外圆尺寸控制方法教案

教师课时授课计划(教案) 图7-1刀具圆角造成的少切和过切

车身尺寸稳定性控制方法

车身尺寸 稳定性控制方法 龚国平(沙济伦博士指导) 2005年11月 奇瑞公司规划设计院

编写本文目的 ?讨论建立车身尺寸稳定性指标的必要性、可行性以及如何实施。 ?介绍车身尺寸稳定性控制方法。 公司目前车身尺寸控制指标 ?目前，公司车身尺寸主要控制指标是IQG值和尺寸符合率（DAR）。 ?这两个指标侧重控制车身尺寸的准确性，也就是精度，但是相对忽视了更重要的一项指标－－稳定性。 认识 IQG ?什么是IQG ？ 它是法语：Indice Qualide Geometrique 的所写，中文意思是“车身几何质量指数”，它是用来评定钣金零件、分总成及总成重要几何尺寸一致性的一种工具。 ?IQG值是如何计算的？ IQG值＝所有超差测量特性扣分之和 / 测量特性总数；它的取值范围是0－10之间。 认识尺寸符合率（DAR） ?什么是DAR ？ 它是英语：Dimension Accord Rate 的所写，中文意思是“尺寸符合率”，它是用来评定钣金零件、分总成及总成重要几何尺寸符合要求的程度。 ?DAR值是如何计算的？ DAR值＝未被扣分测量特性之和 / 测量特性总数；它的取值范围是0－1之间。 结论 ?IQG值和尺寸符合率（DAR）都仅仅控制了车身尺寸的准确性或精度，对尺寸的稳定性却没有控制，或仅有很微弱的控制。

?我们迫切地需要一个控制车身尺寸稳定性的指标。 稳定性比准确性更重要 ?为什么这么说？ 一个枪手打靶，可能会有如下四种情形： ?很明显，情况1最差，情况4最好。 ?那么情况2和情况3哪一个比较好呢？ 2反映了一种准确性或精度，但是它的分散程度很大，3反映了一种稳定性或一致性，但是它偏离目标很大。究竟哪一种情形更好？ ?情况3的解决可能仅仅只需要调整一下准心，很容易就解决了问题。 ?情况2呢？必须对打靶所用的枪进行全面检查，详细分析其原因。 ?对于我们的车身尺寸控制（包括调试）也一样。稳定性比准确性更重要。 ?比如说某个测量特性，它的测量结果表明它一直偏离正确位置10mm，怎么办？很容易解决，只需要调整夹具，调过来10mm；就算因特殊原因，不能调整夹具，那改冲压件也可以，会有立竿见影的效果。 ?如果一个测量特性，测量结果表明它在目标值的正负5mm之间波动，这个问题怎么办？通过调夹具能解决吗？通过更改冲压件能解决吗？

零件图尺寸标注

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零件是组成机器（或工具、用具）的不可分拆的最小单元。设计机器时要落实到每个零件的设计；制造机器时以零件为基本制造单元，总是先制造出零件再装配成部件和整机。 零件图是表示零件结构、大小、及技术要求的图样。零件结构是指零件的各组成部分及其相互关系，而技术要求是指为保证零件功能在制造过程中应达到的质量要求。 零件图是表达设计信息的主要媒体，零件图体现设计人员的设计思想、设计意图，是制造和检验零件的依据。 因此，规范地、正确地、清晰地绘制零件图是对工程技术人员的最基本的要求。 2

第2节零件的尺寸标注 一、基准 1．基准的概念 尺寸的起点称为尺寸基准，是指零件在机器中或在加工、测量时，用以确定零件位置的一些面、线（底板的安装面、重要的端面、装配结合面、对称面、轴线等）。根据基准的作用不同，可以把零件的尺寸基准分成两类： （1）设计基准 （2）工艺基准 3

4 （1）设计基准 在设计零件时，保证功能、确定结构形状和相对位置时所选用的基准。 用来作为设计基准的，大多是工作时确定零件在机 器或机构中位置的面、线。

5 （2）工艺基准 在加工零件时，为保证加工精度和方便加工与测量而选用的基准。 用来作为工艺基准的，大多是加工时用作零件定位 的和对刀起点及测量起点的面、线。

2．基准的选择 选择基准就是确定在尺寸标注时，是从设计基准出发，还是从工艺基准出发。 从设计基准出发标注尺寸，优点：尺寸反映设计要求，能保证零件在机器上的工作性能。 从工艺基准出发标注尺寸，优点：尺寸的标注与零件的加工制造联系起来，尺寸反映了工艺要求，使零件便于制造、加工和测量。 最好将设计基准和工艺基准统一。这样，既能满足设计要求，又能满足工艺要求。 若两者不能统一时，应以保证设计要求为主。 6

尺寸链计算方法

第十章装配精度与加工精度分析任何机械产品及其零部件的设计，都必须满足使用要求所限定的设计指标，如传动关系、几何结构及承载能力等等。此外，还必须进行几何精度设计。几何精度设计就是在充分考虑产品的装配技术要求与零件加工工艺要求的前提下，合理地确定零件的几何量公差。这样，产品才能获得尽可能高的性能价格比，创造出最佳的经济效益。进行装配精度与加工精度分析以及它们之间关系的分析，可以运用尺寸链原理及计算方法。我国业已发布这方面的国家标准GB5847—86《尺寸链计算方法》，供设计时参考使用。 第一节尺寸链的基本概念 一、有关尺寸链的术语及定义 1．尺寸链 在机器装配或零件加工过程中，由相互连接的尺寸形成的封闭尺寸组，称为尺寸链。尺寸链分为装配尺寸链和工艺尺寸链两种形式。 （a）齿轮部件（b）尺寸链图（c）尺寸链图 图10-1 装配尺寸链示例 图10-1a为某齿轮部件图。齿轮3在位置固定的轴1上回转。按装配技术规范，齿轮左右端面与挡环2和4之间应有间隙。现将此间隙集中于齿轮右端面与挡环4左端面之间，用符号A0表示。装配后，由齿轮3的宽度A1、挡环2的宽度A2、轴上轴肩到轴槽右侧面的距离A3、弹簧卡环5的宽度A4及挡环4的宽度A5、间隙A0依次相互连接，构成封闭尺寸组，形成一个尺寸链。这个尺寸链可表示为图10-1b与图10-1c两种形式。上述尺寸链由不同零件的设计尺寸所形成，称为装配尺寸链。 图10-2a为某轴零件图（局部）。该图上标注轴径B1与键槽深度B2。键槽加工顺序如图10-2b所示：车削轴外圆到尺寸C1，铣键槽深度到尺寸C2，磨削轴外圆到尺寸C3（即图10-2a中的尺寸B1），要求磨削后自然形成尺寸C0（即图10-2a 中的键槽深度尺寸B2）。在这个过程中，加工尺寸C1、C2、C3和完工后尺寸C0构成封闭尺寸组，形成一个尺寸链。该尺寸链由同一零件的几个工艺尺寸构成，称为工艺尺寸链。

开间尺寸、净高控制方案

. 全椒经纬壹品住宅项目工程 室 开 间 净 高 尺 寸 控 制

案 省经工建设集团公司 1 编制依据 (3) 2 工程概况........................................................................................... 错误!未定义书签。 3 开间尺寸、净高控制的组织机构 (3) 4 影响开间尺寸、净高的因素及质量要求 (4) 5、开间尺寸、净高控制法 (8)

1 编制依据 1.1省住宅工程质量分户验收规则; 1.2《混凝土结构工程施工质量验收规》（GB50204-2002） 1.3《建筑装饰装修工程质量验收规》（GB50210-2002） 1.4《建筑地面工程施工质量验收规》（GB50209-2002） 1.5《砌体工程施工质量验收规》（GB50203-2002） 一、工程概况 本工程为全椒经纬壹品住宅小区项目工程，位于全椒县站东路，建筑使用功能为住宅楼，总建筑面积约为5.5万平米。其中1#~4#、6#~7#楼为框架6F建筑高度为18米；5#、8#、9#、11#楼建筑层数为18F，建筑高度为53.85米，10#楼为11F，建筑高度32.35米，框架剪力墙结构。 2 开间尺寸、净高控制的组织机构 2.1组织机构

开间尺寸、净高控制的组织由项目经理牵头，组织技术负责人、施工员、测量员、质量员在施工过程中控制。 项目经理主要负责组织协调。 技术负责人负责给施工班组的交底。 测量员：负责施工过程标高、轴线位置的定位及检查。 质量员、施工员负责施工过程中的质量检查、控制。 3 影响开间尺寸、净高的因素及工序质量要求 在施工中能影响建筑物的空间尺寸主要有二个阶段：1、主体结构施工；2、装饰阶段施工。这二个阶段施工质量的高低直接影响施工成本多与少。 4.1主体结构阶段 1）轴线、标高的控制 根据本项目工程配备的施工仪器情况；能满足该项目工程施工测量放线精度要求。在以后的施工过程中要定期校核仪器的精度。 在施工测量放线前根据本工程的特点；对施工班组要进行详细交底活动。○1认清楚各轴线之间的关系；（偏中和居中）；○2建筑标高与结构标高；装饰层厚度。测量员根据图纸要求测量出本工程的轴线、标高，跟施工班组交底。测量时做到准确、无误，符合规要求。 2）模板标高、平整度的控制 本工程的混凝土采取商品混凝土施工；对模板的支撑系统要求比较高。特别要格控制好柱、梁、墙模板的垂直度、刚度，保证在施工过程中不发生涨模。

典型零件尺寸标注(附图详细说明)

机械设计中尺寸标注类知识，毕业前一定读懂它 1.轴套类零件 这类零件一般有轴、衬套等零件，在视图表达时，只要画出一个基本视图再加上适当的断面图和尺寸标注，就可以把它的主要形状特征以及局部结构表达出来了。为了便于加工时看图，轴线一般按水平放置进行投影，最好选择轴线为侧垂线的位置。 在标注轴套类零件的尺寸时，常以它的轴线作为径向尺寸基准。由此注出图中所示的Ф14 、Ф11（见A-A断面）等。这样就把设计上的要求和加工时的工艺基准（轴类零件在车床上加工时，两端用顶针顶住轴的中心孔）统一起来了。而长度方向的基准常选用重要的端面、接触面（轴肩）或加工面等。 如图中所示的表面粗糙度为Ra6.3的右轴肩，被选为长度方向的主要尺寸基准，由此注出13、28、1.5和26.5等尺寸；再以右轴端为长度方向的辅助基，从而标注出轴的总长96。 2.盘盖类零件 这类零件的基本形状是扁平的盘状，一般有端盖、阀盖、齿轮等零件，它们的主要结构大体上有回转体，通常还带有各种形状的凸缘、均布的圆孔和肋等局部结构。在视图选择时，一般选择过对称面或回转轴线的剖视图作主视图，同时还需增加适当的其它视图（如左视图、右视图或俯视图）把零件的外形和均布结构表达出来。如图中所示就增加了一个左视图，以表达带圆角的方形凸缘

和四个均布的通孔。 在标注盘盖类零件的尺寸时，通常选用通过轴孔的轴线作为径向尺寸基准，长度方向的主要尺寸基准常选用重要的端面。 3.叉架类零件 这类零件一般有拨叉、连杆、支座等零件。由于它们的加工位置多变，在选择主视图时，主要考虑工作位置和形状特征。对其它视图的选择，常常需要两个或两个以上的基本视图，并且还要用适当的局部视图、断面图等表达方法来表达零件的局部结构。踏脚座零件图中所示视图选择表达方案精练、清晰对于表达轴承和肋的宽度来说，右视图是没有必要的，而对于T字形肋，采用剖面比较合适。

[VIP专享]开间尺寸、净高控制方案

天元新城二标段 1~6#、9~10#、12~13#楼及地库工程 开 间 尺 寸 净 高 控 制 方 案 南京恒永建设工程有限责任公司

1 编制依据 (3) 2 工程概况 (3) 3 开间尺寸、净高控制的组织机构 (3) 4 影响开间尺寸、净高的因素及质量要求 (4) 5、开间尺寸、净高控制方法 (5)

1 编制依据 1.1江苏省住宅工程质量分户验收规则; 1.2《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 1.3《建筑装饰装修工程质量验收规范》（GB50210-2002） 1.4《建筑地面工程施工质量验收规范》（GB50209-2002） 1.5《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2002） 2 工程概况 2.1 本工程由南京江宁市政建设房地产开发有限公司投资兴建，南京华科建筑设计顾问有限公司设计，南京新华泰建设工程项目管理有限公司监理，南京恒永建设工程有限责任公司总承包施工。本工程位于南京市江宁区碌口镇金石路以北，湖秦路以西，华商路以南，碌口大街东侧。建筑总面积为116442平方米，其中：地上部分85842m2，地下部分面积30600m2（主楼地下室： 6671m2，地库：23929m2）。本工程地下一层（东侧部位是人防建筑），基坑深度为5.6米，人防部位6.8米，局部8.5米。主楼为15层 （2~3#、6#、9~10#、12~13#楼）、部分栋号为8层（1#、4#楼）、4层（5#楼），建筑高度主体42.15米，局部46.8m，现场地面标高－0.3米。本工程主楼为桩基础，地库为筏板基础。主体结构为砼框架短肢墙。 2.2、本工程地下室及地库（含人防地下室）为连成一体的整片地下室，地下室顶板上分置1~4#、6#、9~10#、12~13#各栋房屋，5#楼位置位于地下室东南角的外侧。 1#房48户、2#房90户、3#房90户、4#房48户、6#房120户、9#房120户、10#房120户、12#房125户、13#房120户，开间尺寸、净高控制。 3 开间尺寸、净高控制的组织机构 3.1组织机构 开间尺寸、净高控制的组织由项目经理牵头，组织技术负责人、施工员、测量员、质量员在施工过程中控制。 项目经理主要负责组织协调。 技术负责人负责给施工班组的交底。 测量员：负责施工过程标高、轴线位置的定位及检查。 质量员、施工员负责施工过程中的质量检查、控制。

室内空间尺寸控制方案

无锡茂业第一百货工程 室 内 空 间 尺 寸 控 制 方 案 编制：陆里程 审核：胡达生 江苏南通二建集团茂业一百项目部2014年04月10日

目录 一、编制依据： 二、工程概况： 三、室内空间尺寸控制的组织机构： 1、组织结构： 2、人员分工： 四、影响空间尺寸的因素及各工序的质量要求： 1、表现形式： 2、影响因素： 3、各工序的质量要求： 五、空间尺寸控制方法： 5.1、室内净高尺寸的控制： 5.2、室内开间、进深尺寸的控制： 一、编制依据： 1、江苏省《住宅工程质量分户验收规程》（DGJ32/J103-2010）

2、江苏省《住宅工程质量通病控制标准》（DGJ32/J16-2005） 3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）（2011年版） 4、《建筑装饰装修工程质量验收规范》（GB50210-2001） 5、《建筑地面工程施工质量验收规范》（GB50209-2010） 6、《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2011） 7、国家现行的相关法律、法规及建设标准强制性条文。 8、江苏省及无锡市的相关施工操作规范和验收标准。 二、工程概况： 工程名称：无锡茂业第一百货工程 建设单位：无锡亿百置业有限公司 勘察单位：无锡市勘察设计院 设计单位：北京世纪中天国际建筑设计有限公司 监理单位：深圳市众望工程管理有限公司 施工单位：江苏南通二建集团有限公司 本工程位于无锡市解放北路与北大街交叉口，建筑面积14万㎡。地下三层，高度13.6m；主塔楼33层，高度128.95m；裙房商场8层，高度42.7m。塔楼结构类型为框剪结构、裙房为框架结构；抗震等级为地下三层四级、地下二层三级、地下一层及以上部分二级；抗震设防烈度为6度，耐火等级为一级。 本工程地下室墙体及裙房卫生间采用MU5混凝土小型空心砌块，裙房及塔楼填充墙采用A3.5加气砼砌块，塔楼厨卫间隔墙采用MU10非承重混凝土空心砖。砌筑砂浆为M5水泥沙浆，顶层为M7.5水泥砂浆。 三、室内空间尺寸控制的组织机构： 1、组织机构：

如何有效进行产品的尺寸控制

如何有效进行产品的尺寸控制 随着整车厂对产品尺寸要求越来越高，要使总成尺寸达到产品图纸要求，需要对冲压件及总成制造过程从严控制，其控制能力综合反映了一家企业的产品开发和质量控制水平。上海拖拉机内燃机有限公司(简称：拖内公司)结合自身产品的特点，通过不断地总结和探索找到了一个适合自己的尺寸控制方法，即抓住根本，控制产品的变差源。 在产品开发阶段，有4个阶段会对产品尺寸产生较大影响，分别为产品设计、工艺开发、试生产及批量生产，各阶段产生的影响程度和侧重点不同。要控制变差源，开发阶段控制占70%，过程控制占30%。在开发阶段，产品设计和工艺开发尤为重要。 产品设计的合理性 产品设计要避免冲压成形工艺过于复杂，减少冲压回弹和零件干涉现象，对于冲压件上有相对装配关系的孔尽量在同一工序上冲压，重要孔位尽量安排与定位孔同一工序冲压。模夹具设计定位必须可靠，如夹具定位孔必须选择传递冲压的主定位孔，定位面必须选取冲压件的可靠面。再次，工装设计时要便于员工取放料，易于操作和维护，以防生产过程中因人机工程问题造成的尺寸变差。最后制订冲压件孔径公差表，规定每个冲压件的孔径及孔位，按总成要求的80%收公差,预留20%给总成调节,保证总成尺寸合格率。

如图1中，5个φ6.5的孔在单件图纸上的位置度未注明要求。如按默认公差2.0来做的话，明显低于总成1.4的要求，这样即使零件孔位在公差之内也很难保证焊接后的总成孔位要求，故我们把冲压件孔位公差收到1.0。 定位基准的合理性和一体化 要保证零件质量，首先定位基准满足3，2，1原则。有些图纸从表面看似乎符合3，2，1原则，但实际定位是不合理的。如图3中，A1、A2、A3都是控制Z向的，但是它们不在一个平面上，A3这个面既是定位面又是配合面，即使该翻边面有回弹、超差，在零件检测时也不易发现。若A3放在底面更为合理，更能有效控制产品的配合面。 其次，要建立车身统一基准系统，用于统一从冲压件、零件检具、焊接总成、白车身装配到总装装配的主定位基准原则，建立MCP(Master Control Point)清单，便于冲压、焊接、总装工艺在开发定位工装时协调一致，避免因工序定位选择不同而产生偏差。同时还要保证测量定位基准与制造夹具的定位基准一致。 夹具的定位方式

尺寸链计算方法-公差计算

尺寸链计算 一.基本概念 尺寸链是一组构成封闭尺寸的组合。 尺寸链中的各个尺寸称为环。零件在加工或部件在装配过程中，最后得到的尺寸称为封闭环。组成环又分为增环和减环，当尺寸链中某组成环的尺寸增大时，封闭环的尺寸也随之增大，则该组成环称为增环。反之为减环。 补偿环：尺寸链中预先选定的某一组成环，可以通过改变其大小或位置，使封闭环达到规定要求。 传递系数ξ：表示各组成环对封闭环影响大小的系数。增环ξ为正值，减环ξ为负值。通常直线尺寸链的传递系数取+1或-1. 尺寸链的主要特征： ①.尺寸连接的封闭性;②.每个尺寸的变化（偏差）都会影响某一尺寸的精度。 二.尺寸链的分类 1.按应用范围分 工艺尺寸链：在零件加工过程中，几个相互联系的工艺尺寸形成的封闭链。 装配尺寸链：在设计或装配过程中，由几个相关零件的有关尺寸形成的封闭链。 2. 按构成尺寸链各环的空间位置分 线性尺寸链：各环位于平行线上 平面尺寸链：各环位于一个平面或相互平行的平面，各环不平行排列。 空间尺寸链：各环位于不平行的平面，需投影到三个座标平面上计算。 3.按尺寸链的形式分 a)长度尺寸链和角度尺寸链 b)装配尺寸链装、零件尺寸链和工艺尺寸链 c)基本尺寸链与派生尺寸链 基本尺寸链指全部组成环皆直接影响封闭环的尺寸链 派生尺寸链指一个尺寸链的封闭环为另一个尺寸链组成环的尺寸链。

d)标量尺寸链和矢量尺寸链 三. 基本尺寸的计算 把每个基本尺寸看成构成尺寸链的各环，验算其封闭环是否符合设计要求。是设计中尺寸链计算时首先应该进行的工作。 目前产品生产中经常出现错误的环节，大部分是基本尺寸链错误。特别是测绘设计的产品。由于原机的制造误差，测量系统的误差以及尺寸修约的误差，往往会使测绘设计与原设计产生很大的偏差，所以必须进行基本尺寸链的计算 四.解尺寸链的主要方法 根据零件尺寸的要求和相关标准确定零件尺寸公差，然后按照解尺寸链的最短途径原理的方法对尺寸公差进行验算和修正。 为了提高零件的装配精度，与其有关各零件表面形成的尺寸链环数必须最少。 a)极值法(完全互换法) 各组成环的公差之和不得大于封闭环的公差 即Σδi≤δN 不适合环数很多的尺寸链 b)概率法(不完全互换法) 设A表示组成环的算术平均值，σ表示均方根偏差，则一般各环的公差取±3σ。 σ＝∑- i n A Xi/) ( c)选配法 将尺寸链中组成环的公差放大到经济可行的程度，然后选择合适的零件进行装配。 尺寸链计算程序 ①基本尺寸计算依据产品标准、产品装配图、零件图 ②公差设计计算可以先按推荐的公差等级标准选取公差值，然后按互换法进 行计算调整，决定各组成环的公差与极限偏差。 ③公差校核计算校核封闭环公差与极限偏差。 五. 计算举例

有效的车身尺寸控制方法

有效的车身尺寸控制方法 作者：文章来源：发布时间：2010-07-13 新浪微博QQ空间人人网开心网更多 图1 车身尺寸变差鱼骨分析 汽车车身尺寸控制是汽车生产的重要质量控制项目，也是一个系统工程，其控制能力综合反映了一个企业的产品开发和质量控制水平，因此是汽车制造企业的关注焦点。江铃全顺工厂结合自身产品的特点，通过不断地总结和探索找到了一个适合自己的车身尺寸控制方法，即抓住根本，控制车身的变差源。 汽车制造四大工艺中冲压和焊接是基础，是整车质量的保证。在冲压焊装的前期工艺规划中，零件模具和车身焊接夹具以及生产线的设计又是车身尺寸控制的关键环节。设计工装模夹具时，不仅要考虑生产纲领，还必须要熟悉产品结构，了解钣金件变形特点，掌握冲压、涂装以及总装工艺的诸多要求，通晓零部件装配精度及公差分配。只有做到这些，才能对模夹具进行全方位的设计，满足生产制造要求，达到车身尺寸质量要求。下面结合全顺工厂的经验谈谈车身尺寸的控制方法。 变差的来源 由于所有制造过程在人员、机器、材料、方法、环境以及测量方面都存在变动因素(如图1所示),所以车身尺寸的变差不可避免，在制造上也就有了公差的概念，公差的大小、过程能力的高低取决于控制变差能力的大小，这也具体反映了车身制造的质量水平。经历过多次新产品开发流程，我们总结了6方面造成车身尺寸变差的权重：材料占45%，机器占30%，人员和方法占20%，环境和测量占5%。冲压件在投产阶段对车身尺寸影响非常大，具体如表1所示。

表1 车身尺寸合格率与材料状态的对照 控制变差源 在车身开发阶段，有4个阶段会对车身尺寸产生较大影响，分别为产品设计、工艺开发、试生产及批量生产，各阶段产生的影响程度和侧重点不同。要控制变差源，开发阶段控制占70%，过程控制占30%。在开发阶段，产品设计和工艺开发尤为重要。首先，要建立车身统一基准系统，用于统一从冲压件、零件检具、焊接总成、白车身装配，到总装装配的主定位基准原则，建立MCP(Master Control Point)清单，便于冲压、焊接、总装工艺在开发定位工装时协调一致，避免因工序定位选择不同而产生偏差。其次，产品设计要避免冲压成形工艺过于复杂，减少冲压回弹和零件干涉现象，模夹具设计定位必须可靠，如夹具定位孔必须选择传递冲压的主定位孔，定位面必须选取冲压件的可靠面。再次,工装设计时要便于员工取放料，易于操作和维护，以防生产过程中因人机工程问题造成的尺寸变差。 考虑到车身钣金件回弹，形状不规则，材质及冲压工艺的影响，车身夹具都采用过定位设计以校正零件变形，而且定位夹紧单元都设计成三维或二维方向可调以适应零件变化。一般来说，车身夹具设计遵循的原则为： 1. 对单个工件一般用二销二型面的“定位－夹紧”稳定原则。实质上二销确定了X，Y 向，二型面则强化确定了Z向。对特别大的工件，考虑到钣金弹性件可适当增加销与型面的“定位夹紧”，以增加局部区域的稳定性。 2. 定位尺寸一致性传递原则，即不同工序不同夹具的定位尺寸应一致。 3. 焊点可视原则。 4. 以大尺寸、复杂零部件为先导，其余零件随后装上夹具，即逐次“定位－夹紧”。 5. 定位销精度±0.05mm，定位面精度±0.2mm。 在试生产前，工装夹具的安装非常重要，只有合格的工装才能生产出合格的产品。夹具安装到位后，需使用测量设备(如激光跟踪仪)对所有定位孔面进行全尺寸测量，建立完备的定位基准数据，便于生产期间的车身尺寸协调。一般工装到位后的试生产需要维持6个月，以满足投产不同阶段的质量控制目标。试生产阶段主要是解决实际零件和工装夹具的匹配协调性，同时解决操作过程中的实际困难，直到到达设计要求的节拍以及质量目标才可转入到批量生产。

工艺尺寸链计算的基本公式

工艺尺寸链计算的基本公式 来源：作者：发布时间：2007-08-03 工艺尺寸链的计算方法有两种：极值法和概率法。目前生产中多采用极值法计算，下面仅介绍极值法计算的基本公式，概率法将在装配尺寸链中介绍。 图3-82 为尺寸链中各种尺寸和偏差的关系，表3-18 列出了尺寸链计算中所用的符号。 1 ．封闭环基本尺寸 式中n ——增环数目；

m ——组成环数目。 2 ．封闭环的中间偏差 式中Δ0——封闭环中间偏差； ——第i 组成增环的中间偏差; ——第i 组成减环的中间偏差。 中间偏差是指上偏差与下偏差的平均值：3 ．封闭环公差 4 ．封闭环极限偏差 上偏差 下偏差

5 ．封闭环极限尺寸 最大极限尺寸A 0max=A 0+ES 0 （3-27 ） 最小极限尺寸A 0min=A 0+EI 0 （3-28 ） 6 ．组成环平均公差 7 ．组成环极限偏差 上偏差 下偏差 8 ．组成环极限尺寸 最大极限尺寸A imax=A i+ES I （3-32 ）最小极限尺寸A imin=A i+EI I （3-33 ）工序尺寸及公差的确定方法及示例

工序尺寸及其公差的确定与加 工余量大小，工序尺寸标注方法及定位基准的选择和变换有密切的关系。下面阐述几种常见情况的工序尺寸及其公差的确定方法。 （一）从同一基准对同一表面多次加工时工序尺寸及公差的确定 属于这种情况的有内外圆柱面和某些平面加工，计算时只需考虑各工序的余量和该种加工方法所能达到的经济精度，其计算顺序是从最后一道工序开始向前推算，计算步骤为： 1 ．确定各工序余量和毛坯总余量。 2 ．确定各工序尺寸公差及表面粗糙度。 最终工序尺寸公差等于设计公差，表面粗糙度为设计表面粗糙度。其它工序公差和表面粗糙度按此工序加工方法的经济精度和经济粗糙度确定。 3 ．求工序基本尺寸。 从零件图的设计尺寸开始，一直往前推算到毛坯尺寸，某工序基本尺寸等于后道工序基本尺寸加上或减去后道工序余量。 4 ．标注工序尺寸公差。 最后一道工序按设计尺寸公差标注，其余工序尺寸按“单向入体”原则标注。 例如，某法兰盘零件上有一个孔，孔径为，表面粗糙度值为R a0.8 μ m （图3-83 ），毛坯为铸钢件，需淬火处理。其工艺路线如表3-19 所示。

(整理)零件图中尺寸的合理标注

零件图中尺寸的合理标注 在生产中，零件各部分的大小是根据零件图上标注的尺寸进行加工和测量的。如果标注的尺寸不完整、不合理、不正确，就会给生产带来困难，甚至出废品，使企业蒙受损失。所以，标注尺寸是一件容不得半点马虎、需要一丝不苟做好的工作。 零件图尺寸标注的要求，除了要象标注组合体尺寸那样，做到“正确、完整、清晰”以外，还要求做到标注合理。所谓标注合理，就是所标注的尺寸，既要满足设计要求，又要方便加工与测量。 如，轴承座中，孔ф30的中心高尺寸是注尺寸A，还是注尺寸B或C呢？这就要考虑尺寸标注的合理性问题了。 为保证滑动轴承的工作性能，装配精度和互换性，孔ф30中心高尺寸在设计上是从安装底面算起的，尺寸A是必须保证的重要尺寸。若标注尺寸B或C，则不能反映零件的设计要求。同时，在加工ф30孔时，底面是装夹定位面。测量中心高时从底面量起，也比较方便。显然，标注尺寸A才是合理的。 要做到标注合理，必须具备一定的机械设计和加工工艺知识以及实践经验等。这里只介绍合理标注尺寸的一些初步知识。 一、要正确选择尺寸基准 （一）尺寸基准的概念 要合理标注尺寸，首先要正确选择尺寸基准。为了能正确地选择尺寸基准，必须先弄清尺寸基准的概念。尺寸基准，就是标注或度量尺寸的起点。如零件上的对称面、加工面、安装底面、端面、回转轴线、圆柱素线或球心等。

二、尺寸基准 在组合体的尺寸标注中，我们已经知道：尺寸基准就是标注或度量尺寸的起点。它可以是立体上的一些面或线。如零件上的对称平面、加工面、安装底面、端面、回转轴线、圆柱素线等。这些面和线同样可以作为零件的尺寸基准。但具体选择哪些面或线作基准，必须根据零件的设计要求和工艺要求而定。 尺寸基准的类型，按用途可分为两种： 1. 设计基准---根据设计要求选定的尺寸基准。用来确定零件在装配体中与其他零件的相对位置。 2. 工艺基准---加工和测量时选用的尺寸基准。用来确定零件各部分的相对位置。 如这根小轴，设计时选取轴线为径向的设计基准。加工时，若夹住已加工好的小圆柱段，再来加工大圆柱段，那小圆柱面便是加工时采用的定位基准。而在测量大圆柱段右侧截平面的位置时，为方便测量，可用大圆柱左侧素线为测量基准。定位基准和测量基准都是工艺基准。选取的尺寸基准不同，标注出来的尺寸形式也不同，如截平面的定位尺寸A或B。 三、主要基准和辅助基准 每个零件都有长、宽、高三个方向的尺寸，因此，每个方向至少应该有一个尺寸基准。有时为了加工和测量上的方便，还可以附加一些基准。如这个支座，如果高度方向只有底面一个基准，那么，上部螺孔深度的尺寸就只能注成尺寸 D，不便测量。如果增加支座顶部凸台平面作基准，注成尺寸H，测量就方便多了。

开间尺寸、净高控制方案1

全椒经纬壹品住宅项目工程 室 内 开 间 净 高 尺 寸 控 制 方 案 安徽省经工建设集团公司

1 编制依据 (3) 2 工程概况..................................................................................................... 错误！未定义书签。 3 开间尺寸、净高控制的组织机构 (3) 4 影响开间尺寸、净高的因素及质量要求 (4) 5、开间尺寸、净高控制方法 (8)

1 编制依据 1.1安徽省住宅工程质量分户验收规则; 1.2《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 1.3《建筑装饰装修工程质量验收规范》（GB50210-2002） 1.4《建筑地面工程施工质量验收规范》（GB50209-2002） 1.5《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2002） 一、工程概况 本工程为全椒经纬壹品住宅小区项目工程，位于全椒县站东路，建筑使用功能为住宅楼，总建筑面积约为5.5万平方米。其中1#~4#、6#~7#楼为框架6F建筑高度为18米；5#、8#、9#、11#楼建筑层数为18F，建筑高度为53.85米，10#楼为11F，建筑高度32.35米，框架剪力墙结构。 2 开间尺寸、净高控制的组织机构 2.1组织机构 开间尺寸、净高控制的组织由项目经理牵头，组织技术负责人、施工员、测量员、质量员在施工过程中控制。 项目经理主要负责组织协调。 技术负责人负责给施工班组的交底。 测量员：负责施工过程标高、轴线位置的定位及检查。 质量员、施工员负责施工过程中的质量检查、控制。

数控车(精加工)尺寸控制方法

切削要素与尺寸控制 摘要：围绕线速度、切深、走刀速度及刀具等切削要素对加工产生的影响，论述了如何保证加工零件的尺寸精度、几何精度、粗糙度的方法。 关键词：走刀纹高度、每转走刀距离、弹性形变、弹性恢复、摩擦、挤压 1、引言 切削要素：转速、切深、走刀速度 加工要求：尺寸精度、几何精度、粗糙度 2、转速对加工的影响 正常情况下，我们知道，转速越高，切削效率越高，效率就是利润，所以，我们要在条件允许的情况之下，运行尽可能高的转速进行切削。但转速、工件直径确定切削线速度，线速度受工件硬度、延展性、塑性、含碳量、含难切削合金量和刀具的硬度及几何性能等因素制约，所以要在线速度限制下选择尽可能高的转速。另外转速高低选择要根据不同材质的刀具确定，例如高速钢加工钢件时，转速较低时粗糙度较好，而硬质合金刀具则转速较高时，粗糙度较好。再者，在加工细长轴或薄壁件时，要注意将转速调整避开零件共振区，防止产生振纹影响表面粗糙度。3、弹性形变的原因、影响和克服方法 我们大部分人都有这样的感触，就是在上一刀车削了数毫米切深以后，发现离目标尺寸还差几丝或者十几丝时，再进相应深度重新切削时，发现多切了很多，工件报废了。那么这样的现象有多少人认真分析过其真正原因的呢？有人说，这是因为机床间隙比较大所致，而在同一进刀方向上是不会受间隙影响的，其真正原因就是弹性形变和弹性恢复。 弹性形变表现在刀具、机床丝杠副、刀架、加工零件本身等对象的形变，使刀具相对工件出现后退，阻力减小时形变恢复又会出现过切，使工件报废。产生形变的最终原因是这些对象的强度不足和切削力太大。 弹性形变会直接影响零件加工尺寸精度，有时还会影响几何精度（如零件变形时容易产生锥度，因为远离卡盘的位置形变幅度越大），刀具的强度不足，我们可以设法提高，有时机床和零件本身的强度，我们是没法选择或改变的，所以我们只能从减小切削力方面着手，来设法克服弹性形变，切深越小、刀具越锋利、工件材料硬度较低、走刀速度减小等都会减小实际切削阻力，都会减轻弹性形变。 所以为了保证尺寸精度、几何精度，我们往往把精加工、半精加工和粗加工分开，也就是说把弹性形变大的和弹性形变小的不同工序分开进行（粗加工时追求效率基本不追求精度，刀具需要偏钝，侧重强度，精加工时切削量很小，追求精度，刀具侧重锋利，减小切削阻力），在对刀试切时，就按照不同工序实际加工时的切深进行试切，确保试切时和实际加工时阻力和弹性形变幅度大致相当，确保数控机床坐标系建立准确，确保普通机床进刀准确；然后在精加工时尽可能采用比较锋利的刀具，最大程度减小切削抗力、减小形变。 4、走刀速度对尺寸精度和表面粗糙度的影响 我们不少人可能有这样的经历，就是当走刀速度改变时，比如数控机床中途改变走刀倍率时，发现工件尺寸不一样了，当走刀速度加快时，外圆尺寸增大了，内孔尺寸减小了，反之，相反。那么，现象之后的真正原因如何呢？我们通过下面图一和图二比较就能看出来，

楼板厚度控制专项施工方案

楼板厚度控制专项施工 方案 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

目录

楼板厚度控制专项施工方案 一、编制依据? 1、工程相关施工图?及业主相关要求规定 2、《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013 4、《建筑施工手册》第五版? 二、工程概况 该项目包括7栋高层建筑及其配套商业和一个两层的地下室，总建设用地面积为27800.73㎡，小区总建筑面积约126556.59㎡，其中地下室面积约26980.14㎡,地上面积约99576.45㎡。1栋A、1栋B座高层住宅楼30层，首层层高8.1米、标准层层高3米，屋顶总高度103.35米，1栋C、2栋A座高层住宅楼32层，首层层高5.9米、标准层层高2.9米，屋顶总高度104.15米，2栋B座高层住宅楼29层，首层层高7.8米、标准层层高2.9米，屋顶总高度97.35米，3栋高层住宅楼30层，首层层高7.8米、标准层层高2.9米，屋顶总高度100.25米，4栋高层住宅楼32层，首层层高7.8米、标准层层高2.9米，屋顶总高度106.05米。建筑结构形式为框架/剪力墙结构。抗震设防为6度；抗震等级：二/三级；设计使用年限：50年，建筑耐火等级：一级。 三、楼板厚度专项控制措施 3.1现浇砼楼板厚度控制 3.1.1标高控制

在楼板模板支设过程中，技术负责根据图纸要求规范规定进行标高技术交底，然后测量员进行标高放线控制，由质量员复核，复核达标准后木工进行楼板模板支设，木工在支设时注意模板板厚是否等厚，经调整根据规范及设计要求进行起拱。再经木工工长自检合格后报质量员，经质量员复验合格后进行钢筋绑扎。 如下图: 3.2板厚控制 3.2.1用Φ14的钢筋焊制成小方凳，小方凳长宽均为20cm，腿高为楼板的厚度，砼浇筑前，由技术员进行详细的技术交底，对施工工艺及操作要领进行讲解，使每个操作工都了解施工要领。搭设架空人行脚手板通道，严禁施工人员踩踏钢筋或将操作工具直接放在钢筋上，严格控制上人时间，在最后一遍平仓后6小时内严禁直接上人，防止因踩踏造成板面不平，局部厚度不足的现象。小方凳的型号根据板的厚度分别制作，不同型号不得混用。具体做法将小方凳放在相应等高厚度的模板上，间距为1.8米，呈梅花状布置，砼浇筑平仓时作为砼上板厚的控制标志。如下图： 利用小方凳进行控制板厚减少了在楼板模板上二次放线引起的累计误差，又减少了测量员的放线次数，提高了工程进度。同时利用小方凳进行平仓避免了风雨天工程线所受天气的影响，以及因天气产生的工程线标高变化引起的误差。小方凳间距1.8米，用2米刮杆平仓可以对大面积的砼板施工化整为零的细处理。

螺纹电镀前后尺寸精度的控制办法

螺纹电镀前后尺寸精度的控制办法 摘要：螺纹作为最重要的机械紧固件,其表面大多采用电镀层来进行防腐和装饰,而镀锌是最为普遍的电镀方式,控制好螺纹电镀前的尺寸是镀后尺寸合格的根本保证,也是许多螺纹加工企业的一大难题。本文就多年来螺纹产品电镀前尺寸精度控制的方法加以归纳和总结。 1·电镀层对螺纹几何参数的影响 假设镀层厚度在螺纹上是均匀分布的,则镀层对螺纹中径尺寸产生的影响如图1所示. 图1镀层对螺纹中径尺寸产生的影响 (外螺纹,以常用牙形角60°为例),其中:d为电镀前螺纹中径;d1为电镀后螺纹中径;t为电镀层厚度;Δd为电镀后螺纹中径单边增量。按几何关系: 则电镀后螺纹中径总的增量为: d1-d=2Δd=4t 也就是说螺纹中径的增大量是镀层厚度的4倍。 同样道理,内螺纹电镀后,其中径减少量也是镀层厚度的4倍。 实际上,电镀过程中由于零件的突出部位容易发生电力线过度集中,即产生所谓的“尖端效应”,在齿尖部位容易镀得厚些,如图2所示。因此在制定电镀工艺时必须加以考虑。 2·螺纹电镀前尺寸的控制 为了使螺纹零件电镀后的尺寸合格,可以通过以下途径。 1)在耐腐蚀性能允许的条件下适当地减小镀层厚度,可以减少镀层厚度对配合尺寸的影响。

2)在零件性能允许的条件下,采用酸洗和化学抛光等工艺,事先对零件进行处理,预留零件需要电镀的厚度,以保证电镀后零件尺寸在图样要求范围内。 3)在零件机械加工过程中预留足够的镀层厚度尺寸。 4)选用耐腐蚀性更好的基体材料以减薄镀层厚度,或选用高耐蚀性镀层(在较低镀层厚度的情况下可达到同样的防护性能)来保证零件尺寸精度。 在实际生产过程中有2种较为常用的方法使零件表面预留出接近于镀层的尺寸余量,即化学尺寸抛光和机械加工过程中预留足够的镀层厚度尺寸,以下加以详细说明。 2.1 化学尺寸抛光 化学尺寸抛光就是使金属制品在特定的溶液中通过有规则的溶解以达到规定尺寸的一种加工方法。在化学抛光过程中,螺纹齿尖部位的溶解速度大于螺纹斜面和齿根部位的溶解速度,与电镀后齿尖部位镀层分布较厚相补偿,有利于修正电镀后齿尖几何形状。化学抛光能使粗糙的表面得到整平,有利于提高镀层的平滑度、降低孔隙率、提高耐蚀性[1];化学抛光还可以起到除锈作用。化学尺寸抛光操作比较简单,生产效率高,可以和电镀作业连为一体,只需在原有设备中增加一个化学抛光槽和清洗槽即可。 建议使用下列配方的抛光液: 磷酸60%(体积分数) 硫酸30%(体积分数) 硝酸10%(体积分数) 铬酸5~10g/L 温度120~140℃ 一般溶解速度为5μ/min,生产中可根据零件需镀覆的厚度来计算溶解时间,并通过生产试验加以验证总结,可以有效控制螺纹的电镀质量。 2.2 机械加工过程中预留足够的镀层厚度尺寸 解决有配合要求的零件镀后尺寸配合问题必须与产品设计和工艺部门一道协商零件镀前工艺尺寸,事先预留镀层厚度及其镀覆尺寸偏差。应特别注意的是,在预留厚度的同时还应考虑因零件形状不同而引起的镀层厚度不均匀性的问题。 因镀层厚度和均匀性控制不好引起公差配合问题的部件,其中最普遍的是螺纹零件和紧固件等。 当螺纹零件进行电镀时,如前所述,其螺纹的牙尖和谷底的镀层厚度是不一样的。因此螺纹经电镀后出现配合障碍主要原因是镀层厚度不均造成的牙型角变形,其次才是镀层厚度增厚的问题。 在实际生产过程中往往是将以上2种方法结合起来,必须掌握一套有效的操作规程,以保证螺纹的电镀质量。 3·镀层厚度规定 普通螺纹可容纳的镀层厚度取决于螺距和螺纹公差带的位置。 1)最大镀层厚度可在GB/T5267-85《螺纹紧固件电镀层》[2]表格中选取。 2)电镀层的最小厚度:电镀层必须达到一定厚度才有应用价值,具体可根据国家的盐雾试验标准GB/T10125《人造气氛腐蚀试验盐雾试验》来加以衡量,一般控制在3~5μm,可依据GB/T5267-85《螺纹紧固件电镀层》中的表格按螺距和公差带位置具体确定。 4·实际精度控制 1)内螺纹紧固件

工艺路线尺寸控制加工方案分析毕业论文

工艺路线尺寸控制加工方案分析毕业论 文 目录 第1章前言-----------------------------------第5页 第2章工艺方案的分析-------------------------第6页 2.1 零件图---------------------------第6页 2.2 零件图分析-----------------------第6页 2.3 零件技术要求分析-----------------第6页 2.4 确定加工方法---------------------第7页 2.5 确定加工方案---------------------第7页 第3章工件的装夹-----------------------------第8页 3.1 定位基准的选择-----------------------第8页 3.2 定位基准选择的原则-------------------第8页 3.3 确定零件的定位基准-------------------第8页 3.4 装夹方式的选择-----------------------第8页 3.5 数控车床常用的装夹方式---------------第9页 3.6 确定合理装夹方式---------------------第9页 第4章刀具及切削用量-------------------------第10页 4.1 选择数控刀具的原则-------------------第10页 4.2 选择数控车削刀具---------------------第10页

4.3 设置刀点和换刀点---------------------第11页 4.4 确定切削用量-------------------------第12页第5章轴类零件的加工-------------------------第12页 5.1 轴类零件加工工艺分析-----------------第13页 5.2 轴类零件加工工艺---------------------第17页 5.3 加工坐标系设置-----------------------第21页 5.4 保证加工精度方法---------------------第22页第6章数控加工程序---------------------------第23页第7章设计总结-------------------------------第26页致谢词------------------------------------第28页参考文献 ---------------------------------第29页

零件图的内容、尺寸标注

教案首页 年月日第周

环节教学过程 活动活动 讲授新课 对轴、套、轮、盘类等回转体零件，选择主视图时，一般应 遵循这一原则。 图8-6 轴类零件的主视图选择 （二）其他视图选择 主视图确定后，其他视图的选择应遵循以下原则： 1、根据零件复杂程度和内外结构特点，综合考虑所需要的其 他视图，使每一个视图有一个表达的重点。视图数量的多少与零 件的复杂程度有关，选用时尽量采用较少的视图，使表达方案简 洁、合理，便于看图和绘图。 2、优先考虑采用基本视图，在基本视图上作剖视图，并尽可 能按投影关系配置各视图。 三、零件图的尺寸标注 （一）尺寸基准及其分类 1. 按尺寸基准几何形式分 （１）点基准是以球心、顶点等几何中心为尺寸基准； （２）线基准是以轴和孔的回转轴线为尺寸基准； （３）面基准是以主要加工面、端面、装配面、支承面、 结构对称中心面等为尺寸基准。 2. 按尺寸基准性质分 （１）设计基准：用以确定零件在部件或机器中位置的基准， 边讲授，边 演示。 提问：确定 零件图合 理的表达 方案，主要 考虑哪两 点？ 学生阅读 书本相关 内容，回答 问题。

环节教学过程 活动活动 讲授新课叫设计基准。 （２）工艺基准：在零件加工过程中，为满足加工和测量要 求而确定的基准，叫做工艺基准。 3. 按尺寸基准重要性分 （１）主要基准：确定零件主要尺寸的基准。 （２）辅助基准：为方便加工和测量而附加的基准。 （二）标注尺寸的形式 根据图样上尺寸布置的情况，以轴类零件为例，尺寸标注的 形式有三种。 1、链式 如图8-9a所示，轴向尺寸的标注，依次分段注写，无统一基 准。 图8-9 尺寸标注形式 2、坐标式 如图8-9b所示，轴向尺寸的标注，以一边端面为基准，分层 注写。 3、综合式 教师讲授 零件尺寸 标注的五 点注意事 项，交叉演 示不要注 成封闭尺 寸链、便于 测量的尺 寸注法。 讲授和演 示中引入 正误对比， 加深印象。 学生认真 听，做好笔 记