岩溶注浆技术交底(合福)
技术交底书
单位：中铁十一局合福铁路安徽段站前七标项目经理部三分部编号：
主送单位架子一、二、三队第1页共8页
工程名称岩溶注浆施工日期2010.11.1 交底内容：
一、施工工艺及技术要求
1.1 施工准备
施工前应进行现场注浆试验，合理选择注浆工艺，合理确定注浆压力、浆液配比、单位注浆量等相关参数，确定停止注浆的条件。
施工准备工作与调查工作同步进行，放好线路中线后，一次性测出注浆孔位；钻探先行，注浆随后。边探边钻、边注边察。及时发现异常，及时调整工艺。同时做好周边环境的监测，避免污染和控制浆液超出加固范围。土石界面附近岩溶发育，采用分段注浆法，调整压力，加大注浆量。遇较大空洞和水流，灌注砂浆或添加粗骨料、加注浓浆等方式封堵。在施工前、后均采用综合物探与注水相结合的方法进行岩溶地基处理工程的效果检测。
施工用电从附近的变压器接用，施工用水接用应满足施工。
岩溶路基注浆工程施工程序主要为注浆孔钻探、压浆、物探验证三个程序。
1.2注浆孔施工工艺和技术措施
注浆孔为路基注浆通道，其工艺控制与地质钻孔类似。
（1）施工工艺
布孔：按设计排距5米、孔间距5米，梅花形布孔。测设孔
位，标高，进行统一编号钉桩。先钻边排孔，后钻内排孔。
安装钻机：平整场地、机台后，设置钻机，调平机架、机体。
开孔：开孔前先了解有无地下埋藏物，确认无误后采用Φ108岩芯管开孔钻进，直接钻入基岩0.5米。
钻孔平面布置与设计误差不大于50 cm，钻孔的直径和径孔深度应符合设计规定，孔深误差小于0．1 m，孔内残留岩芯不应超过20 cm，除施工要求5％～10％超
前探取芯外，其它注浆孔可不取芯，但应逐孔作好记录，准确划分岩土界面、岩溶裂隙及溶洞的填充情况。
下套管：钻至基岩0.5米后，下入Φ108mm套管，并嵌入基岩；套管出露地表0.2～0.5米。用水泥砂浆固结套管，并将孔口套管四周捣实封闭，防止浆液从套管周围串出，影响注浆效果。
基岩钻进：待固结套管水泥初凝后，继续钻进。循环水应用清水，如遇岩层破碎或构造带使钻进困难时，可采用泥浆循环，但终孔前用清水冲洗，直至返清，不返清时，冲洗时间不少于20min。钻进时注意岩溶空洞会出现掉钻具的危险，应量测空洞的深度、大小、充填物的情况。
终孔：钻至基岩面下6米终孔，如遇溶洞，再钻至溶洞底板以下1.0米，按要求做注水试验；自检合格，请监理工程师验孔后，拧上孔口盖。
（2）技术要求
注浆孔施工按照《铁路工程地质钻探规程》要求施工，做好钻孔原始记录，根据设计要求进行钻孔岩芯取样和岩溶发育记录、统计，以便制定注浆措施；
成孔压浆时留备用钻机，进行清孔、处理压浆发生的孔内异常问题。
（3）注浆工艺和技术措施
注浆施工按照《注浆技术规程》(YBJ44-92)有关规定与设计要求进行。
施工设备的选择：钻机机械根据注浆孔的大小、深度、地质情况要求确定；注浆泵应选具有泵体抗腐蚀材料，压力大，流量大，体积小，质量轻，搬运方便的特性，满足注浆工艺要求。
设搅拌站：在工地就近选取用地，尽量选取在少占地、地势高、平坦、环境影响小、运输方便的位置设置搅拌站。尽量减少耗费、压力损失。
备料：按设计要求，备足P032.5（或PC32.5）号普通硅酸盐水泥，38～43Be’、模数2.4～3.0的水玻璃和以及注浆管材等，水泥浆液水灰比为:0.8:1～1:1。
注浆前准备：根据设计图及注浆孔岩溶发育程度，做好浆液配比用料。检查搅拌机、注浆泵等设备运转情况；压浆孔孔口盖换上混合器(法兰盘)，对管路进行试压、检查管路、接头的连接、密封质量。
注水试验：选取代表性孔进行注水试验，确定单位长度吸水量。
压浆：遵循先边排，后内排跳孔注浆顺序；先稀后浓，依吸浆情况逐步加浓浆液，水灰比控制在0.8：1～1：1；灰岩中压浆压力应在0.1～0.3Mpa，岩土界附近逐步加大至0.3～0.5Mpa。
当连续注浆单孔超过设计单孔注浆量2倍不见升压或吸浆量下降时，采用提高浆液浓度或双液压浆措施。双液压浆时采用水泥浆与水玻璃之体积比1：0.08。
如遇岩溶通道、较大溶洞和裂隙处视情况先灌注机制砂或稀的水泥砂浆（灰砂重量比1：3～1：6）对溶腔进行充填，再采用粉煤灰水泥浆液或双液注浆。稀的水泥砂浆水灰比与注浆水灰比保持一致（0.8：1～1：1）、灰砂重量比采用1：3～1：6。
注浆结束：当注浆达到下列标准之一时，可结束该孔注浆。
①注浆钻孔孔口压力长时间超过1.5MPa时，浆液很难注入。
②冒浆点超过注浆范围3～5m时。
③单孔进浆量达到平均设计压浆量的1.5～2倍，且进浆量明显减少时。
当达不到上述结束标准时，应清孔再次注浆。
特殊条件控制标准：当注浆压力不大或降低注浆量，基底出现异常上鼓，应终止注浆，同时采用附近注浆孔“补偿”等措施。
压浆结束后，经质量检查工程师检查，通知监理工程师检查确认终孔条件。将注浆孔填实封闭截割孔口套管，留下标记备查。最后清理场地，去除污染。
1.3 岩溶路基注浆施工工艺流程
岩溶路基注浆施工工艺流程
二、效果检测与评价
2.1 注浆检测与评价的基本原则：
（1）注浆质量检验应分析注浆施工资料的基础上，按照随即抽检的原则进行。
（2）一般抽验点应布置在岩溶发育、坍塌严重、对注浆可疑之处，或布置在工程的关键部位，抽验数量满足设计要求。
（3）质量检验方法宜以钻孔注水试验和物探面波检测为主，结合钻探钻探取芯进行。
（4）根据各种方法的检测结果，进行综合分析，对注浆质量作出综合评价。
2.2 质量检验评定标准
（1）监测
平整场地
测量放线
钻机定位
监理工程师检测
钻孔、检测
注浆效果检测
转移钻机
注浆后试验检测
钻机定位
注 浆
填写施工记录 流入灰浆桶 过 滤
拌制浆液
配合比确定 原材料检验 Y N
为了对岩溶路基注浆施工的质量进行宏观控制，避免施工造成环境的影响。施工时安排专人进行质量、环境的监测。
调查施工区的井、泉、坍坑以及民居的生活水源分布，定期或日常进行水量、水质的观测、访问，确保生活用水的质量，农田用水无污染。
（2）压水试验
在注水试验前，量测孔内稳定水位后，进行孔内定量注水，观测单位长度吸水量变化幅度，压浆后试验的单位长度吸水量应小于压浆前吸水量的3～5%，且不存在明显漏浆现象，即可判定达到压浆效果。
检验数量：以总孔数5％作注水(压水)试验。
参考标准：《铁路岩溶路基坍塌注浆质量面波检测标准研究》检验质量的标准。
注浆后压水试验检验标准
判别指标介质
W后≤0.33
（L/min.m.m）
W后≤0.42
（L/min.m.m）
土质注浆质量合格
灰岩注浆质量合格
（3）综合物探测试
岩溶注浆前、完工后遵循《铁路工程物理勘探规程》(TB10013-2004)，采用瞬态面波和四极电测深两种方法为主进行探测。瞬态面波法能快速、有效地对岩溶路基进行整体评价。检测点位置以注浆孔为准，波检波距为0.5～1m；炮检距5～10m；四极电测深法采用点距为5m。前后两次在同样的位置采用两种方法进行2～4个剖面的探测，然后分析面波速度和面波对频散曲线，进而对注浆效果进行评价，需根据表2来综合评价。
面波检测注桨效果评价表
频散曲线比较
注浆效果评价
速度比较
注浆前注浆后
曲线圆滑曲线圆滑提高不多
良好曲线散乱曲线圆滑较大提高
曲线散乱少量散乱较大提高好
曲线散乱较多散乱有提高较好
曲线散乱曲线散乱提高不明显差
参考标准：《铁路岩溶路基坍塌注浆质量面波检测标准研究》成果提出检的验质量标准，见表3 路基岩土体注浆质量面波检验标准。
路基岩土体注浆质量面波检验标准
介质面波检测速度V（m/s）面波频散曲线
土层（路堑）V≥19.7h+58.2 不离散
岩层（路堑）V≥9.8h+342.8 不离散
土层（路堤）V≥12.0h+58.7 不离散
岩层（路堤）V≥9.8h+207.8 不离散（4）注浆钻探取芯检验
钻孔检查，检查孔数为5％，根据取芯浆液，充填情况直观判断，注浆后取芯完整，无掉钻、漏水现象，钻孔回流带出有水泥粉沫。仍可沿用采用“可见裂隙结石充填率大于85％”的标准。
三、工程质量保证措施
⑴对工程施工中易出现的“质量通病”采取质量检查员、工区长负责制。重点施工工序采用跟班作业的方法，控制质量通病的发生。对业主、监理在施工过程中提出的质量问题、管理问题，由项目经理负责，并及时采取纠正和预防措施。
⑵施工进场落实浆材料源后，即进行不同水灰比的小样配比试验，确定0.8:1～1:1的材料用量；双液压浆时，确定水玻璃与不同水灰比的水泥浆配比和缓凝剂的掺量，便于施工工艺控制。施工时因受水文地质条件的影响，应及时调整混合比例。
⑶注浆过程中严格按照试验配比控制水泥浆及水玻璃浆液比例，以免发生堵孔现象，影响注浆质量。
注浆过程中相关问题的处理是保证工程质量的关键因素，对施工过程中出现的问题要及时采取措施以及解决。
注浆前后，及时进行物探资料对比，检查注浆效果，对于未达到要求的，进行补充注浆。
⑷注浆过程是控制整个岩溶注浆质量的关键，是重点控制的过程。注浆工艺必须按照试验先行的原则进行工艺性试验，通过试验确定设备参数、浆液配合比等，注浆过程控制重点是压力和流量，应指派专人实施监控。
⑸岩溶发育区地质情况十分复杂，对注浆过程中反映出的不同现象需要分析判定并采取相应措施。判定不同现象的主要依据是钻孔记录、注浆压力、注浆数量、冒浆情况等，对这些数据应集中综合分析，不能只看一项数据而确定措施。
⑹注浆施工完成后要及时组织检测，对不合格点要补充注浆。
四、注浆施工注意事项
⑴注浆施工顺序：注浆应自注浆加固范围周边向中间进行。先两侧后中间，先桥台尾部、盖板边缘或挡墙基础再其他部位，先大的溶洞在小的溶洞或裂隙。注浆孔应跳钻施钻，不应全部钻孔完后再注浆，以免孔位串浆，增加难度及清孔工作量。
⑵钻进过程中遇岩层破碎造成卡钻，应停止钻进，进行扫空后再行钻进。
⑶通注浆前注水试验，调整材料配比和注浆压力等工艺参数。
⑷注浆过程应加强地面观测记录（水平位移、冒浆点的位置、地面沉陷等）。注浆全过程应做好技术资料和基础数据记录、整理、分析工作。
⑸各孔注浆量依据具体地质情况有较大差异，当连续注浆单孔超过15吨水泥不见升压时，应考虑提高浆液浓度，添加粉煤灰双液注浆，必要时间歇注浆。注浆量过大时，应提请建设单位，组织设计、咨询、监理单位五方会勘，采取适当的工程措施进行处理。
五、文明施工及环境保护措施
⑴在施工现场设立环保标示牌，标示牌明确此段桩号环保负责人，以便监督。
⑵成立专职文明施工小分队，对围挡板及时清洗，对施工便线及时进行清扫维护。
⑶施工现场要文明施工，保持场地干净整洁；与当地居民建立良好关系，遵守
当地政府决定。
⑷加强对噪声、粉尘、废气、废水的控制和治理，保证定期撒水，尽量减小扬尘出现。
⑸运输土方或废弃物时，车辆应覆盖，严禁遗撒，并派专人及时清扫。
⑹加强对施工人员环保教育，强化环保意识，碴土和生活垃圾实行定点倾倒，集中处理，严禁将废弃物倒于水渠、河床内。
⑺严格遵守国家和地方政府的环境保护法规。对临时使用的材料棚，水池等尽量在铁路征地范围内，少占或不占农田。对冒浆污染及时清洗，水泥浆拌合障挖好沉淀池、排污沟，保证水泥浆不四处漫溢。
编制：复核：签收：年月日
注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进
行技术交底。
②“技术交底书”一式三份，一份作为施工依据，一份交安质部，一份留存备查，并
办理交接手续。
路基注浆施工方案 ()
目录 1、编制依据................................................ - 4 - 2、工程概述................................................ - 4 - 3、工程自然特征与地质特征.................................. - 5 - 4、工程准备及临时设施...................................... - 5 - 4.1、征地及拆迁情况.. (5) 4.2、生产、生活临建设施 (5) 4.3、供水、供电 (5) 4.4、主要材料供应计划 (6) 4.5、技术准备 (6) 5、施工组织及人员配置...................................... - 6 - 5.1、施工现场管理人员安排如下： .. (6) 5.2、劳动力配置计划 (7) 6、施工机具、设备配置及试验设备............................ - 7 - 6.1、施工机具、设备配置. (7) 6.2、主要试验、测量、检测仪器 (8) 7、施工方法与施工工艺...................................... - 9 - 7.1、施工前进行先导孔的目的 (9)
7.2、施工准备 (9) 7.2.1、施工现场......................................... - 9 - 7.2.2、施工设备........................................ - 10 - 7.2.3、计量设施........................................ - 10 - 7.3、施工方法. (11) 7.4、注浆前设备调试 (11) 7.5、浆液配制 (12) 7.6、注浆 (12) 7.6.1、注浆管路系统的试运转............................. - 12 - 7.6.2、注浆顺序........................................ - 13 - 7.6.3、填充较少的溶洞注浆............................... - 13 - 7.6.4、填充量较多的岩溶注浆............................. - 13 - 7.6.5、当遇有较大溶洞或注浆出现异常情况时............... - 13 - 7.6.6、适合如下条件时应采用水泥-水玻璃双液注浆 .......... - 13 - 7.7、注浆结束标准 (14) 7.8、拔管、回填 (14) 7.9、施工过程控制 (14) 8、质量控制与要求......................................... - 15 - 9、质量保证措施........................................... - 17 - 10、安全生产及环境保护措施................................ - 18 - 10.1、安全保证体系.. (18) 10.2、安全管理 (18)
压密注浆作业安全技术交底
编号：AQ-GL-02333 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 压密注浆作业安全技术交底Safety technical disclosure of compaction grouting operation
压密注浆作业安全技术交底 备注：企业安全管理的目的就是提高生产，而同时又不造成安全事故。一个出过安全事故的企业，不管在劳 动者还是消费者的心中都是没有可信度的。所以只有加强企业的安全管理，才能树立良好的企业形象，从而 赢得市场。 1、进场作业人员应接受过先关专业职能培训。 2、进入现场人员必须戴安全帽，登高作业人员必须佩带安全带。不准穿高跟鞋，严禁酒后上岗工作。 3、在施工现场配电箱必须采用TN—S接零保护系统（即三相五线制）。 4、配电箱和开关箱应安装牢固，设置地点应平坦并高出地面，其附近不得堆放杂物。注意关闭电箱门，防止施工用水喷溅引发漏电事故。 5、各种机具按用电规范实行“一机、一闸、一漏、一箱”制，开关箱距机具位置的距离不大于3米，以便于操作人员随时切断电源。 6、倒水泥时要有防护面具，操作过程中注意压力表的变化，防止管道堵塞压力太高爆管伤人。
7、压浆为压力工作环境，在操作中注意眼睛的防护，必须佩戴防护眼镜。 8、压浆过程中注意安全，要求无关人员远离压浆接口处，防止压浆管爆裂伤人。拆除压浆管时，要注意高压管中带压力的浆液射出，压浆口不要正对操作人员。 9、振实机振动时注意用电安全，振动板下不得把手伸入。 10、封端时工作平台必须牢固稳定，高空作业时工作架有专人护定。 11、施工现场泥浆池及空孔处应有警戒标志，一切安全设施装置及安全标志牌，禁止随意拆除或移动，夜间孔口要围护或遮盖。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here
锚杆防护施工安全技术交底标准版本
文件编号：RHD-QB-K6468 （操作规程范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 锚杆防护施工安全技术交底标准版本
锚杆防护施工安全技术交底标准版 本 操作指导：该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、锚杆施工安全技术措施 1、在进行施工前，先清理边坡不稳定土、石块，必要时悬挂安全防护网。 2、施工时，严禁上下交叉作业。 3、施工中，定期检查电源线路和设备的电器部件，确保用电安全。 4、注浆施工作业中，要经常检查出料弯头、输料管、注浆管和管路接头等有无磨薄、击穿或松脱现象，发现问题，应及时处理。 5、处理机械故障时，必须使设备断电、停风。
向施工设备送电、送风前，应通知有关人员。 6、向锚杆孔注浆时，注浆罐内应保持一定数量的砂浆，以防罐体放空，砂浆喷出伤人。 7、非操作人员不得进入正进行施工的作业区。施工中，喷头和注浆管正前方严禁站人。 8、施工过程中指定专人加强观察，定期检查锚杆抗拔力，确保安全。 9、作好锚杆防护工作，锚杆安设后不得随意敲击、碰撞、拉拔杆体等扰动。粘结锚杆在水泥砂浆强度达到80%以上后，才能进行锚杆外端部弯折施工。 二、框架梁施工安全技术措施 1、基础开槽前必须检查槽壁的稳定状况，确认安全，作业中应随时观察，发现不稳定征兆必须立即撤离危险地段，处理完毕且确认安全后，方可恢复作
业。 2、高边坡开挖施工时，要做好开挖上边缘处的截排水，为防止大到暴雨的冲击，尽量多设几道截排水沟。 3、高边坡开挖后若未能及时做框架梁等防护措施，要用彩条布等及时覆盖，防止雨水冲蚀，坡体失稳坍塌。 4、框架施工过程中，要防止边坡上部的滚石滚落伤及人员或设备。并保证作业面滚石等易滚物件不会对下一台阶工作面形成安全隐患。 三、坡体变化监测 1、每天开挖后，次日再次开挖前由安全人员对已开挖坡体与即将开挖坡体地表进行观察，检查有无坡体开裂失稳迹象，确保施工时人员机械安全。 2、每次爆破后，由安全人员对已开挖坡体与即
岩溶注浆施工工艺模板
岩溶注浆施工工艺
岩溶注浆施工工艺 一、工艺概述 岩溶注浆是利用惰性材料形成的浆液, 在一定压力作用下注入岩溶裂隙、溶洞中以及软塑黏土体孔隙中, 首先是填充岩溶溶洞及岩溶裂隙, 其次是封闭岩、土界面, 形成隔水帷幕, 阻隔上层滞水与岩溶水的联系; 如土体中存在着软弱夹层, 再进行加固土体软弱夹层, 并在注浆中加入钢筋笼形成微型桩的复合加固体系。经过注浆填充液凝固后, 具有的刚性和强度而改变岩层及土体的性状, 使岩土的变形受到约束, 强度得到提高, 从而达到控制地基整体沉降、减少变形的效果。 新建铁路南京至杭州客运专线DK178+585.00~953.90路基基底岩溶较发育,地下水位随季节变化特别是雨季,地下水上下波动急骤,在潜蚀、真空抽吸等作用下,易形成土洞,并发展成坍陷; 或由于填筑路堤等原因增加荷载而使溶洞顶板产生坍陷等。坍陷危及路基稳定,影响行车安全,需进行岩溶注浆加固处理。覆盖型岩溶路基注浆, 原则上以封闭土、石界面, 形成隔水帷幕, 阻隔上层滞水与岩溶水的联系。 二、作业内容 作业内容包括: 1、施工准备及原地面平整; 2、施工放样; 3、钻机钻孔; 4、孔内注浆; 5、封孔。 三、质量标准与检验方法 ( 一) 、质量标准
1、对不( 欠) 稳定区可溶岩区总体上采用”探灌结合”的注浆处理原则。 2、裸露型岩溶路基(含路堑): 为消除地基不均匀性并防止地面塌陷并变形, 采用挖除换填与注浆相结合的孔口注浆处理方案, 注浆深度不小于10m, 若10m以下遇空洞, 则加固至洞底以下不小于1.0m。 3、签埋型岩溶路基: 为防止岩溶地面塌陷及变形, 并使覆盖层工后沉降能满足设计要求, 采用注浆帷幕和地基处理相结合的处理方案。岩溶注浆帷幕用于封闭土石分界面溶蚀发育带, 注浆层厚度一般为8.0m, 深入岩层一般不小于5m, 若5m内遇溶洞, 则加固至溶洞底以下完整基岩不小于 1.0m。土层内土洞需注浆回填, 一般先注浆在进行地基处理。 4、路堤地段注浆孔布置采用梅花型布置, 路堑地段为正方形布置, 孔间距5.0m; 路堤地段加固范围至路堤坡脚外约5.0m, 路堑地段加固范围至侧沟平台外边缘。 5、注浆水泥采用PO32.5水泥, 水玻璃38-43oBe, 模数2.4～3.0.水泥浆液水灰比为0.8: 1-1: 1。若遇空的岩溶通道、较大溶洞和裂隙处, 视具体情况先灌注中粗砂或稀的水泥砂浆对腔体进行充填, 再采用水泥浆液或双液注浆, 全充填溶洞一般采用单液注浆。 6、注浆压力, 一般基岩中为不小于0.1～0.3MPa, 岩土界面附近逐步加大至0.3～0.5Mpa。由于单位注浆量与注浆孔距、注浆压力、浆液浓度以及岩溶的发育程度密切相关, 注浆施工前应进行
灌浆施工技术交底
表C2-1 工程名称交底日期2017年7月20日 施工单位分项工程名称装配式结构 交底提要钢筋套筒灌浆施工技术交底 交底内容： 1、主要材料 超高强无收缩钢筋连接灌浆料：本工程灌浆套筒连接用灌浆料采用上海利物宝建筑科技有限公司生产的灌浆料，与灌浆套筒为同一厂家，满足使用及强度要求。特点：1）高强、早强；2）高流态、微膨胀；3）无毒、无害；4）流动度高，可操作时间长，不泌水；5）对水质、周围环境无污染，对钢筋无锈蚀，耐久性好。 密封砂浆:墙体长度大于1.5米时坐浆分仓专用； 2、主要机具 灌浆机、灌浆枪、抹子、锤花、手提变速搅拌机、搅料桶、电子称、量筒、截锥圆模、小水桶、橡胶塞等。 3、作业条件 3.1技术准备 1）在预制墙板灌浆施工之前对操作人员进行培训，通过培训增强操作人员对灌浆质量重要性的意识，明确该操作行为的一次性，且不可逆的特点，从思想上重视其所从事的灌浆操作； 2）首次灌浆作业前，择有代表性的部位进行试制作、试灌浆；通过施工人员灌浆作业的模拟操作培训，规范灌浆作业操作流程，熟练掌握灌浆操作要领及其控制要点； 3）灌浆前，由项目技术人员依据预制构件专项方案及有关规程、施工工艺标准编写灌浆施工技术交底，并组织专门会议现场对灌浆班组进行详细交底； 4）灌浆过程由项目管理人员全程监控，留存影像资料及相关记录； 5）已邀请设计院及灌浆料厂家相关人员对灌浆全程进行技术指导； 6）对所有施工人员进行三级安全教育，并经考试合格后方可上岗操作。 3.2现场准备 1）钢筋套筒比主体结构晚1-2层即可开始灌浆施工，严禁晚于主体结构超过两层以上方才注浆，避免对结构安全造成影响。 2）墙板吊装分仓前，根据墙边线，混凝土工对墙体根部剔除、凿毛处理，直至漏出混凝土石子，最后将施工缝位置松动石子及混凝土渣子清除并用水冲洗干净，确保构件与灌浆料接触面干净，
后注浆施工技术交底
后注浆施工技术交底 施工企业：电力公司№：(津建安表22) 工程名称邵公庄110kV变电站工种班组 施工部位后注浆施工交底时间2019年月日 一、准备浇灌混凝土待成桩1d 后，以约2MPa 压力的清水冲开管底封口。7d 后，压力注浆约2h。 二、注浆浆液由水泥搅拌机(300L)、滤网、储浆桶(500L)、注浆泵(设最大压力10MPa 的压力表)、桩孔口压力表、注浆管而达到桩底。注浆时将水灰比3∶1 的水泥量120kg、0.8∶1 的360kg 及0.5∶1 的1020kg 依次注入。当注浆压力达到5MPa 并稳压3～5min 后或注完设计要求注浆量后，即可终止注浆。 三、施工中考虑到注浆路程远造成的压力损失，用桩孔口压力表测得实际注浆压力(实际压力损失值约1.2～1.5MPa)，从而避免了注浆压力值失实。 四、本工程各桩均达到设计要求的注浆量，平均注浆压力3MPa(开塞压力 2.2MPa)，注入速度10～20L／min。 五、浆液浓度对注浆效果的影响：先灌注稀浆的目的在于稀浆的流动性好，裂隙无论宽窄，均易进浆，先将细缝填灌充实，而后浆液再逐级变浓，使中等或较大的裂隙也得到充实。本工程取其中的 3 个级别用于钻孔灌注桩注浆。 六、注入压力对注浆效果的影响：注浆压力与岩层地质的渗透性、浆液浓度有关。目前主要有“一次升压法”和“分级分压法”。当正常压力下注入速度缓慢时，可提高压力尽量使一些细小的裂隙不致在低压下提前被封堵，可较多地灌入一些浆液，即所谓“”一次升压法“。但较高的压力也会使浆液在较宽的裂隙中流窜过远，造成浪费。当在正常压力下就很容易可将浆液较轻松地压入时，说明岩层吸浆量大，这时可改用较低一级的压力进行注浆，于吸浆量逐渐减少时，再加一级压力，如此
岩溶注浆的施工作业指导书
丽香铁路Ⅰ标段路基工程 编号:路-００1 岩溶注浆施工作业指导书 单位: 编制： 审核: 批准: 2015年1月20日发布２0１5年2月1日实施
丽香铁路路基工程 岩溶注浆施工作业指导书 １、适用范围 适用于丽香铁路Ⅰ标段路基岩溶注浆施工。 2、作业准备 ２、１内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范与技术标准.制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 ２、2外业技术准备 施工作业层中所涉及得各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3、技术要求 ３、1平面布置 易塌陷区：对溶洞、土洞、垂直溶蚀破碎带发育得地段，钻进注浆一般按二序(Ⅰ、Ⅱ)进行。Ⅰ序注浆孔间距7m,按正方形均布;Ⅱ序孔在Ⅰ序孔正方形中心及溶洞位置内插加密,Ⅰ、Ⅱ序孔形成菱形布置，间距5ｍ。支挡工程及车站咽喉区等地段，下有岩溶需注浆处理时,Ⅰ、Ⅱ序孔正中内插Ⅲ序孔，注浆孔孔距加密至３、5m。 对溶洞、土洞、垂直溶蚀破碎带不发育且连续长度超过30ｍ得地段，以7m纵距沿中线布置探灌结合孔，用以核查设计地质条件。 3、2整治深度
3、2、１裸露型岩溶：进入基岩不小于5m。当基岩溶蚀发育时,整治深度适当加深,详见纵剖面设计图，钻孔注浆整治深度一般不超过1０ｍ。若地面以下15m深度内存在溶洞,则加固至洞底以下不小于2m。溶洞顶板厚度大于1５ｍ地段一般不作整治，当顶板破碎、溶洞跨度较大时,采取安全顶板厚度法进行判别，若顶板厚度达不到要求（完整顶板厚跨比不小于0、5,非完整顶板厚高比不小于5、0),则要采取钻孔注浆至溶洞底板以下2m。 3、2、２覆盖型岩溶：填土加覆盖土总厚度小于２5ｍ地段,通过钻孔注浆封闭土石界面(基岩面上3m，下5m）.若加固深度范围内有溶洞时,则钻孔注浆至溶洞底板以下２ｍ,上部土层钻孔采取充填注浆封孔。 3、2、3 斜坡地段溶洞与熔岩破碎带:填土+地表覆盖土厚度小于１5m地段,整治设计至基岩面以下5m;当基岩面以下10m深度内存在溶洞得地段，整治设计深度至溶洞底板。 3、３钻孔孔径：覆盖层中钻孔采用跟管钻进,直径不得小于１3０ｍｍ。基岩段终孔直径不得小于９１mm. 3、4材料及配比：以纯水泥浆为主得单液注浆材料,水泥采用P、O 4２、5水泥，水灰比为0、6：1~1:１。开始注浆时采用稀浆灌注，当灌入量较大时可据情况采用浓一级得浆液灌注。 对土洞、空溶洞或半充填溶洞,应高压充填砂、碎石后再进行注浆治理。 对溶蚀裂隙发育、连通性好、漏液严重时,注浆时可掺入一定量得粉土或粉煤灰，粉土掺入量＜水泥重量得10％,粉煤灰掺入量为水泥重量得20%～50％。
注浆施工技术交底
建筑B-12技术质量交底记录
详细交底内容 1、施工概况 本次注浆施工内容为三组15根抗压试锚桩，每组设置一根抗压试桩、四根抗压锚桩，桩径1000mm，有效桩长48m，入土深度，进入持力层第⑨1 层（粉砂层）9m，桩身混凝土为水下C45。 15根桩均为桩底后注浆，每根桩水泥用量5t，每根桩布设三根注浆管（兼声测管），两用一备。 2、后注浆工艺流程 注浆管加工制作——注浆器安装——注浆管随钢筋笼分节吊放入孔——每节注浆管注满水查漏——注浆管节间套丝连接——桩顶注浆管闷头密封——浇注灌注桩砼——7-8小时内注浆管劈水通畅——桩帽制作（注浆管接高）——超声波检测——桩身砼强度达70%后注浆——注浆量达到设计要求后（或衡压4MPa，注浆量80%）转移至下根桩——抗压静载试验 3、注浆前施工准备 a、水泥筒仓进场，； b、现场水、电接通； c、注浆前做好压力容器的标定，计量装置（压力表、流量计等）应精准；输浆管接头绑扎牢固防爆管。 d、正式压浆施工前，应认真检查输浆软管、每根压浆管是否畅通、压力表以及压浆泵的完好性、有效性，检查系统运转情况及各参数指标是否达到设计要求。 4、泥浆配制 1、水泥采用级普通硅酸盐水泥，同时要求水泥新鲜、不结块。 2、水灰比：；水泥浆比重：，注浆压力～。 2、每根桩5T水泥。 4、水泥浆搅拌桶一次拌浆。 5、每桶水泥浆放入500Kg水泥，放入清水高度42cm，水泥浆液面高度为64cm。 6、每根桩配置10桶水泥浆。 7、水泥浆搅拌时间不小于3分钟，搅拌好的水泥浆液用孔径不大于3×3mm的滤
网过滤后注入储浆桶待压浆。 5、压浆 注浆压力控制在3Mpa以内，一般情况下取～，流速控制在30～40升/分钟以内，每根注浆管均注入均等量的水泥浆。 本工程抗压试锚桩单桩水泥用量5T，分两次压浆完成，第一次压入80%的水泥浆量（4T水泥），第二次压入剩余的20%水泥浆量（1T水泥），两次间隔1-2小时。每组5根试锚桩，先压4根锚桩，再压中间试桩，采取跳桩压注的形式。 注浆终止标准应采用注浆量和注浆压力双控原则，以注浆量（水泥用量）控制为主，以注浆压力标准为辅，当注浆量达到要求时可终止注浆；当注浆压力>4Mpa并持荷3分钟，且注浆量到要求量的80%，也可终止注浆，否则需要采取补救措施。 注浆过程要控制好注浆压力、浆液水灰比、注浆水泥量这三个指标。 压浆时要做好压力、压浆量、冒浆量的测量工作, 并做好注浆作业记录( 包括压浆日期、桩端水泥浆压入量、水泥浆泵送终止压力)及特殊情况处理记录。 另采取针对措施防止接头滑脱、输浆管爆管。 6、注浆压力控制 注浆终止标准应采用注浆量和注浆压力双控原则，以注浆量（水泥用量）控制为主，以注浆压力标准为辅。 当注浆量达到要求时（5000kg），可终止注浆； 当注浆压力>4Mpa并持荷3分钟，且注浆量到要求量的80%，也可终止注浆。 7、注浆管堵塞或注浆失败的补救措施 ①、喷头打不开： 若压力达到6Mpa仍然打不开注浆喷头，说明喷头部位已经损坏或堵塞，不要强行增加压力，可在另两根管中补足注浆量。若三根管都无法开塞，钻机重新引孔注浆或进行桩侧劈裂注浆。 ②、出现冒浆或逆喷 若从本桩侧壁冒浆且注浆量较少，可将该注浆管用清水或压力水冲洗干净，等已经注入的水泥浆液固化、堵塞冒浆的毛细孔道后再重新注浆（间歇注浆），也可视情况适当调低水灰比。 ③、压力过小： 当注浆压力长时间低于正常值或地面出现冒浆或周围桩孔串浆，宜改为间歇注浆，
锚杆安全技术交底(新版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 锚杆安全技术交底(新版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.
锚杆安全技术交底(新版) 一、一般要求 1、进入施工现场必须正确配带安全帽上班，高空及高边坡作业时必须系好安全带，并在有可靠的安全防护条件下作业，湿滑地带严禁穿胶底鞋，禁止穿拖鞋进入施工现场。 2、野外作业要注意防止各种蛇虫叮咬。高温与严寒天气作业时必须要配齐各种劳保用品，防止中暑、冻伤等。 3、雷雨、大风天气禁止施工作业。 4、夜间施工时，必须配备足够的照明设备、通讯设备及应急药品。 二、锚杆施工安全保证措施 1、钻孔施工前，必须清理边坡松散碎石，防止边坡上部的碎石滚落伤及人员或设备。并保证作业面滚石等易滚物件不会对下一台
阶工作面形成安全隐患。 2、施工中，定期检查电源线路和设备的电器部件，确保用电安全。脚手架必须搭设牢固，脚手架上不得有探头板。钻孔机械作业平台必须搭设牢固，移动机械时，必须确保脚手架牢固可靠，移动完毕后，要重新检查脚手架。 3、当天锚杆钻孔施工结束后，要用彩条布等及时覆盖，防止雨水冲蚀，坡体失稳坍塌。 4、锚杆钢筋作业按照钢筋机械操作规程进行作业，严禁违章作业，安装锚杆时作业人员必须佩带安全绳、安全帽。锚杆安设后不得随意敲击、碰撞、拉拔杆体等扰动。 5、注浆施工作业中，要经常检查出料弯头、输料管、注浆管和管路接头等有无磨薄、击穿或松脱现象，发现问题，应及时处理。处理机械故障时，必须使设备断电。 6、向锚杆孔注浆时，注浆管内应保持一定数量的水泥浆，以防管体放空，砂浆喷出伤人。 7、非操作人员不得进入正进行施工的作业区。施工中，喷头和
岩溶注浆施工工法
岩溶注浆施工工法 1前言 在我国，岩溶给包括高速铁路在内的各类工程建筑造成危害最突出的问题就是在地下水作用下产生岩溶塌陷或不均匀沉陷，岩溶路基的病害可分为两大类：一类是变形问题，另一类是水害问题。客运专线设计时速350km，路基设计标准高，工后沉降要求严格，设计上采用岩溶注浆进行地基加固。而国内350km/h客运专线刚刚起步，为了确保岩溶地基加固效果，施工单位必须在借鉴已完成客运专线施工经验的基础上，结合当地特殊地质情况，不断总结及优化实践中遇到的技术问题。此工法即是在客运专线岩溶地基注浆加固处理施工经验的基础上，经总结形成，供类似工程参考。 2工法特点 1)该工法的施工机械体积小，灵活轻便，施工简便。 2)施工工期短，见效快，适用范围广。 3)该工法在注浆前期可对地质情况进行复核，并不用另外再上地质钻机，选取钻孔总数的30%作为先导勘探孔复核该处的地质情况。 4)在先导勘探孔探明地质情况下，后续钻机可大量跟进，有利于大面积展开施工。 5)可根据探明的地质情况，对于不同的地质条件确定采用不同的注浆方法以及确定浆液配制方法。 6)采用较大孔径的注浆孔，91mm～110mm，在有效控制注浆压力及浆液配比的情况下，对注浆效果进行控制。 7)采用面波、钻孔取信、压水试验对注浆前后进行对比，可以有效确定注浆加固地基效果。 8)料源广阔。浆液以水泥为主体。在地下水流速快或含有腐蚀性元素、土的含水量大或固结体强度要求高的情况下，则可在水泥中掺入适量的外加剂，以达到速凝、高强度、抗冻、耐蚀和浆液不沉淀等效果。 3工法适用范围 1)适用于岩溶路基需进行地基加固处理的铁路、公路工程。
2)适用于地下水波动较大，对路基工后沉降控制严格的路基工程。 4工法原理 1)由于岩溶地区的地下水位随时间的变化会发生变化，而水位的改变会造成该地段地层的强度下降，从而导致路基基底的承载力下降，危及路基的安全，通过岩溶注浆，可以封闭土、石帷幕，阻隔上层滞水与岩溶水的联系，保持地下水位的稳定。 2)由于灰岩中溶沟、溶隙、溶洞发育，在上部地层受到较大压力时可能造成该段地层塌陷，从而严重危及路基的安全。施工时根据先导勘探孔揭示路基地层中的岩溶发育情况，加固深度由探灌结合孔确定，一般为岩土界面以下6m，对溶岩进行注浆加固，从而确保页岩灰岩地层的稳定。 3)路堤地段加固范围至路堤坡脚外约5.0m,路堑地段加固范围至侧沟平台或墙顶平台外边缘。 由以上几点可以看出，岩溶注浆的原理是形成隔水帷幕，加固地基、减小沉降、提高地基承载力满足线路运行要求。 5施工工艺流程及操作要点 5.1流程图 见图1。
灌浆料技术交底记录
技术交底记录 工程名称: 锡林浩特市公安局办案及专业技术用房加固工程 交底日期年月日 工程名称锡林浩特市公安局办案及专业技术用房加 固工程 施工单位锡林浩特市额尔顿建筑有限责任公司分项工程名称9层新增梁 交底提要浇筑高强灌浆料 交底内容： 高强无收缩灌浆料浇筑注意事项： 1. 基础处理清扫设备基础表面，不得有碎石、浮浆、灰尘、油污和脱模剂等杂物。灌浆前24h，设备基础表面应充分湿润。灌浆前吸干积水。 2. 支模根据灌浆施工图支设模板，模板定部标高应高出设备底座上表面至少50mm，模板必须支设严密、稳固，以防松动、漏浆。 3. 灌浆料的搅拌按产品合格证上推荐的水料比确定加水量（一般为12%~13%），拌和用水应采用饮用水，水温以0℃～40℃为宜，可采用机械或人工搅拌。高强灌浆料采用机械搅拌时，搅拌时间一般为1～2分钟。采用人工搅拌时，宜先加入2/3的用水量搅拌2分钟，其后加入剩余用水量继续搅拌至均匀。 4. 灌浆灌浆施工时应符合下列要求：1)浆料应从一侧灌入，直至另一侧溢出为止，以利于排出设备机座与混凝土基础之间的空气，使灌浆充实，不得从四侧同时进行灌浆。2)灌浆开始后，必须连续进行，不能间断，搅拌好的灌浆料必须在30分钟内用完。3)在灌浆过程中不宜振捣，必要时可用竹板条等进行拉动导流。4)较长设备或轨道基础的灌浆，应采用分段施工。每段长度以10m为宜。 5、设备基础灌浆完毕后，要剔除的部分应在灌浆层终凝前进行处理。 6、在灌浆施工过程中直至脱模前，应避免灌浆层受到振动和碰撞，以免损坏未结硬的灌浆层。 7、冬季施工时，养护措施还应符合现行《钢筋混凝土工程施工验收规范》(GB50204)的有关规定。 审核人交底人接受交底人
二次灌浆安全技术交底
二次灌浆安全技术交底 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
工程名称连江黄岐风电场工程主持人杨建民 施工项目风机基础地锚笼二次灌浆交底人唐士会 施工负责人谭小林交底时间2015年 8 月28 日 安全及技术交底内容本次安全交底针对风机基础地锚笼二次灌浆。 交底内容 ; 一、技术 1、灌注基础表面应基本平整。 2、模板表面应高出设备底座下表面标高5cm左右。 3、灌注前,要把填充空间清理干净，基础表面和设备底座下底表面不可有油污、泥土等附着物和石块、砼渣等杂物。 4、灌浆前6～12小时，洒水将基础表面充分、全面润湿，要特别注意坑凹、拐角和地脚螺栓等处不可有积水。 5、在模板支设完毕，而且基础表面充分、全面润湿之后，检验确认模板不漏浆后开始灌浆。 6、为防止灌浆过程中窝住空气而产生空洞： （1）应从一侧灌浆，不允许从二侧、三侧、四侧同时灌浆。 （2）一旦灌浆开始后，必须连续进行，不得间断。 （3）要求设备底座有位置合理、大小适宜的排气孔。排气孔直径最小应在30mm。 7、灌浆层顶标高应不低于上法兰下表面。 8、抹面之后1小时，开始覆盖潮湿养护。灌浆后24小时内，灌浆层不可受到振动。 中国能源建设集团浙江火电建设有限公司 Zhejiang Thermal Power Construction Company 施工安全及技术交底记录（项目、专业级）
9、灌浆示意图： 10、灌浆料应存放在库房内，按需用量领取，每班施工完以后，多余材料及时 送回仓库保存。 11、灌浆料的保存期为6个月，受潮结块后不得使用。 二、安全 1、进入现场的所有施工人员必须戴好安全帽，佩戴好个人防护用品。 2、在孔洞边进行灌浆施工时要系好安全带。 3、操作过程中，要防止灌浆料溅出，以免对已安装设备和其他钢结构产生污 染。 4、搅拌时用水量要严格按照厂家说明书掺加，以免降低灌浆料强度。 5、操作过程中，不得触碰上部已调平好的设备或台板。 6、灌浆必须连续浇筑，拌合料应在规定的时间内用完。 7、浇筑过程中严禁用振捣器振捣，防止发生离析。 8、所有用电器具必须是一机一闸一漏，并确保可靠 9、所有施工人员应严格遵守项目部安全文明施工制度，不得破坏安全文明施 工设施；每日施工后应做到“工完、料尽、场地清”。 参加交底人员签名表 （项目、班组级） 工程名称：连江黄岐风电场工程项目/专业：连江项目/电气专业 职能部门/专业公司姓名职务日期备注
钻孔灌浆技术交底
钻孔灌浆技术交底
钻孔灌浆作业规程
*灌浆泵容许工作压力应大于最大灌浆压力的1.5倍，排浆量应大于80L/min。注：自动记录仪应经过国家有关主管部门鉴定，并能自动、准确地测记灌浆压力、流量等灌浆参数；在使用前及使用过程中应定期采用标准量筒校验流量计，用标准压力表校验压力计，以保证记录成果的真实性和准确性。 2.4.1 常用设备及仪表 *使用过程中应经常检查、校对压力计，检查回浆管路上的压力表读数和记录仪显示的压力值是否一致。 *压力误差不得大于5%，否则应查明原因并校正。 *施工所选用的压力表应能使灌浆压力在其最大标值的1/4～3/4之间。 *应采用检验台校测测斜仪读数精度；顶角测量误差应不大于±0.5o，方位角测量误差应不大于4o。 2.5 施工工艺流程图 三钻孔 * 3.1 钻孔灌浆在有盖重混凝土的条件下进行时，盖重混凝土应达到70％设计强
度后钻孔灌浆方可开始； * 3.2钻孔灌浆施工工序： *测量放样→钻机就位→钻孔→钻孔冲洗→裂隙冲洗→压水试验→制浆→灌浆→封孔→灌浆质量检查； * 3.3 钻孔工艺流程 3.4 钻机类型及适用对象 *一般固结灌浆孔采用各式合适的钻机造孔，但需要采取岩芯的灌浆孔、辅助帷幕孔、检查孔、抬动观测孔、物探测试孔或其它有取芯要求的钻孔应采用回转式钻机造孔。
* 3.6钻头选择 *采用合适的钻头造固结灌浆孔，需采取岩芯时采用硬质合金钻头或金钢石钻头造孔(常用钻头规格：Φ56、Φ76、Φ91、Φ110、Φ130)。 *规范要求：固结灌浆孔径≥38mm，帷幕灌浆孔径≥46mm. 3.7 钻孔取芯 *物探测试孔、帷幕先导孔、质量检查孔钻孔时应取芯； *先导孔、物探测试孔取芯获得率要求达80%以上，质量检查孔90%以上。 *每一钻进回次取出的岩芯从岩芯管退出时，不可猛烈敲击。 *按从孔口到孔底的顺序将岩芯依次排放在岩芯箱内，并用岩芯牌隔开。 *凡长度超过5cm的岩芯，按顺序统一编号。 *每孔岩芯应及时进行岩芯描述，并绘制柱状图。 *岩芯一般不需永久保存，业主工程师有特殊要求的岩芯应保存、摄影、存档。 *岩芯顺序自左而右、自上而下列放。 *单孔多箱时，岩芯箱自下而上编号存放。 *岩芯获得率是指比较完整的岩芯长度与本回次进尺的百分比，岩芯长度不计入不成形的破碎物质。 3.8 孔深要求 *终孔孔深不得小于设计图纸、文件规定的深度
地铁岩溶注浆方案
地铁站岩溶注浆技术方案 一、工程概况： 地铁站是深圳轨道交通14号线工程的第8个站，位于龙岗区红棉四路与地铁路交叉口，沿红棉四路南北方向布置，为地下二层双岛四线换乘车站，与规划地铁21号线同台同向换乘，14号线外包21号线，站后设置交叉渡线和联络线。车站长500.3m，标准段宽45.6m，基坑深19.7~24.5m。现状场地标高为48.63~53.48米，规划道路标高为49.00~52.25米。 14号线车站中心里程为DK23+349.248，14号线设计右线（左线）起点里程为DK23+199.525（ZDK23+199.521），设计右线（左线）终点里程为DK23+584.548（ZDK23+499.848）；21号线车站中心里程为DK7+365.991（左线中心里程为ZDK7+355.742），21号线设计右线（左线）起点里程为DK7+170.547（ZDK7+160.335），设计右线（左线）终点里程为DK7+670.894（ZDK7+660.705）。车站主体长500.300m，车站有效站台长度186m，14号线右线长384.900m （左线长300.300m），21号线左右线均长500.300m。 车站主体结构采用明挖法施工，车站范围内顶板覆土厚度为2.85~5.83m，基坑深度为 19.7~24.5m，基坑宽度为11.2~45.6m。 二、编制依据 1）《深圳地铁14号线大运站~地铁站地铁站岩溶处理专项施工方案》； 2）《深圳市城市轨道交通14号线工程大运站~地铁站岩溶专项设计》。 三、施工组织内容 （一）施工前准备工作 (1) 注浆机配套设备进场。 (2) 水电协调到位，能满足施工要求。 (3) 根据施工方案对操作班组进行施工技术讲解和安全讲解，让他们知道如何施工，防止安全事故发生。 (4) 注浆的水泥、水玻璃要提前进场。 （二）注浆工艺 （1）注浆方法与浆材选择 对于钻孔揭示岩溶洞穴高度不大于2m且无填充和半填充，和全填充（充填物强度较低的）溶洞直接采用纯水泥浆进行静压式注浆；对于规模大于2m的半填充或无填充溶洞，对空腔填充后进行注浆。 当注浆施工过程中发现严重串孔、冒浆、漏浆不起压等情况，应根据具体情况采取低压、浓浆、间歇注浆、注水泥砂浆、细骨料砼、加速凝剂等方法进行处理，若仍难以解决，应及时通知监理工程师，并抄送设计单位，及时进行研究处理。 （2）注浆孔段长划分 对于洞高小于2m的溶洞（无填充、半填充、充填物强度较低的）充填注浆分一段进行，注浆孔应伸入溶洞底板以下不小于0.5m。 对于洞高大于2m且无填充溶洞和半填充溶洞，对于洞高大于2m且无填充溶洞和半填充溶洞，填充孔直
岩溶桩基钻孔技术交底书
技术交底书 ZT1101JL13-10 单位：龙编号： 主送单位队工班页数第 1 页共 5 页 工程名称工程部位钻孔施工（岩溶桩基）为桥梁桩基溶洞处理施工，进行如下交底 交底内容和范围：桩基溶洞处理施工。 一、工程概况： 龙怀高速TJ24标桥梁共6座，全长3455.4m，其中特大桥1座，大桥4座，中 桥1座。桥区沿线穿越北江盆地，北江盆地区主要为粉质粘土、次生红粘土、粉土等 细粒土。地势总体中部高东西端低，海拔标高介于26（位于北江）~78m(位于望埠镇 邓屋村)之间。按成因，沿线主要存在侵蚀-堆积型、溶蚀-构造型等2类地面类型。 二、溶洞类型及处理方法 1．一般溶槽、溶沟、小裂隙：在冲击成孔过程中，发现泥浆冒气泡，泥浆面缓 慢下降，可以判断为小溶沟、溶槽或小裂隙。可采用抛碎石、砖块、粘土块等方法， 填堵溶洞，重新开钻时，向孔内投入黄泥，以加大泥浆比重，加强护壁；必要时加投 袋装水泥，低冲程冲击，直至孔内情况稳定，然后再缓慢进尺，穿过岩溶区。 2．较大封闭型溶洞：根据地质资料，当进尺接近溶洞顶部1m时，要采用低冲程（1～1.5m）冲击，防止击穿溶壳时卡钻。溶洞顶土层采用钢护筒跟进至岩面。若孔 内无填充物，孔内泥浆面会迅速下降，要迅速往孔内加注泥浆，以保持孔内的水头差， 并迅速向孔内投放片石、袋装粘土及时回填，一般回填到溶洞顶上方2～3m，再进行 反复冲压，直至孔内情况稳定，恢复正常为止。 3．串通型大溶洞：这类溶洞在同一墩位桩与桩之间串通，甚至串通到其他墩位， 有的溶洞内充填水具有流动性。溶洞走向、容积难以判断。为保证成桩可靠度，多采 用多层钢护筒跟进的方法施工。 编制：复核：签收：年月日 注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。
灌浆施工技术交底
灌浆施工技术交底 淮北大堤淮南段毛集17+400~34+471加固工程 （合同编号：HBDD-HN-01） 工程编号：2000101 锥探灌浆技术交底 二OO 五年九月二十二日 锥探灌浆技术交底 1锥探灌浆设计特性 锥探灌浆设计孔深依据《工程地质纵剖面施工图》确定, 每段具体设计特性值见下表： 2灌浆材料指标要求 依据技术指标对灌浆土料的要求，灌浆土料应具有以下物理性能： ～ 3料场选择 根据工程所需土料的技术指标并结合《工程地质横剖面施工图》，料场选在外侧沿堤 滩地, 沿堤每500米设一个料场，共设置13个取土料场。料场距堤脚线向外50米, 长、 宽均为20米。 4土料开采 根据施工图纸的要求和监理的指示，按取土区的开挖线采用人工挖土拖拉机运输。采 用面层式取土，每个料场计划取土深1.5米。取土前清除表层杂质、耕种土、苇根、稀软淤泥等。料场取料结束后，根据监理人的指示，进行必要的环境恢复与保护工作。 5制浆用水 制浆用水选用不含过量杂质的淡水，计划从沿堤附近深塘中取水。 6 土料及浆液试 验 （1）依据技术要求对灌浆的土料，提出其主要物理力学性能及颗粒组成如下：砂粒 含量小于20%，粉粒含量大于50%，粘粒含量大于20%～45%，塑性指数30%，有机质含量 小于2%，可溶盐含量小于8%，渗透系数10-5～10-8cm/see。
（2）对浆液性能作如下要求：容重13-16KN/m3，粘度20～60秒，胶体率大于80%， 稳定性小于0.1g/cm3，失水量10～30cm3/30min,凝聚力C 值0.3～0.4kg/m2。 7 灌浆试验 在开工前，每公里选取一个具有代表性的堤段进行布孔、造孔、制浆、灌浆。试验时 应记录造孔深度，泥浆各种指标：灌浆吃浆量、复灌次数、灌浆压力以及监理工程师指定 的测验项目。及时整理试验结果，报告监理工程师批准，作为该段施工的依据。 通过试验，确定施工工艺，将《灌浆操作规程》具体化、程序化。同时使泥浆性能适 合堤身土质条件，灌浆孔口压力要适度，一般以堤身不出现裂纹和隆起为度。 8施工工艺 8．1造孔 用单臂卡式锥探机造孔，依次进行，造孔必须按序进行，钻孔深入堤基不少于1米， 对堤身填筑质量差，空隙大，吃浆量大的堤段孔距应加密，造孔应保证铅直，偏斜不得大 于孔深的2%，并作好孔记录和描述，如发现异常，提出处理意见报监理工程师批准后实施，造孔应用干法造孔，不得用清水循环钻进。 8.2 制浆 制浆采用单桶卧式拌浆机制浆，制浆前应将土料先在泥浆池内浸泡数小时后搅拌成浆，再通过35孔/cm2，过滤筛清除大颗粒和杂物。浆液的稳定性和自由析水率10 天测一次。 8.3灌浆 灌浆顺序为：应先上游排孔，再下游排孔，最后灌中间排。每孔灌浆开始用流动性稍 大的稀浆，经过3~5min后再逐步加大到规定的泥浆浓度。在灌浆过程中，一孔一次灌浆，再进行复灌，复灌的泥浆浓度应加大，每孔复灌3次。 8.4封孔 复灌结束后，固结的泥浆距孔口深度应小于0.5m 。待周围泥浆不再流动时，将孔内 浆液取出，扫孔到底，用直径2~3cm、含水量适中的粘土球分层回填捣实，锥孔应当天锥，当天灌完。 9 灌浆出现问题的处理 9.1裂缝处理 9.1.1当堤面出现纵向裂缝后，应分析发生原因，如果是湿陷缝，可以继续灌浆，如 果是劈裂缝，应加强观测，当裂缝发展到控制宽度时，应立即停灌，待裂缝基本闭合后再灌。
二次灌浆技术交底技术交底
技术交底记录 工程名称 茌平信源铝业有限公司电厂6*600MW 机组 编号 013 项目名称 设备基础二次灌浆 负责人 主要内容： 本工艺标准适用于火电厂各类设备基础的二次灌浆，其它工程可参照执行。 一、施工准备 1、熟悉图纸，选用符合设计要求的灌浆料。按图纸计算出灌浆方量，做出材料计划。 2、施工机具： 灌浆材料容器（铁桶等） 灌浆料搅拌工具（电动搅拌器、铁棍） 灌浆料振捣工具（竹片、小振动棒、电缆、链条） 凿毛用具（铁钎、锤子） 清理工具（扫把、吸尘器） 模板：15mm 厚胶合木模板 3、灌浆料：灌浆料采用精密性（GL-CGM-Ⅲ）灌浆料（具体参数要求详见施工图纸）。 4、设备安装验收合格，安装过程中基础油污和杂物已清除干净，灌浆料的原材料经检验复试合格。 二、操作要点： 1、工艺流程： 2、基础表面凿毛：灌浆前要将设备基础表面全面凿毛，清除表面疏松的混凝土、油污，并用水冲洗干净。 灌浆面清理：在设备安装验收合格后，进行灌浆之前，要再次对基础表面和螺栓孔进行清理,清除设备安装过程中留下的油污和垃圾，因此时设备已安装，所以清理主要使用空压机吹去基础表面的灰尘和垃圾，然后再用水进行冲洗。 模板支设 ：清理干净后，可进行模板的支设。模板一般采用木模配置。模板的支设应牢固、紧密， 交底人 交底日期 受交底代表 总人数 基础表面凿毛 基础表面及螺栓孔清 设备安装 灌浆 模板支设 二次清理 养护
技术交底记录 工程名称茌平信源铝业有限公司电厂6*600MW 机组编号013 项目名称设备基础二次灌浆负责人 主要内容： 确保不漏浆。在灌浆前要将混凝土面和模板提前24h浇水润湿，防止其吸收灌浆料中的水分。模板跟部可用水泥砂浆作成八字脚，以防漏浆。 浇灌：灌浆料搅拌好后，要立即使用。灌浆应认真捣实，先灌地脚螺栓孔，然后从一端开始顺向浇灌或从中间向两端进行，不得自四面向中间浇灌。在浇灌过程中，要将电缆或链条插入空隙中搅动，以确保气体引出，灌注密实。灌浆应一次连续完成。 养护：灌浆料的养护要按说明书要求进行，通常灌注完成12h后就要浇水养护，养护应持续14d。灌浆混凝土强度未达到80%，不允许复紧底脚螺栓。混凝土强度达到100%后方可启动设备。 三、质量标准 1、设备安装验收合格,安装过程中基础油污和杂物已清除干净。 2、灌浆料组成符合设计要求。 3、灌浆料强度达到设计要求。 4、基础表面全面凿毛,表面疏松混凝土清除干净,灌浆前提前润湿24h。 5、灌浆及养护符合设计要求。 6、模板安装牢固，不漏浆。 7、灌浆料的制备要严格按产品说明进行，加水后充分搅拌，保证灌浆料有足够的流动性。 8、灌浆完成后要及时养护，养护要严格按照产品说明或规范规定进行。 四、安全注意事项 1、电源线应使用软橡胶电缆； 2、严禁乱接乱拉电源，严禁电源线从金属结构上托拉缠挠； 3、夜间施工应有足够的照明，使用移动式照明灯架。 4、夜间施工必须有专人进行指挥。 5、搅拌机操作人员需持证上岗； 6、机械不得带病作业； 7、施工人员作业前进行技术和安全交底； 交底人交底日期 受交底代表总人数
岩溶注浆专项方案
目录 1、编制依据 (1) 2、编制范围 (1) 2.1水文地质条件 (1) 3、施工组织及总体施工方案 (2) 3.1 材料机械设备人员配置 (2) 3.1.1 材料及机械设备 (2) 3.1.2 人员配置 (2) 3.1.3浆液配比选用 (3) 3.2路基地段岩溶注浆的施工工艺 (3) 3.2.1施工工艺流程 (3) 3.2.2施工准备 (4) 3.2.3钻孔 (5) 3.2.4钻孔注水试验 (5) 3.2.5注浆 (5) 3.3桥梁注浆 (6) 4、岩溶注浆施工控制要点 (7) 4.1钻进 (7) 4.2注浆 (7) 5、监测与测试 (8) 5.1监测 (8) 5.2测试 (9) 5.2.1试验 (9) 6、施工注意事项 (9) 7、施工安全及环境保护 (10)
岩溶注浆注浆专项方案 1、编制依据 1、国家的法律、法规和铁道部、湖南省的相关管理制度规定； 2、本项目采用的标准、指南、验标、工法、定型图、通用图、标准图等； 3、铁道部《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设〔2009〕226号）。 4、公司下发的《长昆客专（湖南段）指导性施工组织设计》； 5、铁道部《贯彻落实国家发展改革委等7部门关于加强重大工程安全质量保障措施的通知的意见》（铁建设〔2009〕235号）。 6、铁道部《关于进一步加强铁路建设项目临时用地复垦工作的通知》。（铁建设〔2008〕104号）。 7、公司关于项目建设管理的规章制度； 8、项目招标文件、施工承发包合同文件、补遗书等； 9、客专用材料、机械设备、机具等相关规程、标准、质量文件； 10、本项目采用的施工图、设计文件、《站前专业技术交底》、纪要等； 11当前客运专线铁路建设技术、装备和施工水平； 12、与客运专线有关的科学研究及试验成果。 2、编制范围 仅适用于路桥建设沪昆铁路客运专线（湖南段）站前工程CKTJ-2标第一项目分部DK55+068.8~DK74+187.63管段内岩溶地段的桥梁和路基的注浆处理。