汽车修理工技术工作总结
汽车修理工技术工作总结
20XX年12月来到公司工作，在公司工作的两年里使我从一名只有理论无实际操作实践能力的大学生迅速成长为一名优秀的汽车维修技师，这一切与公司良好的工作环境和领导的不断关怀是分不开的。
记得我来公司的第一天，戴经理把我叫到他的办公室和我交谈了一下，他说“如果你想吃技术这碗饭，就要往技术里面钻”。也许就是应为他的这句话，使我这个刚出道的矛头小伙有了自己工作的方向，我要成为一名优秀的汽车维修技师。在接下来的工作当中我就努力的朝自己的目标努力的工作，在工作当中牢记自己的岗位职责，和同事和睦相处。
人人都知道汽车维修行业只有工作的年限越多他的资质就越深，懂得就越多，我当时就给自己制订了目标，用半年的时间自己能熟练的完成车辆维修任务，用一年的时间成为一名有技术有理论的汽车维修技师。这样就要求我要多学习，多问几个为什么?平时来的维修车辆要抢着干，只有这样你才能上手上的快。我白天工作，不忙的时候翻看工具库里面的资料书，晚上回到宿舍后慢慢的回想今天维修的那些车辆故障原因是什,为什么会出现这样的故障。还有回想一下自己维修的车有没有忘记把螺丝拧紧，有没有忘记装什么，这样使我养成了工作细致认真，谨慎的好习惯，没有一辆车因装配问题而返厂维修。
20XX年是我开始成长的一年，是我从一个只会拿扳手上螺丝拆螺丝的学徒工开始成长为一名可以独立操作独立接待客户维修车辆的维修技术人员。20XX年变化许多，自己的收获也许多，20XX年被罚款五次，分别是1 晚上下班没有收拾好工具罚款50元,2 猛踩客户新车油门导致客户抱怨罚款100元，3没有使用方向盘套罚款20元，4没有管理好组员填写派工单罚款30元，5没有按规定使用对讲机罚款50元，还有5S检查打卡机卫生不合格被提名批评一次，从这五次罚款中可以看出这是我20XX年做的不够到位的地方，同时也为自己以后的工作指明了方向，在以后的工作当中绝不能出现以上犯得错误，在工作中要做的细心细心在细心!
20XX年也是自己收获的一年，经过自己的努力实现了自己的目标，经过两年的努力成为了快修组组长，20XX年学会了撰写技术报告，20XX年自己的技术又上升了一点，但是这些我并没有感到满足我要向更高的目标努力奋斗!技术学无止境，我还要继续努力，才能有更大的突破。
我们是做售后服务的，我们只有给我们的客户提供高质量服务，提高客户满意度，我们会拥有一批忠诚的客户，就能提高公司的收益。很多车主是不懂车的，每当客户询问一些感觉可笑的问题时候我总是耐心细致面带微笑对他提出的问题一一做出回答，并详细的给他介绍一下我们车的特点和优点。自己努力提高维修技能确保所有故障一次修复，让客户为希望而来，满意而归。
在公司工作的这两年里我自己感觉虽然取得了成绩，但是，我从来都不敢自满，因为
我还有好多东西要学，我还要为自己更高的目标而努力，20XX年的工作目标是争创优秀班组，杜绝重大客户对我们班组的投诉，坚持5S工作，将反工车辆降到最低点，杜绝低级
错误的发生。在这里深深的感谢我的领导和同事们，感谢你们的关心，支持与帮助。
IIII: 紧张的***年过去了,过去的一年可以说是不平凡的一年,作为一名技术人员，
我在领导和同志们的关心和支持下，通过努力工作，为企业做出了应有的贡献。在过去的
一年中，我在工作和生活中高标准要求自己，做了很多工作，现将一年来的工作总结
一.加强政治理论和技术知识学习，全面提高自己的政治文化素质和业务水平。
在20xx年年度工作中，我紧跟时代的步伐，加强理论知识方面的学习，通过认真学习，进一步学习领会党的重要思想的内涵和精髓，努力做到熟悉上有新提高、运用上有新
收获，达到指导实践、促进工作、提高工作水平和服务能力的目的，同时学习了胡的社会
主义荣辱，并按照八荣八的耻的要求来做人做事，并及时写入常思想江报，积极向党组织
靠拢，争取早日成为一名共产党员。在工作中不断的学习新技术新工艺，不断的充实自己，不断的提高自己的技术水平，来指导自己的工作。
二.工作中发扬团队合作精神，努务完成车间的生产任务
1、在平时的工作中，首先做好日常工作，我与车间其他技术员既有分工又有合作，
坚持经常和其他技术员进行工作交流，充分发扬民主，杜绝独断专行，统一思想统一步骤，从而圆满完成车间的各项维修任务。
2、根据行业的精神，我配合其他技术员做好工作，并把在工作中碰到的问题及时向
车间领导汇报，安排相关人员解决。做好维修期的预备工作，认真工作提前将各项工作调
整到位，确保任务成功，保证维修质量。
3、每月将车间的生产情况进行一次总结，及时将总结上交到技术处;将车间的主材消
耗进行总结，及时上交计划处。做好统计技术分析工作，将车间生产中出现的棘手情况，
进行分析采取纠正措施，写出纠正措施报告。
三.认真安排好职工培训工作提高职工的理论水平和操作水平
搞好职工培训工作是我们车间一项长抓不懈的工作，为此我们车间非凡制定了培训制度，要求每个班组每月至少组织两次职工培训，开展形式多样的职工培训，对于新工转岗
工要求有师带徒合同，由技术员鉴定合格后方可独立上岗。始终给职工敲响警钟，增强职
工在工作中的责任感。
另附一工作总结：20xx年工作计划：新的一年对自己要有新的目标和要求在今后的工作中，我会更加努力，不辜负领导对我的信任。
1、加强政治理论学习不放松，努力提高自己的政治理论水平。不断的提高自身的综
合素质，更好的适应工作需要，更出色的完成各项任务。
2、努力学习技术，不断的充实自己解决生产中碰到的问题，更好的完成公司和车间
交给的各项工作任务。
3、加强统计技术的推广和应用，做到有目的的指导工作。
4、加强工作事故的处理和预防措施，提高可预见性防范。做好不合格品的控制，采
取纠正措施。
5、制定更加具体的职工培训计划和内容，使职工能够真正的能够提高自身素质。
回顾过去一年的工作，虽然自己尽力的努力工作，但工作成绩与领导的要求还相差很远，在新的一年自己将更加努力的工作，认真完成领导安排的各项任务。
一、几个阶段性的工作
我市汽修市场整顿工作共分五个阶段，各阶段工作各有侧重点。
第一阶段：动员阶段
主要是成立组织机构和做好宣传发动工作。成立了以市交通局xx副局长为组长的领
导小组和以xx副处长为办公室主任的整顿工作机构。利用报纸，广播电视等新闻媒体向
社会各界宣传18次，组织骨干企业在相关地段集中宣传，悬挂横幅150条，发放宣传资
料1100套，并设立了咨询台，现场接受投诉和咨询。在处内部资料《运政管理信息》上
刊登治理整顿信息7条，对整顿活动各方面的工作进行了全面、及时、有针对性的报道。
除按省局要求向一、二类企业发放《致全省汽车维修业户的一封信》外，还向全市486
户汽修专项业户发放《致全市汽车摩托车专项业户的一封信》，为整顿工作造就了强大的
舆论氛围和宣传攻势。
第二阶段：集中整治阶段
对全市三环路范围内无证修车、超范围修车的业户进行重点清理，运政三个稽查大队
及汽修管理科全员出动，在全市主要路段展开了拉网式的检查。共检查420家业户，对98家业户进行了查处。清除乱起名称，乱标维修范围、乱挂汽车维修标志的“三乱”行为52起。对全市25家特约维修企业在重新核实特约维修资格的基础上，向全社会进行了公示。
第三阶段：规范内部管理阶段
全面健全各类台帐，重新修订各项工作程序，日常管理工作做到了规范化、程序化、
标准化;全面启用了“运证在线”行政管理系统，信息资料全部上网、资源共享、阳光操作;对全市含六县运政执法人员进行了汽车维修行业行政执法专题培训，提高了服务意识
和行政执法水平。
优秀个人总结范文：汽车修理工个人工作总结
汽车修理工个人工作总结 刻苦钻研，争做技术尖兵。书山有路，技海无涯。到维修站以后，只有初中文化的我深知:作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。为了购买一些有用的技术书籍，我常从自己的生活费中挤出一些零钱，置书研技。先后自学了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不负有心人,经过刻苦钻研，达到了业专技精，在几次参加市或公司的技术竞赛中，次次小露锋芒，回回榜上有名。在成绩面前，我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名外聘员工，但维修站却给了我一个真正施展才华的平台，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。 勇于攻坚，破解修理难题。我用自己聪明才干和所学到的专业技能，为用户解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信赖的“技术能手”。如今，凡是车间里一些技术难题，只要有赵师傅上手，都会迎刃而解。 今年四月份，调度通知我有一台帕萨特2.0车，强制降档，
走了几家修理厂都没有修好，要到我站来修。待修车一到，我马上带上仪器与车主进行试车，行驶中发现，时速到100码时，四档自动降为三档，发动机嘈声严重。车主说：毛病已在三个月前出现了，找了多家修理厂，就是找不到毛病，在维修二站修了三次，建议换变速箱，觉得费用太高，所以来我站检修一下再做决定。我判断：“发动机动力不足，引起强制降档”故障的原因，极可能是三无催化堵塞引起的，车主说已经在二站用短路法检查过，没发现有问题。试车回来，我再次详细检查，还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑，我向车主承诺，如果解决不好这个毛病，本站可不收任何费用。拆解三元催化装置后，发现堵塞面积已经达到85%以上，更换后，故障顺利排除，不但解除了用户烦恼，也为其节省了大笔费用。用户满意地说：“困扰我三个月的故障，不到三个小时就搞定，你们维修站技术就是过硬。” 爱岗敬业，满足用户所需。“用户就是上帝，必须让我满意”，这是我的工作信条，不论何时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。去年国庆节，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母过节。那天，我正和妻子在发廊理头染发，刚把油膏上了一半，就接到修理站长的电话：采油工艺研究所的一辆车在哈大公路上抛锚，急需救援。我心里清楚，单位已经放假，修理人员不足。强烈的责任心使我顾不得染了一半的头发，赶紧让理发员用一块塑料膜把头包上，立刻动身去现场。妻子劝说“做完再去吧？”我说：“不行，用户求援就是无声的命令，车
初级汽车修理工试题含答案
国家职业资格考试-初级汽车维修工模拟题1 红色答案代表正确的参考答案， 1、?职业道德通过（），起着增强企业凝聚力的作用。 协调员工之间的关系 增加职工福利 为员工创造发展空间 调节企业与社会的关系 2、?下列关于勤劳节俭的论述中，正确的选项是（）。 勤劳是人生致富的充分条件 节俭是企业持续发展的必要条件 勤劳不如巧干 节俭不如创造 3、?游标卡尺的读数值有（）种。 0.10mm、0.05mm、0.02mm 0.01mm、0.02mm、0.05mm 0.10mm、0.50mm、0.20mm 0.05mm、0.10mm、0.20mm 4、?在錾削时，眼睛应注视錾子（）。 刃口 顶部 中部 底部 5、?攻螺纹时，应使用（）以减小摩擦。 冷却液 水 酒精 润滑油 6、?防锈铝合金有（）。 LF5 Lyl ZL301 LD4 7、?机油牌号中，在数字后面带“Ｗ”字母的表示（）。 低温系列 普通系列
多级油 8、?使用WRZ—2G润滑油质量检测仪时，当显示（）时，表示油的介电系数发生改变。为0 不为0 为1 不为1 9、?零件图的标题栏应包括零件的名称、材料、数量、图号和（）等内容。 公差 比例 热处理 表面粗糙度 10、?（）是指将零件按其实际尺寸大小分成若干组，然后按组进行装配。 不完全互换 完全互换 无限互换 装配互换 11、?线性集成电路属于（）集成电路。 模拟 数字 放大 任意 12、?常用三极管的电流放大系数一般在（）之间。 10～20 20～200 200～400 400～600 13、?（）只适用于暂时保留过程中的数据。 CPU ROM RAM EPROM 14、?汽车上哪种线不编制线束（）。 高压线 导线 发动机上的线
初级汽车维修工考试题
职业技能鉴定国家题库统一试卷 初级汽车维修工知识试卷060730 注意事项 1. 请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、考号和所在单位的名称。 2. 请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 3. 不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关内容。 4. 答题请按要求答在答题卡上，请勿在答题卡上乱写乱画。 第一部分 第二部分 总分 总分人 得分 得分 评分人 一、选择题（第1～80题。选择正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题1.0分。满分80分）： 1. 常用的台虎钳有( )两种。 （A）齿轮式、回转式（B）齿轮式、蜗杆式（C）固定式、齿条式（D）回转式、固定式 2. 台钻一般用来钻削孔径( )以下的工件。 （A）13mm （B）20mm （C）25mm （D）10mm 3. 砂轮机砂轮旋转方向应正确，磨屑应向( )飞离砂轮。
（A）上方（B）左方（C）右方（D）下方 4. 以下划线工具哪个是测量工具─( )。 （A）V型铁（B）圆规（C）划针（D）高度尺 5. 粗齿钳工锉适用于锉削( )金属。 （A）硬（B）软（C）稀有（D）特硬 6. 锯割薄板时用( )齿钢锯条。 （A）一般（B）细（C）粗（D）超粗 7. 工件被锯下的部分( )落在脚上。 （A）必须（B）可以（C）不用防止（D）防止 8. 小丝锥( )用大的调节式丝锥板手。 （A）可以（B）必须（C）不能（D）能 9. 攻丝时，铝、铜等工件( )润滑油。 （A）用（B）不用（C）加（D）多加 10. 用量缸表测量缸径时，当小指针位置不变，大指针逆时针方向离开“0”位，表示气缸直径( )标准尺寸的缸径。
汽车修理工的日常工作总结
汽车修理工的日常工作总结 在公司工作的两年里使我从一名只有理论无实际操作实践能力的大学生迅速成长为一名优秀的汽车维修技师，这一切与公司良好的工作环境和领导的不断关怀是分不开的。 记得我来公司的第一天，戴经理把我叫到他的办公室和我交谈了一下，他说“如果你想吃技术这碗饭，就要往技术里面钻”。也许就是应为他的这句话，使我这个刚出道的矛头小伙有了自己工作的方向，我要成为一名优秀的汽车维修技师。在接下来的工作当中我就努力的朝自己的目标努力的工作，在工作当中牢记自己的岗位职责，和同事和睦相处。 人人都知道汽车维修行业只有工作的年限越多他的资质就越深，懂得就越多，我当时就给自己制订了目标，用半年的时间自己能熟练的完成车辆维修任务，用一年的时间成为一名有技术有理论的汽车维修技师。这样就要求我要多学习，多问几个为什么?平时来的维修车辆要抢着干，只有这样你才能上手上的快。我白天工作，不忙的时候翻看工具库里面的资料书，晚上回到宿舍后慢慢的回想今天维修的那些车辆故障原因是什,为什么会出现这样的故障。还有回想一下自己维修的车有没有忘记把螺丝拧紧，有没有忘记装什么，这样使我养成了工作细致认真，谨慎的好习惯，没有一辆车因装配问题而返厂维修。 20XX年是我开始成长的一年，是我从一个只会拿扳手上螺丝拆螺丝的学徒工开始成长为一名可以独立操作独立接待客户维修车辆的维修技术人员。20XX年变化许多，自己的收获也许多，20XX年被罚款五次，分别是1 晚上下班没有收拾好工具罚款50元,2 猛踩客户新车油门导致客户抱怨罚款100元，3没有使用方向盘套罚款20元，4没有管理好组员填写派工单罚款30元，5没有按规定使用对讲机罚款50元，还有5S检查打卡机卫生不合格被提名批评一次，从这五次罚款中可以看出这是我20XX年做的不够到位的地方，同时也为自己以后的工作指明了方向，在以后的工作当中绝不能出现以上犯得错误，在工作中要做的细心细心在细心! 20XX年也是自己收获的一年，经过自己的努力实现了自己的目标，经过两年的努力成为了快修组组长，20XX年学会了撰写技术报告，20XX年自己的技术又上升了一点，但是这些我并没有感到满足我要向更高的目标努力奋斗!技术学无止境，我还要继续努力，才能有更大的突破。 我们是做售后服务的，我们只有给我们的客户提供高质量服务，提高客户满意度，我们会拥有一批忠诚的客户，就能提高公司的收益。很多车主是不懂车的，每当客户询问一些感觉可笑的问题时候我总是耐心细致面带微笑对他提出的问题一一做出回答，并详细的给他介绍一下我们车的特点和优点。自己努力提高维修技能确保所有故障一次修复，让客户为希望而来，满意而归。 在公司工作的这两年里我自己感觉虽然取得了成绩，但是，我从来都不敢自满，因为我还有好多东西要学，我还要为自己更高的目标而努力，20XX年的工作目标是争创优秀班
(完整版)初级汽车修理工操作试题
初级汽车修理工操作试题 一、离合器发响时有哪些现象和原因? 现象有:在使用离合器时有不正常的响声出现。 原因：(1)分离轴承缺油或磨损、回位弹簧过软、折断或脱落。(2)分离杆或支架销及孔磨损松旷。(3)离合器摩擦片铆钉松动或铆钉外露。 (4)踏板回位弹簧过软、折断或脱落。(5)CA10B型汽车前压盘传动销与销孔磨损松旷。 二、汽车大修工艺过程一般包括哪些？ 包括进厂检验外部清洗、汽车及总成的拆卸零件清洗零件检验分类零件修理、总成装配、总成试验、汽车总装、出厂检验等。 三、液压制动系失效是何原因? (1)总泵内无油或缺油。 (2)总泵皮碗被踏翻或损坏。 (3)某机械联接部位脱开。 (4)制动油管破裂或接头漏油。 (5)制动液管路、分泵等处有空气。 四、现代化油器种类很多,与简单化油器相比增加哪些装置? (1)启动装置；(2)怠速装置；(3)加速装置；(4)加浓装置；(5)主供油装置；(6)浮子机构。 五、曲轴箱为什么要设通风装置? 发动机在工作时有一部分可燃混合气和废气漏入曲轴箱内从而
产生一系列危害。采用曲轴箱通风能使曲轴箱内的可燃混合气、废气、水蒸气和润滑油雾等及时地排出同时降低了曲轴箱内压力减轻了润滑油从密封面挤出的趋势。 六、汽油发动机无怠速的原因大概是有哪些原因? (1)供油不足或供油过剩； (2)火花塞工作不良； (3)分电器白金烧蚀； (4)点火过早或过迟。 七、汽油发动机出现点火敲击声响有何现象? (1)当发动机负荷增大时(爬坡陷入泥坑在高速档踏下油门可听到尖锐清脆的嘎嘎嘎声响声坚实。 (2)当发动机空转急加油时听到嘎拉拉的尖锐响声如钢球相碰且响声随着发动机转速的升高逐渐消失。 八、汽车行驶时侧滑的原因有哪些? .(1)左右轮胎气压不一致。 (2)前钢板弹簧左右弹力不一样。 (3)一边的车轮制动器拖滞。 (4)前轴或车架变形前轮定位失准。 九、转向传动机构是指什么?其功用是什么? 转向传动机构是指从转向器至转向轮之间的一整套传动杆件。其功用是将转向器输出的力传给转向轮使之偏转实现汽车按驾驶员的控制方向行驶。
汽车修理工半年工作总结
汽车修理工半年工作总结 xx 年即将过去，在这一年里，我不懈努力,刻苦钻研， 勇于攻坚，成了站里的技术“大拿”，为企业创造直接经济价值达150 多万元，在普通的修理岗位上，以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺,赢得了大家的尊敬和用户的好评，为企业发展做出了应有的贡献。 刻苦钻研，争做技术尖兵。书山有路，技海无涯。到维修站以后，只有初中文化的我深知: 作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。为了购买一些有用的技术书籍，我常从自己的生活费中挤出一些零钱，置书研技。先后自学了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢（范文大全 提供）磨研究，不搞明白，决不撒手;有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不负有心人,经过刻苦钻研，达到了业专技精，在几次参加市或公司的技术竞赛中，次次小露锋芒，回回榜上有名。在成绩面前，我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名外聘员工，但维修站却给了我一个真正施展才华的平台，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假
和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。 勇于攻坚，破解修理难题。我用自己聪明才干和所学到的专业技能，为用户解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信赖的“技术能手”。如今，凡是车间里一些技术难题，只要有赵师傅上手，都会迎刃而解。 今年四月份，调度通知我有一台帕萨特2.0 车，强制降档，走了几家修理厂都没有修好，要到我站来修。待修车一到，我马上带上仪器与车主进行试车，行驶中发现，时速到100 码时，四档自动降为三档，发动机嘈声严重。车主说：毛病已在三个月前出现了，找了多家修理厂，就是找不到毛病，在维修二站修了三次，建议换变速箱，觉得费用太高，所以来我站检修一下再做决定。我判断：“发动机动力不足，引起强制降档”故障的原因，极可能是三无催化堵塞引起的，车主说已经在二站用短路法检查过，没发现有问题。试车回来，我再次详细检查，还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑，我向车主承诺，如果解决不好这个毛病，本站可不收任何费用。拆解三元催化装置后，发现堵塞面积已经达到85 以上，更换后，故障顺利排除，不但解除了用户烦恼，也为其节省了大笔费用。用户满意地说：“困扰我三个月的故障，不到三个小时就搞定，你们维修站技术就是过硬。” 爱岗敬业，满足用户所需。“用户就是上帝，必须让我满
初级汽车修理工试卷试题2含标准答案.doc
国家职业资格考试-初级汽车维修工模拟题 2 1、为反映实物的大小，绘图时应尽量采用（ D ）的比例。 A、1∶ 1 B、 1∶ 2 C、 1∶3 D、2 ∶l 2、三视图的投影规律是（ D ）与俯视图长对正。 A、左视图 B、右视图 C、仰视图 D、主视图 3、简单物体的剖视方法有（ A ）。 A、全剖视图和局部剖视图 B、全剖视图和半剖视图 C、半剖视图和局部剖视图 D、全剖视图、半剖视图和局部剖视图 4、（ A ）不是画装配图的目的。 A、了解机器或部件的结构、尺寸和工作原理 B、标注零件的各部位尺寸 C、反映零件之间的相对位置和装配关系 D、提出机器或部件的技术要求 5、焊缝尺寸符号完整的焊缝表示方法除了基本符号、 辅助符号、补充符号以外还包括引线和（ B ）。 A、技术说明符号 B、基准线及数据 C、一些尺寸符号和数据 D、形状特征符号及数据 6、淬火的目的是为了提高钢的（ A ）。 A、塑性 B、硬度和耐磨性 C、强度 D、冲击韧度 7、金属材料抵抗表面变形的能力称为（ C ）。 A、塑性 B、强度 C、硬度 D、韧性 8、 16Mn 钢中的“ 16”代表碳的质量分数平均值为 （ D ）。 A、 % B、 % C、 % D、 16% 9、下列钢号中，（ B ）是锅炉用钢。 A、16MnR B、 20 C、 20g D、 A3F 晶格图D、铁碳合金状态图 13、（ D ）是一种过热组织。 A、珠光体 B、渗碳体 C、贝氏体 D、魏氏组织 14、将低碳钢加热到Ac3 以上 30～50℃保温后，缓慢（通常是随炉）冷却的一种热处理方法，称为（ D ）。 A、淬火 B、正火 C、回火 D、退火 15、下列元素中（ B ）是钢中的有害杂质元素，能引起 热脆和焊接热裂纹。 A、碳 B、锰 C、硫 D、钼 16、电动势是衡量电源将（ C ）本领的物理量。 A、非电能转换成电能 B、电能转换成非电能 C、热能转换成电能 D、电能转换成热能 17、电流流过导体产生的热量，除了与导体的电阻及 通电时间成正比外，还与（ A ）。 A、电流强度成正比 B、电流强度成反比 C、电流强度的平 方成正比 D、电流强度的平方成反比 18、已知电阻 R1、R2 串联在电路中，则电路的总电阻 为（ B ）。 A、R=R1+R2 B、R=R1=R2 C、R=1/R1+1/R2 D、R=1/R1=1/R2 19、在并联电路中，电流的分配（ A ）关系。 A、与电阻成反比 B、与电阻成正比 C、与电压成正比 D、与电压成反比 20、 U 形坡口面角度比V 形坡口（ B ）。 A、小 B、大 C、相等 D、不确定 21、正弦交流电的三要素包括（ C ）。 A、最小值、角频率和初相角 B、最大值、角频率和初相角 C、最大值、角周期和初相角 D、最小值、角周期和初相角 10 、金属力学性能包括：强度、塑性、韧性及（C）22、原子是由（ B ）构成的。 等。A、分子 B、中子和质子 C、原子核和核外电子D、同A、弹性 B、刚性 C、密度 D、硬度位素 11 、钢材抵抗不同介质侵蚀的能力称为（ D ）。23、常用的手锯锯条（切金属用）所用材料是（ B ）。 A、导热性 B、抗氧化性 C、导电性 D、耐腐蚀性A、低合金钢 B、高速钢 C、碳素工具钢D、铸铁 12 、表示在不同温度的条件下，不同含碳量的铁碳合24、在工件上平面划线的主要工具是（ D ）。 金所处的状态、晶体结构及显微组织特征的图称为A、划规 B、划线盘 C、划卡 D、 V 型铁 （ B ）。 A、金属结晶过程图 B、体心立方晶格图 C、面心立方25、（ C ）的工具称为拉紧工具。
汽车修理工(初级)教学大纲
汽车修理工（初级）教学大纲 一、课程的性质和任务 本课程是汽车运用与维修专业的专业课，在本课程设置中注重理论联系实际这个重要环节。本课程的任务是使学生掌握汽车的基本构造与原理；汽车的维护作业与检测；汽车常见故障的诊断与排除的基本知识和操作能力，为将来就业打下良好的基础。本课程共计120学时，其中理论部分40学时，实操部分80学时。 二、课程的基本要求 通过初级汽车级修工培训，熟悉汽车一般构造，能对汽车进行简单的维护与检测，对简单故障进行诊断与排除的操作能力。 会使用常用的工具、量具、仪器和设备；能识别简单的零件图，具有一定的绘图能力。 三、教学内容 模块一汽车的发动机部分 （一）理论部分 1.1 发动机的种类、总体构造和工作循环 1.2 发动机曲柄连杆机构的结构和工作过程 1.3 活塞环、活塞、汽缸和汽缸平面的技术标准 1.4 发动机配气机构的结构和工作过程 1.5 汽油机电控系统的组成和工作过程 1.6 柴油机燃料供给系的结构和工作过程 1.7 发动机润滑系的结构和工作过程 1.8 发动机冷却系的结构和工作过程 1.9 发动机点火系统的结构和原理 （二）技能实训内容 2.1 发动机总体构造认知 2.2 曲柄连杆机构拆装 2.3 气缸盖拆装 2.4 正时皮带更换 2.5 更换活塞环
2.6 凸轮轴和液压挺杆拆装 2.7 进排气门拆装 模块二汽车底盘部分 （一）理论教学内容 1.1 底盘各总成的基本作用和组成 1.2 汽车传动系统的结构和工作过程 1.3 汽车转向系统的结构和工作过程 1.4 汽车制动系统的结构和工作过程 1.5 转向器、制动器、变速器、主减速器的拆装工艺（二）技能实训内容 2.1 变速器（2轴）拆装 2.2 钳式制动器的拆装 2.3 鼓式制动器的拆装 2.4 轮胎的拆卸和换位 2.5 转向器的拆装 2.6 更换传动轴 2.7 更换离合器 模块三汽车电气部分 （一）理论教学内容 1.1 汽车电源系 1.2 汽车起动系 1.3 汽车的点火系 1.4 汽车照明与信号系统 1.5 汽车电路 （二）技能实训内容 2.1 汽车发电机的拆装 2.2 汽车起动机的拆装 2.3 汽车点火系统的检修 2.4 汽车整车电路的认知
汽车修理工培训计划及大纲(初中级)
二、课程的基本要求 掌握汽车的基本构造，能对汽车进行简单的维护与检测，对简单故障进行诊断与排除的操作能力。 会使用常用的工具、量具、仪器和设备；能识别简单的零件图，具有一定的绘图能力。 三、教学内容 （一）理论部分 一、汽车的总体构造 1.1 汽车类性与型号 1.2 汽车组成与技术参数 1.3 汽车发动机
1.4 汽车底盘 1.5 汽车电气设备 1.6 安全生产知识 1.7 环境保护知识 二、汽车一级维护作业 2.1 汽车一级维护必备的专业知识 2.2 汽车一般维护作业技能训练 三、汽车二级维护作业前的检查 3.1 汽车二级维护前检查必备的专业知识 四、汽车二级维护作业 4.1 汽车二级维护作业必备的专业知识 4.2 汽车二级维护作业技能训练实例 五、汽车小修作业 5.1 汽车小修作业技能必备的专业知识 5.2 汽车小修作业技能训练实例 六、诊断与排除汽油发动机油路、电路故障。 6.1 诊断与排除汽油发动机油路、电路故障理论分析 6.2 诊断与排除汽油发动机油路、电路故障技能训练 七、诊断与排除汽车底盘故障 7.1 诊断与排除汽车底盘故障必备的专业知识 7.2 诊断与排除汽车底盘故障训练实例 （二）技能操作部分 一、诊断与排除汽油发动机油路、电路故障 二、汽车二级维护作业前的检查 三、诊断与排除汽车底盘故障 四、大纲说明 （一）本教材按照“模块式”教学思路，确定教学的核心技能模块，以此为基础，完成每一个技能训练单元所需掌握的相关知识、技能训练等结构体系。 （二）教学法建议 一、课堂教学是本课程的基本教学方法，在加强基本理论的同时，重要是基本技能的训练，教学中对课程的重、难点内容要讲清、讲透，要结合实力阐明分析问题的思路和方法，重视学生智能的培养。 二、实物教学和现场教学是直观性很强，提高本课程教学效果的重要方法之一，适时组织实物教学和现场教学，对一些技能操作，教师应演示讲解。
汽车修理工个人工作总结
汽车修理工个人工作总 结 文件编码（GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968）
汽车修理工个人工作总结一.工作态度，思想工作。 我热衷于本职工作，严以律己，遵守工厂的各项规章制度，严格要球自己，摆正工作位置，时刻保持“谦虚，谨慎，律己，积极向上”的工作态度，在领导的关心指导和同事们的帮助下，始终勤奋学习，积极进取，努力提高自我，始终勤奋工作，认真完成任务，履行好岗位的职责。。不断加强学习，牢固自己的工作技术! 在干好工作的同时与其他同事的人际关系也很重要，因为一个人的能力有限，每件事的成功都是靠集体的智慧，所以和同事们团结在一起才是成功完成领导交给的工作任务的前提，这一点不仅仅是工作，平时的生活中也事如此，所以团结其他同事不仅是个人的事也是一种工作的义务! 我和同事关系很好，经常互相帮助，因为我在汽修长里是钳工岗位，有的工作必修要和同事共同才可以完成，比如x的油箱，车门的维修。，在工作中，互相协作。 对于过去的得与失，我会汲取有利的因素强化自己的工作能力，把不利的因素在自己以后的工作中排除，一年的工作让我在为再制造不断前进的道路上做出了一定的成绩，我相信通过我的努力和同事的合作，以及领导们的指导，我会成为一名优秀的员工，充分发挥我的能力，也感谢领导给我这一个合适的工作位置，让我能为社会做出自己该有的贡献。
一年来，我认真完成本质工作，我相信在今后的工作中，我还是会继续不断的努力下去。虽然一年以来，我的工作还有不尽人意的地方，不过我相信，只要我在岗位上一天，我就会做出自己最大的努力，将自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能够做好!
初级汽车修理工知识试题库
初级汽车修理工知识试题库 二、单项选择题：下列每题有4 个选项, 其中只有1 个是正确的, 请将其代号填在括号内。 1 . 汽车二级维护由( )负责车辆维护作业。 A . 维修企业 B . 车辆管理所 C . 驾驶员 D . 交通运输管理部门 2 . 汽车日常维护以润滑、( )和安全检视为中心内容。 A . 紧固 B . 轮胎换位 C . 补给 D . 调整 3 . 汽车季节维护一般要结合( )一起进行。 A . 一级维护 B . 二级维护 C . 日常维护 D . 走合期维护 4 . 汽车一级维护的间隔里程约为( )。 A . 2000～4500 km B . 7500～15000 km C . 15000～20000 km D . 20000～25000 km 5 . 汽车日常维护后, 轮胎气压( )。 A . 应高一些 B . 应低一些 C . 必须正常 D . 无要求 6 . 汽车二级维护周期的确定, 应以( )为基本依据。 A . 汽车行驶里程 B . 主管部门规定 C . 汽车使用情况 D . 汽车使用时间 7 . 汽车一、二级维护作业要依据( )的有关规定进行。
A . 汽车维修企业 B . 车辆使用说明书 C . 市级以上交通行政主管部门 D . 汽车运输企业 8 . 检查更换汽车变速器齿轮油时, 其油位应不低于检查孔( )。 A . 15 mm B . 17 mm C . 19 mm D . 16 mm 9 . 汽车修理工甲认为汽车空调系统低压管路应按照“ 膨胀阀出口→ 蒸馏水→压缩机进口” 的顺序进行检查; 汽车修理工乙认为应按照“ 压缩机出口→冷凝器→储液罐→压缩机进口” 的顺序进行检查。说法正确的是( )。 A . 甲 B . 乙 C . 甲和乙 D . 其他 10 . 用化油器清洗剂清洗化油器时, 应使发动机转速保持在( )范围内。 A . 中等转速 B . 怠速 C . 急加速 D . 大负荷工况 11 . 更换汽车变速器、驱动桥和转向器齿轮油时, 其补充油位应位于检查孔下边缘( )处。 A . 0～20 mm B . 15～20 mm C . 0～15 mm D . 20～ 25 mm 12 . 汽车普通冷却液应每( )个月更换一次。 A . 4 B . 5 C . 6 D . 7 13 . 检查发动机V 带张紧度时, 应用拇指以( )的力按压V 带中部, 其挠度应为10～15 mm。 A . 17～100 N B . 98～147 N C . 125～145 N D . 150～200 N
(word完整版)汽车维修工初级教学大纲
汽车维修工初级教学大纲 定期与日常保养的基本知识部分 主要学习定期进行维修的理由及各系统的基本原理。 一、发动机 发动机有关的维护项目。 ?发动机机油?发动机机油滤清器 ?冷却系统和加热器系统?散热器盖 ?发动机冷却液?传动皮带 ?空气滤清器滤芯?气门间隙 ?正时皮带/正时链?火花塞 ?蓄电池?油箱盖 ?燃油滤清器? PCV阀 ?活性炭罐?怠速混合气 二、制动器 制动系统有关的维修项目。 ?制动踏板?驻车制动杆 ?盘式制动器?鼓式制动器 ?制动液?制动管路和软管 三、底盘和传动系 传动系和底盘的维护项目。 ?离合器踏板?方向盘和连杆机构 ?动力转向液?球节 ?自动变速器液?手动变速器油/差速器油?车轮轴承?轮胎 ?润滑脂更换 四、电气 电气系统有关的维护项目。 ?车灯?警告灯 ?刮水器和喷洗器?空调
汽车修理工初级理论考试教学大纲 一、职业道德 1、职业道德基本知识 2、职业守则 (1)遵守有关法律、法规和规定。 (2)爱岗敬业，忠于职守，自觉履行各项职责。 (3)认真负责，严于律己。 (4)努力学习，钻研业务，不断提高思想和科学文化素质。 (5)谦虚谨慎，团结协作，主动配合。 (6)严格执行工艺文件，保证质量。 (7)重视安全、环保，坚持文明生产。 二、基础知识 1、钳工基础知识 (1)钳工常用设备、工具、量具、仪表的名称、规格、用途和使用方法。 (2)测量、划线、錾削、锉削、锯割、钻孔、攻螺纹、套螺纹、刮削、研磨等钳工操作基础知识。 2、汽车常用材料 (1)汽车常用金属和非金属材料的种类、牌号、性能及应用。 (2)燃料的牌号、性能及应用。 (3)润滑油(脂)的牌号、性能及应用。 (4)汽车常用工作液的牌号、性能及应用。 (5)汽车轮胎的规格、分类、组成及应用。 (6)轴承的类型、结构与代号。 (7)螺纹的种类与代号。 3、机械识图 (1)机械制图的国家标准。 (2)公差配合的基础知识及标注方法。 (3)识读简单的零件图。 4、电工、电子基础知识 (1)电路。 (2)电磁感应。 (3)正弦交流电基础知识。 (4)电功、电功率基础知识。 (5)电路基本元件的名称与代号。 (6)常见电子元件的名称与代号。 (7)电子电路的基础知识。 5、液压传动 (1)液压传动的基础知识。 (2)液压传动在汽车上的应用。 6、汽车维修机具的性能和使用 (1)举升器。
汽车修理工年度工作总结
汽车修理工年度工作总结 20XX年12月来到公司工作，在公司工作的两年里使我从一名只有理论无实际操作实践能力的大学生迅速成长为一名优秀的汽车维修技师，这一切与公司良好的工作环境和领导的不断关怀是分不开的。 人人都知道汽车维修行业只有工作的年限越多他的资质就越深，懂得就越多，我当时就给自己制订了目标，用半年的时间自己能熟练的完成车辆维修任务，用一年的时间成为一名有技术有理论的汽车维修技师。这样就要求我要多学习，多问几个为什么?平时来的维修车辆要抢着干，只有这样你才能上手上的快。我白天工作，不忙的时候翻看工具库里面的资料书，晚上回到宿舍后慢慢的回想今天维修的那些车辆故障原因是什,为什么会出现这样的故障。还有回想一下自己维修的车有没有忘记把螺丝拧紧，有没有忘记装什么，这样使我养成了工作细致认真，谨慎的好习惯，没有一辆车因装配问题而返厂维修。 20XX年是我开始成长的一年，是我从一个只会拿扳手上螺丝拆螺丝的学徒工开始成长为一名可以独立操作独立接待客户维修车辆的维修技术人员。20XX年变化许多，自己的收获也许多，20XX年被罚款五次，分别是1晚上下班没有收拾好工具罚款50元,2猛踩客户新车油门导致客户抱怨罚款100元，3没有使用方向盘套罚款20元，4没有管理好组员填写派工单罚款30元，5没有按规定使用对讲机罚款50元，还有5S检查打卡机卫生不合格被提名批评一次，从这五次罚款中可以看出这是我20XX年做的不够到位的地方，同时也为自己以后的工作指明了方向，在以后的工作当中绝不能出现以上犯得错误，在工作中要做的细心细心在细心! 我们是做售后服务的，我们只有给我们的客户提供高质量服务，提高客户满意度，我们会拥有一批忠诚的客户，就能提高公司的收益。很多车主是不懂车的，每当客户询问一些感觉可笑的问题时候我总是耐心细致面带微笑对他提出的问题一一做出回答，并详细的
初级汽车维修工技能考试试卷
国家职业技能鉴定统一试卷 初级汽车维修工技能考试准备通知单 一、材料准备 1.1ZR发动机台架。 2.科鲁兹发动机台架。 3.科鲁兹实车一台。 二、设备准备： 1.工具箱、货架若干。 2.气源、电源、桌椅若干。 三、工具、量具准备 1.量具：游标卡尺、外径千分尺、量缸表（套）若干套。 2.工具：万用表、故障诊断仪、世达套筒（套）、平口与梅花螺丝刀、榔头、开口扳手、鲤鱼钳、尖嘴钳、火花塞套筒等 四、考场准备 1.实际操作考场每个工位之间应有足够间距，考试时互不干扰。 2.实际操作考场通风良好，光线充足，场地干燥。 3.有必要的防火设施及器材。 五、评分人员要求 考评人员应由汽车维修工B级以上考评员，汽车专业工程技术人员，汽车修理技师，汽车专业技能指导教师，技术监测人员组成。
国家职业技能鉴定统一试卷 初级汽车维修工技能考试试卷 一、说明 （一）本试卷的编制命题是以可行性、技术性、通用性为原则。 （二）本试卷是依据人社部、交通部联合颁发的《中华人民共合国职业技能鉴定规范（汽车维修工）》制定。 （三）本试卷适用于考核中级汽车维修工。 （四）本试卷无地域限制。 二、项目 1.试题名称 （1）汽车维修 1）皮带更换：分解、检修、组装 2）气门间隙的检测 （2）故障诊断与排除：喷油器的检测 2.操作程序、步骤、方法、工艺等方面规定说明 （1）各考工用品应于考生进入考场前30分钟准备就绪。 （2）每个工位一次只限一名考生进行考核。每名考生要求考完所有项目。 （4）操作时工具，零件的放置及操作要领必须符合要求，禁止依靠其它物件工作。 （5）考评结束，应清理场地，报考试操作完毕。 （6）违反操作规定一次从总分中扣除5分。严重违反操作规程，发生事故，取消考评资格。（7）考生不服从管理，与考评员发生争吵，视情取消考试资格。 三、考核总时限60分钟 （一）操作考评时间： 1.皮带更换分解、检修、组装：15分钟 2.气门间隙的检测：15分钟 3.喷油器故障排除：30分钟 （二）计时方法，考试开始操作计时，至考生操作完毕为考试时间。 （三）时间允差：各项每超过时间定额3分钟，从总分中扣除1分，不足3分钟按3分钟计。超过5分钟不计成绩。 四、考评评分 （一）考评员与参考人员比例为1：5。 （二）对考评员要求及职责分工： 1.考评员具有监督考生完成考试及工艺规程的能力。 2.对违反考场纪律及不遵照工艺操作规程的考生，考评员有权提出警告直至取消考生考
汽车修理工工作总结完整版
汽车修理工工作总结完 整版 Document number【SA80SAB-SAA9SYT-SAATC-SA6UT-SA18】
xxxx年终工作总结 xx年即将过去，在这一年里，我不懈努力,刻苦钻研，勇于攻坚，成了站里的技术“大拿”，为企业创造直接经济价值达150多万元，在普通的修理岗位上，以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺,赢得了大家的尊敬和用户的好评，为企业发展做出了应有的贡献。 刻苦钻研，争做技术尖兵。书山有路，技海无涯。到维修站以后，只有初中文化的我深知:作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。为了购买一些有用的技术书籍，我常从自己的生活费中挤出一些零钱，置书研技。先后自学了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢(范文大全提供)磨研究，不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不负有心人,经过刻苦钻研，达到了业专技精，在几次参加市或公司的技术竞赛中，次次小露锋芒，回回榜上有名。在成绩面前，我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名外聘员工，但维修站却给了我一个真正施展才华的平台，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。
勇于攻坚，破解修理难题。我用自己聪明才干和所学到的专业技能，为用户解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信赖的“技术能手”。如今，凡是车间里一些技术难题，只要有赵师傅上手，都会迎刃而解。 今年四月份，调度通知我有一台帕萨特车，强制降档，走了几家修理厂都没有修好，要到我站来修。待修车一到，我马上带上仪器与车主进行试车，行驶中发现，时速到100码时，四档自动降为三档，发动机嘈声严重。车主说：毛病已在三个月前出现了，找了多家修理厂，就是找不到毛病，在维修二站修了三次，建议换变速箱，觉得费用太高，所以来我站检修一下再做决定。我判断：“发动机动力不足，引起强制降档”故障的原因，极可能是三无催化堵塞引起的，车主说已经在二站用短路法检查过，没发现有问题。试车回来，我再次详细检查，还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑，我向车主承诺，如果解决不好这个毛病，本站可不收任何费用。拆解三元催化装置后，发现堵塞面积已经达到85以上，更换后，故障顺利排除，不但解除了用户烦恼，也为其节省了大笔费用。用户满意地说：“困扰我三个月的故障，不到三个小时就搞定，你们维修站技术就是过硬。” 爱岗敬业，，满足用户所需。“用户就是上帝，必须让我满意”，这是我的工作信条，不论何时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。去年国庆节，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母过节。那天，我正和妻子在发廊理头染发，刚把油
初级汽车修理工模拟题2
初级汽车修理工模拟题2 国家职业资格考试 一、选择题（第1题～第80题，选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中，每题1分，满分80分）1．职业道德是指从事一定职业劳动的人们，在长期的职业活动中形成的（）。 A. 行为规范 B. 操作程序 C. 劳动技能 D. 思维适应 2．职业道德对企业能够起到（）的作用。 A. 决定经济效益 B. 促进决策科学化 C. 增强竞争力 D. 树立职员守业意识 3．下列选项中，关于职业道德与人的事业成功的关系的正确论述是（）。 A. 职业道德是人事业成功的重要条件 B. 职业道德水平高的人确信能够取得事业的成功 C. 缺乏职业道德的人更容易获得事业的成功 D. 人的事业成功与否与职业道德无关 4．在市场经济条件下，不符合爱岗敬业要求的是（）的观念。 A. 树立职业理想 B. 强化职业责任 C. 干一行爱一行 D. 多转行多受锤炼 5．工件尺寸是游标卡尺主尺读出的整毫米数加上（）的小数值。
A. 与主尺对齐的前总游标刻度数×精度值 B. 游标刻度 C. 精度值 D. 游标刻度加精度值 6．千分尺是用来测量工件（）的周密量具。 A. 外部尺寸 B. 内部尺寸 C. 深度尺寸 D. 内外尺寸 7．百分表短针的读数，每格为（）mm。 A. 0.1 B. 0.2 C. 0.5 D. 1 8．测量气缸磨损时，量缸表的量杆必须与气缸中心线保持（），以保证读数准确。 A. 平行 B. 垂直 C. 倾斜 D. 任意位置 9．防锈铝合金有（）。 A. LF5 B. Lyl C. ZL301 D. LD4 10．强度是指金属材料在外力作用下抗击（）的能力。 A.变形 B. 冲击 C. 变形和破坏 D. 冲击和振动 11．（）不可用来做研具材料。 A. 灰口铸铁 B. 球墨铸铁 C. 低碳钢 D. 高碳钢 12．图样是技术性文件，它能表达（）的意图。 A. 生产者 B. 设计者 C. 使用者 D. 参观者
汽车修理工(初级)理论试题答案
汽车修理工汽车修理工初级理论知识试卷初级理论知识试卷初级理论知识试卷--样题样题答案 答案一、单项选择题(第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号 中。每题0.5分，满分80分。)1.A 2.A 3.D 4.C 5.B 6.D 7.C 8.A 9.A 10.C 11.B 12.B 13.A 14.B 15.C 16.B 17.D 18.A 19.C 20.C 21.C 22.C 23.C 24.C 25.B 26.C 27.C 28.B 29.D 30.D 31.B 32.A 33.B 34.A 35.C 36.A 37.C 38.C 39.B 40.A 41.C 42.C 43.B 44.A 45.B 46.A 47.D 48.B 49.D 50.D 51.D 52.A 53.B 54.D 55.D 56.B 57.B 58.C 59.A 60.C 61.D 62.A 63.B 64.C 65.D 66.A 67.C 68.A 69.B 70.B 71.C 72.D 73.B 74.D 75.C 76.D 77.C 78.C 79.B 80.D 81.A 82.C 83.D 84.B 85.B 86.A 87.A 88.A 89.B 90.B 91.A 92.D 93.A 94.A 95.A 96.A 97.D 98.D 99.D 100.C 101.A 102.A 103.B 104.B 105.A 106.A 107.C 108.A 109.A 110.B 111.C 112.C 113.B 114.C 115.A 116.D 117.C 118.D 119.B 120.D 121.C 122.B 123.C 124.A 125.B 126.D 127.C 128.A 129.A 130.B 131.B 132.A 133.C 134.B 135.D 136.A 137.B 138.B 139.C 140.D 141.B 142.C 143.A 144.C 145.A 146.B 147.D 148.B 149.D 150.A 151.A 152.C 153.B 154.D 155.C 156.C 157.B 158.C 159.C 160.B 二、判断题(第161题～第200题。将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“×”。 每题0.5分，满分20分。)161.√162.√163.√164.√165.×166.√167.×168.×169.√170.×171.×172.×173.√174.√175.×176.√177.√178.×179.×180.√
部队汽车修理工终工作总结
2018部队汽车修理工年终工作总结 部队汽车修理工年终工作总结篇1 时光如梭!转眼间我从事汽车维修工作已经有一年时间，在这一年多的时间里，我学到了很多关于汽车维修的知识，为了对工作有更深入的了解，总结经验，扬长避短，提高维修技能水平，现对工作总结如下： 一、工作汇报，自工作以来，在投入新的工作环境后，我有了新的工作汽车维修工，我认真的完成工作，积极的思考问题，向车间同事及车间领导的学习，工作能力有了逐步的提高，从普通的维修到疑难杂症的排除，对汽车有了大深层次的认识和了解，汽车是一个很复杂的机械，有各种大小不同上千个零部件组成，想做好一名出色的维修工，必须了解汽车的构造和原理，才能做好维修，我努力学习维修方面的知识，使我能够在新的环境中能够胜任新的工作，此外由于刚到新的工作环境，无论从维修能力，还是从思想上都存在许多的不足。在这些方面我都得到了部门领导及本部门的老员工的正确引导和帮助，使我在工作能力提高，方向明确，态度端正。从而，对我的发展打下了良好的基础。 二、工作感想踏入新的工作岗位后，经过一年的锻炼，使自己对这份工作有了更多更深的认识。对于工作，每个人都有不同的认识和感受，我也一样。对我而言，我觉得工作态度是最重要的，因为态度决定一切。有了正确的态度，才能运
用正确的方法，找到正确的方向，进而取得正确的结果。 三、工作目标在今后的工作中，我会加倍的努力学习专业知识，掌握更多的维修技能，为将来的工作打好坚实的基础。 在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，时刻牢记自己的责任和义务。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，做出应有的贡献。 今后我将以崭新的精神状态投入到工作当中，努力学习，提高工作效率，熟练维修能力。积极响应公司加强管理的措施，遵守公司的规章制度，做好本职工作. 部队汽车修理工年终工作总结篇2 我热衷于本职工作，严以律己，遵守工厂的各项规章制度，严格要球自己，摆正工作位置，时刻保持谦虚，谨慎，律己，积极向上的工作态度，在领导的关心指导和同事们的帮助下，始终勤奋学习，积极进取，努力提高自我，始终勤奋工作，认真完成任务，履行好岗位的职责。。不断加强学习，牢固自己的工作技术!