世界各国无人机发展现状与前景

世界各国无人机发展现状与前景

“捕食者”无人机

21世纪前十年世界各国都在大力发展各种用途的无人飞行器，目前，世界上32个国家已研制出了50多种无人机，有55个国家装备了无人机。无人机成为本世纪武器装备发展中的最大亮点。

据报道，1993-2005年间，北约国家无人战斗兵器总数增加了1.7倍，2006年前，这一数量将达到11万架。美国、北约其他国家、以色列、南非都非常重视无人侦察机和多用途无人机的研制和生产。

无人机可装配制导系统、机载雷达系统、传感器、摄像机等设备，用途广泛。2006年前，北约驻欧洲联合部队将大量装备各型无人机，仅中欧战区无人机数量就可达到6万架，其中约60%将是小型无人机。

美国和北约正在前景计划框架内研制多用途无人机，根据机载设备装配情况的不同，分别执行空中侦察、无线电电子战、打击敌军纵深配置重要目标等任务。在新型无人机的研制中，特别重视造价相对廉价的小型多用途无人机的研制，如美国的“阿奎拉"、意大利的“奎宿九星”等，这些无人机能在执行侦察任务的同时，完成攻击任务，自动攻击被发现的目标。

在北约联合部队装备用于压制敌方防空系统的前景无人机后，可解放20%的有人驾驶飞机，能在中欧战区空中战役实施过程中遂行压制和火力摧毁地面目标的任务。

组图：世界各国无人机发展现状与前景

美军RQ-7“影子-200”战术无人机

下面，简单介绍无人机主要研制和生产国代表性机型的发展状况。

美国

美军使用“无人飞行器”（UA V）这一术语指称由自动驾驶仪控制的无人机。美国正在实现无人飞行器25年科研和试验设计计划，并在近年来的武装冲突中大量试验使用，取得了显著的效果。美军应用无人机的历史最早可追溯到1917年的N-9无人机，越南战争期间开始大量使用，共出动3435架次，自1986年美军成功使用以色列研制的“先锋”无人机后（该机将服役至2007年，之后被可垂直起降的无人机“探火”取代），美军在两次伊拉克战争、科索沃战争、阿富汗战争中广泛使用各型无人机。研制费用也大幅增加，仅2001年一年，美国在无人机研制和生产方面的科研和试验设计投入就高达120亿美元。

美军最现代化的无人侦察机“影子-200”，最大起飞重量149.1千克，飞行速度123公里/小时，留空时间5-6小时，最大飞行高度4200米，装配图像电视摄像机、红外摄像机等侦察设备。

据五角大楼公布的数据，美军在阿富汗战争期间已经进行了RQ-1“捕食者”无人机导弹战斗试验，此前该型无人机仅用于侦察和目标指示。在2003年春伊拉克战争“解放伊拉克”行动中，“捕食者”无人机表现优异，在“无人区域”巡逻时借助机载激光目标指示仪，照亮目标，引导导弹攻击目标（最初，导弹是从其他飞机上发射的），RQ-1“捕食者”无人机共攻击并摧毁了12个地面目标，有防空导弹连、导弹发射装置、伊拉克电视台雷达和卫星设施。在伊拉克战争中，美军共动用了约50架无人机，主要是RQ-1“捕食者”、RQ-4A“全球鹰”和RQ-5“猎手”。

与“捕食者”无人机通常在5000米高空飞行不同，“全球鹰”一般在20000多米的高空飞行，是伊军地面防空设备根本无法攻击的高空飞行器。任何一架“全球鹰”无人机都可留空36小时，使用红外和雷达传感器监视约60公里距离内的目标。每套系统由3个地面指挥站和8架无人机组成，1997年首飞，长13.3米，翼展34.9米，作战半径5550公里，有效载荷885千克。“全球鹰”无人机能在6小时之内从德国飞到阿富汗，装备有自动化着陆系统，由地面指挥站计算机控制。2000年6月完成了先期概念技术演示和军事应用评估，2001年4月完成了从加利福尼亚到澳大利亚的全航程连续自动飞行。

美国《2004-2009年国防计划指南》五年计划规定，到2012年前，美军应组建由12架无人战斗机组成的空军中队，参与对敌方的轰炸任务，使美军飞行员摆脱生命危险。

2003年初，美国国家安全部部长里奇宣布，从2003年底开始，无人侦察机开始巡逻美国边界，在伊拉克战争中得到广泛战斗使用的无人机，也能遂行打击非法移民、提高边防局工作效率、保护国家陆、海、空边界等任务。

根据美国25年无人航空设备发展计划，美军计划研制一种能在数公里距离内搜索、发现行人的无人机，它应能保障无噪声地飞行，续航时间长达数周。美军还将制造超音速远航程无人机。波音公司已经把无人机的研制定为公司优先发展方向。

美国联邦航空局准备制定标准，协调无人机在环境监测、交通控制、货物运送、森林火灾扑救、参与各种救援行动等方面的使用规则。据预测，10年后，美国类似无人机使用量将达到8000多架。

早在2000年，美国参议院武装部队委员会建议到2010年，无人机的数量应占美军远程航空兵机库的1/3。美国专家认为，到2025年，美军90%的战机将是无人机，甚至有人预言，到2050年，美军将不再装备有人驾驶飞机。

欧洲无人机公司研制的Brevel型无人机

英国

英国前景无人侦察机由军事研究和评估局（DERA）、克兰菲尔德航宇公司（CA）和目标与监视无人机航宇合成工程公司（TASUMA）联合研制。1998年11月，军事研究和评估局开始对首批5架CA3型“观察家”无人侦察机中的第一架进行有效载荷飞行试验，目的是确定作战半径为30公里的无人侦察机的战术技术要求，装备英国陆军使用。机身由克兰菲尔德航宇公司研制，由目标和监视无人机航宇合成工程公司使用合成材料制成，长1.6米，翼展2.4米，重20千克，最大起飞重量35千克，动力装置为6.4马力二冲程发动机，续航时间2小时，巡航速度110公里/小时，巡航高度300-400米，通过弹射起飞，由降落伞、着陆减震气囊协助着陆，1999年进行了系统演示。

军事研究和评估局制订的“观察家”构想是先前“战术无人机”计划的延续，规定无人机使用微型组合传感器和完善型算法，保障有效载荷不大的情况下具备较高的侦察性能。目前使用的无人机稳定侦察设备一般重30千克，“观察家”构想要求仅从倾斜角固定观测线，侦察设备装配在无人机的头部，由一组4个微型固体电视摄像机构成，3个摄像机具有定影视角，在30、60、90度俯角下的输出信号可联合在一起，从而得到无人机下方和前方至地平线的连续地表图像资料，第4个电视摄像机具有变量焦距，可得到选定目标的详细资料。

克兰菲尔德航宇公司发明的飞行轨迹自动控制算法，可借助GPS全球卫星定位系统接收器发出的信号实时确定无人机的方位，从而保障重要地面目标始终处于电视摄像机观察视野之内。英国信号处理公司研制的地面指挥站，装配数字信息基础上的组合式显示器，感应式荧光屏，具备制图能力和几乎从地球任何地区获取必要数据的能力，操纵员可通过接触无人机在地面指挥站显示器荧光屏上相应位置的方法，确定自动化搜索模式，或者向无人机下达进行详细侦察的指令。

英国Meggitt安全系统公司研制出了“幻影”三角翼无人机和Spektre无人机。“幻影”无人

机翼展2.5米，最大起飞重量35千克，侦察设备重8千克，作战半径60公里，留空时间3小时。Spektre无人机最大速度240公里/小时，留空时间3小时。英国GEK马可尼公司还在为英国国防部研制“不死鸟”无人侦察机。

法国

法国无人侦察机主要有“红隼”、“斯佩威尔”、“图坎95”、“狐”、“赫利奥特”、“轻骑兵2”及“警戒F2000М”无人直升机。

法国SAGEM公司在“红隼”无人机基础上研制的空中侦察系统，采用ASR-4 Spektre机场对空监视无人机的设计，机长2.7米，翼展3.3米，最大起飞重量110千克（包括37千克有效载荷），侦察设备使用SAGEM公司研制的“独眼巨人IR 2000”机载侦察系统线式红外扫描器，在300米空中实施侦察时扫描器分辨率高达45厘米，使用可视电磁波频谱模式在300米和2000米空中侦察时，分辨率分别高达15、20厘米。另外还有一部前视电视摄像机。

法国陆军已采购两套“红隼”无人侦察系统，每套系统由12架无人机组成。这些系统只是临时装备使用，直到欧洲无人机公司研制的“布雷维尔”无人机装备部队为止。根据法国陆军司令部的计划，该系统将至少使用到2005年。SAGEM公司还在研制“红隼”变型无人机“斯佩威尔”，采用更大尺寸的机身设计。

CAC系统公司研制的“狐-MLCS”空中侦察系统运输车辆，能载运“狐AT1”、“狐AT2”无人机及“狐TX”无线电电子战无人机，具有较高的机动性能，一次可运送4架无人机、相应地面设备及3名班组人员。“狐AT1”无人侦察机最大起飞重量90千克，有效载荷15千克，续航时间1小时30分。“狐AT2”型无人侦察机和“狐TX”无人电子战飞机最大起飞重量140千克，有效载荷25千克，留空时间5小时，巡航速度144公里/小时，最大作战半径300公里。“狐TX”各种有效载荷都是由达索电子公司研制的，包括“袋貂”拦截和定位系统、“屏障”通信设备干扰装置、“鳐鱼”反辐射导弹。CAC系统公司研制的其他无人侦察系统，如“赫利奥特”和垂直起降型“狐”式无人机，既可单独使用，也可与“狐-MLCS”系统组合使用。

为确定旅级空中侦察系统在坦克部队行动情报保障方面的战术技术性能要求，法国陆军司令部还在对航空空间导弹公司研制的“轻骑兵2”无人机和汤姆森无线电公司研制的“警惕-F2000M”小型无人直升机进行评估。

“轻骑兵2”双发无人侦察机长2.6米，翼展3.5米，重30千克，使用变焦距彩色电视摄像机，摄像机方位角和高低角可根据无人机飞行方向变化而变化，可由地面指挥站使用无线电或光纤线路控制无人机的飞行，使用光纤线路的优势在于频带较宽，抗干扰性能较强，飞行时间1小时，最大作战半径8公里（由机载光纤光缆长度而定），巡航速度130公里/小时，需要4055米长的起飞助跑距离。“警惕-F2000М”小型无人直升机长2.3米，最大起飞重量30千克，有效载荷10千克，作战半径20公里。

捷克SojkaIII型无人侦察机

德国

道尼尔公司研制的“小遥控飞机”小型无人机，主要用作无人电子战飞机和靶机，遂行电子光学侦察、目标截获、射击指挥、反雷达、反坦克、攻击点目标等任务。

RT900“巨嘴鸟”微型无人机由德国航宇公司研制，可携载不同设备执行空中侦察、目标定位等不同任务，可使用助推发动机弹射起飞，借助降落伞和充气囊回收系统自主降落。

主要装配电视或前视红外摄像机、红外线扫描器、低亮度电视和其他探测设备。

KZO是在“巨嘴鸟”基础上发展而成的校靶无人机。KZO和无人侦察机“布雷维尔”最大起飞重量150千克，飞行速度150公里/小时，升限4000米，续航时间3.5小时，主要装

备红外摄像机和日视电视摄像机。

1998年，德国武器装备采购局对EMT公司和一些以色列工业企业研制的无人机进行了评估，联邦军司令部计划采购25-50套“月神”空中侦察系统，总计200-400架无人机，已

于2002-2003年开始装备部队。

意大利

意大利米梯尔公司研制的“奎宿九星”系列微型多用途无人机主要用于情报信息的自动化搜集、处理和分配，是军级指挥、控制和通信系统的组成部分。

“奎宿九星20”陆军型无人机名为“秃鹰”，海军型名为“塘鹅”，用于空中侦察和目标搜索、定位，由助推火箭弹射起飞，使用降落伞回收，利用无线电指令或预装程序控制飞行。装配雷达、摄像机、前视红外装置、目标定位计算机、数据转换装置等机载设备。

其他在“奎宿九星”基础上改进的无人侦察机有“奎宿九星70”、“奎宿九星100”、“奎宿九星100ER”、“奎宿九星300”、“奎宿九星600”等。

以色列银箭公司“云雀”无人机

西班牙

西班牙国家航空装备学院正在为武装力量研制SIVA短程无人侦察机，已经研制成功的ALO轻型多用途无人机主要用作空中情报侦察。ALO无人侦察系统主要由装配了倾斜发射装置的梅塞德斯轻型通用汽车、地面指挥站和3架无人机组成，无人机长1.75米，翼展3米，最大起飞重量29千克，留空时间2小时，活动半径50公里，最大速度200公里/小时，使用可控电视摄像机或重量不足6千克的电视摄像机进行空中侦察。

捷克

捷克空军和防空军技术学院为师级部队研制的SojkaIII型无人侦察机，1997年开始装备部队，采用模块化结构设计，长3.78米，翼展4.12米，最大起飞重量145千克，有效载荷30千克，活动半径60-100公里，巡航速度180公里/小时，飞行时间2小时，侦察设备

为黑白电视摄像机。

瑞典、荷兰、瑞士、芬兰、奥地利

瑞典和荷兰军队从法国SAGEM公司采购“斯佩威尔”无人机，装备部队使用，瑞典装备后更名为Ugglan战术无人机。瑞典国防科研中心与一所大学合作，研制出APID系列小型无人直升机，由斯堪的纳维亚飞机系统公司生产，可遂行空中侦察和无线电电子战任务。无人直升机旋翼直径3米，有效载荷25千克，速度100公里/小时，机载完善型自动驾驶仪可保

障其完全自动飞行。

瑞士军队装备了以色列飞机工业公司和瑞士厄利孔－康垂斯公司联合生产的“巡逻

兵”无人侦察机

芬兰在竞标基础上采购无人侦察机，“斯佩威尔”（法国）、“图坎95”、“巡逻兵”

（以色列）、 “骑马侍从”（美国）等无人机参加了竞标，结果尚不清楚。

一些欧洲国家军队主要装备廉价轻型（最大起飞重量30千克）多用途无人机，以保障

部署在可能战斗地区附近的部队指挥官的情报侦察需求。奥地利Schiebel公司研制的Camcopter小型无人直升机，不仅能进行空中情报侦察，还能搜雷排雷。美国军事专家已从遂行地区排雷和其他系列任务的角度出发，对这种无人直升机进行了评估。

南非“探求者”无人机

以色列

以色列无人侦察机主要生产商是以色列飞机工业公司马拉特子公司和“银箭”公司。以色列飞机工业公司研制了“先锋”（1986年起在美国陆军中使用）、“侦察兵”（从1986年开始装备以国防军）、“巡逻兵”、“搜索者”、“视眼”等无人机。“搜索者”无人机已在以军及其他国家和地区（斯里兰卡、泰国、台湾等）部队中使用，到1998年7月，装备量已达到100多架无人机，20个地面指挥站。1998年7月，马拉特子公司向以军前沿部队提供了第一套移动式地面指挥站，“搜索者”无人机发射升空后，能在后方固定指挥站和移动指挥站控制下飞抵空中侦察区域，首次保障低级部队全体人员实现了对无人机所获取情报的直接控制，对实时高效搜集情报保障战斗需要及时评估敌方遭受打击后的损失情况等非常重要。

建立在“视眼”近距无人机基础上的空中侦察系统，由3架无人机、 M113型战车或HMMWV型多用途高机动轮式车、车载控制站、战斗班组（4人）组成，无人机作战半径50公里，续航时间4小时，能向前沿梯队部队提供全天24小时实时视频情报保障。

“银箭”公司研制的基于“微小-V”型近距无人机的空中侦察系统，由运输车、地面指挥站、地面数据处理终端、辅助设备、弹簧式发射装置、战斗班组（2人）组成，无人机长 2.75米，翼展3.65米，最大起飞重量45千克，有效载荷8.2千克，动力装置为两台发动机，作战半径50公里，留空时间5小时，可完全自动飞行。

南非

南非无人机研制工作主要由肯特隆公司和高级技术工程公司负责。肯特隆公司研制的“探求者”无人机在1986年安哥拉战争时得到首次战斗使用，之后经过了不断的完善。1998年初，公司与阿尔及利亚空军签署合同，出口一套基于“探求者”无人机的空中侦察系统，价值2000万美元。

南非国防军司令部为军队选择的是高级技术工程公司研制的“秃鹰”无人机，1994年与该公司签署了基于“秃鹰”无人机的UAOS空中侦察系统采购合同，主要为155毫米G5型牵引式榴弹炮、155毫米G6型自行榴弹炮及127毫米多管火箭炮提供目标指示。UAOS系统是南非陆军炮兵部队ATES目标截获系统的一个组成部分，分基础型BAOS和完善型EAOS 两种，可与炮兵观察系统相互配合，在2000米空中为炮兵部队提供斜距3公里内坦克大小的目标方位。

俄罗斯

俄罗斯雷宾斯克“光线”设计局研制的“远东洋茅”新型无人侦察系统正在进行国家试验，有望于近期开始批量生产。新型无人侦察系统由9М62型无人机、运输发射车、技术服务车、操纵员运输车和接收装置车组成。9М62型无人机装备德国研制的活塞式发动机，功率13马力，最大起飞重量50千克，飞行高度200-3000米，速度90-200公里/小时，有效载荷14.5千克，使用电视、红外双光谱宽带摄像机。借助气动弹射器发射升空，由降落伞协助降落，运输发射车一次可运载6架无人机。

俄罗斯喀山市“雄鹰”设计局与茹科夫斯基市“库仑-2”公司联合研制出了一种新型移动式无人摄像观测和情报实时传递系统，主要执行航空观测、情报侦察任务，由3架无人侦察机、无线电通信线路、地形测量连测系统、地面控制站、发射装置、装配有零配件和其它维护设备的运输车辆、战斗班组（3人）组成，从行进状态转入战斗准备状态不超过30分钟。新型无人机起飞重量30千克，翼展3.7米，长1.7米，高0.67米，续航时间5小时，作战半径50公里。

巴西、印度、伊朗、叙利亚、韩国等国家也在积极研制各种无人机系统。（书山）

军用无人机的发展现状及趋势

军用无人机的发展现状及趋势 作者：戎皓 智能、自动驾驶和信号处理等高新技术的发展以及各种新设备的成功研制，军用无人机已发 展成为能进行侦察、电子干扰、战场目标毁伤效果评估等多种用途的平台，受到各国的高度重视。本文就军用无人机的发展概况和应用进行概括介绍，并对未来军用无人机的发展趋势作简要预测。 关键词：军用无人机、作战应用、发展 1. 引言 用无人机替代有人飞机执行高风险作战任务，是当今国际航天领域一个重要发展方面。无人机也称无人航空器或遥控驾驶航空器，是一种由无线电遥控设备控制，或由预编程序操纵的非载人飞行器，拥有众多有人驾驶飞机所不具有的优点，可遂行各种作战和训练保障等任务，具有广阔的军事应用前景。无人机在近几场局部战争被大量地使用，而且在未来战场上的用途将越来越大，成为世界各军事大国武器装备发展的重点。 2. 军用无人机的发展概况及作战应用 1909年第一架无人机在美国试飞；1917年，英国和德国也先后研制成功无人驾驶遥控飞机。无人机直接用于战争始于20世纪60～70年代的美军侵越战争。最经典的无人机作战运用，是以色列人创造的。在1973年的第四次中东战争中，以色列沿苏伊士运河大量使用美制BQM-74C多用途无人机模拟作战机群，掩护战斗机超低空突防，成功地摧毁了埃及沿运河部署的地空导弹基地。在1982年以色列入侵黎巴嫩的军事行动中，以军派遣“猛犬”无人机，诱使叙利亚地空导弹基地的雷达开机并发射大量地空导弹，为摧毁该基地创造了条件。在1991年的海湾战争和科索沃战争中，美、英、法、加拿大和以色列等国的无人机纷纷亮相战场，用于中低空侦察和长时间战场监视、电子对抗、战况评估、目标定位、收集气象资料、营救飞行员和散发传单等，为多国部队实时了解战场态势及评估空袭效果提供了重要依据，对干扰、压制伊拉克防空体系和通信系统等也发挥重要作用。 3. 军用无人机的种类与特点 3.1 种类 目前从事研究和生产无人机的有美国、俄罗斯、以色列、英国和南非等近３０个国家，无人机的型号已经增加到２００种以上，无人机的种类繁多、用途广泛。军用无人机的主要用途有：

2017年无人机发展现状及发展前景分析研究报告

2017年无人机发展现状及发展前景分析 研究报告

小型无人机行业最近可谓热潮涌动，极飞、亿航等多家无人机初创企业在还未有成熟产品的情况下就获得了数千万美元的融资。无人机这一小众行业之所以能够进入大众视野，还是得益于大疆创新的出现。在国内电子企业普遍还处在代工与组装的劳动力密集模式中时，大疆创新已经悄然成为全球小型无人机市场的绝对龙头，2014年营收近30亿元，市场份额近70%。大疆的引领与示范作用不可谓不强，国内迅速兴起了一股无人机创业与投资的热潮。 套用大疆创新创始人汪滔的话：“人类对于飞行的梦想与生俱来。”小型无人机的真正发展时间不超过10年，从有成熟产品到现在不过4年，而1年以前相关产品还相当粗糙、没有完整的安全保护和数据记录设备。无人机的发展速度大大超出人们的预期，越来越多之前不曾设想过的领域已经开始出现无人机的应用。我们看好这一快速成长行业未来的发展，同时也将持续关注这一领域中相关的投资机会。

小型无人机发展现状分析 民用小型无人机迎来爆发期：市场规模快速成长，国外巨头纷纷布局 所谓无人机，即不载人的飞行器。按照技术来划分，无人飞行器可分为无人固定翼、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人飞艇、无人伞翼机、扑翼式微型无人机等六大类，而前三类应用最为广泛，其中无人多旋翼飞行器又由于其结构简单、价格相对低廉的特点，应用场景迅速拓展、发展前景最受关注。 多旋翼小型无人机经历了一段漫长的发展历史。 多旋翼无人飞行器尽管机械结构简单、成本相对较低，但飞行时不太稳定、很难控制，容易因侧翻而坠机，所以需要自动控制器和导

航系统来控制飞行姿态。但过去由于导航系统体积庞大、重达数十斤，难以应用在小型飞行器上，所以很长一段时间内，多旋翼无人机都没有取得大的发展。直到20世纪90年代以后，得益于MEMS技术的发展，重量仅为几克的导航系统才被研制出来。配合逐步成熟的控制算法，多旋翼无人机的研究和使用成为热点。 2006年至2015年，国内外的民用小型无人机公司如雨后春笋般出现。2015年，法国的Parrot公司发布了世界上第一款真正受到大众关注的四旋翼无人机AR.Drone，它不仅控制简单、可实现悬停，还可以通过WiFi将所搭载相机拍摄到的图像传送到手机上。 AR.Drone轻便灵活、操作便捷，最终大获成功。在AR.Drone的引领下，全球范围内掀起了一股将多旋翼商业化的热潮，多旋翼飞行器进入快速发展期。目前，中国的DJI（大疆创新）、美国的3DRobotics、法国的Parrot成为这一市场的龙头企业。

我国无人机的发展趋势与展望

《冲上云霄—飞机鉴赏》 课程学习报告 题目我国无人机的发展现状及发展前途姓名管清烨 班级法学161 学号201650725134

我国无人机的发展现状及发展前途 随着科学技术的发展，越来越多工作技术的进步及更替，面对人类无法胜任的高难度、高风险与高含量的任务。无人机应运而生。它替代有人驾驶的飞机去执行这些任务。无人机是一种有无线电来操控的设备，遂有人称其为遥控驾驶航空器。它能够趋于完美的利用人工智能、信号处理和自动驾驶等精尖技术，并由于它具有体积小、无人驾驶和航程远等优势被广泛应用，在自然环境考察、科普研究、农业领域、维护国家主权与公共卫生安全等等许多方面都有所应用。 20世纪70年代，我国才开始自主研制无人侦察机，80年代初装备部队。改革开放以后，在民用领域中探索可行性，中国航空事业经过60多年的辛酸历程，从无到有逐步成为我国经济发展的支柱。我国从事无人机行业的单位有300多家，形成了配套齐全的研发、制造、销售和服务体系的有160家左右。研制投入使用的无人机型多达百余种，小型无人机技术已逐步完善，战略无人机已成功试飞，攻击无人机也已试射空地导弹多次成功。我国在2014年无人机销售

量2万架左右。50%以上的增长在未来几年将持续保持，在2014年我国民用无人机销售规模已经达到40亿元。2002年-2015年7月，国内与无人机相关的专利申请15 245件，其中，新型专利占比37.48%，发明型技术专利占57.39%，外观专利占比5.13%。 现阶段我国无人机存在的一些劣势。行业规划与规范问题。存在低水平重复、重复投资、高端项目攻破困难。发动机瓶颈问题。发动机的问题很大程度上制约着我国无人机的发展，一方面是对发动机也提出了特殊的要求的无人机特定的高空低雷诺、大过载等飞行条件；另一方面研制基础本身较为薄弱。涡扇发动机是未来应用的主要走向与国外的差距较为明显，达不到无人机对飞行速度、航时等指标的要求。无人机行业人才紧缺。据初步判断，我国在2018年需要无人机从业人员达40万人次，截至2016年10月，国内持证从业的飞手、维修、研发等人员却不到10 000人。 无人机的广泛应用各领域。我国无人机近些年来发展较快，军用无人机在中国2015年9月3日大阅兵上展现出其风采，而民用无人机发展形势也是一片大好，2015年我国无人机销售3万余架，其中民用无人机就占了97%。以深圳市大疆创新科技公司为首的民营公司，更是将民用无人机做到了极致，之前的民用无人机是用航空拍摄的，从不同的角度审视这个世界的美，后来发现这小小的无人机还有大用，有些测绘人员不方便到达的地方，无人机可以飞临其中进行遥感测绘。护林人不必每天用脚巡山，只需在房子里操控无人机便能查遍森林的每一个角落。2012年某天，一个黑色的无人飞行器提着一个箱子，摇摇晃晃的飞临京东商城总部的楼顶，京东商城的总裁刘东强从机械臂上接过箱子，宣布京东商城将在未来发展无人机送快递的业务，是的，在这个电子商务的时

浅谈无人机的发展现状及发展趋势

浅谈无人机的发展现状及发展趋势研究 【摘要】随着世界科技的进步，计算机技术日新月异，人工智能、云计算已经得以实现，智能化、信息化和自动化的时代已经到来，无人飞机就是新科技下的产儿。无人机能有效的利用人工智能、自动驾驶和信号处理等高精尖核心技术，由于其体积小、航程远及无人驾驶等优势，现在广泛应用到军事领域，用于侦查、干扰，战场目标摧毁等，效果极佳，受到各国军事管理部门的重视。本文就无人机发展的现状及其未来可能出现的发展趋势进行研究，尝试解开无人机的面纱，让更多的人了解无人机。 【关键词】无人机；发展现状；发展趋势；军事领域 随着科技的发展，人们对未知领域的探索也拉开帷幕，面对着高风险、高强度的任务，人们开始利用无人机替代有人飞机来执行，这也是大势所趋，形势所迫。无人飞机其实就是一种由无线电遥控控制的设备，有的是利用预编程序操控，又被人称为遥控驾驶航空器。目前在军事领域发展较为迅速，在一些科技发达的国家已经得到广泛应用。本文对无人机的研究主要是以军用无人机为标本，因为它代表着最先进的无人机发展技术。 1、军用无人机的发展现状分析 对于无人飞机的研究和使用，最早出现在美国，1909年世界上第一架无人机在美国试飞，并取得了不错的成绩。接下来的几年里，英德两国也开始研究无人飞机，并且在1917年先后在此技术研究上取得成功。在无人机问世以来，军事领域显得兴趣盎然，现在对无人机的研究也多数是出于军事使用的目的。在20世纪60年代，无人机已经开始应用到军事领域，在美越战争中，美国就使用了这种无人机来进行军事侦察、空中打击和目标摧毁。但是，最经典的无人机作战运用，属于以色列人。在第四次中东战争中，以色列使用BQM-74C无人机，成功地摧毁了埃及沿运河部署的地空导弹基地。在以色列入侵黎巴嫩时，利用猛犬无人机摧毁了黎巴嫩一些重要的导弹基地。美国在出兵阿富汗和袭击恐怖组织的时候也大量使用了无人飞机，并且在使用中也收到了一定的效果。在20世纪末，很多的国家已经研制出新时代的军用无人机，并且纷纷应用到军事领域，用于战场情报侦察、低空侦察和掩护、战场天气预报、战况评估、电子干扰和对抗、目标定位摧毁等，一定程度上改变了军事战争和军事调动的原始形式。 2、军用无人机的类型研究 随着科学技术的发展，军用无人机的发展日趋成熟，它与有人机相比具有相当大的优势，比如，相对于有人机来说，无人机的操作简单，材料花费较小，关键是可以无飞行员亲自操作，伤亡率低；无人机顾名思义隐蔽性较好，不易暴漏，获取情报的真实度较高，生命力极强；另外，就是无人机的跑距离较短，易于起飞和降落。 就目前对无人机的研究来说，掌握此技术的国家已经有30多个，无人机的类型也有200种以上，军事无人飞机已经广泛应用到军事领域。就现在的军用无人飞机，按照及功能，可以划分为以下几个类型：靶机：主要用于训练飞行员和防空兵及测试其它防空兵器的性能；侦察机：主要用于战场相关情报的搜集和处理；诱饵机：主要是诱使敌雷达，进行空中打击；电子对抗机：主要是对敌机、指挥系统等开展电子干扰和信息侦；攻击机：主要是目标打击和战场摧毁；战斗机：用于空袭或者地面打击；其它无人机：比如激光照射、核幅射的侦察等。 3、军用无人机未来的发展趋势探究 虽然和平与发展是当代社会的主要特征，但是很多的国家在国防建设上并没有放缓脚步，而是在不断的升级军用武器及其它国防基础设施建设。军用飞机有其自身巨大的优势，在各国得到了前所未有的追捧和研究。新时代的战争不再是常规武器之间的较量，而是科学技术

民用无人机发展现状及应用分析

民用无人机发展现状及应用分析 一、民用无人机行业发展现状 中投顾问在《2016-2020年中国无人机行业深度调研及投资前景预测报告》中表示，民用无人机的发展要归功于军用技术的民用化，与军用无人机的百年历史相比，民用无人机从20世纪80年代才开始起步，在近十年里得到了真正全面的发展。与军用无人机高空、高速、远程和高续航等要求不同，民用无人机技术要求低、更注重经济性，军用技术的民用化降低了无人机市场进入门槛和研发成本，使得民用无人机得以快速发展。 主要的军用无人机制造国如美国、以色列、欧洲和日本等均加快民用无人机产业化，民用无人机进入普及时代。 图表世界民用无人机不同领域销售额占比 资料来源：中投顾问产业研究中心

图表不同用途民用无人机 资料来源：中投顾问产业研究中心 民用领域对无人机的飞行速度要求通常在100公里/每小时以下，飞机高度在3000米以下，某些特殊应用飞行高度在4000-5000米。无人机已广泛应用于防灾减灾，搜索营救，边防巡逻，森林防火，气象探测和农作物估产，管道巡检等领域。由于小型无人机的航空特性和大面积巡查的特点，在洪水，旱情，地震和森林大火等自然灾害实时监测和评估方面具备特别优势。 中投顾问在《2016-2020年中国无人机行业深度调研及投资前景预测报告》中表示，民用无人机下游需求非常广泛，包括农业、电力石油、检灾、林业、气象、国土资源、安防、海洋水利、测绘、城市规划等多个行业。近年来无人机在民用市场的应用受到越来越多的关注，如农林植保和巡检两个领域，无人机需求较为迫切，且具备较大的市场规模。我们认为其它行业的潜在需求也将逐步显现，我国民用无人机市场空间巨大，将进入快速发展期。 二、中国民用无人机的应用情况 中投顾问在《2016-2020年中国无人机行业深度调研及投资前景预测报告》中表示，中国无人机起步较早，20世纪80年代，西北工业大学D-4固定翼无人机就对地图测绘和地质勘探做了尝试，但是民用无人机领域开发长期以来没有受到足够的重视。直到近年来由于需求牵引，尤其是灾害频发急需一种灾情监视评估和搜救手段，民用无人机才得到充分关注。

民用无人机行业发展现状与应用情况

民用无人机行业发展现状及应用情况 一、民用无人机行业发展现状 民用无人机的发展要归功于军用技术的民用化，与军用无人机的百年历史相比，民用无人机从20世纪80年代才开始起步，在近十年里得到了真正全面的发展。与军用无人机高空、高速、远程和高续航等要求不同，民用无人机技术要求低、更注重经济性，军用技术的民用化降低了无人机市场进入门槛和研发成本，使得民用无人机得以快速发展。 主要的军用无人机制造国如美国、以色列、欧洲和日本等均加快民用无人机产业化，民用无人机进入普及时代。 图表世界民用无人机不同领域销售额占比 资料来源：产研智库

图表不同用途民用无人机 资料来源：产研智库 民用领域对无人机的飞行速度要求通常在100公里/每小时以下，飞机高度在3000米以下，某些特殊应用飞行高度在4000-5000米。无人机已广泛应用于防灾减灾，搜索营救，边防巡逻，森林防火，气象探测和农作物估产，管道巡检等领域。由于小型无人机的航空特性和大面积巡查的特点，在洪水，旱情，地震和森林大火等自然灾害实时监测和评估方面具备特别优势。 民用无人机下游需求非常广泛，包括农业、电力石油、检灾、林业、气象、国土资源、安防、海洋水利、测绘、城市规划等多个行业。近年来无人机在民用市场的应用受到越来越多的关注，如农林植保和巡检两个领域，无人机需求较为迫切，且具备较大的市场规模。我们认为其它行业的潜在需求也将逐步显现，我国民用无人机市场空间巨大，将进入快速发展期。 二、中国民用无人机的应用情况 中国无人机起步较早，20世纪80年代，西北工业大学D-4固定翼无人机就对地图测绘和地质勘探做了尝试，但是民用无人机领域开发长期以来没有受到足够的重视。直到近年来由于需求牵引，尤其是灾害频发急需一种灾情监视评估和搜救手段，民用无人机才得到充分关注。

国内无人机航拍现状的几点分析

国内无人机航拍现状的几点分析 随着今年国家的各项政策决议，无人机航拍、遥感市场将在未来几年迎来跨越式发展的新契机。低端航拍无人机的应用，远不止航空拍摄、航空摄影、航拍这么一点，我所接触过有明确需求的航拍用户，有固定翼航拍的森林防火、地震调查、核辐射探测、边境巡逻、应急救灾、农作物估产、管道巡检、保护区野生动物监测、军事侦察、搭载航拍电子设备进行科研试验、海事侦察、保钓活动等方面的航拍应用需求，还有我听说但却未直接接触的需求，包括固定翼航拍的环境监测、大气取样、增雨、资源勘探、禁毒，直升机航拍的反恐、消防航拍侦察等。 无人机航拍将大显身手 不同的无人机应用，对飞机系统的各项指标各不相同，比如森林防火要求航时长，应急救灾要求抗风能力强，科研试验要求载重大，军事侦察要求展开时间短5分钟内就能起飞，边境巡逻要求长航时加高海拔（油机达不到），地震调查要求机动性强，运输方便，不挑起降场地、易操作，保钓要求抗风能力强、航时远、成本低……而航拍要求姿态、定高的精确度、发动机的可靠性。 国内工业部门（包括院所和航空、航天集团公司）研制的无人机技术高于民营企业，但无人机在我国毕竟首要用于军事用途，所以高空、高速、中远程、长航时、大载荷等类型的无人机都应用于军事领域，几乎全部是由航空集团、航天集团以及院校研制与生产，主要是应付军队的需求，任务十分饱满，所以才无瑕顾及民用领域。但随着国家信息化建设，地球信息技术产业发展，民用无人机市场会逐渐得到重视，除了国内工业部门（包括院所和航空、航天集团公司）以外，更需要民营企业研发生产性价比更高的，满足市场需求的民用无人机。从而把成本拉下来，应用推上去。这是一个趋势。 目前民用无人机航拍的缺点：市场不够规范，需要技术投入 虽然目前民用无人机的研制生产确实还没有明确的骨干单位，但包括贵航、时代电子在内的一些国有集团公司已经开始往低端的民用领域进军和扩展了，所以想进军无人机行业或者已经在行业里的同志们应该有危机感。虽然院所、航空集团在逐渐往低端靠，但无人机行业前景相当广阔，据称是“预计今后10年内民用无人机市场的销售额可达10亿美元。无论是军用还是民用，无人机都将朝着模块化、标准化、多样化和系列化的趋势发展，其应用范围广泛，前景喜人。”院所、航空集团的最大缺点，就是体制

国内无人机航拍现状的几点分析(精)#精选

国内无人机航拍现状的几点分析 国内无人机航拍现状的几点分析随着今年国家的各项政策决议，无人机航拍、遥感市场将在未来几年迎来跨越式发展的新契机。低端航拍无人机的应用，远不止航空拍摄、航空摄影、航拍这么一点，我所接触过有明确需求的航拍用户，有固定翼航拍的森林防火、地震调查、核辐射探测、边境巡逻、应急救灾、农作物估产、管道巡检、保护区野生动物监测、军事侦察、搭载航拍电子设备进行科研试验、海事侦察、保钓活动等方面的航拍应用需求，还有我听说但却未直接接触的需求，包括固定翼航拍的环境监测、大气取样、增雨、资源勘探、禁毒，直升机航拍的反恐、消防航拍侦察等。 无人机航拍将大显身手无人机航拍将大显身手 不同的无人机应用，对飞机系统的各项指标各不相同，比如森林防火要求航时长，应急救灾要求抗风能力强，科研试验要求载重大，军事侦察要求展开时间短5分钟内就能起飞，边境巡逻要求长航时加高海拔（油机达不到），地震调查要求机动性强，运输方便，不挑起降场地、易操作，保钓要求抗风能力强、航时远、成本低……而航拍要求姿态、定高的精确度、发动机的可靠性。 国内工业部门（包括院所和航空、航天集团公司）研制的无人机技术高于民营企业，但无人机在我国毕竟首要用于军事用途，所以高空、高速、中远程、长航时、大载荷等类型的无人机都应用于军事领域，几乎全部是由航空集团、航天集团以及院校研制与生产，主要是应付军队的需求，任务十分饱满，所以才无瑕顾及民用领域。但随着国家信息化建设，地球信息技术产业发展，民用无人机市场会逐渐得到重视，除了国内工业部门（包括院所和航空、航天集团公司）以外，更需要民营企业研发生产性价比更高的，满足市场需求的民用无人机。从而把成本拉下来，应用推上去。这是一个趋势。 目前民用无人机航拍的缺点 目前民用无人机航拍的缺点目前民用无人机航拍的缺点

无人机相关技术与发展趋势_甄云卉

第28卷第1期 兵工自动化 Vol. 28, No. 1 2009年1月 Ordnance Industry Automation Jan. 2009 ·14· 文章编号：1006-1576（2009）01-0014-03 无人机相关技术与发展趋势 甄云卉，路平 （军械工程学院 光学与电子工程系，河北 石家庄 050003） 摘要：无人驾驶飞机（简称“无人机（UAV ）”）主要包括飞机机体、飞控系统、数据链系统、发射回收系统、电源系统等。其相关技术涉及隐身、飞行控制、动力、数据链、发射等方面。根据其运用灵巧、精度高、可重复利用等特性，在军用、民用以及研究领域有着广泛应用。针对现有状况阐述无人机目前存在的问题，展望今后的发展趋势。 关键词：无人机；飞控系统；隐身技术；数据链；雷达散射截面 中图分类号：V279 文献标识码：A Related Technologies and Development of UAV ZHEN Yun-hui, LU Ping (Dept. of Optical & Electrical Engineering, Ordnance Engineering College, Shijiazhuang 050003, China) Abstract: The Unmanned Aerial Vehicle (UVA) comprises airplane frame, flight control system, data link system, launch reclaim system, power-supply system, etc. Its related technologies contain stealth, flight control, power, data link, and so on. Based on the characteristics of being used smartly, accurately and repeatedly, it is widely used in military affairs, the civil and the research field. Analyze recent problems of the UVA system under current circumstances, and cast a light on the UAV in the future. Keywords: UAV; Flight control system; Stealth technology; Data link; RCS 0 引言 随着科技信息时代的发展，未来信息化条件下的战争将对武器装备的高射程、高精度、零伤亡、高重复利用率以及隐蔽性等特征提出更高要求。无人驾驶飞机（Unmanned Aerial Vehicle ，UAV ，简称“无人机”）与其他武器相比有更好的优越性。无人机是具有自主程序控制、可进行无线遥控飞行的空中飞行器，可与遥控人员协作完成半自主控制，也可在无人驾驶、控制的状态下自主操作。无人机设计灵巧，空间利用率高，可重复使用，实际用途十分广泛。故对其相关技术与发展趋势进行研究。 1 无人机的系统组成及特点 1.1 系统组成 无人机主要包括飞机机体、飞控系统、数据链系统、发射回收系统、电源系统等。飞控系统又称为飞行管理与控制系统，相当于无人机系统的“心脏”部分，对无人机的稳定性、数据传输的可靠性、精确度、实时性等都有重要影响，对其飞行性能起决定性的作用；数据链系统可以保证对遥控指令的准确传输，以及无人机接收、发送信息的实时性和可靠性，以保证信息反馈的及时有效性和顺利、准 确的完成任务。发射回收系统保证无人机顺利升空以达到安全的高度和速度飞行，并在执行完任务后从天空安全回落到地面。 1.2 系统特点 1) 机体灵活性好，体积小、重量轻。由于无人机的设计不用考虑驾驶员的部分，机身可以设计得很小，同时使用较轻的材料以减轻机身重量，提高生存能力和飞行速度。 2) 可担负多载荷任务并进行远距离、长时间续航。与相同体积和重量的有人机相比，无人机有更多的空间和载重量用来承载燃料、武器和设备等，提高了工作效率，延长了续航时间；同时，不用考虑飞行员自身的承受极限和飞行加速度的影响，可执行更复杂的飞行作战任务。 3) 隐身性能好，生存能力强，费用低廉。与载重量相当的有人驾驶飞机相比，无人机造型小巧，机体灵活，可采用雷达反射特征不敏感的材料制造以达到较好的隐身效果，从而躲避敌人的探测。目前，大部分中小型无人机的价格已降至有人驾驶飞机的1/10左右，而小型无人机更是价格低廉。 4) 安全系数高，自主控制能力强。无人机最大的特点就是机上无人驾驶，使其可以担负许多有人 收稿日期：2008-07-23；修回日期：2008-09-03 作者简介：甄云卉（1981-），女，黑龙江人，军械工程学院在读硕士研究生，从事数字通信技术及其应用研究。

无人机总结报告

无人机市场总结报告 该报告结合无人机产业发展现状，从当前以及未来国内外无人机发展趋势和对 无人机系统的需求，针对无人机系统的发展方向、发展目标、主要发展技术以及无 人机系统发展路线图等方面进行了全面、系统的调研。由于无人机具有运行成本低、 无人员伤亡风险、机动性能好、可进行超视距飞行、使用方便高效等特点，目前已 被成功应用于影视航拍、测绘航测、电力高压线巡查、地质勘探、救灾救援、农林 业农药喷洒、海事定位、国防侦察、商业表演等领域，越来越多行业传统的工作方 式被无人机取代。但是由于我国低空无人机操控技术起步较晚，培训机构较少，当 下无人机研发、生产、应用等机构对低空无人机操控人才的需求非常迫切，人才需 求缺口大、供不应求。无人机飞控（师）员、机械师及研发专业人员将是令人向往 的高薪职业，又是国家紧缺人才之一。 一、基本概念 无人机是不搭载操作人员，采用空气动力为飞行器提供升力， 能 够自动飞行或远程引导，可一次性或多次重复使用，携带各类有效载 荷的有动力空中飞行器。无人机要完成相应任务，需与任务载荷、测 控与信息传输系统、地面保障系统等配合工作，无人机与以上各类设 备组成的完整系统称为无人机系统。无人机系统可由单个无人机构成， 也可由多个同型的无人机或由多型多个无人机共同构成。 交叉时，应采用金属隔板进行隔开处理一线槽内强电回路须同时切断习题电缆敷设完毕，要进行检查和检测处理技术问题，作为调试人员，需要在事前纸资料、设备制造厂家出具高中资料试报告与相关技术资料，并且了解现场中资料试卷布置情况与有关高中资料试气系统接线等情况 ，然后根据规范与规，制定设备调试高中资料试卷方案。 卷调试技术是指发电机一变压器组在发部故障时，需要进行外部电源高中资料除从而采用高中资料试卷主要保护装

无人机发展现状以及未来趋势研究

无人机发展现状以及未来趋势研究 2014020912026 姚聪 【摘要】随着世界科技的进步，计算机技术日新月异，人工智能、云计算已经得以实现，智能化、信息化和自动化的时代已经到来，无人飞机就是新科技下的产儿。无人机能有效的利用人工智能、自动驾驶和信号处理等高精尖核心技术，由于其体积小、航程远及无人驾驶等优势，现在广泛应用到军事领域，用于侦查、干扰，战场目标摧毁等，效果极佳，受到各国军事管理部门的重视。本文就无人机发展的现状及其未来可能出现的发展趋势进行研究，尝试解开无人机的面纱，让更多的人了解无人机。 【关键词】无人机；发展现状；发展趋势；军事领域 随着科技的发展，人们对未知领域的探索也拉开帷幕，面对着高风险、高强度的任务，人们开始利用无人机替代有人飞机来执行，这也是大势所趋，形势所迫。无人飞机其实就是一种由无线电遥控控制的设备，有的是利用预编程序操控，又被人称为遥控驾驶航空器。目前在军事领域发展较为迅速，在一些科技发达的国家已经得到广泛应用。本文对无人机的研究主要是以军用无人机为标本，因为它代表着最先进的无人机发展技术。 1、军用无人机的发展现状分析 对于无人飞机的研究和使用，最早出现在美国，1909年世界上第一架无人机在美国试飞，并取得了不错的成绩。接下来的几年里，英德两国也开始研究无人飞机，并且在1917年先后在此技术研究上取得成功。在无人机问世以来，军事领域显得兴趣盎然，现在对无人机的研究也多数是出于军事使用的目的。在20世纪60年代，无人机已经开始应用到军事领域，在美越战争中，美国就使用了这种无人机来进行军事侦察、空中打击和目标摧毁。但是，最经典的无人机作战运用，属于以色列人。在第四次中东战争中，以色列使用BQM-74C无人机，成功地摧毁了埃及沿运河部署的地空导弹基地。在以色列入侵黎巴嫩时，利用猛犬无人机摧毁了黎巴嫩一些重要的导弹基地。美国在出兵阿富汗和袭击恐怖组织的时候也大量使用了无人飞机，并且在使用中也收到了一定的效果。在20世纪末，很多的国家已经研制出新时代的军用无人机，并且纷纷应用到军事领域，用于战场情报侦察、低空侦察和掩护、战场天气预报、战况评估、电子干扰和对抗、目标定位摧毁等，一定程度上改变了军事战争和军事调动的原始形式。 2、军用无人机的类型研究 随着科学技术的发展，军用无人机的发展日趋成熟，它与有人机相比具有相当大的优势，比如，相对于有人机来说，无人机的操作简单，材料花费较小，关键是可以无飞行员亲自操作，伤亡率低；无人机顾名思义隐蔽性较好，不易暴漏，获取情报的真实度较高，生命力极强；另外，就是无人机的跑距离较短，易于起飞和降落。 就目前对无人机的研究来说，掌握此技术的国家已经有30多个，无人机的类型也有200种以上，军事无人飞机已经广泛应用到军事领域。就现在的军用无

无人机行业发展现状、前景及趋势分析

中国无人机行业发展现状、前景及趋势分析 中国无人机发展现状 中国2014年无人机销量约2万架，其中军用无人机约占1.4%，民用无人机占98.6%，预计到2020年中国无人机年销量将达到29万架。受低空逐步开放的利好，国内民用无人机发展非常迅猛，未来几年将保持50%以上的增长，2014年中国民用无人机销售规模已经达到40亿元。 以中航智、大疆、易瓦特、零度智控、深圳亿航等为代表的无人机企业将迎来较好的发展机会。 图表中国典型的民用无人机企业情况 资料来源：中投顾问产业研究中心 2015年，国内的无人机市场依然火热。包括研发、生产、运营在内，我国目前有300家至400家民用无人机企业，从业人员超过万人。未来我国需要1万多架民用无人机，以此简单计算，未来市场空间高达500多亿元。 无人机行业发展前景 无人机被称为“空中机器人”，从1917年第一架无人机诞生到现在近100年时间，无人机技术持续进步，尤其是微电子、导航、控制、通信等技术，极大地推动了无人机系统的发展，促进了无人机系统在军事和民用领域的应用。 2015年9月3日中国的阅兵展示了3款无人机，让民众过足了眼瘾。据美国、以色列未来战机规划，未来无人机将超过有人机。我国军用无人机紧随以美国、以色列为首的第一梯队之后，处于第二梯队，发展空间巨大。 民用无人机拥有规模不亚于军用无人机的巨大市场。未来的无人机将集成更多的机器人技术和更先进的算法，装备更多的传感器，加载更多的任务载荷设备，接入外部网络，智能化地完成各种复杂的任务。 民用无人机用途极为广泛，未来市场主要集中于农林植保、影视航拍、电力巡检等领域。借鉴美

第2页 国对民用无人机监管逐步放松的历程，以及国内民用无人机政策的规范和低空空域改革的深化，我国民用无人机行业将呈现爆发式增长。 无人机行业发展趋势 一、智能化趋势 未来无人机应该是智能化的，而不仅仅只是听从人类指令而被动行动的玩具。未来战场瞬息万变，战机往往梢纵即逝，因此，一架具有主动判断能力和卓越战场感知能力的智能化无人机就能在站场上迅速取得先机，从而赢得战争胜利。 二、隐身化趋势 现代防空武器的迅速发展，对无人机的隐身性能及机动性能提出了更高的要求。为提高无人机的机动性能和战场生存能力，未来无人机需要朝着隐性化，微型化方向发展。特别是翼展不超过15厘米的特微型无人机，携带方面，战术灵活，可以在提高生存能力的大大增强战争侦察、渗透能力。 三、集成化趋势 未来无人机正朝着系统集成，综合传感方向发展，增强无人机的通用性。未来无人机不将再有明显的分类，一架无人机就能完成侦察/探测/打击/评估等一体化任务。同时，针对未来一体化战争趋势，无人机数据链可以与有人战斗机迅速分享，各自分工，应对不同任务的需要。未来的无人机系统更强调高度集成化，以满足灵活多变的作战任务需求。 四、民用化趋势 根据《美国陆军无人机系统路线图（2010-2035）》，无人机在军用领域的应用范围将进一步扩展至C3I 指挥控制、空战、加油、空运等更多类型的作战任务，逐步对有人驾驶飞机形成替代。而在民用领域，随着对无人机应用价值认知程度的加深，无人机在遥感测绘、边海防、森林防火、管道巡线、警务执法等方面的应用已开始起步，并呈现出迅猛发展之势。未来，全球民用无人机的市场需求将以年均近30%的速度快速递增。

世界各国无人机发展现状与前景

世界各国无人机发展现状与前景 “捕食者”无人机 21世纪前十年世界各国都在大力发展各种用途的无人飞行器，目前，世界上32个国家已研制出了50多种无人机，有55个国家装备了无人机。无人机成为本世纪武器装备发展中的最大亮点。 据报道，1993-2005年间，北约国家无人战斗兵器总数增加了1.7倍，2006年前，这一数量将达到11万架。美国、北约其他国家、以色列、南非都非常重视无人侦察机和多用途无人机的研制和生产。 无人机可装配制导系统、机载雷达系统、传感器、摄像机等设备，用途广泛。2006年前，北约驻欧洲联合部队将大量装备各型无人机，仅中欧战区无人机数量就可达到6万架，其中约60%将是小型无人机。 美国和北约正在前景计划框架内研制多用途无人机，根据机载设备装配情况的不同，分别执行空中侦察、无线电电子战、打击敌军纵深配置重要目标等任务。在新型无人机的研制中，特别重视造价相对廉价的小型多用途无人机的研制，如美国的“阿奎拉"、意大利的“奎宿九星”等，这些无人机能在执行侦察任务的同时，完成攻击任务，自动攻击被发现的目标。 在北约联合部队装备用于压制敌方防空系统的前景无人机后，可解放20%的有人驾驶飞机，能在中欧战区空中战役实施过程中遂行压制和火力摧毁地面目标的任务。 组图：世界各国无人机发展现状与前景

美军RQ-7“影子-200”战术无人机 下面，简单介绍无人机主要研制和生产国代表性机型的发展状况。 美国 美军使用“无人飞行器”（UA V）这一术语指称由自动驾驶仪控制的无人机。美国正在实现无人飞行器25年科研和试验设计计划，并在近年来的武装冲突中大量试验使用，取得了显著的效果。美军应用无人机的历史最早可追溯到1917年的N-9无人机，越南战争期间开始大量使用，共出动3435架次，自1986年美军成功使用以色列研制的“先锋”无人机后（该机将服役至2007年，之后被可垂直起降的无人机“探火”取代），美军在两次伊拉克战争、科索沃战争、阿富汗战争中广泛使用各型无人机。研制费用也大幅增加，仅2001年一年，美国在无人机研制和生产方面的科研和试验设计投入就高达120亿美元。 美军最现代化的无人侦察机“影子-200”，最大起飞重量149.1千克，飞行速度123公里/小时，留空时间5-6小时，最大飞行高度4200米，装配图像电视摄像机、红外摄像机等侦察设备。 据五角大楼公布的数据，美军在阿富汗战争期间已经进行了RQ-1“捕食者”无人机导弹战斗试验，此前该型无人机仅用于侦察和目标指示。在2003年春伊拉克战争“解放伊拉克”行动中，“捕食者”无人机表现优异，在“无人区域”巡逻时借助机载激光目标指示仪，照亮目标，引导导弹攻击目标（最初，导弹是从其他飞机上发射的），RQ-1“捕食者”无人机共攻击并摧毁了12个地面目标，有防空导弹连、导弹发射装置、伊拉克电视台雷达和卫星设施。在伊拉克战争中，美军共动用了约50架无人机，主要是RQ-1“捕食者”、RQ-4A“全球鹰”和RQ-5“猎手”。 与“捕食者”无人机通常在5000米高空飞行不同，“全球鹰”一般在20000多米的高空飞行，是伊军地面防空设备根本无法攻击的高空飞行器。任何一架“全球鹰”无人机都可留空36小时，使用红外和雷达传感器监视约60公里距离内的目标。每套系统由3个地面指挥站和8架无人机组成，1997年首飞，长13.3米，翼展34.9米，作战半径5550公里，有效载荷885千克。“全球鹰”无人机能在6小时之内从德国飞到阿富汗，装备有自动化着陆系统，由地面指挥站计算机控制。2000年6月完成了先期概念技术演示和军事应用评估，2001年4月完成了从加利福尼亚到澳大利亚的全航程连续自动飞行。 美国《2004-2009年国防计划指南》五年计划规定，到2012年前，美军应组建由12架无人战斗机组成的空军中队，参与对敌方的轰炸任务，使美军飞行员摆脱生命危险。 2003年初，美国国家安全部部长里奇宣布，从2003年底开始，无人侦察机开始巡逻美国边界，在伊拉克战争中得到广泛战斗使用的无人机，也能遂行打击非法移民、提高边防局工作效率、保护国家陆、海、空边界等任务。

无人机发展现状及相关技术_邹湘伏

无人机 本文2006-03-20收到,作者分别系中南大学机电工程学院讲师、教授和副教授 无人机发展现状及相关技术 邹湘伏 何清华 贺继林 摘 要 较详细地论述了无人 机的发展现状以及无人机技术要素,并从无人机技术发展的角度分析了无人机的发展趋势。 关键词 无人机 无人机技 术 发展趋势 引 言 信息是决定现代和未来战争胜负的关键因素,谁能夺取信息优势,谁就能掌握战争的主动权。要打赢未来高技术条件下的信息化战争,只有最大限度地获取更多更准确的信息,为战争决策所用。无人机正是能够满足这一需求的有效手段。随着信息技术、电子技术、计算机技术等高新技术在航空领域的广泛应用以及现代战争的需要,无人机的应用范围和性能都将得到不断提高和扩展。本文针对国外近年出现的无人机新动向,就无人机的发展现状和无人机技术以及无人机的发展趋势进行了论述。1 无人机的发展现状 无人机的发展至今已有80余年的历史。最早的无人机就被人们用于军事侦察。迄今为止,无人机已经历了五次局部战争的实战使用考验。在20世纪60年 代的越南战争、70年代的中东战争、90年代的海湾战争和科索沃战争及本世纪的阿富汗战争中,无人机卓有成效地执行了多种军事任务,如照相侦察、撒传单、信号情报搜集、布撒雷达干扰箔条、防空火力诱饵、防空阵地位置标识、直升机航路侦察,为武器系统提供目标定位、目标指示、目标动态监视和目标毁伤评估的实时情报。无人机以突出的战绩使各国高层军事首脑对它刮目相看,对其作为军队战斗力倍增器的作用与地位及其潜在的军事价值取得了共识,从而为无人机的迅速发展提供了强大动力。据统计,从1990年到2010年,世界上小型无人机的数量将以每10年翻一番的速度发展。1990年为2.5万架,2000年已超过4万架。预计到2010年将达10万架以上,加上中型和大型无人机,数量将达到12万架,将超过全部有人驾驶飞机1倍以上。目前,世界各国军用无人机尤以美国和以色列发展最快,西欧和一些发展中国家也有不同程度的进展。目前全球无人机已发展到了200多种型号。当前军用无人机的种类繁多,还掺杂许多改型机,因此其分类标注和方法 也多种多样。一般以无人机续航时间(航程)或军事用途两种分类方法应用比较普遍。2 无人机的种类 根据军事用途分,无人机可分为以下几类。2.1 靶机 靶机是发展较早的无人机,主要是用来模拟各种飞机和导弹的飞行状态和攻击过程,鉴定各类航空武器的性能和训练战斗机飞行人员、高炮和地空导弹及雷达的操纵人员,也可研究空战和防空战术。随着武器性能的不断提高,促使靶机不断地更新换代。近年出现的有:美国特里达因 瑞安公司的高空高速AQM 281A 靶机、法国航空航天公司导弹分部的用于新一代空空导弹的CT-22靶机、英国空中加油公司的新式亚声速空中靶机(ASA T)、日本富士重工业公司用于空空导弹训练的空中发射一次性使用XJ AQM 21靶机等。此外,还有由空地导弹改成的靶机,如法国的CT -20和CT-30靶机,就是分别由AS -20空地导弹和AS-30空地导弹改成的,主要用于地空武器的研制试验和训练防空人员;澳大利亚的图尔纳(Turna )

2020无人机行业现状及前景趋势

2020年无人机行业现状 及前景趋势 2020年

目录 1.无人机行业现状 (5) 1.1无人机行业定义及产业链分析 (5) 1.2无人机市场规模分析 (7) 1.3无人机市场运营情况分析 (7) 2.无人机行业存在的问题 (10) 2.1安全性是最大困扰 (10) 2.2民用无人机技术尚未成熟 (10) 2.3成本是制约是无人机大规模发展的最大瓶颈 (11) 2.4民用无人机产业任重而道远 (11) 2.5基础工作薄弱 (12) 2.6产业结构调整进展缓慢 (12) 3.无人机行业前景趋势 (12) 3.1市场趋势 (12) 3.2技术趋势 (13) 3.3产业链趋势 (13) 3.4产业体系协同化 (14) 3.5消费产品个性化 (15) 3.6行业应用专业化 (16) 3.7研发升级智能化 (16) 3.8运营服务精准化 (17)

3.9安全监管规范化 (18) 3.10延伸产业链 (19) 3.11生态化建设进一步开放 (19) 3.12呈现集群化分布 (20) 3.13行业发展需突破创新瓶颈 (21) 4.无人机行业政策环境分析 (23) 4.1无人机行业政策环境分析 (23) 4.2无人机行业经济环境分析 (23) 4.3无人机行业社会环境分析 (23) 4.4无人机行业技术环境分析 (24) 5.无人机行业竞争分析 (25) 5.1无人机行业竞争分析 (25) 5.1.1对上游议价能力分析 (25) 5.1.2对下游议价能力分析 (25) 5.1.3潜在进入者分析 (26) 5.1.4替代品或替代服务分析 (26) 5.2中国无人机行业品牌竞争格局分析 (27) 5.3中国无人机行业竞争强度分析 (27) 6.无人机产业投资分析 (28) 6.1中国无人机技术投资趋势分析 (28) 6.2中国无人机行业投资风险 (28)

无人机系统自主控制技术研究现状与发展趋势

无人机系统自主控制技术研究现状与发展趋势 随着信息传输技术的快速发展，无人机系统逐渐成为当代信息获取与信息传输的技术手段。因为其具有较高的灵活性与自主性，能够对战场进行全方位的即时监测与信息收集。近年来，无人机已经逐渐实现了系统的自我控制，一定程度上提升了系统的智能化水平。本文将在对无人机系统自主控制技术研究现状的阐述基础上，进一步分析探讨其发展趋势。 标签：无人机系统；自主控制技术；研究现状；发展趋势 目前，无人机系统整体研发水平还处于较低水平，主要体现在其自主性与智能化程度不高。还主要是依靠地面操作人员或预设程序进行远程控制，这在很大程度上限制了无人机功效的发挥。所以当务之急，是进一步提升无人机系统的自主性与智能化水平，提高作战能力。 一、无人机系统自主控制技术发展现状 近年来，西方发达国家在无人机自主控制技术方面的研究取得了较大的进展，其主要体现在自主控制智能态势感知系统的研发与提高UVI自主水平的预测控制模型的建立，并且本分研究机构提出了无人作战飞机可靠的自主控制技术。就当前世界各国成熟运用的无人机系统而言，美国的“全球鹰”和“捕食者”无人机系统达到了2～3级ACL；无人战斗武装旋翼机将达到7～9级ACL；联合无人空战系统将实现5～6级ACL。目前，由于我国对无人机系统自主控制技术的研究起步较晚，无人机平台的自主控制能力还比较低，只能解决一般性的飞行控制问题，对于更加复杂的飞行任务还不能顺利完成，如对于敌方高密度防空火力下的大纵深火力侦察或直接打击等。在复杂的飞行条件下，无人机的自主飞行控制一直是一个研究难题，如无人机自主飞行控制中自主着陆、飞行调整、路径设置与飞行规划等问题。我国学者对此的研究已取得一定成效，例如提出了无人战术飞机分层式智能控制结构以及无人作战飞机可变权限自主的方法及结构等。 总体而言，国内外在无人机系统自主控制技术方面缺乏较高的水平，在不确定时间中，其处理、判断与感知方面的能力明显不足，往往只能实现确定环境中的半自主或自主控制，这样是并非是真正意义上的无人机自主控制系统。不过随着科技的发展，无人机系统也在逐步完善，现已经开始向“人在回路上”的监督控制方向转变，从而达到完全自主控制的目的。 二、无人机系统自主控制技术发展趋势 在无人机系统的自主控制技术方面，我国的研究起步较晚，也缺乏有效的手段来快速的处理、传输和获取信息，因此需注意以下无人机自主控制技术的发展趋势。 （一）无人机系统自主控制系统更加自主化