公交公司驾驶员安全操作规程(完整版)分解
公交车驾驶员
岗位安全操作规程
一、目的
为规范公司公交车驾驶员岗位操作行为，确保公交车驾驶员为乘客提供安全规范服务，制定本规程。
二、适用范围
本规程适用于曲靖市公共汽车总公司所有公交车驾驶员当班工作行为。
三、驾驶员工作状态要求
1.认同公司管理文化，严格遵守交通法规、行业管理要求和公司规章制度，服从安全指挥，严格要求自己，积极参与培训学习，不断提高岗位技能。
2.牢记“安全第一、预防为主、综合治理”安全工作方针，树立“以客为尊”品牌服务理念，精心操作，树立安全意识、服务意识、规范意识、成本意识、环保意识，养成良好的职业道德和谨慎规范操作习惯，致力为乘客提供“安全、便捷、环保、舒适”的公交服务。
3.上岗驾驶员必须能熟练操作所驾驶车辆和各种车载服务设备，熟悉线路途经路段站点、站名，熟悉线路沿途危险路段操作要求和各路段准点时间，熟悉线路运调作业、技术保障、后勤保障、岗位责任考核内容和本操作规程。
4.驾驶员要保证充足的睡眠时间和良好睡眠质量，上班时要放下一切思想包袱，保持“平常心态”，保持良好的体力、集中精力驾驶车辆。
5.严禁饮酒后开车、带情绪开车、带病勉强开车、疲劳开车，不得在夜间和阴天戴深色眼镜（视力有障碍驾驶员必须配戴眼镜，保证纠正视力达到正常要求）。
6.行车过程中驾驶员不得与他人闲谈、打手机、吸烟、饮食、看资料或戴耳机耳塞。行车时不做与安全行车无关的事，任何时候不做有损公交员工形象的行为。
7.当班驾驶员必须穿着干净整齐工作服、带齐有效驾驶证、上岗证上班，严禁赤膊上岗、穿高跟鞋、拖鞋或赤脚开车。
8.任何人不得将车辆交给不具备上岗资格的驾驶员驾驶。
四、发车前工作要求
1.驾驶员须提前在发车之前10分钟报到，做好行车准备工作。
2、出车前检查内容包括：
(1)、发动机：燃油、机油、冷却液、皮带；
(2)、电器电路：电池、灯光、仪表、电器、音响系统；
(3)、行驶系：刹车油、刹车、轮胎、轮胎螺丝；
(4)、传动系：传动轴、半轴螺丝；
(5)、方向系：方向机、液压油、横直拉杆；
(6)、车身：车门、后视镜、玻璃、沙板是否有破损。注意检查车厢座椅、地板、扶手是否牢固平整，有无危害乘客安全的破损；
(7)、出发前调节好驾驶员座椅、后视镜位置（行驶过程中不得边
行走边调座椅或后视镜）；
(8)、附属设施：灭火器、报站器、钱箱、电子显示牌、服务标识标志等是否齐全有效；
(9)、车辆各营运证件、保险卡是否齐全；
3、发现隐患及时报修，确保车辆技术状况良好。灯光、方向、制动系统或其它影响安全行车的部件发生故障，必须立即停驶检修，严禁带病车出场。
4、起动机启动前要确认车辆处于空档位置，拉好手刹，启动一次不能超过10秒钟，连续启动要间隔2分钟，启动后禁止猛轰油门升温、打气。注意发动机有无异响，并观察各种仪表、指示灯工作是否符合要求。
5、车辆起动后检查是否有机油压力、漏电、漏油、漏气、漏水、异响、冒黑烟现象。早上出发前车辆必须怠速运转5分钟，待水温上升至40℃以上和制动气压达到标准才能出车。
6、检查车辆和车厢内清洁卫生是否达到公司清洁卫生标准，是否按时清扫，做好安全、防恐、消防、清洁检查监督记录并签名，发现存在不适合运营条件及时报修并通知调度员暂停发车，立即整改。
五、运行中工作要求
1、车辆发车时必须低速缓慢按顺序出场，驶出场后逐步提高车速，要保持发动机温度在正常范围内，注意车辆底盘转动等有无异响。
2、按调度指派的时间、路线、站点准时发车运行。
3、行车中，注意观察各种仪表指示灯。注意离合器、刹车、方向行
程和性能变化、各部机件有无异响或气味，发现车辆有影响安全和可能造成严重后果的故障要及时停车或排除，如途中抛锚，应主动向公司联系，回站后要及时向机务报修。
4、遵章守法，文明驾驶，按规定时速运行，不超速、不违章、不争气、不强行超车、不酒后开车、不让实习或非驾驶员开车。
5、运行时精力集中，随时注意其它车辆、行人动态，根据道路及路面情况，随时调整车速，但最高时速不得超过该路段规定车速。
6、驾驶车辆时，做到“五不”（即不吸烟，不饮食，不与他人闲谈，不打手机，不做有碍安全行车的事）
7、运行服务过程中坚持使用文明用语，热情为旅客服务，遇到发生纠纷时，态度要冷静，协助乘务员做好宣传解释工作，做到以理服人，得理让人，语言文明，礼貌待客。
8、认真执行安全操作规程，操作准确，行车平稳，适时变换车速，合理使用发动机功率。
9、车辆进出站要注意车辆、行人动态，沿途按规定站点停靠，临近站点减速行驶靠边停稳，车门对准站牌，停稳开门，关门起步。
10、按指定时间走好三正点（始发站，中途站，终点站），始发站做到三提前( 提前进站，提前开门上客，提前服务)，做到“逢站必停，非站不停”，不私自超站、调头、改道行驶，严禁任意抛停车辆，严格执行行车纪律。
11、在保证安全优质服务的条件下，注意选择路面，根据气候及道路条件，正确滑行合理节约燃料。
12、行车中遇有事故及非常情况，应尽快呼救，抢救伤者，保护好现场，及时报告交警和公司有关领导，必要时迅速组织旅客疏散。车辆因故不能继续行驶应向乘客解释，并安排转乘同线路后车。
六、交接班工作要求
1、接班驾驶员应按规定时间、地点、提前到达等候，接班不得延误。
2、交班驾驶员应将车辆技术状况和交通情况向接班驾驶员作简要介绍。
3、认真做好交接班手续，随车证件、设备、工具及车辆油、水应交接清楚。
4、接班驾驶员未按时接班，交班驾驶员不得停车等候应正常运行，听从调度或值班决定。
5、收班时要按规定路线、时间、准时回场。
七、回场后工作要求
1、车辆下班回场停放，必须按规定路线和时间由当班驾驶员直接将车开回停车场，禁止在中途逗留、办私事，下车后必须带走车辆钥匙，关好车门。
2、车辆回场前应加足燃油料，进场后按秩序排队收款，车辆停场应服从场站管理员指挥，按指定位置摆放整齐，保持消防通道畅通，做好回场检查工作，确保第二天早班出车车况良好。
3、车辆进场后应搞好卫生，要达到三净一亮（内外车厢净、地板净、座位扶手净、玻璃亮），车上垃圾应倒入垃圾桶内，经检查合格方
可离开。
4、车辆停放后，拉紧手刹，挂入低速档，关闭总电门开关，关好车厢玻璃、车门、天窗后方可下班。
5、车辆如有故障、损坏、应按规定办理报修手续。
八、车厢安全环境要求
1.驾驶室内、车头要保持清洁、整齐，不乱张贴图片、悬挂、堆放杂物妨碍视线；消防器材及口盅杂物摆放要固定，确保安全，以免影响正常操控车辆和杂物滑动卡住刹车踏板发生危险。
2.保持车厢内环境干爽、洁净、整齐、舒适，达到规定的车厢服务标准，音响声音要控制在适当范围。
九、车速控制要求
1、驾驶员必须保持安全速度行驶，不得超过限速标志，有限速标志的路段按标明车速以下的速度行驶，坚持平衡起步、均衡行车、中速行驶，低速进出站。
2、通过路口、斑马线、辅道进出口、绿化带缺口要做到“一慢、二看、三通过”，按交通指示、标志、标线或警察指挥，看清四周、控制车速度安全通过，禁止争道抢行、冲红灯、快速通过。
3、在宽阔、平坦、视线良好的市区、区乡道路，在确保安全的原则下最高时速不准超过40公里/小时。
4、3路车在曲沾大道车速控制在50公里/小时以内。
5、高速公路车速控制在80公里/小时以内。
6、复杂路段最高时速控制在15公里/小时以内。进出站最高时速控
制在10公里/小时以内。
7、红绿灯及人行横道线最高时速控制在10公里/小时以内。
8、进出停车场、上下陡窄坡道时速应控制在5公里以下。
十、礼让行车
1、礼让“三先”，先慢、先让、先停，并要求“一让到底、一让到停”不能边让边走。
2、驶入、驶出道路或者借道通行时，应当让在道路内正常行驶的车辆或者行人优先通行。
3、遇喷涂“校车”字样并载有学生的车辆应当让行。
4、通过路口、人行道、人车混杂路段要主动避让行人、非机动车辆，遇老年人、儿童、孕妇、抱婴者，以及持盲杖的盲人、行走不便的残疾人横过道路，应当停车让行。
5、遇行人、车辆突然横过马路时危急时刻，应第一时间急刹停车避让，不能有侥幸心态。
6、道路变窄或遇前方道路障碍时，要遵守依次通行原则，不得违章抢行。
十一、起步操作规程
1、始发站提前3分钟开车门等待乘客上车，发车时间到30钞内起步。
2、乘客上车后，应先关好车门，提示乘客坐好扶稳，然后观察车辆四周情况，打左转向灯，确认安全后用一档平稳起步，注意离合器与油门的配合，做到起步平稳。
十二、普通道路安全行驶操作规程
1、行驶中要做到加速平稳、刹车平稳、停车平稳、转弯平顺。
2、遵循右侧通行、各行其道的原则按道行驶。
3、无分道路面要选路中间行驶，有分道路面按导向行驶，不得违章走非机动车道，不得跨线行驶，尽量减少变道、借道，不得蛇形行车。
4、在划有导向车道的路口，须按行进方向分道行驶。未设置导向标志、标线的交叉路口，左转弯的机动车应当提前驶入最左侧的车道转弯，右转弯的机动车应当提前驶入最右侧的车道转弯。
5、行车遇前方有障碍时，可以借用相邻的机动车道通行，转弯、借道行驶时要提前打转向灯，让优先通行车辆先行。
十三、公交客车通过路口、叉口安全操作规定
（一）、市区的路口、叉口操作规范
1、在道路交通的所有地段中，可以说交叉路口的情况最为复杂，特别是市区的交叉路口，上、下班高峰时段车辆拥挤，各种车辆汇集，行人密度大是交通事故的多发点，公交客车驾驶员行驶至市区路口时需遵守以下操作规范：
(1)、经过没有交通信号控制的交叉路口时，应让行人和右方道路的来车先行。
(2)、通过路口应减速慢行，避免路口行车事故。
2、市区路口、叉口行驶速度规定：
(1)、公交客车通过市区路口直行线路行驶速度不准超过20公里/小时。
(2)、公交客车通过市区路口转弯行驶速度不准超过15公里/小时。
(3)、市区环岛地段行驶速度不准超过20公里/小时。
（二）、公交客车通过市区以外国道、省道路口、叉口安全操作规范
1、市区以外国道、省道路口、叉口道路比较宽广，行驶中车辆车速较快，该地段路口、叉口易发生重、特大交通事故，公交客车行驶在市区以外、国道、省道路口、叉口时需遵守以下操作规范：
(1)、经过没有交通信号灯的路口时，应让右方道路来车先行。
(2)、有交通信号灯路口，右转弯车辆应让相对方向左转弯车辆先行。
(3)、通过路口处应提前减速，做到“一慢二看三通过”
2、市区以外国道、省道路口、叉口行驶速度规定：
(1)、市区以外的国道省道路口、叉口直线行驶最高行驶速度不准超过40公里/小时。
(2)、市区以外的国道省道路口、叉口转弯车辆最高行驶速度不准超过25公里/小时。
(3)、市区以外国道省道转盘行驶最高行驶速度不准超过20公里/小时。
（三）、公交客车通过乡镇道路路口、叉口安全操作规范
1、乡镇道路路口、叉口摩托车较多，而摩托车驾驶员安全意识较差，公交客车经过该地段要预防摩托车事故，公交客车行驶在乡镇道路的路口、叉口时需遵守以下操作规范：
(1)、经过没有交通信号灯的路口时，应让右方道路来车先行。
(2)、右转弯车辆应让相对方向的左转弯车辆先行。
(3)、通过路口遇摩托车应减速礼让，预防摩托车事故。
(4)、通过路口应提前减速做到“一慢二看三通过”，容许鸣喇叭地段多鸣喇叭。
2、公交客车通过乡镇道路路口、叉口行驶速度规定：
(1)、乡镇道路路口、叉口直线行驶最高行驶速度不准超过30公里/小时。
(2)、乡镇道路路口、叉口转弯车辆最高行驶速度不准超过20公里/小时。
十四、公交客车山区道路安全操作规定
1、公交客车在山区道路行驶时，最高速度不准超过30公里/小时。
2、公交客车在山区道路弯道行驶必须做到减速、鸣号、靠右行，转弯速度不准超过20公里/小时。
3、公交客车在山区道路下坡时严禁车辆发动机熄火和空档溜坡。十五、公交客车站点停靠安全操作规定
1、停靠站点行驶速度：车辆距前方停靠站点100米时车速不准超过30公里/小时，距站点50米间距内车速不准超过20公里/小时，距站点20米间距内车速不准超过10公里/小时，进站停车车速不得超过5公里/小时。出站起步必须平稳，车速不准超过5公里/小时，30米内不准超过20公里/小时。
2、公交客车进出站场车速不准超过5公里，中心场地行驶车速不准超过10公里/小时。
3、公交客车靠站时超车规定：距站点300米内不准超越正常行驶
机动车（包括摩托车），100米内不准超越电瓶车，30米内不准超越自行车。
4、车辆进站停靠：车辆前端1/3对准站牌或站台前端，车辆停靠车身与站台基本平行，车厢右侧距站台或人行道保持在0.5米左右，原则上不超过1米，车辆停靠车身左侧不得压线，遇停靠站点有临时障碍物时或其他车辆，不能靠站时，允许提前靠站，但离障碍物或车辆距离不得大于5米。
5、车辆必须依次进站停靠，不得并行或超越靠站，后车停靠车身前端1/2未进入站台，或车尾在斑马线或路口，须分二次进站停靠上、下客，设站牌候车站第三辆车必须二次停靠上、下客。
6、公交客车停靠站点，必须有站必（进）靠，不得越站、停靠站点不准超越本公司公交客车（特殊情况除外），车辆进站车未停稳严禁开门上、下客，车门未关严禁起步，严禁不按规定站点随意停靠上、下客，车内遇特殊乘客有紧急情况必须就近下车的应选择在安全地段靠边停靠下车，严禁在道路叉口、红绿灯停车时或道路居中等危险地段上、下客，禁止急刹停车上下客。
7、设有港湾式停靠站停靠时，车辆必须明显进入港湾，设有公交专用车道，车辆必须进入专用车道行驶（接送车除外）。营运中车辆应排队按先后顺序进站，不得包头进站。在港湾式站台停靠要尽量摆到站台前方，方便后方车辆跟随进站。遇站前有二台以上公交车停车上下客的，必须待前方车辆起步后起步，依次从站前出站，有乘客要求上下时应二次进站。
8、停靠站点无下客并且该站点无人员等候时，必须按靠站规范操作，市区站点时速不准超过5公里/小时，市区以外站点时速不准超过10公里/小时。
9、车未停稳严禁开门上、下客，应遵循先下、后上的原则，上客完毕关门后方可起步，同时提醒站点行人、自行车注意避让出站车辆。十六、特殊路面安全行驶操作规程
1、下陡坡时要控制车速、选好车道，带档下坡，禁止熄火、空档滑行或超速下坡。注意防止因长时间刹车使刹车片过热发软或因滑行惯性太大导致车辆失控。上短距离陡坡路段因观察不见坡顶后的情况,严禁超车。
2、通过普通水浸路面要先选好路线、测好水深，用低速档加油通过，中途不能停车，过后要停车检查，点刹去除轮毂积水后方可继续正常营运。万一中途车辆熄火后不能强行再启动，要人工将车辆推离水浸路面，并经过检查确认车辆安全后方可再行启动。
3、凹凸不平路面要先选好路线小心行驶，防止底盘撞击地面。
4、遇雨、雾、风、雪天气或路面洒水、结冰、有油污时，要增大安全跟车距离、谨慎采取制动措施、小心慢速行驶，严禁高速空档滑行。防止车辆因刹车不均衡侧滑失控。万一发生侧滑时，要及时放松刹车，先顺着滑出方位打方向，消滑后再慢慢修正。
5.电动自行车、摩托车混合行驶路段要平缓减速、方向要小打小回、注意看清车辆两侧及后方摩托车动向，防止摩托车追尾或与其刮蹭事故。
十七、复杂天气安全行车操作规范
（一）雨天行车规定
雨天行车由于路面尘土、油污、轮胎橡胶粉末混合，形似滑剂，使路面滑溜异常；久雨不晴，又会使路肩松软，路面积水；雨中行车视线不清，长时间行车，驾驶员易产生疲劳；雨中行人及骑车者因戴雨帽，穿雨披听觉受到限制，视野受到影响。故而雨天行驶中应做到：
1、雨天行驶速度限速规定在最高时速40—50公里/小时路段，雨天时速为下降20公里/小时，在最高时速为20—40公里/小时路段，雨天时速应下降10公里/小时。
2、大雨来临时，应预先检验制动是否跑偏，雨刮器工作是否正常。
3、控制车速，注意观察路面及行人动态，提前采取措施；
4、雨天行车由于“润滑”作用，影响制动效能，并常常引起侧滑，务必谨慎使用制动，严格控制车速，切不可猛打方向急转弯和紧急制动。
5、久雨天气或大雨中行驶，应特别注意路面是否松软，在依山傍水道路行驶时，不宜靠边行驶和停车（防止坍、塌），超车、会车时尤其应注意。
6、雨天行车，适当多鸣喇叭，引起行人注意。
7、注意低洼路段积水，正确估计积水深度，确有把握时，方可低档慢速通过，漫水路面，应充分实地了解路况，切不可盲目通过。
8、遇特大暴雨时，不应冒险行车，选择安全路段停放并亮示宽灯，引起来车注意。
9、雨天行车由于道路附着系数变小，禁止高速行驶，并适当拉大与
前车的间隔距离，一般不要超越前车。
10、雨天行车，注意路边行人，控制车速，防止将泥水溅到行人身上。
（二）雾天行车规定
1、雾天行车，视线模糊，视距缩短，故应低速多鸣喇叭，引起行人、车辆的注意，应打开防雾灯和车辆示宽灯。
2、听到来车喇叭，应鸣号反应，会车时应开、闭灯光示意，一般情况下不准超车。
3、遇到浓密大雾时，应路边停车，亮示宽灯，待情况改善后再行驶。
4、雾天路滑，应控制车速，避免使用急制动，防止车辆跑偏。（三）夏季行车规定
炎热季节由于温度高，带来发动机功率下降、机件磨损增加和故障频发（如水箱“开锅”、油路气阻、蓄电池缺水、制动效能下降、轮胎爆胎等），给行车带来不利。为此必须：
1、防止发动机过热—注意通风散热，选择阴凉处停车降温。
2、注意轮胎气压和轮胎温度—控制车速，减少轮胎爆晒，避免轮胎爆破，注意前轮花纹是否符合要求。
3、注意制动性能变化—尤其沥青路面影响更大，提前采取减速措施。
4、注意道路两旁行车动态和路面堆放的农作物，防止突发情况的出现。
5、保持充沛精力，注意劳逸结合，休息睡眠要充足，防止打瞌睡，防止中暑。
6、采取遮阳、防雨等必要措施。
（四）冬季行车规定
冬季天气寒冷，汽车润滑油脂易凝结，燃油雾化性能差，车辆发动困难，行驶阻力大，起步、加速费时。在低温下塑料、橡胶等零部件易脆化、老化，漏气、漏油现象增加，加上转向操纵机件沉重，增加驾驶员的劳动强度，天气寒冷，手脚易冻，冬服又比较厚实，带来操作不便，挡风玻璃因积霜影响视线。故冬季行车必须做到：
1、防止冻裂—根据气温使用防冻液或放尽发动机散热器内的冷却水，切不可麻痹大意。
2、预热升温—做好必要的预热升温工作，方可发动发动机，发动后应稳住油门，均匀慢速运转，切不可猛轰油门，加剧气缸的磨损。
3、低档起步慢行—待滑脂受热熔化后，机件得到充分润滑后方可正常行驶。
4、冬季曲靖经常出现冰雪凌冻气候，此时道路的特点是轮胎对路面的附着力明显减小，车轮容易空转或滑溜，制动效能低，同时积雪又增大了行驶阻力，给行车带来困难和危险。因此严重冰雪凌冻天气，公司安管人员应上路踏看冰雪情况，早上班车等候待命。
5、做好防冻保暖工作，门窗玻璃不缺，运营结束收班时应放尽储气筒内的污水。
6、行驶中注意行人动态—天冷衣服厚实，行动不便，戴帽捂耳，音响信号不清，行人反应慢，路面受冻滑，必须谨慎驾驶，提前采取措施。十八、早晚时段光线不好使用灯光时行车规定
1、晚上在灯光较亮，道路宽阔平坦的城市间行驶时，可按正常情况驾车，在其它情况下，均应谨慎小心，减速行驶；
2、会车时，要安全礼让，按规定关闭远光灯，若对方灯光强烈，视线不清时，尤其要注意，必要时应停车避让，切不可盲目行车；
3、行车至路口、叉口路段或无灯光照明的黑暗路段时，应严格控制车速，必要时应停车察看了解情况，切不可盲目行车；
4、车辆灯光照明等设施必须齐全，功能、照明符合要求。
十九、保持安全距离
1、注意与前车保持安全跟车距离，一般保持相当于本车速度米数的距离，比如50公里/小时速度最少要有50米，40公里/小时速度最少要有40米；
2、注意与道路其它交通参与人保持侧向安全间距；
3、遇路边、站台人多拥挤时，要与行人保持50厘米以上安全距离，防止乘客被挤倒或挤近车辆发生危险。
4、禁止高速并排行车；呈队列行车时，连续跟车不能超过3台。
5、前方车辆或其它静止障碍物形成视线盲区时，要提前减速、交替使用近远光灯、鸣喇叭小心通过，提防从视线盲区突然冲出车辆、行人。
二十、超车操作规程
1、行驶中需要超越前车或者变更车道时，必须提前开启转向灯，夜间还须变换使用远、近光灯，确认与要进入的车道前方车辆以及后方来车均有足够的行车间距后，再驶入需要进入的车道。
2、超车时只允许使用相邻的车道。不得从前车右侧超车。不得在超越前方车辆后突然减速、转弯。
3、下列情形不得超车：在交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、交通流量大的路段等地点；前车正在左转弯、掉头、超车时；与对面来车有会车可能时；前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车。
4、遇前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，要依次等候，不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶，禁止逆行超车。
二十一、紧急情况下安全操作规程
1、紧急避险时的操作
⑴、驾驶营运客车遇有危险时，为维护全车旅客的人身合法权益免受正在发生的危险，应采取正当合理的紧急避险措施。紧急避险应按人身权利大于财产权益的原则执行。
(2)、紧急避险要合理，避险行为适当并不得超过必要的限度，当自身客车的旅客利益与第三者利益不能两全时，整车旅客的安全利益高于其他利益，在损失不可避免的情况下，应当选择保全较大的合法权益，防止危及整辆客车乘客生命安全的事情发生。
2、车辆抛锚时的操作
⑴、车辆抛锚时应保持镇定，尽可能将抛锚车辆移至道路或远离道路的右边允许停车的合适位置。如在高速公路上，及时将车辆撤离高速公路。
⑵、按规定开启危险报警闪光灯，并在车后50米至100米处设置
警告标志，夜间还应同时开启示廓灯和后位灯。
⑶、做好故障车辆滞留乘客的安全工作，乘客不得在车辆四周或道路上行走。
3、车辆爆胎时的操作
⑴、当轮胎发生爆胎时，应沉着冷静，避免急打转向或采取紧急制动，造成车辆侧滑或翻车、撞车事故的发生。
⑵、当已经察觉爆胎时，应尽力抵住转向盘的自行转动，极力控制车辆直线行驶，如果已经产生转向，不要硬性板转方向盘。
⑶、在控制住方向的情况下，轻踩制动踏板，不要过于紧张而采取紧急制动，应使车辆缓慢减速，待车速降到适当的时候，稳稳地将车辆停住。
4、制动失灵时的操作
⑴、在低速行驶的情况下，拉动驻车制动器操纵杆，同时打开危险报警闪光灯，并鸣笛警示其他过往车辆。
⑵、在高速行驶的情况下，迅速换至低档位，同时寻找安全的行驶路线，打开危险报警闪光灯，必要时利用路边的树木、栏杆等牢固的障碍物擦挂车体，使车辆减速，并迅速告知车内人员向车厢内部挤靠。
5、上坡溜滑时的操作
汽车在上坡中一旦失控下滑时，应尽力使用手制动和脚制动使汽车迅速停车。如果停不住，地形又复杂，应把车尾靠向路旁的障碍物或人工构造物以阻止车辆溜滑。
6、汽车失火时的操作
⑴、立即按照停车-熄火-迅速打开车门组织乘客撒离的操作程序，必要时指导乘客打碎车窗玻璃尽快逃生。
⑵、找准火源点，运用灭火器灭火，并迅速报警。
⑶、做好失火车辆油箱的防火防爆工作，不能危及周围群众或引起更大灾害。
7、车内发生治安刑事案件的操作
(1)、行车时车厢内发生治安、刑事案件或其它突发事件，驾驶员需用报站器提示乘客注意，配合受害人报警，保护好现场。
(2)、乘客之间发生纠纷应停车劝止，劝止无效可要求其下车。突发情况及时报告车队或报警及理，切忌擅自处理，破坏现场，造成善后处理工作麻烦。
8、车内乘客突发疾病时的操作
遇到车内乘客突发疾病，要沉稳应对，不要慌乱，按照靠边平稳停车-报120急救中心--报110警务中心-报路队领导-留下现场目击证人的操作程序，切忌擅自处理，造成善后处理工作麻烦。
二十一、车辆发生事故、故障时操作规程
1、车辆发生事故，驾驶员须按以下程序处置：立即停车-设置警示标志防止二次事故-抢救伤者-保护现场-及时报警-报告车队救援-收集2人以上证人证据并保存联系电话。现场车辆必须留有人员看守，防止证据和物品丢失。
2、车辆因故障需停车时，应将车辆尽量停放在路边不阻碍交通、安全地点。
3、车辆因事故、故障停车时，当班驾驶员应在来车方向100米位置设置故障车辆警示标志。在夜间或者遇风、雨、雪、雾等低能见度气象条件时临时停车，应当开启危险报警闪光灯、示廓灯、后位灯。
4、在做好安全防护措施，确保安全情况下，当班驾驶员应尽快将乘客疏散到路边安全地带。
5、车辆因故无法正常营运时，驾驶员应向乘客说明原因，并引导乘客安全转乘本线路后续车辆。后续车辆驾驶员应积极协助转乘，共同做好转乘过程安全工作，不得拒载。
6、车辆进厂维修，必须服从修理厂安全管理规定，地沟有人时禁止开车上下地沟；车辆修好后起动前要先确认车底无人后、鸣喇叭方可起步，经修理厂检验员检验合格后方可开车离厂。
曲靖市公共汽车总公司
2015年8月1日
驾驶员安全操作规程
驾驶员安全操作规程 第一条安全行车基本要求 1、驾驶员在驾驶车辆时，应做到“十不准”：不准无证驾车；不准疲劳驾车；不准酒后驾车；不准没有消防设备和安全装置的车辆上路；不准随便乱停车上、下旅客；不准让车不让速、让速不让道；不准穿拖鞋、高跟鞋、赤脚、赤背驾车；不准在雨雾视线不清，不按规定使用灯光雨刮器，车辆涉水须先探明路况水情，不准涉险载客通过；不准强行超车，在弯道、坡道、桥梁、繁华路段严禁超车；不准驾车时看传呼、打手机、戴耳塞听音乐。时刻保持车况良好，车容车貌整洁，文明行车，安全驾驶。 2、严格行车“三检制”。转向、灯光、制动等安全部位必须齐全有效。不准驾驶机件失灵、违章装载的车辆。 3、驾驶员应自觉遵章守纪，驾车时精力集中，服从交警和交通管理人员的指挥和检查。严禁客运车超员、客货混装、货车载人。 第二条会、让、超车规程 1、吸取“十次肇事九次快”的教训，行驶中注意“九防”：即车前车后防急穿；会车、超车防擦挂；道路良好防麻痹；视线不清防快车；交叉路口防抢道，溜滑路上防侧滑；雷雨季节防超速；弯道行车防侵线；夏季炎热防困倦。 2、超、会车前，应观察前方车辆动态后，在允许鸣号段鸣号示意对方来车（夜间用灯光）。超前时，要确认前车让路后方可超越，
查觉后有超车时，应选宽敞路段，减速靠右避让，放宽横距，不得故意不让或让车不让速。 3、通过交叉路口、弯道、狭路、桥梁、繁华路段，应谨慎驾驶、两车并行侧向间距小于安全标准以下、遇大雾、视线不清和距对方来车150米以内严禁超车。 第三条夜间行车规程 1、按交通法规规定正确使用灯光信号。停车须开小灯，起步前应开大灯，看清路面动态及障碍。 2、夜间行驶速度应比白天适当降低，超车时应在保证安全的前提下谨慎超越。 3、会车时如遇对方车辆不关闭大灯，可闪光示意，必要时靠右避让，不可斗气开灯冒险行驶。 4、在有路灯地段，严禁闭灯行驶，在无路灯照明又遇大灯突然不亮，应立即判断右边障碍情况，靠边停车，若判断不清应立即停车，严禁摸黑行驶。 第四条雨天行车规程 1、雨刮器必须灵敏有效。若失效，视线不清应停车修复。 2、降低车速，转弯要慢，防止侧滑，处理障碍要比晴天提前，避免制动和急打方向而造成制动单边溜滑。 3、行驶中留有余地，预防车辆、行人突然横穿。 第五条雾天行车规程 1、行车前，检查防雾灯及灯光是否完好有效。
天然气锅炉安全操作规程
一目的：制定锅炉安全操作规程，保证锅炉的安全运行及正常的生产供汽需要。 二适用范围：适用于锅炉操作及安全管理。 三责任者：动力车间、司炉工。 四正文： 1 点火操作 1.1 点火前应检查烟道及锅炉各附属设备、安全附件等是否正常，确认合格后方可准备点火； 1.2 检查锅炉水位计、水阀门必须处于打开位置； 1.3 检查软水罐水位，然后开启水泵上水，上水时注意水位变化情况，杜绝假水位，若缺水可手动上水； 1.4 点火时燃烧器应先启动鼓风机吹扫，排除烟道中可能残存的可燃气体或沉积物，然后将进入点火前自检程序，如点火程序异常应停机处理。 1.5 检查控制柜上的各个旋钮，均应处于正常位置，并无损，手动/自动、上水、燃烧器旋钮，应放在自动位置，大火/小火位置应处于小火位置上。 1.6 先打开总电源开关，再开启燃气阀门；打开控制盘总开关，使其处自动操作状态，预备点火，延时后将自动点火。 1.7 点火时先小火运行然后转大火，使锅炉各部位受热均匀。冷炉启动时，须先小火升压至0.3 MPa，然后转大火运行。点火至投入运行应保持两小时左右。 1.8 锅炉运行后应检查天然气流量是否正常，一般小火时为≤70m3/h,大火时140~160 m3/h。 2 升压操作 2.1 升压时应平稳操作，先水火后大火，同时注意排污减压，以免锅筒及炉体受损。 2.2 当气压上升到0.2~0.3MPa 时，检查各连接处有无渗漏现象。拧紧螺丝时应侧身进行，所用扳手长度不得超过20倍螺丝直径。同时检查给水设备，注意各阀门有无泄露现象。 2.3 当气压上升到工作压力后，再冲洗一次水位表。 3 运行操作 3.1 供汽前应通知用汽部门作好准备，开启蒸汽管道上的疏水阀进行排水、暖管，然后将主汽阀缓缓开启至最大，再回转半圈防止阀芯咬死； 3.2 运行中要经常监视水位变化情况，保持水位计显示准确、清晰。每班至少冲洗水位计两次，水 1
各工种安全操作规程完整版
木工安全技术操作规程 1.模板支撑不得使用腐朽、扭裂的材料。顶撑要垂直，底端平整坚实， 并加垫木。木楔要钉牢，并用横顺拉杆和剪刀撑拉牢。 2.采用桁架支撑应严格检查，发现严重变形、螺栓松动等应及时修复。 3.支模应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。禁止利用 拉杆、支撑攀登上下。 4.支设4米以上的立柱模板，四周必须顶牢。操作时要搭设工作台；不 足4米的，可使用马凳操作。 5.支设独立梁模应设独立工作台，不得站在柱模上操作和在梁底模上行 走。 6.拆除模板应经施工技术人员同意。操作时应按顺序分段进行，严禁猛 撬、硬砸或大面积撬落和拉倒。完工前，不得留下松动和悬挂的模板，拆下的模应及时运送到指定地点集中堆放，防止钉子扎脚。 7.拆除薄腹梁、吊车梁、桁架等预制构件模板，应随拆随加顶撑支牢， 防止倾倒。
钢筋工安全技术操作规程 1.钢材、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整，工 作台要稳固，照明灯具必须加网罩。 2.拉直钢筋，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线2米区域内禁止 行人。人工绞磨拉直，不准用胸、肚接触推杠，并缓慢松解，不得一次松开。 3.展开盘圆钢筋要一头卡牢，防止回弹，切断时要先用脚踩紧。 4.人工断筋，工具必须卡牢。掌克子和打锤要站成斜角，注意扔锤区域 内的人和物体。切断小于30厘米的短钢筋，应用钳子夹牢。禁止用手把扶，并在外侧设置防护的箱笼罩。 5.多人合运钢筋，起、落、转、停动作要一致，人工上下传送不得在同 一垂直线上。钢盘堆放要分散、稳当、防止倾倒和塌落。 6.在高空、深坑绑扎钢筋和安装骨架，须搭设脚手架和马道。 7.绑扎立隹、墙体钢筋，不得站在钢筋骨架上下。柱筋在4米以内，重 量不大，可在地面或楼面上绑扎，整体竖起；柱筋在4米以上，应搭设工作台。柱梁骨架，应用临时支撑拉牢，以防倾倒。 8.绑扎基础钢筋时，应按施工设计规定摆放钢筋支架或马凳架起上部钢 筋，不得任意减少支架或马凳。 9.绑扎高层基础建筑的圈梁、挑檐、外墙、边柱钢筋，应搭设外挂架或 安全网。绑扎时挂好安全带。 10.起吊钢筋骨架，下方禁止站人，必须待骨架降落到离地1米以内始准 靠近，就位支撑好方可摘钩。
生产车间安全生产操作规程
生产车间安全生产操作规程 XXXX药业有限责任公司起草人日期文件类别标准管理规程审核人 日期颁发部门生产部批准人日期文件编码 SOP09001,CO 生效日期共2页第1页文件标题生产车间安全生产操作规程 分发部门质量部、生产部 变更记载: 变更摘要: 修订号批准日期生效日期 生产车间安全生产操作规程 1 目的 规范生产车间的安全操作，防止安全事故。 2 范围 适用于生产车间生产安全的管理。 3 职责 岗位操作人员对本规程的实施负责。 生产主管、安全生产领导小组负责监督检查。 4 程序 4.1.1 “安全生产，人人有责”。所有员工必须加强法制观念，认真执行国家有关安全生产、劳动保护政策法律、法规，严格遵守安全操作规程和各项安全生产规章制度。 4.1.2 凡不符合安全生产要求，有安全隐患的厂房、生产线和设备，岗位操作人员有权向上级报告，遇到可能危及生命、财产安全的情况，岗位操作人员有权立即停止操作并及时报告生产主管及生产部经理。 4.1.3 设备的安装、调试按照安全操作指导并在设备的安全运行环境下进行，一切电气机械设备的金属外壳必须有可靠的接地安全措施。 4.1.5 消防器材定置摆放，不得埋压不得上锁锁闭，不得随意挪移。
4.1.6 岗位操作人员上岗前应经安全教育培训、设备安全操作及岗位技术培训，合格后方可上岗。 4.1.7 生产前做好劳动保护和安全检查工作。 4.1.7.1 一般区岗位操作人员必须按《人员进出一般生产区操作规程》穿戴工作服，洁净区岗位操作人员必须按《人员进出D级洁净区操作规程》规定穿戴好洁净服，并在操作前带乳胶手套等劳动防护用品，避免裸手接触药液。 4.1.7.2 检查设备和工作场地，排除故障隐患。 ---- 检查设备的是否清洁完好。 ---- 检查设备润滑是否良好。 ---- 检查阀门有无泄漏。 ---- 检查设备各连接部位有无松动现象，如有应立即紧固。 ---- 检查电路气路连接所有部件是否安装正确。 4.1.8 工作中集中精力，坚守岗位，严禁酒后上岗。调整设备、拆卸防护装置时要先关机停电。 4.1.9 设备运行安全。 4.1.9.1 设备操作实行专人专岗，非本岗位操作人员严禁操作本岗位设备。4.1.9.2 按照安全操作指导、设备的操作规程并在设备的安全运行环境下对设备进行操作及维护。 4.1.9.3 在设备运行中注意观察和检查，如有异常应停机检查，如出现故障应消除了这些故障后才能重新开机。 4.1.9.3.1 机器在一些危险地方已经安装了保护装置在进行任何操作之前要注意这些保护装置的有效性。 4.1.9.3.2 在设备运行中设备有无异常声音、振动和气味。
[管理]汽车驾驶员安全操作规程
[管理]汽车驾驶员安全操作规程汽车驾驶员安全操作规程 1、驾驶员必须自觉遵守法律法规和公司制度，严格执行操作规程，做到“集中思想不麻痹，谨慎驾驶不急躁，中速行驶不冒险，礼让三先不抢道”。 2、要管好用好车，驾驶员随时带上“三证”，不准将车辆交给无证人驾驶，做好车辆保养以及安全运输。 3、认真执行“三查”制度(出车前检查，行驶中检查，回公司后检查)。 4、防止“四漏”(油、水、汽、电)，并检查是否充足。 5、坚持以下情况不出车: (1) 安全设施不齐全有效; (2) 备修工具不带好; (3) 制动器作用不良; (4) 喇叭不响; (5) 轮胎气压不符合标准; (6) 转向系统有故障; (7) 灯光不亮; (8) 雨刷不灵。 汽车驾驶员技术规程一、出车前; 汽车行驶前需进行每日例行保养，内容如下: 1、清洁车辆内部和底盘各部，并检查零件有无丢失。 2、检查灯光、仪表、喇叭、工作制动，轮胎气压、转向机和灭火器等各部是否正常有效。 3、检查发动机油底壳的油位，油位应在油尺两刻度中间。
4、每天排放一次燃油箱积水，并检查通气孔是否畅通。 5、检查燃油量，应保持油箱有足够的燃油，有利于泵喷嘴的冷却。 6、检查冷却水位，应低干膨胀箱盖30,50mm。 7、检查空气滤清器、指示器，显红色就必须清洗或更换滤芯。 二、汽车的起步: 1、踩下离合器踏板，将变速杆挂入空挡位置。 2、转动点火开关钥匙，起动发动机。每次使用起动时间不得超过10秒钟;每次使用起动机间隔时间不得少于2分钟，如3次不能起动，应检查排除故障后再继续起动。严禁连续不断起动，避免过度损耗电瓶的电能。 3、严禁车顶车起动，拖车发动时，要用刚性连接杆。 4、起动后要缓慢的温热发动机，待水温上升到70?C，机油压力、制动压力正常，电 流表指针在充电位置，指示灯均正常时方可使用。 5、松开驻车制动手柄，使制动器松开。 三、行车中: 1、行驶中要经常注意发动机水温保持在75?C,90?C间，机油压力和制动压力达到 各车型规定压力。 2、根据道路条件及时换档，不要抢档行驶或用低速档行驶过久。 3、换档时必须用“两脚离合器”的操纵方法，严禁越档换档。 4、若遇障碍时，必须先松油门再刹车，尽量采用点刹车，绝不允许同时使用制动器和油门。 5、由于本车使用液压动力转向装置，严禁发动机熄火滑行。
天然气烧嘴安全操作规程标准范本
操作规程编号：LX-FS-A67940 天然气烧嘴安全操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
天然气烧嘴安全操作规程标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 a．拆卸天然气、空气管及其它压力管道时，一定要先关闭相对应管道上的阀门并确认已卸压。 b．在拆卸烧嘴枪时，必须先关闭天然气、空气手动阀后再用氮气吹扫后方可进行拆卸。 c．及时检查天然气管道，各连接部是否有天然气泄漏，一旦发现有天然气泄漏应立即关闭泄漏处上游的阀门，及时汇报并联系处理。 d．检查、清理烧嘴时必须通知中控室提高闪速炉负压，确保人员被高温烟气灼伤。 e．烧嘴点火时调节阀要置手动，开度要小，初始天然气量为100Nm3/h。
(完整版)特种作业人员安全操作规程
特种作业人员安全操作规程 一．特种作业人员安全职责 1．严格遵守有关的规章制度，遵守劳动纪律。 2．努力学习本工种专业技术和安全操作技术，提高预防事故和职业危害的能力。 3．正确使用保管各种安全防护用具及劳动保护用品。 4．善于采纳有利于安全作业的意见，对违章指挥作业者能及时给予指出，必要时向有关领导部门报告。 5．认真执行本单位、本部门为所在岗位制定的岗位职责。 二．施工现场电工作业安全操作规定 1．现场安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成。电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。 2．电工作业人员要熟知电工安全用具的性能和使用方法，在带电作业或停电检修时，配戴绝缘手套，穿绝缘鞋，使用有绝缘柄的工具；高处作业时，使用电工安全带；从事装卸高压熔丝、锯断电缆、或打开运行中的电缆盒，浇灌电缆混合剂、蓄电池注入电解液等工作时，要戴护目镜。 3．现场临电电工要熟悉临电工程安全技术规范，遵守电工安全技术操作规程，负责检查、保护电气装置及保护设施完好，严禁设备带“病”运转，做好电工维修工作纪录。 4．在全部停电或部分停电的电气设备上工作时，电工作业人员要遵守相关的安全技术规程。 三．焊工安全操作规定 1．焊接作业人员应按规定穿戴防护工作服、防护手套、绝缘鞋，戴防护眼镜、口罩或头盔、护身器，在特殊的作业场合，还要配有特殊的防护措施。 2．焊接用的电焊机外壳，必须接地良好，其电源的装拆由电工进行。 3．电焊机所设的单独开关要放在防雨的闸箱内，拉合时要戴手套侧向操作。 4．在焊接储存有易燃、易爆、有毒物品的容器或管道时，必须清除干净，并将所有孔口打开。 5．焊接用的把线、地线，禁止与钢丝绳接触，更不得用钢丝绳或机电设备代替零线，所有地线接头，必须连接牢固。 6．施焊场地周围应清除易燃、易爆物品，或进行覆盖、隔离。雷雨
生产车间电器安全操作规程(新编版)
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 生产车间电器安全操作规程(新 编版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
生产车间电器安全操作规程(新编版) 为了提高全体员工的安全用电意识，有效遏止和防范各类电器安全事故的发生，特制订如下安全用电规程： 1、电柜内不准堆放杂物和其他私人用品，电柜上面不准放水杯和茶杯等其他杂物，以免电器进水造成事故，违者没收及按管理制度处罚。 2、机修或工程队维修安装烧焊时，要求在哪里烧焊，地线搭到哪里，相关车间派员监督，否则容易烧坏电线及电箱，发生火灾事故。 3、除电工外，任何人未经允许不得私自进入电房操作开关或干扰电工作业，不准合上已挂标示牌（有人工作、严禁合闸）的开关。 4、各车间保养清洁电柜时，不得用水冲洗或用湿毛巾擦电柜。当接触电器插头时，不允许带电拔或插，必须将电源开关切断后进
行。接触电器时，手脚必须干净没有水，避免发生漏电触电。 5、电工维修工作时，至少应有一人监护，其他电工不能陪同前往时，班组长应由安排相关操作人员陪同完成维修工作。 6、严禁赤脚及穿拖鞋上班，电工有权制止各车间人员违反安全用电操作规程的行为及义务。 7、各车间拆接焊机或其它电器电源线时，应找电工接线，严禁用打扁的焊条或其它金属物品当螺丝批用，严禁用钩挂接线，严禁在非维修箱内接维修线。 8、对较大型设备或一通电就可运转危及人身安全的设备进行检修前，必须切断电源，验电确认后，悬挂警告标示牌才可以维修。通电运行时必须全线清场，通知在场所有人员通电启动事宜，防止发生意外。 9、所有的震筛及釉泵必须重复接地；在金属容器或窑炉内工作等密闭及狹窄场所应使用36v以下的照明电源，所有维修线及照明线路必须经漏电开关保护。动力每半月负责检查一次各车间维修漏电开关是否失灵。
机动车驾驶员安全操作规程完整
机动车驾驶员安全操作规程 1.严格遵守交通法规和有关规定，驾驶车辆必须证照齐全， 不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车，并要求车内乘员系安全带。 2.每天上班应将油、气、水、电等进行列行检查，并启动 发动机观察是否正常，检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，不带故出车。 3.汽车涉水和通过漫水桥时，应事先查明行车路线，如水 深超过排气管时不得强行通过，严禁熄火。 4.在坡道上被迫熄火停车时，应拉紧手制动。下坡挂倒档， 上坡挂前进挡，司机不准离开车辆。 5.车辆通过泥泞或翻浆路段时，制动时车轮易发生侧滑或 甩尾，导致交通事故，驾驶人应停车观察，选择平整、坚实或有辙的路段低速通过，不得急刹车。 6.在冰雪路面上行驶由于积雪对光线的反射，极易造成驾 驶人目眩而产生错觉应保持低速行驶，下坡不得滑行，并用低速档控制速度，禁止急刹车。 7.机动车通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者 交通警察指挥的交叉路口时应当减速慢行。在夜间通过没有交通信号灯控制的交叉路口时，应当减速慢行并交替使用远近光灯示意。 8.车辆在高速公路上发生故障，依法采取必要的安全措施
后，车上人员应当迅速离开车辆并转移到右侧路肩上或应急车道内。 9.在高速公路或快速道路行驶，如遇车上乘座人员身体不 适等特殊情况，驾驶员应开启右转向灯，确保安全的情况下将车辆驶向慢车道靠边停车，并开启应急灯再作处理。严禁在快车道突然减速或停车处理。 10.在道路上发生交通事故，造成人生伤亡的，驾驶人应 当立即抢救受伤人员，应抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置，并迅速报警。 11.机动车驾驶人连续驾驶机动车超过4小时的，应当停 车休息不得少于20分钟。 12.在铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、人行横 道不能超车。会车中道路一侧有障碍的，双方车辆应做到有障碍的一方让对方先行。 13.机动车在没有道路中心线的狭窄山路行驶，会车有困 难时，应让不靠山体的一方先行。 14.机动车向左转弯、向左变更车道、超车前、驶离停车 地点及掉头时应当提前开启左转向灯。 15.机动车在雾天行驶时应当开启雾灯和危险报警闪光 灯。 16.雨天车辆在高速公路行驶发生“水滑”现象时，应握 稳发向，逐渐降低车速，确保安全行驶。
职工食堂燃气安全管理操作规程(通用版)
The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 职工食堂燃气安全管理操作规程 (通用版)
职工食堂燃气安全管理操作规程(通用版)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 1、燃气间内经常保持清洁，严禁堆放易燃易爆物品。 2、存放燃气的房间，严禁火种，严防明火入内。 3、设置专职安全员，定期（每月）检查燃气设施安全，发现问题后做相关处理，处理不了的要及时上报综合部。 4、送气时要做好交接，检查钢瓶的检验期限及检验合格证。 5、每餐使用完燃气之后，由当天值班员负责关好阀门并检查气体有无泄漏，确保无泄漏方能离开。 6、燃气点燃之前，应检查液化气开关，灶内是否有液化气味道，以防外漏。点火时人要站在炉门侧面。 7、如发现室内有液化气味，先将门窗打开，关闭任何电器开关，不查明原因，不得点燃。 8、怀疑燃气管线有漏气时，不可用明火进行检查测试，应用肥皂泡检查有无泄漏。 9、燃气一旦失火，千万不要惊慌，立即切断气源，关闭电闸。及
时疏散人群，确保人身安全，尽量减少损失。 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.
焊接机器人安全操作规程(完整版)
焊接机器人安全操作规程 1 范围： 本规程规定了本公司焊接机器人在实施焊接操作过程中避免人身伤害及财产损失所必须遵循的基本原则。本规程为安全地实施焊接操作提供了依据。本规程均适用于MAG 焊接机器人。 2 引用标准： 本规程引用GB9448-1999标准中有关焊接安全方面的相关条文和参照本公司MAG焊接机器人的使用说明书中的内容。 3 责任： 焊接监督、焊接组长和操作者对焊接的安全实施负有各自的责任。 3.1 焊接监督 3.1.1 焊接监督必须对实施焊接的操作工及焊接组长进行必要的安全培训。培训内容包括：设备的安全操作、工艺的安全执行及应急措施等。 3.1.2 焊接监督有责任将焊接可能引起的危害及后果以适当的方式（如：安全培训教育、口头或书面说明、警告标识等）通告给实施焊接的操作工和焊接组长。 3.1.3 焊接监督必须标明允许进行焊接的区域，并建立必要的安全措施。 3.1.4 焊接监督必须明确在每个区域内单独的焊接操作规则。并确保每个有关人员对所涉及的危害有清醒的认识并且了解相应的预防措施。 3.1.5 焊接监督必须保证只使用经过认可合格并能满足产品焊接工艺要求的设备（如机器人本体、控制装置、焊机、送丝机、电源电压、气瓶气压及调节器、仪表和人员的防护装置等）。 3.2 焊接组长 3.2.1 必须对设备的安全管理及工艺的安全执行负责，并担负现场管理、技术指导、安全监督和操作协作等。 3.2.2 必须保证： ——各类防护用品得到合理使用； ——在现场适当地配置防火及灭火器材； ——指派火灾、故障排除时的警戒人员； ——所要求的安全作业规程得到遵循。 3.2.3 在不需要火灾警戒人员的场合，焊接组长必须要在焊接工作业完成后做最终检查并组织消除可能存在的火灾隐患。 3.3 焊接操作工 3.3.1 焊接操作工必须具备对机器人焊接所要求的基本条件，并懂得将要实施焊接操作时可能产生的危害以及适用于控制危害条件的程序。焊接操作工必须安全地使用涵盖机器人及其辅助的设备，使之不会对生命及财产构成危害。 3.3.2 焊接操作工只有在规定的安全条件得到满足；并得到焊接监督或焊接组长准许的前提下，才可实施焊接操作。在获得准许的条件没有变化时，焊接操作工可以连续地实施焊接操作。 4 安全规范： 4.1 人员及工作区域的防护 4.1.1工作区域的防护 4.1.1.1 设备：机器人本体、控制装置、焊接电源、焊机、
车间安全生产规程
一、安全生产总则 为保证安全生产，全厂职工除遵守本岗位工种安全技术操作规程外，还必须遵守下列总则： 1. 认真执行国家有关劳动安全法规、规定及本厂各项安全生产规章制度。 2. 新入厂工、调换工种的工人及来厂实习、代培和临时参加生产的人员，必须经过安全教育和操作技术培训，经考试合格后在师傅的指导下进行操作。 3. 电气、起重、焊接等特种作业人员，必须持证操作。 4. 操作工必须熟悉产品性能、工艺规程及设备操作要求，会正确处理生产过程中出现的故障。 5．操作前必须按规定正确穿戴好个人的防护用品。披肩发、长辫必须罩人工作帽内。进入有可能发生物体打击的场所必须戴安全帽；有可能被传动机械绞辗伤害的作业不准戴手套；不准穿戴围巾、围裙，脖子上不准佩带装饰品；生产作业场所不准赤膊；不准穿高跟鞋、拖鞋(除规定外)。 6．工作时应集中精力、坚守岗位，不准做与本职工作无关的事。上班前不准饮酒。 7．开动非本工种以外设备时，须经有关领导批准。 8．操作对人体有发生伤害危险的机械设备时，应检查安全防护装置是否齐全可靠，否则不准进行操作。 9．不准随意拆卸、挪动各种安全防护装置，安全信号装置，防护围栏、警戒标志等。 10. 检修机械、电气设备时，必须切断电源，挂上警示牌。合闸前要仔细检查，确认无人检修后方准合闸。 11. 操作中使用的行灯及局部照明，其电压不得超过36V，金属容器内和潮湿场所作业不得超过12V。 12．生产场所应保持整齐、清洁、原材料、半成品及成品要堆放合理，安全通道畅通，废料应及时清除。 13. 高空作业人员必须系好安全带，登高用的扶梯必须坚实牢固，符合安全技术要求，并采取可靠的防滑措施。 14. 非电气作业人员严禁装修电器设备和线路。 15. 易燃、易爆等生产作业场所，严禁烟火及明火作业。 16. 禁止在产生有毒有害物质作业场所内进餐、饮水，工作时要戴好防毒口罩或其它防护用品。 17．严禁攀登吊运中的物体及在吊物下通过停留。 19．严格执行交接班制度。末班下班前要切断电源，汽(气)源，熄灭火种，清理场地，中途停电要关闭电源。 20. 工房内外配置的消防器材不准挪作它用，器材周围不得堆放其它物品妨碍取用。 21. 发生工伤事故、重大未遂事故及火灾、爆炸事故要及时启动应急救援预案进行抢救，立即报告有关领导和部门，保护好事故现场。
车辆司机安全操作规程
编号：SM-ZD-79300 车辆司机安全操作规程Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
车辆司机安全操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 （一）一般要求 1、严格遵守交通规则和有关规定，证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车。 2、发动前应将变速杆放到空档位置，并拉紧手刹车。 3、发动后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光是否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后，方可鸣号起步。 4、涉水时，如水深超过排气管，不得强行通过，并严禁熄火。 5、在坡道上被迫熄火停车，并拉紧手制动器，下坡挂倒档，上坡挂前进档，并将前后轮楔牢。 6、通过泥泞路面时，应保持低速行驶，不得急刹车。 7、车辆陷入坑内，如用车牵引，应有专人指挥，互相配合。 （二）载重汽车
1、气制动的汽车，严禁气压低于0.25Mpa时起步,若停在坡道上,气压低于0.4Mpa时,不得滑行发动。 2、货车载人，应按车辆管理部门规定执行，任何人不得强令驾驶员违章带人。载人车辆的安全装置必须良好。 3、装载构件和其他货物上路时，宽度左右各不得超出车厢20㎝，高度从地面算起不得超过4m，长度前后共不得超过2m，超出部分不得触电，并应摆放平衡，捆扎牢固，如装运异形特殊物件，应备专用搁架。 4、运输超宽、超高和超长的设备和构件，除严格遵守交通部门的有关规定外，还必须事先研究妥善的运输方法，制定具体的安全措施。 （三）自卸汽车 1、发动后，应检试倾卸液压、机构。 2、配合挖土机装料时，自卸汽车就位后，拉紧手刹车。如挖斗必须超过驾驶室顶时，驾驶室内不得有人。 3、卸料时，应选好地形，并检视上空和周围有无电线，障碍物及行人。卸料后，车斗应及时复原，不得边走边落。 4、向坑洼地卸料时，必须和坑边保持适当距离，以防边
天然气安全操作规程
天然气安全操作规程 [一]天然气配气操作 1．操作人员必须熟悉，了解天然气的特性及其操作要求，并经操作训练与考试合格，不准独立进行操作。 2．非操作人员未经许可，不准进入配气站。外单位人员未经有关部门批准，禁止进入配气站。值班人员应随时提高警惕，严防破坏，发现问题应立即采取措施并向领导报告。 3．非值班人员不得任意动用设备、仪表。 4．严格遵守防火制度，站内严禁烟火，严禁堆放易燃物。在站内进行动火工程，必须有切实可行的安全措施并经有关部门和领导批准方可施工。 5．站内应有良好的自然通风并应有事故排风装置，每班检查完好。每月进行一次安全检查，对查出的隐患和存在的问题要及时处理。 6．当天然气的压力过高或不稳定时，应设置调压装置，下面以TZY—自动式调节器为例，说明调节操作。 (1)调节器的启动： 1)调节器上的针形阀应开启在全开状态； 2)打开旁路调节，在基本稳定的情况下，先缓缓开启下游截断阀门，同时调节止回阀手轮，使调节弹簧与阀后压力基本平衡； 3)缓缓开启上游截断阀门，同肘缓慢关闭旁道截断阀门，随即关小止回阀后的针
形阀，直至浮动阀开始启动； 4)调节止回阀手轮及小针形阀，使其达到所要求的给定压力，直到调节器稳定工作； 5)针形阀操作原则，是当调节止回阀手轮，阀后压力迟钝不灵时，可关小针形阀； 6)调节器启动时，应细心操作，均匀缓慢，不可匆忙。 (2)调节器停止工作： 缓慢关闭上游截断阀门，同时缓慢开启旁通阀门，使旁路投入生产，然后缓慢关闭下游截断阀门。 7．CW一430型双波纹管差压计的操作要求 开表前控制阀两手轱处于停表状态(反时针拧紧手轮)，孔板引压管上高低阀及仪表底部三个放空阀应全部关闭。 (1)开表： 1)打开平衡阀；
危险化学品安全操作规程(完整版)
危险化学品安全操作规程 1、贮存危险化学品必须遵照国家法律、法规和其他有关的规定。 2、易燃、易爆、危险化学品均属危险品，应隔开贮存于危险品库中，危险品库实行双人双锁专人管理，配备可靠的安全防护用品和标志牌。 3、领用易燃、易爆、剧毒试剂，采取限量领用制度（按实际用量），随用随领，并要认真填写领用记录。对配成液体的剧毒品，一次未使用完的，要与一般试剂分开，放入专柜并加锁，由两人负责保管。 4、实验室内不得存放大量的易燃、易爆药品（包括废液），如汽油、酒精、乙醚、苯类、丙酮及其他易燃有机溶剂等。少量易燃、易爆试剂应放在远理热源的地方或带锁的冰箱内。 5、药品应分类摆放。易挥发试剂应贮放在通风良好或备有通风设备的房间内。易燃易爆药品应贮存于铁皮箱或砂箱中。剧毒试剂如汞盐等应贮存于保险柜中，并有专人保管。 6、易燃药品应与氧、氯、氧化剂等分贮，严禁烟火及曝晒，低温保存，最高不超过30℃。易燃液体则应密塞后于底层放置，注意通风。 7、易燃易爆剧毒药品严格按有关规定限量贮存。小量(小于100克)可在铁柜内存放；100-500克应贮于防爆保险柜中；500- 100O克则需贮于防爆室中。贮存量不宜超过100O克。按先进先出的原则使用，避免长期存放。 8、遇水燃烧的药品贮存时应避开水源，注意防水、防潮，并不得酸及氧化剂、含水物等共贮。 9、氧化剂贮存时，应将无机氧化剂与有机氧化剂分别保存，不应与亚硝酸盐、次氯酸盐、亚氯酸盐混贮。 10、搬动药品时必须轻拿轻放，严禁摔、滚、翻、掷、抛、拖拽、磨擦或撞击，以防引起爆炸或燃烧。 11、实验室内不得存放大量的易燃、易爆药品（包括废液），如汽油、酒精、乙醚、苯类、丙酮及其他易燃有机溶剂等。少量易燃、易爆试剂应放在远理热源的地方或带锁的冰箱内。 12、领用药品严格执行“五双”管理制度。即：双人保管、双人收发、双人领料、双锁、双帐。
车间安全操作规程
编号：SM-ZD-95397 车间安全操作规程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
车间安全操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员 之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整 体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅 读内容。 一、车间生产员工一律穿工作服，着装整洁，不准穿拖鞋，不留长发。 二、经常检查并保持各自工位消防器材设施完好、可靠。车间内不准吸烟，危险性作业应做好应急防范措施，以防万一。 三、拆卸燃油管必须按章进行卸压后，再进行拆卸。 四、做好车辆路试的防火工作，必要时带上灭火器材。 五、升降台作业必须严格按《升降台操作规程》进行。 六、对正在进行车底作业的汽车，应挂出表示“车底作业”的标牌，拉紧手制动器，脱开档位及垫角木塞住车轮。作业时应使用卧板，不要直接躺在地上。 七、千斤顶作业，按《千斤顶安全操作规定》进行。 八、在装配作业时，不得用不正确的操作方法（如用手试探螺孔、锁孔等），以免造成工伤事故。
驾驶员安全驾驶及操作规程完整
驾驶员安全驾驶及操作规程 一、驾驶员安全操作职责 1、认真学习并自觉遵守国家道路交通安全法律、法规的规定以及本单位的各项安全规章制度，按照操作规，遵章守纪，安全操作，文明驾驶，礼貌待客服务规。 2、严格执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，树立强烈的安全行车意识和安全责任感，积极参加安全技术培训和各项安全活动，不断提高安全、业务和机务知识，养成良好的驾驶作风和守法习惯。 3、认真钻研业务，精心保管和爱护车辆，熟悉车辆的安全技术性能，掌握车辆的常规维护、修理技能，确保车辆的转向、制动、灯光等综合安全技术状况良好和各项安全设施齐备有效。 4、严格执行出车前、行驶中、收车后的“三检”制度和例保制度，自觉配合安全检查工作，不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的车辆，不得驾驶“带病”车，确保行车安全。 5、饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶车辆的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不准驾驶车辆。 6、按驾驶证、从业载明的准驾车型驾驶车辆，出车携带好各种证件，认真执行运行作业，不得擅自绕道，严格遵守运输纪律，服从交警、运管管理，安全、优质、低耗地完成运输任务。 7、车辆在任何情况下起步必须先关好车门，起步前须仔细观察车辆
周围情况确认安全方可起步，车未停稳严禁上下旅客。 8、以人为本，旅客至上，文明服务，热情待客，遇有危急病人和伤员，应救死扶伤，全力相助。为保护企业和旅客的合法权益，在确保安全的前提下，敢于同犯罪行为作斗争，见义勇为，弘扬正气。 9、发生交通事故时，必须保护好现场，积极抢救伤者和财产，按规定放置警告标志，并迅速向车属单位（车主）、当地交警部门、120、保险公司报告，主动配合有关部门做好事故的调查和处理。 二、车辆日常维护操作 日常维护是日常性作业，由驾驶员操作执行，其中心容是清洁、补给和安全检视。车辆日常维护分出车前、行车中、收车后三个阶段操作，并特别注意轮胎的使用。 1、出车前，对汽车各部润滑油（脂）、燃料、冷却液、制动液等各种工作介质和轮胎气压等进行检查补给，保证行车前车辆油液充足、清洁和性能良好，保证轮胎气压符合要求、对车辆制动、转向、传动、悬架、灯光信号等部位和装置以及发动机运转状态进行检查、校紧，确保连接装置坚固可靠。 2、行车中，在中途休息时，重点检查轮胎气压、表面磨损和车辆花纹间有无镶嵌物并别除；天气炎热时应检查车轮轮毂温度，若温度过高，应将车停在阴凉通风处自然降温；察看仪表灯光工作是否正常；在行车过程中要注意车辆异常情况，一旦有异常情况要立即停车检查，排查隐患。 3、收车后，对车辆进行清洁，保持车容和发动机外表整洁；对车辆
制造企业安全操作规程完整版
机械设备制造企业 安 全 操 作 规 程 安全环保部 二零一四年二月 安全操作规程目录 一、电工安全操作规程 (2) 二、气割、气焊安全操作规程 (4)
三、电焊机安全操作规程 (5) 四、卷板机安全操作规程 (5) 五、单梁起重机安全操作规程 (6) 六、钳工安全操作规程 (7) 七、车工安全操作规程 (7) 八、刨工安全操作规程 (8) 九、钻工安全操作规程 (8) 十、铣工安全操作规程 (9) 十一、砂轮机安全操作规程 (9) 十二、汽车吊安全操作规程 (10) 十三、H型钢翼缘矫正机安全操作规程 (12) 十四、H型钢组立机安全操作规程 (13) 十五、门式自动埋弧焊机安全操作规程 (14) 十六、试压作业安全操作规程 (14) 十七、数控火焰切割机操作规程 (15) 十八、数控等离子切割机安全操作规程 (16) 十九、刨边机安全操作规程 (17) 二十、双梁桥式起重机安全操作规程 (17) 二十一、空气压缩机安全操作规程 (18) 二十二、烘干箱安全操作规程 (18) 二十三、数控钻床安全操作规程 (19) 二十四、数控镗铣机床安全操作规程 (20) 二十五、自动埋弧焊机安全操作规程 (21) 二十六、维修工安全操作规程 (22) 二十七、砂轮机使用安全操作规程 (23) 一、电工安全操作规程
（一）工作前 1、操作人员思想要集中，线路在未经验明确认无电前，应一律视为有电，不准用手触摸，不可绝对相信绝缘体。 2、详细检查自己所用之工具及安全防护用具是否安全可靠。 3、使用测电笔不准超出使用范围，一般电笔只许测试500伏以下的电压。 4、拆除、检修线路前，必须先办理停电挂牌手续。 （二）工作中 1、禁止带电操作，如必须带电作业时，要有可靠措施。经领导批准方可进行。 2、拆除线路后，带电的线头必须及时包扎好。 3、安装灯头时，开关必须控制火线，灯口处必须挂接在零线上。 4、选用保险丝容量大小必须适合。 5、金属电器外壳都必须实行可靠接地，接地电阻不得大于四个欧姆。 6、设备安装时，要进行详细检查，并按设备说明书的各项要求进行调整试验。 7、临时工作中断或每班工作前，必须重新验明无电，检查接地装置是否可靠。 （三）工作结束后 工作结束后，施工负责人必须查明全部工作人员是否已经撤离施工场所，清点工具，仪表是否齐全。在拆除接地装置和警告牌，安装好防护装置，清理好工作现场，然后通知有关人员送电。 （四）登高工作 1、检查使用工具，安全防护用品是否良好可靠。 2、使用梯子时，梯子与地面之间的角度以60度为宜，在水泥地面上使用梯子，要有防滑措施；操作时要有人扶梯子。使用人字梯时挂钩必须挂牢。 3、登杆工作一定要扎好安全带，戴好安全帽，安全带不准拴挂在横担上，要设专人监护。 4、工具材料必须装在工具袋内吊运送，不准随便抛扔。 5、两人同登一杆工作时，先登者只有等另一人选择好工作位置后，方能开始工作。 6、登杆之后，必须先验明无电，再开始工作，为了防止中途送电，线路必须挂临时接地线。
机动车驾驶员安全操作规程
机动车驾驶员安全操作 规程 文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）
机动车驾驶员安全操作规程 1、出车前 （一）认真做到例行保养（包括检查汽油柴油机油是否充满）电、水是否充足，有无滴漏现象，各类仪表工作是否正常，灯光、喇叭、雨刮器、后视镜、轮胎气压是否正常，轮胎螺丝及横轴、传动轴螺丝是否松动，经过保修的车辆，还要检查报修项目是否已经修复，要严格执行车辆“六不出”规定，即：制动失灵不出，方向失效不出，喇叭不响不出，灯光不亮不出，雨刮器不走不出，前轮摇摆不出。 （二）服从调配，根据当天候条件充分估计可能产生的不安全因素，做到知人、知路、知车，携带好行驶证、驾驶证和常用的修理工具，不准驾驶与证件规定不相符的车辆，严禁无证驾驶，严禁酒后开车。 2、起步时 （一）发动机起动前，排档放入空档，拉上手制动，踏下离合器打开电门，使用马达起动，使用摇手柄发动时，应由熟练人员操作防止手柄回击伤人。 （二）冬季起动前，应用热水预热。发动机起动后不猛吹油门，先用怠速走3—5分钟，使发动机温度上升摄氏50度再行正常行驶。 （三）查看周围有无障碍，车上所装货物有否超高、超宽、超长、 超重，驾驶室及车厢内不准超额载人，不准随意带外单位人员搭乘并交待好随车人员坐稳立好，呜号放手制动慢慢起步，做到马达一响，集中思想，车轮一动，想到人民群众。
（四）货车载人往返工地，须注意安全，车厢须配置安全栏杆，不足一米高度的，乘车人应坐在车厢中，不准站立和坐在左右栏板，前棚、后挡板上，以防止刹车附落伤人，禁止在自动倾卸车厢内超额载人，严禁在翻斗中乘人。 3、行驶中 （一）严格遵守交通规则和操作规程，听从交通值勤人员指挥。行驶中根据不同路面情况、气候条件、车辆性能，按照车辆动力及时换档，换档动作要迅速，不使机件有异声。下坡时试踏制动车速，做到不脱档不熄火滑行。 （二）做到保持车距，繁华地区五米以上，市区二十米以上，公路三十米以上，冰雪道路五十米以上，坚持中速行速、做到不超车，不超载，不冒险超车。主动礼让首长车、外宾车、军用车和各种特种车辆，行驶中尽量保持和非机动车的纵距和横距。不开急躁车，不开抢挡车。 （三）车辆行经交叉路口时，做到一慢、二看、三通过。做到有无民警一个样。 （四）行驶中不得吸烟、饮食和闲谈，严禁酒后驾车，不准行驶中 听收音机，要集中思想，掌握行人动态，做到判断准确、估计充分、措施果断，严格执行三二一安全操作法，（即30公尺发现情况呜喇叭，20公尺降低车速，10公尺把车刹停），对行人不得以借代刹车，更不得以喇叭刹车。 （五）车辆转弯，不论在郊区和市区，公路有无民警指挥都要严格、做到减速呜号靠右行，左右转弯要注意后车超车，注意里档行人和非机动车的动态，严禁大弯小转和小弯大转。 （六）交会车时，主动做到先慢、先让、先停，狭窄道路交会车时，车速减速到最低限度，必要时停车礼让。做到：“宁停三分、不抢一秒”。