文档库 最新最全的文档下载
当前位置:文档库 › 最新隧道施工技术考试复习题库(答案)

最新隧道施工技术考试复习题库(答案)

最新隧道施工技术考试复习题库(答案)
最新隧道施工技术考试复习题库(答案)

2020年隧道施工技术考核试题【含答案】

一、选择题

1.喷射过程中应及时检查混凝土的回弹率和实际配合比。喷射混凝土的回弹率:侧壁不应大于(B)%,拱部不应大于25%。

A、20

B、15

C、10

2.隧道洞内平面控制测量不宜使用(A)进行测量。

A)GPSB)全站仪C)经纬仪

3.对于隧道两相邻开挖洞口间高程测量,当隧道长度大于(C)米时,应根据隧道高程贯通精度的要求,进行隧道高程测量设计。

A)1000B)2000C)5000

4.地质雷达在连续预报时前后两次重叠长度应大于(B)米。

A)3B)5C)8

5.地质素描,随开挖进行,一般地段(B)米进行一次。

A)5B)15C)25

6.洞口工程施工应遵循(B)原则来保护生态环境。

A)早出晚进B)早进晚出C)早出晚出

7.使用敞口基坑法施工,不属于影响基坑边坡稳定的因素是(B)

A)基坑降排水措施不利B)基坑坡顶堆载过小

C)基坑开挖后暴露时间过长

8.以下施工方法中不需要进行坑墙支护的是(A)

A)全放坡开挖法B)SMW工法C)盖挖顺做法

9.以下哪个不属于地下工程基本作业(A)

A)监控量测B)支护C)衬砌

10.隧道施工控制测量的精度应以(C)衡量。

A、最大误差

B、最小误差

C、中误差

11.净空变化速度持续大于(A)mm/d,围岩处于急剧变形状态,应加强初期支护系统。

A、5

B、10

C、15

12.污浊空气经由隧道上部抽出洞外,新鲜空气由下部压入隧道,再经风管到下道坑工作面,是隧道机械通风中的(C)。

A)抽出或风管通风B)压力或风管通风

C)混合式风管通风

13.爆破效果,验标规定光面爆破或预裂爆破的炮眼痕迹保存率,硬岩不应小于(c),中硬岩不应小于(A),并在开挖轮廓面上均匀分布。

A、60%

B、85%

C、80%

14.隧道在软卧层地段施工时,为防止塌方,在可能塌方的不良地段采取(B)排水,短开挖、弱爆破、快耐砌等措施。

A、不

B、先

C、后

15.流沙地段隧道施工,隧道结构应采用有(B)的封闭式衬砌。

A、锚喷砼

B、抑拱

C、先墙后拱

16.隧道在流沙地段施工时,施工需采用(C)“密闭支撑”、“边控边封”的方法。

A、先挖后护

B、边护边挖

C、先护后挖

17.污浊空气经由隧道上部抽出洞外,新鲜空气由下部压入隧道,再经风管到下道坑工作面,是隧道机械通风中的(C)。

A、抽出或风管通风

B、压力或风管通风

隧道施工技术试题题库样本

隧道施工技术试题 ( 含选择题102道, 填空题42道, 简答题16道) 一、选择题: ( 共189题) 1、砼衬砌施工的顺序为 A 清除防水层表面灰粉并洒水湿润 B 对模板支架预埋件等进行检查 C 砼对称、分层浇筑 D 拆模移动衬砌台车。( B) A、 ABCD B、 BACD C、 DABC 2、在进行成组电雷管起爆时, 要求每个电雷管的电阻差不得大于( A) Ω。 A) 0.25 B) 0.30 C) 0.35 3、以下不属于光面爆破特点的是( B) 。 A) 爆破后轮廓成型规整 B) 工程造价较高 C) 不产生或很少产生炮震裂隙 3、光面爆破可分为三大类, 以下哪个不是( A) 。 A) 全断面深眼掏槽爆破法 B) 轮廓线钻眼法 C) 光面爆破法 4、砂浆锚杆支护时采用的中细砂粒径不宜大于( C) 。 A) 1mm B) 2mm C) 3mm 5、早强水泥砂浆锚杆的施工, 在注浆作业开始或中途停止超过( B) min时, 应测定砂浆坍落度。 A) 15 B) 30 C) 45 6、洞口工程施工应遵循( B) 原则来保护生态环境。

A) 早出晚进 B) 早进晚出 C) 早出晚出 7、隧道二次衬砌的施工, 应在( A) 进行。 A) 围岩和初期衬砌变形基本稳定后 B) 喷射砼达到龄期后 C) 围岩和锚杆支护施工后马上 8、隧道门端墙的砌筑与回填应两侧( C) 进行, 不得对衬砌产生偏压。 A) 分开 B) 同时 C) 对称 9、短距离预报一般探明掌子面前方( B) m范围内地下水出露地层岩性及不良地质发育情况。 A) 20 B) 30 C) 50 10、地质素描, 随开挖进行, 一般地段( B) m进行一次。 A) 5 B) 15 C) 25 11、地质雷达在连续预报时前后两次重叠长度应大于( B) m。 A) 3 B) 5 C) 8 12、对于隧道两相邻开挖洞口间高程测量, 当隧道长度大于( C) m 时, 应根据隧道高程贯通精度的要求, 进行隧道高程测量设计。 A) 1000 B) C) 5000 13、隧道洞内平面控制测量不宜使用( A) 进行测量。 A) GPS B) 全站仪 C) 经纬仪 14、洞内导线宜沿中线布设成多边形闭合导线, 其闭合环边数应小于( C) 条。 A) 5 B) 6 C) 7

隧道施工技术及质量控制

隧道施工技术及质量控制 摘要:公路隧道施工是一项系统性的工程,为了提高公路隧道建设项目的施工质量,结合实际,在分析公路隧道施工特点的同时,总结了公路隧道施工过程中存在的难点问题,同时对公路隧道施工技术进行研究,另外,提出相关的质量控制措施,通过分析研究可知,在不同的隧道条件下施工,合理的选择施工技术与质量控制措施,对提高隧道工程的施工效率、质量有促进作用。 关键词:公路隧道,施工技术,质量控制 0引言 通常来看,公路隧道的施工程序是极为繁琐和复杂的,鉴于其独特的施工环境,从而使其具体的施工过程通常会遇到诸多的困难。而这样既不利于工程质量的达成,同时也可能会留下诸多潜在的质量漏洞和技术难题。而如要解决以上出现的问题,就务必要透彻了解公路隧道的具体特点,并切实了解其中可能存在的问题和疏漏,并采取行之有效的应对举措,从而把隧道施工中可能出现的事故等级降到最低或根本杜绝,以助力施工企业获得长效和稳定的发展。 1公路隧道施工的特点[1] 对于公路隧道施工来说,其主要包括以下几个方面的特点:1)对地质条件的依赖性比较明显。因为隧道工程通常都是在地下的环境中施工,所以对于地质的具体情况务必要做到透彻的了解,并切实分析可能出现的地质问题和突发情况,以确保隧道工程能够稳定安全地进行。2)公路隧道工程的差异性。对于公路隧道工程来说,工程项目的具体设计与正式施工是两个十分重要的环节。在施工过程中,由于隧道中的地质条件和施工环境比较复杂,因而导致很多设计内容需要根据围岩的实际情况来进行修改与调整,进而使得工程设计的内容与施工的实际状况存在巨大的偏差。3)施工难度系数较大。通常整个隧道的施工都是在洞中进行,而洞内的不可知因素太多,且环境极为复杂,施工的空间极为有限,大型的设备也不能有效地展开,稍有不慎极易出现碎石甚至于塌陷的情况,这样就给隧道工程的整体推进造成了很多的干扰。 2公路隧道施工常见问题 2.1开挖质量问题 在对公路隧道具体施工的时候,通常会遇到诸多的情况,而开挖方面出现的质量问题比较严重。例如,当前我国诸多的施工机构在推进公路隧道工程时并没有切实控制各个环节的程度和效果,因而使得爆破等环节出现较大的失误。另外大多的施工人员对初喷作用的认识出现偏差或未能全面了解,进而在操作的时候引发各类质量问题。 2.2支护质量问题 在开挖的时候,务必确保整个过程的切实整体,不得出现遗漏的情况。当前比较常用的

最新隧道施工技术完整考试复习题库(答案)

2020年隧道施工技术考核试题【含答案】 一、选择题 1.隧道的爆破作业,应采用光面爆破,当岩石类别为硬岩时,周边眼间距不宜超过(A)cm。 A、65 B、75 C、80 2.早强水泥砂浆锚杆的施工,在注浆作业开始或中途停止超过(B)min时,应测定砂浆坍落度。 A)15B)30C)45 3.砂浆锚杆支护时采用的中细砂粒径不宜大于(C) A)1mmB)2mmC)3mm 4.使用敞口基坑法施工,不属于影响基坑边坡稳定的因素是(B) A)基坑降排水措施不利B)基坑坡顶堆载过小 C)基坑开挖后暴露时间过长 5.以下施工方法中不需要进行坑墙支护的是(A) A)全放坡开挖法B)SMW工法C)盖挖顺做法 6.以下哪种施工方法不属于明挖法(C) A)沉管法B)盖挖法C)顶进法 7.喷射混凝土终凝(B)h后,应喷水养护,时间不得小于14d.气温低于+5℃时不得喷水养护。 A、1.5 B、2 C、3 8.喷射过程中应及时检查混凝土的回弹率和实际配合比。喷射混凝土的回弹率:侧壁不应大于(B)%,拱部不应大于25%。 A、20 B、15 C、10

9.喷射混凝土拌合物的停放时间不得大于(B)min。 A、20 B、30 C、10 10.采用地质分析法地震波反射法声波反射法地质雷达红外探测超前水平钻探等手段进行预报属于(A)方式。 A、A级预报 B、B级预报 C、C级预报 11.爆破效果,验标规定光面爆破或预裂爆破的炮眼痕迹保存率,硬岩不应小于(c),中硬岩不应小于(A),并在开挖轮廓面上均匀分布。 A、60% B、85% C、80% 12.隧道门端墙的砌筑与回填应两侧(C)进行,不得对衬砌产生偏压。 A)分开B)同时C)对称 13.隧道在流沙地段施工时,施工需采用(C)“密闭支撑”、“边控边封”的方法。 A、先挖后护 B、边护边挖 C、先护后挖 14.双侧壁导坑法施工时,侧壁导坑领先长度应根据现场具体情况确定,一般情况下宜为(C)米。 A、10~20 B、20~30 C、30~50 15.隧道开挖采用台阶法开挖时,下台阶应在喷射混凝土达到设计强度(A)以上时开挖。 A、70% B、80% C、90% 16.在隧道开挖断面成形后,应及时进行断面测量,断面测量数据用于修正(C)参数,控制隧道超欠挖。

隧道工程质量保证措施

隧道工程质量管理措施 为规范蒙华铁路工程质量管理行为,践行企业对建设方质量承诺: 争创省部级、国家级优质工程。检验批、分项、分部工程合格率100%,单位工程一次验收合格率100%。杜绝工程质量特别重大事故;遏制工程质量重大事故与较大事故;减少工程质量一般事故。保证蒙华铁路质量管理“五条红线”得以落实:结构物沉降评估达标,桥梁收缩徐变达标,锁定轨温达标,联调联试达标,工序达标(即上一道工序未验收签认不得进入下一道工序施工)。结合我标段隧道工程特点,制定如下保 证措施。 一、工程概况: 本工区隧道座, 延米,均按Ⅰ级铁路双线隧道设计。 二、隧道工程质量验收标准: 三、工程特点: 四、过程操控程序 1、工区工程技术部 审核施工图纸,编制隧道施工技术方案,并分别向作业班组长及现场质检人员进行现场技术交底,填写三方技术交底记录并存档。 工区测量班独立复测管区内导线点,局项目部协调各工区间交接点联测,全标段导线复测精度满足设计要求后,按设计及规范要求布设洞口控制网,开展测量放线、过程复核、成品检验相关工作,对测量数据准确性负责。布设隧道围岩收敛、变形、沉降观测点,并按设计要求进行监测、收集、整理、存档。参加隧道竣工验收。 2、试验室 中心试验室在隧道施工前要对地表水有无侵蚀性进行检测,通过

取样对砼骨料、胶砂材料、掺加料、外加剂性能检测,从质量角度确定材料供应场地,按设计文件及规范试配砼配合比、水泥净浆配合比等。按规范要求对各种钢材、锚杆等物理性能进行检测,隧道所用防水材料需外委检测时,报监理单位现场取样,一同送检。施工过程中,工区实验室控制拌与站砼拌合质量。并按规范要求检验批次对砼原材进行检测,控制合格原材料进场,并对材料质量状态进行标识。向拌与站管理人员开具砼配合比,负责砼出站前各种性能检测,制备试件,负责标养,按要求对试件进行试压。试验室对基底承载力有设计要求得隧道明洞基底进行检测。按规范要求对进场钢材进行检测,并标定质量状态。试验室独立填写实验资料。动态监控工地砼实体强度、砼保护层等质量问题。按规范要求检测锚杆施工质量,并综合评定现场质量现状,为质检部门提供其所需质检数据。完成隧道质量评定中有关对试验要求得工作,参加隧道竣工验收。 3、工区质量部 工程施做前,与作业班组就技术交底内容进行再次说明,直至双方对交底内容认知一致,同现场施工调度一起协调各检测部门到场,加快工序检测衔接。现场质检人员除按技术交底严格过程控制外。还应做好以下工作:负责砼入模前检测,过程中监控施工。隧道围岩与设计不符时,及时通报技术负责人,并执行变更后技术方案,将隧道每循环超欠挖情况及时反馈到工程技术部,以便尽快修订钻爆方案,监督现场实验人员按实验室要求制备砼或砂浆试件,监督现场实验人员按规范要求对试件及实体砼养护,砼试件龄期满足试压条件时,质检人员监督班组负责人及时送件试压。对隐蔽工程留录影响资料,履行“三检制度”,

隧道工程各施工阶段质量控制要点

隧道工程各施工阶段质量控制要点施工质量控制要以设计为依据、以施工技术指南为规范、以验收标准为目标,将质量控制贯穿于施工全过程。 施工阶段是施工质量控制的关键。 施工过程中,工序质量直接影响工程项目的整体质量。 质量控制程序: 1.制定质量控制计划 2.选择质量控制点 3.确定控制点的质量要求 4.对控制点进行检测 5.产生质量问题的原因分析及控制措施 质量控制的一般做法: 每道工序完成后,施工单位先进行自检,自检合格后报请监理工程师检查,经监理工程师检查确认合格后,方可进入下道工序。 一、洞口工程施工质量控制 (一)质量控制目标 隧道洞口边、仰坡土石方开挖及防护工程施工应符合设计要求和环境保护、 水利保持有关规定。 (二)施工控制要点: 1.边、仰坡应自上往下分层开挖,不得采用洞室爆破,开挖后要及时进行 防护。 2.边、仰坡地质条件不良时开挖前要采取稳定加固措施。 3.边、仰坡周围的排水沟、截水沟应在边、仰坡开挖前修建完成。 4.洞口施工前,应先检查边、仰坡以后的山坡稳定情况,清除悬石、处理 危石。施工期间实施不间断监测和防护。 5.隧道洞门及洞口段衬砌应尽早施工以保证洞口边、仰坡稳定。 6.隧道洞门和缓冲结构的基础必须置于稳固的地基上。 7.隧道洞门两侧的混凝土浇筑与背后回填应对称进行,不得对拱、墙衬砌 产生偏压。 二、洞身开挖质量控制 (一)质量控制目标 不欠挖,少超挖,表面平顺,无明显凹凸现象。 允许超挖值(mm): 隧道允许欠挖值: 隧道开挖应严格控制欠挖,当围岩完整、石质坚硬时,允许岩石个别突出

部分侵入衬砌。 (二)超欠挖控制要点 1.开挖方法的选择 2.开挖轮廓线的定位 3.钻爆设计及优化 4.钻爆作业 5.光面爆破效果控制 钻爆设计: 1)合理确定炮眼(掏槽眼、辅助眼、周边眼)的间距、深度、斜率和 数目,钻爆器材、装药量和装药结构,起爆方法和爆破顺序,钻 眼机具和钻眼要求。 2)有效的控制超、欠挖,应从钻孔精度、爆破参数的选择及对地质 变化的适应性、爆破器材和装药结构的选择等方面不断改进,采 取一炮一分析制度,根据爆破效果,不断优化钻爆设计,把钻爆 设计与地址变化有机结合在一起。 钻爆作业控制: 1)钻爆作业必须按照钻爆设计进行钻眼、装药、网路接线和起爆。 2)炮眼的深度和斜率应符合钻爆设计: 掏槽眼眼口间距误差不大于3cm,眼底深度误差不得大于5cm;辅助眼眼口排距、行距误差均不得大于5cm;周边眼眼口 误差不得大于3cm,眼底不得超出开挖断面轮廓线3~5cm。 当采用凿岩机钻眼时,掏槽眼眼口间距误差和眼底深度误差不得大于5cm;辅助眼眼口排距、行距误差均不得大于10cm; 周边眼眼口位置误差不得大于5cm,眼底不得超出开挖断面轮廓 线15cm。 3)周边炮眼与辅助炮眼的眼底应在同一垂直面上,掏槽炮眼应加深 10~20cm,以保证掏槽效果和掌子面的平整。 4)每次开挖后均要用激光限界检测仪对开挖面尺寸进行检测,及时 检查出欠挖面并进行处理,保证隧道开挖断面不侵限。 光爆效果控制: 1)要合理确定周边眼间距与抵抗线的相对距离,通过减小周边眼间 距和抵抗线,提高光面爆破效果。 2)控制周边眼装药集中度和装药结构,集中度太大易造成超挖,太 小会造成欠挖;炮孔装药应均匀分布,眼底适当加强。 3)严格控制开挖轮廓线和炮眼布设精度。 (三)塌方产生的原因及控制措施 1.塌方主要原因: 1)地质条件的复杂多变,原有支护措施不当。 2)支护的不及时、暴露时间过长,导致围岩风化严重、变形失稳。 3)通过断层,突然遇到较高水压富水洞段,地下水向洞室内漏出, 淘空了断层构造带中破碎岩体和填充物。 4)由于岩层产状不利或因岩爆等诸多地质原因。 5)一般情况下造成塌方的主要原因是人为的因素。 2.控制掌子面塌方的措施

隧道工程试题及答案

隧道工程试题及答案之一 一、单选项题(每题1分,共10分) 1、新奥法是() A、一种施工方法 B、施工原则 C、矿山法 D、全断面施工法 2、选择施工方法应根据() A、隧道长度 B、工期要求 C、地质条件 D、安全生产 3、用中线法进行洞内测量的隧道,中线点间距直线部分不宜短于() A、50m B、80m C、100m D、30m 4、当洞口可能出现偏压时,应采取措施() A、地表锚杆 B、喷射混凝土 C、平衡压重填土 D、深基桩 5、在IV~VI尖围岩条件下,全断面开挖法适用于() A、3车道隧道 B、2车道隧道 C、2车道隧道的停车带 D、跨度大于20m的隧道 6、沿隧道设计断面轮廓线布置的周边眼间距误差不得大于() A、5cm B、10cm C、15cm D、20cm 7、喷射混凝土材料计量,一般应以质量计算,其允许误差为:砂与石料各为() A、5% B、3% C、2% D、8% 8、二次衬砌的施作时间为() A、初期支护完成1个月后 B、初期支护完成个月后 C、初期支护完成后 D、围岩和初期支护变形基本稳定后 9、就进行地表沉降量测的是() A、覆盖层厚度小于20m的隧道 B、位于III-I类围岩中且覆盖层厚度小于40m的隧道 C、隧道的洞口段 D、位于I-II类围岩中的隧道 10、汽车专用公路隧道对防排水工程的质量要求为() A、拱部边墙不滴水 B、路面不冒水、不积水 C、设备箱洞处不渗水 D、隧道拱部、墙部、路面、设备洞、车行横通道、人行横通道等均不渗水

二、多项选择题(每题1分,共40分) 1、弃碴场地的布置应符合() A、运距短 B、不得占用其它工程场地和影响附近各种设施的安全 C、不得影响附近的农田水利设施,不占或少占农田 D、不得堵塞河道、沟谷、防止抬高水位和恶化水流条件 2、施工临时房屋的布置原则为() A、交通方便 B、避开高压线 C、严禁将临时房屋布置在受洪水、泥石流、坍方、滑坡及雪崩等自然灾害威胁的地段 D、临时房屋的周围应设有排水系统 3、隧道竣工后洞内水准点埋设为() A、每公里一个 B、每2公里一个 C、短于1km的隧道应至少设一个 D、每0.5km设一个 4、当洞口可能出现地层滑坡时,应采取的预防措施有() A、地表锚杆 B、深基桩 C、挡墙 D、土袋或石笼 5、明洞衬砌施工方法有() A、先墙后导拱法 B、先拱后墙法 C、墙拱交替法 D、拱墙整体浇筑法 6、浅埋设洞口加强段的开挖方法为() A、单侧壁坑法 B、双侧壁导坑法 C、多台阶法 D、全断面法 7、单侧壁导坑法适的场合() A、围岩较差 B、跨度大 C、埋层浅 D、地表沉降需要控制 8、控制超挖采取的措施有() A、光面爆破 B、提高钻眼精度 C、控制药量 D、提高作业人员的技术水平 9、爆破后,开挖断面应进行检查() A、欠挖或超挖 B、周边炮眼保存率 C、两荐炮衔接处 D、开挖面是否平整 10、洞内采用无轨式自卸卡车运输时,行车速度为() A、施工作业地段和错车时不应大于10km/h B、40km/h C、成洞地段不宜大于20km/h D、施工地段不应大于20km/h 11、机动车索引有轨运输钢轨的质量宜为() A、16kg/m B、24kg/m C、38kg/m D、8kg/m

隧道施工质量技术的控制

隧道施工质量技术的控制 摘要:随着我们国家社会经济的不断创新进步,公路隧道施工也随之取得了相 应的成功,大大的推动了社会经济创造的不断发展。在具体实际施工环节中,要 针对公路隧道施工的特征进行归纳,只有这样才可以进一步处理在隧道施工过程 中产生的一系列问题,针对公路隧道施工企业来讲,想要进一步增强隧道施工企 业的竞争实力,就必须要确保在具体实践施工中的质量。在进行公路隧道施工时期,会产生很多的问题,针对产生的一系列问题要实施具体的研究,那么,此篇 文章就针对隧道施工质量技术的控制进行详细的研究以及分析。 关键词:高速公路隧道;施工技术;施工控制 现阶段,我们国家的隧道施工技术还不是很完善,具体实践的施工质量还不能够达到标准,进行施工企业在隧道施工技术以及施工质量方面依然存在着非常大的挑战。隧道施工的 技术能不能达到标准,施工质量能否符合要求,这些问题都会直接影响着整个建筑工程施工 质量的优劣,因而,人们的生命安全能不能得到一定的保证。因此,与此相关部门应该高度 重视隧道施工质量技术的管理与控制。 1、公路隧道施工技术重点 1.1防水与排水施工技术 防水以及排水施工技术是公路建筑工程隧道施工的非常重要的因素,也是公路隧道施工 相对困难的内容,同时经过建筑工程构造的防水专业技术才能够实现。建筑工程构造在进行 防水施工设计过程中,一定要按照公路隧道所处的地理情况以及隧道创建构架来进行具体的 实践操作,经常运用防水、排水以及堵水三者相互结合的方法实施规划具体施工方案。在公 路隧道防水与排水进行实际施工时期,需要严格的检查工程施工缝与变形缝的施工材料,防 止隧道产生渗漏。除此之外为了能够第一时间排除地下存水,和防止水沟内部的水冻冰,就 需要将深埋在地下的水沟设计在公路隧道工程施工创建过程中。 1.2钻爆施工技术 针对公路隧道工程建筑中的钻爆施工技术来讲,第一,应该选取合适的爆破机器,现阶 段我们国家公路隧道在进行施工建设时期,硝铵炸药的应用非常广泛,并且运用大和中空孔 型或者是直眼型掏槽进行施工。公路隧道施工企业还需要安排建筑施工技术比较好的,以及 经验丰富的施工工作者来进行具体实践操作,逐渐调节公路隧道施工的布局,同时要按照公 路隧道施工的具体规则制度进行钻爆技术的实施,要高度重视的是,隧道钻爆在进行具体实 践施工时期,应该与公路隧道周围一定范围内,对洞身的稳定有影响的岩(土)体的性质相互 结合进行实施,同时要主动做好公路隧道的保护工作,逐渐增强公路隧道的稳定性以及隧道 的安全性。除此之外,还应该运用与实际相互符合的施工措施,针对具体施工程序进行施工,由此提高公路隧道的施工效率以及施工质量,保证公路隧道的具体施工安全[5]。 1.3锚杆施工技术 锚杆施工技术属于在公路隧道施工阶段中,非常重要的一项施工技术,并且也是公路隧 道施工技术的关键构成因素,所以,公路隧道施工企业一定要严格管理锚杆施工技术。第一,在运用锚杆钻孔来进行隧道施工时期,需要先运用岩凿机在公路隧道的预设点上进行具体实 践操作,在进行操作时期,必须要清理干净预设点上的杂质以及铁锈等等,第二,为了能够 避免岩石屑阻碍到锚杆技术的施工,在进行技术施工前期,就要将锚杆孔洞、岩石屑内的污 染物体清理干净,要认真仔细的进行检查隧道孔洞的清洁程度,保证整洁程度与规定的要求 相互符合,然后,在把之前准备好的药包放在锚杆孔洞中,在进行放置炸药包时期,要非常 小心,在确定可以将炸药包能够固定在锚杆孔洞内部时期,好要必须确保炸药包没有产生变 形以及泄露。最后,就需要将之前准备好的锚杆体直接放入岩石孔道内部,让锚杆体与钢筋 的网焊合成一个统一体[2]。 1.4隧道洞口和明洞工程施工技术 针对现阶段高速公路的隧道创建工作来讲,应该在洞口破图实施之前,需要全方位的考 虑到隧道施工周围的具体实际环境,同时针对周边的环境实施一定的研究与分析,关键包括:

隧道施工质量控制的关键技术分析

隧道施工质量控制的关键技术分析 发表时间:2016-04-05T13:50:22.270Z 来源:《基层建设》2015年28期供稿作者:陈杰 [导读] 中国水利水电第七工程局有限公司第二分局我国作为一个人口大国,拥有960万平方公里的土地,南北、东西跨度大,幅员辽阔。陈杰 中国水利水电第七工程局有限公司第二分局四川郫县 611730 摘要:随着中国经济的崛起与发展,国家对现代隧道交通事业的建设越来越重视,水工隧道作为一种比较基本的基础设施建设,国家投入了大量的人力、物力。然而,水工隧道面临的地形复杂,水工隧道的修建受环境影响较大,为水工隧道的施工带来了困难,本文以水工隧道施工为题眼,论述水工隧道施工质量控制的关键技术因素。 关键词:隧道施工;质量控制;关键技术 我国作为一个人口大国,拥有960万平方公里的土地,南北、东西跨度大,幅员辽阔。但是,受地理环境、气候等自然因素的影响,地区之间的经济发展严重不平衡。西部落后于东部,受支援西部建设政策的影响,要打破西部落后的局面,首要是建设西部基础设施—修建隧道。然而,由于西部山地较多,在修建过程中,要克服地形、气候等的影响,在水工隧道工程施工阶段,顺利穿越隧道已成为必须要克服的技术难题。 1水利水电隧道工程施工的特点 近些年我国的水利水电隧道工程数量较多,在进行水利水电隧道工程施工时一定要了解其特点,然后做好水利水电隧道工程施工的准备,合理安排施工中的顺序。水利水电隧道工程施工的特点主要包括四个方面的内容:第一,水利水电隧道工程施工的地点通常情况下离江河湖泊较近,自然地理因素对水利水电隧道工程施工的影响很大,在施工的过程中,施工地点的地形和水流条件会对水利水电工程施工产生直接的影响,如基坑、排水、水流疏导、水流截流等现象;第二,水利水电隧道工程施工的选址较为特殊,在施工时对于施工材料的质量要求非常高,加之施工地点的特殊性,在运输施工材料的过程中存在一定的困难,因此,水利水电隧道工程施工的总体成本的控制成为了一项重要的难点工作;第三,水利水电隧道工程规模较大,在进行施工之前需要大量的设计工作,在制定施工规划时,必须结合所选地址和区域的实际环境,确定最适合的方案,并且由于施工环境的特殊性在施工时还可能需要对施工方案进行调整,确保施工的进度和质量;第四,水利水电隧道工程施工过程中诸如爆破、水下作业、高空作业、隧道开挖等作业的危险系数较高,如果操作不合理常会出现安全事故,这就要求施工组在进行施工时必须严格控制,避免安全事故的发生。 2我国水利水电隧道在建设过程中面临的主要问题 2.1施工质量管理意识模糊 目前,我国的水利水电隧道工程施工单位的施工质量管理意识较模糊,在水利水电隧道工程施工过程中,项目管理者更加注重水利水电隧道工程的成本问题和效益问题,对于施工质量的关注度通常会逊色于对成本和效益的关注度,导致这些工程在竣工之后,投入使用时出现这样或那样的问题,而且由于很多水利水电隧道工程的工期要求较为紧张,施工组有时为了赶工期会对上一期的工程草草收尾,影响水利水电隧道工程的总体施工质量。此外,由于中国隧道技术起步较晚,还没有形成统一的隧道技术检验、评估体系,技术存在缺陷和漏洞的同时还有很多隐性问题难于发现和解决,改进隧道施工技术,建设更安全、便捷的隧道施工建设必不可少。 2.2水利水电隧道工程施工材料的质量问题 一些水利水电隧道工程的施工现场现场中,对于原材料的入场和使用缺乏质量检测的专门步骤,水利水电隧道工程的施工地点和竣工后的使用环境都是较为复杂对施工质量要求较高的,这种忽视检测入场材料质量的错误会为以后的施工埋下安全隐患,在投入使用后的频繁修补会增加使用成本。 2.3施工变更方案不尽完美 由于水利水电隧道工程施工的地点环境因素较复杂,在施工过程中有时需要调整预先制定好的施工方案,在调整施工方案时由于工期紧,或者是对附近的环境了解不足,不能够制定出较为完美的方案,对施工方案进行的合理的变更能够提高施工质量,而那些不合理的变更方案会降低施工质量,严重时还会打乱正常的施工工序。 3隧道施工建设关键技术分析 3.1在水工隧道施工过程中需要遵守的相关标准 在进行水工隧道的施工时必须遵循相关的国家标准和行业标准,目前我国在水工隧道方面的相关标准规程主要有:水工建筑物地下开挖工程施工技术规范(DL/T 5099-1999),水利水电工程施工质量检验与评定规程(SL176-2007),水工混凝土钢筋施工规范(DL/T 5169-2002),水电水利工程锚喷支护施工规范(DL/T 5181-2003),水工混凝土施工规范(DL/T 5144-2001)等,水工隧道施工人员和技术人员应该熟悉这些规范当中的要求,在进行设计和施工时应该严格按照相关规范的要求进行,以保证水工隧道的完工质量。 3.2遵守水工隧道施工的程序 水工隧道施工一般的步骤主要是实地勘探,隧道开挖,隧道衬砌,喷锚支护,渡槽施工,施工倒流与排水等,在进行水工隧道施工时应该按照程序进行,而且进行每一步骤时还应该注意细节的处理。例如大步山隧道在开挖支护前工作人员首先对大步山的环境进行了实地探测,发现大步山各条冲沟通常情况下都有溪水常6E,大步山地区的地下水质是低碳化度重碳酸钙型,这种水质对于混凝土是没有侵蚀性的,当地的年降水量约为1712.5mm等,这些基本信息的了解为后期的水工隧道施工方式方法的确定提供了依据。在开挖之前采用由热轧钢管加工而成的超前小导管进行支护,这种小导管的长度是5厘米而且前端呈扁尖形,在进行铺设时每个小导管之间的间隔是20厘米,进行打孔时采用28型风钻,并利用冲击锤把小导管打入要求的深度,利用高压风保证小导管的内部清洁度,然后用速凝塑胶泥封堵小导管的端口。在开挖之后的支护工作需要更加注意细节的施工质量,大步山水工隧道在开挖之后进行支护时运用的材料是中达水泥厂生产的普通硅酸盐水泥,采用潭河砂为细集料,其中粗骨料则选择了由隧道洞渣破碎形成的5毫米至15毫米的碎石,另外还进行了初喷混凝土,设置锚杆挂网,安装U型钢支撑和复喷混凝土等工作来完成大步山水工隧道开挖后的防护工作。 3.3重视科学预报,采用高科技手段 受到地形和气候等的影响,在隧道建设过程中会出现很多问题,如果没有进行科学、合理的预报将会加大施工难度,不仅会影响工

隧道施工技术精彩试题题库

隧道施工技术试题 (含选择题102道,填空题42道,简答题16道) 一、选择题:(共189题) 1、砼衬砌施工的顺序为 A 清除防水层表面灰粉并洒水湿润 B 对模板支架预埋件等进行检查 C 砼对称、分层浇筑 D 拆模移动衬砌台车。(B) A、ABCD B、BACD C、DABC 2、在进行成组电雷管起爆时,要求每个电雷管的电阻差不得大于(A)Ω。 A)0.25 B)0.30 C)0.35 3、以下不属于光面爆破特点的是(B)。 A)爆破后轮廓成型规整 B)工程造价较高 C)不产生或很少产生炮震裂隙 3、光面爆破可分为三大类,以下哪个不是(A)。 A)全断面深眼掏槽爆破法 B)轮廓线钻眼法 C)光面爆破法 4、砂浆锚杆支护时采用的中细砂粒径不宜大于(C)。 A)1mm B)2mm C)3mm 5、早强水泥砂浆锚杆的施工,在注浆作业开始或中途停止超过(B)min时,应测定砂浆坍落度。 A)15 B)30 C)45 6、洞口工程施工应遵循(B)原则来保护生态环境。 A)早出晚进 B)早进晚出 C)早出晚出 7、隧道二次衬砌的施工,应在(A)进行。 A)围岩和初期衬砌变形基本稳定后 B)喷射砼达到龄期后 C)围岩和锚杆支护施工后马上 8、隧道门端墙的砌筑与回填应两侧(C)进行,不得对衬砌产生偏压。 A)分开 B)同时 C)对称 9、短距离预报一般探明掌子面前方(B)m围地下水出露地层岩性及不良地质发育情况。 A)20 B)30 C)50 10、地质素描,随开挖进行,一般地段(B)m进行一次。 A)5 B)15 C)25 11、地质雷达在连续预报时前后两次重叠长度应大于(B)m。 A)3 B)5 C)8

隧道工程质量管理规定和管理措施

隧道工程质量管理规定 和管理措施 CKBOOD was revised in the early morning of December 17, 2020.

目录 一、编制依据---------------------------------------------------------1 二、施工范围---------------------------------------------------------1 三、质量目标---------------------------------------------------------1 四、组织机构保障-----------------------------------------------------1 五、工艺流程---------------------------------------------------------2 六、质量管理制度保障-------------------------------------------------8 七、施工过程中的质量控制措施-----------------------------------------12 八、质量奖优罚劣制度-------------------------------------------------13

隧道施工质量保证体系及质量控制措施 一、编制依据 1、渝利铁路隧道设计图纸; 2、铁路隧道工程施工质量验收标准; 3、新建客货共线铁路工程施工补充规定(暂行); 4、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准; 5、施工组织设计。 二、施工范围 中铁隧道集团有限公司渝利铁路二分部隧道工程。 三、质量目标: 工程质量具体目标: 隧道开挖、初期支护、防水与排水、衬砌施工等工序、分项工程合格率100%,实现主体工程质量零缺陷。 质量创优计划:拟创部优工程(火车头奖)项目有胡家坡隧道、观音岩隧道、石缸坡隧道、方斗山隧道、南白洞隧道共5座隧道工程,其中方斗山隧道、南白洞隧道共2座隧道工程创国优工程(鲁班奖)。 四、组织机构保障: 为保证隧道工程施工质量目标的实现,分部工程质量由工程部负责,各工区成立以工区经理为组长、工区总工、分部派驻工区质检工程师为副组长的质量领导小组,成员包括工区副经理、技术室、安质室、物资机电室及工班班长等工作人员,组织隧道施工的质量管理工作,监督检验施工质量。 组织机构 质量保证体系小组:

隧道工程考试试题及答案.

地下硐室工程期末考试 一、名词解释(每题3分,共15分): 1、隧道:指修建在地下,两段有出入口,供车辆、行人、水流及管线等通过的工程建筑物(建于地下的狭长通道)。 2、隧道建筑限界:是为了保证隧道内各种交通的正常运行与安全而规定在一定宽度和高度范围内不得有任何障碍物的空间范围(总的来说是指衬砌内缘不能侵入的轮廓线)。 3、原岩应力:指隧道开挖前未扰动的岩体应力状态。 4、空间效应:指在隧道开挖过程中,由于受到开挖面的约束,使其附近的围岩不能立即释放全部瞬时弹性位移的现象。 5、岩石质量指标:指钻探时岩芯的复原率,或称岩芯采取率,用RQD 表示。 二、选择题(每题3分,共30分): 1、明洞主要分为(A)和棚式。 A.拱式 B. 端墙式 C. 环框式 D. 遮光式

2、隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害时,通常应设置(D)。 A.仰坡 B. 挡土墙 C. 拦水带 D. 明洞 3、公路隧道围岩分为(D)。 A. 3 B. 4 C. 5 D. 6 4、隧道围岩为坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构,其围岩基本质量指标为550~451MPa,该围岩属于(B)。 A.Ⅰ B.Ⅱ C. Ⅲ D. Ⅳ 5、采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成一个体系而形成的隧道施工方法称为(A) A.新奥法 B. 矿山法 C. 明控法 D. 盖控法 6、隧道内反坡排水时,必须采取(A)。 A.机械抽水 B. 井点降水 C. 深井降水 D. 顺坡排水 7、修建在岩层中的隧道称为(B)。 A.软土隧道 B. 岩石隧道 C. 城市地下隧道 D. 水底隧道 8、山岭隧道施工通常采用(A)。 A.钻爆法 B. 地下连续墙法 C. 盖控法 D. 盾构法 9、软土隧道通常修建在(D)地下。 A.水底和城市 B. 山岭和城市 C. 水底和山岭 D. 水底和危岩 10、岩溶地段隧道常用处理溶洞的方法不包括(D)。 A.引 B. 绕 C. 越 D. 降 E. 堵 三、填空题(每空1.5分,共24分):

隧道工程施工质量控制技术

浅谈隧道工程施工质量控制技术 【摘要】:伴随着21世纪的到来,我国的隧道建设也在突飞猛 进地发展,为国民经济做出了重要贡献。本文以杨家山隧道工程实践为例,从施工角度分析其在软弱破碎围岩地段隧道施工中的施工工艺,质量控制方法以及保障措施等具体做法 【关键词】:隧道工程;质量控制;技术措施; 【 abstract 】 : with the arrival of the 21 st century, china’s tunnel construction is also in grow by leaps and bounds, as the national economy made an important contribution. this paper to xx tunnel project for example practice from construction perspective and in weak broken wall rock tunnel construction area of construction technology, the quality control method and safeguard measure, and some practical methods 【 key words 】 : tunnel project; quality control; technical measures; 中图分类号:o213.1文献标识码:a 文章编号: 引言 隧道的发展带来了质的飞跃。建设的同时,当然也出现了不少 工程安全事故,平均每年都将发生多期安全事故,给国家和人民带来了巨大的经济损失,并且也严重影响我国工程建设的发展。由此作为隧道工程建设者的我们必须对此引起高度重视,为我国隧道事

隧道安全施工技术培训试题

隧道安全施工技术培训试题 一、单选题(每题2分,共20分) 1、长隧道设置的精密三角网或精密导线网,应定期对其()进行校核。 A、基准点; B、水准点; C、基准点和水准点; D、后视点。 2、洞口开挖土石方进洞前应尽早完成()。 A、仰坡开挖; B、边坡开挖; C、洞门墙砌筑; D、洞口排水系统。 3、明洞衬砌施工在灌注混凝土前应复测(),衬砌不得侵入设计轮廓线。

A、中线; B、高程; C、中线和高程; D、仰坡坡率。 4、全断面开挖法不适用于()车道隧道和停车带区段开挖。 A、2; B、3; C、1.5; D、1。 5、台阶法适用于()类较软或节理发育的围岩的隧道开挖。 A、Ⅰ; B、Ⅱ~Ⅳ; C、Ⅴ; D、Ⅵ。 6、当衬砌采用先拱后墙法施工时,拱圈混凝土达到设计强度()之后方可进行下部断面的开挖。 A、60%; B、70%; C、80%; D、100%。

7、爆破开挖一次进尺应根据围岩条件确定,开挖软弱围岩时应控制在()之内。 A、1m之内; B、1~2m之内; C、2m之内; D、2~3m。 8、锚杆安装作业应在()及时进行。 A、初喷混凝土前; B、初喷混凝土后; C、架设钢架之前; D、架设钢架之后。 9、喷射混凝土、砂浆所用水泥标号不得低于()号。 A、325; B、425; C、525; D、特种水泥。 10、一次喷射混凝土厚度应根据设计厚度和喷射部位确定,初喷厚度不得小于()cm。 A、5; B、6; C、8; D、4~6。

二、多项选择题(每题2分,共60分) 1、明洞衬砌施工的方法有()。 A、先墙后拱法; B、先拱后墙法; C、墙拱交替法; D、跳槽挖井法; E、拱墙整体灌筑; F、台阶法。 2、当洞口可能出现地层滑坡时应采取的预防措施有()。 A、地表锚杆; B、深基桩; C、挡墙; D、防落石棚; E、土袋或石笼; F、平衡压重填土。 3、隧道开挖工作面爆破炮眼一般有()三种。 A、掏槽眼; B、辅助眼; C、导向眼; D、周边眼。

隧道施工质量控制

施工质量控制 施工质量控制要以设计为依据、以施工技术指南为规范、以验收标准为目标,将质量控制贯穿于施工全过程。 施工阶段是施工质量控制的关键。 施工过程中,工序质量直接影响工程项目的整体质量。 质量控制程序: 1.制定质量控制计划 2.选择质量控制点 3.确定控制点的质量要求 4.对控制点进行检测 5.产生质量问题的原因分析及控制措施 质量控制的一般做法: 每道工序完成后,施工单位先进行自检,自检合格后报请监理工程师检查,经监理工程师检查确认合格后,方可进入下道工序。 一、洞口工程施工质量控制 (一)质量控制目标 隧道洞口边、仰坡土石方开挖及防护工程施工应符合设计要求和环境保护、水利保持有关规定。 (二)施工控制要点: 1.边、仰坡应自上往下分层开挖,不得采用洞室爆破,开挖后要及 时进行防护。 2.边、仰坡地质条件不良时开挖前要采取稳定加固措施。 3.边、仰坡周围的排水沟、截水沟应在边、仰坡开挖前修建完成。 4.洞口施工前,应先检查边、仰坡以后的山坡稳定情况,清除悬石、 处理危石。施工期间实施不间断监测和防护。 5.隧道洞门及洞口段衬砌应尽早施工以保证洞口边、仰坡稳定。 6.隧道洞门和缓冲结构的基础必须置于稳固的地基上。 7.隧道洞门两侧的混凝土浇筑与背后回填应对称进行,不得对拱、 墙衬砌产生偏压。 二、洞身开挖质量控制 (一)质量控制目标 不欠挖,少超挖,表面平顺,无明显凹凸现象。 允许超挖值(mm):

隧道开挖应严格控制欠挖,当围岩完整、石质坚硬时,允许岩石个别突出部分侵入衬砌。 (二)超欠挖控制要点 1.开挖方法的选择 2.开挖轮廓线的定位 3.钻爆设计及优化 4.钻爆作业 5.光面爆破效果控制 钻爆设计: 1)合理确定炮眼(掏槽眼、辅助眼、周边眼)的间距、深度、 斜率和数目,钻爆器材、装药量和装药结构,起爆方法和爆破顺 序,钻眼机具和钻眼要求。 2)有效的控制超、欠挖,应从钻孔精度、爆破参数的选择 及对地质变化的适应性、爆破器材和装药结构的选择等方面不断 改进,采取一炮一分析制度,根据爆破效果,不断优化钻爆设计, 把钻爆设计与地址变化有机结合在一起。 钻爆作业控制: 1)钻爆作业必须按照钻爆设计进行钻眼、装药、网路接线 和起爆。 2)炮眼的深度和斜率应符合钻爆设计: 掏槽眼眼口间距误差不大于3cm,眼底深度误差不得大于5cm; 辅助眼眼口排距、行距误差均不得大于5cm;周边眼眼口误差不得 大于3cm,眼底不得超出开挖断面轮廓线3~5cm。 当采用凿岩机钻眼时,掏槽眼眼口间距误差和眼底深度误差不得大于5cm;辅助眼眼口排距、行距误差均不得大于10cm;周边眼 眼口位置误差不得大于5cm,眼底不得超出开挖断面轮廓线15cm。 3)周边炮眼与辅助炮眼的眼底应在同一垂直面上,掏槽炮 眼应加深10~20cm,以保证掏槽效果和掌子面的平整。 4)每次开挖后均要用激光限界检测仪对开挖面尺寸进行 检测,及时检查出欠挖面并进行处理,保证隧道开挖断面不侵限。 光爆效果控制: 1)要合理确定周边眼间距与抵抗线的相对距离,通过减小 周边眼间距和抵抗线,提高光面爆破效果。 2)控制周边眼装药集中度和装药结构,集中度太大易造成 超挖,太小会造成欠挖;炮孔装药应均匀分布,眼底适当加强。 3)严格控制开挖轮廓线和炮眼布设精度。 (三)塌方产生的原因及控制措施 1.塌方主要原因: 1)地质条件的复杂多变,原有支护措施不当。

隧道的施工质量控制要点

隧道施工质量控制要点 第一章前期施工准备 1.1 施工调查内容: 1 工程环境、气候特征、工程地质、水文地质、工程特点。 2 当地原材料及半成品的品种及质量状况。 1.2 设计文件的核对内容 1 技术标准、技术条件、设计原则。 2 隧道的平面及纵断面。 3 隧道设计的勘测资料,如地形、地貌、工程地质、水文地质、钻探图表等。 4 各设计专业的接口及相互衔接。 5 隧道穿过不良地质地段的设计方案。 6 隧道洞口位置,洞门样式,洞身衬砌类型,辅助坑道的类型和位置,洞口边坡、仰坡的稳定程度。 7 施工方案、方法和技术措施。 8 洞门与洞口段的其它各项工程的衔接方式。 9 洞内外排水系统和排水方式。 10 施工注意事项。 1.3 控制测量应符合下列规定 1 必须在确认桩点稳固、可靠后进行. 2 经纬仪、水准仪及标尺、光电测距仪、全站仪、GPS全球定位系统应按规定周期进行检定和校正。 3 测量工作中的各项计算,均应由两组独立进行;计算过程中应及时校核,发现问题及时查找原因。 4 利用原控制点(含中线控制点)做第二次设站观测或根据原控制点增设新点时,必须对原控制点的相邻边和水平角检测。 5 利用原水准点做引伸测量时,必须对其相邻的已测段高差或相临水准点间高差进行检测;水准点应定期复测。 6 洞外控制测量应在进洞施工前完成。 7 控制网复测应结合CPⅠ(基础平面控制网)、CPⅡ(线路控制网)规定进行。 1.4 控制测量内容和要求 1 用于测量的图纸资料、抄录数据资料认真核对。 2 隧道施工前,应根据设计单位交付的测量资料,进行核对和交接。 3 平面控制测量应结合隧道长度、平面形状、线路通过地区的地形和环境等条件,可采用GPS、导线网测量、边角网测量、三角网测量或综合使用。 4、每个洞口应设不少于3个平面控制点(包括洞口投点及其相联系的三角点或导线点)和2个高程控制点。 1.5 教育培训及技术交底 1 建立全员培训上岗制度和技术工人培训考核持证上岗制度,并坚持把培训贯穿于施工全过程。 2 培训内容:施工技术指南(施工规范)、施工质量验收标准、施工细则、操作规程、质量控制及管理、施工合同对工程质量指标的约定、质量目标等。 3 技术交底逐级进行,对承担施工的所有人员进行。 4 交底内容:工程规模、特点,设计要求,验收标准,工程质量要求,竣工文件要求,施工工艺,施工注意事项。

相关文档
相关文档 最新文档