组建方案

城市发展投资有限公司组建方案

XX县城市发展投资有限公司组建方案 根据县委、县政府工作部署，为加快推进新型城市化建设，现就组建“XX县城市发展投资有限公司（以下简称城投公司）”，制订如下实施方案： 一、指导思想 以“两化引领、创新实干”为指导，按照经营的理念，整合城市资源，创新城市发展平台，加大国资经营与城市建设力度，加快推进城镇化进程，推动我县经济社会又好又快发展。 二、组建原则 （一）政企分开原则 按照“产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学”的现代企业制度要求，撤销基础中心，剥离旧城改造办的建设职能，重组成立城投公司，基础中心成建制划入城投公司，旧城改造办建设职能及相关资产划入城投公司。理顺政府职能与公司经营的关系，公司真正成为独立运作的法人主体。 （二）自主经营原则 围绕县委县政府发展战略和中心工作，将城市建设的投资、融资、建设、运营功能统一划归城投公司。公司遵循“自主经营、

自负盈亏”原则，完全按照企业化模式运行，稳步发展成为适应市场经济规律、具备市场经营能力的现代企业。 （三）做大做强原则 通过优化整合资源、创新运作模式、灵活投资机制、健全绩效考核，提高公司的经营动力和活力。争取经过一定时期的努力，公司发展成为我县资产规模大、经营效益优、投融资能力强、发展前景好的龙头性公司。 三、组建方案 （一）公司名称：XX县城市发展投资有限公司（暂定） （二）公司性质：法人独资企业，XX县国有资产经营有限公司全资子公司，直属县政府管理，县国资委管。 （三）注册资本：首期注册资本人民币壹亿元，由XX县国有资产经营有限公司出资，后期视公司发展需要追加资金。 （四）资产构成： 1、首期注入的现金； 2、原基础设施建设管理中心、旧城改造征收指挥部办公室的部分相关资产；

2017年交通建设集团公司三年发展战略规划

2017年交通建设集团公司三年发展战略 规划 一、公司发展战略及发展计划 (2) （一）发展战略 (2) （二）发展计划 (2) 1、构建公路行业全产业链经营模式 (2) 2、巩固现有市场，拓展内地市场，实施“走出去”战略 (2) 3、抢机遇，拓市场，大力发展PPP项目 (3) 二、拟定计划所依据的假设条件 (3) 三、实施计划可能面临的主要困难 (4) 四、确保实现公司发展计划拟采取的措施 (5) （一）拓宽公司融资渠道，创新公司融资方式 (5) （二）进一步完善公司人力资源管理体制 (5) （三）进一步提高技术装备水平，增强公司在机械装备方面的竞争力 (6) （四）完善公司法人治理结构，提高公司治理水平 (7) （五）加强“提质增效”工作的开展力度，确保企业有序高效的运营 (7) （六）加大资源整合力度，优化组织结构，提升经营效益 (8) （七）提高公司在勘察设计、试验检测的市场竞争能力，拓展公路养护业务 (8) 五、业务发展计划与现有业务的关系 (8)

一、公司发展战略及发展计划 （一）发展战略 公司的发展战略是：以路桥、市政等工程施工业务为主，完善发展公路工程勘察设计、试验检测和公路养护等相关产业，坚持全生产要素、全生命周期、全产业链、全价值链的发展理念，成长为集基础设施投资、建设、运营及管理平台为一体的现代化企业。 公司目标是成为区域领先、国际知名的可为业主提供从项目的施工、投融资至养护管理及配套服务等一揽子解决方案的专业交通基础设施建设集团。 （二）发展计划 1、构建公路行业全产业链经营模式 未来三年，借助国家“一带一路”发展机遇，公司在坚持做好路桥施工业务的同时，积极发展相关产业，形成围绕“投资业务、工程建设、现代物流”三大主业，构建起集“规划设计、投资融资、建设管理、运营维护、装配物流”五大板块协同发展的全产业经营模式，推动公司由传统的工程施工企业向交通建设全产业链一站式服务商的转型升级。 2、巩固现有市场，拓展内地市场，实施“走出去”战略 未来三年，公司在加大对国内市场拓展基础上，发挥新疆地处亚

中国交通建设股份有限公司

中国交通建设股份有限公司ChinaCommunicationsConstructionCompanyLimited 2012年公司债券受托管理事务报告 （2017年度） 债券受托管理人:招商证券股份有限公司 二〇一八年六月

重要声明 招商证券股份有限公司（简称“招商证券”）编制本报告的内容及信息均来源于中国交通建设股份有限公司（以下简称“发行人”）2018年3月对外公布的《中国交通建设股份有限公司2017年年度报告》等相关公开信息披露文件、第三方中介机构出具的专业意见以及中国交通建设股份有限公司出具的相关说明文件等。 本报告不构成对投资者进行或不进行某项行为的推荐意见，投资者应对相关事宜作出独立判断，而不应将本报告中的任何内容据以作为招商证券所作的承诺或声明。 目录

目录 第一章本次公司债券概况 (3) 第二章发行人2017年度经营和财务状况 (7) 第三章发行人募集资金使用情况 (13) 第四章本次公司债券担保人资信情况 (14) 第五章债券持有人会议召开的情况 (16) 第六章本次公司债券本息偿付情况 (17) 第七章本次公司债券跟踪评级情况 (17) 第八章发行人董事会秘书及证券事务代表变动情况 (18) 第九章其它事项 (20)

第一章本次公司债券概况 一、核准文件和核准规模 本次公司债券经中国证券监督管理委员会证监许可[2012]998号文件核准公开发行，核准规模为不超过人民币120亿元。 二、债券名称 中国交通建设股份有限公司2012年公司债券（简称“本次公司债券”、“本次债券”）。 三、债券简称及代码 本次债券五年期品种代码为122173，简称“12中交01”； 本次债券十年期品种代码为122174，简称“12中交02”； 本次债券十五年期品种代码为122175，简称“12中交03” 四、发行主体 中国交通建设股份有限公司（简称“发行人”、“公司”、“中国交建”）。 五、债券期限 本次公司债券分为五年期、十年期和十五年期三个品种，均为固定利率债券。 六、发行规模 本次公司债券的发行规模为120亿元。其中，五年期品种发行规模为60亿元；十年期品种发行规模为20亿元；十五年期品种发行规模

枣庄新城区发展

枣庄市新城区城市设计规划 建设一个具有时代性和鲁南地方特色，有最佳的社会、经济、文化、生态环境方面的综合效率和良好景观的园林式城市新区。力求反映“城市在森林中，森林在城市中”的现代生态城市的构想。在经济基础相对薄弱的城市，建设一个可以与先进地区城市相媲美的亮点”的宏伟设想。 二、规划设计意图 1、新区的城市建设紧密结合自然环境，反映当代生态环境的设计观念，充分考虑环境设计的内容，运用绿化、喷泉、叠水和雕塑等各种艺术手段，使建筑融入自然环境，展现环境艺术的魅力。 2、新区的景观设计充分体现“园林”城市的景观内涵，并形成全区山水相映，建筑、园林、山水互映互衬的景现特色，强化新城园林绿化建设和生态环境的综合规划，大规模进行城区绿化及环山、环湖、沿沟绿化以及防护林带营造，使公共绿地、专用绿地、生产绿地、居住区绿地等的有机结合。 3、全面提高绿化水平，形成以市区为中心的点、线、面、圈以及地上屋顶相结合的绿色生态体系。充分体现历史文化与园林景观交融、四季常绿花不谢、五彩缤纷春满城的园林特色，实现“山景”、“水景”与建筑景观的有机结合。 4、枣庄新城区的景观设计充分体现时代特色，并适当反映地方特色，努力探索地方文化与时代特色相协调问题，巧妙地表现的地方特色和传统文化内涵。 5、新区的城市建设充分体现景观设计美学原则，巧妙地组织道路与广场景观轴，开辟景观视廊，布置景观高潮点，设计重点景现场所。 6、建筑群设计结合周围的山形与地貌，组织高低起伏的城市天际廓线，创造开合疏密有致的空间序列，并兼顾建设阶段景观形成的相对完整性。 7、建筑的形式紧密功能要求，体量不求过大和过高，同时，又充分考虑了广场、主要干道交叉口等特殊地段的对建筑的高度与体量的艺术要求。 8、在建筑色彩方面，拟以明快、略偏暖的色调为主调。单体建筑的色彩控制充分考虑周围建筑的协调配合，并首先满足主要建筑的色彩要求，使其它相临建筑与之配合。 三、枣庄市新城区中心区规划设计说明 枣庄市新城区中心广场的规划设计的宗旨，是要建立起枣庄新中心区的城市生态网络，及有序的城市空间架构．而实现本设计宗旨的设计方法，则是运用多层次绿化手段，有效地组织一系列有序的开放空间以及两侧高低起伏的建筑群来达到目的。 １．中心广场的设计．本方案延续了一期行政中心的设计手法，采用中国传统的空间组织手段，通过轴线对称来贯穿整个中心绿地，而中心绿地采用多层次的绿化形式，外围以高大的乔木围绕，用以隔离周围喧闹的城市环境，而接近中轴线部分的绿化则采用低矮灌木与草地结合，这样让身临其境的人们能感受到城市中一片充满生机的城市绿洲． 在中心绿地的环境设计中，由于用地较长，我们运用了中国古典的空间设计手法：＂千尺为势＂，在每隔三百米处设一上升的集合广场，如：＂市民广场＂，＂文化广场＂，＂中心广场＂等．这一系列广场根据设计需要高低错落，在中心绿地南部和北部的广场相对比较低矮，控制在３－４米的高度，而在用地的中心处则设置了一个７－８米高的直径约１００米的中心广场，用以进行集会，休闲娱乐及大型活动．建立这一系列广场是因为绿地周围有一层高大乔木形成的绿化隔离带，为了突破这种封闭的＂密林＂感觉，规划设计中运用升起的广场来打破这种封闭感，同时上升的广场也成为中心绿地的主体和制高点，对周围环境起到了很好的统帅作用，这一系列广场通过设计的副轴线和两侧的建筑物紧密联系起来，进一步强化了规划用地的整体感． 在各个广场中，适当运用了一些雕塑来控制整个场景，达到了以实体控制虚空的感觉，从而实现了点（雕塑），线（轴线），面（广场）有机结合的空间设计思想．同时在中轴线上，我们适当运用了叠水，雕塑，和水池等环境小品来加强整体环境的趣味性，从而使人在这样的优美环境中乐而忘返，真正起到了城市绿

投资公司组建方案

*******投资控股有限公司组建方案 为进一步理顺和强化集团资产营运和投融资管理，做大做强投融资平台，提升投融资能力和资本运作水平，更好地实施“再造一个集团”的发展战略，特就组建******投资控股有限公司（以下简称“投资公司”）提出以下方案。 一、组建目的与要求 以打造统一、规范、高效的投融资平台为目的，以项目的战略投资和有效实施为重点，以整合资源、资本运营为手段，全面提升投融资能力和水平，不断挖掘、孵化和培育优良的投资项目，实现投资收益，有效利用资产，并为上市公司提供持续成长动力和保证绝对控股地位，实现集团持续、快速、健康发展。 二、组建方式 根据集团及各直属企业实际，拟采取“整体谋划、分步实施、规范运作、稳步推进”方式组建。 （一）先行现金注册 为确保投资公司能在短时间内完成组建并投入运营，拟由集团直接以现金出资注册成立投资公司，注册资本2亿元。 （二）对有效资产的评估及分步划转 首先，开展专业评估与咨询。在投资公司注册成立之后，集团聘请会计师事务所和专业咨询机构，组织对集团内的各类资产的质量和赢利能力进行评估，对资产的有效使用模式以及投资公司未来的发展提供战略性咨询意见。 其次，合理分步划转资产。根据专业评估意见和咨询建议，综合考虑有利于投资公司扩大资产规模和提高资产质量，增强投融资能力，且不降低投资公司未来净资产收益率的原则，集团根据需要，逐

步将符合注入投资公司的有效资产，以现值或评估增值的方式，通过股权划转合理注入投资公司。 （三）开展股权投融资 根据投资公司发展需要，利用集团持有的相关股权依法进行投融资活动。 （四）项目资本金分步投入 1．项目融资的配套资金； 2．为扶持投资公司做大做强，集团将每年的利润分红包括投资公司应上缴收益，在留足自用部分之后，其余作为集团对投资公司的再投资。 三、公司名称、性质、经营范围和发展定位 （一）公司名称 *******投资控股有限公司 （二）公司性质 投资公司系集团公司出资设立的全资子公司，为一人有限责任公司，具有独立法人资格，实行自主经营、独立核算、自负盈亏。 （三）经营范围 对各类行业的投资以及资产管理；资本运营；资产受托管理；房地产开发及经营；房产租赁、物业管理；国内外贸易。 （四）发展定位 突出围绕文化产业投资、文化地产投资和股权投资“三大重点”，着力打造战略投资平台、新兴文化产业项目孵化平台、重大项目投融资平台、资产资源整合监管平台“四大平台”，通过持续、稳健、创新发展，努力实现资产的保值增值和资本的快速扩张，力争到2015年末，投资公司发展成为总资产达到50亿元、净资产达到25亿元、年收入达到30亿元、年利润达到3亿元，集融资、投资、建设、营运及管理现代化、投资多元化、发展集约化，具有较强竞争力和可持续发展能力的法人主体，成为“再造一个集团”的主力军。

中国交通建设股份有限公司-中交集团

中国交通建设股份有限公司成立于2006年10月8日，经国务院批准，由中国交通建设集团有限公司（国务院国资委监管的中央企业）整体重组改制并独家发起设立的股份有限公司，并于2006年12月15日在香港联合交易所主板挂牌上市交易，成为中国第一家实现境外整体上市的特大型国有基建企业，股票代码为01800.HK。2008年7月,中交股份成功入选世界500强,名列426位。 中交股份公司在国务院国资委监管的127家中央企业中营业收入 位列第12位，利润总额位列第14位。 2010年，公司名列世界500强第224位，排名较上年大幅提升117位；入选“福布斯全球2000强企业”榜单，排名位列第297位，居中国内地建筑企业首位。2009年，公司位居ENR全球最大225家国际承包商第16位，连续三年位居中国上榜企业第1名。 拥有34家全资、控股子公司，15家参股公司，业务遍及中国所有省、市、自治区及港澳特区和世界70多个国家和地区。该公司主营业务涵盖以港口、码头、公路、桥梁、铁路、隧道、市政工程为主的基础设施设计和建设业，以基建疏浚和环保疏浚为主的疏浚业，以港口机械、筑路机械、大型钢结构为主的装备制造业，以及以国际工程承包、进出口贸易为主的外经外贸业。中交股份公司是中国最大的港口设计及建设企业，中国领先的公路、桥梁设计及建设企业，中国最大、世界第三的疏浚企业，全球最大的集装箱起重机制造商，中国最大的国际工程承包商，中国最大的国际设计公司。中交股份公司拥有10家大型设计院、2个国家级技术中心、7个省级技术中心、6个重点实验室（其中4个被认定为交通运输部行业重点实验室）。[ 2008年，中交股份跻身世界500强排名第426位。

投资控股有限公司组建方案

投资控股有限公司组建方案

为进一步理顺和强化集团资产营运和投融资管理，做大做强投融资平台，提升投融资能力和资本运作水平，更好地实施“再造一个集团”的发展战略，特就组建******投资控股有限公司（以下简称“投资公司”）提出以下方案。 一、组建目的与要求 以打造统一、规范、高效的投融资平台为目的，以项目的战略投资和有效实施为重点，以整合资源、资本运营为手段，全面提升投融资能力和水平，不断挖掘、孵化和培育优良的投资项目，实现投资收益，有效利用资产，并为上市公司提供持续成长动力和保证绝对控股地位，实现集团持续、快速、健康发展。 二、组建方式 根据集团及各直属企业实际，拟采取“整体谋划、分步实施、规范运作、稳步推进”方式组建。 （一）先行现金注册 为确保投资公司能在短时间内完成组建并投入运营，拟由集团直接以现金出资注册成立投资公司，注册资本2亿元。 （二）对有效资产的评估及分步划转 首先，开展专业评估与咨询。在投资公司注册成立之后，集团聘请会计师事务所和专业咨询机构，组织对集团内的各类资产的质量和赢利能力进行评估，对资产的有效使用模式以及投资公司未来的发展提供战略性咨询意见。 其次，合理分步划转资产。根据专业评估意见和咨询建议，综合考虑有利于投资公司扩大资产规模和提高资产质量，增强投融资能力，且不降低投资公司未来净资产收益率的原则，集团根据需要，逐步将符合注入投资公司的有效资产，以现值或评估增值的方式，通过股权划转合理注入投资公司。

（三）开展股权投融资 根据投资公司发展需要，利用集团持有的相关股权依法进行投融资活动。 （四）项目资本金分步投入 1．项目融资的配套资金； 2．为扶持投资公司做大做强，集团将每年的利润分红包括投资公司应上缴收益，在留足自用部分之后，其余作为集团对投资公司的再投资。 三、公司名称、性质、经营范围和发展定位 （一）公司名称 *******投资控股有限公司 （二）公司性质 投资公司系集团公司出资设立的全资子公司，为一人有限责任公司，具有独立法人资格，实行自主经营、独立核算、自负盈亏。 （三）经营范围 对各类行业的投资以及资产管理；资本运营；资产受托管理；房地产开发及经营；房产租赁、物业管理；国内外贸易。 （四）发展定位 突出围绕文化产业投资、文化地产投资和股权投资“三大重点”，着力打造战略投资平台、新兴文化产业项目孵化平台、重大项目投融资平台、资产资源整合监管平台“四大平台”，通过持续、稳健、创新发展，努力实现资产的保值增值和资本的快速扩张，力争到2015年末，投资公司发展成为总资产达到50亿元、净资产达到25亿元、年收入达到30亿元、年利润达到3亿元，集融资、投资、建设、营运及管理现代化、投资多元化、发展集约化，具有较强竞争力和可持续发展能力的法人主体，成为“再造一个集团”的主力军。

交通建设投资有限公司年度工作要点

交通建设投资有限公司年度工作要点 xx年是“十二五”规划的攻坚之年，公司将以党的十八届三中全会精神为指引，围绕“稳中求进，进中求好”的总基调，按照“五个交通”的工作思路，凝聚发展共识，破除要素制约，抓项目、推发展、强管理、优队伍，稳扎稳打,开拓创新，助推公司实现新跨越。 一、求稳求快，抓好工程项目 全年投资3亿元，继续加快推进项目建设，用项目实效树立公司形象。 1、抓好续建项目，确保如期完工。投资亿元，建成龙山路、g107巴咀坳至最兰坡一级公路，确保临湖公路其他标段如期完工。 2、抓好前期项目，力求按期推进。加快推进皇姑塘立交桥、赶山片区安置房、岳阳东站换乘中心、砂石码头、苗木基地等项目前期工作，确保部分项目年内开工建设。做好赶山片区路网配套工程中的枫树山路、樊城路、尹家冲路、明仲路及临湖公路养护管理中心前期工作，争取年内开工建设。新开工项目年内力争完成投资1亿元。 3、抓好项目储备，力争早日开工。抓好项目的谋划储备工作，对平益高速公路建设经营权，长康路二期云溪至冷水铺段拓宽改造工程，京珠复线新开连接线等项目投资可研工

作，年内确定投资项目。争取龙山路、康王工业园、随岳连接线（云溪）和炼化路沿线加油站建设经营权，早日开工建设。继续寻求合适的投资合作伙伴或项目，进一步扩大经营范围。 二、求新求活，壮大企业实力 充分利用政府资源和行业优势，调动一切积极因素，稳扎稳打，做实做强，推动企业跳跃式发展。 4、做实注册资本。积极争取将市直交通运输系统行政性资产、国有企业经营性资产、改制企业国有持股等资产注入公司，增加注册资本金1亿元，做实公司注册资本。 5、配置项目资源。积极促成市政府为公司新配置8238亩土地（其中，赶山片区3965亩土地、胥家桥片区4273亩土地），办理收储手续，完成土地收储560亩，征拆腾地150亩。 6、盘活存量资产。做好原岳港改制后存量土地、市水运总公司改制后在中心城区93亩土地和临湘市政府在临湘市主城区沿g107地段配置798亩可出让商用土地的开发经营工作。 7、做好融资文章。争取省厅和市政府支持，力争将成品油改革转移支付资金作为企业收入，从根本上解决企业现金流量问题，为融资创造好的环境。积极争取临湖公路国省补助资金，千方百计解决自有资本金，做好较大规模融资准备。