天车滑触线基础知识与安装

多级管式滑线

一、产品概述

DHG、DHGJ安全滑接输电装置（安全滑触线）是目前发达国家日益重视的一种安全、可靠、新颖的移动输电装置，是替代钢质裸滑线和电缆卷筒等供电的理想产品。

DHG、DHGJ装置是在特殊配置的半封闭工程塑料导管或铝合金导管内，嵌有多极输电铜导轨或带绝缘槽板的铜导轨作为输电母线，导管内装有配合紧凑、移动灵活的集电器，能在地哦那个受电设备如起重机、电动葫芦、悬挂输送机等设备的拖动下同步移动，同时通过在集电器上配置的多极电刷在铜导轨上华东接触，将铜导轨上的电源或信号可靠地输送给移动手电设备。

产品适应于输送交流660V以下，直流1000V以下，可作动力或信息传输用。

产品特点：

安全：该产品外壳防护等级可达IP23级，防雨雪冰冻、放异物触及、产品经过多种试验环境、绝缘性能的严格考核，操作、维护人员触及输电导管的外部无任何危险。

可靠：该产品集电器在导管内行走，输电铜导轨嵌在导管中，所以集电器行走轨道与铜导轨相对位置恒定，集电器电刷与铜导轨始终在恒压状况下接触，保证了接触的可靠性。电刷由具有高导电性能、高耐磨性能的金属陶瓷材料制成。集电器移动灵活，定向性能好，能有效控制接触电弧和串弧现象。

经济：该产品结构简单，由于以铜代钢导电，与铜质裸线相比节点15%，且大大节省材料和安装费用。

方便：DHG与DHGJ装置集多极母线于一根导管中，安装简便，其固定支架、连接、悬吊装置均以标准件提供，装拆、调整、维修十分方便。

产品用途：DHG与DHGJ滑接输电装置适用于以下场合传输电能和控制信息：

电动葫芦、电动桥式起重机、龙门式起重机、装卸桥、堆垛机等仓储设备；移动式电动工具、照明器具、自动生产线、检测线等一切需移动受电的设施与场所。

产品型号和类别：a.输电导管：

b.集电器：

二、滑接导管界面和技术参数

A.铝合金外壳

三、主要技术指标

环境温度：普通型：-15℃-55℃海拔高度：≤2000m安装类别；Ⅲ类

周围空气湿度：<90% -40℃-85℃

-40℃-105℃

四、产品组件介绍

1.直线型输电导管：承载电流，提供直线移动轨道（图4.1）

铝合金外壳与工程塑料外壳导管标准长度4米

2.弧形输电导管：承载电流，提供弧形移动轨道（图4.2）以下各种规格导管可提供弧形段：

3.悬吊与固定部件（图

4.3）

A、固定悬吊夹：（a）镀锌钢件，根据需要配置。去掉螺栓作DHG装置固定夹用，作固定夹用时每1.2m 配置1付。

B、浮动悬吊夹：（b）镀锌钢件，根据安装使用规格要求配置，用在铝合金导管时需装加绝缘子（如图4.4）。

C、连接器：每个输电导管接头1付

D、绝缘隔离板（塑料），每个接头1付

E、外壳接地连线，每段导管1根

4.连接夹：导管和导管连接处作固定绝缘之用。（图4.5）

材料：工程塑料配置：每一对导管接头处1套

5.端帽：对导管端头封闭绝缘（图4.6）根据需要配置。

6.集电器

集电器：通过与输电导管滑动接触，将电能输送给同步移动的受电设施。（见下图）

材料：工程塑料配置：一般采用两只集电器或根据需要配置

a.集电器导入管：引导集电器由外部进入导管（图4.8）

1.端帽：对输电导管端部绝缘

2.导入管部件根

据需要选用

b.正交器：向集电器小车传递行走动力（图4.9）

铝电解多功能天车基础知识

铝电解多功能天车基础知识 多功能机手培训复习材料 铝电解天车又称铝电解多功能机组,其英文名为product tending machine,简称PTM,它是现代预焙阳极铝电解生产的关键设备,适用预焙阳极铝电解工艺生产,能满足铝电解车间高熔盐、大电流、强磁场、多粉尘HF烟气的工作环境,下面就铝电解多功能机组的相关知识做一简单介绍:一、铝电解多功能机组的发展 目前国内铝行业发展如雨后春笋般突飞猛进,老企业也不断地改造扩大产能,特别是大型预焙电解槽的出现,对铝电解多功能机组的要求也越来越高,各企业都视先进的设备为第一生产力,作为企业发展竞争的首要优势。 <一>、铝电解多功能机组的分类 预焙槽在电解车间的配置方式有横向配置和纵向配置两种,预焙槽按进电方式可分为两点进电槽和大面多点进电槽。合理设计的多点进电槽具有较好的三场分布,生产指标好,因而得到了广泛应用。目前,横向配置多用于新建铝厂;纵向配置国外多见。根据工艺配置和电解槽进电方式的需要,铝电解多功能机组可分成电解多功能机组和地面小车两大类。电解多功能机组按功能的配备可分为全功能电解多功能机组和简易电解天车两大类,其区别主要在于前者具有全自动更换阳极装置和自己配备有打壳动力源,而后者只有阳极提升、下降机构,同时兼作出铝用。铝电解多功能机组按操纵方式可分为驾驶室操纵机组和遥控机

组两种形式。驾驶室操纵机组按驾驶室及工具的配置位置又有高位机组和低位机组之分。 地面小车有:打壳换极车、加料车、出铝车等。 <二>、铝电解多功能机组的技术现状 目前铝电解多功能机组普遍采用了起重机械和工程技术、液气压传动技术、电子技术和最新的科研成果。 电解多功能机组普遍采用桥式起重机的桥架作为机组机构,在桥架上配置有多个工具机构的工具小车、出铝小车、电葫芦等。 (1)行走传动系统电解多功能机组高位机组,采用的是多极电机或电阻调速。 (2)主小车主小车主要功能:打壳和覆盖氧化铝,更换阳极。主小车可分为高位两种。低位机组主要用于两端进电电解槽,为了便于供电和供气安装有滑环装置,该处故障率较高,随着电解槽的发展,此种车型生产的越来越少。高位机组 主要用于多点进电电解槽,打壳机构和下料机构为可伸缩,取消了滑环装置,回转可在270°之内任意旋转。(3)出铝小车目前国内出铝小车有两种:一种为单独小车结构,另一种为工具小车结构,即提升机构位于工具小车上,前者较多,后者主要位于简易高位天车上。单独出铝小车又有两种构造方式,一种为硬钩型式,即提升机构在一固定导向框架内升降,受导向框架限制提升高度有限,应用功能较为单一,但吊运物品

天车滑触线基础知识与安装

多级管式滑线 一、产品概述 DHG、DHGJ安全滑接输电装置（安全滑触线）是目前发达国家日益重视的一种安全、可靠、新颖的移动输电装置，是替代钢质裸滑线和电缆卷筒等供电的理想产品。 DHG、DHGJ装置是在特殊配置的半封闭工程塑料导管或铝合金导管内，嵌有多极输电铜导轨或带绝缘槽板的铜导轨作为输电母线，导管内装有配合紧凑、移动灵活的集电器，能在地哦那个受电设备如起重机、电动葫芦、悬挂输送机等设备的拖动下同步移动，同时通过在集电器上配置的多极电刷在铜导轨上华东接触，将铜导轨上的电源或信号可靠地输送给移动手电设备。 产品适应于输送交流660V以下，直流1000V以下，可作动力或信息传输用。 产品特点： 安全：该产品外壳防护等级可达IP23级，防雨雪冰冻、放异物触及、产品经过多种试验环境、绝缘性能的严格考核，操作、维护人员触及输电导管的外部无任何危险。 可靠：该产品集电器在导管内行走，输电铜导轨嵌在导管中，所以集电器行走轨道与铜导轨相对位置恒定，集电器电刷与铜导轨始终在恒压状况下接触，保证了接触的可靠性。电刷由具有高导电性能、高耐磨性能的金属陶瓷材料制成。集电器移动灵活，定向性能好，能有效控制接触电弧和串弧现象。 经济：该产品结构简单，由于以铜代钢导电，与铜质裸线相比节点15%，且大大节省材料和安装费用。 方便：DHG与DHGJ装置集多极母线于一根导管中，安装简便，其固定支架、连接、悬吊装置均以标准件提供，装拆、调整、维修十分方便。 产品用途：DHG与DHGJ滑接输电装置适用于以下场合传输电能和控制信息： 电动葫芦、电动桥式起重机、龙门式起重机、装卸桥、堆垛机等仓储设备；移动式电动工具、照明器具、自动生产线、检测线等一切需移动受电的设施与场所。 产品型号和类别：a.输电导管：

起重机安全滑触线安装

起重机安全滑触线安装 安全滑触线，起重机滑触线，天车滑触线，行车滑触线又称滑触线，滑线，安全滑线。安全滑触线用于给移动中的设备供电，由两部分组成，滑线导轨（固定部分，与电源相接，常导轨由单长4m/根或者6米/根连接而成），集电器（滑动部分，可在滑线轨道上或内滑动并与铜条接触取电，集电器用于与移动电机相连）。 起重机安全滑触线安装： 一、根据滑触线现场情况，滑触线采购好后，根据厂家提供的说明说，进行安装。先将角钢支架按照1.25米的距离焊接或者固定在行车轨道压板底下。 二、固定好角钢支架后，在角钢支架下面安装好提挂架和固定架。 三、之后再将滑触线固定在提挂架和固定架之下，并安装好动力输入，各滑触线连接点的铝接头，之后安装接头护套和端冒。 四、集电器安装，将集电器支架焊接在行车的标准位置，将集电器穿入集电器支架上，并调整好集电器与滑触线的平行距离。 作为可以给起重的大、小车供电的重要部分，起重机安全滑触线的安装只是知道安装方法是不够的，安装时还应符合相关安装要求，如： 一：位置。首先是起重机安全滑触线安装的位置选择。应尽量选择靠近传动机构的区域，并且和移动被供电设施在同一边来

作为起重机安全滑触线的安装位置。同时，还要确保该区域不会有剧烈震动、异物冲击等情形发生，并远离高温高热源点。 二：通道方便。为了安全起见，起重机安全滑触线的安装应尽量避免对人员和运输物料造成通行障碍。鉴于设备可能会发生故障，安装时还要考虑到维修人员在维修设备时是否方便。 三：检查。安装前要先检查起重机安全滑触线的组件是否符合要求，不合格的一律更换掉。安装好后也要注意检查以免存在潜在隐患或是有遗漏。 安装好之后还要进行调试：各项设备安装好后，要进行滑线调试准备。用专用设备保持好角钢支架的平行，各滑线不弯曲。之后，通电测试行车运行。 还有一点，选单梁、双梁起重机安全滑触线推荐你选择质量好、品牌好、信誉好的企业，如前卫滑触线。

多功能天车操作安全规程(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 多功能天车操作安全规程 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-3274-44 多功能天车操作安全规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1上岗必须精力集中，启动前要检查电源开关是否断开，各手柄是否在断开位置，然后检查天车各部位是否正常。安全消防设施是否良好，当有异常情况时，不得启动天车以及盲目处理故障。 2天车运行时，除与维修有关人员外其他人不得上车。 3检查确认天车轨道及驾驶室、下料管、阳极提升装置周围没有障碍物或人员后，方可送电运行。 4大、小车开始行走时必须鸣笛，以使地面人员注意。天车不得有三个以上动作。严禁大车、小车同时动作。 5天车大梁上及驾驶室内，必须有完好的扑灭电气火灾的灭火器，驾驶室不得存放无关的杂物。 6禁止用高速、强力往返调整卡销和阳极导杆销

孔间隙，以免损坏天车和电解槽上部结构。 7从槽中更换出来的残极应按指定位置放稳。因底部不平或脱落等原因而不能放稳的残极应放到带架托盘上。 8提升阳极母线时，升降母线框架必须听从地面人员的指挥，在不明白指示和信号或有疑问时，应重复确认，不得任意放置。 9天车工必须定期检查钢丝绳、吊钩磨损情况，发觉异常应及时通知检修人员。 10天车工及检修人员不准把脚踏在操作盘上。 11操作、检修人员不准在驾驶室内抽烟、吃零食。 12作业时禁止歪拉斜吊，确认捆绑牢靠后方可操作起吊。 13阳极扳手带着卡具行走时，如下面有人，必须鸣笛警告避开。 14加阳极保温料时，下料管不能过高，减少氧化铝飞扬。 15开车时应尽量正面行车，不得长距离〔15米以

铝电解多功能天车基础知识

多功能机手培训复习材料 铝电解多功能天车基础知识 铝电解天车又称铝电解多功能机组，其英文名为product tending machine，简称PTM，它是现代预焙阳极铝电解生产的关键设备，适用预焙阳极铝电解工艺生产，能满足铝电解车间高熔盐、大电流、强磁场、多粉尘HF烟气的工作环境，下面就铝电解多功能机组的相关知识做一简单介绍：一、铝电解多功能机组的发展 目前国内铝行业发展如雨后春笋般突飞猛进，老企业也不断地改造扩大产能，特别是大型预焙电解槽的出现，对铝电解多功能机组的要求也越来越高，各企业都视先进的设备为第一生产力，作为企业发展竞争的首要优势。 <一>、铝电解多功能机组的分类 预焙槽在电解车间的配置方式有横向配置和纵向配置两种，预焙槽按进电方式可分为两点进电槽和大面多点进电槽。合理设计的多点进电槽具有较好的三场分布，生产指标好，因而得到了广泛应用。目前，横向配置多用于新建铝厂；纵向配置国外多见。根据工艺配置和电解槽进电方式的需要，铝电解多功能机组可分成电解多功能机组和地面小车两大类。电解多功能机组按功能的配备可分为全功能电解多功能机组和简易电解天车两大类，其区别主要在于前者具有全自动更换阳极装置和自己配备有打壳动力源，而后者只有阳极提升、下降机构，同时兼作出铝用。铝电解多功能机组按操纵方式可分为驾驶室操纵机组和遥控机组两种形式。驾驶室操纵机组按驾驶室及工具的配置位置又有高位机组和低位机组之分。 地面小车有：打壳换极车、加料车、出铝车等。 <二>、铝电解多功能机组的技术现状 目前铝电解多功能机组普遍采用了起重机械和工程技术、液气压传动技术、电子技术和最新的科研成果。 电解多功能机组普遍采用桥式起重机的桥架作为机组机构，在桥架上配置有多个工具机构的工具小车、出铝小车、电葫芦等。 （1）行走传动系统电解多功能机组高位机组，采用的是多极电机或电阻调速。（2）主小车主小车主要功能：打壳和覆盖氧化铝，更换阳极。主小车可分为高位两种。低位机组主要用于两端进电电解槽，为了便于供电和供气安装有滑环装置，该处故障率较高，随着电解槽的发展，此种车型生产的越来越少。高位机组

滑触线滑触线安装成套配件附件

滑触线滑触线安装成套配件附件 单相组合安全滑触线滑触线设备成套配件附件，集电器商品特色：单相组合安全滑触线滑触线设备成套配件附件，HXPnR-HT型单 极单相铜滑触线导体，选用耐腐蚀的，导电功能优秀的无氧铜作导体，具有许用电流密度高、阻抗低一级长处。单极H型铜滑触线采用了铝合金滑触线的骨触面方式，使集电器与导轨滑面的触摸更牢靠，安稳性更高。单极H型铜滑触线由于导轨的外形尺寸与铝导轨一样，配件能够交换，体现了该商品的通用性。H型单极铜滑线在满意移动设备受电的一起，可用于固定设备的输电母线或作车间母线用。 华宝滑线提醒单相组合安全滑触线设备成套配件附件，HXPnR-HL，DHH单极单相滑触线铝导体，其导电主体为断面呈"H"型的铝型材， 故又称"H"型节能 滑线设备，节能是相对于以角钢为主体的滑触线，电能在输电过程中的损耗大大被集电器削减。铝材的电阻率远低于钢材，且比重小，将铝材轧制 成"H"型，是在确保必定的导电截面积的基础上以能进步整体刚 性和强度。可是铝材外表硬度低且不耐磨。为使铝基材能满意作为导电滑触线

的实用性，在"H"形中梁制成上拱型，又在此处按规则的技术程序嵌装耐磨性强的不锈钢型材。这"H"形的不锈钢型材是作为导电器中导电块 的磨擦传电面，其嵌装技术确保了不锈钢与铝型材的紧密结合，从导入铝型材的电流通过不锈钢体使与之坚持触摸的导电器中的导 块在磨擦 触摸中将电流传输出去，确保了起重机械在运转过程中电流的接连。单相单极(单级)H型安全滑触线(DHH单极安全滑触线)。 单相组合安全滑触线滑触线集电器设备成套配件附件：集电器，受电器，导电器，供电器，正交器，耦合衔接器，集电器固定器固定方管，接头 衔接器，衔接接头器，端部供电器，中心供电器，悬吊架，固定悬挂夹悬挂架，浮动悬挂夹悬挂架，衔接护套，接头护套，衔接护盒，衔接 夹，固定夹，端盖，端帽，固定支架，1号支架，2号支架，滑触线电源指示灯，安全滑触线电源指示灯，LED三相电源指示灯。 单相组合安全滑触线设备成套配件附件，HXPnR-M、HXPnR-C、HXPnR-Ω系列单相单极组合式滑触线由M型、C型、Ω型铜导管与相装备的

多功能天车操作规程

电解多功能天车操作 1.1.启动 1.1.1.将大梁上电器柜总电源开关扳至‘ON’位，司机室内多位 选择开关打至非‘室内’位，旋起急停开关，打开钥匙开 关，即可实现司机室内送电。手握住左右任意一手柄的行 车开关，即可运行各机构。 1.1. 2.打开照明开关，接通室内照明电源，光线不足时接通室外 照明电源。 1.1.3.操作空调启动开关，启动空调，确认正常。 1.1.4.操作空压机启动开关，启动空压机，确认显示屏显示运行。 1.2.司机室内大车、主小车行走操作 1.2.1.前后逐渐推拉左控制手柄，可实现大车前后由低速向高速 运行；左右逐渐扳动左控制手柄,可实现工具小车左右由 低速向高速运行。 1.2.2.司机室内出铝小车的行走操作 1.2.2.1.多位开关打至‘出铝车’位，操作左手柄左右逐渐推拉可 实现出铝车的左右行走，操作右手柄前后逐渐推拉出铝钩 即可升降。多位开关打至5T葫芦，操作左手柄左右逐渐 推拉可实现出铝车的左右行走，操作右手柄前后逐渐推拉 出铝钩即可升降. 1.2.2.2.按下右手柄5号按钮，为出铝阀关闭；按下右手柄6号按 钮，为出铝阀打开；按下右手柄１号按钮为钩头顺时针旋 转，按下右手柄２号按钮为钩头逆时针旋转。 1.3.司机室内倾包葫芦的行走操作 1.3.1.将多位开关打至‘出铝车’位，‘1+2’选择开关打至‘2’ 位,操作右手柄上下、左右,出铝车上倾包葫芦可升降、行 走。 1.4.司机室内加料小车的行走操作 1.4.1.多位开关打至‘加料小车’位，‘1+2’选择开关打至‘1’ 位，操作右手柄左右逐渐推拉可实现加了小车的左右行走， 操作右手柄前后逐渐推拉可实现加料小车料管升降。

天车工试卷(基础知识)

天车工安全操作考试卷 姓名：班组：分数： 一、填空（每空4分，共20分） 1、天车工必须经过有关专业部门培训，考试合格后_方能持证上岗__________ 2、上下天车时，必须从正式登车部位上下天车，严禁从其他部位跨越。 3、吊运重物时，不准在安全通道上停留，司机不许离操作室 4、交班人员待接班人员到岗后，在岗位上向接班人员逐项交接，并对接班人员提出的问题解答清楚 5、天车吊物时严禁从人及设备上跨越，严禁吊物上站人。 6、检查清扫、检修处理故障及维护保养时，必须断开主电源开关，悬挂“有人工作、禁止合闸”警示牌，必要时设专人看护。 7、天车人员必须熟悉__________、___________、________三种信号。 8、口哨信号中，两短声表示_________。 9、口哨信号中，断续短声表示___________。 10、口哨信号中，急促的长声表示___________。 二、选择(存在多选及单选，每道4分，共计40分） 1、吊运钢、铁水或不规则物品时，起吊（B ）试验制动性能，确认无问题后方可起吊。 A 200mm B 100mm

2、吊运钢铁水时，应确认是否过满，上升、下降必须先点动试车，作业范围（ B ）内有人时不需操作，防止因启动或制动时钢水外溢，烫伤人员。 A 4米 B 5米 3、在交接班过程中发生的交接双方解决不了的异议、特殊问题，由（C）协商解决或由上级领导裁决。当接班人有酒醉或精神异常时，交班人应拒绝其接班，并报告上级领导解决。 A调度长B交接双方C 双方领导 4、同一轨道上两台以上天车作业时，两车间必须保持（）米距离，必须靠近时要互相联系好，严禁撞车。 A 3 B 5 5、在吊运钢铁水包时，吊钩提升或下降时，严禁同时启动（C ），以免误操作造成事故发生。 A大车B小车C大车或小车 6、交班前发生的问题，由交班人负责，接班后发生的问题由（B ）负责。 A交班人B接班人C双方领导 7、手势信号描述：置于头上方，五指自然伸开，手心朝前保持不动。上述描述下面（B）项是正确的 A吊钩微微下降B预备（注意）C吊钩下降D以上都不是 8、手势信号描述：两小臂置于胸前，五指伸开，手心朝下，同时水平挥向两侧。上述描述下面（B）项是正确的

多功能天车安全操作规程

多功能天车安全操作规程 多功能天车是铝电解生产的关键设备之一，为了确保其正常平稳运行，特制订本规程。 1、多功能天车操作人员必须经过技术培训并经考试合格后，方可上岗操作。 2、班前不准喝酒、不准带病上班。 3、操作时必须穿戴好劳动防护用品，严禁抽烟、吃零食、生产操作时打电话。并认真做好交接班，了解设备运行情况。 4、操作前应检查各机构性能情况及周围有无障碍物后，方可进行操作。如操作中发现异常情况，应立即停车，通知维修工进行检修，不得擅自盲目处理。 5、严禁将天车交予无证人员或非天车工操作，如需培养新操作人员，则培训期间受培训人员不得单独操作天车，需在师傅的陪同下才能操作天车。 6、待命工作的天车，吊钩应停放在防荡滑轮槽内。 7、天车运行时，严禁大梁、桥架及天车轨道上站人。 8、天车作业时，只能一人任指挥员，其他人员必须听从指挥员指挥。 9、作业前，作业人员应对起重机械、机具、工具、吊具、吊绳和索具进行检查，确定符合安全要求方可使用。 10、启动天车时应发出警报，工作期间时刻注意按铃鸣警。

11、天车驾驶室，大梁上不得堆放杂物和易燃易爆物品。大梁和驾驶室应配备合格的干粉灭火器。 12、天车操作时不得超过两个以上的动作操作，操作时要做到“三准”（看、听、吊）“四稳”（开、吊、走、停），启动或停止各机构时要逐档操作，严禁打反车。 13、操作人员要严防撞车，更不得用一台天车推另一台天车。非正常情况下，必须有维修人员再现场指挥方可进行。 14、天车操作人员要与其他工种密切配合，提升重物进行移动时，必须服从指挥人员的命令，停车命令无论有谁发出均应停车。 15、吊重物运行时，物品高度应至少高于地面0.5米，按规定线路行走，严禁在电解槽上方通过。接近目标时，应减档低速行驶。 16、吊钩只有在不摆动的状态下才能升入喇叭口内，禁止吊钩大幅度摆动时升降吊钩。 17、起吊物品时，无论重量多少，必须微起物品离地20公分，验证制动器的可靠性后再起升。 18、操作各机构时，应将旋转开关进行正确切换。换阳极时，在确认阳极机构将卡具打紧后，方可拔动松开夹具开关。 19、禁止用高速、强力往返调整卡销和销定间隙，以免损伤电解槽上部结构和天车机构。 20、槽中吊出的残极要按指定的位臵放稳，不能放稳的残极要放在托盘上。

多功能天车打壳机的工作原理及常见故障分析

多功能天车打壳机的工作原理及常见故障分析 摘要：为了降低电解多功能天车打壳机头的故障率，全面了解造成打壳机故障的原因，通过对多功能天车打壳机头的振动原理进行了阐述，并对其常见的几种故障进行了分析，有效的提升维修质量，从而降低对电解生产的延误。 关键词：打壳机头；振动原理；故障分析； 引言 电解多功能天车（PTM）是大型预培电解槽专用的关键工艺加工作业设备，其用于铝电解生产的换极、出铝、抬母线、打壳、添加氧化铝、覆盖阳极及厂房内设备检修、安装的物品吊运等工作。在电解铝生产中，自焙电解槽中电解质的表面会凝固一层妨碍下料和熄灭阳极效应的硬壳，必须定时将其打掉，才能保持生产的正常进行。多功能天车打壳机被运用于此，完成电解换极作业时的壳面打洞作业，打壳机头是其中的一个关键部件，其使用频率高，维护保养难以跟上，使得故障率较高。而在实际工作中，许多维修工对其振动原理不甚了解，不能很好的对故障原因进行判断，这既延误生产的正常进行又加大备件的消耗。本文通过对打壳机头的振动原理进行阐述，并对其常见的几种故障进行分析，以促进维修工作质量的提高。 1 打壳机结构特点及工作参数分析 1.1 结构特点 如图1 所示，四连杆式打壳装臵包括固定机架 图1 四连杆打壳示意图 1、倾斜液压缸 2、上连杆 3、下连杆 4、打壳机 5、打壳机头 四连杆打壳机构的固定机架安装在工具小车的回转装臵上，活动框架设臵在固定机架上，连接架的上端通过螺栓与活动框架下端相连接，连接架的下端通过销轴与上、下连杆的后端

相连接，上、下连杆的前端与打壳机相连接，连接架上设臵有升降液压缸和倾斜液压缸，升降液压缸通过缸筒轴与固定机架相连接，倾斜液压缸的活塞杆通过销轴与下连杆相连接。固定机架在升降液压缸与倾斜液压缸之间，使打壳机构整体重心位于固定机架中心; 连接架的下端连接上、下连杆的2 个销轴均位于固定机架下方。 1.2 工作参数分析 四连杆打壳机工作特点，打壳机头高频打击，每分钟打击铝硬壳1 200 次，即打击频率为20 Hz;打击功率为110 J，打击行程26 mm，打击气压为0. 4 ～ 0. 8 MPa。据此分析，打壳机的工作力并不是很大，静力不足于把四连杆机构、打壳机构及固定架座等损坏。 1.3 打壳机头简介 打壳机头主要由配气机构、气缸、活塞及缓冲块、锤头等组成。配气机构由上盖、阀体、阀片及挡板组成。 1.4 打壳机振动原理 打壳机头的振动主要是利用其配气机构对压缩空气流向的改变使得活塞上下高速往复运 动形成的。配气机构工作的好坏，直接影响打壳机头振动的好坏。先就配气机构如何工作进行介绍。图1为打壳机头结构示意图，图中虚线为活塞上升位臵。打壳机头开始工作时，压缩空气从上盖1的进风口a进入上盖内，这时阀片3（振动片）因重力作用落在挡板的气缸上腔进风口b上，靠平面密封将其关闭。压缩空气经上盖小孔e通过挡板进入气缸f孔，f孔直通气缸下缸，此时气缸下腔由活塞、中间套、缓冲块形成一个密闭区间。孔d被活塞挡住，气缸上腔通过孔c排空。 1-上盖 2-阀体 3-阀片 4-挡板 5-汽缸6-活塞 7-缓冲块 8-中间套 9-锤头图2 打壳机头结 构示意图 活塞在压缩空气的推动下向上运动，当活塞上升至c孔位臵时，上腔形成密闭空间，随着活塞继续上升，上腔内气压不断上升。当活塞通过d孔时，从e孔进入下腔的压缩空气通过d孔一部分向上排空，一部分向下吹向缓冲块、锤头，防止料灰进入气缸。这时阀片3在上腔压力

天车工基本知识

天车工基本知识考试 单位：姓名： 一、是非题（15分，每题1分） 1.为了免除运行机构制动器调整的麻烦，可以打反车制动。（* ） 2.大车运行机构分为集中驱动和分别驱动两种方式。集中驱动主要用 于大吨位或新式天车上。（×） 3.所有起重机均应安装上升极限位置限制器。（0 ） 4.起重机运行时，可以利用限位开关停车。（×） 5.大、小车运行启动和制动时，可以快速从零扳到第五档或从第五档 扳回零档。（* ） 6. 吊钩在使用过程中需要定期检查，但不需要进行润滑。（* ）7.吊运炙热的液体和金属时，不论多少，均应先试验制动器。先起升 离地约0.5m做下降制动，证明制动可靠后再正式起升。（0 ）8.大车啃轨是由于起重机车体相对于轨道产生歪斜运动，造成车轮轮 缘与钢轨侧面相挤，在运行中产生剧烈的摩擦，甚至发生铁屑剥落现象。（0 ） 9.当天车上或其周围无人时，才可闭上电源。如果电源短路装置上加 锁或有标牌时，应由天车司机除掉后，才可以闭合电源。（* ）10.重载下降时，将起升机构控制器手柄推到下降第一档，以最慢速度 下降。（* ） 11.起升机构制动器在工作中突然失灵，天车工要沉着冷静，必要时将 控制器扳至低速档，做反复升降，同时开动大车或小车，选择安全地点放下重物。（0 ） 12.桥式起重机主要由金属结构(桥架)、小车、大车运行机构和电气四 大部分组成。（0 ） 13.工作中突然断电或线路电压大幅下降时，应将所有控制器手柄扳回 零位；重新工作之前，应检查起重机动作是否都正常，出现异常必须查清楚并排除故障后，方可继续操作。（0 ） 14.在卷筒上一般要留2~3圈钢丝绳作为安全圈，以防止钢丝绳所受拉 力直接作用在压板上造成事故。（0 ） 15.天车工操作起重机时，不论任何人发出指挥信号都应立即执行。 （×） 一、填空题（10分，每空0.5分） 1.天车的主要参数包括：起重量、跨度、起升高度、运动速度及工作 级别等。 2.大车运行机构由：电动机、减速器、传动轴、联轴器、制动器、角 型轴承箱和车轮等零部件组成。 3.钢丝绳的报废主要依据断丝数和磨损量来决定。 4.天车的电气设备包括：电动机、控制器、接触器、继电器、电阻箱、 保护箱和制动电磁铁。 5.力的三要素：大小、方向、作用点。 6.对天车工实际操作要求的标准是稳、准、快 、安全和合理。 7.起重机安全生产的三大物件是钢丝绳、制动器、吊钩。 8.卷筒最常见的损坏形式是磨损。 三、选择题（20分，每题1分） 1.起重机所允许起吊的最大质量，叫做额定起重量，它可分吊具的质量。 A．包括 B.不包括 2.如发现卷筒有裂纹，应及时 A.补焊 B.更换 3.天车上常采用制动器。 A. 块式 B.盘式 C.带式 4.小车车轮采用车轮。 A.圆柱形 B.圆锥形 5.在通常情况下，大车车轮采用双轮缘，小车车轮采用单轮缘，轮缘放在轨道侧。 A.内 B.外 6.开车前，必须鸣铃或报警。操作中接近人时，应断续铃声或报警。 A.不 B.亦 7.操作应按照指挥信号进行。对紧急信号停车，发出，都应立即执行。 A.不论何人 B.指挥人员 8.起升机构下降操作时，下降手柄第一、二、三、四、五档的速度逐级，与上升时各档位置速度正好相。 A.减慢，反 B.加快，同 9.起重机的舱门口、端梁门、栏杆门开关，用以保护上机人员安全，统称安全开关，其触头是触头。 A.动合 B.动断 C.延时 10.起重机小车采用供电，安全可靠，电压降低，电能损耗小。 A.软电缆 B.圆钢线 C.圆铜线 B.控制电路 12.在电源发生单相故障之后，起升机构电动机使重物起升。 A.仍然可以 B.不能 13.当起重机大车运行中严重，并且在轨道接头间隙很大时，轮缘可能爬至轨顶，造成脱轨事故。 A.啃轨 B.打滑 14.桥型起重机主、端梁连接部位比较坚固，是产生裂纹的部位。 A.不会 B.容易 15．制动器调整太紧，会使起升机构产生现象。 A.溜钩 B.不能吊起额定起重量 16.起重机抬吊重物时，提升速度快的一侧抬吊力，提升速度慢的一侧抬吊力。 A.不变增大 B.减小增大 17.每次起吊时要先将重物吊起离地mm，试验制动是否可靠。 A.150~200 B.250~400 C.300~400 18.最小许用安全系数。 A.等于 C.小于或等于 19.铜、铁水包液面应低于包沿50mm以下，运行中米之内不许停人。 A.6 B.8 C.10 20.对吊运小于额定重量50%的物体，只允许动作。 A.一个机构 B.两个机构同时 C.两个以上机构 四、问答题（40分，每题5分） 1、天车的稳钩操作有哪几种？ 答：有八种：吊物左右游摆的稳钩；吊物前后游摆的稳钩；原地稳钩；起车稳钩；运行稳钩；停车稳钩；抖动稳钩；斜向或圆弧游摆稳钩。2、天车交班前应做好哪些工作？ 答：1、空钩上升至上限位； 2、小车开到司机室一侧，大车开到固定停放位置。 3、控制器手柄扳至零位，切断电源； 4、清扫和擦净设备，检查各机构外部情况，最后做好交接班工作。 3、天车工应熟悉哪些基本知识？ 答：1.所操作的起重机各种机构的构造和性能 2.起重机的操作规程； 3．安全运行要求； 4．安全防护装置的性能； 5.有关电气方面的基本知识； 6．保养和维护的基本知识； 7．指挥信号。 4、桥式起重机的安全装置有哪些？ 答：超载限制器、上升极限位置限制器、运行极限位置限制器、连锁保护器、缓冲器、防碰撞装置等。 5、“十不吊”内容？ 答：超过额定负荷不吊、指挥信号不明或乱指挥不吊、工件紧固不牢不吊、吊物上面站人不吊、安全装置失灵不吊、光线阴暗看不清不吊、工件埋在地下不吊、斜扣工件不吊、棱刃物体没有衬垫不吊、钢（铁）水包过满不吊。 6、钢丝绳使用时应注意哪些事项？ 答：1、不许有打结、绳股凸出及过于扭结； 2、钢丝绳表面磨损、腐蚀及断丝不许超过规定标准； 3、钢丝绳在绳槽中的卷绕要正确，绳头在卷筒上要固定可靠； 4、润滑良好，保持清洁； 5、不要超过负荷使用钢丝绳，尽可能不使钢丝绳受到冲击作用； 6、钢丝绳与平衡轮之间不允许有滑动现象存在，钢丝绳与平衡轮固定架之间不许发生摩擦或卡死现象； 7、在高温环境下工作的钢丝绳，要有隔热装置； 8、更换新的钢丝绳，必须经过负荷试验后才允许使用； 9、钢丝绳每隔7~10天检查一次，如果有磨损或断丝，但还未达到报废标准规定的数值时，必须每隔2~3天检查一次。 7、维护检查减速器的内容有哪些？

多极管式滑触线安装方案

多极管式滑触线安装方案 多极管式滑触线安装方案产品介绍 ?（一）供电安全滑触线系列产品是本厂参考国外有关资料和先进产品，并针对国内起重设施裸露滑线易发生事故的情况下创新研制生产的。该系列产品有三个类型：即复合型、方管型和拼合型安全滑触线为本厂产品。（二）本所研制的供电安全滑触线系列产品齐全，用途广泛，可用于厂矿、库房、车站、港口码头等场所的起重机械如：电动葫芦、梁式和桥式起重机；电梯、自动化生产线和其它移动操作的导电设备。（三）用户可根据起重机械型号正确选择适当规格的供电安全滑触线，以达到既可满足起重机械的用电，又可节电、节能、降低能耗等技术经济指标。（四）正确选用供电安全滑触线是获得zui好技术经济效果的关键，据可靠性研究，采用本滑触线可以使系统的可靠提高两个数量级。用户在选用供电滑触线时应详细参阅本说明书，全面了解产品性能、特点等，从而获得zui好使用效果。 ?多极管式滑触线安装方案型号规格　 ?序号型号规格导电截面积载流量备注1DHG-4-15/8015280A定尺4M绿色配用集电器JD-4-10JD-4乘以2-40JD-4-602DHG-4-25/120252120A3DHG-4-35-140352140A4DHG-4-50/170502170A注：以上规格可制成半径大于1M的各种弧形导管。序号型号规格导电截面积载流量备注1DHG-7-10/5010250A7根导电铜排2DHG-7-15/8015280A3DHG-7-25/120252120A4DHG-10-10/5010250A10根导电铜排5DHG-10-15/8015280A6DHG-16-10/5010250A16根导电铜排注：以上规格可制成半径大于1.5米、6极、8极、12极三种弧形导管。 ?DHGJ型铝塑复合型导管式安全滑触线 具有外型美观、机械强度高、绝缘性能好、使用寿命长、安全节能等优点，深受广大用户好评。适用各种露天

焙烧多功能天车运行基本知识

焙烧多功能天车基本知识 一．焙烧车需完成的工艺操作及工艺技术条件 1．工艺操作 ●焙烧炉与编、解组站之间的阳极碳块运送，一次可夹放7*2块阳极碳块。 ●用阳极夹具将阳极碳块装入焙烧炉坑。 ●用填料管将填充料加入炉坑完成布料作业。 ●用吸料管将高温填充料从炉坑中取出。 ●用阳极夹具将阳极碳块从焙烧炉坑中取出。 ●用8T辅助吊钩搬运车间内的其它设备和材料（燃烧架、吹风管、热电偶架、排 烟架、烟气测量架、冷却架、炉墙等） 2．工艺技术条件 ●厂房跨度：36m ●大车轨道型号：QU120 （H170） ●焙烧炉室数：36室 ●料箱数：8料箱/室 ●料箱尺寸：5246*703*5360mm ●相邻料箱中心距：1233mm ●装炉方式：侧立装 ●填充料为煅后石油焦：粒度0~6mm, 堆积密度0.7~0.8g/cm3 ●生碳块尺寸：1570*665*553mm ●焙烧后的碳块尺寸：1550*660*550mm 二．设备的技术性能

1．总体 天车跨度：33.5米工作级别：A8 吸（填）料能力：65－80立方米每小时夹具夹块能力：7块每夹具（共2套）电机总功率：340KW 设备总重：219吨（其中机械部分211吨，电气部分8吨） 2．大车运行电机数量：2台（天津SEW传动设备有限公司） 运行变频电机功率：30KW每台运行速度:1.0~55米每分钟调速方式：变频调速 3．小车运行电机数量：2台（天津SEW传动设备有限公司） 运行变频电机功率：7.5KW每台运行速度：3.25~32.5米每分钟调速方式：变频调速 4．8T电动葫芦（数量为2台，南京起重设备有限公司） 型号：GY－DHL－8T 运行电机功率：2X0.8－0.2KW 运行速度：5~20m/min 起升电机功率：1.5kw 起升速度：0.7~7m/min 起升高度：16m 5．吸卸料管升降装置（左右装各一套，南京起重设备有限公司） 起升电葫芦型号：F215 起升变频电机功率：7.5kw 起升速度：2.6~16m/min 调速方式：变频调速（5—50HZ） 起重量：2*625kg （带超载、欠载限制器） 6．夹具卷扬机（数量为1台，内含起升装置两套，南京起重设备有限公司）电机功率：37kw 起升速度：2~10m/min 调速方式：变频调速（5－50HZ） 带测力传感器 7．罗茨真空泵（数量为一台，长沙鼓风机厂有限责任公司）

安全滑触线技术规范书-1

印度IL&FS Cuddalore烟气脱硫工程 安全滑触线 技术规范书 中国大唐科技工程有限公司 2015年7月

批准：审核：校核：编写：

目录 1．总则 2．技术要求 3．规范及数量 4．供货范围 5．技术服务 6．需方工作 7．工作安排 8．备品备件及专用工具 9．质量保证和试验 10.包装、运输和储存

1 总则 1.0.l本技术规范书适用于印度IL&FS Cuddalore烟气脱硫工程安全滑触线。它提出了安全滑触线的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 1.0.2本技术规范书提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节作出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，供方应提供符合工业标准和本规范书的优质产品。 1.0.3如果供方没有以书面形式对本规范书的条文提出异议，则意味着供方提供的材料（或系统）完全符合本规范书的要求。如有异议，不管是多么微小，都应在投标书中以“对规范书的意见和同规范书的差异”为标题的专门章节中加以详细描述。 1.0.4本技术规范书所使用的标准如遇与供方所执行的标准不一致时，按较高标准执行。 1.0.5本技术规范书经供、需双方确认后作为订货合同的技术附件，与合同正文具有同等的法律效力。 1.0.6本技术规范书未尽事宜，由供需双方协商确定。 2 技术要求 2.l应遵循的主要现行标准，均应为最新的国家或行业标准。 2.2 环境条件 2.2.1工程概况 The plant location details are as follows: Country : India State : Tamil Nadu Administrative district : Cuddalore Next big cities to site : Cuddalore (approx.25 kms from site) Road access : National Highway (NH – 45A) (approx.2 kms from site) Nearest Railway Station : Alapakam ( approx.9 kms from site) Nearest Airport : Pondicherry (approx.50 kms from site) Chennai((approx.200 kms from site) Nearest Harbour : Cuddalore port (minor port) The proposed power plant will be located at Cuddalore in Tamil Nadu. The proposed power plant site is located at about 25km South of Cuddalore and about 5 km north of Porto Novo. The Land proposed falls in

安全滑触线

安全滑触线又称安全滑线，滑触线，滑线。安全滑触线是借鉴国外先进经验结合国情研制的节能型滑触线，它具有安全可靠及优良的机械电气性能，便于安装维护。相间距为80mm，防护外壳为工程塑料和铝塑合金型两种材料，导体为铝合金(内镶不锈钢条)或纯铜。不受雨雪霜冻影响，适用于露天、水雾、酸雾、导电粉尘等较差环境。300A以下规格可根据用户需要制作各种半径的圆、弧线。 安全滑触线用于给移动中的设备供电，由两部分组成，滑线导轨（固定部分，与电源相接，常导轨由单长4m/根或者6米/根连接而成），集电器（滑动部分，可在滑线轨道上或内滑动并与铜条接触取电，集电器用于与移动电机相连）。 目前普遍采用安全滑触线（管式，封闭），单极组合滑触线，刚体滑触线，多级管式安全滑触线，无接缝安全滑触线，电缆安全滑触线，工字钢电缆滑车等，在防护等级、绝缘方面有很大改进，安全可靠。 安全滑触线质量可根据以下标准恒量： 1、碳刷使用寿命--属于易耗品，行驶距离影响设备维护周期。 2、滑触线外壳质量--适用温度，环境等。 3、集电器性能--主要从轮子使用寿命、转弯轮设计和集电器是否满足各种环境下使用。 4、滑触线膨胀问题--长度超过100米以后就要考虑膨胀问题。 5、电压降问题--根据各种铜条长度电压降有所不同。 一、产品构造：型滑触线由导轨、护套、集电器、吊挂器、连接器、固定夹、端盖等组成，根据用户要求也可配置膨胀段(热补偿装置)、检修段(隔离器)等。 二、导轨及护套：导轨由导电性能好、对环境适应能力强的铝合金型材制成(牌号6063，状态T5)，导轨下部嵌入“V”形不锈钢槽，保证集电器电刷沿槽滑行时，耐磨、稳定及良好接触。导轨一般定尺为6米。护套由有韧性、耐磨、抗老化及阻燃性能的工程塑料组成，对导轨有良好的绝缘保护作用，保证人身安全。 三、集电器：集电器为支撑式结构，是向移动设备供电的主要部件。由特制碳刷、接线柱或端子、塑料护罩、支撑臂等组成。施加适当的接触压力，沿导轨平稳滑动，向设备供电。设备如需检修时，可将集电器碳刷拉离导轨断电，保证安全，方便作业。 四、连接器(兼供电器)：连接器是专供导轨之间的端部连接，由压板及螺栓可靠连接，外壳由工程塑料作防护罩。兼做供电器用的防护套，端口可引入电源进线，与连接器压板及螺栓紧固在一起。 五、吊挂器、固定器及端盖：吊挂器是吊装、固定滑触线导轨的专用件。固定器是将导轨限位在支架处的装置，当导轨因温度变化伸缩时，引导其向固定器两侧延伸。端盖安装于导轨的两端起绝缘防护作用。吊挂器及端盖均由工程塑料制成。 六、膨胀段(热补偿装置)：膨胀段又称伸缩器、热补偿装置等，由连接器压板、补偿供电的铝板或铜板、引线等组成，外壳为工程塑料。当因温度变化引起导轨伸缩时，由伸缩器调节其间隙，以避免导轨变形。一般在车间长度超过200米时，每增加100米配置一组。 七、检修段(隔离器)：检修段由连接器压板及高强度绝缘材料加工制成，由工程塑料外壳做护套。根据用户需要选用，主要方便滑触线、移动设备等检修使用。 安全滑触线：用于灰尘，潮湿等环境，可配防尘密封条和手保护（滑触线离人距离很近的时候要配手保护，如：akapp）。集电器运行速度小于300米/分钟。 单极组合安全滑触线：安装方便，速度快，速度可达500米/分钟（进口滑触线可以达到）。 刚体安全滑触线：用于高电流设备，电流可达几千安。 管式滑触线：根据不同的极数进行组合，电流也可达千安。 扩展阅读：https://www.wendangku.net/doc/762398753.html,/productlist/?85_1.html

多功能天车安全操作规程

多功能天车安全操作规程 1.多功能天车操作人员必须经过技术培训并经考试合格后，方可上 岗操作。 2.班前不准喝酒，不准带病上班。 3.禁止站在不安全，视线不清和离天车较远的位置进行操作。操作 时穿戴好劳保防护用品，严禁抽烟、吃零食，并时刻注意设备上限位。 4.操作前应检查各结构性能状况情况以及周围有无障碍物后，方可 进行操作。如操作中发现异常情况，应立即停车，通知维修班进行检修，不得擅自盲目进行处理。 5.不得将遥控器交与其他非专业人员。 6.待命工作的天车，吊钩应停留在防荡滑轮槽内。 7.天车运行时，严禁大梁、桥架及天车轨道上站人。 8.起重作业时，只能一人任指挥员，其他人员必须听从指挥员指挥。 9.作业前，作业人员应对起重机械、机具、工具、吊具、吊绳和索 具进行检查，确认符合安全要求方可使用。 10.启动天车时应先发出警报，工作期间时刻注意按铃鸣警。 11.天车驾驶室、大梁上不得堆放杂物和易燃易爆物品。大梁和驾驶 室应配备合格的干粉灭火器。 12.天车操作时不得超过两个以上的动作操作，操作时要做到稳、准， 启动或停止各机构时要逐档操作，严禁打反车。

13.操作人员要严防撞车，更不得用一台天车推另一台天车。非正常 情况下，必须有维修人员再现场指挥方可进行。 14.天车操作人员要与其他工种密切配合，提升重物进行移动时，必 须服从指挥人员的命令，停车命令无论有谁发出，均应立即停车。 15.吊重物运行时，物品高度应至少高于地面0.5米，按规定线路行 走，严禁在电解槽上方通过。接近目标时，应降档低速行驶。16.吊钩只有在不摆动的状态下才能升入喇叭口内，禁止吊钩大幅摆 动时升降吊钩。 17.起吊物品时，无论重量多少，必须微起物品离地面20公分，验 证制动器的可靠性后在起升。 18.操作各结构时，应将旋转开关进行正确切换。换阳极时，在确认 阳极提升机构将卡具打紧后，方可拨动松开夹具开关。 19.禁止用高速、强力往返调整卡销和销空间隙，以免损伤电解槽上 部结构和天车机构。 20.槽中吊出的残极要按指定的位置放稳，不能放稳的残极要放在托 盘上。 21.严禁在未停稳的拉铝车上放置真空包。 22.临时停车时，工具小车严禁停在电解槽上方或车间通道位置。 23.严禁频繁启动空压机，空压机停机十分钟后，方可再次启动。 24.吊钩钢丝绳严禁接触电解槽上部。 25.天车运行中，吊重物遇到停电或设备发生故障时，必须有人值守， 或在重物下方危险范围内设置明显标志，禁止人员车辆通过。

铝电解多功能天车基础知识

一、铝电解多功能机组的发展 9 u) Z, @+ |* e 目前国内铝行业发展如雨后春笋般突飞猛进，老企业也不断地改造扩大产能，特别是大型预焙电解槽的出现，对铝电解多功能机组的要求也越来越高，各企业都视先进的设备为第一生产力，作为企业发展竞争的首要优势。 <一>、铝电解多功能机组的分类" p1 q' q/ n& ^' F- T - Q8 L g0 O0 m4 ^' i# y 预焙槽在电解车间的配置方式有横向配置和纵向配置两种，预焙槽按进电方式可分为两点进电槽和大面多点进电槽。合理设计的多点进电槽具有较好的三场分布，生产指标好，因而得到了广泛应用。目前，横向配置多用于新建铝厂；纵向配置国外多见。 根据工艺配置和电解槽进电方式的需要，铝电解多功能机组可分成电解多功能机组和地面小车两大类。 4 V: \$ V3 ]4 l; T 1 E, k 电解多功能机组按功能的配备可分为全功能电解多功能机组和简易电解天车两大类，其区别主要在于前者具有全自动更换阳极装置和自己配备有打壳动力源，而后者只有阳极提升、下降机构，同时兼作出铝用。 1 \8 i6 ?* u9 `( k8 I" {/ v# n 铝电解多功能机组按操纵方式可分为驾驶室操纵机组和遥控机组两种形式。驾驶室操纵机组按驾驶室及工具的配置位置又有高位机组和低位机组之分。 $ E6 j( K, \/ i/ n. k9 q; ?% ? 地面小车有：打壳换极车、加料车、出铝车等。7 I' U7 v7 J+ g& @5 E# l <二>、铝电解多功能机组的技术现状 目前铝电解多功能机组普遍采用了起重机械和工程技术、液气压传动技术、电子技术和最新的科研成果。 ! D5 V/ t& M6 ` A8 ]6 k# ], j 电解多功能机组普遍采用桥式起重机的桥架作为机组机构，在桥架上配置有多个工具机构的工具小车、出铝小车、电葫芦等。. R$ e; M: M! W0 [. F （1）行走传动系统电解多功能机组国内是从80年代初引进的法国ecl低位机组，采用的是多极电机或电阻调速。第一批国产的低位机组用于包头铝厂和青海铝厂的行走传动系统为立式齿轮减速机，双齿轮联轴器结构，主要缺点在于减速机易漏油、同心度差、对端梁的破坏性大等。90年代贵州铝厂将该结构的传动方式改为平面二包蜗轮蜗杆传动，减速机输出轴与车轮轴，输入轴与电机轴为整体结构，取消了联轴器，同心度较高。90年代末期至今引进或国内新制作的传动系统大部分设计、制造厂家均倾向于选择进口减速机（三合一），均采用变频调速。 （2）主小车主小车主要功能：打壳和覆盖氧化铝，更换阳极。主小车可分为低位和高位两种。低位机组主要用于两端进电电解槽，为了便于供电和供气安装有滑环装置，该处故障率较高，随着电解槽的发展，此种车型生产的越来越少。高位机组主要用于多点进电电解槽，打壳机构和下料机构为可伸缩，取消了滑环装置，回转可在270°之内任意旋转。9 d8 ~1 M! Q7 n% Y' f3 ~ （3）出铝小车目前国内出铝小车有两种：一种为单独小车结构，另一种为工具小车结构，即提升机构位于工具小车上，前者较多，后者主要位于简易高位天车上。单独出铝小车又有两种构造方式，一种为硬钩型式，即提升机构在一固定导向框架内升降，受导向框架限制提升高度有限，应用功能较为单一，但吊运物品时无摆动。另一种为软钩型式，在大车大梁底部以下无导向框架，只在大梁底部稍上位置设有导向机构，大车高速运行之前，将吊运物品提升至该位置，可防止摆动。由于提升高度较高，除用于出铝外，还可用于吊运其它物品，应用范围较硬钩广泛。$ d) R4 z9 k( ] t, [3 u: s+ W- H