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抗战时期国民党军武器装备的进口和生产

抗战时期国民党军武器装备的进口和生产

前言

关于抗战时期国民党军队的文章很多,但这些文章基本上是从政治或纯军事角
度出发的,介绍抗战时期国民党军队物力状况的文章很少。在现代战争中,物
力因素的影响极为重要,甚至可以说在大多数情况下是决定性因素。本文专门
介绍一下抗战时期国民党军队的物力状况。需要说明的是,文中所提到的数据
有的当年有精确的记载,有的当年并无直接记载,而是根据其他相关资料推算
出来的,误差在所难免。

名词解释

山炮:国民党军和日军对可拆卸的轻型榴弹炮的旧称,口径一般为75毫米,火
炮身管较短,火炮质量较轻,全炮可拆卸成几部份组件,方便人背马驮,运到
目的地后再重新组装起来,由于便于运输特别适合山地作战,所以称山炮。

野炮:旧称口径在100 毫米以下的加农炮和榴弹炮(不包括山炮)的统称,以
75毫米野炮最常见。

战防炮:反坦克炮旧称,战车防御炮,用来防御战车的炮。(同理,战防枪=
反坦克枪)

一、抗战时期国民党的武器装备进口情况

1937年7 月抗战爆发,武器弹药消耗巨大,国民党战前所积攒的家底根本支持
不了多久,能否得到充足的武器装备成为决定战局的关键。当时国民党的武器
来源有两个:进口和自己生产。由于重工业基础薄弱,国民党兵工厂的水平是
比较低的,不仅生产不了飞机和坦克,而且连最基本的枪支和子弹的生产能力
也不能满足需求。在当时的条件下,进口武器装备的重要性是显而易见的。

自清朝末年起德国就是中国最重要的武器进口来源地,这种状况一直持续到
1938年。抗战前国民党就通过进口德国武器装备组建"德械师",国民党从德国
进口武器装备所需资金主要用钨矿砂,锡,锑,桐油等物资支付。1937年7 月
抗战爆发,国民党加大了德国武器的订货量。在日本的强烈抗议下,1938年5
月德国宣布停止对中国出口武器, 最后一批武器于8月份运抵中国。从抗战爆
发到德国停止供货为止,国民党从德国进口的武器装备包括:飞机12架,105
毫米榴弹炮36门,迫击炮800 门,37毫米战防炮500门,13.2毫米高射机枪300
挺,机枪1万挺,步枪5000支,驳壳枪2万支,手枪4400支;150 毫米炮弹6000
发,105毫米炮弹3.6万发,迫击炮弹190万发,37毫米炮弹50万发,子弹1.6亿
发。

抗战爆发后的1937年8 月21日,国民党与苏联签订中苏互不侵犯条约,苏联便
开始以贷款的形式向国民党提供武器装备,贷款由中国用矿产和农产品偿还。
苏联对国民党

的武器供应持续到苏德战争爆发
。在这将近4 年时间里国民党从
苏联进口的武器装备包括:飞机885架,坦克82辆,汽车1540辆,115毫米榴弹
炮80门,76毫米野炮160门,76毫米山炮50门,高射炮270门,45毫米战防炮50
门,37毫米战防炮380门,航空机枪120挺,重机枪1300挺,轻机枪5300挺,步
枪5万支,冲锋枪3000支;航空炸弹3.11万颗,115毫米炮弹12.68 万发,76毫
米炮弹16万发,45毫米炮弹7.5万发,37毫米炮弹61万发,高射炮弹31.44万发,
子弹1.84亿发。中国向苏联支付的物资包括:钨矿砂31177吨,锡13162吨,锑
10892吨,锌600吨,汞560吨,铋18吨,茶叶30293吨,生丝309吨,羊皮223万
张,羊毛14300吨,猪鬃6340吨,桐油8868吨。

抗战爆发后国民党还从欧洲其他国家进口了一些武器装备(到货量)

从英 国进口:飞机36架,子弹1667万发
从法 国进口:飞机24架
从意大利进口:装甲车101辆
从比利时进口:步枪5.4万支,子弹3867万发
从捷 克进口:轻机枪1829挺,步枪5000支,子弹2600万发
从瑞 典进口:子弹1.18亿发
从匈牙利进口:子弹1500万发

抗战爆发后的1937年下半年,国民党得到了从美国运来的279 架飞机和1205万
发子弹,这批货是战前订购的。由于中立法案的制约,此后美国便停止了对中
国的武器口。1939年11月美国修改中立法案,可以向交战中的国家出口武器,
但必须以现金购买,自行运输。租借法案出台前美国陆续向国民党提供了4 笔
小额贷款,分别是1939年2月的桐油贷款(用桐油偿还),1940年4月的锡贷款
(用锡偿还),1940年10月的钨砂贷款(用钨矿砂还),1941年2 月的金属贷
款(用钨矿砂,锡和锑偿还),这些贷款规定用于在美国购买除武器弹药外的
其他物资。国民党买回了一些物资(汽车,油料,轮胎,汽车和飞机零件,工
业器等)。1941年3 月11日美国出台租借法案,向符合美国利益的国家提供援
助,1941年5月6日美国宣布将中国列入援助对象,自此美国开始正式向国民党
提供军事援助。

1937年11月国民党动工修建滇缅公路,于1938年8 月底建成,滇缅公路从昆明
出发,至边境小城畹町,然后向缅甸境内延伸至腊戌,与缅甸中央铁路连接。
进口物资可先运到缅甸仰光港,然后由中央铁路运到腊戌,经滇缅公路运到中
国。1938年10月,中国的沿海通道已全部被日军堵死。此时除进口苏联的物资
可通过迪化(乌鲁木齐)至阿拉木图的中苏公路直接运输外,进口其他国家的
物资则要通过法属殖民地越南或英属殖民地缅甸。中越之间有滇越铁路和桂越
公路,中缅之

间只有一条滇缅公路。抗战爆发后为了不得罪日本,法国禁止中

通过越南进口武器弹药(其他物资可以)。1938年11月法国又宣布禁止中国
通过越南进口卡车和救护车,后同意在交税的情况下限额通行。1939年9 月中
国通过越南进口的部份机器设备被法国掠夺。1939年11月日军占领南宁切断桂
越公路,1940年6 月17日法国向德国投降,成立傀儡政府。在日本的逼迫下,
法国于1940年6 月20日封锁滇越铁路,并于1940年7月3日拆毁滇越铁路。法国
投降后英国已被困在欧洲,为了讨好日本保住自己在亚洲的殖民地,英国于
1940年7月17日宣布封锁滇缅公路3个月,1940年10月滇缅公路在封锁了3 个月
后重新开放。1940年9 月23日日军攻入越南北部,法国被迫同意日本在越南驻
军。从1940年10月28日起,日军以越南北部的飞机场为基地,多次对滇缅公路
进行轰炸。1941年12月日军开始进攻缅甸。1942年2 月国民党组建中国远征军
赴缅甸与英军联合对日军作战,1942年3月8日日军占领仰光港,滇缅公路的进
货入口被堵死。1942年4 月远征军作战失败,败退下来的远征军一部分退回云
南,另一部分经过中美英协商转移到了印度。在美方的安排下,转移到印度的
这部份远征军改称为中国驻印军,以印度为基地进行训练。此后又陆续从中国
调派一些军队入印度以扩充中国驻印军,为以后的反攻作准备。滇缅公路被日
军切断后,美国紧急开辟从印度到中国的航线。物资先运到印度,然后由飞机
穿越喜马拉雅山高黎贡山横断山送到云南或四川,由于沿途一系列高耸的山峰
好像驼峰一样,所以称为驼峰航线。

驼峰航线飞行条件恶劣,事故率居高不下,物资运量很少。为解决中国的物资
供应问题,中美决定合作修建中印路。1942年12月中印公路动工建设,公路从
印度出发穿越缅甸北部原始森林至云南畹町,与滇缅公路中国段连接。中国驻
印军与美军和英军经过联合作战逐步收复缅北地区,中印公路也随之向前延伸。
1943年12月沿中印公路开始铺设中印油管。1945年1 月27日中国远征军与中国
驻印军胜利会师,中印公路全线通车。与此同时驼峰航线也加大了运输量,
1945年6 月中印油管开始向中国输油,物资运输问题至此解决。美国援助国民
党的物资如何分配由美国说了算,美国决定物资优先用于缅甸作战。物资运
到印度后首先拨给中国驻印军一部份,然后由驼峰航线运到中国,运到中国的
物资重点供应中国远征军,剩下的留给国内作战的国民党军队。由于运输不便,
陆上交通恢复前美国援助的

重炮只能就近拨给中国驻印军。以155 毫米榴弹炮
为例,抗战期间美国总共只给了国民党36门,全部拨给了
中国驻印军。在缅甸
战事结束以前,国内作战的国民党军队武器装备状况基本没有改善。

1937年7月至1945年8月国民党从美国得到的武器装备的粗略数字:飞机1394架
(包括美国驻华空军的飞机),坦克108辆,装甲车36辆,汽车约 2万辆,155
毫米榴弹炮36门,105 毫米榴弹炮约200门,75毫米野炮约100门,75毫米山炮
约500门,37毫米战防炮约300门,迫击炮约2000门,火箭筒1030支,喷火器约
150 支,枪榴筒约6000支,14毫米战防枪1269支,重机枪约1500挺,轻机枪约
8000挺,步枪约15万支,冲锋枪约3万支,手枪约3600支;各类炮弹约220万发,
火箭弹约6万发,子弹约7亿发。

二、抗战时期国民党的武器弹药生产情况

抗战爆发后国民党兵器工业进行了内迁重组,大部分兵工厂集中到了重庆。受
重工业基础的制约,抗战期间国民党的兵器工业并无太大发展,但还是生产出
了不少的轻武器和弹药。

1937年7月至1945年8月国民党兵工厂累计生产:步枪约50万支,轻机枪约4 万
挺,重机枪约2万挺,枪榴筒约6万支,掷弹筒40909支,20毫米高射炮4门,37
毫米战防炮94门,60毫米迫击炮约5000门,82毫米迫击炮约7500门,120 毫米
迫击炮约60门;子弹约11亿发,手榴弹约 2700万个,枪榴弹约450万个,掷弹
筒榴弹约150万个,迫击炮弹约550万发,75毫米山野炮弹约42万发,20毫米高
射炮弹约52万发,航空炸弹约3000吨,地雷约80万个。

在这里顺便说一下抗战时期共产党的兵工生产情况。抗战时期共产党的兵器工
业规模小,设备简陋,原材料奇缺,因而武器弹药产量很少。抗战期间共产党
的兵工厂累计生产:长短枪11046 支,机枪33挺,掷弹筒4155支,枪榴筒2196
支,迫击炮908门;子弹779万发,手榴弹447万个,掷弹筒榴弹 37.7万个,枪
榴弹32万个,迫击炮弹28.4万发,地雷19.2万个。

下面详细介绍一下抗战时期国民党各种武器弹药的具体生产情况:

抗战时期国民党兵工厂累计生产步枪55万支左右。

1928年太原兵工厂仿制成功日本38(明治38年,1905年)式步枪。抗战期间太
原兵工厂西迁后生产了少量38式步枪,总产量约1 万支。抗战时期国民党生产
的步枪主要是汉阳式和中正式。除此之外浙江铁厂还生产过4 万多支77式步枪,
77式步枪为仿造中正式步枪,外形略有不同。
汉阳式:仿德国1888年式毛瑟步枪,1895年在汉阳兵工厂开始生产,1944年停
产。
中正式:仿德国1924年式毛瑟步枪,1935年在巩县

兵工厂开始生产。

汉阳式与中正式步枪的历年产量如下历年产量如下:

1937年 :汉阳式15000支,中正式45000支,合计60000支

1938年 :汉阳式12000支,中正式38000支,合计50000支
1939年 :汉阳式41500支,中正式30000支,合计71500支
1940年 :汉阳式53814支,中正式20600支,合计74414支
1941年 :汉阳式31500支,中正式7000 支,合计38500支
1942年 :汉阳式46600支,中正式17000支,合计63600支
1943年 :汉阳式33100支,中正式34000支,合计67100支
1944年 :汉阳式350 支,中正式64500支,合计64850支
1945年1~8月:中正式53000支

抗战时期国民党兵工厂生产的轻机枪有两种:仿瑞士启拉利式和仿捷克ZB26式。

仿瑞士启拉利式轻机枪于1939年停产,从抗战爆发至1939年停产共生产约1900
挺。捷克ZB26式轻机枪是捷克于1926年开始生产的,该枪弹匣位于枪身上方,
在国产战争题材的影视剧中经常见到这种机枪。1927年ZB26式轻机枪开始进入
中国,到抗战爆发时国民党已有多家兵工厂在仿制生产这种机枪。1937年7 月
至1945年8月国民党兵工厂累计生产轻机枪约4万挺,历年产量如下:

1937~1938年:仿捷克ZB26式2000 挺,仿瑞士启拉利式1600挺,合计3600挺
1939 年:仿捷克ZB26式892 挺,仿瑞士启拉利式342 挺,合计1234挺
1940 年:仿捷克ZB26式1324 挺
1941 年:仿捷克ZB26式2440 挺
1942 年:仿捷克ZB26式6000 挺
1943 年:仿捷克ZB26式9391 挺
1944 年:仿捷克ZB26式10900挺
1945年1~8月:仿捷克ZB26式6000 挺

抗战时期国民党兵工厂生产的重机枪有两种:24式和30节式。

24式重机枪:1888!1924年,金陵兵工厂仿制过多种版本的马克沁式重机枪。
1934年德国向国民党赠送MG08马克沁式重机枪的图纸,由金陵兵工厂进行仿制,
于1935年仿制成功,命名为24(民国24年)式重机枪。

30节重机枪:1921年10月10日汉阳兵工厂仿制成功美国勃朗宁M1917 式重机枪
(口径改为7.92毫米),正好是民国10年10月10日,顾命名为30节。抗战爆发
后由于兵工厂搬迁等原因,30节重机枪的生产几度中断。

1937年7月至1945年8月国民党兵工厂累计生产重机枪约2万挺,历年产量如下:

1937年:24式626 挺
1938年:24式1060挺
1939年:24式1971挺
1940年:24式2468挺,30节式514 挺,合计2982挺
1941年:24式1860挺,30节式520 挺,合计2380挺
1942年:24式1980挺,30节式310 挺,合计2290挺
1943年:24式2680挺,30节式260 挺,合计2940挺
1944年:24式2986挺
1945年:24式3063挺,30节式1737挺,合计4800挺

1934年汉阳兵工厂仿制成功日

本大正10年(1921年)式掷弹筒,但产量很少没
有正式装备部队。1938年底已迁往重庆的陕西第一兵工厂筹备处在大正10年式
掷弹筒的基础上改进试制出新的掷
弹筒,命名为27(民国27年)式掷弹筒,开
始大量生产。掷弹筒可以看作是一种轻型简易迫击炮,口径一般为50毫米,和
迫击炮相比省去了瞄准具和支架。由于没有瞄准具,只有经验丰富的士兵才能
精确射击。1944年随着60毫米迫击炮的大量装备,国民党停止了掷弹筒的生产,
累计生产40909支。掷弹筒榴弹的停产稍晚一些,截止1945年8月累计生产掷弹
筒榴弹约150万个。

枪榴筒的生产情况与掷弹筒相似,虽然抗战前便开始生产,但产量很少。1939
年国民党兵工厂研制成功新的枪榴筒和枪榴弹,命名为28式枪榴筒和28式枪榴
弹,与中正式步枪配套使用,截止1945年8月累计生产枪榴筒约6万支,枪榴弹
约450万个。

抗战爆发前国民党兵工厂能够生产82毫米迫击炮和150 毫米迫击炮。抗战爆发
后由于钢材短缺停止了150 毫米迫击炮的生产,82毫米迫击炮的生产继续了下
去。1940年国民党兵工厂将库存的废旧150 毫米迫击炮进行翻新改造,口径改
为152毫米,命名为29式150迫击炮,翻造工作持续到1944年,具体数量不详。
1942年国民党兵工厂参照法国造60毫米迫击炮,试制出31式60毫米迫击炮。1944
年国民党兵工厂参照法国造120毫米迫击炮,试制出33式120毫米迫炮,1945年
开始生产,当年生产94门。

1937年7月至1945年8月国民党兵工厂累计生产60毫米迫击炮约5000门,82毫米
迫击炮约7500门,120 毫米迫击炮约60门。1937年7月至1945年8月国民党兵工
厂累计生产迫击炮弹约550 万发,其中大部份是82毫米弹。1944年迫击炮弹产
量110 万发,为战时最高峰。抗战时期国民党兵工厂历年迫击炮产量如下:

1937年:82毫米迫击炮710 门
1938年:82毫米迫击炮1136门
1939年:82毫米迫击炮960 门
1940年:82毫米迫击炮500 门
1941年:82毫米迫击炮760 门
1942年:82毫米迫击炮1381门,60毫米迫击炮200 门
1943年:82毫米迫击炮1140门,60毫米迫击炮1100门
1944年:82毫米迫击炮1084门,60毫米迫击炮2000门
1945年:82毫米迫击炮500 门,60毫米迫击炮2870门,120毫米迫击炮94门

抗战爆发前国民党的兵工厂可以生产山野炮和榴弹炮,不过产量很少。抗战爆
发后由于钢材短缺,干脆放弃了山野炮和榴弹炮的生产,集中力量生产需要材
料较少的迫炮。75毫米山野炮虽然停产了,但由于此前国民党军队已经装备了
大量的75毫米山野炮,因此75毫米山野炮弹的生产仍然继续了下去,1

937年 7
月至 1945年8月国民党兵工厂累计生产75毫米山野炮弹约42万发,最高年产量
接近12万发(1943年)。

1938年5 月国民党兵工厂决定仿制德式37毫米战防炮,向德国定购所需技术资

,机器设备和钢材。由于交通受阻到货较晚而耽误了仿制工作,直到1941年
才仿制成功,命名为30式37毫米战防炮,生产了94门后因钢材用完而被迫停产。
1941年国民党兵工厂仿制成功20毫米高射炮弹,使用进口原材料生产,1943年
因原材料供应中断而停产,累计生产约52万发。1944年国民党兵工厂仿制成功
20毫米高射炮,共制造4门。

1937年7月至1945年8月国民党兵工厂累计生产子弹约11亿发,平均每年1.3~
1.4亿发,而战前的1936年子弹产量1。28亿发,由此可以看出,抗战时期国民
党子弹生产能力基本没有增长。

抗战爆发后国民党手榴弹产量有较大增长,1941年手榴弹产量505 万个,达到
战时最高峰。1937年7月至1945年8月国民党兵工厂累计生产手榴弹约2700万个。

抗战时期国民党兵工厂生产5~500公斤各种规格的航空炸弹。1937年7月至1945
年8月累计生产航空炸弹约3000吨。

抗战爆发后为了防御日军进攻,国民党需要大量的地雷,为此建设了专门的地
雷生产线,地雷产量大增,1937年7月至1945年8月累计生产地雷约80万个。

三、抗战时期的军用油料供应情况

现在的军用油料主要是柴油和航空煤油,坦克装甲车卡车用柴油,飞机用航空
煤油,汽油用得很少。而抗战时期的军用油料主要是汽油,汽车和飞机都是用
汽油,国民党装备的坦克也全部为汽油机坦克。抗战爆发后汽油供应日趋紧张,
采取了如下措施:开发甘肃玉门油田,利用玉门油田所产的石油炼制汽油;以
甘蔗和杂粮为原料生产酒精,用酒精代替汽油;以桐油和菜籽油为原料生产代
汽油;以煤焦油为原料生产代汽油。

在汽油替代品的生产方面,以煤焦油为原料生产的代汽油产量微乎其微,以桐
油和菜籽油为原料生产的代汽油产量也很少,真正起到支柱作用的是酒精。

抗战期间我国历年汽油(包括代用品)供应情况如下(1吨酒精大约可代替0.65
吨汽油,1吨代汽油大约可代替0.8吨汽油):

1938年:进口汽油45508吨;生产酒精912 吨
1939年:进口汽油64871吨;生产汽油11 吨、酒精2412 吨、代汽油9 吨
1940年:进口汽油65859吨;生产汽油200 吨、酒精13595吨、代汽油100 吨
1941年:进口汽油82323吨;生产汽油573 吨、酒精16128吨、代汽油85 吨
1942年:进口汽油79 吨;生产汽油5202 吨、酒精23420吨、代汽油406 吨
1943年:进口

汽油150 吨;生产汽油8331 吨、酒精22150吨、代汽油1343吨
1944年:进口汽油1739 吨;生产汽油11108吨、酒精22487吨、代汽油289 吨

1945年随着中印公路的通车和中印输油管线的建成,持续几年的严重油荒宣告
结束。


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