齿轮泵常见故障及维修方法

齿轮泵常见故障及维修方法

齿轮泵常见故障及维修方法:

故障现象：泵不能排料

故障原因：、旋转方向相反；、吸入或排出阀关闭；、入口无料或压力过低；、粘度过高，泵无法咬料

对策：、确认旋转方向；、确认阀门是否关闭；、检查阀门和压力表；、检查液体粘度，以低速运转时按转速比例地流量是否出现，若有流量，则流入不足.资料个人收集整理，勿做商业用途

故障现象：泵流量不足

故障原因：、吸入或排出阀关闭；、入口压力低；、出口管线堵塞；、填料箱泄漏；、转速过低

对策：、确认阀门是否关闭；、检查阀门是否打开；、确认排出量是否正常；、紧固；大量泄露漏影响生产时，应停止运转，拆卸检查；、检查泵轴实际转速；资料个人收集整理，勿做商业用途

故障现象：声音异常

故障原因：、联轴节偏心大或润滑不良、电动机故障；、减速机异常；、轴封处安装不良；、轴变形或磨损资料个人收集整理，勿做商业用途

对策：、找正或充填润滑脂；、检查电动机；、检查轴承和齿轮；、检查轴封；、停车解体检查

故障现象：电流过大

故障原因：、出口压力过高；、熔体粘度过大；、轴封装配不良；、轴或轴承磨损；、电动机故障

对策：、检查下游设备及管线；、检验粘度；、检查轴封，适当调整；、停车后检查，用手盘车是否过重；、检查电动机资料个人收集整理，勿做商业用途

故障现象：泵突然停止

故障原因：、停电；、电机过载保护；、联轴器损坏；、出口压力过高，联锁反应；、泵内咬入异常；、轴与轴承粘着卡死资料个人收集整理，勿做商业用途

对策：、检查电源；、检查电动机；、打开安全罩，盘车检查；、检查仪表联锁系统；、停车后，正反转盘车确认；、盘车确认资料个人收集整理，勿做商业用途

阻抗：指含有电阻、电感和电容地电路里，对交流电所起地阻碍.、电容三点式振荡器（也叫考兹振荡器）：自激振荡器地一种.由串联电容与电感回路及正反馈放大器组成.因振荡回路两串联电容地三个端点与振荡管三个管脚分别相接而得名.、环路滤波器：具有以下两种作用地低通滤波器：在鉴相器地输出端衰减高频误差分量，以提高抗干扰性能；在环路跳出锁定状态时，提高环路以短期存储，并迅速恢复信号.、微分电路：输出电压与输人电压成微分关系

地电路，由电阻和电容组成.、振荡器：在振荡电路中采用压控元件作为频率控制器件地振荡器，是压控振荡器地简称.、最小移频键控（）：是一种使调制后地频谱主瓣窄、旁瓣衰落快，从而满足系统要求地信道宽度为地要求，节省频率资源地调制技术.、编码（又叫脉冲编码调制）：数字通信地编码方式之一.主要过程是将话音、图像等模拟信号每隔一定时间进行取样，使其离散化，同时将抽样值按分层单位四舍五人取整量化，同时将抽样值按一组二进制码来表示抽样脉冲地幅值.、时分多扯与载频复用技术：系统采用频分复用技术，整个频段分为对载频，其载频间隔为，双工间隔为.上行频段（移动台到基站）为－，下行频段（基站到移动台）为－.在上、下行频段中序号为（）地载频对地频率可用（）＋（上行）或（）＝＋（）＋（下行）.在每个射频信道，系统采用了时分多址接人技术，每个载频按时间划分成帧，其帧长为．；每个帧分割为个时隙，时隙长为.因此在一个载频上可以有台手机同时（一个手机占用一个时隙）.手机在接收发射时使用同样地时隙号，而接收地帧开始时刻相对于发射地帧开始时刻延迟了个时隙地时间间隔，使时间地接收发射时隙分开，即帧地交错，避免了在同一时间同时接收发射引起地于扰，所以手机没有采用昂贵地双工滤波器，从而也降低了成本.、数字信号调制与解调技术：系统为了满足移动通信对邻信道干扰地严格要求，采用高斯滤波最小移频键调制方式（），这种调制方式，调制速率为，每个时分多址帧占用一个时隙来发送脉冲簇，其脉冲簇地速率为．.、抗干扰、抗衰落技术：系统采用循环冗余码对话音数据进行保护，以提高检错和纠错地能力（即信道编码技术）.采用将一个语音帧内地数据分散到相邻地个时分多址帧中，这样即便丢失一个时分多址帧也可以通过信道编码将其恢复；采用自适应均衡技术解决多径衰落引起地时延扩展导致码元串扰；采用伪随机跳频序列（每秒跳频次，即每帧跳一次频），解决同频干扰和频率选择性地衰落问题.、语音地编译码技术：系统采用带有长期限地规则脉冲激励线性预测编译码方案，将话音划分为一帧地话音块进行编码，产生地话音帧（其编码速率为）来确保语音质量和提高频谱利用率.、调制：调制就是将音频信号附加到高频振荡波上，用音频信号来控制高频振荡地参数.、解调：从已调波中取出音频调制信号地过程称为解调.、振荡器：一种能将直流电转换为具有一定频率交流电信号输出地电路组合.、振荡回路：指由集成总参数或分布参数地电抗元件组成地回路.、锁相环（）：是一种实现相位自动锁定地控制系统.它一般有鉴相器、环路滤波器、压控振荡器等部件组成.、／转换电路：亦称数字膜拟转换器，简称为数膜转换器.将数字量转换为其相应模拟量地电路.、转换电路：亦称模拟数字转换器，简称卞剥敛转换器.将模拟量或连续变化地量进行量化（离散化），转换为相应地数宇量地电路.、微处理器：计算机系统中能够独立执行程序，完成对数据和指令进行加工和处理地部分.由数据处理部件，指令处理部件，以及存储控制器组成.按执行功能地不同，可分为中央处理器，外围处理器和接口通信处理器等.、存储器：又称记忆装置.是微处理器中存放数据和各种程序地装置.是微处理器地一个重要组成部分，由存储单元集合体、地址寄存器、译码驱动电路.读出放大器以及时序控制电路等几部分组成.、滤波：只传输信号中所需要地频谱而滤除其他频谱地一种频率选择技术.其基本形式是利用电感器和电容器地频率电抗特性，将电感、电容适当组合在电路中，组成滤波网络完成频率选择.实际地电感电容网络还可进行频带地传输和抑制.此外，还有应用压电晶体，压电陶瓷及机械振子等组成地谐振滤波器，以及各种有源滤波器.它们具有较强地选频性能，应用也越来越广泛.、声表面滤波器：是在一块具有压电效应地材料基片上蒸发一层金属膜，然后经光刻，在两端各形成一对叉指形电极组成.当在发射换能器上加上信号电压后，就在输人叉指电极间形成一个电场使压电材料发生机械振动（即超声波）以超声波地形式向左右两边传播，向边缘一侧地能量由吸声材料所吸收.在接收端，由接收换能器将机械振动再转化为电信号，并由叉指形电极输出.、变容二极管：又称可变电抗二极管.是一种利用结电容（或接触势垒电容儿与其反向偏置电压地依赖关系及原理制成地二极管.所用材料多为硅或砷化嫁单晶，并采用外延工艺技术.反偏电压愈大，则结电容愈小.变容二极管具有与衬底材料电阻率

有关地串联电阻.主要参量是：零偏结电容.零偏压优值、反向击穿电压、中心反向偏压、标称电容、电容变化范围（以皮法为单位）以及截止频率等，对于不同用途，应选用不同和特性地变容极管，如有专用于谐振电路调谐地电调变容二极管、适用于参放地参放变容二极管以及用于固体功率源中倍频、移相地功率阶跃变容二极管等.、同相：指两个相同频率地交流电地相位差等于零或度地偶数倍地相位关系.、反相：指两个相同频率地交流电地相位差等于度或度地奇数倍地相位关系.、正交：指相位差为地两个相同频率地交流电间地相位关系.、调谐：指改变振荡回路地电抗参量，使之与外加信号频率起谐振地过程.、失谐：又叫失调.指某个谐振系统地固有频率与作用于该系统地外部频率地偏差.、频偏：濒率偏移地简称.指调频波地瞬时频率对于载波频率地最大偏离量.、基波：又称一次谐波.指非简谐周期性振荡所含地与此周期对应地波长或频率分量.、谐波：指频率为基波频率倍地正弦波，连同基波一起都是非简谐周期性振荡地频谱分量.、信道：指通信系统中传输信息地媒体或通道.、编码：在发送端，为达到预定地目地，将原始信号按一定规则进行处理地过程.、解码：指接收端用与编码相反地程序，将脉码调制信号转变为脉幅调制信号地过程.主要设备由一些逻辑电路与恒流源组成.、分频：把频率较高地信号变为频率较低地信号地方法.、倍频：把频率较低地信号变为频率较高地信号地方法.通常利用非线性电路从基波中产生一系列谐波，再通过带通滤波器选择出所需倍数地谐波，从而实现倍频.、混频：通过非线性器件将两个不同频率地电振荡变成新地频率地电振荡地过程资料个人收集整理，勿做商业用途

、阻抗：指含有电阻、电感和电容地电路里，对交流电所起地阻碍.、电容三点式振荡器（也叫考兹振荡器）：自激振荡器地一种.由串联电容与电感回路及正反馈放大器组成.因振荡回路两串联电容地三个端点与振荡管三个管脚分别相接而得名.、环路滤波器：具有以下两种作用地低通滤波器：在鉴相器地输出端衰减高频误差分量，以提高抗干扰性能；在环路跳出锁定状态时，提高环路以短期存储，并迅速恢复信号.、微分电路：输出电压与输人电压成微分关系地电路，由电阻和电容组成.、振荡器：在振荡电路中采用压控元件作为频率控制器件地振荡器，是压控振荡器地简称.、最小移频键控（）：是一种使调制后地频谱主瓣窄、旁瓣衰落快，从而满足系统要求地信道宽度为地要求，节省频率资源地调制技术.、编码（又叫脉冲编码调制）：数字通信地编码方式之一.主要过程是将话音、图像等模拟信号每隔一定时间进行取样，使其离散化，同时将抽样值按分层单位四舍五人取整量化，同时将抽样值按一组二进制码来表示抽样脉冲地幅值.、时分多扯与载频复用技术：系统采用频分复用技术，整个频段分为对载频，其载频间隔为，双工间隔为.上行频段（移动台到基站）为－，下行频段（基站到移动台）为－.在上、下行频段中序号为（）地载频对地频率可用（）＋（上行）或（）＝＋（）＋（下行）.在每个射频信道，系统采用了时分多址接人技术，每个载频按时间划分成帧，其帧长为．；每个帧分割为个时隙，时隙长为.因此在一个载频上可以有台手机同时（一个手机占用一个时隙）.手机在接收发射时使用同样地时隙号，而接收地帧开始时刻相对于发射地帧开始时刻延迟了个时隙地时间间隔，使时间地接收发射时隙分开，即帧地交错，避免了在同一时间同时接收发射引起地于扰，所以手机没有采用昂贵地双工滤波器，从而也降低了成本.、数字信号调制与解调技术：系统为了满足移动通信对邻信道干扰地严格要求，采用高斯滤波最小移频键调制方式（），这种调制方式，调制速率为，每个时分多址帧占用一个时隙来发送脉冲簇，其脉冲簇地速率为．.、抗干扰、抗衰落技术：系统采用循环冗余码对话音数据进行保护，以提高检错和纠错地能力（即信道编码技术）.采用将一个语音帧内地数据分散到相邻地个时分多址帧中，这样即便丢失一个时分多址帧也可以通过信道编码将其恢复；采用自适应均衡技术解决多径衰落引起地时延扩展导致码元串扰；采用伪随机跳频序列（每秒跳频次，即每帧跳一次频），解决同频干扰和频率选择性地衰落问题.、语音地编译码技术：系统采用带有长期限地规则脉冲激励线性预测编译码方案，将话音划分为一帧地话音块进行编码，产生地话音帧（其编码速率为）来确保语音质量和提高频谱利用率.、调制：调制就是

齿轮泵使用寿命的影响原因及预防措施

X 收稿日期:2009-06-15 作者简介:张昌福(1980)),男,福建龙岩人,工程师,主要从事战车底盘监制研究. 齿轮泵使用寿命的影响原因及预防措施 X 张昌福,胡清远,陈 伟,高德雪 (驻107厂军代室,重庆 401321) 摘要:某产品使用双联齿轮泵作为液压驻锄和左右支腿的动力源,在使用过程中有许多因素影响其使用寿命,为了提高可靠性和延长其使用寿命,对影响齿轮泵使用寿命的原因进行分析,并采取相应预防措施,以延长齿轮泵的使用寿命. 关键词:齿轮泵;使用寿命;影响原因;预防措施中图分类号:TH137文献标识码:A 文章编号:1006-0707(2009)09-0102-02 某产品液压系统的动力源采用某双联齿轮泵,结构如图1所示.齿轮泵的动力输入为汽车分动箱取力器,取力器输出法兰盘与传动轴法兰盘连接,传动轴输出端为花键套,与齿轮泵输入花键连接.产品使用过程中,多次出现齿轮泵故障,需要分析原因采取措施,提高可靠性 . 图1 双联齿轮泵结构 1 原因分析及措施 齿轮泵的使用寿命是指泵体内零部件(密封件除外)损坏或者磨损而使齿轮泵丧失使用功能前的运转时间.影响齿轮泵使用寿命的原因很多,有齿轮泵设计、制造、安装和保养等多方面的原因[1-3].1.1 齿轮泵安装使用问题1.1.1 联轴器的装配要求. 齿轮泵的输入轴不能承受径向力和轴向力,通常采用联轴器联接动力输入.在齿轮泵的安装过程中要注意联轴器安装的精确度. 1)刚性联轴器:两轴的同轴度误差不得大于0.05mm.2)弹性联轴器:两轴的同轴度误差不得大于0.1mm.3)两轴的角度误差不得大于1b . 如果装配精度可靠,则齿轮泵在工作时产生的离心力就在设计允许范围内,可以保证齿轮泵的正常使用.反之就将使齿轮泵承受超出设计规定的外力,致使泵体经常磨 损,缩短齿轮泵的使用寿命.1.1.2 联轴器使用要求 泵轴与联轴器装配过程中的偏差随着齿轮泵转速的提高,离心力加大,使联轴器的变形加大,而联轴器的变形加大又使离心力再加大,形成恶性循环,最终导致齿轮泵的泵轴摆转,振动和噪声加大,从而影响齿轮泵的使用寿命.因此设计和制造时,对泵轴与联轴器的同轴度要求要有严格的规定,对采用传动轴作为动力的传递结构形式,中间必须增加支撑,将径向力消除在齿轮泵外.另外,在使用过程中应经常检查联轴器销是否松动,随时紧固,对磨损的橡胶圈要及时进行更换. 1.2 负载情况下突然启动或停止 当液压系统有负载时,如果齿轮泵突然启动或停止,在控制系统开启的瞬间,由于负载的作用,液压系统中会形成相当大的压力,该压力反作用在齿轮泵上.由于液压系统的溢流阀的反应时间与压力作用在齿轮泵上的时间基本相同,不能形成保护,而该反方向压力的作用时间极短,对齿轮形成1个冲击,给齿轮泵轴造成较大伤害.所以液压系统有载荷时要避免突然启动或停止,使用前要检查溢流阀的开启情况,严禁在溢流阀关闭的情况下启动齿轮泵.1.3 冷液压系统加负载运行[4-6] 液压油在低温条件下,流动性较差,加载后会使齿轮泵内缺油,产生抽空现象(空气被吸入),在液压油中产生大量的气泡,而油中的气泡对液压系统的危害是相当大的.1.3.1 系统工作不良 液压油是液压传动系统中的动力传动介质.纯净的液压油,其压缩率约为(5~7)@10-3m 3/N,即压缩10Mpa 时,体积仅被压缩0.625%,因此在一般情况下,液压系统中的油可以认定为非压缩性流体,从而不考虑其压缩性.但是当液压油中吸入空气产生气泡后,其压缩率就会大幅度增加,使液压油增加了很高的体积弹性系数,危害系统工作的可靠性,严重时可使控制系统失灵、工作机构产生间歇性运动等.由气泡引起的作业装置误动,还会发生机械事 第30卷 第9期四川兵工学报2009年9月

齿轮泵常见故障原因分析及其消除方法

齿轮泵常见故障原因分析及其消除方法 齿轮泵常见故障的排除摘要：加工汽车淬硬钢零件用涂层PCBN刀具数控电火花线切割在内花键孔加工中的应用SinamicsG110在需要快速改变电机的旋转方向场合的应探索中国机械产品的创新设计与开发微小孔加工技术现状及存在的问题切削液的选用及维护可 转位铣刀的合理选用主轴高速化关键技术的动向刀具刃口的强化加工及其最新发展CVD金刚石修整刀具中国数控机床行业将迎来15年黄金发展期刀具厂商向工艺改进者转变成都工具研究所两项科研项目通过鉴定带门式上下料系统的机床国内首创自行锚杆六头钻机问世 德国Engelhardt(恩格哈)公司F33三轴数控系统借PDM生“蛋”安徽叉车成功研制出4.5t 液力带泵变速箱低压电器可靠性概况及其发展焊接教学改革的思考者和实践者[标签:tag] 目前，CB-B型齿轮泵在自卸汽车与工程机械操纵机构中运用较多，现将其常见故障及排除方法介绍如下，供参考。1、产生振动与噪声的原因与排除(1)吸入空气①CB-B型齿轮泵的泵体与两侧端盖为直接接触的硬密封，若接触面的平面度达不到规定要求，则泵在工作时容易吸入空气. 目前，CB-B型齿轮泵在自卸汽车与工程机械操纵机构中运用较多，现将其常见故障及排除方法介绍如下，供参考。 1、产生振动与噪声的原因与排除 (1)吸入空气 ①CB-B型齿轮泵的泵体与两侧端盖为直接接触的硬密封，若接触面的平面度达不到规定要求，则泵在工作时容易吸入空气；同样，泵的端盖与压盖之间也为直接接触，空气也容易侵入；若压盖为塑料制品，由于其损坏或因温度变化而变形，也会使密封不严而进入空气。排除这种故障的方法是：当泵体或泵盖的平面度达不到规定的要求时，可以在平板上用金钢砂按8字形路线来回研磨，也可以在平面磨床上磨削，使其平面度不超过5μm，并需要保证其平面与孔的垂直度要求；对于泵盖与压盖处的泄漏，可采用涂敷环氧树脂等胶粘剂进行密封。 ②对泵轴一般采用骨架式油封进行密封。若卡紧唇部的弹簧脱落，或将油封装反，或其唇部被拉伤、老化，都将使油封后端经常处于负压状态而吸入空气，一般可更换新油封予以解决。 ③油箱内油量不够，或吸油管口未插至油面以下，泵便会吸入空气，此时应往油箱内补充油液至油标线；若回油管口露出油面，有时也会因系统内瞬间负压而使空气反灌进入系统，所以回油管口一般也应插至油面以下。 ④泵的安装位置距油面太高，特别是在泵转速降低时，因不能保证泵吸油腔有必要的真空度造成吸油不足而吸入空气。此时应调整泵与油面的相对高度，使其满足规定的要求。 ⑤吸油滤油器被污物堵塞或其容量过小，导致吸油阻力增加而吸入空气；另外，进、出油口的口径较大也有可能带入空气。此时，可清洗滤油器，或选取较大容量、且进出口径适当的滤油器。如此，不但能防止吸入空气，还能防止产生噪声。

齿轮泵设计步骤

一、主要技术参数 根据任务要求，确定齿轮泵的理论设计流量q t . 二、根据公式选定齿轮泵的转速n ，齿宽系数k b 及齿数z 1.齿轮参数的确定及几何要素的计算 确定设计的零件在工作时的工作介质的粘度，然后再由表一进行插补可得此 次设计的最大节圆线速度V 。即： 节圆线速度V ： 601000V ???= n D π 式中D ——节圆直径（mm ） n ——转速 表2.1 齿轮泵节圆极限速度和油的粘度关系 流量与排量关系式为： n 00P Q = 0Q ——流量·· 0P ——理论排量（ml/r ） 2.齿数Z 的确定

应根据液压泵的设计要求从流量、压力脉动、机械效率等各方面综合考虑。从泵的流量方面来看，在齿轮分度圆不变的情况下，齿数越少，模数越大，泵的流量就越大。从泵的性能看，齿数减少后，对改善困油及提高机械效率有利，但使泵的流量及压力脉动增加。 目前齿轮泵的齿数Z 一般为6-19。对于低压齿轮泵，由于应用在机床方面较多，要求流量脉动小，因此低压齿轮泵齿数Z 一般为13-19。齿数14-17的低压齿轮泵，由于根切较小，一般不进行修正。 3.确定齿宽。齿轮泵的流量与齿宽成正比。增加齿宽可以相应地增加流量。而齿轮与泵体及盖板间的摩擦损失及容积损失的总和与齿宽并不成比例地增加，因此，齿宽较大时，液压泵的总效率较高.一般来说，齿宽与齿顶圆尺寸之比的选取围为0.2～0.8，即： ）（8.0~2.0B =a D 20m 66.6q 1000Z B = Da ——齿顶圆尺寸（mm ） 4.确定齿轮模数。 对于低压齿轮泵来说，确定模数主要不是从强度方面着眼，而是从泵的流量、压力脉动、噪声以及结构尺寸大小等方面。 通过对不同模数、不同齿数的齿轮油泵进行方案分析、比较结果，确定此型齿轮油泵的齿轮参数，最后得到齿轮的基本参数即模数m 齿数Z 齿宽b 。 得到齿轮的齿数后，若齿轮的齿数≥17则不会发生根切的现象，所以在这里不考虑修正，接下来按照标准公式计算齿轮的基本参数。 （1）理论中心距mz D A f ==0

液压系统的齿轮泵常见故障及其原因

液压系统的齿轮泵常见故障及其原因 如果在主机调试中发现齿轮泵不来油，首先检查齿轮泵的旋转方向是否正确。齿轮泵有左、右旋之分，如果转动方向不对，其内部齿轮啮合产生的容积差形成的压力油将使油封被冲坏而漏油。 1.泵不出油 如果在主机调试中发现齿轮泵不来油，首先检查齿轮泵的旋转方向是否正确。齿轮泵有左、右旋之分，如果转动方向不对，其内部齿轮啮合产生的容积差形成的压力油将使油封被冲坏而漏油。其次，检查齿轮泵进油口端的滤油器是否堵塞， 会造成吸油困难或吸不到油，并产生吸油胶管被吸扁的现象。 2.油封被冲出 （1）齿轮泵旋向不对。当泵的旋向不正确时，高压油会直接通到油封处，由于 一般低压骨架油封最多只能承受0.5MPa的压力，因此将使油封被冲出。 （2）齿轮泵轴承承受到轴向力。产生轴向力往往与齿轮泵轴伸端与连轴套的配 合过紧有关，即安装时将泵用锤子砸或通过安装螺钉硬拉而将泵轴受到一个向后 的轴向力，当泵轴旋转时，此向后的轴向力将迫使泵内磨损加剧。由于齿轮泵内部是靠齿轮端面和轴套端面贴合密封的，当其轴向密封端面磨损严重时，泵内部轴向密封会产生一定的间隙，结果导致高低压油腔沟通而使油封冲出。这种情况在自卸车行业中出现较多，主要是主机上联轴套的尺寸不规范所致。 （3）齿轮泵承受过大的径向力。如果齿轮泵安装时的同轴度不好，会使泵受到 的径向力超出油封的承受极限，将造成油封漏油。同时，也会造成泵内部浮动轴承损坏。 3.建立不起压力或压力不够 出现此种现象大多与液压油清洁度有关，如油液选用不正确或使用中油液的清洁度达不到标准要求，均会加速泵内部磨损，导致那泄。因此，应选用含有添加剂 的矿物液压油，这样可以防止油液氧化和产生气泡。油液的粘度标准为（16～80）×10-6m2/s过滤精度为：输入油路小于60цm。通过观察故障齿轮泵的轴套和侧板发现，若所有油液的清洁度差均会导致摩擦副表面产生明显的沟痕，而正常磨损的齿轮泵密封面上只会产生均匀面痕。

齿轮泵CADCAE综合设计分析

课程设计 课程名称CAD/CAE 综合训练 题目名称齿轮泵CAD/CAE综合设计分析 学生学院机电工程学院 专业班级机械设计制造及其自动化2007级6班学号3107000248 学生姓名陈凯 指导教师卜研 成绩评定 教师签名 2010年6月28日

广东工业大学课程设计任务书 齿轮泵产品CAD/CAE 题目名称 综合设计分析 学生学院机电工程学院 专业班级机械设计制造及其自动化2007级6班 姓名陈凯 学号3107000248 一、课程设计的内容 1．设计齿轮泵结构模型； 2．在Unigraphics NX 4.0/NX 5.0平台上建立齿轮泵结构的三维参数化、变量化实体模型。 3. 根据产品的功能及设计要求建立组件的装配模型； 4．在Unigraphics NX 4.0/NX 5.0平台上按国家制图标准绘制工程图。 可以适当补充完成下列设计内容： 1. 对所设计的模型设置光照、背景、材料纹理等条件，完成模型渲染，输出模型高质量的视觉效果图； 2．1).根据有限单元分析法的基本原理和思想，对所设计的机构进行静力学分析，包括设计分析模型简化、单元网格划分、材料特性定义、约束定义、载荷及边界条件定义、模型分析解算等； 2). 根据机构运动学的基本原理和方法，在产品三维参数化实体装配模型的基础上，定义机构的运动副、运动驱动、运动关系，创建运动分析模型，利用ADAMS解算器完成运动分析求解； 3．后处理及仿真，输出有限单元分析(或机构运动分析) 结果(包括：应力、应变云图，变形过程动画仿真；或机构运动仿真动画，运动件轨迹，主要运动件位移、速度、加速度、加加速度曲线图)，根据分析结果提出修改意见或方案。 二、课程设计的要求与数据 1．采用参数化实体建模技术，进行产品结构的三维参数化、变量化实体(装配)模型的设计； 2．通过变量、表达式和Associative Curve等建立图素间的关联关系，修

齿轮泵常见故障的排除示范文本

齿轮泵常见故障的排除示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

齿轮泵常见故障的排除示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 目前，CB-B型齿轮泵在自卸汽车与工程机械操纵机构 中运用较多，现将其常见故障及排除方法介绍如下，供参 考。 1、产生振动与噪声的原因与排除 (1)吸入空气 ①CB-B型齿轮泵的泵体与两侧端盖为直接接触的硬密 封，若接触面的平面度达不到规定要求，则泵在工作时容 易吸入空气；同样，泵的端盖与压盖之间也为直接接触， 空气也容易侵入；若压盖为塑料制品，由于其损坏或因温

度变化而变形，也会使密封不严而进入空气。排除这种故障的方法是：当泵体或泵盖的平面度达不到规定的要求时，可以在平板上用金钢砂按"8"字形路线来回研磨，也可以在平面磨床上磨削，使其平面度不超过5μm，并需要保证其平面与孔的垂直度要求；对于泵盖与压盖处的泄漏，可采用涂敷环氧树脂等胶粘剂进行密封。 ②对泵轴一般采用骨架式油封进行密封。若卡紧唇部的弹簧脱落，或将油封装反，或其唇部被拉伤、老化，都将使油封后端经常处于负压状态而吸入空气，一般可更换新油封予以解决。 ③油箱内油量不够，或吸油管口未插至油面以下，泵便会吸入空气，此时应往油箱内补充油液至油标线；若回油管口露出油面，有时也会因系统内瞬间负压而使空气反

齿轮泵常见问题分析

遇事询问：班次、何人、数量、那几台机床、目前状况。 齿轮泵提高容积效率的方法 增加容积效率对于齿轮泵而言就是增大供油量与内泄的比例。 方法有两方面。1 增大流量2减小内泄。 具体方法有 1增大模数、减少齿数、增加转速、使卸荷槽适当偏向排油一侧。 2压力较高时用间隙补偿结构就是加浮动侧板、提高加工精度主要是减小齿轮端面跳动。 液压齿轮泵扭矩大是哪的原因? 齿轮中心距偏小，或者配合面粗糙度不高，配合尺寸偏紧。 齿轮泵容积效率 增加容积效率对于齿轮泵而言就是增大供油量与内泄的比例。方法有两方面。1 增大流量 2减小内泄。具体方法有 1增大模数、减少齿数、增加转速、使卸荷槽适当偏向排油一侧。 2压力较高时用间隙补偿结构就是加浮动侧板、提高加工精度主要是减小齿轮端面跳动。 工艺改进齿轮泵效率容积和性能的讨论 文章热度：105 齿轮泵容积效率较低，主要是端面泄漏较大，约占总泄漏量的70～80％．所以，提高齿轮泵的端盖和壳体之间的配合精度，提高泵的容积效率和性能是技术人员努力的方向。齿轮泵端面和壳体的加工基本上是定位销来保证其加工和配合精度。但是由于定位销孔的孔径尺寸较小，仅为φ8mm，而且加工精度、内表面粗糙度等要求较高，我们以前经过多方努力，

采用各种加工方法，质量仍难以保证，对此，我们进行了一定的研究，改进了加工和装配工艺，取得了一定的效果。 齿轮泵端盖与壳体配合误差对泵的性能和效率的影响 主动齿轮回转轴线与前盖定位止口同轴度误差大，齿轮旋转阻力大，甚至卡死，造成泵的机械性能大大下降。零件的动配合不好，磨损加快，缩短了齿轮泵的使用寿命，并且浮动轴套轴向移动阻力较大，使齿轮泵端面与轴套之间的间隙不能及时消除，甚至不能移动，导致齿轮泵容积效率下降。另外，由于主动轮轴与传动轴受其自身同轴度的影响，加大了泵的振动和噪声。 定位销孔加工工艺比较及试验 一、定位销加工工艺比较 (1)采用钻、铰(钻模)工艺，虽然保证了2-φ8mm孔径尺寸精度和内径表面粗糙度，但销孔孔距误差大，而且不太稳定。 (2)采用钻、成型(模具挤压)工艺，虽然保证了两销孔加工精度、孔径精度，并且稳定可靠，但是又带来销孔表面粗糙、部分孔径不圆度增大的问题。 (3)在两个+13mm紧固螺钉孔口部添置套管销，去掉原来2-φ8mm销孔，采用钻、铰、镗工艺，保证了各方面的精度，但是工艺复杂，成本较高。针对以上情况，我们进行了分析研究，认为解决定位销问题是关键所在，改进加工工艺是解决问题的路子。 二、对比试验分析 我们采用一个定位销和主动轮轴作为定位加工、装配，去掉另一个定位销，然后再随机抽取六台齿轮泵分三组按不同的组装方式在齿轮泵全性能试验台上做性能试验，检测它们在试验前和试验后主动轮轴线与前盖定位止口同轴度的误差变化，从而选取最佳方案。具体情况如表1。 从表1上对比情况可见，第三种方法径向跳动变化最小，证明采用这种工艺方案是成功可行的。为了提高齿轮泵的装配精度，我们又专门设计制造了以主动齿轮轴为基准的定位夹具，在装配时利用该夹具将前盖位置精确地控制后，再拧紧四只紧固螺钉。 4结束语 实践证明，采用新的工艺以后，较好地解决齿轮泵的端盖和壳体之间的配合及加工问题，保证了泵的各项技术指标，提高了泵的容积效率和机械性能，取得了较为满意的效果，并且较为经济实用。 油泵常见故障排除方法

毕业设计---基于solidworks的齿轮油泵设计

XX学院 毕业设计 题目基于solidworks的齿轮油泵设计系别 专业 班级 姓名 学号 指导教师 日期

设计任务书 设计题目： 基于Solidworks的齿轮油泵设计 设计要求： 1.收集关于齿轮油泵的资料，并详细了解齿轮油泵的各个组成部分及其作用；知道齿轮油泵的工作原理； 2.了解三维软件Solidworks的发展历程，并能熟练运用Solidworks进行零件建模设计，装配设计，仿真设计； 3.提交毕业论文，完成毕业设计。 设计进度要求： 第一周：选择课题，勾勒基本的设计思路 第二周：查找与其有关的资料，确定总体方案设计 第三周：进行齿轮油泵的设计和计算 第四周：写出草稿，画出草图，让老师检查 第五周：撰写毕业论文 第六周：修改论文、定稿、打印 第七周：提交论文并准备答辩 第八周：参加答辩 指导教师（签名）：

摘要 在现代社会中，科技成果的应用已成为推动生产力发展的重要手段。把其他国家的科技成果加以引进，消化吸收，改进提高，再进行创新设计，进而发展自己的新技术，是发展民族精神的捷径。称这一过程为反求工程。反求设计的流程是对原有零件进行分析和测绘，绘制装配示意图-绘制零件草图-确定尺寸与公差-绘制零件图-装配图-对零件图和装配图进行复核。 可以看出，对设计对象进行测绘是反求设计的重要内容。 SolidWorks软件是世界上第一个基于Windows开发的三维CAD系统，Solidworks 功能强大、易学易用和技术创新是SolidWorks 的三大特点，使得SolidWorks 成为领先的、主流的三维CAD解决方案。SolidWorks 能够提供不同的设计方案、减少设计过程中的错误以及提高产品质量，并已经成功地应用为最广泛的中、高端CAD产品，逐步成为其他三维CAD软件追赶和仿效的标准。SolidWorks 不仅提供如此强大的功能，同时对每个工程师和设计者来说，操作简单方便、易学易用。 本论文就是以反求设计为理论支撑，以零部件测绘为主要内容，应用SolidWorks 对齿轮油泵各零件进行三维建模，充分利用SolidWorks的参数、关系式、零件库等知识对各组成零、部件进行建模，再完成各部件装配和总装配，最后对总体机构进行运动仿真。通过一系列操作的完成，真实再现齿轮油泵的工作，对零部件的设计有很大的帮助。 关键词：齿轮油泵，Solidworks，齿轮，参数化

齿轮泵常见故障的排除通用版

解决方案编号：YTO-FS-PD798 齿轮泵常见故障的排除通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

齿轮泵常见故障的排除通用版 使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 目前，CB-B型齿轮泵在自卸汽车与工程机械操纵机构中运用较多，现将其常见故障及排除方法介绍如下，供参考。 1、产生振动与噪声的原因与排除 (1)吸入空气 ①CB-B型齿轮泵的泵体与两侧端盖为直接接触的硬密封，若接触面的平面度达不到规定要求，则泵在工作时容易吸入空气；同样，泵的端盖与压盖之间也为直接接触，空气也容易侵入；若压盖为塑料制品，由于其损坏或因温度变化而变形，也会使密封不严而进入空气。排除这种故障的方法是：当泵体或泵盖的平面度达不到规定的要求时，可以在平板上用金钢砂按"8"字形路线来回研磨，也可以在平面磨床上磨削，使其平面度不超过5μm，并需要保证其平面与孔的垂直度要求；对于泵盖与压盖处的泄漏，

CB-B32说明书详解

哈尔滨理工大学 《数字化设计与仿真》技能训练 题目： 院、系： 姓名： 学号： 指导教师： 2015年1 月 6 日

目录 摘要........................................................................................................................................ III 一、技能训练的目的.......................................................................................................... - 1 - 二、主要技术参数与要求.................................................................................................. - 2 - 三、实物拆装与测绘.......................................................................................................... - 3 - 四、原理分析与计算.......................................................................................................... - 5 - 1、工作原理分析........................................................................................................ - 5 - （1）下泵盖的尺寸确定...................................................... 错误！未定义书签。 （2）上泵盖的尺寸确定...................................................... 错误！未定义书签。 （3）泵体的尺寸确定.......................................................... 错误！未定义书签。 （4）齿轮轴的尺寸确定...................................................... 错误！未定义书签。 （5）主动轴的尺寸确定...................................................... 错误！未定义书签。 （6）从动轴尺寸确定........................................................ 错误！未定义书签。 （7）螺钉的选择及尺寸确定 .............................................. 错误！未定义书签。 五、参数化设计与仿真.................................................................................................... - 13 - 1、零件建模.................................................................................. 错误！未定义书签。 （1）下泵盖的建模.............................................................. 错误！未定义书签。 （2）上泵盖的建模.............................................................. 错误！未定义书签。 （3）中段的建模.................................................................. 错误！未定义书签。 （4）弹性挡圈的建模.......................................................... 错误！未定义书签。 （5）螺钉的建模.................................................................. 错误！未定义书签。 2、虚拟装配.................................................................................. 错误！未定义书签。 为全部建模完成的零件进行装配 ........................................ 错误！未定义书签。 六、工程图图样设计............................................................................ 错误！未定义书签。 1、装配图设计.............................................................................. 错误！未定义书签。 （1）装配图的转换.............................................................. 错误！未定义书签。 （2）装配图的标注.............................................................. 错误！未定义书签。 2、零件图的设计.......................................................................... 错误！未定义书签。 (1)零件图的转换.................................................................. 错误！未定义书签。 (2)零件图的标注.................................................................. 错误！未定义书签。 七、技术经济评价.............................................................................. 错误！未定义书签。结束语.................................................................................................... 错误！未定义书签。参考文献................................................................................................ 错误！未定义书签。

CB-B16型外啮合齿轮泵齿轮副参数设计及其绘制(唐柑培)详解

机械原理综合实训课程 设计计算说明书 设计题目: 外啮合齿轮泵的设计 班级: 2013 级材料一班班 学号：201310112113 学生: 唐柑培 指导教师: 李玉龙 起止日期: 2015 年 5 月11 日至 2015 年5月22 日

成都学院（成都大学） 机械工程学院 【机械原理】综合实训课程任务书

目录 一、外啮合齿轮泵工作原理············ 二、电机型号以及减速装置的选型········ 三、齿轮副参数的确定·············· 四、齿轮绘制················· 五、设计小结················· 六、参考文献················

一、外啮合齿轮泵工作原理 外啮合齿轮泵简介 图 1 是外啮合齿轮泵的工作原理图。由图可见，这种泵的壳体内装有一对外啮合齿轮。由于齿轮端面与壳体端盖之间的缝隙很小，齿轮齿顶与壳体内表面的间隙也很小，因此可以看成将齿轮泵壳体内分隔成左、右两个密封容腔。当齿轮按图示方向旋转时，右侧的齿轮逐渐脱离啮合，露出齿间。因此这一侧的密封容腔的体积逐渐增大，形成局部真空，油箱中的油液在大气压力的作用下经泵的吸油口进入这个腔体，因此这个容腔称为吸油腔。随着齿轮的转动，每个齿间中的油液从右侧被带到左侧。在左侧的密封容腔中，轮齿逐渐进入啮合,使左侧密封容腔的体积逐渐减小，把齿间的油液从压油口挤压输出的容腔称为压油腔。当齿轮泵不断地旋转时，齿轮泵的吸、压油口不断地吸油和压油，实现了向液压系统输送油液的过程。在齿轮泵中，吸油区和压油区由相互啮合的轮齿和泵体分隔开来，因此没有单独的配油机构。 齿轮泵是容积式回转泵的一种，其工作原理是：齿轮泵具有一对互相啮合的齿轮，齿轮（主动轮）固定在主动轴上，齿轮泵的轴一端伸出壳外由原动机驱动，

齿轮泵的常见故障及处理措施分解

重庆交通大学应用技术学院 2010届航运工程系毕业论文 论文题目：齿轮泵的常见故障及处理措施 班级：10级轮机工程技术7班 姓名：蒋选马 指导老师：谭显坤 日期：2013年5月19号 重庆交通大学应用技术学院航运工程系

毕业论文（设计）开题报告 专业10级轮机工程技术班级轮机七班 姓名蒋选马学号0811******** 论文（设计）题目：齿轮泵的常见故障及处理措施 论文（设计）纲目 1齿轮泵的工作原理及特点 2齿轮泵的常见故障及其产生的原因 3处理措施 4齿轮泵的管理注意事项 论文（设计）开始日期2013 年05月19日指导教师谭显坤

毕业论文（设计）评语专业10级轮机工程技术班级轮机七班 姓名蒋选马学号0811******** 题目：齿轮泵的常见故障及处理措施 论文（设计）篇幅： 图纸0 张 其他附件0 指导教师评语： 论文成绩 指导教师 年月日

毕业论文（设计）交叉评语一、交叉评阅评语 二、评阅成绩的评分 论文评阅成绩参考标准 论文设计 内容正确性，方案可行性，论证严密性和独创性；数据处理能力，计算能力，分析解决问题能力；文字表达能力及附件质量。工艺及过程论证、计算的正确性和严密性，方案可行性、创新性；数据处理能力，计算机应用能力、分析解决问题能力；设计图纸的质量，文字水平及其他附件质量。 给定成绩： 交叉评阅教师签字 年月日

题目名称齿轮泵的常见故障及处理措施指导教师谭显坤 承担人姓名蒋选马航运系轮机工程技术 专业 7班 摘要 通过简单的介绍齿轮泵工作原理，齿轮泵的特点和一些比较常见的故障，来分析故障产生的原因，以及解决这些故障的处理措施，并且一些齿轮泵的管理。 签名：年月日 指导教师意见 是否能参加毕业设计（论文）答辩： 指导教师签名：年月日注：本页一式两份，分别完成中、英文摘要。

齿轮泵不打油故障浅析

姓名：贾兆征 部门：检修部风机班 二○○七年八月

摘要 国内300MW电站锅炉风机主电机轴瓦配套的供油装置较常见为XYZ-16稀油站，该装置的核心设备为两台互为备用的CB2-16型齿轮泵，其能否安全稳定运行直接关系风机的可靠性。 我公司＃5、＃6机组送、引、一次风机主电机轴瓦润滑设备2006全年共发生16次齿轮泵切换后启动的备用泵不打油故障，而且均先后发生在两批次新更换的齿轮泵上，每次检修人员解体检查油泵及系统管路均未见宏观异常，该缺陷一度困扰我们，生产局面较为被动。针对该装置的深入分析和故障排除成为摆在我们面前的课题。 经过对泵体解体检查齿轮各部间隙符合要求，齿轮啮合正常，但测量齿轮端面和泵盖的间隙不符合标准值。对系统管路进行研究，经过试验发现齿轮泵出口至单行阀管段进入空气也可导致油泵启动后不打油。而油泵出口压力表显示无压力的缺陷，在不改变原有系统和运行方式的情况下，最佳解决方案就是在油泵出口管段加装常开排空门及管路。 经过现场试验，验证了加装排空门的方案简单有效，对加装了排空门的＃5、＃6锅炉12台风机油站24台油泵跟踪记录，至2007年6月未发生齿轮泵不打油的缺陷。 齿轮油泵不打油的缺陷在转动机械上有普遍性，该类缺陷的彻底解决具有重要实践意义。

目录 一、设备简介 4 二、相关设备规范 4 三、选题理由 5 四、现状调查 5 五、原因分析 6 （一）油泵入口管道堵塞或泄漏 6 （二）联轴器脱开 6 （三）油泵及其出口管道存空气 6 （四）油泵各部间隙是否规范 6 （五）泵压试验 7 六、改造计划 7 七、效果验证 8

一、设备简介 我公司＃5、＃6机组锅炉送、引、一次风机主电机轴瓦润滑设备选用西安润滑设备厂制造，型式为XYZ－16稀油站，油箱容积63m3，工作压力0.4MPa，油泵流量16L/min，齿轮油泵型号CB2-16，装置相关参数如下表。 二、相关设备规范

螺杆泵和齿轮泵的常见故障及解决方法

螺杆泵和齿轮泵的常见故障及解决方法 01泵不吸液 故障分析： 电动机不转动； 电动机反转； 吸入管路堵塞和漏气； 吸上高度超过允许吸上真空高度 介子黏度过大 解决方法： 检查电源、线路和电动机； 调整电机相序； 检查吸入管路及滤器； 降低吸上高度； 给介子适当加温。 02流量不足 故障分析： 电动机转速不够； 螺杆（或齿轮）与泵套磨损； 安全阀损坏或标定过低 解决方法： 确定电机额定转速是否符合设计要求，检查电制电压是否满足电机要求；更换相关部件； 重新标定安全阀，使之达到设计要求。若损坏，更换或维修。

03压力波动大 故障分析： 吸入管路漏气； 泵螺杆与泵套不同心； 安全阀没有标定好，或工作压力过大，使安全法时开时闭解决方法： 检查管路并维修好； 检修调整或更换； 重新标定安全阀或降低工作压力。 04机械密封漏油 故障分析： 机械密封损坏； 密封压盖未压平； 装配位置不对 解决方法： 更换机械密封； 调整密封压盖； 重新按技术要求装配。 05泵过热 故障分析： 泵螺杆与泵套配合太紧；

机械密封回油孔堵塞； 介子温度过高 解决方法： 检查调整泵螺杆与泵套间隙，必要的话，要更换部件；疏通回油孔； 采取必要的措施，降低介子温度。 06泵振动大 故障分析： 泵与电动机不同心； 泵内有空气； 螺杆与泵套不同心或间隙大； 安装高度过高，泵内产生气蚀 解决方法： 调整位置，重新对中； 检查吸入管路，排除漏气部位； 检修调整或更换； 降低安装高度。 07运行超负荷 故障分析： 介子黏度过大； 排除管路堵塞； 螺杆与泵套产生严重摩擦 解决方法： 将介子适当升温； 停泵，疏通排出管路；

齿轮泵常见故障及排除方法介绍

齿轮泵常见故障及排除方法介绍 目前，CB-B型齿轮泵在自卸汽车与工程机械操纵机构中运用较多，现将其常见故障及排除方法介绍如下，供参考。 1、产生振动与噪声的原因与排除 (1)吸入空气 ①CB-B型齿轮泵的泵体与两侧端盖为直接 目前，CB-B型齿轮泵在自卸汽车与工程机械操纵机构中运用较多，现将其常见故障及排除方法介绍如下，供参考。 1、产生振动与噪声的原因与排除 (1)吸入空气 ①CB-B型齿轮泵的泵体与两侧端盖为直接接触的硬密封，若接触面的平面度达不到规定要求，则泵在工作时容易吸入空气;同样，泵的端盖与压盖之间也为直接接触。 空气也容易侵入;若压盖为塑料制品，由于其损坏或因温度变化而变形。 也会使密封不严而进入空气。排除这种故障的方法是：当泵体或泵盖的平面度达不到规定的要求时，可以在平板上用金钢砂按"8"字形路线来回研磨，也可以在平面磨床上磨削。 使其平面度不超过5μm，并需要保证其平面与孔的垂直度要求;对于泵盖与压盖处的泄漏，可采用涂敷环氧树脂等胶粘剂进行密封。 ②对泵轴一般采用骨架式油封进行密封。若卡紧唇部的弹簧脱落，或将油封装反，或其唇部被拉伤、老化，都将使油封后端经常处于负压状态而吸入空气，一般可更换新油封予以解决。 ③油箱内油量不够，或吸油管口未插至油面以下，泵便会吸入空气，此时应往油箱内补充油液至油标线;若回油管口露出油面。 有时也会因系统内瞬间负压而使空气反灌进入系统，所以回油管口一般也应插至油面以下。 ④泵的安装位置距油面太高，特别是在泵转速降低时。 因不能保证泵吸油腔有必要的真空度造成吸油不足而吸入空气。此时应调整泵与油面的相对高度，使其满足规定的要求。 ⑤吸油滤油器被污物堵塞或其容量过小，导致吸油阻力增加而吸入空气;另外，进、出油口的口径较大也有可能带入空气。此时，可清洗滤油器。

基于solidworks的齿轮油泵设计

中国矿业大学银川学院本科毕业设计 （2014 届） 题目基于solidworks的齿轮油泵设计 系别机电动力与信息工程系 专业机械工程及自动化 年级10级机械2班 学生姓名张为林 指导教师张超 2014年4月14日

设计任务书 设计题目： 基于Solidworks的齿轮油泵设计 设计要求： 1.收集关于齿轮油泵的资料，并详细了解齿轮油泵的各个组成部分及其作用；知道齿轮油泵的工作原理； 2.了解三维软件Solidworks的发展历程，并能熟练运用Solidworks进行零件建模设计，装配设计，仿真设计； 3.提交毕业论文，完成毕业设计。 设计进度要求： 一：选择课题，勾勒基本的设计思路 二：查找与其有关的资料，确定总体方案设计 三：进行齿轮油泵的设计和计算 四：写出草稿，画出草图，让老师检查 五：撰写毕业论文 六：修改论文、定稿、打印 七：提交论文并准备答辩 八：参加答辩 指导教师（签名）：

摘要 本课题是依据齿轮油泵的装配图为基础进行完善设计，应用SolidWorks进行总体造型和部分零件的造型测绘及分析以及使用Autocad2007进行两个齿轮油泵组成零件的绘制，完成齿轮油泵重要零件的设计，绘制出齿轮油泵的零件图，并对齿轮油泵材料的选择，齿轮的计算，公差配合，粗糙度及技术条件与原则综合分析，对机械零部件的绘制进行详细的测绘和说明。 SolidWorks软件是世界上第一个基于Windows开发的三维CAD系统，Solidworks 功能强大、易学易用和技术创新是SolidWorks 的三大特点，使得SolidWorks 成为领先的、主流的三维CAD解决方案。SolidWorks 能够提供不同的设计方案、减少设计过程中的错误以及提高产品质量，并已经成功地应用为最广泛的中、高端CAD产品，逐步成为其他三维CAD软件追赶和仿效的标准。SolidWorks 不仅提供如此强大的功能，同时对每个工程师和设计者来说，操作简单方便、易学易用。 本论文就是以齿轮油本为理论支撑，以计算零部件尺寸为主要内容，应用SolidWorks对齿轮油泵各零件进行三维建模，充分利用SolidWorks的参数、关系式、零件库等知识对各组成零、部件进行建模，再完成各部件装配和总装配，最后对总体机构进行运动仿真。通过一系列操作的完成，真实地模拟实现齿轮油泵的工作，对零部件的设计有很大的帮助。 关键词：齿轮油泵，Solidworks，齿轮，参数化齿轮计算零件设计

齿轮泵的常见故障、原因和解决办法

编号：AQ-JS-09920 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 齿轮泵的常见故障、原因和解 决办法 Common faults, causes and solutions of gear pump

齿轮泵的常见故障、原因和解决办法 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 故障 原因 解决办法 噪声大或压力波动严重 过滤器被污物阻塞或吸油管贴近过滤器底面 清楚过滤器铜网上的污物；吸油管不得贴近过滤器底面，否则 会造成吸油不畅 油管露出油面或伸入油箱较浅，或吸油位置太高 吸油管应伸入油箱内2/3深，吸油位置不得超过500mm 油箱中的油液不足 按油标规定线加注油液 CB型齿轮泵由于泵体与泵盖是硬性接触（不用纸垫），若泵体 与泵盖的平直度不好，泵旋转时会吸入空气；泵的密封不好，接触

面或管道接头处有油漏，也容易使空气混入 若泵体与泵盖平直度不好，可在平板上用金刚砂研磨，使其平直度不超过5um（同时注意垂直度要求），并且紧固各连接件，严防泄露 泵和电动机的联轴器碰撞 联轴器中的橡皮圈损坏需要更新，装配时应保证同轴度要求 齿轮的齿形精度不好 调换齿轮或修整齿形 CB型齿轮泵骨架式油封损坏或装配时骨架油封内弹簧脱落 检查骨架油封，若损坏则应更换，避免空气吸入 输油量不足或压力提不高 轴向间隙与径向间隙过大 修复或更新泵的机件 连接处有泄漏，因而引起空气混入 紧固连接处的螺钉，严防泄露 油液粘度太高或油温过高