深基坑施工安全监理控制要点(一)

深基坑施工安全监理控制要点(一)

以地铁深基坑开挖施工监理为例，对深基坑施工控制要点进行了介绍。从深基坑施工的基坑开挖、支撑安装及制作、降水控制、监控量测结果等几个方面介绍了深基坑安全监理控制要点,以解决深基坑的施工安全监理问题,保证基坑施工安全。

地铁施工是个高风险行业，如何确保安全施工是监理的重要职责。实践说明，通过监理企业的强化管理和施工企业实施各种安全管理措施，能够确保工程建设的安全性。现将地铁车站深基坑施工中安全监理控制过程的一些做法和体会奉上，供各位同仁探讨。

我单位共监理三个车站，主体均为明挖二层岛式车站，双柱三跨箱型框架结构，设计埋深均为16m左右。进场后监理人员首先熟悉图纸，分析危险源，针对危险源编制了监理规划和监理细则，并组织实施。截止目前车站均已顺利封顶，无安全事故发生。回顾在基坑施工过程中的监理工作，其中开挖、降水、支撑是决定基坑施工成败的关键工序，是深基坑工程的主要危险源，现场监理人员应高度关注，具体如下：

1基坑开挖过程的控制要点：

（1）基坑开挖必须按设计要求分段开挖。每段开挖完成后尽快支撑。（2）车站端头井的开挖，应首先撑好标准段内的2根对撑，再挖斜撑范围内的土方，最后挖除坑内的其余土方。对长度大于20m的斜撑，应先挖中间再挖两端。

深基坑安全控制措施

睦邻中心工程深基坑安全控制措施 编制人；许正旺 审核人；汤海文

签发人；鲁卫国 监理公司审查人；李明 睦邻中心工程深基坑 安全控制措施 在基坑施工过程中，施工现场基坑的安全管理工作占有很重要的地位，因此如何加强基坑施工现场的安全管理，减少基坑坍塌事故的发生，是保证施工安全的重要环节。 一、基坑边坡支护措施 根据图纸设计开挖边坡坡比为1：1.2，分二级台阶采用锚喷支护。坡面护坡采用垂直坡面插入直径16mm长1.5cm的短钢筋进行锚杆，纵横间隔1.2m，表面喷射厚80mmC20细石砼。局部围护灌注桩支护，局部高压旋喷浆防护。 二、监理中注意事项 1、对施工加强监督在喷射混凝土前应将坡面浮土、碎石清除，并用高压水冲洗。 2、监督机械喷射作业前应进行试喷，调节水灰比，使喷射表面光泽平整，骨料分布均匀，回弹量小。 3、监督喷射作业应自上而下分层喷射，灰体达到初凝后，立即进行洒水养护，持续7~10天。 4、监督严禁在雨中进行喷射作业。 5、监督施工单位在每一道工序必须按照专家论证及设计图纸进行施工 三、安全措施 一、开挖土方：

1、土方开挖过程中，确保边坡稳定，设一名专职人员在作业前作业中进行全方位监护，并做好记录。机械挖土和人工清边修角时起重臂回转半径内严禁站人，按合理的顺序挖土，边挖边清，但不准机械和人同时在一个地点作业。如夜间施工时要有足够的照明设施，挖掘机及车辆必须设专人指挥，照明有漏电保护装置，电线要挂起不准拖地并且保证两名以上电工配合作业施工。 2、作业前要严格检查坑内外，坑边有无危险因素，对施工做业人员做好有针对性的安全技术交底。 二、临边防护： 1、监督挖出的土要随挖随时运走，不得在坑边存放。 2、监督边坡上部不准堆放弃土和材料设备等，堆放重物距土坡安全距离不得小于4m，临时材料不得小于2m。 3、监督距离坡上线1.5m外用钢管插入地下做立杆搭设0.6 m，1.2 m高两道水平栏杆。 4、监督夜间挂红灯警示。（在防护栏杆上部） 5、栏杆刷一米长黑白相间颜色警示。 6、将坑边上散土和活动碎石清理干净。 三、围护桩钻孔灌注桩的施工与安全质量控制 1.钻孔 （1）工程桩施工前施工单位应必须做试成孔，数量不得少于2个，以核对地质资料，检验所选用的设备、机具、施工工艺以及技术要求是否适宜。 （2）开钻前，施工单位应核对桩号、桩径、桩长，要用经纬仪进行检查垂直度，钻机定位要准确、水平、稳固，并形成书面记录。 （3）成孔施工应一次性不间断的完成，不得无故停钻，施工过程应做好施工原始记录。钻进过程中，若遇松软土层及淤泥质土层应调整泥浆性能指标，保证成孔质量。成孔至设计要求深度后，应会同建设单位、监理单位有关各方人员对孔深（核定钻头和钻杆长度）、孔径（用测经仪）、桩位进行检查，并形成书面记录，经监理、甲方验收合格后，方可进入下一道工序施工。 （4）多台钻机同时施工，相邻钻机间的距离不宜太近，以免互相干扰，在混凝土灌注完毕的桩旁成孔施工，其安全距离不应小于4M，或时间间隔不应小于36h，否则要跳打桩施工。

1、建筑基坑工程安全管理规范

1、建筑基坑工程安全管理规范

建筑基坑工程安全管理规范 前言 1、基坑坍塌，往往会造成作业人员的群死群伤，是施工现场群死群伤三大危险源之一。 2、工程体量越来越大，基坑越来越深，地质条件越来越复杂。 3、一旦出事，除施工现场受影响外，往往殃及周边的建（构）筑物、管线、市政设施，危及周边居民的生命和财产安全，社会影响大。 从全国和我区的安全看，致使基坑坍塌的因素有技术方面的，也有管理方面的。 从技术角度来看，目前的工程勘察、设计、施工和验收规范都是齐全的，但对基坑工程而言，许多房建勘察、设计和施工队伍甚至工程安全监督机构对越来越大、越来越深、越来越多的基坑工程还是比较陌生的。 因此，按照住建部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的要求，有必要将各地以前实施的五花八门的管理办法和程序统一到一个标准化的管理程序，对涉及工程的前期准备、勘察、设计、审图、专项施工方案的制定及审核批准、施工和监理、验收、监测等多个环节做出具体的规定，以堵塞可能出现的安全纰漏。 只有管理到位，技术保障措施方可得到落实，基坑工程的安全方可得到保障。为此，广西壮族自治区住房和城乡建设厅委托广西壮族自治区建设工程质量安全

监督总站，会同有关单位依据有关法律法规和技术标准，设置基坑工程的安全管理程序，制定本标准，以全过程各环节的安全措施保障基坑工程的安全。 本标准是关于建筑基坑工程安全的管理标准。 1、范围 本标准规定了建筑基坑（简称基坑）工程的术语和定义，规定了前期准备、勘察、设计、施工图审查、施工方案的制定及审核批准、施工和监理、验收、监测各环节的安全管理程序。 本标准适用于工程地址在广西壮族自治区行政区域内，深度和危险程度符合住房和城乡建设部建质【2009】87号文件规定的房屋基坑和市政设施基坑和市政设施基坑的开挖、支护和降（止、排）水。 对建筑基坑工程的安全管理，除应符合本标准的规定外，尚应符合国家现行法律法规和技术标准的规定。 2、规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB50007建筑地基基础设计规范 GB50021岩土工程勘察规范 GB50202建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50300建筑工程施工质量验收统一标准

深基坑工程监理要点及实施细则

8.1深基坑工程监理要点及实施细则 8.2.1本项目深基坑支护方案的设想 ?本项目地质情况分析 以地质报告情况看，本项目施工场地内高差3米，场地地层构造自上而下依次为杂填土，淤泥质土，砂砾石及中风化石英岩，其中在基坑底标高-7.0米未砂砾石层，基底-2.0米处为淤泥层分布区域。场地地下水与海水相通，涌水量大，水位随潮汐变化。基于地质报告及星海湾地区实际情况，一般常用的边坡喷锚支护方案在此地段较难实现，也不安全，因此，设想采用维护灌注桩加锚杆的支护方案较妥。 ?拟采取的支护方案内容 本项目地下室三层，基坑总深度约16米，根据业主提供的地质勘察报告及我公司多年在星海湾地区的监理经验，采取支护方案： 在基坑上部3米高度范围内，采用喷射砼护坡，放坡1：2，其下采用机械成孔灌注桩（上加设连梁）与锚杆及表面喷射砼的基坑围护体系。地下水对支护稳定影响极大，受潮汐影响，软塑状态淤泥容易向流塑状态转变，使变形控制难度大大增加，因此建议采用桩围护体系。钻孔桩施工孔壁比较光滑，基坑施工时间长，桩间土容易顺落，建议桩距在1.6米，锚杆在3排为宜。 放坡 锚杆 基底 护壁剖面示意图 ?其他必要措施 ?星海湾地下水位高，土质松散，受潮汐影响大，降水工作非常重要，针对本项目地下水情况建议采用简易井点降水的方法，即在基坑外侧打φ 800深管管井降水，以降低土体对桩的侧压力，根据场地实际测算间距

30m，计25个，深入基坑底2m。作为基坑外围降水。 管井布置示意图 此方案仅供业主参考，以下监理控制要点及实施细则是据此而编制的。 8.2.2监理控制要点 ●工程定位测量●施工前深基坑设计方案论证、审查●深基坑施工方案论证、审查●围护灌注桩检查●锚杆施工张拉过程及拉拔试验●边坡变形监测●地下水控制●基坑内作业面宽度控制 8.2.3监理实施细则 8.2.3.1事前控制措施 ?监理工程师应认真研究地质报告，熟悉现场，为制定监理细则和审查设 计、施工方案建立第一手资料； ?监理工程师和承包商应参加工程定位控制点交点工作，并要求承包商做 好保护。 ?挖土前，监理工程师应协助业主向承包商提供地下障碍物图纸及有关交 底，做好记录，以避免造成责任事故。 ?监理工程师应组织或协助业主组织深基坑设计方案的论证、审查。支护 设计方案的制定依据安全性和经济性相结合的原则，为此应注意以下几个方面： ?应确定深基坑合理的使用期（与施工同期及资金到为相关联），使用期长则设计安全度高，引起造价提高，但不能为节约造价而采取降低设 计安全度的短期行为。 ?现场水文地质对支护体系的影响要进行认真评估，如要考虑到地下水对土体的渗透，使锚杆能否达到预期效果等。

深基坑施工安全监理控制要点

以地铁深基坑开挖施工监理为例，对深基坑施工控制要点进行了介绍。从深基坑施工的基坑开挖、支撑安装及制作、降水控制、监控量测结果等几个方面介绍了深基坑安全监理控制要点,以解决深基坑的施工安全监理问题,保证基坑施工安全。 地铁施工是个高风险行业，如何确保安全施工是监理的重要职责。实践说明，通过监理企业的强化管理和施工企业实施各种安全管理措施，能够确保工程建设的安全性。现将地铁车站深基坑施工中安全监理控制过程的一些做法和体会奉上，供各位同仁探讨。 我单位共监理三个车站，主体均为明挖二层岛式车站，双柱三跨箱型框架结构，设计埋深均为16m左右。进场后监理人员首先熟悉图纸，分析危险源，针对危险源编制了监理规划和监理细则，并组织实施。截止目前车站均已顺利封顶，无安全事故发生。回顾在基坑施工过程中的监理工作，其中开挖、降水、支撑是决定基坑施工成败的关键工序，是深基坑工程的主要危险源，现场监理人员应高度关注，具体如下： 1 基坑开挖过程的控制要点： （1）基坑开挖必须按设计要求分段开挖。每段开挖完成后尽

快支撑。 （2）车站端头井的开挖，应首先撑好标准段内的2根对撑，再挖斜撑范围内的土方，最后挖除坑内的其余土方。对长度大于20m的斜撑，应先挖中间再挖两端。 （3）基坑开挖过程中严禁超挖，分层开挖的每一层开挖面标高不得低于该层支撑的底面或设计基坑底标高。 （4）基坑纵向放坡不得大于安全坡度，并进行必要的人工修坡。应对暴露时间较长或可能受暴雨冲刷的纵坡采用坡面保护措施，严防纵向滑坡。 （5）开挖过程中应及时封堵或疏导墙体上的渗漏点。 （6）坑底开挖与底板施工。 a. 设计坑底标高以上30cm的土方，应采用人工开挖。 b. 坑底应设集水坑，以及时排除坑底积水。 c. 在开挖到底后，必须在设计规定时间内浇筑混凝土垫层。

深基坑施工安全监理控制要点

深基坑施工安全监理控 制要点 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

深基坑施工安全监理控制要点以地铁深基坑开挖施工监理为例，对深基坑施工控制要点进行了介绍。从深基坑施工的基坑开挖、支撑安装及制作、降水控制、监控量测结果等几个方面介绍了深基坑安全监理控制要点,以解决深基坑的施工安全监理问题,保证基坑施工安全。 地铁施工是个高风险行业，如何确保安全施工是监理的重要职责。实践说明，通过监理企业的强化管理和施工企业实施各种安全管理措施，能够确保工程建设的安全性。现将地铁车站深基坑施工中安全监理控制过程的一些做法和体会奉上，供各位同仁探讨。 我单位共监理三个车站，主体均为明挖二层岛式车站，双柱三跨箱型框架结构，设计埋深均为16m左右。进场后监理人员首先熟悉图纸，分析危险源，针对危险源编制了监理规划和监理细则，并组织实施。截止目前车站均已顺利封顶，无安全事故发生。回顾在基坑施工过程中的监理工作，其中开挖、降水、支撑是决定基坑施工成败的关键工序，是深基坑工程的主要危险源，现场监理人员应高度关注，具体如下： 1 基坑开挖过程的控制要点： （1）基坑开挖必须按设计要求分段开挖。每段开挖完成后尽快支撑。

（2）车站端头井的开挖，应首先撑好标准段内的2根对撑，再挖斜撑范围内的土方，最后挖除坑内的其余土方。对长度大于20m的斜撑，应先挖中间再挖两端。 （3）基坑开挖过程中严禁超挖，分层开挖的每一层开挖面标高不得低于该层支撑的底面或设计基坑底标高。 （4）基坑纵向放坡不得大于安全坡度，并进行必要的人工修坡。应对暴露时间较长或可能受暴雨冲刷的纵坡采用坡面保护措施，严防纵向滑坡。 （5）开挖过程中应及时封堵或疏导墙体上的渗漏点。 （6）坑底开挖与底板施工。 a. 设计坑底标高以上30cm的土方，应采用人工开挖。 b. 坑底应设集水坑，以及时排除坑底积水。 c. 在开挖到底后，必须在设计规定时间内浇筑混凝土垫层。

建筑基坑工程施工安全管理措施标准版本

文件编号：RHD-QB-K3785 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 建筑基坑工程施工安全管理措施标准版本

建筑基坑工程施工安全管理措施标 准版本 操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 基坑支护工程是建筑施工中不可或缺的一种施工方法，它包括地下连续墙、排桩支护、重力式档土结构、喷锚支护结构和组合式支护结构等形式，其施工过程极易发生坍塌伤亡事故。建设部《建筑工程预坊坍塌事故若干规定》中明确指出，基坑支护是多发事故专项治理的主要内容之一应制定预防坍塌事故的安全技术措施，做好施工组织，确保安全。《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）也明确规定基坑支护工程必须编制施工组织设计，否则该项为“零分项”。因此加强基坑支护工程技术安全措施至关重

要。 1基坑坍塌的常见原因 1.1坑壁的形式选用不合理 基础施工时，坑壁的形式主要有两种：一是采用坡率法，即自然放坡；二是采用支护结构。实践证明，基坑坑壁的形式直接影响基坑的安全性若选用不当会为基坑施工埋一隐患。施工单位在进行施工组织设计时，过多考虑节省投资和缩短工期，忽视对坑壁形式的正确选用，从而出现坑壁形式选用不当。 在大多数工程中，由于采用坡率法比采用支护结构节省投资，因此，这种方式常被施工单位作为基坑施工的首选形式。但坡率法只能在工程条件许可时才能采用，如果施工场地有限不能满足规范所要求的坡率或者地下水丰富、土质稳定性差，一般不能考虑坡率法，否则，容易出现隐患，造成坑壁坍塌。当不具

深基坑支护监理实施细则范本(桩+锚索)

广西宏基工程监理有限公司 盛和嘉园工程 监理实施细则 (深基坑支护与开挖工程) 编制人: 肖广杨 审核人: 编制单位:广西宏基工程监理有限公司 盛和嘉园工程项目监理部 编制日期: 2020年6月

目录 一、工程特点与概况 (3) 二、编制依据 (4) 三、监理工作控制要点与目标值 (5) 四、主要的监理要点 (8) 4.1、旋挖钻孔灌注桩监理控制要点 (8) 4.2、钢筋砼冠梁、腰梁、连梁监理控制要点 (10) 4.3、锚杆施工质量监理控制要点 (11) 4.4、井点、管井降水监理控制要点 (13) 4.5、土方开挖监理控制要点 (13) 五、进度控制监理措施 (17) 六、安全监理工作措施 (17) 七、深基坑工程安全监测和支护效果检查 (18) 八、事故应急准备和响应处理监理 (20)

一、工程特点与概况 本工程为河池市城区江北粮食局片区改造一期工程,位于河池市城区北部,原江北粮食局仓库用地,北侧为解放东路(机电一条街),西侧为居民楼房,南侧为紧靠龙江的江北西路,东侧和东南侧为江北粮食局既有楼房,用地面积约为6670.01m2,总建筑面积为58776.2020。该地块呈“凸”字型分布,包括1#和2#楼,1#楼高2～32层(32层高99.60m),2#楼高27层(高84.60m),地块范围内设计3层地下室(高11.70m,基底标高为183.90m),1#和2#楼结构类型均为框剪,基础型式:冲孔桩+筏板形式。 该项目工程重要性等级为一级,场地复杂程度为二级,地基复杂程度为一级；地下室预计开挖后形成的基坑深度约11.70 m,基坑工程安全等级为一级；综合确定本工程的岩土工程勘察等级为甲级,地基基础设计等级为甲级。 本工程支护体系由广州智海建筑设计有限公司设计,工程采用直径Φ800钻孔灌注桩+锚杆支护、三重管高压旋喷桩联合支护,勘察单位为核工业柳州勘察研究院,监理单位为广西宏基工程监理有限公司,施工单位为广西建工集团第五建筑工程责任有限公司,基坑支护工程分包单位为广西建工集团基础建设有限公司。 支护钻孔灌注桩桩身砼等给C30,钢筋笼采用焊接,预应力锚索直径Φ150,水平间距1.2m,采用湿法施工,锚杆采用二次压浆,材料为纯水泥。 二、编制依据 1、建设单位与施工单位签订的施工合同或协议； 2、建设工程委托监理合同、监理规划； 3、国家有关规定、规范、规程并结合本工程现状；

深基坑施工安全生产管理要点 (2)

深基坑施工安全生产管理要点 一、基坑开挖 1、临边防护 （1）基坑施工必须按要求进行，具体临边防护要求按“三宝四口”章节要求执行。 （2）开挖深度超过2米的基坑施工还必须在栏杆式防护的基础上加密目式安全网防护。 2、排水措施 （1）常见的地下水控制方法有集水明排、降水、截水和回灌等型式单独或组合使用。常用的地下水控制方法有明排水、井点降水、自流深井排水等。 （2）深基坑施工采用坑外降水的，必须有防止临近建筑物危险沉降的措施。3、坑边荷载 （1）基坑、边坡和基础桩孔边堆置各类建筑材料的，应按规定距离堆放；各类施工机械距基坑、边坡和基础桩孔边的距离，应根据设备重量、基坑、边坡和基础桩的支护、土质情况确定，堆载不得超过设计规定。 （2）各类施工机械施工与基坑、边坡的距离小于规定时，应对施工机械作业范围内的基坑支护、地面等采取加固措施。 4、上下通道 （1）基坑作业时必须设置专供作业人员上下的通道，作业人员不得攀爬临时设施。 （2）通道的设置，在结构上必须牢固可靠，数量、位置上应符合有关安全要求。 5、土方开挖

（1）土方施工机械应由有关部门检查验收合格后进场作业，操作人员应持证上岗，遵守安全技术操作规程。 （2）机械开挖土方时，作业人员不得进入机械作业半径范围内进行坑底清理或找坡作业。 （3）施工时应遵循自上而下的开挖顺序，严禁先切除坡脚，并不得超挖。 二、基坑监测 1、监控方案 基坑开挖前应制定系统的开挖监控方案，监控方案应包括监控目的、监测项目、监控报警值、监测方法及精度要求、监测点的布置、监测周期、工序管理和记录制度以及信息反馈系统等。 2、监测项目 基坑工程监测可按基坑侧壁安全等级（分为一、二、三级）选择监测项目，具体分为：支护结构位移；周围建筑物、地下管线变形；地下水位；桩、墙内力；锚杆拉力；支撑轴力；立柱变形；地体分层竖向位移；支护结构界面上侧向压力。 3、监测点布置 （1）监测点的布置应满足监控要求，从基坑边缘以外1~2倍开挖深度范围内的需要保护物体均应作为监控对象。 （2）位移观测基准点数量不少于两点，且应设在影响范围以外。 （3）深基坑工程应进行水平和垂直位移监测，并符合下列要求： A、布点要求：开挖深度不超过7米的三级基坑，监测点间距不大于20米；开挖深度超过7米的一、二级基坑，监测点间距不大于10米；每一典型坡段不少于3个监测点。 B、水平位移监测包括：位移量、位移速率和方向。

深基坑工程监理实施细则84852

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况及工程特点 (1) 三、监理目标 (2) 四、监理控制要点 (3) 4.1方案审查要点 (3) 4.2防排水措施 (4) 4.3基坑开挖 (5) 4.4防坍塌控制要点 (5) 4.5坑壁支护 (5) 4.6临边防护 (6) 4.7坑边荷载 (7) 4.8上下通道 (7) 4.9基坑支护变形监测 (7) 五、监理工作方法及措施 (7) 5.1监理工作方法 (7) 5.2监理工作措施 (8) 六、深基坑工程旁站 (9) 6.1旁站项目 (9) 6.2旁站内容 (9)

深基坑工程施工监理实施细则 一、编制依据 1.1《中华人民共和国建筑法》； 1.2《中华人民共和国安全生产法》； 1.3《建设工程安全生产管理条例》； 1.4《安全生产许可证条例》； 1.5《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）； 1.6《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2007）； 1.7《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）； 1.8《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质〔2009〕87号； 1.9新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路工程设计图纸、技术文件等； 1.10四川铁科赤峰至喀左客运专线CFJL-1标监理站经批准的监理规划。 二、工程概况及工程特点 2.1地形、地貌 本监理标段线路自京沈客专喀左站北京端外包京沈正线引出，途径喀左、建平两县。线路所经地形地貌主要以低中山区为主，地势较高，地形变化大，沟谷发育，多为“U”型谷，局部为山间洼地及小型山间平原，植被覆盖较好，山间洼地及沟谷为耕地，地势较高处多为林地。 2.2地质条件 2.2.1地层岩性 沿线地层为华北地层，基岩主要以陆相碎屑岩类为主，岩浆岩类种类较少的特点，其中元古界、泥盆系、石炭系、二叠系、三叠系缺失，沿线第四系地层分布广泛，成因多样，岩性众多。 2.2.2线路位于I级构造单元华北地台（中朝准地台）的北部和内蒙兴安华力西地槽褶皱带南端。华北地台以赤峰-开源大断裂为界与北部的内蒙兴安华力西地槽褶皱带相邻。拟建铁路从南至北依次穿行于以下构造单元：华北地台二级构造单元燕山台褶带东端的辽西台陷、华北地台二级构造单元内蒙古地轴的东端建平台拱、内蒙兴安华力西地槽褶皱带二级构造单元内蒙华力西晚期褶皱带的敖汉复向斜。

基坑支护监理控制要点

基坑支护安全 监 理 实 施 细 则

基坑支护安全监理实施细则 一、施工方案核查要点 １、基础施工前必须进行地质勘探和了解地下管线情况，根据土质情况和基础深度编制专项施工方案。施工方案应与施工现场实际相符，能指导实际施工。其内容包括：放坡要求或支护结构设计、机械类型选择、开挖顺序和分层开挖深度、坡道位置、坑边荷载、车辆进出道路、降水排水措施及监测要求等。对重要的地下管线应采取想方设法措施。 ２、施工方案必须经企业技术负责人审批，签字盖章后方可实施。 二、临边防护核查要点 １、基坑施工必须进行临边防护。本基坑为深度超过2M的基坑施工，必须采用密止式安全网做封闭式防护。 ２、临边防护栏杆离基坑边口的距离不得小于50CM. 三、坑壁支护核查要点 １、坑槽开挖时设置的边坡符合安全要求。坑壁支护的做法以及对重要地下管线的加固措施必须符合专项施工方案和基坑支护结构设计方案的要求。 ２、支护设施产生局部变形，应会同设计人员提出方案并及时采取相应措施进行调整加固。 四、排水措施核查要点 １、基坑施工应根据施工方案设置有效的排水、降水措施。 ２、深基坑施工采用坑外降水的，必须有防止临近建筑物危险沉降的措施。 五、坑边荷载检查要点 １、基坑边堆土、料具堆放的数量的距基坑边距离等应符合有关规定和施工方案的要求。 ２、机械设备施工与基坑（槽）边距离不符合有关要求的，应根据施工方案对机械施工作业范围内的基坑壁支护、地面等采取有效措施。

六、上下通道检查要点 １、基坑施工必须有专用通道供作业人员上下。 ２、设置的通道，在结构上必须牢固可靠，数量、位置满足施工要求并符合有关安全防护规定。 七、土方开挖核查要点 １、施工机械应由企业安全管理部门检查验收后进场作业，关有验收记录。 ２、施工机械操作人员应规定培训考核，持证上岗，熟悉本工种安全技术操作规程。 ３、施工作业时，应按施工方案和规程挖土，不得超挖、破坏基底土层的结构。 ４、机械作业位置应稳定、安全，在挖土机作业半径范围内严禁人员进入。 八、基坑支护变形监测核查要点 基坑支护结构应按照方案进行变形监测，并有监测记录。对毗邻建筑物和重要管线、道路应进行沉降观测，并有观测记录。 九、作业环境检查要点 １、基坑内作业人员应有稳定、安全的立足处。 ２、垂直、交叉作业时应设置安全隔离防护措施。 ３、夜间或光线较暗的施工应设置足够的照明，不得在一个作业场所只装设局部照明。 浙江耀华工程咨询代理有限公司 舟山分公司

深基坑施工安全生产管理要点完整版

深基坑施工安全生产管 理要点 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

深基坑施工安全生产管理要点 1、临边防护 （1）基坑施工必须按要求进行，具体临边防护要求按“三宝四口”章节要求执行。 （2）开挖深度超过2米的基坑施工还必须在栏杆式防护的基础上加密目式安全网防护。 深基坑临边防护 2、排水措施 （1）常见的地下水控制方法有集水明排、降水、截水和回灌等型式单独或组合使用。常用的地下水控制方法有明排水、井点降水、自流深井排水等。 （2）深基坑施工采用坑外降水的，必须有防止临近建筑物危险沉降的措施。 基坑排水措施 基坑降水措施 基坑降水措施 3、坑边荷载 （1）基坑、边坡和基础桩孔边堆置各类建筑材料的，应按规定距离堆放；各类施工机械距基坑、边坡和基础桩孔边的距离，应根据设备重量、基坑、边坡和基础桩的支护、土质情况确定，堆载不得超过设计规定。 （2）各类施工机械施工与基坑、边坡的距离小于规定时，应对施工机械作业范围内的基坑支护、地面等采取加固措施。? 4、上下通道 （1）基坑作业时必须设置专供作业人员上下的通道，作业人员不得攀爬临时设施。（2）通道的设置，在结构上必须牢固可靠，数量、位置上应符合有关安全要求。 深基坑上下通道 5、土方开挖 （1）土方施工机械应由有关部门检查验收合格后进场作业，操作人员应持证上岗，遵守安全技术操作规程。 （2）机械开挖土方时，作业人员不得进入机械作业半径范围内进行坑底清理或找坡作业。 （3）施工时应遵循自上而下的开挖顺序，严禁先切除坡脚，并不得超挖。 基坑开挖

深基坑支护开挖安全监理细则编制要点

深基坑支护开挖安全监理细则编制要点 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

深基坑支护开挖安全监理细则编制要点编制依据： 1)《中华人民共和国安全生产法》2002年6月29日中华人民共和国主席令第70号公布； 2) 国务院第393号令《建设工程安全生产管理条列》； 3) 《中华人民共和国安全生产法》： 4）《工程建设标准强制性条文》； 5) 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011； 6)《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005、J405-2005； 7)《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 ； 8) 国家行业和地方现行的安全施工规程、规定及相关文件； 9) 设计图纸、图纸会审及设计交底记录、设计变更记录；

10) 施工方提供的施工组织设计、专项施工方案(含专家评审意见及补充方案) ； 11) 所签订的施工、监理合同。 12）施工组织设计及安全监理规划 基坑工程安全控制的主要工作内容 1．审核施工单位测量放线、签署测量放线资料； 2．审查工程施工单位的质量与安全保证体系及各类施工人员上岗资质审查。 3、审查施工单位编写的基坑支护、土方开挖的专项施工方案。

4、审查工程施工单位的质量与安全保证体系及各类施工人员上岗资质审查。 5、检查施工机具、设备等数量及适用性审查。 6．审查进场施工材料及见证取样复试。 7．施工过程质量控制。 8．督促施工单位作好施工技术资料的整理归档 9．监理资料的整理汇总。 安全监理检查频率及内容 1. 监理对危险源控制的检查频率 1)对施工现场所有危险源进行安全检查，每日检查次数不少于二次。

危大工程监理安全交底(深基坑)复习过程

深基坑分项工程监理安全交底根据寺家庄矿北翼风井进风井提升机房工程委托监理合同，我公司于2017年3月13日受业主委托对该工程的施工进行监理，为全面履行监理合同，完成合同规定的目标，便于今后工作联系，根据国家及山西省建筑工程法律、法规、规范的要求，将我公司施工阶段的15日开挖的危险性较大的分项工程深基坑部分向监理机构交底如下： 1、土方开挖及基坑支护安全专项施工方案审核 1）土方开挖施工方案审核 开挖深度≥5m的基坑、须经专家组论证，施工单位应根据专家论证意见，以及已有的工程地质、水文地质、周围环境资料以及根据支护结构设计、降排水的要求，确定开挖方案；方案内容应符合有关规程及强制性标准（施工安全篇）有关条文的要求。 2) 基坑支护施工方案审核 基坑支护是基坑施工的重要组成部分。当基坑深度超过5m （含5m）时，须经专家组论证，施工单位应在专家论证意见及专项支护设计的基础上完善基坑支护施工方案。在向监理提交施工方案时，应将专家论证意见及专项支护设计资料附于其后。方案应符合《建筑基坑支护技术规程》相关条文的要求，并综合考虑工程地质与水文地质条件、基础类型、基坑开挖深度、降排水条件、周边环境对基坑侧壁位移的要求、基坑周边荷载、施工季节、

支护结构使用期限等因素，做到因地制宜，因时制宜。 对基坑支护设计及施工的有关要求： 基坑支护的设计单位必须具有相应资质，其设计必须有图纸及设计计算书。 当基坑支护安排给分包单位施工时，应审查基坑支护分包单位的资质、安全生产许可证以及项目经理、安全员、特种作业人员的安全上岗资格证，必须符合要求。 2、土方开挖及基坑支护现场安全检查内容 1)严格执行施工组织设计和安全技术措施，不得擅自修改。 2)现场施工区域应检查是否有安全标志和围护设施。危险 处，夜间是否设红色标志灯。基坑周边必须设置防护栏杆， 栏杆应由上下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地高度为 1.0－1.2m，下杆离地高度为0.5－0.6m。横杆长度大于 2m时，必须加设栏杆柱。 3)栏杆柱的固定及其横杆的连接，其整体构造应使防护栏杆 在上杆任何处，能经受任何方向的1000N外力。当栏杆所 处位置有发生人群拥挤、车辆冲击或物件碰撞等可能时， 应加大横杆截面或加密柱距。 4)防护栏杆必须自上而下用安全立网封闭，或在栏杆下边设 置严密固定的高度不低于180mm的挡脚板或400mm的挡脚 笆。挡脚板与挡脚笆上如有孔眼，不应大于25mm。板与 笆下边距离地面的孔隙不应大于10mm。

深基坑安全管理措施

深基坑安全管理措施 一、基坑防护 1、基坑临边防护。基坑上口设置黄黑相间的水平警示护拦一道，采用 Φ48×3.5钢管搭设，立杆间距2.5m，高1.2m，栏杆柱打入地面30—50cm深，钢管离基坑边不小于50cm，横杆二道，设置20cm挡水墙处，并用密目网进行封闭封挡，待土方回填完毕后，方可全部拆除。 2、设置人员上下专用通道。下坑通道设置利用钢筋混凝土支撑和上下相邻两道支撑间的斜梯（用钢管搭设）构成人员上下基坑的通道，人员上下基坑必须走通道。 3、基坑设置排水。坑外降水有防止临近建、构筑物危险沉降的措施，基坑外四周设置排水沟，并在四角设置三级沉淀池，抽排水经过沉淀后排入市政管网。 4、坑边荷载（积土、料具堆放，机械设备作业）与槽边距离符合规定。基坑周边5米范围内不得堆载。 5、有专人负责对基坑支护变形或透水先兆进行监测。 二、土方开挖 1、明确现场指挥即安全责任人，明确参加施工的各类人员的安全职责。 2、挖土前，坑壁上和支撑上杂物清理干净，防止后续施工过程中坠落伤人。 3、挖土必须严格按照方案设计的程序进行，按照时空效应原理，分层、分区、分块，尽量减少每步开挖面积，每步开挖后支撑及时跟进，减少围护墙无支撑暴露时间. 4、严格按照开挖方案进行开挖，土方开挖按踏步式逐行进行，严禁一次突发性开挖到底，避免土体大量挖除后，造成土坡侧向应力增大过快而产生险情。

5、使用栈桥时，栈桥两边设置防护栏杆，栏杆构造符合临边作业的安全要求；栈桥结构施工完毕，结构达到设计强度后方允许车辆上栈桥工作，上桥车辆严格限制车速，严禁荷载集中。 三、栈桥及内支撑 1、根据设计允许荷载，对上栈桥车辆、机械进行限载，防止栈桥超载； 2、栈桥道路及平台上严禁堆放钢筋、水泥、砂石及其他建筑材料和杂物，严禁停放空压机。 3、挖掘机、车辆等机械在栈桥上工作时安排2名交通安全指挥负责车辆行驶安全监督，保证车辆在栈桥上的安全行驶。 4、坑内应有足够照明。在栈桥上设置夜间警示灯。 5、对人机作业区域的确定以及对参与施工人员安全教育、劳动纪律的要求； 6、做好基坑内安全防护，在地连墙上做高度为1.2m的安全防护栏杆，张挂密目安全网。 四、施工用电 1、施工用电必须符合国家JGJ46-2005规范要求，达到“一机一箱，一漏一保”要求。 2、电工必须持证上岗，非本项目在册电工不准接线、挂线、修理配电箱内用电器。 3、工程开工前，技术人员或电工应根据规范并结合工程的实际情况，编制临时用电施工组织设计，并报工程部备案。 4、临时用电工程施工程序应遵循：施组→交底→安装→调试→验收→交付使用→检查整改→维修保养→竣工拆除。

1、建筑基坑工程安全管理规范

建筑基坑工程安全管理规范 前言 1、基坑坍塌，往往会造成作业人员的群死群伤，是施工现场群死群伤三大危险源之一。 2、工程体量越来越大，基坑越来越深，地质条件越来越复杂。 3、一旦出事，除施工现场受影响外，往往殃及周边的建（构）筑物、管线、市政设施，危及周边居民的生命和财产安全，社会影响大。 从全国和我区的安全看，致使基坑坍塌的因素有技术方面的，也有管理方面的。 从技术角度来看，目前的工程勘察、设计、施工和验收规范都是齐全的，但对基坑工程而言，许多房建勘察、设计和施工队伍甚至工程安全监督机构对越来越大、越来越深、越来越多的基坑工程还是比较陌生的。 因此，按照住建部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的要求，有必要将各地以前实施的五花八门的管理办法和程序统一到一个标准化的管理程序，对涉及工程的前期准备、勘察、设计、审图、专项施工方案的制定及审核批准、施工和监理、验收、监测等多个环节做出具体的规定，以堵塞可能出现的安全纰漏。 只有管理到位，技术保障措施方可得到落实，基坑工程的安全方可得到保障。为此，广西壮族自治区住房和城乡建设厅委托广西壮族自治区建设工程质量安全监督总站，会同有关单位依据有关法律法规和技术标准，设置基坑工程的安全管理程序，制定本标准，以全过程各环节的安全措施保障基坑工程的安全。 本标准是关于建筑基坑工程安全的管理标准。 1、范围 本标准规定了建筑基坑（简称基坑）工程的术语和定义，规定了前期准备、勘察、设计、施工图审查、施工方案的制定及审核批准、施工和监理、验收、监测各环节的安全管理程序。 本标准适用于工程地址在广西壮族自治区行政区域内，深度和危险程度符合住房和城乡建设部建质【2009】87号文件规定的房屋基坑和市政设施基坑和市政设施基坑的开挖、支护和降（止、排）水。 对建筑基坑工程的安全管理，除应符合本标准的规定外，尚应符合国家现行法律法规和技术标准的规定。 2、规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB50007建筑地基基础设计规范 GB50021岩土工程勘察规范 GB50202建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50300建筑工程施工质量验收统一标准 GB50330建筑边坡工程技术规范 GB50497建筑基坑工程监测技术规范 JGJ72高层建筑岩土工程勘察规程 JGJ120建筑基坑支护技术规程 住房和城乡建设部建质【2009】87号危险性较大的分部分项工程安全管理办法 DBJ/T45-002广西岩土工程勘察规范 3、术语和定义 3.1建筑基坑 为进行建（构）筑物基础或地下室施工所开挖的坑或槽。 3.2深基坑 开挖深度达到或超过5m，或开挖深度不足5m但现场工程地质条件、周边环境和地下管线复杂，开挖后严重影响毗邻建（构）筑物、地下管线和道路安全的基坑。 3.3周边环境 基坑开挖影响范围内包括既有建（构）筑物、道路、地下设施、地下管线、岩土体及地下水体的统称。 3.4基坑工程 为营造安全并适合于建筑工程施工的基坑，所进行的支护结构施工和挖除基坑范围内土体的工程。

深基坑开挖监理实施细则

B13 钻广场（商、住楼）_______ 工程 监理实施细则 （深基坑开挖） 容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作法及措施 项目监理机构（章）： __________________ 专业监理工程师： ______________________ 总监理工程师： ________________________ 日期： _______________________

省建设厅监制 一、工程概况 工程名称：钻广场商住楼工程（土建、安装、人防及幕墙） 工程地点：江阴市青阳镇府前路北侧、府前景园东侧 建设单位：润泰房地产有限公司 设计单位：信息产业电子第十一设计研究院科技工程股份有限公司 监理单位：建协工程咨询有限公司 施工单位：富源广建设发展有限公司 勘察单位：江阴市建筑设计研究院有限公司（勘察编号：2011019）建筑结构层次：1# 2#楼框剪结构，部分框支剪力墙结构，地上二十八层； 商业裙房，地上五层；3#楼框剪结构，地上四层；地下车库，地下一层。 建筑面积：87518.25m 2该项目包括1#、2#楼及商业裙房、3号楼、地下车 库，1# 2#楼及商业裙房建筑面积71754.37 m 2，3#楼建筑面积1372.08 m2, 地下车库建筑面积14391.8 m2。 建筑高度：99.9m 本工程设计使用年限50年（三类），抗震设防类别丙类，抗震设防烈度6 度防火设计的建筑分类为一类居住建筑，地上住宅部分耐火等级为一级。 二、编制依据 1、施工图及相关的设计文件 2、《建设工程监理规》（GB50319—2000） 3、已批准的《监理规划》及《施工组织设计》 4、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 5、《建筑地基基础工程施工质量验收规》（GB50202-2002）

地下室施工监理控制要点

地下室施工监理控制要点 随着城市高层建筑的发展，一层地下室已经基本普遍，两层及以上的地下室也不断的增多起来，做为现场监理工程师，地下室工程施工，对其安全性要求较大，对施工单位及监理工程师的技术水平要求的也比较高，就监理如何控制地下室施工监理。 一、支护结构的方案审查及监控 （一）审查支护工程设计承包单位资质、设备、以往工程业绩以及人员上岗证，判定承包单位能力，确保其符合本工程施工需要。目前大部分工程是通过招投标而接的业务，因此，在监理中是例行程序审查，只有符合招投标的人员资质就可为合格。 监控手段：考察支护承包单位及了解其已完同类支护工程成功的实例。现在人员必须与招标人证对齐。 （二）在熟悉本工程地下室设计要求和工程地质勘测报告基础上，及时参与建设单位组织的支护工程方案论证，积极参与建设单位组织的支护桩设计图纸的审查。可以针对支护图纸及勘察报告及周边环境提监理建议。 监控手段：熟悉图纸，消化工勘报告，详细了解本工程地质特点与土质对支护工程的影响，对支护设计要求重点做到心中有底。参与支护方案论证，提出监理的意见。 （三）审查设计，拟定监理对策，吃透图纸，查找设计是否有问题，根据图纸制定监理对策。 监控手段：对支护设计在前期论证基础上进一步论证、审查，找出支护施工中的关键节点，及监理对策，确保支护工程施工在监理有效监控之中。 （四）审查承包单位支护结构施工设备、进厂原材料（水泥、砂、石、钢筋、焊条、焊剂及采用的止水材料等），审查出厂证明、合格证、质量报告同时按要求进行见证取样送检，合格者允许进场使用，不合格者指令退场，另选材料，再报再审直至合格。 监控手段：审查支护结构施工机具设备的合格证、准运证、机械编号证及其他有关资料，确认施工机械处在正常状态。 （五）审查支护工程施工组织设计（或施工方案） 监控手段：对施工组织设计（或施工方案）进行分解论证，分析其针对性、合理性及可操作性，对关键工序作为重点审查。 （六）审查基坑支护监测方案是否符合现场实际，周边的控制点是否符合本工程的实际需要，对周边的控制监测是否能够满足本工程的控制要求。工程中每日审查监测单位报验的控制的监测资料。达到报警值的要求施工单位采取措施，并且及时的召开现场会议，问题及时的反馈给设计单位。严重的进行抢险处理。 （七）对支护结构工程桩及止水围幕现场施工监控监控手段：旁站监理，对支护结构桩严格按桩身施工要求，监控要点（细则）监控，止水帷幕按止水帷幕施工要求监控要点（细则）监控。 （八）土方开挖及地下工程施工至回填完成期间边坡稳定检测监控监控手段：指令承包单位作出基坑边坡稳定性监测方案，并报审方案可行性，承包单位在检测期间，测量监理工程师进行复测并留有详细记录，发现异常变化及时向总监并通过总监向建设单位报告，作为基坑支护进一步决策依据。 二、基坑开挖施工监控要点和监控手段 （一）严格监控施工过程，按已施工完支护放线开挖，同时控制开挖时间保证支护结构强度。监控手段：巡视监理，按批准施工组织设计要求监控，检查基坑放坡位置是否与支护协调，严格控制土方开挖时间满足支护结构强度要求。 （二）土方开挖监控按土方开挖施工方案（审批后）分层开挖，每层开挖深度为0.5～0.8m，杜绝一次开挖到位，造成土应力急速释放，引起支护系统受力过大而变形破坏，控制挖土标高，当土方挖至距设计标高20cm时，应保留10cm基土人工修坡，防止超挖，监控挖土机运行线路，杜绝挖土机在同一位置反复碾压造成基土人为破坏，严格防止挖土机械损坏已成桩身。监控手段：旁站监理，观测，协调土方开挖施工现场测量开挖深度及开挖标高。

深基坑安全监理实施细则最终版

宁波市轨道交通工程建设项目 承包单位：中国铁建大桥工程局集团有限公司合同号：JS2-2-JL-15001 监理单位：宁波市斯正项目管理咨询有限公司编号：J2212/B005/ 0001/1607 监理规划/实施细则报审表B-005致（建设单位）：宁波市轨道交通集团有限公司 兹报验： □1 标段监理规划 □2 单位（子单位）工程监理实施细则 □3 分部（子分部）/分项工程监理实施细则 □4 特殊工程专项监理实施细则 □5 其它:承台深基坑安全监理实施细则 本次申报内容系第 1 次申报，申报内容项目总监理工程师/公司技术负责人已批准。 说明：监理实施细则中应明确分项工艺流程、材料控制、质量停检点及质量验收办法等内容。 监理单位（章）： 总监理工程师：日期： 建设单位审核意见： 签字：日期： 注：1、监理规划与标段、（子）单位工程开工报告同步申报，监理实施细则与分项开工报告同步申报。 2、本表与审核单同时使用。 3、本表由监理单位呈报两份，批准后建设单位、监理单位各留一份。

宁波市轨道交通工程建设项目 宁波市轨道交通2号线二期土建工程TJJL2212标段 监理实施细则 （承台深基坑） 内容提要： 工程概况 编制依据 监理控制要点及措施 监理组织机构 防台防汛检查 监理单位（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期：

目录 一、工程概况 (1) 1．概述 (1) 2．承台基坑情况 (1) 3．管线情况 (2) 4．基坑支护方案选型 (2) 二、编制依据 (3) 三、安全监理组织机构 (4) 1．安全监理组织机构（图） (4) 2．监理人员岗位职责 (4) 3．安全监理工作流程 (5) 四、安全监理工作方法及措施 (6) 1．安全监理主要工作方法 (6) 2．承台深基坑施工准备阶段的监理工作 (7) 3．施工现场安全监理控制措施 (8) 五、基坑安全监理工作控制目标及控制要点 (10) 1．安全监理工作控制目标 (10) 2．拉森钢板桩监理控制要点 (10) 3．土方开挖监理控制要点 (12) 4．基坑临边防护监理控制要点 (13) 5．基坑防排水监理控制要点 (14) 6．基坑监测监理控制要点 (14) 7．基坑临时用电控制要点 (15) 8．安全文明及环境保护监理控制要点 (15) 六、基坑施工的应急预案 (16) 1．审批基坑施工单位编制的承台深基坑工程应急预案 (16) 2．承台深基坑监理应急预案 (17)