内燃机企业排名

内燃机制造相关的上市公司一览

(2010-09-09 14:01:08)

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在8月30日召开的“2010年绿色动力国际论坛”上，中国内燃机工业协会副秘书长魏安力向记者透露，内燃机行业“十二五”规划草案已经完成，将于11月上报发改委和工信部。在“十二五”期间，内燃机节能将贯穿从科研开发到产业应用的各个环节中。魏安力认为，内燃机是目前我国移动机械类产品主要燃烧排污源，同时，内燃机是实施节能减排最具挖潜空间的产品，节能减排效果最直观。内燃机是将液体或气体燃料与空气混合后，直接输入机器内部燃烧产生热能再转化为机械能的一种热机。内燃机具有体积小、质量小、便于移动、热效率高、起动性能好的特点。但是内燃机一般使用石油燃料，同时排出的废气中含有害气体的成分较高。

广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的燃气轮机、喷气式发动机等，通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其气缸内燃烧，释放出的热能使气缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，驱动从动机械工作。常见的有柴油机和汽油机，通过将内能转化为机械能。000581威孚高科和000617石油济柴作为其中的龙头受益大，其他上市公司下文：（一）、柴、汽油发动机制造

[1]、江淮动力（000816）：

公司是我国机械工业百强企业和中国八大内燃机企业之一，形成了具有自主版权和江动特色的节能单缸机、轻型多缸机、通用汽油机、小马力单缸机和拖拉机、发电机组等六大系列、400多个品种的优化产品结构，柴、汽油发动机都有代表品种通过美国EPA、CARB认证。

[2]、云内动力（000903）：

公司是我国多缸小缸径柴油机行业的首家上市公司，也是国内最大的独立的轻型商用车发动机供应商。公司技术优势明显，研发的拥有自主知识产权、具有国际先进水平的乘用车柴油机达到欧Ⅲ标准并具有欧Ⅳ、欧Ⅴ潜力，填补了国内轿车用柴油机的空白。公司目前具有年产20万台柴油机和3万辆载货汽车的生产能力。在下游载货汽车市场占有率约10%，在中轻卡领域市场占有率15%左右。同时公司还拥有自主知识产权的环保节能型D16TCI、D19TCI电控、高压共轨轿车柴油机。

[3]、苏常柴A（000570）：

公司是我国农机行业较大的生产中小功率柴油机的厂家，国内市场占有率居行业前列。公司的小型柴油机品种齐全、功率覆盖面广、知名度较高，主导产品具有自主知识产权。公司注重产品结构调整和技术创新，在主打的单缸机产品上，在积极开发新产品的同时，注重对海外市场的拓展。同时，公司还不断拓展适合大中马力拖拉机、收割机、皮卡、轻卡等需求的多缸机产品生产和销售。

[4]、东安动力（600178）：

公司是国内最大的微型汽车发动机生产企业。公司主营业务包括微型汽车发动机、变速箱、零部件及相关产品的研制、生产销售及售后服务，主导产品是小排量汽车发动机（发动机排量都在2升以下）。公司开发的十几种具有自主知识产权的发动机产销量长期位居国内同行业之首。作为国家重点扶持的512家大型国有企业，公司是我国最大的微型汽车发动机的开发及生产基地之一，拥有国家级技术开发中心，具有独立的发动机技术开发能力。

[5]、潍柴动力（000338）：

公司是我国大功率高速柴油机的主要制造商之一，主要向国内货车和工程机械制造商供应产品，柴油机主要为重型汽车、工程机械、船舶、大型客车和发电机组等最终产品配套，并将配套市场由单一的重型汽车拓展到工程机械、大型客车、船舶、发电机组等多个领域。

[6]、上柴股份（600841）：

公司以生产柴油机为主营业务，由工程机械市场为主逐步向车用市场和工程机械市场发展。同时，公司作为汽车和工程机械行业的配套生产商，有望受益于国家出台的汽车产业和装备制造业调整振兴规划。另外，上海汽车成为控股股东后，公司成为上汽动力基地，与上海汽车实现产品互补，形成协同效应。公司在保持工程机械主要动力供应商地位的同时，在车用柴油机领域，将依靠上汽集团在整车领域的强大优势，成为上海汽车的柴油机配套企业，同时以拥有自主知识产权的商用车系列车用动力平台，为更多的整车厂商提供各类产品。在车用柴油机领域，公司将重点形成与上海汽车商用车发展相协调的研发能力，以形成拥有自主知识产权的商用车系列动力平台为目标，打造成为上海汽车商用车的动力基地。

[7]、全柴动力（600218）：

公司依靠突出的技术、品牌优势持续快速发展，形成了以车用、农用、工程机械用为主的三大系列100多个品种的产品体系，并成为国内机械龙头之一。全柴动力在中小缸径柴油机行业中地位显赫，公司年产柴油机30多万台，包括农用柴油机、汽车柴油机，以及相关机械产品，开发的产品有6大系列100余个品种，功率覆盖2-90马力，符合国家排放标准的欧Ⅱ、欧Ⅲ多缸柴油发动机推出市场后大受欢迎。全国车用柴油发动机15家主要企业产销203万台，其中年产销量在10万台以上的5家，5-10万台的10家。公司产、销量在中小缸径柴油机行业位居前列。在轻卡行业排名前10位的汽车企业，与公司配套的就有5家。

内燃机简介

内燃机 内燃机是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。 广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的燃气轮机、喷气式发动机等，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。 活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其气缸内燃烧，释放出的热能使气缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，驱动从动机械工作。 内燃机的发展历史 活塞式内燃机自19世纪60年代问世以来，经过不断改进和发展，已是比较完善的机械。它热效率高、功率和转速范围宽、配套方便、机动性好，所以获得了广泛的应用。全世界各种类型的汽车、拖拉机、农业机械、工程机械、小型移动电站和战车等都以内燃机为动力。海上商船、内河船舶和常规舰艇，以及某些小型飞机也都由内燃机来推进。世界上内燃机的保有量在动力机械中居首位，它在人类活动中占有非常重要的地位。 活塞式内燃机起源于用火药爆炸获取动力，但因火药燃烧难以控制而未获成功。1794年，英国人斯特里特提出从燃料的燃烧中获取动力，并且第一次提出了燃料与空气混合的概念。1833年，英国人赖特提出了直接利用燃烧压力推动活塞作功的设计。 之后人们又提出过各种各样的内燃机方案，但在十九世纪中叶以前均未付诸实用。直到1860年，法国的勒努瓦模仿蒸汽机的结构，设计制造出第一台实用的煤气机。这是一种无压缩、电点火、使用照明煤气的内燃机。勒努瓦首先在内燃机中采用了弹力活塞环。这台煤气机的热效率为4%左右。 英国的巴尼特曾提倡将可燃混合气在点火之前进行压缩，随后又有人著文论述对可燃混合气进行压缩的重要作用，并且指出压缩可以大大提高勒努瓦内燃机的效率。1862年，法国科学家罗沙对内燃机热力过程进行理论分析之后，提出提高内燃机效率的要求，这就是最早的四冲程工作循环。

各行业龙头企业一览表版

精心整理各行业龙头企业一览表 ●金融：华夏银行、招行、浦发、民生、深发展、工行、中行、中信、安信、宏源、陕国投、宁波银行 ●地产：万科、金地集团、保利地产、华发股份、阳光股份、华侨城、金融街、栖 ●3G 虹 ●电力能源：长江电力、广州控股、粤电力、国投电力、华能国际、申能股份、汕电力、国电电力、上海电力、深能源、上海能源 ●煤炭类：兰花科创、大同煤业、国阳新能、西山煤电 ●电力设备：东方电机、东方锅炉、特变电工、平高电气、国电南自、华光股份、湘电股份

●汽车：长安汽车、一汽夏利、上海汽车、江铃、中国重汽、S湘火炬、江淮汽车、宇通客车、曙光股份、龙溪股份、金龙汽车、云内动力、东风汽车 ●钢铁类：新兴铸管、宝钢、武钢、鞍钢、太钢、济钢、唐钢、酒钢、马钢、邯郸、八一、本钢、凌钢、包钢、西宁特钢、抚顺特钢、韶钢、首钢、华菱管线、南钢、杭钢 皖通 航空 天马 友谊、新华传媒 ●零售：王府井、广州友谊、S宁新百、新华百货、重庆百货、银座股份、益民百货、中兴商业、南京中商、东百集团、新世界、大厦股份、百联股份、S百大、合肥百货、银泰股份、杭州解百、鄂武商A、华联股份、武汉中商、S商社、西单商场、S南百、上海九百、深国商、成商集团

●材料：星新材料、中材国际 ●酒店旅游：华天酒店、黄山旅游、峨眉山、丽江旅游、锦江股份、桂林旅游、北京旅游、西安旅游、中青旅游、S首旅 ●石油化工：海油工程、金发科技、上海石化、仪怔化纤、江钻股份、新乡化纤、云南盐化、山西三维、三友化工、六国化工、云维股份、江南高纤、亚星化学 龙头 化工 ●农业股：北大荒、通威股份、中牧股份、新希望、隆平高科、丰乐种业、新赛股份、敦煌种业、新农开发、冠农股份、登海种业 ●食品加工：双汇发展、华冠科技、伊利、第一食品、承德露露、安琪酵母、恒顺醋业、上海梅林、维维股份、赣南果业、南宁糖业

内燃机车简介

柴油机车 - 正文 以柴油机产生动力通过传动装置驱动车轮的机车，是内燃机车的一种。 发展概况柴油机车的制造大致可分探索试制阶段、试用和实用阶段、大发展阶段。 探索试制阶段20世纪初至20年代末是柴油机车的探索试制阶段。柴油机车是从动车开始发展的。在20年代中期制造出可用的柴油机车,用电力传动。苏联用一台735千瓦潜水艇柴油机制成一辆电力传动柴油机车,1924年11月交付铁路试用。德国同年用一台735千瓦潜水艇柴油机和一台空气压缩机配接,装在卸掉锅炉的“Z-3-Z”型蒸汽机车上，并以柴油机的排气余热加热压缩空气代替蒸汽推动蒸汽机，称空气传动柴油机车。这种机车因构造复杂,效率不高而放弃。美国于1923年制成一辆220千瓦电传动柴油机车，于1925年投入运用，从事调车作业。 试用和实用阶段30年代，柴油机车进入试用和实用阶段。柴油机当时几乎成为内燃牵引的唯一动力装置，但功率不大，约在1000千瓦以内。直流电力传动装置已在各国广泛采用。液力传动装置的元件──液力耦合器和液力变扭器创始于德国，这时已发展到可以在柴油机车上应用。其传动效率虽略低于电力传动，但几乎不用铜，并配用于转速为每分钟1500转左右的高速柴油机。这个时期的柴油机车仍以发展调车机车为主，到30年代后期才出现一些由功率为 900～1000千瓦单节机车多节联挂的干线客运柴油机车。实际运行表明，柴油机车的经济效益比同等功率的蒸汽机车高得多。 大发展阶段第二次世界大战后，柴油机车的制造进入大发展阶段。因柴油机的性能和制造技术迅速提高，多数配装了废气涡轮增压系统，功率比战前的提高50％左右，产量剧增。单个中速柴油机配直流电力传动装置的和以两台高速柴油机各配一液力传动装置的柴油机车的发展加快了。到60年代因柴油机增压技术日益提高，柴油机车向大功率(2000千瓦以上)发展，但直流电力传动柴油机车功率受直流牵引发电机换向器电流电压（按功率乘转速等于一常数关系工作，超过某一常数时，电刷和换向器接触处将产生剧烈火花而烧坏电机）和重量的限制，难以突破2200千瓦左右这个界限。这时联邦德国造出安装两组1470千瓦高速柴油机的液力传动2940千瓦柴油机车,在功率方面处于领先地位。60年代中期,大功率硅整流器研制成功,造出不受功率和转速限制的交-直流电力传动2940千瓦柴油机车。近年苏联造出一辆客运柴油机车，单个柴油机功率达4000千瓦。 当前除联邦德国和日本采用液力传动和高速柴油机外，其他国家以采用电力传动为主。北美国家干线上用的柴油机车全部采用电力传动和中速柴油机。 随着电子技术的发展，联邦德国于70年代初制造出“DE2500”型1840千瓦交-直-交电力传动装置柴油机车，为柴油机车和电力机车的传动系统辟出一条新路。 中国于1958年开始制造电力传动和液力传动柴油机车，工矿和森林铁路使用的小功率柴油机车是液力传动的。目前中国铁路使用的自造柴油机车主要有“东风4”型货运机车、“北京”型客运机车和“东风 2”型调车机车。 类型柴油机车按走行部形式可分为车架式和转向架式两种。功率小、重量轻、只需2～3根轴的机车可用车架式，其他的采用转向架式。按传动方式可分为机械传动、电力传动和液力传动三种，现代柴油机车多采用后两种。按用途可分为客运柴油机车、货运柴油机车、调车柴油机车和工矿柴油机车四种。60年代以来北美国家铁路运输情况发生改变，除个别特别快车用的机车外，将用于客运、货运、调车的柴油机车统一改成一种罩盖式车体的通用型机车。 基本构造及其作用柴油机车由柴油机、传动装置、车架、车体、转向架、辅助装置、制动装置、控制设备、机车信号设备等几个基本部分组成。柴油机发出的动力输至传动装

发动机的装配过程[1]

1. 发动机、变速器、后桥等关键零部件及整车装配工艺装备 1.1发动机装配工艺装备 随着中国汽车工业的快速发展，特别是引进技术和国外二手设备的再利用，使发动机装配的设备水平大幅度提高。 发动机装配工艺装备主要分为五个类型：总成和分总成装配线；移载翻转设备；自动拧紧设备；专用装配设备和检测设备。 1.1.1发动机装配线的型式及发展 国内各发动机制造企业所采用的发动机装配线型式较多，大致可归纳为；自由滚道＋双链桥架小车式；自由滚道＋单链牵引地面轨道小车式；自由滚道＋带随行支架地面板式；自由滚道＋单链牵引地面轨道小车式＋带随行支架地面板式；悬挂链式等。 以上各装配线的主线皆为强制流水(连续或间歇)，装配对象与主线的运行是一致的(同步)，故称为同步装配线或刚性装配线。 随着汽车工业的发展，发动机装配线正由刚性装配线向柔性装配线方向发展，柔性装配线的特点是装配节拍可以在一定的范围内自由调整，可以实现多品种混流生产并适应生产纲领的变化。又由于在装配作业时装配对象和装配工人保持相对静止状态，对保证装配的高质量及采用专门的装配设备提供了方便的条件，便于实现装配的自动化。因此国内引进的轿车发动机装配线均采用了柔性装配线( 即非同步装配线)。 目前国内用于发动机装配非同步装配线主要型式有，纵置单滚杠式、摩擦式机动辊道式、双链滚轮式和鳞板式等。一般从美国和日本引进的发动机非同步装配线为摩擦式机动辊道式，如一汽二发和天内；从德国引进的发动机非同步装配线为纵置单滚杠式，如上海大众和一汽大众。 大总成(中型)非同步装配线在中国的发展，是随着引进轿车技术和国外二手设备再利用而发展起来的。北京内燃机厂和一汽第二发动机厂在80年代末分别引进的美国通用汽车公司2.0L发动机生产线及美国克莱斯勒公司的488发动机生产线，该两条生产线上总成和分总成装配线采用的就是非同步装配线。这一时间可以说柔性装配线已经在中国中小型机械的装配生产中得以应用，以后国内新建的几个大型发动机厂，如上海大众、一汽大众、天津内燃机厂等发动机装配生产线均采用引进的非同步装配线。 我国少数设备生产厂通过对引进技术的消化吸收，已能自行设计和制造这种用于中小机械的非同步装配线，并用于生产中。但与引进的设备相比还有一定的差距，主要问题和技术难点是可靠性差，辊子和滚杠耐磨强度低，影响设备的使用寿命。目前这种设备仍以引进为主，因此在这方面还有待于进一步研制，采用国产设备将使生产线的成本大大降低，因此在我国有广泛的发展前景。 1.1.2发动机装配线上的专用装配设备和检测设备

中国各行业龙头企业

电子信息材料 002326.SZ 永太科技国内产品链最完善、产能最大的精细化学品生产商 000990.SZ 诚志股份世界第三家掌握TFT液晶生产技术企业，目前TFT产能50吨，据传后续有产能100吨项目 002222.SZ 福晶科技全球领先的非线性光学晶体与激光晶体元器件制造商，国内最大的KTP非线性光学晶体元器件制造商 600487.SH 亨通光电国内光纤光缆龙头企业，年产能600万芯公里 600206.SH 有研硅股中国最大的国际级半导体材料基地，国内唯一一家拥有自主知识产权的12英寸硅晶抛光生产线的企业 新能源材料 002080.SZ 中材科技特种纤维复合材料行业唯一全能的国家级高新企业，高强玻纤领域国内市场占有率超90% 600089.SH 特变电工控股72.95%的新疆新能源是我国目前规模最大的专业从事太阳能开发和利用的高新技术企业之一，拥有太阳能应用产品4100KW的年产能 600622.SH 嘉宝集团核工业重要配件生产商，相关样品已交付中国运载火箭研究院 新能源汽车电池材料 300073.SZ 当升科技国内领先的锂离子电池正极材料专业供应商 000839.SZ 中信国安子公司盟固利是国内最大的锂电池正极材料钴酸锂和锰酸锂生产商，国内唯一大规模生产动力锂离子二次电池厂家 300037.SZ 新宙邦国内领先的电子化学品生产企业，铝电解电容器化学品国内市场占有率30% 600884.SH 杉杉股份国内第一锂电池材料供应商 600478.SH 科力远镍氢电池制造商，产品得到国内外电动汽车生产企业认可600872.SH 中钜高新通过子公司涉足镍氢电池、镍镉电池、锂电池领域，向多家汽车厂商提供了动力电池样品，未来前景广阔 稀土材料 600111.SH 包钢稀土国内最主要的稀土生产企业 600549.SH 厦门钨业国内最大的钨钼产品生产与出口企业 000970.SZ 中科三环国内第一、全球第二大钕铁硼制造商 002056.SZ 横店东磁永磁铁氧体、软磁铁氧体、锂电池正极材料、太阳能单晶硅制造商 有色金属合金材料 000762.SZ 西藏矿业拥有锂储量全国第一、世界第三的扎布耶盐湖20年开采权 000962.SZ 东方钽业世界钽丝龙头，世界市场占有率60%，技术和综合质量水平世界第一 002182.SZ 云海金属镁合金行业龙头，产品主要应用于新型节能环保汽车等002167.SZ 东方锆业拥有氯氧化锆、复合氧化锆、氧化锆结构陶瓷的完整产业链 600459.SH 贵研铂业铂的深加工业，应用于燃料电池 新型钢铁材料 300034.SZ 钢研高纳高端和新型高温合金制品生产规模最大企业之一

内燃机行业规范条件中华人民共和国工业和信息化部

内燃机行业规范条件-中华人民共和国工业和信息化部

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附件 内燃机行业规范条件 一、总则 （一）为贯彻落实《国务院办公厅关于加强内燃机工业节能减排的意见》(国办发〔2013〕12号）提出的任务要求，按照鼓励技术进步、规范竞争行为、发展绿色制造、促进节能减排和安全生产的原则，根据国家有关法律法规和产业政策，制定本规范条件。 （二）国家鼓励和支持研发、生产、推广应用先进适用、安全可靠、节能环保的内燃机产品，建立健全内燃机安全、环保、节能标准与安全生产规程。对符合规范条件的制造企业，国家和地方各有关部门可给予相关政策支持；鼓励以内燃机为配套动力的交通运输车辆、工程机械、农业机械以及固定装置的制造企业优先选配。 （三）本规范条件适用于在中华人民共和国境内（台湾、香港、澳门地区除外）设立的内燃机制造企业（含再制造企业，下同）。 二、生产制造企业应具备的条件 （四）具有法人资格，且工商营业执照在有效期内。 （五）拥有内燃机及其零部件产品专利权或商标权。

（六）符合国家法律、法规、有关国家产业政策和宏观调控政策的规定。 （七）具有满足生产所需的生产场地和基础设施、存储场地及库房，适应产品生产的物流系统。 （八）具有产品设计开发能力、产品生产制造加工能力、产品生产一致性和质量控制能力、产品销售和售后服务能力。 （九）保证生产所需的加工和装配设备（含在线检测器具），其性能和精度必须满足生产合格产品的要求。 （十）鼓励采用先进的智能化、数字化制造装备，优化生产工艺，保证产品生产一致性和可靠性。 （十一）具备完善的检测手段和检测仪器设备。至少包括：性能试验台、排放试验台、可靠性试验台、外协配套件进货检验条件和制度。再制造生产企业还应具备旧件检测分析能力。 （十二）具有健全的设计研发机构。研发机构应有固定的办公场所，支撑研发所需的各类软件和硬件。能够开展整机及零部件研发，熟悉国内外技术标准和法规，具备产品的试验验证能力。 （十三）研发机构专职在岗技术人员不得少于员工总数 的5%。内燃机整机制造企业研发机构固定资产投资（含研发 购买的技术费用）不得少于1亿元,燃油喷射系统、增压系统、后处理装置制造企业不少于5000万元。企业每年用于产品研 发和工艺改进的费用不少于总销售额的3%。 （十四）企业应具有产学研合作机制及产学研人才培养计

2019年四川省成都市内燃机厂中学高一数学理模拟试题

2019年四川省成都市内燃机厂中学高一数学理模拟试 题 一、选择题：本大题共10小题，每小题5分，共50分。在每小题给出的四个选项中，只有是一个符合题目要求的 1. 不在3x+2y＜6表示的平面区域内的一个点是（） A．（0，0）B．（1，1）C．（0，2）D．（2，0） 参考答案： D 2. 如图，三棱柱中，是棱的中点,平面分此棱柱为上下两部分，则这上下两部分体积的比为 （A）（B） （C）（D） 参考答案： B 3. 已知实数满足，那么的最大值为 A.5 B. 4 C.2 D. 1

B 4. 若A（﹣2，3），B（3，﹣2），C（0，m）三点共线，则m的值为（） A．1 B．﹣1 C．﹣5 D．5 参考答案： A 【考点】三点共线． 【专题】方程思想；综合法；直线与圆． 【分析】根据经过两点的直线斜率的公式，分别计算出直线AB与直线AC的斜率，而A、B、C三点共线，故直线AB与直线AC的斜率相等，由此建立关于m的方程，解之即可得到实数m的值 【解答】解：∵A（﹣2，3），B（3，﹣2）， ∴直线AB的斜率k1==﹣1 同理可得：直线AC的斜率k2=， ∵A、B、C三点共线， ∴直线AB与直线AC的斜率相等，即k1=k2， 得=﹣1，解之得m=1， 故选：A． 【点评】本题给出三点共线，求参数m的值，着重考查了利用直线斜率公式解决三点共线的知识，属于基础题． 5. 某单位有老年人28人，中年人54人，青年人81人．为了调查他们的身体状况，需从他们中抽取一个容量为36的样本，最适合抽取样本的方法是( )． A．简单随机抽样B．系统抽样 C．分层抽样D．先从老年人中剔除一人，然后分层抽样

各行业龙头企业

股市各行各业的龙头企业 1 房地产【行业龙头：00000 2 万科】 2．电子原器件【行业龙头：000100 *ST TCL】 3．化学原料与制品【行业龙头：600309 烟台万华；】4．化学纤维【行业龙头：000936华西村】 5．纺织【行业龙头：600626 申达股份】 6．服装【行业龙头：600177 雅戈尔；】 7．交通运输设备制造【行业龙头：600104 上海汽车；】8．交通运输辅助业【行业龙头：600009 上海机场】 9．黑色金属【行业龙头：600019 宝钢；】 10．有色金属－铜业：【行业龙头：000878 云铜；】10．有色金属－黄金：【行业龙头：600547 山东黄金】；10．有色金属－锌【行业龙头：中金岭南000060】 11．有色金属－铝【行业龙头：601600中国铝业；】10．有色金属－其他矿产：【行业龙头：600549厦门钨业】；12．非金属【行业龙头：600585海螺水泥】 13．金属制品【行业龙头：000039 中集集团】 14．电器机械与器材【行业龙头：000527 美的电器】15．普通机械制造业【行业龙头：600786 东方锅炉】16．专用设备制造业【行业龙头：600320 振华港机；】17．工程机械【三一重工600031】 18．其他机械【行业龙头：600255 鑫科材料】 19．塑料制造业【行业龙头：600143金发科技】 20．土木【行业龙头：600170上海建工】 21．家具制造业【行业龙头：600978 宜华木业 22．计算机设备制造【行业龙头：000021 长城开发】23．计算机应用服务【行业龙头：600100 同方股份】24．通信【行业龙头：000063 中兴通讯】 25．通讯服务业【行业龙头：000839 中信国安】 26．信息传播服务业【行业龙头：600037歌华有线】27．零售【行业龙头：002024 苏宁电器】 28．旅游【行业龙头：600138 中青旅】 29、饮料制造业【行业龙头：600600 青岛啤酒】 30．食品加工【行业龙头：600887伊利股份】 31．医药制造业【行业龙头：600849 上海医药】 32.医药，生物制品【行业龙头：600829 三精制药】33．造纸【行业龙头：600308华泰股份】 34．印刷【行业龙头：600836 界龙实业】 35．石油【行业龙头：600028 中国石化】 36.公共实施服务业【行业龙头：600611大众交通份】 37.农、林、牧、渔【行业龙头：600438通威股份】 38．水上运输【行业龙头：600026中海发展】 39．商业经纪与代理【行业龙头：600729辽宁成大】

2020年【内燃机】行业调研分析报告

2020年【内燃机】行业调 研分析报告 2020年2月

目录 1. 内燃机行业概况及市场分析 (6) 1.1 内燃机行业市场规模分析 (6) 1.2 内燃机行业结构分析 (6) 1.3 内燃机行业PEST分析 (7) 1.4 内燃机行业发展现状分析 (9) 1.5 内燃机行业市场运行状况分析 (10) 1.6 内燃机行业特征分析 (11) 2. 内燃机行业驱动政策环境 (12) 2.1 市场驱动分析 (12) 2.2 政策将会持续利好行业发展 (14) 2.3 行业政策体系趋于完善 (14) 2.4 一级市场火热，国内专利不断攀升 (15) 2.5 宏观环境下内燃机行业的定位 (15) 2.6 “十三五”期间内燃机建设取得显著业绩 (15) 3. 内燃机产业发展前景 (16) 3.1 中国内燃机行业市场规模前景预测 (17) 3.2 内燃机进入大面积推广应用阶段 (18) 3.3 中国内燃机行业市场增长点 (18) 3.4 细分化产品将会最具优势 (19) 3.5 内燃机产业与互联网等产业融合发展机遇 (19) 3.6 内燃机人才培养市场大、国际合作前景广阔 (20)

3.7 巨头合纵连横，行业集中趋势将更加显著 (21) 3.8 建设上升空间较大，需不断注入活力 (22) 3.9 行业发展需突破创新瓶颈 (22) 4. 内燃机行业竞争分析 (24) 4.1 内燃机行业国内外对比分析 (24) 4.2 中国内燃机行业品牌竞争格局分析 (26) 4.3 中国内燃机行业竞争强度分析 (26) 4.4 初创公司大独角兽领衔 (27) 4.5 上市公司双雄深耕多年 (28) 4.6 互联网巨头综合优势明显 (28) 5. 内燃机行业存在的问题分析 (30) 5.1 政策体系不健全 (30) 5.2 基础工作薄弱 (30) 5.3 地方认识不足，激励作用有限 (30) 5.4 产业结构调整进展缓慢 (30) 5.5 技术相对落后 (31) 5.6 隐私安全问题 (31) 5.7 与用户的互动需不断增强 (32) 5.8 管理效率低 (32) 5.9 盈利点单一 (33) 5.10 过于依赖政府，缺乏主观能动性 (34) 5.11 法律风险 (34)

2019年新颖的细分行业龙头股一览

【2019年最新细分“行业龙头股”一览】 A股各行各业最有竞争力的行业龙头个股一览，一般这类企业市值规模大，都具有典型的蓝筹特征。 大族激光：亚洲最大激光加工设备生产商 传化股份：国纺织印染助剂龙头企业 科华生物：国体外临床诊断行业龙头企业 思源电气：国最大电力保护设备消弧线圈生产商 达安基因：国核酸诊断试剂领域领先者 巨轮股份：国汽车子午线轮胎活络模具龙头企业 宜科科技：国最大中高档服装用衬生产商 登海种业：国玉米种子繁育推广一体化龙头企业 国光：国音响行业龙头企业 轴研科技：国航天特种轴承行业龙头企业 华翔：国汽车饰件龙头企业 横店东磁：全球最大的磁体生产企业之一 远光软件：国电力财务软件龙头企业 宏宝：国工具五金行业龙头企业 软控股份：国轮胎橡胶行业软件龙头企业 中材科技：国特种纤维复合材料行业龙头企业 金智科技：国电气自动化设备行业龙头企业 国泰：国锂离子电池电解液行业龙头企业 金王：国最大蜡烛制造商 浔兴股份：国拉链行业龙头企业 鸿图：国压铸行业龙头企业 广博股份：国纸制品文具行业龙头企业 恒宝股份：国智能卡行业龙头企业 信隆实业：国自行车零配件龙头企业 莱宝高科：国彩色滤光片行业龙头企业 威海广泰：国航空地面设备行业龙头企业 东港股份：国规模最大商业票据印刷企业

康强电子：国最大塑封引线框架生产基地 新海股份：世界第四大塑料打火机制造商 科陆电子：国用电采集系统领域龙头企业 荣信股份：国最大大功率电力电子装备生产商 电化：国最大电解二氧化锰生产商 银轮股份：国最大机油冷却器生产商 沃尔核材：国热缩材料行业龙头企业 利欧股份：国最大的微型小型水泵制造商 顺络电子：国最大片式压敏电阻生产商 拓邦股份：国最大微波炉控制板生产商 东华科技：国煤化工细分行业龙头企业 蓉胜超微：国最大微细漆包线生产商 宏达高科：国汽车顶棚面料龙头企业 西部材料：国最大稀有金属复合材料生产商 通润：国工具箱柜行业龙头企业 北斗星通：国最大港口集装箱机械导航系统提供商汉钟精机：国螺杆式压缩机龙头企业 常铝股份：国最大空调箔生产商 远望谷：国铁路RFID市场垄断地位 东力传动：国冶金齿轮箱领先企业 铜业：国最大的铜带生产企业 广陆数测：国数显量具行业龙头企业 江特电机：国最大起重冶金电机生产商 中航光电：国最大军用连接器制造企业 云海金属：国最大专业化镁合金生产商 怡亚通：国领先的供应链服务商 新嘉联：国受话器行业龙头企业 成飞集成：国汽车模具行业龙头企业 方正电机：全球最大多功能家用缝纫机电机生产基地证通电子：国金融支付信息安全产品领先企业

2020年中国内燃机行业市场现状及发展趋势分析

2020年中国内燃机行业市场现状及发展趋势中国内燃机行业面临着较大压力 内燃机发展至今，已经有一百多年的历史了。内燃机是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。近年来，新能源汽车的发展给传统内燃机技术带来了巨大挑战，在节能减排政策力度不断加大的背景下，内燃机行业面临着较大的压力。 1、2019年中国内燃机销量首次跌下5000万台 我国是内燃机大国，产销量持续排名全球第一。近年来，随着国家工业现代化进程的深入推进，我国在能源和环境保护等重大战略需求方面也面临着严峻的挑战。而在环保政策趋紧的背景下，我国内燃机市场整体呈下滑趋势。2014-2019年，我国内燃机销量从6038.34万台下降到4712.3万台，2019年首次跌下5000万台。2020年前10个月我国内燃机累计销量达到3696.06万台，同比下降2.66%;同期，内燃机行业累计功率完成204688.28万千瓦，同比增长5.61%。

2、汽油机持续占领市场 分燃料类型来看，长久以来，一直是汽油机占领市场。2019年，在我内燃机销量中，汽油机销量为4173万台，与上年相比有所下滑，占总销量的比重为88.56%;柴油机销量约为536万台，与上年基本持平，占总销量的比重为11.44%。2020年前8个月，汽油机

和柴油机的销量分别为2387万台和400万台，占比分别为85.58%、14.42%。 3、乘用车及摩托车占据过半应用市场 内燃机作为制造业链条上重要的一环，是乘用车、商用车、工程机械、农业机械、发电设备、铁路、船舶等工业领域最为核心的组成部分，其中，乘用车和摩托车是最大的应用领域。2020年前8个月，乘用车用内燃机和摩托车用内燃机销量分别为1046.47万台、941.03万台，分别占总销量的37.5%、33.7%。 内燃机是汽车的核心，19世纪80年代，第一辆内燃机汽车被发明出来，传统意义上的汽车才正式诞生。在随后的百余年里，尽管汽车的样式已经发生了翻天覆地的变化，但汽车的“心脏”依旧是内燃机。

世界四大内燃机设计咨询公司概况(AVL等)

奥地利AVL、德国FEV、英国Ricardo、美国Southwest Research Institute，并称内燃机设计咨询业内四巨头，他们对于发动机的设计都各有各的计算评价标准而且都为行业所认同。简介如下： 1 SwRI- Engine, Emission and Vehicle Research （美国西南研究院1947 年） 全名：Southwest Reserch Institute 中文名：美国西南研究院，发动机、排放和车辆研究所 成立年份：1947年 总部：得克萨斯州，圣安东尼奥San Antonio, Texas 美国西南研究院——SwRI成立于1947年，是一家独立的、非赢利性质的应用技术研发机构。研究院拥有3200多名员工，总部位于美国德克萨斯州圣安东尼奥市，占地1200多英亩，其中近200万英尺的最先进的实验室及各类试验设施、车间和办公用地。2009财年总收入为5.64亿美元。美国西南研究院在美国和世界多地设有办事处，以及时反映客户需求和更好地服务本地客户。 发动机、排放和车辆研究所（Engine, Emissions and Vehicle Research Division）是美国西南研究院的一个重要技术部门，具有当前行业顶级的研发能力、世界一流的设备及工程技术人员为客户提供各种技术服务。部门提供的服务包括：发动机、变速器和传动系统的设计和分析柴油和天然气发动机开发与研制传动控制系统的开发与研制摩托车和小型发动机技术的开发与研制变速器及车辆的开发与研制 2 AVL List（奥地利1948年） 全名: Anstalt fur Verbrennungskraftmaschinen List 中文名：AVL李斯特，李斯特内燃机及测试设备公司 全球总部：奥地利格拉茨Graz, Austria 创始人：Prof. Dr. h.c. Helmut List. 创立年份：1948年 李斯特内燃机及测试设备公司(AVL List GmbH)成立于1948年，3,100名员工。45个子公司及分支机构遍布世界各地，是全球规模最大的从事内燃机设计开发、动力总成研究分析以及有关测试系统和设备开发制造的私有公司。全世界所有的发动机制造商都在AVL的客户名单里，特别是内燃机领域。 3 FEV（德国FEV 1978 年） 全名：FEV Motorentechnik GmbH Forschungsgesellschaft fur Energietechnik und Verbrennungsmotoren GmbH 中文名：FEV（虎威）发动机技术股份有限公司（能源工程与内燃机研发股份有限公司） 全球总部：德国亚琛市Aachen, Germany 创始人：Pro.Dr F.Pischinger 创立年份：1978 1978年由Franz.Pischinger（弗朗茨.匹辛格）教授创立，总部位于德国北威州亚琛Aachen，同时也是FEV欧洲技术中心的所在地。2003年由Franz.Pischinger教授之子，Stefan Pischinger教授接任集团总裁兼CEO。目前FEV 在全球由四个研发中心，分别是欧洲技术中心（European Technical Center，Aachen）、北美技术中心（The North

各行业龙头企业一览表(整理版)

各行业龙头企业一览表 ●金融：华夏银行、招行、浦发、民生、深发展、工行、中行、中信、安信、宏源、陕国投、宁波银行 ●地产：万科、金地集团、保利地产、华发股份、阳光股份、华侨城、金融街、栖霞建设、招商地产、中华企业、深振业、中粮地产、陆家嘴 ●航空：南方航空、中国国航、上海航空、东方航空、海南航空 ●奥运：北京城建、中体产业 ●重工机械：安徽合力、沪东重机、三一、中联、晋西车轴、广船、桂柳工、山推、振华港机、沈阳机床 ●3G：中兴通讯、大唐电信、亿阳信通、高鸿股份 ●科技类：歌华有线、东方明珠、综艺股份、中信国安、方正科技、清华同方、海虹 ●水泥：海螺水泥、华新、冀东 ●新能源：天威保变、丰原生化

●中小板：晶源电子、苏宁电器、思源电器、伟星、丽江旅游、华星化工、科华生物、大族激光、中捷股份、华帝股份、苏泊尔、七匹狼、航天电器、华邦制药 ●电力能源：长江电力、广州控股、粤电力、国投电力、华能国际、申能股份、汕电力、国电电力、上海电力、深能源、上海能源 ●煤炭类：兰花科创、大同煤业、国阳新能、西山煤电 ●电力设备：东方电机、东方锅炉、特变电工、平高电气、国电南自、华光股份、湘电股份 ●汽车：长安汽车、一汽夏利、上海汽车、江铃、中国重汽、S湘火炬、江淮汽车、宇通客车、曙光股份、龙溪股份、金龙汽车、云内动力、东风汽车 ●钢铁类：新兴铸管、宝钢、武钢、鞍钢、太钢、济钢、唐钢、酒钢、马钢、邯郸、八一、本钢、凌钢、包钢、西宁特钢、抚顺特钢、韶钢、首钢、华菱管线、南钢、杭钢 ●港口运输：中海、中远、上港、中集、深赤湾、盐田港、南京水运 ●高速类：赣粤、山东高速、深高速、福建高速、厦门港务、粤高速、宁沪高速、皖通 ●机场类：深圳机场、上海机场

内燃机诊断方法综述

内燃机诊断方法综述公司内部档案编码：[OPPTR-OPPT28-OPPTL98-OPPNN08]

内燃机诊断方法综述 李聪 机0801-1班 【摘要】：内燃机是生产的主要动力之一，然而，它又是一种复杂的往复式机械，状态监测和故障诊断十分困难，而且又十分重要，掌握有效的故障诊断方法和处理技巧，缩短维修时间，利于提高机械设备的完好率和使用率。本文从监测信号 (参数 )、信号特征提取方法、信息融合识别方法等方面对内燃机目前的状态监测与故障诊断进行了综述。分析了故障诊断的基本工作方法，可供参考。 【关键词】：内燃机诊断技术发展主要技术诊断方法 1.内容提要 众所周知，内燃机是一种往复式动力机械，由于结构复杂，运动部件多，是内燃机故障诊断十分困难。随着现代科学技术的发展以及自动化程度的提高，内燃机故障诊断技术已从最开始的事后维修发展到定时检测，再到现在的故障诊断技术的事情维修，和其它类型的机械故障诊断一样，内燃机故障诊断首先必须对故障机理进行研究，并对故障信号的检测及处理为基础技术，以故障信号处理和特征提取理论为基本理论，以基于特征的故障信息融合识别为基本方法。 2.内燃机故障诊断的发展及主要技术 国外内燃机诊断技术，主要是从发达的工业化国家开始的。20世纪60年代和70年代初汽车诊断受到西方普遍重视，其原因是:

a.诊断内容复杂化。不仅在于出现在汽车上的新装置大量增加，还表现为这些装置本身的复杂化，从而使以依赖于人的经验和感觉来进行的诊断，不可避免地出现失误，或者即使诊断正确，也需花费过多的时间； b.缺乏熟练的维修人员。随着汽车保有量的急剧增加，使熟练维修人员相对短缺，而新手常对汽车故障部位判断不准，造成修理质量下降； c.各国新法规的颁布，使得对汽车的安全、污染等检查项目越来越严格，从而对诊断检测故障提出了更精确、更可靠的要求。 故障诊断系统有两种：一种是车内诊断。诊断系统装在车上，对车内进行诊断的车内仪表盘自诊断系统；另一种是车外诊断。诊断功能装置需要从车外进行测定的车外仪器诊断系统。 在这一时期，首先出现的是一些专用的检测仪器，如发动机正时提前测试仪、断电器触点闭合角测定仪等。这些仪器和装置主要对发动机进行测试与检验，难以直接给出故障原因, 它们仅仅是故障诊断的辅助工具，而真正的故障判断仍凭借机理分析和经验由人来完成。进入 20 世纪 80 年代以来，车内诊断占主导地位的局面开始被打破。车外诊断系统又有了重大发展，如1986 年通用汽车公司推出的CAM S系统和福特汽车公司的修理厂诊断系统SBDS 等。CAM S是一个具有较高水平的诊断系统，它可以从随车系统上接收数据，用自身存贮的故障诊断程序进行自动诊断。CAM S还具有提供维修说明、技术资料目录检索、汽车各项参数及技术条件等咨询功能。 近几年来，汽车诊断技术一方面发展功能齐全的车内诊断装置，另一方面，车外诊断系统，特别是诊断专家系统受到广泛重视，有关诊断理论与系统

各行业龙头企业名单

玻璃：xx玻璃、xx玻 传媒通讯： 歌华、xx、中国联通、 船舶工业： 广船、xx重机、xx重工 地产： 保利、xx地、xx融街、万科、招商 电力能源设备： 东方电机、平高电气、特变电工、国电xx 电子元器件： 生益科技、华微电子、长电科技 纺织/日用品： 七匹狼、xx、xx家化 钢铁： xx、xx、鞍钢、济钢 工程机械： 合力、xx、xx、三一 航天航空： xxxx、xx股份、xx国际、洪都航空 化肥：

xx钾肥、中信国安、xx 化工： 烟台万华、星新材料、xx股份、xx恒升环境产业： 合佳资源 机床工业： 沈机、秦川发展 家电/家居： 海尔、格力、xx 建材： 海螺型材、xx森工 建筑工程： 中材国际、海油工程、xx精工 交通运输： xx机场、广深铁路、xx国航、赣粤高速焦碳： xx焦化、 金融： 工行、招行、浦发、中信、人寿、 旅游酒店： xx、中青旅、xx旅游、

铝： 中铝、xxxx、xx 煤炭： 潞安环能、xx科创、 汽车： xx汽车、长安汽车、xx动力铅、锌： 中xxxx、弛xx锌锗 软件： xx成、用友软件 商业零售： xx、xx、xx、小商品城、百联石化： 中石化 食品饮料： 茅台、xx、老窖、伊利、 水泥： 海螺、冀东水泥、双马 铁合金： xx 铁路装备：

xx车轴、北方创业、时代新材 通讯/激光设备： 中兴通讯、大族激光 网络股： 网盛科技、 钨、xx、锑： 锡业、中钨、厦钨、贵研铂业 新材料： 安泰科技、xx三环、稀土xx 新经济： 宏盛科技 新能源： xx生化、天威保变 医药： 白药、片仔癀、国药控股、天坛生物 运输设备： 中集集团、xx重汽、宇通客车 造纸： 华泰、xx纸业 指标股： 工行、中行、中石化、大秦、中国国航、宝钢、长电、联通、招行、华能

内燃机压缩比介绍

一、内燃机的构造和有关名词 为了说明内燃机的工作原理，首先介绍一下内燃机的构造和有关名词。柴油机的主体部分为圆柱的气缸体4，在气缸体内有上下移动的圆柱形活塞，为了防止燃烧气体泄漏，在活塞上装有密封气体的活塞环。气缸体的上部为气缸盖，在气缸盖上进气通道和排气通道以及进气门和排气门，进、排气门之间装有喷油器。活塞中部装有活塞销，通过它与连杆上部相接，连杆下部连接曲轴，通过曲轴末端的飞轮输出功率。 内燃机在工作时活塞处于上下两个极端位置示意图。 （1）上止点（又叫上死点）——活塞顶面位移到距离曲轴中心线最远时的位置。 （2）下止点（又叫下死点）——活塞顶面位移到距离曲轴中心线最近时的位置。 （3）活塞冲程（又叫活塞行程）——活塞的上止点与下止点间的距离，单位为毫米。活塞移动一个行程时，曲轴旋转半圈（180度）。因此，活塞冲程等于曲柄半径的两倍。 （4）燃烧室容积（又叫压缩室容积）——活塞在上止点时，活塞顶以上（包括活塞顶部的凹坑）和气缸盖底部（包括气缸盖内部的辅助燃烧室）之是所构成空间的容积，单位为升。 （5）气缸工作容积——活塞在上下止点位置时其间的气缸容积，单位为升。 （6）发动机排量——一台内燃机各个气缸工作容积之和（对单缸内燃机其排量就是气缸工作容积），单位为升。 （7）气缸总容积——活塞在下止点位置时，活塞上部所有密封容积，单位为升。 气缸总容积=燃烧室容积+气缸工作容积 （8）压缩比——气缸总容积与燃烧室容积的比值 压缩比=气缸总容积 ————— 燃烧室莼?BR> 压缩比表示活塞由下止点移到上止点时，气体在气缸内被压缩的程度。压缩比越大，压缩时气体在气缸内被压缩得就越高。柴油机压缩比的范围一般为16～20。汽油机压缩比的范围一般为6～8。 二、内燃机的工作原理 内燃机的工作原理是利用燃料在气缸内燃烧产生的热能，通过气体受热膨胀推动活塞移动，再经过连杆传递到曲轴使其旋转做功。 内燃机在实际工作时，由热能到机械能的转变是无数次的连续转变。而每次能量转变，都必须经历进气、压缩、作功和排气四个过程。每进行一次进气、压缩、作功和排气叫做一个工作循环。若曲轴每转两圈，活塞经过四人冲程完成一个工作循环的叫做四冲程内燃机；若曲轴每转一圈，活塞只经过两个冲程就完成一个工作循环的叫做二冲程内燃机。 （一）四冲程柴油机的工作过程四冲程柴油机的工作过程 1、进气冲程 进气冲程是实现吸进新鲜空气的过程。靠飞轮旋转惯性的作用车动曲轴，将活塞由上止点位置逐渐拉向下止点，这时通过配气机构开启进气门、关闭排气门，随着活塞向下移动，气缸内的容积逐渐增大，产生真空吸力，新鲜空气不断地被吸进气缸。活塞移动到下止点（即活塞移动一冲程），进气冲程结束，进气门关闭。 2、压缩冲程 在飞轮带动下，曲轴继续旋转推动活塞由下止点向上止点运动。这时进、排气门均关闭，在活塞移动中气缸内的容积逐渐减小，而气体的压力和温度逐渐升高。当活塞移动到上止点时，气缸内气体的压力可达到2940～4410千帕（30～45千克力.平方厘米），温度可达500～700摄试度（比柴油的自燃温度高150～250摄试度）。至此活塞移动了第二个冲程，曲轴累计回转了一圈，压缩冲程终了。 3、作功冲程 当压缩冲程接近终了时，进、排气门继续关闭，喷油器开始向气缸内喷入雾状柴油，在气缸内高温空气的作用下，油雾很快被蒸发，并与高温空气混合成可燃混合气体而迅速自行着火燃烧，放出大量热能，使气缸内气体受热发生猛烈膨胀，气体的压力迅速增到5900～8800千帕（60～90千克力

上市公司各行业龙头企业一览表

上市公司各行业龙头企业一览表

各行业龙头企业一览表 一.指标股： 工商银行、中国银行、中国石化、中国国航、宝钢股份、 中国神华、建设银行、招商银行、华能国际、中国联通、 长江电力、中国人寿、中国石油 二.金融： 招商银行、浦发银行、深发展A、工商银行、 中国银行、中信证券、宏源证券、建设银行 三.地产： 万科A、金地集团、保利地产、招商地产、 泛海建设、华侨城A、金融街、中华企业 四.航空： 中国国航、南方航空、上海航空 五.钢铁类： 宝钢股份、武钢股份、鞍钢股份、太钢不锈、包钢股份 六.煤炭类： 中国神华、兰花科创、兖州煤业、潞安环能、 大同煤业、神火股份、西山煤电 七.重工机械： 江南重工、中国船舶、三一重工、中联重科、晋西车轴、 柳工、振华港机、广船国际、山推股份、沈阳机床

八.电力能源： 长江电力、华能国际、华电国际、国电电力、 漳泽电力、大唐发电、国投电力 九.汽车： 长安汽车、中国重汽、一汽轿车、上海汽车 十.有色金属： 中国铝业、山东黄金、中金黄金、驰宏锌锗、 宝钛股份、宏达股份、厦门钨业、吉恩镍业、 五矿发展、中金岭南、云南铜业、江西铜业 十一.石油化工： 中国石油、中国石化、海油工程、中海油服 十二.3G通信 中兴通讯、大唐电信、中国联通、亿阳信通、高鸿股份 十三.科技类： 歌华有线、东方明珠、综艺股份、 中信国安、方正科技、清华同方 十四.水泥： 海螺水泥、华新水泥、冀东水泥 十五.环保： 龙净环保,菲达环保 十六.新能源： 天威保变、丰原生化 十七.中小板：

彩虹股份、广电电子、深天马Ａ、东信和平 二十七.软件： 东软股份、恒生电子、中国软件、金证股份、宝信软件 二十八.超市： 大商股份、华联综超、友谊股份、上海家化、 武汉中百、北京城乡、大连友谊、新华传媒 二十九.零售： 王府井、广州友谊、新华百货、重庆百货、 银座股份、益民百货、中兴商业、东百集团、 百联股份、武汉中商、西单商场、上海九百 三十.材料： 星新材料、中材国际 三十一.酒店旅游： 华天酒店、黄山旅游、峨眉山、丽江旅游、锦江股份、 桂林旅游、北京旅游、西安旅游、中青旅游、首旅股份 三十二.奥运： 北京城建、中体产业 三十三.酒类： 贵州茅台、五粮液、张裕A、水井坊、泸州老窖三十四.造纸： 岳阳纸业、华泰股份、晨鸣纸业

汽车发动机行业分析报告

汽车发动机行业分析报告

正文目录 1. 政策驱动，节能减排技术升级迫切 (4) 1.1. 燃料消耗量和双积分 (4) 1.2. 国六排放标准 (5) 2. 发动机技术升级的主要方向 (6) 2.1. 提高热效率 (6) 2.1.1. 热效率的现状和未来 (6) 2.1.2. 提升发动机热效率的技术路径 (8) 2.2. 电气化辅助技术 (15) 2.2.1. 混合动力技术 (16) 2.2.2. 48V系统 (16) 3. 发动机先进技术应用进展 (17) 3.1. 国际先进发动机技术应用案例 (17) 3.2. 自主品牌先进发动机技术现状 (19) 3.3. 国内新车公告燃料消耗量 (20) 4. 投资机会 (21)

图表目录 图1：主要国家燃料消耗标准对比 (4) 图2：第四阶段燃料消耗量限值（GB 27999-2014） (5) 图3：发动机的能量损失和热效率 (6) 图4：世界先进发动机的热效率 (7) 图5：GDI应用趋势 (8) 图6：GDI+PFI双喷射系统 (8) 图7：汽油机EGR系统 (9) 图8：汽油机EGR燃油经济性 (10) 图9：可变截面涡轮增压器 (11) 图10：TT Clubsport Turbo Concept车型采用电动涡轮增压与普通涡轮增压双增压发动机 (12) 图11：奥迪Q7采用电动涡轮增压的三涡轮增压发动机 (12) 图12：缸盖集成排气歧管 (15) 图13：48V系统的功能和优势 (16) 图14：丰田Dynamic Force Engine 2.5L四缸自然吸气发动机 (17) 图15：基于涡轮增压和停缸等技术的凯迪拉克LSY 2.0T发动机 (18) 图16：大众EA211 TSI evo1.5L发动机 (19) 图17：新车公告燃料消耗量情况 (20) 表1：燃料消耗量限值 (5) 表2：DVVL和CVVL技术 (13) 表3：汽车水泵 (14) 表4：混合动力（HEV）典型车型参数对比 (16) 表5：自主品牌先进发动机现状（2016-2017中国心十佳发动机） (19) 表6：新车公告燃料消耗量达标车型型号数量 (21)