剖分式油封

油封规格表

序号型号规格序号型号规格OS0001TC7*14*3.5OS0031TC16*35*10 OS0002TC8*22*8OS0032TC16*36*8 OS0003TC8*25*5OS0033TC16.5*28*6 OS0004TC9*22*4OS0034TC17*28*7 OS0005TC9.5*20*4OS0035TC17*28*9 OS0006TC10*22*8OS0036TC17*30*8 OS0007TC10*25*10OS0037TC17*30*10 OS0008TC12*22*7OS0038TC17*35*10 OS0009TC12*23*10OS0039TC17*37*9 OS0010TC12*25*6.5OS0040TC17*40*10 OS0011TC12*25*10OS0041TC18*30*8 OS0012TC12*32*10OS0042TC18*30*10 OS0013TC12*32*7OS0043TC18*35*10 OS0014TC14*24*7OS0044TC18*40*8 OS0015TC14*26*7OS0045TC18*40*10 OS0016TC14*28*6OS0046TC19*31.8*5 OS0017TC14*28*8OS0047TC19*32*8 OS0018TC14*30*10OS0048TC19*35*10 OS0019TC14*35*10OS0049TC19.5*30*6 OS0020TC15*25*10OS0050TC20*30*6 OS0021TC15*26*7OS0051TC20*30*8 OS0022TC15*30*7OS0052TC20*30*10 OS0023TC15*30*10OS0053TC20*31*7.5 OS0024TC15*32*7OS0054TC20*32*6 OS0025TC15*35*10OS0055TC20*32*7 OS0026TC16*30*7OS0056TC20*33*12 OS0027TC16*30*8OS0057TC20*35*5 OS0028TC16*30*10OS0058TC20*35*7 OS0029TC16*35*7OS0059TC20*35*10 OS0030TC16*35*8OS0060TC20*40*7 OS0061TC20*40*8OS0091TC25*38*8 OS0062TC20*40*10OS0092TC25*40*7 OS0063TC20*42*7OS0093TC25*40*7.5 OS0064TC20*42*10OS0094TC25*40*10 OS0065TC20*45*10OS0095TC25*42*7 OS0066TC20*47*10OS0096TC25*42*10 OS0067TC21*35*10OS0097TC25*42*12

油封密封 轴的设计

NOK油封安装部分设计 关于安装油封的轴与腔体的设计规格如下所示。对各型式轴的设计规格与倒角部分的规格及腔体孔的设计规格与形状、尺寸 轴 1．轴的设计规格与倒角（棱）部分的形状与尺寸轴的设计规格。 轴的设计规格 型式规格项目S型，T型，V型，K型，TCV型，TCN型 D型，SBB型，大直径SB型，大直径TB 型，MG型 J型T4型QLFY型 材质机械结构用碳素钢 表面硬度30HRC以上50HRC以上30HRC以上 表面粗糙度（0.63～０.２）Ra （２.5～０.８）Ry (0.4～0.1)Ra (1.6～0.4)Ry (3.2～ 1.6)Ra (12.5～ 6.3)Ry 加工方法无进给精磨热处理后，进行镀硬铬 层，磨削后进行抛光。 机械加工 尺寸公差JIS h9JIS h8注（1）：对硅橡胶唇口材料，轴的表面粗糙度访加工至（1.6～0.6）Ry。 注（2）：关于轴的加工方法的细节，尊照“适宜的轴的加工方法”。 注（3）：Ry：轮廓最大高度，Ra：轮廓算术平均偏差（下同）。

轴倒角部分的形状与尺寸 型式 轴径分类 S 型．T 型，V 型，TCV 型，TCN 型，T4型，D 型，MG 型，VR 型， Z 型 J 型 QLFY 型 轴径d d1 10以下 d －1.5 d －3.5 大于10～20以下 d －2.0 d －4.0 大于20～30以下 d--2.5 d －4.5 d －1.5 大于30～40以下 d －3.0 d － 5.0 大于40～50以下 d －3.5 d －5.5 大于50～70以下 d －4.0 d －6.0 大于70～95以下 d －4.5 d －6.5 d －2.0 大于95～130以下 d －5.5 d －7.5 大于130～240以 下 d －7.0 d －9.0 大于240～300以 下 d--11.0 d －12.0 注： d1尺寸，设定比密封唇内径小。油封应确实装入，不得有唇口损伤、弹簧断开等 SBB 型，大直径SB 型，大直径TB 型轴倒角部分的形状与尺寸（轴径>300mm) 型式 轴径分类 SBB 型，大直径SB 型，大直径TB 型 轴径d d1 大于300～400以下 d －12 大于400 ～500以下 大于500～630以下 d －14 大于630～800以下 大于800～1000以下 d －18 大于1000～1250以下 大于1250～1600以下 d －20

油封-油封规格表

油封-油封规格表 油封-油封规格表 主要产品:o型圈规格，o型圈标准，进口o型圈，o型圈沟槽，o型圈用途，o 型圈公差，，骨架油封规格，骨架油封价格，骨架油封材料，骨架油封尺寸标准，骨架油封型号，o型圈槽，o型圈压缩量，进口氟胶o型圈，o型圈材质，o型圈规格表，o型圈规格型号，o型圈的规格，进口o型橡胶密封圈，进口o型圈，o 型圈标准，o型硅胶密封圈，氟胶骨架油封尺寸，骨架油封材料，骨架油封生产厂家，内包骨架型油封，内包骨架型橡胶油封，tc型骨架油封，骨架油封尺寸标准氟橡胶o型圈，进口o型圈公差，进口o型圈用途，o型橡胶密封圈规格，硅橡胶o型密封圈，o型密封圈规格，液压支架密封圈，氟胶o型圈，o型密封圈的作用，0型密封圈，进口o型圈，o型密封圈的选用，o型密封圈设计，o 型密封圈规格，o型橡胶密封圈，o型密封圈规格表，o型密封圈规格大全，o 型密封圈规格型号，o型密封圈型号，氟胶o型密封圈，硅胶o型圈，o型密封圈，o型橡胶密封圈价格，o型橡胶密封圈厂家，骨架油封尺寸，nok骨架油封，tto骨架油封，nak骨架油封，j型无骨架油封，英制骨架油封，进口Chesterton 盘根、进口石墨盘根、进口斯特封、进口泛塞封防水圈，橡胶圈，平垫圈，密封圈，密封胶条，骨架油封，耐磨带，导向带，格莱圈规格，进口斯特进口封格莱圈，孔用格莱圈，轴用斯特封，格莱圈生产厂家，斯特封生产厂家，旋转格莱圈，斯特封密封件，骨架油封规格表，骨架油封价格表，进口骨架油封价格，，耐酸碱骨架油封规格，耐高温骨架油封，聚氨酯密封圈、U形圈、Yx圈、Y形圈、骨架油封、V形圈、进口密封条、各类垫片,还有进口油封,油封，骨架油封,气门油封,发动机油封，浮动油封,汽车油封,进口骨架油封,骨架油封规格，油封规格,油封生产,油封型号,NOK骨架油封,NOK油封，进口O型圈，进口机械密封等各行业用的标准和非标准密封产品的设计制造。

轴承座的安装经典

轴承座的安装 微粉碎机轴承位置的固定为剖分式轴承座定位，研究轴承座的安装，对于延长微粉碎机的检修周期，保证维修质量，具有重要意义。 一、检查轴承座外形尺寸误差： 1、两轴承座地脚螺栓孔的打孔位置，定位轴向尺寸误差≤0.15mm，径向误差≤0.15mm。（检测措施：检查螺栓孔与基准面的距离是否在允许误差之内） 2、两轴承座中心高误差≤0.05mm。（检测措施：测量两轴承座下座高度误差） 3、轴承座内孔尺寸公差为0--0.01mm。（检测措施：用轴承检查轴承座内孔的松紧程度） 4、轴承座内孔加工面粗糙度为1.6um，其他基准面粗糙度为3.2um。（检测措施：用手触摸和眼睛观察的方法进行检查，内孔粗糙度为1.6um，应为镜面，光滑） 二、安装顺序： 1、将基座轴承孔位置清洗干净，将轴承座下座固定于基座的地脚螺栓孔上拧紧，用拉线的方法检查两轴承座上表面在同一水平面内（基准面为加工面），也可用水平尺进行检查，水平度误差≤0.05mm。 2、用线锤吊线的方法检查轴承座下座的垂直度，基准面为加工面，也可用精密角尺进行检查，垂直度误差≤0.05mm。 3、将组装好的轴组放入轴承座孔内，用塞尺检查轴承和轴承座的轴向有无间隙，如有间隙，拧松地脚螺栓，用敲击轴承座的方法调整轴承座，使轴承和轴承座轴向无间隙。然后拧紧地脚螺栓。 4、安装轴承座上盖，压紧连接螺栓。 5、对轴承加润滑油脂后拧紧轴承座侧盖。（注意侧盖螺栓必须拧紧，可以增加轴承外圈的预紧力，防止外圈发生相对滑动） 6、拧紧电机地脚螺栓，检查电机与主机的同轴度，用敲击电机底座的方法调整主机与电动机的左右位置，用增加垫片的方法调节主机与电动机上下位置，用百分表检查主机与电机的同轴度≤0.05mm。 7、用百分表检查轴组轴向和径向的跳动，跳动量≤0.15mm。 8、安装机壳，转动轴组，观察轴组和机壳是否有摩擦或不正常的声音。如果出现刮擦或异响，应及时查找问题，消除刮擦现象。 9、恢复主机的其他连接部件。 10、点动电动机，检查是否有发热或异响。无问题后空试30分钟后停机备用。

油封盖毕业设计

四川交通职业技术学院 毕业设计 （模具设计说明书） 所在学院四川交通职业技术学 专业模具设计与制造 班级M J10级-1班 姓名邓兵 学号20104010 指导老师陈彪 2012年12月20日

目录 前言 (3) 绪论 (5) 一、冲压工艺介绍 (7) 二、冲压工艺的种类 (8) 三、冲压行业阻力和障碍与突破 (10) 四、冲压件的工艺性分析 (14) 五、工艺方案确定 (15) 六、工艺计算 (16) （1）计算坯料直径 (16) （2）确定压力中心 (17) （3）计算条料宽度和搭边值 (18) （4）计算材料利用率 (19) （5）工艺力的计算 (19) 1）冲裁力计算 (19) 2）卸料力、顶件力和推件力的计算： (19) 3）总冲压力的计算 (20) 七、模具拉伸凸模、落料凹模、凸凹模、的设计 (20) （1）拉伸凸模的设计 (20) （2）落料凹模的设计 (21) （3）凸凹模的设计 (21) 八、模具拉伸凸模、落料凹模、凸凹模的零件图与加工工艺卡及装配图 (22) （1）拉伸凸模 (22) （2）落料凹模 (24) （3）凸凹模零件图 (26) （4）、封盖模具装配图 (28)

前言 本设计主要分为两部分，一部分是对拉线护架进行冲压工艺分析与计算，一部分是对拉线护架进行模具设计。 首先，先对零件进行工艺分析与计算，其中包含工艺分析与设计方案的确定，确定排样，计算冲裁力与选择冲压设备。零件比较特殊，需要四副模具。 其次，对拉线胡架进行模具设计，其中主要是模具主要零部件的设计与计算与模具的装配。在进行模具设计时，根据零件的形状并结合手册循序渐进的进行模具设计。这次模具设计是对以前所学知识的一次实践。由于我没有实践经验所以很多东西都要依靠手册。包括数据的选取和工艺性的确定。模具设计包括模具工作零件、定位零件、卸料及推件零件、导向零件和连接固定零件的设计。在设计时要使用到AUTOCAD和Pro/E，这些计算机辅助设计软件对于提高设计的速度和质量很有帮助，这也是当今模具行业发展的选择。 在近四个月的设计中，为了更好地完成任务，期间还到工厂进行了实习，参观了冲压模具的生产加工过程，这加强了我们的感性认识，更有利于我们完成模具设计。 对于本次毕业设计，应该要达到以下目的： 综合运用本专业所学的理论与生产实际知识，进行一次冷冲压模设计的实际训练，从而提高我们的独立工作能力。 巩固复习四年以来所学的各门学科的知识，以致能融会

NSK轴承座型号规格

轴承座——概述 根据轴承和轴承座的不同要求，轴承座的分类也不完全相同，在使用的时候要根据设计，认真核对选用。 1按轴承座的形状分类： 1.1外球面带座轴承，也称轴承单元（SKF的说法）。不带轴承的时候就叫外球面轴承座。1.1.1.1外球面轴承座其根据轴承的系列分为200系列。300系列。XOO系列。 1.2外球面轴承座按形状分为立式座（P座），方形座（F座），菱形座（FL座），圆形座（C 座），凸台圆形座（FC座），凸台方形座（FS座），暗孔座（PA座），吊式座（FA座）。 1.3整体式（即非分离式）立式轴承座组座，带螺丝紧固的轴承箱盖。这些立式轴承座组座最初是作为轻轨道卡车的轴箱开发的，但也可用于传统的立式轴承座组。非分离式立式轴承座组座比分离式轴承座刚性高，有些可承受更重的载荷。外球面轴承座也属于整体式座。 2剖分式轴承座 2.1剖分式轴承座（北方称瓦盒，轴承箱）根据选配的轴承不同以及轴的要求分SN2、5、3、6系列，SD有2、5、3、6、3100、3000、3200。3400、3500、3600系列。SNU500、600系列（SNL、SNH、SNV、SNF、SNG、SNK、SNA,要求一样，就叫法不一样。 具体型号有: SN205SN206 SN207 SN208 SN209 SN210 SN211 SN212 SN213 SN214 SN215 SN216 SN217 SN218 SN219 SN220 SN222 SN224 SN226 SN228 SN230 SN232 SN234 SN236 SN238 SNK205 SNK206 SNK207 SNK208 SNK209 SNK210 SNK211 SNK212 SNK213 SNK214 SNK215 SNK216 SNK217 SNK218 SNK219 SNK220 SNK222 SNK224 SNK226 SNK228 SNK230 SNK232 SNL206 SNL207 SNL208 SNL209 SNL210 SNL211 SNL212 SNL213 SNL214 SNL215 SNL216 SNL217 SNL218 SNL219 SNL220 SNL222 SNL224 SNL226 SNL228 SNL230 SNL232

剖分式轴承技术要求

剖分式轴承技术规范书 一、总则 1．本技术规范书提出的是最低限度的技术要求，供货方应提供符合本技术规范书和工业标准的优质产品。 2．如果供货方没有以书面形式对本规范书的条文提出异议，则表明供货方认同提供的产品技术指标均能满足本规范书的要求。 3. 本技术规范书所使用的标准如与供货方所执行的标准不一致时，按最新、最高标准执行。 4. 供货方应承诺允许试用。无特殊声明视为认可。 5．本规范书未尽事宜，由双方协商确定。 二、规格参数 1.滚筒游动端轴承 （1）参照型号：03X BCPN 480mm EX （2）数量：一套（配轴承底座） （3）主轴直径：480mm； （4）中心高：660mm，总体高度：1320mm； （5）动载荷：5100KN； （6）静载荷：9125KN； （7）内圈节间隙：0.55mm / 0.45mm 2.天轮游动轮侧轴承 （1）参照型号：03XBCPN 560MM EX （2）数量：一套（配轴承底座） （3）主轴直径：560mm； （4）中心高：622mm，总体高度：1340mm；

（5）轴向载荷：470KN； （6）动载荷：5227KN； （7）静载荷：9839KN； （8）轴承游动余量：+/- 16mm 或一个方向32mm； 三、运行环境 四、引用的规范和标准 1.GB/T 299-1995 滚动轴承双列圆锥滚子轴承外形尺寸 2.GB/T 305-1998 滚动轴承外圈上的止动槽和止动环尺寸和公差 3.GB/T 7217-2002 滚动轴承凸缘外圈向心球轴承凸缘

尺寸 4.JB/T 1460-2002 高碳烙不锈钢滚动轴承零件热处理技术条件 5.ISO281-1990 滚动轴承寿命计算标准 五、具体技术要求 1.自由端型轴承的外圈滚道是平的，仅能受径向力。 2.轴承及底座尺寸需与现用轴承一致，且能相互替换。 3.剖分轴承供应商应为国际一流知名品牌，如SKF、FAG、COOPER； 4.轴承的使用寿命不小于100000小时； 5.供货单位需提前到现场核实轴承的技术参数，确保所供轴承与参考型号03X BCPN 480mm EX和03XBCPN 560MM EX的cooper轴承技术参数一致。 6.轴承供应商除提供产品外，须提供轴承的日常服务，服务主要内容为轴承运行状态监测，并向需方提交监测报告，每年不低于4次。 7.供货方如果是代理商，须交验产品制造商颁发的原版授权资格证书。 8.要求所供产品为原装进口产品，须提供原产地证明、进口报关单等书面资料。 10.供货方所供产品须完全可以替代现场在用产品，完全替代的内容包含：全部的安装尺寸一致、轴承各部件（包括轴承座、轴承箱、轴承）可以互换、与现场提升机主轴的精密配合保证轴承正常运行、与设备基础地脚螺栓的吻合、轴承的承载能力等性能参数、轴承座的刚度及抗倾覆的能力、轴承使用寿命、轴承润滑条件、轴承密封条件等。投标人除书面承诺按上

现代油封设计指南

现代油封设计指南 摘要 油封是由橡胶制备而成，并广泛应用于各种条件下。它非常经济的对旋转轴提供密封，能够阻挡内部润滑的泄露还能够防止外部污染物的进入。当设计某一特定情况下的油封时有很多方面需要考虑。本文献无法概况所有的设计方面，也不可能将市场上可以获得的规格进行全面分类，而是给读者提供重要的实例和指导并对针对设计者提供功能方面建议。 1 简介 第一眼见到油封感觉它是非常平凡的产品，有着非常简单的功能，也就是保持内部润滑和阻止外部污染物的进入。而制造者和使用者的经验可以充分证明，这个产品有着比它外在表现的更多的科技含量和技巧。这些技术也是非常必要的，因为强制性的功能不会很容易实现了。使用寿命的的提高和使用温度的提高及更多侵蚀性润滑油的使用方面加大了技术的难度。 在系统化研究油封密封基本原理以前对油封的研究就开始了。油封的目标和要求就是要提供物理的障碍密封润滑油。在这种情况下，出现了对轴的大的摩擦和磨损，但这些都看出是正常的。此时最流行的密封材料就是皮革，有时会浸泡些化学材料以提高其性能。随着1930s轴转速的提升现行的密封产品出现了严重缺陷，但是有幸的是发现了合成橡胶材料，并成功的应用在了密封行业，造就了今天这样可以有如此广泛的产品可以选用。 2 密封体系 在通用的静态和动态密封问题中都会有相互影响的各因素，油封也不例外。短期或长期出现的漏油经常是因为油封自身原因或是其他不可预见的外部或是内部作用而引起的。油封密封基本的系统包括密封件、轴、润滑系统、清洁的操作环境。如果轴没有出现偏心，那么油封将静止在壳体内，也不会出现对轴心的偏移。当然这只是一个理想的状况，在理论分析的时候可能会有类似的定义。 但现实的情况并不是如假设的那么理想。即使是轴的粗糙度达到了标准，但是也会有不同的表面状态的存在。轴的圆度公差符合标准，在密封部位也会出现不同的油膜厚度。轴的材料也会起到作用，尽管钢被认为是合适的，但是，钢也有很多的型号，其中铸钢经常被使用。不同的加工特点及导热性能会影响到密封区域的温度。比如，不锈钢的导热系数只有

油封尺寸公差标准

油封设计的尺寸公差依据 关于油封的高度公差，建议之范围如右表 油封的外径和腔体表面之间，必须需要有合适 的干涉量，以确保油封外径之密封性能，WH 对此干涉量之设计依据，是依照ISO6194/1为基准。 1,油封的外径与和腔体内径之干涉量(过盈量) 外径公差单位：mm 直径公差范围 真圆度公差 外露骨架 外包橡胶 外露骨架 外包橡胶 D<=50 +0.20 +0.08 +0.30 +0.15 0.18 0.25 5010 +/-0.2 +/-0.3

专业的油封设计知识

一、什么是油封 油封是用于密封机械设备中旋转轴的封油用密封元件，而腔体基本上是静止的（见下图），所以油封又称旋转轴唇形密封圈。 机械的摩擦部分由于在机械运转时有油进入，为防止这些油从机械的间隙中泄漏而使用油封，并且除了油以外还需要防止水与化学药液的 泄漏以及尘埃及土砂从外部侵入，这时候也要用到油封 油封的密封状态，一是油封外缘和腔体之间为静态密封，同时保证油封外缘在腔体之间的可靠定位。二是油封密封唇和轴之间的密封状态，当轴旋转时为动态密封，当轴静止时为静态密封。各种影响因素的综合 作用及其相互作用，都对油封的密封性能和使用寿命产生了很大影响。 二、油封的主要用途 用于发动机曲轴和凸轮轴的密封 小汽车，摩托车和商用车辆等传动系统（如齿轮箱、轮毂、桥轴、差速器）的密封 铲车，挖掘机等农业机械和工程机械传动系统的密封 工业用齿轮箱的密封 液压元件（泵，马达）的密封 日用机械洗衣机的密封 广泛用于机械工程和设备加工工业

三、油封的主要特点 油封外部为圆筒形用来保证对腔体的静态密封-采用内包金属骨架的橡胶外缘；采用外露金属骨架的外缘，大多需要抛光和镀敷防腐涂层。 装有弹簧的密封唇保证轴的动态和静态密封的密封可靠性。经过长期开发研究的结果，油封的密封唇结构提高到极佳的性能，进而提高在 更宽的负荷范围内的密封可靠性 添加防尘唇，或者在特殊情况下采用的多个防尘唇，可防止外界污染物和灰尘侵入。 四、油封各部位的作用 油封主要由密封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧等几部分组成。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。下图是：带弹簧 并附有防尘唇的内包骨架油封各部位主要名称和术语。 金属骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径 小，即具有一定的“过盈量”。因此，当油封装入油封座和轴上之后， 油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力，经 过一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失，因而，加上弹簧可以 随时补偿油封自紧力，

油封尺寸对照

NAK油封型号-1(内径*外径*高) 此为TC型骨架油封.

40*52*6 45*56*7 50*78*8 58*80*8 68*90*8 85*125*13 120*145*12 180*205*15 40*52*7 45*56*8 50*80*10 58*80*9 68*92*12 85*125*14 120*145*15 180*210*15 40*52*8 45*57*9 50*80*12 58*82*10 68*95*10 85*130*12 120*150*12 180*215*15 40*52*9 45*58*10 50*80*13 58*82*12 68*95*13 85*140*12 120*150*14 180*220*15 40*54*10 45*58*7 50*80*8 58*85*10 68*95*8 85*150*12 120*150*15 180*220*16 40*54*7 45*58*8 50*82*12 58*85*12 68*98*10 87*110*13 120*155*14 185*210*13 40*54*9 45*59*7 50*85*10 58*85*8 70*100*10 90*100*12 120*155*16 185*210*15 40*55*10 45*60*10 50*85*12 58*90*10 70*100*12 90*100*7 120*160*12 185*215*16 40*55*12 45*60*12 50*85*8 59*72*12 70*100*13 90*105*10 120*160*14 185*240*22 40*55*6 45*60*7 50*90*10 60*100*10 70*102*12 90*105*12 120*160*15 188*215*16 40*55*7 45*60*8 50*90*12 60*100*12 70*105*10 90*105*13 120*165*14 188*238*16 40*55*8 45*60*9 50*90*13 60*100*13 70*105*12 90*105*9 120*180*15 190*210*10 40*56*10 45*62*10 50*90*8 60*110*12 70*105*13 90*110*10 125*145*13 190*210*15 40*56*12 45*62*12 52*100*10 60*70*10 70*110*10 90*110*12 125*145*14 190*215*15 40*56*7 45*62*7 52*60*7 60*70*12 70*110*13 90*110*13 125*150*12 190*220*15 40*56*8 45*62*8 52*62*10 60*70*8 70*110*8 90*112*12 125*150*13 190*225*12 40*57*7 45*62*9 52*62*7 60*72*10 70*112*13 90*115*10 125*150*14 190*225*16 40*58*10 45*63.5*10 52*62*9 60*72*12 70*115*13 90*115*12 125*150*15 190*230*15 40*58*12 45*63*7 52*65*10 60*72*9 70*120*13 90*115*13 125*155*14 190*230*16 40*58*8 45*64*10 52*65*9 60*74*10 70*125*12 90*118*12 125*160*12 190*240*15 40*59*10 45*64*9 52*68*10 60*75*10 70*125*13 90*120*10 125*160*14 190*250*22 40*60*10 45*65*10 52*68*7 60*75*12 70*80*10 90*120*12 125*160*15 195*230*15 40*60*12 45*65*12 52*68*8 60*75*8 70*80*12 90*120*13 125*160*16 195*230*16 40*60*7 45*65*7 52*70*9 60*75*9 70*80*8 90*125*12 125*200*15 195*230*20 40*60*8 45*65*8 52*72*10 60*78*9 70*85*10 90*125*13 130*150*10 195*231*20 40*62*10 45*65*9 52*72*12 60*80*10 70*85*12 90*125*15 130*150*12 195*235*16 40*62*11 45*68*10 52*72*8 60*80*12 70*85*8 90*130*10 130*150*13 195*240*15 40*62*12 45*68*12 52*75*10 60*80*13 70*87*10 90*130*12 130*150*15 195*250*22 40*62*6 45*68*8 52*75*12 60*80*7 70*88*10 90*130*13 130*155*10 200*225*15 40*62*7 45*68*9 52*75*15 60*80*8 70*88*12 90*135*13 130*155*12 200*230*13 40*62*8 45*70*10 52*75*8 60*80*9 70*88*8 90*140*16 130*155*14 200*230*15 40*62*9 45*70*12 52*78*10 60*82*12 70*90*10 92*110*10 130*160*12 200*230*16 40*63*7 45*70*8 52*80*10 60*82*9 70*90*12 92*120*12 130*160*13 200*235*15 40*64*10 45*72*10 52*80*12 60*84*10 70*90*13 95*105*13 130*160*14 200*240*15 40*64*12 45*72*12 52*80*13 60*85*10 70*90*7 95*105*9 130*160*15 200*240*20 40*65*10 45*72*8 52*80*8 60*85*12 70*90*8 95*110*10 130*160*16 200*250*15 40*65*12 45*75*10 52*85*10 60*85*13 70*92*10 95*110*12 130*165*13 200*250*16 40*65*7 45*75*12 52*85*13 60*85*8 70*92*12 95*110*13 130*165*14 200*250*20 40*65*8 45*75*8 52*85*9 60*86*10 70*92*9 95*115*12 130*170*12 205*225*18 40*68*10 45*78*12 52*90*10 60*90*10 70*95*10 95*115*13 130*170*15 205*230*16 40*68*12 45*80*10 53*72*10 60*90*11 70*95*12 95*120*10 130*180*13 205*235*18 40*68*7 45*80*12 53*73*10 60*90*12 70*95*13 95*120*12 130*190*12 210*240*15

轴承与轴承座孔之间的配合

在选择轴承配合时，应考虑本节所讨论的各种因素，以及所提供的一般选择方法。 1。旋转状况 旋转状况是指轴承圈相对于负荷方向的运动状况。基本上有三种不同的状况: "旋转负荷”、“静止负荷”及“不定向负荷"。 "旋转负荷”的适用状况是轴承圈在旋转而负荷是静止的，或者轴承圈是静止的而负荷在旋转，则在转一圈的过程中，滚道的各个点都承受负荷。不旋转但却摆动的重负荷，例如作用于连杆轴承上的负荷，通常被认为是旋转负荷。 承受旋转负荷的轴承圈，如果安装时带有游隙配合，会在轴承支承面上转动（蠕动或漂移），示范，造成接触表面的磨损（摩擦腐蚀）。要防止这一点，必须使用过盈配合。所需要的过盈配合量视运行状况而定（见以下第2、4点)。 条件示范1 内圈旋转 外圈静止 负荷方向恒定 内圈有旋转负荷

外圈有静止负荷 内圈与轴之间需要过盈配合，因为相对于内圈的负荷方向有变化。外圈与轴承座之间可以用游隙配合，因为相对于外圈的负荷方向恒定。 例如: 皮带驱动的轴 条件示范2 内圈静止 外圈旋转 负荷方向恒定 内圈有静止负荷 外圈有旋转负荷 外圈与轴承座之间需要过盈配合，因为相对于外圈的负荷方向有变化。 内圈与轴之间可以用游隙配合，因为相对于内圈的负荷方向恒定。例如: 传输带上的托辊，汽车轮毂轴承 “静止负荷”的适用状况是当轴承圈是静态而负荷也是静态的，或者轴承圈与负荷以同等速度旋转，负荷始终指向滚道的同一个位置。在这些状态下，轴承圈通常不会在其支承面上转动。因此，轴承圈不一定要有过盈配合，除非因其它原因需要这样做。

条件示范3 内圈旋转 外圈静止 负荷与内圈一起旋转 内圈有静止负荷 外圈有旋转负荷 外圈与轴承座之间需要过盈配合，因为相对于外圈的负荷方向有变化。 内圈与轴之间可以用游隙配合，因为相对于内圈的负荷方向恒定。例如: 振动场合应用、振动筛或电机 条件示范4 内圈静止 外圈旋转 负荷与外圈一起旋转 内圈有旋转负荷 外圈有静止负荷 内圈与轴之间需要过盈配合，因为相对于内圈的负荷方向有变化。外圈与轴承座之间可以用游隙配合，因为相对于外圈的负荷方向恒定。 例如: 回转式碎石机、（旋转木马传动)

离心式压缩机(水平剖分式)

氨压机检修标准 000 检修前准备 001 B-[ ] 检修施工的时间安排已经确定。 002 B-[ ] 检修所需的零配件和相应的材料已备齐。 004 B-[ ] 检查检修所用各零部件存放位置已布置，存放螺栓、径向轴承、止推轴承、工具等带有标识的胶皮已备齐。联轴节螺栓专用固定架已备齐。 B-< > 起重负责人确认吊具可靠，安装合格，能保证吊运安全。 签字( ) B-< > 确认吊具可靠，安装合格，能保证吊运安全。 签字( ) 005 B-[ ] 查阅停机前压缩机各部位振动值、轴位移、轴承温度、供油压力及泄漏点。 006 B-[ ] 查阅上次检修资料和有关图纸，准备好最新版本的检修作业规程。 010 办理施工作业票 011 B-[ ] 施工作业票已经按规定程序办理审批好。 B-< > 确认施工作业票规定的内容已经全部落实。 签字( ) 020 确认压缩机已经具备安全拆卸的条件 021 B-< > 确认驱动透平已断汽和润滑油泵电机电源已经切断。 签字( ) B-[ ] 压缩机润滑油退出油系统。 B-< > 确认压缩机温度下降到可以施工的温度，即停机后连续油循环至缸体温度低于60℃，回油温度低于40℃。 签字( ) 100 拆除压缩机上所有妨碍检修的仪表元件和油、气管线 101 B-[ ] 仪表专业拆除压缩机上所有妨碍检修的仪表元件。 B-( ) 确认仪表已拆除压缩机上所有妨碍检修的仪表部分。 签字( ) 102 B-[ ] 拆除压缩机上所有妨碍检修的油、气管线。 B-( ) 确认已拆除压缩机上所有妨碍检修的油、气管线。 签字( ) 103 B-( ) 用干净塑料布包扎油、气管线管口，并做好复位标记。 104 B-< > 确认工艺管线法兰及密封垫的损坏情况。 检查结果 法兰检查情况： 密封垫检查情况：

常用油封的结构型式

常用油封的结构型式 此类产品主要叫油封，多用于丁腈胶＋金属骨架制作，也有用氟胶、硅胶、乙丙胶等。主要根据使用环境要求选材，如果用于封水的场合，外露骨架油封的骨架选用不锈钢或金属镀层防锈，其

常用骨架油封样式图

标准骨架油封的公差尺寸 公制内径公差表标准：DIN、JIS 单位：MM 内径尺寸未装弹簧（整修尺寸）公差装有弹簧公差 6.10-10.00 -0.60 +/-0.10 -0.90 +/-0.2 10.01-18.00 -0.70 +/-0.10 -1.00 +/ -0.2 18.01-30.00 -0.80 +/-0.10 -1.10 +/ -0.2 30.01-50.00 -0.90 +/-0.15 -1.40 +/ -0.3 50.01-80.00 -1.10 +/-0.15 -1.60 +/ -0.3 80.01-120.00 -1.30 +/-0.15 -1.80 +/-0. 3 120.01-180.00 -1.50 +/-0.15 -2.00 +/-0.3 180.01-250.00 -1.60 +/-0.20 -2.20 +/-0.4 250.01-315.00 -1.80 +/-0.20 -2.40 +/-0. 4 315.01-400.00 -2.00 +/-0.20 -2.60 +/-0.4 400.01-500.00 -2.20 +/-0.20 -2.80 +/-0.4 公制内径公差表及许可偏心度 内径尺寸可以加大尺寸偏心度 金属外表橡胶外表 50.00以下 +0.10 - +0.20 +0.15 - +0.30 <0.25 50.01-80.00 +0.13 - +0.23 +0.20 - +0.35 <0.35 80.01-120.00 +0.15 - +0.25 +0.20 - +0.35 <0.50 120.01-180.00 +0.18 - +0.28 +0.25 - +0.45 <0.65

轴承座

轴承座 1、GB/T7813标准中的SN.SNU等开头的是剖分式轴承座还有1500 1600系列也是可以装深沟球轴承因为内部宽度比SN的要稍微窄点 2、SN型轴承座属于加重的剖分式轴承座（相对1500系列轴承座要厚的多） 3、如果选用铸铁的型号就是1500系列轴承座，如果选用铸钢的型号就是SN型剖分式轴承座，是加重加厚的轴承座成本高。 4、剖分式轴承座（俗称瓦盒），主要特点是安装方便，可以调整磨损而造成的间隙，但结构比整体式轴承座复杂。 5、一、15系列、和16系列轴承座。（最普通的铸铁轴承座） 例：6207轴承，配用轴承座：1507.（2系列外径的轴承配15系列的轴承座） 例：6312轴承，配用轴承座：1612（3系列外径的轴承配16系列的轴承座） 另外：例6207轴承和6306轴承外径尺寸是相同的，所以说：6207轴承也可以使用6306轴承的配用轴承座（1606） 二、大载荷重型轴承座（尽量不要用深沟球轴承）SN系列，SD系列（加重型铸钢轴承座）2系列外径对应SN2或SN5系列的轴承座 3系列外径对应SN6或SD6系列轴承座 三、铝合金整体铸件：座孔需要和轴承的外圈配合，需要有一定的过盈量，不建议松配合。 四、带座外球面轴承（UC系列）内孔是上公差，加工轴时需根据情况确定轴的公差范围。备注：（1）采购轴承时需根据轴承的内孔大小、是否穿孔，确定轴承座的开口大小。 （2）深沟球轴承不适合用于有挠曲的长轴的轴端。 6、SN为两侧轴孔相同轴承座即sn为等径孔型轴承座和SNK轴承座为两侧轴孔不同的轴承座 7、轴承座分为灰口铸铁，铸钢，球墨铸铁塑料，冲压锌合金铜瓦座但是SN213 只能有三种材质最常用那就是灰口铸铁（这个是市面上最常用的）其下是（铸钢,，耐压，耐磨的）在一个是球墨铸铁（相对用的少） 8、生铁轴承座也叫铸铁轴承座， 9、由于铸铁的固有性质及冶金特性,给电弧焊带来了极大的困难,具体如下: 1)熔化后铸铁冷却速度快,在热影响区易出现白口组织,焊接时开裂倾向较大。 2)铸铁组成成分中,碳的含量高,在焊接过程中碳易被气化,容易产生气孔。 3)铸铁强度高,塑性差,焊接时残余应力大,易产生焊接热裂纹。 4)铸铁中C、S、P等元素含量高,并在焊接过程中熔化到焊缝中,会增加金属的硬度,降低塑性和韧性,易产生裂纹,并降低可加工性。 5)铸铁在冶炼过程中,易出现石墨粗大化,石墨与基体产生间隙,使铸件在使用过程中油、水渗入形成氧化物,严重阻碍焊接时的熔合,同时,增加产生焊接裂纹和气孔

剖分式油封产生背景及使用说明

剖分式油封产生背景及使用说明 剖分式油封是目前在冶金行业中应用最广泛的一种密封产品之一，也是最有前景的。与传统油封相比最明显的是差别在于，剖分式油封有明显的缺口并且可拆分，这也是其独特的产品属性。 剖分式油封产生的原因是由于在现代工业生产中，存在着大量的想减速机和轴承箱这样机械设备，普通骨架油封产品使用周期较短、时效快需长更换。但这些设别更换油封需要停止设别和拆解，造成维修成本较大，使用剖分式骨架油封安装无需拆轴，方便快捷，三分钟内即可完成安装或拆卸，让油封安装更加方便快捷，节约时间、人力和财力。 剖分式油封使用说明： 储存时：应密封保存，避免日光直射，高温热源、防酸、防尘、防压、防止外界因素影响油封性能以及精度。 装配前：尽量不要打开油封包装，避免灰尘杂物附着在油封表面而带入设备中，降低油封使用寿命。 装配前：请先检查设备座孔，轴与剖分式油封各部分尺寸是否吻合。检查油封的唇口有没有损伤、变形，弹簧有没有脱落、生锈。必须保持油封完整、干净；

装配前：请在油封唇口涂抹添加二硫化钼的锂基脂，避免轴启动时对密封唇口干摩擦。 装配时：请始终保持设备与油封的倾斜，避免密封唇口被污染或划伤，必要时请使油封处于封闭或有盖状态下。 装配时：请垫上装具，平板等，使油封大面积受力，请不要给予过分冲击，速度要均匀、要慢。避免油封变形和弹簧脱落。 安装步骤： 1.拉开箍在轴上，露出的骨架插入另一端沟槽中吻合好； 2.对接口朝上，将油封推入腔体； 3.剖分口处用工具逆时针敲击油封，注意敲击力度和精度，最终保证油封外面和墙体处于同一平面。 其实每一种产品的安装都至关重要，零件或配件不像新设备各方面都安装的比较到位，因为它牵扯到一个去掉老设备，装上新设备的过程，佰路悍剖分式油封更多的是针对后期设备更换上，所以在安装油封时要特别注意。

轴承内径和外径尺寸公差的两种公差中

轴承内径和外径尺寸公差的两种公差中，单一内外径偏差是什么意思？ 只是基孔制和基轴制决定的，轴承内径是基孔制，外径为基轴制；一个是下偏差为0，一个是上偏差为0 ，因此说是单一内外径偏差。 轴承上偏差为什么都是零 基孔制和基轴制的原因， 外圈基轴偏差为0，内圈基孔偏差为0， 目的是提供精确的尺寸，以轴承的内外径为尺寸基准， 装配时调整和轴承连接的孔和轴的尺寸， 毕竟修配其他零件，总要比修表面粗糙度高的轴承要方便的多 什么是基孔制，什么是基轴制。 基孔制:基本偏差为一定的孔的公差带，与不同基本偏差的轴的公差带形成各种配合的一种制度。 基孔制的孔为基准孔，其下偏差为零，基本偏差代号为H. 基轴制:基本偏差为一定的轴的公差带，与不同基本偏差的孔的公差带形成各种配合的一种制度。 基轴制的轴为基准轴，其上偏差为零，基本偏差代号为h。 滚动轴承内圈采用基孔制,其下偏差为零.这对不对? 请看看定义： 基孔制基本偏差为一定的孔的公差带，与不同基本偏差的轴的公差带形成各种配合的一种制度。 基孔制的孔为基准孔，其下偏差为零，基本偏差代号为H. H表示基孔制，定义是不是下偏差为零，公差范围比较小？？这个意思 基孔制和基轴制的概念初学者一下不好弄明白 我说简单点 基孔制就是，孔是基准，不能变，以这个孔的尺寸为基准加工出不同尺寸的轴来达到这个轴和孔是间隙配 合还是过盈配合 基轴制与其相反。 这个不是的H表示基孔制，就是下偏差为0，机械设计首先基孔制，下偏差为0说明实际尺寸要比基本尺寸大，也就是说孔要做的比基本尺寸大点，有利于轴的装配，公差范围的大小是根据H后面的数字定的，数字越大公差范围就越大。 滚动轴承内圈为基孔制，外圈为基轴制这句话对吗？ 不对。应该是：滚动轴承内圈为基准孔；外圈为基准轴。 深沟球轴承，内径和外径的尺寸公差是怎样的？