环氧沥青的制备与合成方法

环氧沥青的制备与合成方法

姓名：专业：学号：

早在20世纪60年代，欧美等国家就开始对其进行研究，其研究和应用日趋成熟。[2]但其在国内的研发仅仅处于起步阶段，除中国林业科学院、东南大学、同济大学等部分单位有少量的研究成果外，国内的研发基本属于空白。这主要是由于国外的技术封锁和国内对其研发重视不够所造成(涉及到环氧沥青制备的文献仅有很少量的专利和文章)，而近年来，随着我国公路事业的突飞猛进，高等级路面的设计与技术日益与国际接轨，同时对材料的要求也日益增高，环氧沥青成为一种重要的公路和桥梁用原材料，但采用的环氧沥青原材料均需进口。其价格昂贵(大约是普通沥青的10一20倍)，且生产工艺一直保密。[1]因此，开发适当的环氧沥青原材料对我国的公路事业的发展具有极其重要的理论和实践意义比较全面的介绍了道桥用环氧沥青的制备原理及国内外的制备方法，讨论了其不同的制备工艺的特点及其得到的产物的性能，以期对该领域的基础研究与应用开发有所裨益。环氧沥青既不是环氧树脂，也不是沥青，而是一种通过精确组分和相态设计，经化学反应形成的多组分互穿网络三维立体结构热固性材料，兼具环氧树脂和沥青两种材料的优点，是一种具有高强度、高粘结力、高柔韧性的新型路面防水、铺装的复合材料，从而可以满足中国高速发展的交通建设对高性能改性沥青材料的要求。同时环氧沥青还是一种与国家“节能减排”目标相适应的一种新型绿色环保材料，具体体现在以下几个方面：

节能：环氧沥青混合料的拌和温度一般在115℃左右，而传统沥青混合料的拌和温度通常在160℃~180℃。据测算，沥青混合料生产温度下降40℃~50℃时，可以节省30%的燃油。

降耗：环氧沥青混泥土具有强度高、耐疲劳性能等优越特性，只需3~6cm 厚度就可达到铺装层对强度和耐久性的要求，而普通沥青的铺装层设计厚度通常要求不小于9cm。这样因铺装厚度减薄，对沥青混泥土集料（石子、砂、矿粉等）材料的用量将减少约50%，对国土资源的开采保护将起到积极的作用。

温拌技术：环氧沥青的拌和温度一般在115℃左右，属于典型的温拌材料，非常适合应用于城市道路和长大隧道的铺装工程应用。

环保：环氧沥青混合料在拌和、运输、施工过程中，能显著减少沥青烟及其它挥发物对周边环境的影响，实现人与自然的和谐。据测算，环氧沥青在实际工程应用时，CO2、烟尘和可悬浮物的排放能降低50%左右，氮氧化物（Nox）、SO2的排放能减少65%以上。

20世纪90年代Gallagher等明确提出了热固性沥青的概念后，国际上沥青改性的研发重心开始转到环氧树脂改性沥青上。纵观目前采用的改性方法，除采用环氧树脂改性方法外，很难做到能同时提高沥青材料的黏附力、拉伸强度及断裂延伸率、且能从根本上改变普通沥青的热塑性等要求。[2]

关于环氧沥青的制备，国内贾辉博士[3]等人利用顺酐对基质沥青进行改性，然后加入助剂和环氧树脂已经制备得到环氧沥青材料。根据工艺条件的不同，顺酐与沥青的反应转化率通常在50％～60％，残留顺酐的存在影响了使用环境，也使得原材料不能充分利用，需要将游离顺酐转化为合适的功能聚合物以实现环氧沥青材料的绿色生产和使用。贾辉博士他们在顺酐化改性沥青的基础上，加入适量的聚合物中和剂，进行与顺酐的转化反应，得到可以对沥青起到改性作用的酯类聚合物，然后通过调整促进剂的加入量来控制体系在环境温度下的固化速度。而制备出来的环氧沥青进行表征，制备的环氧沥青粘结层材料，粘结性能超过了未加入脂肪族多元醇的环氧沥青材料，与水泥混凝土的拉拔强度2.0 MPa，与钢板的拉拔强度可以达到7.8 MPa，剪切强度为2.2 MPa。制备的马歇尔试件初始稳定度为10.51kN，最终稳定度达到56.87 kN，制备的复合梁在扰动1200万次后，复合梁挠度差没有变化，复合梁没有损伤。

中国林业科学研究院林产化学工业研究所的黄坤等人[4]采用改性环氧树脂和脂肪族多元羧酸固化剂(由C22三元酸和二聚脂肪酸固化剂复配而成)及石油沥青制备了热固性环氧沥青材料。通过对环氧树脂和固化剂的改性，制备出了一种能够直接与石油沥青共混均匀的环氧一一固化剂组分，无需对石油沥青进行改性，而且通过调整固化剂的配方，环氧沥青固化物的性能也具有可调性。这样不仅省却了改性沥青的麻烦，而且让环氧沥青材料的使用变得更加灵活。此外通过廉价的改性环氧一一固化剂体系使环氧沥青材料获得了更优异的性价比。

亢阳等用过量马来酸酐改性沥青，提高了沥青与环氧树脂的相容性，并大大提高了环氧沥青的强度。黄坤等通过对环氧树脂和固化剂的改性，制备了一种能

够直接与石油沥青共混均匀的环氧-固化剂组分。但是，这两种方法都对沥青或是环氧树脂进行了改性，操作复杂，成本较高。武汉工程大学材料科学与工程的陈栋等人制备了一种环氧沥青增容剂，一端含有环氧基，可以参与到环氧树脂的固化反应，另一端含有双键，可以通过硫化与沥青中的双键交联，使得沥青与环氧树脂牢固结合。[5]

美国ChemCoSystems公司的环氧沥青是由双组分组成：组分A是环氧树脂，组分B为由石油沥青和固化剂及其它助剂组成的均质混合物。环氧沥青组分A 是由二酚基丙烷和环氧氯丙烷(表氯醇)在碱性催化剂(通常用Na0H)作用下缩聚得到的液态双酚A型环氧树脂，组分A中不含稀释剂、软化剂或增塑剂，也不含无机填料、色素和其它污染物或不溶物质。[6]组分B是一种由石油沥青、固化剂和其它助剂组成的匀质混合物，不含不溶物质和污染物质。环氧沥青组分A 和组分B按照一定比例混合，并且在混合的过程中对时间和温度按规定严格要求。其中A组分混合前要预热到(87土5)℃，B组分混合前应预热到(128士5)℃。A组分和B组分混合后即开始发生化学反应，通常A组分和B组分混合后搅拌5min即制得环氧沥青。[7]

日本大有建设株式会社生产的环氧沥青混合料是一种三组分材料，[8]包括基质沥青、环氧树脂(主剂)和固化剂(硬化剂)。日本环氧沥青与美国环氧沥青施工工艺的差别较大，日本环氧沥青的生产过程是先将基质沥青加热到150℃，环氧树脂和同化剂加热到60℃搅拌均匀，然后与基质沥青一起搅拌4rain后即制成环氧沥青。

环氧沥青作为一种高性能的、新型路面复合材料，因其性能优越、环保，让环氧沥青的价值功能也很好的得以体现：[9]

环氧沥青铺装层厚度减薄，路用性能高，性价比明显提高，综合造价相对明显降低；环氧沥青铺装层厚度减薄一定程度上降低了桥梁的恒载，增加了桥梁的承载力，有效延长桥梁的经济寿命；环氧沥青用于隧道路面铺装，环保、阻燃、耐腐、耐久，并可以有效增加净空；用于机场跑道、高速公路加铺照面工程，由于铺装厚度薄，路缘及排水设施等无需改动，不仅满足功能和经济的要求，还可以大大加快施工进度。

参考文献：

[1] 刘松, 邹云华, 文俊, 万进. 桥面铺装用环氧沥青制备技术的现状与展望[J]. 石油沥青, 2009(23):1-6.

[2] 黄卫, 陈志明, 亢阳, 闵召辉, 应军. 道桥用热固性环氧沥青及其制备方法[P]. 中国专利:20061039988.8 ,2006-09-27

[3] 贾辉, 陈志明, 亢阳等. 高性能环氧沥青材料的绿色制备技术[J]. 东南大学学报:自然科学版, 2008(38):496-499.

[4] 黄坤,夏建陵,王定选. 热固性环氧沥青材料/制备方法及其专用增容剂: CN, 1952012[P]. 2007-04-25.

[5] 丛培良, 余剑英等. 环氧沥青及其混合料性能的影响因素[J]. 武汉理工大学学报, 2009(31):7-10.

[6] 杨永红. 优异应用性能的环氧沥青材料制备与表征[D]. 南京: 东南大学应用化学, 2009.

[7] 蒋玲. 环氧沥青混合料应用研究现状与发展趋势[J]. 化工新型材料, 201038(9):34-36.

[8] 多田宏行. 桥面铺装的设计与施工[M]. 日本:鹿岛出版会, 1993,10-18.

[9] Thoms F. Mika Orind a Calif.Polyepoxide compositions [P] .U .S.Pat:3 ,012 ,487.

环氧煤沥青漆介绍

环氧煤沥青漆介绍 厚浆型（无溶剂）环氧煤沥青漆；溶剂型环氧煤沥青漆；冠牌环氧煤焦油沥青漆组成；贵州环氧煤沥青漆；重庆环氧煤沥青漆施工；一布三油；五布七油；三布四油 环氧煤沥青漆(无溶剂型)是目前广泛停用于埋地钢制管道外壁防腐涂装的涂料品种。 本漆为无溶剂的双组份环氧树脂防腐漆，常温自干，具有抗微生物，电绝缘性能好， 耐土壤、污水、潮湿、湿热、冷热交替等环境下的腐蚀。本品也称为环氧煤沥青防 腐漆。本品在环氧煤沥青防腐涂层中，作为中间漆、面漆使用。无溶剂环氧煤沥青 漆是由环氧树脂、煤焦油沥青、防锈颜料、体质颜料、助剂组成，组份二为固化剂。 本品不含或含有微量溶剂。 溶剂型（环氧煤沥青漆） 环氧煤沥青漆（溶剂型）主要用于埋地、接触地面的钢铁管道外壁、钢构件及水泥 构件防腐，作为防腐、重防腐涂料，有以下性能要求：高膜厚：环氧煤沥青防腐漆， 通常涂装膜厚在300μm以上，因此必须选用厚浆型或者无溶剂型，普通型环氧煤沥 青漆并不适合重防腐涂装，会增加施工成本及涂装周期。施工性：重防腐涂装中， 要求环氧煤沥青漆能够采用无气喷涂或者刷涂辊涂一次涂装较高的膜厚，不流挂。 适当的耐候性：环氧煤沥青漆涂装完成后，管道通常会露天存放，适当的耐候性可 以保证露天存放不会降低涂料的防腐性能。基本防腐性能：具有抗微生物，电绝缘 性能好，耐土壤、污水、潮湿、湿热、冷热交替等环境下的腐蚀。 防腐钢管采用双组分常温固化型的涂料，在钢管表面上由玻璃布作为加强涂敷而成 的防腐。可用于埋地或水下的输油、输气、输水、热力管道的外壁防腐，也适用于 各类钢结构、码头、船舶、水闸、煤气储罐、炼油化工厂设备防腐及污水池、楼顶 防水层、地下室混凝土层的防渗漏。在管道外壁涂刷中，与玻璃纤维布包扎配套使 用，成为加强级或特加强级涂层，防腐性能优异。三布四油防腐钢管是由涂料与玻

环氧丙烷的几种生产工艺及市场分析模板

一环氧丙烷的几种生产工艺及对比 环氧丙烷, 又名氧化丙烯, 英文名称propylene oxide (P0)。它是一种无色、具有醚类气味的低沸易燃液体。工业产品为两种旋光异构体的外消旋混合物。凝固点一112.13℃, 沸点34.24℃, 相对密度0.859。与水部分混溶, 与乙醇、乙醚混溶, 并与二氯甲烷、戊烷、戊烯、环戊烷、环戊烯等形成二元共沸物。有毒, 对人体有刺激性。 环氧丙烷(P0)是一种重要的有机化工产品, 也是丙烯系列产品中仅次于聚丙烯和丙烯睛的第三大衍生物, 同时也是一种重要的基本有机化工原料。环氧丙烷具有广泛的用途, 主要用于生产聚醚多元醇(PPG)、丙二醇(PG)、丙二醇醚、异丙醇胺、轻丙基甲基纤维素醚、轻丙基纤维素醚等, 也是非离子表面活性剂、油田破乳剂、农药乳化剂、溶剂、增塑剂、润滑剂、阻燃剂等的主要原料。广泛应用于化工、轻工、医药、食品和纺织等行业。当前生产环氧丙烷的主要工业生产工艺有氯醇法, 共氧化法和直接氧化法( HPPO) 。国内只有氯醇法和共氧化法, 按年产量计算氯醇法占74%, 共氧化法占24%。国内当前还没有直接氧化法的装置。 国内环氧丙烷的年产能与需求对照表 单位: 万吨

环氧丙烷PO 的生产工艺较多, 当前国内外已工业化的主要有: 氯醇化法、 共氧化法和过氧化氢氧化法(简称HPPO 法), 其中共氧化法又能够分为乙苯法和异丁烷法两种。根据 世界PO 生产能力统计, 氯醇化法占总生产能力的40.3%, 共氧化法占51.5%, HPPO 法占5%。在共氧化法中, 乙苯法占世界总生产能力的24.9%, 异丁烷法占26.6%。 1、 直接氧化法: 丙烯用双氧水直接氧化制环氧丙烷。催化剂为TS-1, 钛硅分子筛。 2、 共氧化法: 以异丁烷或乙苯作为氧的载体, 预先制成有机过氧化物, 然后与丙烯反应制环氧丙烷。OH C CH -33)( 3、 氯醇法或氯碱法: 丙烯经过氯醇化过程用卤素氧化制环氧丙烷。据估计每生产1吨PO 伴生2．1t 2l a C C , 至少43t 的废水排放。 O HC HCL O H C l l 22+→+ OH CH CHC CH C CHOHCH CH O HC H C 232363l l l 22+→+ O H C C PO OH C OH CH CHC CH C CHOHCH CH 2223232l a 2a l l ++→++）（ 【工艺比较】 一、 PO 三种工艺路线比较 表一: 基本情况

油漆涂料标准大全.pdf

油漆涂料标准大全 一、建筑涂料 1.内墙乳胶漆GB/T9756-2001 2.外墙乳胶漆GB/T9755-2001 3.外墙弹性涂料应用技术规程DBJ01-57-2001 4.外墙无机建筑涂料JG/T26-2002 5.溶剂型外墙涂料GB/T9757-2001 6.复层建筑涂料GB/T9779-2005 7.合成树脂乳液砂壁状建筑涂料JG/T24-2002 8.弹性建筑涂料JG/T172-2005 9.交联型氟树脂涂料HG/T3792-2005 10.热熔型氟树脂（PVDF）涂料HG/T3793—2005 JG/T206-2007 11.外墙外保温用环保型硅丙乳液复 层涂料 12.合成树脂幕墙JG/T205-2007 13.建筑内外墙用底漆JG/T210-2007 二、功能涂料 1.建筑反射隔热涂料JG/T235-2008 2.建筑外表面用热反射隔热涂料JC/T1040-2007 3.抗菌涂料HG/T3950-2007 4.建筑涂料用乳液GB/T20623-2006 5.防涂鸦抗粘贴涂料报批 6.建筑玻璃用透明隔热涂料报批 三、防腐涂料 混凝土防腐涂料 JTJ275-2000 1.海港工程混凝土结构防腐蚀技术 规程 JT/T695-2007 2.混凝土桥梁结构表面涂层防腐技 术条件 DL/T901-2004 3.火力发电厂烟囱（烟道）内衬防腐 材料 4.烟囱混凝土耐酸耐腐蚀涂料DL/T693-1999 5.水电水利工程金属结构设备防腐 DL/L5358-2006蚀技术规程 钢结构防腐 1.建筑用钢结构防腐涂料JG/T224-2007 2.交通钢构件聚苯胺防腐涂料JT/T657-2006

改性乳化沥青生产工艺

改性乳化沥青生产工艺 1乳化沥青的改性 以各种胶乳为改性剂生产改性乳化沥青的工艺最主要的是胶乳的选择和胶乳的加入方式。把胶乳掺入乳化沥青中的方法有多种: a) 在胶体磨前加人，即把胶乳加入到皂液中。可以加入皂液配制罐中，也可以加入到皂液配制罐出口管道中。如果加入到皂液配制罐出口管道中，应考虑胶乳与皂液按比例计量问题以及胶乳与皂液混合是否均匀的问题。为了使胶乳与皂液混合均匀，需要增加静态混合器。 b) 胶乳直接送入胶体磨，在皂液、沥青乳化的同时，混和分散均匀。这种情况下，胶体磨的入口是三个，三种原料同时按比例进入。 c) 胶乳在胶体磨后加，即在胶体磨出口处加入。这种情况下，必须有混合分散设备，使乳胶与乳化沥青混合分散均匀。混合分散设备可以是胶体磨、乳化机、静态混合器等。 d) 在乳化沥青成品中掺入，再经乳化机混合分散。 e) 在拌制乳化沥青混合料时掺入，例如在稀浆封层机中掺入，与集料、乳化沥青、水及添加剂等同时拌制成改性乳化沥青稀浆混合料，对路面进行稀浆封层。胶乳属于热力学不稳定体系，易因各种原因引起破乳。破乳后的胶乳脱水凝结，结成胶团，极易堵塞乳化机、泵、管道、阀门。所以使用胶乳

应特别注意，通过胶乳的各种设备以及管道、阀等必须在使用后立即清洗干净，以免问题发生。选择胶乳除应考虑品种、性能、价格等外，还应考虑其微粒离子电荷的电性。这一点对于改性乳化沥青特别重要。胶乳微粒离子电荷应和沥青乳化剂分子所带电荷相一致或相匹配。如:同是阳离子;同是阴离子;可与阳离子或阴离子相匹配的非离子。如果胶乳微粒离子电荷和沥青乳化剂分子所带电荷不相一致或不匹配，则会消耗掉一部分乳化剂，严重时则会引起破乳，造成损失，达不到改性的目的。从理论上讲阳离子乳化剂可以和阴离子乳化剂复配。实际上这种复配是有很严格的条件的，不是随意就能复配的，所以选择胶乳时应特别重视这一间题，与沥青乳化剂分子所带电荷相反的胶乳是不能使用的。 2. 乳化沥青的复合改性 由于一种胶乳改性乳化沥青往往不能达到理想的改性效果，采用两种胶乳复合改性乳化沥青就可以达到同时从两方面改性的目的。胶乳的加入方式应采取一种在胶体磨前加入，另一种在胶体磨后后加人。一般不采取两种胶乳混合在一起然后加入的方式。因为两种胶乳混合后的稳定性往往不好，甚至引起破乳。如果先把一种加入皂液中，则由于皂液中沥青乳化剂会与胶乳中的乳化剂重新分布达到新的平衡，稳定性要好得多。从工艺上讲，复合改性乳化沥青的生产技术要复杂得多，因为除了要考虑一种胶乳与沥青乳化剂微粒离子电荷相一致和相匹配外，还要考虑另一种胶乳与沥青乳化剂微粒离子电荷相一

环氧沥青综述.

环氧沥青的发展及其运用 摘要：环氧沥青是一种新型改性沥青，它的热固性赋予沥青以优良的物理、力学性能。用环氧沥青拌制的沥青混合料，具有强度高、韧性好、优良的抗疲劳性能、温度稳定性、耐腐蚀性能。 本文主要讲述环氧沥青的发展历史、制备工艺、基本性能，以及环氧沥青混合料在路面铺装的使用状况。 关键词：环氧沥青；耐疲劳性；耐久性能；沥青混合料 The development and application of apoxy asphalt ABSTRACT :Epoxy resin asphalt is a new of modified asphalt. Thermosetting gives asphalt good physical and mechanical property. epoxy resin asphalt mixture have high strength, toughness, good fatigue resistance, temperature stability, corrosion resistance. This paper mainly tell that the development of epoxy resin asphalt and the method of preparation, basic properties, and the application in pavement. Key words: epoxy resin asphalt; fatigue property; durability; asphalt mixture 1前言 1.1 道路沥青发展概述 随着我国改革开放和国民经济的迅速发展，需要大规模的修建高等级公路。沥青路面是在柔性基层、半刚性基层上，铺筑一定厚度的沥青混合料作面层的路面结构。这种路面与砂石路面相比，其强度和稳定性都大大提高，与水泥混凝土路面相比，沥青路面表面平整无接缝，行车振动小，噪音低，开放交通快，养护简便，适宜于路面分期修建，是我国路面的重要结构形式[1,2]。 沥青具有黏性和弹性，其表现为流动性和抗流动性。低温下，弹性占主导地位，沥青表现出抗流动性；高温下，黏性占主导地位，沥青易流动[3]。现代高等级公路的交通的特点是：交通密度大、车辆轴载重、荷载作用间歇短，以及高速和渠化，导致用沥青铺设的路面，在冬天寒冷季节，易出现温缩裂缝，在夏天高温季节，重载荷作用下易出现车辙，这主要是由于沥青在低温条件下脆性大、柔韧性差，而在高温条件下抗拉强度较低。 为此人们开始使对沥青进行改性以提高其性能。所谓改性沥青，也包括改性沥青混合料是指掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外

环氧煤沥青防腐面漆(双组份)(08版本)

环氧煤沥青防腐面漆（双组份） 一、产品介绍 组成本产品为溶剂型双组份常温固化型涂料。甲组份由环氧树脂液、煤焦沥青液、防锈颜料、体质颜料、助剂和溶剂经研磨调制而成，乙组份为固化剂。 主要特性本产品具有优良的防腐性，耐水性，良好的附着力和耐冲击性，具有一次成膜厚（高压无气喷涂膜厚可达100μm）、施工方便（喷、刷、辊涂均可）等特点。 主要用途用于水下或干湿交替的钢结构、船舶等表面作防腐涂装，广泛适用于地下或潮湿环境下的管道、设备的防腐涂装。 主要技术要求 项目指标试验方法 漆膜颜色及外观黑色，漆膜平整目测 粘度，（甲组份） （4#转子，60转/分），mPa.S ≥1000 干燥时间，h 表干 实干≤2 ≤24 GB/T1728 附着力，级≤2 GB/T1720 耐盐水性（3%NaCl，240h）漆膜不起泡GB/T1763（甲法）包装规格：甲组分 18kg·桶；乙组分 1.8 kg·桶 储存期限在遵守储运规定条件下，自生产之日起计，储存期一年。 二、施工参考 施工参数闪点≥27℃密度约1.2 kg/L 混合配比甲∶乙=5∶1（m/m） 湿膜厚度155μm干膜厚度100μm 熟化时间25℃ 30min 适用期25℃ 8h 涂装间隔 25℃条件下最短24h 最长 7d 涂装道数建议涂装二道，总干膜厚度200μm 前道配套H06-13环氧沥青防锈底漆（双组份）、H06-4环氧富锌底漆（双组份）、云铁环氧中间漆（双组份）和铁红环氧防锈漆（双组份）等品种。 表面处理前道漆膜应完全干燥，除尽漆膜上的油污及杂物。亦可直接在除锈质量达Sa2.5

级的钢材表面涂装。 涂装方法高压无气喷涂，空气喷涂，刷涂/辊涂 稀释剂X-7环氧漆稀释剂。加入量以涂装施工时漆膜既不流挂又不产生桔纹为宜。 清洗剂在整个涂装过程中，可用X-7环氧漆稀释剂作为清洗剂使用。 ☆特别提示： 本漆中含有较低闪点溶剂，要加强防火防爆防静电安全管理。若在密闭环境中使用，除了应当严格遵守国家《涂装作业安全规程---劳动安全和劳动卫生管理》（GB7691-87）、《化工安全生产禁令（四十一条）》之外，还要严格遵守国家卫生部《密闭空间作业职业病危害防护规范》等规章制度。 三、安全与防护 ●本品属于易燃有毒化学品，应存放在远离火源、热源及儿童接触不到的地方。 ●发生火灾时，可使用的灭火剂有泡沫、二氧化碳、干粉及河沙等。 ●施工前应穿戴好合适的防护用品（如：防毒口罩、护眼罩、防护手套等）。 ●施工现场应采取通风、防火、防静电、防中毒等安全措施。严禁儿童、老弱、伤病患 者、孕妇和体质过敏者进入涂装施工现场。 ●若不慎将涂料抛洒于地面，应及时用棉纱等物品将其清除干净。 ●若不慎将涂料溅到皮肤上，应先擦掉后再用肥皂、水冲洗净，当溅入眼睛内，应立即 用水冲洗数分钟，严重者立即送医院治疗。 ●需弃置的稀释剂、涂料应按环保要求处置，严禁倒入下水道或排水管。 声明： 1、每种涂料的防护效果都与涂料施工、表面处理、漆膜厚度等因素有关，将直接影响涂层的使用寿命，因此使用本产品时应满足所要求 的施工条件。 2、本说明书有关数据是根据试验和使用经验积累的，可作为施工指南。本产品只适用于专业用途，指定以外的用途和我们不了解 情况下的施工，我们只保证涂料本身的质量。对本说明书，我们将根据产品的不断改进有权进行修改。 重庆三峡油漆股份有限公司（渝三峡·深交所上市）

HPPO环氧丙烷直接氧化法调研报告

【行业动态】 巴斯夫、陶氏化学等公司已经完成环氧丙烷直接氧化法工业化规模生产试验，于2009年在比利时安特卫普建成产能为300kt/a的第一套装置并运营；于2011年陶氏化学和泰国SCG集团将在泰国建成年产390kt/a规模的直接氧化法环氧丙烷第二套装置，两套装置均采用先进的HPPO工艺技术。 2007年，中海油壳牌合资公司在惠州建成年产250kt/a环氧丙烷和550kt/a苯乙烯联产装置；2010年3月中石化在浙江镇海炼化建成第一套具有世界级规模的环氧丙烷/苯乙烯（PO/SM）联产装置，28.5万吨/年环氧丙烷、62万吨/年苯乙烯装置由中石化与美国利安德公司合资兴建,以上两套装置采用的是共氧化工艺技术。国内其他装置均为氯醇法。 【技术动态】 大连化学物理研究所研发的双氧水直接氧化丙烯制环氧丙烷新 技术，于2008年8月10日通过专家组鉴定。该项新技术将改变传统环氧丙烷生产工艺污染严重等弊端，实现了业界一直追求的环境友好环氧丙烷工艺路线的目标。 双氧水直接氧化丙烯制环氧丙烷新技术与项目组前期开发的原 位耦合法相比，简化了工艺流程，减少了催化剂的损失；与传统工业生产方法相比，工艺简单，环境友好，无联产品问题；在优化的工艺

条件下，催化剂循环使用5次后，环氧丙烷相对双氧水的产率仍保持在87%以上，产物分布选择性＞99%。 新方法在适宜的溶剂体系中，在该研究组开发的新一代反应控制相转移催化剂作用下，可直接催化双氧水氧化丙烯，高选择性地生成环氧丙烷。反应结束后，催化剂及溶剂都可循环使用，因而对环境友好。 【工艺概况】 环氧丙烷PO的生产工艺较多，目前国内外已工业化的主要有：氯醇化法、共氧化法和过氧化氢氧化法(简称HPPO法)，其中共氧化法又可以分为乙苯法和异丁烷法两种。根据2007年世界PO生产能力统计，氯醇化法占总生产能力的40.3%，共氧化法占51.5%，HPPO法占5%。在共氧化法中，乙苯法占世界总生产能力的24.9%，异丁烷法占26.6%。 1、直接氧化法：丙烯用双氧水直接氧化制环氧丙烷。 催化剂为TS-1，钛硅分子筛。 2、共氧化法：以异丁烷或乙苯作为氧的载体，预先制成有机过氧 化物，然后与丙烯反应制环氧丙烷。

管道环氧陶瓷涂料喷涂内防腐施工方法

管道环氧陶瓷涂料喷涂内防腐施工方法 一、产品简介 环氧陶瓷是主要用在铸铁管、钢管内衬的一种新型防腐涂料，已逐渐取代水泥沙浆衬里。 环氧陶瓷涂料的Ａ组份是以环氧树脂为主料，加入石英粉和助剂制成，外观为黄褐色粘稠液体；Ｂ组份是以聚胺类固化剂为主料，加入石英粉和助剂等制成，外观一般为白色粘稠液体。 本工程施工时主要考虑在工厂机械喷涂施工，少量可以在现场手工涂刷施工。在机械喷涂施工时将涂料的Ａ、Ｂ给份分别预热，搅拌均匀，在专用喷涂机内等量混合，均匀地喷涂在经预热并保持旋转的铸铁管或钢管内表面，喷涂后保持旋转加热烘干。在手工涂刷时，先用专用稀释剂（或工业酒精）将Ａ、Ｂ料稀释，再将Ａ、Ｂ料按等重量混合，搅拌均匀后手工涂刷，静置自然固化。 环氧陶瓷涂料及各种配套材料要注意同一公司配套供应的。存放或运输时包装铁桶应正置，存放于阴凉、干燥、通风、邻近无火源的仓库内，在原装容器内保质期一年。 二、工艺流程和操作要点 2.1防腐厂内预制 3.1.1施工工艺流程图 4.1.1-1施工工艺流程图 钢管上线 钢管内表面预处理管道内吹扫钢管内处理质量检验 管端处理漆料配置内壁喷涂固化 质量检验标识储存发放 钢管内异物清除

2.1.2操作要点 A、钢管内表面预处理 1)钢管上线：采用吊车或抓管机将合格的钢管放到施工平台上。 钢管内异物清除：采用目视的方法检查钢管内有无杂物，如果有应清除干净。 除锈作业：钢管内表面预处理采用钢管内壁喷丸生产线进行除锈作业，关键控制点为钢管内壁及钢丸必须干燥，气量充足、干燥无油污，通常根据每把喷砂枪的用气量来配备空压机大小，压力必须控制在0.6～0.7MPa间，调节好钢丸流量，这样才能保证有良好的效果。 ◆将钢管由运管小车送入喷丸室内，由喷丸小车将喷丸枪头推进到送进管口处。 ◆启动喷丸装置，当有钢丸喷出时，开动喷丸小车带动喷丸枪头缓慢向前移动，直到将整钢管喷射完毕，关闭喷丸及前进控制。 ◆将喷丸小车缓慢后退，同时开启吹气装置，进行余砂吹扫处理当枪头离开管口后，开启喷丸室盖，用运管小车送出内表面预处理完的钢管后，继续进行下一组钢管的内表面预处理。 B、管道内吹扫 将内表面预处理完的管线摆放在吹扫线平台，利用压缩空气对钢管内壁再次进行吹扫，将钢管预处理时遗留在管内的微尘吹扫干净。 C、钢管内处理质量检验 钢管内表面除锈等级应达到《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB／T8923—1988中规定的Sa3级。 D、管端处理 在检测合格的管线两端60～80mm范围内涂刷硅酸锌可焊性防锈涂料，干膜厚度为20～40μm，以预防做完防腐层后的管线在焊接前再次生锈。 E、钢管内壁喷涂 利用管道内喷涂车对钢管内壁进行喷涂防腐。 1)喷涂前，将配比、熟化好的涂料装进喷涂车的储料仓（涂料必须严格根据厂家的配比要求进行调配），然后把内喷涂车放到钢管内，启动内喷涂车控制箱上行走调速开关，使其行进到钢管的另一端。 2)在管端安装锥形预留段保护套，使喷涂时能在管端留出刷有可焊涂料的预留

环氧沥青防腐施工方案

1、范围 综合办公楼-0.13m以下独立基础承台、框柱、地梁、垫层表面均涂刷环氧沥青厚浆型涂料防腐。 2、施工准备 2.1 材料及要求： 2.1.1 环氧沥青防腐涂料，应具有出厂合格证及厂家产品的认证文件，并进行复检合格后方可使用。 2.2 主要用具： 2.2.1手用工具：搅拌桶、小铁桶、小平铲、塑料或橡胶刮板、滚动刷、毛刷、消防器材等。 2.3 作业条件： 2.3.1涂刷防腐沥青的基层应按设计抹好找平层，要求抹平、压光，坚实平整，不起砂，含水率低于9%。 2.3.2 涂刷前应将涂刷面上的尘土、杂物，残留的灰浆硬块，有突出的部分处理、清扫干净。 2.3.3 涂刷不得在淋雨的条件下施工，施工的环境温度不应低于5℃，操作时严禁烟火。 3、操作工艺 3.1 工艺流程： 基层清理→涂刷四遍至七遍→达到图纸厚度要求 根据设计要求，与土壤接触的混凝土表面涂环氧沥青厚

浆型涂料，干膜总厚度≧300μm，垫层采用沥青混凝土或表面涂环氧沥青厚浆型涂料，干膜总厚度≧300μm。 3.2 基层处理：涂刷施工前，先将基层表面的杂物、砂浆硬块等清扫干净并用吹风机将表面浮尘吹净，经检查基层无不平、空裂，起砂、浮尘等缺陷，方可进行下道工序。 3.3 环氧防腐施工： 3.3.1涂刷第一道：在刷完第一层涂膜后，应先检查其气孔或气泡，如没有，即可涂刷第二层；如有气孔或气泡，则局部再补刷，然后进行第三层涂刷，以此类推，直至涂刷至图纸厚度要求。涂刮第二道与第一道相间隔的量一般不小于24h，亦不大于72h。 3.4.2 涂刷第三道涂膜：涂刷方法与第二道涂刷相同，但涂刷方向应与其垂直。 4、质量标准 4.1 保证项目： 4.1.1 环氧沥青防腐材料性能必须符合设计和有关标准规定，并有产品合格证、试验报告。 4.2 基本项目： 4.2.1 环氧防腐的基层应牢固，表面洁净，密实平整，涂层应均匀，无漏涂。 4.2.2接缝封闭严密，无损伤、空鼓等缺陷。 4.2.3涂刷厚度均匀、粘结牢固严密，不允许有脱落、开裂、孔眼、涂刷压接不严密的缺陷。

沥青产品生产工艺流程培训

沥青产品生产工艺流程培训 一、原材料介绍 1、基质沥青：用于生产改性沥青，掺加改性剂进行改性的基础 沥青 2、SBS: 沥青改性剂，可提咼沥青的路用性能 3、橡胶粉: : 沥青改性剂，可提咼沥青的路用性能 4、硫磺：沥青稳疋剂，起稳疋作用，使改性剂不产生沉淀。 5、抽出油:石油馏分溶剂精制的抽出液经脱除溶剂后的油， 做道路沥青的调合组分。 二、生产流程 1、改性沥青生产流程 基质沥青通过卸油槽进入基质沥青罐，再通过基沥沥青泵进入高温罐升温至160-170 C通过快速升温罐升至180-195 C,通过阀门控制进入溶胀罐，投料并保持搅拌，溶胀30分钟后通过高速剪切机（或胶体磨）剪切到反应罐，加入硫磺搅拌30分钟通过成品泵打进成品罐，装车。 2、橡胶沥青生产流程 基质沥青通过卸油槽进入基质沥青罐，再通过基沥沥青泵进入高温罐升温至160-170 C通过快速升温罐升至180-195 C,通过阀门控制进入溶胀罐，投入橡胶粉并保持搅拌，溶胀30分钟后通过高速剪切机（或胶体磨）剪切到反应罐，通过成品泵打进成品罐，装车。 3、乳化沥青生产流程

乳化沥青主要由以下五种主要的材料组成：沥青、水、乳化剂、 酸和改性剂，为了储存稳定或者是为了满足其他的特殊用途，还会惨加少量的添加剂。 乳化沥青的生产流程可以分为以下四个过程：沥青准备，皂液准备，沥青乳化，乳液储存。 (1 )、沥青的准备 沥青是乳化沥青中的最主要组成部分，一般占到乳化沥青总质量的50%-65% 。 (2 )、皂液的准备 皂液由水、酸、乳化剂等材料组成在进入乳化设备前的温度一般控制在55-75 C之间。 (3 )、沥青的乳化 将合理配比的沥青和皂液一起放入乳化机，经过增压、剪切、研磨等机械作用，使沥青形成均匀、细小的颗粒，稳定而均匀的分散在皂液中，形成水包油的沥青乳状液。合适的乳化沥青出口温度应在85 C左右。 (4 )、乳化沥青的储存 乳化沥青从乳化机中出来，经冷却后进入储罐。大型的储罐中应配置搅拌装置，定期进行搅拌。以减缓乳化沥青的离析胶体磨

环氧煤沥青漆

环氧煤沥青漆 1.环氧煤沥青漆施工方案: 方案一：轻型防腐，漆膜厚度约为0.2-0.5mm.可用于地下保温管、地沟管道、大罐内外壁、化工设备、煤气柜、水库电站、污水池等。 一层底漆（环氧富锌底漆或环氧铁红底漆或环氧煤沥青底漆）每平方的用量为0.3kg 二层面漆(环氧煤沥青防腐漆面漆）每平方的用量为0.4-0.9kg 方案二：普通防腐，漆膜厚度约为0.4-0.5mm，可用于直接埋地管道及埋地设备内外壁。 一层底漆（厚浆型环氧煤沥青防腐漆底漆），每平方的用量为0.3kg 一层玻璃丝布，每平方的用量为1.1平方米 三层面漆（厚浆型环氧煤沥青防腐漆面漆），每平方的用量为0.7-0.9kg 方案三：加强级防腐：漆膜厚度约为0.6-0.8mm，用于穿越高盐、碱地、沼泽或其它叫恶劣环境。 一层底漆（厚浆型环氧煤沥青防腐漆底漆），每平方的用量为0.3kg 二层玻璃丝布，每平方的用量为2.2平方米 四层面漆（厚浆型环氧煤沥青防腐漆面漆），每平方的用量为0.9-1.50kg 方案四：特加强级，漆膜厚度约为1.6-2mm，用于穿越道路建筑物的地下钢构件。 一层底漆（厚浆型环氧煤沥青防腐漆底漆），每平方的用量为0.3kg 七层玻璃丝布，每平方的用量为7.7平方米 九层面漆（厚浆型环氧煤沥青防腐漆面漆），每平方的用量为1.8-2.0kg 2.环氧煤沥青漆涂装注意事项： 2.1底漆、面漆都是双组分分装组成，涂装前按比例调制、搅拌均匀、熟化半小时方可进行涂装。 2.2涂装涂层间隔时间以漆膜表干后进行涂刷为好，对包敷玻璃布的涂层体系，应再涂装面漆的同时进行包敷玻璃布，以便使玻璃布浸透漆料，保证层面涂装质量。

无溶剂液体环氧防腐涂料及其应用

无溶剂液体环氧防腐涂料及其应用 张炼（廊坊市东化防腐工程有限公司总经理） 摘要：无溶剂液体环氧防腐涂料是防腐涂装的发展方向，它可以提高防腐层质量、提高涂敷功效、降低成本，而且环保、节能、无污染。一次性厚涂技术，将得到优质、长效的防腐层。 一、液体环氧涂料的分类及对比 用于石油、化工管道和贮罐内外防腐的涂料品种很多，但从防腐性能、投资造价、使用寿命和施工技术等方面考虑，用量最大、用途最广、历史最悠久的是液体环氧涂料。 在我国20世纪80年代前，用中分子环氧树脂和部分高分子环氧树脂加入25%以上的溶剂，制成溶剂型液体环氧涂料，在90年代改进成溶剂含量小于20%的厚浆型环氧涂料，在20世纪末研制并生产出无溶剂液体环氧涂料，该涂料不含挥发性的、有毒性的苯类稀释剂，固体含量接近100%。 液体环氧涂料性能的优劣主要由两大因素决定，其一是环氧树脂含量，其二是溶剂含量。经试验研究环氧树脂含量最少不应低于25%。涂料中环氧树脂含量高，防腐层粘结力大，机械强度高，涂敷时固化速度快，涂层密实，可以得到性能优良的防腐层。涂料中溶剂含量应越少越好，涂料含量直接影响着涂层的致密度和针孔的数量，还关系到涂敷遍数、工效、工期、人工和机械的费用。在选购涂料时，应首选溶剂含量低、固体份含量高的涂料。溶剂在漆膜干燥过程中应全部挥发，造成浪费、污染和危害，并使干膜厚度减少。一般溶剂含量20%以上的涂料，一遍漆干膜厚度大约在40～80μm，若按最低要求的防腐层厚度300μm计算，至少要涂四遍以上。第一遍漆膜表干后，方可涂第二遍漆，若每遍间隔2～6h，涂敷300μm厚的防腐层，施工周期要2～4天，工效远远低于可一次性厚涂的无溶剂液体环氧漆。更要指出的是涂层致密性的问题，因涂料中含溶剂，在漆膜干燥过程中溶剂挥发会产生针孔和 本论文在中国石油石化静电专业委员会、中国石油石化防腐新技术开发中心举办的“2012全

改性乳化沥青的生产工艺

改性乳化沥青的生产工艺及成本 一、乳化沥青的改性工艺 乳化沥青的改性生产工艺可以分为四类：1.制作出乳化沥青后掺加胶乳改性剂，即先乳化后改性；2.将胶乳改性剂掺配到乳化剂水溶液中，然后与沥青一起进入胶体磨制作出改性乳化沥青；3.将胶乳改性剂、乳化剂水溶液、沥青同时放入胶体磨制作改性乳化沥青（2，3两种方法可以统称为边乳化边改性）；4.将改性沥青进行乳化，制作出乳化的 改性沥青。 （1）先乳化后改性 这是一种相对简单的制作改性乳化沥青的方式。生产工序是将热沥青和乳化剂皂液一起通过胶体磨制成普通的乳化沥青，再通过机械搅拌将胶乳状的改性剂加入到乳化沥青中，制成改性的乳化沥青。该方法的优点是，对设备要求不高，缺点是是适合胶乳状的改性 剂。生产工艺见图1-1. 图1-1 先乳化后改性方法制作改性乳化沥青示意图 （2）边乳化边改性 这是国外常用的一种制作改性乳化沥青的方法。典型的生产工序是将改性剂掺

配到乳化剂皂液中，然后将“改性”的皂液与沥青一起进入胶体磨，制成改性乳化沥青；或者不是将改性剂预先惨加到乳化剂皂液中，而是单独放到一个罐中，最终在泵送管道 中与乳化剂、酸、水等混合后再与热沥青一起进入胶体磨。生产工艺见图1-2. 将胶乳改性剂惨加到皂液罐的方法，其优点是与生产普通乳化沥青的工艺完全相同，不需要对生产设备做任何改动；缺点是用该方法生产改性乳化沥青时，改性剂的计量受到 一定限制，且要求改性剂胶乳能够耐受皂液的PH值。而将胶乳改性剂通过管道直接连 接到胶体磨的方法可以克服上述缺点，但要求对普通乳化沥青设备进行必要的改进后方可用于改性乳化沥青的生产。 图1-1 边乳化改性方法制作改性乳化沥青示意图 先改性后乳化）3（． 该方法是将现成的改性沥青加热到一定温度，成为流淌状起进入胶体磨，制成乳化的改性沥青。生产工艺见图1-3.

环氧沥青的制备与合成方法

环氧沥青的制备与合成方法 姓名：专业：学号： 早在20世纪60年代，欧美等国家就开始对其进行研究，其研究和应用日趋成熟。[2]但其在国内的研发仅仅处于起步阶段，除中国林业科学院、东南大学、同济大学等部分单位有少量的研究成果外，国内的研发基本属于空白。这主要是由于国外的技术封锁和国内对其研发重视不够所造成(涉及到环氧沥青制备的文献仅有很少量的专利和文章)，而近年来，随着我国公路事业的突飞猛进，高等级路面的设计与技术日益与国际接轨，同时对材料的要求也日益增高，环氧沥青成为一种重要的公路和桥梁用原材料，但采用的环氧沥青原材料均需进口。其价格昂贵(大约是普通沥青的10一20倍)，且生产工艺一直保密。[1]因此，开发适当的环氧沥青原材料对我国的公路事业的发展具有极其重要的理论和实践意义比较全面的介绍了道桥用环氧沥青的制备原理及国内外的制备方法，讨论了其不同的制备工艺的特点及其得到的产物的性能，以期对该领域的基础研究与应用开发有所裨益。环氧沥青既不是环氧树脂，也不是沥青，而是一种通过精确组分和相态设计，经化学反应形成的多组分互穿网络三维立体结构热固性材料，兼具环氧树脂和沥青两种材料的优点，是一种具有高强度、高粘结力、高柔韧性的新型路面防水、铺装的复合材料，从而可以满足中国高速发展的交通建设对高性能改性沥青材料的要求。同时环氧沥青还是一种与国家“节能减排”目标相适应的一种新型绿色环保材料，具体体现在以下几个方面： 节能：环氧沥青混合料的拌和温度一般在115℃左右，而传统沥青混合料的拌和温度通常在160℃~180℃。据测算，沥青混合料生产温度下降40℃~50℃时，可以节省30%的燃油。 降耗：环氧沥青混泥土具有强度高、耐疲劳性能等优越特性，只需3~6cm 厚度就可达到铺装层对强度和耐久性的要求，而普通沥青的铺装层设计厚度通常要求不小于9cm。这样因铺装厚度减薄，对沥青混泥土集料（石子、砂、矿粉等）材料的用量将减少约50%，对国土资源的开采保护将起到积极的作用。 温拌技术：环氧沥青的拌和温度一般在115℃左右，属于典型的温拌材料，非常适合应用于城市道路和长大隧道的铺装工程应用。

环氧沥青漆

环氧煤沥青防腐涂料施工参数 1 环氧煤沥青涂料施工方案: 1.1 方案一轻型防腐： 漆膜厚度约为0.2-0.5mm.可用于地下保温管、地沟管道、大罐内外壁、化工设备、煤气柜、水库电站、污水池等。 一层底漆（环氧富锌底漆或环氧铁红底漆或环氧煤沥青底漆）每平方的用量为0.3kg 二层面漆( 环氧煤沥青防腐涂料面漆）每平方的用量为0.4-0.9kg 1.2 方案二普通防腐 漆膜厚度约为0.4-0.5mm，可用于直接埋地管道及埋地设备内外壁。 一层底漆（厚浆型环氧煤沥青防腐涂料底漆），每平方的用量为0.3kg 一层玻璃丝布，每平方的用量为1.1平方米 三层面漆（厚浆型环氧煤沥青防腐涂料面漆），每平方的用量为0.7-0.9kg 方案三加强级防腐： 漆膜厚度约为0.6-0.8mm，用于穿越高盐、碱地、沼泽或其它叫恶劣环境。 一层底漆（厚浆型环氧煤沥青防腐涂料底漆），每平方的用量为0.3kg 二层玻璃丝布，每平方的用量为2.2平方米 四层面漆（厚浆型环氧煤沥青防腐涂料面漆），每平方的用量为0.9-1.50kg 方案四特加强级： 漆膜厚度约为1.6-2mm，用于穿越道路建筑物的地下钢构件。 一层底漆（厚浆型环氧煤沥青防腐涂料底漆），每平方的用量为0.3kg 七层玻璃丝布，每平方的用量为7.7平方米 九层面漆（厚浆型环氧煤沥青防腐涂料面漆），每平方的用量为1.8-2.0kg 2.环氧煤沥青涂料涂装注意事项： 2.1 底漆、面漆都是双组分分装组成，涂装前按比例调制、搅拌均匀、熟化半小时方可进行涂装。 2.2 涂装涂层间隔时间以漆膜表干后进行涂刷为好，对包敷玻璃布的涂层体系，应再涂装面漆的同时进行包敷玻璃布，以便使玻璃布浸透漆料，保证层面涂装质量。 2.3 涂底漆前，金属表面要进行喷砂除锈、除油等处理，应达到标准Sa2.5级。 2.4 漆膜完全固化后（一般七天）可以埋设使用

乳化沥青生产流程

一、沥青乳化的生产流程 乳化沥青主要由以下五种主要的材料组成：沥青、水、乳化剂、酸和改性剂，为了储存稳定或者是为了满足其他的特殊用途，还会惨加少量的添加剂。 乳化沥青的生产流程可以分为以下四个过程：沥青准备，皂液准备，沥青乳化，乳液储存。 1.沥青的准备 沥青是乳化沥青中的最主要组成部分，一般占到乳化沥青总质量的50%-65%。当乳化沥青喷洒或者拌和完成后，乳化沥青破乳，其中的水分蒸发后真正留在路面上的是沥青。因此，沥青的准备至关重要。 根据乳化沥青的用途，选择适宜的沥青品牌和标号后，沥青的准备过程主要就是将沥青加热并保持在适宜的温度的过程。 沥青准备过程中温度的控制十分重要，如果沥青温度过低，会造成沥青黏度大，流动困难，从而乳化困难；如果沥青温度过高，一方面会造成沥青老化，同时也会使乳化沥青的出口温度过高，影响乳化剂的稳定性和乳化沥青的质量。 2.皂液的准备 根据所需的乳化沥青的不同，选择适宜的乳化剂种类和剂量以及添加剂种类和剂量，配置乳化剂水溶液（皂液）。 根据乳化沥青设备和乳化剂种类的不同，乳化剂的水溶液（皂液）的制备过程也有差异。对于全自动连续式的乳化沥青生产设备，皂液

的各个组分（水、酸、乳化剂等）都是由生产设备本身设置的程序自动完成的，只要保证各材料的供给即可；对于半连续式或间歇式的生产设备，则需要按照配方要求手工配置皂液。有的乳化剂水溶液需要加酸调节PH值，有的（如季铵盐类）则不需要。有些常温下呈固态的乳化剂还需要在配置皂液前首先将其加热熔化。 皂液在进入乳化设备前的温度一般控制在55-75℃之间。 3.沥青的乳化 将合理配比的沥青和皂液一起放入乳化机，经过增压、剪切、研磨等机械作用，使沥青形成均匀、细小的颗粒，稳定而均匀的分散在皂液中，形成水包油的沥青乳状液。 合适的乳化沥青出口温度应在85℃左右。 4.乳化沥青的储存 乳化沥青从乳化机中出来，经冷却后进入储罐。大型的储罐中应配置搅拌装置，定期进行搅拌。以减缓乳化沥青的离析。 二、乳化沥青生产设备的分类 1. 按照生产流程分类 乳化沥青设备按照工艺流程分类，可以分为间歇作业式、半连续作业式、连续作业式三种。其工艺流程分别如图1-1和图1-2所示。 如图1-1所示间歇式改性乳化沥青生产设备，生产时将乳化剂、酸、水、和胶乳改性剂等在皂液掺配罐中掺配，然后将其于沥青泵送到胶体磨中。一罐皂液用完后再配置皂液，然后再进行下一罐的生产。当用于改性乳化沥青生产时，根据改性工艺的不同，胶乳管道既可以

地下管道环氧煤沥青防腐涂层设计与施工

地下管道环氧煤沥青防腐涂层设计与施工 此防腐涂装配套方案为大阪涂料公司提供的涂料组成的涂装配套体系，适用于埋地管道外壁的防腐涂装。 一、所用材料名称、代号、品牌 序号材料名称代号颜色品牌 1 环氧煤沥青厚膜底漆 EPCT380-1 棕色 OUP 2 环氧灯沥青厚膜面漆 EPCT380-2 黑色 OUP 3 稀释剂（用于环氧漆） OUP103 / OUP 4 玻璃纤维布厚度0.1mm或0.12mm，经纬密度12*10根/cm2或12*12根/cm2规格的脱脂无碱或中碱玻璃布外购 二、防腐层结构选用及涂装配套方案 防腐层等级涂层结构干膜厚度(mm) 涂料耗用量(Kg/m2) 适用环境 轻型级底漆－面漆－面漆 0.2 0.7-0.75 地上保温管 普通级底漆－面漆－面漆－面漆 0.3 0.9-0.95 气柜内壁、底板、埋地钢质贮罐、 码头及矿井等水下或地下设施 中等级底漆－面漆－玻璃布－面漆－面漆 0.4 1-1.1 一般埋地管道、工业厂房基础、污水处理池等 加强级底漆－面漆－玻璃布－面漆－玻璃布－面漆－面漆 0.6 1.4-1.45 盐、碱、沼泽地穿越的埋地管道 特加强级底漆－面漆－玻璃布－面漆－玻璃布－面漆－玻璃布－面漆－面漆 0.8 1.7-1.8 高盐、碱、沼泽地穿越的埋地管道 三、有关涂装方案的说明 防腐蚀环境条件： 埋于地下的金属管道的腐蚀过程主要有以下三个方面： 1、电化学溶解腐蚀过程。土壤是固态、液态、气态三相物质所组成的复杂的混合物，由于土壤颗粒组成的固体骨架中充满空气、水和不同的盐类。土壤中有水分和能进行离子导电的盐类存在，使土壤具有电解质溶液的特征，对金属造成电化学溶解腐蚀。 2、由于外界漏电的影响，土壤中有杂散电流通过，发生杂散电流腐蚀。 3、土壤中有细菌作用而发生生物腐蚀。 对防腐涂层的要求： 1、由于地下管道防腐涂层维修不易，为保证管道的使用寿命，防腐涂层的防腐年限要长。 2、选用的涂料品种应具有良好的防锈性，抗渗透性，耐潮性，考虑到管道可能穿越受污染的土壤或河流，涂层还应具有良好的耐化学品性。 3、防腐涂层应耐植物根径的穿透。 4、考虑到安装和搬运需要，涂层应具有较好的耐磨损性，耐擦伤和碰撞。

环氧丙烷工艺技术概况

环氧丙烷工艺技术概况 a）氯醇法 氯醇法是传统的环氧丙烷工业生产路线，该法自20世纪30年代由美国UCC公司开发并进行工业生产以来，一直是生产环氧丙烷的主要方法。截止到2009年6月，全球环氧丙烷的总生产能力约810万吨/年，其中氯醇法占33.58%。 氯醇法分为以石灰为皂化原料的传统氯醇法和以电解液（NaOH）为皂化原料的改良氯醇法。1）传统氯醇法 主要专利商：美国Dow Chemical、日本Asahi glass公司、Mitsui Chemicals和Showa denko 公司、意大利Enichem公司等。 主要工艺过程： 丙烯、氯气和水按一定配比送入氯醇化反应器中进行反应，未反应的丙烯与反应中产生的HCl及部分的二氯丙烷等自反应器顶部排出，经冷凝除去氯化氢和有机氯化物，丙烯循环回用。反应器底部得到氯丙醇质量分数为4～5%的盐酸溶液。将该溶液与过量约10%的石灰乳混合后送入皂化塔中皂化，再经精馏即可得到环氧丙烷。 优点：传统氯醇法具有流程比较短，工艺成熟，操作负荷弹性大,产品选择性好、收率高，生产比较安全，对原料丙烯纯度的要求不高，投资少，无引起市场干扰的联产产品，其产品具有较强的低成本竞争力等优点。 缺点：传统氯醇法存在的最大问题是设备易于腐蚀，在生产过程中产生大量含氯污水（每吨产品约产生45～60吨废水和2.1吨氯化钙）废渣，该废水具有温度、pH值、氯根含量、COD含量和悬浮物含量“五高”的特点，处理成本高，造成严重的环境污染。世界上大多数发展中国家和地区采用传统氯醇法技术，装置规模都比较小。例如：俄罗斯、东欧、巴西、印度和中国。少数发达国家的老装置也在使用该技术(如日本、德国)，面临被淘汰。 2）改良氯醇法 主要专利商：美国Dow Chemical和意大利Enichem公司。 主要工艺过程： 改良氯醇法是用烧碱代替石灰乳，在常压或减压条件下于80～130℃与氯丙醇发生皂化反应。该法提高了氯丙醇的转化率和环氧丙烷的收率，同时抑制了皂化副反应的发生，提高了环氧丙烷的选择性。 优点： （1）用NaOH溶液代替石灰乳作为皂化原料，避免了氯化钙的产生，从而消除了废渣的生成及其对环境的污染。 （2）避免了废水污染问题。该工艺的废水总量并未减少，每生产1吨环氧丙烷仍伴随产出超过30吨的废水，其中含有7～8%的NaCl、10-4级的丙二醇以及其它微量有机物质。但将此含盐水溶液经过精制处理，除去其中的有机物，再经重新饱和后可电解产生氯和碱，并可循环用于平衡环氧丙烷合成所需的氯和碱，实现了闭路循环，从而避免了废水污染。（3）良好的经济效益。上述说明该工艺具有良好的环境效益，同样它具有良好的经济效益。该工艺在Dow 化学公司的一个40万吨/年环氧丙烷生产装置中运行，环氧丙烷的总收率较传统法提高5%，发挥了原料共用和规模化的优势，节能5%，生产成本降低且不产生公害。提高了氯丙醇的转化率和环氧丙烷的收率，避免了氯化钙的产生，根除了废渣的来源和污染，消除了石灰皂化引起的弊端。 缺点：仍使用氯，耗电量大，生产成本难以降低，需和氯碱装置配套生产。 b）共氧化法 共氧化法又称间接氧化法、联产法、哈康法，根据原料和联产品的不同，又可分为乙苯共氧化法（PO/SM）、异丁烷共氧化法（PO/TBA）两种工艺。

各种防腐涂料的国家相关标准

各种防腐涂料的国家相关标准混凝土防腐涂料 1.海港工程混凝土结构防腐蚀技术规 范 JTJ275-2000 2.混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件JT/T695-2007 3.火力发电厂烟囱（烟道）内衬防腐材料DL/T901-2004 4.烟囱混凝土耐酸耐腐蚀涂料DL/T693-1999 5.水电水利工程金属结构设备防腐蚀技术规 范 DL/L5358-2006 钢结构防腐 1.建筑用钢结构防腐涂料JG/T224-2007 2.交通钢构件聚苯胺防腐涂料JT/T657-2006 3.钢结构桥梁漆HG/T3656-1999 4.铁路钢桥保护涂装TB/T1527-2004 5.富锌底漆HG/T3668-2009 6.喷涂聚脲防护材料HG/T3831-2006 7.交通钢结构聚苯胺防腐涂料JT/T695-2006 8.喷涂聚脲规范JGJ210—2010石油防腐 1.钢质石油储罐防腐工程技术规程GB50393-2008 2.钢制储罐液体环氧涂料内防腐层技术标准SY/T0319-1998 3.钢制管道液体环氧涂料内防腐层技术标准SY/T0457-2000 4.管道无溶剂聚氨酯涂料内外防腐层技术规 范 SY/T4106-2005 船用漆 1.船底防锈通用技术条件GB13351-1992 2.船用防锈漆通用技术条件GB6748-1986 3.船壳漆GB/T6745-2008 4.船用油舱漆GB/T6746-2008 5.船用车间底漆GB/T6747-2008 6.船用防锈漆GB/T6748-2008 7.船舶压载舱漆GB/T6823-2008 8.货舱漆GB/T9262-2008 铁路客运 1.客运专线铁路CRTSI型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件