桥梁工程期末复习习题整理__有答案_最全面

一、填空题（每空1分，共20分）

1.桥梁结构的体系包括、、拱式、悬吊式与组合体系。

2.桥梁按上部结构所用的材料可分为木桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、和。

3.我国的桥梁设计必须遵照、、安全、美观的基本原则。

4.我国桥梁的设计程序一般采用两阶段设计，即初步设计和施工图设计；对于技术复杂而又缺乏经验的建设项目或特大桥、互通式立交、隧道等，必要时采用，即初步设计、

和施工图设计。

5.装配式T形简支梁桥的钢筋可分为纵向主钢筋、、斜钢筋、分布钢筋和等几种。

6.我国编制了后张法装配式预应力混凝土简支梁桥的标准设计，标准跨径为、、35m和40m。

7.拱桥的总体设计主要包括：桥梁的、、孔数、桥面标高、主拱圈的矢跨比等。

8.斜拉桥拉索的索面形式有辐射形、竖琴式、和四种。

9.现代悬索桥通常由桥塔、锚碇、、、加劲梁及鞍座等部分组成。

10.桥台通常按其形式划分为、、重力式桥台、框架式桥台和组合式桥台。

二、选择题（每题2分，共20分，每题只有一个正确答案）

11.梁桥的分类错误的是（）。

A、钢筋混凝土梁桥和预应力混凝土梁桥

B、简支梁桥、连续梁桥和悬臂梁桥

C、整体式矩形实心板桥、装配式实心板桥和装配式空心板桥

D、整体浇筑式梁桥、装配式梁桥和组合式梁桥

12.我国《公路工程技术标准》（JTJ-001-97）规定：当跨径在60m以下时，一般应尽可能采用标准跨径，下列不属于标准跨径的有（）。

A、0.75m

B、55m

C、60m

D、25m

13.下列叙述中，不属于拱桥的优点的是（）。

A、跨越能力大，从小桥、中桥乃至特大桥都可修建

B、自重较大，相应的水平推力也较大，有利于拱的稳定

C、外形美观

D、构造简单，施工工艺易于掌握

14.下列不属于拱桥常用的拱轴线型的是（）。

A、圆弧线

B、悬链线

C、抛物线

D、双曲线

15.20世纪中叶，现代斜拉桥开始得到很快的发展，其代表桥梁为（）。

A、安纳西斯桥

B、斯特勒姆桑德桥

C、阿尔姆桥

D、多多罗桥

16.下列论述中不属于悬索桥的优点的是（）。

A、刚度较小，轻盈而美观，造价低廉

B、主缆具有非常合理的受力方式

C、主缆在施工时可作为一个现成的脚手架

D、跨越能力大

17.桥梁墩台主要由三部分组成，下列选项中不属于其组成部分的是（）。 A、墩台帽 B、侧墙 C、墩台身 D、基础

18.下述荷载不是偶然荷载的是（）。

A、地震力

B、冰压力

C、船只撞击力

D、漂流物撞击力

19.按构造形式对涵洞分类中没有哪一项？（）

A、管函

B、明涵

C、拱涵

D、箱涵

20.某种桥型优点如下：跨越能力较大；可充分做到就地取材；耐久性好，养护、维修费用小；外形美观；……请问该桥型为（）。

A、悬索桥

B、拱桥

C、梁桥

D、斜拉桥

三、名词解释（每题3分，共15分）。

21.标准跨径：

22.轻型桥台：23.永久荷载：

24.桥梁墩台：

25.斜拉桥：

四、简答题（每题5分，共15分）。

26.美国悬索桥的特点有哪些？

27.试表述斜拉桥的受力特点。

28.重力式桥墩计算或验算的步骤有哪些？

六、论述题（本题20分）。

30.请结合所学知识，对简支梁、悬臂梁和连续梁进行比较。

一选择填空 (每题2分，共30分)

1、装配式梁桥的优点之一是（C）

A、整体性好；

B、可节省钢筋和混凝土用量；

C、上部结构与下部结构能同时施工；

D、相邻构件间铰接，便于转动

2. 对装配式简支T形梁桥，在保证各主梁的整体性方面起主要作用的是( A )。

A. 横隔梁

B. 联结翼缘板

C. 桥面铺装

D. 施加横桥向预应力

3.按照拱上结构的形式，可将拱桥分为____________拱桥和

____________拱桥。( B )

A.圆弧、抛物线

B.实腹式、空腹式

C.石、钢筋混凝土

D.板、肋

4对于连续梁桥，为使全梁的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定支座设置在靠近( B )的支点处。

A.左边

B.中间

C.靠边

D.标高较低的一端

5．按照不同的静力图式，主拱圈可做成______、______和

______。（C ）

A.圆弧、抛物线、悬链线

B.圬工、钢筋混凝土、钢

C.三铰拱、无铰拱、二铰拱

D.板、肋、箱形

6．单孔跨径Ld＝150m的桥梁属于。（D）

A、小桥

B、中桥

C、大桥

D、特殊大桥

7．桥梁两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为（C）A.桥梁跨度B.桥梁总长C.桥梁全长D.桥梁标准跨径

8．以下适合于悬臂浇注施工的桥是（C）

A．空心板桥B．刚架桥C．连续刚构桥D．拱桥

9．桥梁按照结构的受力体系分，哪种桥型是以受弯力为主

（ A ）

A．梁桥B．拱桥C．悬索桥D．刚架桥

10.桥梁一般由以下哪几部分组成？（B ）

A．上部结构、下部结构、照明设备、支座B．上部结构、下部结构、支座、附属结构

C．梁、墩、台、锥坡D．上部结构、下部结构、垫石、附属结构

11.公路桥梁中用铰接法来计算荷载横向分布系数时，是以下述何种内力为依据？( C )

A.铰接板的跨中弯矩

B.铰接板的支点反力

C.铰接板的铰间剪力

D.铰接板的跨中挠度

12.梁式桥的标准跨径是指（C）

A.相邻两个桥墩(台)之间的净距

B.相邻两个支座中心之间的距离

C.相邻两个桥墩中线之间的距离

D.梁的长度

13．以下适合于悬臂浇注施工的桥是（C）

A．空心板桥B．刚架桥C．连续刚构桥D．拱桥

14.用刚性横梁法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是（A）

A.一根直线

B.一根折线

C.一根曲线

D.一根抛物线

15．桥梁设计时主梁配筋多少及布置位置最主要依据是（C ）A．跨中截面的最不利内力组合B.各截面的基本组合内力

C.截面的内力包络图

D.截面的束界

16.桥梁的____反映了其泄洪能力。（D ）

A.计算跨径

B.总跨径

C.桥梁高度

D.净跨径

17.对于连续梁桥，为使全梁的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定支座设置在靠近( B )的支点处。

A.左边

B.中间

C.靠边

D.标高较低的一端

18. 对装配式简支T形梁桥，在保证各主梁的整体性方面起主要作用的是( A )。

A. 横隔梁

B. 联结翼缘板

C. 桥面铺装

D. 施加横桥向预应力

19、装配式梁桥的优点之一是（C）

A、整体性好；

B、可节省钢筋和混凝土用量；

C、上部结构与下部结构能同时施工；

D、相邻构件间铰接，便于转动

20.对于简支梁桥，其净跨径、标准跨径和计算跨径之间的关系是( B )

A.净跨径<标准跨径<计算跨径

B.净跨径<计算跨径<标准跨径

C.计算跨径<标准跨径<净跨径

D.标准跨径<净跨径<计算跨径梁桥二简答题（每题5分共40分）

1．试述桥梁建筑的发展趋势。

答：1)从设计理论与方法，各种桥型结构都在向大跨径发展。2）材料开发与应用，桥梁建筑材料向高强、轻质新型材料发展。3）施工技术与工艺。中小跨度桥梁主要向标准化工厂预制、现场安装方向发展，而且大型吊装设备的采用越来越广泛。4）美学与环境保护，更重视桥梁美学和景观设计。

2．一座大桥的设计工作一般分哪几个阶段？其中第一阶段又分哪两个阶段？

答：一座大桥的设计工作，应包括桥梁规划设计、初步设计、技术设计和施工图设计四个阶段。桥梁规划设计是桥梁初步设计之前的计划阶段，一般分为“预可”和“工可”阶段。

3．伸缩缝的伸缩量计算要考虑哪几个因素？

答：《桥规》中对伸缩量的计算要考虑升温降温的影响、混凝土收缩、混凝土徐变以及制动力的影响。

4．简述柔性墩的工作特点。

答：可以通过一些构造措施，将上部结构传来的水平力（包括制动力、温度影响力等）传递到全桥的各个柔性墩台，或相邻的刚性墩台上，以减少单个柔性墩所受水平力，从而达到减小桩墩截面的目的。

5．画图表示荷载横向分系数沿桥跨方向的变化规律。答：

/4/4

m

o

m

x

m

c

m

o

m

x

m

c

m

o

m

o

1y

x

Q o影响线

(a)(b)

m

o

m

x

m

c m

o

a

a

m

o

m

x

m

c

m

o

/

4

y

x

M c影响线

6．简述盖梁的设计计算内容为：

（1）永久作用及其内力计算；（2）可变作用及其内力计算；

（3）施工吊装荷载及其内力计算；（4）效应组合及内力包络

图；（5）配筋计算。

7．对于不等跨拱桥采用不同的拱脚标高来改善桥墩、基础的受力

状况时，应降低大跨径孔的拱脚标高还是小跨径孔的拱脚标高？

为什么？

答：应降低大跨径孔的拱脚，因为大跨径的矢跨比大，拱脚降

低，减小了拱脚水平推力对基底的力臂，这样可以使大跨与小跨

的恒载水平推力对基底所产生的弯矩得到平衡。

8．梁式桥墩计算一般考虑哪些最不利作用效应组合？

答：根据不同的验算内容选择可能出现的各种作用进行最不作用

效应组合：

（1）使桥墩各截面产生最大竖向力的效应组合。（2）使桥墩各

截面在顺桥方向上产生最大偏心和最大弯矩的效应组合。（3）使

桥墩各截面在横桥方向产生最大偏心和最大弯矩的效应组合。

一、填空题（每题1分，共20分）（请将答案填写在答题纸上）

1．钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有受力钢筋和构造

钢筋。

2．公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、

可变作用、

偶然作用。

3．按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为梁、拱、

索和组合体系。

4．明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定验算和滑动稳定

验算。

5．桥梁支座按其变为的可能性分为固定支座和活动支

座。

6．桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收

缩、徐变等影响下将会发生伸缩变形。

7．钢桥所用的连接形式有铆接、焊接、栓

接。

二、名词解释（每题3分，共15分）

1．建筑高度：桥面（或轨底）至桥跨结构最下缘的距离。

2．荷载横向分布：是指对于多主梁桥，作用在桥上的车辆荷载如

何在各主梁间进行分配，或者说各主梁如何共同分担车辆活载。3．冲击力：车辆活载以一定速度在桥上行使时，会使桥梁发生振动，产生竖向动力作用，这种动力作用会使桥梁的内力和变形较

静活载作用时为大，其作用大小为冲击力。

4．偶然作用：指在设计基准期内不一定出现，但一旦出现，其值

很大且持续时间很短的作用。

5．结合梁桥：用剪力键或抗剪结合器或其他方法将混凝土桥面板与其下的钢板梁结合成整体的梁式结构。

三、简答题（每题5分，共35分）

1．在铁路桥梁中，道碴桥面需要设置挡碴墙，顺桥向挡碴墙需设置断缝，这是为什么？

答：在铁路桥梁中，顺桥向内外侧挡碴墙高于梁顶面，在设计时控制梁顶面压应力不超过材料的允许压应力，因此，如果挡碴墙参与主梁共同工作，可能会使挡碴墙压应力超过材料的允许压应力，造成挡碴墙压碎（4分）。所以在挡碴墙上隔一定距离设置一道断缝，使挡碴墙不参与主梁共同工作。（1分）

2．在装配式T形梁桥中，横隔梁（板）的作用是什么？

答：铁路桥梁：两片梁架设好后，应先将横隔板连接好后才能通车，不仅在于保持横向稳定性，更重要的是使两片梁在列车荷载作用下能共同分担荷载和防止梁受扭（2分）。钢轨并不是正好位于梁肋之上，而是在梁肋内侧。这样，如果两片梁没有联成整体，那么在列车通过时，梁便要受扭；若联成整体，则在直线线路上，由于线路中线与已联成整体的桥梁中心线重合（或基本重合），则梁就不会受扭或仅稍稍受扭（1分）。对于在曲线上的桥梁，由于存在离心力并且列车也不是均匀分配在两片梁上，因此就更有设置横隔板的必要（1分）。

公路桥梁：横隔梁在装配式T形梁桥中起着保证各根主梁相互联成整体的作用。它的刚度越大，桥梁的整体性越好，在荷载作用下各主梁就能更好地共同工作。（1分）

3．公路车道荷载为什么需要进行纵向折减？

答：因为在制订车道荷载标准时，采用了自然堵塞的车间间距，在确定荷载大小时，采用了重车居多的调查资料（2分）。但对大跨径桥梁，随着跨径的增加，实际通行车辆出现上述情况就会逐步缓解，因此，需对汽车荷载按跨度进行折减（3分）。4．设置桥梁纵坡的原因和目的是什么？

答：一方面有利于排水（3分），另一方面，则是桥梁立面布置所必需（2分）。

5．为什么斜桥的斜交角不宜过大？

答：斜桥的斜交角过大将使得：1）桥梁的跨度增大，提高造价；（2分）2）结构受力不合理；（2分）3）增加构造难度。（1分）

6．分别阐述板式橡胶支座和盆式橡胶支座的工作原理

答：板式橡胶支座的活动机理是：利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角（1.5分），利用橡胶的剪切变形实现水平位移（1.5分）。

盆式橡胶支座的工作原理是：利用橡胶块在三向受力状态下具有流体的性质（适度不均匀压缩）来实现转动（1分）；依靠聚四氟乙烯板与不锈钢板之间的低摩擦系数来实现水平位移。（1分）

一、填空题（26%，每空1 分。请将正确答案填入下列空格中）

1、桥墩中线之间的距离，或墩中线至桥台台背前缘之间的距离称为标准跨径。

2、桥梁按承重结构体系可分为梁桥、拱桥、刚构桥、斜拉桥、悬索桥。

3、配式T 形梁主梁间距与片数的确定要考虑钢筋和混凝土的材料用量、吊装重量、翼板的刚度等因素。

4、桥面板按其受力图式分为单向板、悬臂板、铰接悬臂板和双向板。

5、当跨径、荷载和拱上建筑等情况相同时,f/L=1/4 的拱桥和

f/L=1/5 的拱桥比,前者的水平推力比后者小。

6、拱桥按主拱圈的横截面形式可分为肋拱、板拱、双曲拱和箱形拱。

7、拱轴系数m 是指拱脚恒载集度与拱顶恒载集度的比值,m 愈大, 拱轴线在拱脚处愈陡。

8、与偏压法不同的是，修正偏压法在计算荷载横向分布系数时，考虑了主梁的抗扭刚度。

9、上承式拱桥与梁桥相比受力特点的最大区别是前者具有水平推力。

10、拱桥预拱度的设置应考虑自重、温变、材料、拱顶等非弹性下沉等因素。

二、是非判断题（14%，每题2 分。请判断下列各题是否正确，正确的在括号内打√，错误的在括号内打×。）

1、在设计四车道桥涵时，考虑到四行车队单向并行通过的机率较小，计算荷载可折减30%，但折减后不得小于用两行车队计算的结果。（√ ）

2、拱桥矢跨比减小时，拱圈内的轴力增大，对拱圈的受力是有利的。（√ ）

3 、在具有主梁和横隔梁的简单梁格体系中，行车道板实际上是双边支承的板。（×）

4、板式橡胶支座的水平位移是通过支座与梁底或墩台面间的相对滑动实现。（×）

5、通常荷载横向分布系的值小于1，且没有负值。（√ ）

6 、在铰接板法中，采用半波正弦荷载来分析支点荷载横向分布的规律。（×）

7、为了消除恒载挠度而设置的预拱度，其值通常取等于全部恒载和一半静活载所产生的竖向挠度值。（√ ）

三、简答题（20%，每题5 分。请简要回答下列各题。）

1、伸缩缝的作用是什么？如何计算伸缩缝的变形量？

伸缩缝的作用：保证桥跨结构在气温变化、活载作用、砼收缩与徐变等影响下按静力图式自由地变形，使车辆在设缝处平顺通过，防止雨水、垃圾、泥土等渗入阻塞，减少噪音。

伸缩缝的变形量Δl ：主要考虑温度伸长量Δ + t l 、缩短量Δ ? t l ，收缩徐变量s Δl ，安装误差量E Δl 。

2、桥面排水系统如何进行设计？

桥面设置横坡（1.5%~2%）。桥面纵坡>2%，桥长<50m，不设泄水孔;桥面纵坡>2%，桥长>=50m，设一个泄水管;桥面纵坡<2%，每隔6~8m 设一个泄水管.泄水管:要求过水面积不小于

2~3cm2/m2，左右对称或交错排列,距缘石20~50cm，可在人行道下设置。

3、支座有何作用？简支梁桥的支座按静力图式有哪几种？板式橡胶支座的构造和工作特点？

支座的作用：传递上部结构的支承反力，包括恒载和活载引起的竖向力和水平力；保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形，使上、下部结构的实际受力符合结构的静力图式。

静力图式：固定支座、活动支座。

板式橡胶支座：由橡胶片和加劲层组成。活动机理：利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角θ ，利用其剪切变形实现水平位移Δ。

4、拱桥总体布置的主要内容有哪些?拱桥的主要标高有哪些?拱桥矢跨比大小对结构受力有何影响？

拱桥总体布置的主要内容：桥址方案比较，确定桥位，根据水文、地质情况，合理拟定桥梁的长度、跨径、孔数、桥面标高、主拱圈的矢跨比等。

拱桥的主要标高：桥面标高、拱顶底面标高、起拱线标高、基础底面标高。

矢跨比是设计拱桥的主要参数之一。恒载的水平推力Hg 与垂直

反力Vg 之比值:随矢跨比的减小而增大.当矢跨比减小时，拱的推力增大，反之则推力减小。推力大，相应的在拱圈内产生的轴向力也大，对拱圈自身的受力状况是有利的，但对墩台基础不利。

四、问答题（24%，每题8 分。）

1、拱桥有哪些主要施工方法？简述各种施工方法的特点？

拱桥的施工方法主要有：

有支架施工：拱架施工，在拱架上砌筑主拱圈，落架。

缆索吊装施工：是无支架施工的最主要的方法。预制拱肋、吊装主拱圈、砌筑拱上建筑、施工桥面结构。

劲性骨架施工：在事先形成的桁架拱骨架上分环分段浇筑混凝土。

转体施工法：将拱圈分为两个半跨，在河岸现浇或预制，利用转动装置将其转动到桥轴线位置合拢成拱。

2、桥梁的主要类型有哪些？拱桥与梁桥在受力性能上有何差别?

桥梁的类型（基本体系）主要有：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥。

拱桥与梁桥的区别，不仅在于外形不同，更重要的是两者受力性能有差别。梁桥在竖向荷载作用下，支承处仅产生竖向支承反力，而拱桥在竖向荷载作用下，支承处不仅产生竖向反力，而且还产生水平推力。由于这个水平推力的存在，拱的弯矩将比相同跨径的梁的弯矩小很多，而使整个拱主要承受压力。这样也就可以利用抗拉性能差而抗压性能好的圬工材料修建拱桥。

3、简述梁桥和拱桥的施工方法及其特点。

梁桥的施工方法主要有：

就地浇筑施工：在支架上安装模板，绑扎及安装钢筋骨架，预留孔道，在现场浇筑混凝土与施加预应力。

悬臂施工法：分为悬臂浇筑和悬臂拼装两类。在已建成的桥墩上，沿桥梁跨径方向对称逐段施工。（施工期间不影响桥下通航或行车，充分利用预应力承受负弯矩能力强的特点，将跨中正弯矩转移为支点负弯矩，提高桥梁的跨越能力。）

逐孔施工法：从桥梁的一端开始，采用一套施工设备或一、二孔施工支架逐孔施工，周期循环。

顶推施工法：用纵向预应力筋将预制节段与施工完成的梁体连成整体，通过水平千斤顶施力，将梁体向前顶推出预制场地。

拱桥的施工方法主要有：

有支架施工：拱架施工，在拱架上砌筑主拱圈，落架。

缆索吊装施工：是无支架施工最主要的方法。预制拱肋、吊装主拱圈、砌筑拱上建筑、施工桥面结构。

劲性骨架施工：在事先形成的桁式拱骨架上分环分段浇筑混凝土。

转体施工法：将拱圈分为两个半跨，在河岸现浇或预制，利用动力装置将其转动到桥轴线位置合龙成拱。

一、填空题

1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可

变作用、偶然作用。

2)按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为梁桥、

拱桥、悬索桥以及组合体系。

3)桥跨结构在温度变化、混凝土的收缩和徐

变、各种荷载引起的桥梁挠度、地震影

响、纵坡等影响下将会发生伸缩变形。

4)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有受力钢筋和

构造钢筋。

5)作用代表值包括标准值、准永久值、

频遇值。

6)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的

分孔、桥面的标高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。

7)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台

和框架式桥台等。

8)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水

系统、桥面伸缩装置、人行道及附

属设施等。

9)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆

和吊索等组成。

10)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆

形、圆端形和尖端形等。

11)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥

台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。

12)设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁

宽、梁高、腹板厚度、翼缘板厚

度。

13)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱

式、多柱式和混合式。

14)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑

动稳定性验算。

15)桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座和固

定支座。

16)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座

和多向支座。

17)常用的重力式桥台有 U形桥台、埋置式桥

台、八字式桥台、一字式桥台等。

18)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥

跨结构等。

19)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用

性、经济性、先进性和美观等。

20)荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理

法、偏心压力法、铰接板法、比拟正交异性板法。

21)通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、

可变荷载、偶然荷载。

22)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II

级两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载，其中

车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。

23)桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航净

空。

24)柱式桥墩的型式主要有独柱式、双柱

式、多柱式和混合柱式四种。

25)进行扩大基础验算时，常进行基底的倾覆稳定性和

滑动稳定性检算。

26)我国古代隋朝时期修建，位于河北赵县的著名古桥是赵

州桥。

27)一般说来，桥梁的组成可分为两大部分桥上结构、桥

下结构。

28)桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航水

位。

29)预应力筋的主要类型有高强钢丝和钢绞线、

高强度粗钢筋和无粘结预应力钢

筋。

30)桥面板的有效工作宽度与板的支撑条件、荷载

性质、荷载位置有关。

31)大型桥梁的设计阶段一般分为初步设计、技术设计

与施工设计三个阶段。

32)桥面铺装的类型有水泥混凝土、沥青混凝土

沥青表面处置和泥结碎石。

33)桥梁全长规定为：有桥台的桥梁是两个桥台的侧墙或八字

墙后端点之间的距离；无桥台的桥梁为桥面系行车道全

长。

34)作用在支座上的竖向力有结构自重反力、

活荷载的支点反力及其影响力。

35)支座垫石的作用是调整坡度。

36)按桥面所在的位置可把拱桥分为上承式拱桥、

中承式拱桥和下承式拱桥。

37)一般重力式梁桥墩台的验算包括截面强度验

算、抗滑移稳定验算和墩台顶水

平位移的验算。

38)装配式简支梁桥横截面主要有 II形、 T

形、箱形等几种形式。

39)引起超静定预应力混凝土桥梁结构次内力的外部因素有

温度影响、混凝土收缩徐变作用及钢筋

松弛和基础不均匀沉降。

40)箱梁在偏载作用下的变形可分为纵向弯曲、横向

弯曲、扭转和扭转变形四种基本状态。

41)刚构桥是指桥墩和主梁

整体相连的桥梁。

42)确定拱桥设计标高有四个，分别为__桥面标高_、_拱顶底面

标高__、_起拱线标高_、_基础底面标高__。

43)拱桥常用的拱轴线形有___圆弧线拱桥__ 、__抛物线拱桥

__ 、_悬链线拱桥__ 。

44)拱桥分类方法很多，按其结构受力图示可分为 ___简单体系

拱桥__、组合体系拱桥拱片拱桥___。

45)拱桥的矢跨比是指_____计算矢高____________ 与__计算跨

径____ 之比。

46)拱桥的柱式腹孔墩由__底梁___、____墩身____、__墩帽

_______几部分组成。

47)梁桥以受_ 竖向荷载，拱桥以受___ 水平推力

________ 为主。

48)空腹式拱桥采用拱式腹孔时一般在__紧靠桥墩（台）的第一

个腹拱圈和靠墩台的拱铰上方的侧墙______设伸缩缝，在

___台身与翼墙之间设变形缝。

49)拱上填料的作用是_____以使车辆能够在行车道上平顺行驶

_____________ 。

50)梁式桥按静力体系分为 ____简支梁桥____、_悬臂梁桥

____、_ 连续梁桥____、_T形钢构桥及连续—钢构桥

_________ 。

51)伸缩缝的作用为__为使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形

_____ _ 。

52)斜拉桥由_______斜索_____、_ 塔柱____、_ 主梁

_几部分组成。

53)拱桥的施工可分为两大类：_有支架施工___ 和___无支架缆

索吊装。

54)双曲拱桥的主拱圈由__拱肋_、__拱波_、__拱板_、_横向联

系_等几部分组成。

55)对于连续梁桥，为有利于梁的变形分散，宜将固定支座设在

___中跨______处。

56)简支梁桥一般一端设___固定_支座，另一端设__滑动__支

座，一般不能将相邻两跨的__固定_支座设在同一桥墩上。

57)斜拉桥按主梁、索塔、斜索的相互结合方式可组成___悬浮

体系斜拉桥__、_支承体系斜拉桥_、_塔梁固结体系斜拉桥

_、__钢构体系斜拉桥_四种结构体系。

58)漂浮体系斜拉桥是______将主梁除两端外全部用缆索吊起

_____ 的斜拉桥。

59)半漂浮体系斜拉桥是_主梁在塔墩上设有支点，接近于具有

弹性支承德连续梁__ 的斜拉桥。

60)桥台是由台帽与背墙、台身、翼墙

与耳墙和锥形护坡及台后排水等几部分组成。

61)桥墩墩顶弹性水平位移验算的目的是__间接验算较支座的沉

降_。

62)沉井施工的步骤主要包括_ 井筒下沉、清基、封底、填充混

凝土或灌顶____。

63)桥梁墩台常用的基础类型有刚性扩大基础、桩基础、

沉井基础，其中刚性扩大基础为浅基础，桩基础和沉井基础为深基础。

64)长宽比大于等于2的周边支承板为__单向受力板__，而对于

长宽比小于2的周边支承板为___双向受力板___。

二、名词解释

1)建筑高度：指桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下

缘之间的距离。

2)桥下净空高度：指设计洪水位或通航水位至桥跨结构最下缘

之间的距离。

3)桥梁高度：指桥面与低水位之间的高差或为桥面与桥下线路

路面之间的高差。

4)设计洪水频率：是由有关技术标准规定作为桥梁设计依据的

洪水频率。

5)净跨径: 对于梁桥是指设计洪水位上相邻两个桥墩或桥墩与

桥台之间的净距离；对于拱桥是指两拱脚截面最低点之间的水平距离。

6)计算跨径: 对于有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座

中心的距离，用l 表示;对于拱桥,是指相邻两拱脚截面形心点之间的水平距离

7) 标准跨径: 对于梁桥，是指两相邻桥墩中心线之间的距离，

或桥墩中心线至桥台台背前缘之间的距离；对于拱桥，则是指净跨径，用b l

表示。

8) 桥梁全长: 指桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间

的距离，对于无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长.

9) 设计洪水位: 桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的

高水位

10) 低水位: 枯水期的最低水位. 11) 高水位: 洪水期的最高水位

12) 荷载横向分布:表示某根主梁所承担的最大荷载是各个轴载

的倍数。

13) 荷载折减系数：计算结构受力时，考虑活荷载标准值不可能

全部布满和各构件受载后的传递效果不同，对荷载进行折减的系数。分为横向折减系数和纵向折减系数。

14) 车辆制动力：汽车刹车运动过程所产生的惯性力通常称为制

动力.

15) 持久状况：指结构在使用过程中一定出现，且持续期很长的

荷载状况。

16) 刚构桥：主承重采用刚构，及梁和腿或墩（台）采用刚性连

接的桥梁。

17) 偶然作用：是指在结构使用期间出现的概率很小，一旦出

现，其值很大且持续时间很短的作用。

18) 永久作用：是指在结构使用期间，其量值不随时间而变化或

其变化值与平均值比较可忽略不计的作用。

19) 冲击作用：车辆以一定速度在桥上行驶时，由于桥面的不平

整、车轮不圆以及发动机的抖动等原因，会使桥梁发生振动，产生动力作用。这种动力作用会使桥梁的内力和变形较静活载作用时为大，这种现象称为冲击作用

20) 可变作用：是指在结构使用期间，其量值随时间变化，且其

变化值与平均值比较不可忽略的作用。

21) 施工荷载：指的是施工阶段为验算桥梁结构或构件安全度所

考虑的临时荷载，如结构重力、施工设备、风力、拱桥单向推力等。

22) 荷载安全系数：是指结构截面按极限状态进行设计时所取的

第一个安全系数。

23) 主动土压力：挡土墙在土压力的作用下，向离开土体方向移

动，作用在墙背上的土压力值逐渐减少，直至墙后土体出现滑动面。滑动面以上的土体将沿着这一滑动面向前滑动，在滑动瞬间，墙背上的土压力减少到最小值，土体内处于主动极限平衡状态，此时作用在墙背上的土压力称为主动土压力，一般用Ea 表示。

24) 静止土压力：当挡土墙在土压力的作用下，不产生任何位移

或转动，墙后土体处于弹性平衡状态，此时墙背所受的土压力称为主动土压力。

25) 被动土压力：当挡土墙在外力作用下向土体方向移动或转动

时，墙体挤压墙后土体，作用在墙背上的土压力值逐渐增大，直至墙后土体出现滑动面。滑动面以上的土体将沿着这一滑动面向上向后推出，在滑动瞬间，墙背上的土压力增大到最大值，土体内处于被动极限平衡状态，此时作用在墙背上的土压力称为被动土压力，一般用Ep 表示。

26) 地震震级：是表示地震本省大小的等级，他以地震释放的能

量为尺度，根据地震仪记录到得地震波来确定。

27) 地震烈度：是指某地区地面和各类建筑物遭受一次地震影响

的强弱程度。

28) 温度梯度：当桥梁结构受到太阳照射后，结构的温度沿截面

的高度时各不相同的，反映温度沿截面高度变化的规律称为温度梯度。

29) 年温差：是指常年缓慢变化的年气温，它对结构的影响主要

导致桥梁各截面的均匀温升或温降、伸长或缩短，当结构的上述位移受约束时，会导致结构内部产生温度次内力。 30) 局部温差：是指由日照辐射或温度降低引起的，它的传热方

式在结构各截面上分布是不均匀的，而且分布也是非线性的。

31) 最不利荷载组合：对于桥梁结构可能同时存在的荷载，使其

产生最不利效应时的荷载组合。

32) 重力式桥台：主要靠自身重量来平衡外力而保持平衡的桥

台。

33) 先张法：即先张拉钢筋，后浇筑混凝土的方法。

34) 后张法：是先浇筑构件混凝土，待混凝土结硬后，再张拉预

应力钢筋并锚固的方法。

35) 荷载横向分布影响线：指表径桥路上车辆、人群荷载沿横桥

上对主梁分配的荷载程度的系数。

36) 拉力支座：指既能承受拉力又能承受压力的支座。

37) 减震支座：是一种应用在地震区德新型桥梁支座，它是利用

阻尼和摩擦耗能，是桥梁阻尼增大，消减最大地震力峰值，减缓强烈地震的动力反应和冲击作用。

38) 拱轴系数：是指拱脚的恒载集度和拱顶恒载集度的比值。 39) 作用效应组合：对结构上可能同时出现的作用，按照产生最

不利效应时进行的组合。

40) 模板：在桥梁结构施工时，使桥梁结构按照设计尺寸成型的

工具。

41) 净失高：指从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点连线的垂直距离，以f

表示。

42) 计算失高：指从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心连线的

垂直距离，以f 表示

43) 失跨比：指拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高与计算跨径之比（f l

），亦称拱矢度，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。

44) 纯压拱 ：拱桥的各个拱截面均无弯矩的拱称为纯压拱 45) 压力线 ：拱桥上各个荷载作用在拱桥上产生的压力值的连

线。

46) 合理拱轴线：能使拱的各个截面弯矩为零的拱轴线。

47) 计算矢高：指从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心连线的

垂直距离，以f 表示

48) 连拱作用 ：支承在有限刚度桥墩上德连续多孔拱桥，在拱

圈受力时，各孔拱圈桥墩变形相互影响的作用。

49) 联合作用 ：对于上承式拱桥，当活载作用于桥面时，拱上

建筑的主要组成部分与主拱圈共同承担活载的作用。

50) 五点重合法：求悬链线拱的拱轴系数时，要求拱圈的五个关

键控制截面，即拱顶，两拱脚和两个四分点达到压力线和拱轴线必须重合，从而使各拱圈截面不产生过大的弯矩峰值，这种设计方法称为五点重合法。

51) 系杆拱 ：由水平受拉构件平衡拱脚推力的拱桥称为系杆

拱。

52) 提篮拱 ：两拱肋向内侧倾斜一定的角度值，以增加拱桥的

稳定性。这类拱桥称为提篮拱。

53) 预拱度：为了平衡桥梁使用时的上部结构和施工时支架的各

变形值，在桥梁浇筑时预先施加的一个上拱值。

54) 钢管混凝土拱桥 ：拱肋采用钢管和混凝土组合截面的拱桥

称为钢管混凝土拱桥。

55) 劲性骨架施工：对于有劲性骨架的拱桥，施工时先制作骨

架，安装合拢就位，再以骨架为支架进行混凝土内填和外包的施工方法。

56) 单向推力墩：是指能够独立承受任意一侧拱的推力的撴。

57)摩擦桩：主要依靠桩侧阻力承受竖直荷载的桩。

58)柱桩：在极限荷载作用下，桩顶荷载全部或主要由桩端阻力

承受的桩。

59)高桩承台：底面位于地面以上的承台。

60)低桩承台：底面位于地面以下的承台。

61)围堰：修筑地下和水中建筑物时，所做的临时性围护结构。

62)顶推法：指的是梁体在桥头逐段浇筑或拼装，用千斤顶纵向

顶推，使梁体通过各墩顶的临时滑动支座面就位的施工方

法。

63)拱桥的劲性骨架施工法：对于有劲性骨架的拱桥，施工时先

制作骨架，安装合拢就位，再以骨架为支架进行混凝土内填和外包的施工方法。

64)拱桥的转体施工法：桥梁转体施工是指将桥梁结构在非设计

轴线位置制作（浇注或拼接）成形后，通过转体就位的一种施工方法。

65)悬臂浇筑法：指的是在桥墩两侧设置工作平台，平衡地逐段

向跨中悬臂浇筑水泥混凝土梁体，并逐段施加预应力的施工方法

66)预制梁逐孔施工法：将机械化的支架和模板支承在长度稍大

于两跨、前端做导梁用的承载梁上，然后在桥跨内进行现浇施工，待混凝土达到规定强度后脱模，并将整孔模架沿导梁前移至下一浇筑桥孔、逐孔推进至全桥施工完毕的方法。

三、是非判断题

1)桥面连续构造就是使其在该处能承受活载弯矩。（N ）

2)悬臂梁桥一般为静定结构，可在地基较差的条件下使用。

（ Y）

3)对于坡桥，宜将滑动支座设置在标高较低的墩台上以利主梁

伸缩变形。（Y ）

4)计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的荷载横向

分布系数。（ N）

5)当车辆制动力较大时，桥梁就应该设置拉力支座。（ N）

6)年温差影响对简支梁只引起温度自应力，并不导致结构内温

度次内力。（Y ）

7)在超静定梁中，预应力引起的次力矩是由支座次反力产生

的，因此次力矩是非线性的。（ N）

8)在静定梁式结构中，呈非线性变化的温度梯度会引起结构的

次内力。（N）

9)同一座桥中，计算主梁荷载横向分布系数的值与采用的汽车

荷载等级有关。（N ）

10)混凝土的徐变对于静定结构不会引起次内力，也不会产生徐

变变形。（N）

11)因箱形截面梁抗弯、扭能力强，因此简支钢筋混凝土梁采用

箱形截面是合适的。（Y ）

12)采用悬臂法施工的预应力混凝土连续梁因中间桥墩上要放支

座，故施工时存在体系转换的问题，而采用悬臂法施工的预应力混凝土连续刚构则施工时不存在体系转换问题。（N ）13)修正刚性横梁法主要考虑了主梁的抗扭刚度，与结构几何尺

寸和材料特性无关。（N ）

14)多跨带剪力铰Ｔ形刚构桥在发生基础沉降时，相邻Ｔ构会互

相发生影响。（Y ）

15)连续梁自重内力的计算与施工方法无关，只与主梁结构最终

体系有关。（N ）

16)在同一座连续梁桥中的主梁自重内力与采用的施工方法、顺

序、体系转换的具体情况有关，因为主梁自重内力只与它的计算跨径和自重的分布情况有关。（Y ）

17)横隔梁在装配式Ｔ形梁桥中起着保证各片主梁相互连成整体

的作用。（Y ）

18)在同一座桥中，由于汽车荷载横向分布系数与采用的汽车荷

载等级无关，因此采用不同的汽车荷载等级计算出的汽车荷载横向分布系数不同。（N ）

19)计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的载横向分

布系数。（ N）

20)修正刚性横梁法中的修正系数是一个与桥梁横截面集几何尺

寸、材料特性有关与主梁的刚度无关的参数。（Y ）

21)重力式桥台的计算只包括基底应力验算、整体抗倾覆稳定性

验算和整体抗滑动验算三部分。（N ）

22)在预应力混凝土连续梁中，次力矩为零的束筋位置为吻合束

位置。（Y ）

23)在箱梁分析中，只有顶板才会发生剪力滞后现象，底板则不

会出现，可不必考虑底板剪力滞效应。（Y ）

24)连续板桥在支点处产生负弯矩，对跨中弯矩起到卸载作用，

故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些。（Y ）

25)简支梁桥是静定结构，结构内力不受基础变位的影响，因而

能适用于地基较差的桥位上建桥。（Y ）

26)在超静定梁中，混凝土徐变引起的结构次内力在梁内的分布

是非线性的，因为在混凝土结硬初期，徐变增长较快，随着龄期的增长，徐变逐渐减慢。（Y ）

27)在超静定梁中，预加力的次力矩是由多余约束的次反力产生

的，因此该力矩是非线性分布的。（N ）

28)牛腿的最大应力发生在截面开始变化的竖直截面上。（ N）

29)刚架桥在混凝土收缩、墩台不均匀沉降等因素的作用下，结

构内力不会发生变化。（ N）

30)横隔梁在装配式 T 梁桥中起着保证各片主梁相互连成整体

的作用。 (N )

31)用偏心压力法算简支 T 梁的中横隔梁内力时 , 横隔梁的力

学模式为一简支梁。 ( N)

32)任何纵横正交梁格系结构比拟成的异性板，都可以完全仿照

真正的材料异性板来求解，只是微分方程中的刚度常数不