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压缩机试题-A卷-答案.doc

压缩机试题-A卷-答案.doc
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、填空题(每空0.5分,共20分)

1.离心压缩机的性能曲线左端受喘振工况限制,右端受堵塞工况限制,这两者之间的区域称

为稳定工况区。

2.离心压缩机级内的能量损失主要包括:轮阻损失、内漏气损失和<

翅_损失,

3.离心压缩机轴封形式主要有机械密封、浮环密封、迷宫密封

和抽气密封。

4.往复式压缩机由传动机构、工作机构、机体和辅助机构W部分组成。

5.活塞通过活塞杆由传动部分驱动,活塞上设有活塞环以密封活塞与气缸的间隙。

6.如果气缸冷却良好,进气过程加入气体的热量。减少,则温度系数取值。大;传热温差大,

造成实际气缸工作容积利用率减小,温度系数取值。小。

7.气阀主要由阀座、弹簧、阀片和升程限制器四部分纟11成。

8.生产屮往紅活塞式压缩机的排出压力取决于背压(排出管路内压力)。

9.往复活塞式压缩机缸内实际平均吸气压力低丁(高于、等于、低于)

名义吸气压力,缸内实际平均排气压力高于(高于、等于、低于)

名义排气压力。

10.转子型线的影响要素主要有U妾触线、泄漏二角形、封闭容积和

齿间而积。

11.泄漏三角形三顶点:两转子接触线的最岛点、阴转子齿顶与两

汽缸孔交线的交点、阳转子齿顶与两汽缸孔交线的交点。

12.螺杆压缩机阴阳转子的传动比等于两转子转角之比,等于两转子转速之

tL,等于两转子角速度之比,等于两转子节圆半径之比,还等于两转子齿数

之比。

13.螺杆压缩机吸气过程屮,吸气腔一直与吸气II 相连通,不能与排气

□___ 相连通。

14.当螺杆压缩机的1A1压力比大于(大于或小于)外压力比时,此时产生过

压缩;当内压力比小于(大于或小于)外压力比时,此时产生欠压缩。

15.螺杆压缩机喷液的作用是:冷却、密封、润滑和降噪等。

16.同一台螺杆压缩机用于压缩空气和丙烷,相比之下当压缩空气时,其?压缩比较

i ____ (大或小),其排气温度较_ 高(高或低)。

二、判断题(每题1分,共20分)

1.

2.

3.

多级离心压缩机的最人流量人于单级的最人流量.

扩压器的作用是让气流平稳流动(X ) 对于多级离心压缩机,若要达到同样的压力比,压缩重气体时,所需的多变压缩功大,因而级数就多(X )

4. 就压力比与流量的性能曲线而言,在一定转速下,增大流量,离心压缩机的压力比

将上升(X ) 5. 发生喘振的内在因素是叶道中儿乎充满了气流的脱离,而外在条件与管网的压力和

管网的特性曲线有关

6. 离心压缩机的级数愈少,压缩机的性能曲线愈陡,喘振流量愈大,堵塞流量愈小,

其稳定工作范围也就愈窄(X )

7.

8.

9.

10

11

12

13

14

15

16 离心压缩机流量调节最常用的是出口节流调节

压缩机的机械效率是指示功率和比功率之比

压缩机屮的惯性力可分为一阶往复惯性力和二阶往复惯性力

(X )

(X ) 往复惯性力始终作用于该气缸轴线的方句,仅其大小随曲轴转角周期地变化。(V)其他条件不变,压缩机吸气温度越高,压缩后排气温度越高往

复活塞式压缩机压力比增大时,容积系数不变。

压缩机的额定排气量表明了该压缩机供气量的大小

单列压缩机往复惯性力不能完全平衡

往复活塞式压缩机的排气量的大小是指末级状态下所测得的气量

螺杆压缩机第-?代对称圆弧转子型线与非对称型线相比,其泄漏三角形较大,接

触线较短

两共轭彻线相啮合时,在啮合点处两共轭型线必有公切线和公法线 螺杆压缩机压缩过程屮,压缩腔不能与吸气口和排气口相连通, 螺杆压缩机转子型线的封闭容积越大越好,齿间而积越大越好

三、简答题(每题3分,共30分)

1. 离心式压缩机中的气体,从进入到排出经过了哪些过流部件?

答:吸气室----叶轮(1分)---扩压器---弯道(1分〉----冋流器 蜗壳(1分)

2. 离心压缩机机械密封的原理是什么?

答:由至少一对垂直于旋转轴线的端面在流体压力和补偿机构弹力(或磁力)的作用下以及 辅助密封的配合下保持贴合并相对滑动,防止流体泄漏(2分)。将容易泄漏的轴封改为较 难泄漏的静密封和端面径向接触的动密封。(1分)

3. 往复活塞式压缩机采用多级压缩的优点是什么?

答:①节省压缩功;(1分)②提高气缸利用率;(1分)

③降低排气温度;(0. 5分)④降低活塞所受气体力。(0. 5分)

4. 往复压缩机的理论循环与实际循环的差异是什么?

答:①由于存在余隙容积,实际工作循环由膨胀、吸气、压缩和排气叫个过程组成,而 理论循环无膨胀过程;(1分)②实际吸排气过程存在阻力损失,使实际吸气压力低于 吸气管内压力,实际排气压力高于排气管内压力,而且压力有波动,温度有变化;(1 分)③在膨胀和压缩过程中,因气体与汽缸壁的热交换,实际循环中膨胀过程指数和压 缩过程指数不断变化,非常数;④实际循环中,活塞环、填料和气阀不可避免漏气,使 指示图而积减小。(1分)

5. 往复活塞式压缩机的气阀在气缸上有儿种布賈形式,哪一种的余隙容积较小?

答:(1)轴向、斜向、径向;(2分) (2)轴14余隙容积较小。(1分) 6. 螺杆压缩机转子型线的设计原则。

答:①转子型线应满足啮合要求,具有良好的啮合特性。②转子型线应形成长度较短的连续 接触线。(1分)③转子型线应形成较小面积的泄漏三角形。④转子型线应使封闭容积较小。 (1分)⑤转子型线应使齿间面积尽量大。⑥转子型线便于加工制造,较小的气体动力损失, 具有过压缩和欠压缩都不会产生额外功耗损失

17 18

19

20

小的热变形和弯曲变形等。(1分)

7.什么是螺杆压缩机的内压力比,内压力比大小的决定因素是什么?

答:内压力比:压缩机的齿间容积与排气孔口即将连通之前,齿间容积内的气体压力pi称为内压缩终了压力,内压缩终了压力与吸气压力之比,称为lA)压力比。(2分)吸排口位置和形状决定内压力比的大小。(1分)

8.以图1-2-5为例,分析螺杆压缩机工作过程

(h) (c) (d)

图2-41螺杆压缩机工作过程

吸气过程

阳转子齿不断从阴转子的齿槽屮脱离出来,齿间容积扩大,且仅与吸气口连通,气体流入其屮。(1分)

压缩过程

齿间容积巾丁?转子齿的啮合而逐渐减小,被密封在齿间容积中的气体所占据的体积也随之减小,导致压力升高,从而实现气体的压缩过程。(1分)

排气过程

随着齿间容积的不断缩小,具有排气压力的气体逐渐通过排气孔U被排出。齿末端的型线完全啮合,气体通过排气孔口被完全排出。(1分)

9.螺杆压缩机转子所受的轴向力有哪些?

端面轴向力(1分)、气体轴向力(1分)、齿轮产生的轴向力、平衡活塞产生的轴向力(1分)。

10.采用多级压缩的原因是什么?

答:主要有如下原因.?

(1)可以节省压缩气体的指示功;(1分〉

(2)可以降低排气温度;(0.5分)

(3)提高容积系数;(0.5分)

(4)降低活塞力。(1分)

四、计算题(每题6分,共24分)

1.已知某离心鼓风机入口压力为lxlO5Pa (绝),气体温度为20°C,出口压力为

O.5xlO5Pa (表),出口温度为此60°C。问:此鼓风机的压缩过程指数是多少?

解:

zn-l

由过程方程求之 L L = (L L ]

M (2分) T d =333 K , T s =293 K, p d =1.5xIO 5 Pa, p s = l.OxlO 5 Pa

w-1 得:'w (2 分)

293 U.OJ

解方程得m= 1.46 (2分)

2. 已知某离心式空气压缩机某级叶轮的有效流量〃7 = 6.95kg/s ,漏气损失系数 为从

=0.013,轮阻损失系数为0# =0.03。叶轮对单位质量气体做功

//F =45895J/kg 。试计算叶轮做功消耗的理论功率、漏气损失功率、轮阻损

失功率,以及叶轮对气体做功消耗的总功率和叶轮对单位质量有效气体的总 耗功。

解:

(1)叶轮对气体作功消耗的功率

^=^^=0.013x318.97 = 4.15 kW

轮阻损失功率 7V # =0.03x318.97 = 9.57 kW (2)压缩机消耗的总功率(叶轮的总消耗功率) 332.68kW

(3)单位质量气体的总耗功

H lol = (1 + A + 凡,)= (1 + 0.013 + 0.03) x45895 = 47868.5J/kg 3. 某往复活塞式压缩机吸入压力A 、.错误!未找到引用源。为O.IMPa (绝压),

N ,mH

T 6.95x45895 1 1000 1000 漏气损失功率 318.97kW (1

分)

(1分) (1

分)

N (ot = 6.95x45895 1000 (1 + 0.013 + 0.03) (1分) (2

分)

己知理论排气量为100m 3/min,排气表读数(表压)为0.35MPa,相对余隙

容积a=0.10,且X p .X T 人=0.85,多变膨胀指数m'=1.2,求实际排气量

解:

Q 二 A 人人乂人打=0.75 x 0.85 x 100 = 63.75 m 3 /min 4. 实测一活塞式空压机,其?。=0.壓?3 (绝压),P d =0.45MPa (绝压),排气

温度为13(TC ,当地大气压为760mmHg,气温15°C 。问:此时压缩过程是 多变过程还是绝热过程,为什么?

解:

五、分析题(6分)

某车间需选用空气压缩机设备,空气 压

缩机设计参数为:吸气量为 60 m 3/min ,

排气压力为7x105 Pa 。常

见压缩机的应用范围如图所示,试根 据

图中内容选择适当类型的压缩机设 备,

简要说明所选压缩机的工作原理 和性能

特点(优缺点)。

解: 可选往复式活塞压缩机或离心

式压缩机。选型理由包括优缺点或经

济性、操 f

1 ( 1

/

{0.45 1.2 a -1 = 1-0.1 -1 7 t 0.1 >

A. = 1 0.75 / (4分) (2

分)

T 2 7

r

[pj i

403

=> ---- ln4.356 288 m m — xl.47-0.336 m =^> = 1.296-1.3 ZH-1

£ m m —1 0.45 0J In 1.399 (2分) (2分)

是多变过程,因为压缩过程m

作调节、安装维护等;工作原理为动力式或容积式;性能特点包括适用范围、性能参数和特殊工况等。

答案一:选择往复活塞式压缩机。(1分)往复活塞式压缩机是依靠曲柄连杆机构将主轴的旋转运动转化为活塞的往复运动,依靠往复运动的活塞和气缸及进排气阀之间行成周期性变化的工作腔容积,实现气体的吸入、压缩和排出,完成气体的增压。(2分)往复活塞式压缩机的优点:①适用压力范围广,从低压到高压(350MPa)。②热力效率高,功率消耗低。③对于介质及排气量的适应性强。④对制造机器金属要求相对不严。(1.5分)

往复活塞式压缩机的缺点:①重量大、尺寸大、结构复杂、安装基础施工工作量大。②可损件多、可靠性低。③气流有脉动。④转速较低,排气量受到限制。⑤振动大。(1.5分)

答案二:

选择离心式压缩机(1分)

原理:气体由吸气室吸入,通过叶轮对其做功后,使气体的压力,速度,温度都提高,然后在进入扩压器,将气体的速度能转变为压力能。当一级压缩不能满足要求吋,就必须把气体引入下一级进行压缩,因此会在扩压器后设置弯道和冋流器,将气体由离心方向变为向心方向,均匀进入下一级叶轮进口。(2分)优点:排量大;结构紧凑,尺寸小;运转可靠;气体不与机器润滑系统的油接触: 转速较高。(1.5分)

缺点:不适用于气量太小和压比过高的场合;效率一般低于活塞压缩机;稳定工况区窄。(1.5分)

答案三:

选择冋转式压缩机(1分)

原理:依靠阴阳转子旋转吋的相互啮合,实现工作容积的变大和缩小,从而实现气体的吸入,压缩和排气过程。(2分)

优点:(1)可靠性高(2)操作维护方便(3)动力平衡性好(4)多相混输(5)工况和介质的适应性强。(1.5分)

缺点:(1)造价高(2)不能用于高压场合(3)不能制成微型(1.5分)

制冷压缩机复习题1

型制冷压缩机:在容积可变的封闭容积中直接压缩制冷剂蒸汽,是体积缩小从jflj 提高压力的目的,这种压缩机称为容积型制冷压缩机2 容积型制冷压缩机包括往复式、螺旋式、涡旋式、滚动转子式、滑片式、旋叶式3

速度型制冷压缩机:提高制冷剂压力的途径实现提高制冷剂蒸汽的动能,再将动能

转变为位能,提高压力。包括离心式和轴流式4

按密封方式分为:开启式、半封闭式、全封闭式。开启式:一种靠原动机驱动仲出仲出机壳外的轴或其他零部件的压缩机。半封闭式:一种外壳可在现场拆卸维修内部机件的无轴封装置的制冷压缩机。全封闭式:压缩机和电动机装一个由针焊或熔焊焊死的外壳内的制冷压缩机5 往复式制冷压缩机的工作原理:(1)压缩过程:提高冷挤压力提高。(2)排气过程:排气阀打开,制冷剂从气缸向排气管输出过程。(3)膨胀过程:余隙容积内的高压气体随活塞的向下运动,压力降低,当压力略低于吸气压力时吸气阀打开(4)吸气过程:从蒸发器吸入制冷剂。压缩机经过压缩、排气、膨胀、吸气四个过程,将蒸发器内的低压蒸汽吸入使其压力升高后排入冷凝器,完成制冷剂的吸入,压缩和输送6影响压缩机容积效率的因素:容积系数、压力系数、泄露系数、温度系数7活塞组:在工作中受往复惯性力,侧压力、摩擦力的作用,与此同时,还受气体的加热,润滑条件差,要求活塞组在尽量减小其重量的同时要具有足够的刚度强度耐磨性以及较好的导热性,较小的热膨胀系数,以维持汽缸和活塞之间合理间隙8

活塞组包括筒形活塞(顶部、裙部、环部、活塞销座,顶部的形状是为了减小余隙容积以配合吸气阀片或凸出物。环部间隙在O.O5-O.lmm,过大有冲击和噪声,过小使环在环槽中卡住。)、活塞销(传递来自气体的作用力和曲轴的动力)、活塞环(油环和气环)9

气环保持气缸与活塞之间的气密性两道密封面

10、铸铁活塞大多数用于不采用活塞环的伞封闭式压缩机中,高速缸多采用铅合金活塞

11、连杆有整体式(偏心轴,偏心曲轴的行程是偏心轴径偏心剧的两倍,只能用于小型压缩机,否则会因为偏心轴颈直径较大,面导致曲轴和连的大头尺寸较大)和剖分式(曲拐轴平切口,斜切口)

12、原动机通过曲轴将力传递至活塞包括曲柄轴、曲拐轴(两个曲柄销共用两个支撑这样的

结构对刚度不利,但可以缩短曲轴的长度,使压缩机结构结构紧凑)、和偏心轴(仅有一个偏心轴颈,只能驱动单缸,往复惯性力无法平衡,震动大

13、压缩气缸的布置:卧式和立式(主耍两缸布置),角度布置(v型、w型、s 型)十字形布置四缸滑槽式驱动结构

14、机体由气缸和曲轴两部分组成;缸体有吸排气通道,曲轴箱内的空间,一方面是曲轴、连杆运动必须具有的空间,另方面盛装润滑油的容器

15、气缸套是为了延长机体的寿命,缸套磨损后可以更换多用耐磨铸铁。缸套上圆孔及凸缘的作用1缸套顶部的法兰提供了吸气通道和吸气阀座成为气阀的一部分2缸套上的凸缘及当环槽用于顶开吸气阀片的卸载机构,成为压缩机输气量调节的一

部分

16机体和缸套的冷却水冷式、风冷式、制冷剂冷却、翅片散热、吸气冷却17密封结构

18气阀的作用;气阀是往复式压缩机的重耍部件之一,它控制着压缩机的吸气、压缩、膨胀和排气四个过程(靠压差控制,主耍由阀座,阀片,气阀弹簧,升程限制器)

19气阀工作原理1吸气过程中当阀片前后的压差超过了作用在阀片上弹簧的预紧力时阀片打开,当阀片前后的压差降低阀片在弹簧的预紧力下关闭完成吸气。2压缩过程吸排气阀是关闭的。3排气过程中,排气前后压力差超过弹簧

预紧力......... 20、对气阀的要求:1流过气阀的阻力小;使用寿命长;气

阀形成的余隙容积要小;

气阀关闭时气密性好;结构简单,制造方便,易于维修,零件标准化,通用化程度高

21刚性环片阀,簧片阀,柔性环片阀

22、润滑油的作用:减少摩擦;带走摩擦热和磨屑;密封23、润滑方式:飞溅、压力润滑之油泵供油、压力润滑离心供油24、滚动转子式制冷压缩机全封闭式(立式和卧式)和开启式25、书上典型立式全封闭式滚动转子式压缩机

1吸气从底部进入吸气缸,减少有害过热2储液器的作用;气液分离,存储制冷剂及润滑油,缓冲吸气压力脉动的作用3排气冷却压缩机4离心力由下往上供油5平衡块消除不平衡惯性力6滑片弹簧采用圆圈形,使气缸结构更加紧凑26涡旋式压缩机的特点效率高,振动小,噪声低,可靠性及寿命高27 供油系统封闭机壳下部润滑油经过过滤器从曲轴中心油道进入压力室,

又随被压缩气体经中心压缩室排到封闭的机壳中,期间润滑了涡旋型面,同时润滑了轴承,十字连接环,冷却了电机,润滑油经油气分离后流回油池28、泄露形式1通过轴向间隙的径向池露2通过径向间隙的周向池露

29,密封形式:接触式密封(用于轴向涡旋臂端开涡旋槽,内嵌密封元件)和非接触式密封(提高加工精度装配精度严格控制池露间隙大小)

30、滚动转子式压缩机的优缺点1、结构简单,零部件儿何结构简单,便于加工级流水线生产2体积小、重量轻、3易损件少,故运行可靠、4效率高

缺点1气缸容积利用率低2需耍较大的飞轮3滑片做往复运动,为易损件4需耍平衡的旋转质量

31用途小型用于空调器、除湿机双缸的用于单元式空调机、小型全封闭卧

式用于小型制冷装置

32螺杆式制冷压缩机的工工作过程:1吸气过程;阴转子的连续脱离阳转子,齿间容积不断扩大,并和吸气腔相通,直到齿间容积达到最大时,与吸气腔断开,完成

吸气。2压缩过程;吸气结束,压缩机的转子继续运转,阴阳转子连通之前,阳转子齿间容积内的气体受阴转子侵入开始压缩,经某一转角后,v形容积随转子的转动开始减小,实现气压缩,直到与排气口相通3排气过程;齿间容积与排气孔相通后,排气即将开始,随转子的转动,v行容积逐渐减小,将压缩后的气体送到排气管,直到v形容积最小

33、螺杆式压缩机的结构参数:齿高系数与齿数;扭转角与扭角系数;长径比和圆周速度;级数与压力比;间隙

34、开启式螺杆机的优点:1体积小,重量轻,占地面积小,运动无往复惯性力, 对地基要求不高。2、机器结构简单,易损件少,尤其是它无吸排气阀片,无膨胀过程单级压力比大,对液击不敏感。3、能适应广阔的工况范围,尤其是利用热泵机组上其容积效率并不向往复式那样有明显的下降。4、输气量能无极调节并且正在50%以上的容量范围内功率与输气量成正比关系

35、吸气止逆阀是防止停机后,由于气体倒流造成管路内凝。排气止逆阀是防止停机后,高压气体由油冷等处倒流回机体,使转子倒转,造成螺杆机型面的磨损36、容积型制冷压缩机调节的目的:保证用户处的H标温度可以始终在预期的范围内;为了减少能量消耗,提高能量利用率

37、能量调节的方式,吸气节流调节;变转速调节(间歇运行调节和变频调节);变工作容积的调节(多机并联,内部并联压缩机,旁通调节--旁通阀调节,滑阀调节,柱塞调节);顶开吸气阀片调节

38、喘振:由于旋转失速导致周期性的来回脉动气流,压缩机转子也出现大的振动,这种现象称为喘振

39、喘振的危害:压缩机周期性的发生间断的吼响声,整个机组出现强烈的振动, 引起转子和密封齿的碰和轴向位移。冷凝压力和主电动机电流发生较大幅度的波动,轴承温度很快升高,严重时甚至破坏整个机组

40、减小喘振工况点的流量是目前改善离心式制冷压缩机性能的关键。减小喘振的措施有:改变进口导叶片的开度及无叶扩压器的宽度;变转速调节:H前一些离心机采用两级压缩,以减少每一级的负荷,或采用高精度今夜口导叶调节41、产生喘振的原因:冷凝压力的增加,式压缩机的压力增加,而处于小流量区运

离心式压缩机试题试卷

2 合成车间七月份培训离心式压缩机考试试卷 1、考试时间: 90分钟。 2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关的内容。 一、单选题(共20分,每空2分)1-10多选题(10分)11-15 1、轴流式压缩机主要用于(C )输送,作低压压缩机和鼓风机用。 A 、小气量B 、大气量C 、特大气量D 、任意气量 2、离心式压缩机的叶轮一般是(B) A 、前弯式叶轮 B 、后弯式叶轮 C 、径向叶轮 3、高速滑动轴承工作时发生突然烧瓦,其中最致命的原因可能是(B) A 、载荷发生变化; B 、供油系统突然故障; C 、轴瓦发生磨损; D 、冷却系统故障 4、椭圆形和可倾瓦型的轴承型式出现主要是解决滑动轴承在高转速下可能发生的( )。 A 、油膜振荡 B 、过高的工作温度 5、离心式压缩机的一个缸内叶轮数通常不应超过(C )级。 A 、5B 、8 C 、10D 、15 6、如果一转子轴瓦间隙为0.18mm ,轴瓦油封间隙为0.25mm ,汽封直径间隙为0.40mm ,则翻瓦时,专用工具使转子升高的量不得大于( )。 A 、0.5B 、0.8 C 、0.2D 、0.1 7、下面哪种密封形式适宜作压差较大的离心式压缩机的平衡盘密封(C )。 A 、整体式迷宫密封B 、密封片式迷宫密封C 、密封环式迷宫密封D 、蜂窝式密封 8、离心压缩机联轴器的选用,由于在高速转动时,要求能补偿两轴的偏移,又不会产生附加载荷,一般选用联轴器是( )。 A 、凸缘式联轴器; B 、齿轮联轴器; C 、十字滑块联轴器; D 、万向联轴器 9、下面哪种推力轴承可选用不完全润滑(B )。 A 、整体固定式 B 、固定多块式 C 、米契尔轴承 D 、金斯伯雷轴承 10、混流式压缩机是一种(A )与轴流式相结合的压缩机。 A 、离心式B 、往复式C 、滑片式D 、转子式 11、引起旋转机械振动的主要原因有(ABCDEFGHIJ )。 A 、转动部件的转子不平衡 B 、转子与联轴节不对中 C 、轴承油膜涡动和油膜振荡 D 、旋转失速 E 、喘振(离心压缩机) F 、轴承或机座紧固件松动 G 、制造时,叶轮与转轴装配过盈量不足 H 、转轴上出现横向疲劳裂纹 I 、转子与静止件发生摩擦 J 、轴承由于加工制造、装配造成损伤或不同轴 12、离心压缩机调节方法一般有( )。 A 、压缩机出口节流 B 、压缩机进口节流 C 、采用可转动的进口导叶(进气预旋调节) D 、采用可转动的扩压器叶片 E 、改变压缩机转速 13、下列会引起离心式压缩机出口压力升高、质量流量增大的原因是(ABC )。 A 、气体密度增大B 、气体进口温度降低C 、气体进口压力升高D 、气体进口密度降低 14、压缩机的喘振现象描述正确的是( )。 A 、压缩机的喘振发生在低压缸 B 、压缩机的喘振发生在高压缸 C 、压缩机的喘振由于高压缸进气量不够引起 D 、压缩机的喘振由于高压缸进气量过高引起 15、干气密封控制系统的作用( )。 A 、为密封提供干燥、干净的气源 B 、监测密封的使用情况 C 、能够直观的查看干气密封的好坏 D 、能监测密封的受力情况 三、判断题(10分) 1、多级离心压缩机的最大流量大于单级的最大流量。(×) 2、对于多级离心压缩机,若要达到同样的压力比,压缩重气体时,所需的多变压缩功大,因而级数就多。( ) 3、离心式压缩机单级叶轮的速度越高,每级叶轮的压缩比就越大。(×) 4、离心压缩机的级数愈少,压缩机的性能曲线愈陡,喘振流量愈大,堵塞流量愈小,其稳定工作范围也就愈窄。(×) 5、轴承温度过高,对轴承的承载能力没有影响。( ) 单位 岗位 姓名 ………………………………………密……………………………封……………………………线…………………………………………

压缩机试题-A卷-答案

一、填空题(每空0.5分,共20分) 1.离心压缩机的性能曲线左端受喘振工况限制,右端受堵塞工况限制,这两者之间的区域称为稳定工况区。 2.离心压缩机级内的能量损失主要包括:轮阻损失、内漏气损失和流动损失。 3.离心压缩机轴封形式主要有机械密封、浮环密封、迷宫密封和抽气密封。 4.往复式压缩机由传动机构、工作机构、机体和辅助机构四部分组成。 5.活塞通过活塞杆由传动部分驱动,活塞上设有活塞环以密封活塞与气缸的间隙。 6.如果气缸冷却良好,进气过程加入气体的热量减少,则温度系数取值大; 传热温差大,造成实际气缸工作容积利用率减小,温度系数取值小。 7.气阀主要由阀座、弹簧、阀片和升程限制器四部分组成。 8.生产中往复活塞式压缩机的排出压力取决于背压(排出管路内压力)。 9.往复活塞式压缩机缸内实际平均吸气压力低于(高于、等于、低于)名义吸气压力,缸内实际平均排气压力高于(高于、等于、低于)名义排气压力。 10.转子型线的影响要素主要有:接触线、泄漏三角形、封闭容积和齿间面积。 11.泄漏三角形三顶点:两转子接触线的最高点、阴转子齿顶与两汽缸孔交线的交点、阳转子齿顶与两汽缸孔交线的交点。 12.螺杆压缩机阴阳转子的传动比等于两转子转角之比,等于两转子转速之比,等于两转子角速度之比,等于两转子节圆半径之比,还等于两转子齿数 之比。 13.螺杆压缩机吸气过程中,吸气腔一直与吸气口相连通,不能与排气口相连通。 14.当螺杆压缩机的内压力比大于(大于或小于)外压力比时,此时产生过压缩;当内压力比小于(大于或小于)外压力比时,此时产生欠压缩。 15.螺杆压缩机喷液的作用是:冷却、密封、润滑和降噪等。 16.同一台螺杆压缩机用于压缩空气和丙烷,相比之下当压缩空气时,其压缩比较

压缩机试题-A卷-答案

一、填空题(每空0.5分,共20分) 1.离心压缩机的性能曲线左端受喘振工况限制,右端受堵塞工况限制,这两者之间的区域称为稳定工况区。 2.离心压缩机级内的能量损失主要包括:轮阻损失、内漏气损失和流动损失。 3.离心压缩机轴封形式主要有机械密封、浮环密封、迷宫密封和抽气密封。 4.往复式压缩机由传动机构、工作机构、机体和辅助机构四部分组成。 5.活塞通过活塞杆由传动部分驱动,活塞上设有活塞环以密封活塞与气缸的间隙。 6.如果气缸冷却良好,进气过程加入气体的热量减少,则温度系数取值大; 传热温差大,造成实际气缸工作容积利用率减小,温度系数取值小。 7.气阀主要由阀座、弹簧、阀片和升程限制器四部分组成。 8.生产中往复活塞式压缩机的排出压力取决于背压(排出管路内压力)。 9.往复活塞式压缩机缸内实际平均吸气压力低于(高于、等于、低于)名义吸气压力,缸内实际平均排气压力高于(高于、等于、低于)名义排气压力。 10.转子型线的影响要素主要有:接触线、泄漏三角形、封闭容积和齿间面积。 11.泄漏三角形三顶点:两转子接触线的最高点、阴转子齿顶与两汽缸孔交线的交点、阳转子齿顶与两汽缸孔交线的交点。 12.螺杆压缩机阴阳转子的传动比等于两转子转角之比,等于两转子转速之比,等于两转子角速度之比,等于两转子节圆半径之比,还等于两转子齿数 之比。 13.螺杆压缩机吸气过程中,吸气腔一直与吸气口相连通,不能与排气口相连通。 14.当螺杆压缩机的内压力比大于(大于或小于)外压力比时,此时产生过压缩;当内压力比小于(大于或小于)外压力比时,此时产生欠压缩。 15.螺杆压缩机喷液的作用是:冷却、密封、润滑和降噪等。 16.同一台螺杆压缩机用于压缩空气和丙烷,相比之下当压缩空气时,其压缩比较大(大或小),其排气温度较高(高或低)。

空压机操作工理论试卷参考答案

特种设备作业空压机操作工理论试卷姓名单位 一、判断题(每题1分,共10分) 1.压力等于压强与受力面积的的乘积。() 2.一个标准大气压等于9.8×104Mpa。() 3.当容器内介质的压力等于大气压时,压力表的指针指在零位。()4.安全附件的灵敏可靠是压力容器安全工作的重要保证。() 5.安全阀的额定排放压力不得高于罐体设计压力的2倍。() 6.爆破片应用于经常超压的场合。() 7.空气压缩机气缸体润滑,夏季应选19号压缩机油。() 8.实际气体状态方程是活塞式压缩机的设计依据。() 9.空压机的辅助设备使用后,应进行注册登记办理使用证。()10.每8小时,对分离器、储气罐、冷却器进行一次排污。() 二、选择题(每题1分,共10分) 1.安全阀 B 年校验一次。 A半 B 1 C 2 2.中压及高压容器使用的压力表精度不应低于级。 A 1.5 B 2 C 2.5 3.压力容器的主要工艺参数为C。 A压力和介质 B介质和温度 C压力和温度

4.立式压缩机的气缸中心线与水平面布置。 A垂直 B平行 C交叉 5.工作压力6~20Mpa气缸的材料应选用。 A铸铁 B球量铸铁或铸刚 C锻造钢或合金钢 6.冷却水进水温度不大于℃,排水温度不大于℃。 A 30 B 40 C 60 D 70 7.冷却器积垢厚度达到毫米,必须清理。 A 1.5 B 2 C 2.5 8.按排气量(Vd)分,属于α型空压机的为。 A Vd≤1m3/min B 1m3/min<Vd≤10m3/min C 103/min<Vd≤100 3/min 9.活塞式压缩机的机型代号为Z,是指 C。 A气缸排列为角式 B气缸水平排列 C气缸竖式排列 10.启动空压机进行无负荷试车5分钟,油压应小于 B Mpa。 A 0.1 B 0.3 C 0.5 三、填空题(每空1分,共20分) 1.空压机是一种特殊的动力设备,操作工作必须经过国家质量技术监督部门培训、考核,取得操作证后方可上岗操作。 2.安全阀、爆破片、压力表、温度计等是压力容器的主要附件。 3.按照能量转换方式和工作原理,将空压机分为两类:容积式压缩机和速度式压缩机。 4.空压机的主要技术参数有排气压力、排气温度、排气量。

压缩机试题-A卷-答案

1.离心压缩机的性能曲线左端受喘振工况限制,右端受堵塞工况限制,这两者之间的区域称为稳定工况区。 2.离心压缩机级内的能量损失主要包括:轮阻损失、内漏气损失和流动损失。 3.离心压缩机轴封形式主要有机械密封、浮环密封、迷宫密封和抽气密封。 4.往复式压缩机由传动机构、工作机构、机体和辅助机构四部分组成。 5.活塞通过活塞杆由传动部分驱动,活塞上设有活塞环以密封活塞与气缸的间隙。 6.如果气缸冷却良好,进气过程加入气体的热量减少,则温度系数取值大; 传热温差大,造成实际气缸工作容积利用率减小,温度系数取值小。 7.气阀主要由阀座、弹簧、阀片和升程限制器四部分组成。 8.生产中往复活塞式压缩机的排出压力取决于背压(排出管路内压力)。 9.往复活塞式压缩机缸内实际平均吸气压力低于(高于、等于、低于)名义吸气压力,缸内实际平均排气压力高于(高于、等于、低于)名义排气压力。 10.转子型线的影响要素主要有:接触线、泄漏三角形、封闭容积和齿间面积。 11.泄漏三角形三顶点:两转子接触线的最高点、阴转子齿顶与两汽缸孔交线的交点、阳转子齿顶与两汽缸孔交线的交点。 12.螺杆压缩机阴阳转子的传动比等于两转子转角之比,等于两转子转速之比,等于两转子角速度之比,等于两转子节圆半径之比,还等于两转子齿数 之比。 13.螺杆压缩机吸气过程中,吸气腔一直与吸气口相连通,不能与排气口相连通。 14.当螺杆压缩机的内压力比大于(大于或小于)外压力比时,此时产生过压缩;当内压力比小于(大于或小于)外压力比时,此时产生欠压缩。 15.螺杆压缩机喷液的作用是:冷却、密封、润滑和降噪等。 16.同一台螺杆压缩机用于压缩空气和丙烷,相比之下当压缩空气时,其压缩比较大(大或小),其排气温度较高(高或低)。 二、判断题(每题1分,共20分)

制冷专业考试试题与答案

制冷专业2016合同考试试题 姓名____________ 得分______________ 一、填空题20分(每空2分) 1、制冷量在12000W 的是5P 空调器。 2、家用空调的制冷系统主要由压缩机、冷凝器、毛细管、蒸发器、四通阀、单向阀和辅助毛细管等组成。 3、空气调节的指标常用“四2”来衡量,这四度是温度、湿度、洁净度、风的速度。 4、遇险停、撤权是指从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时,有权停止 作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。 5、有机化合物及其水溶液作为载冷剂使用时的主要缺点是价格较高。 6、冷冻机油的主要特点是耐低温而不凝固。 7、离心式压缩机的可调导流叶片是使气流改变方向。 8、氟里昂过滤器采用网孔为0.1?0.2mm 的铜丝网制成。 二、选择题20分(每空2分) 1、蒸汽压缩式制冷系统,当蒸发温度下降时,( C )将增加

(A)制冷量(B)压缩机功耗(C)吸气质量体积(D )制冷剂的循环量2、蒸汽压缩式理想制冷循环的制冷系数与( D )有关。 (A)制冷剂(B)蒸发温度(C)冷凝温度(D )蒸发温度和冷凝温度 3、使用( A )制冷剂的制冷系统不宜采用回热循环。 (A)R717 (B)R12 (C)R22 (D)R502 4、蒸汽压缩式制冷的实际循环与理想循环的最大区别是( A ) (A )压缩过程(B)冷凝过程(C)节流过程(D )蒸发过程 5、在启动氟里昂压缩机之前,先对润滑油加热的目的是( C ) (A)提高润滑油的温度(B)降低润滑油的粘度 (C)使润滑油中溶入的氟里昂逸出(D)防止润滑油冻结 6、氟里昂系统中的水分会对氟里昂制冷剂起化学反应,可生成( C ) (A)氢气(B)硫酸(C)盐酸(D)混合沉积物 7、R11 作为离心式蒸汽压缩式制冷系统的制冷剂是因为其( B ) (A)单位容积制冷量大(B)分子量大(C)腐蚀性小(D)价格较低 8、溴化锂吸收式制冷机中,溴化锂溶液吸收水蒸汽时会( B )

制冷技能大赛试题库

制冷技能大赛试题库(理论部分) 一、单选题 ★ 6、采用喷油润滑的压缩机是()。C ★ A、活塞式 B、离心式 C、螺杆式 D、涡旋式 7、螺杆式压缩机阳转子的齿数和阴转子的齿沟数,决定了它们的组合形式有数种,而采用较多的是()。A ★ A、4、6齿组合 B、3、4齿组合 C、6、8齿组合 D、3、5齿组合 15、高压贮液桶的液面高度应相对稳定,液面最低不得低于桶径高度的30%,最高不得高于()。C ★ A、60% B、70% C、80% D、90% 16、低压循环桶内的液面高度,应保持在桶高的()左右。B ★ A、20% B、30% C、40% D、50% 20、正常运行中的压缩机,如果吸气温度下降很快,吸气阀会有严重的结霜现象,这是压缩机()的征兆,应加以注意,并及时采取相应措施。C ★ A、产冷量增加 B、产冷量减少 C、液击 D、冷凝压力升高 23、玻璃板液位计两端的阀门是()。C ★

A、直通阀 B、节流阀 C、弹子阀 D、三通阀 29、蒸发温度是指液体制冷剂在一定压力下沸腾时的()温度。A ★ A、饱和 B、过冷 C、过热 D、过热或过冷 37、洗涤式油氨分离器在正常运行中,上部温度稍低于排气温度,下部温度比上部稍低,说明下部有足够(),且分油正常。B ★ A、氨气 B、氨液 C、空间 D、温度 45、在氨泵供液制冷系统中,是依靠液面控制器或浮球阀来控制低压循环贮液器内液面高度的,其值应稳定在(),最高不超过50%。D ★ A、5%-10% B、10%-15% C、15%-20% D、30%-40% 48、启动压缩机前要先进行点动,点动时要检查的项目不包括()。D ★ A、压缩机是否有异常声响 B、压缩机是否有异常情况 C、压缩机旋转方向是否正确 D、压缩机排气温度是否正常 ★★ 3.低温制冷剂蒸气与高温的机件接触时就要受热膨胀,使吸入的气体(),压缩机的实测吸气量减少,这部分损失称为“预热损失”。C★★ A.温度变化大 B.压力损失小 C.比热容增大 D.比热容缩小 9.根据不同的()配压缩机,应尽可能使不同蒸发温度由不同的压缩机分别负担。A★★ A.蒸发温度 B.回气压力 C.冷库负荷 D.负荷变化

空调部分测试题及答案

空调部分测试题及答案 一、选择题 1、一个较为完整的制冷系统主要由--D---组成的。 A.压缩机冷凝器电磁阀蒸发器 B.压缩机气液分离器冷凝器蒸发器 C.压缩机过滤器膨胀阀冷凝器 D.压缩机冷凝器膨胀阀蒸发器 2、精密空调与舒适性空调主要不同点之一是--B---。A.精密空调显热比小,舒适性空调显热比大B.精密空调显热比大,舒适性空调显热比小C.双制冷系统,A型蒸发器 D.完全过滤,控制精度高 3、在--C---情况下,精密空调电功耗最大。 A.制冷降温状态 B.制冷加湿状态 C.去湿加热状态 D.加热加湿状态 4、氟里昂制冷剂在蒸发器中的变化是--B---。A.液化吸热过程 B.气化吸热过程 C.液化放热过程

D.气化放热过程 5、氟里昂制冷剂在冷凝器中的变化是--C---。 A.液化吸热过程 B.气化吸热过程 C.液化放热过程 D.气化放热过程 6、空调产生失风告警,以下不可能的原因是—C-- A.室外机风扇坏 B.室内机过滤网过脏 C.风机反转 D.风机过流保护 7、如果四通阀不良严重串气,则所测制冷系统压力为---C----。 A、制热高压压力值 B、制冷压力值 C、平衡压力值 8、用万用表检测空调器压缩机运转线圈阻值时,量程应选择欧姆档----C----。 A、R×10 B、R×1K C、R×1 9、空调器制热运行时,室外机冷凝器结霜严重的主要原因是---C----。

A、外环境温度太高 B、系统制冷剂过多 C、室外环境温度太低 10、制冷剂填充或追加量超过标定值,制热时下列不正确说法为---A---。 A、系统压力反而低 B、压缩机负荷重 C、压缩机工作电流及功耗增大 11、在制冷系统中,经过膨胀阀后,制冷剂的状态为---B--- A.高温高压气体 B.低温低压的气液混合物 C.低温低压的气体 D.低温高压的液体 12、机房专用空调产生高压告警,以下那一个是不正确的原因--D-- A.室外机过脏 B.制冷剂偏多 C.室外机风机不转 D.室内风机不转 13、如果机房专用空调低压告警时,高压比较高,低压比较低,可以判断为以下哪一种故障--A-- A.管路堵塞 B.管路泄露

《汽车空调》试题(有答案)

华南理工大学广州学院 2013----2014 学年第一学期期末考试 《汽车空调》试卷 考试形式:开卷 班级10 车辆4班___________ 姓名袁磊成绩__________ 一、填空题(每空0.5分共25分) 1, 汽车空调制冷方式很多,常见的有以下几种(液体汽化制冷)、(气体膨胀制冷 )、(涡流管制冷)。 2, 汽车空调性能评价指标有(温度)、(湿度)、(流速及空气清新度)等。3, 汽车空调根据驱动方式不同可分为(独立式 )、空调和(非独立式、空调。4, 汽车空调按结构形式可分为(整体式、空调(分体式 、空调和(分散式、 空调三种类型。 5, 汽车空调制冷系统主要由(压缩机)、(冷凝器)、(储液干燥器)、(膨胀阀)、 蒸发器、和(鼓风机、等组成 6, 目前汽车空调中采用的压缩机仍以(翘板式)和(斜板式、为主。 7, 曲柄连杆机构的压缩机工作过程由压缩、排气、膨胀、吸气 四个过程组成。 8,汽车空调制冷系统常见的蒸发器结构主要由管片式________________ 、管带式和层叠式 三种。 9, 膨胀阀根据平衡方式分为两种内平衡式和外平衡式。 10, 易熔塞是一种保护装置,一般装在储液干燥器的头部,用螺塞拧入。 11,汽车空调电磁离合器的功能是接通与断开压缩机。 12, 外平衡膨胀阀适用于较大制冷量的空调系统。 13, 汽车空调中常用硅胶和分子筛作为干燥剂。 14, 汽车空调采暖系统按所使用的热源可分为余热式采暖系统禾口独立式采暖系统。 15, 余热采暖系统分为水暖和气暖两种。 16, 汽车空调的通风方式一般有动压通风、强制通风和综合通风三种。 17, 汽车空调系统的空气净化包括两部分:车内循环空气的净化和车外空气的净化。 18, 汽车空调系统的压缩机电磁离合器受A/C开关、温控器、压力开关等控制。

制冷压缩机考试试题B答案

《制冷压缩机》考试试题答案 一、填空(每空1分,计25分): 1.压缩式制冷机、吸收式制冷机、蒸汽喷射式制冷机2.10~15% 3.簧片阀4.顶部、环部、裙部5.4.5米/秒 6.摩擦环式轴封7.矩形8.汽体流动损失、泄漏损失 9.控制主轴转速的不均匀性波动10.旋转惯性力 11.泄漏损失、吸汽压力损失、预热损失12.“∞” 13.10~100% 14.压缩、排汽过程吸汽过程15.0.515~0.741 二、判断题(每题1分,计10分,正确画○,错误画×): 1.(×)2.(○)3.(×)4.(×)5.(×)6.(○)7.(○)8.(○)9.(○)10.(×)三、选择题(每题2分,计16分): 1.(A )2.(A )3.(A )4.(D )5.(C )6.(C )7.(D )8.(C )四、简答题(每题7分,计35分): 1.活塞式压缩机的排气温度过高会造成什么危害?如何降低排气温度? 危害:(1)使压缩机的容积效率降低和功耗增加。 (2)因过热使润滑油的粘度降低,导致轴承、汽缸和活塞环产生不应有的磨损,甚至引进烧坏轴瓦、轴颈和拉伤汽缸壁的严重事故。 (3)促使制冷剂和润滑油在与金属等物质接触下分解,生成积碳和酸类等。 (4)排汽过热会导致活塞的过分膨胀而卡死的汽缸内,以及封闭式压缩机的内置电机烧毁。 (5)排汽温度过高也会影响压缩机的寿命,因为化学反应的速度随温度的升高而加剧。 方法:要降低制冷压缩机的排汽温度,必须从吸汽终了时的温度、压力比,相对压力损失,以及多变压缩指数等几个方面来考虑。 (1)对单级压缩机,要限制其压力比,超过规定值时,应采取双级压缩中间冷却的办法降低每一级的压力比,同时在运行中要制止冷凝压力过高,蒸发压力过低等故障。 (2)设计者要尽量降低压缩机吸、排汽阻力损失,以缩小实际压力比。 (3)加强对压缩机的冷却,减少吸入制冷剂的过热(以降低吸汽终了制冷剂的温度和多变压缩指数)。 (4)采用混合制冷剂也可使排汽温度显著降低。 (危害4分,对四项满分,方法3分,对三项满分) 2.对活塞式压缩机的汽阀有何要求? 汽阀对压缩机的性能有很大的影响,它应具有足够的通道截面、合理的结构形式以及弹力适当的汽阀弹簧;使汽阀开启时的阻力要小;工作可靠,启闭及时,寿命长;汽阀关闭严密;汽阀的余隙容积要小;便于实现顶开吸汽阀调节排汽量;制造、安装、调试方便。(每项1分) 3.压缩机的理想工作过程应具备哪些条件? (1)压缩机没有余隙容积,即压缩机的理论输汽量与汽缸容积相等,也就是说曲轴旋转一周吸入的汽体容积等于汽缸的工作容积;(1.5分) (2)吸汽与排汽过程中没有压力损失;(1分) (3)吸、排汽过程中无热量传递,即汽体与机件间无热交换,压缩过程为绝热压缩;(1.5分) (4)无漏汽损失,机体内高、低压汽体之间不发生窜漏;(1.5分) (5)无摩擦损失,即运动机件在工作中没有摩擦因而不消耗摩擦功。(1.5分) 4.与活塞式制冷压缩机比较,螺杆式制冷压缩机有哪些特点? (1)由于螺杆式压缩机的转速通常在3000r/min以上,又具有重量轻,体积小,占地面积小等优点,因而提高了经济指标。(1分) (2)振动小,由于没有往复惯性力,动力平衡性能好,故对基础的要求可低些。(1分) (3)结构简单,没有阀片、活塞等易损件,所以运转周期长,维修简单,使用可靠。(1分) (4)对液击的耐受性高,由于结构上的特点,压缩机对湿行程和液击不敏感。(1分) (5)运转时噪音较大,由于制冷剂汽体周期性地通过吸、排汽孔口,以及通过缝隙的泄漏等原因带来的影响。(1.5分) (6)辅助设备庞大:由于压缩机采用喷油冷却方式,需要大量的油,因而需要增设体积较大

空压机考试试卷答案

考试时间:姓名:工种:成绩: 空压机考试试卷 一、选择题(每题3分,共30分,每题只有一个正确答案) 1.机器安装时,必须留有充分的人员操作空间,并保证所需的冷却条件。进气口绝不能堵塞。经进气口进入的湿气应确保( B )。 (A )最大(B)最小(C)适中(D)没有 2.L250空压机温控阀在( B )°c时关闭油冷却器的旁通管路 (A)45 (B)55 (C)65 (D)75 3.空压机在加载状态时,卸载电磁阀(A ),放气电磁阀()。 (A)打开、关闭(B)关闭、打开(C)关闭、关闭(D)打开、打开4.空压机保养时,不可以使用(D )来清洗零件。 (A)专用清洗液(B)柴油(C)非可燃性溶剂(D)四氯化碳 5.CompAir螺杆压缩机的额定环境温度和冷却空气温度的范围为(A )°C (A)1~45(B)-20~30(C)20~60(D)50 6.面板显示W ARNING START WITH PRESSURE REQUIREMENT表示机器处于(C )状态。 (A)运行(B)起动但无压力要求(C)起动有压力要求(D)停机 7.面板显示W ARNING START AFTER DE-PRESSURISE表示机器处于(A )状态。 (A)待命(B)运行(C)加载(D)停机 8.如果环境温度低于(A )°C,螺杆压缩机就不会起动。 (A)1 (B)5(C)10(D)20 9.空压机4000H保养需更换(C )。 (A)油滤、空滤(B)油滤、空滤、油分芯(C)油滤、空滤、油分芯、油、马达润滑(D)皮带 10.空气滤芯可用(A)进行清理。 (A )干燥的压缩空气(B)清洁剂(C)除炭清洗剂(D)洗衣粉 二、判断题(每题3分,共30分)

压缩机考试试题及答案

压缩机考试试题 姓名:得分: 一、填空题(共50分,每空1分) 1、离心式压缩机可用来(压缩)和(输送)化工生产中的多种气体。它具有:处理量大,(体积小),结构简单,(运转平稳),(维修方便)以及气体不受污染等特点。5精品文档,超值下载 2、压缩机按压缩气体的方式不同,通常分为两类:(容积式)和(透平式)。2 3、按压力分类,透平式压缩机械按出口压力高低可分为(通风机)、(鼓风机)、(压缩机)。3 4、压缩机主要的技术参数有:介质、(流量)、(温度)、(压力)、(功率)、(转速)。5 5、(主轴)上安装所有的旋转零件,它的作用就是支持(旋转零件)及传递(转矩)和(功率),有一定的(刚度)和(强度)。6 6、压缩机轴承润滑油进口油温为(40±5℃),出口油温为(68±5℃),故温差为(18~38℃)。3 7、压缩机的密封中,叶轮口环处的密封为(口圈密封(口环密封)),两级之间的密封为(级间密封),平衡盘的密封为(平衡盘密封),轴端两侧的密封为(轴端密封),密封的作用是防止气体在(级间倒流)及(向外泄漏)。6 8、写出CO2压缩机现场布置的设备名称:5 9、写出下列压缩机型号的意义:10

10、压缩机隔板的作用是把压缩机(每一级)隔开,将(各级叶轮)分隔成连续性(流道),隔板相邻的面构成(扩压器)通道,来自叶轮的气体通过扩压器把一部分动能转换为(压力能)。5 二、不定项选择题(共20分每题2分) 1、CO2压缩机的叶轮形式属于( C )。 A、开式叶轮 B、半开式叶轮 C、闭式叶轮 D、双吸叶轮 2、MCL式压缩机的平衡盘是利用它的两边气体压力差来平衡轴向力的零件,它位于压缩机的( A )。 A、高压端 B、低压端 C、轴中部 D、第二级叶轮处 3、推力轴承的特点有( ABCD )。 A、自动调位,保证受力均匀 B、可承受较大的轴向力,双向承载 C、瓦块自动调位 D、受力均匀,对载荷变化适应性强 4、干气密封控制系统的作用( A B )。 A、为密封提供干燥、干净的气源 B、监测密封的使用情况 C、能够直观的查看干气密封的好坏 D、能监测密封的受力情况 5、离心式压缩机气体的流动过程正确的是( A )。 A、驱动机转子高速回转叶轮入口产生负压(吸气)气体在流道中扩压气体连续从排气口排出 B、驱动机叶轮入口产生负压(吸气)转子高速回转气体在流道中扩压气体连续从排气口排出 C、驱动机气体在流道中扩压叶轮入口产生负压(吸气)转子高速回转气体连续从排气口排出

2015离心式压缩机试题及答案(高级技师)

姓名:单位:成绩: 一、单选题(20分) 1、轴流式压缩机主要用于(C)输送,作低压压缩机和鼓风机用。 A、小气量 B、大气量 C、特大气量 D、任意气量 2、离心式压缩机的叶轮一般是( B ) A、前弯式叶轮 B、后弯式叶轮 C、径向叶轮 3、高速滑动轴承工作时发生突然烧瓦,其中最致命的原因可能是( B) A、载荷发生变化; B、供油系统突然故障; C、轴瓦发生磨损; D、冷却系统故障 4、椭圆形和可倾瓦型的轴承型式出现主要是解决滑动轴承在高转速下可能发生的(A)。 A、油膜振荡 B、过高的工作温度 5、离心式压缩机的一个缸内叶轮数通常不应超过(C)级。 A、5 B、8 C、10 D、15 6、如果一转子轴瓦间隙为0.18mm,轴瓦油封间隙为0.25mm,汽封直径间隙为 0.40mm,则翻瓦时,专用工具使转子升高的量不得大于(C)。 A、0.5 B、0.8 C、0.2 D、0.1 7、下面哪种密封形式适宜作压差较大的离心式压缩机的平衡盘密封(C)。 A、整体式迷宫密封 B、密封片式迷宫密封 C、密封环式迷宫密封 D、蜂窝式密封 8、离心压缩机联轴器的选用,由于在高速转动时,要求能补偿两轴的偏移,又不会产生附加载荷,一般选用联轴器是(B)。 A、凸缘式联轴器; B、齿轮联轴器; C、十字滑块联轴器; D、万向联轴器 9、下面哪种推力轴承可选用不完全润滑(B)。 A、整体固定式 B、固定多块式 C、米契尔轴承 D、金斯伯雷轴承 10、混流式压缩机是一种(A)与轴流式相结合的压缩机。 A、离心式 B、往复式 C、滑片式 D、转子式 二、多选题(10分) 1、引起旋转机械振动的主要原因有(ABCDEFGHIJ)。 A、转动部件的转子不平衡 B、转子与联轴节不对中 C、轴承油膜涡动和油膜振荡 D、旋转失速 E、喘振(离心压缩机) F、轴承或机座紧固件松动 G、制造时,叶轮与转轴装配过盈量不足 H、转轴上出现横向疲劳裂纹 I、转子与静止件发生摩擦 J、轴承由于加工制造、装配造成损伤或不同轴 2、离心压缩机调节方法一般有(ABCDE)。 A、压缩机出口节流 B、压缩机进口节流 C、采用可转动的进口导叶(进气预旋调节) D、采用可转动的扩压器叶片 E、改变压缩机转速 3、下列会引起离心式压缩机出口压力升高、质量流量增大的原因是(ABC)。 A、气体密度增大 B、气体进口温度降低 C、气体进口压力升高 D、气体进口密度降低 4、压缩机的喘振现象描述正确的是( B C )。 A、压缩机的喘振发生在低压缸 B、压缩机的喘振发生在高压缸 C、压缩机的喘振由于高压缸进气量不够引起 D、压缩机的喘振由于高压缸进气量过高引起 5、干气密封控制系统的作用( A B )。 A、为密封提供干燥、干净的气源 B、监测密封的使用情况 C、能够直观的查看干气密封的好坏 D、能监测密封的受力情况

压缩机考试试题及答案

vip 会员免费 压缩机考试试题 、填空题(共50分,每空1 分) 1、离心式压缩机可用来(压缩)和(输送)化工生产中的多种气体。它具有: 处理量大,(体积小),结构简单,(运转平稳),(维修方便)以及气体不受污染 等特点。5 2、压缩机按压缩气体的方式不同,通常分为两类: (容积式)和(透平式)。 3、按压力分类,透平式压缩机械按出口压力高低可分为 (通风机)、(鼓风机)、 (压缩机)。3 4、压缩机主要的技术参数有:介质、(流量)、(温度)、(压力)、(功率)、(转 速)。5 5、(主轴)上安装所有的旋转零件,它的作用就是支持(旋转零件)及传递 (转矩)和(功率),有一定的(刚度)和(强度)。6 6、压缩机轴承润滑油进口油温为(40± 5C ),出口油温为(68± 5C ),故温 差为(18?38C )。3 7、压缩机的密封中,叶轮口环处的密封为(口圈密封(口环密封)),两级之 间的密圭寸为(级间密圭寸),平衡盘的密圭寸为(平衡盘密圭寸),轴端两侧的密圭寸为(轴 端密封),密封的作用是防止气体在(级间倒流)及(向外泄漏) 9、写出下列压缩机型号的意义:10 姓名: 得分 : &写出C02压缩机现场布置的设备名称:5

10、压缩机隔板的作用是把压缩机(每一级)隔开,将(各级叶轮)分隔成 连续性(流道),隔板相邻的面构成(扩压器)通道,来自叶轮的气体通过扩压 器把一部分动能转换为(压力能)。5 不定项选择题 (共20分 每题2分) 、CO2压缩机的叶轮形式属于(C )。 A 开式叶轮 B 、半开式叶轮 C 、闭式叶轮 D 、双吸叶轮 2、MCL 式压缩机的平衡盘是利用它的两边气体压力差来平衡轴向力的零 、推力轴承的特点有(ABCD )。 、干气密封控制系统的作用(AB A 、驱动机亠 转子高速回转叶轮入口产生负压(吸气)* 气体在流道中 扩压->气体连续从排气口排出 B 、驱动机f 叶轮入口产生负压(吸气)— 转子高速回转—气体在流道 中扩压?气体连续从排气口排出 C 、驱动机—气体在流道中扩压-> 叶轮入口产生负压(吸气)—转子高速 回转->气体连续从排气口排出 2 M CL 52 7 2 B CL 30 5 件, 它位于压缩机的(A )。 A 高压端 B 、低压端 C 、轴中部 D 、第二级叶轮处 A 自动调位,保证受力均匀 、可承受较大的轴向力,双向承载 C 、瓦块自动调位 、受力均匀,对载荷变化适应性强 A 为密封提供干燥、干净的气源 、监测密封的使用情况 C 、能够直观的查看干气密封的好坏 、能监测密封的受力情况 、离心式压缩机气体的流动过程正确的是( A )。

压缩机试题5

《制冷压缩机》期末考试试题 一、填空(每空1分,计25分): 1.所谓压缩机的制冷量,就是压缩机在一定的运行工况下,在单位时间内被它抽吸和压缩的制冷剂工质在蒸发制冷过程中,从低温热源中吸取的热量。 2.按压缩机的结构可将其分为容积型压缩机和速度型压缩机两大类型。 3.压缩机的输汽量是在单位时间内经过压缩并输送到排气管内的汽体换算到吸汽状态时时的汽体容积值。 4.汽缸套对活塞的往复运动起导向和承受侧向力的作用。 5.活塞式压缩机的实际工作过程比理论工作过程多了一个膨胀过程。 6.活塞是通过节流和阻(堵塞)来实现密封的。 7.在离心式制冷机压缩机中,叶轮是其唯一的作功元件。 8.离心式制冷压缩机不能允许出现的两个工况是喘振工况、堵塞工况。 9.活塞环分汽环和油环。 10.螺杆式制冷压缩机属于工作容积回转运动的容积型压缩机 11.对汽阀的总体要求是:启闭及时,严密,寿命长,阻力损失要小,输汽量损失也要小。12.为了从汽缸套内取出连杆,同时又要保证连杆的强度,连杆大头一般做成45°斜剖的形式。 13.制冷压缩机的曲轴有曲拐轴、曲柄轴及偏心轴等几种。 14.活塞式压缩机的润滑方式可分为飞溅润滑和压力润滑两种。 15.离心式压缩机的级间密封均为梳齿密封。 16.通常螺杆式压缩机阴阳螺杆的扭角系数在0.97~1 的范围内。 17.刮片式压缩机在结构上比滑片式压缩机多了一个排汽阀。 18.离心式制冷压缩机组的能量调节方法有:进汽节流调节、改变压缩机的转速、采用可转动的进口导流叶片调节。 19.活塞式压缩机常用的能量调节方式有:间歇运行,顶开吸汽阀片,旁通调节,附加余隙容积,吸汽节流等。 二、判断题(每题1分,计10分,正确画○,错误画×): ()1.活塞式压缩机的理论工作循环的功耗大。 ()2.滑阀能量调节机构的调节范围在可在0~100%之间实现无级调节。 ()3.活塞式压缩机的一阶往复贯性力能用加平衡重的方法加以平衡。 ()4.活塞式压缩机曲轴的质量在进行惯性力计算的转化时,其中与曲轴轴线对称部分的质量也应向曲柄销处进行简化。 ()5.离心式压缩机在采用进口导流叶片调节能量调节时,其调节范围在0~100%之间。 ()6.活塞式压缩机润滑油的细滤油器安装在油泵的前面。 ()7.离心式制冷压缩机中间级的主要作用是向汽体提供能量,并把汽体引入下一级。()8.对于正常运行的离心式压缩机,当冷凝器中的冷却水进水量持续减少,会引起压缩机的喘振。 ()9.刮片式压缩机无容积损失。 ()10.与活塞式压缩机相比,螺杆式压缩机的工作过程不包括膨胀过程。 三、选择题(每题2分,计16分): ()1.下列哪一项不是螺杆式压缩机推荐的内容积比。 A.2.6 B.3.6 C.5 D.4.6 ()2.活塞式压缩机型号8AS17中的A代表的是制冷剂,这种制冷剂是:A.R717 B.R12 C.R11 D.R22 ()3.从压缩机中排出口排出的汽体首先进入: A.蒸发器B.节流阀C.冷室D.冷凝器 ()4.下列哪一个零件不属于离心式压缩机中间级? A.回流器B.弯道C.蜗壳D.扩压器

压缩机试题A卷答案

一、填空题(每空0、5分,共20分) 1.离心压缩机的性能曲线左端受喘振工况限制,右端受堵塞工况限制,这两者之间的区域称为稳定工况区。 2.离心压缩机级内的能量损失主要包括: 轮阻损失、内漏气损失与流动损失。 3.离心压缩机轴封形式主要有机械密封、浮环密封、迷宫密封与抽气密封。 4.往复式压缩机由传动机构、工作机构、机体与辅助机构四部分组成。 5.活塞通过活塞杆由传动部分驱动,活塞上设有活塞环以密封活塞与气缸的间隙。 6.如果气缸冷却良好,进气过程加入气体的热量减少,则温度系数取值大;传热温差大,造成实际气缸工作容积利用率减小,温度系数取值小。 7.气阀主要由阀座、弹簧、阀片与升程限制器四部分组成。 8.生产中往复活塞式压缩机的排出压力取决于背压(排出管路内压力) 。 9.往复活塞式压缩机缸内实际平均吸气压力低于(高于、等于、低于)名义吸气压力,缸内实际平均排气压力高于(高于、等于、低于)名义排气 压力。 10.转子型线的影响要素主要有:接触线、泄漏三角形、封闭容积与齿间面积。 11.泄漏三角形三顶点:两转子接触线的最高点、阴转子齿顶与两汽缸孔交线的交点、阳转子齿顶与两汽缸孔交线的交点。 12.螺杆压缩机阴阳转子的传动比等于两转子转角之比,等于两转子转速之比,等于两转子角速度之比,等于两转子节圆半径之比,还等于两转子齿数 之比。 13.螺杆压缩机吸气过程中,吸气腔一直与吸气口相连通,不能与排气口相连通。 14.当螺杆压缩机的内压力比大于(大于或小于)外压力比时,此时产生过压缩;当内压力比小于(大于或小于)外压力比时,此时产生欠压缩。 15.螺杆压缩机喷液的作用就是:冷却、密封、润滑与降噪等。 16.同一台螺杆压缩机用于压缩空气与丙烷,相比之下当压缩空气时,其压缩比较大(大或小),其排气温度较高(高或低)。

1压缩机考试试题-答案

压缩机及汽轮机岗位外出培训前摸底考试试题 姓名:成绩: 一、填空题(每空1分,共70分) 1、172C00 2、174C001、174C002三台压缩机组均为沈鼓成套供货,其中,压缩机为(沈鼓)供货,汽轮机为(杭汽)供货,空冷器为(GEA)供货。3台汽轮机进汽压力均为(1.3)MPa,进汽温度是(285)℃。 2、产品气压缩机型号是(2MCL457),压缩机为(两段七级)压缩,驱动汽轮机型号是(NK32/36/16)。 3、解析气压缩机Ⅰ型号是(2MCL526+3MCL527),两缸均是(水平剖分)式结构,压缩机为(五段十三级)压缩,轴端密封采用(干气密封),驱动汽轮机型号是(NK40/36/0)。 4、解析气压缩机Ⅱ型号是(3MCL608),压缩机为(三段八级)压缩,驱动汽轮机型号是(NK25/28/25),压缩机与原动机由(膜片挠性)联轴器联接。 5、汽轮机空冷器管束安装前,必须将每一根管束上部的(塑料盖帽)取出。如果盖帽没有取下将会堵塞换热管,从而在冬季运行的时候会出现冻管,严重的话会导致翅片管冻裂。 6、空冷器百叶窗的百叶片在关闭的时候检查是否全部关闭,每一个百叶片必须(互相碰到),动作灵活。 7、空冷器启动时,控制风机转速,按照(5)%的升速速率,将转速由0升至100%,检测风机振动、电流符合是否设计标准,一般情况下,在夏季工况下风机电流比额定电流小(20)A。

8、系统在通入蒸汽之前,必须保证汽缸喷水可用,闪蒸罐的减温水投运,如果用旁路蒸汽调试空冷器,在启动空冷器之前注意先将(冷凝液)温度测点连锁解除,当冷凝水温度达到正常值以后再将联锁投入使用。 9、如发现空冷器翅片管有冻管、泄漏现象,必须马上停止汽轮机运行,做好堵漏检查工作,不允许系统带(漏点)运行。 10、汽轮机负荷增加过程要(缓慢),空载试车时,从零转速升至额定转速,不得少于(45)分钟。 11、汽轮机汽缸是轴向热膨胀通常用安装在前支座的(热膨胀指示器)进行监视,汽缸受热时以死点为基准向前膨胀,停机时则冷缩,汽缸受热后(伸长量)的变化应是连续的,如出现突跳则表明膨胀受阻,在启动、停机过程中,应随时检查汽缸前、后猫爪螺栓垫圈的间隙,垫圈应始终处于能(自由活动)状态。 12、172C002集液箱容积为(0.6)m3,174C001集液箱容积为(0.6)m3,174C002集液箱容积为(0.1)m3。三台汽轮机热井容积均为(4.5)m3。 13、产品气压缩机入口压力为(0.627)MPa,出口额定压力为(1.805)MPa,额定工况压缩比是(2.88),额定工况进口流量为(66906)Nm3/h,原动机功率为(3268)KW,额定工况主轴转速额定转速是(11810)r/min。 14、解析气压缩机Ⅰ入口压力为(0.0863)MPa,出口正常压力为(2.9304)MPa,正常进口流量为(20178)Nm3/h,原动机功率为(4791)KW,正常工况转速是(10484)r/min。 15、解析气压缩机Ⅱ入口压力为(0.083)MPa,出口额定压力为(0.613)MPa,压缩比是(7.39),进口流量为(16961)Nm3/h,原动机功率为(2300)KW,正常工况转速是(8644)r/min。

压缩机试题-A卷-答案.doc

、填空题(每空0.5分,共20分) 1.离心压缩机的性能曲线左端受喘振工况限制,右端受堵塞工况限制,这两者之间的区域称 为稳定工况区。 2.离心压缩机级内的能量损失主要包括:轮阻损失、内漏气损失和< 翅_损失, 3.离心压缩机轴封形式主要有机械密封、浮环密封、迷宫密封 和抽气密封。 4.往复式压缩机由传动机构、工作机构、机体和辅助机构W部分组成。 5.活塞通过活塞杆由传动部分驱动,活塞上设有活塞环以密封活塞与气缸的间隙。 6.如果气缸冷却良好,进气过程加入气体的热量。减少,则温度系数取值。大;传热温差大, 造成实际气缸工作容积利用率减小,温度系数取值。小。 7.气阀主要由阀座、弹簧、阀片和升程限制器四部分纟11成。 8.生产屮往紅活塞式压缩机的排出压力取决于背压(排出管路内压力)。 9.往复活塞式压缩机缸内实际平均吸气压力低丁(高于、等于、低于) 名义吸气压力,缸内实际平均排气压力高于(高于、等于、低于) 名义排气压力。 10.转子型线的影响要素主要有U妾触线、泄漏二角形、封闭容积和 齿间而积。 11.泄漏三角形三顶点:两转子接触线的最岛点、阴转子齿顶与两 汽缸孔交线的交点、阳转子齿顶与两汽缸孔交线的交点。 12.螺杆压缩机阴阳转子的传动比等于两转子转角之比,等于两转子转速之 tL,等于两转子角速度之比,等于两转子节圆半径之比,还等于两转子齿数 之比。 13.螺杆压缩机吸气过程屮,吸气腔一直与吸气II 相连通,不能与排气 □___ 相连通。 14.当螺杆压缩机的1A1压力比大于(大于或小于)外压力比时,此时产生过 压缩;当内压力比小于(大于或小于)外压力比时,此时产生欠压缩。 15.螺杆压缩机喷液的作用是:冷却、密封、润滑和降噪等。 16.同一台螺杆压缩机用于压缩空气和丙烷,相比之下当压缩空气时,其?压缩比较 i ____ (大或小),其排气温度较_ 高(高或低)。

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