浅议人防地下车库
浅议人防地下车库
北京市住宅建筑设计研究院有限公司王建华邮编：10005
摘要：现在人民物质生活水平不断的提高，停车库的设计问题已成为新社区建设中的一项重要问题。目前停车方式以地下车库高效利用土地，增加绿化面积，有效保护环境，受到开发商和业主的普遍欢迎。外加国家人防政策的要求，现在平战结合的地下车库成为社区配套建设中最常见的组成部分。前段时间做了怀柔0024地块的地下车库兼做人防物资库，现浅议下人防地下车库设计中需要注意的问题。
关键词：地下车库；防火分区；人防分区；人防荷载；
1. 工程概况
怀柔0024地块人防地下车库位于怀柔杨宋镇和平南路以南，祥瑞路以北，安平西路以东，安平路以西的地块内。可建设用地为197mX89m接近长方的地形。其中包含±0.000以上2栋15层和3栋14层的高层住宅和地下一层的人防地下车库。整个车库顶部覆土厚度除在汽车坡道出地面处部分区域达不到3m和除去景观微地形在车库上方覆土厚度超出3m外，其余部分覆土厚度均达到3m。覆土厚度满足室外管线和绿化要求。高层住宅为剪力墙结构。
2. 停车位设计
在地下车库里排车位，往往尽可能的多排，但事实上，进车倒车车位前均留够5m的范围才方便使用者使用。有些角落里刚好能放下一辆车，但实际上车位前方或侧面没有足够的空间方便使用者停进去。在一些特殊的地方，比如说汽车坡道下方，净空大于2.2m的范围内是足可以停车的，这点往往被设计者忽视了。做到这点一般至少可以增加4-5个车位数。
3. 防火分区
本汽车库分为两个防火分区，每个防火分区建筑面积<4000㎡，均有不少于一个直接对外的人员疏散口。相邻防火分区间的防火门为人员的其它疏散口，每个分区均有1个安全出口（封闭楼梯间）直接出室外，其余安全出口借住宅楼地下楼梯间（防烟楼梯间）出室外。相邻的防火分区之间用防火卷帘和甲级防火门分隔。整个汽车库共设有两个汽车坡道出入口，车道与车库之间设特级无机复合双轨防火卷帘进行分隔。疏散口部及车库内所有机房的门均设甲级防火门。
4. 人防分区
人防地下车库总面积为6950㎡，均为六级人防物资库。根据《人民防空地下室设计规范》规定，物资库一个防护单元建筑面积≤4000㎡。本工程共分为2个防护单元和2个室外通道出口。两个防护单元分区同时为两个防火分区。每个防护单元有2个抗爆单元。两个防护单元之间通过连通口进行连接。连通口一般位于两个防火分区之间的墙上，墙两侧除了安装防护密闭门之外，在墙中间还得加一道甲级防火门（墙厚一般大于等于500mm）。每个防护单元都有一个直通室外的出口，另外一个通向隔壁防护单元。抗爆单元之间用抗爆隔墙分隔，单元之间平有车辆通行的位置临战时砌筑抗爆挡墙。从非人防区域进入人防区域均设置防护密闭门和密闭门进行分隔。
5. 人防设备选用图集。
人防防护密闭门、密闭门、防爆波活门选用（RFJ01-2008）
6. 承载力设计值的计算
人防工程结构的重要性完全体现在抗力等级上。在确定等效静荷载标准值和永久荷载标准值后，其承载力设计值应≤极限状态设计值。在设计中往往把等效静荷载看做是地面结构的动荷载，这样计算会增加了设计荷载值，造成结构的不必要浪费。
7. 人防荷载的确定
人防地下室结构主要考虑抵抗空气冲击波。当核武器在空中爆炸时，冲击波传到地表，形成反射冲击波，因反射波是在被入射波压密和加热过的空气中传播，且压力又高，所以反射波的传播速度比入射波快，当反射波波阵面终于赶上入射波波阵面后，则汇合成一对一的冲击波，即合成波。合成波波阵面靠近地面部分是垂直于地面的，即合成波是水平方向传播的，对抗力等级较低的防空地下室来说所受冲击波就为这种地面冲击波。防空地下室的顶板一般就直接承受地面冲击波的超压和负压作用，对于侧壁和底板，因空气冲击波作用于地表，压迫土体并使其产生运动，上层土体受压后连续向下传递压力，这种土体的压缩状态由上向下逐层传播过程称为土中压缩波的传播，当侧壁遇到阻挡后，则会产生超压、动压和负压作用，这就是侧壁和底板需考虑的问题。
根据人防设计规范，应对一下几个部位进行等效静荷载计算：顶板、侧墙、底板、临空墙。
8. 荷载组合和内力分析
作用在防空地下室结构上荷载，应包括爆动荷载、建筑物自重、土压力、水压力及防空地下室自重等，规范中对防空地下室以下不同部位应考虑荷载组合。顶板、侧墙、内承重墙（柱）几个部位。
（1）在进行荷载组合时，需要明确两个问题：一、上部建筑物质自重标准值的确定。二、顶板的组合中是否考虑上部建筑物的倒塌荷载值，因为倒塌荷载的作用时间滞后于冲击波峰值作用时间。小于冲击波对顶板的等效静荷载值，因此在顶板荷载组合中不必计入倒塌荷载值。在防空地下室结构设计中，可明显看出人防设计特点，与平时状态下的内力情况进行比较，顶板、侧壁及人防区域内构件的水平受力由战时控制，底板、基础由平时使用荷载控制。
（2）梁板体系和无梁板柱结构中板的内力计算，一般要考虑内力塑性重分布。当板的周边支座横向伸长受到约束时，板内产生拱效应，产生板平面内的推力，对板的抗弯承载能力是有利的，所以对跨中截面的计算弯矩应予以折减。
9. 出入口设计的问题
人防工程的出入口设计很重要，要有足够的防倒塌能力，规范要求首层楼梯间直通室外的门洞外侧上方设置防倒塌挑檐，其上表面与下表面应按不同时受荷分别计算。但实际工程中，有些小区为了上部景观的需要，采用了很多轻钢玻璃雨棚结构，这作为人防工程的出入口是不合格的。
10. 进排风系统
防空地下室通风设计，战时应按照防护单元设置独立的系统，平时结合防火分区设置系统。所以设计时首先考虑防护分区在防火分区内，使平时的防火分区能与战时的防护分区协调一致，以减少平战转换工作量。其次满足防护单元独立设置通风系统的要求，以免相邻单元破坏时影响其他单元的正常使用。第三，若一个防火分区内设置两个防护单元应满足临战转换时保证2个防护单元之间密闭隔墙上的平时通风管、孔在规定时间内实施封堵，并符合战时要求。
根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》的要求，地下汽车库每个防火分区最大允许建筑面积为4000㎡；设有机械排烟系统的汽车库，其防烟分区
不应跨越防火分区排烟风机量应按换气次数不小于6次/h计算确定。《汽车库建筑设计规范》规定地下车库宜设置独立的送风、排风系统。其风量应按允许的废气标准量计算，且换气次数每小时不应小于6次，其排风机宜选用变速风机。
地下车库通风及排烟系统设计原则：
(1) 尽量减少风机房面积，增加车位；
(2) 减少地下车库各种管道间、风管与风管间相互交叉，在满足车库内消声要求即风管内风速所对应室内允许噪声级的前提下降低风管截面及高度，已降低建筑层高。故采用平时排风、火灾时机械排烟合用系统，通过消防控制进行系统转换。通风排烟系统：通常采用机械排烟量等于机械排风量，按换气次数不应小于6次/h计算确定，排烟、排风风机一般合用一台，但考虑到车库出入频率不同和车库的使用率，车库的送排风也可采用多台风机并联或者变速风机，这样可以根据车库内不同的通风负荷进行调节，减少运行成本。
进风系统：根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》的要求，当汽车库有直接通向室外的汽车疏散口的防火分区，一般利用疏散口自然补风，若该出口设置防火卷帘门，该门在火灾时将关闭从而切断了车库与室外的连通，则车库内仍需考虑采用机械补风，并满足送风量不宜小于排烟量的50%的规定；平时进风量按换气次数5次/h计算确定，或者按平时排风量的80%-85%计算确定，当火灾补风与平时进风合用风机时按两者中风量大者确定进风机风量，也可选用变速进风风机两种工况下的风量分别向车库内送风。
设计中经常遇到地下车库呈不规则形状，易产生通风死角，因此适当选用诱导器布置在车库内，可以使车库内没有通风死角，通风均匀，其优点还可以体现为节省送风管道用量，减少送风口数量，节约能源，减少初投资。在设计过程中应注意及时调整排风口位置以满足各防烟分区内的排烟风口距离改排烟分区最远点的水平距离不超过30m的要求。
11. 结语
人防地下车库的设计首先要满足现行消防规范、人防规范；其次应切实可行；第三，应减少初投资和运行费用；第四，节省风机房面积，为建设方提供更多车位。为此，在方案设计阶段建筑专业应统筹各个专业，优化方案；
施工图后期各个专业应密切配合，将控制条件互相制约。我只是站在建筑专
业上谈了些对本专业和其它专业的的体会和想法，希望能对自己设计做点总结，以后可以更好的优化人防地下车库的设计，发挥平战两用的经济价值。
人防地下室模板支撑专项施工方案
秀水花苑工程 模 板 支 撑 与 模 板 施 工 方 案 城建集团秀水花园项目部 2014年8月30日
第一章编制依据 1.1 施工组织设计 1.2 施工图纸 1.3 主要规程、规范 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 50204-2002 《建筑工程施工质量验收统一标准》 50300-2011 《建筑工程模板技术规程》 74-2003 第二章工程结构概况 该工程为秀水花苑5#、6#住宅楼及地下车库二期工程，位于滨州市黄河一路以北、渤海十六路以东。建筑总面积21506.89平方米，皆为混凝土框架剪力墙结构。5#住宅楼为地上18+1层，地下2层；6#住宅楼为地上10层，地下2层。基础设置350㎜抗水板和承台梁桩及承台，为C30抗渗混凝土，抗渗等级为P6。 第三章施工准备 3.1 技术准备 （1）组织施工技术人员在施工前认真学习技术规范、标准、工艺规程，熟悉图纸，了解设计意图，核对建筑和结构及土建与设备安装专业图纸之间的尺寸是否一致。
（2）编制模板施工方案，对施工队组进行技术交底。 （3）对施工人员进行安全和技术培训，加强队组的技术素质。 3.2 材料选择 3.2.1 设计要求 按清水混凝土的要求进行模板设计，在模板满足强度、刚度和稳定性要求的前提下，尽可能提高表面光洁度，阴阳角模板统一整齐。 3.2.2 模板材料 3.2.2.1 基础模板 （1）承台模板： 采用15 厚木胶合板在木工车间制作施工现场组拼，背楞采用50×80方木，加固采用48×3.0 钢管加固。柱与柱之间采用拉通线检查验收。柱模木楞盖住板缝，以减少漏浆。 （3）顶板及梁模板： 采用木胶合板厚度为 15㎜、50×80木方、48×3.0钢管顶撑现场拼制，支撑采用扣件式脚手架，由立杆、横杆、支座、支托组成。50×80 木方作次楞，立杆间距1200。 （4）楼梯 本工程楼梯采用木胶合板，木方作楞，钢管上部加螺旋顶撑。 3.3 材料计划（详见表3-1） 材料计划一览表表3-1
地下室人防工程施工方案
一、工程概况 1、工程名称：XX新区八小区B-3#~5#楼地下车库人防地下室工程。 2、工程地址：XX后八小区、XX市XX新区劲松七路以东，辽阳西路以北。 3、工程建筑面积：2623.69m2。工程划分为一个防火单元，战时划分为一个防护单元。 4、本工程为附建式平战结合人防工程。人防工程战时功能为二等人员掩蔽部。 本工程平时功能为地下车库。人防区域停放车辆50辆。战时掩蔽人员1330人。 5、本设计所注室内标高为相对标高。±0.000相当于绝对标高值27.000。 6、车位后部设成品车挡，停车方式采用后退式停车。 7、特级防火卷帘、电动卷帘，封至板底（梁底）。 8、应配合各专业详图施工，预留各种孔洞，避免事后打凿。如有问题及时联系解决。 9、全部外露铁件均需做防锈底油，面涂调和漆两度。 10、基础为钢筋砼梁板式筏形基础、钢筋砼剪力墙及框架结构、地下一层。 防火部分 1、本工程防火级等级为一级防火。地下室平时功能部分设火灾自动报警系统和自动灭火系统。消防控制室设在地面层，并靠近安全出口。 2、地下室所设停车库划分为一个防火分区，设备用房自成防火分区和防烟分区。 3、地下车库所设设备用房均为独立防火单元，设置耐火极限3H以上的不燃烧体隔墙和2H以上的不燃烧体楼板与其它部位隔开，隔墙上设甲级防火门。 4、地下车库防火分区内设有四个直通地面的人员安全出口，楼梯间均为封闭楼梯间。 地下车库设二处与相临车库连通口。车库与车道相连处设耐火极限不小于3.0H的防火卷帘分隔。 防护防化部分
1、本工程战时划分为一个防护单元。 防护等级：五级 防化等级：丙级 2、本工程人防二等人员掩蔽部防护单元一划分为四个抗爆单元。 3、单元指标 防护单元一：建筑面积2623.69平方米，掩蔽面积1400平方米，掩蔽1330人。 4、与人防地下室无关管线严禁穿越人防地下室顶板。穿越人防地下室的压力管线，须在人防地下室一侧加设抗爆闸阀。 5、本工程为平战结合工程，应于战前30天完成平战转换。 工程所设对防护外连通口封堵应于战前3天完成平战转换。 6、战前砌筑：（1）抗爆隔墙、抗爆挡墙为500厚沙袋墙。（2）干厕为200砌块。 7、战前封堵技术措施： （1）封堵部位门洞、墙体、吊顶、地面凹槽清理。 （2）封堵构件材料放置附近就位。 （3）侧墙上焊圆环，串上脚平架钢管，装上定滑轮和粗绳。 （4）起吊竖起第一根砼梁（槽钢梁），使梁垂直并紧贴墙体后手工电焊固定，梁侧面满涂结构胶。 （5）将梁逐根竖起涂胶后密排靠紧，手工电焊固定。 梁外侧缝隙用密封膏或胶泥嵌平。 （6）门墙内侧砌筑一砖墙，粉水泥砂浆抹平。 （7）梁外侧涂刷结构胶，贴度锌薄板，并密封板缝。 （8）墙内侧粉刷水泥砂浆层稍干后，铺贴防水材料密闭层。 （9）拌制速凝细石混凝土，填塞底板凹槽，并振捣密实。 （10）用密封膏或胶泥嵌塞构件周边与墙体间缝隙。 （11）封堵构件外叠放砂土袋，覆土回填夯实。 8、楼梯间前室、走廊所设消火栓箱及管线不得暗设在人防临空墙上。 人防结构技术要求：
关于规范人防工程建设有关问题的通知
河南省人民防空办公室河南省发展和改革委员会河南省监察厅河南省财政厅河南省住房和城乡建设厅 关于规范人防工程建设有关问题的通知 豫防办…2009?100号 各省辖市人防办、发展改革委、特价局（办）、监察局、财政局、建委、规划局，巩义、项城、永城、固始、邓州、中牟县扩权县（市）： 为加强人民防空工程建设，规范防空地下室建设和易地建设费征管工作，促进人防建设与经济建设相协调，与城市建设相结合。根据国务院中央军委《关于进一步推进人民防空事业发展的若干意见》国发…2008?4号和济南军区山东省人民政府河南省人民政府《关于加快人民防空发展改革若干问题的决定》及国家和我省有关人防工程建设管理等规定，现就防空地下室建设与人防工程易地建设收费等有关问题通知如下： 一、防空地下室建设项目审批 城市及城市规划区内的新建民用建筑，必须依法同步建设防空地下室。防空地下室应与地面建筑同步规划、同步设计、同步建设。防空地下室建设审批由建设项目所在地人防部门负责；省直（含中央驻郑）单位防空地下室建设审批由省直人民防空办公室负责。人防部门应严格按照建设项目所在地政府批准的城市人防工程规划，审批防空地下室防护类别和等级，不得随意降低人防工程防护等级和减少应建防空地下室面积，以期实现布局合理的工程防护体系。
对确因条件限制不能同步配套建设防空地下室的，建设单位应向建设项目所在地人防部门申请易地建设。经建设项目所在地人防部门审核并报经上一级人防部门批准后（省直单位和中央驻郑单位报省人防办批准），由建设项目所在地人防部门向建设单位收取防空地下室易地建设费后，统一就近安排易地建设人防工程。 防空地下室建设项目审批纳入各级人民政府行政服务审批大厅审 批窗口，实行一站式管理。建设、规划、消防等部门在建设项目审批前须审查项目是否按规定办理修建防空地下室有关手续或缴纳防空地下 室易地建设费，对不按规定规划、设计修建防空地下室，又不缴纳防空地下室易地建设费的建设项目，规划部门不得办理规划许可证，建设部门不得办理施工许可证，消防部门不得办理消防许可证。 二、防空地下室易地建设费征收使用管理 （一）征收范围 人防重点城市（含县城、重点乡镇）的市区及规划区（含高新技术开发区、经济技术开发区、保税区、重要目标防护区、城市新区、工业城、商贸城、大学城等）内的新建民用建筑（指除工业生产厂房及其配套设施以外的所有非生产性建筑），确因条件限制不能同步配套建设防空地下室的，按规定程序报批后，向建设项目所在地人防部门缴纳防空地下室易地建设费。 （二）征收标准 根据我省防空地下室实际造价，防空地下室易地建设费由建设单位按应建防空地下室面积缴纳。其中，6级以上（含6级）防空地下室的缴费标准为：一类人防重点城市每平方米1900元；二类人防重点城市每平方米1700元；三类人防重点城市和其他城市（含县城、重点乡镇）每平方米1500元。6B级防空地下室的缴费标准为：一类人防重点城市每平方米1200元；二类人防重点城市每平方1100元；三类人防重点城市每平方米1000元。为促进城市建设和经济建设的快速发展，6B级防空地下室的缴费面积按：一类人防重点城市按地上总建筑面积为5%；二类人防重点城市按地上总建筑面积的4%；三类人防重点城市（含县城、重点乡镇）按地上总建筑面积为3%收费标准执行。
一、行业概况(一)人防工程设备简介
人防工程设备行业研究报告 （尹晟天风证券股份有限公司） 一、行业概况 （一）人防工程设备简介 人防工程是一种有防护要求的特殊地下建筑，主要应用于居民住宅的地下防空室、城市建筑的地下防空建设、城市公共地下综合防空设施以及特殊的人防工程等方向；人防工程设备包含防护设备和防化设备两大类。 防护设备是指人防工程中用于防护武器破坏效应的各种孔口防护设备，包括人防门：钢筋混凝土防护密闭门、钢结构手动防护设备、阀门、电控门、防电磁脉冲门以及地铁和隧道正线防护密闭门等，其安装位置主要分布于人防工程的出入口、通道等位置。 人防工程防化设备，是指人防工程用于避免和减轻核、化、生武器毁伤的各种设备，包括：防化报警、监测与控制设备，滤毒与净化设备、战时通风设备和其他有关防化设备。 （二）行业监管体制、主要法律法规及产业政策 1、行业监管体制 人防工程防护、防化设备行业的政府主管部门系国家人民防空办公室（以下简称“国家人防办”）及各级政府人防办公室（以下简称“各级人防办”），其中国家人防办隶属于中央军委国防动员部，各级防办受政府和同级军事机关双重领导。 国家人防办的主要职责包括：负责《中华人民共和国人民防空法》等法律、法规的组织实施和监督检查；研究提出人民防空工作的方针、政策、法规和规章制度；根据国民经济和社会发展计划以及国防建设需要，拟定人民防空事业的发展战略与中长期发展规划，编制人民防空工作年度计划，经批准后组织实施；拟定国家人民防空重点城市的防护类别、防护标准，经批准后实施；会同有关部门审批人民防空建设与城市建设相结合规划，审核城市总体规划中贯彻落实人民防
空要求及人民防空建设规划情况，依法对城市和经济目标的人民防空建设进行监督检查；组织开展人民防空组织指挥工作；组织管理人民防空通信警报建设；组织管理人民防空工程建设；组织开展人民防空宣传教育等。 人防工程防护、防化设备行业所处的行业协会为中国勘察设计协会人民防空与地下空间分会，主要通过国家人防办的委托或购买服务的方式开展相关工作。 2、行业主要法律、法规及政策 近年来国家颁布了一系列与人防工程防护、防化设备行业直接配套的政策与法规对本行业进行支持，具体情况如下：
地下室(人防)混凝土施工方案
地下室混凝土施工方案 本工程地下室底板、顶板、外墙均为抗渗混凝土，抗渗等级为P8。 地下室施工质量的关键在于是否能保证地下室墙体防潮抗渗，因此我们将地下室墙体防潮抗渗作为地下室施工重点，并采取以下方案，措施（施工时，遵照设计规范要求） 一、砼工程 1、施工准备： （1）机具准备及检查 采用泵送混凝土，一定要有备用泵。振动棒等机具均应在浇筑前进行检查和试运转，同时配有专职技工，随时检修。 （2）保证水电的供应 在混凝土浇筑期间，要保证水、电、照明不中断，以防出现意外的施工停歇缝。 （3）掌握天气季节变化情况 加强气象预测预报的联系工作。在混凝土施工阶段应掌握天气的变化情况，特别在雷雨台风季节之际，更应注意，以保证混凝土连续浇筑的顺利进行，确保混凝土质量。 根据工程需要和季节施工特点，应准备好在浇筑过程中所必
须的抽水设备和防雨、防暑、防寒等物资。 5. 检查模板、支架、钢筋和预埋件 在浇筑混凝土之前，应检查和控制模板、钢筋、保护层和预埋件等的尺寸，规格、数量和位置，其偏差值应符合现行国家标准《混凝土结构工程施工及验收规范》的规定。此外，还应检查模板支撑的稳定性以及模板接缝的密合情况。 因本工程地下室底板、顶板、外墙均为抗渗等级为p8的混凝土，且内掺12%砼抗裂剂及每m3砼0.8kg抗裂纤维。故要求砼厂家（天山砼公司）严格按照图纸要求提供砼，外加剂的添加要符合规定，以确保工程质量。 2、施工工艺 （1）工艺流程 施工准备------混凝土搅拌------运输-------浇注-------养护 施工过程中定期抽查测定混凝土坍落度，施工中如遇雨或其它原因，砂石含水量发生变化时，及时测定其含水率并及时同砼公司联系调整混凝土搅拌用水量。 （2）混凝土浇注 由于本工程图纸设有后浇带，为了保证混凝土底板的抗渗效果，增强砼结构的整体性，砼必须进行连续浇筑，不另留施工缝，因此在基础底板砼浇筑过程中采用“之”字走向浇筑，同时采用“二次振捣、多次抹压”等施工工艺，以保证砼的密实性，从而大大提高砼的
城市人防专项规划的基本资料
一．认识人防 1，人防的定义 人民防空，是指动员和组织人民群众防备敌人空中袭击、消除 空袭后果所采取的行动，简称人防。外国多把民众参与实施的 战时防空与平时救灾相结合，称为民防。 2，人防标志 ?该标志由文字和图案两部分构成，其基本含义是中国人民防空。 ?CCAD是中国人民防空的英文缩写：Chinese civil air defence。 3，人防工程的防护性能 能抵抗一定威力杀伤兵器的破坏，即能在拟定的核武器、化学武 器、生物武器、常规武器袭击和袭击后的城市发生次生灾害情况 下，保障人员、物资的安全。 我国人防工程建设的方针和原则：
方针：长期准备、重点建设、平战结合。 原则：与经济建设协调发展，与城市建设相结合。 4，人防的任务：国家根据国防需要，动员和组织群众采取防护措施，防范和减轻空袭危害。 5，人防的防护措施： a)一是群众自身采取的防护措施，通过接受人民防空 教育，熟悉和掌握防空的基本知识和技能，以及在特殊情况 下的求生技能等，达到自救互救、自我保护的目的； b)二是政府动员和组织群众采取的防护措施，主要是 按照人防的要求，修建人民防空工程、通信、警报设施，做 好城市人口疏散和安置的准备，制定重要经济目标防护和抢 修方案，组建群众防空组织等，达到保护人民生命和财产安 全的目的。 6，人民防空法规定的有关权利和义务 a)一切组织和个人应得到的人民防空保护的权利，包括防空袭 疏散、掩蔽、医疗救护和救助，必需的生活供给，接受人民 防空知识教育和技能训练等。 b)一切组织和个人都要依法履行的人民防空的义务，包括参加 人民防空建设，负担人民防空费用，执行人民防空勤务，保 护人民防空设施，参加群众防空组织，接受人民防空教育、 训练，开展相互救助等。
地下车库与人防工程结合设计分析
地下车库与人防工程结合设计分析 摘要：随着我国社会经济的发展，私家车数量不断增加，停车难的问题已经成 为社会中的大问题，为了不影响地面的绿化面积，并且不增加地面的建筑密度， 地下空间的合理利用受到了人们的关注，而人防工程是战时能够让人们躲避的地方，做好人防工程设计具有重要意义。从而合理利用地下空间，将地下车库和人 防工程相结合运用，对地下停车库进行设计，充分开发地下空间设计出平时用作 小型的地下车库，而战时用作人员掩蔽的的双功能建筑，并有效解决我国的居民 停车问题，增强土地运用率，提高生态环境。 关键词：地下车库；人防工程；结合设计 Abstract: with the development of China's social economy and the increasing number of private cars, the problem of parking difficulty has become a big problem in the society. In order not to affect the green area of the ground, and do not increase the density of the ground, the rational use of the underground space has been put to the attention of the people, and the civil air defense project can be made in wartime. It is of great significance to design civil air defense works for shelter. In order to make rational use of the underground space, the underground garage and the civil air defense project are combined, the underground parking garage is designed, the underground space is fully developed to design the small underground garage, and the dual function building used as the masking in the wartime, and to effectively solve the problem of the parking of the residents in our country and enhance the land use. Rate, improve the ecological environment. Key words: underground garage; civil air defense works; combined design 1、工程方案背景 某住宅小区为新建高层小区，其总规划面积为23500.2㎡，总建筑面积是8.5 万㎡，绿化率为35%，该住宅小区有10栋高层，露天停车位为170个，随着小 区人们生活水平的提高，住户购车不断增强，住户普遍反映停车困难。为解决住 户的停车位需求，现依据小区规划与发展要求，需要建设停车场，而按照人防规 划的要求，也需要建设人防地下室。为合理解决停车场与人防地下室问题，可将 停车场与人防工程相结合建设双功能建筑。 2、建筑工程设计要求 2.1主体设计 根据小区规划与发展要求，现决定在中心绿化位置建设地下工程，平时用作 小型的汽车库，而战时用作人员掩蔽所。规范规定，人防地下工程按不同的工程 类型面积要求划分为防爆和防护单元。对于九层和九层以下的建筑，应将防护单 元和防爆单元按规范划分，而对于十层及以上的建筑，就可不划分防爆防护单元。人防地下车库建筑设计中，相邻防爆单元之间应设置防爆隔墙和连通口，连通口 处防爆墙一侧应设置防爆挡墙。合理利用住宅的连通道，将其当作人防疏散的通道，能有效避免楼梯的增加，提高建筑设计的合理经济性。作为人员的掩护部， 应设置防护单元，在该工程中，可设置一个防护单元，用于战时的人员掩护，使 其战时与平常应用进行合理结合。 2.2结构设计 在地下车库的工程设计中，结构设计具有重要的作用，日常与战时应用相结
2017年人防工程防护设备行业分析报告
2017年人防工程防护设备行业分析报告 2017年10月
目录 一、行业监管体制与主要法律法规及产业政策 (3) 1、行业主管部门 (3) 2、行业自律管理组织 (3) 3、行业监管体制和法律法规 (4) 二、人防工程及专用设备行业概况 (5) 1、行业概述 (5) 2、行业发展现状 (6) 3、行业发展前景 (7) 三、行业市场规模 (8) 四、行业风险特征 (11) 1、宏观经济下滑的风险 (11) 2、产业政策变化的风险 (12) 3、行业竞争加剧的风险 (12) 4、公司生产安装资质被取消的风险 (13) 五、进入本行业的主要障碍 (13) 六、影响行业发展的因素 (13) 1、有利因素 (13) （1）国家产业政策支持 (13) （2）市场需求的日益增大 (15) （3）平转转换活动的规范为行业扩容提供了新的机遇 (15) 2、不利因素 (16) （1）产品同质化程度高，竞争激烈 (16) （2）宏观经济持续低迷 (17)
一、行业监管体制与主要法律法规及产业政策 1、行业主管部门 我国人防工程行业的主管部门为国家防空办公室和各级人防。人民防空工作实行政府和同级军事机关双重领导体制，其中国家防空办公室负责全国的人民防空工作，县级以上地方各级人民防空主管部门和同级军事机关负责本区域人民防空工作。国务院、中央军事委员会领导全国的人民防空工作，对人民防空主管部门的设置、职责和任务进行管理, 其中解放军总参谋部为国家人防办的上级主管部门，县级以上地方各级人民政府为当地人民办的上级主管部门。 2、行业自律管理组织 中国勘察设计协会人民防空与地下空间分会是该行业的自律性组织，是全国人民防空与地下空间行业的非营利社会团体。分会在国家人民防空办公室和中国勘察设计协会的领导和指导下，贯彻执行《中华人民共和国人民防空法》和国家有关人民防空、地下空间建设管理的法律法规及政策规定，按照社会主义市场机制，团结全体会员，积极探索中国人民防空与开发利用地下空间的技术标准，它的主要任务是开展调查研究，探索我国人民防空建设与地下空间开发建设的新思路，完善我国人民防空理论；配合主管部门组织有关方面专家参与人民防空工程勘察设计、施工监理、资质评审、工程评优、防护设备产品质量管理等工作，为主管部门决策提供咨询服务等。
人防地下室工程混凝土工程施工方案(修改)
西安航天城·壹街区 人防工程地下室混凝土 施工方案 编制： 审核：
审批： 陕西工科建筑工程有限公司 西安航天城·壹街区项目部 年月日 目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、混凝土施工 (3) 1、施工准备 (3) 2、施工工艺 (4) 3、泵送混凝土施工 (5) 4、柱混凝土浇筑 (5) 5、梁、板混凝土浇筑 (6) 6、剪力墙混凝土浇筑 (7) 7、楼梯混凝土浇筑 (7) 8、施工缝的处理 (7) 9、混凝土浇筑的一般要求 (8) 10、梁柱节点处理 (9) 11、对商品混凝土搅拌站的要求 (9) 12、混凝土振捣 (9) 13、质量标准 (10)
14、成品保护 (10) 四、质量标准及保证措施 (10) 五、混凝土质量通病预防措施 (12) 六、安全文明保证措施 (12) 一、工程概况 西安航天城·壹街区工程位于西安市国家民用航天产业基地航天大道和神舟五路十字西南角，总建筑面积26840㎡，地下一层地上四层，现浇混凝土框架结构，总高度为23.7m。 二、编制依据 本工程设计图纸及施工合同 《人民防空工程施工及验收规范》GB50134－2004 《普通混凝土配合比设计规范》JGJ55-81 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2013
《混凝土结构施工图整体表示方法制图规则和构造详图》 （11G101-1、2、3） 《混凝土强度检验评定标准》（GB/T50107-2010）(GBT107-2010) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》2011年版（G1350204-2011）《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011） 《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011） 《建筑工程质量验收统一标准》（GB50300-2013） 三、混凝土施工 1、施工准备 （1）机具、人员准备及检查 采用泵送混凝土，一定要有备用泵。振动棒等机具均应在浇筑前进行检查和试运转，同时配有专职技工，随时检修。 根据项目工期计划以及现场实际情况，混凝土班组采用2班制，配置人员如下：
【地下车库+人防】设计要点+方法
一、地下车库设计要点 人防结合 地下汽车库宜结合人防设计，即在平时作为汽车库使用，而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防，这就叫做平战结合。一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定，可以说是强制的。如果投资者不愿意建造人防，也可以缴纳一定费用，由政府易地再建。所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的，而有的则没有。 大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。各汽车出入口之间的净距应大于15m。出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。 车库规模 通常我们设计的车库属于“中型”（51~300辆），有时也会有大型（301~500辆）的地下汽车库，即：停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。 汽车坡道 进入地下汽车库需要有坡道，坡道可以是直线的、曲线的或二者的结合。坡道设计的重点是确定坡道的位置，数量。大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个。即：一般设计两个出入口就够了。汽车库的汽车出入口宽度，单车行驶时不宜小于3.50m，双车行驶时不宜小于6.00m。但两个出入口距离不可过近（各汽车出入口之间的净距应大于15m）。规范又规定：汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m，因此干脆汽车坡道就设计为4米或7米。 常规数据 汽车转弯半径按6米设计，此为小型车转弯半径。汽车库室内最小净高 应：>2.20米（微型车、小型车）。我们通常的车库以微型、小型车库。 防火设计 汽车库应设防火墙划分防火分区。每个防火分区的最大允许建筑面积，地下汽车库为2000平方米。如果设有自动喷水灭火系统则可翻倍。
人防工程建设与城市建设结合的建议
人防工程建设与城市建设结合的建议 近些年来，城市化的进程正在迅速加快。面对新的形势，人防工程不仅有助于抵御灾害，同时也提升了城市建设的综合质量，也体现了国家对民生建设的重视。因此要进一步促进人防工程建设，就必须利用自身特点及优势，紧密结合城市建设，不断改善与提高自身在城市中的作用，体现存在的价值，谋求稳定、长远的发展，最终构筑平战兼顾、功能完善、防护能力强大的人防工程体系。 1建设人防工程的现存问题 根据国际战略格局及战争方式的变化，为了打赢高技术、高信息化条件下局部战争的需要，国家确立了新时期军事战略方针，先后颁布了《中华人民共和国人民防空法》（1997年1月1日施行）和《人民防空工程战术技术要求》（2003年11月）等法律法规和有关技术规范，提出了各个城市全面建设人防工程的要求，而在此大背景下，城市建设在落实人防工程配套建设的过程中也出现了不少问题，有些甚至影响到了先进城市建设理念的落实和推广。 1.1人防建设意识淡薄，人防知识缺乏 目前，国内正处于经济快速发展的阶段，国人更多的是关注经济效益及物质生活，缺乏可持续发展及统筹全局的战略眼光，忽视环境保护、人文素质、科学技术等方面的内容，也包括居安思危的国家安全理念。在大多数城市建设行为中，人防工程建设被视为负担，并通
过各种手段回避及减少建设任务。普通民众对人防地下室也缺乏足够的认识，对建设中存在的问题无法发现和监督或是发现了不予理睬。相对消防、环保等建设内容，人防工程建设的基本意识还未在人民大众中形成。 1.2人防工程建设还处于被动和无序的状态 由于人防工程是根据上诉法规在一般城市建设开发中进行强制性配套建设的，人防工程建设本身存在一定的被动性，长期的被动性建设则带来了无序的局面，人防工程的布局存在区域性的不均衡，人防工程类型存在严重的不齐全，使得人防工程建设无法形成一个完善的体系，大大降低了综合防御效能。 1.3相关技术落后、人防设备更新缓慢 自从2000年以来，与人防相关的技术措施，设备材料等鲜有更新换代，与目前快速发展的社会背景形成了巨大的反差，也与相关企业及部门每年在人防建设中获得的利益不成正比，这导致了人防工程造价高，综合效益低的不利局面，制约了人防工程建设的发展。 1.4相关政策不完善 城市建设在不断提出新的要求和理念，从之前的节能、环保，到后来的绿色建设，再到现在的海绵城市，城市建设形态在不断完善提升，但是由于人防相关政策的滞后或者不完善，导致了开发建设者在权衡利弊之后，选择了人防建设成本较低的方式，放弃了较先进理念的设计方案。例如：某大型综合体项目，设置了大面积空中绿化带，
住宅地下车库人防工程施工设计方案
附图（表）目录 .......................... 第一章编制说明............................. 第一节编制目的及依据.......................... 一、编制目的......................... 二、编制依据......................... 第二节编制原则及内容.......................... 一、编制原则......................... 二、编制内容......................... 第二章工程概况及工程特点.......................... 第一节工程概况........................... 一、建筑设计概况........................ 二、结构设计概况........................ 三、主要结构材料........................ 四、安装设计概况........................ 第二节工程特点与施工条件........................ 一、工程特点......................... 二、施工条件......................... 第三章施工部署............................. 第一节项目组织机构及项目管理模式.....................
一、项目组织机构及职能..................... 二、项目管理模式........................
人防工程地下室模板工程施工方案
新城华府人防工程 模 板 施 工 方 案 阜阳市第八建筑工程有限公司 2014年7月
地下室模板工程施工方案 新城华府人防工程位于颍州经济开发区，人防工程属于平战结合型。人防地下室人防总建筑面积6650平米，人防使用面积为5985平方，为全埋式地下室，战时功能为乙类6级二等人员掩蔽所，防化等级为丙级，平时为停车库，停放车辆为167辆，设四个人员出入口，两个汽车坡道出入口；抗震设防烈度为七度，防火等级为一级，建筑耐久年限为 50 年；防水等级为二级。 该工程防护结构墙体、柱采用C40防水砼，顶板、顶板梁采用C35防水砼，内部墙体采用C40砼，其余采用C35砼，砼抗渗等级为P6，内墙砖墙采用MU5空心砖，M5混合砂浆砌筑。 1 材料要求： 1.1? 多层板：多层板选用胶合板模板,厚为16mm，由于多层板的厚薄有一定的差异，因而多层板进场后要对厚度进行挑选，分类使用。 1.2 方木：方木选用50×100mm的断面，长为定尺4m。方木必须刨光,其中用于墙、梁、板的方木可以双面刨光（小面），用于柱子的方木应该选用较直的方木，并且必须四面刨光，刨光后方木的尺寸必须一致。多层板及方木必须经过挑选和刨光后才能使用。 1.3 支撑系统：支撑系统采用Φ48定尺钢管以及十字形扣件、一字形扣件、3型扣件、对拉螺栓、预埋对拉螺栓等。 1.4 脱模剂等：脱模剂选用易被多层板吸收和挥发的薄机油，不得使用废旧机油，并且脱模剂必须提前涂刷，不得立好模板后再刷，另外还应准备封边用的酚醛树脂清漆。 1.5 其他材料：模板定位用钢筋头、10mm宽3～4mm厚的密封胶带。
2 主要机具设备： 2.1 施工班组应配备以下施工机具：圆盘锯、压刨机、电钻(钻头直径8～22mm)、电锯(合金锯片)、钢丝钳、靠尺、墨斗等。 2.2 班组每个组员均应配备锤子、扳手、木锯、斧头、撬棍等操作工具以及铝合金水平尺、线锤、钢卷尺等检测工具。 2.3 施工现场应配备经纬仪、水准仪、塔尺、靠尺、塞尺等检测工具。 3 作业条件： 3.1 模板工程施工前根据地下室工程的特点及现场施工条件，编制模板工程施工方案，并在施工前进行技术交底，使操作人员明确工艺要求，关键部位的控制办法和有关质量标准。 3.2 施工班组及每个组员所需配备的施工机具、检测工具必须配齐，否则禁止该班组施工。地下室模板施工所需要的劳动力应及时到位。 3.3 模板施工前要根据施工现场的平面测量控制网将所施工部位的轴线、标高直接引测到作业面，以便于模板安装和校正。 3.4 地下室底板模板作业条件： 3.4.1 地下室底板钢筋应绑扎完毕，墙板竖筋应站齐，并用钢管进行加固，以保证墙板竖筋的轴线位置及垂直度。 3.4.2 地下室底板水平施工缝所需要的钢板止水带应提前加工好，并且安装完毕。 3.4.3 地下室底板外边模安装前，应预先将模板下口用1:3水泥砂浆找平，以保证模板底口标高正确，并防止模板底部漏浆。
江苏省城市居住区人防工程规划设计规范
江苏省工程建设地方标准 城市居住区人防工程规划设计规范Code of civil air defence works for urban residential district planning and construction 2011-xx－xx 发布2011-xx－xx实施 江苏省住房和城乡建设厅 联合发布江苏省民防局
江苏省工程建设地方标准 城市居住区人防工程规划设计规范 （DB XXXXX-2011） 主编部门：南京市人民防空办公室 批准部门：江苏省住房和城乡建设厅 江苏省民防局 施行日期：2011年X月X日
前言 经江苏省住房和城乡建设厅、江苏省民防局批准，由南京市人民防空办公室组织，解放军理工大学主编，南京市地下工程设计院、南京市民用建筑设计研究院、南京市建筑设计研究院参编，共同编制了《城市居住区人防工程规划设计规范》（以下简称规范）。 本规范在编制过程中，开展了广泛调查研究，并对调研资料进行了认真分析总结，同时参考了有关的标准、规范、规定，征求了省市规划管理部门、规划设计单位、人防主管部门和人防工程设计单位的意见。 本规范重点确定了城市各级别居住区的人防工程配建面积指标，对各类人防工程功能与布局做出规定，并对城市居住区详细规划中人防工程建设要求的表达形式做出了规定。 本规范由江苏省住房和城乡建设厅、江苏省民防局负责管理，南京市人民防空办公室、解放军理工大学负责具体内容的解释，江苏省标准设计站组织发行。因全省经济发展水平和人防工程建设实践存在差异，在试行过程中，如发现需要修改和补充之处，请将意见和有关资料寄送解放军理工大学工程兵工程学院人防工程系（地址：南京市海福巷1号，邮编：210007）。 本规范主编部门、主编单位、参编单位和主要起草人： 主编部门：南京市人民防空办公室 主编单位：解放军理工大学工程兵工程学院 参编单位：南京市地下工程设计院 南京市民用建筑设计研究院
地下车库人防工程专项施工方案(最新)
唐山市铂悦山高层区二期地下车库工程 人防工程专项施工方案 二零一六年四月
目录 一、工程概况 0 二、施工方法 0 2.1 地下室墙板模板 0 2.1.1 设计思路 0 2.1.2 验收要求 0 2.2 地下室钢筋 (1) 2.2.1 原材控制 (1) 2.2.2 底板钢筋施工 (1) 2.2.3 墙板钢筋施工 (1) 2.2.4 框架柱钢筋施工 (1) 2.2.5 梁钢筋施工 (2) 2.3 钢筋安装要求 (2) 2.4 地下室混凝土浇筑 (2) 2.4.1 地下室底板混凝土浇筑 (3) 2.4.2 外墙混凝土浇筑 (3) 2.4.3 框架柱混凝土浇筑 (3) 2.4.4 楼梯砼浇筑 (3) 2.4.5 楼面梁板混凝土浇筑 (3) 2.4.6 后浇带的施工 (4) 2.5 混凝土坍落度检查及试块留置 (4) 2.6 混凝土养护 (4) 2.7 地下室满堂脚手架 (4) 2.7.1 构造要求 (5) 2.8 防护密闭门安装 (6) 2.8.1 门框、扇材料及安装要求 (7) 2.8.2 密封条安装，应符合下列要求： (7) 2.8.3 防护设施的包装、运输和堆放 (8) 2.8.4 门框墙的混凝土浇筑 (8) 2.9 管道、设备与附件安装 (8) 2.9.1 密闭穿墙短管的制作及安装 (8) 2.9.2 密闭穿墙短管作套管时，应符合下列要求： (8) 2.9.3 通风管道和附件的制作及安装 (8) 2.9.4 给水排水管道，供油管道和附件的安装 (8) 2.9.5 设备安装工程的防腐、消音、防火 (9) 2.9.6 排烟管（道）与附件的安装 (9) 2.9.7 通风设备安装 (9) 2.9.8 给水排水设备安装 (9) 2.10 电气设备安装 (10)
人防地下车库施工方案
人防地下车库施工方案 一、工程概况 此工程为附建式人民防空地下室，战时为物资库，平时为汽车库；人防工程类别为甲类，抗力级别常六核六级，防化级别为丁级。本工程为三个防护单元，每个防护单元划为两个抗爆单元，人防工程主体建筑面积为11383.99平方米，防空警报值班室设在3#楼住宅楼屋顶层。 地下室底板厚250mm。墙体：外墙均为300mm厚。临空墙为300mm厚。柱子基础为1000mm，顶板厚350mm。砼均为C35。防水为p6级。 二、编制依据 1、人防地下室设计图纸、图纸会审、设计交底、变更 2、《地基处理技术规范》（DBJ 08-40-94） 3、《人民防空工程施工及验收规范》（ＧＢ５０１３４－２００４） 4、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001） 5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 三、施工准备 1. 技术准备
⑴.技术准备工作中首先落实技术资料，在开工之前应认真组织好图纸会审及技术交底工作，并尽快将需变的设计及时作出技术核定，收集好各种相关施工图集，以利加工订货和组织施工，保证材料的供应。 ⑵.队伍进场后与甲方做好交接工作，对轴线、标高、几何尺寸及土方开挖、等进行全面交底，汇同甲方处理好问题。并认真熟悉图纸，做好会审和翻样工作，对各种操作人员进行技术、质量、安全交底，建立现场管理体系，制定好各项岗位责任制。 ⑶.编制重要详细的施工方案及各种材料的进场计划。 2、临时设施 详见施工总平面图布置。 施工现场及场地排水： 按照文明标化现场的要求，经现场放线后即对所有施工堆场进行硬化，整个施工现场沿基坑周边排环通的排水明沟，施工道路的两侧，砂浆机堆场周围做好排水明沟，在人口处设置冲洗台，保证来往车辆的干净整洁。所有的污水经沉淀后排放至污水管道。 在施工过程中，正确处理好施工噪音，尽量做到不干扰附近居民正常的生活：现场平面布置： 该平面布置是根据施工部署、施工方法和施工总进度计划，结合施工图纸及现场实际情况进行布置。做到即满足施工生产、现场管理的要求，又考虑到各种设施、机械布置合理、安排紧凑，使它们之间能有效地组合，安全运行。并且整个现场严格按标化文明现场布置。 3.2施工机械的配备 根据该工程的实际情况，为达到建设单位的要求，必须配备足够的施工机械，其中主要设备如下： 主要施工机械设备见下表
人防详细审批流程
北京市民防局 固定资产投资项目（人民防空工程）办理流程 一、总体流程 （一）流程图 说明: 依法需办理的其他事项 行政许可事项 市民防局行政许可服务事项（告知）
（二）环节设置 1、人民防空工程建设规划咨询服务 （1）前置条件 建设单位申办人民防空工程建设规划咨询服务应满足下列条件之一： ①已取得规划部门对设计方案招投标活动的监管结果或咨询服务意见； ②已取得规划部门出具的修建性详细规划审查意见。 （2）环节内容 工程科按建设项目内容出具咨询意见，初步确定人民防空工程建设规划。 （3）环节时限 此咨询时间不计入行政许可时限。 （4）收费标准 咨询服务不收费。 2、建设项目人民防空工程建设标准审查 （1）前置条件 ①已取得规划部门对设计方案招投标活动的监管结果或咨询服务意见,或者已取得规划部门出具的修建性详细规划审查意见; ②已取得《人防工程建设规划设计条件咨询意见书》。 （2）环节内容
建设项目人民防空工程建设标准审查属于行政许可事项，包括下列内容： ①人民防空工程建设规划设计条件审查； ②人民防空工程初步设计审查或易地建设审查。 （3）环节时限 建设项目人民防空工程建设标准审查总时限13（8）个工作日，其中人民防空工程建设规划设计条件审查5个工作日，人民防空工程初步设计审查8个工作日或易地建设审查3个工作日。 （4）收费标准 审查工作不收费。 人民防空工程易地建设费，每平方米1640元。 3、施工图设计专项技术审查 （1）前置条件 对规划建设人民防空工程的建设项目: ①已取得《人防工程初步设计审核批准通知单》； ②已取得规划部门核发的建设工程规划许可证。 （2）环节内容 人防工程技术服务中心依据国家和本市的专业技术规范、技术标准，对人民防空工程施工图设计进行专项技术审查。 （3）环节时限
地下人防(车库)基础工程施工方法
地下人防（车库）基础工程施工方法 地下人防（车库）基础工程施工方法提要：在土方开挖前，完善工地四周的龙门桩，增设高程引测点和土方开挖时坡顶沉降观察点，并闭合，做好原始记录 来自地产E网 地下人防（车库）基础工程施工方法 1、施工工艺流程 井点放线→管井降水→放开挖线→机械开挖土方→人工清理→主楼沙石回填→浇砼垫层→地下室施工→回填土 2、定位放线 （1）据地堪资料及图纸设计放出降水井点位置，井距25米，深25米 （2）在土方开挖前，完善工地四周的龙门桩，增设高程引测点和土方开挖时坡顶沉降观察点，并闭合，做好原始记录。 （3）高程引测点必须沿基坑四周每隔40米布置一个点，应呈环形布置，该点宜做在坚固的土基或永久性的建筑物上，并加以保护。 3、管井降水 （1）基坑降水设计 根据场地岩土工程勘察报告提供的资料和甲方的施工经验及场地含水层特性、
基础埋深及现场施工条件，拟采用管井抽降的降水方案。沿整个场地大基坑周边布置管井抽降。 （2）、施工工艺 管井主要工艺流程为： 放点→埋设护筒、挖泥浆池→成孔→换浆→下管→填料→洗井→水泵安装→抽降 各工序要求如下： ①放点：按照结构设计提供的施工图测放出结构边线，按放坡和工作面及设计要求的井位和井距施放井点，监理验收合格后方可施工，井点位应有明显标志，采用Ф6的钢筋棍楔入地面，井点间距约25m。 ②埋设护筒、挖泥浆池 为保证钻进过程中水流循环及保存钻孔出渣，根据场地条件在距降水井3m周围挖单井体积倍的泥浆池。为避免钻进过程中循环水流将孔口回填土冲塌，根据地层情况钻孔前埋设护筒。在护筒上口设进水口，并用粘土将护筒外侧填实。护筒须安放平整，护筒中心即为降水井中心点。 ③成孔：用循环钻机成孔，采用原土造浆护壁钻进。成孔深度不小于25m，井径600mm； ④换浆：成孔深度满足设计要求后，停钻进行泥浆循环或用抽筒抽渣，将孔内
地下车库模板工程专项施工方案
1.编制依据 1.1东方今典2观澜住宅小区地下车库人防工程施工图纸； 1.2《建筑施工安全检查标准》JGJ-99； 1.3《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001； 1.4《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91； 1.5《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008； 1.6《建筑施工手册》第四版； 1.7《建筑结构荷载规范》GB50009-2001； 2.工程概况 本工程为洛阳东方今典.观澜住宅小区人防地下车库，位于洛阳市洛南新区，北临滨河南路，南临洛宜路，西临瀛洲大桥。地下一层，建筑层高 4.350m，建筑总长度141.000m，宽64.400m。总建筑面积6601.57m 。人防工程防护等级为平战结合甲类五级。结构形式：框架结构。基础形式为独立柱基础加抗水板，基础上平标高为-5.900m，建筑地面标高-5.600m,净高4.35m。 3.模板工程施工方法 3.1模板方案选择 模板及其支架的搭设设计，力求做到搭设要安全可靠，顶板采用满堂脚手架形式、梁采用梁支撑架形式。 3.2模板安装、拆除施工方法 3.2.1梁模板及支撑形式：截面尺寸为50031300，架体高度 4.35米。面板采用12mm 胶合面板，在木工加工场地制作施工现场组拼，内楞采用503100 木方，间距200mm, 角部要求设置两个并排，方木要求立放。外楞采用圆钢管4833.5围檩加固，竖向间距为600mm。采用可回收M14螺杆为对拉螺栓进行加固。梁底承重架采用扣件式钢管脚手架，由扣件、立杆、纵横水平杆组成，采用φ4833.5钢管，立杆间距0.6m，立杆梁两侧对称布置，扫地杆距地面不大于200mm,纵横水平杆步距为1500mm，梁底加设2根支撑杆，底部同样设置纵横向扫地杆。梁下特别注意增加的立杆顶端横杆下的扣件要求设置两个防止竖向滑