强生公司信条
公司简介
强生作为一家国际性大型企业，生产并推广高品质健康产品和健康服务。产品畅销于175个国家地区，生产及销售产品涉及护理产品、医药产品和医疗器材及诊断产品市场等多个领域。至今在全球范围遍布57个国家，共建有230多家分公司，拥有11万6千余名员工，是世界最具综合性、分布范围最广的健康护理产品制造商、健康服务提供商。
强生在中国：
?1979年：技术转让协议的确定，成立中国首家质量管理体系GMP化工合成工厂
?1982年：于北京成立公司总部
?1985年：于西安成立合资制药企业
?1990年：于上海合资生产邦迪品牌并进入消费者市场
今天，
?强生拥有九家在华企业
?强生在内地与香港共6,000余名员工
?强生是中国最大的外资制药有限公司
?西安杨森制药有限公司在过去十年间四度被评为最佳合资企业
?强生每年约为社会捐款近-200万美元用作公益项目（如抗击非典、2003年2月24日新疆大地震赈灾、保护兵马俑古文物遗址、希望工程等）。?2008年北京奥运会全球合作伙伴之一
强生全球：
?强生始建于1886年，美国新泽西洲，至今公司总部仍没有迁址。
?强生成为第一家创造无菌外科敷料的公司，并创造了市场销售量快速增长的奇迹。
?强生面向全球市场的开展策略始于1919年，在加拿大成立了第一家分公司。
?强生邦迪?创口贴在1920年问世，由一名叫作迪克逊的强生员工发明，起初他只是作为自己平日炊事发生小创伤时备用，后来成为了强生世界闻名的消费产品。
?至今，强生邦迪?创口贴生产量已经超过一千亿片。
?强生婴儿?爽身粉生产于1893年，是强生著名世界性消费品之一。
?强生的医药设备创新、市场销售与发展速度皆在世界同行业领域中遥遥领先。
?强生视力健商贸有限公司是世界隐形眼镜生产的领导者。
?官方统计，强生开展全球性慈善事业始于1906年，强生为在圣弗郎西斯科大地震与火灾中的受害者提供医药品供给。
?强生荣获《财富》2008年度评选最受赞誉公司之一，并在医药品领域获得排名第一的殊荣。
?由哈维斯商业杂志在《华尔街之旅》2005年度评选中发表文章，称强生公司连续七年被评为最具声誉合作伙伴企业。
?强生在2006年《财富》500强中位居第32。
?强生在2006年《财富》世界500强中位居第104。
?强生在《商业周刊》评选的“五十个最佳行动力公司”中排名第26。
?强生被西班牙女性、职业女性、残疾人、制药业工作者视为最佳雇主之一。强生的数字：
?全球2005年度销售额达到505亿美元。
?2005年度净收益达到105亿美元。
?2005年度每市场份额增长净利润为3.50美元。
?1944年起每季度对股票持有人进行股票分红。
?连续44年来分红持续增长。
?连续73年来销售额每年持续增长。
航空公司组织结构优化包括什么
航空公司如何进行组织结构优化？在分析N航空公司的现状后，得知该航空公司存在以下问题：岗位设置不合理，人员冗余现象严重。岗位职责不清，权责利不清。理念超前，行动滞后等问题。人力资源专家-华恒智信为了帮助该航空公司进行组织结构优化给出了以下方案：1、进行组织再造，减少管理层次、机构和职位。2、实施工作分析，实现员工与岗位的匹配。3、贯彻绩效导向的企业文化，建立合理的价值评价体系。那接下来就请大家一起看看华恒智信是如何帮助该航空公司进行组织结构优化的具体方法吧。 【客户评价】 公司的人力资源管理问题一直都比较严重，比如人员冗余、员工工作积极性差等问题，虽然经过多次的管理尝试，存在的问题仍然没有缓解。华恒智信的老师特别专业，帮我们系统、全面的诊断了人力资源管理上存在的问题，并提出了非常有针对性的解决方案，给我们人力资源管理水平的提升指明了方向。 ——N航空公司人力资源部经理【客户行业】航空行业 【问题类型】组织结构变革 【客户背景】 N航空公司成立于1993年，拥有18家分（子）公司，在国内设有17个营业部，在国外设有38个办事处。N航空公司是国内运输飞机最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司之一，截至2007年，公司经营不同型号飞机300余架，国际国内航线600余条，占有国内民航1/3的市场份额。近年，N航空公司放缓了外部扩张和联合重组的脚步，逐步向自我扩张型企业转化。 公司在历史上经历了两次大的组织变革，一次是在1995年，经过体制改革转变成立公司，机构仍然按照政府行政管理的模式设置；另一次是在1998年，为了满足上市需要，进行了大的机构调整，相关职能部门进行了合并归类，并在部门设岗进行管理。在人力资源管理方面，从1996年起，相继实施了三大人事制度改革：全员劳动合同制、管理人员聘任制、岗效工资制。但是，制度执行不到位问题比较突出，制约了N航空公司的进一步发展。【现状问题诊断及分析】 经过对N航空公司实际情况的详细了解，华恒智信专家团队认为该航空公司的人力资源管理存在以下几个方面的问题： 1.岗位设置不合理，人员冗余现象严重。据了解，N航空公司的人员冗余现象较为严
强生公司《我们的信条》
强生公司《我们的信 条》
强生公司《我们的信条》 美国医疗用品和器械制造商强生公司订立出《我们的信条》，作为公司的经营指导原则。下面是《我们的信条》的全文：我们相信，我们第一是要对医生、护士和病人负责，对母亲们和一切使用我们的产品及服务的其他人负责。为了满足他们的需要，我们做的每件事都必须是高质量的。我们必须不懈地为降低成本而奋斗，因为只有这样才能使我们的价格保持合理。顾客的订货必须迅速、准确地交付。我们的供应商和销售代理商应当有机会赚取相当的利润。 我们对于自己的职工负有责任，对在世界各地为我们工作的男人和妇女负有责任。他们当中的每一个人都应当被看成独立的个人。我们必须尊重他们的人格，认识到他们的长处和价值。他们理当有某种程度的职业保障和安全感。工资和福利必须公允、充分，工作场所必须清洁、整齐和安全。全体雇员都应能自由地提出建议和批评。凡是合格的人选在就业、个人发展和提高及升迁使用方面都应享有完全平等的机会。我们必须有称职的管理人员，他们的行为必须公正和有道德。 我们对于我们生活和工作于其中的社会负有责任，也对于世界大家庭负有责任。我们必须成为守法的好公民——支持善行和承担我们应尽的赋税义务。我们应当为改进国民健康、教育和文化水准
而尽力。我们必须把我们有权使用的公私财产管理得井井有条，并且注意保护环境和自然资源。 最后，我们还对我们的股东负有责任。我们的经营业务必须有合理的、可观的利润。我们必须试验新的思想。必须进行科学研究，开展革新活动，从错误中吸取教训并更好地前进。必须不断更新设备，改造和新建厂房设施，向市场提供更新的产品。必须留有一定储备供可能出现的困难时期使用。当我们按照上述各项原则经营本公司时，股东们应能取得相当可观的投资收益。
银行客户部电子银行产品经理“十佳员工、电子银行业务十大标兵”先进事迹材料
网络编织梦想卡片传递真情 ——记全省ⅩⅩ银行客户部电子银行产品经理“十佳员工、电子 银行业务十大标兵”先进事迹材料 在ⅩⅩ县林林总总、大大小小的商铺间，如果你能留意，就会发现一个着装整齐的年轻人，经常拿着一些宣传折页，走街串户，热情而又耐心地向店主推销着ⅩⅩ银行电子产品。店主们纷纷被他的温文尔雅以及专业的介绍所吸引，伴随着一问一答，我行的一些产品开始被客户所接受。 他就是ⅩⅩ支行客户部电子银行产品经理——ⅩⅩ。从事银行卡工作5年来,他兢兢业业、任劳任怨、一丝不苟，始终以“道虽通不行不至，事虽小不为不成”为自己的人生信条，从每一件小事做起，从点点滴滴做起。 几年来，经他手营销的银行卡达5000多张，完成网上银行注册286户，其中网上银行个人注册 270户，企业网上银行注册 16户数，电话银行注册9950 户，手机银行个人注册256户，消息服务个人注册 310户。数字也许是枯燥的，但是正是这一串串数字记录了他闪光的艰难跋涉的足迹。 一、主动营销，调查分析市场 近年来，随着我国市场经济不断向前发展，人民生活水平也在逐步提高。用卡环境的持续改善，使信用卡作为一种现代化金融结算工具，以它便捷、时尚、安全的特点正逐步被越来越多人所接受，信用卡市场蕴含着广阔的发展空间。但伴随而来的是，各家银行也都纷纷
抢占有限的市场空间。ⅩⅩ县县域广阔，人口稠密，大街小巷商铺林立，个体经济得到了长足发展，这真是营销我行银行卡产品的好机遇。然而，我行由于刚刚完成股改，在营销理念和营销策略上已经来落后于工行、建行，如何使我行的信用卡在竞争激烈的市场中脱颖而出，是摆在营销人员面前的迫切任务。 作为一名电子银行产品经理，ⅩⅩ深刻认识到这一点。只有主动出击，走出去营销，才能打开这种局面。通过对ⅩⅩ县域市场调查，他发现，目前ⅩⅩ县电子银行产品竞争的焦点一方面是用卡环境建设，另一方面是谁能主动走出去公关营销。ⅩⅩ常说，作为一名信用卡营销人员，就一定要具备信心、耐心、恒心，掌握信用卡的营销技巧，树立“服务营销”的意识，有计划，有步骤地走向市场，让银行卡走进千家万户。 二、学习产品知识，熟悉信用卡的功能 在营销与服务之间，ⅩⅩ经常站在客户角度来分析，办理银行卡能给客户带来什么便利，这是客户最关心的问题。 ⅩⅩ十中，是ⅩⅩ县一所著名高中，有教师300多名，为了做好该校的发卡工作，他主动上门，取得校方领导的支持，向教师讲解银行卡的用途、使用方法，并先期为校领导和班主任办理教师卡30张，经过一段时间的使用，获得教师的认可，最后一次性办理教师卡200张。我们营销银行卡，就是要为客户在日常生活中提供一个购物、消费的便利，又能享受我行高效、优质的服务，同时增加我行的业务收
航空公司核心竞争力组成要素及其价值的分析
航空公司核心竞争力组成要素及其价值的分析2009-03-30 民航资源网专家王双武[投稿排行榜]2009/03/30(16:53:42) 字体大小：[ 大中小] ?三亚贵阳 ?青岛上海虹桥 ?沈阳石家庄 ?南京广州 ?深圳重庆 ?北京青岛 ?芒市昆明 ?广州南宁 搜 索 本数据源由飞友网提供欢迎数据合作|更多 对航空运输企业核心竞争力各组成要素及其价值作用的分析研究 市场的竞争在促使市场资源不断进行重新配置的同时，也促使竞争者之间通过重新调整、分配和整合内部资源以实现在市场资源分配中占有合理的份额和有效的优势。航空运输市场的激烈竞争在带来一定的社会积极效应的同时，也对航空运输企业本身提出了最为严峻的挑战。 面对市场的竞争压力，一些航空运输企业开始调整经营策略。比如在航班申请、产品促销、引进大机型、开发新市场等方面下功夫，借此希望通过策略的调整来吸引和稳定客源市场。实际上，这些策略的调整或者资源的再分配是围绕着航空运输企业应该具备和拥有的核心竞争力来开展的。 竞争力是航空运输企业在市场资源竞争分配中具备的最基本的生存能力，也是航空运输企业运作的基础能力。竞争力的构成有多种因素，但并不是每种因素都能够成为优势竞争力。优势竞争力的构建取决于航空运输企业在市场竞争中所发挥的效能和航空运输企业能够在竞争中区别于竞争者并能够使公司进入良性发展的多种功能的集中体现。 在一定意义上来说，竞争力和优势竞争力是相对市场发展和竞争对手的变化在特定时期内集中体现出来的一种优势或者是能力，随着外部因素的变化和内部因素的干扰，即使
优势竞争力也会在环境变化中仅仅成为一种生存能力，对于航空运输企业的长期战略发展来说，这些能力只能在短时期内发挥作用，还不足以维持航空运输企业的持续性发展战略目标。 如何维持航空运输企业的持续发展，以此确定在市场竞争中的主导地位？构建核心竞争力是航空运输企业在生产经营和运作管理过程中面对的一项重要课题。核心竞争力更多的是关注企业的长远发展，在市场竞争中在本质上区别于竞争对手而成为获取市场资源的原动力。 一、核心竞争力的概念和特征 西方学者鲍·埃里克森和杰斯帕·米克尔森的研究认为“核心竞争力是企业组织资本和社会资本的集合，”组织资本是指组织对所承担任务的协调能力的资产，而社会资本是指作为资源提供给行为人用来获取收益的那部分社会结构的价值，它通过行为人之间相互关系的变化而产生；“组织资本反映了协调和组织生产的技术方面，社会资本则显示出社会环境的重要性”，前者可以在组织结构中得以体现，后者可以反映出企业文化。 美国著名营销管理学专家菲利普·科特勒认为核心竞争力具备三个特征，即：（1）能够给客户带来实质利益的具有竞争性的优势资源；（2）对于各种范围宽广的市场来说具有潜在的应用宽度；（3）对竞争者来说难以模仿。 在综合上述观点的基础之上，对于航空运输企业的核心竞争力来说，笔者认为航空运输企业的核心竞争力应该以行业价值链为基础，是一个对内部核心资源（技术能力、组织协调能力、市场应变和创新能力等）的重组和分配以维持和提升持续性盈利为目标，对外部资源的协调和配合以满足各关联方的利益分配的完整的运行体制，并通过有效体制的运作以自身独特的竞争优势获取稳定和扩大的市场收益来实现航空运输企业的长远发展战略目标。 构建核心竞争力是一个科学、系统、严谨的过程，是需要企业在战略层面上予以高度支持和实行科学管理，需要组织内部各关联方的高度协调和配合的系统工程。 二、构建核心竞争力在实践中的作用 航空运输企业的发展存在多种竞争渠道，规模不等的航空公司在市场竞争中构建和确立了不同的发展途径。从经营角度考虑，基本上具有以下几个方面的特征。 1、规模公司占据主导市场，在竞争中突显价格优势； 2、小公司力求低成本、差异化，在边缘市场独树一帜； 3、网络规模化、机队单一化；
强生公司的愿景
强生公司的愿景 我们认为我们的首要责任是对医生、护士、医院、母亲和所有使用我们产品的人负责。 我们的产品必须始终维持最高的品质。 我们必须不断致力于降低这些产品的成本。 我们的订单必须迅速而精确地完成。 我们的经销商必须赚取公平的利润。 我们的第二个责任是对和我们一起工作的同仁，对在我们的工厂和办公室里工作的男士和女士负责。 他们在工作上必须有安全感。 工资必须公平而适当，管理层公正，工时合理，工作环境整洁有序。 员工应该有一个有组织的建议和申诉制度。 监督人员和部门主管必须合格，心态必须公平。 合格的员工必须有晋升的机会，在考核一个人时必须以个人的尊严和品德状况为根据。 我们的第三个责任是对我们的管理层负责。 我们的经理人必须有才能、受过教育、有经验和有能力。而且必须是具备常识、能为他人着想的人。 我们的第四个责任是对我们所在的社区负责。 我们必须做个好公民——支持正义和慈善事业，而且依法纳税。 我们有幸使用的房产必须维持良好的状态。 我们必须提倡改善市政，提倡卫生、教育和清廉的政府，并且让社区熟悉我们的活动。 我们的第五个责任即最后一个责任是对股东负责。 企业必须赚取相当利润。 必须保障储备金，必须进行研究和开发有冒险精神的项目，并且支付犯错的代价。 必须为逆境预做准备，支付税款、购买新机器、建筑新厂房、推出新产品、开发新的销售计划。 我们必须实验新的构想。
我们尽到这一切责任后，股东们应该得到公平的回报。 我们决心在慈悲的上帝的协助下，尽我们最大的力量完成这些义务。 下面是《我们的信条》的全文： 我们相信，我们第一是要对医生、护士和病人负责，对母亲们和一切使用我们的产品及服务的其他人负责。为了满足他们的需要，我们做的每件事都必须是高质量的。我们必须不懈地为降低成本而奋斗，因为只有这样才能使我们的价格保持合理。顾客的订货必须迅速、准确地交付。我们的供应商和销售代理商应当有机会赚取相当的利润。 我们对于自己的职工负有责任，对在世界各地为我们工作的男人和妇女负有责任。他们当中的每一个人都应当被看成独立的个人。我们必须尊重他们的人格，认识到他们的长处和价值。他们理当有某种程度的职业保障和安全感。工资和福利必须公允、充分，工作场所必须清洁、整齐和安全。全体雇员都应能自由地提出建议和批评。凡是合格的人选在就业、个人发展和提高及升迁使用方面都应享有完全平等的机会。我们必须有称职的管理人员，他们的行为必须公正和有道德。 我们对于我们生活和工作于其中的社会负有责任，也对于世界大家庭负有责任。我们必须成为守法的好公民——支持善行和承担我们应尽的赋税义务。我们应当为改进国民健康、教育和文化水准而尽力。我们必须把我们有权使用的公私财产管理得井井有条，并且注意保护环境和自然资源。 最后，我们还对我们的股东负有责任。我们的经营业务必须有合理的、可观的利润。我们必须试验新的思想。必须进行科学研究，开展革新活动，从错误中吸取教训并更好地前进。必须不断更新设备，改造和新建厂房设施，向市场提供更新的产品。必须留有一定储备供可能出现的困难时期使用。当我们按照上述各项原则经营本公司时，股东们应能取得相当可观的投资收益。
晏阳初乡村改造的十大信条及其实践.doc
晏阳初乡村改造的十大信条及其实践 －－兼论平教运动的现实启示 张春 2012-7-3 10:53:46 来源：2007-03-24 社会学视野 晏阳初一生信奉“民为邦本，本固邦宁”的古训，不仅把它作为平教运动的座右铭，还躬身实践，首开知识分子深入民间的先河。 由于特殊的政治、文化传统，旧时代知识分子把读书和做官当作自己的终身“事业”和追求。旧时代书生是否成功走上仕途是他们人生的分水岭，但无论是从官的书生还是苦读求官的书生，他们和一般平民百姓之间都存在一道天然的鸿沟。虽然受儒家忧患意识的影响，自古以来就有许多仁人志士或为国家社稷的命运担忧，或为苛政下普通平民的苦难生活鸣不平。但是，由于受封建宗法思想的束缚，这些有“良心”的知识分子往往把消除社会不平等现象的希望寄托在君主身上。也就是说，意识到底层人民在苛政下的悲惨生活并没有在本质上改变知识分子与平民之间的关系。即使到20世纪二、三十年代，书生与平民之间的心灵隔膜和情感对立仍旧是人们习以为常的社会现象。晏阳初则和自视清高的旧知识分子不同。他不仅认识到拥有四万万“贫民、愚民、病民”的中国要富强起来，必须深入民间，开发民力，而且破除千年传统陋习，带头走上田间地头，与最不为旧时代书生所齿的“泥腿子”朝夕相伴。晏阳初之所以这样做，是因为他从小深受儒家民本观念的浸染，而且由于长期留学美国，他还受到基督博爱和救恕思想的影响。另外，还可以用韦伯的“理想类型”理论，将晏阳初献身平民教育解释为“价值合理性行动”。这个行动的背后是把爱国主义与国际主义有机结合起来的崇高理想和无私奉献精神。 晏阳初和同仁们在不断摸索中得出结论，以农民为主要对象的平民教育，必
航空公司流程与组织结构管理手册半成品
一、部门主要职能 【最新资料，WORD文档，可编辑修改】 1. 运行板块 1．1飞行总队 1.2航空安全监察部 1.3飞行技术管理部 1.4培训部 1.5运行质量管理部 1.6运行控制中心 2 机务板块 2.1机务工程部 3 商务板块 3.1市场部 3.2销售部 BSP（Billing and Settlement Plan）事务； 3．3网络收益部 AOC 值班，协调处理生产运营中商务系统与AOC 等部门的相关工作；利用收益管理系统调配舱位和座位实现航班收益最大化； 3.4结算部 3．4.8负责公司与国际、国内航空运输组织间的相关业务联系； 3.5对外合作部 4 服务板块 4.1地面服务部 4.2客舱服务部 5 保障支持板块 5.1董事会秘书局 5.2总裁办公室 5.3规划发展部 5.4人力资源部 5.5财务部 5.6企业管理部 5.7审计监察办公室 5.8综合保障部 5.9信息技术中心 5.10国航空中保卫支队 5.11首都机场 3 号航站楼规划运行办公室 3 号航站楼经营的业务范围、深度、方式、方案、实施步骤等； 3 号航站楼的可能性及可行性方案；加强对首都机场三期扩建工程的跟进力度，落实北京中枢战略规划要求，深化枢纽运营所需的功能布局与面积、内外场流程设计、站坪操作管理等需求研究，提出合理化建议；
二、分公司 1.中国国际航空股份有限公司西南分公司 1.1其主要业务为国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务； 1.1国内、国际公务飞行业务； 1.1飞机执管业务； 1.1航空器维修； 1.1航空公司间业务代理； 2.中国国际航空股份有限公司浙江分公司 2.1其主要是以中国国际航空股份有限公司的名义在其经营范围内开展经营活动。 3．中国国际航空股份有限公司天津分公司 3.1其主要业务为国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务； 3.2国内、国际公务飞行业务； 3.3飞机执管业务；航空器维修； 3.4航空公司间业务代理； 4．中国国际航空股份有限公司内蒙古分公司 4.1其主要业务为国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务； 4.2国内、国际公务飞行业务； 4.3飞机执管业务； 4.4航空器维修； 4.5航空公司间业务代理； 5．中国国际航空股份有限公司重庆分公司 5.1其主要是以中国国际航空股份有限公司的名义在其经营范围内开展经营活动。 6．中国国际航空股份有限公司贵州分公司 6.1其主要业务为国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务； 6.2国内、国际公务飞行业务； 6.3飞机执管业务； 6.4航空器维修； 6.5航空公司间业务代理； 7.中国国际航空股份有限公司西藏分公司 7.1其主要业务为国际、地区、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务； 7.2国内通用航空业务； 7.3航空器维修； 7.4航空客、货销售代理。 8.中国国际航空股份有限公司公务机分公司 8.1其主要业务为国际、国内通用航空及公务飞行业务； 三、上海基地 1.其主要业务为航空客货邮件运输、通用航空业务、代办公司在沪业务（涉及许可经营的凭许可经营）。
强生公司案例分析
强生公司如何应对危机 强生公司生产的泰乐诺胶囊是一种止痛药，1981年就销售43.5亿美元，占强生公司总销售额的？％占总利润的17% 1982年9月末的一天，一位叫亚当?杰努斯的患者服了一粒药后当天死亡；同一天，另一对服了泰乐诺的夫妇，也在两天后死掉了。消息迅速传遍了美国。强生公司在止痛药市场上的份额一度从35.3%下跌到不足7%公司面临巨大危机。强生公司迅速做出反应： 第一步，调查并澄清事实。 (1)公司迅速收集了有关受害者的情况、死因、有毒泰乐诺的批号、该药 的零售点、药的生产日期、送往分销网的途径等，为此，公司特别请了100名联邦调查局和州的侦探，追查了2000条线索，研究了57份报告。 (2)求助媒体，希望他们提供准确及时的消息，以避免恐慌。通过调查， 得出报告：有毒的胶囊是有人从药店买了成品后掺入硫化氢又退回商店所致，并不是强生公司生产中出的问题。强生公司把这个消息传达给客户和媒体，仅电报费就花了50万美元。 第二步，评估并遏止事件的影响。“泰乐诺中毒事件”使强生公司损失过亿美元，但最主要的是对其商标本身的影响。强生公司事后进行民意调查，发现49%勺人回答他们仍会使用这种药，于是，强生公司又把药摆到了货架上。 第三步，使泰乐诺重振雄风。强生公司为实现这一目标，采取了“稳住常客，渗透新顾客群”的策略，具体步骤如下： (1)请开发此药的麦克奈尔实验室的药学博士托马斯?盖茨在广告中向使用该药的美国人民致谢； (2)鼓励胶囊的使用者去试用泰乐诺药片； (3)公司承诺在“中毒事件”发生后扔掉泰乐诺的客户，只要打一个免费电话，就可得到2.5美元的赠券； (4)公司设计了一种新型的防破坏的包装，增强人们的信任感。 强生公司通过一系列周密的计划和行动，仅用了8个月就使公司重新赢得了35%勺市场份额，并一直维持到1986年，为强生公司赢得了巨额利润。 请分析： (1)强生公司遇到如此严重的环境威胁，却能在短短的8个月后就将危机
航空公司流程与组织结构管理手册(半成品)
中国国际航空股份公司 流程与组织结构管理手册 编制人：＿＿＿＿ 审核人：＿＿＿＿ 批准人：＿＿＿＿ 文件编号：版次:A/0 时间：年月日 颁布令 本公司依据流程设计原则和管理办法编制完成了《流程与组织结构管理手册》第A版，现予以批准颁布实施 本手册适用于我公司价格制定、航线选择、航班时刻制定、机队配置等所有流程，是公司流程管理体系的法规性文件，是指导公司建立并实施质量管理体系的纲领和行为准则。公司全体员工必须遵照执行。 为了加强对流程与组织结构管理体系运行的领导，我同时任命XXX为公司的管理者代表。 总经理： 年月日
标题
一、部门主要职能 1. 运行板块 1．1飞行总队 1.1.1负责总队航空安全和飞行技术训练管理工作；落实公司下达的生产计划和航班计划及经济责任指标； 1.1.2落实公司年度飞行训练、模拟机训练计划； 1.1.3公司国内外航线的开航、新进和翻修飞机及验收试飞中的飞行技术训练工作； 1.1.4参与事故征候、飞行差错等不安全事故的调查和处理工作，以及重大飞行事故的调查； 1.1.5负责公司航空安全教育工作； 1.1.6指导相关部门制定处置劫机、炸机预案，负责空中安全员的业务、技术管理工作；专机安全工作。 1.2航空安全监察部 1.2.1制定公司航空安全管理的各项标准及规章制度，并督促检查落实； 1.2.2组织公司或参加政府组织的航空安全评估和检查工作； 1.2.3负责事故征候、飞行、客舱、航空地面严重差错等安全事故的调查和处理工作，参与重大飞行事故的调查； 1.2.4负责公司航空安全教育工作； 1.2.5制定公司航空安全奖惩办法；参与承办专机安全工作。 1.3飞行技术管理部 1.3.1制定公司飞行技术管理的各项标准及规章制度，并督促检查落实； 1.3.2负责制定公司各机型、飞行程序、技术标准和训练大纲，检查、监督训练工作和技术把关落实情况； 1.3.3负责飞行改装和复飞的审批手续，监督检查飞行人员复训计划落实情况； 1.3.4公司飞行安全技术资料的信息管理； 1.3.5负责与相关部门协调落实飞行员的培训计划、机队的引进及飞行员与机队匹配工作； 1.3.6对飞行操作技术进行公司监控工作。 1.4培训部 1.4.1根据公司的培训计划，负责各类人员培训工作的组织与实施； 1.4.2所属学校教学计划的具体组织和实施； 1.4.3组织实施飞行员转机型和模拟机训练及乘务员训练； 1.4.4公司各类管理人员及派驻外人员的培训工作； 1.4.4在职职工的知识更新及岗位培训和轮训工作。 1.5运行质量管理部 1.5.1负责监督生产运行部门贯彻执行国家和民航总局有关法律、条令、条例、制度和规定，监督、协调公司的生产运行； 1.5.2组织制定和完善公司的航行运行手册的审定工作； 1.5.3负责协调公司各业务部门有关运行的事项； 1.5.4负责与有关航务管理部门、空中交通管制部门和机场管理机构协商有关保障方面的问题； 1.5.5参与各类飞行事故和事故征候的调查处理工作； 1.5.6负责公司全面质量、方针目标和能源的计划管理；
案例-强生制药公司
案例3：强生制药公司 强生公司(Johnson & Johnson，J&J)为美国著名制药及医疗用品公司，公司的哲学是：分权= 创造力＝生产力。 但此哲学在1982年遭受到市场的挑战。J&J笃信小而完全授权的单位能创造新产品，开发新市场，因此尽量保持小而独立的公司，自行负责生产、行销、配销及研发，购并新公司后亦维持独立性，也不断从现有组织中分殖成独立的公司。独立的公司通常集中在利好市場，例如为了外科医生成立了Ethicon公司，生产外科手用品。迄1982年止，J&J有150家公司，其中有20多家是主要公司，其余均是新购并的公司，或是由这20多家分殖(spin off)出来的。每家公司均独立自主，百分之百由J&J拥有。在分权与创新的哲学下，J&J自1972年到1982年的10年之间成长了4倍，1982年的销售额达33亿美元，全球员工人数达七万九千人，每年股东权益报酬率近20％。 为了维持运营，150家公司的总经理汇报給11个总公司经营委员会(Executive Committee)的委员，J&J要让每个子公司的负责人都有机会直接向经营委员会报告。 J＆J的经营委员会为公司最高管理阶层，主要任务在选择新的机会及解決单位间的冲突。经营委员会几乎天天开午餐汇报，不限定內容，每季花两、三天讨论公司主要问题。 一、医院用品行业 J&J在1982年销售給医院及医护人员的金额高达二十亿美元，由13家子公司各自经营，其中三分之二的销售額在美国。J&J子公司的产品涵盖医院中全部二十三个专科，分为药物、设备、及耗材等。J&J的市场占有率約16％。 美国医疗行业在1970年代面临到政府管制(50％医疗费用由政府支付)。更多的竞爭、昂贵仪器设备的出现及日益高涨的成本，面临这些压力，医院必须降低成本，因此各医院合作设立共同采购单位，增加对供应商的侃价能力，同时连锁医院开始出现以降低成本。在成本的压力下，行政人员对采购决策的影响力日益增加。 配合这项发展趋势的公司是AHS(American Hospital Supplies)，AHS并非制造商，只是医疗用品经销商，经销医院的医疗用品。自1960年代开始针对各医院行政部门及采购部门进行计算机联网，医院可在终端机上订货，AHS保证快速服务，大量采购折扣，数据快速处理，保证三天之内送货，十年之中已占有27%的市场。 但J&J的反应十分缓慢，因为J&J自认为是产品导向的公司，而不是经销商，深信只要产品好，行销得宜，即可成功。但事实上医院花一块钱在采购上，也要花一块钱在存货、订单、付款等行政事务上。J&J忽视了后勤支援(Logistics)对医院的重要性。 事实上，J&J并不是单纯地不理会市场的变化，只是几次公司内部检讨均认为集中各公司行销业务会使运作效率降低，同时和J&J授权的哲学相抵触，因此迟迟不采取行动。到了1979年，政府对医院降低成本的压力愈来意大，现实已逼得J&J重新检讨是否将医院供应公司的行销及配销业务加以整合，集中办理。 检讨结果显示整合十分因难，随然各子公司的产品都是销售给医院，但销售的渠道安排，从100％人员直销到100％靠经销商的均有，60％的医疗用品透过经销商销售，而几乎全部的仪表设备由J&J公司直接出售或租赁给医院。信用政策及运送方式，各子公司也大不相同，甚至医院销售占各子公司的比重亦大不相同。
Google 的十大信条(世界最大的搜索引擎)
Google 的十大信条（世界最大的搜索引擎） Google 联合创始人拉里·佩奇 (Larry Page) 说过，“完美的搜索引擎应做到确解用户之意，切返用户之需”。Google 推出搜索服务之初，您可能已惊喜地发现输入搜索查询后就能迅速得到正确答案。Google 之所以取得成功，正是因为我们当时能比其他搜索引擎更快更好地找到合适的结果。 但在那之后，技术一路发展，网络的面貌已经发生了翻天覆地的变化。我们意识到搜索是一个不可能完全解决的问题，因此，我们不断挑战现有技术的极限，努力提供快速、准确且易于使用的服务。无论搜索用户是在波士顿使用计算机，还是在曼谷街头拿着手机漫步，他们都能获得这样的服务。我们还从搜索的过程中吸取经验，从而应对更多的挑战。 在继续向未来迈进之际，我们会遵循以下核心原则，规范自己的行动。 几年前，我们首次提出这“十大信条”。此后，我们时常重新审视这份清单，看看它是否依然适用。我们希望始终贯彻这些真理，而您也可以监督我们做到这一点。(2009 年 9 月) 1：以用户为中心，其他一切水到渠成。 创建伊始，Google 就以尽可能提供最佳的用户体验为中心任务。不管是设计新的互联网浏览器，还是采用新的首页外观，我们都非常谨慎，确保它们最终可以满足用户的需求，而不是达到我们自己的内部目标或底线。我们的首页界面简单明了，网页载入十分迅速。我们从不对外出售搜索结果中的展示位置。对于广告，我们不仅清楚地将它们标记出来，而且广告内容也与搜索结果相关，从而确保不会分散用户的注意力。在开发新的工具和应用程序时，我们秉承这样一种理念：设计出来的产品应该非常出色，用户无需再去考虑其他设计。 2：专心将一件事做到极致。 搜索是 Google 的事业。我们拥有世界上规模最大的研究团队之一，可以心无旁骛地攻克搜索问题，我们知道自己擅长什么，也知道如何才能做得更好。我们会对难题持之以恒地反复研究，因此，我们能够解决复杂的问题，即使我们的搜索服务已经在为数百万用户提供快捷、流畅的信息搜索体验，我们仍能不断对其进行改进。我们在不断地改善搜索服务，这也有助于我们将掌握到的知识技术应用于 Gmail 和 Google 地图等新产品。我们希望将强大的搜索功能应用于未曾探索过的领域，并帮助用户更多地获取和使用生活中不断增加的信息。 3：越快越好。 我们知道您的时间非常宝贵，因此，在遇到问题时，您一定希望能通过网络迅速找到解决方案，而这正是我们的目标。我们希望用户在首页上花费的时间越短越好，这样的理念可能在世界上也是独一无二的。我们不断精简网页并提高服务环境的效率，一次次地打破自己创造的速度纪录，现在的平均搜索结果响应时间仅为几分之一秒。我们推出的每款新产品都非常注重速度，无论是移动应用程序还是“Google Chrome 浏览器”（一种旨在跟上现代网络速度的高速浏览器）都是如此。而且，我们始终致力于提高所有产品的运行速度。 4：网络也讲民主。 Google 搜索之所以成功，是因为它有数百万在网站上发布链接的用户；他们帮助我们确定哪些网站提供了有价值的内容。在评估每个网页的重要性时，我们采用了 200 多个指标以及各种技术，其中包含我们的专利算法PageRank?，它可以分析出哪些网站被网络中的其他网页“票选”为最佳信息来源。随着网络规模的扩大，这一评估方法也会越来越完善，因为
第二篇.强生公司创立与发展
第二篇 公司创立与发展 1、发展历程 十九世纪末，美国内战期间，一位著名的英国医生——约瑟夫·李斯特，发现了手术室内通过空气传播的细菌，率先创立了“看不见的细菌”这一学说。在当时，担任过战地医疗工作的罗伯特·伍德·强生将军，成为最早慧眼认同李斯特这一理论学说的人。 1886年，强生和他的两个兄弟在美国新泽西州的新布鲁斯威克，共同开创了一个全新的事业——生产无菌外科敷料，并正式创建了强生公司。他们雇佣了14名员工，并在同行业中始终保持着领先地位。 随着业务的扩大与发展需要，强生自20世纪20年代开始陆续于美洲、欧洲、非洲、亚洲与澳大利亚等地区相继成立新国际性公司，生产高品质的健康产品，推动着全球的健康发展。 经过一百多年不曾松懈地努力与创新，至今，强生已在全球57个国家建立了250多家分公司，产品畅销于175个国家和地区，拥有约11万5千余名员工，成为目前世界上最具综合性、分布范围最广的健康护理产品制造商和相关服务提供商，生产及销售产品涉及消费品及个人护理产品、医药产品和医疗器材及诊断产品市场等多个领域。 2、所获成就 2008年，强生公司的全球销售额为637亿美元。 强生始建于1886年，美国新泽西州，至今公司总部仍然没有迁址。 强生成为第一家创造无菌外科敷料的公司，并创造了市场销售量快速增长的奇迹。 强生面向全球市场的拓展策略始于1919年，在加拿大成立了第一家分公司。 强生邦迪创口贴在1920年问世，由一名叫作迪克逊的强生员工发明，起初他只是作为自己平日炊事发生小创伤时备用，后来成为了强生世界闻名的消费产品。 至今，强生邦迪创口贴生产量已经超过一千亿片。 强生婴儿爽身粉生产于1893年，是强生著名世界性消费品之一。 强生的医药设备创新、市场销售与发展速度皆在世界同行业领域中遥遥领先。 强生视力健商贸有限公司是世界隐形眼镜生产的领导者。 官方统计，强生开展全球性慈善事业始于1906年，强生为在圣弗郎西斯科大地震与火灾中的受害者提供医药品供给。 强生荣获《财富》2006年度评选最受赞誉公司，并且在医药品领域获得排名第一的殊荣。 由哈维斯商业杂志在《华尔街之旅》2005年度评选中发表文章，称强生公司连续七年被评为最具声誉合作伙伴企业。 强生在2006年《财富》500强中位居第32。
强生公司简介
强生公司简介 强生(Johnson & Johnson)成立于1886年，是全球最具综合性、业务分布范围最 广的医疗保健企业， 1985年在华创立了第一家合资企业。强生遵循企业信条的价 值观，致力于践行“关爱全世界,关注每个人”的企业使命，以领先的科技研发创造 创新的理念、产品和服务，为改善人类健康和福祉而不懈努力。每天，强生遍布世界各地的员工，与他们的合作方一起，为全球亿万消费者带去健康关怀。强生在全球60个多国家拥有超过265家子公司，雇员近126,500名，总部位于美国新泽西 州的新布仑兹维克。旗下拥有强生婴儿、露得清、可伶可俐、娇爽、邦迪、达克宁、泰诺等众多知名品牌。 强生家族是：全球第六大消费品公司、全球最具综合性的医疗器材公司、全球第六大生物技术公司、全球第五大制药公司 强生的业务涉及消费品、制药、医疗器材三大领域： 消费品：产品主要包括婴儿护理、身体护理、面部护理、防晒和女性个人健康护理用品、口腔护理、过敏护理、创伤护理、感冒咳嗽、消化系统健康以及镇痛护理等。 制药：强生的创新药品针对的疾病包括：肿瘤（如多发性骨髓瘤和前列腺癌）、免疫系统疾病（如类风湿关节炎、炎症性肠病和银屑病）、中枢神经系统疾病（如精神分裂症等）、传染病（如艾滋病、丙型肝炎和肺结核）以及心血管和代谢疾病（如糖尿病）等。 医疗器材：强生为医疗专业人士提供一系列的创新产品。其中包括：骨科及神经外科（如关节、创伤、脊柱、运动医学、神经外科、颌面以及动力工具）、微创及 开放性手术（如伤口缝合、吻合器、超声刀、可吸收止血纱、女性术后粘连预防、盆底及尿失禁手术技术、疝修补耗材）、电生理学（如射频消融导管及其相关技术）、糖尿病血糖管理（如联网血糖检测系统与血糖仪等）、美容整形（如乳房植入体）、感染预防（如过氧化氢等离子低温灭菌系列）以及视力保健等。
航空公司流程与组织结构管理手册半成品
航空公司流程与组织结构管理手册半成品 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
一、部门主要职能 【最新资料，WORD文档，可编辑修改】 1. 运行板块 1．1飞行总队 1.2航空安全监察部 1.3飞行技术管理部 1.4培训部 1.5运行质量管理部 1.6运行控制中心 2 机务板块 2.1机务工程部 3 商务板块 3.1市场部 3.2销售部 BSP（Billing and Settlement Plan）事务； 3．3网络收益部 AOC 值班，协调处理生产运营中商务系统与AOC 等部门的相关工作；利用收益管理系统调配舱位和座位实现航班收益最大化； 3.4结算部 3．4.8负责公司与国际、国内航空运输组织间的相关业务联系； 3.5对外合作部 4 服务板块 4.1地面服务部 4.2客舱服务部 5 保障支持板块 5.1董事会秘书局 5.2总裁办公室 5.3规划发展部 5.4人力资源部 5.5财务部 5.6企业管理部 5.7审计监察办公室 5.8综合保障部 5.9信息技术中心 5.10国航空中保卫支队 5.11首都机场 3 号航站楼规划运行办公室 3 号航站楼经营的业务范围、深度、方式、方案、实施步骤等； 3 号航站楼的可能性及可行性方案；加强对首都机场三期扩建工程的跟进力度，落实北京中枢战略规划要求，深化枢纽运营所需的功能布局与面积、内外场流程设计、站坪操作管理等需求研究，提出合理化建议；
二、分公司 1.中国国际航空股份有限公司西南分公司 1.1其主要业务为国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务； 1.1国内、国际公务飞行业务； 1.1飞机执管业务； 1.1航空器维修； 1.1航空公司间业务代理； 2.中国国际航空股份有限公司浙江分公司 2.1其主要是以中国国际航空股份有限公司的名义在其经营范围内开展经营活动。 3．中国国际航空股份有限公司天津分公司 3.1其主要业务为国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务； 3.2国内、国际公务飞行业务； 3.3飞机执管业务；航空器维修； 3.4航空公司间业务代理； 4．中国国际航空股份有限公司内蒙古分公司 4.1其主要业务为国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务； 4.2国内、国际公务飞行业务； 4.3飞机执管业务； 4.4航空器维修； 4.5航空公司间业务代理； 5．中国国际航空股份有限公司重庆分公司 5.1其主要是以中国国际航空股份有限公司的名义在其经营范围内开展经营活动。 6．中国国际航空股份有限公司贵州分公司 6.1其主要业务为国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务； 6.2国内、国际公务飞行业务； 6.3飞机执管业务； 6.4航空器维修； 6.5航空公司间业务代理； 7.中国国际航空股份有限公司西藏分公司 7.1其主要业务为国际、地区、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务； 7.2国内通用航空业务； 7.3航空器维修； 7.4航空客、货销售代理。 8.中国国际航空股份有限公司公务机分公司 8.1其主要业务为国际、国内通用航空及公务飞行业务； 三、上海基地 1.其主要业务为航空客货邮件运输、通用航空业务、代办公司在沪业务（涉及许可经营的凭许可经营）。
成功销售的十大信条
成功销售的十大信条 一、钱是给内行人赚的——世界上没有卖不出的货，只有卖不出的货的人。 二、想干的人永远在找方法，不想干的人永远在找理由；世界上没有走不通的路，只有想不通的人。 三、销售者不要与顾客争论价格，要与顾客讨论价值。 四、带着目标出去，带着结果回来，成功不是因为快，而是因为有方法。 五、没有不对的客户，只有不够的服务。 六、营销人的职业信念：要把接受客户拒绝作为一种职业生活的方式。 七、客户会走到我们店里来，我们要走进客户心里去；老客户要坦诚，新客户要热情，急客户要速度，大客户要品味，小客户要利益。 八、客户需要的不是产品，而是一套解决方案，卖什么不重要，重要的是怎么卖。 九、客户不会关心你卖什么，而只会关心自己要什么。没有最好的产品，只有最合适的产品。 十、争取一个客户很困难，失去一个客户很简单。
关于营销 1；销售不是卖，是帮助顾客买。 2；所有的营销在中国都可用一个"儒"字来代替：儒{人 + 需}。 3；企业只有营销才能实现利润，其他的都是成本，企业最大的成本就是不懂得营销的员工。 4；让顾客连续认同你你就成功了。 5；顾客不仅关心你是谁，他更关心你能给他带来什么好处。 6；顾客不拒绝产品，他也不拒绝服务，他只拒绝平庸。 7；拒绝是一种惯性，当顾客拒绝我们时，我们的工作才刚刚开始"。 8；当你连续被20位顾客置之门外的时候如果你还有勇气去敲开第21扇门时你就成功了。 关于沟通 1；沟通有3个要素：文字语言、声音语言、肢体语言。文字语言传达信息，声音语言传达感觉，肢体语言传达态度。
2；影响沟通效果有3个要素：场合、气氛和情绪。 3；沟通的3个特征：行为的主动性，过程的互动性，对象的多样性。 4；沟通的4个基本步骤：点头、微笑、倾听、回应。 5；沟通的5个心：喜悦心、包容心、同理心、赞美心、爱心。
GE公司组织结构
美国GE公司的组织管理结构 GE公司前身为1878年创建的爱迪生电器公司，目前已经经营了124年，全世界共有员工30万人，每年新申请800多项专利，技术力量雄厚。2001年创产值1260亿美元，其中依靠资本运作创产值近50%，航空发动机事业部创产值114亿美元（近9%）。 GE公司的组织结构如图2所示。其顶层为董事会，下设19个事业部（利润中心）。其中航空发动机事业部的组织结构如图3所示。公司管理总的构架为投资中心、利润中心和成本中心三层构架。企业的文化是以推进6 SIGMA 管理为主，同时加强知识交流、知识管理。企业运作的核心是以财务为管理的主轴线，以客户要求为企业导向。 航空发动机事业部的组织结构如图3，其顶层为总裁或首席执行官，下设8个职能部门和9个业务部门。其中民用发动机分部、军用发动机分部和发动机服务分部为事业部的三个利润中心。目前，在17个部门中，除业务发展部的总经理外，其余部门的总经理均为发动机事业部的副总裁，与总裁同为GE 公司总部的领导成员。 日常管理运作。 GE公司的日常管理是通过总部执行委员会（CEC）确定的，执行委员会的成员为各部门所有的首席执行官（CEO）。全年委员会通过几次会议确定公司的总体策略。 1月份，召开全年策略会议，对去年工作进行总结，确定今年的发展计划。
3月份召开环境、安全会议。 5月份召开组织结构及人事调整会议。 6月份召开未来3-5年规划及可行性会议。 10月份召开再次审议未来规划会议。 11月份召开纪检审查及培训会议。 财务管理主轴线。 GE公司运作的核心是以财务管理为主轴线。各类财务人员共计7500多人。 公司总部财务总监（CFO）直接对主席（首席执行官CEO）负责，为其服务的成员包括计划分析、税务、审核、投资、计量、审计等，还包括3-4名高级商务分析师及相关专业人员。总部的财务机构主要负责将外部信息转化为内部目标和监控公司（总部）的损益性。 在事业部的层面上（以发动机事业部为例），其财务总监（CFO）为总部领导集团的成员。为其工作的成员包括4名商务分析师和有关专业人员，主要负责集团公司内部业务关系、运作监控、损益监控、商务计划及完成CEO、CFO部署的任务。 航空发动机事业部下级分部如民用发动机分部，在这个层面以下属于执行层面，上层确定的任务，从这里开始进入成本中心。其财务人员为分部层面上的管理人员，有1-2名分析师，主要负责内部的损益表、负债表和现金流量表，按计划完成创利。 最后一层为生产、大修和部件修理层面，有1-2名分析师，负责推动和监控执行情况，确保没有意外发生。
强生分公司FDA启示
FDA公开了给美国强生的483表 FDA公开了对美国强生下属的麦克尼尔公司的483表，告诫所有的药企要引以为戒。现将FDA483摘录如下： 观察1：质量控制部门的职责和程序没有得到充分遵守。 观察2 没有书面的生产管理程序和控制程序，来保证生产的药品符合鉴别，含量，质量和纯度的要求。比如，某产品缺少工艺验证；某产品中间体罐中存放失控；生产批量增加或减少没有进行有效的变更控制。 观察3：控制程序没有包括混合过程的控制，以确保一致性和均匀性。 观察4：没有建立生产管理与控制程序，监测生产工艺的变化是否处于验证的状态。比如，可导致质量变化的关键参数（搅拌速度）超出正常范围和验证速度时，没有对工艺进行再验证。 观察5：在生产管理与控制中，没有遵循批准的生产管理与控制程序。从2009年5月到2010年4月期间发现GMP 不符合项（如46个投诉产品中有外来物质或变色，原料药颗粒大小不符合要求和产品受污染等问题）时，没有启动CAPA系统来证明纠正措施的有效性。 观察6：不能彻底地对偏差进行调查与审核，无论是销售的产品和未销售的产品。比如，没有对偏差进行任何的附加检测；对偏差涉及到的其它批次没有进行扩展调查就销售；没有进行偏差趋势分析，与召回产品相关的其它批次没有进行偏差审核。 观察7：GMP培训的频率不够，难以确保员工熟悉与他们相关的cGMP要求。比如，制粒操作员工在进入部门之前没有接受cGMP的基础培训；也没有参加与工作相关的某新文件培训；转岗员工没有按新员工的要求进行相关的培训。 观察8：没有按程序要求对所有的口头或书面投诉进行处理。比如，没有对某产品的投诉进行批生产记录的调查。观察9：没有对分发到车间的每个包装的组分，按批记录要求进行第二人复核检查，以确保称量或测量的准确性。观察10：对药品包装中使用的标签没有严格的控制。比如，标签放在没有加锁的笼中，仓库所有的管理员均可以接触到标签。 观察11：没有书面的稳定性实验计划来评估药品的稳定性。比如，某产品的有效期没有稳定性数据的支持。 观察12：建立的实验控制方法与检测程序不科学合理，难以保证符合药品的鉴别、含量，质量与纯度要求。比如，没有正当的理由不检测风牛病，也不进行培养基的促生长实验。 观察13 用于原材料检测与成品检测的质量控制部门的设施不适用。比如，下列问题没有调查与跟踪：2010年3月9日的高效过滤器泄漏实验超标；检漏实验是由合同商进行的，但是公司也没有对不合格结果进行跟踪与评估。微生物检测室的压差和流向超标；本次检查以前没有对微生物实验室进行高效过滤器的气溶胶检漏和流速的检测。没有程序规定高效过滤器泄漏标准；也没有高效过滤器的更换标准。微生物实验定培养箱上面的天花板有大的破损；微生物实验室的称量设备没有使用与清洁日志；微生物实验室放置的过滤器柜顶有很厚的积灰；微生物培养箱有大量的灰尘；有很多微生物实验室有大量不在使用长满积灰的设备（PH计，培养箱等），微生物实验室很多很多的问题见警告信。 观察14 实验室的记录不完整，没有包括实验室仪器、仪表和记录设备的定期校准。比如，2010年04月22日前，没有对实验室的冰箱进行校正。 观察15 实验室控制SOP没有包括了使用的取样程序描述。比如，清洁后的棉签取样。 观察16：在线的中间体符合性检测取样没有代表性。 观察17：没有对每批组分进行隔离、批准或拒收的确认。比如，为防止交叉污染与混淆而定义的隔离与合格区域没有足够的空间放置物料。原料药和标签放在了进厂的检查区域存放；还有的袋漏粉。除玉米淀粉外，进厂物料不进行外观包装是否存在破损等的检查。 观察18 没有进行必需的微生物检测。比如，从2009年5月1日起没有工艺用水的微生物检测的月度趋势报告。 观察19：没有设备维修和检查的记录。比如，发现某设备的密封圈破损也没有维修；微生物实验室没有设备的清洁与维护记录，有些设备上有大量的灰尘。 观察20：在设备的清洁与维护记录上，不是没有签名，就是签名不签日期，或者签名仅签首字母。 点评：美国强生下属的麦克尼尔公司的存在的问题是非常严重，可以说质量管理系统完全失控，这与美国强生高层的管理或决策有关。尽管美国强生对麦克尼尔公司管理层进行了重组，还将面临FDA的刑事调查。我们知道：麦克尼尔公司仅仅是美国强生的一个分公司，并不能代表美国强生的全部。但是一个分公司（或一个车间）完全可以毁掉一个大公司或集团，要引以为戒。 1 / 1 of page