水稳层施工质量控制要点

水稳层施工方案.DOC

玉林市玉容路（人民东路<金榜路至龟山路段>）道路改造工程土建施工 水稳层施工方案 编制： 审核： 审批： 编制单位：广西壮族自治区冶金建设公司 编制日期：年月日 总监审批意见： 监理单位（章）： 审批日期：年月日 建设单位项目负责人审批意见： 建设单位（章）： 审核日期：年月日 工程概况：

现有道路路面结构为水泥混凝土刚性路面，为节约投资和保证施工期间交通不受影响，原机动车道设计拟在原混凝土路面上加铺沥青混凝土罩面层。局部破损路面（拆除）及路口拓宽路面采用与旧路面一致的混凝土路面结构，待完成后新、旧混凝土路面一起罩面。机动车道路面结构组成如下： 旧路罩面：3㎝改性沥青玛碲脂碎石混合料（SMA-13）（罩面） 4cm中粒式沥青混凝土（AC-16C）（罩面） 6cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）（罩面） 满铺玻纤土工格栅 旧水泥混凝土路面 翻建及拓宽路面：3㎝改性沥青玛碲脂碎石混合料（SMA-13）（罩面） 4cm中粒式沥青混凝土（AC-16C）（罩面） 6cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）（罩面） 25cm C35水泥混凝土 20cm 5%水泥稳定级配碎石 20cm 4%水泥稳定石粉渣 非机动车道：3㎝改性沥青玛碲脂碎石混合料（SMA-13）（罩面） 4cm中粒式沥青混凝土（AC-16C）（罩面） 30cm 5%水泥稳定级配碎石 20cm 4%水泥稳定石粉渣 机动车道边缘和人行道上的缘石采用花岗岩路缘石。 道路交叉口处考虑无障碍设计，人行道设有盲道，在过路处设有残疾人坡道。 一、施工前的准备： 1、料场准备 （1）、场地布置要求： 根据施工现场具体情况，料场设置于本项目施工段中部

水稳质量控制要点

底基层、基层质量控制要点 一、原材料控制 原材料要选用业主准入厂家生产的产品，不得随意更换原材料。 1、水泥 宜采用标号32.5的缓凝水泥，旋窑生产，初凝时间在3h以上，终凝时间在6h以上。品种可采用普通硅酸盐和火山灰质硅酸盐水泥。施工单位和监理单位要按照规定的频率自检和抽检，水泥需做细度、初凝和终凝时间、安定性、胶砂强度等试验。 2、水 一般引用水都可使用，不得使用浑浊水和污水。 3、石料 碎石的单粒石料最大粒径不应超过31.5mm，按规定的频率进行石料筛分、压碎值、含泥量、砂当量等试验。石料要经过水洗和二次筛分后才能应用于施工当中。 为防止石料在上料过程中的离析，上料时应注意： a、上料时，装载机应在料堆的全部高度和各个方向上进行采掘，以免料堆坍落而引起离析。 b、装载机取样时应垂直面向料堆材料流动方向，使用大臂使铲斗向上滚卷，而不要将铲斗插入很深使铲斗穿入料堆向上翻转，以免对料堆产生很大的扰动。 c、装载机应避免从料堆最底部取样，此处大都粗料较多，而且含水量较大。

d、装载机要及时向料仓加料，使其保持相对满仓的状态，但上料时要注意对准料仓，防止发生混仓。 二、配合比控制 在实际施工中，要根据原材料对配合比进行微调： 每隔4h做一次原材料筛分和摊铺机后取样筛分及水泥剂量滴定，确保生产配合比变异小，设专人监控配合比。在摊铺机后取样最具有代表性，是最后的定型级配，方法是将取样托盘放在摊铺机前，做好托盘的位置标记，待摊铺机通过后混合料均匀摊铺到托盘里，将托盘取出对托盘里的混合料进行筛分和水泥剂量滴定。取出托盘后在原位留下的空白区，用摊铺机斗里的混合料人工补上即可。 三、拌和质量控制要点 由于混合料的级配范围较窄，生产中配合比控制较难，应注意以下几点： 1、配料必须准确，合成级配保证满足目标要求。 a、要对水泥、水的计量装置进行标定，认真调整好上料皮带轮的转速，确保配料准确，配合比变异小。水泥剂量按照高于目标配合比0.5%来控制。 b、进场的石料必须是业主准入厂家生产，不允许随意更换。 2、在摊铺机后取样（在配合比控制中已做叙述）。 3、按规定的上料流程上料（在原材料质量控制中已做叙述）。 4、严格控制含水量 a、对细料要搭设防雨棚或加盖防雨布，防止雨水渗入造成细料

浅谈路面水稳层施工质量控制要点

浅谈路面水稳层施工质量控制要点 中交二航局南方工程有限公司 【摘要】：近几十年随着中国经济的腾飞，公路建设也成了国家的战略部署，尤其是近几年来中国的机动车辆保有量已突破2.8亿辆，并以平均每年将近6%的速度增加。就目前我国的公路的拥有量来说是远远不足的，一些大型城市如上海、杭州、北京等的交通拥堵也恰恰说明了这一点。因此，我国公路建设部门应当重视当前公路使用现状，积极采取措施，强化路面基层、底基层强度与稳定性，尽可能的增强公路的坚固性、稳定性、使用性，确保公路可以长期有效的使用。 【关键词】路面基层；施工；质量 1.施工准备 1.1路基验收 路基顶面标高关系到路面基层的厚度，在路面基层厚度不一的情况下会严重影响路基水稳层的平衡性，不利于公路的有效应用。因此路基顶面标高、弯沉的验收必须符合设计及规范要求，否则应予处理后再组织二次验收。 1.2原材料生产与验收 在路面基层施工前需要进行试验段施工，通过试验段来

检查拌合、摊铺、压实设备的效率和施工方法，根据理论配合比确定施工配合比，水稳各结构层的松铺系数，确定摊铺速度、压实机械设备的组合及压实顺序、压实遍数、最佳含水量等指标，并确定合理的作业时间和作业区间，为大面积施工提供依据。 在进行试验段时对原材料要进行严格把关，通过集料筛分试验、集料压碎值实验等标准的试验方法来确定原材料的压碎值、级配等技术指标，通过试验结果判断原材料是否合格，对于不合格的材料坚决予以退还厂家，拒绝使用。 2.施工阶段 在施工阶段要严格控制材料的级配、配合比、含水率、水灰比、砂率、摊铺机的行驶速度、压路机的行驶速度和碾压方式等技术指标和结构层顶面标高控制，旨在通过试验段施工检查以上技术指标是否满足设计要求及现场实际施工，以指导后续大面积水稳层摊铺施工。 2.1配合比确定。在试验段进行两种配合比方案的试铺，以确定哪种配合比更能满足设计要求及现场适应现场摊铺。因为混合料的级配对水稳层强度的形成起到至关重要的作用。只有级配合理的情况下，不同粒径材料按才能逐级填充空隙，以提高路面基层的强度和稳定性；在后场拌合完成后检查混合料搅拌的均匀性，如若混合料搅拌不均匀，需要再次搅拌，否则将影响摊铺后取芯的完整性，引起竖向离析。

建筑工程施工过程质量控制要点

工程施工过程质量控制点 A 结构工程质量控制点 A.1土方开挖工程 1.【控制点】 (1)对定位放线的控制 (2)基底超挖。 (3)基底未保护。 (4)施工顺序不合理。 (5)开挖尺寸不足，边坡过陡。 (6)未设置排水沟、集水井，或采用井点降水。 (7)基坑高边坡未保护。 (8)深基坑未编制专项施工方案。 2.【预防措施】 (1)对定位放线的控制 场地平整应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。平面控制桩和水准控制点应采取可靠措施 加以保护，定期复测和检查；土方不应堆在边坡边缘。 (2)基底超挖 根据结构基础图绘制基坑开挖基底标高图，经审核无误方可使用，需要和设计管理部确认地面构造做法，避免总包单位施工 时由于超挖导致的回填。土方开挖过程中，特别是临近基底时， 派专业测量人员控制开挖标高。 (3)基底未保护 基坑开挖后尽量减少对基土的扰动，如基础不能及时施工时，应预留 30cm 土层不挖，待基础施工时再开挖。 (4)施工顺序不合理。

开挖时应严格按审核通过的施工方案规定的顺序进行，先从低处开挖，分层分段，依次进行，形成一定坡度，以利排水。 (5)开挖尺寸不足，边坡过陡 基底的开挖宽度和坡度，除考虑结构尺寸外，应根据施工实际要求增加工作面宽度，同时放坡坡度需要根据边坡土层（岩层） 的不同来确定坡率。 (6)未设置排水沟、集水井，或采用井点降水 在软土地区基坑开挖深度超过3m，尤其是地下水丰富或者水头较高的地区，一般就要用井点降水。开挖深度浅时，亦可边开挖边用排 水沟和集水井进行集水明排。 (7)基坑高边坡未保护 结合边坡土层（岩层）、施工周期及施工季节（是否雨季）确定高边坡的保护方案。常用基坑坡面保护方法有：1．薄膜覆盖或砂浆 覆盖法。2．挂网或挂网抹面法3. 喷射混凝土或混凝土护面法4. 土 袋或砌石压坡法 (8)深基坑未编制专项施工方案 根据现场情况和地勘设计提供的资料，编制深基坑专项施工方案， 该方案需要报监理和甲方审批。甲方需要结合项目实际情况，重 点把控成本、进度和安全。 A.2地下防水 1.【控制点】 (1)材料选择。 (2)空鼓。 (3)渗漏。 (4)施工缝位置处理 2.【预防措施】 (1)材料选择

水稳底基层施工方案范文

水稳底基层施工方 案

浏阳蕉溪岭至黄花机场公路（浏阳段） 第五标段 水稳碎石底基层 施 工 方 案 监理单位：湖南岳阳交通工程咨询监理公司施工单位：湖南对外建设集团有限公司 编制日期：二零一七年七月

目录 一、编制依据及目的 二、工程概况 三、施工组织机构 四、施工组织安排 五、施工计划 六、施工工艺 七、实体质量要求 八、重点、难点注意事项及保障措施 九、安全环保、文明施工 十、质量奖惩办法 路面水稳碎石底基层试验段施工方案

一、编制依据及目的 （1）编制依据： 本施工组织设计经过现场勘察，地方材料的调查，结合我公司的资源，依据本项目的招标文件、技术规范、设计图纸以及我公司在以往类似工程施工的成功经验编制而成。主要编制依据如下： 1、浏阳蕉溪岭至黄花机场公路浏阳段工程招标文件 2、《公路路面基层施工技术规范》（JTG F10- ） 3、《公路工程质量评定标准》（JTG F80/1—） 4、《长沙交通建设质量安全管理文件选编》 5、《总体施工组织设计》 6、两阶段施工图设计 7、施工合同文件 8、我单位对施工现场的实地勘察、调查资料。 9、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺以及从事同类工程的施工经验。 （2）、试验路目的 1、经过水稳层试验路施工，收集相关数据，确定标准施工方法 ①混合料配比的控制方法； ②混合料摊铺方法和适用机具（包括摊铺机的行进速度、摊铺厚

度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离）； ③含水量的增加和控制方法； ④压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数，应选择两种确保能达到压实标准的碾压方案； ⑤拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。 2、经过碾压遍数及压实度的关系，确定最佳碾压遍数、松铺厚度、松铺系数、最佳含水量等。论证试验路段施工所取得的施工技术参数、施工工艺、施工方法的可行性，确定最终的施工技术方案，以指导后续工程的施工。 3确定每一碾压作业段的合适长度（一般建议以30m为宜）。 4、严密组织拌和、运输、碾压等工艺流程，缩短拌和到碾压完成时间。 5、质量检验内容、检验频率及检验方法。 6、试铺路面质量检验结果。 二、工程概况 1、工程概述 本项目浏阳蕉溪岭-黄花机场公路（浏阳段）二期工程，起止桩号为K0+000~K5+490本标段为第5合同段，起止桩号为K0+000~K3+690，路线长3.69km。 主线为双向四车道一级公路，设计速度80公里/小时、一般路基宽

水稳基层施工质量控制

水稳基层施工质量控制 摘要：道路工程建设过程中，水稳基层的质量控制尤为重要。其质量的好坏对整个道路工程建设的质量以及使用效果都有巨大的影响。因此，本文就结合水稳基层中水稳层实际施工的情况，从原材料的试验，配合比的设计，施工所用工艺技术以及质量控制等方面对水稳层施工质量的控制进行一下浅要的分析，希望通过文章的阐述，能够对今后的道路施工建设质量控制起到一定的促进作用。 关键词：水温基层；质量；控制 在道路水温基层施工质量控制过程中，主要可以分为两个方面的控制，一方面是水稳碎石基层（下文统称水稳层）的施工质量控制，另一方面是水稳砂砾基层的质量控制。现阶段的施工建设过程中,水稳基层的建设通常都包括碎石基层建设与砂砾基层建设两方面。本文就其中一点，也就是水稳碎石基层的施工质量控制进行一下浅要的分析，通过对施工过程中质量控制的关键问题入手，对施工中几个对质量影响巨大的关键点做一下细致的分析。 一、水稳基层的施工过程中，质量控制方面的关键问题 1.施工现场的混合料配比控制 在已经摊铺而并未进行过碾压作业的碎石混合料中，随机的抽取出一部分作为检测使用，通过检测，了解其配合比，集料的级配，集料与水泥的含量等相关参数。在检测过程中，若是利用洗去水泥再进行集料级配检测的方法进行试验检测，在经济效益以及检测精度上都有很大的缺陷。这样的情况下通常都会通过利用室内试验，将经过烘干、标准配比的水泥碎石的混合材料进行筛分试验，以此方法来对混合料的配比以及集料的级配进行检测，最后检测的结果将会作为施工现场的重要依据，方便后续的检查。 2.控制裂缝产生 水稳层的裂缝主要有两个种类：①因施工强度不足所产生的裂缝，这类裂缝主要是与施工质量以及结构的设计有关，若是能够提高确保施工结构设计，强化施工质量的管理，该裂缝是可以避免与清除的。②收缩裂缝。由于水泥稳定碎石本身就是一种凝结速度快的胶凝式材料，与其他的胶凝材料一样，同样存在着收缩的性质，并且分成干缩与

某工程施工质量控制要点

建筑电气、智能建筑、电梯工程创精品 施工质量控制要点 河南省建设工程质量监督总站李亦工 1 工程实体质量 随着我国经济多年来持续高速增长，社会各阶层人士对现代建筑的生产、办公、居住等环境的要求和标准愈来愈高，功能愈来愈全，专业承包施工队伍愈来愈多，这就要求总承包方有效协调各专业承包方，应用管线布置综合平衡技术搞好二次深化设计，避免各专业施工队伍，在安装阶段管路（线）交叉打架、衔接不当而造成的返工浪费，从而使建筑电气工程、智能建筑工程做到技术先进、安全稳定、运行可靠，布局合理、排列整齐、居中对称、整体美观，实现工程的最终质量目标。 1.1 变配电室 1．变配电室设置接地端子板（总等电位）和接地干线，其应不少于2处与接地装置相连接，且接地干线上适当部位留置临时接地螺栓，供临时接地使用。 2．变压器低压侧的中性点直接与接地端子板（总等电位）连接，其中性点的接地线的截面按照变压器的容量确定。 3．配电柜（屏）正面有盘面编号，背面也应注明编号；配电柜（屏）的长度大于6m时，其柜（屏）后通道应设两个出口，且通道最小宽度为1000mm。

4．电气设备外露可导电部分，必须与接地装置有可靠的电气连接。成排的配电装置的两端均应与接地线相连接。 5．配电柜（屏）各回路的相序排列应一致，母线连接螺栓螺母装在同一侧，螺杆露出螺母的长度一致，防松零件齐全；硬母线相色标志齐全，如TN-S 系统色别应为L1（A）相黄色，L2（B）相绿色，L3（C）相红色，中性线（N 线）为淡蓝色，保护线（PE线）为黄和绿双色。 6．配电柜（屏）各配出回路的保护装置及电缆、母线的型号、规格的选用应符合设计文件要求，电缆标志牌齐全，铠装电缆头(如ZR-YJV22或VV22)的金属铠装应采用铜绞线或镀锡铜编织线接地。 7．电缆夹层、电缆沟内电缆敷设在电缆支架上，排列整齐，无交叉。 8．电缆夹层、电缆沟内电缆支架全长均有良好的接地；电缆沟有防水、排水措施。 1.2 不间断电源（UPS）电源、柴油发电机组 1．不间断电源输出端的中性线（N极），必须与由接地装置直接引来的接地干线相连接，做重复接地。 2．发电机中性线（工作零线）与接地干线直接连接。 1.3成套配电柜、控制柜和动力、照明配电箱 1．落地式安装的配电柜底部抬高，室内高出地面50mm以上，室外高出地面200mm以上，底座周围封闭严密。 2．成套配电柜、控制柜金属框架及基础型钢必须接地（PE）可靠；装有电器的可开启门，门和框架的接地端子间应用裸编织软铜带连接，且有标识。 3．每路配电开关及保护装置的规格、型号符合设计要求；住宅工程总电源进线上的具有漏电保护功能总断路器，其漏电动作电流（300mA或500mA）符合设计要求。

水泥稳定碎石基层施工质量控制要点

徐州建筑学院继续教育学院 道路桥梁工程技术专业专科毕业论文 水泥稳定碎石基层施工的质量控制要点 学生姓名： 学号： 指导教师： 专业： 年级： 教学点：江苏省交通技师学院 二0一二年五月

目录 引言 (4) 1 水泥稳定碎石基层施工关键因素 (4) 2 量控制要点 (5) 2.1 原材料及施工工艺控制 (5) 3 施工质量控制措施 (6) 3.1 严把原材料质量关 (6) 3.2 严格控制混合料的级配 (7) 3.3 严格控制含水量 (7) 3.4 严格控制水泥剂量 (7) 3.5 控制碾压工艺 (8) 3.6 缩短作业时间，在水泥初凝前完成现场施工 (8) 4 结束语 (8) 参考文献 (9)

摘要：随着我国交通建设基础设施投资的加大，全国各地修建了一大批高等级公路和公路网化工程，其中半刚性基层水泥稳定碎石得到了越来越广泛地运用。它具有强度高、承载力强、整体性好、刚性大等优点，适合作为各种路面的基层，但也有其自身的不足，其抗温、湿变形能力差，易形成反射裂缝，导致路面开裂，影响路面使用质量。因此在施工中应严格控制工程质量，特别是减少路面反射裂缝尤为重要。本文结合我国高等级公路水泥稳定碎石基层施工实践，从原材料质量、混合料质量、碾压工艺、施工延迟时间等方面入手，提出了水泥稳定碎石施工质量控制要点及保证措施。 关键词：水泥稳定碎石、质量控制要点、控制措施

引言 水泥稳定碎石混合料（简称为水稳碎石）是我国常用的高等级公路底基层、基层半刚性路面材料。作为沥青混凝土的下承层，因其具有良好的板体性、水稳性和抗冻性，力学强度可视需要而调整以及整体承载能力强等优点，在我国高等级公路建设中得到了推广应用。虽然其优点很多，使用范围也比较广泛，但是若对其特点了解不足，施工质量控制不好，就不能充分发扬其长处，甚至会留下工程隐患，造成严重的后果。因此，水泥稳定碎石的性能必须通过合理的组成设计和施工控制得到，以避免其不足之处：如性脆、抗变形能力差、在温度和湿度变化及荷载作用下易产生裂缝，从而导致路面早期破坏，缩短道路的使用寿命。通过合理的施工质量控制，力求避免上述问题。 1 水泥稳定碎石基层施工关键因素 水泥稳定碎石是近几年新兴的用于高等级公路底基层、基层施工的一种半刚性路面结构型式。作为沥青混凝土的下承层，因其具有良好的板体性、水稳性和抗冻性，力学强度可视需要而调整以及整体承载能力强等优点，正逐渐受到设计部门和建设单位的青睐。但因其材料级配、水泥剂量，摊铺碾压、离析处理、成活时问及工后养生在实际施工中较难控制，稍有不甚，就会产生裂缝，厚度、强度不能满足设计要求等缺陷，导致沥青面层龟裂破坏，造成不可估量的损失，使许多施工企业谈之色变。概括来讲需要把握好以下影响因素： 1、科学严谨的做好原材料级配和含水量、混合料的级配和含水量、水泥剂量、压实度、试件抗压强度等的检测。坚持用数据指导施工，严格控制施工质量。 2、。由于水稳碎石的结合材料——水泥的固有特性，时间因素对整个施工过程尤为重要，从混合料开始拌和到碾压结束的时间差称为施工的延迟时间。施工中要严密组织、科学控制拌合-运输-摊铺-碾压等各道工序，使其持续时间在允许延迟时问之内，确保施工一次成功，而允许延迟时间(一般取2-2.5h)是由水泥的初凝时间所决定的，可以说“时间控制”是水泥稳定基层施-1=的生命线。

水稳层专项施工方案(完整版)

水泥稳定碎石层专项施工方案 一、工程概况 高平市建设路南延（新华街~南外环）道路工程：北起圪塔村新华街口，桩号为K0+000，南至南外环，桩号K1+623.315。道路全长为1623.315米，红线宽度为50米，中间21米宽机动车道（双向六车道），两侧各为4.5米绿化分隔带，5米宽非机动车道，5米宽人行道(包括1.5米宽树穴带)，采用独立非机动车道形式。 道路实施范围：起点顺接新华街现状路边，桩号K0+005.815;终点桩号K1+592.073，实施长度1586.258米。 道路路面下设雨水及污水、电力、电信、给水、中水、供热等各种市政设施管线，路面上敷设道路照明、绿化及交通设施等内容。 水稳层基层中水泥剂量暂定为5%，机动车道基层压实度不小于98%，非机动车车道基层压实度不小于97%，机动车道7天浸水抗压强度要求达到3.5Mpa，非机动车道7天浸水抗压强度要求达到2.5Mpa。 水稳层底基层中水泥剂量暂定为3%，机动车道底基层压实度不小于97%，非机动车车道底基层压实度不小于96%，机动车道7天浸水抗压强度要求达到2.5Mpa，非机动车道7天浸水抗压强度要求达到1.5Mpa。 在铺筑路面面层前需在基层上洒布透层油，透层油要求在上基层铺筑碾压、表面稍干后及时喷洒，透层乳化沥青用量为0.6-0.8公斤/平房米。喷洒透层后，应立即喷洒下封层，下封层乳化沥青用量1.0--1.2公斤/平方米或采用145℃--150℃热沥青，用量0.5--0.6公斤/平方米，撒布5-10mm碎石2-3方/千平方米。 二、编制依据

（一）业主提供的设计图纸 （二）《城镇道路工程施工质量验收规范》（CJJ1-2008） （三）设计变更、技术核定单 三、试验段段落选择及需要实现的目标 （一）确定碾压机具设备的类型与最佳组合方式 （二）确定碾压遍数及碾压速度 （三）确定材料的松铺厚度 （四）确定材料碾压时最佳的含水量 试验时记录设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、顺序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。并根据试验数据制定下一步的施工措施，将试验结果报告监理工程师，批准试验所确定的施工方法。从而指导路面基层大面积施工。 四、施工方案 （一）施工组织及部署 1、人员组织机构（附后） 2、机具设备 摊铺机装载机振动压路机胶轮压路机自卸汽车水车 水准仪无核密度仪钻心机三米靠尺试验设备等 3、施工部署 为加强管理，方便施工，保证工程质量和工期，我公司对本工程实行项目经理负责制，项目经理部设项目经理1名、总工程师1名、试验检测工程师1名，项目经理部下设三部一室：工程部、财务材料部、质检部及综合办公室等业务部门进行各项管理。本工程生产单位设道路施工队，道路施工队

水泥稳定碎石施工质量控制要点

浅谈水泥稳定碎石施工质量控制要点 摘要本文介绍了水泥稳定碎石施工质量控制要点，以及施工时的注意事项。 关键词水泥稳定碎石质量控制 目前国内高等级公路已普遍采用水泥稳定碎石作为基层材料，已取得较好的效果。水泥稳定碎石作为半刚性材料，以其整体性强、承载力高、刚度大、水稳性好等特点在高等级路面基层施工中被广泛应用。S323徐海公路大修改善工程路面基层采用水泥稳定碎石，施工过程中采用场拌机铺，振动压路机碾压并遵循“先摊铺，后碾压，最后整形光面”的工艺方法，较好的达到了规定的质量要求。水泥稳定碎石的施工要求较严格，为控制基层施工质量，提高效益，对施工机械、施工人员、施工组织都有较高的要求，中间如有一环出了问题即造成一批混合料作废。对水泥稳定碎石基层施工中的每一个环节加以控制，不仅能保证水泥稳定碎石基层的施工质量，而且能够取得较好的经济效益。水泥稳定碎石施工首先要把握三个关键环节： （1）把握检测关 每天对原材料级配和含水量、混合料级配和含水量、水泥剂量和粉煤灰含量、压实度和无侧限抗压强度进行检测。 （2）把握时间关 由于水稳碎石的结合材料---水泥的固有特性，时间因素对整个施

工过程尤为重要，施工中要严密组织、科学控制拌和—运输—摊铺—碾压等各道工序，确保施工一次成功，一般从混合料拌和到碾压结束的时间不超过2小时。 （3）把握养护关 养护对水泥稳定碎石基层的强度形成和干缩性影响非常大，所以要充分重视水稳基层的养护工作。派专人负责对已完水泥稳定碎石基层进行养护，养护采用麻袋湿养，养生期不少于14天，养生期间禁止一切车辆通行。 1对原材料的控制 1.1碎石 要严格控制碎石级配，以保证原材料的稳定性。碎石最好是定山厂、定筛孔尺寸，建议山场破碎机采用35mm、22mm、6mm的筛孔规格。碎石的压碎值≦30%，硫酸盐含量＜0.25%。 1.2水泥 水泥应采用初凝时间3小时以上和终凝时间较长（宜在6小时以上）的水泥，不得使用快硬水泥、早强水泥和受潮变质的水泥，宜采用标号32.5#，经检验安定性合格的水泥。 若采用散装水泥，散装水泥进场入罐时，出炉天数大于7天，且安定性满足要求；入罐温度不高于50℃，若高于50℃必须使用时，应采取降温措施。 1.3粉煤灰 粉煤灰中SiO2 .Al2O3 和Fe2O3 的总含量应大于70%，烧失量小于20%，

水稳质量保证措施

关于江北大道改造工程12标段水稳摊铺的质量保证措施针对水稳摊铺出现的影响质量隐患，我项目部采取以下措施以保证本工程的水稳质量以及道路的整体质量: 一．原材料的控制： 1.水泥的控制：海螺品牌的，保证质量的稳定性，加强对水泥的初 凝及终凝时间的监控，以及水泥的出场时间及使用时间。 2.石子针片状的控制：针对针片状的控制我们采取的措施是①源头 控制，对确定的采石场指派人员现场监督，确保石子的质量和数量满足施工要求，对不合格原材料禁止出场。②预控措施，我们根据确定的配合比对到场的原材料单料进行针片状试验，试验结果与预控范围比对，超出范围的及时通知采石场采取相应措施，保证针片状合格。 3.含泥量的控制：①源头控制，要求采石场对母岩的含泥量的控制， 雨雪天气严禁生产石料，石料到场后加强覆盖。 4.级配的控制：①料源固定，不随便更换料源，以保证料源的质量 稳定。②对石料分堆堆放，对料仓分割，防止混杂串料。 二．厂拌及运输的质量控制： 1.含水量的控制：根据最佳含水量的要求，后场试验人员严格控制， 对细集料的含水量进行检测，根据集料的含水量调整应加水量，运输车辆运料进行覆盖，防止水分散失。 2.级配的控制：测定机器计量的准确性，并派专人观察各料仓及水 泥的下料情况，防止断料或下料不均匀，控制水泥剂量符合设计

要求，每天摊铺结束后计算用料和水泥用量的比值，后场试验人员加强检测，以保证混合料符合级配要求。 三．现场施工的控制： 1.严格控制施工时间，确保混合料在初凝前完成摊铺碾压。 2.施工过程的控制：加强摊铺的接缝处理，保证碾压的遍数，不漏 压，现场派专人自检，确保压实度和平整度等达到设计要求。3.施工碾压完成及时覆盖养生。 四．技术人员的配备： 1.施工现场配备2名专职的技术员，随时了解和监督现场的施工质 量情况，及时与后场技术人员联系，确保混合料的质量以及现场施工质量。 2.后场配备4名试验员，对合格原材料的进场监控，以及混合料生 产过程中的级配、含水量以及水泥剂量等指标的控制，以确保出场的混合料合格。 通过本项目部加强对原材料的控制，对施工过程的管理，最终确保施工按质按量的如期完工。

高速公路水稳层施工技术与质量控制要点

高速公路水泥稳定碎石基层施工技术要点 摘要：本文结合锡宜高速公路常州段水泥稳定碎石基层施工实践，介绍水泥稳定碎石原材料质量、配合比设计、混合料拌和、摊铺、碾压、养生及成品质量检测等关键施工工艺和施工质量控制要点。 关键词：水泥稳定碎石施工工艺质量控制 1、工程概况 无锡至宜兴高速公路是江苏省高速公路联网畅通工程的重要组成部分，常州段全长9.89Km，双向四车道，设计行车速度100km/h，路基宽26.0m，路面结构采用半刚性沥青路面，面层为三层式沥青砼，基层为水泥稳定碎石，厚36cm，分两层施工，每层厚度为18cm。 2、混合料组成设计 2.1 原材料 2.1.1 碎石：选用宜兴产石灰岩，最大粒径为31.5cm，按粒径分1号料（9.5～31.5mm）、2号料（4.75～9.5mm）、3号料（2.36～4.75mm）、4号料（2.36mm以下）四种规格。经试验，各项技术指标符合相关规范要求。 2.1.2 水：使用工地附近河水，经化验符合相关规范要求。 2.1.3 水泥：选用宜兴丁山牌P042.5级普通硅酸盐水泥。经检验，各项技术指标符合相关规范要求。 2.2 混合料配合比设计 2.2.1 配合比设计要求 设计文件要求水泥稳定碎石7天龄期无侧限抗压强度大于4.0MPa，混合集料的级配范围应符合表1的规定，且4.75mm、0.075mm的通过量应接近级配中值。 2.2.2 配合比设计目标 使水泥稳定碎石组成达到强度要求，具有较小的温缩和干缩系数（现场裂缝较少），施工和易性好（粗集料离析较少）。 2.2.3 配合比设计顺序 确定各种规格集料的比例（混合级配应符合相关规范的规定范围）→击实试验（不同水泥剂量）→制备无侧限抗压强度试件→无侧限抗压强度试验→确定水泥剂量及对应最大干密度、最佳含水量。 2.2.4 配合比设计结果 根据承包人、监理组、市高指三方试验结果，确定集料组成比例（重量比，以下同）为1号料:2号料:3号料:4号料＝35:23:8:34，水泥剂量为5.0％，最大干密度为2.33g/cm3，最佳含水量为4.8％。 3、试验路施工 试验段选择在主线上底基层经监理验收合格的路段上进行，长212.5m，按碾压组合试验方案分为二个路段。试验内容如下： （1）验证用于施工的集料配合比例； （2）确定松铺系数； （3）确定标准施工工艺； （4）确定作业段的合适长度；

高速公路路面水稳底基层、基层施工质量管理和控制

高速公路路面水稳底基层、基层施工质量管理和控制 为保证我国公路事业健康、蓬勃、有序的发展，如何更好地提高基层施工质量成为施工单位研究者亟待解决的问题。本文从路基交验的必要性、基层施工要求标准、质量控制具体措施三个方面展开详细的阐述，为高速公路施工提供了可供参考的理论知识。 标签：高速公路；基层施工；质量管理 隨着现代高速公路事业的蓬勃发展，高速公路建设日新月异。高速公路路面施工中的水稳底基层施工是整个施工阶段的重中之重，影响着道路运行过程中的正常使用，也是衡量公路寿命的重要标准之一。施工单位必须采取优良的施工工艺，提出有效的技术方案，解决水稳底基层、基层施工的各种弊端，为实际工程中的运用提供行之有效的对策和解决措施。 一、路基交验的必要性 随着我国材料学科的不断发展，如何严格按照国家规范对施工过程加以控制，如何针对路基交验所存在的种种问题提出行之有效的解决措施，更好地提高基层施工质量，成为施工单位研究者亟待解决的问题。水稳底基层、基层都具有极高的强度，这些优势广为施工单位所青睐。但是，与此同时水稳底基层、基层在高速公路的实施运行方面承担着不可或缺的重要角色，是主要的承重层，承担路面上部荷载，包括恒荷载和使用过程中产生的活荷载。因此。水稳底基层、基层的强度和抗裂性能都必须达到一定的标准，才能保证公路性能的正常发挥[1]。在监督管理环节中，路基交验则是必不可少的一个环节。路面基层施工前，必须有持有相关证件的正规监理部门和质检部门共同对路基进行检验，施工单位拿到检验合格许可证之后，方能进行下一步施工。如若检验过程中发现不合理的问题，应及时接受处理，彻底消除不利的影响因素，防止为日后的运行使用埋下隐患。 二、基层施工要求标准 （一）平整度要求 高速公路的过路面，在汽车高速行驶的过程中对平整度的要求是非常严格的，这就对路面材料提出了要求。沥青路面厚度必须铺设均匀，才能使路面基层拥有足够的平整度。 （二）强度要求 由于高速公路路面直接承受车轮荷载，而且是这些荷载的施加情况都循环往复的反复荷载，通常要求高速公路路面能够承受较大的压力破坏和剪切破坏[2]。 （三）耐久性要求

水稳基层施工质量控制精品

【关键字】情况、道路、方法、效益、质量、监控、基层、问题、有效、合理、良好、配合、保持、建设、发现、了解、措施、关键、稳定、工程、方式、作用、标准、结构、速度、设置、分析、满足、严格、管理、保证、确保、强化、解决、调整、促进、提高、实施、关键点 水稳基层施工质量控制 摘要：道路工程建设过程中，水稳基层的质量控制尤为重要。其质量的好坏对整个道路工程建设的质量以及使用效果都有巨大的影响。因此，本文就结合水稳基层中水稳层实际施工的情况，从原材料的试验，配合比的设计，施工所用工艺技术以及质量控制等方面对水稳层施工质量的控制进行一下浅要的分析，希望通过文章的阐述，能够对今后的道路施工建设质量控制起到一定的促进作用。 关键词：水温基层；质量；控制 在道路水温基层施工质量控制过程中，主要可以分为两个方面的控制，一方面是水稳碎石基层（下文统称水稳层）的施工质量控制，另一方面是水稳砂砾基层的质量控制。现阶段的施工建设过程中,水稳基层的建设通常都包括碎石基层建设与砂砾基层建设两方面。本文就其中一点，也就是水稳碎石基层的施工质量控制进行一下浅要的分析，通过对施工过程中质量控制的关键问题入手，对施工中几个对质量影响巨大的关键点做一下细致的分析。 一、水稳基层的施工过程中，质量控制方面的关键问题 1.施工现场的混合料配比控制 在已经摊铺而并未进行过碾压作业的碎石混合料中，随机的抽取出一部分作为检测使用，通过检测，了解其配合比，集料的级配，集料与水泥的含量等相关参数。在检测过程中，若是利用洗去水泥再进行集料级配检测的方法进行试验检测，在经济效益以及检测精度上都有很大的缺陷。这样的情况下通常都会通过利用室内试验，将经过烘干、标准配比的水泥碎石的混合材料进行筛分试验，以此方法来对混合料的配比以及集料的级配进行检测，最后检测的结果将会作为施工现场的重要依据，方便后续的检查。 2.控制裂缝产生 水稳层的裂缝主要有两个种类：①因施工强度不足所产生的裂缝，这类裂缝主要是与施工质量以及结构的设计有关，若是能够提高确保施工结构设计，强化施工质量的管理，该裂缝是可以避免与清除的。②收缩裂缝。由于水泥稳定碎石本身就是一种凝结速度快的胶凝式材料，与其他的胶凝材料一样，同样存在着收缩的性质，并且分成干缩与冷缩两种方式。当出现收缩的情况时，若是受到了地层或者是其他因素的影响，那么很

水稳质量控制

水泥稳定碎石基层施工质量保证措施 一、水泥稳定碎石基层的结构特点 水泥稳定碎石一般适用于基层或底基层，厚度一般在15?22cm。水泥稳定碎石基层的结构具有以下特点： 1. 强度高:只要基层混合料灰剂量不超过6%,其强度能达到6MPa以上。 2. 水稳性好:这种结构只要钙化成型后就不怕被水长期侵蚀。它具有水泥混凝土的一些性质。 3. 抗疲劳能力强：因其强度高,所以比其他的结构形式更具稳定性和持久性。 4. 易操作:基层混合料易生产，拌和容易。在级配一定的情况下，灰剂量、含水量容易控制，可以根据监测情况随时进行调整。 5. 半刚性:因其与水泥混凝土不同，所以不会由于收缩而产生裂纹。 6. 远期成本底:其使用寿命长,可以节约重复建设开支，减少建设成本。 二、水泥稳定碎石基层的工作原理 水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理,同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。 水泥稳定碎石的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度和抗冻性以及抗渗度比较好。水稳水泥较其他路基材料高，其用量一般为混合料3%?7%,7天的无侧限抗压强度可达1.5?4.0%MPA,水稳成活后遇雨不泥泞，表面坚实,是高级路面的理想基层材料。整个施工过程必须在水泥终凝前完成，并且一次达到质量标准,否

则不易修整。需要加快施工进度，加大机械化施工程度，提高机械效率。水稳的施工方法也符合现代化大规模机械化发展的方向 三、施工质量保证措施 (一) 材料选择 水泥稳定基层这种结构对原材料要求较严，所用材料必须要到达设计要求。如碎砾石的粒径压碎值等，材料配比后必须在级配范围之内。 1. 材料 (1) 路用的水泥、石子、砂等材料必须监理工程师批准。未经批准的不允许进场，更不准使用。 ⑵水泥:选用终凝时间较长(宜在6小时以上),且宜用325#矿渣及普通硅酸盐水泥。快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥严禁使用。水泥品牌的选用应考虑其质量稳定性、生产数量、运距等各种因素。水泥每次进场前应有合格证书，每200T应对水泥的凝结时间、标号进行抽检。 (4)水:凡人或牲畜的饮用水均可用于水泥碎石的施工。 2. 混合料的组成设计 (1) 组成设计原则:1)粉料含量不宜过多。2)在达到强度的前提下，采用最小水泥剂量但不小于4.0%。3)改善集料级配，减少水泥用量,使水泥用量不大于6%。 (2) 水泥剂量的配制可采用4%、4.5%、5%、5.5%、6%五种剂量。 (3) 每种剂量的试件制取9个(最小数量)。

水稳层检测(内容格式

水稳层检测项目 首先取土样做；土壤击实———→土基作压实度（1000平方米/3点）——弯沉（每车道20米/1点），质量监督站验收后；上戈壁垫层，垫层作压实度（1000平方米/1点），弯沉（每车道20米/1点），戈壁层验收后；做水稳层，水稳料取样开配比单，水稳层摊铺过程取样做无测限试压试验（2000平方米/1点，一次取80公斤熟料），密实度（1000平方米/1点），七天养护结束并且无测限试验，密实度试验合格后，浇筑混凝土路面试验段 主要试验测定项目包括以下内容： 1）含水量测定。 2）最大干密度与最佳含水量试验。 3）压实度测定。 4）石灰、水泥剂量测定。 5）筛分试验。 6）混合料的抗压强度测定。 7）各种材料的相对密度、密度测定。 8）粗集料的针片状含量、软石含量、含泥量测定。 12）路基的平整度测定。 1、无侧限抗压（强度），弯沉（回弹值），灌砂法（压实度） 2、水泥剂量、筛分级配、无侧限抗压强度、压实度、 3、水稳层检测只要有：1水稳层厚度，2水稳层强度，3水稳层用料的检测报告（1）河卵石或碎石，（2）沙子（3）水泥，一般要求不严，4水稳层上面的标高，5水稳层上表面的平整度。 水稳试验方面的检测有：室内（含水量，水泥剂量，级配（筛分），无侧限抗压强度），现场（压实度，回弹弯沉，平整度，钻芯-试压或看整体性）

无侧限抗压（强度） 无侧限抗压强度是指试块在实验中不对试块的侧边加以限制，是一种理论试验值。而对于地基中的岩石来说，实际上是有侧限的抗压强度。 试件的质量=试筒的容积*最大干密度*（1+最佳含水量）*97% 无侧限抗压强度试验什么影响偏差系数 为减小试件间强度偏差，提高试件强度，认为应从以下几方面注意： （1）混合料取样一定要有代表性，混合料含水量可通过锅炒法和酒精灼烧法快速测定，同时样品必须密封，防止含水量损失。 （2）制作称量前对混合料再次人工拌和，并取对角混合料作为试验样品。 （3）每个试件制作时宜分三层装料，每层尽可能捣实，以减少成型前试件高度。装料时粗集料放在试模中间，细集料放在试模周围，防止试件周围不密实或有孔洞。 （4）每组试件数量宜比规定值个数多1~2个，防止养生过程中个别试件发生破坏，不能测定，导致试件数量不足，偏差系数变大。 （5）用压力机成型试件时一定要对中均匀加压，待上下压柱都压入试模后，维持压力1min。 （6）试模经常用游标卡尺测量，注意是否有上下直径大小不同或中间起鼓（过压时造成）或试模周壁“起毛”现象，必要时及时更换。 （7）养生温度按正偏差控制，温度必须大于规定值。试件浸水前务必密封养生，最后一天浸试件的水温必须与养护温度相同。 （8）压试件前必须用抹布吸去可见自由水，清除干净试件上下表面的浮粒后，按规范进行抗压试验。

水稳基层专项施工方案

共和至玉树公路改扩建工程 GYII-SGD4合同段 （YK610+000～YK650+000） 水泥稳定碎石基层专项施工方案 中铁十五局集团第二工程有限公司共和至玉树公路D4合同段项目经理部 二〇一五年七月十日

目录 1、编制依据及原则 ................................................................................................................... - 1 - 1.1、编制依据.............................................................................................................................. - 1 - 1.2、编制原则.............................................................................................................................. - 1 - 2、工程概况及基层施工技术参数 ............................................................................................. - 2 - 2.1、工程概况.............................................................................................................................. - 2 - 2.2、基层施工技术参数.............................................................................................................. - 2 - 3、施工组织和施工安排............................................................................................................. - 2 - 3.1、管理及施工人员配备表...................................................................................................... - 2 - 3.2、施工主要机械配置表.......................................................................................................... - 2 - 3. 4、水稳基层施工计划.............................................................................................................. - 3 - 3. 5、施工准备.............................................................................................................................. - 3 - 3.5.1、试验准备........................................................................................................................... - 3 - 3.5.2、拌和场地准备................................................................................................................. - 5 - 3.5.3、机械准备........................................................................................................................... - 5 - 3.5.4 、工地试验室的准备......................................................................................................... - 5 - 3.5.5 、技术准备......................................................................................................................... - 6 - 4、基层的施工............................................................................................................................. - 6 - 4.1 、工艺流程............................................................................................................................ - 6 - 4.2 、施工方法............................................................................................................................ - 6 - 4.2.1、垫层的准备....................................................................................................................... - 6 - 4.2.2 、现场的施工放样............................................................................................................. - 7 - 4.2.3、路面基层的施工工艺说明............................................................................................. - 7 - 4.2.4、养护................................................................................................................................. - 10 - 4.2.5、试验检测及压实度控制................................................................................................. - 10 - 5、施工通病防治措施............................................................................................................... - 10 - 5.1、7d无侧限压力不达标....................................................................................................... - 10 - 5.2、摊铺时粗细料离析............................................................................................................ - 10 - 5.3、压实度较差........................................................................................................................ - 11 - 5.4、基层出现松散现象............................................................................................................ - 11 - 5.5、平整度差............................................................................................................................ - 11 - 5.6、标高控制差........................................................................................................................ - 12 - 6、质量要求............................................................................................................................... - 12 - 7、质量保证措施....................................................................................................................... - 12 - 8、安全保证措施....................................................................................................................... - 13 -