NP-系列阀控式铅酸免维护蓄电池技术介绍及技术参数
NP–系列阀控式铅酸免维护蓄电池
NP–系列阀控式铅酸免维护蓄电池，结合了高标准军用铅酸免维护蓄电池制造技术精心设计生产,采用优质铅作为主要原材料，引进德国阳光的工艺生产技术，产品稳定可靠、使用寿命长。
应用领域
广泛应用航空航天设备、金融系统数据中心、电信移动计算机网络中心备用电源、无人值守基站备用电源、太阳能光伏系统、军备电源、医疗仪器备用电源等重要领域。
技术优点
●气密性能好,不渗漏,无酸污染;
●气体在符合,不失水,无须补充电解液;
●特殊的板栅设计,具有卓越的放电性能;
●低阻抗设计,自放电性低,容量保持及储存时间在20℃下12个月以上;
●采用C.C.D.S充放电检测系统,保证了产品一致性;
●采用高强度工程塑料为原料及高密度超细玻璃纤维隔板,制造出一流品质的电池.
充电方法
密封铅酸蓄电池容量和寿命均受充电电压,环境温度等参数的影响,因此使用这类电池的一条重要原则是必须采用正确的充电方法.充电方法取决于电池的使用状态,通常有两种状态,即循环使用CYCLICUSE(作为主电源)和浮充使用FLOATUSE(作为备用电源),对应的充电方法参见下表(表中C为电池的额定容量)
:
●环境温度每升高1℃,充电电压降低0.003V/单格;
●环境温度每降低1℃,充电电压升高0.003V/单格;
●如环境变化超过10℃,而没有修正浮电电压,可能会导致电池损坏,最好使用电池工作在20～25℃范围内安装在空调室内.
恢复充电
在下列情况下,需进行恢复充电;
●电池安装后投入使用前;
●电池放电结束后;
●电池储存半年以上;
●单格电池浮充电压低于2.20V,短期内需提高其浮充电压;恢复充电电压2.30～2.35V/单格,最佳2.35V/单格,恢复充电时间为8～10小时(环境温度21～
32℃)或12～16小时(环境温度10～19℃)
如发现单格电池浮充电压过低,可能由于下列原因引起并做如下处理:
●充电器电压低于正常值重新调整浮充电压.
●端子或连接条结合不紧密重新连接.
●负载变化频繁,且幅度较大,充电机不能及时自动调整可提浮充电压.0.02～0.03V/单体.
注意事项
●远离热源.
●运输搬运电池时,必须使用绝缘工具,防止短路.
旋紧螺母时用力应均匀不要过大,避免扭伤极柱,出现漏液.不同品种型号及新旧电池,不能联系在一起使用
主要技术参数
阀控式铅酸蓄电池
阀控式铅酸蓄电池 构成阀控铅酸蓄电池的主要部件是正负极板、电解液、隔膜、电池壳和盖、安全阀，此外还一些零件如端子、连接条、极柱等。 阀控式铅酸蓄电池的设计 1 板栅合金的选择 参加电池反应的活性物质铅和二氧化铅是疏松的多孔体，需要固定在载体上。通常，用铅或铅基合金制成的栅栏片状物为载体，使活性物质固定在其中，这种物体称之为板栅。它的作用是支撑活性物质并传输电流。 1．1正板栅合金 阀控电池是一种新型电池，使用过程中不用加酸加水维护，要求正板栅合金耐腐蚀性好，自放电小，不同厂家采用的正板栅合金并不完全相同，主要有：铅—钙、铅—钙—锡，铅—钙—锡—铝、铅—锑—镉等。不同合金性能不同，铅—钙。铅—钙—锡合金具有良好的浮充性能，但铅钙合金易形成致密的硫酸铅和硫酸钙阻挡层使电池早期失效，合金抗蠕变性差，不适合循环使用。铅-钙-锡-铝、铅-锑-镉各方面性能相对比较好，既适合浮充使用，又适合循环使用。 1．2负板栅合金 阀控电池负板栅合金一般采用铅-钙合金，尽量减少析氢量。 2板栅厚度 正极板厚度决定电池寿命，极板厚度与电池预计寿命的关系见下表： 安全阀 安全阀具有防爆、减压之功能，可释放内部产生过多之气体，并防止酸气外泄、能抗酸、耐撞击，安全阀开启压力值14kPa至18kPa。 当内压上升并高於限定值时，安全阀会自动释放过多的气体，当内压降低并恢复至所设定正常值时，安全阀会密封并严紧以防气体泄漏。 1.2 阀控铅酸蓄电池失效模式 一、电池失水 铅酸蓄电池失水会导致电解液比重增高、导致电池正极栅板的腐蚀，使电池的活性物质减少，从而使电池的容量降低而失效。 铅酸蓄电池密封的难点就是充电时水的电解。当充电达到一定电压时（一般在2.30V/单体以上）在蓄电池的正极上放出氧气，负极上放出氢气。一方面释放气体带出酸雾污染环境，另一方面电解液中水份减少，必须隔一段时间进行补加水维护。阀控式铅酸蓄电池就是为克服这些缺点而研制的产品，其产品特点为： 1、采用多元优质板栅合金，提高气体释放的过电位。即普通蓄电池板栅合金在2.30V/单体（25℃）以上时释放气体。采用优质多元合金后，在2.35V/单体（25℃）以上时释放气体，从而相对减少了气体释放量。 2、让负极有多余的容量，即比正极多出10%的容量。充电后期正极释放的氧气与负极接触，发生反应，重新生成水，即 O2 + 2Pb→2PbO PbO + H2SO4 →H2O +PbSO4
提高阀控铅酸蓄电池寿命的措施简易版
A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 提高阀控铅酸蓄电池寿命 的措施简易版
提高阀控铅酸蓄电池寿命的措施简 易版 温馨提示：本解决方案文件应用在对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 阀控铅酸蓄电池已经在电力系统中得到了 广泛的应用，因其全密封、无须加水维护，被 称为“免维护”蓄电池，由于“免维护”的误 导，在使用过程中都放松了对蓄电池的日常维 护和管理，造成蓄电池使用寿命缩短，进而影 响了正常的使用，理论上，阀控铅酸蓄电池的 使用寿命可达到20年，而在实际应用中，也只 在10年以上，其使用寿命经常缩短为10年以 下。现就影响阀控铅酸蓄电池使用寿命的主要 因素，及提高其使用寿命的措施，提供一些经 验。
1 影响阀控铅酸蓄电池使用寿命的因素 影响阀控铅酸蓄电池使用寿命的因素主要有以下几个方面： 1.1 蓄电池所处环境温度的影响 蓄电池最合理的工作温度是25℃，温度过高，蓄电池的极板腐蚀将加剧，并将会消耗掉更多的水，造成蓄电池寿命缩短，如果蓄电池长期运行温度升高10℃，其寿命将缩短一半。因此在使用蓄电池时，应该认真做到根据实际温度的变化，合理地调整蓄电池的放电电流，同时控制好蓄电池室内的温度，使其保持在
废旧铅酸蓄电池回收处置协议
编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 废旧铅酸蓄电池回收处置协议 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________
甲方：重庆虬龙科技有限公司 乙方：重庆华思杰物资回收有限公司 根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》等法律、法规，妥善处理各类固废，防止发生环境污染事件，更好的保护地球环境，维持可持续发展，甲、乙双方经友好协商，甲方决定对报废的电池回收，经由甲方退回乙方集中处理，为确保上述电池回收顺利实施，经双方协商，特定如下协议。 一、甲方的电动自行车蓄电池经使用造成废旧的，由乙方负责回收处置。 二、各方责任： 1、甲方责任： (1)、甲方指定专人负责收集、管理废铅酸蓄电池，安排规范场地堆放。 (2)、甲方指定专人每月填写和保存回收实施报表，保留废铅酸蓄电池交收记录，以备环保部门核查。 (3)、甲方配合乙方核对上月交收数量，协助填写由环保局发出的危险物品转移联单，并将转移联单上交相关的单位和管理部门。 2、乙方责任： (1)、乙方负责提供相关的收集废旧电池的环保资质证明文件； (2)、乙方负责派出专职回收人员按照双方商定的日期，每月定期上门回收甲方废废铅酸蓄电池并填写《回收废铅酸蓄电池交收记录表》。 (3)、乙方每月在约定的日期与甲方结算回收废铅酸蓄电池的回收款。填写由环 保局发出的危险物品转移联单，保留并上交相关的环保局和管理部 门。
（4）、必须将回收的电池严格按照国家规定收集及转移至具有资质的废铅 酸蓄电池处置单位进行处置。保证全过程符合环保部门和主管部门的要求。 三、回收废铅酸蓄电池价格：废铅酸蓄电池收购价旦8_元/Aho 四、结算方式：送货当月挂账、次月结账付款。（具体结算流程按采购合同执行） 五、合同有效期Z年。合同期满后如双方各无异议，本合同自动延伸。 六、合同中如有未尽事宜，各方可协商解决。 七、本协议一式两份，甲、乙双方各执一份。 甲方：重庆虬龙科技有限公司乙方：重庆华思杰物资回收有限公司 代表（签字）：代表（签字）： 日期：年月日日期：年月日 [温馨提醒：合同协议是经验性极强的领域，无法思考和涵盖全面，最好找专业律师起草或审核后使用。范文供参考，期待你的好评与关注 ]
阀 控 式 密 封 铅 酸 蓄 电 池
阀控式密封铅酸蓄电池 1.1. UPS系统常用的储能装置 碱性镉镍蓄电池（Alkaline Cd-Ni batteries） 碱性蓄电池是以KOH,NaOH的水溶液做为电解质的，镉镍蓄电池是碱性蓄电池，碱性镉镍 蓄电池相对于铅酸蓄电池是长寿命、高倍率、，可以做到密封。IEC285、IEC623标准规定循环寿命500—1000次可以工作5-10年，高低温性能好，高倍率（5-10倍率）放电性能好，除有记忆效应，制造工艺复杂，组成镉镍蓄电池的材料昂贵短缺外，其它各方面都优于铅酸蓄电池，其价格是铅蓄电池的几十倍，单体电压低（1.25V）。一般UPS系统不宜选用镉镍蓄电池，尤其是大功率UPS系统用镉镍蓄电池造价非常可观。 阀控铅酸蓄电池AGM体系（Valve-reguleted lead-acid batteries Absorptive glass mat） 组成蓄电池材料资源丰富，价格便宜，单体电压高（2V），经过阀控达到密封，现在工艺都很成熟，大电流高倍率放电性能基本满足UPS系统工作要求，工作其间对环境没有污染，价格相对镉镍蓄电池便宜很多，尤其是大功率UPS系统所用电池。是目前UPS系统首选的蓄电池。 富液免维护铅酸蓄电池Freedom体系（最早以美国Delco公司命名为依据Vented lead acid battery） 富液免维护铅酸蓄电池国外也称Flooded Sealed Maintenance Free lead acid batteries，其工作原理除氧气阴极复合不如AGM、，其化学反应机理相同。由于将AGM体系的贫液式改为富液式Freedom体系，用PE （polythylene）隔板、富液密封，能克服AGM贫液体系所产生的热失控、干涸、内阻大等缺点。由于该体系的流动性大、低温内阻小，从电化学动力学的理论分析，高速放电传质速度优于AGM体系和gel体系。由于采用过剩电解液气体可以自由进出，通过特殊的复合盖结构设计 通过分子筛性质的滤气安全阀，实现了对电池的完全密封，永不漏液。由于生产工艺简单单体电容易实现一致，电液量高于AGM, Gel体系1.2倍，使用寿命5--10年。根据以上几点分析和比较能，目前为UPS系统配套首选VRLA蓄电池和Flooded体系和Gel胶体蓄电池。 关于胶体密封铅酸蓄电池（Gel electrolyte sealed lead-acid batteries） 1.2. 关于硅胶体（Gelled）
免维护铅酸蓄电池的结构
免维护铅酸蓄电池的结构
免维护铅酸蓄电池的结构 免维护铅酸蓄电池的结构 人们常说的免维护蓄电池正规名称叫做阀控式密封铅酸蓄电池，它作为电动车的 动力源使用广泛。电动车用的阀控式密封铅酸蓄电池从外表看，有外壳、阀盖、接线 端子。接线端子周边的密封材料分别用红色和黑色(或者蓝色)来表明正极和负极。 12V 的电池内部分为 6 个独立的相互隔绝的单格，每个单格内有用各自的汇流导体连接 的正极板群和负极板群。铅酸蓄电池的极板犹如钢筋水泥的结构，是在合金丝的筛网 状的骨架上涂敷(或者轧制)活性物质形成的:正极板上的物质是二氧化铅(PbO2)，负极 板上的物质是绒状铅(Pb)。每一个正、负极板之间都隔着多孔的超细纤维物质(也有使 用二氧化硅胶物质填充的)，其中吸附着硫酸(H2SO4)电解液，这个纤维物质(或硅胶物 质)是电化学反应过程中液相传输和气相传输的通道，它和正、负极板群被紧密地装配 在一起，形成一个 2V 的电池单体。由于铅酸蓄电池在充电时极板不可避免的会产生氢 气和氧气，当它们产生的过多并且来不及化和成水的时候就会在单格内形成压力。为 了保证蓄电池正常安全的工作，每个单格都设有自己的溢气阀，当压力过量时让气体 自动逸出。相对于电池槽里装满电解液体的富液电池而言，阀控式密封铅酸蓄电池内 部只蕴含着很少的电解液，属于贫液电池。尽管如此，由于设计时电解液有一定的冗 余，并且在溢气阀压力的保护下只要使用合理，由气体逸出造成的水损失极小，以至 阀控蓄电池的电解液在寿命过程中基本不用补充，因此阀控式密封铅酸蓄电池也被称 为免维护蓄电池。以上是电动自行车常用的阀控式密封铅酸蓄电池的结构示意图。图 中 6 个 2V 的单格串联成 12V 的电池，电动自行车就是由 2 个、3 个或者 4 个这样的电
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阀控式免维护铅酸蓄电池充放电试验规程
阀控式免维护铅酸蓄电池充放电试验规程 1 主题内容与适用范围 1.1 本通则规定了阀控式免维护铅酸蓄电池的充放电试验内容、要求和周期。 1.2 本通则适用于现场维护人员对蓄电池的充放电试验。 1.3 下列人员应通晓本规程 领导人员：生产副总、生产部门经理(主任)、副经理(副主任、经理助理)、专职技术人员。 生产人员：值长、运行值班员、维护班人员。 2 阀控式免维护铅酸蓄电池日常要求 2.1 蓄电池应每半月进行一次巡视、检查并记录整组电压和各个标示电池电压。 2.2 阀控式免维护铅酸蓄电池核对充放电周期 新安装后的阀控式免维护铅酸蓄电池组，应进行全核对性充放电试验，以后每隔2年进行一次核对性充放电试验，运行了6年以后的阀控蓄电池，应每年做一次核对性充放电试验。 3 阀控式免维护铅酸蓄电池充放电项目 3.1 检查电池表面是否完好无鼓胀变形，电池连接的接触良好,极柱的连接表面无腐蚀。 3.2 准备好充放电工器具，记录表格及开工资料。 3.3 确定电池充放电时间和要求放出容量预测值。充足电后进入放电，放电10小时单体终止电压1.90V，最低不能低于1.80V。 3.4 在充放电过程中每隔2小时记录一次单体电压，总电压，充放电电流。并检查电池发热，充电装置运行情况。 3.5 充放电工作结束后应进行数据分析，对电池的电压有不正常下降，容量不足的电池应单独进行充电或更换处理。 4 阀控式免维护铅酸蓄电池充放电技术要求. 4.1 蓄电池应处在清洁、阴凉及干燥的远离热源和可能产生火花的地方，室温应保持在16℃～32℃的范围内。 4.2 蓄电池室内应通风良好，同时排出的气流不得立即回到电池室内，以防室内的氢气含量超过4%而有爆炸的危险。 4.3 蓄电池不能过电流或过电压充电，亦不能过放电，每次放电完后，应及时充电，需充电的时间在10小时以上。
报废蓄电池回收运输处置方案
报废蓄电池回收运输处 置方案 内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
危险废物回收、贮存、处置方案 太和县大华能源科技有限公司 2014年3月12日 危险废物回收、贮存、处置方案为保障含铅废物的顺利回收工作，符合国家对含铅废物的回收、贮存、处置的要求，确保整个过程的安全、环保，特制定如下措施： 一、回收、及运输应急小组 为确保回收、运输过程的环保、安全及对应急事件的处理，成立应急小组。 组长：公司指派运输押运班长 组员：押运成员及驾驶员 二、回收、收集 1、接到要求回收的通知后，我公司在三个工作日内派出专人办理好合同手续， 并互相配合办理好《危险废物转移联单》。 2、《危险废物转移联单》办理完成后，通知关联运输公司派出符合运输含铅废 物的车辆到达指定仓库。 3、收集和运输人员配备，如耐酸工作服、专用眼镜、耐酸手套等个人防护装 备，防止收集和运输过程中对人体健康可能产生的影响。 4、持提货手续开始安排装车，报废铅酸蓄电池装车应保持蓄电池站立摆放，电 源端全部向上，防止报废蓄电池内有剩余电量造成打火，造成火灾。 报废蓄电池装车示意图 5、报废蓄电池装车时轻拿轻放，确保报废蓄电池处于完成不破损。严禁在现场 拆解蓄电池，造成污染。
6、破损报废蓄电池放置在密闭铁筒内，防止酸液泄露造成污染。 7、含铅废物要做好包装密闭工作，防扬散。 8、含铅废物运输车辆不装载其它货物。 9、要处理的铅酸蓄电池及含铅废物全部装车后，将仓库及装卸地点清理干净，保持环境清洁。 三、运输 1、运输车辆悬挂明显标志，携带《危险废物转移联单》，接收有关部门检查及问询。 2、废铅酸蓄电池及含铅废物运输单位应制定详细的运输方案及路线，并制定事故应急方案和配备应急设施、设备及个人防护设备，以保证在收集、运输过程中发生事故时能有效地减少以至防止对环境的污染。 3、每车均配备押运人员，押运人员均接受过相关专业知识培训，能够及时有效的处理各类突发事件。 4、运输过程要防渗漏、防溢出、防扬散、不得超载。 5、运输途中车辆严格按照交通规则行驶，每行驶二小时押运班长下车检查车辆情况，保证车辆处于良好状态。 6、运输车辆在可能情况下绕过城市主要街道，居住区、自然保护区、饮用水源保护区等。 7、有发生抛锚、撞车、翻车事故的应急事件则立即报警，通知环保部门，并接受调查审问。 四、卸车及贮存 1、运输车辆到达公司仓库内，开始组织卸车，做到分类存放，集中贮存，并悬挂标识牌。
废铅酸蓄电池报废量及处理处置情况调查报告详细版
文件编号：GD/FS-9739 The Short-Term Results Report By Individuals Or Institutions At Regular Or Irregular Times, Including Analysis, Synthesis, Innovation, Etc., Will Eventually Achieve Good Planning For The Future. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________ （报告范本系列） 废铅酸蓄电池报废量及处理处置情况调查报告详细版
废铅酸蓄电池报废量及处理处置情 况调查报告详细版 提示语：本报告文件适合使用于个人或机构组织在定时或不定时情况下进行的近期成果汇报，表达方式以叙述、说明为主，内容包含分析，综合，新意，重点等，最终实现对未来的良好规划。文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 废铅酸蓄电池报废量及处理处置情况调查报告 20xx年4月1日对宗申摩托车一机部，火车南站（杨家坪）机务段、车辆段以及统一电池和万里电池的零售点就铅酸蓄电池使用量和废铅酸蓄电池的处理处置情况做了初步调查。调查结果如下： 一、宗申摩托车一机部售后服务部 宗申使用的电池品牌有裕祥、统一、格林、海玖，规格为5AH、7AH、9AH、12AH，主要以 7AH为主，年报废量约10万只，其中有30％的电池为三包期内，将退回电池生产厂。由于未找到部门
负责人，不在三包期内的报废电池不知其处理情况。当天在售后服务部库房看到已经报废的电池约400多只。 二、火车南站（杨家坪）机务段、车辆段 据火车南站的工作人员介绍，重庆机车（火车头）100多台，其中30多台内燃机车，60多台电力机车，车皮（车厢）1200多个。使用电池规格为46AH，每台机车使用18只电池；每节车厢使用电池量部分为18只，部分为36只。每年的报废量约3～5万只。 三、统一电池、万里电池零售点 统一电池有维护电池和免维护电池销售，厂家有保修卡，一年之内有质量问题包换。据销售人员介绍，统一电池生产厂家不回收废电池。但他们自己回收旧电池，购新电池可以拿旧电池折价，汽车、摩托
铅酸蓄电池规格参数
Clean Energy Provider 清洁能源提供商》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》
/公司简介 /产品结构说明 /产品特点 /DETI 牵引式蓄电池的性能 /产品展示 /蓄电池配件 /应用领域 /改进型活链接 清洁能源提供商 BS 系列牵引用铅酸蓄电池参数(158宽） DIN 系列牵引用铅酸蓄电池参数(198宽） Company profile Product structure description Product features Cell Specification Product demonstration Battery accessories Application fields Improved living link Series BS 158 Wide Traction Lead-acid Battery Series DIN 198 Wide Traction Lead-acid Battery Clean Energy Provider
/公司简介 清洁能源提供商 Company profile DEHE Power Clean Energy Provider 泰州德和电源有限公司是一家集铅酸蓄电池生产、销售、租赁为一体的清洁能源提供商，2007年在江苏省泰州经济开发区成立，项目总投资2300万美元，占地5公顷，厂房面积28000平米。蓄电池生产能力可达100万KVAH，年产值1亿美元。 公司长期致力于各类铅酸蓄电池的研发和生产，从铅粉制作至产成品，提供一整套的优质生产及销售服务。公司具有雄厚的技术支撑，丰富的生产经验、国际先进的生产制造设备和检测设备、完善的质量监控系统。同时整合了报废蓄电池的回收，全程ISO14000认证，极大降低环境污染风险。 德和公司始终秉承“诚信、严谨、创新、奉献”的宗旨，致力于追求产品的先进性、可靠性、经济性和实用性，竭诚为广大用户提供最优质的产品以及完善的售后服务和技术支持。欢迎国内外新老客户垂询惠顾。 Taizhou Dehe Power Source Co., Ltd., founded in 2007 in Jiangsu Taizhou Economic Development Zone, with total investment of $ 23million, floor area of 5 hectare and factory area of 28,000 square meter, is a clean power supplier integrating lead-acid storage battery production, selling, and finance lease. Its production capacity of storage battery reaches 1 million KV AH, with annual output value of $100million. The company has been engaging in R&D and production of various lead-acid storage batteries and providing quality production and selling services from lead powder manufacturing to finished battery production. We possess strong technical power. Rich production experience, internationally advanced production equipment and test equipment, as well as complete quality control system. Meanwhile, we integrate used battery recycle and ISO14000 certification of the entire process, which significantly reduces the risk of environmental pollution. Dehe Company has always been adhering to the principle of “Integrity, preciseness, innovation, devotion”, and the commitment to pursuing advancement, reliability, economic efficiency and practicability. We strive all our efforts to provide customers with top-quality products and impeccable after-sale service and technical support. Welcome customers home and abroad to send us enquiries.
阀控式铅酸蓄电池特性
阀控式铅酸蓄电池特性
目录 目录 ............................................................................................................................................... 错误!未定义书签。 1 背景 ........................................................................................................................................... 错误!未定义书签。 2 VRLA电池结构及工作原理 ................................................................................................. 错误!未定义书签。 2.1VRLA电池的电化学反应原理.......................................................................................... 错误!未定义书签。 2.2VRLA电池的氧循环原理.................................................................................................. 错误!未定义书签。 2.3VRLA电池的容量分类...................................................................................................... 错误!未定义书签。 3 特性曲线 ................................................................................................................................... 错误!未定义书签。 3.1充放电曲线 ......................................................................................................................... 错误!未定义书签。 3.2倍率特性 ............................................................................................................................. 错误!未定义书签。 3.3温度特性 ............................................................................................................................. 错误!未定义书签。 3.4循环特性 ............................................................................................................................. 错误!未定义书签。4总结 ............................................................................................................................................ 错误!未定义书签。参考文献 ....................................................................................................................................... 错误!未定义书签。
阀控式密封和免维护铅酸蓄电池的寿命影响
阀控式密封和免维护铅酸蓄电池的寿命影响 摘要：本文讨论了阀控式密封和免维护铅酸蓄电池作为太阳能灯具、光伏电站和光伏户用系统的储能电源，在全天候运行时的耐候性问题，即自然环境下温度对蓄电池寿命、容量的影响，以及光伏系统储能铅酸蓄电池研究、开发。 关键词：VRLA蓄电池胶体铅酸蓄电池免维护铅酸蓄电池环境温度蓄电池寿命蓄电池容量蓄电池研发方向 近年来，太阳电池的光伏发电技术得到了世界各国的高度重视。从欧美的太阳能光伏“屋顶计划”到我国的西部光伏发电项目。太阳能光伏发电已经显示了其强劲的发展势头。随着光伏发电技术的发展和低成本光伏组件的产业化，太阳能灯具、光伏电站和光伏户用电源，均要求蓄电池供应商能够提供全天候运行的蓄电池，而目前光伏系统多采用阀控式密封铅酸蓄电池（以下简称铅酸蓄电池缩写为VRLAB）胶体铅酸蓄电池和免维护铅酸蓄电池（不是VRLA蓄电池）作为储能电源。耐候性是指蓄电池适应自然环境的特性。本文主要讨论自然环境下温度对蓄电池寿命、容量的影响及解决方法，以及储能铅酸蓄电池研究发展方向。上述三种产品在河北奥冠电源公司已批量生产，山东皇明太阳能公司做储能蓄电池已配套应用，现场试验效果很好。 一、温度对铅酸蓄电池寿命的影响 VRLA铅酸蓄电池受温度影响较大，按阿里纽斯原理，在大于40℃，温度升高10度，寿命降低一倍，寿命终止的主要原因是：（一）硫酸电解液干涸；（二）热失控；（三）内部短路等。（一）硫酸电解液干涸： 硫酸电解液作为参加化学反应的电解质，在铅酸蓄电池中是容量的主要控制因素之一。酸液干涸将造成电池容量降低，甚至失效。造成电池干涸失效这一因素是铅酸电池所特有的。酸液干涸的原因：（1）气体再化合的效率偏低，析氢析氧、水蒸发；（2）从电池壳体内部向外渗水；（3）控制阀设计不当；（4）充电设备与电池电压不匹配，电池电压过高、发热、失水、干涸而失效。 VRLA铅酸蓄电池受到上述（1）（2）（3）（4）四种因素的影响，其中（2）（3）（4）三种因素引起的失水速度随环境温度的上升而加快，从而加速了铅酸蓄电池以干涸方式失效。酸液干涸是影响VRLA铅酸蓄电池寿命的致命因素，VRLA蓄电池不适于在35℃以上高温条件下使用。 （二）热失控： 蓄电池在充放电过程中一般都产生热量。充电时正极产生的氧到达负极，与负极的绒面铅反应时会产生大量的热，如不及时导走就会使蓄电池温度升高。蓄电池若在高温环境下工作，其内部积累的热量就难以散发出去，就可能导致蓄电池产生过热、水损失加剧，内阻增大，更加发热，产生恶性循环，逐步发展为热失控，最终导致蓄电池失效。 VRLA铅酸蓄电池由于采用了贫液式紧装配设计，隔板中保持着10%的孔隙酸液不能进入，因而电池内部的导热性极差，热容量极小。VRLA铅酸蓄电池之所以在高温环境下非凡分类生热失控，是由于安全阀排出的气体量太少，难以带走电池内部积累的热量。热失控的巨热将使蓄电池壳体发生严重变形、胀裂、蓄电池彻底失效。 （三）内部短路：由于隔膜物质的降解老化穿孔，活性物质的脱落膨胀使两极连接，或充电过程中生成枝晶穿透隔膜等引起内部短路。深放电之后的蓄电池，其吸附式隔板易出现铅绒或弥散型沉淀，或形成枝晶，导致正负极板微短路。 由于VRLA铅酸蓄电池的负极冗余设计，充电的初、中期充电效率比正极板充电效率高，所以在正极板析氧之前，负极已生成足够的绒面铅，用于使氧进行再化合。在制作蓄电池过程中，以负极活性物质的量作为控制因素，可以减缓电池性能的恶化。
废旧铅酸蓄电池回收处置协议
废旧铅酸蓄电池回收处置协议 甲方：重庆虬龙科技有限公司 乙方：重庆华思杰物资回收有限公司 根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》等法律、法规，妥善处理各类固废，防止发生环境污染事件，更好的保护地球环境，维持可持续发展，甲、乙双方经友好协商，甲方决定对报废的电池回收，经由甲方退回乙方集中处理，为确保上述电池回收顺利实施，经双方协商，特定如下协议。 一、甲方的电动自行车蓄电池经使用造成废旧的，由乙方负责回收处置。 二、各方责任： 1、甲方责任： （1）、甲方指定专人负责收集、管理废铅酸蓄电池，安排规范场地堆放。 （2）、甲方指定专人每月填写和保存回收实施报表，保留废铅酸蓄电池交收记录，以备环保部门核查。 （3）、甲方配合乙方核对上月交收数量，协助填写由环保局发出的危险物品转移联单，并将转移联单上交相关的单位和管理部门。 2、乙方责任： （1）、乙方负责提供相关的收集废旧电池的环保资质证明文件； （2）、乙方负责派出专职回收人员按照双方商定的日期，每月定期上门回收甲方废废铅酸蓄电池并填写《回收废铅酸蓄电池交收记录表》。 （3）、乙方每月在约定的日期与甲方结算回收废铅酸蓄电池的回收款。填写由环保局发出的危险物品转移联单，保留并上交相关的环保局和管理部门。 （4）、必须将回收的电池严格按照国家规定收集及转移至具有资质的废铅
酸蓄电池处置单位进行处置。保证全过程符合环保部门和主管部门的要求。 三、回收废铅酸蓄电池价格：废铅酸蓄电池收购价 1.8 元/Ah。 四、结算方式：送货当月挂账、次月结账付款。（具体结算流程按采购合同执行） 五、合同有效期2年。合同期满后如双方各无异议，本合同自动延伸。 六、合同中如有未尽事宜，各方可协商解决。 七、本协议一式两份，甲、乙双方各执一份。 甲方：重庆虬龙科技有限公司乙方：重庆华思杰物资回收有限公司代表（签字）：代表（签字）： 日期：年月日日期：年月日
阀控式免维护铅酸蓄电池的充电条件的建议
阀控式免维护铅酸蓄电池的充电条件的建议 以下阀控式免维护铅酸蓄电池简称电池 一、电池怕什么 1、高温：高温使用会加速正极板腐蚀，加速电池失水，环境温度30℃以上温度每升高10℃电池寿命减半；大多数电池环境温度达到40℃时就要停止充电，达到50℃停止放电。 2、过充：轻微过充会加快电池失水，失水过多会导致电解液比重增高，导致电池正极栅板的腐蚀加快，使电池的活性物质减少从而使电池的容量降低，也会导致电池更容易热失控。 电池在环境温度25℃单体电压达到2.3V正极开始产生氧气，氧气被负极吸收化合成水，反应如下： O2 + 2Pb →2PbO PbO + H2SO4→ H2O +PbSO4 但不可能所有的氧气都能化合成水，并且过充时正极释放的氧气会越来越快、越多，氧气与氢化合成水的合成率会越来越低，最终导致加快失水； 以下是某资料的说法： PS：均充就属于过充，所以要严格控制均充的频次和时间，能不均充尽量不要均充。 3、长时间欠充：电池负极栅板的主要活性物质是海棉状铅电池充电时负极栅板发生如下化学反应：PbSO4 + 2e = Pb + SO4 ， 正极上发生氧化反应：PbSO4 + 2H2O = PbO2 + 4H+ + SO4 + 2e 放电过程发生的化学反应是这一反应的逆反应，当电池的荷电不足时在电池的正负极栅板上就有PbSO4 存在，PbSO4 长期存在会失去活性不能再参与化学反应，这一现象称为活性物质的硫酸化，硫酸化使电池的活性物质减少，降低电池的有效容量也影响电池的气体吸收能力，久之就会使电池失效。因此，为防止硫酸化的形成，电池必须经常保持在充足电的状态。 4、大电流放电和过放电：电池放电电流不宜过大一般不超过3C，更要避免短路放电。放电时要保护电池端电压不要低于相应放电速率下的终止电压，以防蓄电池过度放电导致蓄电池性能下降和寿命缩短，放电后应该及时充电不允许蓄电池在放电状态下长期搁置（阳光的管式胶体除外）。 二、浮充和均充 1、浮充：在电源系统中电池总是在线备用工作的,这样电池基本处于长期的浮充状态中,浮充电压的选取对电池的长期可靠运行起着至关重要的作用,正如前面所述偏高的浮充电压会造成电池缓慢失水并发展产生热失控而使电池失效，偏低的浮充电压会造成电池长期处于充不饱电的状态使电池发生硫酸化而导致电池失效。正确的浮充电压一般应选在2.23 -2.25V/单体. 并应随同电池工作温度进行相应调整，由于电池生产厂家的不同这一参数会有一些差异应严格按照厂家提供的参数选取。 浮充是为了补充电池自放电而设定的充电过程，其选择原则是使正板栅合金阳极氧化电位处于腐蚀电流最小的电位区，在铅的阳极氧化电位和氧化电流密度关系中不同的正板栅合金其阳极氧化腐蚀电流最小的电位区不同，所以，浮充电压值也不同。 电池由于板栅合金成分不同浮充电压选定值也不同Pb-Sb 合金系列电池浮充电压为
阀控式密封铅酸蓄电池测试方法
阀控式密封铅酸蓄电池测试方法 1.总则 1.1 本规范书主要用于对蓄电池运行状况进行检查、测试，以判断蓄电池性能状态。 1.2 本规范书所采用的方法主要依据标准YD/T799-2002《通信用阀控式密封铅酸蓄电池技术要求和检验方法》、JIS C 8702-1995《小型密封铅蓄电池》、DL/T 637－1997《阀控式密封铅酸蓄电池订货技术条件》。 2. 蓄电池外观及运行环境检查 2.1 蓄电池外观检查及处理 （1）电池壳体有无鼓胀变形。 □无；□有，处理方法：更换电池。 （2）有无发生电池槽盖、极柱、安全阀周围电解液渗漏。 □无；□有，处理方法：更换电池。 （3）电池连接处有无松动、腐蚀现象。 □无；□有，处理方法：紧固螺栓，端子除锈，更换连接件（电缆或铜排）。 （4）电池架及防震架防酸漆有无脱落、腐蚀。 □无；□有，处理方法：除锈重新喷漆。 2.2蓄电池运行环境检查 （1）环境温度：记录蓄电池运行环境温度。注意温度过高（45℃以上）会加快水分解及板栅腐蚀速度，严重缩短蓄电池使用寿命，同时由于高温环境下充电蓄电池发热量会增大（发热量Q＝3.6×V×I×n，其中V为蓄电池每单格的浮充电压值；I为浮充电流值，常温可按2‰C10估算，高温浮充电流值按实际测量结果；n电池组单格总数；单位kJ/hr）；温度过低（-15℃以下）会加速极板（尤其是负极板）硫酸盐化，造成蓄电池性能劣化。若蓄电池运行环境温度全年有1/3超过以上指标，建议对蓄电池运行环境进行必要改善（如安装空调）。
（2）通风换气条件：检查换气状况，保持蓄电池使用环境良好空气流动，避免蓄电池充电过程热量及氢气的积累。若通风换气不良（换气量Q≥C10×n ×5.5‰，其中C10为10小时率容量；n为电池单格数；单位m3/hr），建议加以改善（如安装排气扇）。 （3）防尘条件：检查蓄电池盖子灰尘累积情况，保持蓄电池表面清洁。尘埃积累如遇到潮湿环境，有产生端子之间短路甚至负极接地故障的危险。风沙积尘量较大的机房建议在换气通道加装防尘网。 （4）电源浮充电压检查：测量蓄电池组端电压，并和基准充电电压（厂家规定的单体电池浮充电压×电池个数）对照，如有偏离，对电源输出充电电压进行微调。 3. 蓄电池电气性能检测 3.1 浮充电压一致性检测 （1）检测方法：测量蓄电池组每个电池的端电压。 （2）判断基准：同组电池在运行6个月之后的浮充电压值应保持在100mV(2V); 240mV(6V)；480mV（12V）范围内。 （3）处理：超过基准值时，对蓄电池组放电后先均衡充电，再转浮充观察1--2个月，若仍偏离基准值，与供应商联系。 （4）检测周期：每3个月一次。 3.2 核对性放电 （1）检测方法：以实际负载进行核对性放电，断开交流电带负载放电，放出电池额定容量的30～40％。 （2）判断基准：12V电池单只端压应大于11.70V，2V电池单只端压应大于1.95V。 （3）处理：低于基准值时，对蓄电池进行强制均充24小时～48小时，再转浮充观察1--2个月，然后采用3.3全容量检测方法对蓄电池进行放 电，若容量不合格，则应考虑更换。 （4）检测周期：每年一次。 3.3 全容量检测 （1）检测方法：以假负载对蓄电池组进行放电，放电参数如下：
报废蓄电池回收运输处置方案
危险废物回收、贮存、处置方案 太和县大华能源科技有限公司 2014年3月12日
危险废物回收、贮存、处置方案 为保障含铅废物的顺利回收工作，符合国家对含铅废物的回收、贮存、处置的要求，确保整个过程的安全、环保，特制定如下措施： 一、回收、及运输应急小组 为确保回收、运输过程的环保、安全及对应急事件的处理，成立应急小组。 组长：公司指派运输押运班长 组员：押运成员及驾驶员 二、回收、收集 1、接到要求回收的通知后，我公司在三个工作日内派出专人办理好合同手续， 并互相配合办理好《危险废物转移联单》。 2、《危险废物转移联单》办理完成后，通知关联运输公司派出符合运输含铅废 物的车辆到达指定仓库。 3、收集和运输人员配备，如耐酸工作服、专用眼镜、耐酸手套等个人防护装 备，防止收集和运输过程中对人体健康可能产生的影响。 4、持提货手续开始安排装车，报废铅酸蓄电池装车应保持蓄电池站立摆放， 电源端全部向上，防止报废蓄电池内有剩余电量造成打火，造成火灾。 报废蓄电池装车示意图 5、报废蓄电池装车时轻拿轻放，确保报废蓄电池处于完成不破损。严禁在现 场拆解蓄电池，造成污染。 6、破损报废蓄电池放置在密闭铁筒内，防止酸液泄露造成污染。 7、含铅废物要做好包装密闭工作，防扬散。 8、含铅废物运输车辆不装载其它货物。 9、要处理的铅酸蓄电池及含铅废物全部装车后，将仓库及装卸地点清理干净，
保持环境清洁。 三、运输 1、运输车辆悬挂明显标志，携带《危险废物转移联单》，接收有关部门检查及问询。 2、废铅酸蓄电池及含铅废物运输单位应制定详细的运输方案及路线，并制定事故应急方案和配备应急设施、设备及个人防护设备，以保证在收集、运输过程中发生事故时能有效地减少以至防止对环境的污染。 3、每车均配备押运人员，押运人员均接受过相关专业知识培训，能够及时有效的处理各类突发事件。 4、运输过程要防渗漏、防溢出、防扬散、不得超载。 5、运输途中车辆严格按照交通规则行驶，每行驶二小时押运班长下车检查车辆情况，保证车辆处于良好状态。 6、运输车辆在可能情况下绕过城市主要街道，居住区、自然保护区、饮用水源保护区等。 7、有发生抛锚、撞车、翻车事故的应急事件则立即报警，通知环保部门，并接受调查审问。 四、卸车及贮存 1、运输车辆到达公司仓库内，开始组织卸车，做到分类存放，集中贮存，并悬挂标识牌。 2、车间为标准密闭车间，拥有耐酸地面，防止酸液渗透。 3、车间安装有空气收集、排气系统及送风系统，用以过滤空气中的含铅灰尘和更新空气； 4、存放车间建有污水收集系统，如有酸液流出，则自动进入到污水处理站进行中和处理，保证不会对环境造成污染。 5卸车过磅无误后，根据转移联单要求，签字、盖章确认，并将《危险废物转移联单》反馈给产生单位、环保部门及运输单位。 五、含铅废物及废旧铅酸蓄电池处置工艺 1、废旧蓄电池全自动破碎分选系统工艺流程 系统由破碎机、分选装置组成。完整的电池进入破碎机，破碎后采用湿法重力分选出金属铅、铅泥、塑料、隔板等。 2、粗炼工序简述 在300℃下即可分解为采用碳酸钠将铅膏中的硫酸铅转化为碳酸铅，PbCO 3
V6V12V免维护蓄电池参数表
蓄电池NP(FM)系列 特点: 免维护无须补液内阻小，大电流放电性能好适应温度广（－35－ 45℃） 自放电小 使用寿命长（8－10年）荷电出厂，使用方便 安全防爆 独特配方，深放电恢复性能 好 无游离电解液，侧倒90 度仍能使用 型号 额定电 压(V) 标称容量 (Ah) 参考尺寸(mm)±2 端子 形式 长宽高 总 高
蓄电池GFM系列 特点: 免维护无须补液内阻小，大电流放电性能好 适应温度广（－35－ 45℃） 自放电小 使用寿命长荷电出厂，使用方便 安全防爆独特配方，深放电恢复性能好
无游离电解液，侧倒90度仍能使用 型号额定电 压(V) 标称容量 25℃（Ah） 外型尺寸(mm)±2 端子 形式 长宽高 总 高 GFM50-2 2 50 161 50 166 166 F GFM100-2 2 100 171 71 205 228 G GFM150-2 2 150 172 102 205 228 G GFM200-2 2 200 173 111 330 365 G GFM250-2 2250 173 111 330 365 F GFM300-2 2 300 171 151 330 365 F GFM400-2 2 400 211 176 330 365 F GFM450-2 2450 223 187 351 378 F GFM500-2 2 500 241 172 331 365 F GFM600-2 2 600 301 175 331 365 F GFM700-2 2700 301 175 331 365 F GFM750-2 2750 301 175 331 365 F GFM800-2 2 800 410 175 330 365 F