井下电机车管理规定

井下蓄电池电机车管理规定

为提高我井电机车使用管理水平，保证安全，提高机车运行效率，延长其寿命，减少维护工作量，特制定本管理制度。

一、电机车司机必须经培训并持证上岗，方可操作蓄电池电机车。凡未经培训学习、私自上岗者，将对当事人处罚100元/次。

二、电机车司机必须爱护并经常检查和清理电机车，保持电机车的清洁、完好，发现故障、隐患及时处理或上报，凡发现隐瞒不报、不处理故障、隐患或电机车内外卫生差，对当班司机处罚50元/次。

三、电机车司机必须做到“三知”，“四会”。三知：知机车性能，知构造，知操作程序；四会：会操作，会检查，会保养维修，会排除一般故障。

四、电机车司机必须遵守以下劳动纪律。否则，将给予100元/次的罚款：

1、班前不喝酒；

2、运行中要精神集中，不打瞌睡；

3、不冒险蛮干；

4、电机车运行时，人、物各部件不外露。

五、电瓶车两头严禁站人，以防挤（撞）伤。

六、必须按规定数量拉车（拉满负荷矿车的数量不得超过8辆），不得多拉多载，否则对电机车司机进行100元/辆的处罚。

七、严格执行操作规程，严禁开快车，遇弯道、施工地点或前方有人时，要减速慢行。凡发现违章操作者，将给予50元/次的处罚。

八、坚守工作岗位，不得擅离职守，严禁在机车行驶过程中或尚未停稳前离开座位。离开工作岗位时，必须切断电机车电源，将控制手把取下随身保管。凡发现离开工作岗位，未将控制手把取下或取下后未随身携带保管者，给予50元/次的罚款。

九、认真执行交接班制度，履行交接班手续，要在岗位进行交接班，并做好交接班记录。接班司机必须向交班司机详细了解列车运行、线路状况（交班司机要主动交待清楚），交接班司机均对电机车认真进行检查。凡未进交接班、未办理交接班手续的，罚当事人处50元/次：

1、交班司机：（1）、必须做好交班前的准备工作即交班前把电机车检查一遍，记录存在的问题；清点好备件和工具数量；做好卫生、机车保养工作。（2）、交班内容即将本班机车运转情况交待清楚；存在的问题交待清楚；蓄电池情况交待清楚；巷道及轨道情况交待清楚；其他应说明之事项交待清楚。

2、接班司机：（1）、检查机械部分的结合是否良好，各部螺栓有无松动；（2）、蓄电池机车蓄电池部分检查：①、蓄电池电压是否符合规定；蓄电池箱体安放是否稳妥；②、锁紧装置是否可靠；电极与回路连接是否良好；（3）、检查防爆设备、部件是否符合防爆要求（电源插销、控制器、电源装置导线等）；（4）、连接器是否接触良好；（5）、在切断电源的情况下，控制器换向和操作手把是否灵活，闭锁是否可靠。

十、禁止使用电机车牵引或推顶落道的机车、矿车上道。机车一

定要在列车前端运行（除调车和特殊情况外），如果用机车推行车辆，司机必须听从跟车人的指挥，速度要慢。对车、组列时，要随时注意插挂销链人员的安全，凡未按上述要求操作的将对电机车司机处罚100元/次。

十一、不论任何原因造成电源中断，都应当将控制器的操作手把转回零位，然后重新起动，否则按违章操作进行处罚。

十二、开车前，电机车司机应督促跟车人认真检查车辆组列、装载情况等。有下列情况之一时，不得开车，否则将对电机车司机处罚50元/次：

（1）各车的连接不正常；

（2）牵引车数超过规定；

（3）矿车上装载的物料的轮廓超过牵引机车的轮廓尺寸；

（4）运送物料的机车、车辆上搭乘人员；

（7）存在其他影响安全行车的隐患。

十三、列车过道岔时，电机车司机应先检查道岔方向是否正确，应将电机车停稳后，下车把道岔搬到正确的方向，然后再上车启动电机车。严禁一边开车，一边搬岔。严禁压岔行驶，否则将对电机车司机处罚100元/次。

十四、西翼泄水巷使用的蓄电池电机车严禁超过副井底内外水仓口；东大巷使用的蓄电池电机车严禁超过副井底内外水仓口进入西翼泄水巷运行；否则将对电机车司机处罚100元/次。。

电机车运输系统安全管理制度示范文本

电机车运输系统安全管理制度示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

电机车运输系统安全管理制度示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 矿山电机车运输规定是根据《金属和非金属矿山安全 规程》和矿山生产实际情况制定如下安全规定： 1、电机车应有完整的安全装置，铃、灯、防护罩、制 动闸、联接器和漏电及电路保护装置，任何一项不正常均 不得运行。 2、开车前，必须进行前后检查，发出信号，以免伤人 或压断各种管路、线路。 3、电机车司机必须遵守各种信号、听从指挥，严禁酒 后开车，电机车运行时，人、物各部件不得外露。 4、严禁开快车。遇弯道、出硐、施工地点或前方有人 时，要减速慢行并发出信号。 5、电机车运行途中掉道，应立即发出信号，处理人员

必须选择安全位置及联系信号，并统一指挥进行处理。 6、电机车必须额定牵引、运输不得超载、超宽、超长。 7、机车运送爆破器材，必须遵守爆破物品运输规定。 8、机车运送人员必须在开车前，认真仔细检查连接器、制动器及部件的完好，车内严禁易爆、易燃及货物混装，严禁中途扒车。 9、电瓶车两头严禁站人，以防挤(撞)伤。 10、卸渣时，停车场，调头处应设有挡车防护设施，以防掉道。 11、经常检查，保持机车清洁，做好文明开车，司机离开时，必须切断电源，刹紧车闸，停车在安全线上，并有良好的照明和警告标志。 12、轨道的曲线半径，应符合下列规定： (1)行驶速度1.5m/s以下时，不小于车辆最大轴距的7

煤矿电机车运输的安全技术措施(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 煤矿电机车运输的安全技术措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-1548-14 煤矿电机车运输的安全技术措施(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、电机车的使用范围： 增装液压支架中5T电机车使用区域为L3216风巷车场及风巷。 2、L3216风巷及风巷车场铺设轨道及绞车等运输设施必须经调度室组织动力科、生产科、安监处、运输队等业务职能科队组织验收，合格后方能投入使用电机车，否则不得使用。 3、电机车入井、地面使用前，运输队必须有专人配合电机车司机共同对电机车的完好情况进行检查。电机车不完好，严禁使用。并做好专项检查记录。 4、L3216风巷采用5T电机车和JD-25绞车配合运输。 5、电机车司机必须经过专业培训，考试合格，持

证上岗操作。 6、安全措施： 1)、当班必须安排专人对轨道的铺设进行完好检查，发现问题和安全隐患及时处理，否则停止运输。 2)、由把钩工挂钩头系保险绳，同时将小绞车钩头挂在平板车外运方向的第一个环上，由信号工检查合格后方可牵引。 3)、牵引时先由小绞车司机将钢丝绳拉紧，然后由信号工发出信号，有斜绳时严禁发出开车信号。 4)、电机车在运行过程中，跟车工必须密切注视车辆运行情况及钢丝绳运行情况，发现异常情况立即停车处理。 5)、绞车牵引时，除特殊情况电机车不准带闸使用。 6)、电机车必须有良好的刹车和照明装置，砂量和砂质都必须符合要求，挂好红尾灯。 7)、不合格的插销和连环不得使用，不合格的矿车严禁上道，"一坡三档"完好可靠，使用正常。

公司公车使用管理制度

公司车辆使用管理制度为使公司车辆管理合理化、规范化，最大限度的节约成本，最真实的反映车辆实际情况，做到有效的管理公司车辆，以确保车辆及公司员工的安全、良好的运行，特制定本制度。 一、适用范围 1、本制度适用本制度适用于南涧县鹏宝电子商务有限公司、大理众策物业管理服务有限公司、南涧县瑞祥商贸有限公司、南涧县头等舱主题酒店（以下简称公司）所使用的车辆。 2、公司车辆用于公司人员业务外出办事使用。 3、公车使用范围： （1）领导或职工参加县内外重要会议； （2）集中联系业务或调研业务且工作量较大； （3）其它紧急和特殊情况用车。 （4）为了节约公司成本，在县城范围内办理公事，如果不是拉送货物或者接送宾客，原则上不使用公车。（报销公交车、电瓶车的费用，一个月申报一次） 二、用车责权 1、公司车辆由综合办公室调度，主管人员管理。业务用车应向领导申请，填写用车申请表，领取钥匙，出差用车需报总经理批准。 2、公司业务办公用车的证照保管，车辆年审、车辆保险及车船税支出等事项统一由主管人员负责管理。 三、驾驶人责权 1、驾驶人必须自觉遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全

管理的规章制度，应加强安全法律法规、安全知识和安全技能学习，牢固树立安全第一意识，做到谨慎驾驶，安全驾车。 2、公司车辆驾驶人须持有合法驾驶证件，出车时一定要检查驾驶证、行车证等有效证件是否齐全，并且要熟知交通相关法规和云南省道路及市区路况，根据目的地选择最佳的行车路线，降低车辆的费用。 3、驾驶人应爱惜公司车辆，保持车辆的清洁(包括车内和车外的清洁)，禁止在车内吸烟，吃零食，乱扔垃圾。平时用车要注意洗车保养，检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。 4、出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得再出车时才临时去加油。 5、驾驶人发现所驾车辆有故障时应立即报告主管负责人，并提出具体的维修意见，车辆去修理厂维修前，驾驶人应提前咨询维修价格。维修时，必须要有公司人员在场，换零部件时，可自己购买，维修完毕，方可继续用车。 6、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。驾驶人离开车辆时，要仔细检查是否锁好门窗，防止车辆被盗。 7、晚间驾驶人要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。 8、驾驶人驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、紧跟、争道、赛车等)。 四、公务用车使用管理 1、员工外出办事，首先应选择公交车为主要交通工具，其他符合条件的用车，

行车不行人、行人不行车管理制度

XXX煤业“行车不行人、行人不行车”管理制度为加强斜巷运输管理，减少运输事故的发生，降低事故率,提高运输标准化管理水平结合矿井实际，特制定斜巷运输管理制度如下： 一、斜巷管理制度 1、斜巷管理按照谁使用、谁维护、谁管理的原则执行。 2、斜巷上车场、各甩车场、底车场应悬挂行“车不行人、行人不行车”的安全标志牌板。 3、斜巷轨道各车场联络信号必须声光具备，每个斜巷轨道入口处都应设置行车红灯和“行车严禁行人”的标志牌。 4、斜巷绞车司机、信号工、把钩工必须固定，上车场必须有专职把钩工，下车场必须有专职信号工。 5、斜巷轨道把钩工，要严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定，做好监督把口工作。 6、行人进入斜巷轨道必须征得把钩工同意，同时应走人行道，并不得在巷道中停留或走在道心。遇有车通过时，要及时躲在宽敞处，待车通过后方可行走。 7、斜长超过30米的斜巷必须制作行人台阶，行人台阶宽度不少于500mm，距道不小于500mm距离。 8、斜巷安装的风水管至轨面下高度应不低于1.7m，并不得侵占安全设施的空间位置。 9、斜巷安装的电缆悬挂高度到轨面上应不低于1.7m。 10、严禁斜巷轨道作为停(存)车场，在斜巷轨道上处理掉道车时，

车的下方严禁站人，绳要保持拉紧状态，严禁脱钩处理，违者按“三违”论处。 11、斜巷内安设局扇时，一般不应安装在人行道一侧，离道间距不小于500mm，条件不允许时，局扇必须吊挂一定高度，确保人行道畅通。 　 二、斜巷安全设施要求 1、斜巷水平上车场，必须装有灵活有效，自动复位的阻车器。阻车器坑应保持干净，不得有杂物、积水。 2、变坡点以下略大于一列车长度处装设一道常闭挡车栏。1.2米以上绞车装设自动联锁挡车栏，1.2米以下绞车装设手动绳式挡车器。 3、各斜巷中部车场及上部车场入口处要设置防止车辆误入的挡车栏。 4、上部车场挡车栏到中部巷道之间必须设置一道自动防跑车装置，根据巷道变化情况，坡度较大段可增设一套自动防跑车装置。 5、各种安全设施应刷红白相间的防锈标志漆，每道间距为 200mm。 6、斜巷安全设施要实行编号管理，挂牌管理，明确日常维修人员，每天检查一遍，确保灵活可靠。 7、各种挡车栏、阻车器必须经常处于关闭状态，行车时方可打开，每发现一次不常闭罚责任者100元。 8、阻车器、挡车杠因操作不当造成挡车设施损坏的，必须按价赔

煤矿电机车运输的安全技术措施(标准版)

( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 煤矿电机车运输的安全技术措 施(标准版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

煤矿电机车运输的安全技术措施(标准版) 1、电机车的使用范围： 增装液压支架中5T电机车使用区域为L3216风巷车场及风巷。 2、L3216风巷及风巷车场铺设轨道及绞车等运输设施必须经调度室组织动力科、生产科、安监处、运输队等业务职能科队组织验收，合格后方能投入使用电机车，否则不得使用。 3、电机车入井、地面使用前，运输队必须有专人配合电机车司机共同对电机车的完好情况进行检查。电机车不完好，严禁使用。并做好专项检查记录。 4、L3216风巷采用5T电机车和JD-25绞车配合运输。 5、电机车司机必须经过专业培训，考试合格，持证上岗操作。 6、安全措施： 1)、当班必须安排专人对轨道的铺设进行完好检查，发现问题

和安全隐患及时处理，否则停止运输。 2)、由把钩工挂钩头系保险绳，同时将小绞车钩头挂在平板车外运方向的第一个环上，由信号工检查合格后方可牵引。 3)、牵引时先由小绞车司机将钢丝绳拉紧，然后由信号工发出信号，有斜绳时严禁发出开车信号。 4)、电机车在运行过程中，跟车工必须密切注视车辆运行情况及钢丝绳运行情况，发现异常情况立即停车处理。 5)、绞车牵引时，除特殊情况电机车不准带闸使用。 6)、电机车必须有良好的刹车和照明装置，砂量和砂质都必须符合要求，挂好红尾灯。 7)、不合格的插销和连环不得使用，不合格的矿车严禁上道，"一坡三档"完好可靠，使用正常。 8)、每次运输前，必须对绞车、钢丝绳及轨道由专人进行全面检查，有问题先处理后运输。 9)、运输时，电机车司机必须对电机车的完好状况进行全面检查，各种保护和设施必须齐全完好。

煤矿电机车使用的安全技术措施标准版本

文件编号：RHD-QB-K2480 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 煤矿电机车使用的安全技术措施标准版本

煤矿电机车使用的安全技术措施标 准版本 操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 电机车的使用范围： 增装液压支架中5T电机车使用区域为L3216风巷车场及风巷。 2、L3216风巷及风巷车场铺设轨道及绞车等运输设施必须经调度室组织动力科、生产科、安监处、运输队等业务职能科队组织验收，合格后方能投入使用电机车，否则不得使用。 3、电机车入井、地面使用前，运输队必须有专人配合电机车司机共同对电机车的完好情况进行检查。电机车不完好，严禁使用。并做好专项检查记

录。 4、L3216风巷采用5T电机车和JD-25绞车配合运输。 5、电机车司机必须经过专业培训，考试合格，持证上岗操作。 6、安全措施： 1)、当班必须安排专人对轨道的铺设进行完好检查，发现问题和安全隐患及时处理，否则停止运输。 2)、由把钩工挂钩头系保险绳，同时将小绞车钩头挂在平板车外运方向的第一个环上，由信号工检查合格后方可牵引。 3)、牵引时先由小绞车司机将钢丝绳拉紧，然后由信号工发出信号，有斜绳时严禁发出开车信号。 4)、电机车在运行过程中，跟车工必须密切注视车辆运行情况及钢丝绳运行情况，发现异常情况立即

停车处理。 5)、绞车牵引时，除特殊情况电机车不准带闸使用。 6)、电机车必须有良好的刹车和照明装置，砂量和砂质都必须符合要求，挂好红尾灯。 7)、不合格的插销和连环不得使用，不合格的矿车严禁上道，"一坡三档"完好可靠，使用正常。8)、每次运输前，必须对绞车、钢丝绳及轨道由专人进行全面检查，有问题先处理后运输。 9)、运输时，电机车司机必须对电机车的完好状况进行全面检查，各种保护和设施必须齐全完好。 10)、绞车信号必须灵敏可靠，不清晰准确，不得开车。电机车司机、绞车司机必须持证上岗，并严格执行本工种。 11)、绞车接力换钩时，必须先将车停稳，然后

车辆管理制度

上海有限公司 车辆管理制度 第一章总则 第一条为加强集团车辆管理，确保行车安全，规范用车程序，提高车辆使用效率，有效控制车辆运行费用，结合集团实际情况，特制定本制度。 第二条本制度适用于集团本部车辆的管理，集团下属子公司参照执行。 第二章车辆日常管理 第三条集团车辆日常管理实行“一车一档案”的方式，即每辆车建有一份档案。车辆档案主要包括两个部分：车辆基本档案及日常管理档案。 （一）车辆的基本档案包括机动车行驶证、完税证明、保险单、维修保养记录单等资料（原件与复印件均保存完整）。除行驶证、养路费、保险卡原件由驾驶员随车携带外，其他车辆资料由行政部统一保管。 （二）车辆日常管理档案包括《车辆保管责任书》、《车辆月度行驶记录表》、《车辆月度例行检查情况表》、《车辆月度油耗统计表》、《车辆保养维修登记表》、《车辆交接备查登记表》、《车辆使用情况汇总表》等，用于记载车辆基本情况、维修保养、行驶里程以及油耗等信息。 第四条集团每辆车应指定专门的驾驶员担任车辆管理责任人并签订《车辆保管责任书》。车辆管理责任人负责车辆的日常管理和维护。 第五条车辆管理责任人应于年检规定期限前一个月申请办理年检，避免出现逾期年检缴纳罚款的情况。集团行政部负责监督年检情况。 第六条车辆管理责任人应于保险到期前两个月申请办理保险，避免出现车辆保险逾期未办，车辆脱保的情形。集团行政部负责监督车辆续保情况。 第七条车辆管理责任人应于每月中旬对车辆进行常规检查，并填写《车辆月度例行检查情况表》，确保车辆处于良好状态。

第八条车辆管理责任人应妥善保管车辆钥匙和停放车辆。车辆在本市时，应停放于指定地点，车辆出外省、市时，应停放于有专人看守的停放场所，并保证锁闭车 窗、车门，确保车辆和财产的安全。 第九条车辆油耗管理 （一）集团行政部每月进行车辆油耗统计，根据《车辆月度行驶记录表》制作《车辆月度油耗统计表》，对车辆油耗进行监督。 （二）车辆油卡管理 1. 行政部根据车辆数量及需要办理油卡及备用油卡，指定专人定期及时办理油卡 充值和开票事宜。油卡实行专车专用，禁止车辆间互换油卡。油卡一经备案，未经允许不得变更；在车辆所配油卡金额不足或遇到油卡损坏等特殊情况时，驾驶员可向行政部申请领取备用油卡加油。 2.驾驶员在使用油卡加油时，应保存每次加油小票及时交行政部登记留存；使用备 用油卡加油时，也须保存加油小票，并在其背面注明加油车辆的车牌号交由行政部登记留存。 3.驾驶员应随时掌握车辆油卡的余额变化，当油卡余额低于500元时上报行政部， 由行政部及时办理完成油卡充值手续。 第十条车辆有关费用报销按照集团预算管理制度和报销管理制度执行，由行政部负责。 第三章车辆使用管理 第十一条集团车辆实行集中管理，并由集团行政部统一调度。车辆使用遵循申请优先、兼顾效率的原则。 （一）用车申请 各部门因公需要用车，须按要求填写《车辆使用申请单》，根据不同情况按照规定程序提出申请。 1.集团本部日常用车,申请人须提前1天通过OA系统填写《车辆使用申请单》经部 门经理审批同意后，由行政部安排用车。 2.集团本部如遇紧急情况用车，申请人须征得部门经理批准后向行政部申请用车， 事后申请人须填写纸质《车辆使用申请单》并完成审批确认手续。 3.集团下属公司用车，申请人应填写纸质《车辆使用申请单》，经下属公司分管副

电机车行车管理规定示范文本

电机车行车管理规定示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

电机车行车管理规定示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、在用2.5T型蓄电池式电机车牵引车数为8辆，10T 架线式电机车牵引车数为30辆，不得超挂。如新增车型， 须经制动距离试验后另行规定。 2、电机车司机必须遵守以下行车信号： （1）哨声信号：一声表示停车，二声表示前进，三声 表示后退； （2）固定信号灯：红色灯光表示禁止通行，绿色灯光 表示可以通行； （3）矿灯信号：灯光上下慢速晃动表示停车，灯光左 右是表示前进，灯光划圈表示后退，灯光上下急速晃动为 紧急停车信号； （4）自动信号：绿灯表示可以通行，红灯表示禁止通

行，黄灯表示特殊情况，暂不可通行； 3、开车、停车及调车信号要用红灯、绿灯或哨声，不可用口头命令代替。 4、司机在开车前，必须检查车前、车后，是否有障碍物。 5、司机必须坐在司机座位上开车，要目视前方，身体任何部位不准探露车外，严禁在车外开车。 6、电机车启动时应按下列顺序进行： （1）合自动开关； （2）当司机接到开车信号后，推动换向手柄到所需位置； （3）响铃示警，铃声要表示行驶方向，二声前进，三声后退，然后将车闸松开； （4）将控制器手把自零位顺时针转动，逐步加速，每个挡位停留时间约3 秒左右，不可一次滑过几个挡位；

电机车司机管理制度正式样本

文件编号：TP-AR-L3384 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 电机车司机管理制度正 式样本

电机车司机管理制度正式样本 使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 一、遵守劳动纪律，严格执行交接班制度。 二、开车前，详细检查照明灯、喇叭及撒砂装 置、制动装置的完好情况。 三、电机车司机必须按信号指令开车，开车前发 出开车信号，运送人员列车的行驶速度不得超过 3m/S。 四、听从信号、调车员指挥做到安全运行，严禁 开飞车，在拐弯、道岔、站台减速鸣笛。 五、机车司机发现人员超载、坐重车，决不能开 车。

六、司机离开机车座位，必须切断电机车电源，取下换向手把，扳紧手闸，但不得关闭车灯。 此处输入对应的公司或组织名字 Enter The Corresponding Company Or Organization Name Here

煤矿运输各项管理制度-大全

煤矿运输各项管理制度

目录 1、安全活动制度 (2) 2、事故分析制度 (3) 3、隐患排查制度 (4) 4、定期检查考核制度 (5) 5、职工学习培训考核制度 (6) 6、行车不行人制度 (7) 7、乘人制度 (8) 8、设备检查、检修制度 (9) 9、设备设施（出厂、入库、安装）验收制度 (10) 10、停送电管理制度 (11) 11、小绞车使用管理制度 (12) 12、牵引网络检查维修制度 (13) 13、轨道线路检查维修制度 (14) 14、人车定期检查试验制度 (15) 15、电机车检查检修试验制度 (16) 16、连接装置检查试验制度 (17) 17、安全设施检查制度 (18) 18、零星施工管理制度 (19) 19、大型物料运送制度 (20) 20、装车、封车管理规定 (21) 21、车辆复轨规定 (22) 22、上、下山管理制度 (23) 23、平斜巷乘车制度 (24) 24、矿车使用检查管理办法 (25) 25、电机车充电管理办法 (26) 26、电机车及人车包机责任制 (27) 27、运输线路区域负责制 (28) 28、大巷电机车行车及行人管理规定 (29) 29、防跑车防护装置的安装使用，检查维护责任制 (30) 30、斜巷运输信号、立井信号的安装使用和检查维护管理办法及责任制 (31)

安全活动制度 1、区干部职工坚持每周的安全学习日，对无故不参加者 给予罚款10—20元。 2、对全区干部职工不定期的安全知识考试，对不及格的 给予罚款20—30元。 3、积极参加和组织全矿的各项安全活动，加大打击“三 违”力度。 4、全组织区的群监员不定期的进行安全知识考试，一次 不及格给予罚款、二次不及格给予撤职。 5、建立好自检、自查的安全活动记录，加强安全管理。

(完整word版)人车管理制度

斜井人车管理制度 斜井人车必须严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。 1.斜井提升机司机、维修工、人车跟车工及修理工、把钩工。六工种默契配合，协调一致，共同完成斜井人车提升任务和安全工作。 2.各工种必须经过理论知识、实际操作的专业技术培训，考试合格，取得相关安全监察部门的操作资格证书方可上岗。 3.斜井人车及提升机每班安全检查和维护后，必须按《煤矿斜井人车试验细则》进行一次放空车试验，并做好检修、试验记录。 4.人员上下车时，必须等待车停稳，先下后上，不得抢上抢下，更不得出现超员，以及在车上嬉戏打闹现象。 5.人员上车后，必须将人车防护链挂好挂牢，人身体的头、脚、腿、手等不得伸出车外，更不得随身携带超长、超重、超高等物品乘坐人车。 6.斜井人车在运行过程中，发现轨道内有障碍物，掉道、车轮颤动或震动较大。钢丝绳抖动、接收到不明信号、人车前方有人等异常情况时，跟车工要立即采取紧急停车措施，发送紧急停车信号，以防事故发生。 7.斜井人车日常管理中，各工种严格执行岗位责任制、交接班制度，严禁在提升运行中交接班。 8.乘车人员严禁携带易燃、易爆、具有强腐蚀性物品与其他人员同车同时上下，确需携带上述物品乘坐人车上下时，必须携带者单独放一次车，决不能混同乘车。

人车跟车工岗位责任制 1、接班后负责检查各车的联接插销、链环、联接装置、碰头、防护链等各部件是否良好。 2、负责维护好乘车秩序，不得超载，监督检查成员是否违反乘车规定，挂好防护链。 3、检查乘员所携带工具、以及肢体是否伸出车外，是否将易燃性、腐蚀性、爆炸性物品或其它物料带入车内。 4、跟车工必须随身携带人车信号遥控装置。 5、待跟车工全面检查工作完毕并合格后，方可向司机发出开车信号。 6、跟车工必须坐最后一排座位上，在行车途中，应集中精力，注意瞭望，发现特殊情况时及时向司机发出紧急停车信号。 7、下班时负责将人车停放稳妥，关闭好挡车器，并将车厢内清扫干净。

电机车管理制度示范文本

电机车管理制度示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

电机车管理制度示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 为加强电机车管理，更好地服务于生产，搞好电机车 维修工作，提高设备完好率，减少事故发生，特制定本管 理办法： 一、电机车操作工必须加强培训，持证上岗，严格执 行电机车操作规定。 二、提高电机车检修质量，电机车必须包机到人，队 里必须对每台电机车建立日检、月检、大修台帐。 三、电机车修理工必须经过专业技术培训，熟悉电机 车原理、性能，熟悉电机车完好质量标准，对检修好电机 车必须进行闭锁、制动试验，合格后方可使用。 四、机电科每月对电机车检查每旬不少于2次，检查 时必须认真对照标准。

五、对所有电机车每年由矿上组织一次年审、年检，此项工作必须认真完成。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion

电机车司机安全行为规范示范文本

电机车司机安全行为规范 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

电机车司机安全行为规范示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 (1)电机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发 出开车信号。机车运行中严禁将头或身体探出车外。严禁 司机在车外开车。严禁不松闸开车。 (2)接班后，电机车司机必须对机车的各种保护进行检 查、试验；机车的闸、灯、铃、连接装置和撒砂装置，任 何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该 机车。 (3)电机车司机必须带手套，穿耐压靴子，带瓦斯便携 报警仪。方向手把处于零位，方可接通电源。 (4)电机车司机不得擅自离开岗位，严禁在机车行驶中 或尚未停稳前离开司机室。暂时离开岗位时，必须切断电 源，将控制器手把转至零位，控制器手把取下保管好，扳

紧车闸，不得关闭车灯。 (5)严禁使用打倒车的方法制动电机车。 (6)正常运行时，机车必须在列车前端拉车，调车及处理事故时须顶车必须有可靠措施。 (7)机车在接近风门、巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大处、机车会车前以及前面有人或视线内有障碍物时，都必须减速，并发出警号。 (8)机车通过施工区段时，必须服从现场施工人员的指挥，准许行驶时方可慢行通过。 (9)需司机扳道岔时，必须停稳机车、刹紧车闸、下车扳动道岔，严禁在车上扳动道岔，严禁挤岔强行通过。 (10)列车出现故障或发生不正常现象时，都必须减速停车；有发生事故危险或接到紧急停车信号时，都必须立即紧急停车。 (11)途中因故障停车后，必须向调度汇报。在设有闭塞

人车运行管理制度

人车运行管理制度1 副斜井人车运行管理制度 1、副斜井人车运行必须配备绞车司机、人车跟车工、信号把钩工和安检员，必须经过安全技术培训，考试合格持证上岗。 2、副井绞车司机、人车跟车工、井上下把钩工及安检员必须严格按照本工种的安全技术和操作规程操作，副井绞车司机必须一人操作，一人监护。绞车各种保护及信号装置必须灵墩可靠，使用正常。正常运行时绞车运行速度不得超过1.5m/So 3、人车跟车工必须坐在人车行驶方向有操作把手的一排座位上，安检工应坐在另一节人车有操作把手的一排座位上，并且配备双通讯设备。首车和尾车有操作把手的一排座位上除跟车工和安检员外严禁乘坐其他人员。否则，给予当事人100元/次罚款，给予跟车工（安检员）50 7C/次罚款，并培训三天。 4、人车司机、副井绞车司机、人车跟车工、信号把钩工及安检工必须严格按本工种的安全技术操作规程操作，副井绞车司机必须一人操作，一人监护。人车跟车工及安检工发现人车运行异常（超速）应立即搬动操作手把，使人车落闸，停止运行，确保乘坐人员的安全。 5、人车的信号装置必须完好、灵敬、可靠，人车运行前由跟车工进行试验，如有一套发生故障时，跟车工不得发出开车信号，绞车司机不得开车。 6、每班人车运行前，跟车工必须对连接装置、防坠器、牵引装置、保护链、制动器、挡门链和信号系统及钩头、安全绳、以及距钩 头30m范围内的钢丝绳和地面甩车场轨道、道岔等进行全面检查，严禁用铁

丝或铁钎等将制动器插爪绑缚固定，确认无问题后，再进行一次空车（除跟车工和安检工外，不得乘坐其他任何人员）全程慢速试运行，慢速运行速度不得超过1.2m/s,清除妨碍人车运行的障碍，无问题后方可运送人员。否则，给予当班人车跟车工、安检工各罚款100-200元/次。 7、人车运行前，跟车工配合电工对副斜井防跑车装置、信号系统进行试验，确认灵敏可靠无误后，方可运行人车。 8、人车在地面甩车场摘挂钩时，特别是挂钩后，井口信号、把钩工要会同人车跟车工、安检工一起检查安全绳是否挂好，是否固定牢固，活插销是否插好、是否已闭锁，确认无问题后，再打点慢速提车到副井口规定上、下车地点，为下人车做好准备工作。在人车未进入副井口规定上、下车地点之前，人车上严禁乘坐任何人员。否则，给予当班安检工罚款100-200元/次。 9、斜井人车必须按规定时间正点运行，并保证足够的运输次数，不得超乘人员，人车运行中，人车跟车工和安检工必须精力集中、严禁与乘坐人员闲谈、打闹，人车跟车工必须目视前方、手持信号发射器，不许放置一边。否则，给予当班人车跟车工（安检工）罚款100-200元/次。 10、人车座位两侧要有可黑的防护链。 1K人车运行至各水平规定乘车点、道岔、防跑车装置前，绞车司机要减速慢行，起停的加速度、减速度不大于0.5m/s2,严禁突然 加速、减速。 12、在井底、井口变坡点1m内设置人车乘车场，各人车乘车场要设通讯、照明设施和候车室，室内安放候车坐凳，门口处要悬挂“候车室”牌板并设栅栏，各乘车场上、下人的一侧人行道宽度不得小于0.8米，并设台阶。各车场及行车、行人道口要装设行车声光报警装置。

电机车行车管理规定通用版

管理制度编号：YTO-FS-PD356 电机车行车管理规定通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

电机车行车管理规定通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1、在用2.5T型蓄电池式电机车牵引车数为8辆，10T 架线式电机车牵引车数为30辆，不得超挂。如新增车型，须经制动距离试验后另行规定。 2、电机车司机必须遵守以下行车信号： （1）哨声信号：一声表示停车，二声表示前进，三声表示后退； （2）固定信号灯：红色灯光表示禁止通行，绿色灯光表示可以通行； （3）矿灯信号：灯光上下慢速晃动表示停车，灯光左右是表示前进，灯光划圈表示后退，灯光上下急速晃动为紧急停车信号； （4）自动信号：绿灯表示可以通行，红灯表示禁止通行，黄灯表示特殊情况，暂不可通行； 3、开车、停车及调车信号要用红灯、绿灯或哨声，不可用口头命令代替。 4、司机在开车前，必须检查车前、车后，是否有障碍物。

电机车技术操作规程(正式版)

电机车技术操作规程 （完整正式规范） 编制人：___________________ 审核人：___________________ 日期：___________________

电机车技术操作规程 第一条：交接班检查 1、检查机车灯、铃、闸、刹车装置, 连接装置是否完好, 灵活可靠。 2、检查电气元件, 是否完好, 接触是否良好。 3、检查轴承箱是否发热, 滚动轴承无意响, 温度不超过75C0 4、检查铆钉、螺栓、垫圈, 开口销是否齐全, 紧固。 5、检查换向和操作手把是否灵活准确, 闭锁装置是否可靠。 6、设备应保持整洁, 无积尘。 第二条：起动、运行 1、接到开车信号及指令, 要先鸣铃示警, 将换向器手把放到需要前进或后退位置。 2、松开制动闸, 把控制器手把拨到第一位置上, 起动电机, 不允许先通电, 后解除制动闸。 3、把手把按顺序转到另一位置, 电动机转速逐渐提高, 转动时要果断迅速。

4、若车轮打滑, 应把控制器手把返回零位, 撒砂后, 再转动手把至正常位置。 5、若控制器手把在第一位置电机车原地不动, 运行将手把转到下一位置, 若电机车仍然不动时, 不允许再继续转动手把。 6、手把只允许长时间在5、8档上运转/ 第三条：电机车行驶中的注意事项 1、不允许长时间带电阻运行。 2、控制手把的切换要过度迅速, 不得停留在两档之间。 3、机车不允许用制动闸或打反转来调节速度, 且制动闸应完全松开。 4、注意检查轴承温度。 5、注意有无正常声音、气味、发现异常, 应停机检查, 排除故障后运行并向调度汇报。 6、机车运行时要注意前方的信号, 轨道、线路、巷道情况, 发现有人或障碍物要鸣铃示警, 必要时停车。 7、列车的运行速度, 可根据具体情况适当控制, 过道岔、弯道和线路不好处应慢行。 8、遇突然断电, 必须将手把转到0位, 查明原因。 9、司机不准随便离开机车, 必要时要切断电源, 将车制动好, 并将手把取下, 随身携带, 但不准关闭车灯。

乘坐人车管理规定

乘坐人车管理规定 为改善井下大巷乘车环境，加强人车运行安全管理，营造良好乘车秩序，特制定人车管理规定如下： 一、人车包机管理 1、为加强人车管理，确保人车的完好、安全运行，运输工区对人车实行专人专责包机管理。专职人员每天八点班对人车进行逐辆全面检查和维护，发现问题必须及时处理，确保人车100%完好。当人车存有隐患现场无法处理时，及时联系上井完善，严禁坏损人车继续运行。 2、人车司机负责每班对人车外观及内部进行一次卫生清理工作，确保人车清洁，同时负责检查人车车门、防护链等，发现问题及时汇报处理。 二、乘坐人车规定 1、乘车人员必须在候车室专区等车。 2、在停车点等车的人员，要按顺序站在人行道的一侧，严禁在巷道中间和道心等车。 3、人员必须在规定的停车点上、下车，严禁扒、蹬、跳。 4、人车停稳后，方可上、下，乘车人员应按顺序先下后上，严禁乱抢混挤。 5、人车行使中和尚未停稳前，禁止上、下车和在车内站立。 6、乘车人员只能携带随身工具和小型零配件，并且要放稳。 7、乘车人员必须正坐在车内，不得横坐，身体各部不得露出车外。 8、乘车人员必须挂好防护链或关好车门。 9、每辆人车乘人不得超过12人（每座2人），严禁超员乘坐。

10、机车及专用工具车上或任何两车厢之间，都禁止搭乘人员。 三、其他规定 1、运输工区严格落实人车包机制管理，加强人车的日常维护检查。严禁不完好人车运行。 2、在每列人车机车后挂一辆专用车，用于存放乘车人员随身携带的小型工器具及零配件等。存放材料不得超出车沿，并放置稳妥不偏重。运行前人车司机检查无问题后方可开车运行。机车车头上严禁存放物料。 3、人车必须到站停车，停车时间不小于2分钟，更不能出现以慢代停，否则对责任司机按规定进行处罚。 4、人员上车后遇车门关不上或挂不上防护链时，及时调整车位，车门关不上或挂不上防护链的人车车位，严禁人员乘坐。 5、严禁人员蹬踩车门，及用物件敲打、砸损车门、拆卸车门附件等，严禁携带重量超过20kg、长度超过1m或体积超过0.05m3的材料配件等乘车。以上行为一经发现，对相应责任人进行处罚200~500元，并对其所属队组的党政正职进行株连考核。 6、各队组必须加强对职工乘车的管理和培训，做到文明乘车，正规乘车，安全乘车。 7、安监处要加强人车完好及人员乘车秩序的检查，严格查处不正规乘车行为。发现人车有缺链、车门不能关闭等情况还继续运行的，考核责任人100元/辆。 五矿运输工区 2009、12、18

蓄电池电机车司机安全生产责任制(标准版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 蓄电池电机车司机安全生产责任 制(标准版)

蓄电池电机车司机安全生产责任制(标准版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 1、蓄电池电机车司机必须经过专门培训，并经考试合格取得合格证后，方可持证上岗。 2、热爱本职工作，努力钻研业务，积极参加蓄电池电机车司机技术培训、安全知识培训，在作业过程中做好自主保安、相互保安、业务保安、基础保安。 3、接班后，首先要检查蓄电池电机车各零部件、机车的闸、灯、警铃、连接器以及3T以上的机车的撒砂装置、防爆部分是否合格，确认无问题后，方可按《蓄电池电机车操作规程》要求开机运转。否则不得使用该蓄电池电机车。 4、蓄电池电机车司机在开车前，必须先发出开车信号。机车运行中，严禁将头或身体探出车外，严禁车外开车。司机离开座位时，必须切断电源，将控制手把取下并保管好，刹紧车闸，但不得关闭车灯。 5、开车前，应督促跟车工认真检查车辆组列、装载情况等，如果有连接不正常、超挂车、车辆超宽、有人爬车等情况，不得开车。

煤矿特种作业人员管理制度

煤矿特种作业人员管理制度为认真贯彻落实国家有关法律、法规及上级监管部门相关规定，进 一步搞好特种作业人员的培训、考核工作，确保特种作业人员持证 上岗，满足安全生产需要，结合我矿实际，制定安泰煤矿特种作业 人员管理办法。 本办法涉及的特种作业人员是指煤矿安全监管部门监管的煤矿井下 特种作业人员(煤矿井下电钳工、煤矿井下排水工、煤矿乳化泵司机、空气压缩机、煤矿井下爆破工、煤矿井下安全监测监控系统操作工、煤矿井下安全监测监控系统维护工、煤矿瓦斯检查员、煤矿通风工、煤矿主扇操作工、煤矿通风安全监测工、煤矿安全检查员、煤矿井 下测风测尘工、煤矿提升绞车司机、煤矿信号把钩工、煤矿胶带输 送机操作工、煤矿电机车司机、刮板输送机操作工、煤矿采煤机司机、煤矿掘进机司机、煤矿耙岩机司机、煤矿探放水工、煤矿防突工)、公安部门监管的民用爆炸物品从业人员（爆破员、安全员、保 管员）。 一、特种作业人员培训、考核

（一）煤矿安全监管部们监管的特种作业人员 1、安泰煤矿安全技术培训中心为安龙县煤矿安全培训协会会员，是培训、考核过程的具体组织者，设在矿安全科，由安全科负责相关业务工作。 2、贵州福平能源集团投资有限公司安龙县安泰煤矿根据自身生产实际，每季提出特种作业人员培训计划，以书面报告形式向安全科上报培训计划、人员信息，安全科根据报告组织培训。 3、根据国家、监管部门的相关规定及要求，煤矿从业人员需具备相应的条件才能从事相关工作，计划培训的学员需提供如下材料各一份： （1）身份证复印件； （2）由社区或县级以上医疗机构出具的体检健康证明；

（3）初中及以上的学历证明、彩色证件照。 4、煤矿特种作业人员的应选派责任心强、遵章守纪的人员参加培训。 5、培训、考核全过程必须有申报单位负责培训工作的人员或井口指派专人参与，并由申报单位协调好学员培训期间的时间安排，配合中心完成培训过程的考勤、纪律等相关工作；培训过程按教学大纲进行，申报单位不得将正在培训的学员抽调，从而减少培训时间。 （二）公安部门监管的民用爆炸物品从业人员 1、贵州福平能源集团投资有限公司安龙县安泰煤矿，根据本单位生产实际，选派人员参加公安部门组织的涉爆人员培训。由安全科负责审核参加培训爆破员的煤矿特种作业人员资格证持证情况，保卫科负责组织全部参加培训人员的政审和送培工作。